Lugoj Deva

MINISTERUL MEDIULUI ~I PADURILOR

ONPMAGENTIA NATIONAL.\PENTRU PROTECTIA MEDIULUIDIRECTIA AUTORIZARI $1LEGISLATIE ORIZONTALA

ACORD DE MEDIU

RO - AN PM '0At!ev.q.~./2010

Ca urmare a cererii adresate de Compania Nationala de Autostrazi ~i DrumuriNationale din Romania, cu sediul in Municipiul Bucure~ti, Bd. Dinicu Golescu, nr.38,sectorul 1, prin DIWI Consult International GmbH, in calitate de proiectant, inregistrata laAgentia Nationala pentru Protectia Mediului cu nr.7023/07.05.2008, in vederea obtineriiacordului de mediu pentru proiect ~i in conformitate cu prevederile:· OUG nr.195/2005 privind protectia mediului, aprobata cu modificari de Legea

nr.265/2006, cu modificarile ~i completarile ulterioare;· Legea nr.198/2004 privind unele masuri prealabile lucrarilor de constructie de drumuri

de interes national, judetean §i local, cu modificarile ~i completarile ulterioare;· HG nr.459/2005 privind reorganizarea §i functionarea Agentiei Nationale pentru

Protectia Mediului;· HG nr.1213/2006 privind stabilirea procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra

mediului pentru anumite proiecte publice §i private;· Art. 32 din HG nr.445/209 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice ~i

private asupra mediului;· OM nr.860/2002 pentru aprobarea Procedurii de evaluare a impactului asupra mediului

§i de emitere a acordului de mediu, modificat prin OM nr.210/2004, respectiv prinOM nr.1037/2005;

· OM nr.863/2002 privind aprobarea ghidurilor metodologice aplicabile etapelorprocedurii cadru de evaluare a impactului asupra mediului, dupa parcurgerea etapelorprocedurale, consultarea autoritatilor publice cu responsabilitati in domeniul protectieimediului ~i informarea publicului, se emite:

ACORD DE MEDIU

pentru proiectul

Tronson de autostrada LUGOJ -DEVA

Titular: Compania Nationala de Autostrazi ~i Drumuri Nationale din Romania, cu sediul inMunicipiul Bucure~ti, Bd. Dinicu Golescu, nr.38, sectorul 1, tel/fax. - 021 318 66 42,inregistrata la Oficiul Registrului Comertului sub nr.J40/552/15.01.2004.

care prevede

construirea tronsonului de autostrada Lugoj - Deva: care face legatura intre variantelede ocolire a ora~elor Lugoj ~i Deva, respectiv construirea drumului de legatura Lugoj;

Proiectul se incadreaza in prevederile HG nr.1213/2006 privind stabilirea, p ocedurii - cadru de evaluare a impactului asupra mediului pentru anumite proiecte

/~,O\AA ~ lice ~i private, Anexa 1.1,punctul 8.3 - Construirea de autostrazi ~i de drumuri expres,

~ '1\~" ,~. ~ 0 xa II. punctuI1.d) - defri~area in scopul schimbarii categoriei de folosinta a terenului.,?c \\~ I\i ;n...J

Independenlei, nr.294, Sector 6,~ti , cod 060031

www.anpm.roE-mail: [email protected]

Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

----------

Proiectul este listat In Anexa nr.1, la Conventia privind evaluarea impactuluiasupra mediului in context transfrontier, adoptata la Espoo la 25 februarie 1991,ratificata prin Legea nr. 22/2001.

Proiectul este propus a se realiza in scopul respectarii programului dedezvoltare a retelei rutiere rapide In Romania ~i a angajamentelor asumate deRomania prin Tratatul de aderare, ratificat in legislatia nationala prin Legea nr.157/2005.

Constructia tronsonului de autostrada Lugoj-Deva face parte din Coridorul IV TEN- T,elaborat prin proiectul - Asistenta Tehnica pentru Pregatirea Proiectelor de Autostrada prinFondul de Coeziune, Contract nr.1-Proiect tehnic ~i Documentatie de licitatie

CoridorullV TEN-T entru Romania este com us din 5 tronsoane i anume:· tronsonul Nadlac - Arad ce face legatura Intre zona de frontiera cu Ungaria ~i varianta

de ocolire a orasului Arad;· tronsonul Arad - Timisoara - LUQoi (cuprinde urmatoarele sectiuni: varianta de

ocolirea ora~ului Arad, Autostrada Arad - Timisoara, varianta de ocolirea ora~uluiTimi~oara, Autostrada Timi~oara - Lugoj);

· tronsonul Lugoi - Deva ce face legatura Intre variantele de ocolire a ora~elor Lugoj~i Deva ~i tronsonul de autostrada Arad-Timisoara -Lugoj, (drumul de legatura Lugoj);

· tronsonul Deva - Orastie ce face legatura Intre varianta de ocolirea ora~ului Deva ~ivarianta de ocolirea ora~ului Ora~tie;

· tronsonul Orastie - Sibiu ce face legatura Intre varianta de ocolire a ora~ului Ora~tie ~ivarianta de ocolire a ora~ului Sibiu.

Traseul tronsonului de autostrada Lu o. - Deva are 0 lun ime de km 99+764 ~itraverseaza judetele Timi~ (- 54 km), respectiv 11,4 km drumul de legatura Lugoj ~iJud. Hunedoara (- 46 km) ~i trece pe teritoriile administrative ale urmatoarelor localitati:· Judetul Timi~: Belint, Balint, Bethausen (Cliciova), Traian Vuia (Jupani ~i Susani),

Mana~tur, Dumbrava, Faget, Margina (Nemese~ti, Zorani) ~i drumul de legatura Lugojcare trece prin Co~teiu (Paru, Tipari);

· Judetul Hunedoara: Lapugiu de Jos (Holdea, Ohaba, Teiu, Grind), Dobra, Gurasada(Campuri Surduc, Gothatea), Ilia (Bacea, Bretea Mure~ana), Brani~ca, Bejan, $oimu~;

· Punctul de inceput al tronsonului Lugoj - Deva este la intersectia cu DJ 609A, la sudde localitatea Sanovita;

· Punctul final al tronsonului Lugoj - Deva este la sud de localitatea $oimu~ dupaintersectia cu DN76, unde se va realiza legatura cu Varianta de ocolire Deva- Ora~tie.

· Tronsonul de autostrada Lugoj - Deva cuprinde 6 sectoare, dupa cum urmeaza:· Chizatau - Colonia Mica - km 0+000 - km 37+ 500, lungime 37,5 km;

· Colonia Mica - Neme~e~ti - km 37 + 500 - km 51 + 000, lungime 13, 5 km;

· Neme~e~ti - Grind - km 51 + 000 - km 65 + 500, lungime 14,5 km;

· Grind - Ilia - km 65 + 500 - km 80 + 500, lungime 15 km;

· Ilia - Brani~ca - km 80 + 500 - km 92 + 200, lungime 11,7 km;

· Brani~ca - $oimu~ - km 92 + 200 - km 99 + 764, lungime 7,3 km;

· Portiunea vestica a traseului (de la Lugoj la Margina) este situata In zona vailor raurilorTimi~ ~i Cerna ~i a afluentilor acestora. Terenul este relativ plat, cu 0 cota de cca. 110m In zona localitatii Lugoj ~i de cca.180 m In zona localitatii Margina;

· La est de localitatea Margina, traseul strabate un teren deluros, la 0 altitudine de

. ?-o~!ANI..q cca.200-220m iar In zona localitatii Dobra traseul se continua la 0 altitudine de 170 m/

"

,

~'~r

,

" '

,,

_0:

,,

,,* /

"

n

" ,

umite portiu

,

ni ale traseului sunt situate In campia inundabila, restul

,

traseului

( ~ ~ 11\ ~~utostrazii strabateversantiimuntilorde la nordla sudde raul Mure~;

~«'., ~ ,~<?:JA'\ . ,~.C: """ /

",' ~ridependentei, nr.294-;-Sector6, www.anpm.ro Tel:-021-207.1~01'Btlcure!?ti,cod 060031 E-mail:[email protected] Fax: 021-207.11.03

--- -

Drumul de legatura Lugoi are 0 lungime de 11.4 km -se racordeaza la autostrada prinintermediul nodului rutier Balint amplasat la km 10+125 ~i prin nodul rutier Lugoj Nord seracordeaza la varianta de ocolire a ora~ului Lugoj;

Suprafata de teren ocupata definitiv de culoarul Tronsonul de autostrada Lugoj Devava fi de 775,54 ha ~i include: platforma autostrazii (conform profilelor transversale),canalele colectoare, rigole, benzi de accelerare ~i decelerare, canale colectoare, deblee,ramblee, zona de siguranta conform normelor legislative in vigoare, consolidari de maluri,spatii parcare, spatii servicii, suprafete drumuri relocate ~i utilitati relocate.

Din suprafata de 775,54 ha care va fi ocupata definitiv de autostrada in prezentterenul are urmatoarele categorii de folosinta:

· terenuri agricole 613,3 ha;· pa~uni 109,28 ha;· livezi 3,39 ha;· paduri 49,53 ha;

Suprafata ocupata temporar de autostrada in perioada de executie este de 46,5 ha:· drumuri de acces 1,5 ha;· organizari de ~antier 45 ha;

Traseul autostrazii nu traverseaza zone intravilane cu exceptia km 97 + 450 - km 99 + 764unde traseul este situat in intravilanullocalitatii $oimu~ zona unde se vor demola 5 case.Proiectul propune urmatoarele lucrari de baza:

1. Construirea platformei de autostrada:Profilul transversal tip pentru autostrada, cu 0 platforma lata de 26,0 m consta in:

· parte carosabila cu latimea de 2 x 2 x 3.75 m = 15 m latime;· banda de incadrare cu latime de 0,5 m de fiecare parte 0,5 m x 2 x 2 = 2 m;· zona mediana cu latime de 3,0 m;· benzi pentru stationarea de urgenta cu latime de 2 x 2,5 m = 5 m;· acostamente de 2 x 0,5 m = 1 m;· acostamente cu parapet marginal - benzi de separare standard, cu latime de

0,75 m fiecare (banda pentru glisiera de urgenta, adica 2 x 0,75 m = 1,5 m,rezultand 0 latime totala a autostrazii de 27,5 m;

Pentru ie~irea ~i intrarea de pe autostrada in/dintr-o zona de parcare/odihna sauparcare/odihna ~i servicii, respectiv pentru benzile de ie~ire din flux ~i sau decelerare,accelerare ~i intrare in flux, se aplica acelea~i principii ca ~i la nodurile rutiere:· latimea benzilor auxiliare -Iatimea de 3,75m cu 0 margine/acostament consolidat de

0,50m· lungimea minima a benzilor auxiliare de 250m - incluzand 75 m pana de racordare;

Ampriza drumului variaza intre 35 m ~i 44 m in functie de tipul de relief strabatut;

Profilullongitudinal tip pentru autostrada:

· traseul in plan vertical a fost proiectat pentru 0 viteza de 120 km/h, raza minima utilizatapentru curbele convexe a fost de 16,000 m in timp ce raza minima pentru curbeleconcave a fost de 7,100 m. Pentru fiecare curba a fost aleasa raza astfel incat lungimeasa fie mai mare de 2+2.5V (240-300m);

· pentru a asigura drenarea apei de pe suprafata carosabila, declivitatea minimaacceptata a fost de 0.1%, declivitatea maxima utilizata a fost de 3% (Km 51+696-55+255, 84+964-86+841, 90+414-91+300, 96+044-98+250);

· drumul de legatura Lugoj - traseul in plan vertical a fost proiectat pentru 0 viteza de 120km/h. Raza minima utilizata pentru curbele convexe - de 12,000 m in timp ce raza

~4~inima pentru curbele concave - de 8,500 m. Drumul de legatura traverseaza 0 zona/ 'r ~'II:. eluroasa, astfel ca declivitatea variaza intre 0.05-3.0% cu toate acestea, traseul in plan

I~c ~~rt.

ical a ~

.

ost optimizat pentru a asigura un volum minim de lucrari de terasamente.

\~ c ~~ ~ Inaependentei, nr.294-;-Sector6, www.anpm.ro Tel: 021-2"07.11:-01aucure~ti , cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03

-

2. Luerari de pregatire a amplasamentului - prin defri~area ~i indepartarea vegetatiei de peamplasament):

a) Suprafetele de padure necesar a fi defri~ate:1. km 48+025 - 48+190 - S = 9600 m22. km 52+450 - 54+320 - S = 190500 m23. km 54+600 - 55+300 - S = 32300 m24. km 55+430 - 56+000 - S = 18900 m25. km 56+308 - 56+945 - S = 37000 m26. km 57+500 - 58+760 - S = 64800 m27. km 65+320- 67+900- S = 17200 m28. km 85+600- 86+000 - S = 38000 m29. km 90+700- 90+800 - S = 4800 m2

10. km 96+600 - 97+800 - S = 82200 m2

Total suprafati de padure necesar a fi defri~ata = 495300 m2 = 49,53ha;

b) Suprafetele de livezi necesar a fi defri~ate:1. km 9+936 - 9+962 - S = 2450 m22. km 35+070 - 35+340 - S = 8500 m23. km 38+860 - 38+970 - S = 170 m24. km 39+000 - 39+330 - S = 5200 m25. km 46+025 - 46+090 - S = 1285 m26. km 55+580 - 55+715 - S = 5000 m27. km 55+865 - 55+928 - S = 1500 m28. km 60+221 - 60+280 - S = 910 m29. km 60+360 - 60+420 - S = 1450 m210.km 60+485 - 60+500 - S = 500 m211.km 60+650 - 60+675 - S = 1400 m212.km 61+155 - 61+567 - S = 585 m213.km 64+460 - 64+572 - S = 1200 m214.km 83+550 - 83+590 - S = 550 m215.km 83+630 - 83+730 - S = 3200 m2

Total suprafata de livada necesar a fi defri~ata = 33900 m2 = 3,39 ha;

c) in zona traseului autostrazii intre km 50 + 300 - km 52 + 300 unde pe 0 suprafataredusa autostrada este amplasata la limita de sud a ariei protejate ROSPA0029 -Defileul Mure~ului Inferior Dealurile Lipovei, nu sunt lucrari de defri~are;

3. Terasamente:· luerari de umplutura pentru realizarea rambleului autostrazii ~i luerari de exeavatii in

zonele de debleu;· deblee eu 0 lungime de eea.16885m~i eu adaneime debleelor intre 0,7m ~i 26,8m;· ramblee eu 0 lungime de eea.79802m ~i eu 0 inaltime care variaza intre O,5m~i 15 m;· in eadrulluerarilor de exeavatii vor rezulta urmatoarele eantitati:

1745278 me material din deeopertare;- 5868000 me material din exeavatii utilizat la umpluturi;- 2665120 me surplus de material exeavat evaeuat la depozit;- 450000 deroeari utilizate la umplutura;

· umplutura de pamant: 13.666.950 me.4. Structura rutiera:

I Deseriere

r:O~~-AI; strat de uzura din asfalt.. ~

;.. ~ strat de legatura din asfalt

~:; i': ,S~11iullndependentei, nr.294, Sector 6,%:"" ""eufure§ti , cod 060031"'l Q

Punct de inceput -Nodul rurtier Ballint

5.0

6.0

U.M.= em

Lugoj - Ilia r-ma-Deva

5.0 I 5.06.0 6.0


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

- -- -- - - - - - --

in zonele foarte inalte in rambleu se recomanda un strat de 20 em grosime de drenajcare sa fie pozitionat in apropierea bazei rambleului pentru a impiediea ridiearea niveluluide umezeala in eadrul aeestuia.

Daea este eazul, pentru zonele de debleu, drenajele trebuie prevazute sub nivelul eelmai seazut de inghet - nivelul strueturi rutiere.

Straturile rutiere in eazul strueturilor se reeomanda sa aiba un strat de uzura de 4 emdeasupra unui strat de legatura de 6 em.

5. Lucrarile de arta proiectate pe Tronsonul Lugoj - Deva sunt:· Poduri peste eursuri de ape;· Viaduete pe autostrada;· Pasaje pe autostrada peste alte eai de eomunieatie (drumuri nationale, CF)· Pasaje peste autostrada ale altor drumuri;· Strueturi easetate;· Alte tipuri de pasaje;

~ Poduri pe autostrada peste cursuri de apa


Tel:a2-':-2l>7.11.01Fax: 021-207.11.03

- --- -

3 stratde baza din asfalt 17.0 12.0 14.0 16.04 strat din piatra sparta 20.0 25.0 25.0 20.05 strat de fundatie din balast 30.0 30.0 25.0 30.06 strat de forma din balast 15.0 15.0 15.0 15.07 gosimea imbracaminti rutiere 93*(78+15) 93*(78+15) 90* 92*

Pozitie Dimensiuni totale Tipul Detalii traseu UnghiNr kilometrica ale podurilor (m) supras- autostrada de Observatii

De la La Lungime Latime tructuriOrizontal Vertical Oblici-

pod tablier de pod tate

5 x35= Curba, Panta Pod pe autostrada peste1. 0+965 1+140

17528.8 F

R=3,500m -0,15%0° raul Sega. fnaltime culee=

3,7m, Hmax =7,8mPod pe autostrada peste

2. 2+760 3+0408 x 35 = 28.8 F Curba, Rampa 52° Canal Timi - Sega la 52°

280 R=3,500m +1.05% fnaltime culee= 6,6m,Hmax=9,6m,

2 x 35 = Curba,Convexa Pod pe autostrada peste

3. 19+530 19+600 7028.8 F

R=3,500mR=16,OOO 30° Ca.nalGlavita Sega la 30°

m Inaltime culee= 6,5m,Pod pe autostrada peste

2 x 35 = Curba, Rampa Canal Glavita Sega la 30°4. 23+680 23+750 28.8 F 30° i peste drum agricol70 R=3,500m +0,1%

fnaltime culee= 11,18m,Hmax=9,1m,

Pod pe autostrada peste

5. 39+500 36+6053 x35=

28.8 F Curba,R= Panta0° paraul Vadana

105 10,000m -0,96% Hmax=10,8mfnaltime culee= 9,2m,

Pod pe autostrada peste6. 43+250 43+390

4 x 35 =28.8 F Curba, Panta

7°---+0° raul Sega.140 R=3,500m -0,96% fnaltime culee= 4,7m,

Hmax =7,6m

Concava Pod pe autostrada peste

7. 74+852 74+912 3 X 20 =60 28.8 G Curba,R=30,OOO 45° R,araulGurasada la 45°

R=3,500m m Inaltime culee= 5,4m,Hmax =7,3m

8. 81+840 81+900 3 X 20 =60 28.8 G Curba,R= Rampa 45° Pod pe autostrada peste10,OOOm +0,37% Canal Valea Satrana la 45°

Curba,R= Panta26°

Pod pe autostrada peste9. 87+060 87+120 3 X 20 =60 28.8 G

2,400m -0,30% paraul Sozu la 26°Hmax=7.2m

~ Pasaje pe autostrada peste alte cai de comunicatie (drumuri, CF)

~ Viaducte pe autostrada

- -- --

Pozitie Dimensiuni totale Tipul Detalii traseu UnghiNr. kilometrica ale podurilor (m) supra- autostrada de Observatii

Dela La Lungime Latime strcturiiOrizontal Vertical

obli-pod tablier de pod citate

Convexa,Pasaj pe autostrada peste

1. 24+430 24+465 1 x 35 =35 28.8 F Curba, 40° calea terata si drum agricol,R=3,500m R=16,000m oblicitate 40°

inaltime culee= 10,4m

Curba, Convexa,Pasaj pe autostrada peste

2. 42+465 42+485 1 x 20 =20 28.8 G 34° calea terata, unghi deR=3,500m R=25,000m oblicitate 34°

inaltime culee= 11,4m

Nod rutier Margina - Pasajpe autostrada peste

DN68A spre Margina.

Curba, Convexa,inaltime culee =9,9m.

3. 42+695 42+715 1 x 20 =20 28.8 FR=3,500m R=25,000m

45° Pentru restabilirea legaturiidrumului DC106 cu DN68A

este necesata relocarea

drumului comunal pe 0lungime de 680m

Nod rutier Dobra. Pasaj pe

Convexa, autostrada peste calea4. 67+040 67+110 2x35=70 28.8 F Aliniament 38° terata §i peste bretelele deR=20,000m

legatura la nodul rutier, la38° oblicitate

Concava Nod rutier Soimu§. PasajR=25,000m pe autostrada peste DN76

99+131 18 x 35 = G Curba, + Rampa+ 0° la km 99+500 §i paraul5. 99+761 630 28.8R=1,010m +1.6% Boholt la km 99+150,

Convexa, Hmax= 13,8, inaltimeR=16,000m culee= 11,5m

Pozitie Dimensiuni totale Tipul Detalii traseu autostrada Unghikilometrica ale Dodurilor (m) supra- deNr.Lungime

Latime strcturi obli- ObservatiiDela La tablier i Orizontal Vertical citatepod de pod

Concava Viaduct pe autostradaCurba, R=12,000m+ pentru traversarea cale

R=1,200m Rampa+3% +0°

terata. Supra -1. 51+760 52+460 "0 x 35 = 70C 28.8 F +Clotoida+

Convexa,traversarea caii terate se

Curba, tace la km 52+605.R= 120m R=16,000m inaltime culee = 8,7m

Rampa+ +1% Hmax = 17,2m

Curba, R =Viaduct pe autostrada

Rampa+ 3% pentru traversare vale §i2. 53+365 53+540 5x35=

28.8 F 120m + 0° drum torestier.175Clotoida Hculee = 9m

Hmax = 20m

Viaduct pe autostrada3x 35 + 50 Convexa, pentru traversarea raului

68+770 + 2 x 70 + 28.8F Curba,

R=50,000m + 0° Mure§ de la km 69+045 la3. 69+71050 + 14 x +B+F R=3,500m35 = 940 Panta - 0,5% km 69+250

-"\'0/ Hculee = 9,6m,Hmax = 16m,

, I:' 75+165 176+ 595 31x 35+50 28.8 F+B+F Curba, Rampa+ 0° NodrutierIlia. Viaductpe-> \i. + 70+ 50 +

\;0

L" Plallndependentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01

. ' B reti , cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03, "

_f

~ Pasaje peste autostrada ale altor drumuri

~/. '

(~

-- --- -- --- - --

5 x 35 = R=3,500m 1,5% + autostrada pentru1,430 + Clotoida Convexa, traversarea linii de cale

+ Curba, R=17,OOOm + terata la km 75+558 laR=1,500m Rampa + 610 §i la km 76+335 la+ Clotoida 0,07% + 250 §i DN7 la km 76+585,

Convexa, ca perte a nodului rutierR=16,OOOm Ilia. Hculee = 9,8m

Hmax = 17,6m

Panta -3% +Viaduct pe autostrada

5. 90+ 805 91+ 22512 x 35 = 12 G Curba, Concava 00

pentru DJ706A.420 R=750m

R=13,OOOm inalime culee = 9,6m

Hmax = 17,8m

Viaduct pe autostradapentru traversare drumagricolla km 96+275,

50+5 X Curba, Rampa+ 3% peste DJ706A la km

6. 96+220 96+620 60+ 50 = 28.8 A R=720m + + Convexa, 00 96+427, peste DN761a400 Clotoida R=16,OOOm km 96+532 §i peste calea

terata la km 96+600.

