INGENIERIA PETROLERA

LEGISLACIN EN LA INDUSTRIA PETROLERA

PRESENTA:JESSICA SALAZAR ORUETASEMESTRE:5 A TEMADISCUSIN DE MODELOS DE CONTRATOS COMERCIALES. 7.1COMERCIALIZACIN NACIONAL. 7.2COMERCIALIZACIN INTERNACIONALUNIDAD VIICRITERIOS A EVALUAR PORCENTAJE

LIMPIEZA (5%)

EVIDENCIAS (15%)

OBSERVACIONES:

COATZACOALCOS, VERACRUZ, A 5 DE DICIEMBRE DEL 2013.

ndice

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Objetivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3COMERCIO NACIONAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4COMERCIO INTERNACIONAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Conclusin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Bibliografa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

INTRODUCCINEl comercioes la actividad socioeconmica consistente en el intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado decompra y ventadebienesy servicios, sea para su uso, para su venta o su transformacin. Es el cambio o transaccin de algo a cambio de otra cosa de igual valor. Por actividades comerciales o industriales entendemos tanto intercambio de bienes o de servicios que se efectan a travs de un comerciante o un mercaderElcomerciantees lapersona fsicaojurdicaque se dedica al comercio en forma habitual, como las sociedades mercantiles. Tambin se utiliza la palabra comercio para referirse a unestablecimiento comercialotienda.

OBJETIVO

El objetivo es saber lo que es el Comercio Nacional y el Comercio Internacional ya que es de suma importancia tener conocimiento al respecto de este tema ya que el comercio ha existido desde nuestros antepasados solamente que era diferente a como es en la actualidad y es por eso que debemos tener este tipo de conocimientos ya que es de suma importancia para la humanidad.

El COMERCIOSe denominacomercioa la actividad socioeconmica consistente en el intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado decompra y ventadebienesy servicios, sea para su uso, para su venta o su transformacin. Es el cambio o transaccin de algo a cambio de otra cosa de igual valor. Por actividades comerciales o industriales entendemos tanto intercambio de bienes o de servicios que se efectan a travs de un comerciante o un mercaderElcomerciantees lapersona fsicaojurdicaque se dedica al comercio en forma habitual, como las sociedades mercantiles. Tambin se utiliza la palabra comercio para referirse a unestablecimiento comercialotienda.Antes de la revolucin del transporte del siglo XIX, las mercancas de consumo tenan que ser manufacturadas cerca del lugar de destino. Era econmicamente inviable transportar mercancas desde un lugar distante. Junto con la Revolucin industrial se llevaron a cabo una serie de innovaciones en eltransporteque revitalizaron el comercio. Ahora las mercancas podan ser manufacturadas en cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los puntos de consumo.Una de las primeras aportaciones de la revolucin del transporte fue elferrocarril. Gran Bretaa fue la pionera en este mbito, y a consecuencia de eso, en la actualidad tiene la red de ferrocarriles ms densa del mundo. En Espaa la primera lnea de ferrocarril se construy en1840entre las poblaciones deBarcelonayMatarEn otros lugares de Europa y de EE.UU., tambin tuvieron mucha importancia eltransporte fluvial. Se empez a ensanchar y a profundizar muchosroscon el fin de hacerlos navegables. Y un poco ms adelante en muchas regiones se empezaron a construir densas redes de canales navegables.Finalmente, la aparicin delautomvily la construccin sistemtica decarreteras, provoc que las mercancas se pudieran transportar justo al punto exacto de su consumo, es lo que se conoce como distribucin capilar de mercancas.La globalizacin, desde el punto de vista econmico, es una tendencia derivada del neocolonialismo que trata de hacer una zona de libre comercio a nivel internacional. La globalizacin nace como consecuencia de la necesidad de rebajar costos de produccin con el fin de dar la habilidad al productor de ser competitivo en un entorno global.Numerosos grupospacifistasyecologistasprotestan en contra de esta tendencia, a favor de otras polticas ms proteccionistas. Otros grupossindicalistastambin se muestran fuertemente opuestos a la globalizacin, pues lasmultinacionalestrasladan puestos de trabajo desde los pases desarrollados hasta pases delTercer Mundo, con sueldos mucho ms bajos.

