LA ALTERNATIVA ELCTRICA La Electricidad como una alternativa
para el transporte La electricidad, como se pudo observar en el
punto 3, slo representa aproximadamente el 1% del abastecimiento de
energa para el transporte a nivel mundial. En Chile, la situacin no
es muy diferente. Desde esta perspectiva cabe hacerse la pregunta
por qu es interesante considerar a la electricidad como una
alternativa para el abastecimiento energtico del transporte? Los
puntos siguientes buscarn detallar algunos aspectos que, a nuestro
juicio, son relevantes para considerar la alternativa elctrica para
el transporte en Chile y el mundoCambio climtico El transporte es
un sector intensivo en el uso de combustibles fsiles. La combustin
de dichos combustibles es responsable de la emisin de gases de
efecto invernadero, donde el CO2 es el principal componente. La
figura 4.1 muestra la distribucin de las emisiones de CO2 a nivel
mundial, por sector productivo
: Figura 4.1: Emisiones de gases de efecto invernadero en el
2000, por fuente [2].Generacin SIC (GWh)2008,2009 El transporte es
responsable del 14% de las emisiones de gases de efecto invernadero
a nivel mundial, siendo el CO2 predominante, con un total
aproximado de 5,88 GtCO2e/ao .Los gases de efecto invernadero son
responsables del cambio climtico a nivel mundial, el cual posee
nefastas consecuencias tanto para la biosfera como para la sociedad
humana, dentro de las cuales se distinguen las siguientea) Aumento
del nivel del mar: el aumento de la concentracin atmosfrica de CO2
implica mayor temperatura en la atmsfera. Si la concentracin de CO2
atmosfrico se duplica el nivel del mar podra aumentar en
aproximadamente 30 cm por expansin trmica y otro tanto por
deshielos continentales (mayor gradiente trmico polar). Adems,
factores de inercia trmica lo agravaran a pesar de que se acoten
las emisiones. El aumento en el nivel del mar y el aumento de
temperatura media del planeta tiene consecuencias en las barreras
de coral, adems de posibilitar el desequilibrio del fondo marino
con la posible liberacin de los hidratos de metano contenidos en el
subsuelo marino, agravando la emisin de gases de efecto invernadero
(el metano es un gas de efecto invernadero de mayor impacto que el
CO2).b) Degradacin del permafrost producto del aumento de la
temperatura media de la tierra, lo cual significa liberar el
carbono contenido como materia orgnica congelada. La descomposicin
orgnica implica adems la emisin de metano, con su efecto
amplificador.c) El derretimiento de polos implica la inyeccin de
agua dulce la cual puede debilitar las corrientes termohalinas que
regulan la temperatura continental y producir cambios climticos
relevantes, tales como inundaciones o sequas en zonas actualmente
frtiles, erosin del suelo, etc. d) Efectos sociales derivados de
los cambios en el nivel del mar y del clima, tales como
desplazamientos de grandes masas de poblacin desde zonas inundadas,
prdida de capacidad de produccin local de alimentos y
disponibilidad de agua, tensiones polticas y sociales debido a la
disponibilidad de recursos y al aumento de densidad de poblacin en
algunas regiones, entre otros.
Los anteriores son algunos de los efectos del cambio climtico
asociados al aumento de la concentracin atmosfrica de gases de
efecto invernadero. El cambio climtico, como se indica en la
referencia [3], es inequvoco, como evidencian ya los aumentos
observados del promedio mundial de la temperatura del aire y del
ocano, el deshielo generalizado de nieves y hielos, y el aumento
promedio mundial del nivel del mar. Luego, la disminucin en la
emisin de gases de efecto invernadero es de vital importancia,
siendo el sector transporte un actor destacado en la materia.
