Les Normes Dans Les Sti Rail Conventionnel 01 12

EN 1363-1 (2000)

EN 1990 (2002)

EN 1991-2 (2003)

EN/ISO 3095 (2001)

EN/ISO 3740 (2000)

EN/ISO 4589-2 (1999)

ISO 5658-2 (1996)

EN/ISO 5659-2 (1998)

EN/ISO 6506-1 (2005)

EN/ISO 9001 (2000)

EN 10045-1 (1990)

EN 12663 (2000)

EN 12663-1 (2010 )

EN 12663-2 (2010)

EN 12972 (2001)

Toutes les normes dans les STI Numéro des normes citées (et version

citée par la STI)

EN 13103 (2001)

EN 13104 (2001)

EN 13232-3 (2003)

EN 13260 (2003)

EN 13262 (2004)

EN 13674-1 (2003)

EN 13715 (2006)

EN 13749 (2005)

prEN 13775 (?)

EN 13775 (2004)

EN 13803-2 (2006)

EN 13848-1 (2003 )

EN 13979-1 (2004)

EN 14033-1 (2007)

EN 14067-1(2003)

EN 14067- 4 (2006)

EN 14067-4 (2005) + A1 (2009)

EN 14363 (2005)

EN 14531-1 (2005)

EN 14531-6 (2009)

EN 15152 (2007)

EN 15153-1 (2007)

EN 15153-2 (2007)

EN15227 (2008)

EN 15273-2 (2010)

EN 15302 (2008)

EN 15437-1 (2008)

EN 15528 (2008)

EN 15551 (2006)

EN 15566 (2006)

EN 15595 (2006)

EN 15663 (2007)

EN 15686 (2010)

EN/ISO CEI 17025 (2000)

EN 22768-2 (1993)

EN 50119 (2001)

EN 50122-1 (1997)

EN 50122-2 (1998)

EN 50125-2 (2002)

EN 50149 (2002)

EN 50153 (2002)

EN 50163 (2004)

EN 50206-1 (1998)

EN 50121-3-2 (2000)

EN 50121-4 (2000)

EN 50125-1 (1999)

EN 50239 (2000)

EN 50317 (2002)

EN 50318 (2002)

EN 50355 (2002)

EN 50367 (2006)

EN 50388 (2005)

EN 50405 (2006)

TS 45545-1 (2006)

TS 45545-2 (2006)

TS 50459-1 (2005)

TS 50459-3 (2005)

TS 50459-4 (2005)

TS 50459-5 (2005)

TS 50459-6 (2005)

CEI 60263 (1982)

EN 60721-3-5 (1997)

EN 310515 (Gsm)

UIC 419-1

UIC 419-2

UIC 438-2 (7ème édition, 2004)



UIC 506 (1ère édition, 1987)


UIC 512, 8ème édition (1979)

UIC 541-1(2003)

UIC 541-6 (1992)

UIC 552

UIC 560 (12ème édition, 2002)


UIC 627-2

UIC 648 (2001)


Elaboré par Grégory JEAN, Service International Europe & Benchmark

Intitulé de la norme STI concernées

Eurocodes structuraux - Bases de calcul des structures

Systèmes de management de la qualité - Exigences

Toutes les normes dans les STI Rail Conventionnel

Essais de résistance au feu - Partie 1 : exigences générales Matériel roulant Wagon fret

Infrastructure

Eurocode 1 - Actions sur les structures - Partie 1-1 : actions générales - Poids volumiques, poids propres, charges

d'exploitation des bâtimentsInfrastructure

Applications ferroviaires - Acoustique - Mesurage du bruit émis par les véhicules circulant sur rails Bruit

Acoustique - Détermination des niveaux de puissance acoustique émis par les sources de bruit - Guide pour

l'utilisation des normes de baseBruit

Plastiques - Détermination du comportement au feu au moyen de l'indice d'oxygène - Partie 2 : essai à la

température ambianteWagon fret

Essais de réaction au feu - Propagation du feu - Partie 2 : propagation latérale sur les produits de bâtiment et de

transport en position verticaleWagon fret

Plastiques - Production de fumée - Partie 2 : détermination de la densité optique par un essai en enceinte unique Wagon fret

Matériaux métalliques - Essai de dureté Brinell - Partie 1 : méthode d'essai Infrastructure

Toutes les STI sauf Matériel Roulant, Bruit et Energie

Matériaux métalliques - Essai de flexion par choc sur éprouvette Charpy - Partie 1 : méthode d'essai Wagon fret

Applications ferroviaires - Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires Wagon fret

Applications ferroviaires - Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires - Partie 1 : véhicules

ferroviaires à l'exception des wagons de marchandisesMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires - Partie 2 : ? Matériel Roulant

Citernes destinées au transport des matières dangereuses - Épreuve, contrôle et marquage des citernes métalliques Wagon fret

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes porteurs - Méthode de conception Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes moteurs - Méthode de conception Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Voie - Appareils de voie - Partie 3 : exigences pour l' interaction roue/rail Infrastructure

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux montés - Prescriptions pour le produit Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Roues - Prescriptions pour le produit Wagon fret

Applications ferroviaires - Voie - Rails - Partie 1 : rails Vignole de masse supérieure ou égale à 46 kg/m + Annexe1

(2007)Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Roues - Profil de roulement Infrastructure Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Méthode pour spécifier les exigences en matière de

résistance des structures de châssis de bogieMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Mesure des wagons lors de leur construction et lors de modifications Wagon fret

Applications ferroviaires - Mesure des wagons lors de leur construction et lors de modifications Wagon fret

Applications ferroviaires - Paramètres de conception du tracé de la voie - Écartement 1435 mm et plus large - Partie 2 :

appareils de voie et situations comparables de conception du tracé avec changements brusques de courbure

Infrastructure

Applications ferroviaires/Voie - Qualité géométrique de la voie Partie 1 prAnnexe1 Wagon fret Infrastructure

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Roues monobloc - Procédure d'homologation technique - Partie 1 :

roues forgées et laminéesMatériel Roulant Wagon fret

Applications ferroviaires - Voie - Machines de construction et de maintenance empruntant exclusivement les voies ferrées -