COMERCIO NACIONALEsta es la rama que defienden los estados dentro del sistema, La informacin verdadera y verdica de las producciones de cada sector es enfocada a nivel estatal sobre las bases partiendo de los resultados emanados directamente por las pginas de los entes creadores de los proyectos, y no sobre las bases con el nombramiento de productos Nacionales, donde cada Estado y cada parroquia apoyan al ciudadano y empujan los proyectos para ser tratados en el sistema del Comercio Internacional ( Producto Nacional ) porque es benefactor principal de los bienestares sociales.La informacin que se expone en este espacio, es una gua de ventas de los creadores y productores en cada Sector, Municipio y Estado, dicha informacin no debe de contar con las formulas de la elaboracin del producto, mostrando solo el nmero de registro del producto para el seguimiento oportuno de los estudios para su expansin. La informacin tales como croquis, planos o lo que conlleven a su fabricacin tienen que ser resguardadas y liberadas para los contramaestres que van a capacitar a la Asamblea Productora dependiendo de las etapas de avance sectorial, Municipal, Estatal y Nacional. Los contramaestres especializados en un proyecto dentro de cada etapa, tienen que capacitar a los nuevos contramaestres que van a participar en las siguientes etapas de avance y expansin. COMPRAS NACIONALESEn la economa moderna, en un mundo globalizado donde existen grandes zonas comerciales y en donde es relativamente fcil comprar cualquier insumo que uno necesite en cualquier parte del mundo, fue necesario la creacin de reglas y legislaciones que regulen este inmenso trfico de mercanca por todo el globo, pero estas reglas tienen que cumplir dos grandes objetivos, los cuales en algunos casos pueden ser contrapuestos como lo es, el proteger los intereses de las personas o pases involucrados en la transaccin, as como tambin permitir una agilidad en los tramites el proceso con el objeto de no agregar retrasos innecesarios.El sector privado, parte del sistema econmico integrado por empresas y consumidores distintos al Estado y sus dependencias. Incluye todas las empresas de propiedad independiente que buscan la obtencin de beneficios, las organizaciones no lucrativas y las familias. Todas las unidades de la economa que toman decisiones y no forman parte del gobierno.

COMERCIO INTERIOR Impulsar el fortalecimiento del mercado interno en beneficio del sector. Elaborar estudios econmicos y anlisis, segn los intereses y necesidades de la Confederacin y las Cmaras. Informacin sobre las Normas Oficiales Mexicanas (NOMs) y las Circulares de PROFECO.Comportamiento de variables macro econmicas: Establecimientos comerciales. Ventas y Compras: mayoreo, menudeo y por ciudades. Indicador global de la actividad econmica. ndice de confianza del consumidor. ndice de precios y cotizaciones. Indicador del sector servicios. Reservas internacionales. Inflacin. Tipo de cambio. Salario mnimo. Tasas de inters. Inversin extranjera directa. Deuda externa. Balanza comercial: exportaciones e importaciones Ocupacin y Empleo. Tasa de desempleo. Afiliados al IMSS. Poblacin ocupada en la informalidad. Producto Interno Bruto. PIB Per Cpita.

Publicacin mensual de: Boletn Estadstico Agenda Econmica.

COMERCIO INTERNACIONAL

Se define comocomercio internacionalo mundial, al intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o ms pases o regiones econmicas.Las economas que participan del comercio exterior se denominaneconomas abiertas. Este proceso de apertura externa se inici fundamentalmente en la segunda mitad del siglo XX, y de forma espectacular en la dcada de 1990, al incorporarse las economas latinoamericanas, de Europa del Este y el oriente asitico. Cada vez existe mayor interrelacin entre lo que ocurre en los mercados internacionales y lo que sucede en la economa de un pas determinado.

MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Las diferentes teoras que explican el proceso de funcionamiento del comercio internacional, tratan de encontrar cules son las causas de este comercio, por qu comercian los pases y estudian los efectos del comercio internacional sobre la produccin y el consumo de los pases o regiones economicas.1

TEORAS TRADICIONALES

Modelo de la ventaja absoluta de Adam Smith

La teora clsica del comercio internacional tiene sus races en la obra deAdam Smith, ste pensaba que las mercancas se produciran en el pas donde el coste de produccin (que en el marco de su teora del valor-trabajo se valora en trabajo) fuera ms bajo y desde all se exportaran al resto de pases. Defenda un comercio libre y sin trabas para alcanzar y dinamizar el proceso de crecimiento, era partidario del comercio basado en la ventaja absoluta y crea en la movilidad internacional de los factores productivos. Segn sus teoras, ra ventajas del comercio internacional, aun cuando sus costes de produccin fueran ms elevados para todo tipo de productos fabricado, porque este pas tender a especializarse en aquella produccin en la que comparativamente fuera ms eficiente.

Modelo Heckscher-Ohlin

Este modelo parte de la teora de David Ricardo de la ventaja comparativa y afirma que los pases se especializan en la exportacin de los bienes que requieren grandes cantidades de los factores de produccin en los que son comparativamente ms abundantes; y que tiende a importar aquellos bienes que utilizan factores de produccin en los que son ms escasos.La nueva teora del comercio internacional y la poltica comercial estratgica

El sustento bsico de las teoras antes expuestas era la existencia decompetencia perfecta, que permita, por la va dellibre comercio, aumentar el bienestar de los pases. A finales de losaos 1970y principios de ladcada de 1980, surgieron algunos economistas comoPaul Krugman,Avinash Dixit,James BranderyBarbara J. Spencerque esbozaron unas nuevas elaboraciones tericas fundadas en la existencia defallos de mercadoque ponan en cuestin, no en todos los casos, la teora clsica del comercio internacional de que los intercambios internacionales se fundamentan exclusivamente en la teora de la ventaja comparativa y que la defensa bajo cualquier circunstancia del libre comercio y, de la no intervencin estatal en esta rea econmica pudiera no ser la prctica ptima. En palabras de Krugman:el replanteamiento de la base analtica de la poltica comercial es una respuesta al cambio real ocurrido en el ambiente y al progreso intelectual logrado en el campo de la economa.Estas nuevas teoras utilizan las herramientas de la teora econmica y la formalizacin matemtica y suponen una crtica de mayor profundidad a las teoras neo-clsicas que las provenientes de otros campos de la economa como la sociologa o la estructura econmica. Asimismo, tratan de responder a dos cuestiones: la primera es por qu se comercia y la segunda, cmo debe ser la poltica segn estas nuevas explicaciones.2La base argumental de esta teora radica en cuando no es posible alcanzar unptimo de Paretoa nivel mundial debido a fallos de mercado, hay que optar por elegir situaciones denominadasecond besto segundo ptimo. Entre las infinitas situaciones de segundo ptimo, los Estados pueden preferir unas a otras y tomar las medidas que lleven a colocarse en un segundo ptimo distinto del establecido. Los fallos de mercado que justifican la poltica comercial estratgica son bsicamente la existencia de beneficios extraordinarios en un sector econmico y la existencia de externalidades tecnolgicas de carcter positivo.

MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL Librecambismo Proteccionismo: estudia las barreras establecidas contra el libre comercio internacional. Arancel Poltica arancelaria Contingente Dumping Guerra comercial Barreras no arancelarias Salvaguardia econmica Argumento de la industria naciente Beggar my neighbour ESTUDIOS SOCIOECONOMICOSPara promover las exportaciones, muchos organismos gubernamentales publican los estudios de mercado por sector industrial y pas. Lista de los organismos gubernamentales por pas: Estados Unidos:USCS, dependiente deUS Department of CommerceyUSDA(Department of Agriculture) en los sectores de la agricultura y la agroalimentacin. Espaa:Instituto Espaol de Comercio Exterior(ICEX), tiene como misin promover la internacionalizacin de las empresas espaolas. Canad:Export Development Canad(EDC) yAgriculture and Agri-Food Canadque publica estudios internacionales en su sector. Francia: Ubifrance (promocin de las exportaciones)

