Lucrari de terasamente

Metodologia aplicata lucrarilor de terasamente pentru constructia si reabilitarea autostrazii includ conditiile tehnice ce vor fi indeplinite in timpul constructiei pentru executarea debleurilor, rambleurilor, transporturilor, compactarii, nivelarii i finisarii lucrrilor, precum i controlul calitii i condiiile de acceptare.La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile, standardele i normele n vigoare, in conformitate cu specificatia tehnica. Inainte de inceperea lucrarilor de terasamente, laboratorul va stabili tipurile de soluri potrivite pentru terasamente, in conformitate cu prevederile specificatiilor tehnice. Lucrarile vor fi controlate si supervizate pentru obtinerea gradului de compactare cerut , in conformitate cu criteriile stabilite la realizarea tronsonului de proba.Materialele pentru terasamente vor fi transportate din zona de sapaturi sau din groapa de imprumut cu autocamioanele basculante (15 m.c ) direct in zona de umplutura si vor fi imprastiate uniform cu buldozere (175-370 CP) si nivelate cu autogredere (150 215 CP). Compactorii vibratori (10 17 tone) vor executa un numar de treceri peste pamantul imprastiat, numar de treceri stabilit pe baza tronsonului de proba. Pamantul pentru executia terasamentului este adus treptat pe platforma drumului, imprastiat si egalizat la grosimea optima solicitata la compactare pe toata latimea platformei. Suprafata compactata are la sfarsitul zilei o panta dinspre centrul drumului catre margine pentru a evita stagnarea apelor pluviale. Terasamentele nu pot fi executate cand pamanturile sunt inghetate, contin gheata, zapada sau continutul de umezeala nu se afla in limitele necesare realizarii compactarii optime. In timpul construirii terasamentelor, temperatura nu trebuie sa fie mai mica de 10 C. Executia umpluturilor de pamant pentru realizarea terasamentelor la drum, presupune si o pregatire a terenului natural de sub umplutura, asternerea si compactarea materialelor aprobate in zonele de drum, acolo unde materialele necorespunzatoare au fost indepartate.Dupa obtinerea dreptului de posesie a santierului, vom incepe curatarea terenului ca lucrare pregatitoare pentru terasamente. Procedura de curatare este prezentata mai jos:

Natura lucrarilorInspectie sau aprobare solicitataDescriere

Pamantul initialMasurari de teren

Decizii privind nivelul initial de pamant inainte si dupa curatarea terenului.Masuratori de teren privind nivelul initial al pamantului.Inaintarea rezultatului Consultantului.

Curatarea santieruluiInspectieToate activitatile cu privire la curatarea terenului, scoaterea radacinilor, taierea copacilor, demolarile vor fi inspectate si aprobate de Consultant.Indepartarea vegetatiei, grohotisului, lemnariei, copacilor si a radacinilor.Demolarea si evacuarea structurilor.Evacuarea grohotisului si a fundatiei ramase dupa indepartarea caselor si a altor structuri.

Se va inainta planul de evacuare a materialului strans in urma curatarii si se va indica locul adecvat depozitarii acestuia, care trebuie sa fie in conformitate cu Legea mediului si sa aiba si aprobarea Consultantului. Solul este clasificat drept bun si poate fi utilizat in orice tip de climat si conditii hidrologice, pentru orice inaltimi de terasamente, dar utilizand o tehnologie adecvata pentru compactare.Apa utilizata pentru compactare nu contine impuritati sau substante chimice.Finisarea si compactarea patului drumului se poate face numai dupa verificarea corespunzatoare a terenului, care trebuie sa aiba caracteristicile avute in vedere la intocmirea proiectului. Se va efectua scarificarea si nivelarea terenului si se va face compactarea, realizand cotele prevazute in plansele de executie , cu un autogreder de pana la 175 CP.Solul sub taluz va fi compactat la adncimea de minim 30 cm.Inaintea nceperii umplerii pmntului pentru taluz, vor avea loc verificri pentru descoperirea deformrii, n conformitate cu CD 31-94.