Partie 1 : prescriptions techniques pour la circulationExploitation

Applications ferroviaires - Aérodynamique Partie 1 Infrastructure

Applications ferroviaires - Wagons - Tampons

Applications ferroviaires - Freinage - Anti-enrayeur

Applications ferroviaires - Aérodynamique - Partie 4 : exigences et procédures d'essai pour l'aérodynamique à l'air

libreMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Aérodynamique - Partie 4 : exigences et procédures d'essai pour l'aérodynamique à l'air

libreMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Essais

en ligne et en poste fixeMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 :

algorithmes générauxMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 :

algorithmes générauxMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Vitres frontales des cabines des trains Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Dispositifs externes d'avertissement optiques et acoustiques pour trains à grande

vitesse - Partie 1 : signaux de face avant, signaux d'extrémité avant et signaux de face arrière

Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Dispositifs externes d'avertissement optiques et acoustiques pour trains à grande

vitesse - Partie 2 : avertisseurs sonoresMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Exigences en sécurité passive contre collision pour les structures de caisses des véhicules

ferroviairesMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Gabarit - Partie 2 : généralités - Gabarit du matériel roulant Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Méthode de détermination de la conicité équivalente Infrastructure Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Détecteurs de boites chaudes - Exigences de performance Partie 1 Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charge des véhicules et de

l'infrastructure + annexes J et KInfrastructure

Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Matériel roulant ferroviaire - Organes de traction et tendeur d'attelage Matériel Roulant

Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Définitions de la masse des véhicules Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires avec

système de compensation pour les insuffisances de dévers et/ou les véhicules conçus pour fonctionner avec des

insuffisances de dévers supérieures à celles énoncées dans l'EN 14363:2005, Annexe G

Matériel Roulant

Exigences générales concernant la compétence des laboratoires d'étalonnages et d'essais Bruit

Tolérances générales - Partie 2 : tolérances géométriques pour éléments Aucune affectés de tolérances individuelles Wagon fret

Applications ferroviaires - Installations fixes - Lignes aériennes de contact pour la traction électrique Matériel Roulant Énergie

Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique - Partie 3-2 : matériel roulant - Appareils Contrôle Commande

Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique - Partie 4 : émission et immunité des appareils de signalisation

et de télécommunicationContrôle Commande

Applications ferroviaires - Installations fixes - Sécurité électrique, dispositions pour les courants de retour et mise à la terre - Partie 1 : mesures de protection contres les chocs

électriques

Énergie

Applications ferroviaires - Installations fixes - Sécurité électrique, dispositions pour les courants de retour et mise à la terre - Partie 2 : mesures de protection contre les effets des courants vagabonds issus de la traction électrique à

courant continu

Énergie

Applications ferroviaires - Conditions d'environnement pour le matériel - Partie 1 : équipement embarqué du matériel

roulantMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Conditions d'environnement pour le matériel - Partie 2 : installations électriques fixes Énergie

Applications ferroviaires - Installations fixes Traction électrique - Fils rainurés en cuivre et cuivre allié Énergie

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Mesures de protection vis-à-vis des dangers d'origine électrique Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Tensions d'alimentation des réseaux de traction Énergie Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Pantographes : caractéristiques et essais - Partie 1 : pantographes pour

véhicules grandes lignesMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Système de radiocommande à distance des locomotives et locotracteurs affectés au trafic

fretMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Systèmes de captage du courant - Prescriptions et validation des mesures de l'interaction

dynamique entre le pantographe et la caténaireÉnergie Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Systèmes de captage du courant - Validation des simulations de l'interaction dynamique entre le

pantographe et la caténaireÉnergie Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Câbles à comportement au feu spécifié pour matériel roulant ferroviaire - Isolation mince et

d'épaisseur normale - Guide d'emploiWagon fret

Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la

ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)Énergie Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Alimentation électrique et matériel roulant - Critères techniques pour la coordination entre le

système d'alimentation (sous-station) et le matériel roulant pour réaliser l'interopérabilité

Énergie Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Méthodes d'essais des bandes de frottement en carbone des

pantographesMatériel Roulant

Applications ferroviaires - Protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires - Partie 1 : généralités Matériel Roulant

Applications ferroviaires - Protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires - Partie 2 : exigences du comportement au feu des matériaux et des composants

Matériel Roulant

Railway applications — European Rail TrafficManagement System — Driver Machine Interfacepart 1 — Ergonomic principles of ERTMS/ETCS/

GSM-R Information

Contrôle Commande

Railway applications — Communication, signallingand processing systems — European Rail TrafficManagement System —Driver Machine Interface

part 3 — Ergonomic arrangements of ERTMS/GSM-R Information

Contrôle Commande

Railway applications — Communication, signallingand processing systems — European Rail TrafficManagement System — Driver Machine Interfacepart 4 — Data entry for the ERTMS/ETCS/GSM-R

system

Contrôle Commande

Marquage d'identification du matériel remorqué fret Wagon fret

Wagon fret

Wagon fret

Wagon fret

Matériel Roulant

Matériel Roulant

Railway applications — Communication, signallingand processing systems — European Rail TrafficManagement System — Driver Machine Interface

part 5 — Symbols

Contrôle Commande

Railway applications —Communication, signallingand processing systems — European Rail TrafficManagement System — Driver Machine Interface

part 6 — Audible Information

Contrôle Commande

Échelles et dimensions des graphiques pour le tracé des courbes de réponse en fréquence et des diagrammes

polairesBruit

Classification des conditions d'environnement - Partie 3 : classification des groupements des agents d'environnement et de leurs sévérités. Section 5 : installations des véhicules

terrestres

Matériel Roulant Wagon fret

Télécommunications - Système global pour communication mobile (GSM) - Exigences pour le fonctionnement GSM dans

les chemins de fer (V2.3.0)Contrôle Commande

Numérotation analytique des trains internationaux de voyageurs Exploitation

Numérotation analytique des trains internationaux de marchandises Exploitation

Matériel de transport ferroviaire.Gabarit de construction du matériel roulant.

Conditions de base communes aux fiches n°505-1 à 505-4.Commentaires sur l'élaboration et les prescriptions de ces

fiches.

Règles pour l'application des gabarits agrandis GA,GB, GB1, GB2, GC et GI3

Wagons.Conditions à respecter par les wagons en vue de leur transport par ferry-boat. Wagon fret

Matériel roulant.Conditions à respecter en relation avec le fonctionnement des circuits de voie et des pédales. Exploitation

Frein. Prescriptions concernant la construction des différents organes de frein.

Freins électropneumatiques programmes d'essais pour trains voyageurs et marchandises

Matériel Roulant

Wagon fret

Matériel Roulant

Matériel Roulant

Matériel Roulant

Elaboré par Grégory JEAN, Service International Europe & Benchmark

Alimentation des trains en énergie électrique. Caractéristiques techniques unifiées de la ligne de train.

Portes, emmarchements, fenêtres, marchepieds, poignées et mains courantes, des voitures et des fourgons.

