Le Journal du Levage

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Reportage : L’autre pays de la grue: “ Visite chez Spierings Cranes ”

Jean-Marie Grossmann, nouveau “Monsieur MK”

Dossier :Les araignées, un cocon pour les loueurs

Loueurs :Une 37 mètres araignée pour CorberonLoxam est Relax !

Nouveautés :20 et 32 mètres, deux nouveautés Nacelles Services

Livraison :Une nouvelle 60 Mètrespour Foselev

Le Zapping :Toute l’info de la profession

Fédération :UFL: Jean-Baptiste Fédide passe le relais à Christian Lafont

Levageurs :Jagulak réceptionne une 250 Tonnes TerexRollot Levage reçoit une grueLTM 1050-3.1

Enchères :Une 400 Tonnes part en Inde

Eolien :L’éolienne Off-shore la plus grande au monde

Grues Auxiliaires :Palfinger signe un partenariat avec SanyUne 65 T/M pour la société Bequet

Chantier :8 grues à tour pour le plus haut building d’Europe

Rencontre :Les loueurs du sud ouest se retrouvent

N° 2 Mars/Avril 2012

Couverture: Spierings Cranes

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Mensuel N°2Mars/Avril 2012Prix du numéro: 8 euros TTCLe Journal du Levage128 rue de la Boetie75008 Paris Téléphone: 0033(0)09 66 86 15 26Fax: 0033 01 44 95 14 14

site: www.lejournaldulevage.fr e-mail: [email protected]:10 N°s : 77 TTC Euros France métropoleFrais d’envois:Europe + 36 euros Maghreb + 44 eurosÉtranger (autre) + 48 euros

[email protected]édaction : ré[email protected]é@lejournaldulevage.frAdministration et finances:[email protected]:[email protected]

Dépôt légal à la parution N° de commission paritaire en coursImprimé en France Directeur de publication: STaraquoisle Journal du levage est édité par la société de Presse Boetie Presse à Paris

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L’autre paysde la grue

Vous cherchez une grue qui se monte vite, qui ne prenne pas de place et qui offreune grande portée ... les grues Spierings dites “pliables” arrivent en France etpeuvent répondre à vos demandes. Désormais commercialisées en collaborationavec la société DHS à Ennery, le constructeur hollandais espère séduire les levageurs français et les convaincre des qualités de ces machines.

Avec des atouts majeurs comme rapidité d'exécution , coûts de maintenance réduits, utilisation par uneseule personne , les grues Spierings offrent de nombreux avantages techniques et pratiques. C’est en1987, que Leo Spierings qui travaille au département maintenance des grues Munsters , constate les

nombreuses erreurs des grutiers qu’ils commettent lors du montage et du démontage de la grue. Il eut ainsil’idée de rendre ces machines entièrement automatisées. Au bout de deux années de travail, il sort de sonatelier la première grue 3 essieux et 25 m de portée et lance la production de ses premières machines. En Hollande les chantiers sont différents de la France. Ils sont extrêmement rapides et très souvent basés surl’assemblage de préfabriqués . L’utilisation d’une grue mobile ou l’installation d’une grue à tour peut prendredu temps. C’est dans ce cas que les grues Spierings révèlent leur potentiel. Facilité de transport, de calage,montage rapide ...

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Vous cherchez une grue qui se monte vite, qui ne prenne pas de place et qui offreune grande portée ... les grues Spierings dites “pliables” arrivent en France et© JD

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Le marché Les grues Spierings sont commercialisées depuis la Hollande qui représente 60% de son chiffre d’af-faires. La société réalise 30 millions d’euros avec ses meilleures ventes en Allemagne, Suisse, Angle-terre et Belgique. 50 machines en moyenne sortent de l’usine chaque année grâce à un effectif de 80personnes qui produit une moyenne de 4 grues par mois (neuve et occasion). On recense un parcmondial de près de 800 machines Spierings . Fabriquée sous flux tendu, le délai de livraison d’une grue nécessite un délai d’un peu moins de 6 mois. Le temps de montage d’une machine est de l’ordre de 10 semaines selon les modèles.

Entièrement fabriquées à Oss Les grues Spierings sont entièrement fabriquées à une centaine de kms d’Amsterdam, à Oss dans uneusine construite en 2001, où qualité et finitions dominent les lieux . Châssis, flèche, montage,“pour gagner en innovat ion, i l faut maîtr iser l ’ensemble du produit . Ce etaussi d’augmenter la f lexibi l i té “, explique Leo Spierings. Les grues sont construites avec des composants classiques qui évitent ainsi de dépendre de la marque .On retrouve les moteurs Daf euro 5 , les composants Siemens ...Seules les découpes Laser et la peinture pour les grues neuves sont sous-traitées par le constructeur.

L’objectif de SpieringsRenforcer ses positions en Europe et inverser les chiffres avec non plus 40% à l’export mais 60 % pourl’export grâce à une réorganisation du service commercial dirigé aujourd’hui par Philippe Chavernac . Tout cela également grâce à de nouveaux partenaires notamment en France où DHS est le seul parte-naire de la marque pour la vente. Pour le SAV, Spierings s’ appuie sur son responsable usine Français,Daniel Zlatoper, qui pilote le SAV des machines. Pour 2012 Spierings espère augmenter de 50% sonchiffre d’affaires et sa production.

La nouvelle usine a été construite en 2001, elle est située entre Amsterdam et Eindhoven en Hollande

Leo Spierings, passionné de grues et de bateaux...,

La société Spierings a été fondée par Tiny et Leo Spierings en 1987, Tiny Spierings a énormémentcontribué au développement de l’entreprise

A noter, la précision et la qualité du travail de fabrica-tion des grues spierings

ici le tableau

électriqued’une 6 essieux

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Fabriquée sous flux tendu, le délai de livraison d’une grue nécessite un délai d’un peu moins de 6 mois. Le temps de montage d’une machine est de l’ordre de 10 semaines selon les modèles.

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6 mois. Le temps de montage d’une machine est de l’ordre de 10 semaines selon les modèles.

Les grues Spierings sont entièrement fabriquées à une centaine de kms d’Amsterdam, à Oss dans une

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Les grues Spierings sont entièrement fabriquées à une centaine de kms d’Amsterdam, à Oss dans uneusine construite en 2001, où qualité et finitions dominent les lieux . Châssis, flèche, montage,

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On retrouve les moteurs Daf euro 5 , les composants Siemens ...Seules les découpes Laser et la peinture pour les grues neuves sont sous-traitées par le constructeur.

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Seules les découpes Laser et la peinture pour les grues neuves sont sous-traitées par le constructeur.

Renforcer ses positions en Europe et inverser les chiffres avec non plus 40% à l’export mais 60 % pour

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Renforcer ses positions en Europe et inverser les chiffres avec non plus 40% à l’export mais 60 % pourl’export grâce à une réorganisation du service commercial dirigé aujourd’hui par Philippe Chavernac .

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l’export grâce à une réorganisation du service commercial dirigé aujourd’hui par Philippe Chavernac . Tout cela également grâce à de nouveaux partenaires notamment en France où DHS est le seul parte-

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Tout cela également grâce à de nouveaux partenaires notamment en France où DHS est le seul parte-naire de la marque pour la vente. Pour le SAV, Spierings s’ appuie sur son responsable usine Français,

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Daniel Zlatoper, qui pilote le SAV des machines. Pour 2012 Spierings espère augmenter de 50% sonchiffre d’affaires et sa production.

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chiffre d’affaires et sa production.

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La commercialisation en France C’est lors des dernières JDL que Spierings avait décidé de se renforcer sur le marché français. Le 29 Novembre 2011 , la société DHS à Ennery et Spierings signaient un accord de commercialisationpour les 4 et 5 essieux et pour la version chenille. DHS offre au constructeur une implantation solide, réputée, connue des levageurs français depuis de longues années; Jean-Claude Regis et GeoffroyBurg trouvent ainsi un nouveau challenge complémentaire des grues Tadano-Faun.Ce type de machine a un avenir certain si les levageurs savent maîtriser parfaitement les prix de location .C’est un atout qui leur permettrait de faire de ces grues un marché de niche rentable puisque leurs coûtsd’exploitation sont beaucoup plus réduits qu’une grue mobile, affirme Philippe Chavernac Directeur commercial.

Les atouts des gruesSpierings- Rapidité - coûts d’entretien et d’exploitation réduits - utilisation endroits exigus avec grande portée- souplesse d’utilisation - longévité

De Gauche à Droite: Mr Jean Perezresponsable SAV DHS en France, Philippe Chavernac, Directeur commercial Spierings, Daniel Zlatoper, responsable SAV Spierings en France, Jean-Claude Régis, DG de la société DHS et Geoffroy Burg, responsable commercial DHS

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La commercialisation en France C’est lors des dernières JDL que Spierings avait décidé de se renforcer sur le marché français.

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C’est lors des dernières JDL que Spierings avait décidé de se renforcer sur le marché français. Le 29 Novembre 2011 , la société DHS à Ennery et Spierings signaient un accord de commercialisation

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Le 29 Novembre 2011 , la société DHS à Ennery et Spierings signaient un accord de commercialisationpour les 4 et 5 essieux et pour la version chenille. DHS offre au constructeur une implantation

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pour les 4 et 5 essieux et pour la version chenille. DHS offre au constructeur une implantation solide, réputée, connue des levageurs français depuis de longues années; Jean-Claude Regis et Geoffroy

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solide, réputée, connue des levageurs français depuis de longues années; Jean-Claude Regis et GeoffroyBurg trouvent ainsi un nouveau challenge complémentaire des grues Tadano-Faun.

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Burg trouvent ainsi un nouveau challenge complémentaire des grues Tadano-Faun.Ce type de machine a un avenir certain si les levageurs savent maîtriser parfaitement les prix de location .

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Ce type de machine a un avenir certain si les levageurs savent maîtriser parfaitement les prix de location .C’est un atout qui leur permettrait de faire de ces grues un marché de niche rentable puisque leurs coûts

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C’est un atout qui leur permettrait de faire de ces grues un marché de niche rentable puisque leurs coûtsd’exploitation sont beaucoup plus réduits qu’une grue mobile, affirme Philippe Chavernac

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d’exploitation sont beaucoup plus réduits qu’une grue mobile, affirme Philippe Chavernac Directeur commercial.

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Directeur commercial.

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les Modèles Toutes ces grues sont entièrement hydro-électriques. 11 modèles existent mais 6sont actuellement en production. Seuls les 4 et 5 essieux et le modèle chenilles sontcommercialisés en France car homologués. La 4 essieux est le modèle le plus” indus-triel “, il est principalement destiné aux levageurs ainsi que la 5 essieux. Avec lasensation d’utiliser une grue mobile les grues Spierings font le bonheur des grutierspar leur souplesse d’utilisation et leur simplicité. Des grutiers qu’il faut qualifier mi-grue à tour, mi-grue mobile ! Une formation de deux jours est nécessaire et assuréepar le constructeur pour tous les futurs utilisateurs. La 4 essieux se monte en 11 mi-nutes et 4 minutes de calage , des chiffres qui ne peuvent être démentis puisqueprogrammés par la machine.

Une particularité pour la 3 essieux. Spierings rachète à ses clients tous les modèles 3 essieux en parfait état d’être rema-nufacturés. Si la version 3 essieux neuve n’est pas disponible en France, il existe uneversion de grues pour la France, sur la base du modèles SK 365- AT3 et dont lecoût permet de gagner 20% du prix neuf. En effet, entièrement remanufacturées, cesmachines obtiennent une nouvelle carte grise, un nouveau numéro de châssis et sefinancent comme du matériel neuf. Elles sont dotées en plus de nouveaux logiciels,du nouveau moteur Daf Euro 5, de nouveaux composants et de l’ABS sur lesfreins... Ces grues vivent ainsi une 2eme vie en toute sécurité et débarrasse le mar-ché de machines usées.

L’avenirDans l’usine , la City-Boy , première grue hybride avec ses 544 Cv entièrementélectrique à O émission de pollution effectue ses premiers tests. Cette grue dispo-sera d’une seule cabine, d’un seul moteur et offrira un gabarit HT de 2,50 m delarge. Une dizaine de ce type de modèles sont déjà en précommande et verront lejour fin 2013.

Le modèle SK 498-AT4 Sa capacité est de 103tm et sa charge maxi 8tà 12,85 m. Le déport maxi de la charge est de44 m et sa hauteur sous crochet de 46,50 m.La grue mobile Spierings est construite selon leprincipe d’une grue à tour avec chariot et surlaquelle toutes les étapes de montage et de dé-montage sont entièrement automatisées.Ces grues peuvent être utilisées avec radio-commande (HBC). La cabine spacieuse est équipée d’écran tactile couleurqui affiche toutes les informations nécessaires àson fonctionnement. La machine est entraînéepar un moteur John Deere de 104 kW . La superstructure pivote à 360°.

Le modèle SK 599-AT5Sur 5 essieux , elle offre unecapacité de 117 tm , avec unecharge maxi de 9 t, un déportde 50 mètres et une hauteursous crochet de 56,30 mètres.

La “City Boy”, la grued’avenir pour Spierings

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électrique à O émission de pollution effectue ses premiers tests. Cette grue dispo-

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électrique à O émission de pollution effectue ses premiers tests. Cette grue dispo-sera d’une seule cabine, d’un seul moteur et offrira un gabarit HT de 2,50 m de

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Depuis octobre 2011, Jean-Marie Grossmann est le nouveau directeur des ventes pour lagamme des grues à tours sur porteur Liebherr, les MK. Son but : faire mieux connaître enFrance cette grue d’intervention, conçue pour réaliser des chantiers différents et différemment

Jean-Marie Grossmann,nouveau « Monsieur MK »


Avec actuellement une vingtaine d’unités travaillant sur le marché français, les MK, grues à tour sur por-teur sont encore confidentielles. Mais les perspectives sont bonnes, car ce matériel très particulier ré-pond à des chantiers qui le sont aussi… Ce concept de grue à tour à montage rapide sur porteur

routier a vu le jour chez Liebherr en 1961 grâce à sa fameuse 6K1, révolutionnaire pour l’époque. Les grues de la gamme MK sont désormais placées sous le giron Liebherr grues à tour, pour leur développe-ment sur le marché français. Depuis octobre dernier, Jean-Marie Grossmann est le directeur des ventes desMK, qui sont distribuées avec une équipe de cinq commerciaux. « Les MK sont des grues d’intervention, quipermettent de travailler différemment, souligne M. Grossmann. Elles ne sont pas encore assez connues. Ilnous faut donc les montrer, expliquer les avantages. Du fait de sa flèche type grue à tour à montage rapide,elle a une connotation TP / bâtiment. Mais en fait, une grue MK est une grue d’intervention, permettant de sedémarquer rapidement, car elle peut travailler comme une grue mobile de 50 ou 200 tonnes, grâce à la por-tée, et la possibilité de se positionner au plus près du chantier. »

Grue des villesPremier impératif donc pour les équipes de Liebherr : faire connaître ce matériel de levage particulier, et s’ilest déjà connu, convaincre ! Pour cela, une tournée de démonstration pourrait être envisagée cette année,pour aller au contact des levageurs. « Nous conservons des objectifs modestes pour cette année, explique M. Grossmann, car nous sommes encore dans la phase d’apprentissage. J’espère que l’on peut atteindraentre 5 et 10 unités livrées cette année. » Jean-Marie Grossmann en est convaincu : les grues MK ne répon-dent pas à tous les besoins de levages mais permettent de réaliser des chantiers là où d’autres matériels nesont pas adaptés. « Il faut un environnement urbain ou industriel ou les deux, pour justifier la nécessitéed’une MK, explique M. Grossmann. C’est dans les rues étroites, les sites exigus, ou sur des chantiers où ilfaut être mobile qu’elle donne la mesure de ses capacités. Du fait de sa très grande mobilité et rapidité demise en œuvre, elle est aussi parfaite pour les coups de crochet !»

