1
Lucrarea practic nr.8Tema: Determinarea capacitii de circulaie a
unei piste de decolare aterizare.
Din cauza neregularitii circulaiei avioanelor (condiii meteo,
necesitatea reparaiei etc) se formeaz rnd, care ateapt
posibilitatea pentru ndeplinirea operaiilor de
decolare-aterizare.Capacitatea de circulaie a unei piste se
determin lund n consideraie faptul c exist timpul optim de ateptare
care asigur minimum pierderi economice. n asemenea condiii
capacitatea de circulaie a unei piste de decolare-aterizare pentru
cazuri diferite de alternare a operaiilor de decolare-aterizare se
detremin folosind formula:
(1)unde:Topt timpul optim de ateptare, min T intervalul de timp
minim dintre operaiunile de decolare-aterizare adiacente, sec.
Date iniiale:Topt= 4,9 minCds= 0,29Tds= 79 secCas= 0,23Tas= 88
secCad= 0,3Tad= 69 secCda= 0,28Tda= 99 sec
Folosind formula (1) trebuie de efectuat calculul de 4 ori:1.
Decolri succesive2. Aterizri succesive3. Aterizri-Decolri4.
Decolri-Aterizri
;
;
;
.Cnd decolarea i aterizarea avioanelor se efectueaz n condiii de
succesivitate neprevzut, capacitatea de circulaie a unei piste de
decolare-aterizare se determin cu formula:
(2)
unde:Cds, Cas, Cad, Cda coeficieni ce determin cota aparte a
operaiunii fa de numrul total a operaiunilor de decolare i
aterizare.
Concluzie:Asupra capacitii de circulaie a unei piste de
decolare-aterizare influeneaz negativ factorii climatici, erorile
efectuate la planificarea i dirijarea zborurilor. Capacitatea de
circulaie cea mai mare este pe pistele unde se efectuiaz
aterizri-decolri (43 avioane/h), pentru restu pistelor ea fiind mai
mic: decolri succesive - 36 avioane/h, aterizri succesive - 32
avioane/h, decolri-aterizri 28 avioane/h.Comparnd capacitatea de
circulaie a unei piste la efectuarea operaiilor de
aterizare-decolare cu utilizarea timpilor optima de ateptare i
capacitatea de circulaie a unei piste la aterizri-decolri
successive observm c capacitile n cel de-al 2-lea caz are o valoare
cuprins ntre 28 avioane/h (la operaiunea de decolare-aterizare) i
43 avioane/h (la operaiunea de aterizare- decolare) i constituie 39
avioane/h, aceasta ne permite s facem concluzia c procesul de
aterizare-decolare este organizat destul de bine i permite
meninerea capacitii pistei chiar i n condiii de succesivitate
neprevzut.
Determinarea capacitii de circulaie a unei piste de decolare
aterizare. Stvil N.Pogorlechi G.2U.T.M. F.I.M.T.gr. TOT-101U.T.M.
T.O.T. 841.1SemnatA efectuatColiCoala1LiteraA
verificatCoalaN.DocumentDataMod.
2
CoalaU.T.M. TRI 841.1 2U. 1 M.E. 958N.
DocumentModDataSemnatCoala
