LB90 LB110 Manual de Servicio 75314347

LB 90 - LB 110

MANUAL DE SERVICIO

75314347AGOSTO 20041 EDICIN

MOTOR CUMMINS

AL LECTOR

Este manual ha sido escrito por un tcnicoexperto con objeto de suministrar lasinformaciones tcnicas necesarias paraefectuar las operaciones de reparacin deesta mquina.

- Leer atentamente este manual paraobtener informaciones correctas sobrelos procedimientos de reparacin.

OTRAS REFERENCIAS

Adems de este manual de instrucciones paralas reparaciones, deber hacerse referencia ala documentacin abajo indicada:

- Manual Instrucciones Uso yMantenimiento

- Catlogo Partes de Recambio

COMPOSICION DEL MANUAL DEINSTRUCCIONES PARA LASREPARACIONES

El manual para las reparaciones consta de unvolmen:

- FB80.2, FB100.2, Manual de instrucciones para lasreparaciones "Retrocargadora"

El Manual de instrucciones para la reparacin"Retrocargadora" contiene las informacionestcnicas necesarias para efectuar elmantenimiento y las reparaciones de lamquina y del motor, el equipo necesario para

el mantenimiento, las informaciones sobre losstandard de mantenimiento, los procedimientosde enganche y desenganche, y de desmontajey montaje.

El manual de instrucciones para lasreparaciones correspondiente a lasretrocargadoras modelos FB80.2, FB100.2,consta del siguientevolmen identificado mediante el nmero delimpreso, tal y como se indica abajo:

VOLUMEN TIPO DE MAQUINA NUMERO IMPRESO

LB 90 / LB 110

EVITAR ACCIDENTES

La mayor parte de los accidentes ocurridos en establecimientos,empresas agrcolas, en casa o por carretera, se producen por norespetar algunas simples pero fundamentales reglas relativas a laprudencia y a la seguridad. Por dicha razn, EN LA MAYORIA DE LOSCASOS PUEDEN SER EVITADOS: resulta suficiente prever lasposibles causas y comportarse con la consecuente cautela yprudencia.Al trabajar con cualquier tipo de mquina, aunque sta haya sidoperfectamente proyectada y fabricada, no pueden excluirse en absolutolas posibilidades de accidente sin interferir negativamente sobrealgunas caractersticas esenciales para una razonable accesibilidad yun funcionamiento eficiente.Lean atentamente las indicaciones y las advertencias que se hallan enel presente manual, en la seccin "NORMAS DE SEGURIDAD".Un operador atento y prudente es la mejor garanta contra losaccidentes.Respetar atentamente una sola y elemental norma de seguridadtresultara suficiente para evitar muchos accidentes graves.La norma en cuestin es:No efectuar nunca operaciones de limpieza, lubrificacin omantenimiento con la mquina en funcionamiento.

ATENCION

Antes de efectuar cualquier operacin de mantenimiento,regulacin y/o reparacin sobre mquinas con equipos bajohidrulico, mecnico y/o por cable (tales como palas, cargadoras,topadora niveladora, elevadoras, etc.), asegurar que los equiposestn bajados y apoyados en el suelo.Si para poder acceder a partes de la mquina resulta necesarioque los equipos permanezcan en posicin elevada, dichosequipos debern sujetarse utilizando medios que no sean losprevistos para el mando.

COPYRIGHT BY CNH Latin America LtdaProduct Support - Documentation Centre

Todos los derechos reservados. Se prohibe terminante la reproduccin,total o parcial del texto y de las ilustraciones.

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POLTICA DE LA COMPAA

Nuestra empresa, cuya poltica consiste en mejorar constantemente sus productos, se reserva el derecho amodificar en cualquier momento el diseo y las especificaciones sin previo aviso y sin obligacin de modificarunidades fabricadas con anterioridad.

Todos los datos facilitados en este manual son susceptibles de variaciones por razones de produccin. Lasdimensiones y pesos son slo aproximados y las ilustraciones no muestran necesariamente las cargadoras encondiciones estndar. Para obtener informacin exacta acerca de una mquina en particular, consulte a suconcesionario local.

RECAMBIOS Y ACCESORIOS

Los recambios y accesorios originales estn especficamente diseados para estas mquinas.

Es preciso sealar que hemos NO ha verificado ni distribuye los recambios y accesorios no originales. Lainstalacin y el uso de tales productos podra tener efectos negativos en las caractersticas de diseo de lamquina y, por lo tanto, afectar a su seguridad. Declinamos toda responsabilidad por los daos derivados deluso de recambios y accesorios no originales.

CDIGOS DE MODELOS

La gama completa de retrocargadoras descrita en este manual se puede identificar en el texto ms bajo.

LB90.B

LB95.B

LB110.B

LB115.B4WS

LB75.B

LB95.B

LB110.B

LB115.B4WS

695SM

FB100.2

FB110.2

FB200.24WS

Engine :95HP T

X X X X

Engine :110HP TAA

X X X X X X X X X

PowerShuttle X X X X X X X X

PowerShift X X X X X X X

Cab X X X X X X X X X X X X X

Euro. cab X X X

ROPS X X X X X X

Central Pivot X X X X X X X X X

Side Shift X X X X X X X X X

2WD X

4WD X X X X X X X X X X X X X

4WS X X X X

Las cargadoras enumeradas arriba pueden no estar disponibles en todos los pases o mercados, por lo que debeconsultar a su concesionario autorizado si desea la informacin ms reciente.

FB80.2

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06/2003

SECCIN 17 -- CONVERTIDOR DE PARCAPTULO 1 -- Con cambio de direccin operable bajo cargaDescripcin PginaEspecificaciones 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Reparacin 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CAPTULO 2 -- Con cambio de potencia operable bajo cargaDescripcin PginaEspecificaciones 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 21 -- TRANSMISINESCAPTULO 1 -- Shuttle compacto 4x4Descripcin Pgina

Especificaciones 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descripcin y funcionamiento 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2 -- Introduccin PowershiftDescripcin Pgina



Extraccin 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 3 -- Palanca de cambio PowershiftDescripcin Pgina


Localizacin de averas 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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NDICESECCIN 00 -- MANTENIMIENTOCAPTULO 1 -- GeneralDescripcin Pgina

Instrucciones generales 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 10 -- MOTORDescripcin PginaMOTOR .............................................................................................................................................................. 2

INTRODUCCIN .......................................................................................................................................... 2ESPECIFICACIONES Y DADOS ....................................................................................................................... 3

ESPECIFICACIONES GENERALES............................................................................................................ 3HERRAMIENTAS DE SERVICIO ................................................................................................................. 4

DESMONTAJE Y MONTAGE DEL MOTOR ...................................................................................................... 6RETIRADA DEL CONJUNTO MOTOR / TRANSMISIN DE LA MQUINA ................................................ 6DESACOPLAMIENTO MOTOR / TRANSMISIN, CON EL CONJUNTO FUERA DE LA MQUINA ......... 8REINSTALACION DEL MOTOR EN LA MQUINA ...................................................................................... 9DESMONTAJE DEL MOTOR ....................................................................................................................... 10MONTAJE DEL MOTOR............................................................................................................................... 57ESPECIFICACIONES DE TORQUE DE LOS TORNILLOS EN LOS MOTORES DE LA SERIE B ........... 127

2 NDICE

06/2003

CAPTULO 4 -- Reparacin Powershift (incluso direccin total)Descripcin Pgina



Reparacin 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 25 -- EJE DELANTEROCAPTULO 1 -- Eje delantero con traccin simple y totalDescripcin Pgina


Reparacin 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2 -- Eje delantero con direccin totalDescripcin Pgina


Reparacin 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 27 -- EJE TRASEROCAPTULO 1 -- Eje trasero con bloqueo del diferencial accionado por pedalescon traccin simple y totalDescripcin Pgina


Reparacin 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2 -- Eje trasero con bloqueo del diferencial accionado elctricamentecon traccin simple y totalDescripcin Pgina


Reparacin 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 3 -- Eje trasero con direccin totalDescripcin Pgina


Reparacin 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3NDICE

06/2003

SECCIN 33 -- SISTEMAS DE FRENOCAPTULO 1 -- Frenos con traccin simple y totalDescripcin Pgina


Reparacin 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2 -- Frenos slo direccin totalDescripcin Pgina


Reparacin 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 35 -- SISTEMAS HIDRULICOSCAPTULO 1 -- Circuitos hidraulicos, bombas y valvulas de control concomponentes HUSCODescripcin Pgina


Juntas del distribuidor de vlvulas hidrulico 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vlvulas de control del estabilizador y la cuchara excavadora extensible 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vlvula de control de la cargadora 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vlvula de control de la retroexcavadora 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2 -- Pruebas de presin y caudal y localizacin de averias concomponentes HUSCODescripcin Pgina



Pruebas de presin 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pruebas de caudal 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 3 -- Circuitos y componentes hidrulicos solamente para REXROTHDescripcin Pgina


Circuitos hidrulicos 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema hidrulico de deteccin de carga con distribucin de caudal 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 NDICE

06/2003

CAPTULO 4 -- Deteccin de fallos, comprobacin de la presin y el caudalsolemente para REXROTHDescripcin Pgina

Verificaciones preliminares 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Deteccin de fallos 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comprobacion de la presin 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacion de caudal 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 5 -- Distribuidores solemente para REXROTHDescripcin Pgina


Revision del distribudor del equipo 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Revision del distribudor del retro 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Precauciones que hay que tomar a la hora de sustituir el precinto de reborde de la corredera 12. . . . . . .