Hculee = 11,5m

Hmax = 20,1m

Convexa, Viaduct pe autostrada50+5x Curba, R=16,OOOm + peste DN761a km97+810.

7. 97+750 98+150 60+50= 28.8 A 00400 R=720m Panta Hculee = 11,5m

-3% Hmax = 18,7m

Pozitie Dimensiuni totale Tipul Detalii traseuUnghi

Nr. kilometrica ale podurilor (m) supra- autostradade obli- Observatii

Lungime Latime strctu riiDeja La

Dod tabJier de pod Orizontal Vertical citate

AliniamentSe leaga de Concava

35°-+ 0°Pasaj peste autostrada pentru

1. o + 070 1 x 35 = 35 12 G varianta DJ609A spre Chizatau. DJ seocolitoare va retrasa la 00 oblicitate

LUQoi

Curba, R =Rampa+ Pasaj peste autostrada

2. 5 + 050 1 x 35 = 35 6 G 0,13% 26°-+ 0° pentru drum agricol. Drum20,OOOm agricol se va retrasa la 00

oblicitate

Curba, R =Rampa+

Pasaj peste autostrada3. 7 + 250 1 x 35 = 35 6 G 0,13% 13°-+ 0°20,OOOm pentru drum agricol.

Nod rutier Balint. Pasajpeste autostrada al Drumului

Rampa + de legatura catre Lugoj, la

4. 10 + 146 1x35=35 28.8 F Curba, R = 0,08% 60 6.16750 unghi oblicitate, in20,OOOm curba, R=240m, pasajul este

proiectat la profil deautostrada pentru Drumul de

legatura

"i 0+ 955Rampa + Pasaj peste autostrada

IJ<

1 x 35 = 12 G Aliniament 0,08% 31°-+ 0° pentru DJ609 spre Balint.35p

'- Drumul judeean se va{- ,

t\'l, o

\ . .' .-' 7

.. . 0\ SP'I"dep,"d."Ie;, ",294, Socto, 6,

www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01. B eti , cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03, 0

'\

[ .l-' .

6. 13+907 3 x 35 =105

7. 18+620 1x35=35

8. 22+005 1 x 35 =35

9. 25+530 1 x 35 =35

10. 27+472 1x35=35

11. 30+735 1 x 35 =35

12. 33+930 1 x 35 =35

13. 37+465 1 x 35 =35

14. 39+880 1x35=35

15. 44+200 1 x35 =35

16. 45+145 1x35=35

17 47+090 1 x 35 =35

18. 54+322 3x35=105

19. 55+404 3 x35 =105

I

3 x 35 =105

- --

12

12

11

11

11

11

12

11

6

6

6

6

6

6

6

G Aliniament

G Curba,R=3,500m

G Curba,R=3,500m

G Curba,R=3,500m

G Aliniament

G Curba,R=5,500m

G Curba,R=17,000m

G Curba,R=10,OOOm

G Curba,R=10,OOOm

G Curba,R=3,500m

G Curba,R=8,OOOm

G Aliniament

G Curba,R=720m

G Curba,R=1,500m

G I Clotoida

www.anpm.roE-mail: office@m:!Qm.ro

-----

Rampa+0,19%

Concava,R=50,000

m

Rampa+0,2%

Rampa+1,05%

Rampa+0,57%

Rampa+0,87%

Rampa+0,6%

Convexa,R=40,000

m

Concava,R=35,OOO

m

Concava,R=88,OOO

m

Rampa+0,5%

Convexa,R=25,OOO

m

Rampa+3%

Convexa,R=16,OOO

m

Panta -1,7%

redresa la 0°

Pasaj peste autostrada

pentru DC127 spre Bodo,pasaj peste calea ferata, la

8° oblicitate


pentru DJ609 spreBethausen, la 18° oblicitate

Pasaj peste autostrada pentru

DC118 spre Susani, la 9°oblicitate


pentru drum agricol

Nod rutier Dumbrava. Pasajpeste autostrada pentru

DN68A ca parte a noduluirutier Dumbrava. DN se va

redresa u§or la 0° oblicitate


pentru drum agricol. Drumul

agricol se va redresa la 0°oblicitate

Pasaj peste autostradapentru drum forestier

Pasaj peste autostrada pentru

DJ681 spre Colonia Mica, cu

retrasare pe 0 lungime decca 615m.

Pasaj peste autostrada pentruDC113 spre Bate§ti, cu 0

retrasare de cca 570m


pentru drum agricol delegatura de la Margina la

Sinte§ti, cu retrasare pe 0lungime de cca 525m

Pasaj peste autostradapentru DC113 spre Zorani


pentru DC113 spre Margina.DC se va redresa la 20°

oblicitate

Pasaj peste autostrada pentrudrum forestier in debleu de

18,2m

Pasaj peste autostrada pentrudrum agricol in debleu de

20,1m

I

pasaj peste autostrada pentru

28°-20° drum agricol in debleu de

15,2m. Drumul agricol se va

Q

Tec-021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

~ Structuri casetate

-- -

retrasa la 20° oblicitate

3x45= Curba, Panta - Pasaj peste autostrada pentru21. 56+587 12 F 43°-+30° DN68A in debleu 25,6m.DN105 R=900m 1,7%

se va redresa la 30°

1 x 35 = Curba, Panta - Pasaj peste autostrada22. 61+188 6 G 0° pentru drum agricollanga35 R=720m 1,25%

Ohaba, in debleu de 804m

Pasaj peste autostrada §i

3 x 35 = Curba,Concava, calea ferata pentru drum

23. 62+447105 6 G

R=720m R=11,OOO 32°-+0° agricol, al carui traseu sem corecteaza pe 0 lungime de

cca.355m

Convexa, Pasaj peste autostrada pentru

64+846 1 x 35 = G Curba,R=30,OOO 0° DC137 al carui traseu se

24. 3511

R=1,500m corecteaza pe 0 lungime demcca.450m

Pasaj peste autostrada pentrudrum agricol, al carui traseu

25. 73+574 1 x 35 = 6 GCurba, Rampa+ 10°-+0° se corecteaza pe 0 lungime

35 R=3,500m 0,08% de cca 700m. Ulterior drumulagricol trece peste calea

ferata cu pasajul 3.77

Concava, Pasaj peste autostrada

26. 81+050 1x35= 12 GCurba,

R=90,OOO 28°-+0° pentru DJ706, al carui traseu35 R=10,OOOm se corecteaza pe 0 lungimem

de cca. 490m


27. 88+016 1 x 35 =11 G Curba, Rampa+ 67°-+0° pentru DC147, al carui

35 R=3,600m 0,5% traseu se corecteaza pe 0lungime de cca.664m


28. 89+650 1 x 35 = 6 G Curba, Rampa+ 52°-+20° pentru drum agricolla35 R=3,500m 1,75% Pietroasa, cu retrasare de

cca.540m

1 x 35 =Convexa, Pasaj peste autostrada

29. 90+33035

11 G Clotoida R=16,OOO 63°-+20° pentru DC146A, cum retrasare de cca.530m

1x35= Panta - Pasaj peste autostrada30. 90+350 12 G Aliniament 0° pentru DJ706A" cu35 0,75%

retrasare de cca.760m

Dimensiuni totalePozitie ale structurilor Detalii traseu

kilometricacasetate (m)

autostrada UnghideObservatii

Nr. oblicitae

De la Inaltime Latime Orizontal Vertical

Curba, Convexa, Structura casetata pe autostrada ca1. 3+330 5 12 58°-+28° pasaj inferior pentru DC83 spre Belint.R=3,500m R=16,OOOm

DC se va retrasa la 28° oblicitateIA ......

,?+375

Structura casetata pe autostrada ca( fl N/,q Curba, Convexa,0' .2. j:) 5 12R=3,500m R=18,000m

16° pasaj inferior pentru DJ681 C spre! . .1 Jupani, la 16° oblicitate

o.. . m...J,,-

itWII. Cr

Splaiu1dependentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01Bucu'reti , cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03.

3. 29+908 3 6 Curba, Rampa 14° Structura casetata pe autostradaR=5,500m +0,21% peste paraul Timisella 14° oblicitate

4. 32+000 6 12 Curba, Rampa 20° Strctuura casetata pe autostradaR=5,500m +0,35% peste curs de apa, la 20° oblicitate

Curba, Rampa Structura casetata pe autostrada ca5. 32+315 5 14

R=5,500m +0,35%6° pasaj inferior peste DJ694 spre

Bucovi3t,la 6° oblicitate

Curba, Rampa Structura casetata pe autostrada6. 34+375 3 6

R=17,OOOm +0,6%28° peste curs de apa la Valea Neagra, la

28° oblicitate

Curba, Rampa Structura casetata pe autostrada7. 35+370 3 6

R=17,OOOm +0,6%48° peste curs de apa la Valea Pietri, la

48° oblicitate

8. 36+530 3 6 Curba, Rampa 0° Structura casetata pe autostradaR=10,000m +0,6% peste curs de apa la Valea Zocana

9. 37+225 3 6 Curba, Convexa, 0° Structura casetata peste curs de apaR=10,OOOm R=40,000m

Curba, Structura casetata pe autostrada ca10. 39+420 5 6

R=10,OOOm Panta -0,96% 8°-+0° pasaj inferior pentru drum agricol spreBatesti

11. 42+095 6 12 Curba, Rampa 20° Structura casetata pe autostradaR=3,500m +0.14% peste Paraul Sopot, la 20° oblicitate

12. 45+025 3 6 Curba, Rampa 70°-+48° Structura casetata pe autostradaR=8,OOOm +0.5% peste canal

13. 45+120 3 6 - - 0° Structura casetata pe DC 103 pestecanal

14. 45+535 3 6 Curba, Concava, 36° Structura casetata pe autostradaR=8,OOOm R=18,OOOm peste canal

Structura casetata pe autostrada ca

15. 46+475 6 6 Aliniament Rampa 5°-+0° pasaj inferior pentru drum forestier+0.1% langa Zorani. Drumul forestier se va

retrasan la 0° oblicitate


Curba, Convexa, pasaj inferior pentru drum de acces16. 48+045 6 6

R=3,500m R=16,OOOm0° spre calea ferata cu relocarea

drumului comunal DC100 pe 0lunQime de 100m

17. 48+406 3 6 Aliniament Convexa, 0° Structura casetata pe autostradaR=18,OOOm peste curs de aca

Curba, Structura casetata pe autostrada18. 49+221 3 6

R=1,500mRampa +1% 46° peste curs de apa i pasaj pentru

animale


19. 49+590 5 6 Curba,Rampa +1% 0° pasaj inferior pentru drum de acces

R=1,500m spre calea ferata, drumul de acces seva reloca pe 0 lunaime de 270m

Convexa, Structura casetata pe autostrada20. 50+335 3 6 Clotoida

R=18,OOOm0° peste curs de apa i ca pasaj pentru

animale

21. 50+848 3 6 Curba, Concava, 0° Structura casetata pe autostrada caR=720m R=20,000m pasaj pentru animale

Rampa Structura casetata pe autostrada22. 51+115 4 2x6 Clotoida

+0.8%48° peste Paraullcuiu, la 48° i ca pasaj

pentru animale

23. 52+600 5 6 Clotoida Concava, 45°-+20° Structura casetata pe autostrada caR=12,000m pasaj inferior pentru drum forestier

Structura casetata pe autostrada ca.Curba, pasaj inferior pentru DC144 langa24. 55+976 6 12

R=720m Panta -1,7% 0°Cosevita. DC144 se va retrasa pentru

a sub-traversa autostrada

25. 59+888 6 12 Clotoida Panta -1,7% 0° Structura casetata pe autostradapeste Paraul Ungurean


26. 60+005 6 6 Curba,Panta -1,7% 0° pasaj inferior pentru drum agricol,

R=1,OOOm relocare drum agricol pe 0 lungime de, ." / 275m

: V60+437 6 6 Curba, Convexa, 0° Structura casetata pe autostradaR=1,OOOm R=16,OOOm peste drum aaricollanaa Ohaba.;

/tullndependentei, nr.294, Sector 6,

1(),y" www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01

oBU ure§ti , cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03r ,

Drum agricol se va retrasa la 0°oblicitate

28. 61+330 3 2x6 Curba,Panta -1,25% 39° Structura casetata pe autostrada

R=720m peste curs de apa la Valea Mare

Structura casetata pe autostrada

29. 62+113 6 12 Clotoida Panta -1,25% 0° peste Paraul Ungurean. Suntnecesare lucrari de regularizare a

albiei minore a cursului de apa

30. 62+591 6 12 Clotoida Rampa +1% 23° Structura casetata pe autostradapeste Paraul UnQurean

31. 62+837 32x6 Curba,

Rampa +1% 32° Structura casetata pe autostradaR=720m peste Paraul Lapugiu la 32° oblicitate

Curba, Convexa" Structura casetata pe autostrada ca32. 63+020 5 12

R=720m R=16,OOOm9° pasaj inferior pentru DJ680D spre

LapUQiu de Jos la 9° oblicitate

Structura casetata pe autostrada ca33. 66+811 6 14 Aliniament Panta -0,63% 21° pasaj inferior pentru DN68A la 21 °

oblicitate

34. 69+868 3 12 Curba,Panta -0,5% 0° Structura casetata pe autostrada ca

R=3,500m podet de echilibrare

35. 70+055 3 12 Curba,Panta -0,5% 0° Structura case tat a pe autostrada ca

R=3,500m podet de echilibrare

Rampa Structura casetata pe autostrada36. 70+819 3 6 Aliniament

+0.08%10° peste curs de apa la Cimpuri Surduc,

la 10° oblicitate

37. 77+361 6 12 Curba, Rampa 0° Structura casetata pe autostrada caR=3,500m +0.07% podet de echilibrare

38. 77+541 6 12 Curba, Rampa 0° Structura casetata pe autostrada caR=3,500m +0,07% podet de echilibrare


Curba, RampaStructura casetata pe autostrada ca

40. 78+226 6 12R=3,500m +0,07%

5° pasaj inferior pentru DC154 spreCuies

Curba, RampaStructura casetata pe autostrada

41. 78+342 5 6R=3,500m +0,07%

13° peste Paraului Bacisoara la 13°oblicitate



44. 79+200 6 12 Aliniament Rampa 0° Structura casetata pe autostrada ca+0,07% podet de echilibrare

45. 79+518 6 2x6 Aliniament Rampa 63° Structuri casetate gemene pe+0,07% autostrada peste canalla 63°

46. 79+900 6 2x6 Aliniament Rampa 63° Structuri casetate gemene pe+0,07% autostrada peste canalla 63°

Curba, RampaStructura casetata pe autostrada ca

47. 80+150 6 12R=10,OOOm +0,07%

11° pasaj inferior pentru DC 153 spreBacea

48. 80+335 6 2x6 Curba, Rampa 63° Structuri casetate gemene peR=10,OOOm +0,07% autostrada peste canalla 63°

49. 80+675 6 2x6 Curba, Rampa 36° Structuri casetate gemene peR=10,000m +0,07% autostrada peste canalla 36°

50. 80+892 6 12 Curba, Rampa 0° Structura casetata pe autostradaR=10,OOOm +0,07% peste canal

51. 81+162 3 6 Curba, Concava, 0° Structura casetata pe autostradaR=10,OOOm R=90,000 peste curs de apa

52. 81+712 6 12 Curba, Rampa 0° Structura casetata pe autostrada caR=10,OOOm +0,37% podet de echilibrare


53. 83+014 5 6 Aliniament Rampa 15° pasaj inferior pentru drum agricol spre+0,37% Negrele, al carui traseu se corecteaza

pe 0 lunQime de cca.165m


4.

;;4005 6 Curba, Rampa 15° pasaj inferior pentru drum agricol, al

R=2,100m +0,37% carui traseu se corecteaza pe 0Q,"t.' 10 lunQimede cca.306m

.' A4+700 5 6 Clotoida Panta -0,75% 0° Structura casetata pe autostrada ca. I

ill' (t',W.l

'J"..",1 1'C....J

JPlaiU1 }ndependentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01

\ . ucti, cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03, Q

~ Alte tipuri de pasaje

~ Poduri pe Drumul de legatura catre Lugoj peste curs de apa

aiOl:Jndepende",er;r1r~29~Sector6,,ucur~tf , cod 060031


Tel: 021-207:rr-OlFax: 021-207.11.03

---

pasaj inferior pentru drum forestier, alcarui traseu se corecteaza pe 0

lum:!ime de cca.672m


56. 86+350 6 12 Clotoida Panta -2,69% 52°---+0° pasaj inferior pentru DC147C spreBoz. DC se va retrasa de la 0°

oblicitate De 0 lunQime de 292m

57. 88+703 5 6 Curba, Rampa 0° Structura casetata pe autostradaR=3,600m +0,5% Deste iaz

58. 91+500 6 12 Curba, Rampa 0° Structura casetata pe autostrada caR=3,500m +0,05% Dodet de echilibrare




62. 93+320 3 12 Curba, Rampa 0° Structura casetat ape autostrada caR=3,500m +0,05% Dodet de echilibrare

63. 94+ 050 3 3 Curba, Rampa Structura casetata pe autostrada

R=10,000m +0,05%0° pentru conductele existente de

transDort cenusa $i apa

64. 95+225 6 6 Aliniament Convexa, Structura casetata pe autostrada ca

R=50,0000° pasaj pentru drum agricol colector, cu

o retrasare de cca.170m

65. 98+300 3 12 Curba, Concava, 0° Structura casetata pe autostrada caR=720m R=8,000 Dodet de echilibrare

66. 98+550 3 12 Aliniament Concava, 0° Structura casetat pe autostrada caR=24,000 Dodet de echilibrare

67. 98+880 3 12 Curba, Rampa 0° Structura casetata pe autostrada caR=1 ,01Om +0,5% podet de echilibrare

Structuri casetate gemene pe

68. 99+105 6 2x6 - - 33° autostrada peste raraul Boholt la 33°pe breteaua de legatura Sudica, parte

a nodului rutier $oimu$, la 33°Structuri casetate gemene pe

69. 99+185 6 2x6 - - 58° autostrada peste raraul Boholt pebreteaua de legatura Nordica - parte

a nodului rutier $oimu$, la 58°

Pozitie Dimensiuni totale Tipul Detalii traseu UnghiNr. kilometrica ale podurilor (m) supra- autostrada de

Dela Lungime Latime strcturii obli- ObservatiiLa Orizontal Vertical

pod tablier de pod citate

1. 94+333 1x35=35 12 G AliniamentPanta -

0° Pasaj pe DJ706A peste bazin0,75% de disipare

2. 94+315 94+350 1x35=35 28,8 G AliniamentPanta -

0° Pasaj de autostrada peste0,75% bazin de disipare

Pozitie Dimensiuni totale Tipul Detalii traseu UnghiNr kilometrica ale podurilor (m) supras- autostrada de

ObservatiiDela La Lungime Latime tructuri

Orizontal Vertical Oblici-pod tablier de pod tate

1. 5+757 5+827 5 x35= 28.8 F Curba, Panta 0° Pod pe Drumul de175 R=2,025m -2,55% leQaturapeste raul Bini$

~ Pasaje pe Drumul de legatura catre Lugoj peste alte cai de comunicatie -drumuri, CF

~ Viaducte pe Drumul de legatura catre Lugoj

~ Pasaje peste Drumul de legatura catre Lugoj ale altar drumuri

~ Structuri casetate pe Drumul de legatura Lugoj

I

(~

\?

