Linhai Manual del Usuario Castellano - Webnodefiles.renaniarecambios.webnode.es/200000289-d9df7dad7d...Manual del Usuario del ATV - LINHAI - Nota - Si añade alguna pieza o el uso

Manual del Usuario del ATV - LINHAI

ADVERTENCIA:

Lea este manual, y

cualquier suplemento

atentamente antes de

poner el vehículo en

funcionamiento.

• Ensamblaje • Funcionamiento • Mantenimiento

ESTE VEHÍCULO NO

ESTÁ DISEÑADO PARA

USARLO EN

CARRERAS O EN

PISTAS DE ALQUILER.

MANUAL DEL USUARIO/PILOTO DEL ATV

ANTES DE MANEJAR ESTE VEHÍCULO, EL USUARIO Y CADA O PERADOR DEBE HABER LEÍDO Y ENTENDIDO TODAS LAS INSTRUCCIONE S PARA UN MONTAJE- CORRECTO Y UN FUNCIONAMIENTO SEGURO, AS Í COMO TAMBIÉN LAS INSTRUCCIONES DEL MOTOR Y DE TODAS LAS PARTES DEL VEHÍCULO.

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CONTENIDOS

1. INTRODUCCION.............................................................................3 2. ADVERTENCIAS DE PRECAUCION....................................................9 3. ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD....................................................11 4. INSPECCION DIARIA ANTES DEL FUNCIONAMIENTO........................16 5. ADVERTENCIAS DE FUNCIONAMIENTO..........................................17 6. NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (.).............................33 7. CONTROL Y FUNCIONES...............................................................34 8. ENCENDER EL MOTOR..................................................................50 9. PERIODO DE RODAJE DEL VEHICULO.............................................51 10. EQUIPO DE CONDUCCION.............................................................53 11. TRANSPORTE DE CARGAS............................................................54 12. CONDUCCION.............................................................................57 13. SISTEMA CVT..............................................................................70 14. BATERIA ....................................................................................72 15. SISTEMA DE ESCAPE....................................................................76 16. MANTENIMIENTO ........................................................................77 17. RESOLUCION DE PROBLEMAS.....................................................107 18. HERRAMIENTAS........................................................................117 19. ESPECIFICACIONES....................................................................118 20. DIAGRAMA DE CABLEADO .........................................................120

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1. Introducción Enhorabuena por la compra de su vehículo todo terreno (A TV). Estamos orgullosos de

ofrecerle este producto producido y ensamblado para el mejor funcionamiento y con la

mejor calidad. Estamos seguros de que disfrutará de los mejores niveles de

funcionamiento, seguridad, y confort.

Este manual proporciona la ayuda necesaria para que el usuario y los operadores se

familiaricen con las características de funcionamiento, y con todas las partes del

vehículo. Este manual también incluye la información del cuidado y mantenimiento del

mismo.

Por favor lea este manual atentamente. La información que hay en este manual y las

advertencias le ayudarán a entender el funcionamiento y el mantenimiento de su ATV.

Asegúrese de entender y seguir todas las advertencias e instrucciones de este manual. Si usted no recibe todo el material llame a su distribuidor y pida que le envíen lo que

falte.

- Nota de Seguridad Importante - No haga ninguna modificación en el motor, en el sistema de tracción, en el sistema

eléctrico o mecánico de su ATV.

Cualquier fallo a la hora de seguir estas instrucciones incrementa la posibilidad de

accidentes que pueden producir la MUERTE o HERIDAS GRAVES.

Adicionalmente, cualquier fallo al seguir las instrucciones anula el derecho a garantía.

3


- Nota -

Si añade alguna pieza o el uso de ciertos accesorios como por ejemplo: sprays, briznas,

tornos, parabrisas, etc., las características de su vehículo cambiarán.

- Manejo responsable del ATV - Asegúrese de entender las leyes y regulaciones de conducción de su zona. Recuerde que tiene que respetar su vehículo, el medioambiente, y respetar la propiedad

pública y de otros. Usted es responsable de su seguridad y de la seguridad de los que le rodean cuando está

conduciendo. . 4


MANEJAR UN ATV PUEDE SER PELIGROSO. Es diferente conducir un ATV que

conducir cualquier otro vehículo incluyendo las motos y coches. Que el ATV vuelque

puede ocurrir con facilidad, incluso durante la realización de maniobras habituales, tales

como girar o conducir por laderas o sobre obstáculos, si no se toman las precauciones

necesarias.

HERIDAS GRAVES O MUERTE pueden ser causadas si no se siguen las siguientes instrucciones.

• Lea atentamente este manual y las advertencias y siga los procedimientos de

funcionamiento tal como son descritos.

• Nunca conduzca el ATV sin las instrucciones correctas. Haga un curso de

preparación. Los principiantes deberían recibir la preparación de un instructor

cualificado. Contacte con el distribuidor de la zona para que le informe acerca de los

cursos de preparación más cercanos.

• No permita que nadie que no sea un adulto, maneje el ATV.

• No permita que un amigo conduzca el ATV, a no ser que haya leído todas las

instrucciones de este manual, y haya realizado el curso de entrenamiento certificado.

• Evite siempre conducir por zonas pavimentadas, tales como calles, aparcamientos,

carreteras, etc.

• No conduzca nunca sin llevar un casco reglamentario. Usted también debe llevar una

protección para los ojos, guantes, botas, camiseta o chaqueta de manga larga, y

pantalones largos.

• No consuma nunca alcohol ni drogas antes o mientras conduzca el ATV.

5


• No conduzca nunca a mucha velocidad. Conduzca siempre a una velocidad

adecuada al terreno, visibilidad, y condiciones de conducción y sobre todo

atendiendo a su experiencia.

• No intente nunca hacer trompos, saltos u otras piruetas.

• Inspeccione siempre su vehículo antes de usarlo, para asegurarse de que esta en

buenas condiciones. Siga siempre los procedimientos de mantenimiento descritos en

este manual.

• Mantenga las manos siempre en el manillar y los pies en el reposapiés.

• Conduzca siempre con precaución y lentamente cuando no conozca el terreno.

Permanezca siempre alerta por si cambian las condiciones.

• No conduzca nunca sobre terreno excesivamente peligroso.

• Siga siempre los procedimientos de giro descritos en este manual cuando vaya a

girar. Practique primero los giros a poca velocidad antes de intentarlo a velocidades

mayores. No gire a mucha velocidad.

• Lleve siempre a revisar el ATV si ha tenido algún accidente.

• No maneje nunca el ATV por laderas demasiado empinadas para el ATV o para

su capacidad. Practique en laderas pequeñas primero.

• Siga siempre los procedimientos correctos para subir montanas. Compruebe el

terreno cuidadosamente antes de iniciar la subida. No ascienda nunca si el terreno es

demasiado abrupto o deslizante. Sitúe su peso hacia delante. Nunca abra el

acelerador o cambie de marcha bruscamente. No vaya nunca hasta la cima a gran

velocidad.

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• Siga siempre los procedimientos correctos para bajar montañas. Compruebe el

terreno cuidadosamente antes de iniciar la bajada. Sitúe su peso hacia atrás. No

descienda nunca a gran velocidad. Evite descender en un ángulo que pueda hacer

que el vehículo se incline demasiado y pueda producirse un vuelco.

• Siga siempre los procedimientos correctos para cruzar laderas. Evite terrenos que

sean demasiados abruptos o deslizantes. Sitúe su peso hacia la parte mas inclinada.

No intente hacer un giro completo en ninguna ladera si no ha aprendido a hacerlo

siguiendo las instrucciones descritas en este manual. Evite cruzar la ladera de un

cerro abrupto si es posible.

• Siga siempre los procedimientos adecuados se lo vaya el vehículo hacia atrás o

cuando se pare el vehículo, cuando este subiendo por un cerro. Para evitar que el

vehículo se pare, mantenga una velocidad estable cuando este ascendiendo. Si se le

para o se le va hacia atrás, siga el procedimiento especial de frenada descrito en este

manual. Desmonte por el lado indicado. Dé la vuelta al vehículo y vuelva a montar

siguiendo las instrucciones.

• Compruebe siempre los obstáculos antes de conducir por una zona desconocida.

Nunca intente pasar sobre grandes obstáculos, tales como árboles caídos o grandes

rocas. Siga siempre los procedimientos adecuados para pasar por obstáculos, tales

como son descritos en este manual.

• Tenga siempre cuidado cuando derrape o se le deslice el vehículo. En superficies

deslizantes, tales como el hielo, conduzca despacio y con mucha precaución para

reducir la posibilidad de derrape o deslizamiento que le haga perder el control.

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• Evite conducir por zonas de agua profunda o con corriente. Evite agua que exceda

de la profundidad máxima recomendada. Vaya despacio, equilibre su peso

cuidadosamente, evitando movimientos bruscos, mantenga un movimiento hacia

adelante lento y estable, no haga giros o paradas repentinos, y no haga cambios

bruscos del acelerador.

• Frenos húmedos pueden causar una perdida de la capacidad de frenada. Compruebe los frenos después de pasar por agua. Si es necesario frene varias

veces para que la fricción seque las zapatas.

• Asegurese siempre de que no hay obstáculos o personas detrás de usted, antes de

ir marcha atrás. Cuando la situación sea la adecuada, vaya lentamente. Evite

ángulos de subida empinados cuando vaya marcha atrás.

• Use siempre los neumáticos adecuados que son los especificados en este manual.

Mantenga la presión indicada en este manual.

• No modifique nunca el ATV, con instalaciones inadecuadas o con el uso de

accesorios.

• No exceda nunca la capacidad de carga establecida para este vehículo. La carga

debe ser distribuida correctamente y enganchada de una manera segura. Reduzca la

velocidad y siga las instrucciones de este manual para transportar cargas o tirar de

un remolque. Guarde una distancia de freno mayor.

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2. ADVERTENCIAS DE PRECAUCION ATENCION: Este vehículo solo es para ADULTOS; no es un juguete. LEA Y ENTIENDA LAS

ADVERTENCIAS Y EL MANUAL DEL USUARIO ANTES DE CONDUCIR.

CONOZCA SU VEHICULO ANTES DE EMPEZAR A USARLO. Lea este manual atentamente. Conducir este vehículo implica ciertas responsabilidades acerca de su seguridad personal, la seguridad de los demás, y la protección del medio ambiente. NOTA: Las ilustraciones usadas en este manual son solo representaciones generales. Su modelo puede diferenciarse en algún punto. ALERTA DE SEGURIDAD LAS ADVERTENCIAS identifican instrucciones o procedimientos especiales los cuales, si no se siguen, pueden provocar heridas serias, o incluso la pérdida de la vida. Lea todas las advertencias de este manual cuidadosamente. Siga las instrucciones para una conducción segura.

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2. ADVERTENCIAS DE PRECAUCION

Las siguientes palabras en las señales de precaución se usan a lo largo de este

manual para expresar los mensajes siguientes.

Este es un símbolo de alerta de seguridad. Cuando vea este símbolo en

su vehículo o en este manual, manténgase alerta. Su seguridad esta

implicada.

ADVERTENCIA Indica un peligro potencial que puede causar heridas graves o incluso la

muerte.

PRECAUCIÓN Indica un peligro potencial que puede causar heridas personales leves o en

daños en el ATV.

PRECAUCIÓN Indica una situación que puede causar daños al vehículo. NOTA Esta palabra "NOTA" le indicará información e instr ucciones clave.

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3. ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

NOTA: Pegatinas de advertencia han sido situadas en el vehículo para su protección. Lea y

siga las instrucciones de cada pegatina cuidadosamente. Si alguna pegatina es

ilegible o esta borrada, póngase en contacto con el distribuidor local para una

sustitución. 11



1

ADVERTENCIA

Este es un vehículo para adultos; el uso del ATV puede causar graves heridas o incluso la muerte.

NUNCA permita que niños usen este ATV.

2

ADVERTENCIA

Una sobrecarga en la baca puede causar una perdida de estabilidad o de control del ATV.