CAPTULO 6 -- Sistema giratorio y Cilindros hidrulicosDescripcin Pgina

Especificaciones generales 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Extraccin e instalacin 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 7 -- Bomba hidrulicaDescripcin Pgina


Description y funcionamento 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Revision de la bomba trasera 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Revision de la bomba delantera 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 39 -- CHASIS DEL VEHCULOCAPTULO 1 -- Componentes del chasisDescripcin Pgina


Reparacin 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5NDICE

06/2003

SECCIN 41 -- SISTEMAS DE DIRECCINCAPTULO 1 -- Direccin con traccin simple y totalDescripcin Pgina



Reparacin 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2 -- Direccin con direccin totalDescripcin Pgina

Especificaciones generales 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Reparacin 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 50 -- CALEFACCIN CABINA Y AIREACONDICIONADO DE LA CABINACAPTULO 1 -- Calefaccin de la cabinaDescripcin Pgina



Reparacin 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2 -- Aire acondicionado de la cabinaDescripcin Pgina




Reparacin 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 55 -- SISTEMA ELCTRICOCAPTULO 1 -- Sistema generalDescripcin Pgina

Especificaciones de equipos elctricos 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin provisional del cableado 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


6 NDICE

06/2003

CAPTULO 2.1 -- Esquemas de cableado Powershuttle (modelo A/N y europeo)Descripcin Pgina

Fusibles y rels 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Componentes 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conectores 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Esquemas de cableado (A/N y europeo) 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conectores (detalles) 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2.2 -- Esquemas de cableado Powershift (modelo A/N y europeo)Descripcin Pgina

Fusibles y rels 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Componentes 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conectores 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



CAPTULO 2.3 -- Esquemas de cableado 4RD Powershift (modelo A/N y europeo)Descripcin Pgina

Fusibles y rels 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Componentes 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conectores 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



CAPTULO 2.4 -- Esquemas de cableado ROPS (modelo A/N y europeo)Descripcin Pgina

Fusibles y rels 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Componentes 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conectores 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



CAPTULO 3 -- Motor de arranqueDescripcin Pgina



Reparacin 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7NDICE

06/2003

CAPTULO 4 -- AlternadorDescripcin Pgina



Reparacin 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 5 -- BateraDescripcin Pgina


Extraccin e instalacin 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento y pruebas 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 6 -- Diagnsticos de servicio, calibracin e inmovilizadorDescripcin Pgina

Indicador de servicio 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alarmas y senales de diagnostico 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Calibracin del velocimeto 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Circuito del immovilizador 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 7 -- Pruebas de los componentesDescripcin Pgina

Introduccion general 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pruebas de los componentes 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puntos de masa de los componentes 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Interruptor de la llavede contacto 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor -- Rel de arranque 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rel de seguridad del arranque 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alterndor 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Transmisines 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cabina 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Unidad de control direccin 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cargadora 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Retroexcavadora 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 NDICE

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SECCIN 82 -- CARGADORACAPTULO 1 -- Chasis, controles y cucharas de cargadora con traccin simple ytotalDescripcin Pgina

Pares de apriete 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPTULO 2 -- Chasis, controles y cucharas de cargadora con direccin totalDescripcin Pgina


Reparacin 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 84 -- RETROEXCAVADORACAPTULO 1 -- Retroexcavadora, conjunto del brazo anterior y posteriorDescripcin Pgina


Reparacin del varillaje de control de la retroexcavadora 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Extraccin de componentes 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brazo anterior 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin del brazo anterior extensible 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 00 -- MANTENIMIENTO -- CAPTULO 1 1

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SECCIN 00 -- MANTENIMIENTO

Captulo 1 -- Instrucciones generales

AVISO IMPORTANTETodas las operaciones de mantenimiento y reparacin descritas en este manual deben efectuarse nicamenteen talleres autorizados. Deben respetarse escrupulosamente las instrucciones y, cuando resulte necesario, hade utilizarse el equipo especial indicado.Las personas que lleven a cabo las operaciones de asistencia aqu descritas sin observar estas directrices serndirectamente responsables de los daos resultantes.

SUPLEMENTOSPara seleccionar los suplementos de ajuste necesarios para cada intervencin, mdalos por separado con unmicrmetro y despus sume los valores registrados. No mida el paquete de suplementos en su conjunto, ya queel resultado podra ser incorrecto, ni utilice el valor nominal indicado para cada suplemento.

JUNTAS DE LOS EJES GIRATORIOSSiga estas instrucciones para instalar correctamente las juntas de los ejes giratorios:-- Bae la junta en el mismo aceite que vaya a contener durante al menos media hora antes de montarla.-- Limpie cuidadosamente el eje y asegrese de que la superficie de trabajo del mismo no est daada.-- Coloque el reborde de cierre hacia el aceite. Si se trata de un reborde hidrodinmico, tenga en cuenta el

sentido de rotacin del eje y oriente las ranuras de tal forma que desven el aceite hacia el interior de la junta.-- Unte el reborde de cierre con una capa fina de lubricante (aceite mejor que grasa) y rellene con grasa la

holgura entre el reborde de cierre y el reborde guardapolvo de los retenes de doble reborde.-- Introduzca la junta en su asiento y presinela hacia abajo con un botador plano. No golpee la junta con un

martillo ni con un mandril.-- Introduzca la junta en sentido perpendicular a su asiento mientras la presiona. Una vez asentada la junta,

cercirese de que entra en contacto con el elemento axial si es necesario.-- Para evitar que el eje dae el reborde de cierre, protjalo adecuadamente durante el montaje.

JUNTAS TRICASEngrase las juntas tricas antes de introducirlas en sus asientos. As evitar que rueden o se tuerzan duranteel montaje, lo cual perjudicara la estanqueidad.

SELLADORESAplique el SELLADOR FLEXIBLE DE JUNTAS 82995770 o un equivalente adecuado sobre las superficies decontacto marcadas con una X.Antes de aplicar el sellador, prepare la superficie de este modo:-- Elimine las posibles escamas con un cepillo metlico.-- Desengrase cuidadosamente las superficies con DESENGRASANTE 82995779 o equivalente.

COJINETESEs aconsejable calentar los cojinetes a 80--90C antes de montarlos en sus ejes y enfriarlos antes de introducir-los en sus asientos con aterrajado externo.

PASADORES ELSTICOSCuando monte pasadores elsticos abiertos, para reforzarlos compruebe que la muesca queda orientada enel sentido del esfuerzo.Los pasadores elsticos en espiral no necesitan orientacin.

2 SECCIN 00 -- MANTENIMIENTO -- CAPTULO 1

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NOTAS SOBRE RECAMBIOS

UTILICE EXCLUSIVAMENTE PIEZAS DE RECAMBIO ORIGINALES.Slo las piezas originales garantizan la misma calidad, duracin y seguridad que los componentes iniciales, yaque son iguales a las montadas en fabrica.nicamente las piezas de recambio originales pueden ofrecer esta garanta.Los pedidos de piezas de recambio deben acompaarse de los datos siguientes:-- Modelo de la mquina (nombre comercial) y nmero de bastidor.-- Tipo y nmero de motor.-- Nmero de referencia de la pieza pedida, que se encuentra en las Microfichas o el Catlogo de recambios

y que es la base para la tramitacin de pedidos.