-- -- - --

Pozitie Dimensiuni totale Tipul Detalii traseu UnghiNr. kilometrica ale podurilor (m) supra- autostrada de Observatii

Dela La Lungime Latime strcturiiOrizontal Vertical obI!-

pod tablier de pod citate

Convexa,Nod rutier Balint.Pasaj pe

1. 0+366 1x35=35 12 G Curba, 6° Drumulde legatura pesteR=240m R=4,500m autostrada, la unghi de

6.1675°, in curba, R=240m

Pozitie Dimensiuni totale Tipul Detalii traseu UnghiNr.

kilometrica ale podurilor (m) supras- autostrada de ObservatiiDe la La Lungime Latime tructuri

Orizontal Vertical Oblici-pod tablier de pod tate

Viaduct pe Drumul de

Curba, Rampa legatura peste vale §i1. 2+818 3+313 11x45= 28.8 F R=1,000m +0,3%, 0° calea ferata la

495 Convexa, km3+245.+ ClotoidaR=12,00m Tnaltimeculee= 10,7m,

Hmax =17,4m

TipulUnghi

Nr. Pozitie Dimensiuni totale supra- Detalii traseude obli- Observatiikilometrica ale podurilor (m) strcturii autostrada citate

de pod

Convexa, 36°_°Pasaj peste Drumul de

1. 1+440 1x35=35 12 G AliniamentR=35,000m legatura pentru DJ609B. DJ

se va retrasa la 0° oblicitateNod rutier Tipari. Pasaj

2. 2+352 1x45=45 28,8 F Curba, Rampa 0° peste Drumul de legauraR=1,OOOm +0,3%, pentru bretelele nodului

rutier

Curba, Panta Pasaj peste Drumul de3. 5+409 1x35=35 6 G

R=2,025m -2,5%0° legatura pentru drum

agricol, in debleu de 6,5m

Curba, Concava, Pasaj peste Drumul de4. 7+303 1x35=35 6 G

R=2,025m R=20,000m0° legatura pentru drum

aQricol,in debleu de 6,5mNod rutier Lugoj Nord.Pasaj peste Drum de

10+525 F Curba, Panta4° legatura pentru bretelele5. 1x35=35 28,8

R=1,000m -3% nodului rutier, la un unghioblic de 4°, in curba,

R= 135m

TipulUnghi

Nr. Pozitie Dimensiuni totale supra- Detalii traseude obl!- Observatiikilometrica ale podurilor (m) strcturii autostradacitate

de pod

Convexa, Structura casetata pe1. 1+555 3 6 G Aliniament

R=35,OOOm0° Drumul de legatura peste

curs de apa

Curba,Pod casetat pe Drumul de

2. 3+785 5 6 F Rampa 23°-0° legatura ca pasaj inferiorR=1,OOOm +0,9%, pentru drum agricol spre

Batesti

.;,-;-.. Structura casetata pe:j: II\N/4 315 5 6 G Curba, Rampa 13°-0° Drumul de legatura ca

rp--: R=1,OOOm +0,9%, pasaj inferior pentru drumr . ) aaricol spre Batesti/3

.Ii ",g, ''2, Spltul..lndependentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01

',' Bucure§ti , cod 060031 E-mail: office@ancm,ro Fax: 021-207.11,03< ,. ;, ,

Structurile amplasate pe autostrada care traverseaza cursuri de apa vor fi prevazutecu sistem de colectare §i epurare a apelor pluviale Tn decantoare §i separatoare deproduse petroliere Tnaintede descarcare;

Un sistem de 8 noduri rutiere:

1. km 10+125 - Nod Balint, la intersectia autostrazii cu noul drum de legatura catreVarianta de ocolire Lugoj. Este un nod rutier de tip trompeta, razeIe bretelelor delegatura directe sunt R = 240m §i 300m, adecvate pentru 0 viteza de proiectare de 80km/h. Razele bretelelor semi-directe au valoarea R=95 m, (viteza de proiectare 50 km/h)

2. km 27+472 - Nod Dumbrava, la intersectia autostrazii cu ON68A. Este un nod rutier detip "semi-trefla", razele bretelelor directe au valoarea R = 90 m §i 125 m, adecvate uneiviteze de proiectare de 50km/h §i 60 km/h. Razele bretelelor de legatura semi-directe auvaloarea R = 95 m (viteza de proiectare = 50 km/h).

3. km 42+710 - Nod Margina, la intersectia autostrazii cu ON68A. Este un nod rutier de tip"semi-trefla", razele bretelelor directe au valoarea R = 95 m, adecvate unei viteze deproiectare de 50 km/h. Razele bretelelor semi-directe au valoarea R = 60m (viteza deproiectare = 40 km/h).

4. km 67+075 - Nod Dobra, la intersectia autostrazii cu ON68A. Este un nod rutier curazele bretelelor directe de legatura care au valoarea R = 100 m §i R = 125 m, adecvateunei viteze de proiectare de 50km/h §i 60 km/h. Razele bretelelor semi-directe auvaloarea R = 60 m (viteza de proiectare = 40 km/h).

5. km 77+000 - Nod Ilia, la intersectia autostrazii cu ON7. Este un nod rutier de tip"semi-trefla", razele bretelelor de legatura directe au valoarea R = 60 m §i 125m,adecvate unei viteze de proiectare de 60 km/h. Razele bretelelor semi-directe auvaloarea R = 60 m (viteza de proiectare = 40 km/h).

6. km 99+500 - Nod $oimu~, la intersectia autostrazii cu ON76. Este un nod rutier curazele bretelelor de legatura directe au valoarea R = 125 m, adecvate unei viteze deproiectare de 60 km/h. Razele bretelelor semi-directe au valoarea R = 60 m (viteza deproiectare = 40 km/h).

7. km 2+352 al Drumului de legatura Lugoj - Nod Tipari, la intersectia autostrazii cuON76. Este un nod rutier de tip "semi-trefla", cu razele bretelelor directe au valoareaR = 125 m, adecvate unei viteze de proiectare de 60 km/h. Razele bretelelor de legaturasemi-directe au valoarea R = 60 m (viteza de proiectare = 40 km/h).

8. km 10+525 al Drumului de legatura Lugoj - Nod Lugoj Nord, la punctul de legatura adrumului de legatura cu Varianta de ocolire Lugoj. Este un nod rutier de tip "trompeta",cu razele bretelelor directe au valoarea R = 60 m §i 95 m, adecvate unei viteze deproiectare de 40 km/h §i respectiv 50 km/h. Razele bretelelor semi-directe au valoarea R= 165 m, viteza de proiectare = 70 km/h.

Tncazul bretelelor cu 0 singura banda, latimea totala asfaltata va fi de 6 m (5 m plusmargini/acostamente consolidate cu 0 latime de 0,50 m fiecare);

Benzi de intrare/ie§ire din flux, cu 0 latime de 3,75 m cu 0 marginelacostamentconsolidat de 0,50 m;

Lungimea minima a benzilor auxiliare de 250 m (incluzand 75 m pana de racordare);

Dotari ale Tronsonului de autostrada Luaoi - Deva - spatii de serviciiPentruasigurareaserviciilornecesareutilizatorilor,autostradava fi dotatacu 3 locatii

de odihna,parcare§i servicii:

""

Jr-; .' ... · km 21 + 000 spatiu de odihna/parcare;

;;.~

'

.

."'. ""

.

. ,.. km 36 + 000 spatiu de odihna/parcare;I '.. . . .~ r'. km 81 + 000 spatiu de servicii;, 3 ~. 1\.:;:=, ,

\? · SplaiuLI~ppendentei, nr.294, Sector 6,Bucur~§tl/, cod 060031


Tel: 021-207.11:01Fax: 021-207.11.03

-- - -

8. Colectarea ~i evacuarea apelor

Apa pluviala colectata de pe platforma autostrazii este canalizata printr-un decantor~i separator de prod use petroliere, proiectat sa permita infiltrarea apei evacuate inpanza freatica, aceasta solutie se aplica in zonele situate la distanta de cursurile deapa de suprafata ~iin care acviferul freatic este constituit din aluviuni grosiere.

Apa pluviala este canalizata printr-un decantor ~i separator de produse petroliere cutrapa de sedimen!are spre un rezervor de retinere, de unde este deversata inreceptorul natural. In cazul in care este nevoie, viteza de deversare este reglata printr-un dispozitiv cu valve pentru a nu afecta curgerea naturala.

Apa evacuata este canalizata printr-un decantor ~i separator de produse petroliere_'_. cu trapa de sedimentare intr-un sistem combinat de canalizare deja existent din

~"~ow. AII!?'

.

I?*'8prOPiere~tras~ulu~unde apa reziduala va fi amestecata, tratata ~i deversata cu alte{" '

~

I . '--'. . ~~e menaJere~I rezlduale.

~.

' I' ,,'V-'«'

{'

Sunt locatii de tip S1 ~i S3 amplasate pe ambele parti ale drumului ~i deservesctraficul de pe ambele sensuri, accesul intre partile opuse fiind restrictionat.

Spatiile de parcare /odihna A~i servicii sunt prevazute cu locuri de parcare pentruma~ini, autobuze ~i camioane. In plus fata de spatiile de parcare ~i facilitati aferentegrupurilor sanitare, spatiile pot include:

· spatiul de tip 51 - cu 0 suprafatade cca. 10.000m2 cuprinde un snak-bar ~i 0statie de alimentare carburanti, zona de odihna/picnic, precum ~i 0 facilitatepentru furnizarea de hrana ~i vanzare cu amanuntul;

· spatiul de tip 53 -cu 0 suprafata de cca. 20.000m2cuprinde un restaurant ~i unmotel/hotel, 0 statie de alimentare cu carburanti ~i un service auto, zona deodihna/picnic, facilitati pentru aprovizionarea cu hrana ~i vanzarea cuamanuntul;

Centrele de intretinere ale autostrazii

Centrele de intretinere vor fi amplasate in vecinatatea nodurilor rutiere:· in apropierea Nodului rutier Tipari (Ia cca. Km 10 al autostrazii ~i la cca. Km 2 al

Drumului de legatura al autostrazii)· in apropierea Nodului rutier Margina (Ia cca. Km 43 al autostrazii);· in apropierea Nodului rutier $oimu~ (Ia cca. Km 99 al autostrazii);

Centrele de intretinere vor cuprinde:· sector de reparatii;· sector pentru depozitare;· sector administrative;· sector de cladiri al bazei;· utilitati ~i constructiile asociate;

6. Ziduri de sprijin, lucrari de consolidare

· ziduri de sprijin de rambleu ~i debleu;· vor fi utilizate ziduri de beton armat sau ziduri cu inveli~ de beton, primul strat al

umpluturii din spatele zidului va fi din material granular compact ~i permeabil;· vor fi prevazute gauri de drenaj/barbacane in zid ~i in spatele zidurilor pentru

evitarea acumulari presiunii hidrostatice;· drenarea apelor din taluzuri, versanti ~i terenul de fundare;· protectia taluzurilor impotriva eroziunii;

7. Lucrari hidrotehnice:· corectii ~i recalibrari ale albiilor cursurilor de apa din aproprierea autostrazii;· consolidari ~i aparari de maluri ale cursurilor de apa din imediata apropriere a

autostrazii.


Tel: 021-207.Tf:-!)lFax: 021-207.11.03

- ---

Sunt prevazute urmatoarele lucrarile de scurgere ~i colectare a apelor meteorice:· canale colectoare deschise - 10900 m;· rigole - 72840 m;· canale de scurgere - 32190 m;· canale drenaj - 38690 m;· decantoare cu separatoare de uleiuri minerale ~i produse petroliere ~i un

rezervor - repezentand un numar de 208 de sisteme;Pentru spatiul de parcarelodihna ~i centrele de intretinere sunt prevazute bazine

vidanjabile ~i/sau instalatii de epurare a apelor uzate menajere. Sunt prevazuteseparatoare de produse petroliere pentru apele uzate colectate de pe parcari ~i de lastatiile de distributie carburanti.. . .

9. Drumuride acces temporare (tehnologice)· drumurile de acces temporare vor fi utilizate de constructor pentru aprovizionarea

cu materiale de constructii a fronturilor de lucru in perioada de executie aautostrazii;

· drumurile de acces vor fi amplasate de 0 parte ~i de alta a platformei autostrazii;· vor insuma estimativ cca. 15000 mp ~i vor fi amenajate prin a~ternere de balast pe

platforma;· necesarul de balast va fi de cca.3000 mc;

10. Lucrari de refacere· lucrarile de dezafectare a drumurilor de acces constau in indepartarea balastului ~i

valorificarea acestuia la alte obiective de constructie ~i redarea folosintei initiale aterenului;

· organizarile de ~antier ~i fabricile de betoane vor fi inchise, constructiile ~i instalatiileexistente vor fi demolate ~i evacuate, iar amplasamentul va fi amenajat in vederearedarii folosintelor anterioare, prin lucrari de nivelare inierbare ~i replantare (dacaeste cazul);

· statiile de asfalt vor fi demolate ~i evacuate la alte amplasamente de constuctie iarpe amplasement se vor face lucrari de reconstructie ecologica;

· de~eurile de produse petroliere rezultate din pierderi accidentale vor fi eliminate prinintermediul firmelor abilitate;

· pentru refacerea terenului de pe amplasamentul gropilor de imprumut suntprevazute lucrari de taluzare ~i reprofilare, respectiv nivelare ~i inierbare,dezafectarea drumurilor de acces, nivelarea ~i inierbarea amprizei acestor drumuri;

· dupa executia lucrarilor proiectate pentru spatiile de parcarelodihna ~i a centrelor deintretinere, se vor colecta ~i evacua de~eurile tehnologice ~i menajere ramase ~i sevor amenaja terenurile adiacente respectand proiectele de amenajere peisagisticaprevazute pentru aceste amplasamente;

· dupa executia nodurilor rutiere se vor realiza lucrari pentru amenajare peisagisticacare vor cuprinde ~i lucrari de refacere a zonelor adiacente;

11. Semnalizari, marcaje ~i iluminatul· vor fi montate borne kilometrice, stalpi de marcaj, semne de circulatie, marcaje

rutiere;· stalpii de ghidare vor fi instalati la marginea acostamentului, ace~tia vor avea 0

inaltime de 120 mm (dimensiune perpendicular pe axul autostrazii) respectiv 0inaltime de 1,05 m fata de sol;

· Tronsonul de autostrada Lugoj - Deva va fi iluminat dupa cum urmeaza:- Drumul de legatura cu varianta ocolitoare Lugoj - iluminarea cele 2 intersectii la

nivellsensuri giratorii cu DJ609B;~-;;-A;,"""" - Nodul rutier Dumbrava - Dumbrava - iluminarea celor doua intersectii la

~

""0'~~/f', nivel/sensuri giratorii cu DN68A;','- '~

,- , ; \ - c

~; ~ 1\ ~ 2if>, , ,II, ,

~ <,' I'Sptaiul !~d,eperiaentei,nr.294, Sector 6, . www.anpm.ro - Tel: 021-207.11.01\ .' Bucu(e~W. cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03

-

Nodul rutier Margina - iluminarea celor 2 intersec1ii la nivel/sensuri giratorii cuON68A;Nodul rutier Grind - iluminarea celor doua intersec1ii la nivel/sensuri giratorii cuON68A;Nodul rutier Ilia - iluminarea celor doua intersec1iila nivel/sensuri giratorii cu ON?;Nodul rutier $oimu~ - iluminarea intersec1ieila nivel/sensuri giratorii al bretelelorcu ON?6;

12. Parapeti separare benzi ~i dirijare la poduri - sistemul de protec1iepentru siguran1acircula1ieiinclude:

· glisiere de siguran1a;· parape1ide beton;· tronsoane de capat ~i racorduri;

13. Garduri de protectie pentru animale - garduri de plasa montata pe stalpi din metal~i Ingropate 60 em, pe toata lungimea autostrazii pentru protec1iaanimalelor ~i pentruprevenirea eventualelor accidente ca urmare a accesului necontrolat al animalelor Inzona autostrazii, cu urmatoarele caracteristici:

a. Impletitura (plasa) gardului trebuie sa aiba ochiuri cu dimensiuni care sa nupermita trecerea animalelor;

b. Inal1imea gardului trebuie sa fie aleasa astfeI Incat animalele sa nu 11poatadepa~i (In zonele Impadurite H = 1,80 m, In zonele nelmpadurite H = 1,50m);

c. gardul trebuie sa fie continu, inclusiv pe ecoducte;

14. Amenajarea gropilor de imprumut

La stabilirea amplasamentelor gropilor de Imprumut ~i la elaborarea tehnologiei deexploatare ~i transport a materialului de umplutura:

· lucrarile de decopertare se vor realiza astfel Incat pamantul vegetal sa poata fiutilizat pentru realizarea de lucrari sau sa fie haldat, pentru a fi utilizat la refacereacadrului natural dupa Inchiderea gropilor de Imprumut;

· perimetrul gropii de Imprumut va fi marcat cu borne ~i panouri de avertizare;

· toate materialele inerte vor putea fi folosite In cadrul lucrarilor de la carierele debalast din zona sau transportate la depozitul de de~euri a localita1ilordin vecinatateazonelor de amplasare a acestora;

15. Organizarile de ~antier ~i bazele de productie

A~',,~ ;NI';J'/...' , D, "

~

"C

::-. ,.~ 0.:' nV 0...J. :::>/

'

"'", C)

, . Splaitfllridependentei, nr.294, Sector 6,Bucure~ti , cod 060031

· vor fi 3 organizari de ~antier ampalsate la 25 - 30 km;· suprafa1aocupata temporar de organizarile de ~antier ~i bazele de produc1ieeste

de 45 ha, fiecare organizare de ~antier ocupand aproximativ 1,5 ha;· pentru amenajarea organizarilor de ~antier sunt prevazute urmatoarele lucrari:

o delimitarea incintei;o pregatirea suprafe1ei In vederea amplasarii dotarilor prevazute prin lucrari de

des1elenire,nivelare, Indepartarea sterilului ~i a de~eurilor vegetale, etc.;o Imprejmuirea incintei organizarii de ~antier ~i a bazei de produc1ie;o realizarea drumurilor de acces:

a. vor avea cca. 15000mp ~i vor fi amenajate cu un necesar de 3000mc debalast;

b. nu se vor face drumuri de acces Intre km 50 + 300 ~i km 52 + 300 In zonaariei protejate;

amplasarea containerelor cu destina1iabirouri, magazii, ateliere;asigurarea utilita1ilor:


Tel 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

a. energie electrica, prin racord la LEA;b. alimentarea cu apa potabila ~i industriala in func1iede condi1iilelocale (de

la re1eaprin bran~ament contorizat sau din subteran prin pu1uriforate);c. asigurarea colectarii ~i epurarii apelor uzate menajere ~i tehnologice in

func1ie de condi1ii1elocale la re1eaua de canalizare existenta sau prininstala1iiproprii de preepurarelepurare;

o sta1iile de alimentare cu carburan1i vor fi amplasate pe suprafe1eamenajate/betonate cu colectoare perimetrale carosabile pentru a proteja solul,subsolul ~i apele freatice de eventualele pierderi la alimentarea utilajelor ~imijloacelor de transport;

· bazele de produc1ievcr cuprinde instala1iicu 0 capacitate care poate varia intre 500~i 1200 tlzi:

o sta1iide betoane;o sta1iide mixturi asfaltice;o confec1ionareaprefabricatelor din beton;

· sta1iile de alimentare cu carburan1i vor fi amplasate pe suprafe1e betonate cucolectoare a apelor de pe aceste suprafe1e, pentru a se proteja solul, subsolul ~iapele freatice de eventualele pierderi in timpul alimentarii cu carburan1ia utilajelor;

Fronturile de lucru vor fi delimitate de restul teritoriului cu benzi reflectorizante pentru ademarca perimetrele ce intra in raspunderea executan1ilor,cu panouri mobile pe care sevor inscrie elementele lucrarii, cu numele ~i telefonul persoanei de contact responsabile.