Atouts Car la MK conjugue les avantages de la grue à tour Liebherr, dont elle reprend les principaux avantages tech-nologiques et sa commande entièrement électrique alimentée par un générateur diesel-hydraulique embarqué,et la mobilité d’une grue sur porteur moderne. Elle offre une grande flexibilité d’emploi : elle peut lever 8tonnes à 12 m, l’équivalent d’une grue mobile de 50 tonnes, jusqu’à 2050kg à 45m de portée et une hau-teur sous crochet de 60 m, pour le modèle le plus vendu MK88, sans avoir à monter ni jib ou contrepoids.Elle ne requiert aucune logistique, puisqu’elle transporte tout. Cerise sur le gâteau, elle respecte vraiment les12t à l’essieu, complète ! Elle est opérationnelle en 20 min, et la cabine liftable permet d’avoir une meilleurevision sur le chantier, et donc ne nécessite pas de guider le grutier depuis le sol… Cette rapidité de mise enœuvre autorise un chantier de plus par jour, avec l’espoir de générer plus de chiffres d’affaires, et donc en ac-croitre encore la rentabilité… « Elle est aussi très performante en travail de nuit, puisqu’elle est dotée de cinqprojecteurs très puissants, ce qui est important pour les travaux en grandes agglomérations ou en usine. »

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AG 2012Depuis octobre 2011, Jean-Marie Grossmann est le nouveau directeur des ventes pour la

gamme des grues à tours sur porteur Liebherr, les MK. Son but : faire mieux connaître en

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AG 2012gamme des grues à tours sur porteur Liebherr, les MK. Son but : faire mieux connaître en

France cette grue d’intervention, conçue pour réaliser des chantiers différents et différemment

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France cette grue d’intervention, conçue pour réaliser des chantiers différents et différemment

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nouveau « Monsieur MK »

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nouveau « Monsieur MK »

vec actuellement une vingtaine d’unités travaillant sur le marché français, les MK, grues à tour sur por-

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vec actuellement une vingtaine d’unités travaillant sur le marché français, les MK, grues à tour sur por-teur sont encore confidentielles. Mais les perspectives sont bonnes, car ce matériel très particulier ré-

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teur sont encore confidentielles. Mais les perspectives sont bonnes, car ce matériel très particulier ré-pond à des chantiers qui le sont aussi… Ce concept de grue à tour à montage rapide sur porteur

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pond à des chantiers qui le sont aussi… Ce concept de grue à tour à montage rapide sur porteurroutier a vu le jour chez Liebherr en 1961 grâce à sa fameuse 6K1, révolutionnaire pour l’époque.

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routier a vu le jour chez Liebherr en 1961 grâce à sa fameuse 6K1, révolutionnaire pour l’époque. Les grues de la gamme MK sont désormais placées sous le giron Liebherr grues à tour, pour leur développe-

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Les grues de la gamme MK sont désormais placées sous le giron Liebherr grues à tour, pour leur développe-ment sur le marché français. Depuis octobre dernier, Jean-Marie Grossmann est le directeur des ventes des

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ment sur le marché français. Depuis octobre dernier, Jean-Marie Grossmann est le directeur des ventes desMK, qui sont distribuées avec une équipe de cinq commerciaux. «

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MK, qui sont distribuées avec une équipe de cinq commerciaux. « permettent de travailler différemment

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permettent de travailler différemment, souligne M. Grossmann.

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, souligne M. Grossmann. permettent de travailler différemment, souligne M. Grossmann. permettent de travailler différemment

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permettent de travailler différemment, souligne M. Grossmann. permettent de travailler différemmentnous faut donc les montrer, expliquer les avantages. Du fait de sa flèche type grue à tour à montage rapide,

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nous faut donc les montrer, expliquer les avantages. Du fait de sa flèche type grue à tour à montage rapide,elle a une connotation TP / bâtiment. Mais en fait, une grue MK est une grue d’intervention, permettant de se

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elle a une connotation TP / bâtiment. Mais en fait, une grue MK est une grue d’intervention, permettant de sedémarquer rapidement, car elle peut travailler comme une grue mobile de 50 ou 200 tonnes, grâce à la por-

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démarquer rapidement, car elle peut travailler comme une grue mobile de 50 ou 200 tonnes, grâce à la por-tée, et la possibilité de se positionner au plus près du chantier

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tée, et la possibilité de se positionner au plus près du chantier

Grue des villes

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Grue des villesPremier impératif donc pour les équipes de Liebherr : faire connaître ce matériel de levage particulier, et s’il

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Premier impératif donc pour les équipes de Liebherr : faire connaître ce matériel de levage particulier, et s’ilest déjà connu, convaincre ! Pour cela, une tournée de démonstration pourrait être envisagée cette année,

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est déjà connu, convaincre ! Pour cela, une tournée de démonstration pourrait être envisagée cette année,pour aller au contact des levageurs. «

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pour aller au contact des levageurs. « M. Grossmann, car nous sommes encore dans la phase d’apprentissage. J’espère que l’on peut atteindra

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M. Grossmann, car nous sommes encore dans la phase d’apprentissage. J’espère que l’on peut atteindra

REPORTAGE

La gamme La gamme Liebherr compte actuellement 3 mo-dèles : MK 63, MK 88 et MK 100. La plus popu-laire est la MK 88, version modernisée de la MK80, roule en 1ere catégorie, en offrant le plus depuissance par rapport à son gabarit.

MK 63

MK 88

MK 100/110


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M. Pezzoli, Equipgrues32,une MK 100 depuis un an etdemi, plusieurs GMA

« Je travaille avec cette grue MK 100 depuis envi-ron un an et demi, et mes clients en sont ravis. Larapidité d’exécution, le montage rapide, en fait unoutil vraiment très intéressant. Une fois qu’ils y ontgouté, ils y reviennent ! C’est un matériel très spé-cifique, mais assez complexe. Je trouve aussi queles chantiers se font avec plus de sécurité, commepar exemple dans la pose de vitres, la distributionde graviers pour étanchéité, le montage de char-pentes métalliques, la pose de climatisation… Lacabine en hauteur permet de bien voir la charge,sans nécessité d’être guidé depuis le sol. La trèsgrande portée permet de se rapprocher au plusprès des bâtiments. Je peux ainsi me positionnertrès facilement, sans gêner la circulation, là où ilaurait fallu une grue mobile de gros tonnage etdonc de bloquer la route. Quand je me suis décidépour ce matériel, j’avais jusqu’à présent des GMAen location. C’était pour moi un gros pari, maisqu’aujourd’hui je ne regrette pas ! je peux effectuerdeux chantiers dans la journée. Ou je peux êtreamené à me déplacer plusieurs fois pour un mêmechantier: effectuer un levage, aller sur un autrechantier, revenir, repartir…! Comme je suis seul surle secteur sud-ouest, je suis actuellement sollicitépar un major du BTP, qui souhaite une grue avecbeaucoup de portée, très mobile. »

REPORTAGE LEVAGEUR

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de graviers pour étanchéité, le montage de char-

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de graviers pour étanchéité, le montage de char-pentes métalliques, la pose de climatisation… La

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pentes métalliques, la pose de climatisation… Lacabine en hauteur permet de bien voir la charge,

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cabine en hauteur permet de bien voir la charge,sans nécessité d’être guidé depuis le sol. La très

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sans nécessité d’être guidé depuis le sol. La trèsgrande portée permet de se rapprocher au plus

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AG 2012grande portée permet de se rapprocher au plus

près des bâtiments. Je peux ainsi me positionner

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AG 2012près des bâtiments. Je peux ainsi me positionner

très facilement, sans gêner la circulation, là où il

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AG 2012très facilement, sans gêner la circulation, là où il

aurait fallu une grue mobile de gros tonnage et

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AG 2012aurait fallu une grue mobile de gros tonnage et

donc de bloquer la route. Quand je me suis décidé

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donc de bloquer la route. Quand je me suis décidépour ce matériel, j’avais jusqu’à présent des GMA

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pour ce matériel, j’avais jusqu’à présent des GMAen location. C’était pour moi un gros pari, mais

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en location. C’était pour moi un gros pari, maisqu’aujourd’hui je ne regrette pas ! je peux effectuer

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qu’aujourd’hui je ne regrette pas ! je peux effectuerdeux chantiers dans la journée. Ou je peux être

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deux chantiers dans la journée. Ou je peux être

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REPORTAGE LEVAGEUR

Jérôme Antoine, L2M, une MK 88 depuis novembre2011, 6 grues mobilesjusqu’à 80 tonnes

« Nous nous sommes décidés pour cette acquisi-tion, car nous devons apporter le meilleur servicepossible à nos clients, y compris si cela doit pas-ser par l’acquisition de matériel innovant et cou-teux. Ces matériels différents des autres,répondent à d’autres applications, et nous per-mettent de viser des marchés de niche, et de sor-tir un peu de la « bataille » dans la grue mobile.Ce n’est pas la solution pour tous nos clients,mais pour ceux qui sont dans la bonne configura-tion, ils y trouvent rapidement leur intérêt. C’estvrai que cela demande plus d’énergie de notrepart pour leur faire connaître tous les atouts decette grue, car comme ils ne connaissent pas cemodèle, ils appréhendent un peu. Elle répondsurtout aux clients qui ont besoin de travaillerhaut et loin, par exemple pour les travaux d’étan-chéité, de construction de maisons… Au vu desdernières semaines, l’activité pour cette grue seprésente bien. Loïc et Daniel les grutiers sont ti-tulaires d’un Caces grue mobile et grue à tour,c’est à mon avis indispensable. La mobilité de lagrue et sa rapidité de mise en place nous permet-tent de décrocher de nouveaux marchés. C’est saforme qui fait toute la différence, car on arrive àtravailler dans des endroits où cela était impossi-ble avant, avec une grue mobile traditionnelle. »


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En quelques années, les nacelles araignées se sont démocratisées et sont désormais courantesdans les parcs des loueurs. Mais il faut cependant distinguer deux marchés : les plus petites , qui ne sont plus des produits de niche, et les plus grandes, qui demeurent laspécialité de certains professionnels

Les araignées un coconpour les loueurs !

Le marché des nacelles araignées est en hausse constante depuis quelques années. Difficile à estimer enl'absence de statistiques officielles, il atteint aujourd'hui plusieurs milliers d'unités. "Les ventes aux clientsfinaux sont loin d'être négligeables sur le marché français. D'autre part, nous observons que ce segment

est en hausse constante depuis quelques années. Nous estimons qu'il se vend autant de ces nacelles que debras télescopiques automoteurs! " déclare Laurent Guillaux, Directeur commercial Europe du Sud chez JLG.Soit 138 unités en 2011, avec une croissance de 97%!

Deux types Mais il faut distinguer deux types de nacelles : les plus petites, de moins de 25 m globalement, qui ne sontclairement plus des appareils de niche (louées sans opérateur par tous les grands réseaux nationaux). Et lesnacelles de grande hauteurs qui sont elles beaucoup plus rares, et réservées encore à quelques spécialistes,même si là encore les perspectives de développements sont importantes, et pourraient atteindre les 150-200unités par an.

Grandes hauteurs et accès étroitsToutes, du fait de leurs caractéristiques techniques, et la possibilité de travailler aussi bien en intérieur qu’enextérieur, répondent à des marchés comme l'entretien des bâtiments (nettoyage, peinture, réparation, etc,),la restauration des sites historiques ou fragiles, l'élagage et les travaux forestiers, la téléphonie, mais aussi lemontage industriel... tous les chantiers où il est nécessaire de passer par des passages étroits, de travaillersur des sols fragiles , ou sur des pentes importantes... bref partout où d'autres nacelles ne peuvent accéder.Les stabilisateurs permettent de compenser les défauts de planéité du sol, avec un empattement suffisant pouravoir des hauteurs de travail importantes, avec des déports conséquents tout en ayant un poids de nacelle re-lativement faible. Des applications qui tendent à se développer : les travaux à l'intérieur des grands buildingsmodernes, qui combinent grande hauteur et accès étroits. Le marché reste donc encore riche d'opportunités. A condition qu'il ne soit pas touché, comme d'autres sec-teurs de la nacelle, par une chute vertigineuse des prix de location...

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En quelques années, les nacelles araignées se sont démocratisées et sont désormais courantes

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En quelques années, les nacelles araignées se sont démocratisées et sont désormais courantesdans les parcs des loueurs. Mais il faut cependant distinguer deux marchés :

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dans les parcs des loueurs. Mais il faut cependant distinguer deux marchés : les plus petites , qui ne sont plus des produits de niche, et les plus grandes, qui demeurent la

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les plus petites , qui ne sont plus des produits de niche, et les plus grandes, qui demeurent laspécialité de certains professionnels

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spécialité de certains professionnels

araignées un cocon

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pour les loueurs !

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pour les loueurs !

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Le marché des nacelles araignées est en hausse constante depuis quelques années. Difficile à estimer en

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e marché des nacelles araignées est en hausse constante depuis quelques années. Difficile à estimer enl'absence de statistiques officielles, il atteint aujourd'hui plusieurs milliers d'unités. "

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l'absence de statistiques officielles, il atteint aujourd'hui plusieurs milliers d'unités. "finaux sont loin d'être négligeables sur le marché français. D'autre part, nous observons que ce segment

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finaux sont loin d'être négligeables sur le marché français. D'autre part, nous observons que ce segmentest en hausse constante depuis quelques années. Nous estimons qu'il se vend autant de ces nacelles que de

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est en hausse constante depuis quelques années. Nous estimons qu'il se vend autant de ces nacelles que debras télescopiques automoteurs!

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bras télescopiques automoteurs!Soit 138 unités en 2011, avec une croissance de 97%!

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Soit 138 unités en 2011, avec une croissance de 97%!

