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Secretaría de Comunicaciones y Estado Mayor General de la Armada Resolución Conjunta Nº 688 (Boletín Oficial Nº 25.636, 14/3/85)
Modificase el reglamento aprobado por Decreto Nº 2.174/84 Las modificaciones que efectúa la presente Resolución están ya incluidas en la publicación del Decreto 2174/84 realizada en en forma conjunta por el EMGA y SC en 1985.
Buenos Aires, 19/12/84
VISTO el presente expediente letra S.C., número 13.103, año 1984, del cual surge la conveniencia de introducir al reglamento del Servicio Móvil Marítimo aprobado por Decreto Nº2.174 del 13 de julio del corriente y, CONSIDERANDO: Que las variantes a efectuar fueron propuestas por la Comisión Permanente prevista en el punto 103 del ordenamiento mencionado en el Visto, luego del tratamiento y aprobación de las mismas, conforme a actas, en las reuniones llevadas a cabo. Que resulta necesario realizar los ajustes y actualizaciones que provean a un mejor desenvolvimiento del servicio radioeléctrico de que se trata, procurando mantener la concordancia de las disposiciones que regulan el mismo en el orden nacional, con aquellas de carácter internacional. Que el presente acto se dicta en uso de las facultades conferidas por el punto 103.2 del reglamento aprobado por Decreto Nº 2.174/84. Por ello, EL SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y EL JEFE DEL ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA RESUELVEN: Artículo 1º- Modificar el reglamento del Servicio Móvil Marítimo aprobado en Decreto 2.174/84, en la forma que ilustra el anexo adjunto que forma parte integrante del presente. Art. 2º - Regístrese, Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial archívese. – Ciancaglini, Arosa
ANEXO
MODIFICACIONES AL REGLAMENTO DEL SERVICIO MOVIL MARITIMO RESMMA - DECRETO 2.174/84
ORGANIZACIÓN DEL REGLAMENTO
1
Punto 2º Donde dice: Cada vez que surja una modificación o un agregado a este reglamento, se remitirán
las hojas correspondientes al poseedor de cada ejemplar. A tal efecto, se deberá remitir a la mayor brevedad la tarjeta registro al “Centro de Información Técnica”, Secretaría de Estado de Comunicaciones, Corrientes 172, 4º piso (1000), Capital Federal.
Debe decir: Cada vez que surja una modificación o un agregado a este reglamento, El Servicio de
Hidrografía Naval, sito en Avda. Montes de Oca 2124 – Código Postal Nº1271-, Buenos Aires, remitirá las hojas de remplazo correspondientes al poseedor de cada ejemplar numerado, publicado por dicho organismo.
PREAMBULO (Remplazar el texto actual por el siguiente) El presente reglamento regula el “Servicio Móvil Marítimo de Radiocomunicaciones” en el orden nacional. Sus disposiciones son complementarias de la Ley Nacional de Telecomunicaciones. Los aspectos no contemplados en este reglamento se regirán por lo establecido en el “Reglamento de Radiocomunicaciones” de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) y por la “Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar”. Además, contempla las resoluciones y recomendaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI), de la Conferencia Interamericana de Telecomunicaciones (CITEL), de los Comités dependientes de la UIT y demás organismos pertinentes a los cuales el país se halla adherido. En algunos aspectos las normas de dichos documentos internacionales han sido adaptadas a las necesidades nacionales. INDICE Donde dice: (Edición Revisada año 1981) Debe decir: (Edición Revisada) CAPITULO I Art. 101 Donde dice: …”Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar” y en el
Reglamento de Radiocomunicaciones. Debe decir: Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar” y en el
Reglamento de Radiocomunicaciones (R.R) Art. 101 AMVER Donde dice: VESEER Debe decir: VESSEL Art. 101 Navarea
2
Donde dice: ORGANIZACIÓN CONSULTIVA MARÍTIMA INTERGUBERNAMENTAL Debe decir: ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL Art. 102.4. Donde dice: Embarcaciones militares: Debe decir: Embarcaciones militares y de seguridad. Art.103.2 Donde dice: Las modificaciones el texto… Debe decir: Las modificaciones al texto… Art. 104.3 Donde dice: OCMI (Organización Consultiva Marítima Intergubernamental) Debe decir: OMI (Organización Marítima Internacional) Art.105.8 Donde dice: DINAE Debe decir: DINARC CAPITULO II Art. 202. (a continuación del texto actual debe agregarse lo siguiente): Los títulos habilitantes internacionales para estaciones de barcos se hallan constituidos por cuatro categorías de certificados de operadores radiotelegrafistas y dos categorías de operadores radiotelefonistas según el detalle que se indica a continuación: a) Certificado general de operador de radiocomunicaciones b) Certificado de operador radiotelegrafista de primera clase c) Certificado de operador radiotelegrafista de segunda clase d) Certificado especial de operador radiotelegrafista e) Certificado de operador radiotelefonista general f) Certificado de operador radiotelefonista restringido De tal manera se da cumplimiento a lo establecido en Reglamento de Radiocomunicaciones aprobado por decreto del Poder Ejecutivo Nacional Nº1176/82 en su Apéndice 55 Sección II numerales 3878 a 3890, donde además se detallan las condiciones de uso de los mismos. (Agregar a continuación del Art.206) Art. 207. Expedición de los Certificados de Operador
1. Cumplimentando lo dispuesto en el Reglamento de Radiocomunicaciones aprobado por Decreto del Poder Ejecutivo Nacional Nº1.176/82 en su Artículo 55 los certificados de operador son expedidos por la Secretaría de Comunicaciones a través de la Empresa Nacional de Correos y Telégrafos (ENCOTEL)
CAPITULO III
3
304. EQUIPAMIENTO Y DOTACIÓN DE LAS ESTACIONES OBLIGADAS POR EL ARTÍCULO 307 (reemplazar el texto que sigue a continuación del titulo por lo siguiente): Las embarcaciones de bandera argentina a las que el artículo 307 obliga a llevar estación radioeléctrica autorizada por la S.C. deberán contar como mínimo con el personal y el equipamiento que en él se determina. Este último se ajustará a las especificaciones de la Convención, a las que se detallan en el presente artículo, a las pertinentes del R.R. y a las normas que establezca la S.C. a propuesta del CANE (Comité Asesor de Normas de Equipos) En caso de duda o disparidad se aplicará la norma de mayor exigencia. Art.304.3.4.15. Potencia de salida Donde dice: será de 6 W Debe decir: será de 5 W Art.304.3.4.18. Donde dice: Además, los equipos deben estar identificados con un número de serie, indicación de
… Debe decir: Además, los equipos deberán poseer identificación de marca y modelo Art. 307. Cuadro de documentos Donde dice: 6. Libro de Inspecciones de Seguridad Debe decir: 6. Libro de Inspecciones Técnicas de la PNA CAPITULO IV Art. 404.6 Donde dice: equipos de ondas medias y altas Debe decir: equipos de ondas Hectométricas y Decamétricas Art. 405.4 Donde dice: Libro de Inspecciones de Seguridad Debe decir: Libro de Inspecciones de Seguridad de la PNA CAPITULO V Art. 503….. Donde dice: $ 500.000 (Quinientos mil pesos) Debe decir: $a 10.000 (Diez mil pesos argentinos) CAPITULO VI Art. 601 Objeto Donde dice: Es un servidor público y gratuito, destinado a cursar las comunicaciones relacionadas
con la seguridad de la navegación y la vida humana en el mar y, eventualmente, con las operaciones de búsqueda y salvamento de las embarcaciones y aeronaves en el mar. La responsabilidad de su prestación corresponde a EMGA.
Debe decir: Es un servidor público y gratuito, destinado a cursar las comunicaciones relacionadas con la seguridad de la navegación y la vida humana en el mar, ríos y lagos de
4
jurisdicción nacional y, eventualmente, con las operaciones de búsqueda y salvamento de las embarcaciones y aeronaves en el mar, ríos y lagos de jurisdicción nacional. La responsabilidad de su prestación corresponde a EMGA.
Art.602.1 Donde dice: 1. Costeras: Las costeras FS y las de apoyo (Pontones), detalladas en el anexo “A” y,
eventualmente, las FC-P (609.5) y las FC-D (906.3) Debe decir: 1. Estaciones Costeras de Seguridad (FS): las estaciones costeras de Seguridad (FS)
y las de apoyo (Pontones), detalladas en el anexo “A” y, eventualmente, las FC-P (609.5) y las TC-D (906.3)
Donde dice: 2. Móviles: Las de embarcaciones con estación radioeléctrica, las embarcaciones con
bandera extranjera, cuando naveguen por el mar territorial, ríos o lagos y, eventualmente, por las aeronaves que participen en operaciones de búsqueda y salvamento
Debe decir: 2. Móviles: Las embarcaciones de matricula nacional con estación radioeléctrica, las embarcaciones con bandera extranjera, cuando naveguen por el mar territorial, ríos o lagos y, eventualmente, por las aeronaves que participen en operaciones de búsqueda y salvamento
Art.604. INFORMACIONES QUE PUEDEN CURSARSE POR EL SECOSENA ( Reemplazar el artículo 604 actual por el que sigue): Art.604. INFORMACIONES QUE PUEDEN CURSARSE POR EL SECOSENA
1. Desde las Costeras (anexo “A” y “A/”) 1.1. De rutina, horarios preestablecidos y/o en cualquier momento
1.1.1. Radioavisos y boletines NAVAREA 1.1.2. Radioavisos NAVTEX 1.1.3. Radioavisos para el tráfico costero: Edición programada Y Vitales o
Importantes 1.1.4. Radioavisos locales 1.1.5. Boletines meteorológicos (MET) 1.1.6. Comunicaciones relativas al movimiento de buques y operaciones
portuarias 1.1.7. Comunicaciones para la regulación del tránsito de buques 1.1.8. Toda otra comunicación que contribuya a la seguridad de la navegación.
1.2. A requerimiento de las estaciones móviles: Información referente al tránsito marítimo fluvial o lacustre y las ayudas a los navegantes de los Radioavisos Náuticos. No obstante estos pedidos deben restringirse a los casos estrictamente indispensable y siempre con autorización previa del capitán del buque.
2. Desde las estaciones móviles a la estación costera (FS) que corresponda: 2.1. Con relación a toda otra información: Comunicaciones de socorro, urgencia y
de seguridad, con el procedimiento indicado en el R.R., avistaje de otra embarcación accidentada o con dificultades. Comunicación sobre disminución de la visibilidad o anormalidades en boyas, balizas y otros medios de señalización, avistaje de obstáculos para la navegación y consultas radiomédicas.