16. Necesarul de materii primePentru realizarea Tronsonului de autostrada Lugoj Deva se estimeaza urmatorul

necesar de materii prime:

17. Lucrari auxiliare

a. Tncadrul realizarii Tronsonului de autostrada Lugoj Deva s-au propus traversari pesteautostrada pentru drumuri agricole ~i drumuri de acces. Unele dintre aceste drumuri deacces au fost retrasate pentru imbunata1ireatraversarii:

Drum relocatDrumul DJ 609ADrumul DC 83Drumul aaricol

Pozitia Km.Km 0+070Km 3+330Km 5+050

Lun


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

- - -

Productia Resurse folosite in scopul asigurarii productieiNr. Denumirea Cantitatea anuala Denumirea Cantitatea anualacrt.1 mixtura asfaltica 1442820 mc paeura 279 t

bitum 66900 tenergie eleetriea 346MW

aditivi mixturi asfaltiee 958 t2 beton 373000 me energie eleetriea 235 MW

eiment 149200 t3 aQregateminerale 3261005 m4 balast 3006619 m;j5 piatra eoneasata 254386 m6 vopsea mareaie 418600 I7 parape1i i 421200 ml

eonfeetii metaliee8 transport materiale 164345430 me/km eombustibil 1497399519 utilaje pe 9360 ore de eombustibil 134316301

amplasament funetionare/ utilai

Nu va fi afectata stabilitatea depozitului de cenusa ~i zgura de la Mintia, baza digului decontur al depozitului sau stabilitatea acestuia ~i barajul peste raul Mure~, prin relocarea:

· OJ 706A intre km 93 + 350 - km 95 + 225, pe 0 distanta de 1320 m;· drumul de acces in zona Mintia intre km 94+450-km 94+900, pe 0 distanta de 440m;

b. Lucrari pentru devierea retelelor de utilitati intersectate de autostrada:

~ La km 4 - conducta de gaz ON 100 racord Belint, conducta ce apartine Transgaz SAMedia~, mutarea acestora se va realiza cu respectarea minima de 50 m dintreconducta de transport gaze ~i ampriza autostrazii;

_ ~ Tnzona com. ~oimu~, este necesara reamplasarea Statiei de Reglare Masurare gaze~ ";t" ~!I"aturale caredeserve~tecom.~oimu~,careestesituatape traseulautostrazii;

,~Jptre Mintia ~i com. ~oimu~ pe DJ706A exista montata subteran ~i aparent 0;\ :c~nductade gaze naturale,presiunemedie,situata la aproximativ3 m de marginea

9www.anpm.ro

E-mail: [email protected]: 021-207. n-:-OlFax: 021-207.11.03

- -- ----- -- - - ---

4. Drumul agricol Km 7+250 5005. Drumul OJ 609A km 10+955 7506. Drumul DC 127 Km 13+907 7007. Drumul OJ 609A Km 18+620 6258. Drumul DC 118 Km 22+005 6909. Drumul agricol Km 25+530 330

10. Drumul ON 68A Km 27+472 60011. Drumul agricol Km 30+735 48012. Drumul agricol Km 33+930 50013. Drumul OJ 681 Km 37+465 61514. Drumul DC 113 Km 39+880 57015. Drumul DC 106 in apropierea km 43 68016. Drumul agricol Km 44+200 52517. Drumul DC 100 Km 47+090 81518. Drumul DC 100 + drum acces Km 47+580 - km 48+190 710

cale ferata19. Drumul agricol Km 49+590 27020. Drumul DC 100 Km 50+520 - km 50+950 43021. Drum forestier Km 52+600 15022. Drumul agricol Km 55 +404 35023. Drumul DC 144 Km 55+976 23024. Drumul ON 68A Km 56+587 69525. Drumul agricol Km 60+005 27526. Drumul agricol Km 60+437 31027. Drumul agricol Km 61+188 31028. Drumul agricol Km 62+447 35529. Drum DC137 Km 64+846 45030. Drumul agricol Km 73+574 70031. Drum ON 7 aproximativ km 76+650 54032. Drumul OJ 706 Km 81+050 49033. Drumul agricol Km 83+400 30634. Drumul forestier Km 84+200 - 84+700 67235. Drumul DC147C Km 86+350 29236. Drumul DC147 Km 88+016 66437. Drumul agricol km 89+650 54038. Drumul DC 146A Km 90+330 53039. Drumul OJ 706A Km 93+350 - km 95+225 132040. Drumul de acces Mintia Km 94+450 - km 94+900 44041 Drumul agricol Km 95+225 170

carosabila, care va fi mutata cu respectarea normelor in vigoare.

c. Lucrari de relocare a retelelor de instalatii de telefonie:

~ La km 56 + 623 - cu relocarea DN68A - 465 m;~ La km 63 + 072 - la intersectia cu DJ680B spre Lapugiu de Jos;~ La km 64 + 898 - la intersectie cu DC 137 spre Teiu;~ La km 66 + 863 - in zona podului peste DN68A;~ in zona Nodului rutier Dobra;~ La km 76 + 388 - km 77 + 400, in zona Nodului rutier Ilia, cu relocarea DN7, in zona

podului peste DN7;~ La km 80 +195 -Ia intersectia cu DC153 spre Bacea;~ La km 81 + 100 - la intersectia cu DC706 spre Sarbi;~ La km 88 + 095 - la intersectia cu DC147 spre Boz;~ La km 91 + 095 la intersectia cu DJ706A;~ La km 93 + 960 pana la km 98;

d. Lucrari de deviere a retelelor electrice existente:- Retele SC Electrica SA:

~ in apropierea km 1~ in apropierea km 10~ in apropierea km 32~ in apropierea km 37,5~ in apropierea km 40~ in apropierea km 45, 5~ in apropierea km 46~ in apropierea km 51~ in apropierea km 56~ in apropierea km 63,5~ in apropierea km 80~ in apropierea km 84,5~ in apropierea km 90~ in apropierea km 95,5~ in apropierea km 96~ in apropierea km 99,5

- Retele Transelectrica~ in apropierea km 42~ in apropierea km 57,5~ in apropierea km 95,2

retea electrica 110 kVretea electrica 20 kVretea electrica 20 kVretea electrica 20 kVretea electrica 20 kVretea electrica 110 kVretea electrica 20 kVretea electrica 20 kVretea electrica 110 kVretea electrica 110 kVretea electrica 20 kVretea electrica 20 kVretea electrica 110 kVretea electrica 20 kVretea electrica 110 kVretea electrica 20 kV

retea electrica 200 kV

retea electrica 400 kV

18. Depozitul de cenu~a ~i zgura de la Mintia· in zona cuprinsa intre cca. km 93 + 300 ~i cca. km 94 + 300 pe partea dreapta a

raului Mure~ tronsonul de autostrada Lugoj - Deva se incadreaza intre depozitulexistent de cenu~a ~i zgura Mintia ~i malul raului Mure~;

· activitatea de depozitare a de~eurilor industriale nepericuloase in acest depozit afost sistata;

· depozitul de cenu~a ~i zgura are:- baza la cota +185,0 ~i a fost suprainaltat la cota de +245 m;- 0 suprafata de 55 ha;- 0 capacitate ocupata de 20,54 mil.mc, cota actuala 245 mdMB;

/~{i - I~ - inaltimede aproximativde 40 m- 50 m, cu un unghial panteide cca.200;Q,o~''I~);materialul din care este compus depozitul de cenu~a ~i zgura are 0 culoare grir v -1.,0 _tRchisa,cu aspect de praf u~or consolidat sau nisip, fractiuni de argila ~i praf maiJ

'ij ~.)

Splaiollg~pendentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01B,~cu,re~ti, cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03

- ---

mici decat 0,05 mm este de 43%, respectiv fractiuni de nisip sau particule mai maride 57% cu 0 dimensiunea maxima a granulelor este de 5 mm (zgura aglomerata);

· cenu~a din depozitul nu va fi folosita ca material de umplutura la autostrada;

19. Arii naturale protejate ~i zone de padureTnzona traseului autostrazii Tntrekm 50+300 - km 52 + 300 pe 0 suprafataredusa

autostrada traverseaza la limita de sud aria protejata ROSPA0029 - Defileul Mure~uluiInferior Dealurile Lipovei.

Tntre km 62 + 500 ~i km 65 +000 traseul autostrazii se apropie de limita arieiprotejate la 300 - 400 m (TnJud. Hunedoara langa localitatea Lapugiu de Jos ~i Teiu).

Suprafata totala a ROSPA0029 - Defileul Mure~ului Inferior Dealurile Lipovei este de55660 ha din aceasta suprafata constructia Tronsonului de autostrada Lugoj - Deva ocupao suprafata de cca.0,02%, reprezentat prin :

· suprafata ocupata strict de autostrada de cca.11,57 ha;· relocarea drumului DC 100 pe 0 lungime de 430 m paralel cu autostrada, care va

ocupa 0 suprafata de 0,56 ha, pentru realizarea lucrarilor de relocare se va folosiplatforma actuala a DC 100 respectiv platforma autostrazii Tnconstructie;

· suprafata ocupata de relocarea Paraului Icuiu de cca. 0,108 ha;· Tnspatiul ramas liber (de 3-5 m) dintre gardul de protectie al autostrazii ~i rambleul

drumului comunal vor fi amplasati stalpii de retea electrica ce trebuie relocati;· ocupata temporar este 0 ha;

Tntre habitatul de padure apartinand ROSPA0029 - Defileul Mure~ului InferiorDealurile Lipovei se afla paraul Lapugiu, calea ferata 216 Ilia - Lugoj ~i drumul comunalDC 100;

Tn zona ROSPA0029 - Defileul Mure~uluiInferior Dealurile Lipovei se vor realizaurmatoarele lucrari de arta pentru a facilita trecerea animalelor:

· km 49 +221 - structura casetata de 3 m Tnaltime~i 6 m latime peste curs de apa ~ipasaj pentru trecerea animalelor

· km 50 + 335 - structura casetata de 3 m Tnaltime~i 6 m latime

· km 50 + 848 - structura casetata de 3 m Tnaltime~i 6 m latime

· km 51+115 - structura casetata de 4 m Tnaltimede 6 m latime peste Paraullcuiu, ladublata cu pasaj pentru animale de 4 m Tnaltime~i de 6 m latime;

De asemenea, pentru asigurarea trecerii mamiferelor de talie mare se vor construi 2structuri peste autostrada (ecoducte) cu latimea de 80 m, prevazute cu damb de pamantTnierbatpentru diminuarea zgomotului, Tnurmatoarele zone:

· Tnzona Padurii de pin de pe Dealul Comanu la km 53+850 ~i· Tnzona Padurii Magura Brani~ca la km 85+750.

Ecoductele vor fi prevazute cu sistem de monitorizare a mamiferelor.

Datorita intersectarii autostrazii cu Paraul Icuiu, pentru 0 mai bun curgere a parauluiprin podul casetat dar ~i pentru a facilita trecerea pentru animale de 0 parte ~i de alta aautostrazii acesta va fi deviat Tntre:

· km 50 + 145 ~i km 50 + 525 pe 0 lungime de 414 m;· km 50 + 990 ~i km 51 + 135 pe 0 lungime de 594 m;

in sectorul de autostrada din zona ROSPA0029- Defileul Mure~ului Inferior DealurileLipovei nu se prevad dezvoltari conexe, respectiv alte proiecte existente sau propuse.

Nlq') Traseul autostrazii traverseaza urmatoarele zone impadurite:.' Pepiniera langa Zorani la km 48+025 - km 48 +190, padure de stejar - 90% ~iIi'

v, carpen 10%, padurea are functii de protectie ~i productie;,l!

',SplaiUllhdependenlei, nr.29;r,-Sector 6,Bucure~(j , cod 060031


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

· Padurea de pe Dealul Comanu la km 52+450 - km 54+320 padure de pin;

· Padurea de pe Deal la km 54+600 - km 55+080, padure de carpen cu functii deproductie ~i protectie, km 55+232 - km 56+000 (vegetatie in afara fonduluiforestier);

· Padurea de pe Dealul Curtii la km 56+308 - km 56+945 padure de carpen cu functiide productie ~i protectie;

· Padurea de pe Dealul Dosului la km 57+500 - km 58+760, padure de carpen cufunctii de productie ~i protectie;

· Padurea Valea Nevoia~ului la km 65+320 - km 76 +900, padure de stejar(rezervatie de seminte) ~i cu functie de productie;

· Padurea Magura Brani~ca la km 85+600 - km 86+000, padure de carpen cu functiide protectie a terenului ~i solului;

· Padurea Cerbu la km 90 +700 - km 90+800, padure de salcam cu functie deprotectie a terenului ~i solului;

· Padurea Ple~u Pauli~ la km 96+600 - km 97+800 cu vegetatie in afara fonduluiforestier;

Pe~tera Tunel.este situata in apropierea comunei $oimu~ langa DN76 ~i a km 97+200al autostrazii.

Tn pe~tera au fost identificate chiroptere din speciile Rhinolophus hipposideros ~iRhinolophus ferrumequinum, protejate prin Conventia de la Berna, Conventia de la Bonn ~iDirectiva Habitate 92/43/CEE ~i incluse in Lista Ro~ie in categoria de specii vulnerabile.

Traseul autostrazii nu va afecta integritatea pe~terii. Pe~tera nu este situata in zonade influenta a autostrazii ~i nu va fi afectata de traficul de pe autostrada.

Acordul de mediu se emite in urmatoarele conditii:

Protectia calitatii apelor

a) in perioada de constructie

· Lucrarile proiectate in apropierea cursurilor de apa nu se vor executa inperioadele cu ape mari, pentru toata durata de realizare a investitiei se va incheia unprotocol cu Administratia Bazinala de Apa Mure~ ~i Administratia Bazinala de Apa Banat,pentru furnizarea de date hidrometeorologice - avertizari, niveluri ale cursurilor de apa pecare se lucreaza, pentru prevenirea afectarii lucrarilor in caz de fenomene periculoase;

· Organizarile de ~antier ~i bazele de productie vor fi dotate cu sisteme decanalizare, epurare ~i evacuare a apelor uzate menajere, provenite de la cantine ~i spatiiigienico-sanitare;

· Tncazul in care organizarea de ~antier ~i baza de productie nu vor avea instalatiide epurare, apele infestate cu produsele petroliere vor fi colectate, vidanjate periodic ~itransportate la cea mai apropiata statie de epurare capabila sa preia aceste cantitati ~i saIe epureze.

· Se vor realiza sisteme de drenare, canalizare, epurare ~i evacuare a apelormeteorice care spala platformele organizarilor de ~antier;

· Apele uzate tehnologice rezultate din procesele de preparare a materialelor deconstructie ~i apele rezultate de la spalarea mijloacelor ~i utilajelor de constructie se vorcolecta ~i epura in decantoare ~i separatoare de produse petroliere inainte de descarcare;

;. - . ~ · Apele rezultatedin proceseletehnologicede prepararea betoanelordin ciment,~

.

. <;>,.

0i'~1~J19p1.

.

..

.~

.

.<

.

irea terasamentelor, udarea tamburilor de la cilindri compresori sau alte procese vor fi/ ~ ~ ~ If,n,tro'ate, pentrua nu se evacuape terenurilelimitrofe,iar pentru a prevenieventualele12

~ www.anpm.roE-mail: [email protected]

Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

- - -- - -

deversari se vor construi rigole de captare;· Apele pluviale care se scurg din spa1iilede preparare a cimentului !?iasfaltului, se

vor evacua intr-un decantor pentru depunerea suspensiilor iar namolul rezultat va fi apoitransportat la depozitul de de!?euriinerte.

· Structurile amplasate pe autostrada care traverseaza cursuri de apa vor fiprevazute cu sistem de colectare !?iepurare a apelor pluviale in decantoare !?iseparatoarede produse petroliere inainte de descarcare;

· Carburan1iivor fi stoca1iin rezervoare etan!?eprevazute cu cuve de reten1ie,astfelincat sa nu se produca pierderi, iar uleiurile uzate se vor colecta in tancuri specialconstruite !?iulterior vor fi predate unita1ilorspecializate;

. Se vor respecta normele de protec1iesanitara a surselor de alimentare cu apasubterana sau de suprafa1a;

· Este interzisa deversarea de!?eurilorde orice tip sau a resturilor de materiale, amaterialelor in albiile cursurilor de apa permanente sau nepermanente;

· Este interzisa deversarea de ape uzate neepurate sau a reziduurilor in apele desuprafa1asau subterane;

. Se interzice sta1ionareautilajelor in cursurile de apa.· Se vor proteja conductele de alimentare cu apa !?icanalizare care traverseaza

traseul drumului;· Tn cazul producerii de poluari accidentale, inunda1ii sau la apari1ia altor situa1ii

critice pe cursurile de apa se vor intreprinde masuri imediate de inlaturare a factorilorgeneratori de poluare, lucrari de aparare la viituri a obiectivului aflat in execu1iecare vor fianun1ate autorita1ile responsabile cu protec1ia apelor, precum !?i utilizatorilor de apaafecta1i;

· Pe timpul execu1iei lucrarilor !?idupa terminarea acestora, albia va fi degajata deorice materiale care ar impiedica scurgerea normala a apelor;

· Dupa realizarea investi1iei, antreprenorul va degaja amplasamentul de lucrarileprovizorii, care ar putea afecta func1ionalitateaulterioara a lucrarilor existente !?irealizate;

· Realizarea de lucrari pe cursuri de apa sau care au legatura cu apele se va faceconform memoriului tehnic !?i a documeta1ieidepuse !?iin conformitate cu condi1iiledinavizul de gospodarire a apelor;

· Realizarea batardourilor !?ia excava1ieipentru culee la execu1ia podurilor se vaface la ape mici

· Desfacerea batardourilor se va realiza la ape medii spre mari pentru a nu cre!?tesemnificativ turbiditatea cursurilor de apa.

· Pentru a reduce aportul de particule de sol in rauri se vor adopta masuri dereducere a eroziunilor prin:

o acoperirea cu folii de plastic a suprafe1elorsensibile la eroziune;o limitarea sectoarelor de lucru;o finalizarea rapida a umpluturilor !?italuzarilor;o finalizarea rapida a lucrarilor de protec1iea taluzelor;o nu se vor depozita pe malurile corpurilor de ape, in albia minora sau majora,

nici un fel de materiale, utilaje, de!?euri de construc1ii (pamant, nisip,prefabricate, betoane, bitum etc.);

· Tn perioada lucrarilor de construc1ii !?i montaj din vecinatatea apelor (poduri saulucrari de protec1ie a malurilor etc.) utilajele !?i alte ma!?ini vor respecta cu stricte1etehnologiile !?i normele de lucru pentru a preveni accidentele cu pierderi de materiale inalbia raurilor;

· Nu se vor spala autovehicule sau utilaje in corpurile de apa de suprafa1a;· Nu se vor deversa in corpurile de apa produse petroliere sau alte substan1e

..". .lmice care pot produce modificarea calita1i1orapei;

1 0 '~Toate lucrarile la podu!i, viaducte !?ial~e I.ucrari care se.vc:r exe.cuta in al~iil.e sau peW1alO,nleapelor vor respecta tlmpul de execu1le, lar acesta va fl cat mal scurt pOSlbll;

plahil Independentei, nr.294, Sector 6,Bucure~ti , cod 060031


Tel: 02f:207.11.01Fax: 021-207.11.03

-- -

· Pentru punerea in siguranta a lucrarilor de arta se vor lua masuri de asigurare astabilitatii albiei ~i a malurilor in zona acestora;

· Este interzisa degradarea albiei ~i malurilor pe parcursul executiei ~i exploatarii, sevor lua toate masurile necesare pentru apararea obiectivelor socio-economice ~i aterenurilor riverane impotriva inundatiilor, atat pe parcursul executiei cat ~i pe parcursulexploatarii;

· Se vor lua masuri de stabilizarea a malurilor in vederea controlarii eroziunii;· Dupa executarea lucrarilor, constructorul are obligatia sa curete albiile cursurilor de

apa de materialele ramase, pentru a nu obtura sectiunea de scurgere;· Executia lucrarilor nu v-a pune in pericol lucrarile existente in albia ~i malurile

cursurilor de apa precum ~i executia altor lucrari hidrotehnice existente sau necesare inviitor

· Lucrarile la Tronsonul de autostrada Lugoj Deva nu vor afecta barajul ~i instalatiileaferente barajului amplasat pe raul Mure~, in zona Termocentralei de la Mintia;

. Beneficiarul are obligatia ca prin intermediul constructorului sa realizeze racordareadigurilor existente la cota coronamentului rampelor de acces ale autostrazii;

· Pentru conductele existente de transport cenu~a ~i apa din dreptul km 94 + 050proiectul de autostrada Lugoj Deva prevede un podet de supratraversare, astfel incatacestea nu vor fi afectate;

· Lucrarile care se vor efectua in perioada de executie a autostrazii nu vor afectastabilitatea haldei vechi ~i a haldei noi de cenu~a ~i zgura de la Mintia;

· Interzicerea crearii de obstacole solide in rauri, afluentii permanenti ~i temporari cuexceptia celor avizate de Administratia Nationala "ApeIe Romane";

b) in perioada de exploatare

· Tntretinerea ~i mentinerea in stare de functionare a sistemului de drenaj, a~anturilor ~i rigolelor pentru preluarea apelor pluviale;

· Curatarea periodica a separatoarelor de produse petroliere pentru evitareaoricaror deversari / poluari;

· Platformele pe care se vor amplasa spatiile de servicii se vor construi cu pantesuficient de mari pentru scurgerea apelor pluviale, vor fi prevazute cu bazine de decantare~i separatoare de substante petroliere;

· Materialele antiderapante care se folosesc pe perioada iernii trebuie sa fie stocatein depozite acoperite ~i pe suprafete impermeabile, pentru a nu se produce poluari prinantrenarea lor de catre apele meteorice;

· Materialele utilizate nu vor fi depozitate in apropierea cursurilor de apa ~i nici inzonele unde se afla puturile de captare a apei pentru alimentarea localitatilor ~iconsumatorilor industriali;

· Protectia zonelor sensibile se va asigura prin utilizarea pentru topirea zapezii amaterialelor antiderapante conforme cu prevederile legale in vigoare;

· Vehiculele utilizate pentru impra~tierea sarii ~i a nisipului in perioada de iarnatrebuie curatate in spatii special amenajate, unde apa poate fi tratata corespunzator inaintede evacuare;

· Pentru a preveni poluarea corpurilor de apa (subterana ~i de suprafata) cu ioni desaruri folosite pentru dezghet, administratorul drumului va lua urmatoarele masuri:

o Stocarea sarurilor ~i materialelor folosite pentru intretinerea drumului pe timpuliernii se va realiza in depozite acoperite ~i prevazute cu pavaje impermeabile;

o Se vor folosi cantitati optime de saruri ~i solutie de saramura;o Tnzonele sensibile (arii protejate) nu se vor folosi solutii cu concentratii ridicate;o Se vor realiza perdele de protectie impotriva inzapezirii, care vor reduce

cantitatile de zapada depuse pe suprafata drumului ~i cantitatile de sarurifolosite pentru indepartarea zapezii;

www.anpm.roE-mail: officeta>-anpm.ro

TeC021-207.1 f:mFax: 021-207.11.03

- -

o Parapetii podurilor vor fi prevazuti cu panouri de protectie care sa opreascaTmpra~tiereasarurilor Tnapa;

· Indicatorii de calitate ai apelor menajere ~i pluviale colectate de pe spatiile deTntretinere~i spatiile de parcare ~i servicii vor respecta la evacuare limitele impuse prinautorizatia de gospodarire a apelor ~i normativele legale Tnvigoare;

· Apele pluviale colectate de pe carosabil se vor evacua respectand limitele deTncarcarecu poluanti prevazute de normativele legale Tnvigoare ~i conditiile de evacuareprevazute Tnautorizatia de gospodarire a apelor;

· in zonele de protectie hidrogeologica a apelor subterane nu se vor evacua apepluviale colectate de pe carosabil ~i nici de pe suprafata spatiilor de parcare ~i servicii;

· Pentru prevenirea actiunii de erodare a apei asupra malurilor Tnzonele lucrarilor dearta, cat ~i pentru protejarea acestora, se vor realiza lucrari hidrotehnice de protectieprevazute Tnproiect pentru a preveni antrenarea solului Tncursurile de apa ~i modificareamofologiei albiei.

