Francisco José Hermoso Rodríguez

Localisation Viaduc Études et Conception Type de pont Le viaduc en chiffres Construction Coût et Financement

Le viaduc de Mil lau est un pont à haubans franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France.

C’est un pont ?

les viaducs romains et le origin du mot.

C’est une estructure…

Norman Foster Michel Virlogeux

Choix du tracé 1988-1991(La Méridienne)

5 solutions proposées1991-1996

Études pour la conception:•Étude au vent•Tablier en béton•Tablier en métal•Piles •Géotechnique •Équipements

Les ponts à haubans sont une ariétéde ponts où le tablier est suspendu par des câbles issus de pylônes.

Plusiers avantages des ponts à haubans

choisi pour le viaduc de Millau

Ce n'est pas le même qu'un pont suspendu !

2 460m : Longueur totale du tablier 7 : Nombre de piles 77 m : Hauteur de la Pile 7, la plus courte 240 m : Hauteur de la Pile 2, la plus haute 87 m : Hauteur d'un pylône 154 : Nombre de haubans 4,20 m : Epaisseur du tablier 32,05 m : Largeur du tablier 85 000 m3 : Volume total du béton 36 000 tonnes : Poids total de la charpente métallique

, soit ...  !Record mondial de hauteur , culminant à 343 mètres (plus haut que la Tour Eiffel)

Piles

Tablier

Pylônes

Quatre consortiums répondent à l’appel d’offres, et le concessionnaire est:

le groupement Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau (CEVM), avec Eiffage agissant pour le compte des entreprises Eiffage Construction et Eiffel.

La concession de l’ouvrage prendra fin le 31 décembre 2079

Le coût de réalisation de l'ensemble des travaux est évalué à près de 400 millions d'euros

Financement pèage 6 - 7€

MERCI POUR VOTRE ATTENTION