No remolque ningún objeto enganchándolo a la baca, puede causar perdida de estabilidad o de

control del ATV. No exceda la capacidad de carga de la baca. Capacidad de carga de la baca delantera: 18 Kg. / 40 libras.

3

ADVERTENCIA

UN MAL USO DEL ATV PUEDE CAUSAR GRAVES HERIDAS O

INCLUSO LA MUERTE.

NO CONDUCIR NUNCA: • Sin la preparación necesaria. • A velocidades demasiado altas para sus habilidades o para las condiciones.

SIEMPRE: • Use las técnicas de conducción para evitar que vuelque el vehículo.

LEA EL MANUAL DEL USUARIO Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS.

12



4

ADVERTENCIA

Superficies calientes No toque el motor o el sistema de escape después de que el motor este en funcionamiento, hasta que se haya enfriado.

PN 82006

5

ADVERTENCIA

Una sobrecarga en la baca puede causar una perdida de estabilidad o de control del ATV. Remolcar algún objeto puede hacer que el vehículo vuelque. No remolque ningún objeto enganchándolo a la baca, puede causar perdida de estabilidad o de control del ATV. No exceda la capacidad de carga de la baca. Capacidad de carga trasera: 36 Kg. / 80 libras.

PN 82008

6

ADVERTENCIA

Tirar de cargas excesivas puede causar perdida de estabilidad o de control del A TV.

. Capacidad de carga de remolque de este ATV: 200 Kg. / 450 libras

PN 82009 13



7

ADVERTENCIA

- EI pelo suelto y largo o ropas con vuelo y flojas pueden engancharse en las

partes movibles que hay detrás o debajo del asiente.

- EI pelo al nivel de los hombros no influye en el ajuste del casco.

- Evite por seguridad llevar alguna prenda suelta que alcance la parte de atrás

o la parte de abajo del asiento.

EI guardabarros es un artículo suplementario de seguridad.

PN 82010

8

ADVERTENCIA

Una inadecuada presión de los neumáticos o una sobrecarga pueden causar perdida de control. Una perdida de control puede resultar en heridas graves o en la muerte.

Mantenga SIEMPRE la presión adecuada de los neumáticos tal como se indica en los laterales de los neumáticos de su ATV. NO exceda nunca la capacidad de carga del vehículo: 150 Kg. / 350 libras, incluyendo el piloto y la carga.

PN 82011

14



9

ADVERTENCIA

Cualquier fallo a la hora de entender el manual o a la hora de seguir las instrucciones puede resultar en heridas graves o en muerte. Esta información se encuentra el las Etiquetas de Advertencia del Manual del Usuario suministrado con este vehículo. Asegurese de entender y seguir todas las instrucciones de estas etiquetas. Si no recibe alguna de las partes nombradas arriba, contacte con el distribuidor.

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ADVERTENCIA

Nunca conduzca el vehículo por cuestas que excedan el 15% de inclinación.

Para prevenir vuelcos en terrenos abruptos, use el acelerador y los frenos de una manera gradual. La dirección y el control del vehículo son más difíciles en terrenos abruptos, incluso a poca velocidad. Dirigir y controlar el vehículo se hace más difícil. Para prevenir volcar, evite frenadas repentinas y giros cerrados.

PN 82013 15


4. INSPECCIÓN DIARIA ANTES DEL FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA Debe inspeccionar su ATV cada vez que vaya a utilizarlo, y debe comprobar que

todo esta en orden. Si no se lleva a cabo esta inspección puede sufrir heridas graves

o la muerte.

Use las siguientes instrucciones para verificar que su vehículo estas en las

condiciones adecuadas para un funcionamiento correcto.

Procedimiento:

1. Compruebe la presión y estado de los neumáticos. 2. Compruebe que el nivel de combustible del depósito sea el adecuado. 3. Compruebe el funcionamiento, ajuste y líquido de todos los frenos. (Incluido el

freno auxiliar)

4. Compruebe el movimiento libre y el cierre del acelerador. 5. Compruebe que todas las luces e indicadores luminosos funcionan

correctamente.

6. Compruebe el funcionamiento correcto del interruptor para encender y apagar

el motor.

7. Compruebe que todas las tuercas de las ruedas estén seguras. 8. Compruebe que el filtro del aire este limpio, si no es así cámbielo. 9. Compruebe que la dirección funciona correctamente. 10. Compruebe que no haya ninguna parte del vehículo floja o suelta. 11. Compruebe que tiene el casco, las protecciones de ojos y la ropa adecuada.

12. Compruebe que los niveles del refrigerante del motor sean los adecuados.

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5. ADVERTENCIAS DE FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir este ATV sin seguir las instrucciones correctas. QUE PUEDE SUCEDER EI riesgo de un accidente incrementa si el piloto no sabe como manejar el vehículo

correctamente, en las diferentes situaciones y en los diferentes tipos de terreno. COMO EVITAR EL PELIGRO Los conductores principiantes o sin experiencia deberán superar el curso de

preparación. También deberán practicar regularmente los conocil11ientos

adquiridos en el curso, y las técnicas de funcionamiento descritas en este manual. Para mas información acerca del curso de preparación, contacte con su distribuidor.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir el ATV sin llevar el casco apropiado, ni las protecciones de 'Ojos, ni la

ropa adecuada. QUE PUEDE SUCEDER Conducir sin llevar el casco reglamentario puede aumentar el riesgo de sufrir

heridas graves en la cabeza, incluso la muerte, en el caso de que sufra un accidente. Conducir sin llevar la protección de ojos adecuada puede aumentar el riesgo de

sufrir heridas graves, en el caso de que sufra un accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO Lleve siempre el casco reglamentario y que se le ajuste perfecta mente. También

debe llevar la protección de ojos, guantes, camiseta o chaqueta de manga larga, y

pantalones largos. 17



ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Llevar a un pasajero en el ATV. QUE PUEDE SUCEDER Reduce mucho su habilidad de control y de equilibrio del vehículo. Esto puede

causar un accidente, y usted y su acompañante pueden resultar gravemente heridos. COMO EVITAR EL PELIGRO No lleve nunca a un pasajero.

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ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir este ATV sobre superficies pavimentadas, incluyendo aceras,

aparcamientos, carreteras etc. QUE PUEDE SUCEDER Las superficies pavimentadas pueden afectar seriamente al manejo y control del ATV, y puede hacer que usted pierda el control del vehículo. COMO EVITAR EL PELIGRO Evite conducir este ATV en superficies pavimentadas.

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ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir el ATV bajo los efectos del alcohol y las drogas. QUE PUEDE SUCEDER Puede afectar seriamente a su juicio. Puede causar que reaccione más lentamente. Puede afectar a su equilibrio y a su percepción. Puede causar

que usted sufra un accidente: COMO EVITAR EL PELIGRO No consuma nunca alcohol o drogas antes de conducir el ATV.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir este ATV a gran velocidad. QUE PUEDE SUCEDER Incrementa la posibilidad de perdida de control, lo que puede causar un accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO Conduzca siempre a la velocidad que se adecue al terreno, visibilidad y condiciones

de conducción; ya su experiencia.

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ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Intentar trompos, saltos o piruetas. QUE PUEDE SUCEDER Incrementa la posibilidad de un accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO No intente nunca trompos, saltos o piruetas.

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ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Cualquier fallo al inspeccionar el ATV antes de manejarlo. Cualquier fallo en el

mantenimiento adecuado del vehículo. QUE PUEDE SUCEDER Incrementa la posibilidad de un accidente, o de que el equipo se dañe. COMO EVITAR EL PELIGRO Inspeccione siempre el vehículo antes de conducirlo, y Asegurese de que esta en las

condiciones adecuadas para su funcionamiento. Siga siempre las instrucciones y

procedimientos descritos en este manual para la inspección y mantenimiento del

vehículo.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Apartar las manos o los pies de los soportes adecuados mientras el ATV esté en

funcionamiento. QUE PUEDE SUCEDER Apartar, incluso una mano o un pie de su soporte, puede reducir su habilidad de

control del vehículo, o puede causar que usted pierda el equilibrio y se caiga. Si

usted aparta un pie o una pierna del soporte, el pie o la pierna pueden tocar las ruedas traseras y provocar un accidente o heridas graves. COMO EVITAR EL PELIGRO Mantenga siempre las manos y los pies en sus soportes, mientras conduzca el ATV.

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ADVERTENCIA

DAÑO POTENCIAL Descuido al conducir en terreno desconocido. QUE PUEDE SUCEDER Usted puede encontrarse con agujeros, baches o rocas escondidas, sin tener el

tiempo suficiente para reaccionar. Esto puede causar una perdida de control, o que

el vehículo vuelque. COMO EVITAR EL PELIGRO Vaya lentamente y con mucho cuidado cuando conduzca por terreno desconocido. Manténgase siempre alerta por si las condiciones varían.

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ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Descuido al conducir por terreno abrupto o deslizante. QUE PUEDE SUCEDER Podría causar perdida de tracción o de control del vehículo, lo que podría resultar en

un accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO No conducir sobre terreno excesivamente abrupto o deslizante, hasta que haya

aprendido' y practicado las técnicas y habilidades necesarias para controlar el

vehículo en terrenos de ese tipo.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Escalar cerros incorrectamente. QUE PUEDE SUCEDER Puede causar perdida de control o que el vehículo vuelque. COMO EVITAR EL PELIGRO Siga siempre los procedimientos descritos en este manual para escalar cerros. Compruebe siempre el terreno cuidadosamente antes de iniciar la escalada. No escale cerros muy empinados, o muy abruptos. Situé su peso hacia delante. No abra es acelerador repentinamente. EI ATV se puede levantar por la parte

trasera. Nunca ascienda a gran velocidad, puede haber cualquier obstáculo al otro lado.

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ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Girar incorrectamente. QUE PUEDE SUCEDER Se puede perder el control del vehículo, lo que puede hacer que el vehículo vuelque

o que sufra un accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO Siga siempre los procedimientos que se describen en este manual para girar

adecuadamente. Practique los giros primero a poca velocidad. No conduzca a mucha velocidad cuando tenga que realizar un giro.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir por cerros demasiado empinados. QUE PUEDE SUCEDER EI vehículo puede volcar mas fácilmente en cerros demasiado. empinados que en

superficies niveladas o en cerros pequeños. COMO EVITAR EL PELIGRO No conduzca el ATV por cerros demasiados empinados para el vehículo o para sus habilidades. Practique en cerros más pequeños primero, antes de intentarlo en los cerros grandes. No conduzca nunca por cerros con una inclinación superior al 15%.

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ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Descender de un cerro incorrectamente. QUE PUEDE SUCEDER Podría perder el control del vehículo o hacer que el vehículo vuelque. COMO EVITAR EL PELIGRO Siga siempre los procedimientos descritos en este manual para descender un cerro

correctamente. NOTA: Se necesita una técnica especial para frenar cuando se esta descendiendo. Compruebe siempre el terreno cuidadosamente antes de iniciar el descenso. Situé su peso en la parte trasera. No vaya a una velocidad excesiva. Evite que el vehículo se incline demasiado, mantenga el vehículo lo más recto

posible.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Rodear un cerro incorrectamente. QUE PUEDE SUCEDER Podría perder el control del vehículo o hacer que el vehículo vuelque. COMO EVITAR EL PELIGRO Siga siempre los procedimientos descritos en este manual para rodear un cerro

correctamente. 26



ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Que el vehículo se cale, se vaya hacia atrás o que el piloto se desmonte incorrectamente. QUE PUEDE SUCEDER EI vehículo puede volcar. COMO EVITAR EL PELIGRO Mantenga una velocidad estable mientras ascienda por un cerro. - Si pierde la velocidad hacia .delante:

Mantenga su peso hacia delante. Frene. Ponga el freno de mano después de estar parado. - Si el vehículo se le va hacia atrás: Mantenga su peso hacia delante. No le de más velocidad al motor. No use el freno trasero. Use la única palanca de freno gradualmente. Cuando este parado, use también el freno trasero y después ponga el freno de mano. Desmonte del lado mas empinado del cerro. Gire el vehículo y vuelva a montar, siga el procedimiento descrito en el Manual del

Usuario. 27



ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir incorrectamente cuando haya obstáculos. QUE

PUEDE SUCEDER Puede causar una perdida de control del vehículo o una colisión. También puede

hacer que el vehículo vuelque. COMO EVITAR EL PELIGRO Antes de conducir por una zona nueva, compruebe todos los posibles obstáculos. Sea extremadamente precavido cuando los obstáculos sean muy grandes, tales como

grandes rocas o árboles caídos. Si no puede evitar los obstáculos, siga siempre los procedimientos descritos en el

Manual del Usuario.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Que el vehículo se deslice o patine.

