LAKA) ftee d,-ih'-'-

LAPORAN

Kti LIAII KERJA L;\FAI{GAII{

DI

SAT'IIAI\I LAI,IJ LIFI'I'AS KEPOI,ISIAI\ RESOR KOTA BES;TR

(SATLA]\TAS POLRESTABES) KO'[A $,rEDAt\

(suB BITIANG MrN LAKA)n 1')

ftee u*e d,-ih'-'-/

0leh:

NAN{A . NURAISYAI{ F{ASIBI-JAN

NPM: 158520038

PROGRANI STTI DI ADMIN IST'RASI PT]BLIK

FAKT]I,-I-AS ILMT} SOSIAL T}AN II,MT; POI,ITITi

tiT\i IVT,RSTTAS NIEDAN AREA

MIiT}AI{

2CI18

UNIVERSITAS MEDAN AREA

;

i'

t.;

I

i

Judul KKL

Nama

Npm

Program Studi

Fakultas

LEN{I}AR PEI\CE,SAHAN

: KECHI-AKAAI\i LAI-U t.iN'IAS Dl KARIINAKAN FAKTOR

KI]NDARAAN I]ET{MOTOR YAhIG TIDAK LAYAK PAI(AI

: NLJRAI SYAH IIASII"]UAN

: 1-58520038

: ADMINISTRASI PLJBLIK

: ILMIJ SOSlAt. DAN tl-ML, POi,mlK

Mengesahkan

Medan, I 5 Septenrber 2018

Dosen Pernbirr"rbing Lapangan

Ifttua Prodi Adrninistrasi Publik

Mahasiswa Pelaksana KKL

n[) -.2Urtr.'lw{Wl)'r1t [/ - tJJ

(Nuraisyah Fiasibuan)

c{l--^ 0*l-*"f(Dra. Rosmala Dewi., M.Pd)Batubara, S" Sos., M.AF)

(Drs. H. lrrvan Nst, S.Pd., M.AP)

Wakil Dekan I


Judul KKI

Nama

Npm

Program Studi

Fakultas

LE&{tsAR PENGT]SAIIA]\

: KECIIILAKAAN I.ALU l.lN"IAS DI KARI:NAKAN I.TAKTOR

KF,NDARAAN T}I]RMOTOR YANG ]'IDAK LAYAK PAI(AI

: NURAISYAT{ FIASIBTJAN

: 1-s8520038

ADM]N I STR"ASI I'U T]T,IK

: II.MU SOSIAI. DAN II-ML] POt,l'flK

Mengesahkan

Medan, l5 Septenrber 2018

flosen Pembimbinu LapanganN4ahasisrva Pelaksana KKL

r'r) , -/di,,ffi), .x

fNuraisyah Fiasibuan)

Ketua Prodi Aclrninistrasi Publik

cqteBatubara, S.Sos., M.AP)

0*l-*t(Dra. Rosmala Dewi., M.Pd)

(Drs. H Invan Nst, S.Fd". Iv{.AP)

Wakil Dekan I


KAT'A PEf\rGAhiTAR

Puji svukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT'. karena atas segala rahmat dan ridha-

Nya yang telah diberikan kepada saya. sehingga penulis dapat menyelesaika.n Lapor"an Praktik

Kuliah Kerja Lapangan (KKI-) sesuai dan tepat pada u,aktunya.

Terima kasih saya ucapkan kepada Bapak dosen pernbimbing kuliah kerja lapangan (KKL)

llapak Drs. H. Invan Nasution. S.Pd. M.AP yang telah membimbing penulis sehingga tugas ini

dapat di seiesaikan. Terima kasih kepada Satuan Lalu Lintas Kepolisiarr Resor Kota Besar yanu

sudah memberikan kesenrpatan unttft KKL ditempat dan mendukung dalam segala bentuk

kegiatan mahasisrva.

PenLrlis telah berusaha sebaik-baiknya dan nreminrmalisir segala kekurangan. Namun

sesungguhnva kesempurnaan hanyalah milik Ailah SWT, maka dari itu mohon r"naat apabila

terdapat kesalahan baik dalam nrateri mauplrn penulisan daiam laporan ini. Penulis pun

mengharapkan kritik dan saran yang nrembanglln dari pembaca untuk men,vempurnakan laporan

iui. Terima kasih penulis ucapkan kepada pernbaca dan berharap laporan ini dapat bennanfaat.

MecJan. I 5 Septemher 20 18

Penulis

t!t


DAFTAR ISI

IIALAMAN JUDUL .."".,............. l

BAB I PEN}AHULUAN ...... t

A. Latar tselakang Pelaksanaan KK[- ..."."..."..."........1

B. Tujuan Pelaksanaan i(Kl, .....-"...........2

C. Alasan Pernilihan l-okasi KKI- ........ ...,...............3

BAB II KAJIAI'J TEORI ..."......4

A. Pengertian teori kecelakaan ."............4

B. Pengertian lalu lintas ........."....;1

C. Pengerlian kendaraan bermotor ............. ..............5

D. F akbr pei:yebab kecelakaari lah: lintas pada pengenciara setrrerla rnotor .................. 6

B.,rB III DESKRTPSI LOKASI "."........... .....................8

A. Selarah Singkat ...............8

B. Struktur Organisasi

B.\B tV PEMBAHASAN .......13

A. -fenis kegiatan KKL ......... .................... 13

B. Kegiatan selama KKL ......... ..............14

C. Analisis pelaksanaan kegiatan ..........17

I} \B Y PENTITT-IP ,.................19

A. Kesimpulan ......... ..........." 19

B. Saran .............20

LAMPIRAN

. Dokumentasi (Foto)

. Laporan Catatan Kegiatan Harian KKL

IV


BAB I

PENDAI{TiL[]AI{

A. Latar Belakang Pelaksanaan Kuliah Kerja Lapangan (KKL)

Kuliah Kerja Lapangan (KKI-) adalah suatu bentuk kegiatan yarlg memberikan

pengalaman belajar kepada mahasisrva r-mtuk terjun langsung dalarn sebuah instansi-instansi

pernerrntah maupun swasta dalam dunia kerja 1,sng mungkin tidak diternukan dikampus,

sekaligus sebagai proses pernbelajaran mahasiswa yang sedang membansun dan mengetahuri

keberhasilan dan permasalahan yang dihadapi.

Mendapat pekerjaan adalah sesuatu yang sangat suht. Persaingan yang ketat, lapangan

pekerjaan yang sempit, dan masih banyak hal lainnya yang iadi pen5rebab sulitn_va rnendapat

pekerjaan. Dengan adanya kuliah kerja lapangan, mahasisr.va diharapkan mendapat pengalaman

dalaur mengenal dunia kerja, dan memaharni lingkungan kerja yang baik. Hal ini tentunya

rnembantu mahasisrva untuk rnendapatkan gambaran mengenai cara kerja yang baik dan disiplin,

sehingga kelak mahasrsr.va dapat meryadi pekerja yang handal dalam bidangnya, dan nrampu

untuk menembus ketatnya persaingan di dunia kerja.

