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LICITACIÓN PÚBLICA
OM3-01 “EQUIPAMIENTO SISTEMA DE
SUPERVISIÓN CCTV PARA CRUCES A
NIVEL RED BIOTREN”
BASES TECNICAS
CONCEPCIÓN, SEPTIEMBRE 2019
INDICE
1. INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................. 3
2. OBJETIVO ........................................................................................................................................ 3
3. UBICACIÓN DEL PROYECTO. .......................................................................................................... 3
4. TERMINOS DE REFERENCIA. .......................................................................................................... 5
5. LAS COMUNICACIONES.................................................................................................................. 5
6. ELEMENTOS A INSTALAR EN LOS CRUCES VEHICULARES. ........................................................... 6
7. EQUIPO DE TRABAJO. .................................................................................................................. 12
8. ITEMIZADO. .................................................................................................................................. 13
9. NORMAS E INSTRUCTIVOS. ......................................................................................................... 13
1. INTRODUCCIÓN
En la actualidad Fesur, filial de EFE, se encuentra desarrollando proyectos que potencian su sistema de transporte urbano, lo cual permitirá a más personas acceder a los beneficios del modo ferroviario. Este aumento de cobertura espacial y mejores frecuencias de los servicios, implican un incremento de los conflictos tren – peatones y tren – automóviles. A lo anterior, se suma el hecho de que a un costado de la línea férrea del servicio Biotren, en especial a un costado de la línea 2 (entre Concepción y Coronel), se están desarrollando importantes proyectos residenciales, aumentado la densidad poblacional y, con ello, aumentando la cantidad de flujos peatonales y vehiculares sobre los cruces a nivel existentes, lo que, finalmente, también se traducido en un aumento en la cantidad de accidentes del tipo colisión y atropello. Por lo anterior, Fesur se encuentra desarrollando proyectos de mejora de conectividad urbana, mediante cruces desnivelados entre la vialidad y el ferrocarril, que garanticen seguridad y al mismo tiempo mejoren la accesibilidad a mayor número de usuarios. Sin embargo, estos proyectos, por su gran inversión, estarán operativos dentro del mediano y largo plazo. En consecuencia, se requiere implementar de forma un urgente un sistema de supervisión CCTV en los cruces a nivel de la línea 2 del servicio Biotren (como primera etapa), siendo este un proyecto de rápida implementación, que ayudará a mitigar los accidentes ocurridos ellos.
2. OBJETIVO
Instalar un sistema de CCTV visualizando 22 cruces vehiculares a nivel del tramo Concepción - Coronel con capacidad de grabación por 30 días permitiendo registrar la panorámica de los cruces e identificación de patentes de los vehículos que por ellos transitan, mediante la presente licitación se contrata el suministro e instalación del equipamiento necesario. En los presentes términos de referencia se describe el equipamiento necesario, ubicaciones, cantidades y funcionalidades.
3. UBICACIÓN DEL PROYECTO.
El proyecto consiste en la instalación de cámaras de CCTV en 22 cruces vehiculares a nivel, ubicados en la línea 2 del servicio Biotrén que corresponde al tramo Concepción – Coronel. Las imágenes de dichas cámaras serán transmitidas hacia la estación del Biotrén más cercana, vía microondas donde se instalarán grabadores de imágenes NVR. Por otra parte, en Concepción se instalará un puesto central que reciba las imágenes, que permita analizar las imágenes históricas y generar los extractos de video que sean necesarios para las campañas de seguridad. Este sistema se instalará en los cruces que se listan a continuación, ubicados entre Concepción y Coronel:
Cuadro N°1: Cruces a nivel donde se instalará el sistema CCTV
N° Cruces PK
1 Los Claveles 5,270
2 Sin Nombre (Las Garzas) 5,500
3 Sin Nombre (Diagonal Biobío) 5,700
4 Daniel Belmar 6,680
5 Av. Michaihue 7,285
6 Sin Nombre (Costa Verde) 8,641
7 Sin Nombre (E. Mapal (Masisa) 10,010
8 Sin Nombre (Lomas Coloradas) 11,580
9 Sin Nombre (Nuevo Portal San Pedro) 12,240
10 Sin Nombre (Conavicoop) 13,130
11 Sin Nombre (Liceo (Grau)) 15,580
12 Sin Nombre (P.I. Escuadrón 2) 18,640
13 Sin Nombre (P.I. Escuadrón 1) 20,000
14 Sin Nombre (P.I. Escuadrón 3) 21,310
15 San Francisco 22,700
16 Cerro El Plomo 22,980
17 Volcan Villarrica 23,080
18 Los Molineros 24,190
19 H. de La Concepción 25,990
20 Sin Nombre (Yobilo) 26,150
21 Sin Nombre (Cruz Mora) 26,615
22 Lo Rojas (Pedro Aguirre Cerda) 27,260
En resumen, los trabajos a realizar son:
Instalación de las cámaras, antenas, y postes en 22 cruces.