· Realizarea de lucrari pentru retinerea agentilor poluanti Tnperioada de exploatare(decantoare ~i separatoare de produse petroliere), pentru epurarea apelor meteorice carespala platforma drumului Tnaintede a fi deversate Tntr-un receptor natural, Tnreteaua decanalizare sau pe terenurile Tnconjuratoare.

· Tronsonul de autostrada Lugoj Deva nu va afecta barajul ~i instalatiile aferentebarajului amplasat pe raul Mure~, Tnzona Termocentralei de la Mintia.

· intretinerea sistemelor de colectare, canalizare ~i evacuare a apelor uzate, precum~i a spatiilor de depozitarea de~eurilor astfel Tncatsa se elimine posibilitatea raspandirii demirosuri neplacute (Tnspecial Tnzona parcarilor ~i spatiilor de servicii);

Protectia atmosferei


· Realizarea lucrarilor pe tronsoane, conform unor grafice de executie ~i corelareagraficelor de lucru ale utilajelor din amplasamentele lucrarii cu cele ale bazelor deproductie;

· Alegerea de trasee optime din punct de vedere al protectiei mediului pentruvehiculele care transporta materiale de constructie ce pot elibera Tnatmosfera particulefine, transportul acestor materiale se va realiza cu vehicule acoperite cu prelate;

· Evitarea dispersarii unei organizari de ~antier pe mai multe amplasamente ~iechipamente moderne, care conduc la reducerea emisiilor Tnaer;

· Utilajele tehnologice vor respecta prevederile HG nr. 332/2007 privind stabilireaprocedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe ma~ini mobilenerutiere ~i a motoarelor destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane saumarta ~i stabilirea masurilor de limitare a emisiilor gazoase ~i de particule poluanteprovenite de la acestea, Tn scopul protectie atmosferei; De asemenea autovehiculeletrebuie sa corespunda conditiilor tehnice prevazute la inspectiile tehnice care se vorefectua periodic pe toata perioada de constructie;

· Adoptarea unor tehnologii mai putin poluante, folosirea unor statii de mixturiasfaltice ~i de betoane dotate cu instalatii de epurare a gazelor evacuate Tnatmosfera ~ide retinere a pulberi, astfel incat nivelul imisiilor sa nu depa~easca limitele stabilite de OMnr.S92/2002 pentru aprobarea Normativului privind stabilirea valorilor limita, a valorilor deprag ~i a criteriilor ~i metodelor de evaluare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot ~ioxizilor de azot, pulberilor Tn suspensie (PM10 ~i PM2,S), plumbului, benzenului,monoxidului de carbon ~i ozonului Tn aerul Tnconjurator, cu modificarile ~i completarileulteri are;

/:>.O~AI /4 · Instalatiilede prepararebetoanede ciment~i asfalticevor fi dotate cu instalatii. '-" Atrucaptarea gazelor reziduale ~i retinerea Pulberilor;r . \ r Y .. - (".

. y (")


Tel: 021-2()7. 11.01Fax: 021-207.11.03

- - --

· Echiparea cu filtre performante pentru re1inerea prafului a sta1iilor de mixturiasfaltice ~i silozurilor de stocare a cimentului ~i verificarea periodica a etan~eita1iiinstala1ii1orpneumatice de incarcare-descarcare; astfel incat emisiile sa se incadreze invaloarea limita prevazuta de legisla1iain vigoare;

· Dotarea sta1ii1orde mixturi asfaltice ~i de betoane cu sisteme pentru controlulemisiilor, astfel incat nivelul imisiilor sa nu depa~easca limitele stabilite prin legisla1iaspecifica in vigoare;

· Alimentarea cu carburan1i a mijloacelor de transport se va face doar peamplasamentul special amenajat din organizarea de ~antier, iar pentru utilajele din afara~antierului, alimentarea se face numai prin intermediul autocisternelor;

· Folosirea combustibililor corespunzatori (gaze naturale sau combustibil lichid usor- CLU - cu continut de sulf - S - maxim 1 %) in centralele termice ~i sta1iilede preparare amixturilor asfaltice;

· Se recomanda folosirea numai a utilajelor ~i mijloacelor de transport dotate cumotoare Diesel cu catalizator minim EURO 4, se vor folosi utilaje care func1ioneazacucarburan1ifara plumb;

· Utilajele ~i mijloacele de transport vor fi verificate periodic, inclusiv la ie~irea dinzonele de intre1inere, in ceea ce prive~te nivelul de monoxid de carbon ~i concentra1ii1edeemisii ale gazelor de e~apament ~i vor fi puse in func1iune numai dupa remediereaeventualelor defec1iuni. Tn acest sens unita1ilede construc1ii vor trebui sa se doteze cuaparatura de testare necesara.

· Pentru perioada de iarna, parcurile de utilaje ~i mijloace de transport vor fi dotatecu rob01i electrici de pornire, pentru a se evita evacuarea de gaze de e~apament,asemenea instala1iise vor prevedea ~i la punctele de lucru.

· Sta1iilede betoane vor fi prevazute cu echipamente pentru reducerea impactuluiasupra mediului, respectiv sisteme circulare de spalare care impiedica deversareareziduurilor in natura ~i sisteme de reciclare a reziduurilor de beton;

· Depozitarea materialelor fine in depozite inchise sau zone ingradite ~i acoperitepentru a se evita dispersia acestora datorita vantului;

· Fluxul cimentului ~i varului va fi strict controlat incepand din gari ~i pana la locurilede depozitare sau utilizare, prin procurarea de sisteme pneumatice inchise, silozuriprevazute cu filtre, buncare de impulsionare, autocisterne de raspandire specializate;

· Realizarea de instala1iide umezire a pamantului de pe amplasamentul gropilor deimprumut in vederea reducerii emisiilor de particule in suspensie; La ie~irea din gropile deimprumut se vor instala structuri de tip portal care vor pulveriza apa pe pamantul dinautobasculante pentru a forma 0 crusta, impiedicand antrenarea spulberarii pamantului decatre vant.

· Reducerea in perioadele cu vant puternic a proceselor tehnologice care producmult praf, cum este cazul umpluturilor de pamant sau se va realiza 0 umectare mai intensaa suprafe1elor;

· Suprafe1ele de ~antier generatoare de praf se vor stropi cu apa, respectivdrumurile de ~a!ltier vor fi permanent intre1inuteprin nivelare ~i stropire cu apa pentru a sereduce praful. In cazul transportului de pamant se vor prevedea pe cat posibil traseesituate chiar pe corpul umpluturii astfel incat pe de 0 parte sa se ob1ina 0 compactaresuplimentara, iar pe de alta parte sa se restranga aria de emisii de praf ~i de gaze dee~apament.

· Udarea periodica a depozitelor de agregate utilizate pentru prepararea betoanelor~i a balastului stabilizat, pentru reducerea emisiilor.

· La sfar~itul unei saptamani de lucru, se va efectua cura1eniafronturilor de lucru,ocazie cu care se vor evacua de~eurile, se vor stivui materialele, etc.-. .4 0 condi1ieimpusava fi ca utilajelesa nu func1ioneze"in gol". Tnacest fel se va

~qra'-consumulde combustibil ~i emisiile de poluan1ivor fi mai mici;I v ~

www.anpm.roE-mail: office~m.ro

Tel: 021-207.1rOlFax: 021-207.11.03

- ----- - - --


· Pentru perioada de operare a autostrazii se va realiza un sistem de marcaje ~idesemnalizare prin care sa se obtina 0 fluidizare buna a traficului, avand ca urmarereducerea emisiilordin arderea carburantilor la opriri~iporniri;

· Se vor realiza perdele de protectie prin plantarea de arbori ~i arbu~ti pe margineaautostrazi pentru a retine particulele ~iunele gaze emise de d1tre vehiculele din trafic.

Protectia solului ~i subsolului


· Evitarea ocuparii terenurilor de calitati superioare pentru organizari de ~antier,gropi de imprumut, baze de productie, baze de utilaje, depozite temporare sau definitivede terasamente ~i materiale de constructii;

· Delimitarea corecta a amprizelor pentru ca suprafetele scoase din circuitulagricol~idin fondul forestiersa fie cat mai reduse;

· Reducerea suprafetelor care necesita indepartarea vegetatiei sau despaduriri,prin marcarea zonelor afectate ~i executa rea de lucrari de consolidare, inclusiv instruireapersonalului angajat in aceste lucrari;

· Controlulactivitatilorde curatare a vegetatiei,stabilizarea~idepozitareasolurilor;· Amplasamentul gropilor de imprumut va fi ales de antreprenori astfel incat

impactul asupra mediului sa fie minim. Titularul este obliqat sa notifice autoritatile localeentru rotectia mediului i ANPMasu ra locatiilor ro use entru or anizarile de antierro ile de im rumut. Am lasamentele alese vor fi avizate de catre acestea cu

respectarea conditiilordin prezentulacordde mediu:· Nu se vor amplasa gropile de imprumut in zonele unde solul prezinta instabilitate;. Se vor realiza lucrari de consolidare pentru stabilizarea terenurilor;· Gropile de imprumut vor fi imprejmuite pentru evitarea depozitarii ilegale de

de~euri ~i vor fi prevazute cu ~anturi de garda de jur imprejur pentru impiedicareacolectarii apei meteorice;

· Dirijarea umpluturilor de pamant se va realiza astfel incat in caz de ploi puternicesuprafetele sa nu fie spalate ~i erodate, cu transport de materiale solid in afara amprizeilucrarilor;

· Platformele organizarilor de ~antier ~i ale bazelor de productie vor fi betonate ~ivor fi prevazute cu sistem de colectare, canalizare ~i epurare a apelor pluviale, menajere sitehnologice uzate;

· Platforma de intretinere ~i spalare a utilajelor trebuie sa fie realizata cu 0 pantasuficient de mare, care sa asigure colectarea apelor uzate rezultate de la spalareautilajelor in bazine decantoare ~i separatoare de produse petroliere;

· Se interzice poluarea solului cu carburanti, uleiuri rezultate in urma operatiilor destationare, aprovizionare, depozitare sau alimentare cu combustibili a utilajelor ~imijloacelor de transport sau datorita functionarii necorespunzatoare a acestora;

· Pentru suprafetele de teren contaminate accidental cu hidrocarburi in timpulexecutiei lucrarilor sau in cazul in care antreprenorii identifica soluri poluate cu hidrocarburipe amplasamentul drumului, se va notifica autoritatea judeteana pentru protectia mediului~i va fi prezentata propunerea de remediere. in aceste cazuri investigarea ~i evaluareapoluarii solului ~i subsolului ~i desfa~urarea activitatilor de curatare, remediere ~ireconstructie ecologica se vor efectua in conformitate cu prevederile HG nr.1408/2007privind modalitatile de investigare ~i evaluare a poluarii solului ~i subsolului ~i HGnr.1403/2007 privind refacerea zonelor in care solul, subsolul ~i ecosistemele terestre au10 afectate;

~.,?-o,;A,;"" , Accesul autovehiculelor in zonele de alimentare cu combustibili ~i la instalatiile de

/! \-:.. ~Ct~~~rede mixturi asfaltice ~i betoane se va face pe baza unui flux stabilit anterior,Spl iu(Jn{t~pendentei, nr.294, Sector 6,

Buc.ur~:& leod 060031

www.anpm.roE-mail: office~m.ro

Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

.7

--

pentru evitarea accidentelor;· Depozitarea provizorie a pamantului excavat se va realiza pe suprafete cat mai

reduse, de preferat pe terenuri plate, care nu sunt amplaste in apropierea cursurilor deapa, in zone inundabile, in zone limitrofe cu paduri sau arii naturale protejate;

· Este obligatorie refacerea solului (reconstructie ecologica) in zonele unde acestaa fost afectat temporar prin lucrarile de excavare, depozitare de materiale, stationare deutilaje in scopul redarii in circuit la categoria de folosinta detinuta initial;

· Pentru minimizarea impactului asupra solului, stratul vegetal decopertat se vadepozita in vecinatatea §antierului pentru a fi folosit la refacerea suprafetelor de terenafectate din imediata vecinatate a §antierului, cat §i a celor afectate cu organizarea de§antier;

· Produsele petroliere §i ambalajele acestora vor fi gestionate conform normelorspecifice, pentru a preveni producerea de accidente care ar pune in pericol siguranta §isanatatea angajatilor §i calitatea mediului;

· Gospodaria de carburanti se va amenaja pe platforma betonata, prevazuta cuprag perimetral pentru a preveni eventualele scurgeri de carburant pe sol §i va avea rigolede scurgere spre 0 ba§a de colectare a pierderilor de carburant. De asemenea va fiprevazuta cu un acoperi§ care sa impiedice apele de precipitatii sa ajunga pe platforma §isa se contamineze cu produse petroliere;

. Gospodaria de carburanti va fi imprejmuita §i semnalizata pentru ca prezintapericol de incendiu §i de poluare a solului §i apelor;

· Eventualele pierderi de carburanti vor fi colectate rapid, pentru a prevenideversarea lor peste prag §i poluarea solului §i apelor;

· Tncazul aparitiei unor pierderi de produse petroliere, acestea vor fi indepartate cumateriale absorbante care se vor colecta in containere etan§e, acoperite §i etichetate.Containerele se vor depozita pe platforme betonate, special amenajate §i se vor predaunor societati autorizate pentru colectarea §i eliminarea de§eurilor petroliere;

· La ie§irea din §antier va fi amenajata 0 rampa de spalare in care se vor spalaobligatoriu rotilor autovehiculelor inainte de a parasi §antierul;

. Pe §antier nu se vor realiza reparatii ale utilajelor §i autovehiculelor, pentru apreveni poluarea solului cu produse petroliere ;

· Personalul §antierului va fi instruit privind procedurile de diminuare a impactuluiasupra mediului in cazul deversarilor accidentale;

· Materialele de constructii care se utilizeaza pe §antier vor fi depozitate numai inlocuri special amenajate §i nu direct pe sol. Depozitarea se va face in a§a fel incat sa nupuna in pericol siguranta angajatilor §i calitatea mediului;

· Folosirea sistemelor de drenaje, de deviere §i de consolidari in zonele predispuseeroziunii solului;

· Devierea apelor in zonele cu posibile alunecari de teren;· Folosirea de geotextile in vederea asigurarii protectiei suprafetelor in zonele cu

drenaje §i rigole;· Lucrarile care se vor efectua in perioada de executie a autostrazii se vor realiza

fara sa afecteze stabilitatea haldei vechi §i a haldei noi de cenu§a §i zgura de la Mintia.· Umectarea materialului depozitat in perioada secetoasa pentru a nu fi spulberate

de vant;· Umpluturile pentru rambleul autostrazii §i al drumului DJ706A relocat in zona

haldei de cenu§a §i zgura de la Mintia se recomanda a fi executate in aceea§i perioadapentru a evita degradarile §i eventualele lucrari de infratire (lucrari care permit ca rambleulautostrazii §i rambleul drumului sa fie executate la perioade diferite sa formeze frontcomu,n);

/ '00:-ANI" Pentrua nu afecta stabilitateahaldeide cenu§a§i zgura de la Mintia nu se vor

(;[ ~ ~!saPiitUri I excava\ii la piciorul taluzului haldei;\J~\"

www.anpm.roE-mail: office@ID!Qm.ro

Tel: 021-207.1ro-1Fax: 021-207.11.03

· La finalizarea lucrarilor de execu1ie toate terenurilor afectate temporar vor firedate, dupa caz, folosin1elorini1iale;


· De~eurile rezultate din traficul rutier, de la spa1iilede servicii ~i parcari precum ~ide la spa1iilede intre1inere, deszapeziri, vor fi colectate selectiv ~i eliminate in func1iedenatura lor prin firme specializate, pe baza de contract, conform prevederilor legale invigoare;

· Spa1ii1ede servicii ~i parcare vor fi prevazute cu recipien1ietan~i pentru colectareade~eurilor menajere;

· Parcarile de scurta durata vor fi prev8zute cu recipien1ipentru colectarea selectivaa de~eurilor;

· Namolurile rezultate in urma epurarii apelor uzate de pe spa1iile de servicii,precum ~i namolurile ~i grasimile din separatoarele de grasimi ~i produse petroliere vor ficolectate periodic ~i eliminate conform legisla1ieispecifice in vigoare (transportate la sta1ii1ede procesare, dupa caz);

· Verificarea periodica a func1ionarii ~i intre1inerea instala1iilor prevazute pentrucolectarea ~i epurarea apelor meteorice, pentru a se evita raspandirea apelor uzate pe sol;

· Monitorizarea, controlul ~i, daca va fi nevoie, in anumite zone, restric1ionareatraficului in scopul reducerii numarului de accidente;

· Bazele de intre1inere vor fi prevazute cu depozite amenajate cu acoperi~ ~iplatforme de depozitare impermeabile pentru ca materialele necesare intre1inerii drumuluisa nu poata fi antrenate de ploi sau de vant pe solul din vecinatate;

· Namolurile din sta1ii1ede epurare a apelor de la spa1ii1ede servicii, sta1iile dedistribu1iecarburan1i~i de la cele situate de-a lungul drumului se vor preda catre societa1iautorizate pentru eliminare;

· Pentru a preveni poluarea solului cu pulberi rezultate din traficul rutier ~i cumateriale folosite pentru intre1inerea drumului, in zonele unde drumul este construit inrambleu ~i folosin1aterenului din imediata vecinatate permite, se vor planta arbori ~i arbu~tipentru a forma perdele de protec1ie;

· in zonele unde drumul este construit in debleu, apeIe pluviale colectate de peplatforma drumului vor fi evacuate pe sol numai dupa ce vor fi trecute prin decantoareprevazute cu separatoare de produse petroliere;

· Reabilitarea zonelor defri~ate prin stabilizarea solului ~i refacerea vegeta1iei invederea incadrarii in peisaj;

· Masuri de monitorizare dupa terminarea lucrarilor de construire, in vedereasupravegherii posibilelor eroziuni ~i a depunerilor de sedimente precum ~i monitorizareaperiodica a calita1ii solului, pentru identificarea situa1iilorde depa~ire a concentra1iilordemetale grele in zona de influen1aa autostrazii;

· in cazul unor accidente rutiere in care sunt implicate autovehicule care transportasubstan1epericuloase, administratorul drumului va lua masurile stabilite de comun acordcu autorita1i1elocale de protec1iamediului ~i ISU pentru a remedia in timp cat mai scurtzona cu sol poluat, astfel incat poluarea sa nu afecteze ~i apele subterane.

Protectia impotriva zgomotului ~i vibratiilor


· Organizarile de ~antier ~i bazele de produc1iese vor amplasa la distan1ede minim1000 m fa1a de zonele cu locuin1e, respectiv in afara ariilor protejate pentru a minimiza

_impactul asupra habitatelor naturale ~i a speciilor protejate;"/~~'

t.

I'I

~.

.

.

Se vor lua masuri de protec1iefonica pentru personalul din bazele de produc1ie,. .-pr I cum si de pe ~antier care va primi echipament individual de protec1ieimpotriva

t .

, \R'ISplaiullnd~pendentei. nr.294, Sector 6,/1~" ,l3u<fure~ti, cod 060031......

www.anpm.ro

E-mail: office@m:m.m.ro

Tel: 021~2()7.11.01Fax: 021-207.11.03

zgomotului pentru respectarea prevederilor HG 493/2006 privind cerintele minime desecuritate ~i sanatate referitoare la expunerea lucratorilor la riscurile generate de zgomot;

· Aplicarea de tratamente fonoabsorbante peretilor In atelierele unde se desfa~oaraactivitati generatoare de zgomot;

· Traficul desfa~urat Intre baza de productie ~i ~antier poate genera niveluriimportante de zgomot ~i vibratii, motiv pentru care se recomanda ca traseele mijloacelorde transport sa evite, In masura posibilitatilor, intravilanullocalitatilor;

· Utilajele de constructii ~i mijloacele de transport vor fi dotate cu echipamente dereducere a zgomotului (amortizoare de zgomot performante, profil al benzii de rulare cunivel redus de zgomot), vor fi supuse periodic procesului de verificare tehnica, vor fiIntretinute ~i vor functiona la parametrii normali;

· intretinerea ~i functionarea la parametrii normali a instalatiilor pentru preparareabetoanelor ~i mixturilor asfaltice, precum ~i verificarea periodica a starii de functionare aacestora (pentru reducerea nivelului de zgomot In zona de influenta a acestora);

· Pentru reducerea disconfortului sonor datorat functionarii utilajelor In perioada deexecutie a Tronsonului de autostrada Lugoj - Deva, In apropierea zonelor locuite serecomanda ca programul de lucru sa nu se desfa~oare In timpul noptii, ci doar In perioadade zi Intre orele 06.00 - 22.00, conform Ordinului Ministerului Sanatatii nr. 536/1997 pentruaprobarea Normelor de igiena ~i a recomandarilor privind mediul de viata a populatiei;

· Amplasarea unor constructii ale ~antierului, depozitelor de materii prime, cu rol deecrane Intre ~antier ~i zonele locuite;

· Reducerea la minimum a traficului utilajelor de constructie ~i mijloacelor detransport In apropierea zonelor locuite, siturilor Natura 2000 ~i folosirea unor ruteocolitoare;

· in cazulln care In zonele locuite se Inregistreaza depa~iri ale nivelului de zgomot,respectiv peste 50 dB conform STAS 10009-88, vor fi instalate panouri de protectieImpotriva zgomotului;

· in cazul unor reclamatii din partea populatiei se vor modifica traseele de transport,pentru evitarea localitatilor.