Mata kuliah keqa lapangan ini merupakan saiah satu syarat untuk lulus program Sl di

.iurusan Adrninistrasi Publik Fakultas llmu Sosial Dan lhnu Politik Liniversitas Medan Area.

\lata kuliah ini terdapat di seriester enanr dengan bobot tiga SKS. Dalam mata kuliah keqla

.tpangan ini, mahasisiva di tuntut untuk terjun langsung ke dunia keqa, sehingga diharapkan

:nahasisrva dapat rnengaplikasikan ihnu yang telah di dapat selama perkuliahan dalam dunia

,. : r.j a.

Bagi raahasiswa KKL harus dirasain sebagai pengalanran belajar vang baru -vang tidak

,: leroleh di dalarn kampus, sehingga selesainya KKL mahasiswa akan rnemiliki warvasan guna

':kal hidup dan bersosialisasi di tengah trasyarakat pada saat melaksanakan pengabdian kepada

.,rngsa dan Negara di kenrudian hari.


B. Tujuan Pelaksanaan KKL

Dengan kegiatan magang ini diharapkan dapat mencapai tuiuan yang diharapkan, adapun

tujuannva yaitu sbt'r:

> Meningkatkan pengetahuan, kemampuan serta keterarnpiian, praktis dan sistematis dalarn

mempersiapkan calon sarjana Adrninistrasi Publik

z Mernbina hubungan antara perguruan tinggi dengan berbagai instansi" lembaga

pernerintah dan srvasta untuk bersama-sama mengembangkan dan nienerapkan ilmu

pengetahuan dan teknologi

r Mendapatkan masukan guna umpan balik dalam usaha penyempurnaan kurikulum -vang

sesuai dengan tuntutan dunia industri dan masyarakat.

r Pengabdian kepada masyarakat 5;ang merupakan perr.vujudan TriDhanna Perguruan

Tinggi

Tuiuan khusus dari kegiatan magang ini adalah rneningkatkan ilmu pengetahuan

kemampuarilkeahlian baik itu hardskill atau softskill yaitu:

./ Meningkatkan kemampuan mahasisi.la atau calon sarjana dalanr rnenghadapi kehidupan

sosial di nras3,'arakat secara baik dan hannonis.

'/ Mendapatkan pengalaman kerja yang relevan sekaligus media adaptasiipengenalan

terhadap lingkungan kerja sebelum terjr-rn ke dunia kerja yang sesungguhnya.

,/ Mengenal dan rnempelajari tentang permasalahan-permasalahan vang ter3adi di dunia

kerja. dan kernudian berusaha mencari penS,elesaiannya berdasarkan ilmu yang didapat

di bangku kuliah.

,/ Mempersiapkan dan rnelatih prot'esionalisme di bidang Administrasi Pubhk yang

merupakan disiplin ilmr-r yang merladi ulung tornbak pemerintahan di dalam pelayanan

mas-varakat.


C. Alasan Pemilihan Lokasi KKL

Satuan Lalu l,intas Kepolisian Resor Kota Besar (SATI,ANTAS POLRESTABES)

Iterupakan suatu kantor atau instansi -vang memberikan pelayanan kepada masyarakat dan

al'rtugas meiaksanakan T'urjawali lalu iintas, pendidikan masyarakat lalu lintas (Dikrnaslantas),

.'clavanan registrasi dan identifikasi kendaraan berulotor dan pengemudi, penvidikan kecelakaan

.rlu hntas dan penegakan hukum di bidang lalu lintas. Maka dari pada itu penulis menvakini

\atlran Laiu Lintas Kepolisian Resor Kota Besar (SATLANTAS POI-RESTABES) sebagai

icrrpat yang tepat untuk rnengaplikasikan semua teori yang telah dipelajari di bangku kuliah,

.c'rta meilgasah kemampuan agar nantinya man'rpu bersaing di dLrnia kerja. Mengembangkan

rcteratnpilan dan nremperluas wawasan di bidang administrasi publik.


BAB II

KA.NANTEORI

A. Pengertian Teori Kecelakaan

Kecelakaan Ialu lintas menurut Pasal I angka 24 Undang-Undang No. 22 TahLrn 2009

tcntang Lalu Lintas dan Angkutan .lalan adalah suatu peristir,r,a di -ialan ,rrang tidak diduga dan tidak

Jrsengaja rnslibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan

'orban manusia dan kerugian harta benda. Dalarn pengertian kecelakaan lalur lintas tersebut

rlengidentifikasikan bah',va peristiwa keeelakaan Ialu lrntas adalah peristiu,a yang tidak diduga

Jan tidak disengaja, oleh karena adan-va unsur tidak diduga dan tidak disengaja, maka dapat

lrartikan dengan kelalaian (keaipaan - culpa).

\da beberapa faktor yang menjadi pen-vebab te{adinya kecelakaan lah"r lintas, -vaitu.

l. "Keialaian, penggunaialan. mrsalnya: menggunakan telepon genggam ketika ntengemucli,

kondisi tubuh letih dan mengantuk, mengendarai kendaraan dalanr keadaan rnabuk.

kr"rrangnl,'a pemahaman terhadap rambu-rambu lalu lintas, dan sebagainya,

2. Ketidaklal,akan kendaraan, mrsalnya: kendaraan dengan modifikasi yang fidak standard,

rern blong. kondisi lran 1-ang sudah tidak la1,ak pakar" batas muatan yang melebihi batas

angkut kendaraan, dan sebagainya:

3. Ketidaklayakan ialan danlatau Iingkungan, misalnva: kondisi jalan yang berlubang-

kurangnya pemasangan rambu-rarnbu lalu lintas.

Defenisi Kecelakaan Menurut Peraturan Pemerintah pada Nornor: 43 tahunl993 pasal 93

:entang prasarana dan lalu lintas jalan aCalah suatu peristirva di jalan yang tidak disengaja

'relibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakaianjalan Iainni,a, mengakibatkan korban manusiit

.:tau kerugian harta berrda. Korban kecelakaan lalu lintas sebagaimana dimaksr"rd dalam hal ini

.rdalah terbagi rneniadi 3 (tiga), yaitu: korban mati, korban luka berat dan korban luka ringan.

B. Pengertian Lalu Lintas

Menurut I']asal 1 ayat (.2) UU Nornor 22 tahun 2009 tentang Undang-undang Lalu linlas

-ran Angkutan .lalan" dinyatakan hahrva lalu lintas adalah gerak kendaraan dan orang di ruan_q lalu

rntas jalan. Sedangkan ruang lalu lintas jalan sesuai dengan Pasal I ayat (1 1) adalah priisarana

A,


'rr diperuntukkan bagi gerak pindah kendaraan, orang dan atau barang yang berupa jalan dan

- irtas pendukung.

