Ladrão rouba taxista e dá show na ponte Rio-Niteroi · Um ladrão disfarçado de passageiro entrou em seu táxi e logo anunciou o assalto. O ... câmeras no interior dos táxis

FOLHA DO MOTORISTA/RIO Página 1de 07 a 27 de julho de 2014

ANO XXIV • N º 718 • Circulação: de 07 a 27 de julho de 2014 • Tiragem: 45 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br / www.folhadomotorista.com.br

Redação: Rio de Janeiro - Rua Santana, 73 S/loja 206 - CEP 20230-260 - Tel.: (021) 2252-6071 Tel/Fax: 2242-8550 e-mail:[email protected]

O taxista Sérgio Braidotti, da cidade de São

Paulo, que trabalha com câmera de segurança

em seu táxi há seis meses, procurou a redação

da Folha do Motorista para relatar dois casos

que aconteceram em seu táxi. “Ao desconfiar

do local solicitado, avisei que sua imagem

estava registrada em uma central.

Imediatamente ele colocou as mãos do rosto,

mandou parar o carro e saiu correndo”,

lembrou Sérgio. Pág. 02

Ao notar câmera no táxi,

suspeito pediu para descer Ao adquirir o seu

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Ladrão rouba taxista e dáshow na ponte Rio-Niteroi

João Cavalcante Sobrinhocirculava com o seu táxi pelaAvenida Almirante Barroso, nocentro do Rio, em 1 de julho.Um ladrão disfarçado depassageiro entrou em seu táxi elogo anunciou o assalto. Otaxista chegou a lutar com obandido, que seguiu pelacontramão na Avenida Brasil ena ponte Rio-Niteroi, colidindocom diversos automóveis antesde abandonar o veículo. Pág. 05

Foto: Cláudio Rangel

de 07 a 27 de julho de 2014 Página 2 FOLHA DO MOTORISTA/RIO

Ao notar câmera no táxi, suspeitomandou parar e desceu

Entre em contato:

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[email protected]

Foto: Mario Sergio de Almeida

Câmera de segurança para táxis:tecnologia ao alcance da categoria

O taxista Sérgio Braidotti, da

cidade de São Paulo, instalou a

câmera de segurança em seu

táxi para se proteger da violên-

cia que assola a categoria. Em

27 de junho Sérgio procurou

a redação da Folha do Moto-

rista para relatar dois casos

suspeitos que aconteceram

em seu táxi.

“Um passageiro entrou em

meu táxi e pediu uma corrida

para um local suspeito, que é

conhecido como ponto de dro-

gas. Eu desconfiei, e avisei que

sua imagem estava registrada

em uma central. Imediatamen-

te ele colocou as mãos do ros-

to, mandou parar o carro e saiu

correndo”, informou Sérgio.

“Outro caso foi quase igual:

notei algo suspeito no passagei-

ro, avisei que meu táxi estava

equipado com câmera de segu-

rança e as imagens eram trans-

mitidas para uma central. Sem

qualquer reação, ele mandou

parar o carro e saiu caminhando.

Perdi a corrida, mas acredito que

a câmera evitou um assalto”.

Além da câmera, o táxi de Sér-

gio conta com um selo informan-

do que o veículo está sendo

monitorado. A mensagem inibe a

ação de assaltantes que se passam

por passageiros. “Recebo muitos

elogios dos bons passageiros pela

iniciativa para combater a violên-

cia. Durante seis meses que traba-

lho com câmera já notei que isso

pode reduzir o número de assal-

tos”, lembrou Sérgio.

A cada edição da Folha do Mo-

torista publicamos casos de assas-

sinatos, roubos e agressões a

taxistas do Brasil inteiro, e os nú-

meros não param de crescer. A

noção de impunidade faz com que

os criminosos escolham o taxista

como uma vítima fácil, que anda

com dinheiro vivo e trabalha

desprotegido.

Pensando na segurança da cate-

goria, Salomão Pereira e a empre-

sa Cerruns desenvolve-

ram a câmera de segu-

rança nos táxis. Dife-

rente das outras

câmeras para veículos

existentes no mercado,

onde a gravação das

imagens ficava armaze-

nada no próprio carro

trazendo risco para a

vítima, a câmera idea-

lizada por Salomão en-

via as imagens para uma

central. Mesmo que o

carro seja roubado ou

destruído, a identificação do cri-

minoso estará registrada.

Para orientar o passageiro, um

selo informa sobre a filmagem:

“Este veículo está sendo

monitorado, com registro de

imagem transmitido para uma

central”.

“Não adianta instalar uma

câmera veicular do tipo DVR.

Como o assaltante não tem infor-

mação que sua imagem está regis-

trada, ele pode assaltar e até assas-

sinar o taxista para levar o carro e

resgatar as imagens. Com o selo,

o bandido não cometerá o crime e

descerá do táxi”, finalizou

Salomão Pereira.

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segurança para o seu táxi?

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Cerruns e a LG desenvolveram

uma solução prática para a insta-

lação da câmera. O taxista pode

utilizar a linha do seu próprio

aparelho smartphone, adquirindo

apenas outro aparelho, sem li-

nha, para uso da câmera.