· Se vor amplasa panouri fonoabsorbante ~i de protectie, minimizand impactulzgomotului asupra populatiei, speciilor protejate din zona traseului de autostrada

/

- - -----

Nr. Zona sensibila Masuri de Lungimea Inaltimea Valoarea Valoarea Efectulcrt. receptoare protectie barierelor medie a nivelului de maxima prognozat

impotriva de panourilor zgomot la admisa a cuzgomotului protectie fonoabsor- receptor nivelului de masurile

impotriva bante/ (Leq) zgomot la dezgomotului latimea STAS receptor protectie

perdelei 10009/88 (Leq)forestiere STAS

10009/881 Traian Vuia - panouri cca.500m 4,Om 71,14dB 50 dB 48-49 dB

cca.500m Ibarierefonoabsor-

bante +perdele

forestiere2 Margina panouri cca.800m 4,Om 75,91dB, 50 dB 48-49 dB

Ibarierefonoabsor-

bante;>,ID;-r Margina perdele cca.800m 8,Om 68,61 dB 50 dB 48-49 dB'1

,,, la, km44+950, forestiere 68, 87 dB.;1.\ - 'sa la 432 m, 77,79 dB

J(,\ ,. _f"I

\11- , JSPIlndependentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01

','" Bucor ti, cod 060031 E-mail: office(CQanpm.ro Fax: 021-207.11.03

'\

- --- - --

km 45+560, casala 427m, la km

46+5004 Zorani - panouri cca. 800m 4,Om 72,45 dB 50 dB 47- 49 dB

cca 200 m Ibarierefonoabsor-

bante5 Zorani - perdele cca. 800m 8,Om 71,14 dB 50 dB 47- 49 dB

km 45 + 800 casa forestierela 142 m

6 Neme§e§ti - panouri cca.AOO m 2,5m 72,45 dB 50 dB 47- 49 dBcca.200 m Ibariere 73,65 dB

la km 49+050 fonoabsor-casa la 157 m bante +

perdeleforestiere

7 Aria protejata panouri cca.2000m 4,Om 89,09 dB 45dB 45dBROSPA 0029 IbariereDefileul fonoabsor-Mure§ului bante,Inferior DealurileLipovei intre km50 +300 §i km52+300 perdele cca..200m 8,Om 89,09 dBtraverseaza forestierezona de marginea sitului

8 Aria protejata panouri cca.2500m 3,Om 70,40 dB 45dB 45dBROSPA 0029 Ibariere 68,94 dB

Defileul fonoabsor-Mure§ului bante,

Inferior DealurileLipovei intre km62+500 §i km 65+ 000 la cca. 300

m - 400 m9 Holdea panouri cca.300 m 4,Om 72,45 dB 50 dB 47- 49 dB

cca 200 m Ibarierefonoabsor-

bante +perdele

forestiere10 Ohaba panouri cca.300 m 4,Om 71,33 dB 50 dB 47- 49 dB

cca.300 m la km Ibariere 71,92 dB60 +437 m casa fonoabsor-

la 222 m bante +perdele

forestiere11 Lapugiu de Jos panouri ccaAOO m 4,Om 72,45 dB 50dB 47- 49 dB

la cca 300m, la Ibariere 70,21 dBkm 62+450 casa fonoabsor- 74,14 dBla 312 m, la km bante +62+950 casa la perdele

142m forestiereQi1"Z

/V Teiu lapanouri cca.500m 4,Om 72,45 dB 50 dB 47- 49 dB, ,

¥ ? . "cca 200 m, Ibariere 77,08 dBI, / "Ia.'km64+950 fonoabsor- 73,65 dB' J

1\ :r,1. Splaij;llJndependentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01

BudJreti , cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03. 'E,

.'

--

ferma la 77 m, la bante +km 64+790 casa perdele

la 157 m forestiere13 Grind panouri cca.500m 5,Om 80,36 dB 50 dB 50dB

la km 66+300, la Ibariere 80,97 dBkm 66+500 ferma fonoabsor- 75,75 dBla 37 m i la 32 m bante +

perdeleforestiere

14 Campuri Surduc panouri cca.1000m 5,Om 73,87 dB 50 dB 46- 48 dBla cca.150 m, la Ibariere 74,88 dBkm 71+350 m fonoabsor- 75,30 dB

casa la 122 m, la bante +km 71+600 casa perdele

la 112 m forestiere15 Gothatea panouri cca.1500m 5,Om 73,87 dB 50 dB 46- 48 dB

la cca. 150m, la Ibariere 72,27 dBkm 74+900 casa fonoabsor- 74,14 dBla 207 m, la km bante +74+950 casa la perdele

142 m forestiere16 Bacea panouri cca. 600m 5,Om 73,87 dB 50 dB 46- 48 dB

la cca. 150 m Ibariere 74,50 dBla km 80+150 fonoabsor- 73,20 dB

casa la 132 m, la bante +km 80+200 casa perdele

la 172 m forestiere17 Bretea panouri cca.1200m 5,Om 74,22 dB 50 dB 50 dB

Mure§ana Ibariere 71,84 dBla cca. 150 m, fonoabsor- 77,14 dBla km 89+950 bante + 80,71 dB

casa la 242 m, la perdele 77,43 dBkm 83+650 casa forestiere

la 82 m, la km84+250 casala

37 m,la km 84+600casa la 77 m

18 Branisca panouri cca.1000m 5,Om 74,22 dB 50 dB 50 dBla cca.150 m, Ibariere 72,78 dBla km 88+550 fonoabsor- 76,59 dBcasa la 187 m, bante + 71,53 dBla km 89+350 perdele 74,16 dB

casa la 92 m, la forestiere 71,94 dBkm 90+300 casala 257 m, la km90+600 casa la

152 m,la km 91+400casa la 237 m

19 Rovina panouri cca. 400 m 4,Om 69,27 dB 50 dB 50 dBla cca. 350 m Ibariere

fonoabsor-bante +

1 perdele.- . ' "- forestiere

(' II \ oimu§panouri cca.1500m 5,Om 76, 19 dB 50 dB 50 dB

0' lacca. 100 m, IbariereI I"

'1'Id,pe""'"lei' ",294, S''''',6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01

. ',' Buyu tl, cod 060031E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03

,\

· Datorita posibilitatii dezvoltarii viitoare a aglomerarilor urbane ~i in urmamonitorizarii nivelului de zgomot se vor amplasa panouri fonoabsorbante in dreptul zonelorlocuite aflate la 0 distanta mai mica de 400 m ~i acolo unde vor fi inregistrate depa~iri alenivelului de zgomot admis de legislatia in vigoare;

. Panourile fonoabsorbante vor asigura obligatoriu reducerea nivelului de zgomotpana la valorile admisibile conform normativelor in vigoare;

· Daca nivelul de zgomot prognozat depa~e~tecu peste 20 dB valoarea admisa, seprevad panouri fonoabsorbante la care se adauga ~i perdele forestiere;

· Se va efectua monitorizarea nivelului de zgomot inregistrat in vecinatateaautostrazii unde au fost prevazute masuri de protectie. Tncazul in care se constata capanourile nu asigura eficienta necesara, se recomanda sa se prevada masuri suplimentare,inclusivmasuride protectie la receptorcare sa asigure0 izolarefonica;

· Sa se prevada masuri suplimentare, inclusiv masuri de protectie la receptor,precum montarea de ferestre tip termopan, care asigura ~i 0 izolare fonica, sau chiarizolarea fonica a fatadelor cladirilor, dupa caz.

Protectia ecosistemelor terestre §i acvatice


· Este interzisa orice forma de recoltare, capturare, ucidere, distrugere sauvatamare a exemplarelor speciilor salbatice de flora ~i fauna protejate la nivel national~i/sau international, aflate in mediul lor natural, in oricare dintre stadiile ciclului lor biologic~i care ar putea ajunge accidental in zona perimetrului de lucru.

. Tntrekm 50 + 300 ~i km 52 + 300 in zona ariei protejate ROSPA0029 - DefileulMure~ului Inferior Dealurile Lipovei ~i in zonele cu padure nu se vor realiza drumuri deacces ~i alte amenajari auxiliare necesare organizarii frontului de lucru, pentru transportulpersoanelor ~i materialelor. Nu vor fi utilizate benzi laterale de 0 parte ~i de alta aautostrazii, executia derulandu-se etapizat pentru fiecare sens de circulatie. Nu sunt

,mcesare alte lucrari de defri~are.~"\. Este interzisa reamplasarea Statiei de Reglare Masurare gaze naturale care

'd~erve~te com. ~oimu~, in zona ariei protejate ~i in zona padurilor;\ ~o. m J

I ~ ci ,

Spla~tlndependentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel:-~21-207.11.01Butute~ti , cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03

fonoabsor-bante +

21 oimu§ panouri cca.1000m 5,Om 78,44 dB 50 dB 50 dBla km 98+350 Ibariere 74,85 dBcasa la 62 m, fonoabsor- 73,26 dBla km 98+650 bante + 75,65 dBcasa la 132 m, perdelela km 99+100 forestierecasa la 182 m,la km 99+250casa la 112 m

22 Paru - panouri cca.800m 3,Om 61,71dB 50dB 48-49 dBcca. 400m i Ibariere 61,26 dB

437m fonoabsor-bante

23 Tipari - panouri cca.1000m 3,Om 61,71dB 50dB 48-49 dBcca. 400m Ibariere

fonoabsor-bante

24 Co§teiu panouri cca.500m 4,Om 61,17dB, 50dB 48-49 dB- cca. 300m i Ibariere 60,76 dB

482m fonoabsor-bante

· Nu se vor utiliza resurse naturale din cadul ROSPA0029 - Defileul Mure~uluiInferior Dealurile Lipovei

· in vederea diminuarii nivelului poluarii sonore provocate de utilaje, lucrarile derelocare a drumului DC 100 ~i de deviere a paraului Icuiu nu se vor executa Tnacela~itimp.

· in sectorul de autostrada din zona ROSPA0029 - Defileul Mure~ului InferiorDealurile Lipovei se interzice orice activitate colaterala, respectiv amplasarea de chio~curi,sta1iide benzina, service auto, etc.

· Nu se vor efectua lucrari TndelungateTnaria protejata, Tn perioada martie-mai aanului Tncauza;

· Pentru protec1ia speciilor de pasari de interes comunitar Tntimpul perioadei dereproducere (mai - iunie) este interzisa execu1ialucrarilor Tnzona ROSPA0029 - DefileulMure~ului Inferior Dealurile Lipovei.

· Este interzisa amplasarea la mai pu1in de 1 km a bazelor de produc1ie,organizarilor de ~antier, gropilor de TmprumutTnraport cu zona ariei protejate ~i TnzoneleTmpadurite.

· Prepararea betoanelor ~i a prefabricatelor pentru lucrarile de arta se vor realiza Tnafara ariei naturale protejate ~i a padurilor;

. Condi1iipentru toate situa1iilecare implica defri~ari:o Tnaintede Tnceperealucrarilor de execu1iea autostrazii se vor identifica arborii

care au cuiburi ~i se vor lua masurile necesare de protec1ie,stabilite Tmpreunacu speciali~ti Tn avifauna ~i vor fi notificate APM Hunedoara, APM Timi~ ~iANPM;

o se vor alege direc1iide doborare a arborilor astfel Tncatsa nu fie afecta1iarboriidin vecinatate;

o defri~arile se vor limita la suprafe1ele strict necesare pentru realizareaconstruc1iei drumului, a lucrarilor de consolidare a terenului ~i a lucrarilornecesare siguran1eicircula1ieirutiere;

o manevrarea utilajelor ~i autovehiculelor de transport a arborilor se va face cuaten1ie pentru a nu fi afecta1iarborii afla1iTnzona limitrofa suprafe1eicare sedefri~aza;

o arborii din vecinatatea celor care vor fi taia1i,posibil a fi afecta1i,se vor protejacu man~oane;

o defri~arile nu se vor face Tnperioada de reproducere a faunei de mamifere ~ipasari care populeaza zona Tmpaduritatraversata de autostrada;

o pentru a minimiza impactul asupra faunei, lucrarile de defri~are se vor executaTnperioade de timp cat mai scurte ~i pe tronsoane cat mai mici posibil din punctde vedere tehnic;

o pentru reducerea impactului asupra florei, la terminarea lucrarilor de defri~are,suprafe1ele posibil afectate din vecinatate vor fi refacute la starea naturalaini1iala;

o se recomanda ca Tn caietul de sarcini pentru Iicita1iesa fie incluse prevederiprivind:

tehnologia de taiere;scoaterea cioatelor;debitarea, sortarea ~i stivuirea materialului lemnos;condi1iilede transport;evacuarea de~eurilor rezultate din defri~are;masuri specifice de protejare a faunei ~i florei;

· Limitarea la minim a defri~arilor prin prevederea unor lucrari de consolidare Tnjunile de debleu.

~o 1i// <. Stabilizarea ~i Tnierbareataluzurilor drumului cu vegeta1ielocala;,~.. Colectarea selectiva, valorificarea ~i eliminarea periodica a de~eurilor Tn scopulY..-,


Tel: 021:2CJ7.11.01Fax: 021-207.11.03

evitarii atragerii animalelor, imbolnavirii sau accidentarii acestora;· Mentinerea functionarii la parametrii optimi proiectati ~i verificarea periodica a

tuturor utilajelor tehnologice ~i mijloacelor de transport specifice defri~arii;· Pastrarea integritatii cavitatii Pe~terii Tunel ca intreg ~i a structurilor acesteia

evitand afectarea stabilitatii ei prin lucrari de realizare a investitiei (sapaturi, exploatari deorice fel, alte lucrari ce pot induce vibratii);

· in reteaua subterana ~i in structurile aflate in directa legatura cu Pe~tera Tunel seinterzice depozitarea oricaror materiale sau reziduuri;

· Mentinerea parametrilor climatici ai pe~terii, nemodificand regimul de ventilatie,foarte important pentru existenta ~i localizarea "cuiburilor" de miribilit ~i pentru conservareafaunei subterane;

. Evitarea afectarii prin orice mijloace a faunei subterane;· Asigurarea accesului speciali~tilor spre cavitate ~i in interiorul acesteia, neblocand

~i nemodificand intrarile in pe~tera, configuratia ~i elementele retelei subterane;· Alte masuri de protectie a ecosistemelor care se vor impune in functie de

rezultatul monitorizarii.


· Pentru evitarea producerii de boli sau pentru a nu impiedica dezvoltarea normalaa vegetatiei, ~anturile, bazinele vidanjabile, decantoarele ~i separatoarele de produsepetroliere, punctele de colectare a de~eurilor, vor fi intretinute corespunzator de catreadministratorul autostrazii;

· Se vor lua masuri pentru a asigura trecerea libera a animalelor de pe 0 parte pecealalta a autostrazii, in proiect au fost prevazute 4 pasaje de trecere pentru animale (lakm 49 +221, km 50 + 335, km 50 + 848 ~i km 51 + 115);

· De asemenea, pentru asigurarea trecerii mamiferelor de talie mare se vor construi2 structuri peste autostrada (ecoducte) cu latimea de 80 m, prevazute cu damb de pamantinierbat pentru diminuarea zgomotului, in urmatoarele zone:

- in zona Padurii de pin de pe Dealul Comanu la km 53+850 ~i- in zona Padurii Magura Brani~ca la km 85+750.

· Se interzice desfa~urarea in aceste locuri a unor activitati care ar putea afectacirculatia animalelor;

· Garduri de protectie pentru animale - garduri de plasa montata pe stalpi din metal~i ingropate 60 cm, pe toata lungimea autostrazii, inclusiv a ecoductelor pentru protectiaanimalelor ~i pentru prevenirea eventualelor accidente ca urmare a accesului necontrolatal animalelor in zona autostrazii;

· Amplasarea de panouri fonoabsorbante ~i perdele forestiere pentru diminuareanivelului de zgomot;

· Plantarea unei perdele forestiere in spatele gardului de protectie a autostrazii(km 50 + 300 - km 52 + 300) pentru a reduce emisiile de gaze ~i pentru reducereanivelului de zgomot. Perdelele forestiere vor fi constituite din specii specifice habitatului dinROSPA0029 - Defileul Mure~ului Inferior Dealurile Lipovei;

· Colaborarea/sprijinirea de catre administratorul autostrazii a administratieiROSPA0029 - Defileul Mure~ului Inferior Dealurile Lipovei in vederea mentinerii stariifavorabile de conservare a ariei ~i a speciilor de importanta comunitara.

· La traversarea peste cursurile de apa ~i peste canalele de irigatie, in cazulconstatarii eroziunii malurilor, se vor adopta masuri de consolidare a malurilor pentrureducerea eroziunii ~i mentinerea calitatii apei la acela~i nivel pentru a nu afectaecosistemele acvatice.

· Pentru evitarea raspandirii speciilor de plante invazive ~i pentru compensareaactului negativ al proiectului este necesara renaturalizarea terenurilor afectate.· Interzicerea folosirii ierbicidelor ~i substantelor fertilizante pentru intretinerea

plailjl",'dependentei, nr.29~Sector 6,

,~ I\fucure~ti, cod 060031


Tel: 021::2-07.11.01Fax: 021-207.11.03

spatiilor verzi de pe taluze §i din parcari;· Interzicerea evacuarii de§eurilor in alte locuri decat cele special amenajate;· Renaturarea taluzurilor drumului cu pamant vegetal;

Protectia peisajului

· Se vor folosi doar gropi de imprumut autorizate ca surse pentru materialele deconstructie;

· Refacerea peisajului afectat de lucrarile de executie ale autostrazii, inamplasamentele care au fost folosite ca drumuri de acces, organizari de §antier, fabrici debetoane, statii de asfalt;

· Realizarea amenajarilor peisagistice pe baza de proiect pentru spatii deparcarelodihna, centre de intretinere, sensuri giratorii, intersectii §i noduri rutiere;

· Limitarea la minim a afectari vegetatiei in timpul lucrarilor de constructie aautostrazii;

· Realizarea de inierbari cu specii locale a taluzelor in rambleu §i debleu;. Reducerea la minim a despaduririi;· Colaborarea pe timpul executiei lucrarilor de constructii cu peisagi§ti, botani§ti,

horticuItori;

Protectia mediului social ~i economic


· Realizarea lucrarilor pe baza unui grafic de lucrari, astfel incat sa fie scurtataperioada de executie a autostrazii, pentru a diminua durata de manifestare a efectelornegative §i in acela§i timp pentru ca amplasamentele afectate temporar sa fie redate zoneiintr-un interval de timp cat mai scurt;

· Optimizarea traseelor utilajelor de constructie §i a mijloacelor de transport, astfeIincat sa fie evitate blocajele §i accidentele de circulatie;

· Evitarea rutelor de transport prin localitati §i utilizarea unor rute ocolitoare;· Adaptarea programului de lucru a constructorului in vederea respectarii orelor de

odihna a locuitorilor din apropierea frontului de lucru.· Utilizarea de mijloace de constructie performante, precum si utilizarea de tipuri de

imbracaminte rutiera absorbanta fonic;· Utilizarea de mijloace tehnologice §i utilaje de transport silentioase;· Functionarea la parametrii optimi proiectati a utilajelor tehnologice §i mijloacelor

de transport pentru reducerea noxelor §i zgomotului care ar putea afecta factorul uman;· Executarea lucrarilor fara a produce disconfort locuitorilor prin generarea de noxe,

praf, zgomot si vibratii;· Umectarea periodica a materialelor de terasamente, a celor de balastiera, a celor

folosite in statiile de preparare a betoanelor §i mixturilor asfaltice, pentru reducereaemisiilor in atmosfera pe perioada manevrarii, care ar putea afecta factorul uman,a§ezarile umane §i alte obiective de interes public;

· Asigurarea de puncte de curatare manuala sau mecanizata a pneurilor utilajelortehnologice §i mijloacelor de transport;

· Asigurarea etan§eitatii recipientelor de stocare a uleiurilor §i combustibililor pentruutilaje §i mijloace de transport;

· Asigurarea semnalizarii zonelor de lucru cu panouri de avertizare;· Mentinerea curateniei pe traseele §i drumurile de acces folosite de mijloacele

tehnqlogice §i de transport;· Protectia monumentelor istorice, siturilor arheologice, diverselor a§ezaminte,

, s]J;uctiilor§i amenajarilor existente;:1 ~ Refacerea ecologica a zonelor afectate de organizarile de §antier, precum §i a

Splalullndepen-dentei, nr.294, Sector 6,Bucure~ti),cod 060031"


Tel:021-207.11~01Fax: 021-207.11.03

-- - - - -

zonelor afectate de defri~ari;· Se interzice afectarea altor lucrari de interes public existente pe traseul propus al

autostrazii;

· Asigurarea accesului echipelor de interventie ~i a autoritatilor specializate pentruprevenirea/remedierea unor defectiuni ale retelelor sau lucrarilor de interes public existentein zona organizarilor de ~antier.

· Se vor controla periodic autobetonierele pentru a preveni in totalitate descarcarileaccidentale pe traseu sau aruncarea apei cu lapte de ciment pe drumurile publice.

· Fronturile de lucru vor fi prevazute cu grupuri sanitare, de preferinta mobile, cuneutralizare chimica sau bazine etan~e vidanjate periodic.