( . Pengertian Kendaraan Bermotor

Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (1993:419), Kendaraan adalah sesuatu yang

- -unakan untuk dikendara atau dinaiki (seperti: kuda, kereta, kendaraan bernrotor), Sedangkan

' - :rrrotor ( I 993:593 ), adalah mengendarai sepeda motor. Menurut pasal I undang-undang na. 22

''un 2009 tentang laiu lintas dan angkutanjalan, kendaraan adalah suatlr sarana angkut dijalan

,:rc terdiri atas kendaraan bennotor dan kendaraan tidak bennotor. Sedangkan kendaraan

--:motor adalah setiap kendaraan yang digerakkan oleh peralatan mekanik berupa mesin selain

' :rdaraan vang berjalan di atas rel. Selanjutn.va pasal 47 hurup (b) menyebutkan bahu,a kendaraan

j:ntotor dikelornpokkan dalarn beberapa jenis- yaitu: sepeda motor, rnobil penumpang, mobil- .:. rnobil barang, dan kendaraan khusus.

Iraktor Kendaraan llennotor yang tidak layak pakai

1. Kondisi tran dan rem sepeda motor tidak berpengaruh terhadap kecelakaan sepeda

motor. Hal ini menunjukkan bahrva kondisi ban dan rem vang drgunakan oleh

pengguna sepeda motor rtiasih dalam kondisr -vang baik dan berlungsi sesuai dengan

mestin-va.

Keberadaan lampu yang menyolok sehingga pengendara dapat rnengenali dengan baik

akan dapat mengllrangi resiko kecelakaan.

Kondisi mesin herpengaruh terhadap kecelakaan sepeda motor.

Keberadaan spion juga berpengaruh terhadap kecelakaan sepeda motor. Pemasangan

spion pada sisi sebelah kiri dan kanan serta ukuran yang sesuai dengan standar akan

dapat mengurangi resiko kecelakaan.

Perlengkapan yang dipakai oleh pengendara sepeda motor tidak berpengaruh terhadap

kecelakaan. Namun demikian keberadaan periengkapan sangat membantu untuk

pencengahan fasilitas pengendara dalam arti dapat mengurangi tingkat cidera yang

akan ditimbulkan akibat kecelakaan lalu lintas.

2.

5.


D. Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas pada pengendara sepeda motor

Kecelakaan lalu iintas adalah peristir.va terjadinya tabrakan antara kendaraan bermotor

t roda dua. roda empat atau lebih I dengan kendaraan motor lainnya atau dengan bcnda lainnya -vang

rida di jaian. Kecelakaan lal"r iintas rnengakibatkan kerusakan yang di alami kendaraan vang

bertabrakan. Kerusakan yang ditimbulkanny'a bergantung pada kerasnya benturan dan kecepatan

kendaraan.

Menurut Warpani {2AA2l vang bersurnber dari [Jirektorat Jenderal Perhubungan Darat,

besarnya persentase masing-nrasing talitor penyebab kecelakaan lalur lintas di lndonesia yaitu

faktor nranusia setresar 93"52%" faktor kendaraan sebesar 2.760/0, faktor jalan sebesar 3"23o.h,

tal<tor lingkungan sebesar 0A9%.

r Ada 4 faktor kecelakaan lalu lintas vaitu:

l. f-aktor manusia vailu merupakan faktor yang paling dominan dalanr sebuah peristiwa

kecelakaan lalu lintas. Sebagian besar kejadian kecelakaan diarvali dengan pelanggaran

ramlrn-rambu lalu lintas. Pelangaran ranrbu-rambu lalu lintas ini hisa teqjadi karena

sengaja melanggar peraturan. ketidaktahuan atau tidak adanya kesaclaran terhadap arti

aturan yang berlaku ataupun tidak melil-lat ketentuan yang diberlakukan dalam

berkendara. Dan tidak sedikit junilah kecelakaan,vang terladi dilalan ra,ira diakibatkan

kondisi pengendara rnengantuk bahkan rnabuk sehingga rnudah terpancing oleh ulah

pengguna j alan iainnva.

2. Faktor kendaraan vaitu kecelakaan lalu lintas pun tidak lepas dari faktor kendaraan.

Yang mengakibatkan sering terjadinya kecelakaan antara seperti ban pecah, rem tidak

berfungsi setragairnana seharusnva (rem blong), peralatan yang sudah seharusnya

diganti dan berbagai penyebab lainnva. Keseluruhan taktor kendaraan _\ang

berimplikasi terhadap kecelakaan sangat berhubr-rngan dengan teknologi )ang

digunakan dan perarvatan vang di lakukan terhadap kendaraan.

3. Faktorialan vaitu sebagaimana sarana berlalu lintas terkait dengan korrdisi pennukaan

jalan, pagar pengaman di daerah pegunungan, pagar pembatas di-ialan raya. jarak

pandang, dan pencaha_yaan ruas jalan. Jalan -vang rusak atau bahkan berlubang sangat

membahayakan para pernakai "jalan" khususnya pemakai kendaraan roda dua alias

sepeda motor.


Faktor cllaca yaitu faktor yang juga bisa mempengaruhi kecelakaan lalu lintas atau

seperti cuaca 1,ang buruk seperti hujan, vang mempengaruhi kinerja kendaraan, seperti

jarak pengereman rnenjadi lebih jauh. jalan menjadi lebih licin, dan jarak pandang

rnenjadi berkurang dan itu sernuA rnenjadi faktor penyebab kecelakaan lalu lintas.


BAB IuDBSKRIPSI LOKASI

A. Sejarah Polrestahes Medan

Kepolisian Resort Kota Besar (Polrestabes) Medan merupakan bagian dari kepolisian

Republik Indonesia yang mana wilayah hukurn mencakup seluruh kota Medan. Polrestabes

Medan membarvahi Kepolisian Sektor (Polsek) sebanyak l2 Polsek yaitu polsek Medan Baru,

Polsek Medan 'firnur, Poisek Medan Barat, Polsek Medan Area, Polsek Medan Kota, Polsek

Sunggal. Polsek Deh Tua" Polsek Helvetia. Polsek Percut Sei Tuan, Polsek Patunbak, Polsek

Pancur Batu dan Polsek Kutaiimbaru. Sebelum berubah nafira rnenjadi Polrestabes Medan narna

-vang digunakan ialah Kepolisian Resor Kota (Polresta) Medan. Perurbahan nama tersebr-rt tidak

dapat dipisahkan dari unsur sejarah yang rnelekat terhadap Polrestabes Medan sebagai salah satr,r

institusi penegakan hukurn yang ada di Indonesia.

Sejarah perkernbangan kepolisian di Kota N'ledan tak terlepas dari keberadaan penjajahan

Belanda dan.lepang. Selarn itu, tak terlepas pula dari sejarah perjuangan mas_varakat kota Medan

dalam melarvan penjajahan Belanda maupun Jepang. Sejarah mencatat, Kepolisian Kota Besar

Medan dan sekitarnya yang semula disebut sebagai Konrtabes-21 MS terbenhrk pada i950.

Terpilih setragai Komtabes-2l MS yang pertama adalah Komisaris Polisi I R Dlojodirdjo.

