LE GAZ NATUREL PARTOUT ET POUR TOUS

LE GAZ NATUREL PARTOUT ET POUR TOUS

Photo: Anthony Veeder Photo: Anthony Veeder

ORDRE DE LA PRÉSENTATION

1. Le promoteur

2. Le projet de gaz naturel liquéfié (GNL)

3. La démarche d’élaboration du projet

4. La sécurité

5. L’échéancier

6. Période de questions

Photo: Anthony Veeder

LE PROMOTEUR

Stolt LNGaz Inc. (SLNGaz) est une entreprise enregistrée au

Québec dont les partenaires seront Stolt-Nielsen Gas, SunLNG et

LNGaz.

LNGaz a été fondée par des entrepreneurs issus du secteur de

l'énergie, Bjørn Torkildsen et Rodney Semotiuk. Elle est

spécialisée dans la production et la distribution de GNL à petite

échelle.

Stolt-Nielsen Gas, qui développe des marchés dans le transport

et la distribution de GPL et de GNL, est une division de Stolt-Nielsen Limited (Oslo Børs : SNI), lui-même un fournisseur

mondial de solutions de transport intégrées pour les produits

chimiques liquides en vrac, les huiles comestibles, les acides et

autres liquides spécialisés.

LE PROJET DE GAZ NATUREL LIQUÉFIÉ

Construire et opérer une usine de liquéfaction de gaz

naturel à Bécancour

Crédit photo: Ivar BirkelandCrédit photo: Guy Beauchesne

OBJECTIFS ET JUSTIFICATION DU PROJET

Offrir une source d’énergie alternative aux clients qui ne sont pas reliés au réseau de distribution du gaz naturel:

� Amélioration de la compétitivité;

� Amélioration de la performance environnementale;

� Un projet rendu possible grâce au développement récent

de technologies performantes et économiques pour les

installations de liquéfaction de petite capacité;

� Un modèle d’affaires inspiré d’un modèle scandinave.

LE SITE D’IMPLANTATION

Les critères justifiant le choix du Parc industriel et portuaire de Bécancour:

� Disponibilité et approvisionnement

en gaz naturel du pipeline TQM;

� Port en eau profonde accessible à

l’année;

� Espace disponible à proximité du port

et sur la jetée;

� Zone tampon avec la population;

� Disponibilité des services industriels;

� Main d’œuvre qualifiée;

� Réseau d’Hydro-Québec.

LE SITE D’IMPLANTATION (SUITE)

� L’usine sera construite sur le site no 19 du Parc

industriel et portuaire de Bécancour;

� Superficie de 7,4 hectares ;

� Le site est traversé par un convoyeur, une voie

ferrée et une conduite de gaz naturel;

� Le système de chargement des navires sera

construit sur la jetée B-1 et B-3.

SOCIÉTÉ DU PARC INDUSTRIEL ET PORTUAIRE DE BÉCANCOUR

Photo: Guy Beauchesne

LE PROJET

La construction et l’exploitation d’une installation de liquéfaction du gaz naturel pour produire du GNL (gaz naturel liquéfié)

� L’objectif : desservir le marché de proximité par bateau et

parfois par camion;

� La matière première : le gaz naturel acheminé au site par

gazoduc;

� La liquéfaction du gaz naturel en GNL sera réalisé grâce à des

technologies connues et éprouvées , en refroidissant le gaz

naturel à des températures allant jusqu'à -162oC;

� Ce procédé réduit de 600 fois le volume du gaz naturel ce qui

permet d’en entreposer et d’en distribuer de grandes

quantités.

LES INSTALLATIONS

Elles comportent :

� Une ou deux unités de liquéfaction de 1400 t/j

chacune;

� Un réservoir d’entreposage de GNL de 50 000 m3;

� Une conduite hors-terre de GNL vers la jetée;

� Un système de chargement des navires sur la jetée

du port;

� Une station de chargement des camions à l’usine.

