Lantenne 07 07 2014

Le mouvement entamé le 24 juin à la SNCM à l’initiative de tous les syndicats à l’excep-tion du Syndicat des travailleurs corses (STC) n’a pas faibli : aucun des huit navires de la so-ciété n’a transporté le moindre passager vers ou au départ de la Corse ou du Maghreb, et la CGT, qui a reconduit la grève jeudi 3 juillet, promet même de “nou-velles actions”.

Les marins CGT ont donné un tour spectaculaire à leur combat mardi 1er juillet, en bloquant à quai au port de Marseille un des trois navires de La Méridionale, le “Kalliste”. Ce cargo mixte ar-rivait le matin de Bastia et devait repartir le soir même pour le port corse. Il n’a pas bougé depuis. La Méridionale, co-délégataire avec la SNCM du ser-vice public vers la Corse, a donc décidé mercredi 2 juillet de dé-router ses deux autres navires vers Toulon, “aucune garantie de sécurité n’étant établie sur le port de Marseille”, selon son directeur marketing, Laurent D’hoorne. Les compagnies de croisières, à l’origine d’une im-portante manne financière pour Marseille, ont elles aussi décidé de faire débarquer ailleurs leurs passagers. En vertu d’un accord avec la SNCM, La Méridionale récupère en tout cas certains de ses clients empêchés d’embar-quer par la grève. “Mais à cette époque de l’année, nos navires sont déjà extrêmement chargés, et nous ne pouvons prendre tout

le monde. Nous tentons donc de multiplier les rotations”, ex-plique Laurent D’hoorne, préci-sant que 3.000 passagers étaient attendus le week-end dernier, qui marque le coup d’envoi de la haute saison d’été.

500.000 euros de pertes par jour

Jeudi 3 juillet, ce sont les socio- professionnels de Corse, excédés par le mouvement, qui se sont vio-lemment fait entendre. Quelques centaines d’entre eux ont tenté de prendre d’assaut à coups de pierre le “Jean-Nicoli”, stationné à Porto-Vecchio, le forçant à ap-

pareiller vers Marseille. La SNCM réalise traditionnelle-ment sur cette période estivale plus de la moitié de son chiffre d’affaires annuel.

La direction assure que “prati-quement personne n’a été laissé complètement en détresse grâce à un gros travail d’information, via l’envoi de plus de 7.000 SMS, et de recherche de solution”. Mais les réservations avaient déjà chuté de 10 % avant la grève, et “nous perdons environ 500.000 euros par jour et cela risque d’augmen-ter avec la pleine saison”, relève la direction.

“Il faut savoir arrêter une grève”, a donc mis en garde mardi 1er juillet le nouveau patron de la compagnie, Olivier Diehl, n’hésitant pas à évoquer une pos-sible “liquidation” de la SNCM si le conflit devait perdurer. Pas

sûr qu’il soit entendu. Les sala-riés grévistes continuent en effet à dénoncer les “trahisons” de l’État, actionnaire à 25 %, qui, après avoir donné au printemps son feu vert à un plan de relance industriel passant notamment par la commande de quatre nouveaux navires, y a finalement renoncé. L’actionnaire principal, Transdev (60 %), n’y a pour sa part jamais cru. Il le juge irréaliste, d’au-tant que l’entreprise est sous la menace du remboursement de deux fois 220 millions d’euros d’aides publiques jugées indû-ment perçues par Bruxelles.

Sa prise de pouvoir dans la compagnie s’est renforcée jeudi 3 juillet avec la nomination en assemblée générale de Jérôme Nanty, un homme du sérail. Il doit être placé à la tête du conseil de surveillance, mais celui-ci ne s’est finalement pas tenu vendre-di 27 juin, faute de quorum selon les syndicats. “Alors que les sa-lariés sont en demande de clarifi-cation, l’État et Transdev quittent le navire !”, a dénoncé Pierre Maupoint de Vandeul, repré-sentant CFE-CGC des officiers. L’annonce lundi 29 juin par le secrétaire d’État aux Transports, Frédéric Cuvillier, venu rencon-trer les salariés, de la nomination de Louis Gallois pour “établir un plan stratégique de soutien aux compagnies de transport maritime françaises” n’a en rien altéré la volonté des syndicats. Ils en appellent désormais à la médiation du Premier ministre, Manuel Valls. Le représen-tant CGT des marins, Frédéric Alpozzo, assure même qu’il entend “saisir un juge d’instruc-tion”, affirmant que “les action-naires ont déjà prévu de mettre la société au tribunal de commerce cet automne”.

Renaud LAVeRGNe

Conflit des dockers à La Réunion

Le conflit de la manuten-tion s’enlise sur l’île de La Réunion. Selon la chaîne de télévision Outre-Mer 1re, les négociations qui se sont déroulées cette semaine au siège de la direction du travail n’ont pas permis d’avancer. Si les deux par-ties semblent d’accord sur l’internalisation de la gestion de la maintenance des chariots cavaliers en octobre 2015, les salariés réclament des embauches pour compenser les départs volontaires. Elle ne veut pas remplacer les départs vo-lontaires à la retraite avant de mettre en place la nou-velle organisation du travail de l’entreprise de manuten-tion, la Sermat. Les deux parties campent sur leurs positions et les navires qui approvisionnent le départe-ment français attendent.

SNCM

Le conflit s’envenime en Corse

La grève à la SNCM s’est envenimée ces derniers jours à Marseille, mais surtout en Corse, après dix jours d’un conflit sans issue en vue, qui plombe plus sérieusement encore la situation financière de la compagnie maritime en difficulté.

“La société mise au tribunal

de commerce cet automne”

23Jaccar Holding, qui avait

atteint lundi 30 juin les objec-tifs qu’il s’était fixés, va rouvrir son OPA sur le groupe de ser-vices maritimes pour l’indus-trie pétrolière Bourbon, dont il détient désormais 53,38 % de concert, a annoncé vendredi 4 juillet l’Autorité des marchés financiers (AMF). L’offre pu-blique d’achat sera rouverte du 7 au 18 juillet, a précisé l’AMF. Le montant de l’offre se monte à 23 euros par action, dividende détaché. Jaccar s’engage à acquérir la totalité des 21.081.484 actions, en cas d’exercice de la totalité des options d’achat. L’offre ne concerne pas les titres autodétenus par Bourbon (3,4 % du capital) ou faisant l’objet d’engagements de non-apport à l’offre et qui ont été bloqués (17 % du capital), précise l’AMF.

le chiffre du jour

DGAC :La France renforce la sécurité dans ses aéroportsDans le sillage de la Grande-Bretagne et la Belgique, la France a annoncé vendredi 4 juillet un renforcement de la sécurité dans ses aéroports pour les vols vers les États-Unis, à la demande de Washington, qui redoute de nouvelles menaces terroristes.