Kemudian berturut turut nama nanla penjabat selengkapanya, AKBP Hamzah, KP-I

Sabaruddin"KP-l AJM Piter, KP-l Drs Ali Mursalin. KP-l Drs Sumarko. AKBP Drs F{adi

Saputro, KP-I Drs Oetarl.'o Suryawinata, KP-l RM Srikendar, AKBP Drs Bismo Suyitno, AKBP

Drs Sunarto, AKBP Slamet SP" Kolonel Polisi Mangku Hario, Kolonel polisi Darwo Sugondo,

Kolonel Drs Suhardr, Kolonel Polisi l)rs Gandi, Kolonel Polisi Drs Muharsipin, Kolonel Polisi

Drs I.K.Ratta, Kolonel Polisi Drs [{ Sot'ian Jacoeb, Kolonel Polisi Drs Derva Astika, Kolonel

Polisi Drs Chairuddin ismail, Kolonel Polisi Drs M.D.Primanto. Kolonel Polisi Drs Nono

Sltpriono, Sunior Super Intenden,iKolonel Polisi Drs H.Hasyim lrianto"Sf{, Komisaris Besar

i']olisi l)rs I"i Badrodin Haiti. Komisaris Besar Polisi Drs Bagus Kurnialran,SH, Kolonel Polisi

Drs H lrarvan I)ahlan, Komisaris llesar Polisi Drs l{ Bamhang Sukamto,SH, Kornisaris Besar

:)olisi Drs t{ Aton Suhartono, Komisaris Besar Polisi Drs lmam Margono, Komisaris Besar

''olisi T'agam Sinaga,SH, Komisaris Polisr H Monang Situmorang,SH,Msi, Komisaris Polisi


Nico Aflnta.SlI.SIK,MH dan kini Komrsari Besar

Dwihananto,SIK,M.Hum tercatat sebagai pejabat ke 34.

Polisi FI lv{ardiaz Kusin

Sejak tahun 1985 sampai tahun 1996 sebr"rtann-ya berubah lagi menjadi Poltabes MS

(Poltabes Medan dan Sekitarnya) Sebelas tahun kemudian, pada tahun 1996, semasa Kapoltabes

Medan dliabat Kolonel Folisi Drs iI Chairuddin isniail istilah Poltabes MS tidak digunakan lagi.

Sebagai gantinya disebut Poltabes Medan sa"1a. Sebutan itu hanya bertahan sekitar setahun saja,

sebab pada pertengahan 1997 saat Kapoltabes Medan drlabat Kolonel Polisi Drs MD Prirnanto.

Kapolri Jenderal Drs Dibyo Widodo melakukan kr-rnjungan kerja ke Mapoltabes Medan. Dalam

sambutan lisannSra saat apel di Mapoltabes" Kapolri menegaskan bahrva sebutan '"Poltabes

Medan dan Sekitarnya" mengandung makna penting. Sebab, sebagian r.vilayah hukum yang

menjadi tanggung jarvab Poltabes Medan adalah ,,1'ilayah Pemerintahan Daerah Kabupaten Deli

Serdang. Selain itu sebutan tersebut juga rnengandung nilai historis. Dibyo Widodo sendiri

pernah rnenjabat sebagai Kasat Serse di Poltabes N,IS. Aklrirnya, sebutan Poltabes MS digunakan

lagi sarnpai tahun 20i0 berurtrah nama meniadi Polresta Medan. Sejak I Juli 2010 sebutannya

Polresta Medan (Kepolisian Resort Kota Medan) dipirnpin oleh Kombes Pol Tagarn Sinaga, SI{

Sebagai Anak Daerah yang pertama rtemimpin Polresta Medan. Tagam bertekad menjadikan

Mapolresta Medan rnenjadi markas yang bersih, indah dan nrembanggakan. Dia memulai

tugasnya dengan melakukan renovasi besar besaran di kantornya dan semua Satuan Fungsi serta

Bagian yang ada di Mapolres. Sedikitnl,a menelan biaya kurang lebih 2 Mili1,ar. Obsesinya

rnewujudkan markas yang bersih indah dan nyaman. kini tenvujud.

Setelah itr-r Kombes Pol Monang Situmorang,Sl{"Ml-l rnenjadi Kapolresta Medan

menggantikan Tagatn Sinaga. Monang tercatat sebagai Putra daerah kedua yang rnenjadi

pinrpinan tertinggi di Polresta Medan. Konibes Nico Afinta Karo karo Sukapiring,SlK.SH.MH

vang kemudian rnenggantikan Monang Siturnorang, Nico menjabat sekitar 2 tahun di dampingi

AKBP Yusuf Hondawantri Naitraho,SH,MSi. Sekarang l(ornbes Pol H Mardiaz Kusin

Drvihananto,SlK,M.[-[urn mulai 18 .luni 2015 hingga kini menjabat Kapolresta Medan

didampingi Wakapolresta AKBP Mahedi Surindra,SFI,SIK dan Kabag Ops Kompol llenvinsyah

Putra,SH,MSi. Upaya pihak Polresta Medan nrelakukan persiapan dan merrbuat telaahan staf

kepada Pirnpinan Polri- mengusulkan Polrc-sta Medan Menjadi Polrestabes Medan akhirn-va di

kabulkan. Status Polresta Medan resmi berubah rnenjadi Polrestabes Medan sesuai surat


Keputusan Kapolri Jenderal Polisi Drs [{. Tito Karnavian, MA, PhD nomor : STi232 5l llx I1016: tanggal 23 September 2016. Dalarn surat keputusan tersebut Kapolri tetap menunjuk

Kombes Pol H Mardiaz Kusin Dwihananto,SlK,M.llum menjabat Kapolrestabes Medan rJan

AKBP Mahedi Surindra,SH,SlK nrenjabat Wakapolrestabes Medan.

Upacara peresmian kenaikan status Polresta Medan rnenjadi Polresta Medan di gelar

besar besaran. bertindak selaku Inspektur Upacara ialah Gubernur Sumatera Utara tr H T Erry

Nuradi,MSi ditandai dengan penyerahan surat Keputusan Kapolri dan penyemanatan tanda

kewilayahan Polrestabes Medan di lengan Kiri Kapolrestabes Medan Kombes Pol H Mardiaz

Kusin Dwihananto,SlK.M.Hurn. Guhernur dalam pengukuhan itu menrbacakan sambutan tertulis

Kapolda Sutnut Irjen Pol l)rs Radsn Budi Winarso dan memberikan ucapan selanat, semoga

Polrestabes Medan lebih baik dimasa depan. Upacara dihadiri Waka Polda Sumut Briglen Pol

Drs Adhi Prarvoto,SH, Para Pejabat Utama Polda Sumut, Walikota Medan Drs T.Dzulmi Eldin

MSi , Dandim 020l/tsS Kolonel lnf Ridrvan Maulana- SH. Para Kagab, kasat dan Kapolsek

se.iaiaran, dan Ketua Cabang Rhayangkari Kota Medan N-vonva FIj Tasha Mardiaz serta pengurus