AutobasculantaExcavatorBuldozer Rulou Compactor

Terasamentele trebuie construite cu straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia proiectului, pe ntreaga lime a platformei i la lungimea potrivit a procesului tehnologic aprobat, evitndu-se variaiile de segregare, ale granulometriei i ale coninutului de umezeal.Dac apar dificulti deosebite, straturile de pmnt pot avea o grosime mai mic. Terasamentul se va realiza atunci cu cteva benzi nvecinate, care acoper ntreaga grosime a terasamentului. Diferena de nlime dintre cele dou benzi nvecinate nu trebuie s depeasc grosimea maxim permis.Pmntul adus pe platform este mprtiat i nivelat pe toat lime acesteia, la grosimea maxim e compactare, respectndu-se ct mai ndeaproape profilul longitudinal final.Suprafaa fiecrui strat intermediar, care va avea o grosime de compactare optim, va fi plan i cu o nclinaie transversal de 3-5% nspre exterior.Umplerea i compactarea trebuie realizate la coninutul optim de umezeal. De aceea, se vor lua toate msurile potrivite pentru a aduce coninutul umezelii aproape de optim , fie prin ntreruperea i amestecarea solului cu umiditate excesiv i lsarea acestui ala uscat n aer sau tratarea lui cu var pentru reducerea coninutului de umezeal, sau prin scarificarea, ruperea, mprtierea i apoi udarea solului.Compactarea fiecrui strat se va face respectndu-se parametrii stabilii pentru construcia terasamentelor, n conformitate cu caracteristicile solului referitoare la standardul de compactare ce trebuie atins, stabilindu-se corecia necesar pn la Optim.Echipamentul de compactare va garanta compactarea standard cerut pentru fiecare strat i tip de sol. Grosimea maxim a stratului pentru fiecare tip de pmnt i toate datele referitoare la efectuarea compactrii vor fi stabilite n seciunea de prob.Dac gradul necesar de compactare nu a fost atins, se va face o alt seciune de prob, schimbnd adncimea stratului sau echipamentul de compactare. Dac aceast condiie nu poate fi ndeplinit, adncimea straturilor dup compactare nu va depi 20 cm.In legtur cu compactarea se vor lua n considerare urmtoarele chestiuni: Benzile succesive de compactare vor ncepe din vrful axei drumului i de la nivelele joase la cele mai ridicate, benzile suprapunndu-se cu 20 cm sau cu grosimea 1/2 a pneurilor; pentru a compacta la marginile terasamentelor, pantele trebuie remodelate dup lucrrile de compactare; Compactarea trebuie s menin continuu coninutul optim de umiditate, n conformitate cu aceste specificaii tehnice, avnd n minte c n sezonul uscat suprafaa stratului suport va fi scarificat i udat naintea descrcrii solului pentru urmtorul strat; Compactarea va fi consistent i se va desfura cu grij, astfel nct la sfritul compactrii fiecare punct al unei suprafee s fi avut acelai numr de treceri i toate marginile s fie compactate;Compactorii pe pneuri se adapteaz cu uurin tuturortipurilor de sol, cu excepia celor stncoase sau cu blocuri sau cu pri de roc.

Profiluri si panteLucrrile trebuie s se desfoare astfel nct, dup compactarea lucrrii, pantele create s se ncadreze n deviatiile permise. Profilul pantei trebuie atins fara vreo conditie contrara acestor specificatii sau legilor i regulamentelor din Romnia, prin utilizarea metodei de taluz surplus.Elevaia suplimentar a pantelor depinde de natura pmntului utilizat n terasament, de natura pmntului din solul natural de sub terasament i de capacitatea acestuia de suportareProfilul pantei trebuie s fie calculat n conformitate cu nclinaia proiectat doar atunci cnd a fost atins gradul optim de compactare.

