La Agencia de Viajes Perú Abril 2011

PERU

Mensuario de información para profesionales de turismo Abril de 2011. Año I. Edición Nº 3. 3.000 ejemplares.

COMPARTA ESTE EJEMPLAR, ES UNA HERRAMIENTA PARA TODOS.

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El Rally Dakar llegó a PerúEl Rally Dakar tendrá su cinta de llegada en la Plaza Mayor de Lima. La competencia fi nalizará el 15 de enero en la capital.

Alamo lanzó Gold Plu$La rentadora de autos lanzó una tarifa exclusiva para América Latina y el Caribe, válida en Estados Unidos.

Las novedades de Valle NevadoEl centro de esquí chileno se renueva de cara a la temporada de invierno 2011. Habrá más oferta de alojamiento para grupos familiares.

Investigación de la Cepal

■ Aun cuando la llegada de turistas a Perú ha ido en continuo crecimiento, la contribución de la actividad al Producto Bruto Interno (PBI) todavía se encuentra en niveles mínimos, incluso, muy por debajo de algunos países vecinos. Según un reciente informe presentado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), en el período comprendido entre 1980 y 2009, los ingresos por turismo representaron el 1,31% del PBI. Pág. 15

■ La compañía chilena unirá Lima con Santiago antes de fi n de año y pasará a tener dos conexiones diarias en la ruta regional. ■ Desde la aerolínea aseguran que 2011 será un período de crecimiento, a pesar del alza del precio del combustible. Pág. 17

■ Cada vez más turistas nacionales se vuelcan a los cruceros de Pullmantur para conocer los destinos del Caribe. ■ El Ocean Dream, por su tripulación de habla hispana, es el preferido del mercado. Pág. 13

■ La cadena de hoteles se posiciona como una de las preferidas del pasajero peruano. ■ En un período de pleno crecimiento, la marca, junto a Solways, programó un chárter al Caribe para la Semana Santa. Pág. 8

Pullmantur: cruceros para el pasajero peruano

Iberostar se afi anza con sus hoteles en el Caribe

Sky Airline sigue apostando a los vuelos regionales

Los ingresos por turismo se mantienen en niveles mínimos

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■ A pocos días de la jornada electoral, Ollanta Humala, Luis Castañeda y Alejandro Toledo, tres de los cinco candidatos a la Presidencia de la República, dieron a conocer sus planes para el desarrollo de la actividad en el Foro “Perú: Turismo al 2016”, un evento organizado por la Cámara Nacional de Turismo. La conectividad aérea y terrestre, las políticas para seguir en la senda del crecimiento y la creación del Ministerio de Turismo, fueron los principales ejes del debate.

El turismo en la agenda de los presidenciables

Pág. 16

El nuevo emblema ■ La nueva Marca País, que ya identifi ca a Perú en los mercados nacionales e internacionales, engloba una estrategia conjunta para promocionar el turismo, las exportaciones y la atracción de inversiones extranjeras. ■ Las fortalezas y debilidades de la marca y sus características técnicas. ■ La advertencia sobre la exigencia de una inversión constante para que cumpla sus objetivos. ■ La discusión acerca de la necesidad de un eslogan que la acompañe. ■ La opinión exclusiva de una de las máximas responsables de su desarrollo, quien asegura que a fi nes de 2011 la Marca País Perú se posicionará entre las cinco primeras de América del Sur. Pág. 3

La Agencia de Viajes PerúAbril de 2011Pág. 3

■ El nuevo logo que identifica a Perú en los mercados nacionales e internacionales engloba una estrategia conjunta que pretende promocionar no sólo el turismo, sino también las exportaciones y la atracción de inversiones extranjeras. Las fortalezas y debilidades de la marca y sus características técnicas. La opinión exclusiva de una de las máximas responsables de su desarrollo, quien asegura que a fines de 2011 la Marca País Perú se posicionará entre las cinco primeras de América del Sur.

■ Por Elida Vega ([email protected])

Si en el pasado Machu Picchu fue el ícono que

distinguió al país en el mun-do, el lanzamiento de la Mar-

ca País con el emblema Pe-rú como signo distintivo evi-dencia un nuevo hito en la promoción del turismo, de las exportaciones y del arri-bo de futuras inversiones.

Pero, ¿qué es una mar-ca país? y ¿por qué era ne-cesario tener una?

Según PromPerú, enti-dad que junto a la Canci-llería y a la Agencia para la Promoción de las Inversio-nes (ProInversión) lideraron el trabajo para su construc-ción, es “lícito pensar en un país como una marca” por-que “una marca país fuer-te y positiva constituye una ventaja competitiva clave a la hora de lograr una ma-yor y mejor recordación en la gente”.

Además, la construcción de la Marca País Perú for-ma parte de una estrategia de promoción en el exterior que impulsará aquellos sec-tores comerciales con ma-yor exposición internacional como el turismo, las expor-taciones y la atracción de inversiones.

MOMENTO OPORTUNO.Representada por la pa-

labra “Perú”, escrita con trazos que forman líneas en espiral que dibujan una “arroba” en el centro y con-tinúa hasta escribir el nom-bre del país basado en un elemento muy común en di-versas culturas precolombi-nas como la Nazca o la Mo-chica, esta imagen -según explicaron desde PromPe-rú- simboliza solidez, mo-dernidad, origen e historia, pero también movimiento y continuidad, por lo que per-mitirá identificar a Perú con una imagen única como un país ícono de la cultura, de la gastronomía y de la be-lleza natural en cualquier parte del mundo.

El lanzamiento ha coin-cidido con un momento es-pecial porque el país -co-mo convienen autoridades y empresarios- se encuen-tra protagonizando un pro-ceso de renovación, de cre-cimiento económico sos-tenido y de consolidación dentro del mapa mundial.

No en vano la Bolsa de Valores de Nueva York celebró por pri-mera vez en su historia el “Peru Day”, donde se lució a manera de estreno inter-nacional el nue-vo logo que bus-ca convertirse en una herramien-ta de utilidad para continuar con ese de-sarrollo.

Como dijo el titular del Ministerio de Comercio Ex-terior y Turismo (Mincetur), Eduardo Ferreyros, duran-te su lanzamiento el 10 de marzo, con esta marca se impulsará la actividad pro-ductiva y comercial de Pe-rú y, por ende, se genera-rán más puestos de trabajo, porque “está demostrado que las naciones que cuen-tan con una tienen enor-mes ventajas frente a sus competidores, ya que lo-gra mayor captación y re-caudación”.

En ese sentido, cabe resaltar lo señalado por el presidente de la Cáma-ra de Comercio de Lima, Carlos Durand, para quien es “nuestra responsabili-dad como peruanos el po-tenciar la Marca País, da-

do que esta imagen es el paraguas que cubrirá los bienes de exportación, a nuestros actuales produc-tos bandera y también a los próximos”.

FORTALEZAS Y DEBILIDADES.El presidente de la Cá-

mara Nacional de Turismo (Canatur), Carlos Cana-les, llamó la atención sobre la necesidad de un presu-puesto más abultado para su difusión y sobre la falta de un eslogan que acom-pañe a esta marca.

“Si no tiene dinero, esta campaña podría estar con-denada al fracaso. Esos S/. 40 millones son el capital semilla, pero se va a ne-cesitar por lo menos unos S/. 150 millones para que realmente podamos posi-cionar nuestra Marca País en los dos primeros años.

Claro que hay que consolidarla pero le falta un eslogan, una idea fuerza. Sé que es parte de un proceso, pero te-nemos que testear-lo en el propio mer-cado”, indicó.

Por su parte, el ex titular del Min-cetur, Alfredo Fe-rrero, sostuvo que

tener una marca país ya es un paso importante, pero al tratarse de un pro-ceso que se irá consolidan-do en el tiempo, es priorita-rio que se promocione en el exterior para que se haga conocida. “Estoy convenci-do de que una marca fuerte es un gran aliado para que podamos captar más turis-tas y creo que Perú puede recibir no cuatro sino cinco millones de visitantes ha-cia 2016. De alguna forma identifica a Perú, creo que se ha hecho un buen traba-jo”, afirmó.

Así las cosas, sólo que-da esperar que esta imagen se consolide en el tiempo y, como confían en PromPe-rú, que al finalizar el año se consolide como una de las cinco primeras de Améri-ca Latina.

Perú redobla su apuesta con la nueva Marca País

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El foco: la palabra Perú, un nombre inclusivo.El rojo: el color de la bandera. Vibrante, intenso y energético.La forma: espiralada que asume la P, uno de los motivos gráficos presente en las culturas autóctonas.La tipografía: TypeTogether, creada especialmente para Perú.

