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LHM Hafenmobilkrane

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LHM Hafenmobilkrane

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LHM 500 Tecondi, Brasilien

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Inhaltsverzeichnis

Produktpalette ......................................................................4

Konstruktionsübersicht .............................................6

Modularität neu definiert ....................................7

Anwendungsgebiete ................................................... 8

Speziallösungen aus der Praxis ..............14

Unterwagen .............................................................................16

Drehbühne ................................................................................ 20

Turm & Ausleger ............................................................. 24

Fahrkomfort ............................................................................ 26

Leistungen für die Umwelt ....................................28

Produktion & Transport ...................................... 30

Liebherr-Service weltweit ................................ 32

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LHM 600

LHM 500

LHM 400

LHM 320

LHM 280

LHM 180

LHM 120

ProduktpaletteDurch langjährige Erfahrung und konsequent am Kundennutzen orientierte Technik wurde eine Produktreihe entwickelt, die hinsichtlich Innovation, Qualität und Mobilität neue Maßstäbe setzt.

Durch die Flexibilität des Liebherr-Hafenmobilkrankonzeptes ist ein universelles Gerät entstanden, das in sämtlichen An-wendungsbereichen überzeugt – vom Containerumschlag bis zum Handling von Schütt- und Stückgütern oder Schwerlasten bis 208 Tonnen. Ein LHM lässt sich praktisch überall im Hafen einsetzen, wo die Dienste eines Krans benötigt werden. Kurze Lieferzeiten, vergleichsweise geringe Kosten für Transport und Aufbau sowie minimierte Betriebs- und Wartungskosten sind weitere Argumente, die für die Anschaffung eines Liebherr-Hafen mobilkrans sprechen.

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LHM 600

LHM 500

LHM 400

LHM 320

LHM 280

LHM 180

LHM 120

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Konstruktionsübersicht Liebherr-Hafenmobilkrane werden unter Verwendung modernster Erkenntnisse aus Wissenschaft und Technik produziert und setzen sich aus folgenden Hauptkomponenten zusammen:

Turmsäule in geschlossenem, rundem Design (mit witterungsgeschütztem Aufgang zur Turmkabine)

Turmverlängerung 4,8 m (dadurch höherer Auslegeranlenkpunkt und höhere Turmkabine, optional)

S-Version (für höhere Traglasten)

Unterwagen(mit integriertem Dieseltank und zusätzlichem Aufstieg)

Ausleger mit optimierten Längen (für Speziallösungen aus der Praxis)

Zugzylinder (für mehr Sicherheit

im Kranbetrieb)

Winden (anwendungsspezifische Konfigurationen)

Motorisierung(die Leistung des Dieselantriebs ist auf die Krangröße bzw. -anwendung abgestimmt)

Drehbühne (GFK = glasfaserverstärkte

Kunststoffverkleidung)

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Modularität neu definiertDas Liebherr-Hafenmobilkrankonzept zeichnet sich durch eine einzigartige Modularität aus, wel-che individuelle Kundenansprüche und Betriebsvoraussetzungen berücksichtigt, die sich aus der Hafen-Infrastruktur und den unterschiedlichsten Anforderungen in Hafenanlagen ergeben.

Der Unterwagen ermöglicht das Verfahren wie auch das Abstützen des Kranes. Einzelradsätze reduzieren die Achslasten und die Anzahl der Radsätze kann dank dem modularen System variiert werden, wo-durch auch strengste Belastungsbeschränkun gen von Kaianlagen eingehalten werden. Je nach Beschaffenheit des Hafens kann der Standard-Unterwagen durch ein Portal oder ein Ponton ersetzt werden.Liebherr-Hafenmobilkrane sind grund sätz lich Mehrzweckgeräte. Für den spezifi schen Ein-satz im Güterumschlag sind jedoch maß-geschneiderte Konfigurationen der Win den- und Antriebssysteme verfügbar.Die optionale Turmverlängerung und Aus legervarianten mit unterschiedlichen Aktions radien sowie erhöhten Traglast-kurven (S-Version: optional) vervollstän-digen das modulare Baukasten-System der Liebherr- Hafenmobilkranserie.

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LHM 500 Port Nou, Spanien LHM 500 Gemport, TürkeiLHM 400 AKR Group, Indonesien

Containerumschlag

Präzision in Vollendung: Durch überaus kurze Beschleunigungs-zeiten aller Kranbewegungen, präzise und feinfühlig überwacht durch das Liebherr-Litronic®-Kranmanagementsystem, unter-streicht der Liebherr-Hafenmobilkran seine Spitzenposition im Containerumschlag. Die Auslegerlängen und Traglasten der Typen-reihe sind auf die gängigen Schiffstypen – vom Super Post-Panamax Containerliner bis zum Küstenschiff – abgestimmt.Für den Containerumschlag sind die Krane mit endlos dreh-baren Lastschwenkwerken und diversen Spreader-Typen aus-rüstbar. Manuelle, semi-automatische oder vollautomatische, teleskopierbare Spreader stehen für alle gängigen Container-größen von 10’ bis 48’ zur Verfügung.

Anwendungsgebiete

· Der hydrostatische Antrieb ist unumstritten das wirtschaft-lichste, leistungsfähigste und zuverlässigste Antriebssystem für jeden Hafenmobilkran. Unabhängig betriebene, geschlossene Hydraulikkreisläufe verwenden ein Minimum an Komponenten und verbinden kürzeste Reaktionszeiten sowie größtmögliche Präzision mit betrieblicher Zuverlässig-keit und Sicherheit.

