Upload
vankiet
View
224
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
II Jornada Logística
Las Plataformas Logísticas en Colombia:
futuro y desarrollo
Juan Camilo Pantoja
Bogotá, 8 de marzo de 2016
Agenda Contexto
Qué es una Plataforma Logística?
Cuáles son los tipos de Plataformas Logísticas?
Qué servicios se prestan en una Plataforma
Logística?
Mitos sobre las Plataformas Logísticas
Ciclo de maduración de un proyecto
Rol de las Plataformas Logísticas en el sistema
logístico
Reflexiones de cara al futuro
Infraestructura
Institucionalidad
TIC
Facilitación
comercial
Transporte
Planificación
Servicios y
Procesos
La logística es un proceso complejo que involucra aspectosde diferentes disciplinas para un adecuado funcionamiento
Proceso
Logístico
• Gestión de todas las actividades
involucradas para asegurar la entrega de
mercancías desde las materias primas
hasta el producto final a los clientes
• Soporte de las operaciones y procesos
logísticos de un país
• Sector público sirve de facilitador para el
desarrollo de la infraestructura, la
regulación y los servicios
32,3%
22,0%16,9%
10,2% 8,5% 6,8%3,4%
Falta de zonasadecuadas carga
y descarga
Infraestructuravial insuficiente y
congestión
Falta de talentohumano en
logística
Insuficiencia dezonas logísticasy/o alto precio de
bodegas
Falta deentendimiento dela normatividad
Ocupación de lavía púbica por
vehículosestacionados
Condiciones deseguridad vial
A nivel nacional se ha identificado dificultades relacionadascon la infraestructura logística
Fuente: Encuesta Nacional Logística 2015
• Costos del servicio de almacenaje (20% del total de costos logísticos)
• La tercerización del almacenamiento ha disminuido del 37% (2008) al 28% (2015)
• Sector inmologístico está inmerso en las alzas generalizadas del sector inmobiliario
• Altos costos
• Falta de especialización de los servicios y la infraestructura
Algunas consideraciones:
Prestadores de Servicios Logísticos
Menor
tercerización
Algunas tendencias a nivel global requieren tambiéneventualmente el uso de infraestructuras logísticas
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Sostenibilidad
Volatilidad
Falta de recurso humano
Globalización y complejidad
Presión por costos
Redes de economía
Expectativas de los clientes
Hoy 5 añosFuente: 2013 Trends and Strategies in Logistics. BVL
• Necesidades de la población ascendente cada vez más sofisticada, lo cual se
refleja en requerimientos y soluciones logísticas especializadas
• Mayores y mejores soluciones logísticas personalizadas y complejas
• Empresas deben construir capacidades en red para ser competitivos
Tendencias claves en los próximos años a nivel global
Retos concretos
Las plataformas logísticas y sus objetivos
Qué es una Plataforma Logística?
Las plataformas logísticas son:
• Infraestructuras especializadas para el
desarrollo de actividades logísticas
• Áreas que concentran funciones y actividades
de valor agregado
• Áreas de servicios orientados a atender
multiplicidad de clientes (multiclientes)
• Nodos donde hay una necesidad de ruptura de
la carga en las cadenas logísticas y de
transporte
Qué hay en una Plataforma Logística?
Bodegas
Patios (contenedores,
maniobras)
Edificios oficinas
/ hotel
Estación de
servicio
Estacionamientos
TICs
Gestión de
recursos
Terminales
Gestión de
residuosServicios
Algunos de los objetivos que persiguen las PLs
• Concentrar operaciones y flujos
• Ordenar actividades logísticas en el territorio
• Facilitar cambios modales en las cadenas logísticas
• Generar una mayor competitividad de las cadenas
logísticas
• Ofrecer servicios básicos logísticos y de valor agregado
• Generar economías de escala y sinergias entre los
usuarios de las PLs
• Racionalizar y ordenar los flujos
• Facilitar el surgimiento de servicios especializados
• Mejora en las condiciones socioeconómicas de la zona
Red vial
Dicho lo anterior, las PLs juegan un papel fundamental paraarticular los diferentes modos de transporte
Aeropuertos Puertos
Red ferroviaria
Red fluvial
InfraestructuraLogística
Especializada
Según su vocación y modos de transporte, las PLs sepueden clasificar de la siguiente manera:
Central de Abastos / Agrocentros
Área Logística de Distribución
Centro de Carga Aérea
Zona de Actividades Logísticas
portuarias
Zona Logística Multimodal
Centros Logísticos de Intercambio
Modal de Ferrocarril
Plataformas monomodales
ZAL ROUEN Plaza
PL Marseille-Arenc Interporto Boloña Arasur
Central de Abasto
Plataformas de intercambio
modalPlataformas multimodales
Truck Center
Pasos de Frontera
Fuente: adaptado de ALG
Servicios a la cargaServicios a los
transportadores
Servicios a los clientes y
usuarios
Servicios multimodales
(conexiones de transporte)
Almacenamientos / Gestión de
Inventarios
Aduanaje
Hoteles
Reparación / servicios
técnicos
Alquiler de contenedores y
trailers
EstacionamientosProcesos de valor agregado
Oficinas, áreas comerciales
Servicios financieros
Consolidación /
Desconsolidación
Restaurantes y cafeterías para
visitantes y usuarios de la PL
Instalaciones deportivas
Estaciones de servicio
Qué servicios se pueden prestar en las plataformaslogísticas?