O custo do armazenamento

das imagens e manutenção de

todo o sistema é de R$ 45 ao

mês. A instalação do equipamen-

to sai por R$ 250, e pode ser par-

celada em três vezes sem juros.


de 07 a 27 de julho de 2014 Página 4 FOLHA DO MOTORISTA/RIO○

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Editora Unida Brasileira Empresa Jornalística Ltda.Rio de Janeiro: Rua Santana, 73 - sobreloja, 206 - CEP 20230-260

Periodicidade - Rio de Janeiro a cada 20 dias - Tiragem - 45 mil exemplaresE-mail:[email protected]• Tel.: (21) 2252-6071 •Fax: 2242-8550

Jornalista Rio de Janeiro: Cláudio Rangel - MTB RJ 16.981Fotografia Colaboração - Cláudio Rangel

Matriz: (Folha do Motorista/SP) - R. Dr. Bacelar, 17CEP: 040-26000 - Vila Clementino - São Paulo/SP

Periodicidade - Quinzenal - Tiragem - 63 mil exemplares• Tel. (011) 5575-2653 • • Fax: (011) 5579-4387

E-mail:[email protected] / Site: www.folhadomotorista.com.brEditor Responsável: Salomão P. da Silva - MTB 20.802

Colaboradora: Fabiana Cuba Rubio - MTB 43.378Paginação Eletrônica: Alexandre da Conceição

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-8027)-(3658-1370)

EXPEDIENTE

FOLHA DO MOTORISTA/RIO

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Como parte das comemoraçõesde aniversário de 58 anos do clubeRodoviário Piraí, taxistas do Rio deJaneiro liderados por Juarez Gui-marães e a Point 191, do empresá-rio Alemão, concederam o TroféuJornalista Cláudio Rangel, da Fo-

lha do Motorista, a Sebastião deAbreu, conhecido como Tião

Mucaca, técnico e presidente dotime. O evento aconteceu nocampo do clube, em 29 de ju-nho de 2014.Tião Mucaca destacou o apoio

e reconhecimento do momento:

“Foi muito importante para a ci-

Taxistas homenageiamclube e Folha do

Motorista com troféuda Point 191

Rodoviário Piraí termina festa deaniversário presenteando taxista

dade de Piraí receber das mãos deum jornalista do Rio de Janeiroesta taça oferecida pelo tambémconhecido Alemão da Point 191.Hoje mesmo ele irá para sala detroféus do Rodoviário, com muitoorgulho. Portanto, em nome detodos os diretores e jogadores doRodoviário, meu muito obrigadoamigo jornalista Cláudio Rangel daFolha do Motorista”.

Durante o evento, o taxistaJuarez Guimarães recebeu dasmãos do pres idente do clubeuma camisa personalizada como seu nome.

Fotos: Cláudio Rangel

Infelizmente, é cada vez maior o número de roubos e assaltos, inclusive ataxistas em pleno exercício do trabalho. O fato provoca traumas maiores doque a derrota de um time preferido, mas merece toda a atenção das autori-dades. A tecnologia pode ser a solução contra os ataques dos bandidos.

Em tempos de grande sofisticação por parte de ladrões, o emprego decâmeras no interior dos táxis é um fator que aumenta a segurança do taxista.O trabalhador fica mais protegido e dificilmente um bandido tentará algocontra o veículo, sabendo que será facilmente identificado.

As câmeras de vídeo são cada vez mais usadas para dar segurança aosmoradores do Rio de Janeiro. Pela internet, podemos ver cenas ao vivo deruas de Copacabana, por exemplo. O mesmo sistema pode ser utilizadodentro de uma viatura. Também pode significar a vida do motorista.

Seria muito bom se a Prefeitura incluísse em suas normas o emprego des-ta tecnologia. Seria benéfico, não só para os taxistas. Os passageiros tam-bém estariam protegidos com câmeras no interior dos veículos. E o equipa-mento não seria causador de constrangimentos. Existem câmeras por todosos lados da cidade. Como citamos, em Copacabana a sensação experimen-tada por um cidadão comum é a de estar participando de um big brother,tamanho o número de câmeras apontadas para as ruas.

Esta febre por segurança está presente em todos os bairros. Cidades dointerior também começam a adotar a vigilância eletrônica. O custo é baixo,principalmente se considerarmos os seus benefícios. Um roubo de carro causainúmeros transtornos, principalmente para quem utiliza o carro como instru-mento de trabalho.

Vale destacar a importância do policiamento. É fundamental termos fisca-lização constante por parte da PM ou outra esfera policial. O caso do ladrãoque roubou um táxi e guiou pela contramão é significativo. Quem via a cenapensava que se tratava de um mau taxista. O indivíduo guiou por cerca detrinta quilômetros sem ser molestado. E ainda conseguiu fugir.

Se o táxi roubado tivesse uma câmera, certamente a identificaçãodo ladrão seria bastante facilitada, bem como a sua retirada de circu-lação das ruas.

A adoção da tecnologia para a proteção de taxistas e passageiros é umamedida urgente e que precisa ser adotada e incentivada pelo Poder PúblicoMunicipal.