NOTAS SOBRE EL EQUIPOEl equipo que se propone y muestra en este manual rene las siguientes caractersticas:-- Est estudiado y diseado expresamente para su uso en mquinas de la empresa.-- Es necesario para efectuar reparaciones fiables.-- Est fabricado con precisin y probado a fondo para ofrecer un medio de trabajo eficaz y duradero.-- Adems, le recordamos al personal de reparaciones que utilizar este equipo implica:-- Trabajar en condiciones tcnicas ptimas.-- Obtener mejores resultados.-- Ahorrar tiempo y esfuerzo.-- Trabajar con mayor seguridad.

AVISOSLos lmites de desgaste indicados en algunos puntos deben interpretarse como valores recomendados, no obli-gatorios. Los trminos delantero, trasero, derecho e izquierdo referidos a determinadas piezas deben in-terpretarse desde el asiento del operador orientado en el sentido habitual de movimiento de la mquina.

CMO MOVER LA MQUINA SIN BATERALos cables de la alimentacin elctrica externa deben conectarse exclusivamente a los bornes correspondientesde los cables positivo y negativo de la mquina; para ello, han de utilizarse pinzas en buen estado que permitanun contacto adecuado y firme.Desconecte todos los servicios (luces, limpiaparabrisas, etc.) antes de arrancar la mquina.Si resulta necesario comprobar el sistema elctrico de la mquina, hgalo nicamente con el suministro elctricoconectado. Al terminal la comprobacin, desconecte todos los servicios y apague el suministro elctrico antesde desconectar los cables.


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NORMAS DE SEGURIDAD

PRESTE ATENCIN A ESTE SMBOLO.Este smbolo de advertencia indica un mensaje importante relacionado con laseguridad.Lea atentamente las normas de seguridad que contienen los mensajes y tome lasprecauciones recomendadas para evitar posibles riesgos y salvaguardar la integridadpersonal.En el presente manual, este smbolo puede aparecer junto a las siguientes palabras:ADVERTENCIA: advierte sobre las operaciones incorrectas de reparacin y las po-sibles consecuencias resultantes que afectaran a la seguridad de los tcnicos deasistencia.PELIGRO: advierte especficamente sobre los riesgos potenciales para la seguridadpersonal del operador u otras personas directa o indirectamente involucradas.

PARA EVITAR ACCIDENTESLa mayora de los accidentes y lesiones personalesque tienen lugar en los talleres se deben a que no seobservan normas de prudencia y seguridad elemen-tales y esenciales. Por esta razn, EN LA MAYORADE LOS CASOS PUEDEN EVITARSE. Basta conprever las causas posibles y actuar en consecuenciacon la precaucin y el cuidado necesarios.Hay que recordar que pueden producirse accidentescon todo tipo de mquinas, por bien diseadas y fab-ricadas que estn.Un tcnico de asistencia prudente y cuidadoso es lamejor precaucin contra accidentes.La observacin fiel de esta precaucin bsica puedeser suficiente para evitar muchos accidentes graves.PELIGRO: No efecte nunca trabajos de limpieza,engrase ni mantenimiento con el motor en marcha.

NORMAS DE SEGURIDAD Siga atentamente los procedimientos de repara-

cin y mantenimiento especificados. No lleve anillos, relojes, joyas, ropa desabrocha-

da o suelta, como corbatas, prendas desgarra-das, pauelos, chaquetas o camisas abiertascon cremallera, que puedan engancharse en laspiezas en movimiento. Es recomendable utilizarprendas de seguridad homologadas, como cal-zado antideslizante, guantes, gafas protectoras,casco, etc.

No repare nunca la mquina si hay alguien sen-tado en el asiento del operador, excepto si se tra-ta de un operador autorizado que colabora en latarea de reparacin.

No maneje la mquina ni sus accesorios desdeotra posicin que no sea sentado en el asientodel operador.

No efecte ninguna operacin en la mquina conel motor en marcha, excepto cuando se indiqueexpresamente.

Pare el motor y compruebe si se ha liberado todala presin de los circuitos hidrulicos antes dequitar tapones, tapas, vlvulas, etc.

Todas las operaciones de mantenimiento y repa-racin deben realizarse con el mayor cuidado yla mxima atencin.

Las escaleras y plataformas de servicio que seutilizan en los talleres o en campo deben cumplirla normativa de seguridad vigente.

Desconecte las bateras y ponga seales en to-dos los controles para advertir que la mquinaest en reparacin. Calce la mquina y todo elequipo que deba permanecer elevado.

No compruebe nunca los depsitos de combustibleni los acumuladores de la batera, ni reposte o uti-lice lquidos de arranque si est fumando o cerca dellamas, ya que estos lquidos son inflamables.

Los frenos estn fuera de servicio cuando se lib-eran manualmente por razones de mantenimi-ento. En tales casos, debe mantenerse el controlde la mquina con tacos o dispositivos similares.

La boquilla de la manguera de llenado de com-bustible debe estar siempre en contacto con elbrocal de llenado. Mantenga este contacto hastaque deje de entrar combustible en el depsitopara evitar que salten chispas a causa de la acu-mulacin de electricidad esttica.

Utilice exclusivamente los puntos de remolqueespecificados para remolcar la mquina. Con-ecte las piezas con cuidado. Asegrese de quebulones y bloqueos estn firmemente engan-chados antes de aplicar traccin. No se detengacerca de barras de remolque, cables o cadenasque estn bajo carga.

Para transportar una mquina averiada, utilice unremolque o un carro con plataforma de baja carga.

Para cargar y descargar la mquina del medio detransporte, aparque el camin en una superficie pla-na donde el remolque y las ruedas del camin que-


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den firmemente apoyados. Sujete la mquina firme-mente al camin o a la plataforma del remolque ycalce las ruedas como lo indique el transportista.

Con calentadores elctricos, cargadores de bat-eras y aparatos similares, utilice exclusiva-mente fuentes de alimentacin auxiliares con ladebida conexin a masa para evitar posiblesdescargas elctricas.

Utilice siempre un equipo de elevacin o similarde la capacidad apropiada para levantar o moverlos componentes pesados.

Preste especial atencin a las personas presentes. No vierta nunca gasolina ni gasoil en recipientes

abiertos, anchos y bajos. No utilice nunca gasolina, gasoil ni otros lquidos in-

flamables como agentes de limpieza. Emplee disol-ventes comerciales no txicos y no inflamables.

Cuando limpie piezas con aire comprimido, pngasegafas de seguridad con pantallas protectoras.

Para cumplir las normas de seguridad, no superelos 2,1 bares de presin.

No ponga la mquina en marcha en edificios cer-rados sin la ventilacin adecuada.

Cuando reposte combustible o maneje lquidos alta-mente inflamables, no fume, emplee llamas abiertasni provoque chispas en el rea circundante.

No use llamas como fuente de iluminacin cuandotrabaje en la mquina o compruebe si hay fugas.

Muvase con cuidado cuando trabaje debajo,encima o cerca de una mquina. Lleve los acce-sorios de seguridad adecuados: casco, gafas ycalzado especiales.

Durante las comprobaciones que deban llevarsea cabo con la mquina en marcha, solicite a suayudante que ocupe el asiento del operador ycontrole visualmente al tcnico de asistencia entodo momento.

En caso de operaciones fuera del taller, conduzcala mquina a terreno llano y clcela. Si no es pos-ible evitar el trabajo en una pendiente, calce prim-ero la mquina con cuidado. Desplcela a un terre-no llano en cuanto pueda moverla con seguridad.

Los cables y cadenas viejos o deformados noson de fiar. No los utilice para remolcar ni elevarpesos. Manjelos siempre con guantes del gro-sor adecuado.

Las cadenas deben siempre engancharse confirmeza. Asegrese de que el dispositivo de en-ganche es lo suficientemente fuerte para sopor-tar la carga prevista. No debe haber nadie cercadel punto de enganche, los cables ni las cadenasde remolque.

El rea de trabajo debe mantenerse siempreLIMPIA y SECA. Limpie inmediatamente los der-rames de agua y aceite.

No acumule trapos sucios de grasa o aceite, yaque constituyen un foco potencial de incendio.Deschelos siempre en un recipiente metlico.Antes de poner en marcha la mquina o sus ac-cesorios, compruebe, ajuste y bloquee el asientodel operador. Cercirese tambin de que nohaya nadie en el radio de accin de la mquinay sus accesorios.

No guarde en los bolsillos objetos que puedancaerse inadvertidamente en los compartimien-tos internos de la mquina.

Cuando exista la posibilidad de recibir impactos poresquirlas metlicas o similares, utilice una careta ogafas de seguridad con pantallas protectoras, cas-co, calzado especial y guantes gruesos.