Enturnamiento
Control de acceso, seguridad, servicios informáticos
La oferta de servicios e instalaciones de las PLs depende desu vocación y tamaño
Fuente: Plataforma Logística Brasil
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Terminal intermodal ferroviario
Áreas exclusivas monocliente (ejemplo)
Áreas comerciales y hotel (Service Centers)
Zonas de oficinas y negocios
Área logística multifuncional (puede ser
Logistics and processing area
Patio de contenedores
Zona de gestión de residuos
Accesos y salidas
1
2
3
4
7
8
9
9
La configuración interna de las bodegas varía según elsector industrial, espacio, necesidades de servicios, etc
Muelles de cargue
Almacenaje de la carga
Patio de maniobras
Manipulación de la carga
Preparación de la carga /
customización
Estacionamiento
Fuente: adaptado de Transtech Consulting
Bodegas Clase A+ Bodegas Clase A
Bodegas Clase B+ Bodegas Clase B
Bodegas Clase C Bodegas Clase D
Clasificación de las bodegas
Hay algunos mitos sobre las PL que deben tenerse encuenta:
No es un motor de
desarrollo económico en
todas las situaciones
No todas las
localizaciones son
apropiadas para una PL.
Se debe añadir valor a la
carga, no a los costos!
No son un negocio sólo
privado.
También hay un gran
desarrollo de PLs con
soporte del sector público
(México, España,
Panamá, Brasil, etc…)
Es posible que las PLs
tengan actividad industrial
liviana combinada con
logística
No todas los centros de
bodegas son
plataformas logísticas
Ciclo óptimo de maduración de una Plataforma Logística
Identificación de la demanda
potencial y sectores de mercado
atendidos
1
Pre-dimensionamiento de las
áreas funcionales
2
Compra del terreno
3
• Vocación de la plataforma
• Mercado a atender
• Áreas funcionales de la plataforma
• Dimensionamiento preliminar de las áreas funcionales
principales: área logística, terminales multimodales,
antepuertos, zona franca…
• Prefactibilidad financiera y legal
Estructuración
integral
Operación de
la PL
UrbanizaciónDesarrollo de
servicios
Comercialisación
5
6
7 84
• Esquema de negocio (legal y financiero)
• Diseño de la transacción
• Diseño de la PL
Desarrollo de PLs en Colombia y su inserción en el sistemalogístico nacional
Centro de carga aérea
ZAL Portuaria
Puerto Seco
Plataforma multimodal
Área logística de distribución urbana
Área logística de apoyo en frontera
Área logística de consolidaciónde cargas
Riohacha
Valledupar
Tumaco
Neiva
Manizales
Ibagué
Pasto
Maicao
Popayán
Ipiales
Buenaventura
PereiraArmenia
Tunja
Cartagena
Sincelejo
Montería
Sta. Marta
Barranquilla
Turbo
Medellín
Cúcuta
Bucaramanga
Cali
Bogotá D.C.
Pto. Berrío
Buga
Barrancabermeja
Fuente: adaptado de ALG
Reflexiones y consideraciones sobre el futuro de lasplataformas logísticas
• No todos los centros/parques logísticos tienen los estándares
de calidad requeridos
• Es deseable trabajar en una certificación de desarrollos
inmobiliarios logísticos/industriales
• Hay una gran ventana de oportunidad para el desarrollo del
sector inmologístico en el país
Estándares de calidad
Adecuada planificación
• A pesar de ser un negocio inmobiliario principalmente
privado, es necesario entender las necesidades logísticas
para un apropiado proceso de planificación y diseño
• Se requiere de un avance en el desarrollo de instrumentos de
planificación territorial que reconozcan la vocación logística
• Planes logísticos regionales serán útiles
Apoyo del sector público
• Aunque es un negocio privado, existen situaciones en las que
el apoyo del sector público es requerido para el desarrollo de
las PLs….
• ….por sus repercusiones estratégicas en la competitividad
externa e interna del país