� Lancement :Pour la planète etles terriens, faitesun geste…Choisissez levernis UV

� Service :Lumière sur lanouvelle « aire »high tech desateliers decarrosserie

� Reportage :Ils ont testé pourvous et apprécié

Numéro spécial UV

LE MAGAZINE SIKKENS D’AKZO NOBEL - N°7 OCTOBRE 2007

L’effet Papillon dans lemonde de la carrosserie.

«Qu’avez-vous fait aujourd’huipour contribuer à la sauve-garde de l’environnement ? »

Voilà une question que chaque carrossierSIKKENS n’aura plus à se poser désor-mais en utilisant notre nouveau vernis àséchage UV : Autoclear UV.

Plus encore qu’un geste citoyen pour unchef d’entreprise responsable, grâce àl’économie d’énergie significative impac-tant positivement les émissions de CO2,c’est ce produit qui va véritablement pro-pulser les ateliers de carrosserie automo-bile dans le XXIe siècle !

En complément indispensable du systèmede peinture 100% hydrodiluableSIKKENS, l’atelier devient « propre » voireclinique pour créer un environnement etdes conditions de travail toujours plus res-pectueuses.

Bienvenue dans la technologie et lesvaleurs SIKKENS !

Votre réussite, notre priorité.

Vincent VallinDirecteur AKZO NOBEL Car Refinishes France

Sommaire

L’ACTUALITÉ EN BREFLancement d’Autoclear UVà la Carrosserie Provostpendant les 24H du MansSélection aux Grands Prixde l’InnovationDe la cabine à la plage,une carte T...

SIKKENS, UNE OFFRE COMPLÈTELANCEMENT

Pour la planète et lesterriens, faites un geste…Choisissez le vernis UVEconomies plurielles…Sa différence à lui

SIKKENS, VOTRE PARTENAIRE CONSEILSERVICES

Lumière sur la nouvelle« aire » high tech desateliers de carrosserieLes conseils de JeanPapachryssanthou

VOTRE HISTOIRE NOUS INTÉRESSEREPORTAGE

Avec Autoclear UV, lescarrossiers sont vernis !Allemagne, Royaume-Uni,France… des carrossiersont testé pour vous

ICI ET AILLEURSREVUE DE PRESSE

Gros Plan : banc d’essaide L’argus de l’automobileLa presse en parle

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EDITO

LE MAGAZINE SIKKENS D’AKZO NOBEL - N°7 OCTOBRE 2007

L’ACTUALITÉ EN BREF

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De la cabine à laplage, une carte T...Les UV dans l’atelier, c’est une innovationmais ça ne remplace pas les rayons dusoleil. Pourtant, la douce chaleur lumineusedans vos cabines et la bonne mine despièces de carrosserie vous font envie…C’est bien compréhensible et, en mêmetemps, l’événement mérite de marquer lecoup ! Color&Vous vous invite donc à parti-ciper à son tirage au sort pour tenter degagner un week-end à Venise avec la per-sonne de votre choix. Vous serez reçus dansun hôtel 3 étoiles pour deux nuitées avecpetit déjeuner. Vous souhaitez tenter votrechance ? Il suffit de remplir la carte T insé-rée dans votre magazine et de la glisserdans une boîte aux lettres sans la timbrer.Et, si vous vous interrogez sur les possibili-tés d’utiliser le vernis UV dans votre carros-serie, n’oubliez pas de cocher la case pourrecevoir une documentation ou prendrerendez-vous avec l’un des membres del’équipe SIKKENS.

A la découverte desposters SIKKENS« Désespérée… nous avons la couleur »…« Mauvaise rencontre… Nous avons la solu-tion »… Clin d’œil humoristique aux qualitésdes produits SIKKENS, ces slogans viennentaccompagner les visuels déjantés de la sériedes affiches SIKKENS 2007. DansColor&Vous numéro 6, vous avez découvertle poster avec la mythique 2 CV dans sesjours les plus désespérés. Cette fois, c’estune Cadillac après une mauvaise rencon-tre… Avec la suite de la série, attendez-vousaux pires défis à relever pour un carrossier…

Lancement d’Autoclear UV à la CarrosserieProvost pendant les 24H du Mans

Contrat d’exclusivitéavec l’importateurSGIAKZO NOBEL a signé un contrat de réfé-rencement exclusif avec le distributeur SGI,importateur pour la France de la lampesous la marque UV Light Technology. SGIdistribuera le matériel UV auprès des utili-sateurs carrossiers en assurant l’installation,la formation et le service après-vente.