· Das Liebherr-Cycoptronic®-Anti-Pendelsystem ermöglicht ein exaktes Positionieren der Last. Höhere Umschlag leis-tungen und größere Arbeitssicherheit bei geringerer Arbeits-belastung sind die logische Konsequenz.

· Innovations- und Sicherheitsvorsprung: Bei der gesamten LHM-Serie befinden sich die Wippzylinder oberhalb des Gittermastauslegers und somit außerhalb des Gefahrenbe-reichs. Damit wird einer Beschädigung des Zylinders durch schwingende Lasten oder durch hoch gestaute Container an Bord vorgebeugt.

Die Liebherr-Hafenmobilkran-Serie ist maßgeschneidert, um sämtliche Anforderungen moderner Häfen, Schiffe sowie der gesamten Transportindustrie zu erfüllen. Das Angebot an Liebherr-Hafenmobilkranen bietet die perfekte Lösung für alle Schiffsgrößen, alle Umschlagarten und jede beliebige Hafengröße.

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LHM 500 APM Terminal 4, Argentinien

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Schüttgutumschlag

Das perfekte Zusammenspiel von kraftvoller, hydrostatischer Antriebstechnik mit ausgereifter Liebherr-Elektronik sorgt für kurze und effiziente Arbeitszyklen im Schüttgutumschlag. Ob mit Motorgreifer oder Vierseilgreifer – alle für den Umschlag wichtigen Parameter wie Füllgrad, Öffnungs-, Schließ- und Hub-geschwindigkeiten, Simultanfunktionen, Windensynchronisation etc. – werden mit der speziell für diesen Einsatz entwickelten Liebherr-Elektronik optimiert.

· Der kürzeste Lastzyklus im Vierseilgreifer-Betrieb wird durch das simultane Ansteuern sowohl der Schließ- und Hub winde als auch der Dreh- und Wippwerke erreicht.

· Funktionen wie „automatisches Heben & Senken“ gewährlei-sten einen optimalen Füllgrad des Greifers.

· Die selbstüberwachende Schlappseil-Kontrolle verlängert die Lebensdauer und kontrolliert die Betriebssicherheit der Seile.

· Durch geschlossene, hydraulische Kreisläufe geht die Rückleistung nicht verloren und entstehende Bremsenergien werden in den Arbeitsprozess zurückgeführt (geringerer Dieselverbrauch).

· Das Cycoptronic®-Anti-Pendelsystem ermöglicht ein schwingungsfreies Umschlagen und Platzieren der Last und sorgt für eine Vereinfachung der Arbeitsabläufe.

· Das Teach-In®-Feature ist ein semi-automatisches System, das innerhalb eines vordefinierten Sektors die Lade- bzw. Entladeposition exakt ansteuert.

LHM 600 TPS, Spanien LHM 500 SAPO, Südafrika LHM 500 Hyundai Steel, Südkorea

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LHM 180 TMB, Portugal

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Schwergutumschlag

Sicherheit und Präzision sind die wichtigsten Kriterien beim Um-schlag von Schwerlasten. Das hydrostatische Antriebskonzept in Verbindung mit geschlossenen, hydraulischen Kreisläufen garan tiert kurze Reaktionszeiten des Antriebssystems und so-mit schnelle und sichere Arbeitsabläufe.Eine maximale Hubkapazität von 208 Tonnen erfordert im Schwer-lastbetrieb eine besondere Standfestigkeit und Stabilität des Geräts. Die beim Hebevorgang auftretenden Belastungen wer-den durch die runde Turmsäule auf kürzestem Wege über den Rollendrehkranz auf die Abstützarme abgeleitet. Daraus resul-tiert ein Kraftfluss, der allen statischen und dynamischen An-forderungen gerecht wird.

· Das Spannungs-/Dehnungsverhältnis aller tragenden Teile und des Unterwagens wird optimiert.

· Die erzielte Betriebssicherheit wirkt sich direkt auf das Wohlbefinden des Fahrers aus und steigert im Endeffekt die Wirtschaftlichkeit der Maschine.

Stückgutumschlag

Vor allem im Stückgutumschlag mit ständig wechselnden Ein-satzbedingungen hinsichtlich der Güter, Lasthebemittel und Um-schlagverfahren zeigt der LHM seine einzigartige Vielseitigkeit und Flexibilität.

· Das Wechseln von einzelnen Lasthebemitteln erfolgt in kür-zester Zeit.

· Durch serienmäßig eingebaute Spezialsteuerungen und individuell vorwählbare Lasthebeverfahren können alle gängigen Umschlagarten ohne lange Rüstzeiten ausgeführt werden.

LHM 180 Mediaco, Frankreich LHM 400 Port Taranaki, Neuseeland LHM 400 Maritima Candina, Spanien

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LHM 500 Port of Vancouver, USA

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Speziallösungen aus der Praxis für die PraxisLiebherr entwickelt und fertigt Speziallösungen, die optimal auf besondere Anforderungen in der Praxis zugeschnitten sind.

LPS 500 L.I.T.A.T., Ukraine

Der Liebherr-Portalkran ist die effiziente Kombination aus platzsparendem Portal-Unterwagen und flexibler Hafenmobilkran-technologie. Kundenspezifische Vorgaben wie zulässige Kai- und Schienenbelas-tungen, Gleiskörper- und höhenbedingte Durchfahrtsmaße können individuell be-rücksichtigt werden.Insbesondere auf räumlich begrenzten Kais erlauben spezifische Portal-Lösungen die ungehinderte Durchfahrt der mit Um-schlaggütern beladenen Transportzüge und LKWs unter dem Kranportal.

