LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRIPERBAIKAN REM CAKRAM TOYOTA KIJANG AVANSA

DI PT. BENGAWAN ABADI MOTOR

Disusun Guna Memenuhi Tugas Praktik Kerja Industri Pada Program Keahlian Teknik Otomotif

Disusun Oleh : SLAMET GUNTORO NIS.

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIFSMK MUHAMMADIYAH 2 ANDONG 2010/2011

i

PENGESAHAN

Laporan Praktik Kerja Industri di PT. Bengawan Abadi Motor telah disetujui dan disahkan untuk memenuhi syarat pelaksanaan Program Praktik Kerja Industri SMK Muhammadiyah 2 Andong Tahun Pelajaran 2010/2011.

Pada hari Tanggal

: :

Pembimbing Sekolah

Pembimbing DU/DI

Sunardi, S.Pd

Mulyono

Mengetahui Kepala Program Teknik Otomotif

Rohmad Afandi, S.Pd

PERSEMBAHAN

Laporan Praktik Kerja Industri ini, penyusun persembahkan kepada : 1. Kepada kedua orang tua, yang telah membesarkan saya dan mendukung semua kegiatan sekolah saya. 2. 3. 4. 5. Kepada seseorang yang telah mendampingi saya selama saya menyusun laporan ini. Kepada teman-teman yang telah mendukung saya. Kepada pembimbing yang telah membantu saya dalam menyusun laporan ini. Kepada karyawan yang telah memberi tuntunan dan petunjuk dan ilmu pada waktu Praktik Kerja Industri. 6. 7. 8. Kepada seluruh pihak yang telah membantu dalam penyusunan laporan ini. Kepada Bapak Ibu Guru SMK Muhammadiyah 2 Andong. Kepada pembaca yang berbahagia.

MOTTO

1. Tak ada kata sulit sebelum mencoba. 2. Tekat, tekun, disiplin, jujur dan berdoa adalah kunci keberhasilan. 3. Kegagalan adalah kunci keberhasilan 4. Berusaha saja tidak cukup bila tidak disertai dengan doa. 5. Percaya diri adalah cara untuk meraih kesuksesan. 6. Buku adalah jendela dunia. 7. Kepandaian adalah harta yang tidak dapat dinilai dengan uang. 8. Tidak ada kata terlambat untuk memperbaiki diri kecuali sudah tiada harapan 9. Jangan beranggapan bila mati diumur tua anggapan kita mati dihari esok. 10. Bawalah bekal bila engkau pergi Bawalah amal jika engkau mati Gunakan waktu yang ada untuk berbuat baik

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT yang memberikan rahmat serta hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Praktik Kerja Industri dan menulis laporan ini. Praktik Kerja Industri adalah suatu kegiatan yang wajib dilaksanakan oleh siswa Program Teknik Komputer dan Jaringan SMK Muhammadiyah 2 Andong dengan tujuan agar siswa memperoleh pengetahuan dan keterampilan melalui kegiatan ini. Dalam pelaksanaan Praktik Kerja Industri hingga penyusunan laporan ini, penulis banyak mendapatkan bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu penulis mengucapkan terima kasih kepada yang terhormat : 1. Bapak Kepala Sekolah SMK Muhammadiyah 2 Andong 2. Bapak Ketua Program Teknik Otomotif. 3. Bapak Koordinator Prakerin SMK Muhammadiyah 2 Andong. 4. Bapak Agus Purwanto, selaku Pembimbing Praktik Kerja Industri. 5. Bapak Suparjo selaku wali kelas. 6. Bapak Sukadi selaku pemilik PT. Bengawan Abadi Motor. 7. Seluruh karyawan PT. Bengawan Abadi Motor. Penulis menyadari bahwa laporan ini masih banyak kekurangan. Oleh karena itu, saya sebagai penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun demi perbaikan laporan ini. Akhirnya penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis dan pembaca.