UE :Premier pas vers la gestion commune du trafic aérienBruxelles a validé les premières mesures de modernisation de son outil de gestion des flux aériens, qui doit aboutir à un contrôle unifié du trafic européen.

page 2

Infrastructures/Institutions

International Transport CompanyFreight Forwarder

- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

- Supply chain specialist- 4 PL dedicated

Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)

48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY

Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54

mailto:[email protected]

http://www.Transprojets.com

EUR

OR

EGIE

12/

2013

69e année - N°19.235 Lundi 7 juillet 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

Petroplus :La cour d’appel examine la légalité de la venteLa CGT a contesté jeudi 3 juillet, devant la cour d’appel de Rouen, la légalité de la vente au grou-pement Bolloré-Valgo du site de l’ex-raffinerie Petroplus de Petit-Couronne, en Seine-Maritime.

Entreprises

page 3

© P

aul W

illi

ams

Anvers :Desserte fluviale avec les Pays-BasSur appel à projet, l’autorité portuaire d’Anvers encourage les acteurs privés à proposer des services ferroviaires et fluviaux pour améliorer et développer la desserte de son hinterland. Cette initiative est à l’origine de deux nouvelles liaisons flu-viales reliant le Sud-Est des Pays-Bas.

page 2


À son tour, la France renforce la sécurité dans ses aéroports pour les vols vers les États-Unis. “Pour des raisons de confidentia-lité, nous ne pouvons pas dévoiler ces mesures complémentaires”, a déclaré le porte-parole de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Ces mesures sont mises en œuvre pour “la saison estivale” et “seront dé-ployées de façon à apporter le moins de désagréments possibles aux passagers”, précise la DGAC qui prévient de retards possibles. En moyenne sur l’année, 43 vols quotidiens sont opérés à destination des États-Unis depuis 7 aéroports fran-çais de métropole (Paris-Roissy, Paris-Orly, Nice et Marseille) ou d’Outre-Mer (Tahiti, Martinique et Guadeloupe), selon la DGAC. De son côté, Aéroports de Paris (ADP), gestionnaire des plate-formes parisiennes, précise que 47 vols partent chaque jour de Paris-Roissy vers les États-Unis pour la saison d’été 2014. Autant sont prévus à l’arrivée.

Le gouvernement américain a appelé mercredi 2 juillet à la vi-gilance dans les aéroports euro- péens et proche-orientaux desser-vant les États-Unis. Washington n’a pas spécifié la nature exacte, la localisation ou l’imminence du nouveau péril, dans sa mise en garde dévoilée à l’avant-veille de la fête nationale américaine, ce vendredi 4 juillet. L’ambassade des États-Unis en Ouganda avait toutefois fait état d’une menace

“d’attaque contre l’aéroport d’En-tebbe” jeudi 3 juillet. Les of-ficiels et experts insistent eux sur la conjonction in-

quiétante de deux phénomènes : la mise au point par des artificiers d’engins indétectables, et les déplacements de jihadistes radi-calisés dans des pays en guerre comme la Syrie. “Nous sommes préoccupés depuis longtemps par les organisations terroristes qui essaient d’embarquer à bord des avions avec du matériel non dé-tecté”, a expliqué jeudi 3 juillet un responsable du renseigne-ment américain. Al-Qaïda dans la

péninsule arabique (AQPA) “est le groupe auquel on pense quand on parle de bombes indétec-tables”, a-t-il ajouté.

La Grande-Bretagne a été la première jeudi 3 juillet à annon-cer le renforcement de sa sécu-rité aéroportuaire. Comme Paris, Londres n’a pas détaillé son

dispositif. Le Premier ministre, David Cameron, a simplement déclaré que les autorités pre-naient des décisions “en fonction des éléments à notre disposition dans le cadre d’une coopération avec nos partenaires”.

Delphine TOuiTOu

La chancelière Angela Merkel, accompagnée d’entrepreneurs allemands, effectue à partir de dimanche sa septième visite en Chine avec l’objectif de renforcer encore le partenariat straté-gique entre les deux grandes puissances exportatrices. La Chine est le premier marché d’exportation de l’Allemagne en Asie, avec 67 milliards d’euros de ventes en 2013. Réciproquement, l’Allemagne est le premier marché de la Chine en Europe, avec des importations totalisant 73 milliards l’an dernier.

Visite

La balance commerciale du Canada a enregistré un déficit

de 152 millions de dollars en mai, deux fois moins qu’anti-

cipé par le marché, à la faveur d’une hausse soutenue des

exportations d’automobiles, a annoncé jeudi 3 juillet l’insti-tut national de la statistique. Les exportations ont atteint

44,2 milliards de dollars (+ 3,5 % par rapport à avril), tandis que les importations

ont totalisé 44,3 milliards de dollars (+ 1,6 % en un mois). Les importations de minerais

et de minéraux ont explosé de 44,5 %.

Déficit

DGACAérien

La France renforce la sécurité dans ses aéroportsDans le sillage de la Grande-Bretagne et la Belgique, la France a annoncé vendredi 4 juillet un renforcement de la sécurité dans ses aéroports pour les vols vers les États-Unis, à la demande de Washington, qui redoute de nouvelles menaces terroristes.

“Ces mesures sont mises en œuvre pour la saison estivale”

2 - Lundi 7 juillet 2014 - l’antenne

L’Islande a accusé en juin son déficit commercial le plus élevé depuis 2008, a indiqué l’institut statistique national jeudi 3 juillet, renforçant une tendance inquiétante pour un pays qui a besoin de devises. Selon des chiffres préliminaires, le déficit de la balance des biens a atteint 7,7 milliards de couronnes (50 millions d’euros), au plus haut depuis juillet 2008. Au premier semestre, au terme de trois mois de déficit et trois d’excédent, cette balance est déficitaire de 2,9 milliards de couronnes, contre un excé-dent de 25,1 milliards lors de la même période de 2013.

Balance

La République démocratique du Congo a fait reconnaître ses progrès en matière de

gouvernance du secteur minier mais il lui reste encore

beaucoup à faire avant que les ressources extraites de

son sous-sol contribuent plei-nement aux recettes fiscales et au bien commun de la po-pulation. Le pays vient d’être

admis comme le 29e “membre à part entière” de l’Initiative

pour la transparence des industries extractives (ITIE), coalition d’États, d’ONG, de grandes multinationales mi-

nières et d’organisations internationales comme le

Fonds monétaire international (FMI) ou la

Commission européenne.

Transparence

© a

irbu

s


La Commission européenne a adopté le 1er juillet un premier ensemble de modifications en vue de moderniser son système de gestion du trafic aérien (Air Traffic Management, ATM).

Ce train de mesures appelé “projet pilote commun” est le premier d’une série de projets issus de l’entreprise commune Sesar (Single European Sky Air Traffic Management Research), pilier technologique du futur ciel unique européen. Le pro-gramme Sesar vise à fluidifier le trafic, favoriser les routes les plus directes ainsi que le partage d’informations.

avaNtages écoNomiques

et écoLogiques

“Grâce à des technologies innovantes et à des procédures opérationnelles plus efficaces, le projet pilote aura des effets bénéfiques sur la sécurité, l’en-vironnement, la capacité et l’effi-cacité économique de l’ensemble du réseau, estime Bruxelles. La

mise en œuvre en temps utile de ces projets permettra de renforcer le rôle moteur de l’industrie eu-ropéenne sur la scène mondiale”.