· Tncazul unor reclamatii din partea populatiei se vor modifica traseele de transport.

b) in perioada de exploatare· AdministratoruI drumului are obligatia sa asigure fuctionalitatea panourilor

fonoabsorbante ~i, la nevoie, sa aplice masuri suplimentare de protectie;· Asigurarea intretinerii curente a autostrazii de catre administratorul acesteia prin

utilizarea unor baze de intretinere, precum ~i intretinerea autostrazii in conditii normale,astfel incat sa fie evitate blocajele care ar genera cre~teri de noxe ~i zgomot afectandpopulatia din vecinatatea drumului, precum ~i accidentele rutiere;

· Tronsonul de autostrada Lugoj - Deva prevede podete / structuri casetate pentru afacilita accesul locuitorilor, al ma~inilor agricole ~i al animalelor domestice la terenurileagricole.

. Sunt prevazute:racorduri pentru drumurile nationale;subtraversari / supratraversari pentru drumuri judetene/ comunale ~i caiferate;marcaje rutiere ~i semnalizare, respectiv parapeti metalici de protectie pentrudesfa~urarea corespunzatoare a traficului ~i evitarea accidentelor;

Gospodarirea de~eurilor ~i a substantelor periculoase


· Utilizarea celor mai moderne tehnologii de producere a betoanelor ~i respectareaultimelor standarde de protectie a mediului inconjurator care sa conduca la reciclareareziduurilor de beton proaspat;

· Antreprenorul are obligatia, sa tina evidenta lunara a producerii, stocarii provizorie,tratarii, transportului, reciclarii ~i depozitarii definitive a de~eurilor, conform HG.nr.856/2002 privind evidenta gestiunii de~eurilor ~i pentru aprobarea listei cuprinzandde~eurile, inclusiv de~eurile periculoase.

· Analiza ~i colectarea selectiva a materialelor de constructie rezultate dindemolarile de pe traseu.

· De~eurile din constructii vor fi colectate ~i depozitate numai in locuri specialamenajate, pana la transportarea lor la locul de eliminare sau pana cand vor fi valorificate;

· Intretinerea utilajelor ~i mijloacelor de transport in stare buna de functionare avandreviziile tehnice ~i schimburile de ulei efectuate in ateliere specializate;

· Tnfronturile de lucru se interzic operatiunile de schimbare a uleiului, demontareasau dezasamblarea utilajelor sau mijloacelor de transport.

· Schimbul ~i intretinerea de acumulatori va fi efectuat in ateliere specializate;· Colectarea selectiva a de~eurilor rezultate in urma lucrarilor, depozitarea ~i

eliminarea in functie de natura lor, se va face prin firme specializate, pe baza de contract,prevederilor legale in vigoare;De~eurile de produse petroliere rezultate in urma accidentelor vor fi colectate,

s,JQpa.tein recipienti speciali ~i eliminate conform legislatiei specifice in unitati specialI "

. .iJ!. .SRJaiullndependen\ei, nr~294, Sector 0,Bucure~ti , cod 060031I! 1


Tel: 021-207.11."01Fax: 021-207.11.03

.7

--- -- -

autorizate;

· De~eurile de materiale de constructii vor fi colectate ~i depozitate pe platformespeciale pana la refolosire, valorificare sau pana la transportul la depozite de de~euri, inbaza unui contract cu 0 firma autorizata;

· Pamantul rezultat din sapaturi va fi depozitat in vecinatatea traseului drumului ~ise va folosi la umpluturi.

· Se interzice descarcarea de de~euri lemnoase in cursuri de apa permanente saunepermanente;

· Nu se vor depozita nici un fel de materii prime sau de~euri in zonele impadurite;· Se vor lua masuri de preintampinare a deversarilor de substante potential toxice

(ape menajere, ape tehnologice, carburanti, uleiuri, detergenti, etc.);

Modul de gospodarire a de~eurilor in perioada de executie:

Nr Ti de de~eu Mod de colectare/evacuare1 · ambalaj de sticla, · in interiorul incintei organizarii de !?antierse vor organiza puncte de colectare

· ambalaje de prevazute cu pubele avand inscriptionate vizibil tipul de de!?eu.hartie !?icarton · se vor colecta tremporarin incinta !?ise vor valorifica integralprin unitati

· ambalaje de specializatemateriale .ambalajele de la vopsele !?idiluanti se vor colecta !?idepozita in containereplastice inchise etan!?sau in spatii special amenajate (platforme betonate prevazute

'. materiale cu praguri perimetrale, imprejmuite !?i acoperite). Recipientii goliti vor fiplastice restituiti producatorilor sau distribuitorilor.

· hartie !?icarton · se vor pastra evidente stricte privind datele calendaristice, cantitatileeliminate !?iidentificatorii mijloacelor de transport, conform prevederilor HGnr.621/2005 privind gestionarea ambalajelor !?ia de!?eurilorde ambalaje, cumodificarile i com letarile ulterioare

2 · hartie · colectarea acestor de!?euriva fi efectuata selectiv, pe platforme betonate· metale feroase · depozitarea se va realiza in spatii special amenajate in incinta organizarilor· metale neferoase de !?antier/bazelor de productie

· vor fi valorificate integral prin unitati specializate· vor fi pastrate evidente cu cantitatile valorificate in conformitate cu

prevederile OUG nr.16/2001 privind gestionarea de!?eurilor industrialereciclate, republicata, cu modificarile $i completarile ulterioare;

3 I. acumulatori uzati.se vor respecta prevederile HG nr.1132/2008 privind regimul bateriilor si

acumulatorilor !?ial de!?eurilorde baterii !?i acumulatori, cu modificarile !?icompletarile ulterioare

.vor fi depozitati in incaperi special amenajate, prevazute cu acoperi!? !?ipavate cu gresie antiacida

'. se vor pastra evidente stricte· se vor reda unitatilor de recu erare s ecializate

4 · anvelope scoase · vor fi eliminate/valorificate integral prin unitati specializatedin uz

5 I. uleiurileuzate I. uleiurile uzate vor fi colectate in recipienti metalici etan!?i,amplasati peplatforme betonate, prevazute cu acoperi!? !?i cu praguri perimetrale deretinere !?ise vor preda la unitati specializate.

· vor fi tinute evidente cu cantitatile valorificate in in conformitate curevederile HG nr.235/2007 rivind estionarea uleiurilor uzate

6 I. namolurile · vor fi in mod obligatoriu transportate cu vidanja in statiile de epurare dinzona

· vor fi pastrate evidente cu cantitatile vidanjate !?ilocul de descarcare pentru aevita deversarea necontrolata pe terenurile adiacente !?i emisari, inconformitate cu prevederile Ord. nr.344/2004 referitoare la aprobareaNormelor tehnice privind protectia mediului !?iin special a solurilor cand seutilizeaza namoluri de epurare in agricultura, cu modificarile !?icompletarile

~" I ulterioare;

laiullraependentei,-nr.294, Sector 6,cure~ti , cod 060031


Tel: 021-207.11-:-01Fax: 021-207.11.03

- -

7 · materialeconstruc1ii(beton,amestecurimaterialeconstruc1ii,resturi de balast,asfalturi, pamanti pietre

· menajerebiodegradabile

de I. valorificarelocalain pavimentuldrumurilorde exploatare· depunerea in gropile de imprumut ajunse la cota finala de exploatare· utilizarea ca material inert in cadrul depozitelor de de~euri comunale din

de I zonade

8

9 · vopsele, lacuri ~iidiluan1i

· vor fi colectate in recipien1i inchi~i, amplasa1i pe platforme betonate,special amenajate in interiorul incintei ~i vor fi eliminate de catre firmeautorizate pe baza de contract;

.vor fi pastrate eviden1ecu cantita1ilepredate in conformitate cu prevederileHG nr. 349/2005 privind depozitarea de~eurilor, cu modificarile ~icompletarile ulterioare;

· se vor transporta cu mijloace care permit neexpunerea produsului la radia1iisolare ~i intemperii, cu respectarea reglementarilor in vigoare privindtransportul produselor inflamabile

.se vor pastra in recipien1ietan~i din plastic, marcate cu semne avertizoare, sevor de ozita in 5 atii aerisite, ferite de foe, de radiatii solare i intern erii

· depozitarea substan1elor inflamabile sau explozive se va realiza curespectarea stricta a normelor legale specifice

I. se vor pastra in recipien1idin plastic ~i se vor depozita in spa1iispecialamenaiate

10 I. carburan1i

11 1.lubrefian1i


· De~eurile generate de spatiile de parcare ~i servicii, centreIe de intretinere,respectiv de autovehiculele participante la traficul rutier (de~euri menajere, de~eurirezultate din lucrari de reparatii la autovehicule - piese metalice, cauciucuri, acumulatori),precum ~i namolurile din statiile de epurare, gra~imile ~i produsele petroliere de laseparatoarele de grasimi, vor fi eliminate in baza contractelor incheiate cu societatiautorizate.

. Evacuarea de~eurilor constituie 0 activitate care va fi cuprinsa in Planul de Operare~i intretinere al autostrazii

Modul de os odarire a de~eurilor in erioada de ex loatare:Tip de de§eu Mod de colectare/evacuareNr.

crt.1 · ambalaje de sticla· hartie ~icarton· materiale plastice

· se vor colecta temporar in incinta parcarilor, spa1iilordeservicii, centrelor de intre1inere ~i se vor valorificaintegral prin unita1ispecializate· se vor pastra eviden1e stricte privind datelecalendaristice, cantita1ile eliminate ~i identificatoriimiiloacelorde transport utilizatevor fi in mod obligatoriu transportate cu vidanja insta1iilede epurare din zonase vor lua masuri de prevenire a deversariloraccidentale in cursurile de apa sau pe suprafe1ele deteren din zonareprezinta una din acivita1iecurente de intre1inereaautostraziise colecteaza,transporta~i depoziteazala depoziteleautorizate


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

9

-- -

2 I. namoluri din decantoare cu I ·separatoare de produsepetroliere I.

3 · deeurile menajere din I.parcari, spa1iile de servici,centrele de intre1inere, I.deeurile vegetale de laintre1inerea taluzurilor ideeurile solide de ladeznisicatoare

Masuri pentru prevenirea ~i reducerea generarii de de~euri ~i substante periculoase:

· Men1inereain stare de buna func1ionarea traseului autostrazii, astfeI incat sa seasigure func1ionareala regim constant a autovehiculelor care tranziteaza traseul;

· Instruirea personalului angajat al unita1ilorspecializate in lucrarile de intre1inere~irepara1ii ale autostrazii pentru a fi evitate problemele in timpul manipularii ~i utilizariivopselelor, lacurilor ~i diluan1ilor;

· intre1inerea utilajelor ~i mijloacelor de transport in stare buna de func1ionareavandreviziile tehnice efectuate la termenele corespunzatoare ~i schimburile de ulei efectuate inateliere specializate.

· Educarea ~i con~tientizarea participan1i1orla trafic pentru pastrarea cura1enieiautostrazii;

· Instituirea de personal administrativ care sa monitorizeze starea de cura1enieaautostrazii ~i care sa aplice sanc1iuniin caz de nerespectare a regulilor impuse;

· De~eurile provenite de la spa1iilede parcare ~i servicii, centrele de intre1inere,vorfi colectate ~i predate unui operator de salubritate ~i transportate la rampele de de~euriamenajate ale localita1ilorapropiate.

· De~eurile menajere provenite de la spa1iile de parcare ~i servicii, centrele deintre1inerein containere speciale care sa nu permita animalelor sa ajunga la acestea.

· Responsabilitatea gestionarii de~eurilor ~i substan1elor periculoase necesareintre1ineriiautostrazii pe va reveni administratorului autostrazii;

· Namolurile ~i hidrocarburile rezultate in urma epurarii apelor uzate provenite dinspa1iilede parcare ~i servicii, centrele de intre1inere, respectiv namolurile rezultate in urmatrecerii apelor pluviale de pe platforma autostrazii prin caminele de decantare ~i prinseparatoarele de grasimi vor fi eliminate conform legisla1ieispecifice in vigoare;

· Administratorul autostrazii este obligat sa incheie contracte cu unita1ispecializatede salubritate in vederea colectarii, transportului, depozitarii ~i eliminarii de~eurilor.

Monitorizarea


Se vor realiza periodic masuratori, privind incadrarea activita1ii1ororganizarilor de~antier in limitele de poluare admise privind concentra1iilede substan1e poluante in aer,apa, sol, niveluri de zgomot, gestiunea de~eurilor. in urma monitorizarii vor fi luatemasurile necesare pentru protec1iafactorilor de mediu.

Con1inutulcadru al planului de monitorizare obligatoriu va fi intocmit ~i inaintat spreaprobare autorita1ilor locale pentru protec1iamediului ~i ANPM in perioada de execu1iealucrarilor:

ComponentaI

PeriodicitateI

Para~e~rii .de mediu momtorlzatl

Aer Trimestrialpe tottronsonul deautostradacu exceptiaarieiprotejateunde se v-aface lunar

Trimestrialpe tottronsonul deautostrada

'I ", -

p!aiWjndepenaentei, nr.2-94, SectoT5,BucUte§ti , cod 060031<)

co, COV, NOx,802, 03 pulberiin suspensie,pulberisedimentabile

conformprevederilor HGnr. 188/2002pentru aprobarea . .

Amplasament ales pentru monitorizare

· fronturi de lucru;

· in cadrul organizarii de ~antier;

· langa statiile de betoane, sortare agregatenaturale, mixturi asfaltice ~i emulsiibituminoase;

· statiile de intretinere a utilajelor

· statiile de alimentare cu carburanti;

· organizarile de ~antier ~i bazele deproductie;

· statiile de alimentare cu carburanti;statiile de intretinere a utilaielor;


Tel: -a21-207~11.01Fax: 021-207.11.03

Activitatea de monitorizare se va sintetiza anual prin prezentarea de rapoarte transmisela APM Hunedoara, APM Timi§ §i la ANPM.

Activitatea de monitorizare pentru biodiversitate se va sintetiza prin prezentarea unuiraport transmis la APM Hunedoara, APM Timi§ §i la ANPM la fiecare 6 luni.

in functie de rezultate monitorizarii, vor fi propuse masuri suplimentare de catreadministratorul autostrazii in planul de monitorizare, de comun acord cu ANPM.b) in perioada de exploatare

Componentade mediu

Monitorizarea

Aer Monitorizarea prin masurareaconcentra1iilorde poluan1idinaer trimestrial

lunar in zona ariei protejate inprimulan, apoi trimestrial

Apa de$uprafata

monitorizarea periodica prinmasurarea concentra1iilor depoluan1i in apele pluvialeimcurificate orin antrenarea

Splaiullndeperidentei, nr.294, Sector 6,ucure~ti , cod 060031

Amplasament pentru monitorizare

· in apropierea localita1ilor ~i a altor obiectiveeconomice ~i sociale;

· in zonele speciale apropiate de traseulautostrazii (in zona reziden1iala, in zona arieinaturale protejate - ROSPA0029 - DefileulMure~ului Inferior Dealurile Lipovei);

· zona nodurilor rutiere;

· in zonele cu pante;

· in intersectii;

in zona separatoarelor de hidrocarburi (in apelepluviale colectate in ~an1urile pereate ~ideversate in emisar prin gurile de descarcare);


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

cu excep1ia unor norme· sta1iilede intre1inerea utilajelor;ariei privind condi1iile

protejate de descarcare in · monitorizarea lucrarilor in zona construc1ieiunde se v-a mediul acvatic a hidrotehnice din sectorul de autostrada deface lunar apelor uzate, la km 93 +800 - km 95 + 550, pentru a nu fi

modificata i afectata construc1ia

completata prinHG. nr. 352/2005

Sol Trimestrial hidrocarburi, · prelevarea de probe in din apropiereape tot metale grele localita1ilordin 5 in 5 km;tronsonul de · fronturi de lucru;autostradacu excep1ia · sta1iilede betoane, sortare agregateariei naturale, mixturi asfaltice i emulsii

protejate bituminoase;unde se v-a · sta1iilede intre1inerea utilajelor;face lunar · sta1iilede alimentare cu carburan1i;

· depozite temporare;· gropile de imprumut.· monitorizarea solului in zona haldei de

cenu$a $i zgura de la Mintia

Zgomot Trimestrial Nivelul · in dreptullocalita1ilor din zona traseulpe tot zgomotului dB(A) autostrazii;tronsonul de . in zona amplasamentelor cu organizarileautostrada

de antier i a bazelor de produc1ie;cu excep1iaariei · in zona fronturilor de lucru;

protejate . in zona ariei naturale protejate -unde se v-a ROSPA0029 - Defileul Mureului Inferiorface lunar Dealurile Lipovei

poluan1ilor depu§i pecarosabili - trimestrial

lunar in zona ariei protejate inprimul an, apoi trimestrial

Sol monitorizare prin masurareaconcentra1iilor de poluan1i insol, la circa 2m de carosabiltrimestrial

din 5 in 5 km alternativ de 0 parte §i de alta atraseului autostrazii, in zonele din vecinatatea:

Zgomot

· parcarilor;

· bazelor de intre1inere;

· ariei naturale protejate - ROSPA0029 -Defileul Mure§ului Inferior DealurileLi ovei;

Monitorizarea lunar in zona · in apropierea localita1ilor Traian Vuia (500 m),ariei protejate in primul an, Margina (100 m), Zorani (200 m), Neme§e§tiapoi trimestrial (200 m), Holdea (200 m), Ohaba (300 m),

A . . . A Lapugiude Jos (200 m), Teiu (200m), Campurilu~ar In zona ~n~1prot~JateIn

I

Surduc (150 m), Gothatea (150 m), Bacea (150pnmul an, apol tnmestnal m), Bretea Mure§ana (150 m), Brani§ca (150

m), Rovina (350 m), Bejan(150 m), $oimu§ (100m), respectiv in apropierea altor localita1i;

lunar in zona ariei protejate inprimul an, apoi trimestrial

· in apropierea ariei naturale protejate -ROSPA0029 - Defileul Mure§ului InferiorDealurile Lipovei;

Se vor monitoriza deformatiile (deplasarile orizontale ~i tasarile) haldei de cenu~a ~izgura atat in perioada de executie cat ~i in perioada de functionare a tronsonului deautostrada Lugoj Deva;

Urmarirea deformatiilor se va realiza prin masuratori topogeodezice la 0 retea derepere pozitionate pe taluz ~i coronamentul haldei in sectorul dinspre autostrada;

Activitatea de monitorizare se va sintetiza anual prin prezentarea de rapoarte transmisela APM Hunedoara, APM Timi~ ~i la ANPM. Tn functie de datele rezultate in urmamonitorizarii, planul de monitorizare se va actualiza periodic, de comun acord cuautoritatea de mediu.

Activitatea de monitorizare pentru biodiversitate se va sintetiza prin prezentarea unuiraport transmis la APM Hunedoara, APM Timi~ ~i la ANPM la fiecare 6 luni. Tnfunctie derezultate monitorizarii, vor fi propuse masuri suplimentare de catre administratorulautostrazii in planul de monitorizare, de comun acord cu ANPM.

Plan de monitorizare a impactului asupra biodiversitatii care sa acopere etapa deconstructie ~i de functionare in vederea obtinerii unor informatii cu privire la:

Monitorizarea activitatii de defri~are, transport ~i depozitare a materialului lemnosprinaplicareaunormasuri,cumar fi:

· respectareatehnologiilorde defri~are~itransportallemnului;· interzicerea depozitarii/transportuluimaterialului lemnos/resturilor de material

lemnosin albiile~i pe malurilecursurilorde apa;· interzicereadepozitariinecontrolatea materialelorrezultate(vegetatie,pamant,etc.)· intretinereapermanentaa drumurilorde acces,tehnologice;

/ \ I · activitatile de alimentare cu carburanti ~i cele de reparatii sau intretinere a utilajelortehnologice ~i mijloacelor de transport se vor efectua numai pe platforme special'amenajate;

.)

.:,:J

plaiullndependen\ei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel:.021-207.1f.01ucure~ti, cod 060031 E-mail:[email protected] Fax: 021-207.11.03

Monitorizarea directa a biodiversitatii prin observatii in teren, efectuate periodic(lunar), precum ~i dupa evenimente meteorologice extreme sau accidente majore Tncaresunt implicate substante periculoase/toxice;

Obiectivele observatiilor directe pentru monitorizarea biodiversitatii sunt:· identificarea zonelor alaturate autostrazii Tncare pot sa apara Tnmla~tiniri,baltiri,

exces de umiditate care pot sa afecteze evolutia normala a vegetatiei;· modificari de culoare a frunzelor (Tngalbeniri,cianozari) ~i extinderea suprafetelor de

urcare a vegetatiei;· modificarile survenite Tntraseele de adapat ~i de migratie a animalelor;· realizarea unei statistici a indivizilor decedati Tn zona traseului autostrazii,

mentionandu-se daca decesul este ca urmare a prezentei autostrazii;· prezenta ~i proliferarea speciilor invazive pe taluzurile rambleelor/debleelor

autostrazii;

· retragerea zonelor de cuibarit ~i a faunei ca efect al prezentei autostrazii;· observatii privind starea vegetatiei de pe terenurile limitrofe autostrazii;· observatiile se vor efectua de personal competent, datele Tnscriindu-seTn registre

destinate activitatii de monitorizare;· raportarea datelor rezultate din activitatea de monitorizare se va realiza anual, la

Tncheiereaunui ciclu de vegetatie;

Monitorizarea efectelor asupra biodiversitatii in perioada de exploatare aautostrazii, prin prelevari de probe ~i analize de laborator pentru apa, aer ~i sol;

Punctele de prelevare vor fi Tnzonele unde traseul autostrazii intersecteaza cursurilede apalTnzone umede care prezinta interes din punct de vedere al biodiversitatii, care potfi impurificate prin deversari accidentale din decantoarele laterale prevazute cuseparatoare de produse petroliere. Analizele efectuate pe probe de apa prelevate se vorutiliza pentru monitorizarea calitatii apelor ~i a mediului acvatic;

Punctele de prelevare a probelor de sol vor fi Tndreptul padurilor ~i a ariilor protejate;Analizele de laborator efectuate pentru poluantii din atmosfera generati de traficul de

pe autostrada se includ in activitatea de monitorizare a biodiversitatii pentru ca ofera datede comparatie cu limitele admise pentru NOx, SOx, pulberi in suspensie ~i sedimente;

Punctele de prelevare a probelor de aer/de masurare a poluarii sonore trebuieamplasate ~i Tnzonele reprezentative pentru biodiversitate, respectiv: arii protejate, paduri,livezi, etc.

