Upload
internet
View
114
Download
4
Embed Size (px)
Citation preview
Logística de Carga no Setor Aéreo
Anderson Ribeiro CorreiaInstituto Tecnológico de Aeronáutica
Introdução
Modal Aéreo - Características
• Velocidade imbatível entre origem-destino, principalmente em longas distâncias.
• Extensão média de frete (USA): 2100 km.• Velocidades de cruzeiro dos jatos comerciais: 877 a
941 km/h.• Boa confiabilidade e disponibilidade de serviços.• Variabilidade absoluta do tempo de entrega é
pequena.• Vantagem distinta em termos de perdas e danos.
Menores exigências de embalagens.
Modal Aéreo - Características
• Frete aéreo alto.• Capacidade aérea restringida pelas dimensões
físicas da aeronave e capacidade de decolagem.
• Tempo de entrega porta a porta comparados ao modal rodoviário em muitos casos.
Definições
• Aviões de fuselagem larga (wide-body): Ex. Boeing 747-400, Antonov 223 (maior cargueiro do mundo – 250 ton).
• Aviões cargueiros: exclusivos para transporte de carga – dotados de portas amplas e rampas de acesso para veículos e contêineres.
• Aviões combi: misto carga/passageiros.• Boa parta das cargas Brasileiras são transportadas
nos porões de aeronaves de passageiros.
Aeronaves Cargueiras no Brasil(anteriores ou existentes)
Principais Produtos Transportados
Mercados com Maiores Taxas de Crescimento
Principais Fluxos Mundiais
Carga Aérea no Brasil 2006 a 2008(25% da Receita da Infraero)
Perfil da Carga Exportada
Perfil da Carga Importada
Grau de Concentração dos Aeroportos
Ranking dos Principais Aeroportos
Aeronaves Cargueiras no Brasil(anteriores ou existentes)
Armazenagem em Terminais de Cargas em Aeroportos
• Terminais Domésticos: empresas aéreas
• Terminais de exportação e importação: Infraero
• EADI: desembaraço aduaneiro
TECA Campinas
Área de Armazenagem
TECA Manaus
TECA - Galeão
TECA - GUARULHOS
Carga Internacional Processada nos Principais Aeroportos Brasileiros
Oportunidades de Melhorias
Referência: Estudo do Setor de Transporte Aéreo no Brasil
McKinsey/BNDES
Restrições dos Principais Aeroportos Brasileiros
Alternativas de Melhorias
Efeito do Tempo de Armazenagem - Guarulhos
Tempos de Armazenagem vs. Capacidade OperacionalAeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos
-
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
15 14 13 12 11 10 9
Tempo de Armazenagem (dias)
ton
/an
o
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
Acu
mu
lad
o
Capacidade (ton/ano)
Utilização do Terminal
Efeito da Redução do Percentual de Perdimento - Guarulhos
Percentual de Perdimento vs. Capacidade OperacionalAeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
60% 55% 50% 45% 40% 35% 30%
Percentual de Área de Perdimento
ton
/an
o
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
Acu
mu
lad
o
Capacidade (ton/ano)
Utilização do Terminal
Efeito do Tempo de Armazenagem - Viracopos
Tempos de Armazenagem vs. Capacidade OperacionalAeroporto Internacional de Campinas/Viracopos
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
15 14 13 12 11 10 9
Tempo de Armazenagem (dias)
ton
/an
o
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
140%
160%
Acu
mu
lad
o
Capacidade (ton/ano)
Utilização do Terminal
Efeito da Redução do Percentual de Perdimento - Viracopos
Percentual de Perdimento vs. Capacidade OperacionalAeroporto Internacional de Campinas/Viracopos
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
60% 55% 50% 45% 40% 35% 30%
Percentual de Área de Perdimento
ton
/an
o
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
140%
160%
Acu
mu
lad
o
Capacidade (ton/ano)
Utilização do Terminal
Modelagem do TECA de Importação - Viracopos
Referência: Mendes e Correia, 2012(Revista de Literatura dos Transportes)
Ponto Zero Pátio de Carga
Recebimento
Despaletização
Células de Trabalho
Transelevador
Saída
Liberação
Modelagem da Operação do TECA de Importação - Viracopos
Modelagem do TECA de Importação de Viracopos
Estratégias de Armazenagem
Resultados com Uso da Simulação
Fila média no momento de pico nos Processos
Tempo médio de permanência da CargaProcessamento de Paletes por Hora e Mensal
Expansões Futuras de Guarulhos e Viracopos
Referência: Lâminas de Suporte à Concessão de VCP, GRU e BSB –
Secretaria de Aviação Civil
Potencial Cargueiro do Aeroporto de São José dos Campos
Referência:Lasmanis, et. al., 2011
SITRAER
Características de São José dos Campos
• Aeroporto com potencial de expansão
• Possibilidade de TAV• Cidade em franca
expansão• Região industrial• Proximidade com São
Paulo e Porto de São Sebastião
Volume de CargasMovimentação de Carga aérea para o Vale do Paraíba / ano
Aeroporto Peso (Ton) %
Guarulhos 1.426 15%
Viracopos 8.206 85%
Total 9.632 100%
Volume de Carga vs. Distância
Pesquisa com Especialistas: Definição dos Critérios
Resultados Encontrados