QUE PUEDE SUCEDER Puede perder el control del vehículo. También puede recuperar tracción

inesperadamente, lo que puede hacer que el vehículo vuelque. COMO EVITAR EL

PELIGRO En superficies deslizantes, tales como el hielo, conduzca lentamente y sea muy

precavido para reducir las posibilidades de que el vehículo patine o se deslice. 28



ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir el ATV por zonas donde haya agua con corriente o muy profunda. QUE PUEDE SUCEDER Los neumáticos pueden flotar, causando perdida de tracción o perdida de control, lo

que puede resultar en un accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO No conduzca nunca por zonas donde haya agua que exceda el máxima de

profundidad recomendada en este manual. Evite conducir por zonas donde haya agua con corriente o muy profunda, si no

puede evitar pasar por estas zonas, conduzca lentamente, equilibre su peso

cuidadosamente evitando movimientos bruscos, mantenga una velocidad lenta y

estable, no haga giros o paradas repentinas, y no haga cambios bruscos del

acelerador. Recuerde que los frenos pueden perder capacidad de frenada. Compruebe sus

frenos después de abandonar la zona de agua. Si es necesario frene varias veces

para que la fricción seque los zapatas.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir incorrectamente marcha atrás. QUE PUEDE SUCEDER Puede golpear algún obstáculo o alguna persona que este detrás, causando heridas graves. COMO EVITAR EL PELIGRO Cuando ponga la marcha atrás, asegúrese de que no hay obstáculos o gente detrás de

usted. Cuando sea seguro, proceda con la marcha atrás, y vaya lentamente. 29



ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir el ATV con los neumáticos inadecuados, o con una presión inadecuada o

desigual. QUE PUEDE SUCEDER EI uso de neumáticos inadecuados, o el funcionamiento del vehículo con una presión de ruedas inadecuada o desigual, pueden causar una perdida de control, o

incrementar el riesgo de un accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO Utilice siempre los neumáticos adecuados para este vehículo, los cuales están

especificados en el manual del usuario. Siempre mantenga la presión correcta, tal y

como se describe en el Manual del Usuario.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir este vehículo con modificaciones inadecuadas. QUE PUEDE SUCEDER Una instalación incorrecta de accesorios o cualquier otra modificación en este

vehículo pueden causar cambios a la hora de manejar el vehículo, lo que en algunos

casos puede llevar a un accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO No modifique nunca este vehículo. Todos los accesorios y partes que se añadan a

este vehículo, deben ser genuinas o componentes equivalentes, diseñados para el

uso del ATV; y deberán ser instalados y usados según las instrucciones. Si tiene

alguna pregunta, consulte al distribuidor autorizado. 30



ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Sobrecargar el ATV, o llevar cualquier carga que sea inadecuada. QUE PUEDE SUCEDER Podría modificar las condiciones de manejo del vehículo, lo que podría llevar a un

accidente. COMO EVITAR EL PELIGRO No exceda nunca la capacidad de carga del vehículo. La carga deberla ser distribuida y asida correctamente. Reduzca la velocidad cuando

lleve cualquier tipo de carga o cuando tire de cualquier remolque. Mantenga una

distancia de seguridad de frenada mayor de la normal. Siga siempre las

instrucciones del Manual del Usuario para transportar una carga o para tirar de un

remolque.

ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Conducir sobre ríos o lagos helados. QUE PUEDE SUCEDER Tanto el ATV como el piloto pueden sufrir heridas graves. COMO EVITAR EL PELIGRO No conduzca nunca por una superficie helada, antes de asegurarse de que la capa de

hielo es lo suficientemente gruesa, como para soportar el peso del vehículo y del

piloto, así como la fuerza provocada por un vehículo en el movimiento.

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ADVERTENCIA Después de un accidente, lleve el vehículo a un taller cualificado, para que revise el

vehículo completamente, incluyendo, pero no limitándose, a los frenos, al

acelerador, y a la dirección.

ADVERTENCIA Para un funcionamiento seguro de este vehículo, se necesitan unas habilidades

físicas adecuadas y un buen juicio. Las personas que tengan discapacidades

cognitivas o físicas, que conduzcan este vehículos, tienen mas posibilidades de

sufrir un accidente, que puede causar heridas graves e incluso la muerte.

ADVERTENCIA Mantenga cualquier material inflamable lejos del sistema de escape. De lo contrario

podría provocar un incendio. 32


6. V.I.N. (NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO) Apunte los números de identificación que aparecen el ATV en los lugares

señalados: 1. VIN de la estructura, del armazón (se encuentra en el lado derecho inferior del

tubo de la estructura). 2. Numero de serie del motor (Iado izquierdo delantero del carter del cigüeñal del

motor).

Guarde la llave adicional en un sitio seguro. Puede ser duplicada. Su Clave

Número de la Clave: EI número de identificación del armazón y el numero de serie del motor son

importantes para identificar el modelo cuando se registre el vehículo, obteniendo

garantías y la sustitución de las partes que sean necesarias. En el caso de que el

vehículo fuese robado, estos números son esenciales para recuperar e identificar su

ATV. 33


7. CONTROL Y FUNCIONES Interruptores Eléctricos

1. Interruptor principal - Esta llave debe ser girada en el sentido de las agujas del

reloj hasta la posición "on" para encender el motor.

2. Interruptor de las luces de emergencia. Cuando el interruptor de presiona en la

posición " ", se encienden los cuatro intermitentes y suena un timbre.

3. Botón para encender el motor: Es para encender el motor.

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7. CONTROL Y FUNCIONES Interruptores de las luces y Luces de Indicación

ADVERTENCIA Este vehículo no esta equipado con luces aprobadas para circular por carreteras

principales. Este vehículo no esta diseñado para conducirlo por carreteras

principales. Conduzca con precaución y a poca velocidad en condiciones en las que

la visibilidad sea reducida, debido a la niebla, lluvia u oscuridad. Interruptores EI interruptor de las luces esta situado en el manillar izquierdo. Además de encender y apagar las luces, también cambia las luces de largas a cortas, en los vehículos que

estén equipados con las mismas. NOTA: Las luces no se encenderán a menos que el interruptor este en la posición

"ON". Luces de indicación EI ATV tiene luces de indicación. La configuración de estos indicadores luminosos,

puede variar en cada modelo, y no. todo los modelos están equipados con todos los

indicadores. Esta información te ayudara a identificar los indicadores luminosos de

su vehículo y su función. 35


7. CONTROL Y FUNCIONES

Indicador luces Indicador de ventilador

Indicador marcha atrás Indicador punto muerto

Indicador temperatura Indicador intermitente

1. Indicador de posición neutral (verde). 2. Indicador de marcha atrás (amarilla). 3. Indicador de temperatura (rojo) (solo se encenderá si el motor se recalienta, al

mismo tiempo sonara un timbre). 4. Indicador de luces largas (azul). 5. Indicador del ventilador. 6. Indicador intermitentes.

Con el motor en funcionamiento, compruebe que funcionan todos los indicadores

cada vez que use el ATV. NOTA: La luz de atrás se encenderá siempre que el interruptor principal este en la

posición "ON". Deje la llave en la posición "OFF" para evitar que la batería se

descargue. 36


7. CONTROL Y FUNCIONES Acelerador

ADVERTENCIA No encienda ni conduzca el ATV si los controles del acelerador están en malas

condiciones, lo que podría causar un accidente. Contacte siempre con el distribuidor

para realizar cualquier reparación del acelerador. Cualquier fallo a la hora de

comprobar el funcionamiento del acelerador, puede hacer que la palanca no

funcione bien durante la conducción, lo que puede causar un accidente. Compruebe siempre el movimiento libre de la palanca antes de encender el motor, y

durante la conducción. Palanca del acelerador La velocidad del motor y el movimiento del vehículo se controlan al presionar la

palanca. La palanca del acelerador (1) se abre presionando y la velocidad del motor

vuelve a punta muerto cuando se suelta la palanca. 37



ADVERTENCIA Lavar o conducir el Quad en temperaturas muy frías puede causar que el agua

se congele en el conducto o/y en el mecanismo del acelerador. Esto puede hacer que el acelerador se atasque y que el motor siga en movimiento, a

pesar de que usted suelte la palanca, lo que puede provocar un accidente. 38


7. CONTROL Y FUNCIONES Frenos Delanteros y Traseros

EI nivel del líquido de frenos debe ser comprobado antes de usar el ATV. EI

depósito esta situado debajo del asiento. EI nivel debe estar entre el máxima y

mínimo.

PRECAUCIÓN Una vez que se abre una botella de líquido de frenos, use lo que necesite y lo demás

descártelo. No guarde ni use una botella ya empezada, porque el líquido ya no estará

en buen estado, y si lo usa puede provocar heridas graves. Frenos Delanteros y Traseros Los frenos delanteros y traseros están situados dentro del soporte derecho y se

activan con el pie derecho. Los frenos delanteros y traseros son frenos de tipo disco

activados hidráulicamente y funcionan solamente con un pedal. Compruebe siempre los frenos y el líquido de frenos cada vez que vaya a conducir.

Cuando presione el pedal, el pedal debe estar firme. Si no lo está, puede haber una

pérdida de líquido o que el cilindro master este en mal estado. En este caso contacte

con el distribuidor de la zona. 39



ADVERTENCIA No conduzca si el pedal esta muy rígido. Conducir con el pedal demasiado rígido

puede provocar una pérdida de capacidad de frenada. La pérdida de capacidad de

frenada puede provocar un accidente. Activar el Freno de Mano

1. Presione la palanca izquierda del freno 2 o 3 veces y conténgala. 2. Presione el cierre del freno de mano (1) en las muescas del cilindro master.

Suelte la palanca de freno.

3. Para liberar el cierre del freno de mano, presione la palanca de freno. Volverá a

la posición de desactivado.

40


7. CONTROL Y FUNCIONES Precauciones Importantes

EI freno de mano puede perder eficacia si se aplica durante un largo periodo de

tiempo. Esto podría causar un accidente. . No deje el vehículo en una pendiente,

dependiendo del freno de mano, más de 5 minutos. Bloquee las ruedas siempre que deje el vehículo en una pendiente.

ADVERTENCIA Compruebe siempre que el freno de mano ha sido liberado antes de conducir. Si

conduce con el freno de mano puesto, podría sufrir un accidente, que podría

causarle heridas graves.

Freno Auxiliar

ADVERTENCIA Sea precavido cuando utilice el freno auxiliar. No use este' freno bruscamente,

porque esto podría provocar que las ruedas traseras patinen y que usted pierda el

control del vehículo.

Palanca Auxiliar del freno 41


7. CONTROL Y FUNCIONES Su ATV posee un freno auxiliar que le proporciona un distintivo de seguridad. Esta

localizado en el manillar izquierdo y funciona con la mano izquierda. Es como un

refuerzo del sistema de frenos principal, especialmente en el caso de que el sistema

de frenos principal falle. Si las ruedas traseras patinan aplique el freno trasero con la mano izquierda hasta

cierto punto. Si se aplica el freno trasero de una forma brusca, el vehículo puede

levantarse por la parte trasera y volcar. Nivel del Líquido de Frenos EI liquido de frenos en el cilindro master, que esta localizado en manillar izquierdo,

debería ser comprobado antes de conducir el ATV. Hay una ventanita (1) en la parte

superior del cilindro. Esta ventanita estará oscura cuando el deposito este lleno, y

cuando sea necesario añadir líquido la ventanita estará clara NOTA: Cuando este

comprobando el nivel de líquido de frenos, el ATV debe estar parado en un lugar

nivelado y los manillares deben estar rectos. Si el líquido esta bajo, añada solo DOT

3. En algunos modelos, hay "una ventanita lateral", y el nivel de líquido se puede ver a

través de ella, el nivel debería estar entre las marcas MAX y MIN del depósito.