SISTEMA DE IDENTIDAD

La Agencia de Viajes PerúAbril de 2011 Pág. 4

LA PALABRA DE PROMPERU.La Agencia de Viajes Pe-

rú dialogó con la directora de Promoción de Imagen País de PromPerú, Isabe-lla Falco, una de las artífi-ces de la Marca Perú, quien reveló las metas a cumplir en el futuro.

-¿Por qué era tan im-portante contar con una nueva Marca País?

-Cuando un turista, en cualquier lugar del mun-do, piensa en viajar, des-filan por su mente muchas opciones y nosotros quere-mos que una de ellas sea Perú, que tiene que estar en el “top of mind” del po-tencial viajero.

-¿Pero Perú ya conta-ba con una marca?

-Antes trabajábamos la

marca turística separada de la de exportaciones, la de inversiones o la marca gas-tronómica. Ahora la idea es seguir la tendencia de Ca-nadá, Australia, Nueva Ze-landa y Francia, que traba-jaron con una única marca país, un modelo que ha de-mostrado ser eficiente. He-mos consolidado todos los elementos del país en una sola marca que pueda ha-blar e impactar en los poten-ciales consumidores, com-pradores, inversionistas y turistas, pero con el mismo símbolo, con la misma pro-puesta ideológica, los mis-mos colores y grafismos.

-¿Los demás signos distintivos que se ve-nían usando se dejarán de usar?

-Sí, naturalmente, pero poco a poco porque no se va hacer nada brusco. El

profesionalismo exige que la transición en algunos ca-sos sea gradual y en otros, inmediata. En el caso de la marca turística, la del coli-brí, esa sí va a ser reem-plazada.

-Algunos represen-tantes del sector turísti-co critican la falta de un eslogan que acompañe la marca.

-Lo del eslogan es un te-ma que se puede conver-sar, pero no lo vamos a ex-trañar porque para cada ca-so tendremos una frase de campaña. Cada pieza de comunicación se diseñará con un fin específico. Si po-nemos un eslogan que es bueno para turismo, no va a funcionar para inversiones y puede ser buenísimo pa-ra inversiones pero no va ser pertinente para turis-mo. Entonces, en vez de forzar el eslogan, es prefe-rible representar bien a to-dos los ámbitos.

-El ministro Eduardo Ferreyros ha hablado de ubicar la Marca País en-tre las cinco más impor-tantes del mundo, ¿cuán-to podría demorar ese ob-jetivo?

-Es un objetivo súper am-bicioso. Nosotros fuimos inicialmente más cautos y hablamos de estar en el primer año entre las cinco primeras de América Lati-

na, una meta a la que con-fío arribaremos. En cuanto al objetivo del ministro Fe-rreyros también lo podre-mos conseguir pero nece-sitaremos un poco más de tiempo. Creo que él hablo de cinco años, pero para ello necesitamos más in-versión y trabajar con an-ticipación.

-¿Pero también se re-quiere que el próximo Go-bierno la valide?, ¿han pensado en qué podría suceder con un nuevo gobierno?

-No creo que haga fal-ta que la validen porque la validación se ha hecho con una empresa de investiga-ción de mercados en siete ciudades estratégicas pa-ra Perú. Se ha ido a Lon-dres, Madrid, Tokio, Nue-va York, Los Ángeles, San Pablo y Lima a validar el concepto y el diseño de la marca y esta es la Marca País que ha pasado todas esas pruebas, tanto de fo-cus group como de entre-vistas de profundidad. Es-tá validada donde tiene que ser, en los mercados, tanto en el extranjero como den-tro del país.

-¿Los S/. 40 millones de presupuesto son su-ficientes para la difusión?

-Lo que importa es cómo optimizamos nuestra inver-sión y la selección de los

medios de comunicación y de las actividades que programamos, porque hay eventos que sin ser costo-sos tienen un gran impac-to y a esos estamos apun-tando. Se trata de poner a nuestra Marca País en los medios de comunicación del mundo. A pocos días del lanzamiento, el Finan-cial Times de Londres nos ha hecho una crítica elo-giosa.

-¿Es factible que, co-mo se ha dicho, gracias a la Marca País el turismo

interno se incremente un 10% en 2011?

-Sí, absolutamente.

-Si bien la Marca País es un elemento de apo-yo para los empresarios, ¿qué acciones debe se-guir tomando el Estado como promotor de estas actividades?

-Principalmente, mayor infraestructura. Necesita-mos carreteras para llegar a todos nuestros destinos atractivos; conectividad en trenes, aviones y barcos; y hoteles de todos los niveles y restaurantes.

-¿Con esta Marca País, qué imagen se debería proyectar de Perú?

-Con esta marca Perú está proyectando la ima-gen de un país moderno, de avanzada. Cuando termine 2011 y se complete la cam-paña de lanzamiento, todos los peruanos y todos los ciu-dadanos del mundo van a considerar que hemos de-jado de ser un país subde-sarrollado y que hemos en-trado a las grandes ligas.

Isabella Falco.

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• US$ 900 mil fue la inversión que demandó la creación de la Marca País Perú.• 25% crecerían las exportaciones y 10% el turismo receptivo gracias la implementación del nuevo signo.• Durante abril, PromPerú pondrá en marcha una campaña de difusión en las empresas sobre el procedimiento para adoptarla, proceso que empezará entre junio y julio.• Gastón Acurio, Juan Diego Flórez, Dina Páucar, Gianmarco Zignago, Bareto, Rafo León, Claudia Llosa, Kina Malpartida, Perú Negro, Gonzalo Torres, Carlos Alcántara y Gabriel Villarán han sido elegidos “embajadores” de la Marca País.• La empresa FutureBrand, compañía internacional especializada en la creación de marcas, estuvo a cargo del desarrollo de la propuesta.

A TENER EN CUENTA

• Aporta una identidad unívoca en mercados globalizados.• Atrae y retiene negocios.• Genera consenso en todo el país en torno a la promesa.• Impulsa mejoras internas.• Promueve la aceptación de productos.• Actúa como bandera de exportación.• Promociona un destino turístico.

¿PARA QUE SIRVE UNA MARCA PAIS?



■ Volare Viajes se dispone a transitar un 2011 que marcará un crecimiento de alrededor del 80% en las ventas. La gerenta general, Consuelo Podestá de Gambetta, resalta el surgimiento de los sectores socioeconómicos C y D como confortantes de una nueva demanda de ocio.

“Si 2010 fue un buen año para Volare Via-

jes, 2011 será mucho me-jor, al punto que las ven-tas crecerán entre un 75% y un 85%”, aseguró la ge-renta general de la mayo-rista, Consuelo Podestá de Gambetta, basándose en el contexto económico actual, la consolidación de la ope-ratividad de su empresa y su relación con clientes y operadores.

“Definitivamente hay mu-cha demanda y hay una re-lación directa con el bienes-tar de la gente. Ahora hay un mayor poder adquisitivo, lo que desencadena en mayo-res consumos, en una ma-yor adquisición de bienes

y servicios y entre este úl-timo grupo se ubica siem-pre la demanda de viajes y paquetes turísticos. Siem-pre estamos al tanto de las encuestas y todas indican que la gente espera como premio o incentivo un via-je”, apuntó la ejecutiva en declaraciones a La Agen-cia de Viajes Perú.

NUEVA DEMANDA, OTROS DESTINOS.

Si hay algo que han po-dido distinguir desde Vola-re es la nueva oportunidad que se ha abierto para las agencias de viajes en los sectores socioeconómicos C y D, que de un tiempo a esta parte han empezado a demandar mayores alterna-tivas de diversión y placer, entre las que destacan los viajes como una de sus pri-meras opciones.

“Anteriormente nuestra identificación era más es-trecha con los mercados A y B, que era donde normal-mente apuntábamos, pe-ro ahora también tenemos muchísima demanda des-de los sectores C y D, que tienen mucha actividad eco-nómica y pueden acceder sin mayores problemas al viaje de sus sueños. Frente a la respuesta de los secto-res C y D, ahora el 60% de

nuestros clientes son del A y B, y el 40% restante de la nueva demanda”, dijo.

Se trata de un segmento que si bien ha crecido en im-portancia, todavía trata de diferenciarse por los desti-nos que elige. Así, mientras los sectores C y D normal-mente acceden a países que no requieren visa co-mo primer destino -mucho mejor si no se necesita pa-saporte-, los viajeros del A y B no tienen limitaciones y son los que obligan a las agencias a sumergirse en la búsqueda de nuevos pro-ductos, de mayor calidad y selectos.

“Europa es un destino muy demandado tanto por los sectores A y B como por el C. Pero si hablamos de

los lugares más demanda-dos por los viajeros del C y D, tenemos que mencionar a Argentina, Brasil, San An-drés, Colombia y Punta Ca-na; mientras que en el ca-so de A y B, destinos como las Islas Vírgenes, Tahití, Hawaii o India siempre sur-gen como primera opción”, sostuvo la ejecutiva.

