La MichelineLa Micheline

19291929 Michelin invente

le pneu-rail

Le guidage de la roue sur le rail

est assuré par un boudin métallique solidaire de la

jante.

Ce type de pneumatiquespermet d’équiper

de nouveaux autorails légers. Il procure un très bon confort

aux voyageurs et diminueles bruits de roulement.

Le pneu-railLe pneu-rail

Leur pouvoir adhérent permet à l'autorail d'avoir de fortes

accélérations ainsi qu'un freinage puissant sans faire patiner les roues.

Le premier prototype« Type 1 »

1929 1929 ::

1931 1931 : Le prototype « Type 5 »

Cette performance (élevée pour

l'époque) assure une large publicité

à la Micheline.

Prototype « Type 5 »« Type 5 »

Prototype « Type 5 »« Type 5 »

LOTO-RAIL:LOTO-RAIL: Un jeu de lotosur le thème de la Type 5

Type 5Type 5 :: Une miniature

Prototype« Type 6 »« Type 6 »

Prototype « Type 9 »« Type 9 »

Michelin est obligé de multiplier les roues.

L’étroitesse de la surface de roulement limite fortement la charge

admissible à l'essieu.

1932:1932: La «Type 11Type 11» 24 places

Type 11:Type 11: La 1ère Micheline opérationnelle

Onze exemplaires ont été fabriqués.Onze exemplaires ont été fabriqués.

Type 11: Type 11: Tracteur type camion à 3 essieuxet semi-remorque équipée d'un bogie à 2 essieux.

Micheline Type 51Type 51 « Coloniale »

Intérieur d’une Type 51 malgache

Intérieur d’une Type 51 malgache

1933 :1933 : La « Type 16Type 16 »

Type 16:Type 16:. Deux bogies de 3 essieux. Moteur à essence Hispano V12 220 ch.. Vitesse: 90 km/h

26 exemplaires ont été fabriqués.

Type 16Type 16 :: Une miniature

1934 :1934 : Les Type 20, 21 et 22Type 20, 21 et 22

Type 20, 21 et 22 : Type 20, 21 et 22 : . Deux bogies de . Deux bogies de 4 essieux4 essieux

. 56 places

Type 20, 21 et 22 :Type 20, 21 et 22 :Avec 52 exemplaires fabriqués, c'est le modèle le plus Avec 52 exemplaires fabriqués, c'est le modèle le plus

répandu.répandu.

Type 20Type 20

Type 20Type 20

Une Type 20 timbréeType 20 timbrée

1936 :1936 : La « Type 23Type 23 »

Type 23:Type 23:. Trois bogies de 4 essieux. 96 places. Moteur Panhard 12 cylindres 400 ch. Vitesse maximale : 135 km/h

En-tête de lettre Micheline Type 23Type 23

1936 :1936 : La « Type 33Type 33 ». Rame articulée de trois éléments

sur 4 bogies. Deux moteurs Hispano-Suiza de

250 ch

Une Type 23 et une « électrique »

Au total, environ 125 exemplairesAu total, environ 125 exemplairesde Michelines seront produits.de Michelines seront produits.

Type 5Type 5

Type 5Type 5

Type 9Type 9Type 11Type 11

Les Michelines disparaissentLes Michelines disparaissentdu paysage ferroviaire français vers 1952du paysage ferroviaire français vers 1952

Type 23Type 23

Type 16Type 16

Type 20Type 20

Type 16Type 16

Prototype « Type 5 »« Type 5 »

Le terme « Micheline » a survécuLe terme « Micheline » a survécuau matériel pour désigner d’autres autorails,au matériel pour désigner d’autres autorails,

alors que le matériel sur pneusalors que le matériel sur pneusne roule plus depuis longtemps…ne roule plus depuis longtemps…