Sélection duvernis SIKKENSAutoclear UV auxGrands Prix del’Innovation

C’est officiel, levernis SIKKENSAutoclear UV estpré-sélectionnéaux Grands PrixInternationauxde l’Innovation2007. Le jury de

journalistes français et européens a retenu6 dossiers, dont un seul en peinture, parmiles 34 présentés dans la catégorie des équi-pements de garage. La remise des prix alieu à Equip’Auto le lundi 15 octobre à18h30. En attendant, le vernis Autoclear UVexclusif est à découvrir sur le standSIKKENS, Hall 3C43.

Vitesse et compétitivité sont les pointscommuns qui ont associé deux grandsévénements automobiles en juin der-

nier : la sortie en avant-première du vernisSIKKENS Autoclear UV et… les 24H duMans.Client fidèle à SIKKENS depuis plusieursannées (cf Color&Vous n°5), nous remer-cions Bernard Provost qui nous a ouvert lesportes de sa carrosserie, lieu idéal pour pré-senter le nouveau vernis. La qualité de sonatelier et le niveau de service reflètent leprofil des utilisateurs potentiels du vernisUV et sa situation géographique a permisd’apprécier l’innovation mécanique aprèsl’innovation technologique.

LE MAGAZINE SIKKENS D’AKZO NOBEL - N°7 OCTOBRE 2007

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SIKKENS, UNE OFFRE COMPLÈTE LANCEMENT

Pour la planète et les terriens, faites

Autoclear UV : la subtilité dubi-composant qui change toutCertains diront que les vernis UV, onconnaît, rien d’inédit, des ateliers utilisentdéjà cette technologie. Et pourtant… le ver-nis polyuréthane aux isocyanates deSIKKENS est unique, simplement parce qu’ilest bi-composant. Grâce à l’isocyanate, uneréaction chimique en chaîne se déclenchedès l’exposition du vernis à la lumière. Lalampe ne fait alors que passer sur l’élémentpeint pour déclencher la polymérisation.Les éléments non exposés sécheront, mêmesi c’est plus lentement, contrairement à unvernis UV mono-composant qui ne sècherapas s’il n’est pas directement exposé. Latechnique est donc au point pour toutes lesréparations rapides, sans contrainte de sur-face ni de forme des pièces. Le produit idéalest enfin disponible pour les interventionssur éléments séparés qui deviennent lesplus courantes. Le gain de productivité peutêtre exponentiel et le flux de la cabine, opti-misé.

Autoclear UV : sesperformances placent laréalité au-delà de la fictionLe vernis SIKKENS Autoclear UV a la parti-cularité de sécher aux UV en un tempsrecord (6 minutes au lieu de 15 à 30 mn enétuvage à 60°C), tout en permettant deréaliser un gain de productivité (jusqu’à40%) et une importante économie d’éner-gie (50% sur un étuvage). Même si doréna-vant, le séchage est activé par la lumière etnon plus par la chaleur, le vernis UV s’ap-plique comme un vernis traditionnel et leprocessus de réparation n’est pas boule-versé. La préparation de la « potion » estclassique. Mélangé au durcisseur et à l’acti-vateur conformément au ratio prescrit, levernis SIKKENS Autoclear UV est instanta-

nément prêt à l’emploi. Enfin, conçu pourque ses performances soient en tous pointségales ou supérieures à celles des meilleursvernis existant sur le marché, SIKKENSAutoclear UV résiste tout aussi bien auxrayures qu’un vernis d’origine.

Rapidité, productivité,flexibilité et économieLa rapidité de séchage n’est que l’aspect leplus « spectaculaire » des avantages du ver-nis SIKKENS Autoclear UV. L’absence detemps de refroidissement des éléments ver-nis avant montage est un atout plus discretqui permet pourtant une plus grande flexi-bilité dans la gestion du planning, et quiparticipe également à l’augmentation de larentabilité du poste peinture. De la mêmefaçon, le séchage par UV débute quand onallume la lampe et s’arrête quand onl’éteint, ce qui ne nécessite aucune gestion« pré » et « post » chauffe du système etcontribue à l’économie d’énergie. A noterque le séchage sans chauffe est particuliè-rement bien adapté aux parties en plas-tique.Enfin, cerise sur le gâteau, la vie en pot duproduit a une durée de 8 heures.Comprenez par là, la possibilité de fairevotre mélange le matin selon les besoins dujour et vous limiterez le gaspillage de pro-duit et de temps pour la préparation et lenettoyage du matériel.