La tendencia, como se-ñala Gambetta, va en estre-cha relación con la deman-da actual de Volare Viajes, donde Sudamérica aparece entre las ventas masivas.

“Ahora ya no todo es el Caribe o Estados Unidos. La gente viaja mucho en Sudamérica, que por estar al alcance de todos tiene una gran demanda”, con-cluyó.

Volare estima un 2011 exitoso

Consuelo Podestá de Gambetta.

Alamo Rent a Car lanzó Alamo Gold Plu$ 2011

(GP1), una tarifa exclusiva para residentes de Améri-ca Latina y el Caribe, váli-da en Estados Unidos, que incluye kilometraje ilimita-do, seguros CDW, EP/LP, VLF, cargos de aeropuer-to, impuestos estatales y lo-cales, el primer tanque de combustible, un conductor adicional gratis y el sistema de navegación GPS.

Los ejecutivos de la com-pañía explicaron que esta tarifa especial -la más com-pleta que ofrece Alamo en 2011- se puede reservar en www.alamo.com o median-te cualquier agencia de via-jes utilizando el “Código de Tarifa GP1”, en ambos ca-sos con 24 horas de antici-pación. También indicaron que la oferta estará vigen-te hasta el 31 de diciembre.

Así, en el caso de la Re-gión I (Arizona, Arkansas, Colorado, Hawaii, Idaho, Montana, New Mexico,

Oklahoma, Oregon, Utah, Washington State, Wiscon-sin y Wyoming), los precios -en auto económico- osci-lan desde US$ 113 el día hasta US$ 483 la semana; mientras que para la Región II (Alabama, Alaska, Con-necticut, Delaware, Geor-gia, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Loui-siana, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Nebraska, New Hampshire, North Carolina, North Dakota, Nueva York -excluye ciudad de Nueva York-, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, South Ca-rolina, South Dakota, Ten-nessee, Vermont, Virginia, West Virginia y Washington D.C.) las tarifas van des-de US$ 109 diarios hasta US$ 435 semanales.

La GP1 tendrá sobrecar-gos durante los feriados del 14 al 30 de abril, del 10 de julio al 20 de agosto y del 15 al 31 de diciembre.

Alamo lanzó la tarifa Gold Plu$ para América Latina


Gildania Pilarte, ejecu-tiva de Promoción y

Marketing de Iberostar Ho-tels & Resorts, que llegó a Lima invitada por Solways Mayorista de Turismo, ase-guró que la demanda des-de Perú se ha incrementa-

do constantemente en los últimos años.

“Perú se ha desarrolla-do inmensamente, por eso estamos apostando el todo por este mercado que só-lo el año pasado creció un 20%”, sostuvo.

En cuanto a las prefe-rencias de los huéspedes peruanos, Pilarte indicó a La Agencia de Viajes Perú que en los últimos años los viajes en familia han supe-rado a otras modalidades. “Anteriormente los perua-nos siempre viajaban en parejas o individualmente porque irse de vacaciones ameritaba un rango de cos-to mayor, pero ahora que hay más oferta, los paque-tes son menos costosos y la gente prefiere esperar to-do un año para viajar en fa-milia”, añadió.

VUELO CHARTER.Para que esa demanda

se sostenga, la represen-tante de Iberostar anun-ció que junto a Solways, y aprovechando los feriados de la Semana Santa, reali-zarán un vuelo chárter ha-cia el Caribe.

En cuanto a los planes de la cadena, la ejecutiva señaló que Iberostar tra-bajará para repetir el creci-miento del 20% al 25% que logró durante 2010, “aun-que estamos seguros que éste será mucho mayor en 2011, no sólo por la intro- ducción de nuevos produc-

tos y categorías de hoteles, sino por la calidad de nues-tros servicios”.

“Tenemos 100 hoteles con más de 36 mil habi-taciones en 16 países y

la ventaja de que estos siempre están llenos, pero nuestros planes apuntan a seguir creciendo basándo-nos en un servicio del más alto grado de excelencia”, concluyó.

Crece el interés por los hoteles de Iberostar

Gildania Pilarte.

Discovery Cove avan-za a toda velocidad y

con múltiples equipos en la construcción de The Grand Reef, el nuevo arrecife que ofrecerá varios niveles de exploración.

Stewart Clark, vicepresi-dente del parque, adelantó que la atracción será inau-gurada en junio y reflejará, exactamente, lo que los vi-sitantes esperan de Disco-very Cove, “las conexiones inolvidables con el mar que crean recuerdos para toda la vida”.

El ejecutivo afirmó que “The Gran Reef ofrecerá desde las aguas poco pro-fundas hasta las aventuras para nadar en la profundi-dad, además de playas de arena blanca, hamacas que se mecen por la brisa y la oportunidad de practicar snorkeling entre arrecifes de todas partes del mundo.”

Según Clark, ya se ha

despejado toda el área y se ha terminado la cons-trucción de las rocas, por lo que ya se puede visuali-zar dónde estarán los ani-males marinos y cuáles se-rán los puntos de encuentro cercanos de los visitantes y los animales.

TOUR SUBACUATICO.El ejecutivo indicó que

los visitantes de The Grand Reef podrán participar de una experiencia innovado-ra, el SeaVenture, un in-olvidable tour subacuáti-co a pie.

“Llevando los cascos de buceo, los exploradores tendrán un nuevo descu-brimiento a cada paso. No sólo se encontrarán con los peces león y tiburones, tam-bién tocarán a animales úni-cos y podrán tener encuen-tros con los bancos de pe-ces y rayas nadando a su lado”, añadió.

Avanza la construcción de The Grand Reef

Convertida en una de las aseguradoras líderes

de Francia, además de lis-tar en la Bolsa Euronext de París, April Group anunció la adquisición del 100% de los valores del Grupo Co-ris International, concluyen-do con la incorporación de la totalidad del capital de la sociedad de asistencia que controla la red Coris Inter-national en Europa.

Presente en países la-tinoamericanos como Co-lombia, Brasil, Argentina, México y Uruguay, ade-más del sudeste de Esta-dos Unidos con una filial en Miami (Florida), el Gru-po Coris también desempe-ña actividades comerciales en Perú, Venezuela, Gua-temala, República Domini-cana y Panamá.

Como resultado de esa

operación, April Group completa su despliegue in-ternacional y refuerza sus actividades en América. Mientras que Coris amplía su posición como prestado-ra de servicios a nivel mun-dial, potenciando su opera-tividad.

Formalizada la compra, Philip Eytan, quien además de asumir las funciones de CEO de las empresas de la red del Grupo Coris, tam-bién se desempeñará co-mo vicepresidente ejecutivo de la recientemente adquiri-da sociedad en Miami, afir-mó que “los asociados en la comercialización y provee-dores pueden esperar una continuidad ordenada y po-sitiva, ya que ambos grupos suman y potencian valor a sus operaciones y activi-dades complementarias”.

April Group adquirió el Grupo Coris International

■ De paso por Lima, Gildania Pilarte, ejecutiva de Promoción y Marketing de Iberostar, destacó el crecimiento del mercado peruano en los hoteles de la cadena. Junto a Solways, la marca programó un chárter al Caribe para la Semana Santa.


■ Jorge Martín, director comercial de Special Tours, estuvo en Lima presentando “Special Tours 4 Continentes”, la nueva programación para el periodo 2011/2012 de la mayorista española. El ejecutivo destacó el crecimiento de la región y el ingreso de Perú al top ten de mercados emisores para Europa.

Perú ya se ubica entre los 10 primeros países

emisores de turistas a Eu-ropa, incluido Estados Uni-dos, desde América Latina.

Así lo aseguró Jorge Martín, director comercial de Special Tours, quien es-tuvo en Lima presentando “Special Tours 4 Continen-tes”, la nueva programación para el periodo 2011/2012 de la mayorista española.

“Perú no es un mercado al nivel de Brasil -que es el número uno-, pero ha ido creciendo muy bien. An-

tes ocupaba puestos mu-cho más abajo y al día de hoy ha remontado bastan-te, al punto que su creci-miento está muy similar al promedio que hemos teni-do en Latinoamérica; Perú está dando continuidad a ese crecimiento general”, señaló.

Sobre las expectativas para los próximos cinco años, el ejecutivo indicó que Perú “es una reserva turística emergente, por lo que las proyecciones futu-

ras son enormes”.Para Martín, el buen pa-

sar económico por el que atraviesa el país se ha con-vertido en el primer motivo para que más viajeros pe-ruanos se animen a elegir a Europa como su próximo destino turístico.

“Año a año Perú ha ido incrementando sus pasa-jeros. Definitivamente es un mercado muy dulce, su producto bruto creció 8,9% en 2010 y eso se refleja en

nuestro sector”, dijo a La Agencia de Viajes Perú.

