Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Wir können mehr…1
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Wir können mehr…2
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
2014/33/EU und EN 81-20/-50
2014/33/EU und EN81-20 /-50 –Wie ist der Stand der Umsetzung im Markt bei der Anw endung von Komponenten und Systemen.
• Der erste Stichtag für die Umsetzung ist vorbei. Was ist bisher passiert und wie sehen die kommenden Monate für einen Komponenten- und Systemlieferanten aus?
• Was muss ein Aufzugsbauer beim Einsatz einzelner Komponenten, komplexer Bausätze oder Gesamtsystemen bei der Projektplanung und Umsetzung beachten?
• Wie wirken sich die normativen Änderungen im Einzelnen aus und was muss ich bei der Beratung meiner Kunden beachten?
Mit einem Erfahrungsbericht und einem Ausblick stelle ich die Themen dar. Es werden aus unterschiedlichen Blickwinkeln die Möglichkeiten für die Umsetzung aus Sicht eines Komponentenlieferanten an Hand aktueller Beispielen diskutiert.
Wir können mehr…3
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Agenda
• Neue AufzRL 2014/33/EU
• Neue Normen EN 81-20 /-50
• Betriebssicherheitsverordnung und TRBS
• Wie ist der Stand der Umsetzung im Markt
• Welche Auswirkungen hat das auf unsere Produkte
Wir können mehr…4
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Rückblick Normen und Richtlinien
EN 81Sicherheitsregeln für die Konstruktion und den Einbau von Aufzügen –Teil 1: Elektrisch betriebene Personen- und Lastenaufzüge
EN81-1:A1Verwendung von elektronischen Komponenten in Sicherheitsschaltungen als Vorgabe für die Hardware (PESSRAL)
EN81-1:A2Aufstellungsorte von Triebwerken und Steuerungen sowie Seilrollen, bekannt als sogenannte Norm für maschineraumlose Aufzüge (MRL-Systeme)
EN81-1:A3 Sicherheitserhöhung bzgl. UCM, Haltegenauigkeit und verliersichereVerbindungselemente an Schutzabdeckungen
Nach 3 Amentments muss die Norm überabeitet werden EN81-20/-50
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…5
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Wo stehen wir heute
• Europäische Richtlinien mit weltweiter Anerkennung • Sicherheit ist das zentrale Thema• Harmonisierte Normen beschreiben die technischen Rahmenbedingen, aber
über entsprechende Gutachten und den Nachweis sicherer Ersatzlösungen ist nahezu alles machbar (z.B. MRL Systeme mit temporären Schutzräumen und alternativen Tragmittel).
• Die internationale Normung macht den freien Handel einfacher• Für den Betrieb gilt weiterhin nationales Recht (in Deutschland BetrSichV und
TRBS) unter der nationalen Marktaufsicht, der Stand der Technik ist einzuhalten.• Der Aufzug wird in seiner Betrachtung immer mehr Teil des Gebäudes.
Damit muss für die Anlagensicherheit auch das Umfeld mit betrachtet werden.• Damit bekommt das Internet der Dinge und Datenaustauch über unterschied-
liche BUS Systeme und standardisierte Protokolle wie CANopen größere Bedeutung auch im Umfeld von Service und Wartung.
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…6
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Wo geht die Entwicklung hin
• Weitere gesetzliche Anforderungen treffen das Produkt Aufzug(Umweltrichtlinien wie blauer Engel – blieb flugunfähig - und PCR ist Realität)
• Der Aufzug wird in Zukunft auch in den gesetzlichen Anforderungen bzgl. Energieeffizienz unter definierte Vorgaben fallen (VDI 4707 und EN 25 745).
• Die Anforderungen an die Sicherheit und den Umweltschutz werden weiter steigen.
Fazit:• Die Systeme werden komplexer und die Anforderungen an Wartungsfirmen
und Arbeitgeber / Betreiber / Verwender steigen. • Die Standardisierung von Schnittstellen wird immer wichtiger.• Der Schulungsbedarf für die Mitarbeiter in allen Be reichen und auch die
Anforderungen an die Dokumentation wird steigen.
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…7
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Richtlinien mit Bezug auf Aufzüge
• Aufzugsrichtlinie 2014 / 33 / EU• EMV Richtlinie 2014 / 30 / EU• ATEX Richtlinie 2014 / 34 / EU• Niederspannungsrichtlinie 2014 / 35 / EU
Diese 4 Europäischen Richtlinien sind am 20. April 2014 in Kraft getreten und müssen bis 19.April 2016 in nationales Recht umgesetzt werden und dann ab 20. April 2016 angewendet werden.Es gibt keine Übergangsfrist.