Pratique et conformeA ces performances uniques, s’ajoutent unefacilité d’application et un mode de mise enœuvre similaire à un vernis LV. Conforme àla législation (moins de 350 g de COV parlitre alors que la réglementation en autorisejusqu’à 420 g), SIKKENS Autoclear UV s’uti-lise sur une base mate Autowave et, commeles vernis LV, s’applique en une fine couchesuivie d’une couche pleine.

Mécanisme de la réactionen chaîne de SIKKENSAutoclear UVLe miracle du procédé utilisé parSIKKENS Autoclear UV relève en réalitéd’un mécanisme chimique assez simple.SIKKENS Autoclear UV contient un cata-lyseur bloqué qui permet d’accélérer lavitesse de la réaction chimique. Le rôle dela lumière UV est de débloquer le cataly-seur. Dès que le catalyseur est débloqué,la polymérisation est immédiate. Le ver-nis SIKKENS Autoclear UV sèche alors enun temps record.

Au moins une bonneraison d’utiliser SIKKENSAutoclear UVToutes les carrosseries ont au moins unebonne raison d’utiliser le vernis AutoclearUV.Petits et grands, OEM, PDI et indépendants,tous les types de carrosseries peuvent êtreintéressés par les performances du vernisSIKKENS Autoclear UV pour : augmenter la

n complément des services existants autour de ses produits phares(Autoclear LV Superior, Autoclear WB), SIKKENS étend, avec son nou-veau vernis Autoclear UV, le spectre de son offre, de l’infrarouge àl’ultraviolet.

Résolument high tech, la marque exploite dorénavant trois technologies depointe conformes à la législation sur les COV et aux principes du dévelop-pement durable : les hauts extraits secs, les hydrodiluables et, disponiblesdepuis septembre 2007 dans les ateliers, les UV… Un inédit de SIKKENS.

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LANCEMENT SIKKENS, UNE OFFRE COMPLÈTE

un geste… Choisissez le vernis UV

La rapidité de séchage du vernis UV, l’absence de tempsde chauffe et la faible puissance des lampes (400Watts) permettent jusqu’à 50% d’économie d’énergiepar rapport à un séchage par étuvage. Les émissions deCO2 sont également réduites de 7,5 tonnes par an pourune carrosserie réalisant 25 OR par semaine enmoyenne.

capacité de l’atelier peinture ; compenserdes cabines de peinture en dysfonction-nement ou saturées ; appliquer les tech-niques de la réparation rapide ou simple-ment innover.Gain de temps, de productivité, de pro-duit, d’énergie, ce vernis au séchage accé-

Similaire à un vernis conventionnel, l’assortimentSIKKENS Autoclear UV comprend 3 composants (vernis,durcisseur, activateur) qui se mélangent conformémentau ratio prescrit (100 :150 :10). Le diluant AutoclearUV Thinner SRA complète la gamme pour faciliter lesraccords.

léré à la lumière UV et non à la chaleur secomporte comme un vernis traditionnel.D’une très grande résistance à la rayure etd’un rendu d’une qualité exceptionnelle,SIKKENS Autoclear UV participe à la satis-faction globale de l’automobiliste et à safidélisation.

Economies plurielles … Sa différence à luiProduit, temps, énergie

SIKKENS dans les bonnes ondesdes UV-A« Au-delà du violet », le rayonnement ultraviolet (UV) sesitue entre la lumière visible et les rayons X. Plus courteque la longueur d’onde de la lumière visible (compriseentre 400 et 700 nanomètres), la bande spectrale desultraviolets s’étend de 10 à 400 nanomètres et se subdi-vise en 3 groupes : les UV-A (400-315 nm), les UV-B (315-280 nm) et les UV-C (280-10 nm).Le vernis SIKKENS Autoclear UV sèche sous des lampesUV émettant dans le spectre des UV-A. La portée du rayon-nement de ces lampes UV est très faible. Pour ne pasdépasser les seuils d’exposition aux UV, AKZO NOBELrecommande l’usage d’un masque de protection du visageainsi que des vêtements et des gants couvrant la peau.