Aunado a ello, indicó que factores como la entrega de visas, “que a lo largo de es-tos años se ha ido manejan-do de mejor manera”, y la actual cobertura aérea ha-cia Europa, también han servido para que el arribo de peruanos continúe al alza.

“Sólo por poner un ejem-plo, ahora hay nuevas com-pañías como Air Europa que operan desde Lima, por lo que todo este con-junto de factores colaboran entre sí para que el merca-do siga creciendo”, añadió.

En cuanto a las prefe-rencias de los turistas na-cionales, el ejecutivo sostu-

vo que todavía hay un gran número que sigue buscan-do el circuito clásico, “el del primer viaje a Europa”, “pe-ro también se ha notado un incremento de venta en lo que son circuitos regiona-les al este de Europa y Es-candinavia, y no se pue-de negar el buen momen-to que se vive en los viajes a Medio y Lejano Oriente”, afirmó.

AMERICA EN ALZA.Jorge Martín afirmó que

América Latina manifies-ta un desarrollo muy posi-tivo, llegando a crecer del 30% al 35% en promedio.

“Incluso en momentos como los actuales, con mer-cados en crisis como Esta-dos Unidos y Europa, los latinoamericanos no sola-mente se han sostenido si-no que se han desarrollado. Esta es una crisis que es-tá fortaleciendo a los paí-ses emergentes”, aseveró.

Al respecto, mencionó el caso específico de Bra-sil, que continúa creciendo por encima del promedio y superando con creces a México -el segundo merca-do latinoamericano emisor-, seguidos de Argentina, Co-lombia y Estados Unidos, mientras que Perú se ubica en el octavo lugar.

“Perú es una reserva turística”

Jorge Martín.

■ El 22 de marzo, en una conferencia de prensa en París, se confirmó que el Rally Dakar 2012 culminará en la Plaza Mayor de Lima el 15 de enero. La competencia tendrá su largada en Mar del Plata, Argentina, el 1º de enero, y pasará por el norte de Chile.

La 33º edición de Ra-lly Dakar fue anuncia-

da en un hotel céntrico de Paris, Francia, en un ac-to en el que participaron el presidente del Instituto Pe-ruano de Deportes, Arturo Woodman; el presidente de Amaury Sport Organi-sation (ASO), Jean Etien-ne Amaury; el director del Dakar, Etienne Lavigne; el ministro de Turismo de Ar-gentina, Enrique Meyer; y el subsecretario del Institu-to Nacional de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz Tagle.

La competencia mundial se desarrollará en Argenti-na, Chile y Perú del 1º al 15 de enero de 2012.

Etienne Lavigne subrayó

que “en su cuarta edición sudamericana, el recorrido del Dakar cambia de deco-rado, con un trazado en lí-nea que llevará a los parti-cipantes de Mar del Plata, en Argentina, a Lima, ca-pital de Perú, pasando por Chile y las dunas del de-sierto de Atacama”.

Lavigne también apun-tó que el Rally tendrá cinco etapas en Argentina y Chi-le, mientras que Perú con-tará con cuatro.

“Se sabe que 190 paí-ses ven las imágenes, que llegan a 1.000 millones de personas, por lo que esto va a poner a Perú nueva-mente en la vitrina mun-dial, tanto a nivel depor-tivo como turístico. Ade-más habrá cuatro etapas, una más de las previstas, es decir, tres campamen-tos que pasarán por los departamentos de Tacna, Arequipa, Moquegua, Ica y Lima”, manifestó Wood-man desde París.

El recorrido, aún no defi-nido, será revelado duran-te una rueda de prensa que tendrá lugar en Mar del Pla-ta el 19 de abril.

El Dakar World Tour, un evento de promoción de la competencia, pasará por Li-ma el 12 de abril.

El Dakar 2012 finalizará en la Plaza Mayor de Lima

“Perú es una reserva turística emergente,

por lo que las proyecciones futuras

son enormes.”


■ El centro de esquí chileno se posiciona entre las preferencias del segmento peruano de turismo de invierno. En 2011, el complejo presenta novedades en el cuidado de las pistas, el alojamiento, la oferta gastronómica y el rental esquí.

Asólo una hora y me-dia del aeropuerto de

Santiago y a 35 km. de la capital de Chile, a 3.025 m. de altura, en medio de un paisaje espectacular de la cordillera de los Andes y con una de las mejores nieves del hemisferio sur, se encuentra Valle Neva-do Ski Resort Chile.

Siempre a la vanguar-dia, el complejo presenta una serie de novedades de cara a la temporada 2011, que Ricardo Margulis, ge-rente general de Valle Ne-vado, adelantó a La Agen-cia de Viajes Perú.

“Tendremos habilitada la primera etapa del por-tal de acceso ubicado en la curva 17, el cual conta-rá con 300 nuevos esta-cionamientos, entregan-do acceso directo a las pistas en el sector El Pra-do; estamos ampliando el

restaurante Bajo Zero; re-novamos un tercio del ren-tal esquí con equipos de la temporada 2012 de Euro-pa; acabamos de inaugu-rar un edificio que aumenta la capacidad de la oferta de alquiler de departamentos para familias con 63 unida-des; renovamos el centro de eventos y el hotel Tres Puntas; y adquirimos una nueva flota de pisanieves”, explicó.

Valle Nevado se posi-ciona como un centro de esquí familiar en el que grandes y chicos pueden disfrutar su estadía; pa-ra los menores, este año el complejo redoblará su oferta de actividades pos nieve.

LOS DIFERENCIALES.Margulis enumeró los

aspectos diferenciales de Valle Nevado, respecto de la competencia: “Lo prime-ro que nos distingue es la calidad de la nieve y las pistas, lo que está dado por nuestra orientación su-deste que permite un ma-

yor caudal de nieve de in-vierno y una permanencia que se extiende hasta oc-tubre; el trabajo en la pre-paración de las pistas es

otro punto a resaltar, una actividad para la cual dis-ponemos de la mejor tec-nología y de gente exper-ta en la materia; la ofer-ta gastronómica con siete restaurantes y tres bares de gestión propia -nada está concesionado-, que se traduce en un alto es-tándar y diversidad; la vi-da nocturna entretenida pero medida, ya que so-mos un centro familiar; la oferta de tiendas de mar-cas de primer nivel; la es-cuela de esquí más impor-tante de Chile, con más de

100 instructores; y el ren-tal con más de 2 mil equi-

pos de última generación”, aseguró.

Las novedades de Valle Nevado para 2011

Ricardo Margulis.

SeaWorld Orlando y Busch Gardens Tam-

pa acaban de lanzar un pa-quete especial para grupos. Se trata de Picnic Packa-ge, que permite pasar un día completo en cada par-que y almorzar en uno de los pabellones al estilo de un picnic.

El paquete, con un cos-to de US$ 130 por perso-na, incluye el uso de uno de los cuatro Sea Harbor Pavi-lions en SeaWorld Orlando y Gwazi Pavilion en Busch Gardens Tampa, la admi-sión de un día a SeaWorld y Busch Gardens, bebidas no alcohólicas y platos prin-cipales con varios acompa-ñamientos. Además, un ani-mal embajador o un perso-

naje darán la bienvenida al grupo en cada parque.

Los voceros de SeaWorld y Busch Gardens precisa-ron que “el nuevo producto permite a cada grupo recibir un tratamiento VIP, ya que ofrece un espacio privado en los parques y, además, la posibilidad de organizar el evento según sus nece-sidades y gustos especí-ficos, agregando decora-ción, entretenimiento, DJs y otros detalles, con un cos-to adicional.”

Para este paquete de-be haber un mínimo de 100 participantes por grupo, y la reservación hay que ha-cerla con tres semanas de antelación a la fecha de la visita.

SeaWorld y Busch Gardens lanzaron Picnic Package

El ejecutivo se refirió al mercado peruano como “muy importante” para Valle Nevado. “Muchas familias de Perú ya han adquirido sus departamentos en el complejo y esperamos que esa tendencia se reafirme este año y los siguientes con la nueva oferta”, afirmó. “En Perú tenemos contactos con los principales touroperadores. Durante abril estaremos lanzando allí unas promociones muy interesantes que sin dudas sabrán aprovechar. A modo de anticipo, puedo destacar una que beneficia con el 50% de descuento a la segunda persona de una habitación doble, y otra según la cual en las habitaciones ocupadas por dos adultos, el menor se aloja gratis”, remarcó el gerente general de Valle Nevado.

EL MERCADO PERUANO

pistas capaces de recibir a más de 140 mil personas por temporada ostenta Valle Nevado.

