La Industria Aeroespacial de Francia

La industria aeroespacial es el mayor sector exportador francés.Volver al gran éxito de la aventura francesa y europea, inseparable de algunos grandes nombres como Airbus , EADS y el fabricante francés de aviones Dassault .Hoy en día, la industria aeroespacial es fuerte 157.000 empleos, 120.000 para la industria de la aviación único. Se trata de una industria de exportación de alto, que tiene un peso decisivo en la balanza comercial de Francia. La industria de la aviación, aeroespacial, electrónica, defensa y seguridad es, pues, el primer sector exportador francés y el primero en términos de superávit comercial, con casi $ 18 millones aportados a la balanza comercial de Francia en 2010.Este sector gasta 15% de su facturación en investigación y desarrollo, con muchos beneficios para otras industrias. Cada año, invierte € 1 mil millones en el sistema de producción en el país.También es un sector que recluta a pesar de la crisis: 8000 reclutamientos en 2010, 27.000 en 2008. Los pedidos recibidos en 2010 se incrementaron fuertemente (+27%) a € 42,9 mil millones gracias a la aerolínea dinámica. El sector civil representa el 71% de estas órdenes.

La aeronave, una vocación francésCon la Primera Guerra Mundial, el avión de la producción artesanal se convierte en una industria. Al final de la misma, en 1918, Francia cuenta con la mayor industria aeroespacial en el mundo. Ella tiene que hacer más de 50 000 aviones y 90.000 motores de avión. A partir de los años 1920 y 1930 sobre todo, los Estados Unidos poco a poco dominando el sector de la aviación civil, impulsado por el tamaño de su mercado interno. Al final de la segunda guerra mundial, dominan el sector. Sin embargo, en la carrera de armamentos que entre las grandes potencias al final de la Segunda Guerra Mundial, Francia, Dassault, permanecerá siempre en la vanguardia.

Un destino europeoNivel civil, Francia combina con sus vecinos europeos a pasar varias innovaciones importantes. En la década de 1960, combina el Reino Unido para lanzar Concorde, el primer avión que vuela a Mach 2 civil.Desde la década de 1970, Europa puso en marcha el grupo aeroespacial Airbus, como una agrupación de interés económico (AIE). En sus inicios, incluyendo Aerospace Airbus en Francia (nacido de una fusión grande en 1970), y Deutsche Airbus en Alemania. GIE se unió en 1971 por la española CASA para el desarrollo del Airbus 300 y luego por British Aerospace en 1979. Desde la década de 1980, el lanzamiento del Airbus permite a los europeos para establecer una competencia efectiva en el ámbito de la aviación civil para competir y superar a veces el Boeing EE.UU.. El éxito de Airbus están relacionados: A300, 1972, 1982 A310, A320 1988, el primer avión civil con FBW digital, totalmente controlado por ordenador.Hasta la fecha, el avión de pasajeros A320 es la que más se produce en el mundo.La década de 2000 estuvo marcada por el desarrollo y la puesta en marcha de un superjumbo, el A380, que despegó por primera vez desde el aeropuerto de Toulouse-Blagnac 27 de abril 2005. Airbus es un modelo de negocio integrado europeo . Cada socio produce una o más partes del avión, que luego es transportada y montada en los puntos de concentración se

encuentra en Toulouse (A380, A350 futuro) o Hamburgo (todos los de la familia A320). En 2001, tras la creación de EADS, el consorcio se ha integrado en EADS, que posee el 80% de Airbus.

Un líder mundial, EADSA través de adquisiciones y fusiones de empresas, fabricantes de aeronaves han sufrido cambios importantes en los últimos treinta años. Europa, European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), así como desde el año 2000, las actividades de varios fabricantes (francés Aerospatiale-Matra, DASA y CASA alemán español). El grupo es ahora el líder mundial en el sector aeroespacial, espacial y de defensa (ASD), y está a la vanguardia de los grandes éxitos que han marcado los últimos años. Con Airbus, EADS es uno de los dos principales fabricantes de automóviles mundiales con Boeing. En el campo de los helicópteros, Eurocopter , nacido de una fusión franco-alemana, es el principal fabricante de helicópteros civiles en el mundo. Astrium, EADS también está a la vanguardia en la construcción de los lanzadores espaciales y satélites de observación de la tierra y, Astrium es también un importante accionista de Arianespace, que posee el 30%. Por último, Cassidian (anteriormente EADS Defence Seguridad §) Las armas construidas y equipos electrónicos.

Arianespace, la empresa líder mundial en lanzamiento de satélitesArianespace fue fundada en 1980, convirtiéndose en la primera compañía en lanzar satélites en el mundo. Cuenta con 21 socios de 10 países europeos (34% CNES, EADS Astrium, y el 30% de todas las empresas europeas que participan en el Ariane 5). Desde su creación, la compañía ha puesto en marcha más de la mitad de los satélites comerciales actualmente en servicio en todo el mundo.

Una empresa familiar con un destino excepcional, Dassault AviationPresente en más de 70 países de los 5 continentes, la compañía Dassault Aviation ha sido siempre rentable desde su creación en 1936. También es el último grupo de la aviación en el mundo sigue siendo propiedad de la familia de su fundador y que lleva su nombre.Este es el único grupo que produce tanto aviones como el Falcon aviones de combate como el Mirage o reventar. En 2010, la aviación civil representa el 77% de su volumen de negocios.