Emplee una proteccin adecuada, como caretade proteccin de los ojos, casco, indumentariaespecial, guantes y calzado de seguridad cuan-do sea necesario llevar a cabo soldaduras. To-das las personas que se encuentren en la proxi-midad del proceso de soldadura deben llevar lacareta de proteccin en los ojos. NO MIRE NUN-CA EL ARCO DE LA SOLDADURA SI NO LLE-VA LOS OJOS DEBIDAMENTE PROTEGIDOS.

Los cables metlicos se deshilachan con el uso.Utilice siempre protectores adecuados para manip-ularlos (guantes gruesos, gafas de proteccin, etc.).

Maneje todas las piezas con la mxima precau-cin. Mantenga las manos y los dedos lejos deintersticios, engranajes en movimiento y simi-lares. Utilice siempre el equipo de proteccinadecuado, como gafas, guantes gruesos y cal-zado de seguridad.

ARRANQUE No ponga nunca en marcha la mquina en espacios

cerradosque no dispongan de la ventilacin adecua-da para la eliminacin de los gases de escape.

No acerque nunca la cabeza, el cuerpo, los bra-zos, las piernas, los pies, las manos ni los dedosa ventiladores y correas en movimiento.

MOTOR Antes de quitar el tapn del radiador, afljelo

siempre lentamente para permitir que salga lapresin acumulada en el circuito. Slo debe aa-dirse refrigerante con el motor parado, o al ralentsi est caliente.

No reposte con el motor en marcha, especial-mente si est caliente, para evitar el riesgo de in-cendio en caso de que se derrame combustible.

No compruebe nunca ni ajuste la tensin de lacorrea del ventilador con el motor en marcha.No ajuste nunca la bomba de inyeccin de com-bustible con la mquina en movimiento.

No engrase nunca la mquina con el motor enmarcha.


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SISTEMAS ELCTRICOS Si fuera necesario utilizar bateras auxiliares, los

cables deben conectarse en ambos extremosdel modo siguiente: (+) con (+) y (--) con (--). Evitecortocircuitos entre los terminales. EL GAS QUEEMITEN LAS BATERAS ES ALTAMENTE IN-FLAMABLE. Durante la carga, deje abierto elcompartimiento de la batera para mejorar laventilacin. Evite comprobar el nivel de carga dela batera puenteando los bornes con objetosmetlicos. No produzca chispas ni llamas cercadel rea de la batera. No fume para evitar el ries-go de explosin.

Antes de cualquier intervencin, compruebe sihay fugas de combustible o refrigerante.Elimnelas antes de proseguir con la tarea.

No cargue las bateras en recintos cerrados.Cercirese de que la ventilacin es la adecuadapara evitar el riesgo de explosin accidental poracumulacin de los gases liberados durante lacarga.

Desemborne siempre las bateras antes de reali-zar ningn tipo de intervencin en el sistemaelctrico.

CIRCUITOS HIDRULICOS Si algn fluido sale lentamente por un orificio

muy pequeo, puede ser casi invisible y tener lafuerza suficiente para atravesar la piel. Por estarazn, NO UTILICE NUNCA LAS MANOS PARACOMPROBAR SI HAY FUGAS, sino un trozo decartn o de madera. Si algn fluido le penetra lapiel, acuda al mdico inmediatamente. La faltade atencin mdica inmediata puede provocarinfecciones graves o dermatosis.

Mida siempre la presin del circuito con los apa-ratos adecuados.

RUEDAS Y NEUMTICOS Cercirese de que los neumticos estn correc-

tamente inflados a la presin especificada por elfabricante. Compruebe peridicamente losdaos posibles en llantas y neumticos.

Cuando corrija la presin de inflado, pngase aun lado de los neumticos a una distancia pru-dencial.

Para evitar lecturas incorrectas por sobrepre-sin, mida la presin nicamente con la mquinadescargada y los neumticos fros. No reutilicecomponentes de ruedas recuperadas, ya que laspiezas mal soldadas, dobladas o calentadaspueden debilitar la rueda y provocar su rotura.

No corte ni suelde nunca una llanta estando elneumtico inflado.

Para quitar las ruedas, calce las ruedas delanter-as y traseras de la mquina. Levante la mquinay coloque debajo de ella unos soportes segurosy estables que cumplan la normativa vigente.

Desinfle los neumticos antes de sacar objetosatrapados en la rodadura.

No infle nunca los neumticos con gases inflam-ables, ya que podran originar explosiones y pro-vocar lesiones a las personas presentes.

EXTRACCIN E INSTALACIN Eleve y maneje los componentes pesados con

ayuda de un equipo de elevacin con suficientecapacidad. Cercirese de que las piezas estnsujetas con eslingas y ganchos adecuados. Uti-lice los puntos de elevacin provistos a tal efecto.Tenga cuidado con las personas prximas a lascargas que vaya a elevar.

Maneje todas las piezas con extremo cuidado.No coloque las manos ni los dedos entre dos pie-zas. Lleve la ropa de proteccin homologada,como gafas, guantes y calzado de seguridad.

No retuerza las cadenas ni los cables metlicos.Pngase siempre guantes de proteccin paramanejar cables o cadenas.


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CONSIDERACIONES ECOLGICAS IMPORTANTESA continuacin se exponen algunas recomendacio-nes que pueden ser de utilidad: Familiarcese con la legislacin vigente en su

pas y asegrese de comprenderla. Cuando no exista legislacin, solicite a los pro-

veedores de aceites, combustibles, anticonge-lantes, agentes limpiadores, etc., informacinsobre su efecto en el hombre y la naturaleza y so-bre el modo de almacenar, utilizar y desechar es-tas sustancias con seguridad.

CONSEJOS TILES1. No llene los depsitos con latas de gasolina o

sistemas inadecuados de alimentacin de com-bustible a presin, ya que podran ocasionarsederrames considerables.

2. En general, evite el contacto de la piel con todaclase de combustibles, aceites, cidos, disolven-tes, etc. La mayora de ellos contienen sustan-cias nocivas para la salud.

3. Los aceites actuales contienen aditivos. No que-me combustibles contaminados ni aceites usa-dos en instalaciones de calefaccin convencio-nales.

4. Evite derramar refrigerante del motor, aceite delmotor, aceites para engranajes e hidrulicos, l-

quido de frenos, etc., cuando vace sus respecti-vos circuitos. No mezcle lquido de frenos nicombustibles usados con lubricantes. Gurde-los en un lugar seguro hasta que pueda eliminar-los de la forma correcta en cumplimiento con lalegislacin local y los recursos disponibles.

5. Las mezclas refrigerantes actuales, es decir, an-ticongelantes y otros aditivos, deben cambiarsecada dos aos. No permita que se derramen enel suelo; acumlelas y deschelas de forma se-gura.

6. No abra personalmente el circuito de aire acondi-cionado. Puede contener gases que no deben li-berarse en la atmsfera. Los especialistas del sis-tema de aire acondicionado disponen de equipoespecial para descargar y cargar el sistema.

7. Repare inmediatamente todas las fugas o defec-tos del circuito de refrigeracin del motor o el cir-cuito hidrulico.

8. No aumente la presin de los circuitos presuriza-dos, ya que podra provocarse una avera catas-trfica en los componentes del sistema.

9. Proteja los manguitos durante los trabajos desoldadura para evitar que las salpicaduras losquemen o debiliten y se produzcan prdidas deaceite, refrigerante, etc.


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TCNICAS DE ASISTENCIA

GENERALIDADESLimpie el exterior de todos los componentes antesde iniciar ninguna reparacin. La suciedad y las par-tculas abrasivas pueden reducir la vida til de uncomponente y provocar costosos recambios.El tiempo empleado en la preparacin y la limpiezade las superficies de trabajo resultar rentable, yaque la tarea ser ms fcil y segura y los componen-tes reparados funcionarn de forma ms fiable y efi-caz.Utilice productos de limpieza cuya seguridad estdemostrada. Algunos tipos de lquidos pueden daarlas juntas tricas y producir irritaciones en la piel.Compruebe que los disolventes son vlidos para lim-piar los componentes y que no arriesgan la seguri-dad personal del usuario.Sustituya las juntas tricas, los retenes y las juntassiempre que estn deteriorados. No combine nuncajuntas tricas ni retenes nuevos y viejos, sea cualsea su estado. Antes de instalarlos, engrase siemprelos nuevos retenes y juntas tricas con aceite hidru-lico.Utilice la herramienta correcta para cambiar piezas.