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Caractéristiques Avantages

• Séchage en 6 minutes• Augmentation de la productivité(+40% de réparations sont possibles)

• Plus de flexibilité dans le planning

• Vernis bi-composant• Sans exposition, le vernis sèche à lavitesse d’un vernis traditionnel (sansétuvage)

• Séchage accéléré par la lumière UV• Ne nécessite qu'une lampe de faiblepuissance (400 Watts)

• Pas de temps de chauffe ni derefroidissement

• Idéal pour les réparations des plastiques• Gain d’énergie, réduction d’au moins 25%des émissions de CO2

• Ne nécessite pas d’exposition UVentre chaque couche • Gain de temps

• Durée de vie du produit préparé :8 heures

• Moins de perte de vernis• Gain de temps sur la préparation dumélange

• Très grande résistance à la rayure • Equivalent à celle des vernis OEM

• COV conforme • 350 g/l COV (législation 420 g/l)

• Application sur des surfaces enforme complexe • Tous types de réparation

Installation du boîtierInstallation de la lampe dans un boîtier fermé à l’intérieur de la cabine pour éviter le trans-port du matériel et le protéger des poussières et salissures pendant l’application.

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SIKKENS, VOTRE PARTENAIRE CONSEIL SERVICES

Autoclear UV n’est pas un produit mais un concept. Son utilisationimplique trois éléments indissociables : les produits, l’équipement,la formation. Ainsi, l’achat du produit fait bénéficier du pack

SIKKENS qui accompagne l’intégration de la nouvelle technologie UVdans l’atelier : • Recommandation du matériel • Formation • Conseil surla meilleure utilisation pour atteindre les objectifs fixés, notamment derentabilité.

Mise en route téléguidéeComme pour toute mise en place de nou-veaux produits dans l’atelier, l’équipeSIKKENS a fixé des standards de servicepour chaque étape.1re phase : audit de l’atelier avec letechnicien SIKKENS• Définition des besoins• Evaluation des valeurs ajoutées du

vernis UV pour le client2e phase : installation dans l’atelieravec le technicien SGI• Inventaire du matériel de séchage

nécessaire (alimentation électrique etair comprimé)

• Installation du matériel UV dans lacabine (1 journée)

• Formation des peintres à l’utilisation dela lampe et sensibilisation auxprocédures de sécurité (1/2 journée)

3e phase : formation avec le technicienSIKKENS• Formation des peintres à l’utilisation

des produits et à la réalisation de toustypes de réparation : application etséchage ; techniques de raccords ;polissage/lustrage (1 journée)

Lumière sur la nouvelle« aire » high tech desateliers de carrosserie

Les formations aux produits peuvent se dis-penser sur site ou au C.R.I.C. à Montataire.

UV Light Technology : unelampe étudiée spécifiquementChaque technologie UV à sa lampe dédiée.Pour Autoclear UV, la lampe adéquate estQuick Cure System de UV Light Technologydont les spécificités répondent exactementaux besoins du séchage et à l’utilisation dupeintre :• Lampe portative qui émet les bonnes

radiations UV nécessaires au séchage• Ergonomie étudiée pour faciliter l’usage

manuel du carrossier peintre• Emission des UV-A, minimisant les prises

de risque pour l’applicateur• Conformité à la norme ATEX : le boîtier

qui contient la lampe est en pressionpositive pour éviter de laisser entrer lessolvants. Lorsque la lampe est soustension, l’air comprimé du pistolet estautomatiquement coupé. Démarre alorsune temporisation avant de pouvoirouvrir le boîtier pour prévenir toutrisque, permettre le préchauffage de lalampe et son utilisation optimale.

Akzo Nobel a établi un partenariat avec le fabricantanglais UV Light Technology pour développer une lampespécifique aux besoins du produit et du peintre. Lecahier des charges imposait la conception d’un systèmefacile d’utilisation, d’un bon rapport qualité/prix, sûrpour le peintre et respectant la norme ATEX.

Les conseils de JeanPapachryssanthou

Le vernis AutoclearUV introduit unenouvelle technologiedans l’atelier. Sesinnovationsapportent de réelsbénéfices à conditiond’utiliser le produit àbon escient.

En premier lieu, il convient d’évaluerprécisément les objectifs à atteindre enterme de rentabilité et d’utilisation dumatériel. Ensuite, il est indispensable desuivre une formation pour maîtriser leprocess technique d’application issud’une chimie à très hauts extraits secs.Il faut notamment éviter de mettre descouches trop épaisses.Enfin, il faut mesurer l’impactéconomique de l’utilisation d’AutoclearUV selon la réparation, en tenantcompte du coût du produit et du tempsde main d’œuvre pour le passage de lalampe.