Segurança tecnológica


Um assaltante roubou o táxi de João Cavalcante Sobrinhoquando circulava pela Avenida Almirante Barroso, no Centrodo Rio, em 1 de julho de 2014. Ele seguiu pela contramão na

Avenida Brasil e na ponte Rio-Niterói, colidindo com diversosautomóveis. O bandido abandonou o veículo depois de sechocar com o meio-fio e empenar uma das rodas, sem que

sua imagem ficasse registrada.Cavalcante chegou a reagir ao assalto e lutar com o

ladrão. O taxista disse que acertou o bandido com umapaulada, mas não conseguiu evitar o roubo de seu táxi.

De acordo com os relatos, o bandido seguiu pela pontee, ao chegar na praça do pedágio, deu um cavalo de pau e

retornou na mesma pista, pela contramão. Alguns motoristasgravaram a cena e colocaram na internet.

A Polícia Rodoviária Federal foi acionada e tentoudeter o bandido, mas ele seguiu até a Avenida Brasil e conse-

guiu fugir, sem que nenhum policial o prendesse. O taxistaficou com o prejuízo.

Ladrão rouba táxi no Centro e invade a ponte Rio-Niteroi na contramão

Taxista chegou a lutar com bandido

Foto: Divulgação


O Ipem prossegue a aferição dos taxímetros da capital fluminense commuitas reclamações por parte dos taxistas. As enormes filas fazem com que omotorista perca o dia para obter o selo de vistoria. Uma greve de funcioná-rios e os feriados prolongados por conta da Copa também atrasam o servi-ço.

O Instituto de Pesos e Medidas do Rio de Janeiro (Ipem/RJ) informa que,caso seja decretado ponto facultativo ou feriado em quaisquer dias do calen-dário de aferição, os permissionários que já tenham agendado suas verifica-ções para esses dias, deverão efetuar novo agendamento, exclusivamente naSede do IPEM.

Ao aferir o taxímetro para a bandeirada de R$ 4,80, o taxista deve entre-gar a tabela de preços ao relojoeiro.

Calendário de aferição

Para agendar o serviço, basta ligar para 2332-4185, 2332-4186 ou 2332-4191. O taxista deverá apresentar a Guia de Recolhimento da União (GRU)no valor de R$ 37,50 que deve ser paga nas agências do Banco do Brasil, ocertificado de exercício do Ipem 2013, estar com o kit gás em dia, compro-vante de residência, IPVA 2014 pago, cartão de auxiliar (quando o respon-sável não for o próprio dono do táxi) e carteira de habilitação.

Taxistas do Rio reclamam do tempogasto com a aferição dos taxímetros

Longas filas nas imediações doIPEM fazem motorista perder umdia de trabalho

Fotos: Cláudio Rangel


A onda dos aplicativos para caro-na pode estar com os dias contados.A Assembleia Legislativa do Rio deJaneiro analisa o projeto de lei 3022/2014, de autoria do deputadoDionísio Lins, que proíbe o uso decarros particulares cadastrados emaplicativos para o transporte públicoremunerado de pessoas.

A proposta proíbe o transportepúblico remunerado em carros parti-culares registrados em aplicativos emtodo o estado do Rio de Janeiro.Determina ainda que o Poder Execu-tivo fiscalize os veículos cadastradosjunto aos aplicativos e coíba a prati-ca desta modalidade de transporte.

Caso seja aprovado, o projetotambém proíbe a contratação de em-presas em aplicativos. A multa terá

Projeto de lei pretende proibir aplicativos decarona remunerada no Rio de Janeiro

Deputado quer punição para empresas e veículos usuários dos apps

como base o Código de Defesa doConsumidor, além do Código de Trân-sito Brasileiro, quanto ao transporteirregular de passageiros.

Em sua justificativa, o deputadoDionísio Lins alerta que, apesar dogrande avanço dos aplicativos, a soci-edade tem que se prevenir contra estetipo de serviço:

“Um deles, praticamente utilizado hápouco tempo, faz o cadastro de pes-soas físicas com seus carros particula-res que oferecem a “carona solidária”.Entretanto, muito se sabe que este ser-viço não é gratuito para o passageiro.Algumas cidades contam com mais de300 motoristas cadastrados, porém oserviço cobra o preço de uma passa-gem ou até mesmo de um valor inferi-or que o da tabela dos taxistas. A pro-

pagação do táxi pirata e do transportepúblico em carros particulares tomauma proporção imensa e prejudicadiretamente os taxistas regulamen-

tados”, justificou.O projeto tramita na ALERJ, na

Comissão de Constituição e Justiçada casa.



A Copa do Mundo, tão falada comopossibilidade de grandes oportunidadespara os taxistas, está se tornando umadecepção, principalmente para aque-les que trabalham nas sedes dos jogos.Apesar do grande número de turistasnas ruas, fatores como feriados pro-longados e grandes engarrafamentossão apontados pela categoria como

Campeonato Mundial de futeboldecepciona taxistas do Rio de Janeiro

Excesso de feriados e engarrafamentos reduzem ganhos dos profissionais

prejudiciais a atividade, que teve o nú-mero de corridas reduzido.

Para garantir a mobilidade urbananos dias dos jogos, a Prefeitura do Riode Janeiro tem decretado feriados par-ciais ou totais. Autoridades municipaisesperavam 850 turistas vindos de todaa parte do mundo. Mas durante o iníciodo torneio muitos engarrafamentos ti-

raram a paciência dos motoristas. A li-beração antecipada de funcionários emdias de jogos da Seleção Brasileira deFutebol aliada ao fechamento de ruascomo as do entorno do Maracanã pro-vocou congestionamentos no trânsito àsduas da tarde.

