La Nabla Quadro s.r.l

La Nabla Quadro s.r.l.

Nasce dall’iniziativa di ingegneri con esperienza decennale nell’ambito

dello studio e controllo delle ricadute ambientali dovute alla costruzione e

all’esercizio di infrastrutture di trasporto.

MOBILITA’ E AMBIENTE www.nablaquadro.it

MISSION

Proporre servizi e sistemi tecnologici innovativi

per il miglioramento della mobilità stradale e

dell’ambiente

Prodotti per la mobilità

E’ un sensore innovativo per il rilievo automatico

del transito e della presenza dei veicoli ideato e

realizzato dalla Nabla Quadro Srl.

Viene posizionato all’interno della pavimentazione

stradale, previa asportazione di una carota di

conglomerato bituminoso.

Invio automatico dei dati ad un Access Point

posizionato a bordo strada mediante protocollo

wireless (ZigBee - 2.4 GHz).

Brevetto Italiano n° 0001379287 del 30/08/10.

Brevetto europeo W0 2009 74961.

Sky Light Sensor


Sky Light Sensor Principio innovativo

Il rilevamento del transito veicolare si basa, nel periodo diurno, sulla variazione della

luce ambientale incidente sul sensore che si verifica durante il transito di un veicolo.

Nel periodo notturno il

sensore sfrutta una luce

artificiale prodotta da una

sorgente led infrarossa,

integrata nel sensore,

rilevando la luce riflessa

dal fondo del veicolo.


Sky Light Sensor Caratteristiche Semplicità e rapidità di installazione: la tecnologia wireless permette

l’installazione di un sensore in circa 15 minuti utilizzando normali attrezzature e

materiali per l’edilizia. Ne conseguono ridotti tempi di chiusura al traffico della

corsia di marcia.

Semplicità nella Manutenzione: il sensore è stato studiato in modo che risulti

possibile una semplice e veloce sostituzione della scheda elettronica resa solidale

alla parte estraibile del contenitore (5 minuti).

Alimentazione completamente autonoma: 8 anni.

Performance in condizioni di traffico congestionato: il principio di funzionamento,

l’elettronica e l’algoritmo di detector eventi consentono un corretto rilievo anche

in condizioni di flusso veicolare congestionato.


Sky Light Sensor Installazione


Esecuzione carota di conglomerato bituminoso Foro su fondo stradale D=130 mm - H=90 mm

Introduzione e Fissaggio sensore con malte a presa rapida Vista sezione di monitoraggio con 2 Sky light sensor

Sky Light Sensor Manutenzione


Parte superiore con

scheda elettronica

Parte inferiore solidale

al manto stradale

Contenitore composito Sky light Sensor

Seconda Fase di estrazione sensore in situ Fase di introduzione nuovo sensore in situ

Prima Fase di estrazione Sensore in situ

Sky Light Sensor Alcune applicazioni

Monitoraggio del traffico (infomobilità);

Gestione semaforica intelligente (Urban Traffic Control)

Controllo stalli di sosta;

Controllo parcheggi riservati (disabili, carico e scarico merci, etc).


Monitoraggio dei flussi veicolari Installazione di uno Sky Light Sensor

per ogni corsia di marcia per misure

di flusso veicolare.

Installazione di più sensori per ogni

corsia di marcia per la

classificazione dei veicoli per

velocità e lunghezza.

Invio, via radio, dei dati di transito ad un Access Point installato a bordo strada e

alimentabile mediante pannello fotovoltaico da 20 W.

Invio automatico dei dati dall’Access Point ad un server FTP mediante

connessione GPRS.

Elaborazione dei dati e loro organizzazione in un database locale mediante il

software Sky Light Solver.


Monitoraggio dei flussi veicolariPer la classificazione dei transiti veicolari per lunghezza e velocità, in ogni corsia

vengono installati due serie di sensori denominate “Master” e “Slave” ad una distanza

longitudinale tra di esse di circa 3-4 m.

Il n° di sensori da installare sulle linee “Master” e “Slave” è funzione della larghezza

della corsia di marcia con il vincolo che l’interasse fra i sensori e il margine della corsia

sia inferiore a 1,5 m. I sensori sulle linee Master e Slave sono sfasati di 0,75 m


Larghezza corsia <2.25 m 2.25 <Larghezza corsia<3 m 3 <Larghezza corsia<3.75 m

Disposizione sensori in funzione della larghezza delle corsie

Sky Light Solver Software di elaborazione

Creazione di “stazioni di rilevamento” caratterizzate dalle seguenti informazioni:

Località, indirizzo, coordinate geografiche, descrizione generale.

Numero corsie monitorate associando ad ognuna di esse una direzione di

marcia.

Numero linee di rilievo con associazione alle relative corsie (possibilità di più

linee di rilevo per corsia laddove essa sia di ampie dimensioni, in modo da

prevenire il passaggio di veicoli tra due sensori).

Indicazione della eventuale presenza e posizione di sensori slave per il rilievo

della velocità.


Importazione dei file da un sito FTP e

creazione di un database organizzato

per ciascuna sezione di traffico.

Sky Light Solver Software di elaborazione

Calcolo della velocità dei singoli transiti (se presenti i sensori slave; in alternativa:

valutazione storico - statistica della velocità mediante il parametro tempo di

occupazione).

Classificazione dei veicoli per classi di lunghezza preselezionabili (se presenti i

sensori slave).

Eliminazione dei transiti non validi (definiti da parametri quali ad esempio

velocità massima ammissibile, lunghezza massima e minima ammissibile).

Eliminazione di eventuali eventi multipli associabili a singoli veicoli che

occupano contemporaneamente la posizione di due sensori (in caso di più

linee di rilievo per ogni corsia).

Aggregazione dei dati per corsia e per direzione di marcia cumulando le

associate linee di rilievo.

Elaborazione di tabelle con valori flusso, velocità media e densità veicolare

aggregati su intervalli temporali a scelta.

Esportazione delle tabelle desiderate in formato compatibile con Excel.


L’elevato numero di sensori permette un

accurato controllo dei volumi in ingresso

all’intersezione.

La tecnologia utilizzata non risente della

presenza di veicoli in coda.

Macroregolazione semaforica

La dislocazione a diverse distanze dall’incrocio, realizzabile mediante la trasmissione

wireless dei dati, permette il controllo della lunghezza della coda ai 4 rami

dell’incrocio.

Lo sviluppo è parte integrante di un progetto selezionato in un programma che

prende il nome di “Incubazione ESA BIC Italy “, un’iniziativa che nasce tra la

collaborazione di Bic Lazio spa e l'Agenzia Spaziale Europea (ESA).


Monitoraggio Parcheggi

Controllo real time degli ingressi e delle uscite da un area di parcheggio delimitata

Invio n° posti disponibili su pannelli a messaggio variabile

Invio dei dati su centrale operativa


Monitoraggio parcheggi

Controllo real time dello stato di occupazione delle singole aree di sosta

Invio dei dati su pannelli a messaggio variabile

Invio dei dati su centrale operativa

Possibilità di controllo aree di sosta riservate a vario titolo


NABLA QUADRO S.r.l.

SEDE OPERATIVA

c/o Incubatore ITech Bic Lazio del Tecnopolo Tiburtino

Via G. Peroni 442/444

00131 Roma, Italy

Tel. 0680368963

Fax. 0680368901

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[email protected]

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