Portes, emmarchements, fenêtres, marchepieds, poignées et mains courantes, des voitures et des fourgons. Wagon fret

Dispositifs de remplissage pour les matériels à moteurs à combustion interne

Accouplements pour les conduites électriques et pneumatiques sur les faces frontales des locomotives et des

voitures pilotes

Constitution des cabines de conduite des locomotives, automotrices, rames automotrices et voitures-pilotes

Matériel roulant

STI "Bruit" Rail Conventionnel (en vigueur, 2006/66/CE)

Intitulé de la norme

EN/ISO 3095 (2001) Norme entière



EN/ISO/CEI 17025 (2000) Norme entière

CEI 60263 (1982) Norme entière

Norme (EN, UIC…) citée dans la STI (numéro +

version à appliquer)

Position de la norme dans la

STI

Partie citée de la norme dans la

STI

Applications ferroviaires - Acoustique - Mesurage du bruit émis par les véhicules

circulant sur rails

Paragraphes 4.2.1.1, 4.2.1.2, 4.2.2.2 à 4.2.2.4, 6.2.3,

Annexe A: A.1.1, A.1.2 et A.1.4

Acoustique - Détermination des niveaux de puissance acoustique émis par les

sources de bruit - Guide pour l'utilisation des normes de

base

Annexe A: A.2.4


Annexe B: B.2 5.4 et B.4 5.4

Prescriptions générales concernant la compétence

des laboratoires d'étalonnages et d'essais

Annexe A: A.2.2

Échelles et dimensions des graphiques pour le tracé des

courbes de réponse en fréquence et des diagrammes

polaires

Annexe A: A.2.4

STI "Bruit" Rail Conventionnel (en vigueur, 2006/66/CE)

Harmonisation

AUCUNE

Publiée en 2000 Non Obligatoire AUCUNE


Non Obligatoire AUCUNE


Évolution de la norme

Exigence respect norme dans la

STI

Autres STI (RC) concernées

Publiée en 2005 et en révision

(vote formel en attente)

Oui (Version ratifiée en 2001)

Obligatoire sauf à la position 4.2.1.1 de la

STI

La version année 2005 remplace la version année

2000

Publiée en 1982 (en révision)

STI "Contrôle Commande & Signalisation" Rail Conventionnel (en vigueur, 2006/679/CE) + modification 2010/79/CE


EN/ISO 9001 (2000)

EN 310515 (Gsm)

TS 50459-1 (2005)

TS 50459-3 (2005)

TS 50459-4 (2005)

Norme (EN, UIC…) citée dans la STI (numéro + version à

appliquer)

Position de la norme dans la STI


Annexe E: Module D 3.3, Module H2 3.3, Module SD

5.4 et Module SH2 5.4

EN 50459-7 (TS? Année?)

Railway applications — European Rail Traffic

Management System — Driver Machine Interface

part 7 — Specific Transmission Modules

Annexe A: Liste des spécifications informatives

Télécommunications - Système global pour

communication mobile (GSM) - Exigences pour le

fonctionnement GSM dans les chemins de fer (V2.3.0)


Railway applications — European Rail Traffic

Management System — Driver Machine Interface

part 1 — Ergonomic principles of ERTMS/ETCS/

GSM-R Information


Railway applications — Communication, signallingand processing systems —

European Rail TrafficManagement System —Driver

Machine Interfacepart 3 — Ergonomic

arrangements of ERTMS/GSM-R Information



European Rail TrafficManagement System — Driver Machine Interface

part 4 — Data entry for the ERTMS/ETCS/GSM-R

system


TS 50459-5 (2005)

TS 50459-6 (2005)

Les normes ne sont pas obligatoires, elles justifient les exigences des spécifications obligatoires et apportant de l'aide pour leur application



part 5 — Symbols


Railway applications —Communication, signallingand processing systems —


part 6 — Audible Information



Harmonisation

Norme entière Publiée en 2000 Non Obligatoire

Norme entière (Publiée?) ? Pas obligatoire

Publiée Non Pas obligatoire

Norme entière Publiée ? Pas obligatoire



Partie citée de la norme dans la STI


Exigence respect norme

dans la STI

Norme entière (version 2.1.0)



Les normes ne sont pas obligatoires, elles justifient les exigences des spécifications obligatoires et apportant de l'aide pour leur application


Toutes les STI

?

AUCUNE

AUCUNE

AUCUNE

AUCUNE


AUCUNE

AUCUNE

STI "Énergie" Rail Conventionnel (votée, 24/02/2010 )


EN 50119 (2009)

EN 50122-1 (1997)

EN 50122-2 (1998) Paragraphe 6.1.1

EN 50149 (2003)

EN 50163 (2004) Paragraphe 4


EN 50318 (2002) Norme entière


appliquer)

Position de la norme dans la STI

Partie citée de la norme dans la STI

Applications ferroviaires - Installations fixes - Lignes

aériennes de contact pour la traction électrique

Paragraphes 4.2.6, 4.2.13, 4.2.16,

4.2.20.2, 4.7.3 et Annexes I et Z

Paragraphes 4.3, 5.1.2, fig 1, 5.2.10, 5.10.2,

5.10.3 et 5.10.4

Applications ferroviaires - Installations fixes - Partie 1 :

mesures de protection relatives à la sécurité

électrique et à la mise à la terre

Paragraphes 4.7.2 à 4.7.4, 7.5.2 et Annexes

I et Z

Paragraphes 4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 7, 8, 9.2 et 9.6

Applications ferroviaires - Installations fixes - Sécurité électrique, dispositions pour

les courants de retour et mise à la terre - Partie 2 : mesures de protection contre les effets des courants vagabonds issus

de la traction électrique à courant continu

Paragraphe 4.2.20 et Annexe I

Applications ferroviaires - Installations fixes Traction électrique - Fils rainurés en

cuivre et cuivre allié

Paragraphe 4.2.18 et Annexe I

Paragraphes 4.1, 4.2, 4.5 à 4,7

Applications ferroviaires - Tensions d'alimentation des

réseaux de traction

Paragraphe 4.2.3, 7.5.2, Annexes I, G et

Z

Applications ferroviaires - Systèmes de captage du courant - Prescriptions et validation des mesures de

l'interaction dynamique entre le pantographe et la caténaire

Paragraphes 4.2.16, 4.2.16.2, 6.1.4, 6.2.4.5 et Annexes A (tableau

A.1) et B

Applications ferroviaires - Systèmes de captage du courant - Validation des

simulations de l'interaction dynamique entre le

pantographe et la caténaire

Paragraphes 4.2.16 et 4.2.16.2, 6.1.4,

Annexe A (tableau A.1), Annexe B et

Annexe I

EN 50367 (2006)