De cette première série de modifications, la Commission attend une réduction de la consommation de carburant, mais aussi des gains de pro-ductivité grâce à l’optimisation de la fourniture des services de navigation, de meilleures procé-dures et un meilleur partage des informations entre contrôleurs et pilotes. Les objectifs finaux du projet Sesar sont de diviser par deux les coûts de gestion du trafic pour les usagers de l’espace aérien, de réduire de 10 % les in-cidences environnementales des vols, de tripler la capacité pour réduire les retards et d’améliorer la sécurité d’un facteur dix.

Les prochaines étapes seront la mise en place de l’entité ges-tionnaire du déploiement, censée être opérationnelle avant la fin 2014, et le lancement des appels à projets.

Franck ANDRé

Commission européenneAérien

premier pas vers la gestion commune du trafic

Bruxelles a validé les premières mesures de modernisation de son outil de gestion des flux aériens, qui doit aboutir à un contrôle unifié du trafic européen.

Jugée insuffisante à l’issue d’une analyse stratégique menée l’an passé, la desserte multi- modale de l’hinterland est l’une des priorités affichée d’Anvers. Sur appel à projet, son autorité portuaire a décidé de soutenir deux nouvelles liaisons flu-viales : l’une portée par Danser Group avec le concours de BCTN, l’autre par Oosterhout Container Terminal en collabo-ration avec Brabant Intermodal, Markiezaat Container Terminal et Pro-Log. Lancée il y a quelques semaines, le service opéré par le duo Danser-BCTN relie six fois par semaine Anvers au hub intérieur de Nimègue. Lequel propose des correspon-

dances fluviales ou routières sur Venlo, Venray et la région d’Hengelo dans les provinces néerlandaises du Limbourg et du Pays de Gueldre.

Avec six fréquences hebdoma-daires également, la ligne conte-neurisée d’Oosterhout Container Terminal assure de son côté une boucle entre Anvers et Oosterhout avec arrêt à Bergen-op-Zoom sur le site de Markiezaat Container Terminal. Depuis Oosterhout et vers la province du Brabant-Nord, des services fluviaux sont propo-sés vers Tilburg et Veghel ainsi que vers le terminal ferroviaire d’Eindhoven par route.

érick DeMANGeON

AnversFluvial

desserte fluviale avec les pays-Bas

Sur appel à projet, l’autorité portuaire d’Anvers encourage les acteurs privés à proposer des services ferroviaires et fluviaux pour améliorer et développer la desserte de son hinterland. Cette initiative est à l’origine de deux nouvelles liaisons fluviales reliant le Sud-Est des Pays-Bas.

Commissionnaire en transport recherche pour son agence de Marseille

Agent de trAnsit (H/F) Minimum 5 ans d’expérience

Anglais courant exigé (autre langue souhaitée)

Écrire à L’Antenne qui transmettra - Réf. 0714

Petite annonce

l’antenne - Lundi 7 juillet 2014 - 3

La décision de la cour d’ap-pel sur la légalité de la vente au groupement Bolloré-Valgo du site de l’ex-raffinerie Petroplus sera rendue le 10 septembre, ce qui retardera de facto le début de la mise en place du projet de dépollu-tion du site du groupe Valgo, propriétaire depuis le 19 juin, ainsi que le stockage d’hydrocarbures de Bolloré.

Pour le compte de l’ex- section CGT de Petroplus, de l’association Hope (anciens sa-lariés), de la fédération CGT de la chimie et de la société suisse Terrae International, l’avocat éric Baudeu a fait valoir que le site avait été “bradé pour un prix extrêmement bas” de

3,6 millions d’euros alors que des offres concurrentes étaient plus élevées. L’avocat a déploré le fait que “les élus de la région

et le gouverne-ment ne veuillent plus de la raffi-nerie”, dénon-çant un “choix é c o n o m i c o - politique”. Il a demandé une

vente par adjudication plutôt que la vente de gré à gré qui a été va-lidée par le juge-commissaire du tribunal de commerce sur pro-position de la liquidatrice, Me Béatrice Pascuale. L’avocat de la CGT a vanté l’offre de 10 millions d’euros de la société suisse Terrae international, dont le directeur, Nicolas Jéquier, était présent à l’audience. Cette société récente propose du raffinage à façon

(tolling en anglais) pour le compte de sociétés pétrolières africaines (Nigeria, Angola et Ghana) qui fourniraient le brut, lequel leur serait restitué raffiné, moyennant une commission.

Mais pour le compte de la liqui-datrice, Me Camille Percheron a d’abord plaidé l’irrecevabilité de l’appel des différentes parties, s’étonnant aussi de l’absence du nouveau propriétaire, le groupe Valgo. L’avocate a critiqué aussi avec virulence Terrae, estimant qu’elle “tournoie autour du dos-sier comme un moustique”, sans faire d’offre sérieuse. “Cela fait deux ans qu’elle nous balade”,

a-t-elle affirmé, suscitant des réactions dans la salle d’audience où se trouvaient essentiellement d’anciens salariés de Petroplus. Estimant impossible une vente par adjudication d’un site Seveso, Me Camille Percheron a enfin prévenu la cour que, si la vente à Valgo était annulée, l’ex-raffinerie deviendrait une “friche indus-trielle livrée aux vandales”, puisque la trésorerie finançant le gardiennage du site a été épuisée.

La raffinerie Petroplus comp-tait 449 salariés avant sa mise en liquidation en octobre 2012. Son activité avait été prolongée jusqu’en avril 2013.

PetroplusRaffinage

La cour d’appel examine la légalité de la venteLa CGT a contesté jeudi 3 juillet, devant la cour d’appel de Rouen, la légalité de la vente au groupement Bolloré-Valgo du site de l’ex-raffinerie Petroplus de Petit-Couronne, en Seine-Maritime.

“Le site a été bradé pour 3,6 millions

d’euros”

© É

ric

Ho

ur

i

Le groupe d’ingénierie pé-trolière Technip a annoncé vendredi 4 juillet avoir remporté un contrat compris entre 50 et 100 millions d’euros auprès du géant pétrolier Total pour développer le champ à gaz d’Edradour, situé au large des îles Shetland, en Écosse. Technip va notamment fabri-quer et installer des conduites sous-marines, fournir des ombilicaux en acier servant à transmettre de l’électricité, des informations et des produits chimiques entre les équipe-ments posés sur le fond marin et la plateforme.

Développement

Le groupe aérien International Airlines Group (IAG) a an-

noncé mercredi 2 juillet une hausse de son trafic passa-

gers au mois de juin mais l’activité en Amérique latine a subi un effet négatif de la

Coupe du monde de football au Brésil. Le trafic total me-suré en passager kilomètre

transporté (PKT) a augmenté de 5,9 % sur un an grâce à

British Airways (+ 4,7 %) et à la compagnie à bas coûts espagnole Vueling

(+ 24,3 %). Iberia, en pleine restructuration, a également vu son trafic progresser mo-

destement de 0,9 %.