LPS

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LBS 600 FallstudieLPS 500 Liebherr-Werk Rostock, Deutschland

LBS Basierend auf der Liebherr-Hafenmobilkranserie sind die Liebherr-Schwimmkranmodelle exakt auf individuelle Kundenwünsche zugeschnitten und verbinden modernste Technologie und über 30 Jahre Erfahrung im Hafenmobilkranbereich mit der fachli-chen Kompetenz von bewährten Ponton-Herstellern.Einzigartige Eigenschaften machen die LBS-Serie zum per-fekten Werkzeug für einfachen, höchst leistungsfähigen Güter-umschlag. Wenn Terminals Kapazitätsgrenzen erreichen, sind die Liebherr-Schwimmkranlösungen die ideale Alternative zu kostenintensiven, infrastrukturbedingten Kai-Modifikationen.Überdies kann die LBS-Reihe in Stoßzeiten zur flexiblen Unter stützung bereits bestehender Umschlaggeräte einge-setzt werden.Nicht zuletzt leisten Liebherr-Schwimmkrane auch als Über-brückungshilfe gute Dienste, wenn der Tiefgang am Kai für bestimmte Schiffsgrößen nicht ausreicht. So lassen sich Kai-Erneuerungen oder die Errichtung kostspieliger Tiefgang-Liege-plätze geschickt vermeiden.Die LBS-Serie ist bestens geeignet für den Umschlag zwischen Hochseeschiffen und Bargen sowie kleinen Flussschiffen in Binnenwasserstraßen.

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Einzelradsätze & Industrie-Standardreifen

Die Bereifung entspricht Standardmaßen aus der LKW-Branche, d.h. die Anschaffung von Ersatzreifen ist zeitsparend und wirt-schaftlich. Standardisierte Reifen bieten den Vorteil, dass sie lokal von jedem Händler bezogen werden können.

· Ideale Verfügbarkeit – keine Lieferengpässe· Längere Lebensdauer der Reifen durch individuell ansteuer-

bare Radsätze und eine Reifenbelastung von weniger als 6 t pro Reifen

· Option: speziell geschäumte Reifen für den Schrottumschlag

BereifungWährend des Verfahrens sind alle angetriebenen Radsätze in-dividuell kontrollier- und steuerbar. Ein Geber ermittelt die aktu-elle Position des jeweiligen Radsatzes und schickt die Daten umgehend zum elektronischen Krankontrollsystem, das für die richtige Koordination sorgt. Der Kran kann entweder von der Turmkabine oder von der Drehbühnenkabine aus gesteuert werden.

· Bestmögliche Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten· Geringerer Reifenverschleiß durch individuell angesteuerte

Radsätze· Befahren von Steigungen bis zu 10 % möglich durch zusätz-

lich angetriebene Radsätze (optional)

Einzelradsätze

Unterwagen – ein einzigartiges Verfahrsystem

Unterschiedlichste Beschaffenheiten und Konstruktionsweisen von Kais und Terminals auf der ganzen Welt haben dazu geführt, dass Liebherr ein absolut revolutionäres Unterwagen-Konzept entwickelt hat. Einzelradsätze mit je vier Rädern haben die Festachse abgelöst und ermöglichen Bewegungen in alle Richtungen.

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Überragende Mobilität

Die Kombination von individuell steuerbaren Radsätzen mit einem kurzen Unterwagen verhelfen der Liebherr-Hafenmobilkranserie zu einzigartiger Mobilität. So sind beim Verfahren nicht nur engste Drehkreisradien, sondern auch diagonale Bewegungen bis zu 135° möglich. Der Manövrierfähigkeit sind keine Grenzen gesetzt, ob geradeaus, rückwärts, seitwärts oder diagonal. So-gar 360°-Drehungen um den Kranmittelpunkt können jederzeit ausgeführt werden.

· Rasche und effektive Positionierung des Krans auf räumlich begrenzten Terminals und Kaianlagen

· Vereinfachung des Zugangs zu engen Piers aufgrund eines minimalen Drehkreisradius

· Positionierung zwischen Hafenpollern durch seitliches Ver-fahren

· Minimierung von Abrieb und Verschleiß der Bereifung· Reduktion des Dieselverbrauchs

Verfahren in jede Richtung

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Hydraulische Lastverteilung

Das modulare Unterwagenkonzept bietet den entscheidenden Vorteil, durch den Anbau zusätzlicher Radsätze die Achslasten und dadurch die Kaibelastungen bis auf das erforderliche Niveau zu reduzieren.Während des Verfahrens garantiert die hydraulische Radauf-hängung auch auf unebenem Grund eine gleichmäßige Last-verteilung und verhindert dadurch die Überlastung einzelner Rad-sätze. Im Betrieb kann die Abstützbasis des Krans aufgrund des X-förmigen Aufbaus der Klappholme den Voraussetzungen des Kais angepasst werden (sowohl quadratische als auch recht-eckige Abstützbasen sind möglich).