Deux types

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Deux types

l’avis de loueurs … Eric Huault, Altus Loca-tion, une Teupen de 30 m

« Nous possédons un parc d’unesoixantaine de nacelles. Nousn'avions pas de matériel de plusde 20 m, et notre clientèle avaitdes besoins de hauteurs plusconséquentes. L’achat de maté-riels de plus 20 m en automoteuraurait nécessité l’achat de maté-riel de transport supplémentaire.Le choix s’est porté sur une LEO30 de Teupen, car nous avionsdes échos d'utilisateurs qui tousnous avaient vanté la fiabilité dela marque. Ce matériel est trèspolyvalent, d’un faible poids,c'est un matériel qui est de plusen plus demandé. Il n'a pas voca-tion à remplacer un matériel au-tomoteur mais à multitudes avantages. »

Fabrice Graebling,ATNA, 16 nacelles arai-gnées de 10 à 34 m« J’ai créé ma société il y a 3 ans, et j’ai 20 ansd’expérience dans la nacelle araignée. Notre parcs’étend de 10 à 34 m de hauteur de travail, et j’aireçu il y a peu deux nacelles Palazzani de 23 et 30m de hauteur de travail, ainsi qu’une Easylift de 16m. Je travaille avec un peu toutes les marques, carchaque machine est différente, a ses propres carac-téristiques et atouts. L’activité a été bonne en 2011même si le marché est de plus en plus concurren-tiel. Même sur le secteur des grandes hauteurs lesprix sont aussi cassés ! Je travaille essentiellementen IDF, mais aussi dans toute la France, avec de trèsbonnes relations avec d’autres confrères. Côté nou-veautés, je suis en réflexion pour l’acquisition d’unenacelle au-delà de 34 m. Et nous allons emména-ger dans de nouveaux locaux que nous sommes entrain de faire construire. »

Benoist Branger,AEB, 4 nacelles araignées JLG« Nous disposons depuis quelques se-maines dans notre parc de 4 nacellesaraignées JLG de 14 à 17 m de hau-teur de travail, idéales pour des de-mandes particulières, comme destravaux d’intérieur, des passages exigusou de dévers importants. Ce type dematériels nous permet de répondre àde nouveaux marchés. La société JLGest un de nos importants fournisseursavec qui nous entretenons d’excel-lentes relations commerciales, qui faitpreuve de réactivité et nous proposedes produits de qualité. »

Eric Freche, Freche Location, une araignéeMultitel de 17 m« C’est bien d’avoir une nacelle une nacelle araignéedans son parc, cela se loue bien. La niche est toujourslà et ce marché se développe correctement. Pournous, c’est très positif d’en avoir dans son parc, elletourne en complément de gamme, avec un taux derentabilité normal. »


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30 de Teupen, car nous avions

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des échos d'utilisateurs qui tousnous avaient vanté la fiabilité de

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nous avaient vanté la fiabilité dela marque. Ce matériel est très

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polyvalent, d’un faible poids,

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en plus demandé. Il n'a pas voca-

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Benoist Branger,AEB, 4 nacelles

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AEB, 4 nacelles araignées JLG

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araignées JLGNous disposons depuis quelques se-

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maines dans notre parc de 4 nacellesaraignées JLG de 14 à 17 m de hau-

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araignées JLG de 14 à 17 m de hau-teur de travail, idéales pour des de-

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teur de travail, idéales pour des de-mandes particulières, comme des

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mandes particulières, comme destravaux d’intérieur, des passages exigus

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travaux d’intérieur, des passages exigusou de dévers importants. Ce type de

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ou de dévers importants. Ce type dematériels nous permet de répondre à

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matériels nous permet de répondre àde nouveaux marchés. La société JLG

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Bluelift : une nouvelle 22 m Les nacelles araignées Bluelift sont commercialisées en France via Heli France, quitravaille beaucoup avec les loueurs. La gamme compte 7 modèles de 12 à 22 mde hauteur de travail. La nouveauté est le C22/11n, de 22 m de hauteur de travail,et 11 m de déport. Il se distingue par son niveau d'équipement : nivelage automa-tique, plusieurs configurations de stabilisation, télécommande radiographiquemulti-fonctions, panier rotatif, chenilles extensibles, moteur biénergie : électrique+ carburant, système start/stop... il peut prendre 200 kg dans la panier sur toutela courbe de travail , et son poids est limité à 3000 kg.

CTE Lift : 13, 17 et 23 mCoté nacelles araignées, CTE Lift propose trois modèles de 13, 17 et 23 m,équipées d'une motorisation essence ou diesel/électrique, qui permettent uneutilisation en intérieur ou extérieur, comme la Traccess 230, de 23 m de hau-teur de travail. Son bras à double pantographe lui permet d'atteindre un dé-port jusqu'à 12 m avec 200 kg dans le panier. Cette dernière nacelle conservela configuration Z typique de la gamme CTE, et est capable d’assurer une par-faite verticalité le long du mur en phase de travail. La stabilisation est automa-tique, avec élargissement des stabilisateurs hydraulique. 120 araignées sontproduites par an par le constructeur italien, distribué en France par CTEFrance et AB Services.

Airo : deux modèlesLes nacelles Airo, distribuées en France par Airo France, proposent deuxmodèles de 13 et 17 m. Toutes deux sont disponibles avec système de miseà niveau automatique des stabilisateurs, radiocommande, système centraliséavec aide aux diagnostic et contrôle des réglages.

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Bluelift : une nouvelle 22 m Les nacelles araignées Bluelift sont commercialisées en France via Heli France, qui

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Les nacelles araignées Bluelift sont commercialisées en France via Heli France, quitravaille beaucoup avec les loueurs. La gamme compte 7 modèles de 12 à 22 m

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travaille beaucoup avec les loueurs. La gamme compte 7 modèles de 12 à 22 mde hauteur de travail. La nouveauté est le C22/11n, de 22 m de hauteur de travail,

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de hauteur de travail. La nouveauté est le C22/11n, de 22 m de hauteur de travail,et 11 m de déport. Il se distingue par son niveau d'équipement : nivelage automa-

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et 11 m de déport. Il se distingue par son niveau d'équipement : nivelage automa-tique, plusieurs configurations de stabilisation, télécommande radiographique

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tique, plusieurs configurations de stabilisation, télécommande radiographiquemulti-fonctions, panier rotatif, chenilles extensibles, moteur biénergie : électrique

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multi-fonctions, panier rotatif, chenilles extensibles, moteur biénergie : électrique+ carburant, système start/stop... il peut prendre 200 kg dans la panier sur toute

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+ carburant, système start/stop... il peut prendre 200 kg dans la panier sur toutela courbe de travail , et son poids est limité à 3000 kg.

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la courbe de travail , et son poids est limité à 3000 kg.

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Hinowa : des équipements supplémentairesLe constructeur italien, importé par la société Sud-Est Réparation (basée dans leVar) rencontre un beau succès sur le marché français, avec plusieurs commandeschez des loueurs nationaux (Kiloutou, Loxam, Acces Industrie), et demeure aussitrès présent chez les utilisateurs finaux. La gamme, qui compte 11 modèless'étend de 11 à 23 m de et hauteur de travail. Les produits phares en Francesont les nacelles de 17 et 23 m. Coté nouveauté, la série IIIS (et notamment latoute nouvelle Goldlift 14.70IIIS, de 14 m de hauteur de travail offre stabilisa-tion automatique, localisation GPS, radiocommande avec contrôles des fonctionssélection moteur, stabilisation-déstabilisation automatique, écran interactif,contrôle hydraulique de la partie aérienne, rotation à 360°...

Cela : de 21 à 36,5 mLes nacelles Cela proposent également une série de nacelles araignées surchenilles, avec 5 modèles, de 21 m à 36,5 m de hauteur de travail. La Spy-der DT 21, d'une hauteur de travail de 21 m, atteint un déport de 14 m.Elle peut prendre 200 kg dans le panier. Elle est dotée de commandes élec-trohydrauliques, et une rotation à 360° .

Easylift : 7 modèles jusqu’à 30 mLa série de nacelles sur chenilles (jusqu’à 30 m de hauteur) est distribuée en Francepar LVM. Elle compte 7 modèles de 13 à 30 m de hauteur de travail, avec des dé-ports de 6,5 et 14,5 m. Le moteur électrique fourni en standard avec moteurs es-sence ou diesel, ainsi que huile biodégradable, rendent ces machines idéales pourtravailler là où la pollution atmosphérique et le bruit doivent être réduit au maximum.La rotation du panier est disponible désormais aussi sur les petits modèles. Autre op-tion désormais disponible sur les R130, R150 et R160 sont les chenilles extensiblesentièrement hydrauliques à double vérin.


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sence ou diesel, ainsi que huile biodégradable, rendent ces machines idéales pour

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sence ou diesel, ainsi que huile biodégradable, rendent ces machines idéales pourtravailler là où la pollution atmosphérique et le bruit doivent être réduit au maximum.

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travailler là où la pollution atmosphérique et le bruit doivent être réduit au maximum.La rotation du panier est disponible désormais aussi sur les petits modèles. Autre op-

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La rotation du panier est disponible désormais aussi sur les petits modèles. Autre op-tion désormais disponible sur les R130, R150 et R160 sont les chenilles extensibles

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Platform Basket : 5 nouveaux modèles300 modèles environ sont produits chaque année par le constructeur italien PlatformBasket. La gamme moyenne vient d’être restylée, avec les Spiders 15.75 PRO,18.90 PRO, 15.75PRO, 18.90 E PRO et 22.10 ED. La dénomination « Pro » signi-fie que ces modèles offrent de meilleures performances, avec des versions désormaisaméliorées. Ainsi, les 15,75 et 18,90 PRO sont disponibles avec un moteur dieselKubota diesel, qui permet d’accroitre les performances en réduisant le niveau debruit. Autre amélioration : la stabilisation automatique… Enfin, sur les modèles15,75E-Pro, 18,90E-Pro et 22,10 E et ED sont aussi disponibles avec batteries. Lemodèle le plus populaire sur le marché français, où la marque est importée par la so-ciété Sodilift (Savoie), est le Spider 18.75 et Spider 18.90. Ces deux nacelles, de18 m de hauteur de travail, sont dotées d'une flèche articulée avec jib, pour unegrande maniabilité. Légères, elles sont très faciles à transporter.

JLG : stabilisation automatique sur 5modèles Depuis un an, la gamme JLG compte 5 modèles de 14 à 23m, dont une des princi-pales caractéristiques est qu'elles sont dotées en standard d'un système très perfor-mant de stabilisation automatique. Le système de détection des charges sous laplate-forme limite automatiquement le champs d'intervention et coupe toutes lesfonctions du bras. Ces machines à poids réduit intègrent une double alimentation(électrique et thermique) qui limite leur empreinte écologique et leur procure unrendement énergétique optimal. Leur châssis étroit leur permet de se faufiler par-tout, pour les travaux en intérieur et en extérieur.

Leguan Lift : La gamme compte 3 modèles 12,5, 13 et 16 m de hauteur de travail, avec une ca-pacité de charge de 200 kg sur toute la courbe. Disponibles en version bi-énergie,ces nacelles sont conçues en tout hydraulique. La nouvelle 125, nacelle articulée de 12,5 m de hauteur de travail, un des best-sel-lers de la gamme, avec un nouveau châssis, et un nouveau panier, qui peut être équi-pée de roues et de chenilles. Les nacelles Leguan sont distribuées en France par lasociété Axeo.

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Leguan Lift : La gamme compte 3 modèles 12,5, 13 et 16 m de hauteur de travail, avec une ca-

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La gamme compte 3 modèles 12,5, 13 et 16 m de hauteur de travail, avec une ca-pacité de charge de 200 kg sur toute la courbe. Disponibles en version bi-énergie,

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pacité de charge de 200 kg sur toute la courbe. Disponibles en version bi-énergie,

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Platform Basket : 5 nouveaux modèles© JDLM

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Ommelift : une nouvelle 25 m Distribuées en France via la filiale Ommelift SARL, dirigée par Laurent Kopp, les na-celles Ommelift s’étendent de 17 à 37 m de hauteur de travail, soit 8 modèles dont 6télescopiques et 2 articulées. Le constructeur produit actuellement 2 machines/jour, soit30 à 40% de plus que l’année dernière. Ces nacelles ont disponibles en bi ou tri-éner-gie, et se distinguent par leurs robustesse (bras en acier par exemple), qualités de com-posants (Ommelift fabrique ses propres vérins). Dans les prochains mois, la gamme verrala sortie d’un nouveau modèle de 25 m, la 2500 RXJ, nacelle articulée sur chenilles,avec un déport jusqu’à 12,8m. La longueur de transport est de 6,55m, mais peut êtreencore réduite à 5,95m sans le panier.

Palazzani, trois séries jusqu'à 52 mSpécialisé dans la fabrication de nacelles araignées, le constructeur italien Palazzani développe plusieurs sé-ries : la Ragno TZX, qui comprend les modèles les plus petits, de 17 à 22,5 m de hauteur de travail, la“Série TSJ”, avec le pendulaire standard (non télescopique) et des modèles de 23 à 39 m , et enfin la sérieXTJ, avec pendulaire télescopique te des modèles de 32 à 52 m de hauteur de travail. Tous les modèlessont conçus avec la stabilisation très étroite et la possibilité, même dans cette position-ci, de tourner le brassans aucune limitation de l’angle de rotation, La motorisation à plusieurs options : « version bi-énergie », «version hybride » avec moteur diesel et groupe moteur-batteries à courant continu, et « version ECO » avecun système à courant continue de longue autonomie. Environ 150 unités sont produites chaque année.

Multitel Pagliero : unenouvelle 25 m La gamme comprend 4 modèles, de 17 à 25m de hauteur de travail, dont trois à com-mandes électrohydrauliques (SMX170- 225-250) et un à commandes hydrauliques (SHX190). Le constructeur s’est penché sur lesquestions de poids, et a réalisé un modèle de25 m qui pèse moins de 2700 kg. Cette SMX250, avec 25 m de hauteur de travail est ledernier modèle de la gamme, et sera présentéà Intermat.


DOSSIER NACELLE

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Palazzani, trois séries jusqu'à 52 m

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Palazzani, trois séries jusqu'à 52 mSpécialisé dans la fabrication de nacelles araignées, le constructeur italien Palazzani développe plusieurs sé-

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Spécialisé dans la fabrication de nacelles araignées, le constructeur italien Palazzani développe plusieurs sé-ries : la Ragno TZX, qui comprend les modèles les plus petits, de 17 à 22,5 m de hauteur de travail, la

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ries : la Ragno TZX, qui comprend les modèles les plus petits, de 17 à 22,5 m de hauteur de travail, la“Série TSJ”, avec le pendulaire standard (non télescopique) et des modèles de 23 à 39 m , et enfin la série

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“Série TSJ”, avec le pendulaire standard (non télescopique) et des modèles de 23 à 39 m , et enfin la sérieXTJ, avec pendulaire télescopique te des modèles de 32 à 52 m de hauteur de travail. Tous les modèles

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XTJ, avec pendulaire télescopique te des modèles de 32 à 52 m de hauteur de travail. Tous les modèlessont conçus avec la stabilisation très étroite et la possibilité, même dans cette position-ci, de tourner le bras

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sont conçus avec la stabilisation très étroite et la possibilité, même dans cette position-ci, de tourner le brassans aucune limitation de l’angle de rotation, La motorisation à plusieurs options : « version bi-énergie », «

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sans aucune limitation de l’angle de rotation, La motorisation à plusieurs options : « version bi-énergie », «version hybride » avec moteur diesel et groupe moteur-batteries à courant continu, et « version ECO » avec

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version hybride » avec moteur diesel et groupe moteur-batteries à courant continu, et « version ECO » avecun système à courant continue de longue autonomie. Environ 150 unités sont produites chaque année.

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un système à courant continue de longue autonomie. Environ 150 unités sont produites chaque année.