EN 50388 (2005)

Applications ferroviaires - Systèmes de captage de

courant - Critères techniques d'interaction entre le

pantographe et la ligne aérienne de contact

(réalisation du libre accès)

Paragraphes 4.2.6, 4.2.15, 4.2.19, 5.3.1.6,

6.1.4.2, 7.5.2.6.1, Annexes F, I et Z

Paragraphes 7.1, Annexes A.1et A.4.1

Applications ferroviaires - Alimentation électrique et matériel roulant - Critères

techniques pour la coordination entre le système d'alimentation (sous-station)

et le matériel roulant pour réaliser l'interopérabilité

Paragraphes 4.2.4, 4.2.8, 4.2.9, 4.2.19 et

Annexes I et Z

Paragraphes 5.1, 7.3, 6.3, 8.3, 8.4, 10, 10.3,

10.4, 11, 14.4.1 à 14.4.3, 14.6 et 14.7.2

STI "Énergie" Rail Conventionnel (votée, 24/02/2010 )

Harmonisation

Oui Obligatoire

Oui Obligatoire AUCUNE



Oui Obligatoire

Oui Obligatoire

Publiée en 2002 Non Obligatoire



STI


Norme révisée et publiée en 2009 Matériel Roulant

Norme ratifiée en 2010,

publication française en

attente

Version amendée de

2002 révisée et en attente de publication

Publiée en 2003 et en révision (en

enquête)

Publiée en 2004 et en révision Matériel Roulant


(vote en cours)Matériel Roulant

Matériel Roulant

Oui

Oui Obligatoire

Publiée en 2006 et en révision (en

attente vote)

Obligatoire sauf 4.2.19 Matériel Roulant

Publiée et Révision (en

attente de vote formel)

Matériel Roulant

STI "Exploitation" Rail Conventionnel (en vigueur, 2006/920/CE) + modification 2010/640/UE

Annexe R Fiche entière

Annexe R Fiche entière

Chapitre 3.4.38 Fiche entière


appliquer)



STI


STI


Numérotation analytique des trains internationaux

de voyageurs

UIC 419-2 (1ère édition, 1973)

Numérotation analytique des trains internationaux

de marchandises


Matériel roulant.Conditions à respecter en relation avec le fonctionnement des circuits

de voie et des pédales.

STI "Exploitation" Rail Conventionnel (en vigueur, 2006/920/CE) + modification 2010/640/UE

Harmonisation

Non concernée Obligatoire AUCUNE



Évolution de la

norme

Exigence respect norme dans la STI


Publiée en 1993

2ème édition publiée en

2008

Publiée en 1979

STI "Infrastructure" Rail Conventionnel (version 4.0 09/09/2009)


EN 1990 (2002)

EN 1991-2 (2003) Norme entière

EN/ISO 6506-1 (2005) Annexe G

EN 13232-3 (2003) Annexe G


EN 13803-2 (2006) Article 8.4

Norme (EN, UIC…) citée dans la STI

(numéro + version à appliquer)


STI


STI

Eurocodes structuraux - Bases de calcul des

structures

Paragraphes 4.2.8, 4.2.8.1.5 et Annexe

H

Annexe A2 + 1 er Amendement (2005)

Eurocode 1 - Actions sur les structures - Partie 1-1 :

actions générales - Poids volumiques, poids propres, charges d'exploitation des

bâtiments

Paragraphes 4.2.8, 4.2.8.1.1 à

4.2.8.1.4, 4.2.8.2, 4.2.8.3 et Annexe

H

Matériaux métalliques - Essai de dureté Brinell - Partie 1 :

méthode d'essai

Norme entière + Annexe A1 (2005)

Applications ferroviaires - Voie - Appareils de voie - Partie 3 : exigences pour l' interaction

roue/rail

Paragraphe portant sur les "unguided

distance"

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Roues - Profil de roulement

Paragraphes 4.2.5.5.1, 7.6.2.4, 7.6.4.5, 7.6.7.3,

7.6.8.3, 7.6.10.5 et Annexe H

Applications ferroviaires - Paramètres de conception du tracé de la voie - Écartement

1435 mm et plus large - Partie 2 : appareils de voie et

situations comparables de conception du tracé avec

changements brusques de courbure

Paragraphe 4.2.4.4 et Annexe H

EN 13848-1 (2003 ) (projet)

Applications ferroviaires/Voie - Qualité géométrique de la

voie - Partie 1 : caractérisation de la géométrie de la voie

Paragraphes 4.2.9.1, 6.2.4.5 et

Annexe H

1er amendement (2008) + article 5 et

4.2.1

EN 15273-3 (2009) Paragraphe 3


EN 15528 (2008)

Applications ferroviaires - Gabarits - Partie 3 :

généralités - Gabarit des obstacles

Paragraphes 4.2.2, 4.2.4.1, 4.2.4.2, 6.2.4.1, 6.2.4.2,

7.6,2.1, 7.6.8.1 et Annexe H

Applications ferroviaires - Méthode de détermination de

la conicité équivalente

Paragraphes 4.2.5.5.1, 6.2.4.4, 7.6.2.4, 7.6.4.5., 7.6.7.3, 7.6.8.3,

7.6.9.5 et Annexe H

Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre

limites de charge des véhicules et de l'infrastructure

Paragraphes 4.2.2, 7.5, Annexes E et

G

Article 6 + Annexes J et K

STI "Infrastructure" Rail Conventionnel (version 4.0 09/09/2009)

Harmonisation



Publiée en 2005 Non Pas obligatoire AUCUNE


Oui Obligatoire


Oui Obligatoire


Exigence respect norme

dans la STI


Publiée en 2003 et amendement publié en 2011

Publiée en 2006 + 1er

amendementMatériel Roulant

Publiée en 2006 et révision pour

fusionner parties 1 et 2 (enquête en

attente)


amendement 2008

Wagon fret

Oui Obligatoire

Publiée Oui Obligatoire


Publiée et révision (dans

gpe travail)Matériel Roulant

Matériel Roulant

Publiée en 2008 et révision

(dans le gpe de travail)

Matériel Roulant

STI "Locomotives et matériel roulant destiné au transport de passagers" Rail Conventionnel (26/04/2011)



EN 12663-1 (2010 )

EN 12663-2 (2010 ) Annexe C1

EN 13103 (2009) Paragraphes 4, 5 et 6

EN 13104 (2009) Paragraphes 4, 5 et 6


appliquer)