AFII (implantacin de empresas forneas) Reino Unido:UK Trade & Investmentse encarga tanto de la promocin de sus exportaciones como de la implantacin en el Reino Unido de empresas forasteras. Hong Kong:Hong Kong Trade Development Council(HKTDC). Japn:JETRO Australia: Austrade

REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Tradicionalmente, elcomercioera regulado mediante acuerdos bilaterales entre dos pases. Bajo la creencia en elmercantilismo, durante muchos siglos los pases imponan altos aranceles y otras restricciones severas al comercio internacional. En elsiglo XIX, especialmente enGran Bretaa, la creencia en ellibre comerciotom fuerza, y esta perspectiva ha venido dominando el clculo poltico entre los pases occidentales hasta la actualidad. Desde el final de lasegunda Guerra Mundial, varios tratados multilaterales han intentado crear una estructura global de regulacin comercial.La mayor parte de los pasescomunistasysocialistascreen en laautarqua, la cual supone la ausencia completa de comercio internacional y la satisfaccin de las necesidades econmicas mediante la autosuficiencia. A pesar de estas creencias, todos los pases se involucran en algn tipo de comercio internacional, ya que es muy difcil para un solo pas satisfacer todas sus necesidades econmicas.Se han utilizado varios instrumentos para manipular el comercio internacional. stos incluyen elarancel, lassalvaguardias, lascuotasdeexportacineimportaciny lasbarreras no arancelarias. Un componente esencial del comercio internacional es eltransporte internacional de mercancas. Las condiciones y trminos del mismo estn regulados por losIncoterms.

Trminos internacionales del comercio (Incoterms)

La Comisin de Prcticas Comerciales de laCmara de Comercio Internacionaldesarroll lo que se ha dado en llamarIncoterms,acrnimoprocedente de la expresin inglesaInternational Commercial Terms. Se pretenda con ello que, con independencia de la nacionalidad de las partes o del lugar geogrfico de su uso, los implicados pudiesen en todo momento saber cules eran los derechos y obligaciones de cada uno de ellos en un contrato determinado.Los Incoterms carecen de toda fuerza normativa o legal, y obtienen su reconocimiento de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicacin a un contrato determinado, ste deber especificarlo as.Los Incoterms contienen un total de trece posiciones, o tipos de clusulas diferentes, que pueden luego, mediante el uso de determinadas adiciones, modificarse parcialmente. Adems, a lo largo de su existencia han sufrido sucesivos cambios y modificaciones, para adaptarlos a los cambios en los usos comerciales, tcnicas, avances tecnolgicos, etc. La ltima edicin corresponde al ao 2010, que se halla todava en vigor: EXW(en fbrica):Ex WorksEl vendedor cumple su obligacin una vez que pone la mercanca en su establecimiento (fbrica, taller, almacn, etc.) a disposicin del comprador. No siendo por tanto responsable, ni teniendo obligacin sobre la carga de la mercanca en el vehculo proporcionado por el comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o despachos y trmites aduaneros de la mercanca. El comprador corre con todos los gastos desde que la mercanca es puesta a su disposicin en el lugar convenido. Es importante aclarar al comprador los horarios de carga del almacn, fecha a partir de la que podrn realizar la carga, e incluso si la mercanca, o el embalaje utilizado, necesitarn de alguna medida o condicin de transporte especial. Es el nico Incoterm en el que el vendedor no despacha la aduana de exportacin, sin embargo si debe proveer la ayuda y los documentos necesarios para ello.Existe la posibilidad de contratar una modalidad de EXW CARGADO, en la que el vendedor entrega la mercanca y la carga en el camin o medio de transporte enviado por el comprador. FCA(francotransportista):Free CarrierEl vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercanca, ya despachada de aduana para exportacin, a cargo del transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto fijado para ello. FAS(franco al costado del buque):Free Alongside ShipEl vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercanca al costado del buque, sobre muelle obarcaza(atencin a los usos y costumbres del puerto, o del sector, as como a las caractersticas tcnicas del puerto de carga para evitar sobrecostes), en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos hasta este momento. En la versin 2000, el vendedor corre con la obligacin de despachar de aduana de exportacin. El comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y riesgos de la mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de carga elegido, por ejemplo FAS CARTAGENA (SPAIN).