EL DATO

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En 2011 el hotel Tres Puntas ofrece un nuevo centro de eventos de 280 m², donde las empresas y los propietarios de departamentos pueden realizar reuniones, conferencias, celebraciones y otras actividades.

TURISMO CORPORATIVO


■ Un equipo de Amadeus sostuvo reuniones de coordinación en Lima, a fin de revisar las metas comerciales y alinear las estrategias para 2011.

Según explicaron altos ejecutivos de la com-

pañía, encabezados por Ál-varo Gómez, director gene-

ral de Amadeus para la Re-gión Andina, durante la cita se discutieron los nuevos li-neamientos corporativos y se revisaron los proyectos inmediatos, pero también se analizaron los desafíos del sector en todos los paí-ses donde tienen presencia y las alternativas para supe-rarlos con éxito.

“Estamos trabajando con seriedad en el desa-rrollo de la industria de via-jes y turismo de Perú. He-mos analizado los desa-fíos que plantea el sector, así como las oportunidades

que se abren para las agen-cias innovadoras”, sostuvo Sandra Santa María, geren-ta general de Amadeus en nuestro país.

En esa línea y para com-petir con éxito en el merca-do, Amadeus apuesta a do-tarse de tecnología de últi-ma generación. “Para ello también estudiamos el so-porte que podemos brin-darles, entre otras áreas, a través de la tecnología co-laborativa de Amadeus y del Centro de Soluciones de Amadeus para América Latina”, puntualizó.

RESULTADOS PALPABLES.Amadeus aplica un mo-

delo de negocio basado en el procesamiento de tran-sacciones y sólo en 2009 procesó más de 670 millo-nes de transacciones de viaje facturables. A raíz de ello, registró ingresos por € 2.461 millones duran-te ese año y un Ebitda de € 894 millones gracias a que cotiza en las bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia.

Amadeus cuenta con sedes en Madrid (oficinas centrales y marketing), Niza

(desarrollo), Erding (opera-ciones, centro de procesa-miento de datos) y delega-ciones regionales en Mia-mi, Buenos Aires, Bangkok y Dubái. En lo que a merca-dos se refiere, mantiene re-laciones con clientes a tra-vés de 72 organizaciones comerciales (ACO, Ama-deus Commercial Organi-sations) que cubren 195 países. Cuenta con más de 10.200 empleados y en

sus oficinas centrales es-tán representadas 123 na-cionalidades.

Entre sus grupos de clientes se destacan pro-veedores (aerolíneas, ho-teles, compañías ferrovia-rias, empresas de alquiler de coches y líneas de ferry), distribuidores de productos turísticos (agencias y porta-les de viajes) y usuarios de viajes (empresas y viajeros particulares).

Amadeus afina estrategias comerciales para 2011

El equipo de Amadeus concretó una reunión de coordinación en el hotel Novotel, en Lima.

■ Además de ser incluida en los grupos de ICH y de MITA de la IATA, la aerolínea continúa expandiendo sus vuelos por el interior del país con el objetivo de hacerse de una porción más grande del mercado.

Desde el 14 de marzo y con tres frecuencias

semanales, StarPerú inició sus operaciones a la ciudad de Jauja, en el departamen-to de Junín.

“Con este nuevo vuelo ponemos al alcance de la población la oportunidad de llegar en menor tiempo a las ciudades de Jauja, Chupa-ca, Concepción, Huancayo y Tarma, evitando horas en las carreteras y los riesgos que esto supone”, afirma-ron los ejecutivos de la ae-rolínea.

Los vuelos parten des-de Lima los lunes, miérco-les y sábado. A manera de introducción, StarPerú ofre-ce una tarifa promocional de S/. 162,16 (US$ 56,90), ida y vuelta (incluye IGV y el TUUA de Lima).

EN EL GRUPO SELECTO.Consolidando su creci-

miento en la industria a ni-vel mundial, StarPerú aca-ba de ser incluida en el gru-po de ICH (Clearing House) y MITA (Multilateral Interli-ne Traffic Agreements) de la Asociación Internacional de Aerolíneas (IATA).

El Clearing House de la IATA brinda un servicio se-guro, competitivo y transpa-rente proporcionando efi-ciencia y rapidez al sistema de cuentas interlineal entre las compañías aéreas a ni-vel mundial, las aerolíneas asociadas y los miembros del sector.

La MITA es un acuerdo mediante el cual los pasa-jeros y la carga usan un do-cumento de tráfico estándar para viajar utilizando diver-sos modos de transporte implicados en una ruta has-ta el destino final.

“La importancia de am-bos grupos recae en el he-cho de que la IATA es una organización de comercio internacional, que repre-senta, conduce y sirve a la industria aérea en general, cuenta con más de 60 años en el mercado y a la fecha representa alrededor de 230 aerolíneas, lo que su-pone el 93% del tráfico aé-reo internacional”, señala-ron desde StarPerú.

StarPerú: nuevo vuelo e ingreso al ICH de la IATA


El buen momento eco-nómico por el que atra-

viesa Perú ha favorecido al sector de los viajes, al pun-to que cada vez son más los peruanos que optan por abordar un crucero para co-nocer destinos del Caribe.

En el caso del Grupo Pu-llmantur, empresa que ope-ra programas en cruceros y circuitos por el Caribe y Eu-

ropa, Ignacio Juanes, eje-cutivo de Ventas para Amé-rica Latina, afirmó que de la capacidad total que tie-ne el Ocean Dream (1.400 pasajeros), el crucero que tienen destinado al público latinoamericano, alrededor de un 1% o 2% son turistas peruanos, cifra que ha ve-nido creciendo sostenida-mente en los últimos años.

El ejecutivo explicó que el Ocean Dream es el crucero más vendido en Perú debi-do a la cercanía de los puer-tos desde donde desembar-ca, Cartagena y Colón. “Co-lombia es el país que más pasajeros lleva, pero esta-mos realizando una apues-ta clara por el mercado pe-ruano porque sabemos de su potencial y del nivel eco-nómico que tienen en la ac-tualidad”, señaló.

APOSTANDO A SEGURO.De visita en Lima pa-

ra promocionar las bonda-

des de los cruceros de Pu-llmantur, en declaraciones a La Agencia de Viajes Pe-rú, Juanes se mostró con-fiado en que el número de pasajeros peruanos se in-crementará tanto en 2011 como en los próximos años.

“Aunque las cifras de pe-ruanos oscila del 1% al 2% de los 1.400 pasajeros, ese número debe ir en incre-mento porque ahora tene-mos acuerdos con aerolí-neas como Copa y Avianca que pueden acercarlos a los puertos de Cartagena y Colón y así lograr que el

número de turistas de Pe-rú a bordo de nuestro bar-co por el Caribe se incre-mente”, dijo.

El ejecutivo señaló que aunque Pullmantur también ha despertado el interés de los peruanos por los cruce-ros que tienen destinos eu-ropeos, su objetivo es lograr que más turistas nacionales se interesen en las bonda-des del Ocean Dream, por-que además de ser el de más fácil acceso, también tiene la ventaja del idioma y de la idiosincrasia entre los propios pasajeros.

Pullmantur: una oferta óptima para el pasajero peruano

Ignacio Juanes.

Con el objetivo de faci-litar el trabajo de las

agencias de viajes, Carru-sel anunció la incorporación de cambios en su renovada página web (http://carrusel.travel/es) con la inclusión de modificaciones que permi-tirán mejorar los resultados para los clientes finales.

José Carlos Plaza Ber-nal, director de la touropera-dora, explicó que con estos cambios, su página web no sólo se vuelve “más amiga-ble y de fácil manejo”, sino que gracias a ello, las agen-cias de viajes encontrarán información completa so-bre hoteles, traslados y ser-vicios, “con lo que tendrán una oferta mucho más in-teresante y ordenada para cautivar a más pasajeros”.

“Hemos hecho un redise-ño de nuestro actual siste-ma porque queríamos con-tar con una herramienta tecnológica de mayor efi-ciencia. De esta manera, las agencias podrán realizar búsquedas por disponibili-dad y por precio, mejoran-do con ello el servicio que brindaban a sus clientes fi-nales. Estamos convenci-dos de haber dado un pa-so hacia adelante”, afirmó.

A CORTO PLAZO.En cuanto a los planes

futuros de Carrusel, Plaza

Bernal adelantó que en ju-nio incorporarán informa-ción sobre autos y cruce-ros, mientras que para an-tes de fin de año estarán brindando detalles de todo lo referente a vuelos, con lo que se convertirán en una verdadera plataforma de ayuda para sus princi-pales aliados, las agencias de viajes.

Como parte de esta reno-vación, gracias a las modi-ficaciones que han sido in-corporadas desde finales de marzo, quienes tengan la oportunidad de ingresar a la página oficial de Carru-sel, podrán enviar, en deta-lle, la información sobre ho-teles, traslados y servicios a sus contactos, al mismo estilo de las redes sociales o de la web 2.0.