5
2.2. Movimiento de las embarcaciones: Las comunicaciones relativas al movimiento de las embarcaciones de la forma que se detalla en el artículo 605
Art.605 MOVIMIENTO Y POSICIÓN DE LAS EMBARCACIONES (Reemplazar al artículo 605 por el que sigue) Art.605 MOVIMIENTO Y POSICIÓN DE LAS EMBARCACIONES Todas las embarcaciones con estación radioeléctrica a bordo quedan obligadas a comunicar sus movimientos a la costera (FS) nacional más próxima, o al sistema AMVER (Anexo “H”) en la forma que se indica más adelante. Los mensajes correspondientes cuando sean dirigidos a estaciones costeras nacionales, llevarán como destinatario la palabra SECOSENA y como destino el nombre de la estación FS a la cual se la transmita. En cambio, cuando sean mensajes AMVER, se procederá de acuerdo a lo establecido en d.1 del anexo “H”. Estas comunicaciones se harán sin perjuicio de las que deben efectuarse diariamente a la costera FC-P normal de intercambio (405.1.3.) 1. Navegación marítima:
1.1. Al entrar en aguas nacionales: Nombre del buque, bandera, señal distintiva, fecha, hora, eslora, manga, calado, velocidad, procedencia, destino, posición geográfica, rumbo, tipo de carga y si dispone de médico a bordo.
1.2. En navegación en aguas nacionales: Informarán a la costera FS más próxima de acuerdo con lo siguiente: Posición geográfica a horas 000 y 1200 TUC y cuando se produzcan variaciones de rumbo y velocidad Cuando sea imposible lograr comunicación con la costera FS nacional, cursarán los mensajes AMVER tipo “2” y “D”
1.3. Al salir de aguas nacionales: Nombre del buque, bandera, señal distintiva, fecha, hora, destino, posición geográfica y rumbo.
1.4. Fuera de aguas nacionales: Cursarán los mensajes AMVER tipo “2” y “D” mientras no le sea posible establecer contacto con una costera FS nacional Cuando logren contacto con una costara FS nacional le comunicarán: Nombre del buque, bandera, señal distintiva, fecha, hora, posición geográfica en ese instante, rumbo, velocidad, puerto de procedencia, puerto de destino y ETA. Con posterioridad le comunicarán los sucesivos cambios de rumbo y velocidad en la forma indicada en 1.2.
1.5. Al dejar puerto extranjero: Siempre que sea posible comunicaran los mismos datos indicados en 1.1. de este artículo a una costera FS nacional. En su defecto cursarán el mensaje AMVER tipo “1”.
1.6. Al tomar puerto: Nombre del buque, bandera, señal distintiva, fecha, hora y lugar de amarre. Esta comunicación se hará a través de una costera nacional siempre que sea posible. En caso contrario se cruzara el mensaje AMVER tipo”3”.
1.7. Al dejar puerto argentino: Nombre del buque, bandera, señal distintiva, fecha, hora, eslora, manga, calado, velocidad, procedencia, destino, posición geográfica, rumbo, tipo de carga y si dispone de médico a bordo.
6
1.8. Excepciones: Los pesqueros marítimos quedan exceptuados del cumplimiento de lo establecido en los párrafos precedentes de este artículo. En cambio darán cumplimiento a las disposiciones especiales de la PNA al respecto.
2. En navegación fluvial: Harán las comunicaciones que determine la PNA para informar posición en áreas de navegación fluvial (art. 101)
3. Navegación en aguas peligrosas: En los casos previstos en 609.2 se harán las comunicaciones especiales que disponga la PNA para la regulación del tránsito ya sea fluvial o marítimo.
4. Embarcaciones de bandera extranjera: Las comunicaciones del SECONESA, serán de carácter obligatorio para todos los buques de bandera extranjera equipados con estación radioeléctrica, cuando naveguen en el mar territorial, en ríos interiores o en lagos, excepto los de investigación científica, que deberán hacerlo hasta las 200 millas de la costa cuando desarrollen sus tareas especificas.
Art. 606 Donde dice: Encaminamiento de las comunicaciones Debe decir: 4. Encaminamiento de las comunicaciones Donde dice: Comunicaciones comerciales o privadas: Debe decir: 5. Comunicaciones comerciales o privadas: Art. 609.4 Donde dice: Difusión: Las únicas costeras autorizadas a irradiar la información indicada en el
Anexo “A/1”, por método de difusión son las costeras FS. Debe decir: Difusión: Las únicas costeras autorizadas a irradiar la información indicada en el
Anexo “A/2”, por método de difusión son las costeras FS. Art. 610.3.1 Donde dice: Certificado o constancia de la PNA:
La PNA entregará al armador una certificación que contenga la información que se detalla más adelante, para ser presentado a la S.C. a los efectos indicados en 105.2.2
Debe decir: Certificado o constancia de la PNA: La PNA entregará al armador una certificación (sin fecha de validez) que contenga la información que se detalla más adelante, para ser presentado a la S.C. a los efectos indicados en 105.2.2
Art. 610.4 Donde dice: Renovación del CRS Debe decir: Renovación de CSR Art. 610.4.2 Donde dice: Documentación requerida: Para este trámite se requiere solamente la presentación
de la licencia habilitante o constancia de su tramitación. Debe decir: Documentación requerida: Para este trámite se requiera la presentación de la
correspondiente autorización para el funcionamiento de la estación radioeléctrica, expendida por la S.C.
7
CAPITULO IX Art. 905.2.4 Donde dice: Comunicaciones con FNA: Tanto las estaciones costeras como las embarcaciones
emplearán el canal 16 (156,8 MHz) para las comunicaciones especificas de seguridad y el canal 10 (156,5 MHz) común de trabajo, alternativo al 16, al cual se derivarán a pedido de la PNA.
Debe decir: Comunicaciones con PNA: Tanto las estaciones costeras como las embarcaciones emplearán el canal 16 (156,8 MHz) para las comunicaciones especificas de seguridad y el canal 74 (156,725 MHz) común de trabajo, alternativo al 16, al cual se derivarán a pedido de la PNA.
Art. 905.2.5 Donde dice: VHP Debe decir: VHF Art. 905.2.7.1 Suprimir asteriscos (*) Al suprimir asteriscos (*) al pie suprimir: (*) ver disposición transitoria Nº8
ANEXO “A” (Se debe reemplazar el actual Anexo “A” por lo que se indica a continuación.) Las características y funciones de las estaciones costeras FS, FP, FT y FW integrantes del SECOSENA, como así también los de DIFUSIÓN, ÁREAS DE RESPONSABILIDAD OPERATIVA DE ESTACIONES COSTERAS y del CONTRASE (Sistema de Control de Tráfico de Seguridad) contienen las siguientes informaciones: 1. Estaciones costeras FS del SECOSENA
1.1. Estaciones 1.2. Distintivo de llamada 1.3. Frecuencias 1.4. Clase de emisión 1.5. Potencia 1.6. Naturaleza de los servicios 1.7. Horarios de emisión 1.8. Coordenadas geográficas antena del transmisor
2. Características de los servicios de difusión 2.1. Nombre de estación 2.2. Señal distintiva 2.3. Frecuencia 2.4. Clase de emisión 2.5. Horario de emisión TUC 2.6. Información que se emite 2.7. Idioma
3. Áreas de responsabilidad operativas de estaciones costeras 3.1. Estación costera 3.2. Señal distintiva 3.3. Tipo de emisión
8
3.4. Área de responsabilidad operativa 4. Sistema Control de Tráfico de Seguridad (CONTRASE)
4.1. Definición 4.2. Objeto 4.3. Responsabilidad y alcance 4.4. Características del sistema 4.5. Procedimiento Operativo 4.6. Idioma 4.7. Estaciones incorporadas al sistema
ANEXO “A/1”
ESTACIONES COSTERAS DEL SECOSENA EMISION SERVICIO Nombre de la
estación Distintivo
de llamada
Fr Clas Pote(KW)
tu raservi(TMG
Coordgeogr
antenans
atitud y segu
Obsecuencias KHz o MHz e ncia
Na raleza Ho s de
cio )
trl
enadas áficas de la
a de misión (longitud y en grados, minutos
ndos)
ervaciones
1 2 3ª 3b 4 5 6 7 8 9 500 (c)
50
A1A 0
2182 (c) 4125 (c)
24
J3E
1
182 125
L2H
156,800M c.16 F3E 0.02
OT
H24
62º038º4
5
6´00´´W 3´02´´S
156,450M
c.
62º038º4
09 6´00´´w 3´02´´S
156,600M
c. 62º038º5
12
4´00´´W 4´42´´S
Bahía Blanca Prefec. Naval Radio FS
(e)
Bahía Blanca FW Prefec. Naval (d) Radio
L2N
156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
c.c.c.c.
F3E
0.02
OT
H24
62º038º4
Rep14
15 16 77
5
6´00´´W 3´02´´S
etidora (c)
Barranqueras FP Prefec. Naval Radio
L6Z 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT HX (g 58º327º2
(g) CPrefRadi
09 12 14 15 16
5 ) 9´01´´w 9´05´´s
orrientes ec. Naval o
Bermejo FW Prefec. Naval Radio (d)
L8F 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 58º026º0
09 12 14 15 16
5 0´00´´W 8´00´´S
Bragado FE Prefec. Naval Radio
L5L 156,600M 156,625M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT HX (g 58º234º1
(g) BPrefRadi(g) Prefec.
12 72 14 15 16
5 ) 9´02´´W 9´00´´S
s. As. ec. Naval o Zarate Radio Naval
500 50 A1A 0
2182 4125
24
J3E (b)
1
182 125
Buenos Aires FS Prefec. Naval Radio (a)
L2A
156,800M c.16 F3E
0.02
OT H24 58º334º2 58º234º3
TF 33TLXAR TF3130-530-5
5
7´24´´W 7´24´´S
2´00´´w 6´30´´S
-5107 18581prefe
2-8895 325 677
416 437 500 4239.5
50b.
0 4, c.5, 6,11
2,13,14 4304 8447 8528
b.8, c.5, 6,11 2,13,14
12.6.5.6.11
Buenos Aires FT Prefec. Naval Radio
L2B L2D L2A L2E L2C L2C L2E L2C L2E L2C
12728 1291 16925.6 1
A1A 1 OT H24 2100 1000 HX H24 HX 1000 2100 HX
58º334º2
TF 30TLX AR
2,13,14
7´24´´W 7´24´´s
-5107 18581 P
2035 2182 3023 (a) 3860.6
223
38
065 182 023 60.6
Buenos Aires FT Prefec. Naval Radio
L2F L2A L2A L2F L2A 4125 4
J3E (c)
1 OT H24 58º3 TF 3TLX
125
7´24´´W 3-5107 18581 P
1
1
b.
9
5680 (a) L2A L2F 6218.6
8291.1 12429.2
56282
12
680 18.6 91.1
429.2
156.450M 156.525M
c.c.
58º234º3
09 70
2´00´´W 6´30´´S
156,600M
c.
57º335º0
12 2´00´´W 1´00´´S
Buenos Aires FW Prefec. Naval Radio (d)
L2G
156,625M 156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
c.c.c.c.c.