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Teupen : une nouvelle version de 15 mLe constructeur allemand produit entre 300 et 350 nacelles araignées sur chenilles (sagamme comprend aussi des nacelles sur porteurs, dont certains modèles sont dotés de-puis quelques mois des mêmes flèches). La gamme comprend des modèles de 12 à 50 mde hauteur de travail. Le constructeur dote ses modèles Léo 30T et Leo 36T (30 et 36 mde hauteur de travail) de la nouvelle radiocommande Fuzzy IV (après les Léo 15 GTPluset Leo 18GT Plus), qui fournit automatiquement des informations graphiques sur l'incli-naison, le verrouillage des stabilisateurs, la pression au sol. Comme la Léo13 GT, qui seveut le modèle d'entrée de gamme du constructeur, la Léo 15 GT, de 14.7 m de hauteurde travail avec une portée latérale de 7,6m, est dotée d'un châssis à chenilles réglable enhauteur et en largeur, et peut être équipée d'un moteur au choix électrique ou diesel. Adécouvrir à Intermat.

TCA Lift : spécialiste des grandes hauteursTCA Lift est depuis septembre dernier le nouveau nom du producteur des nacelles Fal-con Spider, rachetés par Finn Schlitterlan , dont quelques exemplaires de grande hau-teur ont été livrés en France, comme chez Alpina (Loxam) ou Sime. La gamme,produite au Danemark comprend aujourd'hui les modèles FS290, FS320, FS 370, FS420 et FS 520, de respectivement 29, 32, 37, 42 et 52 m de hauteur de travail. Ledernier modèle développé est le FS320Z, de 52 m de hauteur de travail, conçu avecune flèche en Z, ce qui lui confère un grand déport de près de 15 m. Autre nou-veauté, le FS 520 C, avec ses 52 m de hauteur de travail est l'une des plus hautes na-celles araignées au monde. Le châssis consiste en deux sections de chenilles séparées,ce qui permet à la nacelle de se déplacer sur des terrains de niveaux différents. Leconstructeur cherche toujours des distributeurs en France

Oil&Steel: trois séries Trois séries sont disponibles dans la gamme Oil&Steel de nacelles sur chenilles: Octo-pussy Twin (14 à 21m ), Octopussy Classic (14m), Octopussy Evo ( 15 et 18m) et Octo-pussy 2190 (21 m de hauteur de travail). L'Octopussy Classic est disponible en deuxversions, qui se distinguent par une capacité de charge différente, respectivement 120 et200 kg. Octopussy EVO est une plate-forme à double pantographe, qui peut prendre200 kg dans le panier. Elle est équipée d’un système de stabilisation à plusieurs "zones"qui permet à l’opérateur de travailler également sur un seul front en réduisant de moitiél’encombrement des stabilisateurs.

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hauteursTCA Lift est depuis septembre dernier le nouveau nom du producteur des nacelles Fal-

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TCA Lift est depuis septembre dernier le nouveau nom du producteur des nacelles Fal-con Spider, rachetés par Finn Schlitterlan , dont quelques exemplaires de grande hau-

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con Spider, rachetés par Finn Schlitterlan , dont quelques exemplaires de grande hau-teur ont été livrés en France, comme chez Alpina (Loxam) ou Sime. La gamme,

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produite au Danemark comprend aujourd'hui les modèles FS290, FS320, FS 370, FS420 et FS 520, de respectivement 29, 32, 37, 42 et 52 m de hauteur de travail. Le

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420 et FS 520, de respectivement 29, 32, 37, 42 et 52 m de hauteur de travail. Ledernier modèle développé est le FS320Z, de 52 m de hauteur de travail, conçu avec

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dernier modèle développé est le FS320Z, de 52 m de hauteur de travail, conçu avecune flèche en Z, ce qui lui confère un grand déport de près de 15 m. Autre nou-

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une flèche en Z, ce qui lui confère un grand déport de près de 15 m. Autre nou-veauté, le FS 520 C, avec ses 52 m de hauteur de travail est l'une des plus hautes na-

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veauté, le FS 520 C, avec ses 52 m de hauteur de travail est l'une des plus hautes na-celles araignées au monde. Le châssis consiste en deux sections de chenilles séparées,

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La société Corberon, spécialisée aujourd’hui dans la location de nacelles, et notamment araignées, a démarré dans l’élagage. Elle vient de compléter son parc avec une nacelle Ommelift de 37 m

Une 37 m araignéepour Corberon…

Pierre Corberon est arrivé dans la nacelle un peu par hasard… Elagueur à l’origine, il a acquis desnacelles (araignées et sur porteur), au départ pour ses propres besoins. Et a ensuite commencé à leslouer quand l’activité était plus calme dans l’élagage. Basée dans l’Yonne, la société familiale créée en

1987, emploie aujourd’hui 7 personnes, et réalise désormais 60% de son chiffre d’affaires dans la location denacelles. Après la location de nacelles sur porteur dans les années 1995, Pierre Corberon s’est toutnaturellement intéressé aux nacelles araignées, dont les capacités tout terrain s’avéraient très pratiques pourson activité espaces verts… Au fil du temps, il a su gagner une image de spécialiste, grâce à des produitsspécifiques, et une grande qualité de service. La société travaille sur toute la France, mais essentiellement surun grand quart Nord-Est et Centre. « La plupart de nos clients sont des artisans » souligne M. Corberon.

Nouvelle 37 mAujourd’hui, le parc compte une vingtaine de nacelles dont 8 araignées, de 10, 12, 13, 18, 22, 28 et 37 m.Sur porteur, le parc s’étend de 16 à 60 m de hauteur de travail (uniquement des Multitel). Fin 2011, la so-ciété a réceptionné sa nouvelle nacelle araignée de 37 m, une Ommelift, la première de son parc. « C’était unremplacement pour nous, et mon choix s’est porté sur cette nacelle, car elle de nombreux atouts techniques,explique Pierre Corberon. Elle a notamment la particularité de pouvoir fonctionner sur batterie, avec lesmêmes performances de travail. Cela nous permet de travailler en intérieur, mais en extérieurs, en respectantnotre volonté de protéger l’environnement. Nous essayons, autant que possible de travailler en électrique.C’est un produit excellent, et il y a eu une très bonne réactivité du constructeur ! »

Avec opérateurToutes les nacelles grandes hauteurs (à partir de la 28 m) sont louées avec opérateur. Un impératif auquel nedéroge jamais M. Corberon, « car il est indispensable pour la sécurité de bien connaître ces nacelles. Nos in-vestissements sont trop lourds, nous ne voulons pas prendre de risques. Un opérateur est formé deux àtrois mois en binôme avec un conducteur expérimenté, souvent avec moi d’ailleurs, avant de partir seul sur unchantier. » Corberon, qui a également réceptionné fin 2010 une nouvelle nacelle sur PL de 60 m Multitel, « qui est très avantageuse car elle reste dans le gabarit d’une 45 m. Cela permet d’optimiser la fréquence dessorties », et va compléter encore son parc cette année avec des VL. Il envisage un investissement supplémen-taire dans une araignée grande hauteur dans l’année. « Je recherche toujours « le mouton à 5 pattes » qu’onne trouve pas chez un généraliste ! Cela nous permet d’apporter la meilleure machine possible pour les be-soins de nos clients. »

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La société Corberon, spécialisée aujourd’hui dans la location de nacelles, et notamment

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La société Corberon, spécialisée aujourd’hui dans la location de nacelles, et notamment araignées, a démarré dans l’élagage. Elle vient de compléter son parc avec une nacelle

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araignées, a démarré dans l’élagage. Elle vient de compléter son parc avec une nacelle

37 m araignée© JD

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37 m araignéepour Corberon…

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AG 2012pour Corberon…

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ierre Corberon est arrivé dans la nacelle un peu par hasard… Elagueur à l’origine, il a acquis desnacelles (araignées et sur porteur), au départ pour ses propres besoins. Et a ensuite commencé à les

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nacelles (araignées et sur porteur), au départ pour ses propres besoins. Et a ensuite commencé à leslouer quand l’activité était plus calme dans l’élagage. Basée dans l’Yonne, la société familiale créée en

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louer quand l’activité était plus calme dans l’élagage. Basée dans l’Yonne, la société familiale créée en1987, emploie aujourd’hui 7 personnes, et réalise désormais 60% de son chiffre d’affaires dans la location de

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1987, emploie aujourd’hui 7 personnes, et réalise désormais 60% de son chiffre d’affaires dans la location denacelles. Après la location de nacelles sur porteur dans les années 1995, Pierre Corberon s’est tout

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nacelles. Après la location de nacelles sur porteur dans les années 1995, Pierre Corberon s’est toutnaturellement intéressé aux nacelles araignées, dont les capacités tout terrain s’avéraient très pratiques pour

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naturellement intéressé aux nacelles araignées, dont les capacités tout terrain s’avéraient très pratiques pourson activité espaces verts… Au fil du temps, il a su gagner une image de spécialiste, grâce à des produits

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son activité espaces verts… Au fil du temps, il a su gagner une image de spécialiste, grâce à des produitsspécifiques, et une grande qualité de service. La société travaille sur toute la France, mais essentiellement sur

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spécifiques, et une grande qualité de service. La société travaille sur toute la France, mais essentiellement surun grand quart Nord-Est et Centre. «

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un grand quart Nord-Est et Centre. «

Nouvelle 37 m

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Nouvelle 37 mAujourd’hui, le parc compte une vingtaine de nacelles dont 8 araignées, de 10, 12, 13, 18, 22, 28 et 37 m.

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Aujourd’hui, le parc compte une vingtaine de nacelles dont 8 araignées, de 10, 12, 13, 18, 22, 28 et 37 m.

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LOUEUR


Avec un chiffre d’affaires à 806,7 M€ en 2011, Loxam est en croissance de 14,8% par rapportà 2010. Côté investissements, c’est un véritable bond, puisque ceux-ci passent de 105,5M€ à175,6M€, soit une hausse de 66% !

Loxam estrelax !

En 2011, Loxam fait mieux que prévu en réalisant un chiffre d’affaires de 806,7 M, en hausse de 14,8%par rapport à 2010. Le 1er loueur de matériels européen s’appuie désormais sur un réseau de 607agences en Europe (et une au Maroc), dont 519 en France. Si le chiffre d’affaires est à la hausse, les

investissements ont eux connu un véritable bond, passant de 105,5 M€ en 2010 à 175,6 M€ en 2011, soitune hausse de 66% ! Le groupe emploie désormais 4300 personnes, et compte 220 000 matériels dont pasmoins de 12600 pour la partie élévation !

Prévisions 2012 encore en croissanceCes résultats en 2011 s’expliquent par la bonne tenue du secteur du BTP et d’excellentes conditions météo-rologiques. Pour 2012, les prévisions s’annoncent plus contrastées, comme l’estime Patrick Rizzo, directeurmarketing du groupe : « les prévisions partent sur une hypothèse à + 3%, soit un CA de 860 M€. Ces prévi-sions et prennent en compte les prévisions du secteur de la construction qui anticipent une baisse d’activitéau 2e semestre conséquence des rigueurs budgétaires et le climat de crise annoncé ». La partie Elévation de-vrait elle aussi se situer au même niveau de progression, estime le loueur, « même si les cibles clients vont au-delà du secteur de la construction. »

Poursuite des investissementsLes investissements devraient eux aussi se maintenir cette année à des niveaux équivalents à 2011, autour de176 M€, avec une partie consacrée au renouvellement des gammes classiques, compactage, terrassement,élévation et manutention, mais également une extension de la gamme et des produits nouveaux, notammentdans la partie outillage et petit matériel pour les métiers du second œuvre. Une partie des investissementssera également consacrée aux développements des gammes spécifiques au département Lahotec (spécialistede la location de treuils de levage d’échafaudages et de coffrage).

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Avec un chiffre d’affaires à 806,7 M€ en 2011, Loxam est en croissance de 14,8% par rapport

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Avec un chiffre d’affaires à 806,7 M€ en 2011, Loxam est en croissance de 14,8% par rapportà 2010. Côté investissements, c’est un véritable bond, puisque ceux-ci passent de 105,5M€ à

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à 2010. Côté investissements, c’est un véritable bond, puisque ceux-ci passent de 105,5M€ à175,6M€, soit une hausse de 66% !

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175,6M€, soit une hausse de 66% !

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En 2011, Loxam fait mieux que prévu en réalisant un chiffre d’affaires de 806,7 M, en hausse de 14,8%

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n 2011, Loxam fait mieux que prévu en réalisant un chiffre d’affaires de 806,7 M, en hausse de 14,8%par rapport à 2010. Le 1er loueur de matériels européen s’appuie désormais sur un réseau de 607

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par rapport à 2010. Le 1er loueur de matériels européen s’appuie désormais sur un réseau de 607

investissements ont eux connu un véritable bond, passant de 105,5 M

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Distributeur depuis de nombreuses années des nacelles surporteur GSR, Nacelles Services dévoile deux nouveaux modèles,de 20 et 32 m de hauteur de travail

20 et 32 mètres,deux nouveautésNacelles Services

NOUVEAUTE NACELLE


Dirigée par Antoine May et Gérard Jegat, Nacelles Services est le distributeur en France desnacelles GSR depuis vingt-cinq ans, et s’appuie sur une dizaine de points SAV dans l’Hexagone.La gamme, qui s’étend de 12 à 32 m de hauteur de travail, vient d’être complétée avec deux

nouveaux modèles à flèche articulée-télescopique.

20 m sur VLLa 209 PX , montée sur VL, atteint 20 m de hauteur de travail . Elle offre un déport intégral avec unecharge de 220 kg dans le panier. De conception simple et robuste avec un système de commandes entiè-rement hydraulique, cet élévateur vient compléter la gamme de nacelles montées sur VL : de 12 à 20 mtélescopiques et la 180 PX (articulée télescopique de 18 m de hauteur de travail). Autre nouveauté, la 320 PXJ, de 32 m de hauteur de travail sur PL. Son déport est de 20 m, et elle peutadmettre une charge dans le panier de 280 kg. Elle aussi complète la série des nacelles articulées télesco-piques montées sur PL, de 14 à 32 m.Précisons encore que GSR propose également une série de nacelles sur fourgons de 10 à 14 m. > Nacelles Services sera exposant à Intermat, stand E5A005

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de 20 et 32 m de hauteur de travail

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irigée par Antoine May et Gérard Jegat, Nacelles Services est le distributeur en France desnacelles GSR depuis vingt-cinq ans, et s’appuie sur une dizaine de points SAV dans l’Hexagone.© JD

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nacelles GSR depuis vingt-cinq ans, et s’appuie sur une dizaine de points SAV dans l’Hexagone.La gamme, qui s’étend de 12 à 32 m de hauteur de travail, vient d’être complétée avec deux© JD

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La gamme, qui s’étend de 12 à 32 m de hauteur de travail, vient d’être complétée avec deux

NOUVEAUTE NACELLE


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Normandie Nacelles vient de réceptionner unenouvelle nacelle Multitel de 60 m de hauteurde travail, une J360.600TA sur porteur Scania 8X2X6.