Trafic

Entreprises

La compagnie aérienne in-dienne à bas coûts Indigo, la seule du pays à dégager des bénéfices, prépare son intro-duction en Bourse qui pourrait lui permettre de lever environ 400 millions de dollars. Selon les quotidiens économiques “Mint” et “The Economic Times”, qui citent des sources au sein de banques d’affaires, une dizaine de banques sont en compétition pour organiser cette entrée en Bourse. Elles ont soumis leur proposition à Indigo en début de semaine à Paris, indique “The Economic Times”. Selon le cabinet de consultant spécialisé dans le transport aérien Capa-Centre for Aviation, Indigo pourrait s’introduire au troisième trimestre de son exercice.

Bourse

L’action du groupe de chan-tiers navals italien Fincantieri

restait stable jeudi 3 juillet, premier jour de cotation à

l’issue de l’opération d’entrée en Bourse d’une partie du ca-pital, soit quelque 450 millions

d’actions au prix unitaire de 0,78 euro. L’action

Fincantieri s’échangeait autour de 0,7805 euro peu

après 9 heures à Milan, soit quasiment son prix d’introduc-

tion en Bourse. Le marché restait prudent avec à peine

plus de 10 millions d’euros échangés pour une capitalisa-

tion boursière totale de 1,32 milliard d’euros.

Cotation

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2013Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .........Inc.101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 9.800121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 9.300161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2013Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 1.900La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 1.870Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .................................Inc.La tonne nette CFR Marseille/LHUSA : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.700La TM nette CFR MEP

Afrique du Sud : Récolte 2014Golden BleachedMedium Choice .................... $ 3.000Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.650Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEP

Chine : Récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,84Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,30Ananas cœur 10mm ............... $ 2,30Ananas chair tranche et cubes $ 3,60Gingembre (morceaux) .......... $ 3,50Le Kilo net CFR MarseilleChine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22........ $ 913Nonpareil Supreme 23/25........ $ 858California 20/22 ....................... $ 825California 23/25 ....................... $ 820California 27/30 ....................... $ 799Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 759Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,65Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ..............................$ 11,00Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,10

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ......................e 7,50DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2013PakistanTM DDP France ....................e 19,20Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 21,00(DDP) 750 grains DDP France ........e 16,50(DDP) 650/680 grains NK ....e 15,90(DDP) 950 grains..................e 24,00Espagne /kg .........................e 46,40

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ......................... $ 1.047 Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS CalifornieMoldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc .............. Inc.DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,52Brésil W3 ................................ $ 3,35La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 3.020 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.685Indonésie .............................. $ 2.450Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips .................... $ 3.100La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 430,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 550,00Long A blanchi 5 % .............e 570,00Long B blanchi 5 % ............e 355,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 410,00Brisures Mezzagrana..........e 335,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 440,00Long A blanchi 5 % ............e 560,00Long B blanchi 5 % ............e 370,00Brisures Type Mezzagrana .e 360,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF MarseilleUSAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF MarseilleChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille––––––––––––––—–

VINS––––––––––––––—–

MARCHÉ DE BRIGNOLESCôte officielle des vins du Var

Constatation des prix des ventes signalées21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLLes prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)FruitsAbricot, Maroc ...................... 2,40 Abricot, Tunisie ..................... 2,50 Abricot, Turquie .................... 2,50 Cerise Bigarreau, Turquie..... 2,00Framboise, Maroc................. 7,00Kiwi, Chili, ............................ 1,80Mûre, Maroc ............................ 11,00 Myrtille, Maroc ....................... 8,20 Nectarine blanche, Maroc ...... 1,25 Nectarine blanche, Tunisie ..... 1,25 Nectarine jaune, Maroc .......... 1,20 Nectarine jaune, Tunisie ........ 1,20 Orange Navelate, AFS ........... 0,73 Orange Valencia Late, Egypte 0,56 Pêche blanche, Egypte .......... 1,10 Pêche blanche, Maroc............ 1,10 Pêche blanche, Tunisie .......... 1,10 Pêche jaune, Maroc ............... 1,10 Pêche jaune, Tunisie .............. 1,10 Pêche plate, Maroc................. 1,15 Pêche plate, Tunisie ............... 1,15 Pitufo, Maroc ........................... 2,15 Pomelo Star Ruby, (colis 14 K)AFS ......................................... 10,00Pomelo Star Ruby, (colis 14 K) Israël........................................ 9,00 Pomelo Star Ruby, (colis 14 K)USA ......................................... 11,50Pomelo Star Ruby, (colis 14 K)Turquie .................................... 6,00Pomme Fuji, Chine ................. 1,20 Pomme FujiNouvelle Zélande .................... 1,20 Pomme Gala, Chili.................. 1,35 Pomme GoldenNouvelle Zélande .................... 1,20 Pomme Granny Smith, Chili ... 1,20 Pomme Granny SmithNouvelle Zélande .................... 1,30 Pomme W rougeNouvelle Zélande .................... 1,35

Prune Angeleno, Chili ............. 2,20 Raisin Moscatel, Chili ............. 7,00 Raisin Rglobe, AFS ................ 2,00 Raisin Rglobe, Chili ................ 2,00 Raisin TS, AFS ....................... 2,20 Raisin TS, Chili ....................... 2,20 Raisin Waltham CrossArgentine ................................. 2,00 Raisin Waltham Cross, Pérou 2,00

Fruits exotiques, bananes, ananasAnanas Q, Philippines 0,63 à 0,71Ananas Q, Malaisie ..... 0,63 à 0,71Ananas Q, Costa Rica . 0,63 à 0,71Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,55 à 0,60Ananas Sweet CGhana ......................... 0,55 à 0,60Ananas Sweet CCameroun ................... 0,55 à 0,60Bananes, Côte d’Ivoire 0,61 à 0,73Bananes, Cameroun.... 0,65 à 0,75Bananes, Surinam ....... 0,50 à 0,65Carambole, Malaisie ............. 12,50Fruit de la Passion, Kenya.... 7,65Fruit de la Passion, Colombie 7,65 Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Mangue, Brésil...................... 1,50 Mangue, Pérou ..................... 1,50 Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Pastèque, Egypte ................. 0,80 Pastèque, Maroc .................. 0,90 Pastèque, Tunisie ................. 0,90 Pitaya rose, Vietnam ............ 15,00Physalis, Colombie ............... 6,50Tamarillo, Colombie .............. 8,00

LégumesAvocat Fuerte, AFS .............. 5,50 Avocat Hass, AFS ................. 6,10Avocat Hass, Chili ................ 6,10Avocat Hass, Colombie ........ 6,10Avocat Hass, Israël ............... 6,10 Avocat Hass, Pérou .............. 7,75 Avocat Pinkerton, AFS .......... 6,50Fèves, Tunisie ...................... 2,00 Fèves, Maroc ........................ 2,00 Haricot coco, Maroc.............. 2,35 Haricot vert ETF, Kenya........ 6,00 Haricot vert ETF, Maroc ........ 2,80 Haricot vert F, Maroc ............ 1,65 Tomate cœur de bœuf, Maroc 2,50 Tomate grappe cocktai, Maroc 2,80 Tomate, Maroc ...................... 1,20 Tomate cerise , Maroc .......... 3,00 Tomate cerise , Sénégal ....... 3,30 Tomate Olivette, Maroc......... 3,00

Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur . 1,90Bananes Plantain, Colombie 1,90Chayotte, Costa Rica............ 5,00Concombre mini, Jordanie.... 6,00Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Chine ................ 2,20 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,80 Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Cote d’ivoire............ 2,00 Igname, Ghana ..................... 2,00 Manioc, Costa Rica .............. 2,45 Patate douce, Égypte ........... 1,00 Patate douce, Israël.............. 1,35 Patate douce, USA ............... 1,90 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 3,15Piment rouge, Mexique......... 3,00 Piment vert/rouge, Maroc ..... 2,00 Taro, Brésil............................ 1,90Taro, Chine ........................... 1,70Taro, Costa Rica ................... 1,60

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 30 juin au 4 juillet 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Lundi 7 juillet 2014 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 2e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.650Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.715RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.650Madagascar gr. 1..................... 1.685Vietnam gr. 1 .......................... 1.685Cameroun gr. 2........................ 1.610Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.650Madagascar gr. 2..................... 1.635Vietnam gr. 2 .......................... 1.610

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................... 3.305Colombie Supremo .................. 3.415Cameroun lavé A ..................... 3.000Brésil 2NY Sul de Minas ......... 2.740Costa Rica SHB ....................... 3.870Guatemala SHB ...................... 3.625Mexique Altura ............ ......... 3.385Haïti 5x ................................... 3.225Moka Djimmah ......................... 2.740Ouganda Drugar ..................... 2.660

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. Inc.Cassia Brisure Indonésie KBBC....... Inc.Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.370Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.120Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............$ 12.300Inde Malabar TGEB ..........$ 12.900Inde Malabar TGSEB ........$ 13.100Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Noir 550 G/L ............... Inc.Viet Nam Noir 500 G/L ............... Inc.Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 5.780Poivre vert saumureMadagascar .........................$ 3.650.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.000Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.700

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ...................Inc.Cardamome gousse noire, Inde ........................Inc.Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 14.960Cardamome graine, Inde ..... $ 13.460Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.280Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.360Curcuma Inde poudre..................Inc.Curry Inde poudre ................ $ 1.250

Gingembre Nigeria .....................Inc.Gingembre Chine ........................Inc. Gingembre Inde NUGC ...............Inc.Muscade Sri Lanka .......................Inc.Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.240Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.760Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.930Piment fort poudre, Inde ..............Inc.

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 1.230Anis 1% Syrie ....................... $ 3.300Anis 1% Turquie .................. $ 3.750Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 1.380Coriandre Égypte ................. Inc.Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.750Coriandre Maroc ................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.100Cumin 1% Syrie.................... $ 3.080Cumin 1% Turquie ................. $ 2.700Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 2.030Fenouil 1% Turquie .............. Inc.Fenugrec 1% Australie ......... $ 900Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ Inc.Moutarde Noire, Australie ..... $ 930Moutarde Orientale, Australie $ 1.050Moutarde Orientale, Inde...... Inc.Nigelle 1% Inde ................... $ 2.660Nigelle 1% Syrie ................... $ 3.120Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.990Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.Sésame blanc graine décortiquées ............ $ 2.830–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Dans la province de Vercelli, dans le Piémont, des rizières s’étendent à perte de vue : c’est ici que sont produites les meilleures variétés de riz de la planète, dont le “Carnaroli” et l’“Arborio” servant à cuisiner le célèbre “risotto”, à tel point que même les Chinois s’y intéressent. Avec quelque 16 millions de quin-taux par an – soit le 5e de ce que produisent des pays comme le Vietnam ou la Birmanie, où la récolte a lieu deux fois par an –, l’Italie est le principal producteur européen de riz. Et c’est le Piémont, avec ses 116.000 hectares, et notamment la zone autour de Vercelli, qui en est le cœur : un tiers de la production natio-nale est cultivée ici.

Une “Bourse du riz”, ouverte les mardis et vendredis dans cette commune de près de 50.000 habitants, fixe les prix (1.200 euros la tonne en moyenne, et jusqu’à 1.450 euros pour la variété “arborio”, contre 435 euros pour un riz “standard” selon la Banque mon-diale). En 2007, l’Europe a ainsi consacré le “riso di Baraggia biellese e vercellese” (des provinces de Biella et Vercelli), comme une

“appellation d’origine contrôlée”, au même titre que la mozzarella de bufflonne ou le jambon de Parme.

Ces terres de rizières, soit 250.000 hectares situées dans la plaine fertile du Pô, Cristian Ferraris les connaît bien. Guide dans la région, il les parcourt à vélo. Introduit par les moines cisterciens au xiie siècle, qui se chargèrent de bonifier ces terres insalubres et boisées, où sé-vissait la malaria, le riz a bénéficié ensuite de l’arrivée des canaux, dont l’agencement a été dessiné par le génial Léonard de Vinci, puis de la mécanisation. “Jusqu’aux années 1950-1960, on venait du Sud de l’Italie, notamment les femmes - qu’on appelait «mondine» et dont les conditions de vie, très dures, ont inspiré la chanson «Bella ciao» - pour venir travailler ici”, explique le guide.

Le riz italien est désormais vendu en Russie (3.077 tonnes en 2013, + 47 % sur un an), en Turquie (47.411 tonnes, + 139 %), et même en Chine (25 tonnes).

Sonia LOGRE et Laure BRUMONT

Le riz du Piémont, premier producteur européen

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 7 juillet 2014 - 5


MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts

TRANSCAUSSEMessagerie / Lots complets

ExpressCORSE

Livraison tous pointsDéparts quotidiens

––––––––Tél. 04.91.13.14.52 Fax: 04.91.91.16.50

❇

CORSE ET SARDAIGNERéservations Fret Marseille

Tél. : 04 91 99 45 91Fax : 04 91 99 45 96

Départs du 7 JuilletMarseille-Bastia PIANAAjaccio-Marseille GIROLATAMarseille-Propriano KALLISTE Marseille-Porto Torres KALLISTE

Départs du 8 JuilletBastia-Marseille PIANA Marseille-Ajaccio GIROLATAPropriano-Marseille KALLISTEPorto Torres-Marseille KALLISTE

www.lameridionale.fr

MAROC

GROUPAGE TUNISIEDépart hebdomadaire TUNIS/SFAX tous les mercredis

TOUS TYPE DE MARCHANDISE CONTENEURISABLE(Dangereux accepté suivant classe)

Tél. 04 91 13 27 07 ou 04 91 13 27 02e-mail : [email protected] ; [email protected]

Le monde à votre portée

Le monde à votre portée

TRANSCAUSSELots complets / Groupages

MAROC - TUNISIE - ALGÉRIEDéparts hebdomadaires

de Marseille, Lyon et Paris–––—————––

Tél. : 04.91.13.15.37 / 38Fax : 04.91.90.54.29

MAROC

Service hebdomadaire DIRECTconteneurs (FCL)