Bha,vangkari Ranting Polsek seiqjaran. Kapolrestabes Medan ketika dikonfirmasi peningkatan

status menjadi Polrestabes mengatakan, pertama tentunva mengucapkan terima kasih serta

syukr,r karena peningkatan status ini nrencerminkan kepercavaan dari Bapak Kapolri selakLr

pimpinan tertinggi Polri serta keperca--vaan dari masyarakat Kota Medan. Alih status ini tentun-ya

diharapkan akan meningkatkan prot-esionalisme seluruh personel Polrestabes Medan dalarn

rangka melayani masvarakat vang berada di wilarrah hukumnya dan dengan alih status ini

dibarengi juga dengan peningkatan sumber daya manusia serta sarana prasana yang dirniliki

Sampai saat ini Polrestabes Medan miiiki l2 Polsek dengan kategori 1l Polsek tipe Urban vaitu

Polsek Medan Area, Medan Kota, Medan Raru. Medan Barat, Medan f imur, Medan Helvetia,

Percut Sei Tuan, Paturnbak, Sunggal" Deli Tua, Pancur Batu dan I Polsek 'fipe Rural yakni

Polsek Kr-rtalimbaru sehingga nrasih ada polsek yang melay'ani lebih dari 1 Kecamatan. Ke depan

perlu adanya Kebijakan Pirnpinan untuk rnenambah .iurnlah Kepolisian Sektor sesuai dengan

jumlah kecamatan yang ada Ratio poiri di Polrestabes Medan yang l. 1500 itu hanya mengacu

kepada jumlah penduduk vang tercatat di Disdukcapil, sedangkan di kota Medan ini banvak

rnasyarakat yang beraktivitas baik dari luar Prov maupun luar Kotar Kab sehingga dapat

diprediksi bahrva penduduk di kota Medan hanpir capai 5,,5 juta 1irva. Narnun. demikian

L0


Polrestabes Medan tetap rneningkatkan pelayanan publik dengan mantaatkan sumber daya

manusia y,ang ada dan nrengacu pada selektif prioritas.

l.Prof-essional. Meningkatkan kompetensi SDM Polri yang sernakin berkualitas nrelalui

peningkatan kapasitas pendidikan dan pelatihan, serta melakukan poia-pola pernolisian

berdasarkan prosedur baku -vang sudah dipaharni, dilaksanakan" dan dapat diukur

keherhasi lannva

2.Modem. Melakukan modernisasi dalam layanan ptrblik yang didukung teknologi sehingga

semakin rriudah dan cepat diakses oleh masvarakat. termasuk pemenuhan kebutuharr

Almatsus dan Alpakam i/ang rr:akin modern.

3.Terpercaya: Melakukan refirrmasi internal menuju Polri .vang bersih dan bebas dari KKN,

gLlna tenvujudnya penegakan hukurn ),ang obl,ektif, transparan, akuntabel, dan

berkeadilan

I . Berupal,a m el anj utkan refu rnr asi internal Pol ri

2.Mewujudkan organisasi dan postur Polri yang ideal dengan di dukung sarana dan prasarana

kepolisian yang rnodern.

3.Mer.vujudkan pernberdavaan kualitas sumber daya manusia Polri yang profesional dan

kompeten. vang menjunjr-rng etika dan HAM.

4.Peningkatan kesejahteraan anggota Polri.

5.Meningkatkan kualitas pelayanan prima dan kepercayaan publik kepada kepolisian RI.

6.Men:rperkuat kemampuan pencengahan kejahatan dan deteksi dini berlandaskan prinsip

pemolisian proaktif dan pemolisian vang berorientasi pada pen_velesaian akar masalah.

T.Meningkatkan I-larkamtibmas dengan mengikutser-takan publik rnelalui sinergitas

polisional.

q \'{ervujudkan penegakan hukum yang prolesional" berkeadilan menjunjung tinggi HAM

dan anti KKN.

1"1


N

\of)

;a .f

00 F >le.=Z lev ! .lI('I J Ml -3: al=L-. FIA

c? 1 frlx) )l-)az <l\< 5 z'l>rr :-l OI Ellt <loZ,; >124 t >l oZ

a -i <t<tu.t rla2A- il se

=15!,Zf,E

FzN3s(./.}<<J!z

oLt<<=oo=<*zza-:l

tlto-oz6e.:f:z

,ft

dC)

=fFatJ.JEFz,fa>a

2Z*,2 dao-=

-2,

!orz<cD tJ1r{-rr, a$aVI

>z6Lz\z

trz

&.

IzIJJzt!zo->z

aFzJFav

aav(r)

rI]Jat-l

aa

amv

aFzJFq)

14

(n

r-

aiJzrdEir!FlOpizl-lI

telz<co (,r{6aSE

=6<<zo50ovFl_\ J(i) ul

FF=z9E^(/}(9SHFz

IJo(,trld.bz!a

ozoJlrJJo\zoodV

FF2z3E-(r(,su

E--d-aNgo--

F==<a=t<m?qY, i.

fF

=d,:):l

zJt!t\o&.d,:)of,3Fr

=

=d.fFbzY

-a2d&

zsLLJ

o-

F==<6B3<f\?EY, ;.

F=aS)<rvta{-Y, I

zt3trdl=latErlEAI

*lal

EICI

Il<tFilzl<tJlFrl<Ial;l<Ialzl<tr rl

dlolel5l3l}(l>till3lal


BAB IV

PE${BAHASAN

A. .Ienis Kegiatan KKI-

.lenis kegiatan selama KKL di SATLANTAS POLRtrSTABES MEDAN, penulis

rrengerjakan/ mengetik laporan [aka lantas di ruangan MI]'l LAKA. Sebeiurn rnemulai kegiatan

KKL di Kanlor SATLANI'AS POLRESTAiSES MHDAN, penulis diterrpatkan di bagian ruang

MIN [.AKA (bagian dimana masyarakal rnelaporkan kejadian-kejadian laka lantas). Pengarahan

,vang diberikan kepada penulis rneliputijadwal kerja, seragam kerja (berpenampilan yang sopan,

tnenarik, dan rapi), penempatan bagian dan bimbingan penulis serta menekankan kepada

mahasisrva KKL untuk bersikap disiptrin baik dalarn hal waktu rnaupun dalam n"relalukan segala

tugas yang diberikan oleh atasan atau pegarvai yang ada di masing-masing bagian.

Pelaksanaan KKI- di SAI.LANTAS POLRESTAIIES MEDAN bertempat dijalan i{M,

Said No. 1 Medan yang dilaksanakan selama 1 (sa1u) Bulan. Pelaksanaan KKL di niulai tanggal

0l Agustus 2018 sarnpai dengan 31 Agustus 2018. " Selama KKL Penulis Ditempatkan Pada

Bagian NIin Laka". Jadwaljarn kerja di Kantor SATI-ANTAS POLRESTABES MEDAN :

a. Jam masuk 08.00 sampai dengan l2 00 WIB

b. Jam istirahat 14.00 sampai dengan 16.00 WIB

13


,,

B. Kegiatan Selama KKL

1 Agustus 2018, Bertemu Staf KA IIR BII\{ OPS, Diberitahukan Letak Dan Tugas

Sesuai Dengan Bidang Dan Perkenalan Dengan Pegawai NIin Laka

Pada hari pertama, penulis bertemu dengan pagarvai Min Laka setelah itu penulis

diberitahukan letak dan tugas sesuai dengan bidang. penulis ditempatkan di bagian Min

Laka untuk menangani apabila dari mas\,arakat ada yang mengalami Laka Lantas. Saat di

dalam ruangan Min Laka penulis diberi arahan dan diperkenalkan dengan ketua, KA UR

BIN OPS Staf''pegau,ai di satlantas polrestabes medan. Disana penulis diberi pekerjaan

untuk merapikan berkas atau dokunren yang ada di atas meja.