STI


STI

Essais de résistance au feu - Partie 1 : exigences générales

Paragraphe 4.2.10.5 et Annexe

J

Applications ferroviaires - Prescriptions de

dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires - Partie 1 :

locomotives et matériel roulant voyageur

Paragraphes 4.2.2.2.2, 4.2.2.4, 4.2.2.6, 4.2.2.7, Annexes C1 et J

Paragraphes 5.9, 6.3.2, 6.3.3, 6.5.2,

6.5.3, 6.7.5 et 9.2.3.1 (et aussi intégralité

norme)


dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires - Partie 2 :

wagons de marchandise

Paragraphes 5.2.1 à 5.2.4, Tableau 13

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies -

Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Paragraphe 4.2.3.5.2.1 +

Annexe J


Essieux-axes moteurs - Méthode de conception


Annexe J

EN 13260 (2009)

EN 13674-1 (2003)

EN 13715 (2006)

EN 13749 (2005)

EN 13848-1 (2006)

EN 13979-1 (2003)


Essieux montés - Prescriptions pour le produit


Annexe J

Paragraphe 3.2.1 et 3.2.2

Applications ferroviaires - Voie - Rails - Partie 1 : rails Vignole de masse supérieure ou égale

à 46 kg/

Paragraphes 4.2.3.4.3.1 (tableau

3), 7.3.2.7 (tableaux 1 et 2) +

Annexe J

Norme entière + 1er amendement de 2006

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Roues - Profil de roulement

Paragraphes 4.2.3.4.3.1 et

7.3.2.7 + Annexe J

Paragraphes 4.2.3.4.3.1et 7.3.2.6


résistance des structures de châssis de bogie

Paragraphe 4.2.3.5.1 + Annexe

J

Paragraphes 5, 7 et 9.2, Annexe C

Applications ferroviaires - Voie - Qualité géométrique de la

voie - Partie 1 : caractérisation de la géométrie de voie


J

Norme entière + 1er amendement 2008


Roues monobloc - Procédure d'homologation technique - Partie 1 : roues forgées et

laminées


Annexe J

Paragraphes 6.2 à 6.4, 7.2 et 7.3

EN 14067-4 (2005) + A1 (2009)

Applications ferroviaires - Aérodynamique - Partie 4 :

exigences et procédures d'essai pour l'aérodynamique

à l'air libre

Paragraphes 6.2.2.2.10 à 6.2.2.2.13 et

7.3.2.10 + Annexe J

Paragraphes 5.5.2, 5.4.3, 7.5.2

EN 14363 (2005)

EN 14531-1 (2005)


EN 15152 (2007)

EN 15153-1 (2007)

EN 15153-2 (2010) Paragraphes 4.3.2 et 5

Applications ferroviaires - Essais en vue de l'homologation du

comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Essais

en ligne et en poste fixe

Paragraphes 4.2.3.4.1, 4.2.3.4.2,

4.2.3.4.2.1, 4.2.3.4.2.2 6.2.2.2.1,

6.2.2.2.3, 7.3.2.5 et Annexes C3, I et J

Pragraphes 4.1, 4.5 et 5

Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des

distances d'arrêt, de ralentissement et

d'immobilisation - Partie 1 : algorithmes généraux

Paragraphes 4.2.4.5.1, 4.2.4.5.2,

4.2.4.5.3, 4.2.4.5.5 et 6.2.2.2.5

Paragraphes 5.3.1.4, 5.3.3, 5.11.3 et 5.12



d'immobilisation - Partie 6 : calcul pas à pas pour des

compositions de train ou des véhicules isolés

Paragraphes 4.2.4.5.1 à 4.2.4.5.3 et 4.2.4.5.5

Applications ferroviaires - Vitres frontales des cabines

des trains

Paragraphes 4.2.9.2.1, 4.2.9.2.2

+ Annexe J

Paragraphes 4.2.2 à 4.2.7,4.2.9, 6.2.1et

6.2.7

Applications ferroviaires - Dispositifs externes

d'avertissement optiques et acoustiques pour trains à grande vitesse - Partie 1 :

signaux de face avant, signaux d'extrémité avant et

signaux de face arrière

Paragraphes 4.2.7.1.1 à

4.2.7.1.3, 6.1.2.2.2 à 6.1.2.2.4 +

Annexe J

Paragraphes 5.3 à 5.5, 6.1 et 6.2, 10.1, 10.3,

10.4 et Annexe D

Applications ferroviaires - Dispositifs externes

d'avertissement optiques et acoustiques pour trains à grande vitesse - Partie 2 :

avertisseurs sonores

Paragraphes 4.2.7.2.2 et

6.1.2.2.5 + Annexe J

EN 15227 (2008)

EN 15273-2 (2010)


EN 15437-1 (2009)

EN 15551 (2009)

EN 15566 (2009)

EN 15595 (2009)


Applications ferroviaires - Exigences en sécurité passive

contre collision pour les structures de caisses des

véhicules ferroviaires

Paragraphes 4.2.2.5 et 4.2.6.1.5

+ Annexe J

Tableau 1 Paragraphe 4, tableaux 2 et 3

Paragraphe 5, Paragraphe 6,

Annexes D et A

Applications ferroviaires - Gabarit - Partie 2 : généralités - Gabarit du matériel roulant

Paragraphes 4.2.3.1, 6.2.2.2.2 et 7.3.2.3 + Annexe J

Paragraphes A.3.12, B.3, 6.5.4 et 6.4.2.12

Applications ferroviaires - Méthode de détermination de

la conicité équivalente


J

Applications ferroviaires - Surveillance des boîtes

d'essieux - Exigences liées aux interfaces - Partie 1 : équipements des voies et

conception des boîtes d'essieux pour matériel roulant

Paragraphes 4.2.3.3.2 et 7.3.2.4

Paragraphes 5.1 et 5.2.