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…8
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…9
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Umstellung AR und EN 81-xx / Übergangsregeln:
Aktuelles Normen und Richtlinien
Quelle: Wissensforum VDMA Januar 2016
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…10
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Quelle: Wissensforum VDMA Januar 2016
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…11
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Übergangsfristenverlängerung für einzelne Normen
Die führenden Normen EN81-20/-50 sind veröffentlicht, alle anderen Normen der EN81 - Familie müssen entsprechend überarbeitet werden.
Da die gesamt Überarbeitung aller Einzelnormen bis zum Ende der Übergangsfrist nicht realisierbar ist, wurde von der CEN definiert, dass einzelne Normen bis Ende 2018 angewendet werden dürfen.Für die EN 81 Teile 21, 28, 58, 70, 71, 73 und 77 , die sich derzeit noch in Überarbeitung befinden und die teilweise erst Anfang 2017 zur Verfügung stehen, wurde mit Zustimmung der benannten Stellen und der Europäischen Kommission eine verlängerte Übergangsfrist bis August 2018 vereinbart. Bis dahin können die bisherigen Ausgaben dieser Normen mit EN 81-20 kombiniert werden.
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…12
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Anforderungen aus der Aufzugsrichtlinie 2014/33(EU
Quelle: Dr. SchiffnerHeilbronn 2016
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…13
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Wo kann ich mich zu den Normen informieren
Quelle: Dr. SchiffnerHeilbronn 2016
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…14
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Wie geht es in der Normungsarbeit weiter?
Quelle: Dr. SchiffnerHeilbronn 2016
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…15
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Was passiert bei den Normen der EN 81- Familie
Quelle: Dr. SchiffnerHeilbronn 2016
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…16
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Was passiert bei den Normen der EN 81- Familie
Quelle: Dr. SchiffnerHeilbronn 2016
Aktuelles Normen und Richtlinien
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…17
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Die derzeitigen TRBS‘senwerden überarbeitet
Betriebssicherheitsverordnung
2014/33/EU und EN 81-20/-50Aktuelles Normen und Richtlinien
Wir können mehr…18
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Quelle VFA interlift
2014/33/EU und EN 81-20/-50Aktuelles Normen und Richtlinien
Wir können mehr…19
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Was bedeutet der “Stand der Technik“ ab dem 1.9.2017
Anlagen, die nach EN 81-1/2 vor dem Stichtag modernisiert wurden entsprechen auch nach dem 1.9.2017 nach EN 81-20/50 dem Stand der Technik
• Geringe Abweichungen haben für den Stand der Technik keine Bedeutung, das trifft insbesondere dann zu, wenn heute auf Basis der EN 81-1 Modernisierungen durchgeführt wurden. Dieses Thema ist in der Form auch mit den “ TÜV’s“ besprochen worden.
• Es wird eine TRBS XXXX zu dem Thema mit dem Titel “Sichere Verwendung von Aufzügen, Fahrtreppen und Paternostern (Umlaufaufzügen)“ geben,in der dies beschrieben wird.
• Wichtig bei der Betrachtung ist die technische Ausführung und die hat sich insbesondere bei UCM-A3 beim Übergang von EN81-1/-2 nach EN 81-20/-50 nicht geändert. Formale Änderungen in der Prüfbescheinigungsnummer haben hier keine Bedeutung:
Wird z.B. an einer bestehenden Anlage mit UCM nach EN 81-1 mit Fangzange nach dem 1.9.2017 ein neuer Fahrkorb und Fangrahmen mit neuen Fangzangen eingebaut, dürfen die bestehenden Komponenten wie Begrenzer und UCM Erkennung weiterverwendet werden. Ein rechnerischer Nachweis der Anhaltewege muss natürlich auf Basis der aktuellen Komponenten durchgeführt werden.
Die Überarbeitung der TRBS’sen läuft zur Zeit und sollte bis Ende 2016 abgeschlossen werden, so dass dann Entwürfe vorliegen. Warten wir mal ab was da am Ende rauskommt, die Info gibt den derzeitigen Diskussionsstand wieder.
2014/33/EU und EN 81-20/-50Aktuelles Normen und Richtlinien
Wir können mehr…20
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Umsetzung bei LiftEquip
Auswirkungen auf unsere Produkte:
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…21
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Auswirkungen auf unsere Produkte:Sicherheitsbauteile (Fangvorrichtung, Begrenzer, Ölpuffer)Umstellung ist erfolgt, technisch keine Veränderungen am BauteilPrüfbescheinigung: Typen schild:
QR Code:
Umsetzung bei LiftEquip
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…22
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Auswirkungen auf unsere Produkte:
Antriebe• Seilabsprungschutz ist erfüllt
gemäß Ausführung EN 81-77• Sicherheitsbremsen bei Gearless
ohne Änderung zertifiziert• NBS Bremsen für Getriebe
ohne Änderungen zertifiziert
Umsetzung bei LiftEquip
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…23
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Normen und Technik
Auswirkungen auf unsere Produkte:
Systeme und Bausätze mit PrüfbescheinigungDie Umstellung ist derzeit noch in Arbeit.