Tapa de la ventanita 42


7. CONTROL Y FUNCIONES Funcionamiento Automático del Cambio de Marchas EI cambio de marchas esta situado en el lado derecho del vehículo. La palanca de

cambio tiene cuatro posiciones: marcha hacia delante larga, marcha atrás, punta

muerto, y marcha hacia delante corta.

NOTA: Para que su correa dure mas, use la marcha corta en situaciones en las

que conduzca por debajo de los 11 Km. /h, durante largos periodos de tiempo.

PRECAUCIÓN Para cambiar las marchas, pare el vehículo y con el motor encendido pero sin

movimiento, mueva la palanca de cambios a la posición deseada. Cambiar las

marchas con el motor en movimiento puede dañar la transmisión.

Deje el vehículo con una marcha puesta y con el freno de mano, siempre que no lo

este utilizando. EI mantenimiento del ajuste de la articulación del cambio de marchas, es importante

para asegurar un funcionamiento correcto de la transmisión. Si tiene algún problema

debe acudir a su distribuidor.

43



ADVERTENCIA DAÑO POTENCIAL Meter una marcha corta cuando la velocidad del motor es demasiado grande.

QUE PUEDE SUCEDER Las ruedas pueden dejar de girar. Esto puede causar una Pérdida de control, un

accidente y heridas. También puede causar daños en el motor o en la transmisión. COMO EVITAR EL PELIGRO Asegurese de que el motor ha aminorado la velocidad lo suficiente como para

cambiar a una marcha corta. 44


7. CONTROL Y FUNCIONES Sistema de refrigeración del motor Nivel de refrigerante EI depósito, que se encuentra debajo del asiento, debe mantenerse entre el mínimo y

el máximo que se indican en el deposito. EI nivel del refrigerante esta controlado por el sistema de recuperación. Los

componentes de este sistema son el depósito, el cuello del embudo del radiador, la

tapa del radiador y el manguito de conexión. Cuando la temperatura del refrigerante aumenta, el refrigerante que sobra

(recalentado) es forzado a salir fuera del radiador pasando por la tapa y metiéndose

en el depósito. Cuando la temperatura del refrigerante baja, el refrigerante contraído

(frío) retrocede desde el depósito pasando por la tapa y metiéndose en el radiador. NOTA: Es normal que los vehículos nuevos pierdan algo de refrigerante cuando el

sistema de purgue asimismo porque tiene aire. Controle los niveles de refrigerante y

manténgalos en los niveles adecuados, añadiendo refrigerante cuando sea necesario.

Nosotros recomendamos el uso de una mezcla 50/50 de refrigerante anti-congelante

de calidad compatible con el aluminio y de agua destilada. NOTA: Siga siempre las recomendaciones de mezcla del fabricante.

45


7. CONTROL Y FUNCIONES Sistema de refrigeración

ADVERTENCIA No saque nunca la tapa de presión cuando el motor este caliente. Puede escaparse vapor que puede causar graves quemaduras. EI motor debe estar frío cuando se saque la tapa. Inspección del nivel de refrigerante del motor NOTA: Solo es necesario este procedimiento si se ha purgado el sistema de refrigeración a causa de una reparación o para el mantenimiento. Sin embargo, si el deposito se ha secado, de be inspeccionarse el nivel en el radiador y si es necesario se tiene que añadir refrigerante. NOTA: EI uso de una tapa de presión que no sea estándar provocará un

malfuncionamiento del sistema. Si necesita cambiar la tapa póngase en contacto con

su distribuidor. Para asegurarse de que el refrigerante protege el motor, se recomienda que el

sistema sea completamente purgado cada dos años y que la mezcla sea renovada. Es necesario usar un embudo para añadir el refrigerante a través del cuello del

embudo del radiador. 46


7. CONTROL Y FUNCIONES Sistema de aceite y de combustible

ADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones:

. Tenga siempre mucho cuidado cuando manoje gasolina.

. Reposte siempre con el motor apagado y en una zona bien ventilada.

. No fume o permita que haya cualquier tipo de chispa cerca de la zona donde este repostando, o cerca de donde este almacenada la gasolina.

. No llene el depósito más de lo recomendado, ni el cuello del embudo.

. Si su piel o su ropa entra en contacto con la gasolina, lavase inmediatamente con agua y jabón, y cambiase de ropa.

. No encienda nunca el motor en una zona cerrada, los humos del sistema de escape son venenosos y pueden provocar una perdida de conciencia y la muerte en poco tiempo.

. Cierre la válvula siempre y cuando el ATV este aparcado o guardado

ADVERTENCIA EI sistema de escape de este producto contiene gases, que en ciertas cantidades, se

sabe que pueden producir cáncer, problemas en el nacimiento de un bebe u otros

daños en el nacimiento.

47


7. CONTROL Y FUNCIONES Sistema de combustible La tapa del deposito del combustible (1) esta localizada detrás del manillar, busque

la capacidad del deposito de su vehículo en el manual del usuario. Use gasolina sin

plomo. La válvula esta localizada en el lado izquierdo de la defensa, y tiene tres

posiciones:

OFF: Cuando el vehículo este guardado o cuando este siendo transportado. ON:

Para un funcionamiento normal. RES: Para el suministro de reserva.

NOTA: Hay sobre 6 millas (10 Km.) de combustible de reserva. Siempre que pueda

llene el depósito después de haber usado la reserva. Ponga de nuevo la válvula en la posición "ON" después de repostar. Filtro de combustible EI filtro debe ser cambiado por su distribuidor cada loo horas de funcionamiento o

anualmente. No intente limpiar el filtro.

48


7. CONTROL Y FUNCIONES Sistema de combustible EI deposito de aceite esta situado en el lado derecho del motor. Para comprobar el

aceite: 1. Sitúe el vehículo en un lugar nivelado. 2. Encienda el motor, y déjelo en funcionamiento en punta muerto durante 20 ó 30 segundos. 3. Pare el motor y saque la varilla (1) y Iímpiela con un paño limpio. 4. Introduzca la varilla en el depósito del aceite, sáquela y compruebe el nivel de

aceite. 5. EI nivel de aceite tiene que estar entre las marcas de lleno y la marca de que debe

añadir mas aceite (2). añada mas aceite si es necesario.

PRECAUCIÓN Use solo aceite SAE 15W/40, SG. Nunca sustituya este aceite por aceite de otra

marca o mezcle este aceite con el de otra marca. Esto puede causar daños graves en

el motor y la garantía no tendrá efecto bajo estas circunstancias. 49


8. ENCENDER EL MOTOR Procedimiento para encender un motor frío

ADVERTENCIA No encienda nunca el motor en una zona cerrada. EI gas del escape es venenoso y

puede causar heridas graves o la muerte. Encienda siempre el motor en una zona

abierta.

PRECAUCIÓN Debe permitir que el vehículo de caliente durante un tiempo antes de conducirlo, si

no el motor puede sufrir algún DAÑO.

1. Ponga la transmisión en punto muerto, y ponga el freno de mano. 2. Sitúe la válvula del depósito de combustible en la posición ON. 3. Siéntese en el vehículo. 4. Ponga el interruptor de parada del motor en la posición RUN. 5. Ponga el interruptor de ignición en la posición ON, presione la palanca de freno

y presione el botón de estárter.

6. No presione el acelerador más de un 20% mientras este encendiendo el motor.

7. Active el estárter al máximo durante 5 segundos, suelte el botón cuando el

vehículo se encienda. Si el motor no enciende, active el estárter durante otros 5

segundos. Repita este procedimiento hasta que el motor se encienda.

ADVERTENCIA Este ATV esta equipado con un sistema de encendido eléctrico. Si la batería esta sin

carga, el motor no funcionara.

50


9. PERIODO DE RODAJE DEL VEHÍCULO EI periodo de rodaje del vehículo esta definido en las primeras 50 horas de

funcionamiento. EI rodaje es uno de los puntas mas importantes en el cuidado de

su ATV. Dedicarle un cuidado especial al motor nuevo hará que el funcionamiento

del motor sea mejor, y al mismo tiempo alargara la vida del mismo. Siga los

siguientes procedimientos cuidadosamente.

PRECAUCIÓN No conduzca a gran velocidad o con el acelerador al máximo durante el periodo de

rodaje. EI calor excesivo puede dañar las partes del motor.

Por favor no exceda el limite del acelerador durante el periodo de rodaje, este

limite es la mitad de la fuerza del acelerador.

1. Tuerca 2. Ajustador

51


9. PERIODO DE RODAJE DEL VEHÍCULO 1. Llene el depósito de combustible. 2. Compruebe el nivel de la reserva de aceite indicado en la varilla. Añada aceite si

es necesario.

3. Conduzca lentamente al principio. Seleccione una zona abierta que tenga espacio

suficiente para que usted se familiarice con el funcionamiento y manejo del

vehículo.

4. Saque las posiciones del acelerador. 5. Realice chequeos regulares de los niveles de los diferentes líquidos, de los

controles y de todas las partes importantes del vehículo, tal y como ya hemos

señalado en las inspecciones que se deben hacer antes de conducir el vehículo

(parte 4).

6. No tire de ningún remolque, ni lleve mucha carga. 7. Durante el rodaje cambie el aceite y el filtro cada 20 horas o cada 500 millas 800

km de funcionamiento.

52


10. EQUIPO DE CONDUCCIÓN Conducción segura Lleve siempre la ropa adecuada al tipo de terreno sobre el que va a conducir.

Conducir el ATV requiere el uso de ropa de protección que le hará sentir mas

cómodo y reducirá el riesgo de heridas.

1. Casco: EI casco es la parte mas importante de la protección para una conducción adecuada.

EI casco puede prevenirle de sufrir heridas graves en la cabeza.

2. protección de los ojos: Un par de gafas o un escudo de cara en el casco proporcionan la mejor protección

para los ojos.

3. Guantes para conducir.

4. Botas: Un par de botas fuertes con tacones, al estilo de las botas de MotoCross.

5. Ropa: Para proteger su cuerpo, deberá llevar siempre camisetas de manga larga y

pantalones. Los pantalones de montar con rodilleras, un jersey o sudadera con

protección en los hombros y codilleras proporcionan la mejor protección. 53


11. TRANSPORTE DE CARGAS Su ATV ha sido diseñado para transportar cierta cantidad de carga. EL PESO DE

LA CARGA de be ser distribuido de una manera nivelada (1/3 en la parte delantera

y 2/3 en la parte trasera) y se debe conducir a poca velocidad. Cuando vaya sobre

terreno abrupto debe conducir más despacio y limitar en lo posible la carga. No

exceda nunca los límites de peso especificados en el Manual del Usuario.

Peso máxima de un remolque sobre terreno nivelado: 450 libras/200 Kg. Peso

máxima de el cabo para amarrar 25 libras/ 11 Kg. Una carga excesiva en la parte delantera puede obstruir el campo de las luces y

reducir la visibilidad.

No obstruya el campo de iluminación de las luces con una carga excesiva.

PRECAUCIÓN Llevar la carga adecuada es muy importante para mantener la estabilidad del

vehículo y las condiciones de funcionamiento. Una sobrecarga o una colocación

inadecuada de la carga afecta al manejo del vehículo. Cualquier fallo al seguir los

procedimientos para transportar una carga pueden causar graves heridas o la muerte. 54


11. TRANSPORTE DE CARGAS Precauciones importantes Para reducir el riesgo de heridas o daños en la máquina cuando transporte cargas

siga las siguientes notas de advertencias:

. REDUZCA LA VELOCIDAD Y DEJE UNA DISTANCIA MAYOR DE

SEGURIDAD DE FRENADA CUANDO LLEVE ALGUNA CARGA.