Liebherr-Unterwagen – optimale Zugänglichkeit von allen Seiten

Optimale Druckverteilung durch Anpassung der Radsätze

bei Unebenheiten

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X-förmige Abstützbasis

Zusätzlich stehen verschie dene Abstützplattengrößen zur Aus-wahl, um den Kai-Gegeben heiten zu entsprechen. Im Betrieb kann die Abstützbasis des Krans aufgrund des X-förmigen Aufbaus der Klappholme den Voraussetzungen des Kais an-gepasst werden (sowohl quadratische als auch rechteckige Abstützbasen sind möglich). Diese Flexibilität erlaubt auch auf räumlich begrenzten Kaianlagen eine Positionierung des Krans. Zusätzlich kann durch die Auswahl verschiedener Ab-stützplattengrößen den Kai-Gegebenheiten entsprochen wer-den. Ein Charakteristikum der Liebherr-Hafenmobilkrane ist die X-förmige Abstützbasis mit vier schwenkbaren Klapphol-men. Die Belastungen aus dem Hebevorgang werden auf dem kürzesten Weg durch das Zentrum der Drehbühne über den Rollendrehkranz auf die Klappholme und in weiterer Folge auf die Pier oberfläche abgeleitet.

· Reduktion der Verwindungen in der Stahlkonstruktion des Unterwagens bzw. der Belastungen aller tragenden Kranbau-teile auf ein Minimum

· Verlängerung der Lebensdauer des Rollendrehkranzes und des Unterwagens

· Optimale Standsicherheit während des Kranbetriebs· Wartungsfreie Klappholme

Modernste Technik: X-förmige Abstützbasis

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DrehbühneIn der Drehbühne sind das diesel-hydraulische Antriebssystem, die Winden, die Drehwerke, der Schaltschrank und das Gegengewicht untergebracht.

Im frontseitigen Teil der Drehbühne befindet sich das diesel-hydraulische Antriebsaggregat. Das Maschinenhaus ist dank der Verwendung von glasfaserverstärktem Kunststoff schall-isoliert und korrosionsbeständig.

Maschinenhaus

Windenraum

Die Winden sind in einem separat zugänglichen Teil der Dreh-bühne angeordnet. Je nach Einsatzart und Kranmodell sind maß-geschneiderte Winden-Konfigurationen verfügbar.

Windenraum – Axialkolbenmotor & Seiltrommel Mittelteil – Generator, Drehwerke & Aufgang zur Turmkabine

Der Mittelteil der Drehbühne bietet Platz für die Drehwerke und den Generator, integriert die Turmbasis und ist gleichzeitig Aus-gangspunkt für die Wendeltreppe zur Turmkabine. Verbunden werden Drehbühne und Unterwagen durch einen Kugeldreh-kranz, der eine unbegrenzte Rotation in beide Richtungen zu-lässt. Die Drehwerkseinheiten sind je nach Ausführung des jeweiligen Krantyps und je nach Anwendung symmetrisch ent-lang dem Kugeldrehkranz angeordnet.

Mittelsektion

· Größtmögliche Sicherheit und Zuverlässigkeit mit einem Mini-mum an Komponenten

· Ausnahmslos standardisierte und baugleiche Komponenten und dadurch reduzierte Kosten bei Reparaturen

· Enorme Kostenersparnis und lange Lebensdauer durch erstklassige und nahezu wartungsfreie Hydraulikkompo-nenten

· Optimale Zugänglichkeit bei sämtlichen Wartungsmaßnahmen· Einfaches Training von Wartungs- und Servicepersonal

Die röhrenförmige Konstruktion des Turms besticht durch ein optimales Kraftflussverhalten. Die aus der Last resultierenden Kräfte sind bereits auf 360° verteilt, wenn sie den Kugeldreh-kranz erreichen. Dadurch erhöht sich die Lebensdauer des Kugel drehkranzes und gleichzeitig werden die Belastungen der Stahlstruktur minimiert.

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Maschinenhaus – Dieselmotor & Verteilergetriebe

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Kühl- und Ventilationssystem

Das Kühlsystem für den Dieselmotor und das Hydrauliköl befin-det sich auf dem Dach der Drehbühne (für Arbeitsbedingungen über 50 °C). Der für die Kühlung benötigte Luftstrom wird kom-plett außerhalb geführt und verhindert somit Verschmutzungen des Motors und der Hydraulikkomponenten durch Staubteil-chen.Zusätzlich zu diesen vorbeugenden Maßnahmen sind die ein-gebauten Komponenten immun gegen Staubeinwirkung, da aus-schließlich geschlossene hydraulische Kreisläufe zur Steuerung der Kranbewegungen verwendet werden.

Schaltschrankraum

Die betriebsintern entwickelte und speziell für den maritimen Einsatz produzierte Liebherr-Litronic®-Kransteuerungs- und Managementelektronik ist in einem gesonderten Bereich der Drehbühne untergebracht.

· Verfügbarkeit der Ersatzteile: 25 Jahre· Abwärtskompatibilität aller Upgrades· Wartungsfreundlichkeit – alles aus einer Hand, keine Not-

wendigkeit externer Software-Spezialisten· Einsatzfähig in korrosiver Umgebung (speziell beschichtete

Platinen, Salz-Spray-geprüft)· Entwickelt und produziert für den maritimen Einsatz (Militär-

standard)· Weiträumige Anordnung für bestmögliche Wartungszugäng-

lichkeit

Drehbühne & ausgelagerte Kühlaggregate

Schaltschrankraum: CPU – Liebherr-Litronic®-Krankontrollsystem

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Liebherr-Dieselmotor, Typ D9508 A7

Antriebskonzept – Vorteile des hydrostatischen Antriebs

Durch die schnelle Leistungsumsetzung, die lange Lebens-dauer, den geringen Wartungsaufwand und eine Reihe weiterer einsatzspezifischer Vorteile ist der hydrostatische Antrieb das unumstritten wirtschaftlichste, leistungsfähigste und zuverläs-sigste Antriebssystem für jeden Hafenmobilkran. Das bedeutet mehr Umschlag in kürzerer Zeit und eine nachweislich bessere Wirtschaftlichkeit.