MANGUITOS Y TUBOSCambie siempre los manguitos y los tubos si el extre-mo cnico o las conexiones finales estn daadas.Cuando instale manguitos nuevos, conecte los ex-tremos sin apretarlos y compruebe que el manguitoadopta la posicin indicada antes de apretar la cone-xin. Las abrazaderas deben apretarse lo suficientepara sujetar el manguito sin aplastarlo ni permitir ro-zaduras.Tras cambiar el manguito de un componente mvil,compruebe que el manguito no interfiere con stemoviendo el componente a lo largo de todo su reco-rrido.Cercirese de que ninguno de los manguitos instala-dos est doblado ni retorcido.Las conexiones de los manguitos que estn daa-das, abolladas, aplastadas o que presentan fugas li-mitan el caudal de aceite y la productividad de loscomponentes engrasados. Los conectores quemuestran signos de movimiento con respecto a suposicin original estn estropeados y acabarn porromperse del todo.Los manguitos que presenten rozaduras en su exte-rior permitirn la entrada de agua. Como consecuen-

cia, el refuerzo metlico del manguito se deteriorargradualmente y al final provocar su rotura.Los abultamientos en los manguitos indican fugas in-ternas debidas a fallos estructurales.Esta condicinempeora con rapidez y en poco tiempo provoca la ro-tura del manguito.En general, los manguitos doblados, aplastados, es-tirados o deformados sufren daos estructurales in-ternos que pueden provocar la restriccin del caudalde aceite, la reduccin de la velocidad de funciona-miento y, en ltima instancia, la rotura del manguito.No debe permitirse nunca que los manguitos sin so-porte y con libertad de movimiento entren en contac-to entre s ni con las superficies de trabajo adyacen-tes, ya que las rozaduras reducen la duracin de losmanguitos.

RACORES PARA JUNTAS DE SUPERFICIEPLANA CON JUNTA TRICACuando repare conectores para juntas de superficieplana con junta trica, debe observar el procedi-miento siguiente.

ADVERTENCIANO DESCONECTE NI APRIETE NUNCA MANGUI-TOS O TUBOS BAJO PRESIN. EN CASO DE DU-DA, ANTES DE DESCONECTAR MANGUITOS OTUBOS ACCIONE VARIAS VECES LAS PALAN-CAS DE FUNCIONAMIENTO CON EL MOTORAPAGADO.

1. Suelte los racores y separe el conjunto del man-guito o el tubo; a continuacin, retire y desechela junta trica del racor.

2. Sumerja la junta trica nueva en aceite hidrulicolimpio antes de instalarla. Instale la nueva juntatrica en el racor y, si es necesario, sujtela ensu posicin con petrolato.

3. Monte el conjunto del manguito o el tubo nuevoy apriete el racor a mano mientras sujeta el con-junto para que no gire.

4. Apriete el racor al par especificado segn su ta-mao con dos llaves adecuadas. Consulte el paren la tabla siguiente.

NOTA: Para garantizar la ausencia de fugas, es im-portante que el par de apriete de los racores no seasuperior ni inferior al especificado.


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PARES DE APRIETE DE RACORES PARA JUNTAS DE SUPERFICIE PLANA CON JUNTATRICA

Nominal Tamao Par de laD.E. Tubo Tamao de la rosca tuerca giratoria(pulg) (mm) del cuadro en pulg libras/ pie Nm

0,250 6,35 --4 9/16--18 12 160,375 9,52 --6 11/16--16 18 240,500 12,70 --8 13/16--16 37 500,625 15,88 --10 1--14 51 690,750 19,05 --12 1 3/16--12 75 1020,875 22,22 --14 1 3/16--12 75 1021,000 25,40 --16 1 7/16--12 105 1421,250 31,75 --20 1 11/16--12 140 1901,500 38,10 --24 2--12 160 217

ESPECIFICACIONES DE LOS SELLADORESLos siguientes selladores deben usarse como se indica en el manual:

SELLADORES NMERO DEREFERENCIA

NOMBRE COMERCIAL

Sellador anaerobio 82995770/1 ELIMINADOR DE JUNTAS LOCTITE 518

Sellador de silicona RTV 82995775/6 LOCTITE SUPERFLEX 593, 595 o 596LOCTITE ULTRA BLUE 587 DOW CORNING SI-LASTIC 732 GENERAL ELECTRIC RTV 103 o108

Sellador de tubos 82995768 SELLADOR DE TUBOS CON TEFLN PST 592

Compuesto de bloqueode roscas 82995773 SELLADOR PARA ROSCAS LOCTITE 271 (rojo)

PARES DE APRIETE DE TORNILLERACompruebe peridicamente el apriete de la tornille-ra.Utilice las tablas siguientes para determinar el parcorrecto cuando compruebe, ajuste o sustituya torni-llera en la cargadora retroexcavadora.IMPORTANTE: NO utilice los valores de las tablas sien el manual se especifica un valor de par o un pro-

cedimiento de apriete diferente para una aplicacindeterminada. Los valores de par de las tablas slodeben entenderse para usos generales.Compruebe que las roscas estn limpias y que nopresentan daos.NOTA: Para apretar la tornillera correctamente esnecesaria una llave dinamomtrica.


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M4 15* (1,7) 19* (2,2) 23* (2,6) 30* (3,4) 33* (3,7) 42* (4,8) 16* (1,8)

M6 51* (5,8) 67* (7,6) 79* (8,9) 102* (12) 115* (13) 150* (17) 56* (6,3)

M8 124* (14) 159* (18) 195* (22) 248* (28) 274* (31) 354* (40) 133* (15)

M10 21 (28) 27 (36) 32 (43) 41 (56) 45 (61) 58 (79) 22 (30)

M12 36 (49) 46 (63) 55 (75) 72 (97) 79 (107) 102 (138) 39 (53)

M16 89 (121) 117 (158) 137 (186) 177 (240) 196 (266) 254 (344) 97 (131)

M20 175 (237) 226 (307) 277 (375) 358 (485) 383 (519) 495 (671) 195 (265)

M24 303 (411) 392 (531) 478 (648) 619 (839) 662 (897) 855 (1160) 338 (458)

NOTA: Los valores de par con * estn indicados en libras por pulgada.

IDENTIFICACINTORNILLOS DE CAPUCHN HEXAGONAL Y TORNILLOS DE CARROCERA

DESDE CLASE 5,6 EN ADELANTE

IDENTIFICACIN DEL FABRICANTE

CLASE A QUE PERTENECE

TUERCAS HEXAGONALES Y DE FIJACINDESDE CLASE 05 EN ADELANTE

IDENTIFICACIN DEL FABRICANTE

PARES DE APRIETE MNIMOSLIBRAS/PIE (NEWTON/METROS)

PARA APLICACIONES DE MONTAJE NORMAL

TORNILLERA Y TUERCAS DE FIJACIN MTRICAS

NOMINAL NATURAL PLATEADO NATURAL PLATEADO NATURAL PLATEADO c/CL8,8c/ZnCr c/ZnCr c/ZnCr TORNILLO

CLASE 5,8 CLASE 8,8 CLASE 10,9

CLASE A QUE PERTENECE

CL.8DIMENSIN

MARCA DE SENTIDO

TUERCA DEFIJACIN


06/2003

GRADO A SIN MARCA

NOTA: Los valores de par con * estn indicados en libras por pulgada.

IDENTIFICACINTORNILLOS DE CAPUCHN Y TORNILLOS DE CARROCERA

TUERCAS DE FIJACIN

1 213 (289) 275 (373) 547 (742) 708 (960) 773 (1048) 1000 (1356) 386 (523) 545 (739) 17/8 142 (193) 183 (248) 365 (495) 473 (641) 515 (698) 667 (904) 258 (350) 364 (494) 7/83/4 146 (198) 189 (256) 226 (306) 293 (397) 319 (432) 413 (560) 160 (217) 226 (306) 3/45/8 83 (112) 107 (145) 128 (174) 165 (224) 180 (244) 233 (316) 90 (122) 127 (172) 5/8

9/16 60 (81) 77 (104) 92 (125) 120 (163) 130 (176) 169 (229) 65 (88) 92 (125) 9/161/2 42 (57) 54 (73) 64 (87) 83 (113) 91 (123) 117 (159) 45 (61) 64 (88) 1/2

7/16 27 (37) 35 (47) 42 (57) 54 (73) 59 (80) 77 (104) 30 (41) 42 (57) 7/163/8 17 (23) 22 (30) 26 (35) 34 (46) 37 (50) 48 (65) 19 (26) 26 (35) 3/8