2 Agustus 2018 Menangani Atau lVlengetik Laporan Laka Lantas Dan Nlenyusun

Faktur Keuangan [,aka Lantas

Besoknya" penulis diberikan pekerjaan untuk mengetik laporan [,aka Lantas dan

menyusun tron {'aktur keuangan l.aka Lantas

3 Agustus 2018 Nlengetik Laporan Laka l,antas

Penulis diberikan pekerjaan untuk niengetik laporan Laka Lantas

4 Agustus 2018 Menyusun Laporan Polisi (LP), 'Ientang Penerimaan Uang Saku

Dan liang Makan t,idik Laka

Penulis diberikan pekeqaan untuk merapikan laporan polisi tentang penerinraan uang

saku lidik laka

6 Agustus 2018 Nlemtrantu Mengetik Laporan Polisi Tentang Kejadian Laha Lantas

Penulis diberikan pekerjaan untuk mengetik laporan polisi

7 agustus 2018 l\{engetik Laporan Polisi ([,P)

Penulis diberikan pekerjaan untuk membantu rnengetik laporan Laka l-antas

L4


I Agustus 2018 Nlenyusun Laporan Polisi (LP), Tentang Penerimaan Uang Saku

Dan flang Makan Lidik Laka

Penulis diberikan pekerjaan untuk merapikan laporan polisi tentang penerimaan uang

saku lidik laka

9 Agustus 2018 Menyusun Laporan Polisi (f,P), Tentang Penerimaan tJang Saku



saku Iidik laka

l3 Agustus 2018 Menvusun Daftar Normatif Penerimaan Uang Saku Dan Uang

Makan Lidik Laka

Membantu menyuslln daftar normatif uang masuk polisi lidik laka

14 Agustus 2t118 Menggandakan Salinan Putusan Perkara Pidana Biasa

Membantu pegawai min laka untuk menggandakan putusan perkara pidana biasa

16 Agustus 2018 Slenvusun l,aporan Polisi (LP), Tentang Penerimaan Uang Saku

Dan [iang Nlakan Lidik Laka


saku lidik laka

20 agustus 2018 fuIengetik Laporan Polisi ([,P)

Penulis diberikan pekeriaan untuk menrbantu mengetik laporan L,aka Lantas

2l Agustus 2018 f,'lenyusun l-aporan Polisi (LP), 'fentang Penerimaan Llang Saku

Dan Uang Nlakan Lidik Laka


saku lidik laka

15


23 Agustus 2018 Menvusun Laporan Polisi (LP), '['entang Penerimaan Uang Saku

Dan [iang Makan Lidik Laka


saku lidik laka

24 Agustus 2018 Nlenyusun Laporan Polisi (LP), Tentang Penerimaan Uang Saku


Penulis diberikan pekerjaan untuk tnerapikan laporan polisi tentang penerimaan uang

saku lidik laka

27 Agustus 2018 N{enyusun Laporan Polisi (LPi, Tentang Penerimaan Uang Saku

Dan Uang Makan Lidik f,aka

Penulis diberikan pekeriaan untuk merapikan laporan polisi tentang penerimaan uang

saliu lidik laka

28 Agustus 2018 Menyusun Laporan Polisi (LP), Tentang Penerimaan Uang Saku

Dan Uang Makan Lidik Laka


saku lidik laka

'? 29 Agustus 2018 Menyusun Daftar 'Niormatif Penerimaan liang Saku Dan tiang

Makan Lidik Laka

Membantu menyusun daftar normatif uang masuk polisi lidik laka

30 agustus 2018 lllengetik Laporan Polisi (LP)

Penulis diberikan pekerjaan untuk membantu rnengetik laporan Laka Lantas

3l Agustus 2018 Slenyusun Laporan Polisi {LP), Tentang Penerimaan [iang Saku

Dan tiang Makan Lidik Laka

Penulis diberikan pekerjaan untuk nterapikan laporan polisi tentang penerimaan uang

saku lidik laka.

16


C. Analisis Pelaksanaan Kegiatan

Analisis adalah aktivitas yang rnemuat sejumlah kegiatan seperti mengurai, membedakan,

rtemilih sesuatu untuk di golongkan dan di kelornpokkan kembali menurut kriteria tertentu

kernudian dicari kaitannya dan ditafsirkan maknanya.

Berdasarkan pengertian analisis diatas maka penulis mernbuat perbandingan antara teori

sebelumnya dengan kerla n1.,ata di ruangan Min i,aka Satlantas Polrestabes Medan, yang ladi

perbandingannya adalah hubr"rngan t-aktor kendaraan dengan ke3adian kecelakaan lalu lintas pada

pengendara sepeda motor.

Perkenrbangan kendaraan sebagai alat transportasi membau,a darnpak positif bagi

pemenuhan dan peningkatan kesejalrteraan rnanusia. terutama sebagai alat mobilisasi guna

rnemperlancar aktivitas sehari-hari. Narnun hal ini 3uga diiringi dengan tin-rbulnya beberapa

darnpak negatif yang tidak diinginkan, seperti kemacetan dan meningkatnva angka kecelakaan lalu

lintas. Tingkat rnr.ibilisasi pendudirk di lr,ila)'ah Kota Medan tergolong tinggi. Kondisi tersebut

tidak diirnbangi dengan prasarana dan sarana jalan serta transportasi publik yang memadai.

Kondisi lalu lintas --vang semakin padat, membuat orang-orang beralih rnenggunakan sepeda motor

karena sepeda motor dianggap dapat menghemat rvaktu tempuh dan irit bahan bakar. Penambahan

jumlah sepeda motor di jalan ra-va berlranding lurus dengan meningliatnya angka kecelakaan lalu

lintas di Kota Medan. Menurut data unit Laka Lantas Polrestabes Kota Medan, angka keoelakaan

lalu lintas di Kota Medan selama tahun 2017 rnengalarni penLlrunan. Dari 6.276 kasus di tahun

2016 nienjadi 4.803 di tahun 2017. Sedangkari jurnlah korbannieninggal dunia setranrlak 1.473

orang, korban luka rirrgan sebanyak 5.279 orang dan korban Iuka berat sebany-ak 1.694 orang.