Toleranele pentru suprafaa patului drumului i a pantelor sunt: Profil platform cu "sub-nivel" 3 cm; Pante ne-acoperite+10 cm.Neregularitile suprafeei sunt msurate sub o planet dreapta lung de 3 m. hTolerana pentru alte terasamente care nu au legtur cu patul drumului sau pantele este de +/-15 cm.

AutobasculantaBuldozer AutogrederRulou vibratorCisterna apa

Gradul de compactare trebuie verificat pentru fiecare strat de pmnt.Pentru pmntul coeziv vor fi luate 3 probe din stratul de suprafa, mediu i de baz, atunci cnd acestea au grosimea mai mare de 25 cm i doar 2 mostre din stratul de suprafa i de baz, atunci cnd grosimea este mai mic de25 cm. In cazul pmntului ne-coeziv, este suficient o singur mostr pentru fiecare punct de pmnt; aceast mostr trebuie s aib un volum de cel puin 1000 cm3, n conformitate cu STAS 2914-84. Gradul de compactare va fi verificat comparndu-se densitatea uscat a solului cu densitatea uscat maxim la coninutul optim de umezeal determinat n laborator, prin respectarea testului Proctor - metoda normal, conform STAS 1913/13 - 83. Gradul de compactare va fi verificat la minimum 3 puncte distribuite uniform la fiecare 2000 m de strat compactat.Pentru stratul superior al taluzului i debleului, gradul de compactare va fi verificat la minimum 3 puncte (dreapta, axa drumului, stnga). Aceste puncte vor fi la cel puin l m de marginea platformei i vor fi situate la seciuni transversale diferite ale seciunii drumului de maximum 250 m lungime.Zonele care nu au fost compactate suficient pot fi descoperite cu uurin prin metodele deflectometrului cu mner sau cu penetro-metrul.Penetro-metrul cu Con Dinamic TRL poate fi utilizat, suplimentar, pentru a determina gradul relativ de compactare, pentru a identifica straturile slabe i pentru a verifica grosimea straturilor compactate. Corelarea cu valoarea CBR poate de asemenea s fie luat ca referin.Mobilizarea in santierPentru executia lucrarilor prevazute in contract, se va stabili amplasamentul organizarii de santier care sa asigure atat amplasarea birourilor, Constructorului si Consultantului, cat si productia de: mixturi asfaltice, betoane, depozite prefabricate, etc.Toate aceste facilitati vor fi amenajate si mobilate in mod corespunzator.

Pichetarea Lucrarile de pichetare constau in furnizarea, amplasarea si intretinerea pichetarii, necesare unei executii adecvate, in conformitate cu prevederile proiectului.Pentru pichetare se folosesc picheti din lemn sau din metal, pentru a marca elementele geometrice ale lucrarilor.Acesti picheti vor fi dimensionati corespunzator, astfel incat sa fie vizibili pe santier, pentru a fi observati si evitati in timpul lucrarilor.Pichetii vor fi in numar suficient, pentru a putea fi inlocuiti in caz de dislocare sau indepartare accidentala. asa incat in orice moment sa se poata verifica liniile si dimensiunile relative ale lucrarilor aflate in constructie.Ca borne, vor fi amplasate blocuri de beton, la intervalele indicate in plansele de executie si la locurile de amplasare a fiecarei lucrari specifice.Se vor folosi echipamente topografice pentru a masura si delimita liniile, unghiurile si cotele, in tolerantele cerute in documentele de referinta si in plansele de executie.Echipamentele vor fi produse de catre un producator recunoscut, calibrate dupa cerintele legale romanesti si certificate de autoritatea nationala de metrologie, inainte de a fi folosite pe santier. Se va trasa linia centrala a constructiei si se vor amplasa bornele si suficienti picheti in lungul drumului, pentru a defini limitele acestuia. De asemenea se vor amplasa picheti pentru a marca linia centrala, borne pentru poduri si pentru structurile speciale.Pichetii si bornele astfel montate vor constitui pichetarea de control.