Applications ferroviaires - Wagons - Tampons


J

Partie portant sur les tampons-choc et les tendeurs d'attelage

Applications ferroviaires - Matériel roulant ferroviaire -

Organes de traction et tendeur d'attelage

Paragraphe 4.2.2.2.3 et

Annexes A.2 et J

Partie portant sur les tampons de choc, les tendeurs d'attelage et le matériel voyageur

Applications ferroviaires - Freinage - Anti-enrayeur

Paragraphes 4.2.4.6.2, 6.1.2.2.1

et 6.2.2.2.7 + Annexe J

Tableau 1, Paragraphes 4, 5 et 6

Applications ferroviaires - Définitions de la masse des

véhicules

Paragraphe 4.2.2.10 +

Annexes F.2 et J


EN 50119 (2001) Tableau 2

EN 50125-1 (1999) Paragraphe 4.2 à 4.9


EN 50163 (2004) Paragraphe 2.1.4.1 Paragraphe 4

EN 50206-1 (2010)



comportement dynamique des véhicules ferroviaires avec système de compensation pour les insuffisances de dévers et/ou les véhicules

conçus pour fonctionner avec des insuffisances de dévers

supérieures à celles énoncées dans l'EN 14363:2005,

Annexe G

Paragraphes 4.2.3.4.2,

4.2.3.4.2.1 + Annexe J

Applications ferroviaires - Installations fixes - Lignes

aériennes de contact pour la traction électrique

Paragraphes 4.2.8.2.9.10 et

6.1.2.2.6 + Annexe J

Applications ferroviaires - Conditions d'environnement pour le matériel - Partie 1 : équipement embarqué du

matériel roulant

Paragraphes 4.2.6.1.1 à

4.2.6.1.6 + Annexe J

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Mesures de

protection vis-à-vis des dangers d'origine électrique

Paragraphe 4.2.8.4 + Annexe J

Applications ferroviaires - Tensions d'alimentation des

réseaux de traction

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Pantographes :

caractéristiques et essais - Partie 1 : pantographes pour

véhicules grandes lignes

Paragraphes 4.2.8.2.9.1.2, 4.2.8.2.9.3,

4.2.8.2.9.10, 6.1.2.2.6 et

7.3.2.15 + Annexe J

Paragraphes 3.2.1.13, 42, 623,4.9, 4.7, 4.8

et 6.3.1 6.13.1 6.13.2

Applications ferroviaires - Systèmes de captage du courant - Prescriptions et validation des mesures de

l'interaction dynamique entre le pantographe et la caténaire

Paragraphes 6.1.2.2.6 et 6.2.2.2.15 +

Annexe J


EN 50367 (2006)

EN 50388 (2005)

EN 50405 (2006)

EN 60721-3-5 (1997) Norme entière

Norme entière

Norme entière

Applications ferroviaires - Systèmes de captage du courant - Validation des

simulations de l'interaction dynamique entre le

pantographe et la caténaire


J


courant - Critères techniques d'interaction entre le

pantographe et la ligne aérienne de contact

(réalisation du libre accès)

Paragraphes 4.2.8.2.9.2, 6.1.2.2.6, et

7.3.2.16 + Annexe J

Paragraphes 5.2, Figures A.2 et A.7, Annexes B.2 et B.3

Applications ferroviaires - Alimentation électrique et matériel roulant - Critères

techniques pour la coordination entre le système d'alimentation (sous-station) et

le matériel roulant pour réaliser l'interopérabilité

Paragraphes 4.2.8.2.3, 4.2.8.2.4, 4.2.8.2.7,

4.2.8.2.10, 6.2.2.2.13 et 6.2.2.2.14 +

Annexe J

Paragraphes 4.8, 7.2, 7.3, 10, 11, 12.1.1,

14.2 et 14.3, Annexe D


courant - Méthodes d'essais des bandes de frottement en carbone des pantographes


J

Paragraphes 5.2 à 5.2.4, 5.2.6 et 5.2.7

Classification des conditions d'environnement - Partie 3 :

classification des groupements des agents

d'environnement et de leurs sévérités. Section 5 :

installations des véhicules terrestres


J

TS 45545-1 (2009) (en attendant l'EN 45545)

Applications ferroviaires - Protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires

- Partie 1 : généralités

Paragraphes 4.2.10.2, 7.3.2.20

+ Annexe J

TS 45545-2 (2009) (en attendant l'EN 45545)

Applications ferroviaires - Protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires

- Partie 2 : exigences du comportement au feu des

matériaux et des composants

Paragraphe 4.2.10.2 + Annexe

J

Chapitre 4.2.2.2.3 Annexe B2

UIC 541-06 (1992) Chapitre 4.2.4.8.2 Annexe 3

Chapitre 4.2.11.6 Fiche entière

Chapitre 1

Fiche entière

UIC 541-1(6ème édition, 2003)

Frein. Prescriptions concernant la construction des

différents organes de frein.

Freins électropneumatiques

programmes d'essais pour trains voyageurs et

marchandises


Alimentation des trains en énergie électrique.

Caractéristiques techniques unifiées de la ligne de train.


Dispositifs de remplissage pour les matériels à

moteurs à combustion interne

Chapitre 4.2.11.7 et Annexe J


Accouplements pour les conduites électriques et

pneumatiques sur les faces frontales des locomotives et

des voitures pilotes

Chapitres 4.2.2.2.3 et 4.2.2.2.4


Constitution des cabines de conduite des

locomotives, automotrices, rames automotrices et

voitures-pilotes

Annexes E, F1 à F4 et J

Chapitres 2, 3.2.1et 3.3

STI "Locomotives et matériel roulant destiné au transport de passagers" Rail Conventionnel (26/04/2011)

Harmonisation

Publiée Non Obligatoire

Obligatoire AUCUNE

Obligatoire AUCUNE





STI


Wagon fret

Reprise partielle de l'EN 12663 (2000), normes publiées et en

révision

Oui (pour la version 2000 de la norme)

Publiée (version 2009) et en révision (en attente vote

directe) pour mise en

conformité STI

Publiée (version 2009) et en révision (en attente vote

directe) pour mise en

conformité STI



Oui Obligatoire


Oui Pas obligatoire

Oui Obligatoire


Publiée (version 2009) et révision

prochaine

Norme publiée (version 2010)


amendementInfrastructure

Publiée (version 2011)


amendement en 2008

Infrastructure

Amendée en 2009, en cours

de révisionWagon fret

Amendée en 2009, révision (en attente de

vote)

Oui AUCUNE

Oui AUCUNE

Non établie à ce jour Obligatoire AUCUNE




Publiée en 2005 et Révision (gpe

de travail)

Obligatoire sauf pour la position

annexe C dans la STI

Publiée en 2005 et révision (enquete en

attente)

Publiée en 2009 (la version

publiée s'applique à tous

les matériels roulant, norme restructurée)


(groupe de travail)

Publiée en 2007 et en attente de

vote formel

Publiée en 2007 et en attente de

vote formel

s Oui Obligatoire AUCUNE


Oui Obligatoire

Publiée en 2009 Oui Obligatoire AUCUNE





Publiée et révision (dans

gpe travail)