Untuk kerugian rnaterial 1'ang diakibatkan dari kecelakaan tersebut mencapai Rp 1A.703.975.

i3anyaknya korban dan kerugian )iang elitirnbulkan, baik akibat hilangnya nyawa, maupun biaya

yang diperlukan untuk pengobatan dan rehabilitasi penderita, maka kecelakaan Ialu lintas ternrasuk

dalam masaiah kesehatan mas3,'arakat dan memerlukan perhatian serius dari semua pihak yang

terkait.

t7


Flubungan faklor kendaraan dengan kejadian kecelakaan lalu Iintas pada pengendara sepecla motor

Faktor kendaraan merupakan faktor 1,ang paiing kecil berkontribusi dalanr menimbulkan

kecelakaan lalu lintas, laktor penyebab kecelakaan vang berasal dari faktor kendaraan yaitu:

kondisi rem yang kurang baik, ban pecah, kendaraan selip, serta tidak ada atau tidak menyalanya

lampu kendaraan terutama ketika rnengemudi pada rnalam hari. tsenkut pembahasan lebih

rincinya:

1. Rem tidak berl'ungsi

Berdasarkan hasil analisis tidak didapatkan hubungan )'ang bermakna antara rem tidak

berfungsi dengan kejadian meninggal dunia akibat kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda

motor. Renr yang tidak berf'ungsi dapat lreresiko rnenyebabkan keinatian ketika terjadi kecelakaan,

namun dalan"r hal ini dibutr-rhkan faktor pendukung lainn-ya, contohnva seperti kecelakaan pada

motor yang retnnya tidak berfungsi dengan pengendara mengebut dibandingtrian dengan

kecelakaan pada motor yaflg remnya tidak berfungsi namun pengendaranva tidak trengebut,

pastinya akan mengalami tingkat keparahan vang berbeda.

2. tsan Pecah

Berdasarkan hasil analisis terdapat hubungan yang tidak bernrakna antara ban pecah

dengan kejadian kecelakaan lalu lintas. Data ini mencenninkan bahrva ban pecah bukan

merupakan faktor utama pen,v-ebab kecelakaan ialu lintas. Hal ini dapat lerjadi karena biasanva ban

pecah ter.ladi ketika pengendara sedang berkendara dengan kecepatan tinggi, kondisi ban vang

sudah tipis serta kondisi jalan yang kurang kondusif-.

3. Kendaraan Selip

Berdasarkan hasil analisis didapatkan hubungan yang tidak bennakna antara kendaraan

selip dengan keiadian meninggal akitrat kecelakaan lalu lintas. Data ini mencemrinkan bahwa selip

bukan merupakan salah satu laktor utama penyebab kecelakaan Ialu lintas yang dapat

menirnbulkan korban meninggal. tetapi ada faktor lain yang rnenveftai sebagai penvebab

kecelakaan.

4. l.arnpu Kendaraan Tidak Menyala

Hasil analisis hubungan antara lanrpu kendaraan dengan keiadian rneninggal akitrat

kecelakaan lalu lintas secara statistik tidak cukup bermakna. Kecelakaan yang disebabkan oleh

lampu kendaraan tidak rnen,vala seringkali terladi pada malam hari. F{al ini dikarenakan kondisr

cahal,a pada malar-n hari sangat minim. hanya mengandalkan lampu jalan dan lampu kendaraan.

18


BAB V

PENUTTIP

A. KESTMPULAN

Dengan selesainva pelaksanaan Kurliah Kerja Lapangan (KKL) selama satu bulan yang

dirirulai sef ak tanggal I agustus 2018 sarnpai dengan 31 agustus 2018 sangatlah rnembarva manfaat

yang besar bagi penulis sebagai peserta, dan merupakan salah satu sarana untuk rneningkatkan

kedisiplinan. keterampilat, dan ketertiban kuliah. sefta mempersiapkan diri untuk dapat mandiri

di dunia kerja, baik kami sebagai pelaksana KKL saat ini maupun angkatan berikutnva yang tidak

akan lepas dalam rnengikuti Kuliah Keria Lapangan (KKI-) tahun depan. Dengan demikian saya

selaku penulis laporan ini dapat menarik kesirnpulan bahna :

Felaksanaan KKL di SATI,ANITAS POLRIISTABIjS MEDAN sangat penting untuk

rrelaksanakan penvelenggaraan pemerintahan melalui peranail polisi. Proses kerjanya sangat

msrnerlukan tenaga ahli yang terarnpil untuk semua bidang _vang lrerkenan dengan melaksanakan

fungsi dan trigas-tugasnya. Kuliah Ker.1a l.apangan (KKi,) merupakan salah satu bentuk

penyelenggaraan pelatihan bagi mahasisrva yang melxadukan antara --vang diperoleh disekolah

dengan pendidikan di dunia kerja secara langsung terarah untuk menambah keahlian tertentu.

Dengan terlaksanan.va Kr"rliah Ker.1a l-apangan, maka kanri dapat rnenilai serta nrerasakan sendiri

secara langsung sampai dimana kesanggupan penulis setelah sekian lanra mendapat ilmu dalam

rnenunjang terciptanya cara-cara pendidikan diluar lingkr"urgan perkuliahan. Ini digunakan untuk

mengukur kemampuan mahasisw'a dalam teori yang diaiarkan sebelumnya. Dan inelatih

mahasisrva untuk menjadi pribadi yaug bertanggung jawab dalarn nrelaksanakan tugas.

19


B. SARAN

1. Bagi [nstansi

Selama pelaksanaan KKL di SATLAN'IAS PoLRtssTABES MEDAN ada beberapa hai

Yang harus diperhatikan seperti kurangnya disiplin waktu pegarvai misalnya terlambat data,g ke

kantor dan ada sebagaian pegawai clari satlantas polrestabes medan yang tidak mengikuti apel dan

seharusnya ini peratr-rran harus tegas terutama ke<iisiplinan rvaktu.

2. Bagi Fakultas

Selarna rnelakukan magang di SATLANTAS POLRESI'ABES MEDAN, penulis nlerasa

sangat sedikit ilmu praktis yang didapatkan saat cluduk dilrangku kuliah selana kurang Iebih tigatahun.