Ab 1.10.2016 werden Systeme wie der LEAnach neuer Richtlinie ausgeliefert.
Mit der Quervergleichstabelle für Sicherheits-Bauteile bestätigen wir, abgestimmt mit dem TÜV, dass in den nach Richtlinie 95/16/EG zertifizierten Aufzugssystemen alternativ die nach der Richtlinie 2014/33/EU zertifizierten UCM-Komponenten eingesetzt werden können.
Die Neuzertifizierung der Systeme und Bausätze wird diesen Sommer abgeschlossen
Umsetzung bei LiftEquip
Wir können mehr…24
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Auswirkungen auf unsere Produkte:
Fahrkörbe (LEMoS)befindet sich in der Überarbeitung, wesentliche Änderungen sind:• Verstärkungen wegen dem Geländer
mit 1100 mm Höhe• Steifigkeit der Wände ist erfüllt
Nachweis durch Pendelschlagversuche• Rutschhemmende Standflächen
werden mit Klebebändern realisiert• Türensicherung war bisher schon
mit Lichtgitter ausgeführt
Umsetzung bei LiftEquip
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…25
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Auswirkungen auf unsere Produkte:
• SicherheitsbauteileFangvorrichtungen, Begrenzer und Ölpuffer sind ohne technische Änderungunter der 2014/33/EU zertifiziert mit geänderter Konformitatserklärung
• TürenPendelschlagversuch für alle Türen, nicht nur bei GlastürenSicherheitsglas wie bisherBei Aufprall auf die Tür darf die Türöffnung nicht frei werden (Rückhalte-vorrichtung)Lichtgitter war bisher schon vorhandenneue Brandprüfungen waren nicht erforderlich…
Umsetzung bei LiftEquip
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…26
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Umsetzung bei LiftEquip
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Sicherheitstechnik Aufzugskomponenten Antriebstechnik / Umrichter
Türen Systeme
Wir können mehr…27
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Umsetzung bei LiftEquip
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…28
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Umsetzung bei LiftEquip
2014/33/EU und EN 81-20/-50
LEA• Moderner hocheffizienter PMC Gearless
Antrieb und Umrichter MFC oder optional mit Energierückspeisung MFR
• Kompakte Bauweise / optimale Schachtausnutzung
• Vielzahl von unterschiedlichsten Kabinendesign Kombinationenoptional auch mit Glasrückwand
• Maschinenraumloser Aufzug optional mit reduziertem Schachtkopfund reduzierter Schachtgrube
• Steuerungsbauer Ihrer Wahl
Wir können mehr…29
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Bitte diesen Termine nicht vergessen
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…30
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Vor den derzeit umfassenden Veränderungen durch die neue Aufzugsrichtlinie 2014/33/EU und durch die neuen Anforderungen aus der EN 81-20 / -50 sowie national der BetriebSichV haben alle Beteiligten die Pflicht im Interesse unserer Kunden hier gemeinsame Weg zu gehen. Die Übergangsfristen sind zwingend zu beachten bei der Planung
Angebot an unsere KundenLassen Sie sich beraten und informieren Sie sich umfassend, damit Sie gut beraten und die richtigen Entscheidungen zum richtigen Zeitpunkt treffen können. Unsere Komponenten sind umgestellt und die Bausätze werden bis Herbst 2016 umgestellt
RückfragenSollten es zu Detailthemen Fragen geben, sprechen Sie uns an oder informieren Sie sich über die Verbände und die Informationen der DAfAHotline.Beachten Sie bei der Planung die Termine der Übergangsfristen
Fazit
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…31
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Gibt Fragen?
Haben Sie noch Anmerkungen?
Können wir noch Themen klären?
Sprechen Sie uns am Stand an
Fazit
2014/33/EU und EN 81-20/-50
Wir können mehr…32
Schwelmer Symposium 2016Volker Lenzner
Vielen Dank für Ihr Interesse
Volker LenznerTechnische LeitungTel. +49 7158 12 2967Mail [email protected]
Bernhäuser Straße 45D-73765 Neuhausen auf den Fildernmail: [email protected]: www.liftequip.de
PMC 125 Baugröße S, M und L
Lassen Sie sich von uns beraten