Unenouvelle60m pour Foselev

Avec cette nouvelle nacelle Multitel de 60 m de hauteur de travail, leparc de Normandie Nacelles, compte désormais 13 nacelles surporteur, jusqu’à 70 m de hauteur de travail, composé essentiellement

de Multitel, avec une de marque Wumag, et une de marque Bizzocchi. Le parccompte également 19 nacelles automotrices jusqu’à 41 m de hauteur detravail, de marque Haulotte, Genie et Manitou, ainsi que deux plates-formesjusqu’à 18 m. Normandie Nacelles, basée à Rouen, dispose de deux agencesà Caen et au Havre.Précisons encore que Foselev a reçu également une nacelle HaulotteHA32PX, de 32 m de hauteur de travail, qui a rejoint le parc de Nasa (13).

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Normandie Nacelles vient de réceptionner unenouvelle nacelle Multitel de 60 m de hauteur© JD

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12nouvelle nacelle Multitel de 60 m de hauteurde travail, une J360.600TA sur porteur © JD

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Foselev


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LE ZAPPING LE ZAPPING LE ZAPPING LE ZAPPING LE

C o n s t r u c t e u r sC h i f f r e s

N o m i n a t i o n s

E n c h è r e s

Haulotte ferme son usine espagnoleCompte-tenu de la faiblesse persistante des marchés de l’Eu-rope du Sud Haulotte a décidé de fermer son usine espagnolede Santander et de transférer l’ensemble des produits fabri-qués sur ses autres sites de production européens.

Manitou veut doubler son activitéAvec un chiffre d’affaires de 1131 M€ en 2011, Manitou af-fiche une hausse de 35% par rapport à 2010, et surtout unrésultat net de 35M€ (après une perte nette de 17M€ en2010). Fort de ce redressement, Jean-Christophe Giroux am-bitionne de doubler l’activité à moyen terme, et estime unecroissance de 10 -15% en 2012, avec une marge en hausse de1 point.

Denka Lift s’arrêteLe constructeur de nacelles tractables Denka Lift a déposé lebilan et s’est déclaré en faillite. La production de Denka Liftavait été relancée au Danemark à l’automne 2011. Malheureu-sement, il apparait que la société n’a pas la trésorerie pourpoursuivre ses opérations. De plus, depuis le 1er janvier, la so-ciété n’a pu livrer que peu de nacelles du fait de son échec ob-tenir la conformité CE sous la directive Machine Européenne.

Ritchie Bros inaugure son premier site enAngleterreRitchie Bros conduira sa première vente aux enchères sur sonnouveau site anglais à Donington Park (Derby, Leicester), le 17avril prochain. La société mettra en vente une gammed’équipements industriels et de camions. Comme de coutume,les enchères seront également accessibles par internet. Plus de300 références sont déjà listées, avec notamment deschariots…

Xavier Gandillot nouveau directeur général de la FNTPXavier Gandillot vient d’être nommé directeur général de la FNTP. Ilprend la succession d’Alain Dusch, parti à la retraite fin mars. Agé de 52ans, il a débuté sa carrière comme ingénieur de télécommunications, puiss’est orienté vers le conseil en stratégie, dans le secteur des nouvellestechnologies, de l’internet et des médias.

Nomination chez ManitowocJoseph Matosevic vient d’être nommé Senior Vice-Président Productionchez Manitowoc. Il sera chargé de superviser l’ensemble de la fabrication,de la gestion des matériaux et des activités de production de ManitowocCranes. Il dépendra directement d’Eric Etchart, PDG de ManitowocCranes.

Thierry Robert, nouveau président du SimothermThierry Robert a été élu président du Syndicat international des indus-tries et du commerce du moteur thermique et de ses applications (SIMO-THERM). Il est directeur d’Eneria, pôle moteur industriel et énergie dugroupe Monnoyeur (distributeur Caterpillar en France, Belgique, Pologne,Roumanie et Algérie, avec 1,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires).

Le zapping c’est toutel’info du levage de lamanutention et de l’élévation de personnes en quelqueslignes ... les chiffres, les ventes,les dates .... tout ce qu’il faut savoirdans le mois pour êtrecoeur de la profession


Marché des matériaux enhausse de 7,6% en 2011Selon les statistiques de l’Unicem, le mar-ché total des matériaux était en croissancede 7,6% en 2011 par rapport à 2010.Dans le détail, la hausse la plus forte estréalisée par le secteur Briques. Le bétonPrêt à l’emploi (BPE) est en hausse de10,3% ; et les granulats de 3,8%. Sur lemois de janvier 2012, la production de gra-nulats et de BPE est en hausse de respecti-vement 0,7 et 4,6% par rapport à janvier2011, qui avait été particulièrement élevéen termes d’activités. Mais les résultats du1er trimestre 2012 risquent d’être particu-lièrement chahutés par les mauvaises condi-tions climatiques.

Haulotte en hausse de 23 % à306,9 millions d’eurosEn 2011, dans un marché mondial de la na-celle fortement tiré par le doublement dumarché nord-américain, Haulotte a réaliséun chiffre d’affaires de 306,9 millions d’eu-ros, en hausse de 23%. Le constructeur es-time que 2012 devrait voir encore unecroissance à 2 chiffres de son activité, et leretour à un résultat opérationnel positif,grâce à la bonne orientation des marchésémergents et du redémarrage de l’investis-sement chez les grands loueurs européens.

32,7 milliards d’euros pourBouygues, en croissance de 5%Le groupe Bouygues a réalisé une trèsbonne année 2011, avec un chiffre d’af-faires au dessus de son objectif, à 32,7 mil-liards d’euros, en hausse de 5%, Le pôleConstruction a notamment connu une excel-lente année commerciale, avec un chiffred’affaires en croissance de 6% à 24,4 mil-liards d’euros. Le carnet de commande estaussi au beau fixe, avec un niveau record de24,8 milliards d’euros à fin décembre2011.

Eiffage en hausse de 13% avecun CA de 13,7 milliards d’eurosLe groupe Eiffage affiche une croissance de13% de son chiffre d’affaires à 13,7 mil-liards d’euros. L’activité Construction pro-gresse 4,4% à 3,8 milliards d’euros,notamment en France (+5,3%), avec unecroissance de 19% de l’immobilier. L’activitédes TP s’est maintenue à 3,9 milliards d’eu-ros. Avec la signature du PPP de LGV Bre-tagne- Pays de Loire, le carnet decommandes atteint 13,5 milliards d’euros,en forte hausse dans toutes les branches(+25,5% au total), et le groupe estime voirson activité progresser encore en 2012.

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en 2011, Manitou af-

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en 2011, Manitou af-fiche une hausse de 35% par rapport à 2010, et surtout un

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fiche une hausse de 35% par rapport à 2010, et surtout un (après une perte nette de 17M

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en2010). Fort de ce redressement, Jean-Christophe Giroux am-

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2010). Fort de ce redressement, Jean-Christophe Giroux am-bitionne de doubler l’activité à moyen terme, et estime une

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bitionne de doubler l’activité à moyen terme, et estime unecroissance de 10 -15% en 2012, avec une marge en hausse de

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croissance de 10 -15% en 2012, avec une marge en hausse de

Le constructeur de nacelles tractables Denka Lift a déposé le

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Le constructeur de nacelles tractables Denka Lift a déposé lebilan et s’est déclaré en faillite. La production de Denka Lift

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bilan et s’est déclaré en faillite. La production de Denka Liftavait été relancée au Danemark à l’automne 2011. Malheureu-© JD

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12avait été relancée au Danemark à l’automne 2011. Malheureu-sement, il apparait que la société n’a pas la trésorerie pour© JD

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12sement, il apparait que la société n’a pas la trésorerie pourpoursuivre ses opérations. De plus, depuis le 1er janvier, la so-© JD

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12poursuivre ses opérations. De plus, depuis le 1er janvier, la so-ciété n’a pu livrer que peu de nacelles du fait de son échec ob-© JD

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ciété n’a pu livrer que peu de nacelles du fait de son échec ob-tenir la conformité CE sous la directive Machine Européenne. © JD

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tenir la conformité CE sous la directive Machine Européenne.

Joseph Matosevic vient d’être nommé Senior Vice-Président Production

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Joseph Matosevic vient d’être nommé Senior Vice-Président Productionchez Manitowoc. Il sera chargé de superviser l’ensemble de la fabrication,

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chez Manitowoc. Il sera chargé de superviser l’ensemble de la fabrication,de la gestion des matériaux et des activités de production de Manitowoc

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de la gestion des matériaux et des activités de production de ManitowocCranes. Il dépendra directement d’Eric Etchart, PDG de Manitowoc

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Cranes. Il dépendra directement d’Eric Etchart, PDG de Manitowoc

Thierry Robert, nouveau président du Simotherm

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AG 2012Thierry Robert, nouveau président du Simotherm

Thierry Robert a été élu président du Syndicat international des indus-

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AG 2012Thierry Robert a été élu président du Syndicat international des indus-

tries et du commerce du moteur thermique et de ses applications (SIMO-

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tries et du commerce du moteur thermique et de ses applications (SIMO-THERM). Il est directeur d’Eneria, pôle moteur industriel et énergie du

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THERM). Il est directeur d’Eneria, pôle moteur industriel et énergie dugroupe Monnoyeur (distributeur Caterpillar en France, Belgique, Pologne,

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groupe Monnoyeur (distributeur Caterpillar en France, Belgique, Pologne,Roumanie et Algérie, avec 1,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires).

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Roumanie et Algérie, avec 1,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires).

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Marché des matériaux enhausse de 7,6% en 2011

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hausse de 7,6% en 2011Selon les statistiques de l’Unicem, le mar-

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Selon les statistiques de l’Unicem, le mar-ché total des matériaux était en croissance

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ché total des matériaux était en croissancede 7,6% en 2011 par rapport à 2010.

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de 7,6% en 2011 par rapport à 2010.Dans le détail, la hausse la plus forte est

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Dans le détail, la hausse la plus forte estréalisée par le secteur Briques. Le béton

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réalisée par le secteur Briques. Le bétonPrêt à l’emploi (BPE) est en hausse de

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Prêt à l’emploi (BPE) est en hausse de10,3% ; et les granulats de 3,8%. Sur le

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10,3% ; et les granulats de 3,8%. Sur le


LE ZAPPING LE ZAPPING LE ZAPPING LE ZAPPING LE

F é d é r a t i o n s

N o u v e a u t é sUne nouvelle extension treillis fixe pour la16000 de ManitowocManitowoc Cranes propose une nouvelle extension treillis fixeen option pour sa grue treillis de 400 tonnes, la 16000. Cettenouvelle option a une capacité de 93 tonnes et une longueurmaxi de 42,7m. A une longueur de 24,4 m, elle peut être ins-tallée sur une flèche principale de 72 m. Ce type de configura-tion est particulièrement nécessaire sur des chantiers deplates-formes pétrolières offshore, pour les projets d’infra-structures, ainsi que les raffineries et les sites pétrochimiques.

E o l i e n24 MW en projet dans le CentreLe futur parc éolien de Greneville, au nord-est d’Orléans, com-prendra 8 éoliennes Vestas, de 3MW. Il s’agit du premier parcéolien français équipé de ce modèle d’éolien, l’un des plus ré-cents de Vestas. Le parc, sera réalisé par VSB Energies Nou-velles. La livraison des turbines devrait débuter au derniertrimestre 2012 et le projet être finalisé à la fin de l’année.

C o n j o n c t u r eL’activité TP ne faiblit pas en janvierEn janvier 2012, l’activité TP ne faiblit pas. Malgré des condi-tions climatiques moins favorables qu’il y a un an, les travauxréalisés sont supérieurs à ceux de janvier 2011, et enregistrentune hausse de 1,2% en euros constants par rapport au moisprécédent. Cependant, les marchés conclus sont en net reculcomparé à il y a un an, inférieurs de 18,8% en euros constantsà ceux de janvier 2011.Il sont toutefois en progression de 6%sur 12 mois glissants. .

D i s t r i b u t i o n / r é s e a u CBR Magi complète sa carteLe groupe CBR Magi distribue désormais lescâbles Oliveira et Casar. Une bonne nou-velle pour la société, qui fournira ces câblessur toute la façade atlantique et le secteurnord de la France, de Bordeaux à Charle-ville-Mézières. « Cela nous permet d’offrirune gamme très large, à des prix compéti-tifs et un service rapide, notamment dansles câbles spéciaux », se félicite ChristopheBeuscart, son directeur. La société seraprésente sur le stand du Port de Dunkerqueà la SITL et vient d’agrandir son site duHavre.

Un nouveau point pour les nacellesHinowa dans le nord-EstSud-Est Réparation (83), importateur desnacelles Hinowa en France vient d’ouvrir unpoint en Alsace, à Bollwiller. Sud-Est Distri-bution, qui comprendra aussi un point SAV,accueillera des nacelles destinées à être li-vrées dans le nord-est de la France, maisaussi pour des démonstrations à des clients.

5000 m2 pour Liebherr Gruesà tour en région parisienneLiebherr Grues à tour dispose désormaisde 5000 m2 à Fontenay , en région pari-sienne, pour la présentation de ses ma-chines, et la formation.

Une nouvelle agence JCB dansle VaucluseDéjà présent dans les Bouches-du-Rhône,les Alpes-Maritimes et le Var, JCB ProvenceCôte d’Azur ouvre une nouvelle agencedans le Vaucluse, à Orange. Cette nouvellestructure dirigée par Philippe Broyer,compte 6 dépanneurs extérieurs, 3 mécani-ciens, 2chefs d’ate-liers pré-sents enpermanencepour répondre à toute demande.

Un nouveau gérant pourBoyensLa société Michel Boyens SPRL est désor-mais gérée par Lionel Hacourt, MichelBoyens continuant à lui apporter son expé-rience et son accompagnement. La sociétépoursuit la distribution des marques Galizia(grues pick&carry), Mouvers (chariots detraction radiocommandés pour la manuten-tion de charges de 15 à 80 tonnes), PowerAttack (timon de traction pour la manuten-tion de charges jusqu’à 25 tonnes et leGapo (groupe de traction automoteur radio-commandé) sur la France et la Belgique.

101457 personnes ont suivi une formation IpafUn nombre record de 101457 personnes ont suivi une formation Ipaf en 2011. Cette for-mation, disponible dans les centres homologués Ipaf, comprend des cours d’opérateurspour lesquels une carte PAL (Powered Access Licence) est émise et des cours de gestionavec délivrance de certificat. L’Ipaf a délivré 97488 cartes PAL en 2011 soit une haussed’environ 13,9% par rapport aux 85605 cartes émises en 2010.

RFF et la FNTP signent une charte des bonnes pratiquesRFF, la FNTP et le syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées ont signé unecharte des bonnes pratiques, établies pour l’ensemble des étapes des projets de renouvelle-ment et de modernisation ferroviaire. Elle encadre les délais de règlement, les modalités deversement d’avances aux entreprises ou le traitement d’avenants dans le cas de travaux sup-plémentaires.

Les loueurs européens se réunissentL’ERA, l’association européenne des loueurs organise sa réunion annuelle à l’occasion d’In-termat, le 17 avril. Rappelons que l’industrie européenne de la location de matériels estcomposée de 14000 entreprises, qui emploient 120 000 personnes. 2011 aura été uneannée de rétablissement avec une croissance de 5,5% par rapport avec 2010, et un chiffred’affaires de 20,3 milliards d’euros. Bien que cette tendance se poursuive en 2012 et2013, le rythme sera moins soutenu, estime l’ERA. Deux tables-rondes sont donc program-mées le 17 avril de 15 h à 17 h, qui réuniront constructeurs et loueurs pour débattre surles perspectives de développement du secteur.