Im Wesentlichen besteht der hydrostatische Antrieb aus einem Verteilergetriebe und verstellbaren Axialkolbenpumpen. Um die Komplexität auf ein Mindestmaß zu reduzieren, werden für das Verfahren des Krans Pumpen verwendet, die während des Ar-beitseinsatzes für andere Bewegungen genutzt werden. Für die Energieübertragung auf das Getriebe können alternativ auch Elektromotoren eingebaut werden.Es werden nur geschlossene, hydraulische Kreisläufe für höchste Leistungsentfaltung und geringsten Energieverlust verwendet. Unabhängige, geschlossene Kreisläufe garantieren gleichmä-ßige und feinfühlige Arbeitsabläufe unter jeglichen Bedingungen. Zudem sind Liebherr-Hafenmobilkrane durch den Einsatz eines Minimums an Komponenten auch bei anhaltenden Einsätzen oder extremen Außentemperaturen (-40 °C bis +50 °C) äußerst betriebssicher.

· Unmittelbare und kurze Systemreaktionszeiten für schnelle und sichere Arbeitsabläufe

· Stufenlose, feinfühlige und simultane Durchführung aller Kranbewegungen – bei maximaler Geschwindigkeit und maxi maler Last

· Hohe Leistungsdichte, dadurch geringerer Kraftstoff- und Energieverbrauch

· Reduzierter Service- und Wartungsaufwand, da nur ein Antriebssystem

· Schnellere Beschleunigung und Verzögerung durch geringe Massenträgheit – dadurch höherer Umschlag

· Geschlossene, hydraulische Kreisläufe über 300 kW – dadurch 75 % weniger Hydraulikölverbrauch als bei offenen Kreis läufen

· Verschleißfreies Bremsen des hydrostatischen Antriebs-systems – einfach durch Umkehr der Rotationsrichtung der hydraulischen Pumpen

· Nutzung der Rückleistung – die freigesetzte Bremsener-gie wird in das System rückgeführt (weniger Dieselver-brauch)

· Individuell geschlossene, hydraulische Kreisläufe für alle Kran funktionen – dadurch einfachere Fehlersuche und -diagnose

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Röhrenförmiges Turmdesign: Außenansicht

Turm & Ausleger

Rohrförmiges Turmdesign

Zugzylinder

In der Parkposition ist der Kolben des Zylinders eingefahren und somit vor witterungsbedingten Einflüssen bestens geschützt. Zusätzlich verhindert das Konstruktionsprinzip des Zugzylinders die Möglichkeit schwerer Unfälle durch schwingende Lasten während des Kranbetriebs.

· Wartungsfrei· Korrosionsbeständig· Geschützt vor Beschädigung durch die Lage

des Zugzylinders· Geschützt vor eventuellem Einknicken (nur Zugkraft)

Der Turm, bestehend aus einer torsionssteifen Stahlrohrkonstruk-tion, ist Teil eines optimalen Kraftflusssystems, welches auftre-tende dynamische und statische Kräfte auf 360° Grad verteilt und somit eine gleichmäßige Belastung des Drehkranzes und der Drehwerke gewährleistet.Eine beleuchtete Wendeltreppe bietet Zugang zur Turmkabine und zum Turmkopfpodest.

· Minimierung der Verdrehspannung· Reduzierte Spannung auf den Schweißnähten· Erhöhte Lebensdauer für Drehwerke und Drehkranz· Bequemer und sicherer Aufstieg zur Turmkabine

innerhalb des Turms

Ausleger

Der Ausleger ist eine Gitterkonstruktion bestehend aus drei Gur-ten und zwei Sektionen (Anlenk-Sektion und Auslegerkopf-Sektion). Um eine optimale und sichere Zugänglichkeit bei War-tungsarbeiten zu gewährleisten, kann der Auslegerkopf auf den Boden abgelegt werden. Die nahtlos gearbeitete Stahlröhrenkonstruktion ist bis -40 °C problemlos einsetzbar.

· Mehr Stabilität / hoher Steifigkeitsgrad· Präzise Auslegerbewegung· Höhe Auslegeranlenkpunkt: bis zu 23,4 m

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Zugzylinder

Kabeltrommel Röhrenförmiges Turmdesign: Innenansicht

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FahrkomfortSowohl die Turmkabine als auch die Drehbühnenkabine (optional) sind vollwertig ausgestattet und erlauben das Bedienen aller Kranfunktionen einschließlich aller Verfahr- und Abstütz optionen in einem bequemen und ermüdungsfreien Arbeitsumfeld.