Segundo a Prefeitura, a medida re-duziu em 40% o número de veículos emcirculação na região da Grande Tijuca.

Os feriados prolongados tambémforam problemas enfrentados portaxistas. Cooperativas que trabalhamjunto a empresas tiveram suas corridasreduzidas. O presidente da Rio de Ja-neiro, Maurício Gomes disse que a Copanão trouxe um aumento de corridas es-perado. Ele explica que, com os feria-dos prolongados, as empresas liberan-do funcionários, cooperativas que aten-dem a empresas foram prejudicadas:

“Foi gerada uma expectativa gran-de. A úlima Copa no Brasil foi em1950. Mas na realidade está sendo umfiasco”, disse.

O taxista auxiliar Mário Júnior disse

que tem atendido a muitos turistas, prin-cipalmente nos bairros da orla. Chile-nos, argentinos, colombianos e pesso-as de outras nacionalidades invadirama Zona Sul carioca.

Para o permissionário MarinaldoGomes, o período da Copa é marcadopela redução do número de passagei-ros. Ele passou para o rolé há menosde um mês em plena competição. Eletambém culpa os engarrafamentos:

“Quando as empresas liberam ospassageiros sai todo mundo ao mes-mo tempo do trabalho. A gente pegaum passageiro e fica preso no trânsi-to. Podemos ver muitos acenando paratáxi, mas estamos embarcados e nãopodemos atender”.

Marinaldo revela que os colegas dapraça estão decepcionados com aCopa. Mas podemos ter outro eventosemelhante. O secretário-geral da Fifa,Jérôme Valcke, acena com a possibili-dade de um mundial de clubes no Bra-sil, em 2017 e 2018. Vem aí novos en-garrafamentos.




Depois de muita reclamação, foia vez do Procon/RJ acionar a fiscali-zação nos aeroportos cariocas. Maso órgão de defesa do consumidornão confirmou denúncias de tiro nascorridas. A ação foi denominada de Ope-ração Camisa 10, com foco na Copa doMundo, e aconteceu em função de de-núncias recebidas pela autarquia.

De acordo com as denúncias, ostaxistas estariam cobrando corridaspela ‘pinta’ do passageiro, bemcomo utilizando bandeira dois emhorários não permitidos, aproveitan-do-se da ingenuidade do passageiroque vem de fora do estado.

Além disso, aliciadores de pas-sageiros estariam agindo nos sagu-ões dos aeroportos procurando con-

Procon vistoria centenas de táxis nosaeroportos do Rio de Janeiro durante a Copa

Ação foi motivada por denúncia de passageiros contra cobrança irregular

vencer os turistas a embarcarem emveículos piratas a preços menores doindicado em tabelas. As tabelas usa-das pelos ‘jóqueis’ eram as dos táxisespeciais. Quem embarcava nos su-postos táxis comuns acabava por pa-gar mais caro.

O Procon Estadual editou umacartilha para turistas, a “Fique Aten-to!”, com orientações sobre o fun-cionamento dos táxis no Rio de Ja-neiro e os direitos dos usuários doserviço. A cartilha foi distribuída nosaeroportos e na Rodoviária NovoRio em dias de jogos da Copa.Foram impressos 50 mil exempla-res da cartilha, dos quais 10 mil eminglês e 10 mil em espanhol, visandoos turistas estrangeiros.


Depois de analisar os recursosimpetrados contra a primeira lista, aPrefeitura do Rio de Janeiro divul-gou nova relação de motoristas au-xiliares candidatos a receber autori-zações cassadas. Decreto publica-do em 1 de julho de 2014 no DiárioOficial publica os nomes dos taxistasem ordem de preferência para rece-ber a autorização de táxi.

O primeiro da lista é CarlosEduardo Costa de Assis, com6180 dias trabalhados como mo-torista auxiliar até o dia 8 de ja-neiro de 2013. Seu nome consta-va como o número um da lista an-terior. O segundo colocado danova lista é José Mauro da CruzRodrigues, com 6126 dias traba-lhados. Na lista anterior, o núme-ro 2 da re lação era CássioBernardo Lima, que passa a ser oterceiro. A nova relação tem22.007 motoristas auxiliares.

Decreto do prefeito Eduardo Paes homologalista definitiva de motoristas auxiliares

Relação tem 22.007 motoristas aptos a receberem autorizações cassadas

Entre os recursos contra a rela-ção anterior, apenas vinte foram de-feridos por terem apresentadocomprovação de tempo de cadas-tro. Esses motoristas mudaram deposição na lista de auxiliares. Oi-tenta e oito processos foram inde-feridos por não estarem cadastra-dos em nenhuma permissão em 8de janeiro de 2013.

Trinta e oito motoristas queapresentaram recursos contra a lis-ta oficial tiveram seus pedidos ne-gados por que já foram detentoresde permissão de táxi no Rio. Elestransferiram suas permissões a tercei-ros no passado, o que o impedem deganhar uma nova permissão.