Andong, .. 2010

Penulis

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ............................................................................... PENGESAHAN..................................................................................... PERSEMBAHAN.................................................................................. MOTTO .................................................................................................. KATA PENGANTAR............................................................................. DAFTAR ISI........................................................................................... DAFTAR GAMBAR ............................................................................. BAB I PENDAHULUAN........................................................................ A. Latar Belakang Masalah.......................................................... B. Tujuan Pelaksanaan Praktik Kerja Industri............................. C. Manfaat Praktik Kerja Industri.................................................. D. Pelaksanaan Praktik Kerja Industri......................................... E. Dasar Pemilihan Tempat Praktik Kerja Industri..................... F. Sasaran Praktik Kerja Industri................................................. G. Metode Pengumpulan Data..................................................... H. Pembatasan Masalah............................................................... BAB II DESKRIPSI LOKASI PRAKERIN............................................ A. Sejarah Singkat Berdirinya Praktik Kerja Industri................. B. Struktur Organisasi .................................................................. C. Denah Lokasi Prakerin............................................................. D. Ruang Lingkup Usaha.............................................................. E. Disiplin Kerja............................................................................. 5 6 7 7 8 1 1 2 2 3 3 4 4 5

i ii iii iv v vi viii 1

BAB III KAJIAN TEORI.......................................................................... A. Uraian ........................................................................................ B. Pokok Permasalahan............................................................... 9 9

9

BAB IV URAIAN HASIL PRAKERIN................................................... A. Identifikasi Kerusakan.............................................................. B. Alat dan Bahan.......................................................................... C. Cara Perbaikan ........................................................................ D. Cara Pemeriksaan.................................................................... E. Cara perawatan ........................................................................ 10 10 10 11 11

10

BAB V PENUTUP................................................................................. A. Kesimpulan................................................................................ B. Saran.......................................................................................... DAFTAR PUSTAKA............................................................................. LAMPIRAN............................................................................................. 12 12

12

13 14

DAFTAR GAMBAR

Suspensi Belakang

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah Dengan cepat tumbuh kembangnya dunia usaha dan daya saing kerja dalam dunia kerja, setiap sekolah dituntut untuk mengirim setiap siswanya untuk masuk ke dalam dunia kerja guna mengetahui kerasnya dunia kerja atau dunia indsutri. Dari hal tersebut maka pihak SMK Muhammadiyah 2 Andong berkewajiban membekali siswanya dengan ketrampilan. Praktik salah satunya, yaitu dengan Praktik Kerja Industri. Dengan ini siswa dapat membuktikan teori yang di dapat di sekolah dengan dunia kerja sebenarnya. Selain itu siswa dituntut untuk mengembangkan ilmunya dengan adanya Praktik Kerja Industri. SMK Muhammadiyah 2 Andong ingin siswanya lulus dari sekolah memiliki kemampuan yang ulet dalam dunia kerja. Maka dalam sistem kurikulum dimasukkan mata pelajaran Praktik Kerja Industri sebagai syarat wajib lulus. Untuk mewujudkan itu, maka pihak sekolah menggandeng pihak dunia usaha / industri.

B. Tujuan Pelaksanaan Praktik Kerja Industri 1. Tujuan Umum Praktik Kerja Industri adalah agar siswa dapat mendalam serta menambah ilmu pengetahuan dalam bidang teknik otomotif. Diharapkan pula siswa dapat menambah kreatifitas dalam menyikapi perkembangan teknik otomotif.

2. Tujuan Khusus a. Agar siswa dapat merasakan kerasnya dalam dunia usaha/ dunia insutri. b. Agar siswa dapat menerapkan teori yang di dapat di sekolah ke dunia usaha / dunia industri. c. Siswa dapat memperoleh wawasan baru dalam bidang teknologi. d. Agar siswa dapat menganalisa dan memecahkan masalah yang muncul di dunia usaha yang berkaitan dengan efektifitas dan efisiensi proses kerja maupun kerusakan dan perbaikan dalam bidang otomotif.

C. Manfaat Praktik Kerja Industri 1. Manfaat Bagi Siswa a. Siswa dapat meningkatkan kreatifitas dalam bekerja. b. Siswa dapat memperoleh ilmu pengetahuan yang luas dalam bidang otomotif di dunia usaha / dunia industri. c. Siswa dapat mengetahui betapa kerasnya dalam dunia kerja/ dunia industri.

2. Manfaat Bagi Perusahaan a. Siswa yang Prakerin di perusahaan dapat membantu pelaksanaan perbaikan di bidang otomotif, khususnya Tune-UP Konvensional Kijang 5K. b. Dapat menyelesaikan pekerjaan dengan cepat karena ada tenaga tambahan. c. Dapat menyalurkan ilmu bagaimana caranya kerja di dunia usaha.

