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La Val di Brenta com’ è oggi

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La Val di Brenta com’ è oggi. Quest’ immagine riproduce ipoteticamente il paesaggio della Val di Brenta come poteva essere in un periodo non molto lontano, quando l’ antropizzazione umana non era ancora in corso. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: La Val di Brenta com’ è oggi

La Val di Brenta com’ è oggi

Page 2: La Val di Brenta com’ è oggi

Quest’ immagine riproduce ipoteticamente il paesaggio della Val di Brenta come poteva essere in un periodo non molto lontano, quando l’ antropizzazione umana non era ancora in corso.

Page 3: La Val di Brenta com’ è oggi

Quest’ altra immagine rappresenta approssimativamente come poteva essere la Val Brenta in un periodo preistorico, quando era già in corso lo sviluppo paesaggistico che ha trasformato questo paesaggio (oggi abitabile) in un ampia valle fluviale.

Page 4: La Val di Brenta com’ è oggi

FUNZIONI SCOPI PRO E CONTRO

ELEMENTI PERDUTI

1-Trasporti di tronchi per via fluviale

2-Utilizzo dei terrazzamenti

3-Fitta vegetazione

½ - elementi a scopo economico

3-elemento naturale

1-FiumeNo camion

2-favoriva l’ economia3-no franeClima mite

ELEMENTI NUOVI

1-Fabbriche

2-Superstrada

3-Ristrutturazione di case vecchie e costruzione di

nuove

1/2/3 - elementi a scopo economico

1-inquinamentoeconomia

2-inquinamentoCommercio

3-aumento della popolazione

Risparmio di spazio

Page 5: La Val di Brenta com’ è oggi

VALLI DI LANZO

Page 6: La Val di Brenta com’ è oggi

Storia  Dal 25 giugno 1944 alla fine di settembre dello stesso anno le Valli di Lanzo furono protagoniste dell'instaurazione dell'omonima Repubblica partigiana.

Trasporti Dalla fine del XIX secolo le valli di Lanzo sono collegate con la città di Torino con la ferrovia Torino - Ceres, la prima ferrovia d'Europa elettrificata con corrente continua ad alta tensione. Tale ferrovia raggiunse nel 1916 il comune di Ceres.In seguito alla disastrosa alluvione del 1994 la ferrovia era attiva soltanto fino a Germagnano; il tratto da Germagnano a Ceres era assicurato con pullman sostitutivi; dal 14 novembre 2008 il servizio ferroviario è tornato sull'intera tratta da Torino a Ceres.Le valli sono inoltre collegate con il capoluogo attraverso le strade provinciali n.1 detta, appunto, "Direttissima delle Valli di Lanzo" e n° 2 "di Germagnano"

TurismoSoprattutto all'inizio del XX secolo le Valli di Lanzo hanno conosciuto una forte vocazione turistica, legata soprattutto al turismo estivo delle famiglie agiate di Torino. In questi ultimi anni questa vocazione si è alquanto spenta anche per la mancanza di grandi strutture dedicate al turismo invernale.

VALLI DI LANZO

Page 7: La Val di Brenta com’ è oggi

Il canale di Brenta (o canal di Brenta) è la stretta valle compresa tra i comuni di Bassano del Grappa e Cismon del Grappa. Pur rappresentando, di fatto, l'estremità meridionale della Valsugana, presenta dei caratteri propri che la distinguono sia dal punto di vista geografico che da quello antropico.

Geografia fisica Il canale del Brenta è molto più stretto della Valsugana e, in effetti, ha un'origine fluviale e non glaciale. Come suggerisce il nome, la regione è attraversata dal fiume Brenta.

Geografia antropicaIl canale del Brenta è amministrativamente diviso tra sette comuni, tutti compresi nella Comunità Montana Del Brenta e appartenenti alla provincia di Vicenza:- Bassano del Grappa e le sue frazioni;- Pove del Grappa;- Valstagna e le sue frazioni;- Campolongo sul Brenta;- Cismon del Grappa e le sue frazioni;- San Nazario e le sue frazioni;- Solagna e le frazioni;

Per quanto riguarda le infrastrutture, la valle è percorsa in tutta la sua lunghezza dalla Strada statale 47 della Valsugana (collega Padova a Trento) e dalla ferrovia Trento – Venezia.Una delle antiche vie del commercio più utilizzate era il fiume.

CANAL DI BRENTA