Outros trinta e oito motoristasauxiliares entraram com recursospara obter a autorização sem sa-ber que já tinham este direito. Sãoos beneficiados pela lei 3.123/00,que concedeu permissões de táxis

a motoristas auxiliares, em 2000.Nove recursos foram indeferidos

porque os motoristas deixaram de apre-sentar documentos para a comprova-

ção de tempo de serviço alegado.A Prefeitura negou a mudança

de ordem na lista em 200 recur-sos. Em outros 34 processos oPoder Público considerou que oestipulado estava correto.

A lista de antiguidade no servi-ço de táxi como motorista auxili-ar foi estipulada com base na lei5492 que limitava o número detáxis na capital fluminense e de-terminava a liberação de possíveisautonomias cassadas aos motoris-tas auxiliares que estiverem na or-dem. Uma liminar suspendeu a lei eimpediu as transferências de permis-sões. Esta proibição foi provisoria-mente suspensa pelo Tribunal de Jus-tiça do Rio de Janeiro, sem datapara a sua conclusão final.

Em relação às placas possivel-mente cassadas, a Prefeitura ain-da não se pronunciou quanto aonúmero exato destas permissões.




O secretário municipal de trans-portes, Alexandre Sansão, determi-nou que os táxis fixem cartazes sobreos meios de transportes e modos decomercialização de ingressos paraacesso ao Cristo Redentor. A medi-da faz parte da Resolução 2483 de29 de maio de 2014 publicada noDiário Oficial do Município.

Em sua justificativa, o secretárioconsiderou a necessidade de dar am-pla publicidade sobre os oficiais mei-os de transporte e modos decomercialização de formas de aces-so ao monumento símbolo da cida-de, principalmente durante a Copa doMundo de Futebol.

Os taxistas devem retirar os car-tazes em postos determinados pela

Prefeitura usa táxis para divulgar serviços devans e trens ao Cristo Redentor

Cartazes devem ser fixados no vidro do táxi

Prefeitura. Com o título “Melhoramoso acesso a uma das 7 Maravilhas doMundo Moderno” o folheto indica ape-nas dois meios oficiais de transportepara o Cristo Redentor: de trenzinhoou de van oficial do Parque Nacionalda Tijuca.

O cartaz está em português e eminglês. E adverte que esses são os mei-os oficiais de acesso ao Cristo Reden-tor. Outra advertência é direcionadaàqueles que escolhem ir de táxi ou car-ro particular. O turista deve comprar oingresso antecipadamente.

O cartaz deve ser afixado no vidrotraseiro direito dos veículos, até o diacinco de setembro de 2014. Veja abai-xo os pontos onde o taxista deve apa-nhar a tabela obrigatória:

Ilha do Governador

Rua Orcadas, 435 - Acesso pelaRua Escritora Eneida de Moraes.

Horário: 9h às 16h.Campo Grande

Rua Dom Pedrito, 1 - 2º andarHorário: 9h às 16h.

Bangu (Rio Poupa Tempo)Rua Fonseca, 240 - Shopping

Bangu - 2º piso.Horário: de segunda-feira a sexta-

feira - das 9h às 16h e sábado:das 9h às 12h.

Irajá (Centro AdministrativoMunicipal - XIV R.A.)

Av. Monsenhor Félix, 512. Horá-rio: 9h às 16h.

Centro

Rua do Riachuelo, 257 - Térreo.Horário: 9h às 16h.

Santa Cruz

Rua Fernanda, nº 155 - Sala 08.Horário: 9h às 16h.

Engenho Novo

Rua 24 de Maio, 931 - Fundos.Horário: 9h às 16h.Barra da Tijuca

(Subprefeitura da Barra): Av. AyrtonSenna, 2001. Horário: 9h às 16h.

Leblon

Av. Bartolomeu Mitre, 1297. Horá-rio: 9h às 16h.Vila Isabel

Rua Visconde de Santa Isabel, 34.Horário: 9h às 16h.

Taxista reclama de fiscalização epede ajuda à Defesa do Consumidor

O taxista Susej Oigres enviou men-sagem às Comissões de Defesa doConsumidor e Imprensa alertando con-tra os prejuízos causados pelo exces-so utilizado nas fiscalizações contra acategoria.

Veículos lacrados por causa de arranhões irrita profissional

Prezados Senhores:

Sou TAXISTA na cidade do Rio deJaneiro, e vivemos um verdadeiro “in-ferno” pela maneira como somos tra-tados pela Prefeitura de nossa cidadee, de forma especial, pelos agentes de

fiscalização.Concordo e acho que

deve existir fiscalização,ainda em maior númeroque a atual, visando coibirmaus profissionais, docu-mentos vencidos, itens desegurança (pneus e ou-tros), estado geral do veí-culo, etc.

Mas, infelizmente, aFALTA DE BOM SEN-SO e a arbitrariedade to-mam conta dos servidorespúblicos, fiscais, que che-gam ao cúmulo de LA-CRAREM veículos por

simples arranhões na pintura, na lataria,simples, pequenos mesmos, causados,muitas vezes, pelo excesso e pela qua-lidade questionável de tantas obras emnossa cidade.

Não queremos, nós, os bons pro-fissionais, facilitação em itens que in-terfiram na segurança, na documenta-ção, mas apenas BOM SENSO.