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rience et son accompagnement. La sociétépoursuit la distribution des marques Galizia

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poursuit la distribution des marques Galizia(grues pick&carry), Mouvers (chariots de

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(grues pick&carry), Mouvers (chariots detraction radiocommandés pour la manuten-

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traction radiocommandés pour la manuten-tion de charges de 15 à 80 tonnes), Power

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Attack (timon de traction pour la manuten-tion de charges jusqu’à 25 tonnes et le

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tion de charges jusqu’à 25 tonnes et leGapo (groupe de traction automoteur radio-

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Gapo (groupe de traction automoteur radio-commandé) sur la France et la Belgique.

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commandé) sur la France et la Belgique.

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101457 personnes ont suivi une formation IpafUn nombre record de 101457 personnes ont suivi une formation Ipaf en 2011. Cette for-

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Un nombre record de 101457 personnes ont suivi une formation Ipaf en 2011. Cette for-mation, disponible dans les centres homologués Ipaf, comprend des cours d’opérateurs

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pour lesquels une carte PAL (Powered Access Licence) est émise et des cours de gestionavec délivrance de certificat. L’Ipaf a délivré 97488 cartes PAL en 2011 soit une hausse

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avec délivrance de certificat. L’Ipaf a délivré 97488 cartes PAL en 2011 soit une haussed’environ 13,9% par rapport aux 85605 cartes émises en 2010.

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d’environ 13,9% par rapport aux 85605 cartes émises en 2010.

RFF et la FNTP signent une charte des bonnes pratiques© JDLM

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RFF et la FNTP signent une charte des bonnes pratiquesRFF, la FNTP et le syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées ont signé une© JD

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12RFF, la FNTP et le syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées ont signé unecharte des bonnes pratiques, établies pour l’ensemble des étapes des projets de renouvelle-© JD

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charte des bonnes pratiques, établies pour l’ensemble des étapes des projets de renouvelle-ment et de modernisation ferroviaire. Elle encadre les délais de règlement, les modalités de© JD

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ment et de modernisation ferroviaire. Elle encadre les délais de règlement, les modalités de© JDLM

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C h a n t i e r sDémarrage des travaux de la ligne élec-trique France-Espagneles travaux de construction de la nouvelle ligne à haute tensiondans les Pyrénées Orientales, permettant l’échange de courantentre la France et l’Espagne viennent de démarrer. Le tunnelde 8,5 km percé depuis la France par les équipes d’Eiffage TPet depuis l’Espagne par celle de Dragados devrait être achevémi-2013. Cette ligne à très haute tension comporte égalementdes travaux d’enfouissement de la nouvelle liaison qui commen-ceront en avril des deux côtés de la frontière.

Bouygues remporte le nouveau Palais dejustice de ParisBouygues Bâtiment Ile de France assurera la conception et laconstruction pour un montant global de 575 millions d’euros,et Exprimm les prestations d’exploitation et de maintenance dubâtiment pour un montant de 12,8 millions d’euros par an, dufutur Palais de Justice de Paris. Il rassemblera les 5 sites actuel-lement dispersés dans Paris. Situé dans la ZAC des Batignolles,il abritera le TGI, le tribunal de police et l’officier du ministèrepublic, ainsi que les tribunaux d’instance d’arrondissements.Les travaux, qui devraient démarrer à l’été 2013, dureront 3 ans et demi.

Réseau ferré : Coup d’accélérateur pour lamodernisation du réseau en IDFUne centaine d’opérations majeures, pour un montant de plusd’un million d’euros, sont prévues par RFF sur la quasi-totalitédes lignes d’Ile-de-France cette année. Il s’agit pour près de lamoitié de chantiers lourds de renouvellement de voies. Des tra-vaux de renforcement, d’installations électriques, de renouvelle-ment de caténaires, de modernisation de la signalisation, deconfortement d’ouvrages d’art… sont également prévus.

Vinci va construire le 3e poste à conteneursdu port de LoméVinci vient de se voir attribuer par Bolloré Africa Logistics lecontrat d’études et de construction du 3e poste à conteneursdu port de Lomé au Togo. Les travaux d’un montant de42,5M€ seront réalisés par un groupement composé de troisfiliales du Groupe : Soletanche Bachy, Sogea-Satom et EMCC.Les travaux devraient durer 18 mois à partir de Mai 2012, etconsistent en la réalisation d’un mur de quai de 450 m. Aveccette extension, le Togo qui possède un taux de croissance es-timé à plus de 4% en 2012 devrait disposer de l’une des plates-formes portuaires les plus performantes d’Afrique de l’Ouest.

Boire ou conduire … A compter du 1er juillet 2012, tous les véhicules, VL, VUL etPL seront obligatoirement tenus de détenir un éthylotest nonusagé, valide (respectant la date de péremption) et certifié CE.En cas de contrôle des forces de l’ordre, l’absence d’éthylotestconstitue une amende de 1ere classe, qui sera sanctionnée àpartir du 1er novembre 2012.

NG LE ZAPPING LE ZAPPING LE ZAPPING LE ZAPPING

I n t e r n a t i o n a l

L é g i s l a t i o n

La rubrique “Quoi de neuf dans les parcs” vous informe sur les grues livrées dans le mois aux levageursFrançais. À compter du prochain numéro, nous intégrerons tous les autres matériels destinés à un parc de levageur.

Altead Revel Sime a réceptionné unenouvelle grue Liebherr LTM 1200-5.1, de 200 tonnes de capacité

Nasa a complété son parc avec unenouvelle nacelle automotrice HaulotteHA32 PX, de 32 m.

Altead Revel (84) a complété son parcavec une nouvelle grue Liebherr LTM1200-5.1, de 200 tonnes de capacité.

Foselev a investi dans deux gruesGrove GMK3055, de 55 tonnes de ca-pacité, l’une pour Foselev Rhône Du-rance, l’autre pour FoselevMéditerranée Fos.

Altead AOLM (Duranteau) a récep-tionné une nouvelle grue LiebherrLTM 1200-5.1, de 200 tonnes de ca-pacité.

La société Waltefaugle (70) a renforcéson parc avec une nouvelle grue dechantier RT 540 E, de 35 tonnes decapacité.

Comlev a renforcé son parc avec unenouvelle grue Liebherr LTM 1055-3.2, de 55 tonnes de capacité ainsiqu’une LTM 1130-5.1, de 130 tonnesde capacité.

Foselev Normandie a complété sonparc avec une nouvelle grue auxiliairePalfinger PK 40002 EH (40 t/m),montée sur un porteur Man 6X2X4.

Altead Revel Fos a complété son parcavec une nouvelle LTM 1200-5.1, de200 tonnes de capacité, ainsi qu’uneLTM 1100-4.2, de 100 tonnes, et Al-tead Revel à Marseille a reçu une nou-velle LTM 1070-4.2, de 70 tonnes.

Le Port de Dieppe a investi dans unenouvelle grue de chantier Grove RT880 E de 75 tonnes de capacité.

Atout levage a complété son parc avecune nouvelle grue Liebherr LTM1090-4.1, de 90 tonnes de capacité

Altead Lorlev a investi dans une nou-velle grue Liebherr LTM 1090-4.1, de90 tonnes de capacité.

GLI (la Réunion) a réceptionné sanouvelle Grove, une GMK4080.1, de80 tonnes de capacité.

Autaa a complété son parc avec unenouvelle grue Grove GMK 4100L, de100 tonnes de capacité.

STDN (62) a investi dans une nou-velle grue mobile GMK5130.2, de130 tonnes de capacité.

Montagrues a complété son parc avectrois nouvelles grues Liebherr : uneLTM 1070-4.2 (70 tonnes ) et LTM1050-3.1 (50 tonnes)., et une LTM1130-5.1 (130 tonnes).

La société DOUS a réceptionné sanouvelle grue Liebherr LTM 1130-5.1,de 130 tonnes de capacité.

Altead ANLM a renforcé son parcavec deux nouvelles grues Liebherr ,une LTM 1090-4.1 (90 tonnes) et uneLTM 1100-4.2, de 100 tonnes de capa-cité.

Guintoli a complété son parc avecdeux nouvelles grues Liebherr, LTM1040-4.2 (40 tonnes).

Lafont a investi dans une nouvellegrue Liebherr LTM 1100-4.2, de 100tonnes de capacité

Sogecofa a complété son parc avecune nouvelle grue Liebherr LTM1090-4.1, de 90 tonnes.

SE levage a investi dans une nouvellegrue LTM 1200-5.1, de 200 tonnes.

Hugon a renforcé son parc avec unenouvelle grue LTM 1055-3.2, de 55tonnes

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moitié de chantiers lourds de renouvellement de voies. Des tra-

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moitié de chantiers lourds de renouvellement de voies. Des tra-vaux de renforcement, d’installations électriques, de renouvelle-

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vaux de renforcement, d’installations électriques, de renouvelle-ment de caténaires, de modernisation de la signalisation, de

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ment de caténaires, de modernisation de la signalisation, deconfortement d’ouvrages d’art… sont également prévus.

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confortement d’ouvrages d’art… sont également prévus.

Vinci va construire le 3e poste à conteneurs

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Vinci va construire le 3e poste à conteneurs

Vinci vient de se voir attribuer par Bolloré Africa Logistics le

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Vinci vient de se voir attribuer par Bolloré Africa Logistics lecontrat d’études et de construction du 3e poste à conteneurs

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contrat d’études et de construction du 3e poste à conteneursdu port de Lomé au Togo. Les travaux d’un montant de

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du port de Lomé au Togo. Les travaux d’un montant de seront réalisés par un groupement composé de trois© JD

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filiales du Groupe : Soletanche Bachy, Sogea-Satom et EMCC.© JDLM

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filiales du Groupe : Soletanche Bachy, Sogea-Satom et EMCC.Les travaux devraient durer 18 mois à partir de Mai 2012, et© JD

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12Les travaux devraient durer 18 mois à partir de Mai 2012, etconsistent en la réalisation d’un mur de quai de 450 m. Avec© JD

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consistent en la réalisation d’un mur de quai de 450 m. Aveccette extension, le Togo qui possède un taux de croissance es-

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AG 2012Grove GMK3055, de 55 tonnes de ca-

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AG 2012pacité, l’une pour Foselev Rhône Du-

rance, l’autre pour Foselev

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Altead AOLM (Duranteau) a récep-tionné une nouvelle grue Liebherr

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La société Waltefaugle (70) a renforcéson parc avec une nouvelle grue de

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Comlev a renforcé son parc avec unenouvelle grue Liebherr LTM 1055-

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Autaa a complété son parc avec unenouvelle grue Grove GMK 4100L, de

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nouvelle grue Grove GMK 4100L, de100 tonnes de capacité.

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Montagrues a complété son parc avec

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Montagrues a complété son parc avec


Grille de prix de revient des Grues Année 2012

les indices JDL

GRUEEntretien et Pneus

Carburant / FOD

Amortissement machine et assurance

TOTAL GRUE

MAIN D’OEUVRE

FRAIS FIXE

COUTS COMPLETS

Base de Facturation

Jour(pour 1heure)

Semaine Mois

6,34 206 795

7,88 282 1089

30,10 976 3771

42,32 1464 5655

26,79 875 3379

23,46 764 2951

94,57 3103 11985

4 heures

35heures

152heures

Jour(pour 1heure)

Semaine Mois

9,51 291 1107

14,34 499 1900

56 1891 7203

79,85 2681 10210

32,85 1117 4253

34,68 1183 4509

147,38 4981 18972

4 heures

35heures

152heures

35 Tonnes 55 Tonnes

Jour(pour 1heure)

Semaine Mois

9,51 311 1242

15,75 532 2127

65 2083 8330

90,26 2926 11699

36,96 1200 4796

40,80 1405 5617

168,02 5531 22112

8 heures

35heures

152heures

75 Tonnes

Jour(pour 1heure)

Semaine Mois

13 423 1621

17,06 606 2318

80,95 2618 10040

111,01 3647 13979

28,75 1285 4918

50 1699 6518

189,76 6631 25415

8 heures

35heures

152heures

100 Tonnes

“ L E V A G E F U T E ” Les prix passent en alerte orange et les levageurs devront redoubler de prudence en matière de leurs prix de location. En effet, le prix de revient des machines vient de subir une hausse générale de l’ordre de10% (sans tenir compte de la part salariale) , mais cela ne va pas s’arrêter là, des augmentations sont annoncées enmatière d’assurance, de carburant (forte hausse à prévoir de 8 à 12 %), et aussi en matière du prix des grues qui serait de l’ordre de 3% puisque les constructeurs subissent eux-mêmes de lourdes augmentations. Voici ci dessous une grille des prix de revient des machines mais attention à ne pas confondre avec les prix de location La période qui est en alerte Orange recommande la plus grande fermeté sur les prix de location .

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les indices JDL


Carburant

SocialIndemnités / frais de déplacement (applicable depuis le 01/04/2011)

Pour les indices Gazole professionnel et gazole hors TVA : Base 100, décembre 2000- Gazole à la cuve au 15/03/2012: 1,1852 €

- Gazole à la pompe au 16/03/2012: 1,2194 €

- Prix du baril de Brent (Janvier 2012) : 111,5 $

(Prix Hors TVA) Source : CNR/ Ministère développement durable

Source : CNR

SERIES 11/2011 12/2011 01/2012 02/2012

GAZOLE PRO 173,54 171,67 176,64 179,63

GAZOLE Hors TVA 166,82 165,10 170,04 172,80

SMIC horaire brut en euros

(au 01/01/11) : 9 euros

SMIC mensuel brut pour

151,7 heures de travail : 1365,30 euros

Immatriculations (Janvier 2012)

Indemnité derepas

repas unique repas unique(nuit)

Indemnitéspéciale

Casse-croûteGrand

déplacement 1 repas

Grand déplacement

2 repas

Montant (en euros)

12,80 7,88 7,67 3,47 6,94 40,94 53,75

Source : FNTP

(Source : service de l’observation et des statistiques ; MEDDTL)

Construction : Les logements autorisés/les logements démarrés

Les travaux publics en Janvier 2012© JD

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FEDERATION UFL


Jean-Baptiste Fedide , emblématique président de l’UFL a passé la main lors du dernier conseil d’administrationqui s’est tenu à Lyon. C’est désormais Christian Lafont qui prend la direction du syndicat des levageurs

En 6 ans de présidence, Jean-Baptiste Fédide aura métamorphosé le syn-dicat des levageurs. Du Snug, il a fait l’UFL. En ralliant une organisationprofessionnelle aussi puissante que TLF, il aura permis de voir aboutir

nombre de dossiers majeurs pour la profession du levage. Ce qu’a rappeléJean-Baptiste Fedide lors du dernier conseil d’administration de l’UFL, qui s’esttenu en mars dernier à Lyon. A cette occasion, il a fait un bilan de ces 5 der-nières années, rappelant la création (et les trois éditions) des JDL, l’existenceconcrète de la profession et du syndicat matérialisés par l’écoute et le travaildirect avec les administrations, ministères et organisations paritaires commepar exemple pour la Convention collective nationale ou pour la problématiquede la surcharge. Ou encore l’obtention en 2005 de l’exonération de la taxe àl’essieu des grues mobiles jusqu’en 2009, qui a été prorogée jusqu’en 2014.