F3E
0.02
OT
H24
58º234º3
TF 330-530-5Rep
72 14 15 16 17
5
2´00´´W 6´30´´S
12-8895 325 377 etidora
Caleta Córdoba Prefec. Naval FP Radio
L4P 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156.800M
c.c.c.c.c.
F3E (c)
0.02 OT HX (g 67º245º4
(g)CoPrefRadi
09 12 14 15 16
5 ) 5´00´´W 4´00´´S
modoro R ec. Naval o
Caleta Olivia FP Prefec. Naval Radio
L4O 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.
c.c.c.c.
F3E 0.02 OT HX(g 67º3 46º2
(g)CoPrefRadi
09
12 14 15 16
5 ) 0´00´´W
6´00´´S
modoro R ec. Naval o
156,450M 09
12 14 15 16
Campana FP Prefec. Naval Radio
L5S 156,600M 156,700M 156.750M 156,800M 156,875M c.77
F3E 0.02 OT HX (g 58º534º0
(g) PrefRadi
5 ) 7´23´´w 9´02´´S
Zarateec. Naval o
156,450M Colón FW Prefec. Naval Radio (j)
L8Y 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.
c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 58º031º1
09
12 14 15 16
5 8´00´´W 5´00´´S
500 50 A1A 0
182 2182 4125 4
J3E
1
125
Comodoro Riv. FS Prefec. Naval Radio (a)
L2V 1ª
156,800M c.16 F3E 0.02
OT H24 67º245º5
5
5´00´´W 1´00´´S
416 437
0 500 4239.5 b4c.5.611.12
13 y 14
Comodoro Riv. FW Prefec. Naval Radio
L2W L2Y L2V L2Z L2X L2Z L2X L2Z L2Z
4304 8447 8528 12728 12901 16925.6
b.8c.5.6.11.12.13 y 14
y 14
y 14
A1A 1 OT H24 1000-2100 H24
67º245º5
b.12c.5.6.11.12.13B.16c.5.6.11.12.13
5´00´´W 1´00´´S
L3A L2V L3A L2V L3A
2065 2182 3860.6 4125 6218.6 8291.1 12429.2
22
065 182
3860.6 4125
6282
12
J3E 1
18.6 91.1
429.2
Comodoro Riv. FW Prefec. Naval Radio FP L3B 156,450M
156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.09 c.c.c.c.
F3E 0.02
OT H24 67º245º5
12 14 15 16
5
5´00´´W 1´00´´S
Concepción del FW Uruguay Prefec. Naval Radio (j)
L8T 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.
c.c.c.c.
F3E 0.02 H24 53º132º2
09
12 14 15 16
3 5´00´´W 3´00´´S
Concordia FW Prefec. Naval Radio (j)
L9C 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 58º031º2
09 12 14 15 16
5 1´00´´W 4´00´´S
Corrientes FW Prefec. Naval Radio (d)
L6Y 156,450M 156,600M 156,700M
c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 58º527º2
09 12 14
3 0´00´´W 8´00´´S
c.
c.c.c.c.
2
50
10
156,750M 156,800M
c.c.
15 16
Delta FT Prefec. Naval Radio (i)
L90 156,450M 156,725M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 33º334º2
09 74 12 14 15 16
5 5´00´´W 5´00´´S
Diamante FW Prefec. Naval Radio (d)
L6M (h)
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
c.
c.c.c.c.
09
12 14 15 16
c.
F3E 0.02 OT H24 69º382º0
77
3 9´05´´W 3´09´´S
El Dorado FW Prefec. Naval Radio
L7Z 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT HX (g 54º326º2
(g)IguPref(G) San Pref
09 12 14 15 16
5 ) 0´00´´W 0´00´´S
azú ec. Radio Lib. Gral. Martín –
ec Radio Federación FW Prefec. Naval Radio (j)
L9E 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 57º531º0
09 12 14 15 16
5 3´00´´W 0´00´´S
Formosa FW Prefec. Naval Radio (d)
L8I 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 58º431º0
09 12 14 15 16
5 0´00´´W 0´00´´S
2182 4125
2182 4125
J3E (c)
0.1 L5C
156,800M c.16 F3E 0.02
OT H24 56º536º2
5
7´00´´W 4´10´´S
Gral. Lavalle FS Prefec. Naval Radio (f) Gral. Lavalle FP Prefectura Naval Radio
L5C 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E (c)
0.02 OT HX (g 56º536º2
(g) Pref
09 12 14 15 16
5 ) 7´00´´W 4´10´´S
BS. AS. – ec. Naval
Goya FW Prefec. Naval Radio (d)
L6V 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 59º129º0
09 12 14 15 16
5 6´00´´W 9´00´´S
Gualeguaychú FW Prefec. Naval Radio (j)
L8O 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 38º533º0
09 12 14 15 16
5 7´00´´W 0´00´´S
Guazú Guazucito FW Prefec. Naval Radio
L5U 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT HX (g 58º234º0
(g) Pref
09 12 14 15 16
5 ) 4´45´´W 0´50´´S
Delta – ec. Radio
Ibicuy FP Prefec. Naval Radio
L6D 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 59º133º4
09 12 14 15 16
5 0´09´´W 5´08´´S
Iguazú FW Prefec. Naval Radio (d)
L8C 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 54º325º3
09 12 14 15 16
5 4´00´´W 6´00´´S
Itá Ibaté FW Prefec. Naval Radio (d)
L7G 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT H24 57º227º2
09 12 14 15 16
5 0´04´´W 5´00´´S
Itatí FW Prefec. Naval Radio
L7D 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3G 0.02 OT HX (g 58º127º1
(g)CoPref(g) IPref
09 12 14 15 16
5 ) 5´02´´W 6´01´´S
rrientes – ec. Radio tá Ibaté –
ec. Radio
Ituzaingó FW Prefec. Naval Radio
L7J 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 OT HX (g 56º427º3
(g) IPref(g) PPref
09 12 14 15 16
5 ) 1´04´´W 3´34´´S
tá Ibaté – ec. Radio
osadas – ec. Radio
2182 4125
2182 4125
J3E (c)
0.1 L4J
156,800M
c.
F3E
0.02
OT H24 72º150º2
16 5
6´00´´W 0´00´´S
Lago Argentino FS Prefec. Naval Radio (f) Lago Argentino FW Prefec. Naval Radio
L4J 2065 2182 3860.6 4125
22
065 182
384
60.6 125
J3E (c)
0.1 OT HX (g 72º150º2
(g) Arg.Radi
) 6´00´´W 0´00´´S
FS Lago - Prefec. o
11
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E 0.02 09 12 14 15 16
5
L4E 156.800M c.16 F3E(c)
0.02 OT H24 67º554º3
5 5´00´´W 4´00´´S
Lago Fagnano FS Prefec. Naval Lago Fagnano FT Prefec. Naval Radio
L4E 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3G 0.02 OA HX(g 67º554º3
(g) Pref
5 ) 5´00´´w 4´00´´s
Ushuaia –ec. Radio
Lago Pellegrini FS Prefec. Naval Radio
L9R 156,800M c.16 F3E(c)
0.02 OT H24 68º038º4
5 0´00´´W 0´00´´S
500 500 A1A
2182 4125
2182 4125
J3E
L2O
156,800M c.16 F3E 0.02
OT H24 57º338º0
5
2´00´´W 3´00´´S
L2P L2R L2O L2S L2Q L2S
416 437 500 4239.5 4304 8528 12901 16925.6
500 b.4c,
12,13 5,6,11,Y 14
b.5,6,
6,11,12
b.16c2.13
A1A
8c,
11,12,13 Y 14
b.12c.5, ,13 y
14 .5.11.1 y 14
L2T L2O L2T L2O L2T
2065 2182 3860.6 4125 4143.6 6218.6 8291.1 12429.2
22
065 182
3860.6 4125
4621829
124
J3E
OT H24 57º338º0
143.6 8.6 1.1
29.2
2´00´´W 3´00´´S
Mar del Plata FS Prefec. Naval Radio (e) Mar del Plata FW Prefec. Naval Radio Mar del Plata FW Prefec. Naval Radio (d) L2U 156,450M
156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.09 c.c.c.15 c.16
F3E 0.025 OT H24 57º32´00´´W 38º03´00´´S
12 14
L4A 156,800M c.16 F3E 0.02 OT H24 68º354º5
5 4´00´´W 0´48´´S
Lapataia FS
Lapataia FW L4A c.
c.c.c.c.
F3E 0.025 OT HX(g) 68º34´00´´W 54º50´48´´S
(g) Ushuaia –Prefec – Radio
Prefec. Naval Radio
Prefec. Naval Radio
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
09 12 14 15 16
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
09 12 14 15 16
F3E 0.025 OT H24 59º33´00´´W 30º44´27´´S
La Plata FP refec. Naval adio (d)
La Plata FP Prefec. Naval
5P
(h)
PR
Radio (d)
L
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
c.77
F3E 0.025 OT H24 57º34´00´´W 34º52´00´´S
Libertador FW Gral. San Martín
(d)
L7U
Prefec. Naval Radio
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.15 c.16
F3E 0.025 OT H24 55º01´20´´W 26º48´20´´S
09 12 14
L5P 156,800M c.16 F3E 0.02 OT H24 58º134º1
5 5´00´´W 1´00´´S
Martín García FS
Martín García FT L5P
0M 0M
156,800M
c.c.c.c.c.16
Prefec. Naval Radio
Prefec. Naval Radio
156,450M 156,600M 156,70156,75
09 12 14 15
2182 4125
2141
82 25
J3E (c)
0.1 Moat FS
(f)
L4D
c.
Prefec. Naval Radio
156,800M 16 F3E 0.025
OT H24 66º30´00´´W 55º0
3´00´´S
L5F c.c.c.c.c.
F3E 0.025 OT HX (g) 58º15´00´´W 34º11´00´´S
(g) Gualeguaychú
12
Moat FT Prefec. Naval
L4D
156,800M
c.c.c.c.c.16
Radio
156,600M 156,700M 156,750M
09 12 14 15
Monte Caseros FW refec. Naval adio (j)
PR
156,600M 156,700M
c.c.c.14 c.c.
156,750M 156,800M
09 12
15
5 0´00´´W 8´00´´S
156,800M Monte Hermoso FS Naval
adio
ermoso FT Prefec. Naval
L5A 156,450M c.09 c.
c.c.c.
Prefec. R
156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
12 14 15 16
F3E 0.025 OT HX (g) 61º40´00´´W 33º5
(g) BlanRadio
8´00´´S
156,450M
F3E 0.025 OT HX (g) 66º30´00´´W 55º03´00´´S
(g) Ushuaia Prefec – Radio
L9H 156,450M F3E 0.02 OT H24 57º430º1
16 L5A
c.16 F3E 0.025 OT H24 61º40´00´´W 33º58´00´´S
Bahía ca- Prefec.
