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L’evoluzione del territorio attraverso la lettura delle cartografie e delle immagini storiche Il caso di via Piave a Mestre Endri Orlandin

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L’evoluzione del territorio attraverso la lettura delle cartografie e delle immagini storiche

Il caso di via Piave a Mestre

Endri Orlandin

Particolare della carta

militare topografica-

geometrica del Ducato di

Venezia (Anton Von Zach,

1798-1805), scala 1:18.500

1870 Fornace Da Re, Canal Salso

Fine ’800 inizi ’900 Linea tramviaria S. Giuliano-Treviso

Inizi ’900 Stazione di Mestre

1827 Forte Tron, Campo Trincerato di Mestre

Particolare della

carta dell’Istituto

Geografico Militare

Italiano (1888), scala

1:25.000

Confronto tra le carte

dell’Istituto Geografico

Militare Italiano del 1888 e

del 1903, scala 1:25.000

1910 Ferrovie dello Stato, Case dei ferrovieri, planimetria generale

1915 L. Alzona, E. Coen-Cagli, G. Fantoli, Sistemazione e ampliamento del bacino sussidiario del Porto di Venezia a Marghera, planimetria generale

1916 Hangar per dirigibili, Campalto Anni ’20 Edilizia residenziale in costruzione, Marghera

Anni ’30 Nuovo cavalcavia, Porto Marghera 1932 Passerella ferroviaria Mestre-Marghera

Confronto tra le carte

dell’Istituto Geografico

Militare Italiano del 1903 e

la mappa Catastale del

1929, scala 1:10.000

Anni ’30 Carbonifera, viale Ancona

Anni ’30 Fabbrica Krull, piazza Barche Anni ’30 Piazza Ferretto, già Umberto I

1933 Raffineria nell’Isola dei petroli, Porto Marghera

1940 Banchina scarico Montecatini fertilizzanti, P. Marghera

1948 Rifugio antiareo in Piazza Ferretto

1946 Alloggi “mini” e “ultrapopolari”, Ca’ Emiliani

1944 Capannoni Vetrocoke bombardati, Marghera

Confronto tra la

mappa Catastale

del 1929 e la carta

dell’Istituto

Geografico Militare

Italiano del 1940,

scala 1:25.000

Confronto tra la carta

dell’Istituto Geografico

Militare Italiano del 1940 e

la mappa Catastale del

1954, scala 1:10.000

Confronto tra la mappa

Catastale del 1954 e la

carta dell’Istituto

Geografico Militare

Italiano del 1968, scala

1:10.000

Fine anni ’60, Canal Salso prima dell’interramento

Anni ’70, Via Poerio, nuova edilizia

1973 Pzza Barche, Coin ora centro commerciale Le Barche

Particolare dell’ortofoto della Regione Veneto, volo 2005

Evoluzione storica dell’edificato nella terraferma veneziana