3. Bagi S{ahasisiwa

Hendaknya mengarnbil proiesi yang sesuai dengan pendidikan yang diternpuh selaraa

ktrliah saat metnasuki dunia kerja nanti. Dan lrendaknya menrbekali 6iri dengan mengikutiberbagai pelatihan yang berhubungan dengan prof-esi yang dijalani

20


Foto trersalna rekan-rekan KKt, dan stafltpegaw,ai bagian min laka

Foto hersama rekan-rekan KKL dan stafTpegarvai hagian inin laka


Foto bersama dosen pernbimbing dan stal-lpegalvai bagian min laka

Foto bersarna dosen pernbimbing dan staf,lpegarvai bagian rnin Iaka


Laporan Catatan Kegiatan Harian KKL

FORMAT CATATAN HARIAN KKL

CATATAN KEGIATAN HARIAN KKLNama : Nuraisyah Hasibuan

Npm: 158520038

No Tanggal Kegiatan Harian Tanda tanganPraktisi

oenhamoino1. 1 Agustus 2018 1. Perkenalan dengan

pimpinan beserta stafpegawai polisi

itr

2. 2 Agustus 2018 1. Mengetik laporan lakalantas

2. Menyusun faktur keuanganlaka lantas

l'

\ tr,3. 3 Agustus 2018 1. Mengetik laporan laka

lantas

4. 4 Agustus 2018 1. Menyusun laporan polisi(LP), tentang penerimaanuang saku dan uangmakan lidik laka

5. 6 Agustus 2018 1, Membantu mengetiklaporan (LP), tentangkeiadian laka lantas t

6. 7 Agustus 2018 1. Membantu mengetiklaporan (LP), tentangkeiadian laka lantas

t,

7. B Agustus 2018 1. Menyusun laporan polisi(LP), tentang penerimaanuang saku dan uangmakan lidik laka

B. 9 Agustus 2018 1. Menyusun laopran polisi(LP), tentang penerimaanuang saku dan uangmakan lidik laka

9. 13 Agustus 2018 1. Menyusun daftar normativepenerimaan uang saku danuang makan

It

10. 14 Agustus 2018 1. Menggandakan salinanputusan putusan perkarapidana biasa

I

11. 16 Agustus 2018 1. Menyusun laporan polisi(LP), tentang penerimaanuang saku dan uangmakan lidik laka I

L2. 20 Agustus 2018 1. Mengetik laporan lakalantas

T

r



14. 23 Agustus 2018 1. Menyusun laporan polisi(LP), tentang penerimaanuang saku dan uangmakan tidik laka



\

t.

tL7, 28 Agustus 2018 1. Menyusun laporan polisi

(LP), tentang penerimaanuang saku dan uangmakan lidik laka ,\

18. 29 Agustus 2018 1. Menyusun laporan polisi(LP), tentang penerimaanuang saku dan uangmakan lidik laka k

19. 30 Agustus 2018 1. Mengetik laporan lakalantas

2. Menyusun faktur keuanganlaka lantas \

zCI. 31 Agustus 2018 1. Menyusun laporan polisi(LP), tentang penerimaanuang saku dan uangmakan lidik laka

V

I


',3mor'.rasifikasi

-ampiranr erihal

KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIADAERAH SUMATERA UTARARESOR KOTA BESAR MEDAN

Jalan H.M. Said No. 1 Medan 20253 Medan, o4 Agustus 2018

-:mbusan :

. - ^al16qt2F.oc [\/lodcnJJv" vJ(qVvJ iVivsqi l.

:Bt AB /vlll /2018: BIASA

, P"lukrrnaan KKL Kepada

Yth. DEKAN FAKULTAS ILMUSOSIAL DAN ILMU POLITIK

di

Medan

Rujukan surat Dekan Universitas Medan Area Nomor : 499 I FlS.0/05.3Nlll2O1B

tanggal 18 Juli 2018 perihal kuliah kerja Lapangan (KKL).

Sehubungan dengan rujukdn tersebut di atas, bersama ini diberitahukan kepada Bapak

/ lbu bahwa Mahasiswa atas nama :

diijinkan melaksanakan KKL (Kuliah Kerja Lapangan) di

Demikian untuk menjadi maklum.

Sat Lantas Polrestabes Medan.

SATU U LINTAS

HAMMAD SALEH, S I.K, M.M,

NO NAMA SISWA NIS

1. lndah Monika Rahmadani 1 5852001 1

2. Romika Sinaqa 1 585200353. lndah Bertua Siantgri 1 585200374. Nffi 1 58520038

ler lntlAJUN MISARIS BESAR POLISI NRP 78081566

1.

3.


UN{IVE,RSXTAS iVIE,I}AN AREAFAI(ULTAS ILMU SOSIAL DA}{ ILMU POLITIK

Kampus l, : Jalan Kohm Nornor 1 Medan Estate/Jalan PBSI Nomor 1a(061)ne6878,7360168, 7364348,7366781, Fax.(061) 73669g8 lvtedan 20223Kamprs li : Jalan setiabudi Nonnr 79 i Jalan sei serayu Nomor 70 A, E (ffi1) 8201gg4, Fax. (061) g226331 Ntedan 20122WeDsr{e: www.una.ac.itl E-mail: univ*[email protected]

DAFTAR NILAI KKL

Telah dilaksanakan Kuliah Kerja Lapangan (KKL) mahasiswa Program Studi Administrasi publikFakultas llmu sosialdan llmu Politik Universitas Medan Area.

: NII $is':p. \\asrhian

:.t.i?.1?.P.i!

'ot s/d . .: :..4r:':.Y.i.,?yl9

ll I l:*r hht Yg ' S*l

Materi penilaian meliputi :

Nama

NIM

Tanggal

Lokasi KKL

Mengetahui :

Ketua Program Studi Administrasi publikMedan, ..i.1..b:11.1:. l.Yl:

NO

1

T

JENIS KEGIATAN NILAI

Disiplin

8,?Kerjasama

8,fl3

4

5

lnisiatif8,1 ,

Sikap Keria

8,4Etika Berkomunikasi

8,4JUMLAH

12,4NILAI R,ATA.RATA

8,4A

sfu t^horvo.rpA7 LANl

tlPf r^-!ef 880W9??

Dra. Hj. Rosmala Dewi, M.pd


DATA ABSENSI KULIAH KERJA LAPANGANUNIVERSITAS MEDAN AREA FAKULTAS ISIPOL

JURUSAN ADMINISTRASI PUBTIK DISATLANTAS POLRESTABES KOTA MEDAN

il

NO Hari/tanggal NPM NAMA Pagi Sore

1 Rabu /1 agustus2018

1s.852.0011Indah MonikaRahmadani

15.852.0038 Nuraisyah Hasibuan

2 Kamis /2agustus 2018



3 Jumat /3agustus 2018

15.852.0011Indah MonikaRahmadani

15.8s2,0038 Nuraisyah Hasibuan

4 Senin /6 agustus2018



5 Selasa /7agustus 2018



6 Rabu /B agustus2018




15.8s2.0011Indah MonikaRahmadani

15.8s2.0038 Nuraisyah Hasibuan

B Jumat /10agustus 2018

1s.852.0011 Indah MonikaRahmadani

1s.852.0038 Nuraisyah Hasibuan

9 Senin /13agustus 2018






11 Rabu /15agustus 2018


15.852.0038 Nuraisyah Hasibuan ,-,'


I

:

I

t2 Kamis /16agustus 2018



13 Senin /20agustus 2018

15.852.00r1Indah MonikaRahmadani

1s.8s2.0038 Nuraisyah Hasibuan

L4 Selasa /21agustus 2018









L7 )umat 124agustus 2018



1B Senin 127agustus 2018 15.852.0011

Indah MonikaRahmadani

1s.8s2.0038 Nuraisyah Hasibuan








1s.8s2.0011Indah MonikaRahmadani


22 Jumat /31agustus 2018

15.8s2.0011Indah MonikaRahmadani



Documents

LAKA) ftee d,-ih'-'-