Convention collectivePlus précisément sur la question de la Convention Collective, Jean-Baptiste Fe-dide poursuivra son implication sur le sujet. 55% des salariés seraient déjàsous la convention transport, mais lors du conseil, seules 3 entreprises pré-sentes ont déclaré être sous cette convention. Le changement sera donc unedécision managériale, et le guide sur lequel travaille Daniel Hedelin pour l’UFLest très attendu pour informer et aider la préparation de cette mutation. La création d’une commission mixte TLF/UFL pour le transport exceptionnel aété évoqué : une telle commission a un intérêt pour la profession. Patrick Bou-chez, Président de TLF devrait être présent lors de la prochaine assemblée gé-nérale pour s’exprimer sur le sujet.

UFL :Jean-Baptiste Fedide passele relais à Christian Lafont

Jean-Baptiste Fedide quitte la Présidence mais demeure très actif au sein duConseil d’administration. Il mènera à terme les dossiers engagés comme parexemple celui de la Convention Collective unique pour les levageurs. Après 5années de présidence , Jean-Baptiste Fedide laisse une empreinte dynamique ,efficace, une image novatrice et a donné au syndicat une nouvelle dimension.

Christian Lafont (34) a pris ses fonctions de Président.Membre du syndicat depuis 2004, il répond à l’image d’uneentreprise régionale et familiale bien connue de la profession.

Alexis Sacquet Locagrues (91), et Jean-Marc Chauffour Montagrues (92)

Frédérique JDL, et Christian Vernazza Président Mediaco (13)

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AG 2012Jean-Baptiste Fedide , emblématique président de l’UFL a passé la main lors du dernier conseil d’administration

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AG 2012Jean-Baptiste Fedide , emblématique président de l’UFL a passé la main lors du dernier conseil d’administration

qui s’est tenu à Lyon. C’est désormais Christian Lafont qui prend la direction du syndicat des levageurs

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AG 2012qui s’est tenu à Lyon. C’est désormais Christian Lafont qui prend la direction du syndicat des levageurs

le relais à Christian Lafont

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Jean-Baptiste Fedide quitte la Présidence mais demeure très actif au sein du

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Jean-Baptiste Fedide quitte la Présidence mais demeure très actif au sein duConseil d’administration. Il mènera à terme les dossiers engagés comme par

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Conseil d’administration. Il mènera à terme les dossiers engagés comme parexemple celui de la Convention Collective unique pour les levageurs. Après 5

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exemple celui de la Convention Collective unique pour les levageurs. Après 5années de présidence , Jean-Baptiste Fedide laisse une empreinte dynamique ,

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années de présidence , Jean-Baptiste Fedide laisse une empreinte dynamique ,efficace, une image novatrice et a donné au syndicat une nouvelle dimension.

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efficace, une image novatrice et a donné au syndicat une nouvelle dimension.

FEDERATION UFL


Conditions générales de venteConcernant les conditions générales de ventes, l’UFL, face à la difficulté pour les le-vageurs à faire valoir leurs conditions de vente, va entrer en contact avec la FFB et laFNTP. « L’objectif est de trouver un accord bilatéral qui nous permettrait de faire va-loir nos CGV, à condition que les termes de celles-ci n’en soient pas modifiés unefois mis à jour et ratifiés ! » Jean-Baptiste Fedide a proposé de mette l’expertise deson directeur juridique spécialiste du droit des contrats au service de l’UFL pour tra-vailler sur ce sujet. Enfin, concernant le gazole non routier, il est en France, selonPhilippe Dumas, Manitowoc, de même qualité que le gazole pour les véhicules.Mais un risque demeure en fonction des conditions de stockage. Les constructeurssignalent également que les nouveaux moteurs qui vont sortir avec la norme Euro 5pourraient moins bien accepter ce produit. L’UFL va prendre contact avec la DGITMafin d’aborder la pertinence d’intégrer les grues mobiles dans l’arrêté du 26 janvier2012 qui traite du sujet. Le conseil s’est achevé avec un déjeuner organisé par Manitowoc, qui recevait ce Conseil d’administration Lyonnais

> A noter : réunion de l ’Esta le 1 ’Hôtel Hi l tonCharles de Gaul le. La tradit ionnel a remise des prixdu transport et du levage Plus d’ infos auprès de l ’U

de G à D Gislain Revel Mltm (8), Mathieu Daul Liebherr France,Frédéric Prochasson Mediaco (69)

Philippe Dumas Manitowocqui a eu reçu le conseil deLyon dans ses locauxd’Ecully

Olivier Regis Manitowocet Thierry Millon Transports Millon (69)

Thierry Servile Délégué Général UFL

Fabrice Vayssade SMMI (38) vientd’adhérer au syndicat en qui il reconnaitde nombreux avancements

de G à D , Jean-MarcAyala (64), Mr LafayeSMMI (8), Jean DramartPonticelli (77), Jacquelineet Michel Silvent Ciceron(38), Jean-Claude MusyEGM (69)

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afin d’aborder la pertinence d’intégrer les grues mobiles dans l’arrêté du 26 janvier

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afin d’aborder la pertinence d’intégrer les grues mobiles dans l’arrêté du 26 janvier2012 qui traite du sujet. Le conseil s’est achevé avec un déjeuner organisé par

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2012 qui traite du sujet. Le conseil s’est achevé avec un déjeuner organisé par Manitowoc, qui recevait ce Conseil d’administration Lyonnais

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Manitowoc, qui recevait ce Conseil d’administration Lyonnais

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Transports Millon (69) © JDLM

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LIVRAISON LEVAGEUR


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Jagulak réceptionne une250 Tonnes Terex

LIVRAISON LEVAGEUR

Le levageur basé à Sens a complété son parc avec une grue mobile Terex de 250 tonnes. Elle complète un parc de 8 grues mobiles, de 35 à 250 tonnes. Il vient aussi d’ouvrir une nouvelle agence à Avalon (entre Auxerre et Beaune), en plus de celle d’Auxerre

Avec cette nouvelle grue Terex, Jagulak propose désormais une grue mobile de 250 tonnes de capacité, etpasse à une flèche de 80 m. La société, fondée en 1976 est aujourd’hui dirigée par Eric Jagulak. Elleintervient sur un secteur qui comprend l’Yonne et ses départements limitrophes. Basée sur trois sites à Sens,Auxerre et Avalon, la société emploie 11 personnes et intervient dans le BTP et l’industrie , notamment lamécanique générale, la chaudronnerie, l’agro-alimentaire… En plus de son parc de grues mobiles composéde grues Terex, Grove et Tadano-Faun (une 70 tonnes rejoint le site d’Avalon), elle propose également à lalocation des chariots élévateurs de 2 t à 15 tonnes. Côté grues auxiliaires, elle dispose d’un porteur MANéquipé d’une 65t/m PM, ainsi que d’une 13 t/m. Deux nacelles automotrices de 12 et 15 m complètent le parc.


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Le levageur basé à Sens a complété son parc avec une grue mobile Terex de 250 tonnes.

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Le levageur basé à Sens a complété son parc avec une grue mobile Terex de 250 tonnes. Elle complète un parc de 8 grues mobiles, de 35 à 250 tonnes. Il vient aussi d’ouvrir une

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Elle complète un parc de 8 grues mobiles, de 35 à 250 tonnes. Il vient aussi d’ouvrir une nouvelle agence à Avalon (entre Auxerre et Beaune), en plus de celle d’Auxerre

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nouvelle agence à Avalon (entre Auxerre et Beaune), en plus de celle d’Auxerre

Avec cette nouvelle grue Terex, Jagulak propose désormais une grue mobile de 250 tonnes de capacité, et

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AG 2012Avec cette nouvelle grue Terex, Jagulak propose désormais une grue mobile de 250 tonnes de capacité, et

passe à une flèche de 80 m. La société, fondée en 1976 est aujourd’hui dirigée par Eric Jagulak. Elle

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AG 2012passe à une flèche de 80 m. La société, fondée en 1976 est aujourd’hui dirigée par Eric Jagulak. Elle

intervient sur un secteur qui comprend l’Yonne et ses départements limitrophes. Basée sur trois sites à Sens,

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AG 2012intervient sur un secteur qui comprend l’Yonne et ses départements limitrophes. Basée sur trois sites à Sens,

Auxerre et Avalon, la société emploie 11 personnes et intervient dans le BTP et l’industrie , notamment la

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AG 2012Auxerre et Avalon, la société emploie 11 personnes et intervient dans le BTP et l’industrie , notamment la

mécanique générale, la chaudronnerie, l’agro-alimentaire… En plus de son parc de grues mobiles composé

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mécanique générale, la chaudronnerie, l’agro-alimentaire… En plus de son parc de grues mobiles composéde grues Terex, Grove et Tadano-Faun (une 70 tonnes rejoint le site d’Avalon), elle propose également à la

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de grues Terex, Grove et Tadano-Faun (une 70 tonnes rejoint le site d’Avalon), elle propose également à lalocation des chariots élévateurs de 2 t à 15 tonnes. Côté grues auxiliaires, elle dispose d’un porteur MAN

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location des chariots élévateurs de 2 t à 15 tonnes. Côté grues auxiliaires, elle dispose d’un porteur MANéquipé d’une 65t/m PM, ainsi que d’une 13 t/m. Deux nacelles automotrices de 12 et 15 m

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équipé d’une 65t/m PM, ainsi que d’une 13 t/m. Deux nacelles automotrices de 12 et 15 m


LIVRAISON LEVAGEUR

Basée dans les Vosges à Pouxeux , village situé entre Epinal et Gerardmer,la société Lorraine Rollot dispose d’un parc de 6 grues de 30 à 110 tonnes .Fidèle à la marque Liebherr, elle ne compte qu’une grue Tadano-Faun.

Son activité de levageur, manutentionnaire et loueur de nacelles lui permet de disposer de nacelles de 9 à 40m et de chariots télescopiques de marque JLG. La société vient d’enrichir son parc avec une nouvelle grueauxiliaire Fassi de 85 t/m quelle recevra dans les prochains jours. Sa clientèle vosgienne répond essentielle-

ment à des demandes industrielles (pour 70%) comme le déménagement d’usine. Elle travaille également pourdes sites forestiers où elle a fait de la manutention d’arbres , une de ses spécialités.Elle réalise également de nombreux montage de batiments et effectue de gros chantiers de manutention, sans ou-blier son activité de dépannage routier. La société Rollot travaille aussi sur le département de la Seine et Marnegrâce à la réalisation de chantiers et à la fidélité de ses clients dans ce département. Georges Rollot dirige l’entreprise créée en 1981.

Rollot Levage reçoit une grue Liebherr LTM 1050-3.1

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Basée dans les Vosges à Pouxeux , village situé entre Epinal et Gerardmer,© JDLM

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Basée dans les Vosges à Pouxeux , village situé entre Epinal et Gerardmer,la société Lorraine Rollot dispose d’un parc de 6 grues de 30 à 110 tonnes .© JD

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la société Lorraine Rollot dispose d’un parc de 6 grues de 30 à 110 tonnes .

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LIVRAISON LEVAGEUR


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La vente aux enchères organisée à St-Aubin le 6 mars dernier par Ritchie Bros a été un succès, avec la plus grossegrue mobile vendue aux enchères en France, une LTM 1400-4.1, à un acquéreur indien

Une 400 tonnespart en Inde

ENCHERES

C’est la plus grosse grue vendue par Ritchie Bros sur l’une de ses ventes aux enchères en France : la LTM1400-7.1 mise en vente le 6 mars dernier à St-Aubin sur Gaillon, a trouvé acquéreur pour près de 1,6 mil-lions d’euros … en Inde, avec une participation par Internet. Sur cette vente, plus de 660 acheteurs, venusde 52 pays ont acquis 730 lots. 71% de la vente s’est faite hors de France. Quelques jours plus tard, c’estune 500 tonnes qui était vendue en Italie, pour 1,2 millions d’euros, à un client hollandais. Deux ventes degros matériels, signe que le marché s’oriente de nouveau à la hausse, d’autant que les marchés export sonttrès demandeurs de matériels, récents et en bon état. « Nous avons réalisé en France une bonne année 2011, avec un chiffre d’affaires de 43 millions d’euros encroissance de près de 35% par rapport à 2010, avec une grosse demande du marché étranger, souligneDavid Dahirel, directeur Ritchie Bros France. C’est une période favorable pour vendre à l’étranger, notam-ment vers l’Amérique du sud, l’Asie, l’Afrique du sud où il y a beaucoup d’acheteurs. »Le marché des matériels d’occasion est donc plus favorable, et le sera encore probablement jusqu’en 2013.Les levageurs français, dans des périodes de difficultés de financement de matériel neuf, pourraient être inté-ressés par du matériel récent d’occasion. Mais aussi par la vente de leur propre matériel pour obtenir de latrésorerie. « Ritchie Bros leur permet de toucher un marché véritablement mondial, tant en drainant des ache-teurs à nos ventes sur place, mais aussi grâce à internet, qui représente aujourd’hui pour nous 30% de nosventes, et près d’un milliards d’euros de chiffre d’affaires » souligne David Dahirel > La prochaine vente Ritchie aura lieu le 26 juin prochain, simultanément à St-Aubin sur Gaillon et à Avignon

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La vente aux enchères organisée à St-Aubin le 6 mars

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La vente aux enchères organisée à St-Aubin le 6 mars dernier par Ritchie Bros a été un succès, avec la plus grosse

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dernier par Ritchie Bros a été un succès, avec la plus grossegrue mobile vendue aux enchères en France,

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grue mobile vendue aux enchères en France, une LTM 1400-4.1, à un acquéreur indien

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400 tonnespart en Inde

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C’est la plus grosse grue vendue par Ritchie Bros sur l’une de ses ventes aux enchères en France : la LTM

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C’est la plus grosse grue vendue par Ritchie Bros sur l’une de ses ventes aux enchères en France : la LTM1400-7.1 mise en vente le 6 mars dernier à St-Aubin sur Gaillon, a trouvé acquéreur pour près de 1,6 mil-© JD

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12lions d’euros … en Inde, avec une participation par Internet. Sur cette vente, plus de 660 acheteurs, venusde 52 pays ont acquis 730 lots. 71% de la vente s’est faite hors de France. Quelques jours plus tard, c’est© JD

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une 500 tonnes qui était vendue en Italie, pour 1,2 millions d’euros, à un client hollandais. Deux ventes degros matériels, signe que le marché s’oriente de nouveau à la hausse, d’autant que les marchés export sont© JD

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gros matériels, signe que le marché s’oriente de nouveau à la hausse, d’autant que les marchés export sont

ENCHERES


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Des pales de 76 m, un rotor d’un poids de plus près de 400 tonnes à 100 m ! Pour le levage dela plus grande l’éolienne off-shore au monde, de 6MW, Sarens a utilisé de gros moyens, avecdeux grues treillis Terex, une CC8800 (1600 tonnes ) et une CC2800 (600t). L’éolienne vientd’être inaugurée à Carnet (Loire-Atlantique )

L’éolienne Off-shore laplus grande au monde

La plus grand éolienne off-shore au monde vint d’être montée .. à terre, sur le site du Carnet en Loire-At-lantique, à côté de Paimpoeuf. Tout juste inaugurée le 19 mars par Eric Besson, ministre de l’industrie, etPatrick Kron, PDG d’Altsom, cette éolienne conçue par Alstom a une puissance de 6MW, et fera l’objetde toute une série de tests à terre dans les prochains mois ; d’ici l’automne, une seconde éolienne seracette fois mise en mer au large des côtes belges.