Trabalhamos com “medo” de en-contrar uma barreira de fiscalizaçãopela frente, mesmo estando com os do-cumentos todos em dia, em conformi-dade com todas as normas, pois a pos-tura de agentes da fiscalização tem sidoextremamente constrangedora - se ele,o agente, resolver lacrar um carro porter um arranhão, ou por estar “sujo”numa cidade cercada de obras, ou poralguma outra razão, NINGUÉM PO-DERÁ NOS DEFENDER.

Lamentável, o poder público quenos deveria fiscalizar, para proteger o

cidadão, inclusive a nós mesmos, pro-fissionais, é o primeiro a nos enxova-lhar, constranger e punir de forma exa-cerbada.

Há algo que a DEFENSORIAPÚBLICA possa fazer em nossofavor?

Não queremos facilitação, com-placência exacerbada, apenas BOMSENSO, JUSTIÇA.

Taxista só “ganha dinheiro” quan-do trabalha e, quando o veículoé lacrado, IMPEDINDO O DI-REITO DO TRABALHO, por“infrações” que em nada obs-tam o serviço, NEM PÕEM EMRISCO A SEGURANÇA DOSUSUÁRIOS, isto é um acinte,um absurdo, um ABUSO DEAUTORIDADE.

Aguardando sua orientação,para repassar a meus companhei-ros de trabalho.


A oficina convertedora Gás Imperial realiza promoção para taxistas.Trata-se da opção de pagamento em 12 vezes sem juros no cartão nacompra ou instalação de kits de 5ª geração. A promoção é válida duranteo mês de julho.

“Quem é taxista já conhece a economia do GNV. A Gás Imperial temkits a preços muito bons, tanto de 3ª quanto de 5ª geração. Vale a penaconferir. Veja na Folha do Motorista os valores”, explica a gerente daoficina, Silvia Lescault.

A Gás Imperial é especialista em GNV. A oficina foi premiada com oSelo Oficina 10, concedido pelo Centro de Tecnologias do Gás(CTGÁS) – um consórcio entre Petrobras e Senai. No Rio de Janeiro,apenas 12 oficinas conseguiram certificação.

A oficina continua com a Promoção da Copa. Para cada conversão dekits de quinta geração em táxis o cliente ganha um sensor de ré ou umaspirador veicular.

Promoções agitam o mêsde julho na Gás Imperial

Oficina facilita pagamentos na instalação de kits de GNV



Entre as obrigações estabelecidaspelo Código Disciplinar em vigor, aexigência de seguro de responsabili-dade civil é uma das que mais cha-mam a atenção do taxista. E não épara menos. A falta do contrato é in-fração gravíssima punida por multade 520 UFIR ( Unidade Fiscal deReferência do Estado do Rio de Ja-neiro), o que em 2014 é de R$1.324,96 no total.

A obrigatoriedade é estabelecidano artigo 10 do Código Disciplinar.Deixar de apresentar apólice válidade seguro de responsabilidade civilem tem ainda como mediada admi-nistrativa o lacre do veículo.

SEGURO DERESPONSABILIDADE

CIVIL É OBRIGATÓRIOPARA TAXISTA DO

RIO DE JANEIRO

Falta pode gerar multa e lacre do táxi

A exigência também faz parte daResolução SMTR 2435 de 13 de ja-neiro de 2014 que normatiza a visto-ria documental dos táxis. Em seu pa-rágrafo 3º estabelece que, a cobertu-ra de responsabilidade civil a favor deterceiros por danos pessoais, por pes-soa atingida, transportada ou não, te-nha o valor mínimo de R$ 5.000,00.No caso de danos materiais, o valormínimo é de R$ 25.000,00.

Todas as parcelas devem estar qui-tadas no ato da vistoria. A Prefeiturado Rio de Janeiro tem promovidooperações de fiscalização constantes.Qualquer detalhe é motivo para pe-nalizar o taxista.

Quem mora em São Paulo já sabe:se um compromisso tem horamarcada, o melhor é sair com muitaantecedência. Tudo por causa dotrânsito, que a cada dia tem ficadomais difícil.

As pessoas que trabalham longe decasa são as mais prejudicadas. Comuma péssima qualidade de vida, horaspreciosas que poderiam servir para odescanso ou lazer são perdidas emlongos percursos e incalculáveis con-gestionamentos.

Durante a última campanha eleito-ral o atual prefeito, Fernando Haddad,anunciou um plano para levar os em-pregos para todas as regiões da cida-de. A ideia era que os trabalhadoresnão precisassem se deslocar muito,melhorando o trânsito. Mas, até hoje,nada saiu do papel.

Profissionais que vivem a rotina di-ária dos congestionamentos, como ostaxistas, vendedores, prestadores deserviço e médicos, são vítimas deestresse e irritabilidade. Nem semprehá caminhos alternativos, e as pesso-as se tornam reféns da situação.

Em um passado recente, os con-gestionamentos em São Paulo giravamem torno do chamando centro expan-dindo, que é localizado ao redor docentro histórico e delimitado pelominianel viário. Nos dias atuais o trân-sito é complicado em todas as regiõesda cidade, inclusive nos bairros peri-féricos.