Monte H
Radio Olivos FP Prefec. Naval
L5I
Radio 156,750M 156,800M
15 16
Paraná FP 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
12 14 15 16
F3E 0.025 OT HX (g) 60º31´05´´W 31º43´02´´S
(g) Santa Fe – Prefec. – Radio
Paranacito FW Prefec. Naval Radio (j)
L5Z
156,750M 0M
c.c.c.c.15 c.
156,450M
156,700M
156,80
09 12 14
16
F3E 0.025 OT H24 53º39´03´´W 33º40´30´´S
Paso de la Patr
R
156,45
156,700M 156,750M 156,800M
09
14 15
4´07´´W
2182 4125
2182 4125
156,800M 16 F3E(c)
0.02
OT H24 62º59´00´´W 40º48´00´´S
5
Prefec.
Patagones FF 156,450M
156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09
14 15 16
156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
12 14 15 16
F3E 0.025 OT H24 57º28´00´´W 25º23´00´´S
Posada156,600M 156,700M
09 12
c.c.c.c.c.
09 156,450M 156,600M
F3E
0.025
OT
HX (g)
53º28´02´´W 34º30´04´´S
(g) Bs.As. Prefec- Radio (g) Delta Pref Radio
12 14 156,700M
ec. –
c.c.c.c.c.
09 Prefec. Naval Radio
L6N 156,450M
156,600M
ia
adio
L7A 0M 6,600M
c.c.12 c.c.c.
F3E 0.025 OT HX (g) 58º327º19´12´´S
(g) Corrientes – Prefec. – Radio (g) Itá Ibaté – Prefec.- Radio (m) Bermejo – Prefec – Radio
Prefec. Naval PS 15
16
J3E (c)
0.1 L4X
c.
Patagones FS Naval
Radio (f)
Prefec. Naval Radio
L4X 12
F3E 0.025 OT H24 62º59´00´´W 40º48´00´´S
Pilcomayo FW Prefec. Naval Radio (d)
L8L 156,450M c.c.c.c.c.
09
s FW Prefec. Naval Radio (d)
L7N 156,450M
156,750M 0M
c.c.c.c.c.
14 15 16 156,80
F3E (c)
0.025 OT H24 63º53´36´´W 27º00´00´´S
Puerto Blest FW Prefec. Naval
L9P 156,450M
0M 156,750M
c.09 c.c.c.c.
Radio 156,600M 156,70
156,800M
12 14 15 16
F3E (c)
0.025 OT HX (g) 71º49´00´´W 41º01´40´´S
(g) San Carlos de Bariloche– Prefec – Radio
2182 4125
2182 4125
J3E (c)
0.1 L4N
c.156,800M 16 F3E 0.025
OT H24 65º54´00´´W 47º46´00´´S
2065 2182 3023 (a) 3860.6 4125 4143.6 5860 (a) 6218.6 8291.1
22
065 182
3038641
23 0.6 25
41458
621829
J3E (c)
0.1
3.6 60 8.6 1.1
Puerto Deseado FS refec. Naval adio (f)
uerto Deseado FT refec. Naval
FP
4N
(h)
PR PPRadio
L
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
c.
F3E
0.025
OT H24 65º54´00´´W 47º46´00´´S
77 Puerto Madryn FP
Naval L4S c.
c.F3E
0.025 OT H24 65º042º46´00´´S
Prefec.
156,450M 156,600M
09 12
2´00´´W
13
Radio c.c.c.
156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
14 15 16
c.77 Puerto Pañuelo FT Prefec. Naval Radio
L9Q 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3E 4 (c)
0.025 OT HX (g) 71º32´00´´W 41º03´15´´S
(g) Sde Bariloche – Prefec. – Radio
an Carlos
Puerto Rosales FP Prefec. Naval Radio
L4Z 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3E
0.025 OT HX (g) 62º04´00´´W 38º54´41´´S
(g) Bahía Blanca – Prefec. – Radio
Punta Colorada FP Prefec. Naval Radio
L4T 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M
0M
c.c.c.c.c.156,80
09 12 14 15 16
F3E
0.025 OT H24 62º00´28´´w 41º41´54´´s
Punta Quilla FP Prefec. Naval
adio
L4K
R
156,450M156,600156,70156,750156,800M
c.09 .12 14
.15 c.16
2065 2182 3023 (a) 3860.6 4125 4143.6 5680 (a) 6218.6 8291.1
22
065 182
302338641
(a) 0.6 25
4145680621829
J3E (c)
0.1
3.6 (a) 8.6 1.1
Quequén FT refec. Naval
FP Prefec. Naval Radio
L5B
PRadio (f)
Quequén
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3E
0.025
OT H24 58º42´00´´W 33º34´03´´S
Quilmes FT Prefec. Naval Radio
L5H
0M 0M
c.c.c.c.c.
156,450M 156,600M 156,700M 156,75156,80
09 12 14 15 16
F3E
0.025 OT HX (g) 58º14´00´´W 34º42´00´S
(g) Bs. As. Prefec – Radio
Ramallo FT Prefec. Naval
L6F 156,450M
Radio 156,600M156,700M 156,750M 156,800M
12 14 15 16
F3E 4 (c)
0.025 OT HX (g) 60º00´03´´W 33º28´06´´S
(g) San Pedro – Prefec – Radio
2182 4125
2182 4125
Radio (f)
156,45156,60156,700M 156,75156,80
09 12 14
F3E
0.025 OT H24 65º03´29´´W 43º20´19´´S
500 500
4125 182
4125 J3E
0.5 L3V
156,800M c.16 F3E 0.025
OT H24 56º1 9´´W 35º10´06´´S
9´2
L3W L3V L3X
437 468 500 4239.5
500 b. 4c.
11. 121
A1A
5. 6. . 13 Y 4
L3Y
L3V
L3V L3Y
2065 2182 2638 3860.6 4125
2021
65 82
2638641
38 0.6 25
J3E
0.5
Recalada FS ío de la Plata refec. Naval adio
FT
L3Z
(h)
0M 0M
156,875M
RPR
156,600M 156,700M 156,75156,80
12 14 15 16
c.77
F3E 0.025
OT H24 56º19´29´´W 35º10´06´´S
Reconquista FP Prefec. Naval
adio
L6U 0M
R
156,45156,60156,700M
156,800M
09 12 14
16
F3E
0.025 OT HX (g) 59º36´00´´W 29º14´00´´S
(g) Goya – Prefec. – Radio
500 500 A1A(c)
Río Gallegos FS Naval
Radio (c)
L3C
21
Prefec.
2182 4125
82 2541
J3E (c)
1 OT H24 69º151º37´00´´S
5´00´´W
M
0M M
cc.c
F3E
0.025 OT HX (g) 68º25´00´´W 50º07´00´´S
(g) Santa Cruz – Prefec. – Radio
L5B
c.09 c.c.c.c.
J3E (c)
0.1 L4R
156,800 c.16 F3E 0.025
OT H24 65º03´29´´W 43º20´19´´S
Rawson FS Prefec. Naval
FP
L4R 0M 0M
0M 0M
c.c.c.c.15 c.16
A1A
2182 2
c.c.c.c.
0M
156,750M
c.c.c.c.15 c.
14
156,800M c.16 F3E(c)
0.02 5 Río Gallegos FP Prefec. Naval Radio
L3I 156,450M 156,600M 156,700M
0M
c.c.c.c.c.
156,75156,800M
09 12 14 15 16
F3E (c)
0.02 OT H24 65º03´29´´W 61º37´00´´S
5
2182 4125
24
J3E (c)
0.1 182 125
156,800M2065 2182 3023 (a) 3860.6 4125 4143.6 5680 (a) 8291.1
221
065 82
3038641
23 0.6 25
41456
829
J3E (c)
0.1
3.6 80 1.1
Río Grande FS refec. Naval adio (f) ío Grande FT
Radio
FP
L4F
PR RPrefec. Naval
156,450M
156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3E
0.025
OT H24 67º41´00´´W 63º47´00´´S
Río Salado FP Prefec. Naval Radio
5D L 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
F3E (c)
0.025 OT HX (g) 57º21´00´´W 35º44´00´´S
(g) Bs. As. – Prefec. – Radio
09 12 14 15 16
Rosario FW Prefec.
L6I Naval
Radio (d)
(h)
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
c.77
F3E
0.025 OT H24 60º382º53´07´´S
7´07´´W
Salto Grande FT Prefec. Naval Radio
L9D c.c.c.c.c.
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
09 12 14 15 16
F3E
0.025 OT HX (g) 56º00´00´´W 31º15´00´´S
(g) C a – Prefec. – Radio
oncordi
San Antonio E FP Prefec. Naval Radio
L4W 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3E (c)
0.025 OT HX (g) 64º44´00´´W 40º48´00´´S
(g) San Antonio O – Prefec- Radio
San Antonio O FP Prefec. Naval Radio
L4V 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M
0M
c.c.c.c.c.156,80
09 12 14 15 16
F3E (c)
0.025 OT H24 64º54´00´´W 40º49´35´´S
San Blas FP
adio
L4Y 156,450MPrefec. Naval R
156,600M
156,750M 156,800M
12
15 16
F3E (c)
0.02 OT HX (g) 62º14´00´´W 40º33´00´´S
(g) Patagones – Prefec – Radi
5
o
2182 4125
2182 4125
156,800M
16
F3E (c)
0.02
OT H24 71º31´17´´W 41º02´21´´S
5
San Carlos de FS
Naval
San Carlos de FT Bariloche
L4U c.c.c.c.c.
Bariloche Prefec. Radio (f)
Prefec. Naval Radio
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
09 12 14 15 16
F3E (c)
0.025 OT HX (g) 71º31´17´´W 41º02´21´´S
(g) San Carlos de Bariloche – Prefec.- Radio
San Fernando FP Prefec. Naval Radio
L5K 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M
0M
c.c.c.c.c.156,80
09 12 14 15 16
F3E
0.025 OT H24 58º34´00´´W 34º25´00´´S
San Isidro FP Prefec. Naval
L5J 156,450M
Radio 156,600M 156,70156,75156,800M
12 14 15 16
F3E 4 (c)
0.025 OT H24 59º40´00´´W 34º35´00´´S
2182 4125
2182 4125
J3E (c)
0.1 San Julián FS refec. Naval adio (f)
L4M
c.
PR 156,800M 16 F3E 0.0258
OT H24 67º43´00´´W 49º19´36´´S
L4F
c.16 F3E 0.025
OT H24 67º41´00´´W 63º47´00´´S
156,700M
c.09 c.c.14 c.c.
J3E (c)
0.1 L4U
c.
0M 0M
c.09 c.c.c.c.
15
L4M 2065 2182 3023(a) 3860.6 4125 4143.6 5680 (a) 6218.6 8291.1
2021
65 82
3038641
23 0.6 25
41456
621829
J3E (c)
0.1
3.6 80 8.6 1.1
FT
FP
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3E
0.025
OT H24 67º449º19´36´´S
3´00´´W
Radio
156,450M 156,600M 156,700M
0M 0M
156,7556,801
156,875M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
c.