D. Pelaksanaan Praktik Kerja Industri 1. Tempat Pelaksanaan Praktik Kerja Industri Adapun tempat pelaksanaan Praktik Kerja Industri adalah di PT. Bengawan Abadi Motor Jakarta.

2. Waktu Pelaksanaan Praktik Kerja Industri Adapun waktu pelaksanaan Praktik Kerja Industri adalah dari tanggal 02 Januari sampai dengan 28 Februari 2009.

E. Dasar Pemilihan Tempat Praktik Kerja Industri Tempat yang dipilih sebagai tempat Praktik Kerja Industri adalah PT. Bengawan Abadi Motor, karena ada beberapa faktor, antara lain : 1. PT. Bengawan Abadi Motor adalah salah satu bengkel resmi di Jakarta. 2. PT. Bengawan Abadi Motor adalah bengkel yang maju dan berkualitas. 3. Di PT. Bengawan Abadi Motor siswa dapat menerapkan teori yang di dapat di sekolah dengan menggunakan SST dan keselamatan kerja.

F. Sasaran Praktik Kerja Industri Sasaran yang hendak dicapai selama pelaksanaan Praktik Kerja Industri adalah : 1. Siswa mampu memecahkan masalah dan perbaikan di bidang otomotif. 2. Menambah ilmu dan wawasan dalam bidang otomotif. 3. Menerapkan teori yang di dapat di sekolah.

G. Metode Pengumpulan Data Metode pengumpulan data dalam menyusun Laporan Praktik Kerja Industri ini ada beberapa cara diantaranya : 1. Metode Observasi Adalah metode pengumpulan data pada obyek dengan cara mengumpulkan berbagai informasi dengan cara terjun langsung ke tempat Praktik Kerja Industri untuk mengetahui bagaimana cara memperbaiki Rem Cakram Kijang Avansa Toyota.

2. Metode Interview Adalah metode pengumpulan data pada obyek dengan cara tanya jawab untuk mencari jawaban dalam penyelesaian masalah, dengan cara menanyakan hal-hal mengenai perbaikan dan perawatan Rem Cakram Kijang Avansa Toyota. 3. Metode Pustaka Adalah metode pengumpulan data pada obyek dengan cara mencari jawaban yang tidak kita ketahui melalui buku-buku tentang perbaikan dan perawatan Rem Cakram Kijang Avansa Toyota.

H. Pembatasan Masalah Dalam pembahasan dari laporan ini sesuai dengan apa yang penulis laksanakan selama Praktik Kerja Industri, maka dalam penyusunan laporan ini penulis mengambil pokok bahasan pad pada permasalahan Rem Cakram Kijang Avansa Toyota.

BAB II DESKRIPSI LOKASI PRAKERIN

A. Sejarah Singkat Tempat Praktik Kerja Industri PT. Bengawan Abadi Motor dibangun pada tanggal 18 Februari 1994. Pada saat itu bengkelnya khusus bongkar pasang dan menambal ban. Setelah perjalanan yang panjang, lama-lama usaha bengkel tersebut berkembang cepat. Setelah hampir 1 tahun bengkel menambah karyawan, sehingga karyawannya menjadi lebih banyak. Bengkel tersebut hanya melayani mobil-mobil kecil tapi sekarang mobil berat juga bisa ditangani. Pada saat itu penghasilannya sangat kecil dan hanya cukup untuk makan dan membayar 1 karyawan saja. Saat tahun 2008 usaha bengkelnya bertambah menjadi pembuatan seng siap pakai. Disamping itu bengkel tersebut banyak pengunjugn dan ramai karena tidak mematok harga yang mahal.