. LA DISTRIBUCION DEL PESO debe ser: 1/3 en la parte delantera y 2/3 en la

parte trasera. Cuando se conduzca sobre terrenos abruptos reduzca la velocidad y la

carga. Demasiada carga en cualquiera de las partes incrementa la posibilidad de

vuelco del vehículo.

. LAS CARGAS PESADAS PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS DE FRENADA Y

PROBLEMAS EN EL CONTROL DEL VEHICULO. Frene con especial

precaución cuando transporte alguna carga. Evite terrenos y situaciones en las que

tenga que frenar cuesta abajo.

. TODAS LAS CARGAS DEBEN ESTAR ATADAS DE UNA MANERA

SEGURA ANTES DE EMPEZAR A CONDUCIR. Si Ia carga no esta segura puede

causar una perdida de estabilidad en el vehículo, lo que puede hacer que usted pierda

el control del mismo.

. TODAS LAS CARGAS DEBEN SER LLEVADAS LO MAS BAJAS QUE SEA

POSIBLE. Llevar cargas demasiado altas levanta el centro de gravedad del vehículo

y crea condiciones de conducción menos estables. Cuando la carga se lleva

demasiado alta, el peso de la carga debe reducirse para mantener unas condiciones

estables de conducción. 55


11. TRANSPORTE DE CARGAS . CONDUCIR SOLAMENTE CON CARGAS ADECUADAS. Evite llevar cargas

que sean difíciles de centrar. Ate siempre la carga al punto de enganche del ATV. . DEBE SER ESPECIALMENTE CUIDADOSO. Evite conducir con cargas que

sobresalgan de las estructuras del ATV. EI manejo y la estabilidad del vehículo

pueden ser afectados, aumentando las posibilidades de que el vehículo vuelque.

. NO BLOQUEE EL CAMPO DE VISION DE LAS LUCES Y REFLECTORES

cuando transporte cargas.

. NO SOBREPASE EL LIMITE DE VELOCIDAD RECOMENDADO. EI vehículo

nunca debería superar los 16 Km./h mientras lleve una carga sobre un terreno

nivelado. La velocidad del vehículo nunca debería superar los 8km/h mientras lleve

una carga sobre un terreno abrupto, o cuando ascienda o descienda de un cerro. 56


12. CONDUCCIÓN

ADVERTENCIA Debe inspeccionar el ATV cada vez que vaya a conducir para asegurarse de que

todo esta en buenas condiciones. Si no se hace una inspección correcta, puede sufrir

heridas graves o la muerte. 3. Ver parte "4. INSPECCION DIARIA ANTES DEL FUNCIONAMIENTO" 1. Siéntese correctamente con los pies. y las manos en sus respectivos soportes.

2. Después de encender el motor y permitir que se caliente, ponga una marcha.

3. Compruebe el terreno y determine el camino que va a seguir. 4. Suelte el freno de mano. 5. Lentamente presione el regulador de aire con su dedo pulgar, y empiece a

conducir. La velocidad del vehículo se controla con la abertura del acelerador.

6. Conduzca lentamente, practique las maniobras y el uso del acelerador, y de los

frenos en superficies niveladas.

57


12. CONDUCCIÓN Girar Practicar los giros a poca velocidad. Este ATV esta equipado con un sólido eje trasero que hace que ambas ruedas

traseras giren al mismo tiempo en todas las circunstancias. Esto significa que la

rueda por la parte de fuera de be girar a más distancia que la parte de dentro cuando

y la parte de dentro debe perder tracción lentamente. Para girar, diríjase hacia el lado

del giro inclinando el cuerpo hacia el lado interior del giro mientras apoya su peso

en el reposapiés exterior. Esta técnica alterna el balance de tracción entre las ruedas

traseras permitiendo que el giro se realice más suavemente. La misma técnica de

inclinación debe seguirse cuando se gire hacia atrás.

ADVERTENCIA Evite girar cuando los ángulos sean muy cerrados hacia atrás, porque el vehículo

podría volcar. 58


12. CONDUCCIÓN Conducir sobre superficies deslizantes Siempre que conduzca sobre superficies deslizantes o cuando el tiempo sea muy

frío y produzca heladas.

Siempre: 1. Reduzca la velocidad cuando entre en zonas deslizantes. 2. Este alerta, estudiando el terreno y evitando giros muy cerrados que pueden hacer

que el vehículo derrape.

3. Corrija el derrape, girando el manillar en el sentido del derrape y levante el peso

hacia delante.

4. No frene nunca durante un derrape, porque podría perder el control

completamente.

5. Reduzca la velocidad y tenga mucha precaución

ADVERTENCIA

Si no sigue correctamente los pasos indicados cuando se produzca un derrape, puede

correr un grave peligro, causando un accidente. 59


12. CONDUCCIÓN Conducir cuesta arriba

ADVERTENCIA Tenga mucha precaución cuando este conduciendo por terreno montañoso, la

frenada y el manejo se pueden ver seriamente afectados. Se puede producir una

perdida de control del vehículo o un accidente.

Siempre que conduzca cuesta arriba en un terreno montañoso conduzca lo más recto

posible:

1. Evite cerros muy empinados (15% máximo). 2. Mantenga los dos pies. en sus soportes. 3. Transfiera su peso hacia delante. 4. Proceda a una velocidad estable y con el acelerador abierto de una manera

igualada.

5. Manténgase alerta, y este preparado para cualquier emergencia. Esto puede

incluir que se tenga que desmontar rápidamente.

60


12. CONDUCCIÓN Conducir lateral Conducir lateralmente su ATV es uno de los tipos de conducción más peligrosa

y debería evitarse. Si no le queda otra solución y tiene que conducir

lateralmente, siga los siguientes pasos:

1. Reduzca la velocidad. 2. Incline su peso hacia el cerro mientras mantiene los pies. en sus soportes. 3. Maneje la dirección con cuidado. Si el vehículo empieza a levantarse, gire

rápidamente la rueda delantera hacia abajo, si es posible, o desmonte por el lado del

cerro inmediatamente.

ADVERTENCIA

Cualquier fallo al seguir los procedimientos indicados para conducir por colinas,

puede causar un accidente, y heridas graves o la muerte. 61


12. CONDUCCIÓN Conducir cuesta abajo en un cerro Siempre que descienda por un cerro, siga los siguientes pasos:

1. Conduzca lo más recto que pueda. 2. Transfiera su peso a la parte trasera. 3. Reduzca la velocidad. 4. Frene lentamente.

Familiarizase con el freno auxiliar y su uso por si acaso hay algún fallo en los otros

frenos.

ADVERTENCIA No conduzca a mucha velocidad. Es peligroso y puede causar perdida de control del

vehículo causando heridas graves o la muerte. 62


12. CONDUCCIÓN Girar en una colina Si el ATV se para cuando este subiendo una colina, nunca baje la colina hacia

atrás. Una maniobra que se puede usar cuando sea necesario girar mientras

ascienda por una colina es el giro-K. 1. Pare y ponga el freno de mano, mientras mantiene el cuerpo hacia la cumbre de

la colina. 2. Mantenga la marcha hacia delante y apague el motor. . 3. Desmonte por el lado izquierdo o por el lado de la cumbre de la colina. 4. Gire los manillares hacia la izquierda. 5. Mientras mantiene el freno de servicio, suelte el freno de mano y permita que el

ATV ruede lentamente hacia su derecha, hasta que el ATV este mirando hacia

abajo. 6. Bloquee el freno de mano y vuelva a montar el ATV desde el lado de la cumbre

de la colina, mantenga su peso hacia arriba. 7. Vuelva a encender el motor con la marcha hacia delante, suelte el freno de mano,

y proceda lentamente, controlando la velocidad con el freno de servicio, hasta que el

ATV este en un lugar nivelado.

ADVERTENCIA Evite ascender por cerros muy empinados. Se puede producir una perdida de control

del vehículo, que puede resultar en heridas graves o en la muerte. 63


12. CONDUCCIÓN Cruzar corrientes Su ATV puede atravesar zonas de agua que tengan una profundidad máxima

de 8 pulgadas. Antes de atravesar una corriente: 1. Determine la profundidad y la corriente. 2. Elija un camino donde las orillas estén inclinadas gradualmente. 3. Proceda lentamente, evitando las rocas y los obstáculos si es posible. 4. después de cruzar, seque los frenos presionando suavemente la palanca, hasta que

frenen normalmente.

PRECAUCIÓN No conduzca el ATV a través de zonas de agua profunda o con mucha

corriente. NOTA: después de conducir el vehículo sobre agua, es fundamental que siga lo

indicado en la parte "16. MANTENIMIENTO". 64


12. CONDUCCIÓN

PRECAUCIÓN Si es imposible llevarlo al distribuidor sin encenderlo antes, siga los siguientes

pasos:

. Mueva el ATV a una superficie seca, o al menos a una zona de agua donde la

profundidad sea inferior a 8 pulgadas (20mm). . Ponga la válvula del combustible en la posición OFF. . Saque la bujía. . Afloje la tuerca de drenaje del carburador (1). . Encienda el motor varias veces con el encendido eléctrico. . Seque la zona de

bujía y sustitúyala por una nueva . . A p r i e t e l a t u e r c a d e d r e n a j e d e l c a r b u r a d o r ( 1 ) . . S i t ú e l a v á l v u l a d e l c o m b u s t i b l e e n l a p o s i c i ó n O N. . I n t e n t e e n c e n d e r e l m o t o r, s i e s n e c e s a r i o r e p i t a e l

procedimiento de secado. . Lleve su vehículo al distribuidor tan pronto como sea posible, tanto si consigue

encenderlo como si no. Si ha entrado agua en el sistema CVT, lleve su vehículo al distribuidor, tan pronto

como pueda.

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12. CONDUCCIÓN Obstáculos ¡Manténgase en alerta! Mire hacia delante y aprenda a estudiar el camino a medida que va avanzando.

Manténgase en el camino mas adecuado, si es posible, y este muy atento por si

surge algún peligro .

ADVERTENCIA

No todos los obstáculos son visibles. Vaya con precaución. Si su vehículo entra en

contacto con algún obstáculo escondido, puede sufrir un accidente que puede causar

heridas graves o muerte. 66


12. CONDUCCIÓN

ADVERTENCIA ir hacia atrás con su vehículo puede ser peligroso! Usted puede g o l p e a r u n o b s

t á c u l o o u n a p e r s o n a q u e e s t e d e t r á s . O el vehículo puede levantarse

y causar heridas graves .

Marcha atrás 1. Evite ir marchas atrás en zonas muy inclinadas. 2. Vaya siempre muy despacio: 3. Frene lentamente para detenerse. 4. Evite hacer giros cerrados cuando vaya marcha atrás. 5. No abra nunca el regulador repentinamente.

NOTA: Este ATV esta equipado con un limitador de la velocidad de la marcha

atrás. No conducir con el acelerador completamente abierto. Solamente abra el

regulador lo suficiente para mantener la velocidad deseada.

PRECAUCIÓN Abrir el regulador más de lo recomendado puede hacer que haya demasiado

combustible en el escape, causado daños en el motor. 67


12. CONDUCCIÓN

Aparcar en una cuesta

Siempre que el vehículo este aparcado. 1. Apague el motor. 2. ponga alguna marcha. 3. Ponga el freno de mano. 4. Cierre el suministro de combustible. 5. Evite aparcar en una cuesta. Si es necesario aparcar en una cuesta, bloquee

siempre las ruedas traseras como se muestra en el vehículo. 6. No deje el ATV en una cuesta dependiendo solamente del freno de mano mas de

5 minutos.