5/16 115* (13) 149* (17) 178* (20) 229* (26) 250* (28) 324* (37) 125* (14) 176* (20) 5/161/4 55* (6,2) 72* (8,1) 86* (9,7) 112* (13) 121* (14) 157* (18) 61* (6,9) 86* (9,8) 1/4

PARES DE APRIETE MNIMOSLIBRAS/PIE (NEWTON/METROS)

PARA APLICACIONES DE MONTAJE NORMAL

TORNILLERA Y TUERCAS DE FIJACIN EN PULGADAS

DIMENSIN NATURAL PLATEADO NATURAL PLATEADO NATURAL PLATEADO GRADO B GRADO C DIMENSINNOMINAL o c/ZnCr o c/ZnCr o c/ZnCr c/GR5 c/GR8 NOMINAL

PLATEADO PLATEADO PLATEADO TORNILLO TORNILLODORADO DORADO DORADO

SAE GRADO 2 SAE GRADO 5 SAE GRADO 8 TUERCAS DE FIJACIN

SAE GRADO 2 SAE GRADO 5 SAE GRADO 8

IDENTIFICACIN GRADO

GRADO A SIN MUESCAS

GRADO B UNA MUESCA PERIFRICA

GRADO C DOS MUESCAS PERIFRICAS

IDENTIFICACIN GRADO

GRADO A SIN MARCAS

GRADO B TRES MARCAS

GRADO C SEIS MARCAS

NO ES NECESARIO QUE LAS MARCAS

IDENTIFICACIN GRADO

ESTN EN LOS NGULOS

GRADO B LETRA BGRADO C LETRA C

TUERCAS

NORMALES

TUERCAS

HEXAGONAL

SAE GRADO 5

TUERCAS

HEXAGONAL

SAE GRADO 8

1SECCIN 17 -- CONVERTIDOR DE PAR -- CAPTULO 1

06/2003

SECCIN 17 -- CONVERTIDOR DE PAR

Captulo 1 -- Con cambio Powershuttle

NDICE

Descripcin Pgina

Especificaciones 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pares de apriete 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descripcin y funcionamiento 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Deteccin de averas 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONESRgimen de caladoCambio de velocidad operable bajo carga 2.009--2.065 revs/min. . . .

Relacin de conversinRelacin 2,34 : 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LubricanteTipo Vase el manual del operator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pruebas hidrulicasConfiguracin del tacmetro 2.000 revs/min. . . . . . . . . . . . . . . .Prueba de temperatura, aceite 80--85C (176--185F). . . . . . . . . . . . . .Vlvula de arranque en fro (slocomo referencia) 26 bares (377 psi). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Prueba de presin del circuito 13,7--15,2 bares (198--220 psi). . . . . . . . . . . . . . .Convertidor de par 7--11 bares (101--159 psi). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SellantePara juntas 82995774. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Para roscas 82995768. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PARES DE APRIETE

Descripcin del componente Nm libras/pie

Unin del tubo de retorno del enfriadorCodo del tubo de retorno del enfriadorTornillo de retencin del soporte del esttorVolante con placa flexiblePlaca flexible con convertidor

49--7849--78

264343

36--5836--58

193232

2 SECCIN 17 -- CONVERTIDOR DE PAR -- CAPTULO 1

06/2003

1


06/2003

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTOLos principales componentes del convertidor de par(1) son el impulsor (bomba), la turbina, el esttor ylas tapas delantera y trasera. El impulsor forma parteintegrante de la tapa trasera y gira arrastrado por elvolante del motor a travs de un disco de arrastre.La turbina (2), montada sobre el estriado del eje deentrada delantero, se acopla al estriado de un eje es-tacionario (soporte del esttor) a travs de un em-brague que slo permite al esttor (3) girar en el mis-mo sentido que el impulsor (1). Todas las piezas delconvertidor se alojan en una carcasa llena de aceite.Esta carcasa est formada por las tapas delanteray trasera soldadas entre s.El esttor (3) est montado sobre el estriado de uneje estacionario (soporte del esttor) a travs de unembrague que slo permite al esttor girar en el mis-mo sentido que el impulsor. Todas las piezas del con-vertidor se alojan en una carcasa llena de aceite. Es-ta carcasa est formada por las tapas delantera ytrasera soldadas entre s.Cuando el motor est en marcha, el aceite del con-vertidor circula desde el impulsor (1) a la turbina (2)y, de ah, retorna al impulsor a travs del esttor (3).Este caudal produce un aumento del par mximo.Cuando el impulsor genera el caudal suficiente deaceite, la turbina empieza a girar y mueve el eje deentrada. La multiplicacin del par disminuye gradual-mente a medida que la velocidad de la turbina seacerca a la del impulsor, y llega a ser 1:1 cuando laturbina se mueve a nueve dcimos de la velocidaddel impulsor.

2

Cuando la turbina (1) gira aproximadamente a nuevedcimos de la velocidad del impulsor, el convertidordetiene la multiplicacin del par porque el aceite haempezado a actuar en la cara posterior de los labesdel esttor (2). La accin del aceite en la cara poste-rior del esttor libera el embrague (3), lo que permiteal esttor girar en el mismo sentido que la turbina yel impulsor. Mediante esta accin, el convertidor ac-ta como un eficaz transmisor hidrulico al transmitirel par motor del impulsor a la turbina.

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06/2003

DETECCIN DE AVERASIMPORTANTE: Cuando se efecte la reparacin, es necesario investigar y corregir la causa de la avera paraevitar la repeticin del problema.En la tabla siguiente se indican los problemas y sus posibles causas, junto con la accin recomendada paracorregirlos.

PROBLEMA POSIBLES CAUSAS CORRECCIN

1. Rgimen bajo de calado

2. Rgimen alto de calado

No se libera el embrague.

El soporte del esttor est roto.

El convertidor est averiado.

El motor est bajo de potencia.

No se puede embragar o patinael embrague.

Baja presin de alimentacin.

Los anillos de estanqueidad deleje de entrada trasero estnrotos.


Sustituya el convertidor.Sustituya el convertidor.

Sustituya el convertidor.

Comprubelo y corrija la salida.

Sustityalo.

Compruebe la salida de la bomba.Sustituya los anillos.


REPARACINNOTA: Para desmontar el convertidor, consulte laseccin 21 000, transmisin.El convertidor de par es un componente soldado y nose puede desmontar. La nica operacin de mante-nimiento que puede efectuarse con l, aparte de laprueba de calado, es la limpieza y el examen visual.Existen productos comercializados para limpiar elconvertidor, pero si no se dispone de uno de estosproductos, debe limpiarse de la manera siguiente:

41. Extraiga el mximo de aceite posible del conver-

tidor, inclinando ste en todas direcciones.2. Introduzca por la boca del convertidor (1) un di-

solvente a base de parafina o un producto espe-cial para limpieza de transmisiones hasta llenar-lo por la mitad.

3. Tape la boca y agite el convertidor para hacer cir-cular el disolvente por su interior.

4. Vace el disolvente del convertidor.5. Repita los pasos del 1 al 4 tantas veces como

sea necesario hasta que el disolvente del interiordel convertidor salga limpio.

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06/2003

REVISINCompruebe si estn daadas las estras del buje delconvertidor y si hay fisuras en las soldaduras. Si elbuje est daado, desgastado o tiene fisuras, es pre-ciso sustituir el convertidor por otro nuevo. Tambines necesario sustituir el disco de arrastre si est de-formado.

MONTAJE1. Asegure el disco de arrastre al convertidor con

los tornillos de montaje y las arandelas planas(1). Apriete los tornillos hasta 41 Nm (30 libras/pie).

2. Antes de acoplar la transmisin, monte el con-vertidor con cuidado en el eje de transmisin,dentro de la caja de transmisin.

3. Despus de unir la transmisin al motor, asegureel disco de arrastre al volante (a travs de laabertura del motor de arranque) utilizando lostornillos de montaje y las arandelas (2). Aprietelos tornillos hasta 41 Nm (30 libras/pie).

6PRUEBA DE CALADOEl objeto de esta prueba es determinar si los conjun-tos del convertidor de par y el embrague hidrulicofuncionan adecuadamente. Para que el resultadosea concluyente, la bomba hidrulica de transmisiny la vlvula reguladora de presin deben funcionarcorrectamente. Ambas se pueden comprobar reali-zando la prueba de presin del circuito. El motor ylos frenos tambin deben estar en perfecto estadode funcionamiento.1. Compruebe los niveles de refrigerante en el ra-

diador y de aceite en la transmisin. Reponga losniveles si es necesario.