LES AVANTAGES POUR LE QUÉBEC

� Un projet de 570 millions de dollars US ;

� Siège social à Montréal:

- Propriété d’un groupe d’investisseurs européens;

- Investissements étrangers privés faits au Québec.

� 250 emplois directs durant la construction;

� Création de 50 nouveaux emplois permanents:

- Dont 30 emplois à Bécancour.

� Ce nombre pourra augmenter avec le développement des

marchés et des installations;

� Création de plusieurs emplois indirects;

� Procédé de transformation utilisant l’hydro-électricité.

DES BÉNÉFICES IMPORTANTS

Les bénéfices environnementaux et économiques du projet:

� Remplacer les carburants comme le mazout par le GNL et

réduire ainsi les émissions des GES et autres polluants;

� Desservir par bateau les endroits où le gaz naturel n’est

pas disponible (comme la Côte-Nord, la Gaspésie, le

Nunavik et les autres régions non desservies par le réseau

actuel);

� Favoriser le développement industriel des régions en

réduisant les coûts d’énergie des entreprises (effet levier);

� Implanter un modèle de distribution du GNL à petite

échelle, modèle qui a déjà fait ses preuves en Norvège.

LA SÉCURITÉ

� Réservoir de GNL à intégrité totale (réservoir à

l’intérieur d’un second réservoir);

� Installations conformes au Code CSA Z276 :

Production, stockage et manutention de GNL;

� Zones d’exclusion conformes au code;

� Installations de liquéfaction relativement petites;

� Transport maritime du GNL par petits navires

méthaniers.

LA SÉCURITÉ

� Installations localisées à plus de 1,8 km des résidences

(résidence isolée à 1,8 km, Champlain à 3,0 km,

Bécancour à 5,2 km);

� Mesures de sécurité opérationnelles;

� Personnel formé pour répondre aux mesures

d’urgence;

� Préparation d’un plan de mesures d’urgence harmonisé

avec tous les intervenants en matière de sécurité civile;

� Intégration au CMMI de Bécancour.

LA SÉCURITÉ (SUITE)

BILAN EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ EN NORVÈGE – 2000-2012

Transport par camions ( plus de 40 000 chargements et déchargements ) :� Un bris d’un boyau de transfert (déversement de 2 litres de

GNL);

� Sortie de route de deux camions de livraison (pas de

déversement de GNL).

Transport par navires méthaniers :� Deux petits déversements lors du ravitaillement en diesel dus

à des bris d’un système de valve et d’un boyau de transfert;

� Une légère collision d’un navire avec le quai (aucune fuite de

GNL).

Aucun incident relatif aux réservoirs

LA PRÉVENTION : FORMATION DES PREMIERS RÉPONDANTS

Crédit photo: Ivar Birkeland

LA PRÉVENTION : FORMATION DES PREMIERS RÉPONDANTS

USINE DE GNL DE STAVANGER, NORVÈGE


USINE DE GNL DE STAVANGER, NORVÈGE


TERMINAL D’UN CLIENT À FREDRIKSTADNORVÈGE

TERMINAL D’UN CLIENT À FREDRIKSTADNORVÈGE


TERMINAL D’UN CLIENT À STAVANGER NORVÈGE


INSTALLATION DE REGAZÉIFICATION


CHARGEMENT À STAVANGER, NORVÈGE

CALENDRIER DES ACTIVITÉSPériodePériodePériodePériode ActivitéActivitéActivitéActivité

Mars 2014 • Dépôt de l’avis de projet

Hiver/Printemps 2014

• Inventaires de terrain• Ingénierie préliminaire pour l’étude d’impact sur

l’environnement (ÉIE)• Préparation de l’ÉIE• Information et consultation des parties prenantes

locales

Mai 2014 • Dépôt de L’ÉIE

Été 2014 • Préparation et dépôt de la documentation complémentaire (addenda)

Automne 2014 • Date prévue de réception de l’avis de recevabilité

Hiver 2015 • Consultation publique – BAPE si requis

Été 2015 • Début de la construction

Automne 2017 • Début de l’exploitation

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