Instalación de antenas, grabadoras de imágenes en 11 estaciones cercanas a cruces.
Instalación de puesto de operador en la central de control tráfico de Fesur.
4. TERMINOS DE REFERENCIA.
El proyecto contempla instalar elementos en cruces vehiculares, en estaciones del Biotrén y en la central de tráfico. Todos comunicados entre sí vía enlaces de microondas y Fibra Óptica. La topología del sistema será la siguiente.
El sistema se debe entregar configurado y operativo. Sus requerimientos se clasifican en 4 ítems que se describen a continuación.
5. LAS COMUNICACIONES.
Fesur dispone de una red de datos que interconecta todas las estaciones vía Fibra Óptica, ésta red es el principal canal de transporte de datos hacia la central de monitoreo de Concepción. Las direcciones IP para los equipos a instalar serán provistas por Fesur al momento del montaje. Se deberá comunicar el sistema de cámaras CCTV de los cruces a las estaciones más cercanas de forma inalámbrica utilizando enlaces de datos PtP/PtMP respetando la norma EIA/TIA-568, las comunicaciones entre cruces y estaciones se distribuyen según la siguiente tabla:
N° Cruce Estación
1 Los Claveles Diagonal Biobio
2 Sin Nombre (Las Garzas) Diagonal Biobio
3 Sin Nombre (Diagonal Biobío) Diagonal Biobio
4 Daniel Belmar Alborada
5 Av. Michaihue Alborada
6 Sin Nombre (Costa Verde) CostaMar
7 Sin Nombre (E. Mapal (Masisa) El Parque
8 Sin Nombre (Lomas Coloradas) Lomas Coloradas
9 Sin Nombre (Nuevo Portal San Pedro) Lomas Coloradas
10 Sin Nombre (Conavicoop) Cardenal RSH
11 Sin Nombre (Liceo (Grau)) Cardenal RSH8
12 Sin Nombre (P.I. Escuadrón 2) Hito Galvarino
13 Sin Nombre (P.I. Escuadrón 1) Hito Galvarino
14 Sin Nombre (P.I. Escuadrón 3) Hito Galvarino
15 San Francisco Los Canelos
16 Cerro El Plomo Los Canelos
17 Volcan Villarrica Huinca
18 Los Molineros Huinca
19 H. de La Concepción Quiñenco
20 Sin Nombre (Yobilo) Quiñenco
21 Sin Nombre (Cruz Mora) Quiñenco
22 Lo Rojas (Pedro Aguirre Cerda) Intermodal Coronel
DISTRIBUCIÓN DE ENLACES
6. ELEMENTOS A INSTALAR EN LOS CRUCES VEHICULARES.
En cada cruce se debe instalar un poste de acero galvanizado con un brazo. El poste debe ser ubicado estratégicamente donde se permita capturar las patentes y obtener una visión panorámica del cruce. Sobre el brazo del poste irá instalada una cámara panorámica con uno o varios lentes que cubran los 360° y una cámara LPR encofrando las patentes de los vehículos que circulen por el lugar. Si el oferente posee una sola cámara que cumpla a cabalidad las dos funciones podrá ser aceptado como oferta, estas cámaras deben permitir realizar analítica de video sobre las imágenes que capturen. En la parte central superior del poste irá montado el equipo de comunicaciones de microondas (Access Point) apuntando hacia la estación más próxima. Todos los elementos del poste se deben alimentar de energía según norma IEEE 802.3af/at (PoE/PoE+), el conexionado eléctrico y de datos se ubicará dentro de un armario metálico situado en el mismo poste. La energía eléctrica necesaria para el sistema será suministrada por el cruce vehicular a vigilar. Para ello se debe instalar un nuevo circuito eléctrico de baja tensión al interior del armario del paso a nivel utilizando los sistemas de protección de acuerdo a la norma chilena NCh Elec. 4/2003 y cablear vía soterrada hacia el poste de acero a instalar. Los componentes del sistema en el cruce y su descripción son los siguientes:
POSTE DE ACERO GALVANIZADO, CANTIDAD = 22.
Poste poligonal cónico de 7 metros de altura.
Brazo de 4.5 metros.
Montaje de brazo a 6 Metros de Altura aprox.
Fabricado en acero A-36 de 4 mm de espesor (o similar).
Galvanizado por inmersión en caliente según norma ASTM 123 (o similar).
Placa base de 12 mm. de espesor.
Carga máxima en punta de 60kg con viento de 140km/h (o superior). Cumple NCh
432,2010.