F3E 4 (c)
0.025 OT H24 60º40´15´´W 32º40´02´´S
77 San Nicolás FW Prefec. Naval Radio (d)
L6G (h)
156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
c.
F3E
0.02 OT H24 60º133º1
77
5 2´05´´W 9´07´´S
San Pedro FW Prefec. Naval Radio (d)
L6E 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3E 4 (c)
0.02 OT H24 59º433º4
5 1´00´´W 1´00´´S
2182 4125
2182 4125
156,800M
16
F3E
0.025
OT H24 68º30´00´´W 50º01´00´´S Prefec. Naval
(f) Radio
156,450M 156,600M 156,70156,75
0M 0M
156,800M 5M156,87
09 12 14 15
77 Santa Fe FW
efec. Naval adio (d)
L6O 0M PrR
156,45156,600M 156,700M 156,750M 156,800M 156,875M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
c.
F3E
0.025 OT H24 60º42´00´´W 81º39´01´´S
77 156,450M 156,600M 156,700M 156,750M 156,800M
c.c.c.c.c.
09 12 14 15 16
F3E
0.025 OT H24 53º33´06´´W 34º29´06´´S
500 500 A1A (c)
2182 4125
2182 4125
156,800M 16 F3E 0.02
OT H24 68º18´00´´W 54º48´05´´S
5
Ushuaia FB Prefec. Naval Radio (c)
FP 3P
L 156,450M 156,600M 156,700M
c.c.c.14 c.c.
156,750M 156,800M 156,875M
09 12
15 16
c.
F3E
0.02 OT H24 68º18´00´´W 54º48´05´´S
77
5
156,450M 156,600M 156,700M
09 12 14
San Lorenzo FP Prefec. Naval
L6K
(h)
J3E (c)
0.1 L4L
c.
Santa Cruz FS
L4L
(h)
c.c.c.c.c.16 c.
F3E
0.025 OT H24 68º30´00´´W 50º01´00´´S
Tigre FP Prefec. Naval Radio
L5M
J3E (c)
1 L3J
c.
Victoria FP Prefec. Naval Radio
L6L
156,750M
c.c.c.c.15
156,800M c.16
F3E
0.025 OT HX (g) 60º10´00´´W 32º37´02´´S
(g) Diamante – Prefec. – Radio
Villa Constitución L6H 156,450M c.09 F3E 0.025 OT HX (g) 60º18´05´´W (g) RosaPrefec. Naval FP Radio
156,600M 156,700M
c.12 c.14
33º13´05´´S Prefec. –
156,750M 156,800M
c.15 c.16
(h) 156,875M c.77 F3E 0.025 OT H24
FW c. Naval
L5T
rio – Radio
ZaratePrefe
156,450M 156,600M
Radio (d) 156,625M 156,700M 156,750M
c.72 c.14 c.15
156,800M c.16
59º01´00´´W 34º05´01´´S
Referencias: Utilizad(a) a para las operaciones de búsqueda y salvamento de buques y aeronaves.
(b) Unicamente 2182 KHz; resto de frecuencias entrarán en operación oportunamente
c.09 c.12
16
(c) Entrarán en operación oportunamente. Estaciones afectadas al sistema de regulación del tránsito marítimo y/o fluvial, acorde al artículo 609.2.
(d)
(e)
(f) señal de alarma radiotelefónica en 2182 KHz y en 4125
(g) movimiento de barcos y operaciones e al símbolo en ella aplicado FT, FP o FW,
e las estaciones con horarios HX, las estaciones de barcos pueden
horario HX establecerán escucha en canal 16,
barcaciones deportivas de acorde a Art. 905.2.4
Estación equipada con receptores de señal de alarma radiotelegráfica en 500 KHz y radiotelefónica en 2182 KHz y en 4125 KHz. Estación equipada con receptores de KHz. Cuando sea necesario, se organizará un servicio deportuarias según el servicio de la estación conformrespectivamente. Para pedir la apertura denviar un mensaje de servicio a las estaciones de horario H24 que figuran en la columna“observaciones” con la referencia (g) Al recibirse la petición las estaciones condonde se coordinará la frecuencia o canal de trabajo.
icaje (h) Utilizada únicamente para el Servicio de Prát las em(i) Estación del SECONESA que atiende a
Abreviaturas y Aclaraciones recuencia (maA1A: Telegrafía sin modulación por audiof nipulación por
a humana.
F3E
J3EH24OT: Estación que transmite exclusivamente el tráfico de servicios del servicio interesado. HX: Estación que no tiene horario de servicio determinado.
por la frecuencia de la onda portadora. e s d o s das.
Colum a 3b: L frecue cias d escuch y/o recepció se expresan n KHz n bandas de uencias en n s de na fre h n das.
Las frecue s de recepción figura ra
ANEXO “A/2” ACTERÍSTICAS DE LOS SERVIC DIF
stación D
Frecuencia K
C emi ón
H e emisión TU6
Observaciones
interrupción de portadora) FP: Estación dedicada a movimiento portuario. FS: Estación utilizada únicamente para la seguridad de la vidFT: Estación dedicada al movimiento de barcos.
: Telefonía (modulación de frecuencia) FW: Estación dedicada al movimiento portuario y al movimiento de barcos.
:Telefonía (banda lateral única, portadora suprimida) : Servicio continuo día y noche.
Columna 3a: Las frecuencias de transmisión se designan Las frecu ncia e trabaj figuran ubraya
n as n e a n e , efrec o úmero ca les. Las cuencias de escuc
cteres ordinarios. a figura subraya
ncia n en ca
CAR IOS DE USIÓN Nombre de la e Señal
istintiva Hz/MHz lase de
siorario d Información que se emite Idioma
2 3 4 6 518 F1B sp. - Ing 0900 – 2100 NAVTEX E
1610 – 2010
Radioavisos náuticos locales y s meteorológicos l
Bahía Blanca refec. Naval adio
15 F3E
Altura de agua y tendencia
Español A habilitarse
PR
L2I L2N
6,750M
H + 3´ Bermejo
refec. Naval adio
15 M 0810 – 1210 1610 – 2010
RPR
L8F 6,750 F3E 0010 – 0410 adioavisos náuticos locales, boletines meteorológicos locales y
altura del agua y tendencia
Español
L2B 416 A1A H + 3´ Altura del ndencia Español agua y teL2B L2C L2B
416 4304 416
A1A
A1A
0330 Radioavisos náuticos locales y costero ntes e
incorporados)
Español s (números vige Ingles
L2C L2C L2C
4304 8447
12728
1230 – 2230 Radioavisos náuticos locales y costeros (completos), boletines
epi s
demiológico
Buenos Aires refec. Naval adio
PR L2B
L2C 416
4304 A1A 0430 – 1330
2030 Boletines meteorológicos locales Español
1 5 7 8
0010 – 0410 0810 – 1210 boletine ocales
17
L2B L2C L2C L2C L2C
4304 8447
12728 16925.6
A1A
d
spañol Ingles
416 0230 – 1700 Boletines meteorológicos (navegación marítima, Río de la
Plata y ríos interiores) y pronósticos e olas
NAVAREA VI
L2B 516 F1B 11 0 00 – 230 NAVTEX 1135 – 1435 2135 – 2335
Boletines meteorológicos locales
0335 - 1735 Boletines meteorológicos
Pla de (navegación marítima, Río de la ta y ríos interiores) pronósticos
olas 0935 - 1335 Radioavisos náuticos locales y
costeros (números vigentes e incorporados)
0135 - Ra y dioavisos náuticos localescosteros (completos)
H + 5´ Al tura de ndencial agua y te
15 M
0310 – 1210 1610 – 2010
Radioavis locales y boletines meteorológicos locales
L2G 6,750 F3E 0010 – 0410 os náuticos
2300 R y adioavisos náuticos locales costeros (números vigentes e
incorporados)
Español
0 - 1500 Radioavisos náuticos locales y costeros (completos)
meteorológicos
L2W L2X
(Español Ingles
416 4304
A1A
0150 - 1750 Boletines meteorológicos navegación marítima)
L2W 513 F1B 0800 – 2000 NAVTEX Ingles Español a habilitarse
1950 Boletines meteorológicos (navegación marítima)
0250 – 0750 1150
Boletines meteorológicos locales
1450 Radioavisos náuticos locales y costeros (números vigentes e
incorporados)
L3A L3A 6218.6
2065 J3E
1050 - 2350 Radioavisos náuticos locales y costeros (completo)
Español
Comodoro Rivadavia
refec. Naval adio
Radioavisos náuticos locales y boletines meteorológicos locales
Español
PR
L3B 156,750M F3E 0350 – 0750 1050 – 1650
2250 Corrientes Radioavisos náuticos locales y
boletines meteorológicos locales, altura del agua y tendencia
Español Prefec. Naval Radio
L6Y 156,750M F3E 0010 – 0410 0810 – 1210 1610 - 2010
Diamante Prefec. Naval Radio
L6M 156,750M F3E 0310 – 0710 1110 – 1510 1910 - 2310
Radioavisos náuticos locales y boletines meteorológicos locales,
altura del agua y tendencia
Español
Formosa Prefec. Naval Radio
L8I 156,750M F3E 0210 – 0610 1010 – 1410 1810 – 2210
Goya Prefec. Naval Radio
L6V 156,750M F3E 031 – 0710 1110 – 1510 1910 - 2310
Iguazú Prefec. Naval Radio
L8C 15 M F3E 001 0 081
Radioavisos ná icos locales y boletines meteorológicos locales,
altura del agua y tendencia
Español
6,750 0 – 0410 – 1210
1610 – 2010
ut
Itá Ibaté refec. Naval adio
L7G 156,750M F3E 021 0 1010 – 1410 P
R
0 – 061
1810 – 2210 La Paz
refec. Naval adio
L6S 156,750M F3E 0210 – 0610 1011810 – 2210
bole les, altura de dencia
PR
0 – 1410
Radioavisos náuticos locales y tines meteorológicos loca
l agua y ten
Español
Libertado Gral. San artín – Prefec. Naval adio
L7U 156,750M F3E
181boletines meteorológicos locales,
Español MR
0210 – 0610 1010 – 1410
0 - 2210
Radioavisos náuticos locales y
altura del agua y tendencia Radioavisos náuticos locales y
steros (completo0 - 1220 Boletines meteorológicos locales
nes meteorológicos lo(navegación marítima) Ingles
1000 – 2200 NAVTEX
1815 Boletines meteorológicos (navegación marítima)
Mar del Plata refec. Naval adio
T
L2T 3860 B s
A habilitarse
PR
L2 2065 J3E
0315 – 1015 1615 - 2115
oletines meteorológicos locale
Español
E
L2C L2C L2C L2C
4304 8447
12728 16925.6
A1A 0030 – 1230 2100
Español Ingles
L2F L2F
2065 6218.6
L2F 8291.1
J3E Español
050 Español Ingles
1350 - 2050 Boletines locales Español
1420 co s)
Español Ingles
002 Español
L2P L2Q
416 4304
A1A
1920 Boleti cales Español
L2P 513 F1B Español Ingles
18
1315
2215
L2U 156,750M F3E 11
Radioavisos náuticos locales y bol s
Español 0230 – 0530 30 – 1730 2330
etines meteorológicos locale
Pilcomayo Prefec. Naval
L8L 156,750M F3E Ra boletines meteorológicos locales,
altura de dencia
Español
Radio
0310 – 0710 1110 – 1510 1910 – 2310
dioavisos náuticos locales y
l agua y tenPosadas Prefec. Naval Radio
L7N 156,750M F3E 0110 – 0510 0910 – 1310 1710 – 2110
Prefec. NRadio
0010 – 0410 0810 – 1210 1610 – 2010
Quequén L5B 156,750M F3E
Radioavisos náuticos locales y
Prefec. Naval Radio
0010 – 0410 0810 – 1210 1610 – 2010
boletines meteorológicos locales, altura del agua y tendencia
Español
H + 20 Altura de agua y tendencia Recalada Río de la ec. Naval
L3Z 156,750M F3E Radioavisos locales y boletines
meteorológicos locales
Español Plata – PrefRadio
0010 – 0410 0810 – 1210 1610 – 2010
L3D 518 F1B 0700 – 1900 NAVTEX Español Ingles
A habilitarse Río Gallegos
L3I 156,750M F3E Prefec. Naval Radio 0010 – 0410
0810 – 1210 1610 – 2010
Rosario aval
L6I 156,750M F3E Prefec. NRadio
0010 – 0410 0810 – 1210 1610 – 2010
San Nic 0310 – 0710
boletines meteorológicos locales, altura del agua y tendencia
Radioavisos ná icos locales y costeros (números vigentes e
incorporados)
ut
Radioavisos náuticos locales y costeros (completo)
Puerto Madryn aval
L4S 156,750M F3E
olás
L6G 156,750M F3E 1110 – 1510 1910 – 2310
Prefec. NavalRadio San Pedro Prefec. Naval Radio
L6E 156,750M F3E 0210 – 0610 1010 – 1410 1810 – 2210
Santa Fe Prefec. Naval
L6O 156,750M
Radio
F3E 0110 – 0510
Radioavisos náuticos locales y Español
0910 – 1310 1710 – 2110
L3P 156,750M F3E 0010 – 0410 0810 – 1210 1610 – 2010
Radioavisos náuticos locales y boletines meteorológicos locales,
altura de agua y tendencia
Español Ushuaia Prefc. Naval Radio Zarate Prefec. Naval Radio
L5T 156,750M F3E 0110 – 0510 0910 – 1310 1710 – 2110
Radioavisos náuticos locales y boletines meteorológicos locales
Nota: te cuadro irradian en
Tompre que
Acl
Todas las estaciones costeras del presen“cualquier momento”:
- Radioavisos náuticos “vitales” e “importantes” (locales, costeros, NAVAREA VI y NAVTEX), en las frecuencias de trabajo, anunciándolo previamente en 500 KHz (A1A), 2182 KHz (J3E) y 156,800 MHz (F3E). Véase punto a de Aclaraciones del cuadro.