DrehbühnenkabineDie optionale Drehbühnenkabine ist an der Vorderseite der Dreh-bühne montiert und garantiert dadurch nicht nur ein optimales Blickfeld, sondern auch Manövrierfähigkeit in alle Richtungen. Außerdem wurde durch die erhöhte Position das Sicherheits-risiko entscheidend verringert. Zwei unterschiedliche Ausfüh-rungen sind erhältlich:

· Vollwertige Ausstattung der Drehbühnenkabine mit allen Kranfunktionen (identisch zur Turmkabine)

· Reduzierte Ausstattung mit Fernbedienung (nur zum Verfahren und Abstützen)

Turmkabine

LHM 400 Drehbühnenkabine

Bei der Gestaltung der Fahrerkabine wurden insbesondere ergo-nomische und schalldämmende Gesetzmäßigkeiten berücksich-tigt. Komfortable und störfreie Arbeitsbedingungen sind eine unabdingbare Voraussetzung für nachhaltige Konzentration, wie sie vom Kranfahrer im Einsatz verlangt wird. Außerdem werden auftretende Vibrationen durch eine aktive Schwingungsdämp-fung auf ein kaum spürbares Maß reduziert.Der ergonomische Sitz mit einstellbaren Armlehnen, Scheiben-wischer und Klimaanlage erlauben ein stressfreies Arbeiten auch unter extremen klimatischen Bedingungen. Beide Joysticks, das Kransteuerungspult mit integriertem Litronic®-Monitor sowie der Monitor der Auslegerkopfkamera sind in optimaler Reichweite des Kranfahrers angeordnet. Die großzügige Rundumverglasung aus getöntem Sicherheitsglas gewährleistet jederzeit einen un-gehinderten Blick auf den gesamten Arbeitsbereich.

Optimale Sichtweite

· Nach vorne versetzte Kabine für optimale Sicht (Standard)· Kabinenhöhe: bis zu 29,9 m· 70 % Glasanteil (Sicherheitsglas)· Uneingeschränkte Sicht auf den Arbeitsbereich· Integrierter Litronic®-Krankontrollmonitor (Touchscreen)· Auslegerkopf-Kamera mit Farbmonitor· Klimaanlage (Standard)· Lärmisolierte Fahrerkabine · Aktive Schwingungsdämpfung

Bedienung mit Komfort

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Nach vorne versetzte Turmkabine

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Das Liebherr-Werk Nenzing liegt in einem Umweltschutzgebiet. Aus diesem Grund ist das Thema Umweltschutz traditionell mit dem Standort Nenzing und der gesamten Unternehmens-philosophie verbunden. Der Einsatz der „Economy-Control-Software“ sowie von biologisch abbaubaren Ölen und speziellen Lärmschutzeinrichtungen in der gesamten LHM-Palette sind nur einige Beispiele der ökologischen Nachhaltigkeit eines Liebherr-Hafenmobilkranes.

Leistungen für die Umwelt

Eco-ControlDas bewährte hydrostatische Antriebskonzept im Zusammen-spiel mit dem intern entwickelten „Eco-Control“-System ver-wirklicht eine bemerkenswerte Ersparnis von bis zu 25 % im Dieselverbrauch, ohne die Umschlagleistung zu beeinträchti-gen. Wenn die gewünschte Krangeschwindigkeit erreicht ist, berechnet das Litronic®-Kransteuerungssystem automatisch die kleinste notwendige Drehzahl des Dieselaggregats.Gleichzeitig profitieren auch andere Komponenten von den ge-ringen Drehzahlen. Die Hydraulikpumpen, beispielsweise, sind durch die angepasste Auslastung wesentlich beständiger. Zu-sätzlich hat die reduzierte Drehzahl einen direkten Einfluss auf die Lärmeindämmung im Kran.

Lärmschutzeinrichtungen

Schmierstoffe und Betriebsflüssigkeiten

Das Kühlsystem für den Dieselmotor und das Hydrauliköl ist mit speziellen Ventilatoren ausgerüstet, die auftretende Turbu-lenzen minimieren und damit Geräuschemissionen auf einem sehr niedrigen Niveau halten. Außerdem garantieren die dreh-zahlgeregelten Ventilatoren eine höhere Lebensdauer sowie eine Herabsetzung der benötigten Antriebsleistung. Dementsprechend wird auch der Dieselverbrauch auf ein Mindestmaß reduziert.Die elastische Aufhängung der Winden und ein Schalldämp-fungssystem für das Maschinenhaus (optional) sorgen für eine zusätzliche Verringerung von Lärm und Vibrationen.

Um möglichen lokalen Auflagen und der Tendenz zu alterna-tiven Antriebsstoffen in manchen Häfen zu entsprechen, können Liebherr-Hafenmobilkrane sowohl mit herkömmlichem Diesel als auch mit Biodiesel betrieben werden.Speziell für die Liebherr-Produktlinie wurde ein biologisch ab-baubares Öl entwickelt. In Kombination mit spektrographischen Ölanalysetechniken und hochqualitativen Filtern wird nicht nur ein aktiver Beitrag zum Umweltschutz geleistet, sondern auch die Gesamtlebensdauer von Motor, Getriebe und komplexen Hydraulikpumpen entscheidend verlängert.

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Liebherr-Werk Nenzing, Österreich

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Produktion & TransportEine klar definierte Unternehmensstrategie garantiert, dass von der Planung bis zur Produktion in modernsten Fertigungsstätten nur erstklassige Spitzenprodukte entstehen.