TrasareaSe vor stabili bornele de nivel temporare care vor constitui puncte de control ale constructiei de-a lungul traseului drumului la intervale care nu vor depasi 500 m (cel putin 2 cote de nivel la 1 km), pe ambele parti ale drumului. Toate celelalte amplasamente viitoare vor fi facute luandu-le in considerare pe acestea.Se vor marca si proteja aceste puncte de control care vor fi alcatuite din tarusi metalici prinsi in beton, inconjurate de bariere de protectie care vor arata denumirea si datele necesare pana la terminarea lucrarii. Bornele de nivel temporare vor fi amplasate in afara drumului.Dupa stabilirea axului drumului, se vor plasa repere (borne) in afara amprizei drumului sau a altui loc protejat, la fiecare 100 m si in alte puncte importante. Toate masuratorile sectiunilor transversale si trasarea lor se va face la fiecare 25 m in aliniament si la 20 m in curbe.LUCRARILE DE DEFRISARE A TERENULUI Defrisarea e operatia de curatare a terenului de vegetatie pe toata suprafata unde se va amplasa constructia. Pentru taierea arbustilor si a tufisurilor cu diametrul tulpinii 10cm, in cazul defrisarii pe suprafete mari se foloseste un echipament special (DEFRISOR), montat pe un tractor cu senile.

1=cormana, 2=cutite de taiere, 3=brate de prindere pe tractor, 4=brida de sustinere+ articulatie.Dupa eliberarea terenului de vegetatie, daca e cazul se executa operatia de scarificare. Aceasta are rolul de a afana terenurilor compacte de categoria 4 si 5 pt a asigura o productivitate normala pt utilajele care urmeaza sa execute operatiile de sapare. Scarificatoarele au organe de lucru sub forma de dinti. Ele pot fi tractate sau purtate. Scarificatorele purtate sunt utilizate mai mult datorita manevrabilitatii superioare si greutatii mai reduse. Scarificatorul hidrauluic montat pe un tractor cu senile e alcatuit din urmatoarele parti componente:1-tractorul 2-cadru 3-dinti pt scarificare 4-sist hidraulic 5-articulatie

ScarificatorMasa aprox. 3tone. Pt a reduce timpul consumat cu intoarcerile neproductive la capetele traseului se recomanda ca scarificarea sa se realizeze pe sectoare cat mai lungi. Scarificarea se relizeaza prin mai multe etape (treceri).Dintii au posibilitatea de a se apropia sau indeparta functie de natura terenului, dintii pot fi in nr de 3 sau 5. Productivitatea variaza in limite largi, fiind cuprinsa orientativ intre 500-2000 m3/ora pt lungimile traseului de lucru,100-500m, functie de natura terenului si puterea tractorului.Tehnologia de decapare (decopertare) a stratului vegetal: operatia de decapare are rolul de a indeparta stratul vegetal de pe suprafata de teren care urmeaza a fi curatata de lucrari de constructii sau de pe suprafata gropilor de imprumut in vederea amplasarii constructiilor sau pt evitarea amestecarii materialelor extrase din cariere si balastiere cu materialul vegetal. Resturile vegetale (ramuri, crengi, paie, coceni, tulpini etc) prezente in corpul lucrarilor de umplutura pun in pericol constructia si mai ales exploatarea ei pt ca vegetatia in lipsa aerului si a luminii intra in putrefactie si creeaza goluri prin care apa se infiltreaza si circula cu usurinta. Stratul vegetal se indeparteaza pe o adancime de 10-15cm si se depoziteaza la distante mici de ampriza lucrarii. Dupa terminarea lucrarilor, poate fi folosit la umplerea gropilor de imprumut sau la imbracarea taluzurilor. Indepartarea stratului vegetal se executa cu buldozere, gredere, autogredere, screpere.Frunzele, crengile, iarba, buruienile, etc. vor fi ndeprtate de pe toat suprafaa teritoriului drumului.Solul de deasupra va fi ndeprtat de pe toat suprafaa teritoriului autostrzii i de pe gropile de mprumut.Pmntul excavat i toate materialele ce nu pot fi utilizate pentru umplere vor fi crate ntr-un depozit final. Solul de deasupra va fi depozitat ntr-un depozit temporar pentru o utilizare ulterioar.In seciunile autostrzii, acolo unde apa de suprafaa ar putea s curg prin terasamente, se vor construi anuri de paz, pentru a colecta i conduce apa dincolo de teritoriul autostrzii, n general, acolo unde este nevoie, vor fi realizate lucrri pentru colectarea, drenarea i ndeprtarea apei de ploaie i de alt tip.Construciile existente vor fi demolate pn la 1 m adncime sub nivelul platformei terasamentului.Materialele din demolri vor fi depozitate pentru a fi refolosite, fie crate la groapa public de deeuri cea mai apropiat.Toate golurile, cum ar fi puuri, subsoluri, guri dup scoaterea rdcinilor, vor fi umplute cu teren potrivit, i apoi compactate.