68


13. SISTEMA CVT Sistema

ADVERTENCIA EI sistema CVT rota cuando se va a una velocidad elevada, y le proporciona fuerza

a los componentes del embrague. Sin embargo, como dueño del vehículo, usted

tiene que responsabilizarse de seguir los siguientes puntos, para asegurarse de que el

sistema este en buen estado: . No modifique ningún componente del sistema. Si hace esto puede reducir la fuerza

lo que puede provocar algún fallo cundo vaya a cierta velocidad. Cualquier

modificación hará que el sistema falle, provocando vibraciones. . EI mantenimiento rutinario será responsabilidad del dueño. Siga siempre los

procedimientos recomendados para un mantenimiento adecuado. . La cubierta del sistema debe estar correctamente colocada en su lugar, durante la

conducción.

Cualquier fallo en estos puntos puede causar graves heridas o la muerte. EI uso a poca velocidad puede reducir el CVT Temperaturas de

funcionamiento EI funcionamiento básico del sistema CVT depende de la velocidad del motor y de

los requerimientos de los pares de torsión del vehículo. A medida que la velocidad

del motor aumenta, la fuerza empleada en la transmisión también aumenta. Esto

incrementa la cantidad de enganche aplicado a la correa de la transmisión. De igual

manera, si la velocidad decrece, la fuerza disminuye, reduciendo el enganche de la

correa. 69


13. SISTEMA CVT Sistema CVT En este ATV, la diferencia aproximada de proporción en la transmisión entre

marchas largas y marchas cortas es de 1: 2.05. Esta diferenta en la transmisión

afecta el funcionamiento del CVT, particularmente a velocidades inferiores a

11km/h, debido a la dependencia del sistema de la velocidad del motor.

Utilizando las marchas cortas para conducir a una velocidad reducida, la

temperatura en la embrague será reducida. Reducir la temperatura de la embrague

prolonga la duración de los componentes del CVT (correa de transmisión, tapas,...). Ajustar la distancia central del CVT: 1. Remover la tapa del filtro del carter, el protector de la tapa y la tapa del carter.

2. Aflojar los tornillos de Iigación izquierdos (3L los tornillos de ligación derechos

(2) y los tornillos de soporte del motor (1). . 3.Ajustar el tornillo de soporte y medir las distancias L, D. 4. Apretar los tornillos

de soporte del motor (1), los tornillos de Iigación derechos (2) y tornillos de

Iigación izquierdos (3). 5.Instalar la tapa del filtro del carter, el protector de la tapa y la tapa del cárter.

NOT A: 1. No encienda nunca el motor durante el tiempo en que ajusta el CVT. 2. EI ajuste del CVT deberá ser ejecutado por el vendedor.

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13. SISTEMA CVT Cuando usar las marchas cortas La siguiente lista indica una guía para cuando se utiliza las marchas cortas en vez de

las marchas largas. Uso de marchas cortas: . Funcionamiento básico a velocidades inferiores a 11 km/h. . Remolque de objetos pesados. . Conducir sobre terreno abrupto (lagos, montes!"...) a poca velocidad. Uso de marchas largas: . Funcionamiento básico a velocidades superiores a 11 km/h. . Velocidades altas.

71


14. BATERÍA Batería

ADVERTENCIA Cada vez que se extraiga la batería, desconecte primero el cable negativo (negro).

Cuando vuelva a instalar la batería, conecte el cable negativo (negro) en ultimo

lugar o se puede producir una explosión que cause heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA EI electrolito de la batería es venenoso. Contiene ácido sulfúrico. Si este acido entra

en contacto con la piel, con los ojos o con la ropa, puede causar graves quemaduras.

Antídoto:

Externa: Limpie con un chorro de agua.

Interna: Beba grandes cantidades de agua o de leche. después tome leche de

magnesia, huevo batido o aceite vegetal. Vaya al médico inmediatamente.

Ojos: Limpie con un chorro de agua durante 15 minutos y vaya rápidamente al

médico.

Las baterías producen gases explosivos. Mantenga cualquier llama, chispa o

cigarros lejos de la batería. Ventile la zona siempre que cargue o use la batería en un

espacio cerrado. Protéjase siempre los ojos cuando trabaje cerca de la batería.

MANTÉNGALA LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

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14. BATERÍA Reposición del líquido de la batería Una batería mal cuidada se estropeará rápidamente. Compruebe el nivel del líquido

de la batería a menudo. EI nivel debe estar entre las 2 marcas. Para rellenar, use solo

agua destilada. EI agua del grifo contiene minerales que pueden dañar la batería. Extracción de la batería 1. Desconecte los cables que sostienen batería y saque la cubierta de la batería.

2. Saque el tubo de la batería. 3. Desconecte el cable negativo (negro). 4. Desconecte el cable positivo (rajo). 5. Saque la batería, tenga cuidado de porque puede derramar líquido.

PRECAUCIÓN Si se derrama líquido, límpielo inmediatamente con una cucharada sopera de

bicarbonato de sosa y una taza de agua para prevenir cualquier daño en el ATV

73


14. BATERÍA Instalación de la batería

ADVERTENCIA Para evitar la posibilidad de cualquier explosión, conecte siempre los cables en el

orden especificado. EI cable positivo primero y luego el cable negativo. La

explosión de la batería puede causar graves heridas o la muerte.

Las conexiones y los cables de la batería deben estar en buen estado. Si es necesario

limpiarlos, saque la suciedad y corrosión con un cepillo para limpiar cables. Lavélos

con una cucharada sopera de bicarbonato de sosa y una taza de agua. Aclare bien

con agua del grifo y séquelo con un trapo seco. Cubra los terminales con grasa

dieléctrica o con gelatina de petróleo. Asegúrese de que no entra bicarbonato o agua

en la batería.

1. Ponga la batería en su soporte. 2. Instale el tubo de la batería. No de be haber ninguna obstrucción, y debe estar

colocada de una manera segura. De lo contrario, los gases se pueden acumular y

causar una explosión. EI tubo debe estar alejado de la estructura para evitar que se

estropee. Evite que la pieI entre en contacto con el electrolito, porque puede causar

graves quemaduras. 3. Primero conecte el cable positivo (rojo). 4. Luego conecte el cable negativo (negro). 5. Reinstale la batería y conecte los cables. 6. Verifique que los cables están correctamente colocados.

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14. BATERÍA NOTA: . Si el ATV esta guardado durante un mes o más, la batería debe ser extraída,

cargada, y guardada en un lugar fresco. . Antes de volver a usarla, llévela a su distribuidor para que la revisen y la carguen.

. Los conductores de la electricidad deben ser doblados para poder instalar la tapa de

la batería. . Cuando se instale la batería nueva, asegúrese de que esta completamente cargada.

Si no está completamente cargada la batería puede sufrir daños.

PRECAUCIÓN Su ATV esta equipado con una batería 41Ah. Y no tiene fuerza suficiente para un

equipo adicional. Cuando se instale un equipo adicional asigne los grados necesarios

a su batería. Consulte a su distribuidor para hacer esto. 75


15. SISTEMA DE ESCAPE Regulación del sistema iESTA PROHIBIDO FALSIFICAR EL SISTEMA DE CONTROL! PRECAUCION: Los componentes del sistema de escape están muy calientes durante y después de usa el vehículo. . No toque los componentes del sistema de escape. Puede sufrir graves quemaduras. . Tenga un cuidado especial al conducir a través de hierba. Hay un riesgo de que se

produzca un incendio. Engranaje EI tubo de escape debe limpiarse periódicamente, a causa de los gases acumulados.

Para hacerlo siga estos pasos: 1. Saque el tornillo (1) localizado en la parte de abajo del silenciador, tire del

engranaje (2).

2. Limpie el tornillo o cámbielo.

ADVERTENCIA Cuando limpie el tornillo, debe tomar las siguientes precauciones, para evitar

heridas graves. . No realice esta acción después de que el vehículo haya estado en funcionamiento,

ya que los componentes del sistema pueden estar calientes. . Mantenga cualquier material inflamable fuera del alcance del sistema de escape. Se

puede producir un incendio.

76


16. MANTENIMIENTO

PRECAUCIÓN Todos los ajustes que estén marcados con una D en siguiente tabla, deben ser

realizados por el distribuidor. . Tienen que limpiarse mas a menudo cuando se usen en condiciones extremas, tales

como cuando se conduzca por zonas húmedas o donde haya mucha suciedad. Esquema de mantenimiento periódico Un mantenimiento adecuado y periódico le ayudara a que su vehículo este en las

condiciones de funcionamiento mas adecuadas. En la siguiente tabla se explican los

intervalos de inspección, ajuste y lubricación de los componentes importantes del

vehículo. Los intervalos de mantenimiento se basan en la media de las condiciones de uso y

en la media de velocidad del vehículo que es aproximadamente de 10 millas por

hora. Los vehículos sujetos a un uso extremo, es decir cuando se conduzca por

zonas húmedas o sucias, deberían ser revisados más frecuentemente. Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste o cambie cualquier componente cuando sea necesario. NOTA: AI hacer una inspección usted debe saber si es necesario cambiar algún

componente. Use siempre componentes originales que estarán disponibles en su

distribuidor. Las reparaciones y los ajustes son complicados. Si usted no esta familiarizado con

los procedimientos de reparación, vaya a su distribuidor para que se los realicen. 77


16. MANTENIMIENTO

78

Manual del Usuario del ATV - LINHAI 79




16. MANTENIMIENTO Recomendaciones de lubricación

82


16. MANTENIMIENTO Recomendaciones de lubricación

83


16. MANTENIMIENTO

84


16. MANTENIMIENTO Recomendaciones de lubricación NOTA: 1. Más a menudo cuando las condiciones sean extremas. 2. Grasa: Grasa de litio ligera. 3. Grasa M: disulfido de molibdeno (MoSz), grasa (resistente al agua). 4. * Cuando la suspensión se mueve o después de lavarlo. 5. Las horas se basan en

una media de 10 millas por hora o 16 Km. h. 85


16. MANTENIMIENTO Datos del mantenimiento periódico Usar la siguiente tabla para registrar los mantenimientos periódicos.

86


16. MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA Un ajuste incorrecto de los manilla res o pares de torsión inadecuados de los pernos

de ajuste pueden causar que la dirección este limitada o que los manillares estén

flojos, todo esto puede resultar en una perdida de control del vehículo, causándole

graves heridas incluso la muerte.

Ajuste del manillar Su ATV tiene manillares que pueden adecuarse a su estado fisco. 1. Saque la cubierta del manillar. 2. Afloje los cuatro tornillos. 3. Ajuste el manillar a la altura deseada. Asegúrese de que el manillar no golpea el depósito de combustible o cualquier otra parte del vehículo cuando lo gire totalmente tanto a la izquierda como a la derecha. 4. EI par de torsión de estos tornillos es de: 10 - 12 pies. Ibs. (14 - 16 NM). NOTA: Apriete los tornillos por igual, de manera que separación entre la parte de adelante y la trasera sea igual.

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16. MANTENIMIENTO EI ajuste de los siguientes objetos debe ser revisado ocasionalmente. Tienen que aflojarse para realizar el mantenimiento. Especificaciones del par de torsión de las tuercas de las ruedas

TAMAÑO DEL TORNILLO ESPECIFICACION

Delantero MlOx1.25 20 Dies. Ibs / 27Nm

Trasero M12x1.25 50 Dies. Ibs / 69 NM

NOTA: Todos los tornillos tienen una junta instalada que debe ser reparada y

revisada por el distribuidor Ajuste del eje de la rueda delantera EI ajuste de los cojinetes de la rueda y la retención de la tuerca del eje son

componentes muy importantes para el funcionamiento. La reparación y el servicio

de los mismos deben ser realizados por el distribuidor.

Frente Detrás DELANTERA: Tuercas laterales: Tiene que instalarlas por el lado llano de la tuerca contra la rueda. TRASERA: Tuercas cónicas: Tiene que instalarlas con el lado cónico contra la rueda.