MARSEILLE - CASABLANCAIMPORT / EXPORT

Réception Poste 157_____________Depuis FOS hebdomadaire

ALGER port secORAN - SOUSSE

Réception EUROFOS

Marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

ARKASFRANCE/SMI

AU dÉPArt de sÈte

Service Fret direct en 40 heures2 départs par semaine en Ro/Ro

depuis sÈte sur tAnger et nAdOrCotations et réservations :

Burger-Fé[email protected] - Tél. 04 91 39 93 66

SFC - Tel : 04.91.39.93.60.Email : [email protected]

– SFC –Marseille / Al Khoms (Libye)Conteneur / Roro - ConventionnelETD Marseille/Zouaraha TBN ........ 15 Juil.ETD Marseille/Mizurata TBN ........ 2 Août

Roulant / Conventionnel / ConteneursALGER

EMONA ............................................................................. 10 Juillet

BEJAIAMARCIANA ....................................................................... 15 Juillet

BEJAIA - SKIKDA - ANNABAHANSALAND .................................................................... 21 Juillet

ORAN - MOSTAGANEMHANSALAND .................................................................... 12 Juillet

Réception : SOCOMA Poste 44

–––––––––––––52 rue Emmanuel Eydoux - 13016 MARSEILLE

Tél.: 04.91.14.27.80 - Fax: 04.91.56.65.05/06www.agent-maritime-marseille.com

MARMEDSA MARSEILLE :Fabien Micaelli : 04 96 17 17 32

[email protected]ébastien Cusson : 04 96 17 17 14

[email protected]

Service ALGÉRIEDépart de Fos-sur-Mer

via BARCELONE sur ALGERIE/ALGER (Port sec)

ves. BF PHILIPP .................. 9 Juilletves. SMARAGD ................... 16 Juilletves. BF PHILIPP .................. 23 Juillet

Sloman Neptune Lines

❇

l’antenne - Lundi 7 juillet 2014- 7Prévisions de départs du port de Marseille

Les EUROS de l’ESPOIR®

GEFLUC30, rue Montgrand13006 MARSEILLE

Téléphone 04.91.33.00.67


ARKASFRANCE/SMI

Depuis FOS hebdoConteneurs

DAKAR ABIDJAN TEMALAGOS LIBREVILLE

MAURITANIERéception SEAYARD

LIgNeS RégULIèReSToUR dU MoNde eT INde/MoyeN oRIeNTTransport de marchandises conventionnelles, projets et colis lourds

Départ des ports d’Anvers / Hambourg / Gènes ou autres ports en route si aliments suffisants

Hervé MoigneTél. +33 (0) 1 55 81 09 30Mob. +33 (0) 6 10 65 38 30

[email protected]

Elena LazarevaT +33 (0) 1 55 81 09 30

[email protected]

eUrOPe tO sOUtH eAst AsiA / FAr eAstRICKMERS SEOUL ............... 8 JuilletRICKMERS SINGAPORE ..... 7 Août

eUrOPe tO MiddLe eAst / indiA

RICKMERS SEOUL ............... 8 JuilletRICKMERS DUBAI ................ 28 Juillet

Marmedsa Paris : [email protected]

RICKMERS GROUP

MedMArseiLLe-FOs /nOVOrOssiYsK

sOtCHi - VLAdiVOstOCKDéparts hebdomadairesRussie + réexpeditionCotations et réservations

[email protected]él. : 04.91.39.93.66

Une course d'avance pour toutes vos courses et transports

urgents, ponctuels ou réguliers.

120, bd de Paris - 13003 MarseilleTél 04.96.15.16.66 - Fax 04.96.15.16.67

C O G E P A R T

Service hebdomadaireMatériels roulant uniquement

Au départ deMarseille

LE PIRÉE - GEMLIKDERINCE

NEPTUNE PLOES (Fos-Tanger).. 12 Juil.NEPTUNE OKEANIS ................... 16 Juil.

––––––Pour fret et réservations :

O.T.M.10, place de la Joliette

13002 MARSEILLETél.: 04.91.91.04.04

Téléfax: 04.91.91.46.56e-mail : [email protected]

Service hebdomadairedepuis FOS

GRÈCE - TURQUIE - LIBANÉGYPTE - SYRIE - CANARIES

MER NOIRE - LIBYE_____________


ARKASFRANCE/SMI

BORCHARD LiNeS LtdSERVICE DIRECT

Full Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE

Bosphorus ServiceMIRIAM BORCHARD ............. 10 JuilletSUSAN BORCHARD .............. 17 JuilletLE PIRÉE ................... 4 joursAMBARLI ................... 5 joursGEBZE YILPORT ...... 6 joursIZMIR .......................... 7 jours

West MediterraneanService

JOANNA BORCHARD ......... 9 JuilletSARA BORCHARD .............. 16 JuilletLIMASSOL ................. 5 joursASHDOD .................... 6 joursHAïFA ......................... 7 joursALExANDRIE ............ 8 joursMERSIN ..................... 9 jours

(transbordement Haïfa) MARMEDSA MARSEILLE

59, av. André Roussin - BP 106 - 13321 MARSEILLE Cedex 16Tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — Fax 04 91 09 38 22

Départs de MARSEILLE/FOSRoulant - Projets - Conventionnel

Service hebdomadaire direct vers la TurquieGEMLIK - DERINCE - YENIKOY

En transbordement via SALERNE :Palerme - Malte - Tunis - Tartous - Le Pirée

Beyrouth - Lattaquié - Al Khoms - AlexandrieGRANDE DETROIT ......................................................... 9 Juillet

Réception à FOS : Darse 3 - Nicolas Frères–––––––

AMARSuD / GRIMALDI

17 A, Av. Robert Schuman - 13002 MarseilleTél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10

Groupage direct HebdoDepuis Marseille / Fos sur

Israel - Chypre Asie - Moyen Orient

et bien plus encore !!Tél. 04 91 39 93 58 - [email protected]

Service direct Méditerranée - Afrique de l’OuestMatériel roulant - Project cargo - Conteneurs

Départs tous les 14 jours de Marseille pour :Casablanca - Dakar - Abidjan

Lagos - Cotonou - Loméet en transbordement via Dakar pour :

Banjoul - Conakry - Freetown - Monrovia - tema - takoradidouala - Pointe noire - Libreville - Boma - Louanda