En esa misma línea, las agencias pueden persona-lizar el color de la web, que podría ser similar al que usan en sus logotipos. El ejecutivo resaltó que en el caso del rubro “servicios”, se puede encontrar infor-mación sobre los diferen-tes tipos de espectácu-los deportivos, culturales o musicales que hay en el destino que elijan, ade-más de detalles acerca de los restaurantes y de los centros comerciales cer-canos.

Carrusel: nuevas aplicaciones para las agencias en su web

José Carlos Plaza Bernal.

■ Cada vez más pasajeros peruanos optan por los cruceros de Pullmantur para acercarse a los destinos del Caribe. El Ocean Dream es un barco óptimo para el mercado por su cercanía de embarque, el idioma y la idiosincrasia a bordo.


■ Decididos a apoderarse de una parte importante del mercado nacional de vuelos domésticos, la aerolínea peruana viene afinando estrategias para aumentar sus números de frecuencias y vuelos. Cumplido ese objetivo, el mercado internacional será otra de sus metas, también en el corto plazo.

Con más de un año de operaciones, ¿cuál

es la evaluación que ha-cen del mercado?

-Actualmente el merca-

do no es el mismo de ha-ce dos o tres años, no sólo porque se ha experimenta-do un crecimiento exponen-cial del mismo sino porque desde nuestro ingreso obli-gamos a que las dos empre-sas que volaban en el inte-rior rediseñarán sus estrate-gias a favor de los usuarios. El mercado peruano es muy apetitoso y eso hace que las empresas tomen cier-tas estrategias para hacer-se de una parte importante de esa torta.

-¿De qué estrategias se están valiendo uste-des para hacerse de un mayor mercado?

-Desde que ingresamos siempre optamos por apos-tar por el “precio justo” por-que sentimos que estaba la necesidad de que los pre-

cios que pagaban los pa-sajeros vayan de acuerdo a los costos. Había que sin-cerar las cifras. En 2010 las tarifas disminuyeron, sobre todo en los mercados don-de tenemos presencia.

-Y ahora que el petróleo está en carrera ascenden-te, ¿sincerarán los pre-cios hacia arriba?

-Tenemos que ser sin-ceros sobre ese tema y to-dos saben lo que está suce-diendo con el petróleo, cu-yo precio se ha disparado y creo que ése será un fac-tor determinante para este año. Por lo que, si llegado el momento tenemos que ha-cerlo, tomaremos esa deci-sión pero sin perjudicar de manera brusca y traumáti-ca a los pasajeros.

MAS VUELOS, MAS MERCADO.-Teniendo en cuenta

el impacto del petróleo, ¿reafirman sus proyec-ciones de hacerse con un 20% del mercado al fina-lizar 2011?

-Es muy probable que al finalizar el año se crez-ca entre 7% y 8%. De ser así y gracias a las estrate-gias que venimos aplican-do, además de las nuevas

rutas que iremos abriendo de a poco, sí lograríamos crecer un 20%.

-Actualmente vuelan a siete destinos, ¿con cuán-tos terminarían 2011?

-La intención es culminar el período cubriendo todas las rutas de Perú. Para ello estamos ultimando detalles que nos permitirán tener pre-sencia en todo el país. Así que paulatinamente y antes de finalizar este año estare-mos volando a Chiclayo, Ca-jamarca, Trujillo, Talara, Ilo, Juliaca, Puerto Maldonado, Pucallpa y Tarapoto.

También incrementare-mos las frecuencias en los destinos que operamos. En la actualidad realizamos 13 vuelos diarios a siete desti-nos, pero gracias a la imple-mentación de nuevas rutas, al finalizar 2011 estaremos operando 15 vuelos diarios adicionales, lo que significa que tendremos un total de 28 conexiones diarias.

-¿La nueva flota ya es-tá en el país?

-Efectivamente, por es-tos días nuestros dos nuevos aviones Boeing 737/300, con una capaci-dad para 144 pasajeros,

están siendo inspecciona-dos por la Dirección Gene-ral de Aeronáutica Civil. A lo que habría que sumar otros dos Boeing 737–200, para 120 pasajeros, que termina-rían por ayudarnos a cum-plir con los planes que te-nemos para este año.

VUELOS INTRARREGIONALES.

-De salir todo como esperan, ¿el mercado in-ternacional es el siguien-te paso?

-Dentro de la estrategia que viene desarrollando nuestra empresa, también tenemos en la mira el mer-cado internacional. Aun-que todavía no podemos dar detalles de lo que será

esa nueva etapa de Peru-vian Airlines, podemos ade-lantar que serán vuelos in-trarregionales. Es muy pro-bable que nuestros países fronterizos y vecinos sean los primeros elegidos.

Estos vuelos están pro-gramados para el segun-do semestre de este año.

-¿Cómo es su relación con las agencias de viajes?

-Tenemos una relación muy fluida y en buenos tér-minos. Estamos viviendo una luna de miel con las agencias de viajes, no só-lo porque les pagamos el 4% de comisión sino por-que hasta el momento no hemos tenido problemas con ellas.

Omar Cruzalegui, gerente comercial de Peruvian Airlines

“En 2011 cubriremos todas las rutas de Perú”

Omar Cruzalegui.

Desde el 5 de junio Peruvian unirá Nazca y Paracas con dos vuelos diarios. “Ahora será posible unir Nazca y Paracas con Cusco en una hora. Los turistas podrán salir de Lima por la mañana, llegarán en 30 minutos, harán su full day y podrán retornar al final de la tarde o embarcarse a Cusco sin tener que regresar a Lima y viceversa”, señalaron desde la gerencia comercial de la aerolínea.Estos vuelos serán comercializados en una cuponera que permitirá a las agencias y pasajeros manejar tarifas sumamente competitivas.

PERUVIAN UNIRA CUSCO CON NAZCA Y PARACAS


■ Mientras en algunos países de la región los ingresos por la actividad turística superan con creces los dos dígitos, en Perú la cifra no llega a ser significativa. En el periodo 1980-2009 representaron en promedio el 1,31% del PBI.

Aun cuando la llegada de turistas a Perú ha ido

en continuo crecimiento y las inversiones por parte de hoteles y aerolíneas siguen viento en popa, la contribu-ción de la actividad turísti-ca al Producto Bruto Interno (PBI) todavía se encuentra en niveles mínimos, incluso, muy por debajo de algunos países vecinos.

Según un reciente in-forme presentado por la Comisión Económica pa-ra América Latina y el Ca-ribe (Cepal), en el período comprendido entre 1980 y 2009, los ingresos por turis-mo representaron el 1,31% del PBI peruano, logrando un pico máximo entre 2006 y 2009, cuando dicho por-centaje se ubicó en 1,9%, mientras que el 0,5% de 1992 se convirtió en la me-nor contribución en el tiem-po analizado.

APERTURA Y COBERTURA.Considerando que el

grado de apertura turísti-ca de un país indica la im-portancia relativa del gas-to turístico internacional (representado por la suma del gasto turístico recep-

tor y emisor) para la eco-nomía del país (represen-tada por el PBI), el estudio de la Cepal revela que en nuestro caso dicho índice se ubicó en 2,44, situación totalmente distinta a la que reflejan Bahamas y Santa Lucía, que encabezan el ranking.

En el caso de Bahamas, su grado de apertura en-tre 1980 y 2009 se ubicó en 46,55; mientras que la isla de Santa Lucía logró que dicho indicador se ubi-que en 37,45. Con ello -y a decir de la Cepal-, ambas economías confirman que mientras mayor sea el va-lor de este indicador, más importante será el turismo internacional (de entrada y de salida) desde el punto de vista económico.

En cuanto al grado de co-bertura turística, que descri-be la relación entre el gasto turístico receptor y el emi-sor y representa la capaci-dad del primero de “finan-ciar” los gastos que rea-lizan los residentes en el país de referencia cuando visitan el resto del mundo, los resultados indican que los peruanos cuentan con US$ 117,37 en caso de decidir conocer las bonda-des turísticas de otras eco-nomías.

Nuevamente, los resul-tados son inferiores a los alcanzados por los prime-ros del ranking, que enca-bezan Antigua y Barbuda con US$ 943,82 y Grana-da con US$ 921,56.

RAZONES PODEROSAS.Convencidos de la tras-

cendencia del turismo, des-de la Cepal señalaron que su publicación “América La-tina y el Caribe: indicadores

macroeconómicos del turis-mo”, permite dimensionar la importancia económica que tiene este sector en los paí-ses estudiados. “El sector turístico juega un papel cru-cial en muchas economías de la región desde el punto de vista de la creación de empleo y de producción, así como en la generación de divisas”, afirmaron.