2. Con las palancas de cambio de marcha y de di-reccin en la posicin neutral, arranque el motory pngalo a 800--1.000 revs/min hasta que latemperatura de la transmisin alcance los 85 --95 F (29 -- 35 C).

3. Bloquee los frenos y cambie a cuarta marcha,acelere hasta un rgimen de 900 revs/min y pon-ga la palanca de cambio de direccin en posicinde avance. Con esto, la vlvula de control se co-loca de forma que enva aceite de alta presin alembrague de marcha adelante.


06/2003

4. Asegrese de que los frenos estn bloqueadosde forma que la unidad no pueda moverse, pisegradualmente el pedal del acelerador y anote elmximo rgimen alcanzado por el motor. Site lapalanca de cambio de direccin en la posicinneutral. El rgimen de calado debera ser:

PAR DE CALADO:Motor 95 HP T xxxx revs/min. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor 95 HP TAA xxxx revs/min. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPORTANTE: Para evitar el sobrecalentamientode la transmisin, no mantenga el motor a pleno rgi-men durante ms de quince segundos.5. Deje que se enfre el aceite de la transmisin

hasta 29--35 C (85--95 F). Compruebe el em-brague de marcha atrs repitiendo los pasos 3 y4, pero con la palanca de cambio de direccin enla posicin de retroceso. Vuelva a dejar enfriar elaceite de transmisin manteniendo el motor enmarcha a unas 1.000 revs/min durante un minu-to.

6. El rgimen del motor anotado en el paso 4 (rgi-men de calado) para los embragues de marchaadelante y atrs no debera superar las 150 revs/min de diferencia entre uno y otro. Si el rgimende calado no est entre esos valores, consulte lagua de diagnstico de averas para averiguarlas posibles causas.

7. Con las palancas de cambio de marcha y de di-reccin en posicin neutral, ponga el motor a600--800 revs/min y luego meta una marchacualquiera. Si la transmisin engrana, quiere de-cir que uno de los dos embragues (marcha ade-lante o atrs) est transmitiendo potencia, inclu-so aunque la palanca de cambio de direccinest en posicin neutral.

NOTA:Si la unidad se desplaza lentamente haciadelante, significa que el embrague de marcha ade-lante est averiado. El embrague de marcha atrsest averiado si la unidad se desplaza hacia atrs.Si la unidad no se mueve, pero la transmisin sigueengranada, utilice los estabilizadores para separarlas ruedas traseras del suelo, ponga la palanca delinversor en la posicin neutral y meta la primera mar-cha. Compruebe el sentido de rotacin de las ruedastraseras: si giran hacia atrs, significa que el embra-gue de marcha atrs est averiado.


06/2003

SECCIN 17 -- CONVERTIDOR DE PAR

Captulo 2 -- Con cambio Powershift

NDICE

Descripcin Pgina


Pares de apriete 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descripcin y funcionamiento 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Deteccin de averas 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONESRgimen de calado110 HP 2.009--2.065 revs/min. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Relacin de conversinRelacin 2,38 : 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LubricanteTipo de aceite Ambra Hydrodex 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pruebas hidrulicasConfiguracin del tacmetro 2.200 revs/min. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Temperatura de la prueba, aceite 82--93C (180--200F). . . . . . . . . . . . . . . . .Vlvula de seguridad del convertidor de par 10 bares (101--159 psi). . . . . . . . .Temperatura del aceite de salida,

Funcionamiento normal 80--90C (175--193F). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Temperatura mxima 120C (284F). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SellantePara juntas 82995774. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Para roscas 82995768. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PARES DE APRIETE

Descripcin del componente Nm libras/pie

Unin del tubo de retorno del enfriadorCodo del tubo de retorno del enfriadorTornillo de retencin del soporte del esttorVolante con placa flexiblePlaca flexible con convertidor

49--7849--78

264343

36--5836--58

193232

2 SECCIN 17 -- CONVERTIDOR DE -- CAPTULO 2

06/2003

1Tomas de las pruebas de presin del circuito de lubricacin y del convertidor de par

1. Toma de presin del circuito2. Toma de entrada del convertidor de par3. Toma de salida del convertidor de par

4. Toma de temperatura del aceite de salida del converti-dor

5. Toma de temperatura del aceite de salida del enfriador6. Toma de presin del circuito de lubricacin.

1

2Vista del lado izquierdo

1. Toma de entrada del convertidor para la prueba depresin, 5--11 bares (73--159 psi)


06/2003

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTOLos principales componentes del convertidor de par(1) son el impulsor (bomba), la turbina, el esttor ylas tapas delantera y trasera. El impulsor forma parteintegrante de la tapa trasera y gira arrastrado por elvolante del motor a travs de un disco de arrastre.La turbina (2), montada sobre el estriado del eje deentrada delantero, se acopla al estriado de un eje es-tacionario (soporte del esttor) a travs de un em-brague que slo permite al esttor (3) girar en el mis-mo sentido que el impulsor (1). Todas las piezas delconvertidor se alojan en una carcasa llena de aceite.Esta carcasa est formada por las tapas delanteray trasera soldadas entre s.El esttor (3) est montado sobre el estriado de uneje estacionario (soporte del esttor) a travs de unembrague que slo permite al esttor girar en el mis-mo sentido que el impulsor. Todas las piezas del con-vertidor se alojan en una carcasa llena de aceite. Es-ta carcasa est formada por las tapas delantera ytrasera soldadas entre s.Cuando el motor est en marcha, el aceite del con-vertidor circula desde el impulsor (1) a la turbina (2)y, de ah, retorna al impulsor a travs del esttor (3).Este caudal produce un aumento del par mximo.Cuando el impulsor genera el caudal suficiente deaceite, la turbina empieza a girar y mueve el eje deentrada. La multiplicacin del par disminuye gradual-mente a medida que la velocidad de la turbina seacerca a la del impulsor, y llega a ser 1:1 cuando laturbina se mueve a nueve dcimos de la velocidaddel impulsor.

3

Cuando la turbina (1) gira aproximadamente a nuevedcimos de la velocidad del impulsor, el convertidordetiene la multiplicacin del par porque el aceite haempezado a actuar en la cara posterior de los labesdel esttor (2). La accin del aceite en la cara poste-rior del esttor libera el embrague (3), lo que permiteal esttor girar en el mismo sentido que la turbina yel impulsor. Mediante esta accin, el convertidor ac-ta como un eficaz transmisor hidrulico al transmitirel par motor del impulsor a la turbina.

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06/2003

DETECCIN DE AVERASIMPORTANTE: Cuando se efecte la reparacin, es necesario investigar y corregir la causa de la avera paraevitar la repeticin del problema.En la tabla siguiente se indican los problemas y sus posibles causas, junto con la accin recomendada paracorregirlos.

PROBLEMA POSIBLES CAUSAS CORRECCIN

1. Rgimen bajo de calado

2. Rgimen alto de calado

No se libera el embrague.

El soporte del esttor est roto.


El motor est bajo de potencia.

No se puede embragar o patinael embrague.

Baja presin de alimentacin.

Los anillos de estanqueidad deleje de entrada trasero estnrotos.


Sustituya el convertidor.Sustituya el convertidor.


Comprubelo y corrija la salida.

Sustityalo.

Compruebe la salida de la bomba.Sustituya los anillos.


REPARACINNOTA: Para desmontar el convertidor, consulte laseccin 21 000, transmisin.El convertidor de par es un componente soldado y nose puede desmontar. La nica operacin de mante-nimiento que puede efectuarse con l, aparte de laprueba de calado, es la limpieza y el examen visual.Existen productos comercializados para limpiar elconvertidor, pero si no se dispone de uno de estosproductos, debe limpiarse de la manera siguiente.

51. Extraiga el mximo de aceite posible del conver-

tidor, inclinando ste en todas direcciones.2. Introduzca por la boca del convertidor (1) un di-

solvente a base de parafina o un producto espe-cial para limpieza de transmisiones hasta llenar-lo por la mitad.

3. Tape la boca y agite el convertidor para hacer cir-cular el disolvente por su interior.

4. Vace el disolvente del convertidor.5. Repita los pasos del 1 al 4 tantas veces como

sea necesario hasta que el disolvente del interiordel convertidor salga limpio.

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06/2003

REVISINCompruebe si estn daadas las estras del buje delconvertidor y si hay fisuras en las soldaduras. Si elbuje est daado, desgastado o tiene fisuras, es pre-ciso sustituir el convertidor por otro nuevo. Tambines necesario sustituir el disco de arrastre si est de-formado.