Publication française en

2009Infrastructure


Norme publiée Non établie à ce jour Obligatoire AUCUNE

Oui Obligatoire

Non Obligatoire


Oui Obligatoire


Oui Obligatoire

Version 2009 ratifiée Énergie

Publiée en 1999 et Révision Contrôle Commande


Publiée en 2004 et en révision Énergie



(enquête)Énergie


Oui Obligatoire

Oui Obligatoire


Publiée Non Obligatoire



Énergie


(en attente vote)Énergie

Publiée et en Révision (en

attente de vote formel)

Énergie

Wagon fret


pour passage en EN (en attente

de vote)


pour passage en EN (en attente

de vote)


Annulée Non concernée Obligatoire AUCUNE

Non concernée Pas obligatoire AUCUNE




6ème édition publiée en 2003



4ème édition en 2001

4ème édition en 2001

Wagon fret

STI "Wagon Fret" Rail Conventionnel (en vigueur, 2006/861/CE)

Intitulé


EN/ISO 4589-2 (1999) Norme entière

ISO 5658-2 (1996) Norme entière

EN/ISO 5659-2 (1998) Norme entière


EN 10045-1 Norme entière



appliquer)


STI


STI


Paragraphes 4.2.7.2.2.2 et 4.2.7.2.2.3

Plastiques - Détermination du comportement au feu au

moyen de l'indice d'oxygène - Partie 2 : essai à la

température ambiante

Paragraphes 4.2.7.2.2.2 et 4.2.7.2.2.4

Essais de réaction au feu - Propagation du feu - Partie 2 :

propagation latérale sur les produits de bâtiment et de

transport en position verticale

Paragraphes 4.2.7.2.2.2 et 4.2.7.2.2.4

Plastiques - Production de fumée - Partie 2 :

détermination de la densité optique par un essai en

enceinte unique

Paragraphes 4.2.7.2.2.2 et 4.2.7.2.2.4


Module D, Module H 1, Module H2 et

Module SD

Matériaux métalliques - Essai de flexion par choc sur

éprouvette Charpy - Partie 1 : méthode d'essai

Annexe L.2.2.1


dimensionnement des structures de véhicules

ferroviaires

Paragraphes 4.2.2.3.1, 4.2.2.3.2.1 à

4.2.2.3.2.6, 4.2.2.3.3.1 et 4.2.2.3.3.2,

6.2.3.1.1, Annexe C CC.1.1, CC.1.2,

CC.1.5 et Annexe ZZ ZZ.1.2



EN 13775 (2004) Paragraphe 6.2.3.2.3 Parties 1 à 3

Paragraphe 6.2.3.2.3 Parties 4 à 6

EN 13848-1 (2003) Annexe KK Norme entière

EN 13979-1 (2004) Annexe 3



Citernes destinées au transport des matières

dangereuses - Épreuve, contrôle et marquage des

citernes métalliques

Paragraphes 4.2.2.6.3 et 4.2.2.6.4


Roues - Prescriptions pour le produit

Annexe L.1.4.2.2 et L.1.4.4.3

Applications ferroviaires - Mesure des wagons lors de leur construction et lors de

modifications

prEN 13775 (?)Applications ferroviaires -

Mesure des wagons lors de leur construction et lors de

modifications

Applications ferroviaires/Voie - Qualité géométrique de la voie

- Partie 1 : définitions



laminées

Annexe L.1.4.3.2

Tolérances générales - Partie 2 : tolérances géométriques

pour éléments Aucune affectés de tolérances

individuelles

Annexe M.2.6.2 et M.2.6.3

Applications ferroviaires - Câbles à comportement au feu spécifié pour matériel roulant ferroviaire - Isolation mince et d'épaisseur normale - Guide

d'emploi

Paragraphes 4.2.7.2.2.2 et 4.2.7.2.2.4

EN 60721-3-5 (1997) Paragraphe 4.2.6.1.2.8

Annexe H Fiche entière

Fiche entière

Annexe C.2.2.6 Fiche entière

Annexe W7.1 Fiche entière

Annexe W7 Fiche entière

Classification des conditions d'environnement - Partie 3 :

classification des groupements des agents d'environnement et de leurs sévérités. Section 5 :

installations des véhicules terrestres

Section 5 du paragraphe 3


Marquage d'identification du matériel remorqué fret


Matériel de transport ferroviaire.Gabarit de

construction du matériel roulant.

Annexes C.5.4.1, W.1.2 et W.7.1


Conditions de base communes aux fiches n°505-1 à 505-

4.Commentaires sur l'élaboration et les

prescriptions de ces fiches.


Règles pour l'application des gabarits agrandis GA,GB,

GB1, GB2, GC et GI3


Wagons.Conditions à respecter par les wagons en

vue de leur transport par ferry-boat.

Annexe FIN1/D2 Chapitre 1.1.4.2

Annexe FIN1/D2 Chapitre 1.1.4.2


Portes, emmarchements, fenêtres, marchepieds,

poignées et mains courantes, des voitures et des fourgons.


Portes, emmarchements, fenêtres, marchepieds,

poignées et mains courantes, des voitures et des fourgons.

STI "Wagon Fret" Rail Conventionnel (en vigueur, 2006/861/CE)

Harmonisation





Publiée en 2000 Non Obligatoire Toutes les STI




Exigence du respect de la

norme dans la STI


Matériel Roulant

Nouvelle version publiée

en 2007

Nouvelle version publiée

en 2007

Publiée en 2000 et nouvelle

version publiée sous forme de deux parties (publiée en

2010)


Oui Indéterminé AUCUNE


? (incohérence) Non Obligatoire AUCUNE

Oui Obligatoire

Oui Obligatoire




Norme amendée en 2009 et en cours de révision


amendement 2008

Infrastructure


de révisionMatériel Roulant





Non concernée Indéterminé AUCUNE



Matériel Roulant





1ère édition publiée en 1989

Non concernée Indéterminé AUCUNE




Matériel Roulant

Révision STI "Wagon Fret" Rail Conventionnel (version 2.14 08/11/2010)

Intitulé

EN 1363-1 (1999) Paragraphe 6.2.2.7.1 Norme entière

EN 12663-2 (2010 ) Paragraphes 5,6,7 et 8

EN 13103 (2009) Paragraphe 6.1.2.4

EN 13262 (2004) Annexes C et D

EN 13306 (2010) Paragraphe 4.5 Norme entière

EN 13501-1 (2007)


appliquer)