En ese sentido, el infor-me presenta los principales resultados de un proyecto de construcción de indica-

dores para el análisis ma-croeconómico del turismo a nivel mundial que fue reali-zado por su División de Es-tadística y Proyecciones Económicas y la Organi-zación Mundial del Turis-mo (OMT).

TERMOMETRO REGIONAL.La situación de Perú re-

fleja lo que sucede en el conjunto de América Lati-na y el Caribe, donde los ingresos por turismo equi-valen apenas al 1,8% de su

PBI (período 1980-2008), aunque para la subregión del Caribe en particular di-cho porcentaje se eleva al 16,6%. En tanto que en los países de Centroamé-rica llega en promedio al 5%, mientras que para al-gunos vecinos de América del Sur, como Uruguay, se ubica muy cercano al 4%.

Cabe indicar que el he-cho de que en las nacio-nes del Caribe la impor-tancia económica de es-ta actividad supere el 16%

de su producto, encuen-tra respuesta en lo logrado por tres de las economías de esta subregión que en-cabezan el ranking de par-ticipación de consumo tu-rístico receptor.

Así, la isla de Santa Lu-cía recibe ingresos por tu-rismo que superan el 31% de su PBI anual, mientras que en las Bahamas y An-tigua y Barbuda los turis-tas gastan el equivalente al 29% del PBI de esas eco-nomías.

Investigación de la Cepal

Perú muestra bajos niveles de ingresos por turismo

• 31,3% fue la contribución del turismo al PBI de 2009 de la isla de Santa Lucía.• Uruguay encabezó la región sudamericana en 2009, con un aporte del 4,5%.• Venezuela, con el 0,3%, se convirtió en la economía con menores ingresos.• Cuba fue el único país de América Latina y el Caribe que no registró datos en el estudio presentado por la Cepal.

LAS CIFRAS DE LA CEPAL

La directora de Promo-ción del Turismo de

PromPerú, Rocío Merino Loredo, aseguró que la lle-gada de turistas al país du-rante 2011 ascendería a 2,5 millones y no a los 3,6 millo-nes que se mencionaron en la entrevista que concedie-ra a La Agencia de Viajes Perú en la anterior edición.

Merino reafirmó sus ex-pectativas en cuanto al arri-bo de turistas internaciona-les durante 2013, año en el

que se podría lograr alrede-dor de cinco millones de tu-ristas extranjeros.

De esta manera, indi-có que las expectativas de crecimiento para el sector se centran en las llegadas futuras de pasajeros inter-nacionales y en el desarro-llo del turismo interno, por lo que desde su despacho continuará impulsando la promoción del país como un importante destino tu-rístico.

“En 2011 Perú recibirá2,5 millones de turistas”


En 2010 el turismo ge-neró poco más de US$

2.575 millones en divisas en Perú, y alrededor de un millón y medio de personas trabajan directa e indirec-tamente en el sector, cifra que da cuenta de la impor-tancia de una industria que tiene mucho espacio para seguir creciendo.

Además, en palabras de Carlos Canales, presidente de la Cámara Nacional de Turismo (Canatur), “el turis-mo es la actividad que más

crece a nivel mundial y su impacto va más allá de lo económico, pues tiene una vital influencia en el ámbito social por la alta absorción de mano de obra, la redis-tribución regional de la ri-queza y el reforzamiento de nuestra identidad cultu-ral, por lo que debe consi-derársele como un sector prioritario”.

A SEGUIR CRECIENDO.Los tres candidatos con-

vinieron en la necesidad de continuar atrayendo una mayor cantidad de turistas hacia el país.

Así, mientras Ollanta Hu-mala, de Gana Perú (GP), proyectó el arribo de 1,5 mi-llones de visitantes adicio-nales en su hipotético go-bierno; Alejandro Toledo, de Perú Posible (PP); y Luis Castañeda, de Solidaridad Nacional (SN); fueron mu-cho más arriesgados y ha-blaron de la posibilidad de duplicar los arribos actua-les, pasando de los 2 millo-nes a 4 millones de turistas.

Castañeda señaló que de ser elegido, su gobierno tendrá como meta un creci-miento del 18%, lo que irá acompañado de un progra-ma de simplificación admi-nistrativa que apuntará a la creación de 1,5 millones de puestos de trabajo.

CONECTIVIDAD.El candidato de GP, Hu-

mala, prometió impulsar la creación de una línea de bandera nacional, basado en un modelo de negocio que vincule el aporte de capitales públicos y priva-dos. El aspirante adelan-tó que el Estado participa-ría “sólo” como accionista minoritario y su gestión re-caería en la empresa pri-vada socia.

Por su parte, Castañeda y Toledo coincidieron en la necesidad de incrementar el número de vías aéreas y terrestres para facilitar el arribo de una mayor canti-dad de turistas.

Así, para el candidato de SN, Castañeda, la construc-ción de la carretera de los Andes se convertiría en una nueva ruta para integrar al país y permitiría que la fac-turación de los negocios tu-rísticos en la zona crezca significativamente.

Por su parte, Alejan-dro Toledo se comprome-tió a terminar la construc-ción del teleférico de Kué-

lap en Amazonas, además de crear una ruta alternativa de acceso a Machu Picchu y construir más infraestruc-tura para lograr mayor ac-cesibilidad a las ruinas de Choquequirao en Cusco.

En cuanto a la conecti-vidad aérea, el líder de PP subrayó la importancia de contar con nuevos aero-puertos, sobre todo en la Ciudad Imperial.

EL MINISTERIO DE LA DUDA.Si en algo no hubo con-

senso entre los tres candi-datos que participaron en el foro fue en la creación de un Ministerio de Turis-mo. Para Luis Castañeda la solución a la problemáti-ca de la actividad turística no pasa por generar nue-vas instituciones, sino por cambiar el manejo actual de las ya existentes.

En ese sentido deses-timó su creación y sugirió que los ministerios “funcio-nen como empresas priva-das, con la participación de un directorio y una geren-cia general que les provea de un verdadero plan de trabajo, acorde con las ne-cesidades de cada sector y sin sorpresas al produ-cirse algún cambio de au-toridades”.

En tanto, Ollanta Hu-mala accedió a discutir la creación de un ministerio siempre y cuando los em-presarios se comprometan a incrementar la participa-ción del turismo en el PBI nacional y se logre el arribo de 3,5 millones de turistas.

Por su parte, Alejan-dro Toledo habló sólo de la posibilidad de “explo-rar” la instauración de un Ministerio de Turismo, pe-ro lo que sí aseguró fue la separación de Prompex y PromPerú, una fusión que calificó de “infeliz” y que a su entender debería dár-sele mayor foco a la acti-vidad turística.

Alejandro Toledo, Ollanta Humala y Luis Castañeda participaron en el Foro “Perú: Turismo al 2016”

Los candidatos expusieron sus medidas para el turismo

Ollanta Humala. Luis Castañeda. Alejandro Toledo.

Los tres candidatos coincidieron en la necesidad de brindar incentivos tributarios como una forma de promover el arribo de nuevas inversiones en el sector.Toledo, Humala y Castañeda se comprometieron a velar por la seguridad de los visitantes, objetivo que iría de la mano de un trabajo educativo para la formación de una verdadera conciencia turística en el país.

INCENTIVOS Y SEGURIDAD

■ Días antes de la jornada electoral del 10 de abril, tres de los cinco candidatos a la Presidencia de la República dieron a conocer sus planes a favor del desarrollo de la actividad en un evento organizado por la Canatur.

■ Por Élida Vega


■ Con casi cuatro meses en Perú, la aerolínea chilena ha logrado mucho más que resultados positivos. No sólo se ha apoderado de una parte importante de un mercado desatendido, sino que también piensa ampliar sus frecuencias. La idea es repetir lo hecho en su país, donde ya es la segunda compañía.

De los nueve vuelos dia-rios que en la actualidad

conectan Lima con Santia-go (Chile), Sky Airline sólo realiza uno de ellos, pero antes de finalizar 2011 esa cifra se duplicará.

Así lo aseguró, en ex-clusiva para La Agencia de Viajes Perú, Sergio Curti Calcagno, gerente regional Lima de Sky Airline.

“Tenemos casi cuatro meses en Perú y la res-puesta ha sido muy buena e interesante. El mercado ha respondido favorable-mente al servicio y oferta de Sky Airline, que ha in-gresado a cambiar las re-glas de juego. La meta es ampliar nuestra frecuencia a dos vuelos diarios. No te-nemos la fecha exacta, pe-ro estamos trabajando en eso para cumplir ese ob-jetivo antes de fin de año”, señaló.

El ejecutivo también pre-cisó que los resultados ob-tenidos hasta el momento han superado las expec-tativas, no sólo porque lo-graron arrebatarle entre un 10% y 15% del mercado a la competencia, sino por-que las expectativas de cre-cimiento son bastante alen-tadoras.