Tracé de l’emplacement du boîtier sur le mur de la cabine à proximité des connexionsd’air comprimé et d’électricité et découpe du mur pour encastrer le boîtier

Boîtier installé et sonpanneau de contrôle

Pendant ce délai, le solvant présent dansla cabine est évacué.

Il suffit d’un passage manuel de la lampe àune distance de 10 à 15 centimètres audessus de la carrosserie pour que le vernissèche à cœur au bout de 6 minutes (sec autoucher en 3 mn).La technologie UV est révolutionnaire parses propriétés mais pas quant à son moded’utilisation. En conservant les procédésd’application habituels, Autoclear UVapporte tous les avantages de l’UV sans lescontraintes. Contrairement aux vernisconventionnels, limités par l’obligation d’ex-poser toutes les parties peintes, AutoclearUV et sa lampe peuvent travailler sur 1, 2ou 3 pièces. L’exposition du vernis bi-com-posant déclenche le processus chimique deréaction de la résine sur l’isocyanate quipermet le séchage de la surface peinte. Lesparties non ou mal exposées sécherontquand même mais le temps de séchagesera beaucoup plus long.

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REPORTAGE VOTRE HISTOIRE NOUS INTÉRESSE

SIKKENS Autoclear UV a fait son apparition au Royaume-Uni en2006. Avec plus de 100 clients après 18 mois de commerciali-sation, ce marché test a fait les preuves de sa forte valeur ajou-

tée pour les ateliers de carrosserie. Le lancement européen du ver-nis UV exclusif démarre donc massivement cette année en s’implan-tant en Allemagne, France, Belgique, Irlande, Scandinavie, Pologne,Suisse, Autriche et aux Pays-Bas.Color&Vous a recueilli pour vous les premières impressions des car-rossiers « high tech »…

Avec Autoclear UV,les carrossierssont vernis !

« Ce que peut faire le nouveau AutoclearUV est incroyable »Rob Morgan, Carrosserie RGM(41 personnes), Swansea (Pays de Galles)Fervent adepte de la qualité, « quand unvéhicule entre dans notre atelier, nous contrô-lons chaque étape de la réparation », RobMorgan a la confiance d’un nombre impres-sionnant de constructeurs (Jaguar, LandRover, Alfa Romeo…) et d’assureurs (Zurich,E-sûr, Tesco…). « Le package SIKKENS com-binant le vernis et le soutien de l'équipe estexcellent. Plus encore, les possibilités offertespar Autoclear UV sont exceptionnelles. Ilnous permet de travailler aussi bien maisbien plus vite. »

« La productivité peut être augmentée de60% »Torsten Starrat, Karosserie-undLackierbetrieb Brauer, Duisburg (Allemagne)« Avec Autoclear UV, la productivité peut êtreaugmentée de 60%, et comparé aux autresvernis 2k, l’économie d’énergie est d’aumoins 50% sur l’étuvage ».

« Nous gagnons un temps précieux etavons réduit notre facture de gaz »,Robert Dearnaley, Four Elms Station Ltd,comté du Kent (Royaume-Uni)Utilisateur des peintures SIKKENS depuis20 ans, Robert Dearnaley ne doutait pas dupotentiel du nouveau vernis mais s’interro-geait sur son application dans de véritablesconditions de travail. « Nous l’employonsdepuis trois mois et non seulement, nousgagnons un temps précieux, mais nous éco-nomisons en gaz. La gamme UV complètetrès bien nos autres systèmes de peinture

selon la charge de travail et sa répartition.C’est très efficace et les peintres ont vitepris le coup de main ».

« Essayer, c’est l’adopter »Chris Meadows, centre de rénovationMasterlease (24 personnes et unemoyenne de 200 véhicules/semaine),Smethwick (Royaume-Uni)En 2006, Chris Meadows, directeur desachats, a fait un test de trois mois avecAutoclear UV et depuis, l’a adopté. « Lavitesse de séchage de Autoclear UV estexceptionnelle et nous avons considéra-blement amélioré la productivité de notrecabine. Sa vie en pot est également trèslongue et nous pouvons en préparer engrande quantité. Il encrasse très peu lesbuses et le nettoyage des pistolets estplus rapide et moins fréquent. »

« Je suis impressionné par la résistanceaux rayures »Arne Smejkal, Carrosserie Unfall-exSmejkal, Giengen (Allemagne)Lors de l’installation d’une nouvellecabine, la carrosserie a opté pour la plusperformante des technologies. « La rapi-dité du séchage nous apporte beaucoupplus de flexibilité dans l’organisation del’atelier. Ce produit sera parfait pour l’ac-tivité réparation rapide que j’envisage : lapeinture d’une pièce neuve dans la couleursouhaitée, pendant que le client boit soncafé à l’accueil. Je suis également impres-sionné par la résistance aux rayures duvernis UV qui est un argument de poidspour nos clients hors assurance ».