Des pièces gigantesquesPour le montage de ce mastodonte, culminant à 220 m au point le plus haut, Sarens en charge du levage,a mis en place de gros moyens, car les pièces étaient d’envergure : les trois pales ont une longueur de73,5 m chacune (les plus longues du monde), au sommet d’un mât de 75 m, lui-même au-dessus d’unjacket de 25 m de haut ! Les trois sections du mâts, de 25 m chacune, pesaient entre 100 et 125tonnes. La nacelle assemblée dans l’usine Alstom de St-Nazare est arrivée par barge, puis a été transpor-tée par Scales sur remorques autopropulsées Nicolas 16 lignes 3 files, jusqu’au site d’assemblage final.Son poids total atteignait près de 400 tonne, à lever à 100 m ! les pales (conçues par LM Wind) pesaient30 tonnes chacune, et ont été levées l’une après l’autre jusqu’au rotor, à plus de 100 m de haut.

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Des pales de 76 m, un rotor d’un poids de plus près de 400 tonnes à 100 m ! Pour le levage de

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Des pales de 76 m, un rotor d’un poids de plus près de 400 tonnes à 100 m ! Pour le levage dela plus grande l’éolienne off-shore au monde, de 6MW, Sarens a utilisé de gros moyens, avec

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la plus grande l’éolienne off-shore au monde, de 6MW, Sarens a utilisé de gros moyens, avecdeux grues treillis Terex, une CC8800 (1600 tonnes ) et une CC2800 (600t). L’éolienne vient

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deux grues treillis Terex, une CC8800 (1600 tonnes ) et une CC2800 (600t). L’éolienne vient

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1600 et 600 tonnesLes grues utilisées étaient deux grues treillis Terex CC6800 et CC2800, de respectivement 1600 et 600tonnes de capacités. La CC 8800 a été configurée en superlift, avec une flèche principale de 126 m, uncontrepoids grue de 230 tonnes et contrepoids superlift de 440 tonnes. La CC2800, également en confi-guration Superlift avait une flèche de 138 m (126 m flèche principale + 12 m jib), un contrepoids degrue de 180 tonnes et un contrepoids de superlift de 60 tonnes. D’autres grues ont été nécessaires,comme une Sennebogen 5500 (grue treillis de 180 tonnes), notamment pour le démontage des gruestreillis, également de Sarens, ainsi que quatre autres grues de 90 et 100 tonnes de Mediaco et Altead.

Appels d’offres attribués en avril D’ici avril, Alstom saura s’il est retenu avec son consortium emmené par EDF Energies Nouvelles sur lesappels d’offre de développement off-shore lnacé pra le gouvernement. Il postule sur 4 des cinq premierschamps que l’Etat a délimité au large des côtes françaises. Chaque site aurait une capacité de 450 à 500MW , soit plus de 80 éoliennes de 6 MW à installer. Si son consortium est retenu, Alstom prévoit deconstruire une nouvelle usine de fabrication de turbines et d’assemblage de nacelles près de St-Nazaire.D’une capacité de production de 100 machines par an, ces deux sites seraient opérationnels en 2015 (al-ternateurs) et 12016 (nacelles) et représenteraient 300 emplois directs, et un investissement d’Alstom de100 millions d’euros. Les production des pales , en partenariat avec LMWind Power, ainsi que la fabrica-tion des mâts se feraient à Cherbourg. Avec un démarrage prévu en 2016, ces deux usines représente-raient 500 emplois directs pour une production annuelle de 100 sets de 3 pales.

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GRUE AUXILIAIRE

Le groupe Palfinger vient de signer deux accords de partenariat avec Sany, pour d’une part produire et commercialiser ses grues auxiliaires en Chine, et d’autre part importer et distribuer les grues mobiles Sanydans son réseau européen. Cette distribution pourrait démarrer fin 2012, début 2013

Palfinger vient de signer un accord pour la constitution de deux joint-venture avec le constructeur chi-nois Sany Heavy Industry, que les deux groupes se partageront chacun à 50%. Sany Palfinger va dansun premier temps produire et vendre les produits Palfinger à Changsha, en Chine pour le marché chi-

nois. L’autre joint-venture, Palfinger Sany, basée à Salzbourg, distribuera les grues mobiles produites par Sanypour le marché hors Chine. L’usine chinoise de Sany Palfinger produira à terme près de 10000 grues auxi-liaires pour le marché chinois, et vise 30% de parts de marché, avec 10 modèles standards dans un premiertemps. Pour Herbert Ortner, PDG de Palfinger, il s’agit d’un grand pas dans la stratégie de développementglobal du groupe : « Avec Sany, nous avons un partenaire qui non seulement est une des compagnies avec lacroissance la plus rapide, mais aussi qui répond à nos standards de qualité. La Chine deviendra notre secondmarché intérieur. Et en permettant à nos distributeurs hors de Chine de distribuer les grues mobiles Sany,nous leur donnons un complément à leurs gammes de produits. »

Réseau completDe son côté, Liang Wengen, Président de Sany, est ravi de profiter du réseau très complet de Palfinger enEurope : « nous recherchons un partenaire leader sur ses produits, et dont la proximité avec les clients et lesservices complets sont hautement appréciés de ces clients. » Nul doute qu’avec Palfinger, le constructeur chi-nois pourra s’appuyer sur un réseau complet, dont la réputation n’est plus à faire. Reste à savoir quels seront les distributeurs intéressés par la distribution de ces grues mobiles ? Palfinger dé-clare discuter avec son réseau, pour voir lesquels sont intéressés par la distribution de ces grues mobiles, eten fonction les soutenir pour le développement d’un « business plan ». C’est au final la joint-venture qui déci-dera quel distributeur sera la meilleure option dans chaque pays. Les premiers modèles de grues mobiles Pal-finger Sany, conformes à la norme CE devraient sortir d’ici la fin de l’année, pour une distribution en Europefin 2012, début 2013.

Sany, 7e constructeur mondial Fondé en 1994, Sany Heavy Industry est le plus grand constructeur de matériels chinois, et atteint le 7e rangmondial. Sa gamme de produits comprend des pompes à béton, des malaxeurs, excavateurs, machines pour laconstruction de routes … La compagnie a été ouverte au public en 2003 avec une capitalisation à 20 mil-liards de dollars, et est devenue la 1ere entreprise industrielle de Chine. SanyHeavy Industry emploie plus de49800 personnes, avec 4 sites de production aux Etats-Unis, en Allemagne, au Brésil et en Inde. En 2010, lasociété a réalisé un chiffre d’affaires de 6,1 milliards d’euros.

Palfinger signe unpartenariat avec Sany

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Le groupe Palfinger vient de signer deux accords de partenariat avec Sany, pour d’une part produire et

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Le groupe Palfinger vient de signer deux accords de partenariat avec Sany, pour d’une part produire et commercialiser ses grues auxiliaires en Chine, et d’autre part importer et distribuer les grues mobiles Sany

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commercialiser ses grues auxiliaires en Chine, et d’autre part importer et distribuer les grues mobiles Sanydans son réseau européen. Cette distribution pourrait démarrer fin 2012, début 2013

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dans son réseau européen. Cette distribution pourrait démarrer fin 2012, début 2013

alfinger vient de signer un accord pour la constitution de deux joint-venture avec le constructeur chi-

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alfinger vient de signer un accord pour la constitution de deux joint-venture avec le constructeur chi-nois Sany Heavy Industry, que les deux groupes se partageront chacun à 50%. Sany Palfinger va dans

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nois Sany Heavy Industry, que les deux groupes se partageront chacun à 50%. Sany Palfinger va dansun premier temps produire et vendre les produits Palfinger à Changsha, en Chine pour le marché chi-

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un premier temps produire et vendre les produits Palfinger à Changsha, en Chine pour le marché chi-nois. L’autre joint-venture, Palfinger Sany, basée à Salzbourg, distribuera les grues mobiles produites par Sany

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nois. L’autre joint-venture, Palfinger Sany, basée à Salzbourg, distribuera les grues mobiles produites par Sanypour le marché hors Chine. L’usine chinoise de Sany Palfinger produira à terme près de 10000 grues auxi-

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pour le marché hors Chine. L’usine chinoise de Sany Palfinger produira à terme près de 10000 grues auxi-liaires pour le marché chinois, et vise 30% de parts de marché, avec 10 modèles standards dans un premier

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liaires pour le marché chinois, et vise 30% de parts de marché, avec 10 modèles standards dans un premiertemps. Pour Herbert Ortner, PDG de Palfinger, il s’agit d’un grand pas dans la stratégie de développement

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temps. Pour Herbert Ortner, PDG de Palfinger, il s’agit d’un grand pas dans la stratégie de développementglobal du groupe : « Avec Sany, nous avons un partenaire qui non seulement est une des compagnies avec la

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global du groupe : « Avec Sany, nous avons un partenaire qui non seulement est une des compagnies avec lacroissance la plus rapide, mais aussi qui répond à nos standards de qualité. La Chine deviendra notre second

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croissance la plus rapide, mais aussi qui répond à nos standards de qualité. La Chine deviendra notre secondmarché intérieur. Et en permettant à nos distributeurs hors de Chine de distribuer les grues mobiles Sany,

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marché intérieur. Et en permettant à nos distributeurs hors de Chine de distribuer les grues mobiles Sany,nous leur donnons un complément à leurs gammes de produits. »

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Une 65 t/m pour la société

Bequet


Le concessionnaire MAN de Basse-Normandie vint de livrer unvéhicule MAN TGS 8X4, équipée d’une grue Palfinger PK65002, à la société Bequet, spécialisée dans la charpente et lacouverture, basée dans l’Orne

La société Béquet, implantéedans l’Orne, oeuvre dans lacharpente, la couverture, l’étan-

chéité et le bardage. Elle vient de ré-ceptionner ce nouveau véhicule MAN8X4 doté d’une grue Palfinger PK65002, de 65 t/M. La grue, avec sonjib, atteint une portée de plus de 30m, et est dotée d’une option treuil.Le véhicule est aussi équipé d’un brasGuima T15 (15 tonnes).Le montagedu bras et de la grue a été effectuépar la carrosserie Sodecc (61). C’estla grue la plus puissante de son parc,qui compte deux autres porteurséquipés de grues Palfinger de 14 et36 t/M. “Nous recherchions avanttout une portée avec plus de portée,explique Eric Béquet, le dirigeant dela société. Le jib nous permet d’allerdéposer des palettes plus loin sur untoit.” La société, qui emploie unesoixantaine de personnes, travaille surles départements de l’Orne, l’Eure,l’Eure-et-Loire, la Sarthe, et un peusur le Calvados.

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couverture, basée dans l’Orne

Pour la construction du plus haut building d’Europe à Londres, culminant à plus de 310 m, ce sont huit à grues à Terex à f lèche relevables qui ont été retenues pour ce chantier impressionnant !

8 grues à tour Terex pour leplus haut building d’Europe

Aces hauteurs, il ne faut vraiment pas avoir le vertige ! les opérateurs des 8 grues à tours Terex travail-lant à la construction du bâtiment The Shard à Londres, le plus haut building d’Europe, en saventquelque chose, puisque les cabines sont situées à plus de 200 m du sol ! « Notre équipe est fière de

participer à ce projet stupéfiant qui utilise la dernière technologie disponible sur notre série de grues à tour. Aces hauteurs incroyables et ahurissantes, notre reconnaissance va à Select Plant Hire et aux opérateurs qui ontplacé leur confiance en nos produits », déclarait Steve Filipov, Président des marchés Émergents et GrandsComptes Terex.

87 étagesLes huit grues retenues par Select Plant Hire, groupe chargé de la construction de ce building londonien de87 étages, qui culminera à 310 m, sont des Terex à flèches relevables. Pour la construction de ce building, lessolutions de levage ont été spécifiquement adaptées par Terex en fonction des besoins de Select Plant Hire.Le montage de chaque grue, la vérification de chaque ancrage, l’impact combiné des charges levées et duvent faisaient partie des calculs complexes à gérer par les équipes sur ce projet Shard.

Une grue de 84 m à 200 m du sol !Les premières et plus lourdes grues utilisées sur le projet ont été deux CTL 400-24, configurées avec deslongueurs de flèche de 40 et 50 m, pour lever des éléments métalliques et en béton préfabriqué pesantjusqu’à 19,5 tonnes. Le premier modèle a été monté sur une grille métallique pour atteindre une hauteur fi-nale de 186 m, et l’autre de 132 m sur des fondations en béton armé et ancré à une « méga-tie » à 93 m.

La plus haute grue A six mois de la livraison, l’une des solutions les plus impressionnantes sur le chantier est d’utiliser grue CTL180-16 de 84 m de hauteur, érigée à plus de 200 m de sol grâce à une gigantesque charpente d’acier !lagrue a été hissée sur place et installée au niveau du 56e étage pour achever la construction de The Shard,avec plus de 500 tonnes d’acier à monter dans les semaines qui viennent, pour le montage de la cime de cetimmeuble. La grue, entièrement déployée atteindra alors une hauteur de 317 m au dessus du sol, soit la plushaute jamais utilisée en Grande-Bretagne.

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participer à ce projet stupéfiant qui utilise la dernière technologie disponible sur notre série de grues à tour. Aces hauteurs incroyables et ahurissantes, notre reconnaissance va à Select Plant Hire et aux opérateurs qui ont

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placé leur confiance en nos produits Comptes Terex.

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Les huit grues retenues par Select Plant Hire, groupe chargé de la construction de ce building londonien de

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Plus de 300 personnes ont participé à la Journée de la location, organisée chez Kilove Location, à St-Jeand’Illac (33), par 6 loueurs du secteur, aux activités complémentaires

Plus de 300 personnes ont répondu présent à l’invitation de la 1ere Journée de la location organiséedans le sud-ouest, à l’initiative des six loueurs du secteur : Autaa, Axor, Kilove, Lavendon, Poly-poles, et Detexial. C’est sur le site de Kilove Location que leurs clients, issus du BTP ont pu voir

les différents matériels de ces entreprises spécialisées, en toute convivialité. Autaa présentait ainsi sa na-celle Wumag de 53 m, et une grue mobile Terex AC 40. Lavendon s’était déplacé avec des nacelles auto-motrices, dont une 23 m Genie. Axor France propose une gamme de matériels d’équipements pour lestravaux publics, Polypoles est spécialisée dans les matériels thermiques et Detexial propose une gammed’alarmes de chantiers. Bref, tous les services et matériels nécessaires sur un chantier de BTP… Au vu du succès, les loueurs à l’initiative de cette manifestation réitèrent l’opération, le 27 avril, à St-Alban (31).

Les loueurs du sud-ouest se retrouvent

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Plus de 300 personnes ont participé à la Journée de la location, organisée chez Kilove Location, à St-Jeand’Illac (33), par 6 loueurs du secteur, aux activités complémentaires

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