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16. MANTENIMIENTO Ajuste del muelle trasero EI muelle del amortiguador trasero se ajusta rotando el ajustador en la dirección

requerida para aumentar o disminuir la tensión del muelle. Servicio del filtro del aire 1. Sacar el asiento. 2. Liberar las clavijas y sacar la tapa. 3. Aflojar la abrazadera y sacar el filtro. 4. Sacar el pre-filtro de tela que cubre el filtro principal. Lavar el pre-filtro en agua con jabón y secarlo. 5. Volver a instalar el pre-filtro sobre el filtro principal. Cambiar el filtro principal si es necesario. 6. Volver a instalar el filtro en la caja y apretar la abrazadera.

Prefiltro

Filtro

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16. MANTENIMIENTO Inspección de la dirección EI ensamblaje de la dirección de la maquina debería ser revisado periódicamente

por si algún perno o tuerca se afloja. Si algún perno o tuerca están flojos, visite a su

distribuidor para que los apriete, antes de usar el vehículo.

ADVERTENCIA No intente ajustar la varilla para alinear la dirección. Un ajuste incorrecto podría

causarle graves heridas o la muerte. Contacte con su distribuidor. Tendrán la

preparación y las herramientas necesarias para hacerlo.

Revisión de la alineación de la dirección

La alineación recomendada es 1/8" a 1/4" (3 a 6 Mm.).

1. Ponga el manillar recto y manténgalo en esta posición. 2. Mida A y B, A menos B debería ser de 1/16" a 1/8" (1.5 a 3mm). 3. Si esta medida necesita ser ajustada contacte con su distribuidor.

90


16. MANTENIMIENTO Freno delantero

ADVERTENCIA Una vez que se haya abierto la botella del líquido de frenos, use lo que necesite y

descarte el resto. No guarde o use el resto de la botella. EI líquido de frenos es

higroscópico, esto significa que absorbe rápidamente la humedad del aire. Esto es

causa de que pueda sufrir graves heridas.

EI freno delantero es de tipo hidráulico de disco y esta localizado en el pedal que

esta en el soporte derecho. Estos frenos se ajustan solos.

Se recomiendan las siguientes comprobaciones para mantener el sistema de frenos

en buenas condiciones. EI periodo de revisión depende del tipo de conducción que

se haya realizado.

. Mantenga la reserva del líquido de frenos en el nivel recomendado en la parte 7. EI

funcionamiento normal de la membrana es extensible a la reserva a medida que el

nivel del líquido cae. Si el nivel esta bajo y la membrana no se extiende, es síntoma

de que hay una fuga, y entonces hay que cambiar la membrana. Llene siempre la

reserva como se indica, siempre y cuando se afloje o se saque la cubierta para

asegurar el funcionamiento adecuado de la membrana. Use Ilíquido de frenos DOT

3. . Compruebe que no haya ninguna fuga en el sistema de frenado. . Compruebe los frenos cuando el usa del vehículo sea excesivo. . Compruebe el desgaste de las zapatas.

91

Manual del Usuario del ATV - LINHAI 16. MANTENIMIENTO . Compruebe el estado de la superficie del disco. . Las zapatas deben cambiarse cuando el material de fricción este desgastado, 3/64"

Mm.) A.

Freno trasero y auxiliar Freno trasero EI freno trasero es de tipo hidráulico de disco que se activa en el mismo pedal en el

que se activa el freno delantero. EI sistema de freno trasero se ajusta solo y no

requiere más mantenimiento que las revisiones periódicas para comprobar el

desgaste de las zapatas. . Las zapatas deben cambiarse cuando el material de fricción este desgastado, 3/64"

(lmm) A. . Inspeccione el eje y la superficie del disco por si están dañados o desgastados.

Sistema del freno auxiliar Su ATV esta equipado con un sistema de frenos auxiliar, por si hay algún fallo en el

sistema de frenos principal. Si el sistema de frenos principal falla, el sistema de

frenos trasero auxiliar se activara moviendo la palanca de frenos hacia el manillar.

EI sistema de frenos hidráulico no necesita ser ajustado. NOTA: Ya que solo hay un freno trasero, no será tan efectivo como el sistema

principal. 92


16. MANTENIMIENTO Ajuste de las revoluciones por minuto del ralentí "punto neutral" / Ajuste del

carburador

Si la velocidad en punta neutral no es satisfactoria, y todas las condiciones son

favorables, tiene que ajustarse el carburador siguiendo estos pasos:

1. Caliente el motor durante 5 minutos aproximadamente. 2. Ponga el freno de mano. 3. Ajuste la tuerca de velocidad en parado hasta que se alcancen las revoluciones

deseadas. Girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj las revoluciones

aumentaría, y girando la tuerca en el sentido contrario alas agujas del reloj las

revoluciones disminuirán. 4. Las revoluciones estándar por minuto son: 1500±10%

Ajuste del movimiento libre del cable del acelerador. EI movimiento libre del cable del acelerador se ajusta en el manillar. 1. Afloje los pernos hasta ver el ajustador del cable. Afloje la tuerca del ajustador.

2. Gire el ajustador hasta 1/16" a 1/8" (2 a 3mm) el' movimiento libre se consigue con la palanca del dedo pulgar. NOTA: Mientras este

ajustando el movimiento libre, es importante que mueva la palanca del regulador

hacia delante y hacia atrás. 3. Apriete de nuevo las tuercas y los pernos.

Llave de Rosca

Ajuste manguito

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16. MANTENIMIENTO Bujías Inspeccionar: . Aislante (1) Color anormal: Cambio. EI color normal es un color café claro. . Electrodo (2). Gastado / dañado: Cambio Limpieza: . Bujía (Con un limpiador de bujías o con un cepillo para cables) Medir: . separación de la bujía (3): Si no esta dentro de lo especificado, hay que ajustarlo.

(3) Separación: 0.6-0.7 mm Extracción e instalación de la bujía

ADVERTENCIA No intente nunca extraer la bujía mientras el motor este caliente. EI sistema de

escape puede arder y provocarle quemaduras graves.

Extraiga la bujía girando en el sentido contrario alas agujas del reloj. Haga el mismo

procedimiento, pero al revés para instalarla. Par de torsión: 17 pies. Ibs (23 NM).

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16. MANTENIMIENTO Cambio del filtro y del aceite EI intervalo recomendado para el cambio de aceite es de 30 horas, o cada 3 meses dependiendo de lo que suceda primero. EI tiempo recomendado en el periodo de rodaje es de 20 horas, o de un mes EI uso en condiciones extremas requiere un cambio más habitual. NOTA: Condiciones extremas en un clima frío significa que el clima es inferior a -12°C. Asegurese de cambiar el filtro siempre que cambie el aceite.

PRECAUCIÓN EI aceite puede estar caliente. No permita que el aceite caliente entre en contacto

con su piel porque podría producirle graves quemaduras. 1. Coloque el vehículo en un lugar nivelado. 2. Encienda el motor durante 2 o 3 minutos para que se caliente, luego pare el

motor. 3. Limpie la zona alrededor de la bujía. 4.Coloque un paño entre el carter del motor y saque la bujía. 5. Permita que salga todo el aceite. 6. Cambie la junta de sellado de la bujía. 7. Vuelva a instalar la bujía, par de torsión 14 pies. Ibs (19Nm)

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16. MANTENIMIENTO Lubricación de la transmisión

La clavija de la transmisión esta situada en la parte derecha del vehículo. EI nivel de

lubricante de la transmisión debe comprobarse cada mes o cada 20 horas. EI aceite

de la transmisión debe cambiarse anualmente. Con el ATV en un lugar nivelado,

saque la clavija 1, y compruebe el nivel del lubricante. EI lubricante adecuado es

SAE 80W/90 GLS. Y consulte la parte 16 "recomendaciones para la lubricación"

para saber el nivel adecuado. 96


16. MANTENIMIENTO Procedimiento del cambio de aceite de la transmisión 1. Saque los cuatro tornillos y tire suavemente. 2. Saque la clavija. 3. Saque la clavija de la transmisión situada en la parte izquierda abajo, y drene el

aceite. Utilice el aceite necesario y tire el que el sobre. 4. Limpie y vuelva a instalar la clavija a 14 pies. Ibs (2oNm). 5. Añada la cantidad necesaria del lubricante SAE 80/90 GLS. 6. Compruebe que no hay pérdidas. 7. Reinstale los tornillos que extrajo en el primer paso.

97


16. MANTENIMIENTO

Lubricación de la parte de atrás de la caja de cambios

Con el vehículo en un lugar nivelado, saque el pasador y visualice el nivel del

lubricante a través del agujero (1). EI nivel de lubricante debe ser de 1 5/8" 41mm

aproximadamente. NOTA: "El.lubricante debe ser SAE 80W/90GL5.

Procedimiento del cambio de aceite

1. Sacar el pasador de drenaje 3. Recoger y tirar el aceite correctamente. 2. Limpiar

el pasador y ponerle una junta de sellado nueva. 3. Sacar el pasador y anadir 300

Mm. de lubricante SAE 80W/90 GL5 e inspeccionar el nivel de aceite. EI nivel del

aceite debe ser de 41 Mm. aproximadamente.

4. Vuelva a instalar el pasador y apriételo correctamente (14 pies. Ibs / 20 NM)

5. Compruebe que no hay pérdidas.

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Manual del Usuario del ATV - LINHAI 16. MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA Conducir el vehículo con las ruedas gastadas, con las ruedas con una presion

inadecuada, con ruedas diferentes alas recomendadas, o con las ruedas mal

instaladas, puede afectar al manejo del vehículo, y esto puede causar un accidente y

usted puede sufrir graves heridas o morir. Siga las advertencias que vienen a continuación para prevenir este tipo de situación. Advertencias importantes Mantenga la presion adecuada, que es la que se indica en las tablas que están a

continuación. Una presion inadecuada puede afectar al manejo del vehículo. No use ruedas diferentes alas recomendadas. EI uso de ruedas diferentes puede

afectar al manejo del vehículo. Asegurese de que las ruedas están bien instaladas.

Unas ruedas mal instaladas pueden afectar al manejo del vehículo, o puede provocar

un desgaste prematuro de las mismas. Procedimiento de extracción de las ruedas 1. Pare el motor, ponga una marcha y bloquee el freno de mano. 2. Afloje cuidadosamente las tuercas de las ruedas. 3. Eleve el vehículo poniendo un pedestal adecuado debajo de la estructura del soporte para los pies. 4. Saque los pernos de la rueda y saque la rueda.

Presión de los neumáticos Delantera Trasera

27.6kPa/4Psi 20.7kPa/3PSI

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16. MANTENIMIENTO Instalación de las ruedas 1. Con una marcha puesta y el freno de mano bloqueado, situé la rueda en la

posición adecuada en el eje de la rueda. Asegurese de que el reten de la válvula este hacia la parte externa. 2. Coloque los pernos y aprietuelos adecuadamente. 3. Baje el vehículo al nivel del suelo. 4. Apriete de manera segura las tuercas de la rueda según la tabla que hay en la

parte 16 "pares de torsión de las tuercas de las ruedas".

Inspección de los neumáticos Siempre y cuando cambie las ruedas asegúrese de poner las ruedas recomendadas. Profundidad del dibujo del neumático Cambie los neumáticos siempre que la profundidad del dibujo de los neumáticos sea

de 1/8" (3mm) (1) o menos. Por favor consulte el manual del usuario para más

especificaciones. 100


16. MANTENIMIENTO Cambio de las luces Cambio de las luces delanteras

ADVERTENCIA Mantenga sus faros limpios. Una luz insuficiente puede provocar un accidente

mientras conduce.

PRECAUCIÓN No manipule ningún componente mientras las luces aun están calientes. Puede sufrir graves quemaduras. No toque la bombilla directamente sin protegerse los dedos, puede dejar algún

residuo en la bombilla, y esto puede acortar la vida de la misma. 101


16. MANTENIMIENTO Cambio de las luces delanteras 1. Use bombillas de 12V 35W/35W. 2. Gire el perno M4x30 y extráigalo. 3. Desarme el aro. 4. Saque las lentes juntas, con el espejo reflectante. 5. Cambie la bombilla. 6. Fije la bombilla nueva 12V 35W/35W en la base de hierro del espejo reflectante,

asegurase de que la bombilla queda bien fijada. 7. Coloque el espejo y las lentes. 8. Coloque el aro y el perno.

