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LACIUDADVIVIBLELACIUDADINTELIGENTE
• ¿Quiénessomos/antecedentes?
• ¿QuéeslaCarCity?Inconvenientes
• ¿QuéeslaPostCarCity?
• ¿QuéesPostCarCity,elproyecto?
ELPROYECTOYLASPERSONAS
Promotoresinstitucionales
Conelapoyode
PauAvellanedageógrafo,consultordemovilidad,presidentedeFIU.
JohnEtheringtondirectordeproyectosFIU,profesordecienciaspolíticasUAB.
Manel Ferriexpertoenmovilidad,DiputacióndeBarcelona,CCOO,PTP
PauNoyexpertoenmovilidad,TMB,ASIMUS,PTP
AntoniParísconsultorsocioambiental
Alessandro Scarnatoarquitecto,profesorenlaEscuelaTécnicaSuperiordeArquitecturadeBarcelona
LOSANTECEDENTES
• ASIMUS,conFIU,lleva organizados 4“Encuentros deMovilidadUrbanaIberoamericana para Sostenibilidad”desde 2008.
• Convenio conUNHabitatpara participar enUrbanLabs
• FIUparticipóenlaorganizacióndelHabitat IIIThematic MeetingsobreelEspacioPúblicoenBarcelona,abril2016.
• Organizaciónconjuntadelside event “laVisiónZeroPlus”,HabitatIII,Quito,octubre2016.
• OrganizaciónconjuntadelUrban Thinkers Campus(UTC)“LaTransiciónhaciaCiudadesVivibles:laPostCarCity”,Barcelona,octubre2017.
ELMODELODELACARCITY
“Encualquierciudad,lasformasquetomaeldesarrollourbanonopuedensepararsedelaevolucióndeltransporteurbanoylamovilidad.Almismotiempo,nosepuedeentenderlamovilidadurbanaindependientementedelaformaurbana”.(RodeandFloater).
CONTAMINACIÓNATMOSFÉRICA
ElTPMsería responsable deaproximadamente 2millones demuertes por conamtinación atmosférica (PM,yO3).
Siañadimos las emisiones deNO2 (principalmente demotores diésel),elnúmero demuertes puede doblarse.
Londres,porejemplo…
CONTAMINACIÓNACÚSTICA
Existe una relación directa decausa yefecto entreelruido ycincoafectaciones delasalud humana:
• Lasenfermedades cardiovasculares;• Eldeterioro cognitivo,especialmente enniños;• Lasalteraciones desueño;• Tinitus (elzumbido deoídos);• Lasmolestias.
CONTAMINACIÓNACÚSTICA
Según laOMS,enEuropaOccidental,losefectos delruído deltransporte rodado superan 1.000.000DALYS.
Barcelonaes una delas ciudadesmás ruidosas deEuropa.
VIOLENCIAVIAL
Según laOMS:
• Más de1.250.000personasmueren cada año por esta causa.• 500.000deestas víctimas sonpeatones.• Es lacausa principaldemuerte entrepersonasde15a29años en
elmundo.• 500niños yniñas mueren cada día enaccidentes detráfico en
ciudades enelmundo cada día.• Seproducen entre20y30millones deheridos gravescada año.
PÉRDIDADETIEMPOYESPACIOEnlas grandes ciudades,lagente pierde hasta100horas alaño enatascos.
En2010,enEEUUlacongestión causó 4,8milmillones dehoras deretrasos.
COSTESDELCAMBIOCLIMÁTICO
LaComisiónEuropeacalculaquelacifraatribuiblealosvehículosprivadosestaríaentre€39.486millonesy€137.969millonesalaño.
EnEspaña,seríaentre€3.868millonesy€13.509millonesalaño.
EnBarcelona,entre€50,4y€176,4millones.
COSTESDELACONTAMINACIÓNATMOSFÉRICA
Paralospaíses delaOECD,secalcula unos costes de$1.000.000.000.000anuales,sólo departículas ensuspensión(PM10,2,5)yelOzono (O3).
EnEspaña,lacifra alcanzaría más de€45milmillones anuales.
Siañadimos las emisiones deDióxidos deNitrógeno (NO2),queafecta especialmente losentornos urbanos,las cifras globalespodrían incluso doblarse.
COSTESDELRUIDO
SecalculaqueenlaUniónEuropeaelcostesocialdelruidodeltransporteporcarreteraasciendeaentre€40milmillonesy€63milmillonesanuales.
EnBarcelona,lacifrapodríallegaramásde€400millonesanuales.
COSTESDELAVIOLENCIAVIAL
EnpaísesdebajosymedianosingresoslosaccidentesprovocanpérdidasparaelPIBdehasta5%.
EnEEUU,losaccidentesdetráficocuestanun1,6%delPIB,casi$300milmillonesalaño.
EnlaUE,lascifrasvandesde€100milmilloneshasta€200milmillones,segúnlametodologíaempleada.
Globalmente,lacifraseríaequivalenteaun3%delPIBmundial.
COSTESDELACONGESTIÓN
EnAsia,secalculaquecadaañosepierdeentre3y5%delPIBdelaregión.
En2010,lacongestiónenlasciudadesdeEEUUcostó$101milmillonesenconceptodehorasperdidasycombustiblemalgastado.
EnlaUE,lacongestióncausapérdidaseconómicasde1%delPIBeuropeo,esoes,145milmillonesdeeurosanuales.ElequivalentealtodoelpresupuestoanualdelaUE.
EnLondres,secalculauncostetotalparalaciudadde€10milmillones.
EXTERNALIDADESNEGATIVAS
ParalaUE,lasexternalidadessumanunos€418.465.460.000,unacifraequivalenteal2,6%delPIBdelaUE.
Escomosicadaeuropeopagara€817alosusuariosdelcoche.
20502014
2050
Sedoblalosdesplazamientosmotorizadosurbanos
LAPOSTCARCITY:UNNUEVOMODELO
UNACIUDAD…
• Compacta
• Deusos mixtos
• Socialmente diversa
• Conelderecho deestar sobre elderecho atransportarse
• Conespacios públicos decalidad
UNAMOVILIDAD…
• Conuna jerarquía tradicionaldemovilidad urbana invertida
• Integrada
• Electrificada eneltransportecolectivo confuentes100%renovables
LAPROPUESTADEPOSTCARCITY.ORG
• Latransición alaPostCarCity requiere una transformación muyprofunda denuestra manera deorganizarnos socialyespacialmente.
• Elmodelo delaCarCitytiene raices culturales profundos.
• Enfrente tenemos grupos muy poderosos interesados enmantenerelestatus quo.
• Piensa enlalucha antitabaco ymultiplica por 10o100.
PERO…
1. Laciencianollegaalagentedelacalle.
2. Los/aspolíticos/asnoactúanacordeconlacienciayengeneralnotomandecisionesvalientes.
3. Elmapadeactoresesmuyheterogéneo.
¿DÓNDEESTAMOSAHORA?
1)Construyendo lared
2)Recursos:¡Estrenamosweb!Basededatos – evernote
3)Actividades…