das las estaciones costeras del SECOSENA irradian a pedido: - Las informaciones que se indican en el presente cuadro o cualquier otra, sie
contribuya a la seguridad de la navegación. araciones del cuadro:
a. Los radioavisos náuticos “vitales” e “importantes” serán repetidos (excepto en F3E) al final del primer periodo de silencio de todas las horas TUC pares. Estas repeticiones cesan a partir de
, van precedidos además por la “señal de avisos a los navegantes” en radiotelefonía, o por la señal que corresponda por su importancia en radiotelegrafía.
b. Los boletines meteorológicos para la navegación marítima abarcan la zona c
c. es epidemiológicos serán transmitido n, a continuación de los utic
la primera emisión subsiguiente de radioavisos vigentes (a horario fijo) que se presente. Estos radioavisos náuticos van precedidos por la “señal de seguridad” y los “vitales” solamente en la primera emisión
omprendida al sur paralelo 20º00´00´´S y los meridianos 20º00´00´´W y 70º00´00´´W. Los boletin s, cuando hubiereradioavisos ná os
19
d. Las estaciones costeras del SICO o 1 con la referencia (j), efectúan Servicios de Difusión. Para más detalle véase publicación SIC ENARU.
EXO “A/3”
ÁREAS DE RESPONSABILIDAD OPEEstaciones costeras Señal distintiva Tipo de emisión
SENARU indicados en el Anexo 1 al agregad
OS
ANRATIVA DE LAS ESTACIONES COSTERAS
Área de responsabilidad operativa 4
a B Nalanca – Prefec.- Radio
L2N F3E 5´00´´W, al Sur el paralelo 39º23´00´costa.
Radio L8F F3E asa por el Km 1360 del Río Paraguay
pasa por el Km 1240 del mismo río; al Este el límite internacional con la República del Paraguay.
ara emisión NAVAREA VI – República Argentina – desde el paralelo 35º50´00´´S hastala Antártida; el Oeste la costa y al Este el meridiano 20º00´00´´W.
J3E es: Áreas Marítimas y Fluviales d
enos AirePrefec. Naval
Radio ´S: al Este el meridiano de 56º0
erritorial Argentino: al Oeste la costa y una línea imaginaria que partiendo de la margenerecha del Río Luján pasa por el Km 27,300 y llega hasta el Km 56,100 del Río Paraná
línea imaginaRío de la Plata y su frente marítimo. Al Norte el límite del Río de la Plata acorde el
tratado homónimo. L2V A1A
J3E Al Sur del paralelo de 42º00´00´´S. doro Riva
Prefec. Naval Radio e las ondas
Corrientes Prefec. Naval
Radio
L6Y F3E Al Norte el paralelo que pasa por el Km 1240 del Río Paraguay: al este el meridiano que pasa por el Km 1242 del Río Paraná: en ambos casos teniendo en cuenta el límite con la
ralelo que pPrefe
Radio L6M F3E Al Norte el paralelo que pasa por el Km 568 del Río Paraná y al Sur el paralelo que pasa
por el Km 480 del mismo río. – PrefecRadio
1842 del río Parpor el Km 1774 del mismo río.
F ormosafec. NavPre al
L8I F3E pasa por el Km 1360 del mismo río: al nternacional con la República del
Radio
Al Norte el paralelo que pasa por el Km1520 del Río Paraguay; al Sur el paralelo que Este el límite iParaguay.
Prefec. Radio
a por el Km 1135 del Río Paraná ypasa por el Km 928 del mismo río.
Iguazú fec. NavPre al
L8C F3E por el Km 1842 del mismo río: al nternacional con la república del
Radio
Al Norte el paralelo que pasa por el Km 1927 del Río Paraná: al sur el paralelo que pasa Oeste el límite i
Paraguay Itá Ibaté fec. NavPre al
L7G Al Este el meridiano que pasa por el Km 1410 del Río Paraná: al Oeste el meridiano que pasa por el Km 1330 del mi onal con la República del
Radio
F3E smo río; al Norte el límite internaci
Paraguay Itatí
Pre al Ra o
L7D F3E pasa por el Km 1242 del mismo río; al ite internacional con la República del fec. Nav
di
Al este el meridiano que pasa por el Km 1330 del Río Paraná: al oeste el meridiano que Norte el límParaguay.
Radio
Al este el meridiano que pasa por el Km 1522 del río Paraná, al Oeste el meridiano que Norte el límiParaguay
Prefec.Radio
a por el Km 827 del Río Paraná y apor el Km 677 del mismo río.
. Gral. San Martfec. NavRadio
Al Norte el paralelo que pasa por el Km 1774 del Río Paraná; al sur el meridiano que : al Noroeste el lími
del Paraguay Entre los paralelos 35º50´00´´S y 42º00´00´´S Mar del plata
Pre al fec. NavRadio L2O F3E El alcance de las ondas métricas
L8L F3E Al Norte el paralelo que pasa por el Km 1619 del Río Paraguay: al Sur el paralelo que pasa por el Km 1520 del mismo río; al Este el límite internacional con la República del
Paraguay
Posadas efec. NavPr al
L7N F3E Al E ue pa l
Radio ste el meridiano que pasa por el Km 1710 del Río Paraná; al Oeste el meridiano q
sa por el Km 1522 del mismo río; al Norte el límite internacional con la República deParaguay.
elo que pasa por el Km 480 del Río Paraná: al sur el mer
1 2 3 Bahí val Al Este el meridiano 61º2 ´S: al Norte y al Oeste la
Bermejo – Prefec. Naval – Al Norte el paralelo que p ; al Sur el paralelo que
L2A A1A P
L2A A1A Para el resto de las emision e la República Argentina.
Bu s
L2A F3E Al Sur el paralelo 36º30´00´ 0´00´´W y el límite del Mar T d
de las Palmas, desde este punto otra ria que pasa por el Km 121,500 del
Como davia
L2V F3E El alcance d métricas.
República del Paraguay. Al Sur el pa asa por el Km 1135 del Río Paraná. Diamante – c. Naval –
El Dorado . Naval - L7Z F3E Al Norte el paralelo que pasa por el Km aná y al Sur el paralelo que pasa
Goya – Naval L6V F3E Al norte el paralelo que pas al Sur el paralelo que
Ituzaingó Prefec. Naval
L7J F3E pasa por el Km 1410 del mismo río; al te internacional con la República del
La Paz – Naval - L6S F3E Al Norte el paralelo que pas l Sur el paralelo que pasa
Lib ín Pre al
L7U F3E pasa por el Km 1710 del mismo río te internacional con la república
L2O A1A J3E
Rosario – Prefec. Naval – Radio
L6I F3E Al Norte el paral idiano que pasa por el Km 376 del mismo río
San Nicolás Prefec. Naval
Radio
L6G F3E Al Noreste el meridiano que pasa por el Km 376 del Río Paraná; al Sudeste el meridiano que pasa por el Km 310 del Río Paraná Guazú, abarcando también los ríos Paraná
Pavón y Ibicuy San Pedro
Prefec. Naval Radio
L6E F3E Al este el meridiano que pasa por el Km 240 del Río Paraná Guazú: al Oeste el meridiano que pasa por el Km 310 del mismo río, abarcando también los ríos Paraná
Pavón y Ibicuy Santa Fe – Prefec. Naval -
Radio L6O F3E Al Norte el paralelo que para por el Km 677 del Río Paraná; al Sur el paralelo que pasa
por el Km 568 del mismo río Zarate
Prefec. Naval Radio
L5T F3E Al Este una línea imaginaria que partiendo de la margen derecha del Río Luján pasa por el Km 27,300 y llega hasta el Km 56,100 del río Paraná de las Palmas, desde este punto
otra línea imaginaria que pasa por el Km 121,500 del Río de la Plata y su Frente Marítimo. Al Norte el paralelo que pasa por el Km 0 del Río Uruguay; al oeste el
meridiano que pasa por el Km 240 del Río Paraná Guazú, incluidos sus afluentes
20
navegables hasta el alcance de las ondas métricas
21
ANEXO “A/4”
E CONTROL DE TRÁFICO Y DE SEGURIDAD (CONTRAS SISTEMA D E) 1. Definición
RASE) es un sistema coel un y un buque y, en caso necesario, regula el movimiento de dicho
eficdific nde hubiere cargas peligrosas dentro del tráfico.
