La “nuova” tangenziale Ovest di Desio

L’impatto del traffico sul quartiere San Giovanni-Bolagnos-Boschetto. Alcuni dati disponibili all’11/07/2012

Comitato di Quartiere San Giovanni Battista

- Desio -

Seconda parte

L’impatto di traffico sul quartiere San Giovanni/Bolagnos/Boschetto

Dalla documentazione disponibile è possibile confrontare, secondo le stime dello studio:

• i volumi attuali (scenario attuale),• i volumi previsti al 2015 senza Pedemontana

realizzata (c.d. ante operam),• i volumi previsti al 2015 con Pedemontana

realizzata (c.d. post operam), senza Tangenziale,

• i volumi previsti al 2015 con Pedemontana realizzata e Tangenziale Ovest realizzata a complemento.

Righetti & Monte per Società Pedemontana Lombarda, “Studio di traffico di ambito locale sul territorio dei comuni attraversati dalla tratta C1 di Autostrada Pedemontana Lombarda”, Rapporto Preliminare, Dicembre 2011

http://www.comune.desio.mb.it/servizi/menu/dinamica.aspx?idArea=16625&idCat=28140&ID=28140&TipoElemento=categoria

Tavola 5.8: SCENARIO ATTUALE – … - Flussi di traffico sulla rete viaria locale. Fascia oraria 7:30 – 8:30. Veicoli equivalenti

Via per CesanoVia per Binzago

Via Ferravilla (per Bovisio)

Via Dolomiti

Via dei Cacciatori

Via P

allaviciniVia dei Boschi

Righetti & Monte per Società Pedemontana Lombarda, “Studio di traffico di ambito locale sul territorio dei comuni attraversati dalla tratta C1 di Autostrada Pedemontana Lombarda”, Rapporto Preliminare, Dicembre 2011

http://www.comune.desio.mb.it/servizi/menu/dinamica.aspx?idArea=16625&idCat=28140&ID=28140&TipoElemento=categoria

Tavola 7.2: SCENARIO ANTE OPERAM (ANNO 2015) – … - Flussi di traffico sulla rete viaria locale. Fascia oraria 7:30 – 8:30. Veicoli equivalenti

Via per CesanoVia per Binzago

Via Ferravilla (per Bovisio)

Via Dolomiti

Via dei Cacciatori

Via P

allaviciniVia dei Boschi

Variazioni previste

• Superamento 1500 Veq/Ph in via Ferravilla, da Bovisio (con sfogo su Via dei Boschi?).

• Superamento 500 Veq/Ph in via Dolomiti, tra via dei Cacciatori e via Asiago.

• Superamento 500 Veq/Ph in via Marx verso via Dolomiti (fino a via Monviso).

• Superamento 500 Veq/Ph in via per Cesano (in ingresso a Desio).

• Generale volume significativo su tutto il quartiere (da nero ad azzurro), entro i 500 Veq/Ph.

Per avere un’idea delle differenze tra colore, via Del Carso secondo lo studio ha percorrenza maggiore di Via Pallavicini nel tratto fino a via Diaz.

Via per Cesano

Via per Binzago

Via Ferravilla (per Bovisio)

Via Dolomiti

Via dei Cacciatori

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allaviciniVia dei Boschi

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Tavola 7.7: SCENARIO POST OPERAM (ANNO

2015) … Flussi di traffico sulla rete viaria locale.

Fascia oraria 7:30 – 8:30. Veicoli equivalenti

Variazioni previste dall’attuale

• Riduzione sotto i 1000 Veq/Ph su tutto l’asse Ferravilla-Per Bovisio, in ingresso a Desio.

• Aumento sopra i 1000 Veq/Ph in via Milano.• Riduzione sotto 1000 Veq/Ph tra le due rotonde

di Via per Cesano.• Riduzione sotto i 750 Veq/Ph in via per Cesano

tra le rotonde di via Pallavicini e di via Milano.• Riduzione sotto i 750 Veq/Ph tra nel tratto tra

Via per Bovisio e Via Pallavicini.• Aumento sopra i 500 Veq/Ph in via Di Vittorio tra

via Ferravilla e via Monte Rosa.

Variazioni previste dal “senza opera”

• Riduzione sotto i 1000 Veq/Ph su tutto l’asse Ferravilla-Per Bovisio, in ingresso a Desio.

• Aumento sopra i 1000 Veq/Ph in via Milano.• Riduzione sotto 1000 Veq/Ph tra le due rotonde di Via per Cesano.• Riduzione sotto i 750 Veq/Ph in via per Cesano tra le rotonde di via

Pallavicini e di via Milano.• Riduzione sotto i 750 Ved/Ph nel tratto tra Via per Bovisio e Via

pallavicini.• Aumento sopra i 750 in via Matilde Serao.• Aumento sopra i 500 Veq/Ph in via Di Vittorio tra via Ferravilla e via

Monte RosaNé rispetto all’attuale, né rispetto al “senza opera” si riscontrano

variazioni superiori a 500 Veq/Ph

… in sintesi …

• Lo studio riporta su un’apposita carta le variazioni di traffico in aumento e in diminuzione previste al 2015 con la realizzazione della Pedemontana

• e successivamente (vedi oltre) anche con l’introduzione della Tangenziale

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Tavola 8.2: CONFRONTO SCENARIO ANTE OPERAM – POST OPERAM … Flussi di

traffico sulla rete viaria locale. Fascia oraria 7:30 – 8:30. Veicoli

equivalenti

Nel 2015

Via per CesanoVia per Binzago

Via Ferravilla (per Bovisio)

Via Dolomiti

Via dei Cacciatori

Via P

allaviciniVia dei Boschi

Considerazioni

• Non sono chiare le dimensioni degli aumenti e delle diminuzioni

• In Via Pallavicini si ha un aumento del traffico non rilevabile dal confronto tra le carte precedenti

• Nel percorso tra via per Binzago e via Ferravilla, attraverso via dei Cacciatori, Via Asiago, Via Spluga, Via Monte Rosa, Via Tonale, si ha un aumento in una direzione e una diminuzione nell’altra non desumibile dal confronto tra le mappe precedenti.

Ciò appunto perché queste variazioni sono sotto i 500 o addirittura i 250 Veq/Ph, quindi di modesta entità.

Non si capisce se i tratti più marcati segnano variazioni più ampie. Si intuisce che sia così, ma non è certo.