Montado sobre base hormigón H25
Se debe instalar tierra eléctrica a pies del poste. *Se adjuntan imágenes referenciales.
CÁMARA PANORÁMICA, CANTIDAD = 22.
Cámara tipo domo
CMOS de barrido progresivo.
Resolución de 12 megapíxeles repartidos en uno o múltiples sensores.
Iluminación IR adaptativa de 30 metros a 0 lux
API Cumplimiento de ONVIF® perfil S y T
Almacenamiento interno Ranura microSD/microSDHC/microSDXC o equivalente con
memoria de 128gb o superior.
Método de compresión de imágenes H.264
Wide Dynamic Range (WDR)
Protección contra impactos IK10 y protección a la intemperie IP66 o superior.
Filtro de reducción del ruido 3D
Fuente de alimentación PoE (IEEE 802.3af o at)
Angulo de visión Horizontal 180° (montado en pared), Vertical 360° montado en
techo.
Función ePTZ o similar en caso de poseer un solo sensor.
CÁMARA LPR, CANTIDAD = 22.
Esta cámara está dedicada a registrar las patentes de los vehículos sin importar las condiciones de
iluminación. Si el producto ofertado en el ítem 2 cumple con esta función, se puede prescindir de este
ítem.
Cámara tipo bala.
CMOS de barrido progresivo.
Lente motorizado de 2.8 a 12mm y de 8 a 32mm
Resolución de 3 megapíxeles.
Iluminación IR adaptativa de 60 metros a 0 lux.
API Cumplimiento de ONVIF® perfil S y T.
Almacenamiento interno Ranura microSD/microSDHC/microSDXC o equivalente con
memoria de 128gb o superior.
Método de compresión de imágenes H.264.
Wide Dynamic Range (WDR).
Protección contra impactos IK10 y protección a la intemperie IP66 o superior.
Filtro de reducción del ruido 3D.
Fuente de alimentación PoE (IEEE 802.3af o at)
EQUIPO DE MICROONDAS (STA) CANTIDAD = 22.
El video de las cámaras se transmitirá hacia las estaciones a través de un puente inalámbrico utilizando dos Access Point iguales en modo PtP/PtMP. En el caso de los cruces el equipo debe ir instalado en modo cliente (Station mode).
Debe mantener estable en enlace inalámbrico aun recibiendo interferencias electromagnéticas
Interfaz red 10/100/1000.
Antena integrada de 25 dBi.
Frecuencias: 2.4 GHz Model: 2402 – 2472 MHz 5 GHz Model: 4910 - 5970 MHz
Ancho de banda efectivo 200 Mbps
Ancho de banda de canal 5 | 10 | 20 | 40 MHz
Resistencia al viento de 145 km/hora
Considerar como referencia Cambium ePMP Force 200
ARMARIO AÉREO, CANTIDAD = 22.
Se debe instalar en el poste un armario metálico con puerta y placa de montaje con 2.5mm de espesor como mínimo, en su interior deben realizarse las conexiones eléctricas y de datos. Debe contener lo siguiente:
Un swtich PoE/PoE+ según sea necesario de 5 bocas
Una UPS de 500va o superior
Conexión a tierra junto con el poste.
ELEMENTOS A INSTALAR EN ESTACIÓN
En las estaciones mencionadas en la tabla “distribución de enlaces” se debe instalar un poste de acero galvanizado o extender un portal de electrificación a la altura necesaria para obtener una correcta señal desde el cruce. Este poste o extensión debe dedicarse especialmente a las comunicaciones del sistema, se instalarán dos equipos de microondas apuntando hacia los pasos vehiculares ubicados al norte y sur de la estación. Al interior de las estaciones se encuentra un rack de comunicaciones donde se dispone de un switch administrable con fibra óptica directa hacia el datacenter de Concepción. Al interior del rack se debe instalar una bandeja de 2u con el NVR de 8 canales que estará conectado a los dos equipos de microondas y al switch administrable utilizando cables y conectores blindados FTP. El NVR de la estación deberá almacenar en su memoria el flujo principal de las cámaras, con la máxima calidad de imagen posible y tener una capacidad para almacenar 30 días corridos de grabación. Los elementos a instalar se describen a continuación:
POSTE DE ACERO GALVANIZADO O EXTENSION DE PORTAL, CANTIDAD = 11.
El oferente tendrá que entregar dentro de su propuesta el análisis de señal de los puntos de
acceso. La altura en que los equipos de microondas serán montados dentro de las estaciones debe
ser la suficiente para garantizar la calidad de las comunicaciones, la potencia de la señal recibida
(RSSI) en las estaciones no debe ser inferior a -90 dBm.
Altura: variable según estación y será entre 5 y 12 metros.
Espesor: 3mm o superior.