B. Struktur Organisasi Struktur Organisasi PT. Bengawan Abadi Motor

Gambar 2.1. Struktur Organisasi

C. Denah Lokasi Prakerin

Gambar 2.2. Denah Lokasi Prakerin

D. Ruang Lingkup Usaha Di PT. Bengawan Abadi Motor melayani antara lain : 1. Servis. 2. Ganti Oli 3. Tune Up 4. Over Houl 5. Menambal ban 6. Sparepart 7. Stooring/Stouring

E. Disiplin Kerja 1. Masuk / mulai Prakerin pukul 08.00 WIB 2. Istirahat pukul 11.30-13.00 WIB. 3. Pulang praktik pukul 16.30 WIB. 4. Wajib memakai wearpack yang ditentukan dari bengkel pada waktu kerja dan bagi anak Prakerin tidak memakai wearpack dari bengkel tidak masalah. Tetapi tetap harus memakai wearpack. 5. Dilarang memakai fasilitas bengkel tanpa seizin pemilik, atau bila pinjam kunci berupa apapun harus seizin yang punya atau yang bersangkutan. 6. Dilarang bermain pada waktu kerja. 7. Apabila ingin meninggalkan tempat Prakerin harus minta izin pemilik bengkel / pembimbing.

BAB III KAJIAN TEORI

A. Uraian Fungsi suspensi adalah untuk menyerap getaran, osilasi dan kejutan dari permukaan jalan, menopang body pada axle dan memelihara letak geometris antara body dan roda-roda. Suspensi terdiri dari beberapa komponen yang diantaranya : 1. Strut Bar 2. Lateral Kontrol Road 3. Bumper 4. Suspensi Arm

B. Pokok Permasalahan Penyetelan pada suspensi merupakan salah satu pokok terpenting dalam kenyamanan pengendara dan untuk menjaga body kendaraan supaya tidak cepat rusak. Suspensi yang terlalu keras akan membuat pengendara tidak nyaman, dan apabila suspensi terlalu empuk akan membuat body dan ban cepat rusak. Permasalahan yang bisa terjadi pada sistem suspensi adalah suspensi bunyi, retak atau patah. Jadi bila terjadi hal seperti di atas usahakan suspensi segera diganti.

BAB IV URAIAN HASIL PRAKERIN

A. Identifikasi Kerusakan Salah satu masalah pada suspensi Mobil Toyota Avansa adalah saat shock absorber kurang baik posisinya, perlu adanya perbaikan yang sangat mendetail, selain sebab shocker yang diperiksa ada juga pegas-pegas yang perlu diperiksa.

B. Alat dan Bahan 1. Alat a. Kunci 12 b. Kunci 14 c. Kunci 17 d. Kunci 19 e. Kunci 22

2. Bahan Satu Unit Suspensi Belakang.

C. Cara Perbaikan 1. Shock Absorber Apabila salah satu shock absorber patah segera lakukan pergantian. 2. Shock Down Apabila salah satu pegas daun rusak, retak atau patah cara perbaikan satu-satunya adalah dengan diganti.

D. Cara Pemeriksaan 1. Cara pemeriksaan peredam kejut. Yaitu dengan cara menekan peredam kejut tersebut, bila terjadi daya balik yang lembut, berarti peredam masih dalam keadaan baik. 2. Memeriksa Isolator Yaitu dengan cara memeriksa bagian dari isolator dan susunannya dari adanya keretakan atau patah, kerusakan berkelupas, aus dan sebagainya.

E. Cara Perawatan 1. Perawatan yang dapat dilakukan jika ada salah satu suspensi patah maka segera ganti suspensi tersebut. 2. Sebelum melakukan perjalanan jauh periksalah suspensi dengan teliti agar nyaman dalam perjalanan.

BAB V PENUTUP

A. Kesimpulan Laporan ini dapat disusun sebagai bukti tertulis dari hasil tugas akhir yang telah kami kerjakan dengan dilaksanakannya project work ini, kami harapkan dapat memberikan pendidikan dan pelatihan yang menambah pengetahuan atau ilmu dan keterampilan serta dapat meningkatkan kualitas kelulusan yang berkompetensi tinggi.

B. Saran 1. Untuk Sekolah a. Tingkatkan pengajaran dan bimbingan dalam praktik. b. Sarana dan prasarana harap dilengkapi. c. Harap diperbanyak jam praktiknya. 2. Untuk Siswa a. Belajarlah dengan giat khususnya dalam bidang otomotif. b. Patuhi dan taati peraturan yang sudah ditentukan oleh sekolah. c. Utamakan keselamatan kerja. d. Pakailah peralatan sesuai dengan fungsinya.

DAFTAR PUSTAKA

aryanto, 2002. Teknik Merawat Auto Mobil Lengkap. Bandung. Yiama Wijaya.