2. Objeto 1. abordajes, varaduras y colisiones con obstáculos u obras de arte
2. de las operaciones portuarias.
ación.
3. Alcance y
e una disminución de la responsabilidad del capitán o patrón de la conducción de buque.
situación real y predecible del mismo, la costera CONTRASE podrá informar y advertir a los buques en relación con el plan de navegación en general.
1. El si2. En lo bién
los m3. La hora
00 a 24.
5. Procedimientos op r
El Sistema de Control de Tráfico y de Seguridad (CONTmplementario al SECOSENA establecido y gobernado por le Prefectura que provee control del tráfico así como el intercambio de información asociado al mismo entre a estación costera
tráfico a fin de afianzar la seguridad de la navegación y promover un flujo de tráfico iente, especialmente en áreas de gran densidad, en zonas que presentan ultades a la navegación o do
Prevenir existentes en las vías navegables. Mantener un flujo seguro, expeditivo y ordenado del tráfico de buques en las áreas de aplicación del sistema y
3. Difundir información actualizada referente a avisos a los navegantes, situaciones hidrometeorológicas, estado de balizas, boyas y toda otra contribuyente a la seguridad de la naveg
4. Alertar a los sistemas de asistencia y/o salvamento en el caso de buques que necesiten auxilio.
responsabilidad
1. Las informaciones que se proporcionan al navegante están destinadas a colaborar con él, para la conducción segura del buque, sin que represent
2. La tarea de la costera de CONTRASE consiste en evaluar y suministrar información al tráfico para coadyuvaren la obtención de un flujo seguro y eficiente. Basándose en la información disponible sobre tráfico y en la
4. Características del sistema
stema CONTRASE efectúa un servicio permanente (H24) s puertos donde se establezcan el sistema CONTRASE se abarcará tamovimientos portuarios.
a utilizar en los mensajes será la Hora Oficial, utilizándose el sistema de
e ativos
22
1. El buqu arequerido estimada d spondientes a dicha área.
2. La costera ambios en el plan de navegación a causa
3. El buCuannovedcorre
4. las presente Ordenanza Marítima.
5. Prev a correspondiente informando: Nombre del buque, bandera, señal distintiva y destino.
6. o de amarre fuera del puerto solicseñal distintiva y destino.
7. Prev a elas comun te Orde nza
8. distin
9. Las de acuerdo a los párrafos 5.4 y 5.5, tienen validez de 1 minEste perio ser modificado en la costera respectiva, teniendo en cuen el m
10puer
6. Idioma 1. En e ráfi i no fuera posible
ente ersenavegació les o el código “Q”.
6. Estaciones cos ras Costera Buenos Air
1.1. arán por canal 12 (156,600 MHz) su hora estimada de
s: 1.1 anal - De entrada: Par 1, Par 23, Par 30, y Km 57 (Paso Banco Chico); y
Bs. As.) según corresponda.
1.1 .
e l ingresar al área de un sistema CONTRASE informará, además de lo en el párrafo 07.1.2 del agregado Nº1, suplan de navegación y la hora e arribo (ETA) a los puntos de control corre CONTRASE podrá sugerir c
de la situación del tráfico o en circunstancias especiales. que en lo posible, mantendrá el plan de navegación. do por alguna circunstancia éste no pueda ser mantenido informará esta ad inmediatamente a la costera respectiva a fin de rectificar la ETA
spondiente. Previo a la zarpada el buque solicitará la autorización correspondiente y efectuará
comunicaciones indicadas en 07.1.1.4 o 07.1.2.4 del agregado Nº1 a la
io iniciar movimiento dentro del puerto solicitará la autorización
Previo a iniciar movimiento desde un lugar de fondeo itará la autorización correspondiente informando: Nombre del buque, bandera,
io ntrar al puerto solicitará la autorización correspondiente y se efectuarán icaciones indicadas en 07.1.2.3 del agregado Nº1 a la presen
na Marítima. Al fondear o amarrar fuera del puerto informará: Nombre del buque, bandera, señal
tiva, hora y lugar. autorizaciones concebidas5 utos, debiendo solicitar nueva autorización si éstas hubieran vencido.
do de validez podráta ovimiento de buques existente en ese momento.
. La costera FS podrá efectuar reserva o clausura total o parcial de canales o tos, teniendo en cuenta razones operativas o de seguridad.
l t co de CONTRASE se utilizará el idioma español. Snd en este idioma se recurrirá al Vocabulario Marino Estándar de
n, el Código Internacional de Seña
te incorporadas al sistema CONTRASE
es, Prefectura Naval Radio (L2G) Canales Punta Indio, Intermedio y Paso Banco Chico Los buques informarribo (ETA) y su confirmación de paso (HCP) en los siguientes punto1. Buques que navegan por el c
únicamente la ETA a la zona de espera de prácticos (Rada la Plata) o a Km 37 (canal de acceso a
- De salida: en forma inversa .2 Buques que navegan por las zonas contiguas al canal:
23
- De entrada: Par 1, Par 30 y Km57 (Paso Banco Chico) y únicamente la ETA a la zona de espera de prácticos (Rada la Plata) o al Km 37 (canal
- 1.2. Ca Norte, canal Sur e interior del
. Los buques informarán por canal 9 (15 rribo (ETA) y confirmación de paso (Hrespe
1.3. Caestimada de arribo (ETA) y confirmación de paso (HCP) en los siguientes pu- aje: Km 12; Km 18,500;
1.4. (156,625 MHz) su ETA y HCP en los
sig e- e canal
- inversa 1.5. Ca á Guazú, Sauce, Paraná Bravo y
Ur u (156,700 MHz) su ETA y HCP en- m 73, Km
- 1.6. Zona de espera de Prácticos. Los buques informarán por canal 70 (156,525
el reinicio a la navegación. Además inf- - de acceso a los ríos Paraná Guazú,
- Paso Banco Chico, Intermedio y
- dirijan al canal de acceso al puerto La Plata 1.7. Ca
(156, r desiguie-
2. Paraná de las Palmas. Los buques informarán por canal 72 (156,625
s: 1.1 - de confirmación de paso (HCP) - o, Km 104: ETA, HCP y se
ra franquear el puente.
de acceso a Bs. As.) según corresponda. De salida: En forma inversa.
nal de acceso al puerto de BS. As. , Canal puerto de Bs. As. Y Dock Sud
6,450MHz) su hora estimada de aCP) en Km 37 y Km 11 o viceversa según sea de entrada o salida
ctivamente. nal Emilio Mitre: los buques informarán por canal 72 (165,625MHz) su hora
ntos: En navegación en sentido creciente del kilometrKm 40,500 y Km 56,100
- En sentido decreciente del kilometraje: en forma inversa. Canales Costanero, Vinculación, Urión y Honda. Los buques informarán por canal 72
ui ntes puntos: En navegación en sentido creciente del kilometraje: Km 6 dCostanero y canal Honda antes del ingreso al Paraná de las Palmas. En sentido decreciente del kilometraje: en forma
nales de acceso a los Ríos Paranug ay. Los buques informarán por canal 14 los siguientes puntos:
Navegando en el sentido creciente del kilometraje: Km 38, K101 y Km 121,500 En sentido decreciente del kilometraje: en forma inversa
MHz) su hora de arribo a la zona yormarán la ETA a los siguientes puntos:
Km 37 cuando se dirijan al canal de acceso a Bs.As. Km 38 cuando se dirijan al canal Sauce, Paraná Bravo y Uruguay. Km 57 cuando se dirijan a los canales Punta Indio. Km 7,700 cuando se
nal de acceso al Puerto La Plata. Los buques informarán por canal 9 450 MHz) a la Costera La Plata Prefectura Naval Radio / L5F, en luga
la Costera de Bs. As. Prefectura naval Radio / L2G, sus ETA y HCP los ntes puntos: De entrada: Km 7,700 del Canal de Acceso y en Cuatro Bocas
- De salida: en forma inversa. Costera Zarate Prefectura Naval Radio (L5T) 2.1. Río
MHz), en los siguientes punto2. En navegación aguas arriba
Entrada al sistema Km 56,100: Hora Antes del complejo Zarate Brazo Largsolicitará autorización pa
24
- ETA y se coordinará con la torre Nº1
- e coordinará con la torre Nº2
.2. En navegación aguas abajo: 177: HCP
- A y se coordinará con la torre Nº2
- se coordinará con la torre Nº1
- Largo, Km 110: ETA, HCP y se ente.
- P. Bravo y canales de vinculación. Los
.1. En navegación en aguas arriba: 21, 500 Río de La Plata: HCP e informará ruta
avo, los Sauces o Uruguay) - o, Km 175: ETA, HCP y se
uente. -
40: ETA y HCP Ca- uazú: ETA y HCP - aje Talavera: ETA y HCP. - 5 del Pasaje Talavera: ETA y
ntrada al sistema, Km 240 Río Paraná: HCP e informará ruta a seguir aje Talavera, Paraná Bravo, Los Sauces, etc.)
- - Km 185: ETA y HCP y solicitará
ear el puente. - de la Plata: ETA y HCP. Ca
al Paraná Guazú: ETA y HCP, y
Canal Irigoyen, Km 5 antes de ingresar al Paraná de las Palmas: ETA y
- l Paraná de las Palmas: ETA y HCP. 3. Coste Sa
bu 2 (156,600 MHz) en los siguientes puntos del Paraná:
3.1.
- HCP 3.2.
Vuelta San Antonio, Km 126,500: antes de franquear dicha trama. Zanja Mercadal, Km 157,500: ETA y santes de franquear dicha trama.
- Salida del sistema, Km 177: ETA y HCP. 2.1
- Entrada al sistema, KmZanja Mercadal, Km 157,500: ETantes de franquear dicha trama. Vuelta San Antonio, Km 126,500: ETA yantes de franquear dicha trama. Antes del complejo Zarate Brazosolicitará autorización para franquear el puSalida del sistema, Km 56,100: ETA y HC
2.2. Río de La Plata, Paraná Guazú, Paranábuques informarán por canal 14 (156,700 MHz) en los siguientes puntos: 2.2
- Entrada al sistema, Km1a seguir (Paraná Guazú, Paraná BrAntes del complejo Zarate Brazo Largsolicitará autorización para franquear el pBoca Pavón, Km 207: ETA y HCP
- Salida del sistema, Km2nales de vinculación Paraná Miní antes de ingresar al Paraná GPasaje el Aguila antes del ingreso al PasAntes del ingreso a Cinco Bocas, Km 20HCP
2.2.2. En navegación en aguas abajo. - E
(Río Paraná Guazú, PasBoca Pavón, Km 207: ETA y HCP Antes del complejo Zarate Brazo Largo,autorización para franquSalida del sistema, Km 121,500 Ríonales de vinculación
- Pasaje Talavera antes de ingresar solicitará autorización para franquear el complejo Zarate Brazo Largo.