A lei 12.490, que instituiu o rodí-zio, foi criada em 3 de outubro de1997, quando a cidade tinha em cir-culação 3,5 milhões de veículos; hoje,a cidade tem mais de sete milhões.Muitas pessoas, para driblar a restri-ção de circulação, adquiriram outroveículo com final de placa diferente,só contribuindo para a piora do trân-

Não cabem mais carros em SP: jásão mais 7 milhões em circulação

Trânsito caótico prejudica qualidadede vida de quem mora na metrópole

sito. Segundo estimativas, mais de 1milhão de automóveis são utilizadosapenas para circular em dias onde ocarro principal da família está no ro-dízio.

A melhora do trânsito não passasimplesmente por restrições, mas simpor uma série de medidas que o po-der público ainda não tomou. O in-centivo ao transporte individual depassageiros é algo que a prefeituradeveria fazer para diminuir o númerode automóveis nas ruas e melhorar amobilidade urbana. Mas a gestãomunicipal pouco tem feito para queas pessoas utilizem o táxi.

A atual administração não temcontribuído para colocar a frota de35 mil táxis a favor da cidade. Asdificuldades criadas para a circu-lação como, por exemplo, a proi-bição em faixas e corredores deônibus, reduziu o faturamento dostaxistas e dificultou a locomoçãodos passageiros.

Uma corrida que poderia de-morar 15 minutos a um valor deR$ 20, com as restrições podelevar uma hora e meia, fazendocom que o passageiro gaste duasou três vezes mais. Até o momen-to, não há uma política para incluiros taxistas na melhoria do trânsito.

Na cidade do Rio de Janeiro a si-tuação não é diferente. Corridas quepoderiam custar R$ 20, dependendodo trânsito podem dobrar de va-lor. Está na hora das autoridadesincentivarem a população a usaro táxi, até mesmo utilizando umatarifa diferenciada para os horá-rios de pico, com cobrança porpassageiro. Um táxi que leva umpassageiro e recebe R$ 30, poderiareceber um pouco mais se transpor-tasse mais pessoas por viagem.


Foto: Mario Sergio de Almeida



Reta final para o início do torneiode futebol society entre taxistas. A

próxima reunião será realizada no dia23 de julho e definirá os jogos que

terão início em 2 de agosto de 2014.Este ano, o torneio tem como tema a

copa do Mundo e contará com aparticipação de 40 equipes, patroci-nado pela Fiat e pela concessionária

Squadra Rio.A fórmula de disputa segue os

moldes do campeonato da FIFA. Aprimeira fase será classificatória e

disputada em três rodadas. As demaisfases serão eliminatórias.

Os contatos do Intertaxi são:Squadra Rio - Sr. Alex - Tel.: 96429-

5064 ou 7800-2989; Federação: -Sr. Marcio - Tel.: 98553-2651.

Intertáxi 2014 começa em dois deagosto com quarenta equipes

Torneio será disputado no Clube Pau Ferro



A qualificação profissional dostaxistas será um dos objetivos daExpotáxi Brasil - Feira Nacional doTáxi, Fretamento de Passageiros, Ve-ículos Executivos, Frotistas e Simila-res, que acontecerá entre os dias 26 e28 de setembro, no Riocentro. A feirapromoverá cursos e palestras comfoco no aperfeiçoamento profissional,e instituições como o Sistema OCB/Sescoop-RJ e o Sest/Senat,apoiadores do evento, promoverão ascapacitações.

O Sistema OCB/Sescoop-RJ fo-mentará a criação e o desenvolvimen-to de cooperativas e oferecerá umespaço para a troca de informações eexperiências. Profissionais da institui-ção ministrarão palestras e cursos de

Durante a primeira edição da Expotáxi,plateia assiste a um dos expositores

Taxistas terão cursos durante a Expotáxi Brasil

duração rápida para os taxistas, alémde desenvolver debates com temáticasdirecionadas.

Já o Sest/Senat será responsávelpor gerenciar, desenvolver e apoiar pro-gramas que prezam o bem-estar do tra-balhador em áreas como saúde, cultu-ra, lazer e segurança no trabalho.

O presidente do Sistema OCB/Sescoop-RJ, Marcos Diaz, afirmou quea Expotáxi Brasil será um momentoimportante para a categoria. “Apoiamosa realização da Expotáxi Brasil pois vimosque este é o momento de virarmos a pági-na do setor na cidade e elevar o nível pro-fissional da categoria. Orgulha-nos par-ticipar da feira pois desejamos o me-lhor para os profissionais desse seg-mento”, disse o dirigente.



Para descontrair...

Ingredientes:1 embalagem de biscoito Água e Salpicados em pedaços pequenos3 colheres (sopa) de linhaça500g de iscas de salmão2 colheres (sopa) de azeite3 dentes de alho picadosSuco de 1 limãoErvas picadas a gosto (alecrim, tomi-lho, salsinha, entre outras.)2 claras de ovos1 colher (sopa) de margarinaSalMolho de queijo:

200g de queijo cremoso50g de queijo provolone ralado2 colheres (sopa) de azeite2 colheres (sopa) de maioneseSalModo de Preparo:Numa tigela junte as iscas de salmão,azeite, dentes de alho, suco de limão,as ervas, misture bem, acerte o sal

Oferecimento: Adria

Iscas de salmão com molho de queijo

e reserve. Misture as claras e re-serve. Misture bem o biscoito coma linhaça e reserve.Passe as iscas de salmão pela clarade ovo e empane com a mistura debiscoito com linhaça. Unte uma assa-deira com margarina, acomode as is-cas de salmão empanadas, cubra compapel-alumínio e leve ao forno pré-aquecido (180º) por 20 minutos (vireas iscas na metade do tempo).Misture todos os ingredientes domolho de queijo e sirva com as is-cas de salmão.Rendimento: 25 iscas de salmãoCalorias por Porção: 373 kcal

Foto: Divulgação

Final da Copa do Mundo, jogo entre Brasil e Portugal, 0 X 0 aos 47

minutos do 2º tempo...falta na grande área a favor do Brasil.