“Si bien se esperaban re-sultados positivos, tenemos que reconocer que han si-do mucho mejores, inclu-so ligeramente superiores a los previstos. A la fecha hay nueve vuelos diarios a Santiago y nosotros con só-lo uno tenemos un porcen-taje de ocupación muy al-to”, afirmó.

En ese sentido -sostu-vo- vienen trabajando pa-ra aprovechar el potencial que ofrece una ruta como la que conecta Lima con la capital chilena, donde Sky sirve a gran parte de un mer-cado que no estaba siendo atendido.

“Definitivamente, la ruta a Santiago era muy fuerte

y ha ido incrementándo-se en los últimos años. In-cluso hoy la oferta es infe-rior a la demanda, pero es muy buena porque actual-mente hay mucho tráfico entre ambos países. Por eso la idea es implemen-tar más vuelos a Santiago en el mediano plazo, pero lo bueno es que estamos atendiendo al segmento ét-nico, una porción del mer-cado que estaba insatisfe-cha”, remarcó.

ETNICO VS. CORPORATIVO.Sergio Curti afirmó que

a pesar de sus cortos me-ses de operación, Sky Air-line ha logrado que el 70% de sus pasajeros provenga del mercado étnico. No obs-tante, la compañía no ha dejado de atender al seg-mento corporativo, que re-presenta el 30% restante.

“A pesar que en los últi-mos años la de Santiago era una ruta que tenía bastan-te demanda y estaba bien atendida, las demás aero-líneas estaban enfocadas únicamente en el merca-do corporativo y tenían re-glas demasiado duras con el pasajero. Sky tiene un producto distinto y muy es-perado por el pasajero ét-nico, no sólo porque brin-damos más capacidad de equipaje sino porque tene-mos mucha más flexibilidad que la competencia”, dijo.

Respecto del corpora-tivo, Curti indicó que aun cuando este segmento re-presenta la tercera parte de su demanda actual, no es un mercado al que piensen descuidar.

“No vamos a desatender al corporativo, es un clien-te que nos interesa muchí-simo y tenemos un tráfico importante, sobre todo en los vuelos directos a San-tiago (dos vuelos a la sema-na) y a Antofagasta (cinco vuelos semanales), en don-de fuimos la primera aerolí-nea que introdujo esos vue-los”, apuntó.

PETROLEO E IGV.Sobre la posibilidad de

que la carrera ascendente del precio del petróleo y la rebaja del Impuesto Gene-ral a las Ventas (IGV) -de 19% a 18%- ejerzan cierta influencia, hacia arriba o hacia abajo en los precios de los tickets, Sergio Cur-ti adelantó que son dos te-

mas que vienen analizan-do desde su casa matriz.

“Definitivamente esta-mos afectados por el alza del combustible y ahí no hay nada que podamos hacer. Por el momento, no puedo asegurar ni cuándo ni có-mo, pero si el petróleo si-gue subiendo, las tarifas tenderán a subir”, señaló tras afirmar que sucedería un efecto contrario con el IGV, “cuya reducción afec-taría de manera positiva a las tarifas, aunque sin ser muy significativa”.

“Aunque trabajamos con precios desde US$ 235 en el caso de Anto-

fagasta, nuestras tarifas en promedio oscilan en-tre US$ 400 y US$ 500, por lo que un 1% no es un monto importante. Sí va a

haber una pequeña reba-ja en el monto total, pero no estimo que esa reduc-ción sea muy significativa”, concluyó.

Sergio Curti Calcagno.

“Sky tiene un producto distinto y muy esperado

por el pasajero étnico, no sólo porque brindamos

más capacidad de equipaje sino porque tenemos mucha más

flexibilidad que la competencia.”

• Sky Airline ofrece selectos platos de la gastronomía peruana en sus vuelos diarios a Santiago o Antofagasta.• En 2007, la aerolínea realizó su primer vuelo a Perú, exactamente a la ciudad de Arequipa, desde donde conecta con el norte de Chile.• La compañía tiene bajas penalidades y el pasajero puede optar por cambiar de fecha, sin perder su vuelo.• De diciembre a febrero son los meses de temporada alta para los vuelos hacia y desde Santiago y Buenos Aires.• A diario, la Sky embarca pasajeros desde y hacia Buenos Aires.

A LA PERUANA

Sky Airline: nuevo vuelo entre Lima y Santiago


Este mes La Agencia de Viajes Latinoamérica

pone el foco sobre el en-cuentro gremial que podría poner en juego el futuro de la Cotal.

Las entidades que re-presentan a las agencias de viajes de Argentina, Chi-le, Colombia y España con-vinieron en avanzar en un modelo de cooperación y firmaron un acuerdo en el ámbito de la Vitrina Anato.

El documento apunta a fomentar la cooperación en el desarrollo de políticas conjuntas para proteger la actividad de las agencias, reproducir modelos exito-sos y desarrollar políticas de promoción conjuntas.

Es que en la última dé-cada y frente a las políticas comerciales adoptadas en bloque por los proveedores, las agencias se han mos-trado impotentes para plan-

tar posiciones homogéneas más allá de sus fronteras. En definitiva, la comunión de problemáticas no se ha traducido hasta ahora en una comunidad que defien-da sus intereses.

“Teniendo en cuenta que tenemos los mismos proveedores y que en mu-chos casos se están unien-do, las agencias de viajes iberoamericanas estamos perdiendo parte de las po-sibilidades de defender los intereses de nuestros aso-ciados. Por eso, lo que es-tamos tratando es de crear un ente para que cualquier situación afecte a alguna de nuestras asociaciones sea tomada como algo en común para todos”, explicó Rafael Gallego Nadal, pre-sidente de la Federación Española de Asociacio-nes de Agencias de Viajes (Feaav). El dirigente espa-

ñol introduce la idea de “ente” y no sólo un vo-látil acuerdo de volun-tades. De hecho, res-pondió afirmativamen-te a la consulta de si detrás de este conve-nio está la idea de ins-titucionalizar el trabajo y ampliarlo a nivel re-gional: “Venimos ha-blando con gente de Uruguay, Paraguay y Brasil. Esto no va a ser un club privado, queremos que se su-men todas aquellas asociaciones que de-seen aportar trabajo, ilusión e ideas”.

Más allá de ampliar formalmente la parti-cipación a entidades iberoamericanas, la apari-ción y eventual consolida-ción de una nueva plata-forma de trabajo interins-titucional a nivel regional

pareciera poner en juego el futuro de la Cotal.

La Confederación lleva años de declive, aunque en la última reunión de oc-

tubre en Lima se convino hacer un último esfuerzo por reflotarla. Por eso la noticia cayó co-mo una bomba en la sexagenaria en-tidad. “Ya me han llamado de la Co-tal por este tema, pero la verdad es que no queremos generar ningún ti-po de malestar. Por el contrario, aposta-mos a que resurja y de ninguna manera queremos debilitar-la”, explicó la presi-denta de la Anato, Paula Cortés Calle.

Desde la Feaav el análisis incorpora

algunos matices: “La Cotal cumple sus objetivos y no-sotros los nuestros. Esta-mos tratando de evolucio-nar y dar un paso más allá, hacia un modelo de institu-cionalidad que hasta aho-ra no existe”, explicó Galle-go Nadal, quien completó: “Si ya somos cuatro lo que nos estamos sentando pa-ra resolver estas situacio-nes quiere decir que hay un hueco y nosotros vamos a tratar de llenarlo”.

El informe completo en La Agencia de Viajes Lati-noamérica de abril.

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Freddy Yacobucci

Como una muestra de su compromiso con el

canal de comercialización, Royal Caribbean Cruises presentó el sistema de re-servas para los agentes de viajes autorizados, Cruise-Match, en español.

Esta nueva herramienta,

que reside dentro de www.CruisingPower.com, permi-te a los socios comerciales de la empresa crear o modi-ficar reservas para cruceros de Royal Caribbean Inter-national, Celebrity Cruises y Azamara Club Cruises y revisar la disponibilidad del

inventario y pagos, dejan-do en manos de los agen-tes de viajes todo el ciclo de reserva, compra y servicio, y reduciéndoles la necesi-dad de depender del cen-tro de soporte.

“Para Royal Caribbean es de vital importancia con-

tar con nuestros agentes de viajes de Latinoaméri-ca y escuchar sus necesi-dades, por esto decidimos ofrecer el sistema Cruise-Match en español”, afirmó Frank Medina, director de Ventas de la naviera para la región.

Royal Caribbean lanzó el CruiseMatch en español

Encuentro de gremiales iberoamericanas e----i--

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La Agencia de Viajes Perú Abril 2011