2. Componenta atelierului de lucru, dimensionarea numarului de mijloace de transport, calculul duratei necesare pentru realizarea operatiunii Inaltimea rambleului de executat este de 4 m Latimea platformei drumului 9,50 m Volumul de material este de 71500 mcin stare infoiata rezultand, dupa compactare o cantitate de 55000 mc Panta terasamentului este de 2:3 Lungime platforma: 55000=(9.50+(9.50+2*(3*4/2))*4/2)*LL=55000/62=887 mComponenta atelierului de lucru: 1 defrisor; 1 scarificator 2 cilindri compactori lis cu latimea tamburului de 1.15 m 1 cisterna cu apa 2 buldozere 2 autogredere 25 masini autobasculante

Numarul de straturi pentru realizarea terasamentului cu inaltimea de 4 m este de 14 straturiTerasamentul se va compacta astfel pentru fiecare strat: 2 treceri cu cilindru cu tambur 2 treceri cu cinlindru cu tambur cu vibrare 2 treceri cu cilindru cu tambur

Viteza unui cilindru cu tambur este de 5 km/h.O trecere completa a unui cilindru dureaza 0.887/5*60=11 minute pe o lungime.Pe suprafata platformei circula cate 2 cilindre simultan cu latimea de lucru de 1 metru (15 cm suprapunerea trecerilor tamburilor).

StratLatime(m)nr treceri 2 cilindru pt acoperirea intregii latimii durata pentru un ciclu de treceri(min)durata pentru 6 cicluri de trecere(min)

teren de fundare21.511121726

strat 120.610110660

strat 219.710110660

strat 318.8999594

strat 417.9999594

strat 517999594

strat 616.1888528

strat 715.2888528

strat 814.3777462

strat 913.4777462

strat 1012.5666396

strat 1111.6666396

strat 1210.7555330

strat 1310.1555330

strat 149.5555330

7590 min

Durata totala de compactare a tuturor straturilor este de 7590/60/60 = 16 zile

Se aduce cu autobasculanta materialul la umiditatea optima de compactare, se rastoarna in gramezi si se imprastie cu bulbozerele. Dupa ce se imprastie materialul cu buldozerele, se niveleaza cu autogrederele si se compacteaza cu cilindri compactori lis. Pentru a se mentine la umiditatea optima de compactare, se stropeste suprafata cu apa cu ajutorul unei cisterne. Compactarea se va face de la exterior spre axul drumului.Durata de imprastiere a materialului pentru un strat este de 30 min.Pentru 14 straturi, durata de imprastiere este de 14*30 = 420 min => 7 ore => 1 zi

Durata totala de realizare a terasamentului este de 17 zile.