Montar sobre canastillo embebido en bloque de concreto o con abrazaderas
metálicas hacia el portal de electrificación.
EQUIPO DE MICROONDAS (AP) CANTIDAD = 16.
Estos equipos deben ser similares al ítem 4 de este documento, deben estar configurados como AccessPoint en canales diferentes, con una separación de canal similar al ancho de banda del canal para evitar solapamientos e interferencias. Debe mantener estable en enlace inalámbrico aun recibiendo interferencias electromagnéticas
Interfaz red 10/100/1000.
Antena integrada de 25 dBi.
Frecuencias: 2.4 GHz Model: 2402 – 2472 MHz 5 GHz Model: 4910 - 5970 MHz
Ancho de banda efectivo 200 Mbps
Ancho de banda de canal 5 | 10 | 20 | 40 MHz
Resistencia al viento de 145 km/hora
Considerar como referencia Cambium ePMP Force 200
NVR POE, CANTIDAD = 11.
Grabador de imágenes Cámaras IP
Capacidad para 8 cámaras o superior
30 días de almacenamiento con máxima calidad de imagen.
4 puertos PoE+ 802.3at/af
Formato de compresión de video: H.264
HDMI para monitor
Soporta control de cámaras ePTZ o similar
Interfaz red 10/100Mbps
Incluir bandeja para montaje en rack 2u
API Cumplimiento de ONVIF® perfil S y T
Nota: Debe ser compatible con las cámaras suministradas.
TERMINAL DE MONITOREO
El terminal de monitoreo será instalado en la Central de Trafico de Concepción y sus funciones fundamentales serán.
Visualizar la imagen de la red de cámaras instaladas.
Exportar videos de eventos puntuales para almacenarlas en memoria flash USB o
grabar en DVD.
Monitorear el estado de las cámaras, NVR y los equipos de comunicación.
Debe ser capaz de visualizar la totalidad de las cámaras simultáneamente en varias
pantallas, desplegando el flujo secundario de video (substream) para ahorrar ancho de
banda. Al momento de seleccionar una sola imagen se debe cambiar al flujo principal
(mainstream) y así desplegar el video con la mayor calidad de imagen posible.
Adicionalmente se debe contar con un software de monitoreo tipo Nagios que alerte
vía e-mail al personal de mantenimiento cuando algún componente del sistema deje
de responder y aparezca offline. Para ello Fesur dispondrá una cuenta de correo
especial tipo IMAP y permiso al servidor SMTP.
Las especificaciones del terminal de monitoreo son las siguientes.
COMPUTADOR DE MONITOREO, CANTIDAD = 1.
Computador formato SFF con montura VESA
Sistema Operativo Microsoft Windows 10 Pro de 64 bits
Procesador I7
Capacidad para 3 monitores.
8GB RAM o superior si el software lo requiere.
512GB de disco duro SSD
Teclado y Mouse
Grabador de DVD
Dos monitores de 24” IPS con pedestal
Las grabaciones se deben exportar en formato de video estándar, MPEG-4, AVI, FLV
o WMV.
Software de monitoreo Nagios o similar.
7. EQUIPO DE TRABAJO.
La empresa deberá contar con al menos un profesional ingeniero o un técnico en conectividad y
redes, en computación e informática o carrera afín.
8. ITEMIZADO.
ÍTEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD
1 Instalación poste de acero galvanizado 22
2 Instalación cámara panorámica 22
3 Instalación cámara LPR 22
4 Instalación equipo de microondas 38
5 Instalación armario aéreo 22
6 Instalación poste de acero galvanizado o extension de
portal 11
7 Instalación NVR POE 11
8 Instalación computador de monitoreo 1
9. NORMAS E INSTRUCTIVOS.
Durante la vigencia del contrato, el Contratista deberá ejecutar las obras de acuerdo a las normas,
especificaciones, reglamentos e instructivos que se indican a continuación, dejándose constancia que
ellos serán el marco de referencia para la evaluación de los estándares y calidad de los servicios de
construcción.
Los documentos con los que se medirán los estándares de servicio exigidos en este contrato son:
Normas de Seguridad de las vías férreas: Versión 2006.
Norma Técnica Elementos Constituyentes de la vía: NT-01-01-03 del 29 nov. 2006.
Reglamento de higiene y seguridad laboral para contratistas y subcontratistas de EFE.
Reglamento de Tráfico Ferroviario y sus manuales de operación.
Ley 16.744 (Accidentes y Enfermedades Profesionales) y sus Decretos.
Sin perjuicio de las normas, especificaciones, reglamentos e instructivos antes indicados, el Contratista
estará, desde luego, obligado a cumplir con toda la normativa legal vigente que le sea aplicable, de
acuerdo a la actividad que desarrolla, especialmente en materia laboral, ambiental, tributaria y otras.