MONTAJE1. Asegure el disco de arrastre al convertidor con

los tornillos de montaje y las arandelas planas(1). Apriete los tornillos hasta 41 Nm (30 libras/pie).

2. Antes de acoplar la transmisin, monte el con-vertidor con cuidado en el eje de transmisin,dentro de la caja de transmisin.

3. Despus de unir la transmisin al motor, asegureel disco de arrastre al volante (a travs de laabertura del motor de arranque) utilizando lostornillos de montaje y las arandelas (2). Aprietelos tornillos hasta 41 Nm (30 libras/pie).

7PRUEBA DE CALADOEl objeto de esta prueba es determinar si los conjun-tos del convertidor de par y el embrague hidrulicofuncionan adecuadamente. Para que el resultadosea concluyente, la bomba hidrulica de transmisiny la vlvula reguladora de presin deben funcionarcorrectamente. Ambas se pueden comprobar reali-zando la prueba de presin del circuito. El motor ylos frenos tambin deben estar en perfecto estadode funcionamiento.1. Compruebe los niveles de refrigerante en el ra-

diador y de aceite en la transmisin. Reponga losniveles si es necesario.

2. Con las palancas de cambio de marcha y de di-reccin en la posicin neutral, arranque el motory pngalo a 800--1.000 revs/min hasta que latemperatura de la transmisin alcance los 85 --95 F (29 -- 35 C).

3. Bloquee los frenos y cambie a cuarta marcha,acelere hasta un rgimen de 900 revs/min y pon-ga la palanca de cambio en posicin de avance.Con esto, la vlvula de control se coloca de for-ma que enva aceite de alta presin al embraguede marcha adelante.


06/2003

4. Asegrese de que los frenos estn bloqueadosde forma que la unidad no pueda moverse, pisegradualmente el pedal del acelerador y anote elmximo rgimen alcanzado por el motor. Site lapalanca de cambio de direccin en la posicinneutral. El rgimen de calado debera ser:

PAR DE CALADO:Modelos con cambio Powershift xxxx revs/min. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPORTANTE: Para evitar el sobrecalentamientode la transmisin, no mantenga el motor a pleno rgi-men durante ms de quince segundos.5. Deje que se enfre el aceite de la transmisin

hasta 29--35 C (85--95 F). Compruebe el em-brague de marcha atrs repitiendo los pasos 3 y4, pero con la palanca de cambio de direccin enla posicin de retroceso. Vuelva a dejar enfriar elaceite de transmisin manteniendo el motor enmarcha a unas 1.000 revs/min durante un minu-to.

6. El rgimen del motor anotado en el paso 4 (rgi-men de calado) para los embragues de marchaadelante y atrs no debera superar las 150 revs/min de diferencia entre uno y otro. Si el rgimende calado no est entre esos valores, consulte lagua de diagnstico de averas para averiguarlas posibles causas.

7. Con la palanca de cambio de marcha y de direc-cin en posicin neutral, ponga el motor a600--800 revs/min y luego meta una marchacualquiera. Si la transmisin engrana, quiere de-cir que uno de los dos embragues (marcha ade-lante o atrs) est transmitiendo potencia, inclu-so aunque la palanca de cambio de direccinest en posicin neutral.

NOTA: Si la unidad se desplaza lentamente haciadelante, significa que el embrague de marcha ade-lante est averiado. El embrague de marcha atrsest averiado si la unidad se desplaza hacia atrs.Si la unidad no se mueve, pero la transmisin sigueengranada, utilice los estabilizadores para separarlas ruedas traseras del suelo, ponga la palanca decambio de direccin en la posicin neutral y meta laprimera marcha. Compruebe el sentido de rotacinde las ruedas traseras: si giran hacia atrs, significaque el embrague de marcha atrs est averiado.

SECCIN 21 -- TRANSMISINES -- CAPTULO 1 1

06/2003

SECCIN 21 -- TRANSMISINES

Captulo 1 -- Shuttle compacto 4x4

NDICE

Descripcin Pgina


Pares de apriete 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Herramientas especiales 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descripcin y Funcionamiento 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Localizacin de averas 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Conjunto de discos y pinza de freno 56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Salida de la traccin total 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Eje de entrada 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Circuitos de aceite y de lubricacin 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Eje principal de salida 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Prueba de presin 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Calzado 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONESRgimen de calado95 C.V. xxxx -- xxxx revs/min. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 C.V. xxxx -- xxxx revs/min. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Relacin del convertidor de parRelacin 2,34 : 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Relacin de los engranajesTransmisin sincronizada 4x4 1 Adelante 4,824:1 1 Atrs 4,020:1. . . . . . . .

2 Adelante 2,998:1 2 Atrs 2,498:13 Adelante 1,408:1 4 Atrs 1,173:14 Adelante 0,792:1 4 Atrs 0,660:1

LubricanteGradacin Vase el manual del operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SelladorSellador de junta 82995774. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sellador de rosca 82995768. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Muelle de la vlvula de derivacin para elarranque en froLongitud libre 53,4 mm +/-- 0,96 mm (2,10 pulg +/-- 0,038 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Muelle del embrague delanteroLongitud libre 76.6mm (3.017in). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 SECCIN 21 -- TRANSMISINES -- CAPTULO 1

06/2003

Muelle del pistn del embragueLongitud libre 75,9 mm (2,99 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Muelle de detencinLongitud libre (aproximada) 42,06 mm (1,656 pulg). . . . . . . . . . . . . . . .

Holgura axialEje de entrada primario, adelante 0,0508--0,41 mm (0,002--0,016 pulg). . . . . . . . . . . .Eje de entrada primario, atrs 0,0508--0,41 mm (0,002--0,016 pulg). . . . . . . . . . . . . . .Eje de salida 1 velocidad -- 0,33--0,508 mm (0,013--0,020 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 velocidad-- 0,35--0,558 mm (0,014--0,022 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 velocidad-- 0,38--0,838 mm (0,015--0,033 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 velocidad-- 0,20--0,558 mm (0,008--0,022 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eje de traccin total 0,050--0,28 mm (0,002--0,011 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Holgura axial del cojinete 0,025--0,076 mm (0,001--0,003 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . .Calzos para la holgura axial del cojinete adisposicin del cliente 0,050/0,076/0,127/0,177/0,381/0,508 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(0,002/0,003/0,005/0,007/0,015/0,020 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pruebas hidrulicasAjuste del tacmetro 2000 revs/min. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Temperatura de prueba del aceite 80--85C (176--185F). . . . . . . . . .Vlvula de arranque en fro(para referencia nicamente) 26 bares (377 psi). . . . . . . . . . . . . . . .Prueba de la presin del circuito 13,7--15,2 bares (198--220 psi). . . . . . . . . . . . .convertidor de par 7--11 bares (101--159 psi). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Embrague de marcha atrs 13,7--15,2 bares (198--220 psi). . . . . . . . . . . . . . . . .Embrague de marcha adelante 13,7--15,2 bares (198--220 psi). . . . . . . . . . . . . .Suministro traccin total 13,7--15,2 bares (198--220 psi). . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prueba del caudal del enfriadorTemperatura del aceite 80--85C (176--185F) revs/min Caudal de aceite litros/min. (galones/min.)

700 12,5 litros (3,3 galones americanos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1000 18,2 litros (4,8 galones americanos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1500 22,1 litros (5,8 galones americanos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2000 24,0 litros (6,3 galones americanos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2200 24,5 litros (6,5 galones americanos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2500 25,0 litros (6,6 galones americanos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PARES DE APRIETE

Descripcin de los elementos Nm libras/pie.

Unin del tubo de retorno del enfriadorCodo del tubo de retorno del enfriadorTornillo de sujecin del soporte del esttorVolante a placa flexiblePlaca flexible a convertidor

49--7849--78

264343

36--5836--58

193232

SECCIN 21 -- TRANSMISINES -- CAPTULO 1 3

06/2003

1

4 SECCIN 21 -- TRANSMISINES -- CAPTULO 1

06/2003

HERRAMIENTAS ESPECIALESDESCRIPCIN APLICACINDeriva del cono del cojinete 40mm Eje intermedio, eje principal trasero y cojinete traccin totalDeriva del cono del cojinete 35mm Pin loco de marcha atrs y cojinete del eje principal delanteroDeriva del cono del cojinete 40mm Cojinete del eje de entrada delanteroDeriva del cono del cojinete 50mm Cojinete del eje de entrada traseroMartillo corredizo Extraccin del cono del cojineteH

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LB90 LB110 Manual de Servicio 75314347