O jogador se prepara para cobrar a falta e no meio da tensão e do em-

purra-empurra, os jogadores portugueses formam a barreira. Todos, porém,

ficam virados de costas para o jogador que vai cobrar a falta.

O goleiro português, completamente desesperado, grita:

Estão todos ao contrário, ora pois, de frente pra lá, de frente pra lá!!!!

Nisso, um jogador português responde:

Ora pois, tu achas que vamos perder um golaço desses!!!!


As empresas que privilegiam ostáxis merecem a sua preferência, querna troca de carro ou na manutençãode seu táxi. Procure os anunciantesda Folha do Motorista: são 30 anosem favor da categoria.

As isenções de impostos são umfacilitador no momento da troca doveículo usado para aquisição de umnovo carro. O percentual de descon-to varia de acordo com o modelo es-colhido, mas só é garantido quando acompra for realizada diretamente nasconcessionárias.

O financiamento através do FAT(Fundo de Amparo ao Trabalhador)do Banco do Brasil, com atendimen-to em todo o país, está novamenteativo, e também é um atrativo para a

Onde comprar o seu táxi 0 km?aquisição de um veículo novo.

As Olimpíadas em 2016 estão che-gando. A frota de táxi precisa ser re-novada, para a segurança do passa-geiro e maior faturamento do taxista.O táxi é o cartão de visita da cidade, ecom ele o turista terá o primeiro con-tato e se deslocará, a passeio ou a ne-gócios. É necessário que o taxista in-vista em seu instrumento de trabalho,para atrair cada vez mais passageirose causar uma boa impressão para to-dos que visitarão o Rio de Janeiro.

“Quando você entra em uma lojaou concessionária que têm interesse naatividade do taxista, de imediato nota-se a diferença no atendimento. Alémdisso, nesses locais há sempre profis-sionais preparados para garantir o

faturamento de um carro zero quilô-metro com isenção dos impostos”, ori-entou a redação.

A isenção do IPI é válida até o dia

31 de dezembro de 2016, e do ICMSaté 31 de dezembro de 2015. Os mo-toristas que estão ingressando na praçaterão direito às isenções após 12 meses.


Um taxista de 43 anos levou dois tiros durante um assalto na noite de 3 dejunho em Porto Alegre. Os bandidos fugiram sem levar nada, e a polícia aindanão tem pistas sobre os criminosos. O taxista baleado passou por cirurgia esegue internado em estado grave.

Após o crime, cerca de 50 taxistas saíram em carreata pelas ruas da capitalgaúcha. Eles reivindicaram segurança para a categoria, principalmente no perí-odo noturno.

Taxista é baleadoem Porto Alegre

Um taxista de 40 anos, que não teve a identidade revelada, foi assassinadocom 22 facadas em Alvorada, Região Metropolitana de Porto Alegre. O crimeaconteceu na madrugada do dia 1º de junho.

Segundo a polícia, câmeras de segurança mostram uma mulher, aparentan-do 20 anos, entrando no táxi momentos antes do crime. O corpo do taxista foiencontrado 15 minutos depois, quando o carro subiu em uma calçada,desgovernado.

Outros taxistas reconheceram a mulher como uma passageira habitual e,para a polícia, ela não agiu sozinha. Somente o celular do taxista desapareceudo veículo, e a suspeita é de latrocínio (roubo seguido de morte).

Taxista émorto a facadas

Rurian Ferreira Rosa, de 25anos, foi preso em 04 de junho sus-peito de roubar mais de dez taxistasem Belo Horizonte. O suspeito es-tava sendo investigado pela polí-cia, porque sempre abordava ostaxistas no mesmo local: na portade uma casa de shows.

Na noite da prisão, Rurian as-saltou outro taxista, levou o carroe foi detido quando abandonava oveículo. Segundo a polícia, o suspei-to começou a praticar os crimes hádois meses, e outros taxistas podemter sido vítimas do bandido.

Na noite do dia 29 de maio umtaxista de 55 anos teve seu carro rou-bado em Araraquara, interior de SãoPaulo. O assaltante se passou por pas-sageiro e entrou no táxi na rodoviáriada cidade. Quando trafegava na Ro-dovia Washington Luiz, o taxista foi ren-dido com uma faca e obrigado a sentarno banco traseiro.

O criminoso dirigiu por cerca de 300metros na rodovia antes de liberar otaxista. O carro foi localizado horasdepois na cidade de Ibaté, mas até omomento a polícia não tem pistas so-bre o bandido.

Suspeito de assaltar mais de

10 taxistas é preso em BHTáxi é roubado

no interior de SP


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Ladrão rouba taxista e dá show na ponte Rio-Niteroi · Um ladrão disfarçado de passageiro entrou em seu táxi e logo anunciou o assalto. O ... câmeras no interior dos táxis