———————————

GRIMALDI LINES

grimaLdi acL FraNce ageNciesEurope Building - Quay de L’Europe - 76051 Le Havre Cedex

email : [email protected] - Tel. : + 33 2 35 25 90 30

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté












Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85



ServicesMaritimes Rouen

ServicesMaritimes Dunkerque

© D

unke

rque

Por

t

© D

unke

rque

Por

t

North West EuropedUnKerQUe /

st-PetersBOUrg+ reéxpédition RUSSIE

Départ hebdomadaireService direct

Cotations et réservations

[email protected]él. : 33.3.28.58.05.63

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

Fort de FrancePointe à Pitre

La Havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr


La Havane


Une desserte des pays côtiers et de l’hinterland de l’Afrique

au départ de RoUenUne maitrise de bout en bout avec le réseau du groupe Bolloré

NOUAKCHOTTDAKAR

ABIDJANCONAKRY

TEMALOME

COTONOULAGOS

DOUALALIBREVILLE

PORT GENTILPOINTE NOIRE

MOMBASANIAMEY

BAMAKOOUAGADOUGOU

BANGUIN’DJAMENA

KINSHASAPORT LOUIS

ANTANANARIVOLONGONI

POINTE DES GALETSDEGRAD DES CANNES

Le conseil et l’expertise documentaire

www.tsl-nvocc.com

Schedules en ligneContact [email protected] - Téléphone : 02.32.18.83.60

Nouvelles destiNatioNs

rOUen-CAsABLAnCAService conteneur

hebdomadairedirect 4 Jours

[email protected]

FinLAnde – rUssieservice direct vers et depuis

KOtKA, rAUMA, HeLsinKi, et sAint PetersBOUrg

Service conteneur : 20’ / 40’ / 45’ (dry, pallet-wide, high cube, flat) Service conventionnel et roro, colis lourds, yachts, engins de TP

[email protected]

Service RoRo et conventionnel depuis Rouen

dAKAr, ABidJAn et LAgOs

[email protected]

Le HavreServicesMaritimes

3 Afrique occidentale et équatoriale

6 Antilles / Amérique centrale


La Havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

5 Amérique du Nord

14 Mer du Nord / BaltiqueLe HAVRe/ST PeTeRSBOuRG & ARKHANGeLSK

+ ReeX RuSSie/C.e.i. (CNTR DRY & ReeFeR/CONV)AGENT GÉNÉRAL :

LE HAVRE : 02 35 22 81 30FAX : 02 35 22 44 65

[email protected] : 01 44 09 47 09 - Fax : 01 40 55 05 66

[email protected]

ARKHANGELSK LINES

9 Moyen-Orient

aLA RUSSIE ORIENTALE(Vostochniy, Vladivostok, Korsakov,

Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)

AU dÉPArt dU HAVreAVEC

North West Europedépart hebdomadaire

Cotations et réservations

[email protected]él. : [email protected]él. : 33.3.35.25.57.35

l’antenne - Lundi 7 juillet 2014 - 9

Groupage direct HebdoDepuis Le Havre sur

USA - Argentine - AsieMoyen Orient - Liban

et bien plus encore !!Tél. 02 35 25 57 45 - [email protected]

http://www.niledutch.comSERVICE WEST AFRICA ExPRESS

DIRECT : ABIDJAN - POINTE NOIRELUANDA - LOBITO - NAMIBE

Transbordement via POINTE NOIRE :LIBREVILLE - DOUALA - MATADI

BATA - MALABORéexpédition possible depuis Pointe Noire sur Cabinda (Angola), Boma (RDC), Soyo (Angola)NILEDUTCH IMPALA ............. 14 JuilletlNILEDUTCH PALANCA.......... 21 Juilletl

TURQUIE : Izmir, Merzin et Istambulen transbordement via Leixoes au Portugal

NileDutch France S.A.S.Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier

76600 Le HavreBertrand DEMARE 02.77.67.50.01Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03

[email protected]

France












Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85














Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85



10 - Lundi 7 juillet 2014

En baisseEn hausseL’avionneur américain Boeing

a enregistré 499 commandes nettes depuis le début de l’année et livré 342 appareils, selon son bilan commercial portant sur les six premiers mois de l’année, publié jeudi 3 juillet. Le groupe de Chicago a reçu 105 com-mandes sur le dernier mois et livré 125 appareils sur cette pé-riode. Sur le deuxième trimestre, le constructeur aéronautique américain a enregistré 264 com-mandes nettes pour 181 avions livrés. Boeing distance nettement son premier rival Airbus depuis le début de l’année en termes de commandes et de livraisons.

Le déficit commercial améri-cain s’est réduit plus que prévu en mai sous l’effet conjugué d’une baisse des importations et d’une hausse des exportations, a indiqué jeudi 3 juillet le dépar-tement du Commerce. Le solde chroniquement déficitaire des échanges de biens et de services du pays avec le reste du monde s’est établi à 44,4 milliards de dollars, reculant de 5,5 % par rapport à avril. La réduction du déficit commercial tient à une progression des exportations sur un mois (+ 1 %, à 195,5 milliards de dollars) qui s’est conjuguée à un repli des importations (- 0,2 % à 239,8 milliards).

Coop de France

IntempériesL’ouragan Arthur, le premier de la

saison dans l’Atlantique, se renforçait jeudi 3 juillet et menaçait de toucher les plages touristiques du Sud-Est des États-Unis, à la veille de la fête natio-nale du 4 juillet. Les météorologues mettent en garde contre de possibles montées des eaux, jusqu’à 1,2 mètre dans certains secteurs comme les plages populaires des Outer Banks en Caroline du Nord, et contre de po-tentielles tornades isolées. Il s’agit du premier ouragan de la saison dans l’Atlantique, qui s’est ouverte le 1er juin et court jusqu’au 30 novembre.

IncidentUn A380 de Qantas a dû rebrousser

chemin une heure après son décollage de Los Angeles mercredi 2 juillet en raison d’une fuite d’eau qui a inondé en partie la cabine de l’avion, a-t-on appris auprès de la compagnie aus-tralienne et de passagers. Malgré l’ab-sence d’inquiétude pour la sécurité de ce vol à destination de Melbourne, le commandant de bord a décidé de faire demi-tour “dans l’intérêt du confort des passagers”, a indiqué Qantas.

ContagionLes autorités de Guinée, bientôt sui-

vies par celles du Sierra Leone et du Liberia, ont pris des mesures pour éviter la propagation du virus Ebola dans les avions, explique Pierre Rollin, expert de cette maladie et médecin au Centre américain de contrôle et prévention des maladies (CDC en anglais). À l’aéroport de Conakry, et bientôt au Sierra Leone et au Liberia, il y a un contrôle systé-matique de la température de tous les passagers. En l’absence de fièvre, ils ne sont pas malades. La fièvre est le signe du début de la maladie.

ExplosionL’explosion d’une bombe dans un

train à Alexandrie en Égypte a fait cinq blessés jeudi 3 juillet, ont annon-cé des responsables de la sécurité alors que la police a réprimé des ma-nifestants célébrant le premier anni-versaire de la destitution du président Mohamed Morsi. Les cinq personnes ont été blessées par l’explosion d’une bombe cachée dans une malette dépo-sée près d’un siège de passager dans un compartiment du train circulant à Alexandrie sur la rive méditerranéenne.

AmendeLa SCNF a été condamnée jeudi

3 juillet à une amende de 80.000 euros par le tribunal correctionnel de Créteil pour homicide involontaire après la mort en 2010 d’un cheminot, électro-cuté alors qu’il effectuait une visite de maintenance sur une locomotive. Selon les investigations, la victime avait utilisé lors de son intervention une clé qu’elle n’était pas censée détenir.