Liebherr-MCCtec Rostock

Um die internationale Marktposition im maritimen Bereich weiter ausbauen zu können, errichtete Liebherr 2006 an der deutschen Ostseeküste im Hafengelände von Rostock eine zusätzliche Pro-duktionsstätte für die Fertigung von Hafenmobilkranen.Der Standort Rostock bietet sehr gute logistische Vorausset-zungen für den Versand großvolumiger Produkte und eröffnet zugleich neue Möglichkeiten der Zusammenarbeit mit Partnern in den skandinavischen und nordöstlichen Ländern Europas.Derzeit umfasst die Firmengruppe Liebherr vier hochmoderne Produktionsstätten für maritime Krane (Nenzing, Rostock, Killar-ney und Sunderland).

Betriebserprobung & PrüfstandAusnahmslos jeder Liebherr-Kran durchläuft vor seiner Auslie-ferung ein umfangreiches Krantest- und Sicherheitsprogramm. Das Resultat spiegelt sich in außergewöhnlich kurzen Übergabe-zeiten wider. So ist ein Liebherr-Hafenmobilkran unter normalen Bedingungen innerhalb von zwei Wochen ab Anlieferung beim Kunden einsatzbereit.

Spezielle Transportvarianten

Durch die direkte Seeanbindung befindet sich der Standort Rostock in einer äußerst vorteilhaften Lage, vor allem bezüglich der Verschiffung groß dimensionierter Maschinen. Standard-Transportvarianten vom Rostocker Werk sind zum ei-nen Ro-Ro, und zum anderen teil- bzw. komplett aufgebaute Lieferungen.Bei einer Ro-Ro-Verschiffung oder beim Transport eines kom-plett aufgebauten Kranes, beispielsweise auf einem Ponton, sind Liebherr-Hafenmobilkrane direkt nach der Entladung ein-satzbereit.

LHM-Produktionsstätte Liebherr-MCCtec Rostock, Deutschland

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Transport in komplett aufgebautem Zustand

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Ersatzteillieferung mit High-Speed-Garantie

Liebherr-Service weltweit Über 10.000 Hafenmobil-, Schiffs- und Offshorekrane sowie Reachstacker werden durch das Liebherr-Werk Nenzing über ein weltweites Netz von Kundendienst- und Service-centern betreut. Zielsetzung der Serviceaktivität ist maximale Wirtschaftlichkeit durch maximale Maschinenverfügbarkeit.

Kompetenz vor Ort Zuverlässige Partnerschaft

Schnelligkeit und Zuverlässigkeit sind bei Liebherr ein fester Bestandteil der Serviceleistung. Denn kurze Reaktionszeiten bedeuten geringeren Stillstand und tragen dazu bei, die Pro-duktivität der Geräte schnell wieder herzustellen.Ein weltweit dichtes Servicenetz garantiert im Bedarfsfall Un-terstützung innerhalb von 24 Stunden. Qualifizierte Spezialisten stehen für ein Höchstmaß an Einsatzbereitschaft, bei Bedarf rund um die Uhr.

Optimale Ersatzteilversorgung – rasch, zuverlässig, jederzeit

Umfassendes Know-how sichert die erstklassige und effektive Ausführung aller Service- und Wartungsarbeiten. Dies trägt ent-scheidend zur Verfügbarkeit und Rentabilität bei. Wir nutzen Expertenwissen ebenso wie praktische Erfahrungen unserer Kunden, um Maschinen und Dienstleistungen konsequent zu optimieren – aus der Praxis für die Praxis.

Für die Wirtschaftlichkeit eines Hafenmobilkrans zählt jede Stun-de. Deshalb ist der Originalteile-Service von Liebherr rund um die Uhr für unsere Kunden im Einsatz; auch an Wochenenden und Feiertagen.Der standardisierte, tägliche Übernacht-Verteilerservice garan-tiert eine schnelle und flächendeckende Zustellung der Origi-nalteile.

· Vorbeugende Servicemaßnahmen & Sicherheitsprüfungen· Kundenspezifische Service- und Wartungsverträge· Umfassende Schulung von Kranfahrer-, Service- und

Wartungspersonal· Weltweite Kundenhotline rund um die Uhr· Durchführung technischer Modifikationen und Modernisie-

rungen· Ferndiagnose zur Fehleranalyse und -behebung

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Ersatzteillager Rostock, Deutschland

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Bei Familienunternehmen verbindet sich Eigentum mit aktiver Unternehmerschaft. Daraus ergeben sich charakteristische Gesetzmäßigkeiten. Liebherr ist ein Familienunternehmen und zugleich ein Konzern. Dass dies kein Widerspruch sein muss, wird durch den nachhaltigen Erfolg und das stetige Wachstum eindrucksvoll belegt.Um Spitzenprodukte zu erzeugen, müssen die Entwicklungska-pazitäten und Produktionseinrichtungen höchsten Maßstäben gerecht werden. Dazu ist der Einsatz erheblicher Investitionen erforderlich. Aus gefestigten Standorten heraus betreibt Lieb-herr deshalb eine finanziell abgesicherte Expansion. Die in der

Firmengruppe erwirtschafteten Gewinne bleiben nahezu voll-ständig im Unternehmen. So entsteht der nötige Spielraum für umfangreiche Investitionen. Die wirtschaftliche Stärke der Lieb-herr-Gruppe wird dabei nicht zuletzt an der überdurchschnitt-lich hohen Eigenkapitalquote von weit über 50 % deutlich. Die-se gesunde wirtschaftliche Basis verschafft Liebherr ein hohes Maß an Unabhängigkeit bei strategischen Entscheidungen und ist eine wesentliche Voraussetzung für zukünftige Investitions- und Innovationsstrategien. Qualitativ hochwertige, auf die Be-dürfnisse der Kunden ausgerichtete Produkte und Dienstleis- tungen bleiben der Orientierungsmaßstab.