FOB(franco a bordo):Free On BoardEl vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando la mercanca, ya despachada de aduana para exportacin, ha sobrepasado la borda del buque designado, en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos hasta este momento. El comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y riesgos de la mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de carga elegido, por ejemplo FOB CARTAGENA (SPAIN). En la versin 2000, en el FOB ESTIBADO debe ser pactado expresamente por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las mercancas. CFR(coste y flete):Cost And FreightEl vendedor ha de pagar los costes y el flete necesarios para hacer llegar la mercanca al puerto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos de exportacin, despacho aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca haya traspasado la borda del buque corren por cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas excepciones a esta regla). Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo CFR CARTAGENA (SPAIN). Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. CIF(coste seguro y flete):Cost, Insurance and FreightEl vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CFR, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas. Hay que destacar que este seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima", si desea mayor cobertura deber ser pactado expresamente. Hay que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la mercanca cruza la borda del buque, pero que el vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que hemos hecho referencia. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo CIF CARTAGENA (SPAIN). En la versin 2000, en el CIF ESTIBADO debe ser pactado expresamente por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las mercancas. Igualmente es necesaria esta especificacin expresa de costos y riesgos para el CIF DESEMBARCADO (LANDED).

CPT(transporte pagado hasta):Carriage Paid ToEl vendedor ha de pagar los costes y el flete del transporte necesario para hacer llegar la mercanca al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y licencias de exportacin, despacho aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca haya sido entregada al transportista corren por cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de descarga, aunque con alguna excepcin, en el punto de destino.Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal. CIP(transporte y seguro pagado hasta):Carriage And Insurance Paid toEl vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CPT, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas. Debemos indicar que este seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima, si desea mayor cobertura deber ser pactado expresamente. Hay tambin que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la mercanca es entregada al transportista, pero que el vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que hemos hecho referencia. Esta posicin de INCOTERM puede ser usada en cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal. DAF(entrega en frontera):Deliver At FrontierEl vendedor cumple su obligacin de entrega cuando ha entregado la mercanca despachada de aduana de exportacin, en el punto y lugar convenidos de la frontera, punto que como regla general define la Autoridad Aduanera del pas, pero antes de la aduana fronteriza del pas colindante. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega, y el comprador desde la recepcin de la mercanca. Suele usarse para transporte terrestre, ferrocarril y carretera, pero nada impide que se pueda usar con los restantes. Es muy importante comprobar que la Aduana designada est preparada y habilitada para despachar nuestra mercanca. Igualmente es interesante especificar cul de las aduana es la elegida, para evitar que pueda ser cualquier aduana entre los dos pases.

DES (entrega sobre buque):Delivered Ex ShipEl vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, a bordo del buque, en el puerto de destino acordado a disposicin del comprador, ya despachada de aduana de exportacin. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (buque atracado y listo para descarga), y el comprador desde la recepcin de la mercanca. Slo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo DES CARTAGENA (SPAIN). DEQ (entregada en muelle):Delivered Ex QuayEl vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, sobre el muelle del puerto de destino acordado, a disposicin del comprador,.En los INCOTERMS 2000 desaparece la obligacin de despachar de aduana de importacin por parte del vendedor, y sta debe ser pactada por las partes expresamente. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (excepto pacto expreso). Slo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo DEQ CARTAGENA (SPAIN). Pueden excluirse, mediante pacto expreso e indicndolo as en el INCOTERM, determinados conceptos, del pago por el vendedor, pasando a ser pagadas por el comprador (DEQ CARTAGENA, VAT UNPAID). Es interesante especificar que pasara si por causas de fuerza mayor no se pudiese realizar la descarga en el punto indicado, por ejemplo huelga, catstrofe, etc. DDU(entrega derechos no pagados):Delivered Duty UnpaidEl vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del comprador, ya despachada de aduana de exportacin. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede utilizarse con independencia del medio de transporte elegido. Suele ir acompaado del lugar de destino elegido, por ejemplo DDU CARTAGENA (SPAIN). Pueden incluirse, mediante pacto expreso e indicndolo as en el INCOTERM, determinados conceptos dentro de los pagos a realizar por el vendedor, dejando entonces de ser pagados por el comprador. DDU, VAT PAID, CARTAGENA. (SPAIN). DDP (entrega derechos pagados):Delivered Duty PaidEl vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del comprador, ya despachada de aduana de exportacin e importacin, y con todos los gastos pagados. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede utilizarse con independencia del medio de transporte elegido. Suele ir acompaado del lugar de destino elegido, por ejemplo "DDP CARTAGENA (SPAIN)". Pueden excluirse, mediante pacto expreso e indicndolo as en el Incoterm, determinados conceptos de los pagos a realizar por el vendedor, y dejan entonces de ser pagados por este, y pasan a ser pagados por el comprador: DDP, VAT UNPAID, CARTAGENA. (SPAIN).