Éric Moisy, parmi lespremiers utilisateursFrançais…

En France, le vernis UV est en test sur leterrain depuis début septembre, avantsa commercialisation en octobre. EricMoisy, Carrosserie Claude Moisy (12personnes dont 2 peintres et 1apprenti), à Saint-Pierre-des-Corps (37),fait partie des carrossiers qui se sontportés cobayes volontaires.« On utilise déjà le vernis SIKKENSAutoclear UV pour 80% de notre activité.L’application est à la portée de tous lespeintres et le séchage est très impres-sionnant. L’un des nombreux avantagesdu vernis, c’est de pardonner les erreursde manipulation : si on fait une éraflureen remontant une pièce, on la repeint etle séchage est si rapide que la réparationest tout de même réalisée dans lestemps ».

Pourquoi les carrossiersont-ils été bluffés ?• Pour le temps de séchage inégalé• Pour la dureté du film offrant des

propriétés anti-rayures• Pour la souplesse d’application• Pour l’économie de produit à

l’application• Pour ses performances, en

particulier sur les plastiques• Pour leur faible consommation

d’énergie

Ils ont testé pour vous et apprécié :

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Gros PlanSIKKENS Autoclear UV au banc d’essaiavec L’argus de l’automobile

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ICI ET AILLEURS REVUE DE PRESSE

n juin dernier, MartialBurat, journaliste pourL’argus de l’automo-

bile, et accessoirementancien technicien automo-bile, est venu au centre deformation de Montatairepour se rendre compte parlui-même si les prétenduesvertus du vernis UV exclusifétaient fondées. Aguerri parplus de trente années d’inves-tigation dans le secteur de l’au-tomobile et plus particulière-ment de la carrosserie, l’an-nonce d’une innovation lui ins-pire toujours un accueil dubita-tif…Et pourtant, il lui a fallu peu detemps après avoir enfilé sa com-binaison, protégé son visage avecle masque - digne d’un héros descience fiction ! - et empoigné lepistolet, pour constater que latechnologie peinture pour la répa-ration carrosserie venait de passer un cap.

Press-book SIKKENS Autoclear UV, la presse en parleInvités à la présentation en avant-première à la Carrosserie Provost au Mans le week-end du14 juin, les journalistes ont accueilli avec étonnement le nouveau vernis Autoclear UV.A peine rentrés dans leur rédaction, ils en ont déjà fait l’écho…

Journal de la Rechange Automobile (06/07) ; Autobiz (03/07/07) ; Réparation Atelier (09-10/07) ; Le Journal del'Automobile (07/09/07), L’argus de l’automobile (13/09/07; 20/09/07) ; Auto Gratuit Pros (09/07) ; Décision Atelier(09/07) ; Carrosserie (08-09/07) ; Après-Vente Automobile (09/07).

Directeur Publication : Vincent Vallin

Rédactrice en chef : Esther Hafenscher

Ont participé à ce numéro : JeanPapachryssanthou, Pascal Prieur

Relations commerciales : Esther HafenscherTél. 03 44 28 53 46email : esther.hafenscher@mtt.akzonobel.com

Reportage & rédaction : CommLc

Crédit Photos : Olivier Gombert

Création et composition graphique : Fojumo

Régie Publicitaire : CommLc

AKZO NOBEL Car RefinishesZI. Les « Bas-Prés »BP 1021460762 MONTATAIRE CedexTél. : 03 44 28 53 25Fax : 03 44 28 53 90

www.sikkenscr.fr

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LE MAGAZINE SIKKENS D’AKZO NOBEL - N°7 OCTOBRE 2007

Le vernis Autoclear UV est effectivement dif-férent des autres vernis UV. D’un œil expertet d’un point de vue pragmatique, Martial

Burat a consacré une double page deL’argus de l’automobile dans le numéro dujeudi 20 septembre pour passer au crible lenouveau vernis et donner son avis.