- HCP. Canal La Serna antes de ingresar a
ra n Pedro Prefectura Naval Radio (L6E) Los ques informarán por canal 1
En navegación aguas arriba - Entrada al sistema, Km 240: HCP - Isla del Medio, Km 285: ETA y HCP Salida del sistema, Km 310: ETA y En navegación aguas abajo
25
- Entrada al sistema, Km 310: HCP - ETA y HCP
HCP 4. Coste Sa
MHz) en los siguientes puntos del Río
376: ETA y HCP
4.2.
-
5. adio (L6I) Los b ues Hz) en los siguientes puntos del Río Paraná:
5.1. - 376: HCP
400: ETA y HCP
- a, Km 480: ETA y HCP 5.2.
ear, Km 455: ETA y HCP -
6. l Radio (L6M) Los b ues MHz) en los siguientes puntos del Río P aná
2.
: ETA y HCP 7. Costera Santa Fe Prefectura Naval Radio (L6O)
Los b ues los siguientes puntos del Río
7.1.
-
677: HCP P
8. Coste La2 (156,600 MHz) en los siguientes puntos:
8.1.
Isla del Medio, Km 285: - Salida del sistema, Km 240: ETA yra n Nicolás Prefectura Naval Radio (L6G)
Los buques informarán por canal 12 (156,600Paraná 4.1. En navegación aguas arriba
- Entrada al sistema, KM 310: HCP - Puerto Ing. Buitrago, Km 346: ETA y HCP- Salida del sistema, KMEn navegación aguas abajo
- Entrada al sistema, Km 376: HCP Puerto Ing. Buitrago, Km346: ETA y HCP
- Salida del sistema, Km 310: ETA y HCP Costera Rosario Prefectura Naval R
uq informarán por canal 14 (15,700 M
En navegación aguas arriba Entrada al Sistema, Km
- Paso Abajo Alvear, Km- Punta Quebracho, Km 455: ETA y HCP
Salida del sistemEn navegación aguas abajo
- Entrada al Sistema, Km 480: HCP - Paso Abajo Alv
Punta Quebracho, Km 400: ETA y HCP - Salida del sistema, Km 376: ETA y HCP
Costera Diamante Prefectura Navauq informarán por canal 12 (1156,600ar
6.1. En navegación aguas arriba- Entrada al sistema, Km 480: HCP - Salida al sistema, Km 568: ETA y HCP
6. En navegación aguas abajo - Entrada ala sistema, Km 568: HCP - Salida del sistema, KM 480
uq informarán por canal 12 (156,600 MHz) enParaná:
En navegación aguas arriba - Entrada al sistema, Km 568: HCP
Salida del sistema, Km 677: ETA y HCP 7.2. En navegación aguas abajo
- Entrada al sistema, Km- Salida al sistema, Km 568: ETA y HCra Paz Prefectura Naval Radio (L6S)
Los buques informarán por canal 1En navegación aguas arriba
- Entrada al sistema, Km 677: HCP
26
-
827: HCP
9. Coste Go2 (156,600 MHz) en los siguientes puntos:
9.1 E ave
ema, Km 1135: Eta y HCP
928: ETA y HCP 10. os io (L6Y)
Los b ues los siguientes puntos:
: ETA y HCP - ETA y HCP o Km 1240 Río
o Paraná: HCP o Km 1240 Río
grano, Km 1210: ETA y HCP HCP
11. alt
En navegación en aguas arriba
En navegación en aguas abajo
s arriba CP
710: ETA y HCP 14.2.
2: ETA y HCP
Salida del sistema, Km 827: ETA y HCP 8.2. En navegación Aguas abajo
- Entrada al sistema, Km- Salida del sistema, Km 677: ETA y HCP ra ya Prefectura Naval Radio (L6V)
Los buques informarán por canal 1n n gación aguas arriba - Entrada al sistema, Km 928: HCP - Salida del sist
9.2. En navegación aguas abajo - Entrada al sistema, Km 1135: HCP - Salida del sistema, Km
C tera Corrientes Prefectura Naval Raduq informarán por canal 12 (156,600 MHz) en
10.1. En navegación aguas arriba - Entrada al sistema, Km 1135: HCP - Antes del Puente Gral. Belgrano, Km 1202
Salida del sistema, Km 1242 Río Paraná: Paraguay: ETA y HCP
10.2. En navegación aguas abajo - Entrada al sistema, Km 1242 Rí
Paraguay: HCP - Antes del Puente Gral. Bel- Salida del sistema, Km 1135: ETA y
F a Texto 12. Costera Itá Ibaté Prefectura Naval Radio (L7G)
Los buques informarán por canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos: 12.1. En navegación aguas arriba
- Entrada al sistema, Km 1330: HCP - Salida al sistema, Km 1410: ETA y HCP
12.2. En navegación aguas abajo - Entrada al sistema, Km 1410: HCP - Salida al sistema, Km 1330: ETA y HCP
13. Costera Ituzaingó Prefectura Naval Radio ( L7J) Los buques informarán por canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos: 13.1.
- Entrada al sistema, Km 1410: HCP - Salida del sistema, Km 1522: ETA y HCP
13.2. - Entrada al sistema, Km 1522: HCP - Salida al sistema, Km 1410: ETA y HCP
14. Costera Posadas Prefectura Naval Radio (L7N) Los buques informarán en canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos: 14.1. En navegación agua
- Entrada al sistema, KM 1522: H- Salida del sistema, Km 1En navegación aguas abajo - Entrada al sistema, Km 1710: HCP - Salida del sistema, Km 152
27
15 . San Martín Prefectura Radio (L7U) Los b ues 156,600 MHz) en los siguientes puntos: 15.1.
710: HCP A y HCP
5.2. E
- ma, Km 1710: ETA y HCP 16. alt17. Costera Iguazú Prefectura Naval Radio (L8C)
Los b ues17.1. En na
HCP HCP
En navegación aguas abajo
18. os
Los buques arán por canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos: 18.1. En navegaciones aguas arriba
- Entrada al sistema, Km 1240: HCP - Salida del sistema, Km 1360: ETA y HCP
18.2. En navegación en aguas abajo - Entrada al sistema, Km 1360:HCP - Salida del sistema, Km 1240: ETA y HCP
19. Costera Formosa Prefectura Naval Radio (L8I) Los buques informarán por canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos: 19.1. En navegaciones aguas arriba
- Entrada al sistema, Km 1360: HCP - Salida del sistema, Km 1520: ETA y HCP
19.2. En navegaciones aguas abajo - Entrada al sistema, Km 1520: HCP - Salida del sistema, Km 1360: ETA y HCP
20. Costera Pilcomayo Prefectura Naval Radio (L8L) Los buques informarán por canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos:
20.1. En navegación aguas arriba - Entrada al sistema, Km 1520: HCP - Salida del sistema, Km 1619: ETA y HCP
20.2. En navegación aguas abajo - Entrada al sistema, Km 1619: HCP - Salida del sistema, Km 1520: ETA y HCP
21. Costera Bahía Blanca Prefectura Naval Radio (L2N) Los buques informarán por canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos: 21.1. Buques de entrada
- Boya Faro Rincón: ETA y HCP - Boya Nº11: ETA y HCP - Boya Nº17: ETA y HCP - Boya Nº22: ETA y HCP - Rada Puerto: ETA y HCP.
. Costera Lib. Graluq informarán por canal 12 (En navegación aguas arriba - Entrada al sistema, Km 1- Salida del sistema, Km 1774: ET
1 n navegación aguas abajo - Entrada al sistema, Km 1774: HCP Salida del sisteF a texto
uq informarán por canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos: vegación aguas arriba
- Entrada al sistema, Km 1842:- Salida del sistema, Km 1927: ETA y
17.2. - Entrada al sistema, Km 1927: HCP - Salida del sistema, Km 1842: ETA y HCP
C tera Bermejo Prefectura Naval Radio (L8E) inform
28
21.2. uques de salida - Boya Nº22: ETA y HCP - Boya Nº17: ETA y HCP - -
22. Los buques
22.1. - scollera sur:
- y
- -
22.2. - - - sur:
B
Boya Nº11: ETA y HCP Boya Faro Rincón: ETA y HCP
Costera Mar del Plata Prefectura Naval Radio (L2U) informarán por canal 12 (156,600 MHz) en los siguientes puntos:
Buques de entrada Entrada al sistema, a 30 millas náuticas del extremo de la eHCP A 3 millas náuticas del extremo de la escollera sur: ETA, HCP solicitarán “Canal libre” Zona de espera: ETA y HCP Antepuerto: HCP y “canal liberado”
Buques de salida Antepuerto: solicitarán “canal libre” Zona de espera: HCP y “canal liberado” Salida del sistema, a 30 millas náuticas del extremo de la escollera HCP
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Anexo “A/5”
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ANEXO “A/6”
31
ANEXO “A/7”
32
33
ANEXO “A/9”
Disposiciones Transitorias
Donde dice: La Comisión Permanente determinará oportunamente los requisitos mínimos del equipamiento correspondientes a las columnas números 11, 12 y 13 de los cuadros del artículo 307. debe decir : La Comisión Permanente determinará oportunamente los requisitos mínimos de equipamiento correspondientes a las columnas números 10, 11, 12 y 13 de los cuadros del artículo 307, y determinará la fecha a partir de la cual las embarcaciones deberán contar obligatoriamente con los citados elementos. ANEXO H/1 En ARGENTINA agregar en la columna frecuencia de trabajo del cuadro:
ANEXO J Numeral 009 Donde dice: Nomenclator Debe decir: Nomenclátor Numeral 069 Donde dice: 1625 kHz Debe decir: 2635 kHz Numeral 071 Donde dice: Nomenclator Debe decir: Nomenclátor Numeral 072 Donde dice: AcH, A3A, o A3j Debe decir: H3E, R3E o J3H
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Para LPD4..............................................444,6 kHz Para LPD68............................................4268 kHz Para LPD86............................................8646 kHz Para LPD88............................................12088,5 kHz Para LPD46............................................17045,6 kHz Para LPD91............................................22419 kHz Suprimir la “Nota del Editor” que se halla al pie de dicho cuadro (Editor’s note) ANEXO I Donde dice: 100 hojas selladas 100 hojas numeradas
Numeral 076 Donde dice: Nomenclator Debe decir: Nomenclátor Numeral 143 Donde dice: “pane” Debe decir: “panne”
Texto digitalizado y revisado por el personal del Centro de Información Técnica de la Comisión Nacional de Comunicaciones de acuerdo al original publicado en forma conjunta por el EMGA y SC.