COMERCIO INTERNACIONAL Y NUEVAS TECNOLOGIAS

Las nuevas tecnologas estn facilitando en gran medida la operativa del comercio exterior. Los sistemas informticos y de gestin permiten hacer seguimiento de los envos, acceder a todos los datos relevantes de un contenedor o grupaje en destino y compartir y administrar la documentacin necesaria de forma fcil. Existen plataformas informticas que permiten hacer todos los trmites de gestin por parte de los exportadores, importadores y organismos pblicos. Buen ejemplo de esta integracin de sistemas es el SISCOMEXde Brasil, centrado en gestin de las exportaciones.El comercio internacional tambin se est viendo fomentado por la mayor facilidad de encontrar clientes en el exterior, gracias al mayor alcance de los portales corporativos en Internet. Tambin ayuda la mayor difusin de la informacin en Internet con la consolidacin y crecimiento de buscadores de Internet y directorios especializados.Internet est siendo un elemento dinamizador en la internacionalizacin de las empresas. Tambin ayuda en la elaboracin de anlisis de mercados, no slo por el acceso a informacin editada relevante, sino por las posibilidades que brinda de estudio directo de mercado a travs de nuevas plataformas como las redes sociales. Portales como Facebook u Orkut tienen millones de usuarios, y comienzan a estudiar la forma de utilizar estadsticamente toda la informacin que los usuarios agregan en sus portales. Esta informacin habla mucho de variables sociolgicas, pues se tienen datos estadsticos normales, y opiniones y mensajes directos, as como interrelaciones entre usuarios. Las posibilidades que brinda toda esta informacin son muy interesantes desde el punto de vista estadstico, de intencin de compra y economtrico.

BALANZA DE PAGOS

La balanza de pagos es el instrumento contable que informa de las transacciones exteriores de un pas. Se define como el documento contable que registra sistemticamente el importe, de todas las operaciones comerciales y financieras que tienen lugar durante un cierto periodo de tiempo entre los residentes del pas y los del resto del mundo. Cuando en la balanza de pagos los ingresos superan a los gastos se dice que es excedentaria. Cuando en la balanza de pagos los ingresos son menores que los gastos de dice que es deficitaria etc.Un pas puede tener una balanza comercial negativa, pero una balanza de pagos positiva como ocurre en Espaa, que su balanza comercial es deficitaria, pero su balanza de pagos es positiva gracias a las divisas que aporta el turismo.

CONCLUSINEl comercio es toda actividad socio econmica que consiste en la compra y venta de bienes y servicios con el fin de satisfacer una necesidad y con el objeto de obtener una utilidad.

Los bienes: son Productos, MercancasServicios: Financieros, Telecomunicaciones, Medios, Clnicos, Profesionales.

El comercio nacional es toda actividad socio econmica que consiste en la compra y venta de bienes y servicios que busca satisfacer una necesidad interna es decir en nuestro territorio nacional. Ejemplos: La venta de productos leche LICONSA. Y por ltimo el comercio internacional es la compra y venta de bienes y servicios entre dos o ms pases. En el comercio internacional hacemos referencia a las importaciones y a las exportaciones

BIBLIOGRAFIA

http://es.wikipedia.org/wiki/Comerciohttp://es.wikipedia.org/wiki/Comercio_internacionalhttp://www.buenastareas.com/ensayos/Comercio-Interior-y-Exterior/856605.html

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