102


16. MANTENIMIENTO Cambio de las luces traseas / de freno Si las luces traseras/ de Freno no funcionan se tienen que cambiar. 1. Saque las lentes. 2. Saque las lamparas y cambielas por otras nuevas y que cum plan lo

recomendado. 3. Compruebe que funcionan correctamente. 4. Vuelva a instalar las lentes.

Cambio del indicador de las luces 1. Saque el panel. 2. Desenchufe las luces de los cables, baje las lengüetas (A) del soporte. 3. Instale una nueva luz y vuelva a colocar el panel. Ajuste de las luces Las luces se pueden ajustar hacia arriba y hacia abajo. 1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con las luces delanteras a 25"

(7.6m) de la pared. 2. Mida la distancia desde el suelo al centro de la luz delantera y haga una marca en

la pared a la misma altura. 3. Encienda el motor y ponga las luces largas. 4. Observe la dirección de las luces. La parte mas intensa de la luz delantera de be

apuntar a 2"(51mm) por debajo de la marca que se ha hecho en la pared.

5. Afloje el perno del pivote y ajuste la luz a la posición deseada. 6. Apriete el perno y la tuerca.

103


16. MANTENIMIENTO Limpieza de su ATV Mantener el vehículo limpio, alargará la vida de los componentes del ATV. Lavado No use nunca un sistema de lavado de alta presion, porque puede causar DAÑOs al vehículo y a ciertos componentes, y ademas puede entrar agua en el sistema de escape o en el motor. La manera mas segura de lavar su ATV es usando una manguera de jardin y con un cubo de agua con jabón suave. Use un guante profesional, lave primero la parte de

arriba y luego la parte de abajo. Aclare con agua abundante y sequelo con una

gamuza para prevenir manchas de agua. NOTA: Si las etiquetas de advertencia se

danan, pida unas nuevas en su distribuidor. Encerar el vehículo Su ATV puede encerarse con una cera automotiva no abrasiva. Evite el uso de

limpiadores asperos ya que pueden danar el acabado del vehiculo.

PRECAUCIÓN Ciertos productos, como repelentes para insectos y quimicos, danaran las superficies

de plastico. Procure tener mucho cuidado cuando use estos productos cerca de

superficies de plastico. 104


16. MANTENIMIENTO Trucos para guardar el vehículo

PRECAUCIÓN No encender el motor mientras esté guardado. Esto puede destruir la capa

protectora. Limpieza: Limpiar el ATV completamente. Combustible: Poner la valvula del combustible en la posición OFF y drenar el carburador completamente. Cambio del filtro y suministro de aceite: Enfrfe el motor y cambie el filtro y el aceite. Filtro del aire: Inspeccione y limpie o cambie el pre-filtro y el filtro del aire. Limpie la caja y drene el tuba de respiracion. Inspección de todos los niveles de liquidos: Inspeccione los siguientes niveles de

líquidos y cámbielos si es necesario: líquido de la transmisión y Ilíquido de frenos

(cambiar cada 2 años o si el líquido parece contaminado o esta oscuro). Motor: Rociar con un spray de aceite ligero en el cilindro a traves del agujero de la bujía. Compruebe y lubrique los cables / Engraselos:. Inspeccione todos los cables y lubrfquelos. Mantenimiento de la bateria: Extraiga la bateria y anada agua destilada como sea

necesario hasta el nivel adecuado. No use agua de grifo porque puede contener

minerales que reduzcan la vida de la bateria. Apllque grasa dielectrica a los tornillos

de los terminales y a los terminales. Cambie la bateria. Zona de almacenamiento: Mantenga la presion adecuada de las ruedas y apoye el ATV con las ruedas a 1-2"(2S-Somm) del suelo. Asegurese de que la zona esta bien

ventilada. Cubra el vehiculo con una funda para ATV. NOTA: No use materiales de plastico, ya que no permiten la ventilación suficiente y pueden producir corrosión u

oxidación. 105


16. MANTENIMIENTO Transporte siempre que se vaya a transportar el ATV tiene que tomar las siguientes medidas: 1. Apagar el motor y sacar la Ilave. 2. Poner la valvula del combustible en la posición OFF. 3. Asegurese de que la tapa del combustible, la tapa del aceite y el asiento están correctamente instalados. 4. Ate siempre la estructura del ATV con cuerdas o correas adecuadas. 5. Ponga siempre una marcha y bloquee el freno de mano.

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17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Problemas de incendios provocados por un mal funcionamiento.

107


17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Disminución de la carga de la batería

ADVERTENCIA Este ATV está equipado con unsistema de encendido eléctrico. Si la batería está

descargara, el vehículo no encenderá. 108


17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS NOTA: Las siguientes indicaciones no cubren todas las posibilidades de problemas que pueden surgir. Es una especie de guía con el fin de ayudarle a solucionar ciertos problemas. Para cualquier ajuste, reparación o cambio lea atentamente el procedimiento explicado en el apartado correspondiente. Los cambios y ajustes deben ser realizados por el distribuidor. FALLO AL ENCENDER EL MOTOR -

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Deposito del combustible . Vado . Manguito de respiracion del deposito sucio. . Combustible deteriorado o

contaminado. Carburador . Combustible deteriorado o contaminado . Surtidor sucio . Pasaje del aire sucio . Tornillo del aire incorrecto. . Piloto del pasaje del aire sucio . Valvula sellada incorrectamente. . Nivel de combustible incorrecto. . Surtidor del estarter sucio. . Aire contaminado. Estrangulador. . Malfuncionamiento del estarter. . Malfuncionamiento de la cera. Limpiador del aire . Elemento del limpiador del aire sucio. . Incorrecta instalación del limpiador del aire.

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17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS - SISTEMA DE COM PRESION Cabeza del cilindro y cilindro . Bujía floja compresion . Cabeza del cilindro floja . Junta de la cabeza del cilindro rota. . Junta del cilindro rota. . Cilindro agarrotado, gastado o dañado. Anillo del pistón y pistón . Pistón gastado . Anillo del piston gastado, roto o estropeado. . Anillo agarrotado. . Piston agarrotado. Sistema de válvula . separación de la valvula mal ajustada. . Sellado de la valvula incorrecto. . Válvula y lugar de la valvula incorrectos. . Puesta a punta de la valvula incorrecta. . Muelle de la valvula roto. . Válvula agarrotada. - SISTEMA DE ENCENDIDO Batería . Batería incorrectamente cargada. . Batería defectuosa. Fusible . Quemado, o mal instalado Bujía . Separación inadecuada. . Electrodos gastados. . Cables rotos. . Nivel de calor inadecuado. . Capuchón de la bujía defectuoso.

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17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Bobina de encendido . Bobina primaria/secundaria rota. . Tensión de la cuerda defectuosa. . Cuerpo de la bobina roto.

Interruptor . Interruptor principal defectuoso. . Interruptor de "DETENCION DEL MOTOR" defectuoso. . Interruptor del Freno defectuoso.

Cableado Terminal de la batería suelto. . Conexion del acoplador floja. . Toma de tierra incorrecta. . Cables rotos.

VELOCIDAD EN PUNTO MUERTO

POBRE Carburador . Surtidor del piloto sucio o defectuoso. . Junta del carburador danada. . Manguito de la junta del carburador incorrectamente ajustado. . Velocidad en punto muerto mal ajustada (tornillo del piloto) (tornillo del

acelerador). . Cables del acelerador mal ajustados. . Carburador inundado.

Estrangulador . Estarter defectuoso. . Funcionamiento de la cera incorrecto.

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17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Filtro del aire . Elemento del filtro del aire sucio. Sistema de encendido . Bujía defectuosa. . Tensión de la cuerda defectuosa. . Unidad de encendido defectuosa. . Bobinas defectuosas. Sistema de válvulas . Separación de las valvulas mal ajustadas. VELOCIDAD AL TA Y MEDIA POBRE Carburador . Nivel de combustible incorrecto. . Boquilla principal sucia. . Surtidor flojo o sucio. Filtro del aire . Elemento del filtro del aire sucio. VELOCIDAD POBRE Sistema de encendido . Bujía sucia. . Nivel de calor inadecuado. . Unidad de encendido defectuosa. . Bobina defectuosa. Sistema de combustible . Respirador del deposito de combustibles atascado. . Elemento del filtro del aire sucio. . Surtidor atascado o sucio. . Nivel de combustible inadecuado. . Manguito del carburador defectuoso.

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17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Sistema de comprensión . Cilindro gastado. . Anillo del piston gastado. . Junta de la culata rota. . Culata rota. . Deposito del carbon atascado. . Separación de la valvula incorrecta. .Contacto de la valvula y situacion de la valvula incorrectos. . Puesta a punta de la valvula inadecuada. Embrague . Referirse a la parte: "EMBRAGUE" Aceite del motor . Nivel de aceite incorrecto Sistema de encendido . Bujía defectuosa. . Tensión de la cuerda defectuosa. . Unidad de encendido defectuosa. . Bobinas defectuosas. Sistema de valvulas . Separación de la valvula mal ajustada. RECALENTAMIENTO o REFRIGERACION INADECUADA - RECALENTAMIENTO Sistema de encendido . Separación de la bujía incorrecta. . Nivel de calor inadecuado. . Unidad de encendido defectuosa.

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17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Sistema de combustible . Fallo en el carburador. . Ajuste del nivel del combustible incorrecto. . Elemento del filtro del aire sucio. Sistema de compresión . Deposito del carbón atascado. . Puesta a punta de la válvula incorrecta. . Separación de la válvula incorrecta. Aceite del motor . Nivel de aceite incorrecto. . Calidad del aceite inadecuada. Frenos . Freno obstruido. Sistema de refrigeración . Ventilador del motor fuera de servicio. . Termostato defectuoso. . Interruptor del termostato defectuoso. . Nivel de refrigerante inadecuado. . Radiador defectuoso (sucio, dañado). . Tapa del radiador defectuosa. . Mal funcionamiento del eje del cambio. . Eje dañado. . Conector del ventilador desconectado. -REFRIGERACION INADECUADA

Sistema de refrigeración . Termostato defectuoso. . Interruptor del termostato defectuoso.

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17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Sistema de combustible

EMBRAGUE DEFECTUOSO - CUANDO EL MOTOR ARRANCA PERO EL ATV NO SE

MUEVE Correa V . Gastada/inclinada/suelta. Leva . Gastada/dañada Muelle de compresión . Dañado. Marchas . Dañadas DESPRENDIMIENTO DEL

EMBRAGUE Muelle del embrague . Gastado y suelto Zapata . Gastada y dañada ENCENDIDO

POBRE Correa V . Con aceite Eje de deslizamiento primario. . Mal funcionamiento . Dañado Muelle de compresión . Gastado y suelto Eje de deslizamiento secundario. . Mal funcionamiento . Elementos gastados Pedal del embrague . Gastado e inclinado

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17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS POCA VELOCIDAD

Correo V . Gastada . Con aceite Rodillo . Gastado/funcionamiento incorrecto SISTEMA CVT Posición del embrague primaria incorrecta . Montaje del motor incorrecto (ver parte 13 sistema CVT) FRENO DEFECTUOSO

Capacidad de freno pobre . Eje delantero gastado . Zapatas gastadas . Disco gastado . Aire en el líquido de frenos . Pérdida de líquido de frenos . Conjunto del cilindro principal defectuoso . Conjunto del cilindro principal defectuoso . Conjunto de sellado defectuoso . Perno de unión defectuoso . Manguito roto . Zapata grasienta o con aceite . Disco grasiento o con aceite.

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18. HERRAMIENTAS Screw Driver = Destornillador spark-Pug

Box = Llave para las bujías Spanner =

Llave (8,10mm) Spanner = Llave (12, 14mm) Spanner (Rear Spring Adjustement) = Llave (para ajustar el muelle trasero)

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19. ESPECIFICACIONES

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19. ESPECIFICACIONES

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20. DIAGRAMA DE CABLEADO

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