PlanLe plan de départs volontaires chez

les personnels au sol d’Air France, qui s’est clos en juin, a quasiment atteint son objectif de 1.800 départs. Le plan, ouvert en février et clos le 26 juin, a été atteint à 90,9 % avec 1.772 dossiers validés correspondant à 1.660,4 équi-valents temps plein.

Réactions...

Les coopératives agricoles se désespèrent du réseau ferré de fretLes coopératives agri-

coles ont tiré jeudi 3 juillet “la sonnette d’alarme” sur l’état des voies ferrées “ca-pillaires” qui desservent les sites industriels et ne ces-sent de se dégrader, selon elles. Christian Pees, prési-dent de la branche grains de Coop de France, a exprimé sa “forte préoccupation” et estimé qu’il y avait “urgence à agir”. “Le déficit d’entretien de ces voies dure depuis quarante ans et l’âge moyen des voies est de 50 ans”, a complété Vincent Magdelaine, directeur de Coop de France métiers du grain. “Au cours des dernières semaines, les annonces se sont multipliées, le gestionnaire d’infrastructure préférant fermer une ligne plutôt que de la remettre en état”, poursuit Coop de France. Or, pour les coopératives céréalières par exemple, 40 % des tonnages passent par ce réseau. Et pour les professionnels, il serait incompréhensible de passer au transport routier, au moment où le transport plus durable comme le train ou le fluvial est encouragé.

Réseau ferré de France (RFF) nie mener “une politique de fermeture des lignes” et rappelle que RFF a fermé en moyenne ces dernières années moins de 100 km de lignes par an — toutes lignes confondues —, soulignant donc qu’une fermeture reste “exceptionnelle”. De plus, l’entreprise a consacré 72 millions d’euros ces cinq der-nières années à la rénovation de ce réseau, fait valoir un porte-parole qui assure que RFF est “mobilisé” sur le sujet. “Globalement le réseau est vétuste, mais on a jamais autant investi”, a-t-il estimé. Il a rappelé que sur les 3.000 km du fret ferroviaire, 1.600 km de ligne n’accueillent plus de train, 550 km moins d’un train par semaine et 650 km, un train par jour.

Un train de voyageurs indien a établi un nouveau record de vitesse jeudi 3 juillet, à 160 km/h, lors d’un test préalable à son ouverture au public entre la capi-tale New Delhi et Agra, ville du Taj Mahal. L’installation de lignes à grande vitesse est l’un des points du programme de campagne du nouveau Premier ministre indien, Narendra Modi, élu en mai. Le test réalisé jeudi, qui s’intègre au projet de modernisation du réseau ferré indien vieillissant, a permis à un train de parcou-rir les 200 km séparant New Delhi d’Agra en 90 minutes environ, au lieu de 2 à 3 heures habituellement. “Il s’agit mainte-nant du train le plus rapide en Inde”, a dit un haut responsable des chemins de fer,

Anurag Sachan. “Nous enregistrons tous les paramètres techniques pendant ce trajet test et espérons l’offrir au public d’ici novembre”. Considéré comme un train à grande vitesse en Inde, ce train est loin d’atteindre la vitesse du Shinkansen japo-

nais qui circule à 320 km/h et est regardé avec admiration par Narendra Modi. Le train indien a ainsi été surnommé “train à semi-grande vitesse” par les médias locaux. Le gouvernement indien doit dévoiler demain le budget et ses projets de modernisation des chemins de fer, qui transportent des millions de personnes mais affichent des pertes abyssales. Bien que négligés par le gouvernement, les chemins de fer indiens constituent le principal moyen de transport de longue distance pour l’essentiel des 1,2 milliard d’habitants du pays. Le renforcement du fret ferroviaire pourrait permettre de décongestionner les infrastructures rou-tières défaillantes.

Record de vitesse pour un train en Inde

Mory DucrosNouvel épisode dans le feuilleton

Nouvel épisode dans le feuilleton Mory Ducros : après la retentissante faillite du transporteur et son sauvetage douloureux par son actionnaire au prix de 2.800 licen-ciements, la validation du plan social pourrait être remise en cause par la justice, avec pour enjeu d’importants dommages et intérêts. Placée en redressement judiciaire en novembre 2013, l’entreprise a été en partie reprise par le groupe Arcole Industries, son actionnaire. La nouvelle société, Mory Global, a conservé 50 agences sur 85 et 2.200 salariés sur plus de 5.000. Parallèlement, l’administrateur judiciaire a mis à exé-cution le plan social : 2.372 salariés ont déjà été licenciés, plus de 5.000 entretiens ont eu lieu et 500 parcours de formation sont engagés. Début juillet, 200 salariés licenciés avaient retrouvé un emploi, durable dans la moitié des cas. Le dispositif d’accompagne-ment, “exceptionnel”, selon le ministère du Travail, “est en place”.

L’élaboration de ce plan avait fait l’objet de semaines de discussions très tendues entre les syndicats et Arcole. Il a été homologué début mars par l’administration. Mais la CGT, la CFDT, la CFE-CGC, ainsi que des salariés ont déposé des recours portant sur les critères de licenciement et la non-proportionnalité du plan aux moyens du groupe. Ces recours seront examinés aujourd’hui par le tribunal administratif de Cergy-Pontoise (Val-d’Oise), qui rendra sa décision avant la fin du mois. À cette occasion, la CGT-Transports appelle tous les salariés licenciés de Mory Ducros à aller manifester au tri-bunal pour exprimer leur “colère”. En cas d’annulation du feu vert de l’administration, les licenciements seront considérés “sans cause réelle ni sérieuse”. Dans une entreprise saine, les salariés doivent être réintégrés. Mory Ducros ayant été liquidé, ils pourront saisir les Prud’hommes pour réclamer des dommages et intérêts.

“On fera constater par les Prud’hommes les conséquences d’une éventuelle annula-tion”, promet Fiodor Rilov, avocat assurant défendre un collectif de près de 1.000 an-ciens salariés. “La nouvelle société ne risque absolument rien, l’enjeu majeur est pour l’AGS”, le régime patronal de garantie de paiement des salaires et indemnités, observe Deborah David, avocate associée chez JeantetAssociés, conseil des administrateurs judiciaires.

Sylvie HUSSON et Dominique SIMON

Sur le vif...

© indian railWays

l’antenneÉdité par la SMECI

sarl au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 01 mars 2013Gérant : Jacques RICCOBONO

Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO

————Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97

Site internet : www.lantenne.com

Publicité : Directeur commercial :

F. Revenaz 04.91.13.71.60Normandie : F. Papion : 06.21.88.97.42Annonces maritimes : 04.91.33.83.02

Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction :

V. Grunchec : [email protected]@lantenne.com

[email protected]——————

Cette publication peut être utilisée dans lecadre de la formation professionnelle continue

© rFF/PHiliPPe Giraud

Documents

Lantenne 07 07 2014