Auf vielen Gebieten der Hebe- und Fördertechnik ist Liebherr heute der weltweit führende Hersteller. Der Name Liebherr steht nicht nur für Produkte und Leistungen. Er ist zum Begriff für Ideen und Innovationen geworden.

Die Firmengruppe Liebherr – Partner für die Zukunft

Liebherr – ein Familienunternehmen

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Die Firmengruppe Liebherr – Partner für die Zukunft

Schlüsseltechnologien selbst beherrschen

Im Hinblick auf den hohen Qualitätsanspruch, den Liebherr an seine Produkte stellt, wird seit jeher großer Wert darauf gelegt, Schlüsseltechnologien selbst zu beherrschen und Kernkom-petenzen nicht außer Haus zu geben. Deshalb kommen wich-tige Baugruppen aus eigener Entwicklung und Fertigung, z.B. die gesamte Antriebs- und Steuerungstechnik. Weitere Bei-spiele sind Hydraulikkomponenten, Schleifringkörper und Die-selmotoren. Hierbei werden die konzerninternen Lieferanten an den besten und leistungsfähigsten externen Anbietern gemessen.

Dezentral und international aus Tradition

Effizientes Wirtschaften in überschaubaren, selbstverantwort-lichen Einheiten und die strategische Ausrichtung auf Wachs-tumsmärkte gehören seit jeher zu den unternehmerischen Grundprinzipien. Deshalb investiert Liebherr regelmäßig in er-heblichem Umfang in weitere Vertriebs- und Servicegesell-schaften sowie in neue Fertigungsstandorte. Neue Märkte zu erschließen und auszubauen bedeutet auch vor Ort präsent zu sein, um den Kunden die Sicherheit der vollen und dauerhaften Unterstützung des Herstellers zu geben.Unter Beibehaltung der bewährten dezentralen Organisations-form wurde über Ländergrenzen hinweg eine spartenorientierte Firmenstruktur verwirklicht, deren internationale Expansion konsequent fortgesetzt wird.

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PortEquipment DGBFIRusEsChin.indd 20 20.05.2008 15:46:38 Uhr

SunderlandKillarney

RostockNenzing

ProduktionszentrenVertriebs- und ServicestellenVertretungen

Vertriebs- und Servicestellen:

Liebherr Nenzing Service GmbHAm Neuländer Baggerteich 121079 HamburgDeutschlandTel. +49 40 767 022 00Fax +49 40 767 587 86

Liebherr-Maritime Benelux B.V.Beeldschermweg 23821 AH AmersfoortNiederlandeTel. +31 33 4500 830Fax +31 33 4500 899

Liebherr Great Britain Ltd.Stratton Business ParkNormandy LaneBiggleswade, SG18 8QBGroßbritannienTel. +44 1767 602 160Fax +44 1767 602 161

Liebherr EMtec Italia S.p.A.Via dell’Industria, 8-1224040 Lallio (BG)ItalienTel. +39 035 69691 40Fax +39 035 69691 49

Liebherr Ibérica S.A.Carretera A-2, km 41c/Aluminio, parcela 6-8Poligono Industrial Miralcampo19200 Azuqueca de Henares,Guadalajara, SpanienTel. +34 949 348 730Fax +34 949 262 853

Liebherr Russland1-ya Borodinskaya Str. 5Office 302121059 MoscowRusslandTel. +7 495 502 1734Fax +7 495 933 7223

Liebherr Nenzing Crane Co.7075 Bennington StreetHouston, TX 77028-5812USATel. +1 713 636 4050Fax +1 713 636 4051

Liebherr Brasil–Port EquipmentLatin AmericaRua Gomes de Carvalho, 1581Salas 202/203 - Vila Olimpia04547-006 – São Paulo – SPBrasilienTel. +55 11 3845 4181Fax +55 11 3845 7268

Liebherr Singapore Pte. Ltd.8 Pandan AvenueSingapore 609384SingapurTel. +65 6265 2305Fax +65 6261 6485

Liebherr India Private LimitedD-16/3 MICD, Ground FloorTTC Industrial Area, TurbheNavi Mumbai – 400 703IndienTel. +91 22 6795 7500Fax +91 22 6795 7505

Frontline Cranes and Construction MachineryJebel Ali Free Zone SouthPlot no. S 10508 Dubai, Vereinigte Arabische EmirateTel. +971 4 8860199 (Ext. 109)Fax +971 4 8860 324

Liebherr-Nenzing Equipements SASZone d’ActivitéBP 8004768127 NiederhergheimFrankreichTel. +33 389 863 325Fax +33 389 863 334

Liebherr-Machine Ticaret Limited SikeretiCumhuriyet Mah. E-5 Yanyol No. 39 Yakacık, Kartal, IstanbulTürkeiTel. +90 216 452 9000Fax +90 216 671 1690

Liebherr-Canada Ltd 1015 Sutton DriveBurlington ON L7L 5Z8Kanada Tel. +1 905 319 92 22Fax +1 905 319 66 22

Liebherr Nenzing Crane CO. 11801 NW 100th Road, Suite 17 Miami, FL 33178USATel. +1 305 889 0176 Fax +1 305 889 0655

Liebherr Africa (PTY) Ltd 2 Krishna Lane Ivy Park 3600 Pinetown SüdafrikaTel. +27 31 701 1381Fax. +27 31 701 1383

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