STI


STI



dimensionnement des structures de véhicules

ferroviaires - Partie 2 : wagons de marchandise

Paragraphes 4.2.2.2, 6.2.2.1, Annexe C,3

D


Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Paragraphes 4, 5 et 6 7


Roues - Prescriptions pour le produit

Norme entière + Amendement de 2009

Maintenance - Terminologie de la maintenance

Classement au feu des produits et éléments de construction - Partie 1 : classement à partir des

données d'essais de réaction au feu

Paragraphes 6.2.2.2 et 6.2.2.7.2

Norme entière + 1er Amendement 2009

EN 13749 (2005) Paragraphe 9.2

EN 13979-1 (2004) Paragraphes 6.2 et 7

EN 14363 (2005 ) Paragraphes 4.1 et 5

EN 14531-1 (2005) Annexe (tableau C;1) Paragraphe 5.11


EN 14601 (2005) Annexe C11 Norme entière


résistance des structures de châssis de bogie

Paragraphes 4.2.3.6.1, 6.1.2.1



laminées

Paragraphe 6.1.2.3 + Annexes C et D


comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Essais

en ligne et en poste fixe

Paragrapnes 4.2.3.5.2, 6.2.2.2, 6.2.2.3 +

Annexe B



d'immobilisation - Partie 1 : algorithmes généraux



d'immobilisation - Partie 6 : calculs pas à pas pour des compositions de trains ou

véhicules isolés

Paragraphes 4.2.4.3.2.1 et 4.2.4.3.2.2

Applications ferroviaires - Robinets d'arrêt droit ou coudé

pour conduite générale de frein et conduite principale

EN 15273-2 (2010) Paragraphe 4.2.3.1 Norme entière

EN15355 (2008 ) Annexe C.9 Norme entière

EN 15437-1 (2009) Paragraphe 4.2.3.4 Paragraphes 5.1 et 5.2

EN 15528 (2008) Paragraphe 4.2.3.2 Paragraphes 6.1 et 6.2

EN 15611 (2008) Annexe (tableau C;1) Norme entière


Applications ferroviaires - Gabarit - Partie 2 : gabarit du

matériel roulant

Applications ferroviaires - Freinage - Distributeurs de

freinage et robinet d'isolement

Applications ferroviaires - Surveillance des boîtes

d'essieux - Exigences liées aux interfaces - Partie 1 : équipements des voies et

conception des boîtes d'essieux pour matériel roulant

Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre

limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Applications ferroviaires - Freinage - Relais

pneumatiques

Applications ferroviaires - Freinage - Dispositifs de

changement de régime Vide-Chargé

Annexe C (tableau C;1)

15625 (2008) Norme entière

EN 15687 (2010 ) Annexe B Paragraphe 5

Paragraphe 6.2.2.2 Paragraphe 4.2

EN 15839 (2011) Annexe C.8 Norme entière

EN 15877-1 (2010) Paragraphe 4.5.13

prEN 15877-1 (2010) Paragraphe 4.5.25

Applications ferroviaires - Freinage - Dispositifs de

pesée variable automatiques

Annexe C (tableau C;1)


comportement dynamique des wagons pour charges

statiques d'essieu de plus de 225 kN et jusqu'à 250 kN

prEN 15839 (?)

Application ferroviaire - Essai en vue de l'homologation du

comportement dynamique des véhicules ferroviaires - wagons

- essais de sécurité de circulation en influence des

forces compressives longitudinales

Application ferroviaire - Essai en vue de l'homologation du

comportement dynamique des véhicules ferroviaires - wagons

- essais de sécurité de circulation en influence des

forces compressives longitudinales

Applications ferroviaires - Inscriptions pour véhicules

ferroviaires - Partie 1 : wagons pour le fret

Paragraphes 4.2.2.2, 4.2.3.1, + Annexe C

Applications ferroviaires - Inscriptions pour véhicules

ferroviaires - Partie 1 : wagons pour le fret

Paragraphes 4.2.4.3.2.2 + Annexe

C5

EN 50153 (2002) Paragraphes 5 et 6.4

UIC 544-1 (2010) Frein - Puissance de freinage Fiche entière

Applications ferroviaires - Matériel roulant - Mesures de

protection vis-à-vis des dangers d'origine

électrique (2ème tirage - 2003-02-01)

Paragraphes 4.2.6.2.1 et 4.2.6.2.2

Paragraphe 4.2.4.3.2.1

Révision STI "Wagon Fret" Rail Conventionnel (version 2.14 08/11/2010)

Harmonisation


Oui Obligatoire

Oui Obligatoire

Oui Indéterminé AUCUNE

Publiée Non Obligatoire AUCUNE

Norme publiée Non Obligatoire AUCUNE


Exigence du respect de la

norme dans la STI


Matériel Roulant

norme votée (version 2000) et en attent de

vote

Matériel Roulant

Version publiée en 2009, en

attente de vote unique

Matériel Roulant

Norme amendée en 2009 et en cours de révision

Non Obligatoire

Oui Obligatoire

Oui

Oui Pas obligatoire

Non établie à ce jour Obligatoire

Oui Pas obligatoire AUCUNE

Publiée (version2011) Matériel Roulant


de révisionMatériel Roulant

Publiée en 2005 et Révision

(gpe de travail)

Obligatoire (sous certaines conditions) Matériel Roulant

Publiée en 2005 et révision (enquete en

attente)

Matériel Roulant

Publiée en 2009 (la version

publiée s'applique à

tous les matériels roulant)

Matériel Roulant

Norme publiée (1er

amendement en 2009)

Oui Obligatoire


Oui Obligatoire

Oui



Norme publiée et en révision

(gpe de travail)Matériel Roulant

Publiée (1er amendement en

2010)

Norme publiée en 2009 Matériel Roulant

Publiée en 2008 et révision

Obligatoire (sous certaines conditions) Infrastructure

Publiée (pour la version

amendée de 2010)

Norme publiée (1er

amendement en 2009)

Oui AUCUNE


? ? Obligatoire AUCUNE


Non AUCUNE

? ? AUCUNE

Norme publiée (1er

amendement en 2009)

Obligatoire (sous certaines conditions)

Norme publiée (1er

amendement en 2009)

Norme publiée et en révision (en attente de

vote)

Rédaction (1ère version de la norme, vote formel en

cours)

Pas obligatoire (selon

circonstances)

Rédaction (1ère version de la norme), en

attente de vote formel

Non Obligatoire

Fiche publiée Non Obligatoire AUCUNE

Publiée en 2002 et en révision Matériel Roulant

Documents

Les Normes Dans Les Sti Rail Conventionnel 01 12