Frecventa prelevarii probelor ~i a masuratorilor in primul an de monitorizare abiodiversitatii va fi lunara. Dupa analiza datelor obtinute intr-un an de vegetatie, poate fiadoptata 0 frecventa trimestriala a masuratorilor;

Tn fiecare etapa de monitorizare se Tntocme~teun raport de monitorizare care vacontine metodologia de desfa~urare a activitatii de monitorizare, concluziile obtinutereferitor la perioada raportata, respectiv eventualele propuneri pentru diminuarea anumitorefecte negative asupra biodiveritatii constatate in urma monitorizarii;

Tnanexa raportului de monitorizare se vor prezenta buletinele de analiza cu rezultateledeterminarilor de laborator ~i cu rezultatele masuratorilor directe;

Monitorizarea speciilor de flora din vecinatatea autostrazii va cuprinde:date despre structura biocenozei:

o tip de vegetatie;<:<0specii rare amenintate;


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

--- - - -----

o plante vasculare, subregnul tracheobionit;o asociatii vegetale;

· date despre functiile biocenozei:o dinamica populatiilor;o relatia plante/erbivor;o fenologie;o taxonomie;o expansiune/regresiune (migratialinvazie);

Monitorizarea speciilor de fauna din vecinatatea autostrazii va cuprinde:· date despre structura biocenozei:

o comunitati de animale;o specii rare amenintate, endemice;o mod de distributie;o taxonomie §i morfologie;

· date despre functiile biocenozei:o migratiel expansiune Iregresie;o relatii ierbivore plante;o hibridizare;

Monitorizarea speciilor invazive:

· de trei ori pe an in perioada primavara-vara (inceputul lunii mai, mijlocul lunii lunie,sfar§itul lunii lulie), cand vegetatia este deja dezvoltata, dar pe cat posibil inainteacoacerii semintelor, ca sa fie posibila impiedicarea imediata a raspandirii lor;

· amplasament ales pentru monitorizare:o in zona ariei naturale protejate - ROSPA0029 - Defileul Mure§ului Inferior

Dealurile Lipovei;o traseul drumului proiectat §i vecinatatea acestuia (taluzurile drumului, gropile de

imprumut, drumurile tehnologice, zone de depozitare, §antiere inchise, etc.);

Monitorizarea in zona ROSPA0029 -Defileul Mure~ului Inferior Dealurile Lipovei:

· in vederea monitorizarii impactului autostrazii asupra speciilor protejate de interescomunitar, la km 51 + 300 se va amplasa un turn de observatie din lemn cu 0 cabanade 1,5 m pe 2 m, cu 0 inaltime de 7 - 10m, amplasat la nord de gardul de protectie alautostrazii;

· turnul va fi utilizat in vederea observatiilor directe asupra comportamentului speciilorprotejate din zona. Observatiile asupra speciilor vor fi efectuate de catre personalspecializat;

· parametri observatiilor se vor inscrie intr-un registru evidentiindu-se specia, numarulde indivizi, data inregistrarii, eventualele accidente survenite in zona, zonele decuibarit, etc.

· monitorizarea calitatii apei se va realiza lunar prin prelevarea de probe din paraulIcuiu, in doua sectiuni situate amonte §i aval de de sectorul de autostrada amplasat lalimita ariei ROSPA0029 - Defileul Mure§ului Inferior Dealurile Lipovei, in sectiunile:

o Paraul Icuiu in zona de autostrada la km 50 + 000;o Paraullcuiu in zona de autostrada la km 52 + 600;

parametri care vor fi monitorizati proveniti din traficul de pe autostrada, care pot'ilJfluenta calitatea apei sunt: produsele petroliere, metalele §i suspensiile;

www.anpm.roE-mail: office.@gJ}Qm.ro

Tel: 021:2-07.11.01Fax: 021-207.11.03

· prelevarea probelor ~i transportulln recipienti adecvati la un laborator acreditat se varealiza conform normelor specifice pentru fiecare parametru, rezultatele analizelor vorfi trecute In raportul de monitorizare;

· monitorizarea calitatii aerului lunar In primul an ~i trimestrial ulterior, In zona arieiprotejate se va realiza prin prelevarea de probe de aer In puncte la km 50 + 800 ~ikm 51 + 800, parametri masurati vor fi CO, COV, NOx, sax pulberi In suspensie,pulberi sedimentabile;

· monitorizarea calitatii solului se va realiza lunar prin prelevarea de probe de sol Inlocatiile la km 50 + 800 ~i km 51 + 800 (dreapta), km 51 + 300 (stanga). Probele de solse vor preleva la 0 adancime de 15 - 20 cm ~i de la 40 - 50 cm (pe verticalalocatiei);Parametri analizati pentru monitorizarea poluarii solului vor fi: produsele petroliere,metalele grele ~i pH-ul solului;

· monitorizarea nivelului de zgomot In punctele de la km 50 + 800, km 51 + 300 ~ikm 51 + 800. Masuratorile vor fi efectuate la 0 distante de 10 m, 50 m, 100 m, 200 m ~i300 m fata de marginea autostrazii; Masuratorile vor avea 0 frecventa lunara In primulan de exploatare a autostrazii~i ulterior vor avea 0 frecventa trimestriala. Durataminima de masurare va fi de 15 minute, la intervale orare diferite (orele 7- 9, 12 - 14,18 - 20);

· raportul anual va cuprinde concluziile privind speciile identificate, comportamentulspeciilor In zona traseului autostrazii ~i elementele de impact observate;

· raportarea se va realiza de catre administratrul autostrazii catre ANPM ~i catrecustodele ROSPA0029 - Defileul Mure~ului Inferior Dealurile Lipovei;

Monitorizarea mamiferelor in zona ecoductelor - In vederea monitorizarii impactuluiautostrazii asupra mamiferelor, ecoductele vor fi prevazute cu 0 banda de nisip la mijloculecoductului pe care se va amplasa sistemul de monitorizare format din statii de emisie-receptie ~i camere video cu sistem infraro~ucare sa Inregistreze trecerea animalelor.

Alte date tehnice ale acestui sistem de monitorizare pot fi Imbunatatite In urma studiuluide permeabilitate privind mamiferele mari realizat de un institut de specialitate.

in cazul identificarii unor efecte negative asupra speciilor titularul proiectului va propunemasuri de diminuare a acestor efecte negative care vor fi analizate Impreuna cu autoritatilecompetente pentru protectia mediului ~i structurile de administrare a ariilor naturaleprotejate, In vederea implementarii lor.

Activitatea de monitorizare se va sintetiza prin prezentarea unui raport transmis la APMHunedoara, APM Timi~ ~i la ANPM la fiecare 6 luni. in functie de rezultate monitorizarii,vor fi propuse masuri suplimentare de catre administratorul autostrazii In planul demonitorizare, de comun acord cu ANPM.

Efectuarea masuratorilor de monitorizare se va realiza de catre laboratoare acreditate,folosind metode standardizate.

Monitorizarea factorilor de mediu, atat In perioada de executie, cat ~i In perioada deexploatare a Tronsonului de autostrada Lugoj - Deva va avea drept scop aplicarea demasuri suplimentare, care sa conduca la un impact minim asupra mediului Inconjurator,populatiei ~i a~ezarilor umane, astfeI Incat sa fie respectat conceptul de dezvoltaredurabila.

Restrictii privind amplasarea organizarilor de ~antier ~i bazelor de productie,depozitarea de pamant, materiale ~i utilaje

· Se interzice amplasarea organizarilor de ~antier ~i a bazelor de productie In,~propierea:P~

I "'- 0 cursurilor de apa (In albiile ~i pe malurile cursurilor de apa);\ "

y "

SplaiuEJl}dependentei, nr.294, Sector 6,

11BUC~rE!~ti, cod 060031www.anpm.ro

E-mail: [email protected]: -021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

o localitatilor;o zonelor protejate;o siturilor arheologice sau a monumente ale naturii;o zonelor impadurite, in aria protejata ROSPA0029 - Defileul Mure~ului Inferior

Dealurile Lipovei ~i in vecinatatea acestora;o zonelor cu vegetatie arboricola;o zonelor cu alunecari de teren ~i pe terenuri inundabile;o zonei de siguranta a infrastructurii feroviare (20 m stanga - dreapta axului CF)o terenurilor de calitati superioare;

· Se interzice realizarea drumurilor de acces ~i tehnologice intre km 50 + 300 -km 52 + 300 pe 0 suprafata redusa autostrada este amplasata la limita de sud a arieiprotejate ROSPA0029 - Defileul Mure~ului Inferior Dealurile Lipovei.

Zonele care trebuie evitatel interzise la stabilirea amplasamentelor organizarilorde ~antier, bazelor de productie, gropilor de imprumut, spatiilor de depozitare ~iplatforme tehnol .

Drumul de legatura Lugoj

Nr. crt.123

LocalitateParu - Jud. Timi

Tipari - Jud. TimiCosteiu - JudoTimi

Pozitia km.Km3Km4Km6

Se interzice amplasarea in zona ariilor protejate

Se interzice amplasarea in zona din apropierea padurilor

Nr. crt.123

LocalitatePepiniera Zorani

Padurea Dealu ComanuPadurea de DeDeal

Pozitia km.Km 48 + 025 - km 48 + 190Km 52 + 450 - km 54 + 320

Km 54 + 600 - km 55 + 080,

plalulln'dependentel, nr.294, Sector 6,IIcure~ti , cod 060031

www.anpm.roE-mail: office.@gJ:mm.ro

Tel: 02f~l07.11.01Fax: 021-207.11.03

- - - - - -

Nr. crt. Localitate Pozitia km1 Traian Vuia - Jud.Timis Km272 Dumbrava - Jud. Timis Km323 Zorani - Jud. Timis Km414 Maraina - Jud. Timis Km455 Nemesesti - Jud. Timis Km496 Holdea - JudoHunedoara Km 557 Bretea Muresana - Jud.Hunedoara Km 57 - km 588 Ohaba - Jud. Hunedoara Km599 Lapugiu de Jos - Jud.Hunedoara Km6210 Teiu - Jud. Hunedoara Km6411 Campuri Surduc - JudoHunedoara Km 7112 Bacea - Jud. Hunedoara Km 8013 Branisca - Jud. Hunedoara Km 9114 Rovina - Jud. Hunedoara Km9015 Vetel - JudoHunedoara Km 9116 $oimw - Jud. Hunedoara Km 99

Nr. Localitate Pozitia kmcrt.

1 aria protejata ROSPA0029 - Defileul intre km 50 + 300 i km 52 + 300 -Muresului Inferior - Dealurile Lipovei Jud. Timis

2 aria protejata ROSPA0029 - Defileul intre km 62 + 500 i km 65 + 000 -Mureului Inferior - Dealurile Lipovei JudoHunedoara, langa Upugiu de

Jos si Teiu

Se interzice amplasarea in albiile cursurilor de apa:

I Paraul Ungureanu

;

I Curs de apa Valea Mare

laiollndependentei, nr.294, Sector 6,cure~ti , cod 060031

Pozitia km.zona in care cursul de apa se intersecteaza cu traseul

autortrazii km 74 + 852 - km 74 + 912zona in care canalul se intersecteaza cu traseulautostrazii in dreptul km 81+ 840 - km 81 + 900zona in care paraul se intersecteaza cu traseul

autostrazii in dreptul km 87 + 060 - km 87 + 120zona in care paraul se intersecteaza cu traseul

autostrazii in dreptul km 23 + 680 - km 23 + 750zona in care paraul se intersecteaza cu traseul

autostrazii in dreptul km 39 + 500 - km 39 + 605zona in care raul se intersecteaza cu traseul autostrazii

in dreptul km 43+250 - km43 + 390, kmOO+965 - km1+140

zona in care canalul se intersecteaza cu traseulautostrazii in dreptul km 2 + 760 - km 3 + 040

zona in care cursul de apa se intersecteaza cu traseulautostrazii in dreptul km 32 + 000

zona in care paraul se intersecteaza cu traseulautostrazii in dreptul km 32 + 260


zona in care raul se intersecteaza cu traseul autostraziiin dreptul km 68 + 770 - km 69 + 710











zona in care paraul se intersecteaza cu traseulautostrazii in dreptul km 59 + 888, km 62 + 113, km 62 +591

zona in care cursul de apa se intersecteaza cu traseul IA7


Ter-0~1-207.11.01Fax: 021-207.11.03

- --

Km 55 +232 - km 56 + 0004 Padurea Dealul Curtii Km 56 + 308 - km 56 + 9455 Padurea de pe Dealul Dosului Km 57 + 500 - km 58 + 7606 Padurea Valea Nevoiasului Km 65 + 320 - km 67 + 9007 Padurea Magura Branisca Km 85 + 600 - km 86 + 0008 Pad urea Cerbu Km 90 + 700 - km 90 + 8009 Padurea Plesu Paulis Km 96 + 600 - km 97 + 800

Nr. Cursul de a a1 Paraul Gurasada

2 Canalul Valea Batrana

3 Paraul Bozu

4 Canalul Glavita - Bega

5 Paraul Vadena

6 Raul Bega

7 I Canalul Timi!?- Bega

8 Curs de apa

9 Paraul Balasina

10 Paraul Timi!?el

11 I Raul Mure!?

12 I Paraul Sopot

13 I Curs de apa la Valea

14lNeagra

Cursde apa la ValeaPietrii

151 Curs de apa la Valea

+e ZopanaCurs de apa

17 I Curs de apa

18 Curs de apa

19 Curs de apa

20 Curs de apa

21 I Paraullcuiu

Drumul de legatura Lugoj

Nr.1

Cursul de apaCurs de apa

2 Raul Bini!?

Pozitia km.zona in care raul se intersecteaza cu traseul drumului de

legatura in dreptul km 1 + 555zona in care raul se intersecteaza cu traseul drumului de

lecatura in dreDtul km 5+ 757 - km 5 + 827

· Se va avea in vedere limitarea la un numar cat mai mic de amplasamente pentruorganizarile de §antier §i bazele de produc1ie,pentru a determina reducerea emisiilor depoluan1iin mediul inconjurator;

· Se vor folosi drumurile existente pentru transportul materialelor;· Se pot amplasa organizarilor de §antier §i bazelor de produc1ie la 0 distan1a mai

mare de 1000 m fa1a de zonele cu locuin1e;· Se vor amplasa bariere fizice imprejurul organizarilor de §antier, bazelor de

produc1ie, sta1iilor de betoane, sta1ii1orde mixturi asfaltice pentru a nu afecta §i altesuprafe1edecat cele necesare construc1iei§i implicit pentru a proteja vegeta1ia din jurulamplasamentului, precum §i pentru evitarea producerii de accidente;

Masuri de prevenire a accidentelor


Pentru prevenirea poten1ialelor accidente rezultate ca urmare a activita1ilordesfa§urate in perioada de construc1ie,cat §i in perioada de exploatare a autostrazii, suntnecesare a fi adoptate urmatoarele masuri:

· Tmprejmuirealoca1ieifiecarui §antier - este necesara pe toata perioada de execu1iea lucrarilor proiectate, de la inceperea lucrarilor de execu1iepana la finalizarea acestora;

· Securizarea depozitelor pentru materialele de construc1ii ce pot genera riscuriprintr-o manipulare improprie (prin limitarea accesului persoanelor);

· Respectarea perioadei de execu1ie§i a proiectelor care stau la baza execu1iei;· Controlul strict al personalului muncitor privind disciplina in §antier, instructajul

periodic, folosirea echipamentului de protec1ie;· Urmarirea modului de func1ionarea utilajelor, a etan§eita1iirecipien1ilorde stocare

a uleiurilor §i carburan1i1or pentru mijloacele de transport §i utilajele de construc1ie;· Realizarea de imprejmuiri, semnalizari §i alte avertizari pentru a delimita zonele de

lucru;

· Delimitare prin indicatoare de interzicere a accesului in anumite zone prin placu1eindicatoare cu semne de pericol;

· Realizarea tuturor semnalizatoarelor rutiere necesare, in special cele privind.

~regi,..

UIde viteza §i prioritate, amplasate astfel incat sa permita participan1ilorla trafic sa Ie'

\P . . ~apa §i sa ac1ioneze;[ .I~> Identificarea zone lor cu alunecari de teren, semnalizarea acestora §i realizarea de

II

plaiOllndependentei, nr.294;-Sector 6,ucure~ti , cod 060031


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

-----

autostrazii in dreptul km 61 + 33024 Curs de apa la Campuri zona in care cursul de apa se intersecteaza cu traseul

Surduc autostrazii in dreptul km 70 + 81925 Paraul Bacisoara zona in care paraul se intersecteaza cu traseul

autostrazii in dreptul km 78 +34226 Curs de apa zona in care cursul de apa se intersecteaza cu traseul

autostrazii in dreptul km 81 + 16227 Curs de apa !?iele!?teu zona in care cursul de apa se intersecteaza cu traseul

autostrazii in dreptul km 88 + 70328 Paraul Boholt zona in care cursul de apa se intersecteaza cu traseul

autostrazii in dreptul km 99+ 105, km 99 + 185

lucrari de stabilizare;. Prevenirea §i inlaturarea imediata a urmarilor unor accidente rutiere care ar putea

polua zona prin scurgeri sau arderi;· Tncazul producerii de poluari accidentale pe perioada activitatii de defri§are se vor

intreprinde masuri imediate de inlaturare a factorilor generatori de poluare de catrepersonalul deservit instruit anterior §i vor fi anuntate autoritatile responsabile cu protectiamediului;

· Verificarea inainte de intrarea in lucru a utilajelor §i mijloacelor de transport dacaacestea functioneaza la parametrii optimi §i daca nu au eventuale defectiuni care ar puteaconduce la eventuale scurgeri de combustibili;

. Dupa inchiderea organizarilor de §antier pentru puturile forate pentru utilizarea inperioada de constructie se vor lua masurile necesare care se impun conform legislatiei invigoare pentru a nu se produce accidente.

. Pentru a preveni accidentele prin rasturnare a autovehiculelor care transportamateriale de constructii, drumurile de acces la §antier vor fi intretinute in stare buna §iconducatorii auto vor fi instruiti sa circule cu viteze care sa nu genereze astfel deaccidente;

. Verificarea la perioade normate, a instalatiilor electrice, de aer comprimat, butelii deoxigen sau alte containere cu materiale explozive, inflamabile, toxice §i periculoase, dacafunctioneaza la parametrii optimi;

. Pentru prevenirea riscurilor producerii unor poluari in urma unor accidente, se vorintocmi programe de interventie care sa prevada masurile necesare, echipele, dotarile §iechipamentele de interventie in caz de accident;

· Actionarea imediata in caz de accidente a autoritatilor abilitate, luarea de masuripentru inlaturarea poluantilor §i refacerea ecologica a zonei afectate;

. Tmprejmuireabazelor de intretinere §i deszapezire va avea inaltimea de 1,80 m.


. Pentru siguranta circulatiei se vor instala: parapeti flexibili, indicatoare rutiere,indicatoare cu mesaje variabile, marcaje rutiere, imprejmuire;

· Garduri de protectie pentru animale - garduri de plasa montata pe stalpi din metal §iingropate 60 cm, pe toata lungimea autostrazii, pentru protectia animalelor §i pentruprevenirea eventualelor accidente ca urmare a accesului necontrolat al animalelorsalbatice §i domestice in zona autostrazii;

· Pentru prevenirea riscurilor producerii unor poluari in urma unor accidente se vororganiza baze de intretinere dotate cu personal §i echipamente de interventie in caz deaccident; beneficiarul lucrarii va intocmi programe de interventie in cazurile de poluareaccidentala;

Alte conditii:

· Devierile, subtraversarile, protejarile de cabluri, conducte, canale, cai detelecomunicatie, se vor realiza numai in conditiile prevazute de documentatiile tehniceaprobate de detinatorii sau administratorii acestor retele;

· Se va efectua descarcarea de sarcina arheologica a amplasamentului inainte deexecutia lucrarilor, se vor supraveghea lucrarile §i, daca va fi necesar, acestea vor fiintrerupte in vederea descarcarii de sarcina istorica a amplasamentului.

· La incheierea lucrarilor de constructie se vor aplica masuri de reconstructieecologica a tuturor terenurilor afectate;

· Se vor respecta prevederile proiectului §i a Raportului la evaluarea a impactului?!

~rI8s. pra mediului;

r.

"

~. l'I."Jn etapa de construire a Tronsonului de autostrada Lugoj - Deva, cat §i in perioada deI, ~rare, se vor respecta prevederile din legislatia de mediu in vigoare:i j

SplaiuFlndependentei, nr.294, Sector 6,[\IIBucure~ti, cod 060031


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

- ---

· OUG nr.195/2005 privind protectia mediului, aprobata cu modificari ~i completariprin Legea nr. 265/2006, cu modificarile ~i completarile ulterioare;

· OUG nr.243/2000 privind protectia atmosferei, aprobata cu modificari de Legeanr.655/2001, modificata de OUG 12/2007;

· OM nr.462/1993 pentru aprobarea Conditiilor tehnice privind protectia atmosferei ~iNormelor metodologice privind determinarea emisiilor de poluanti atmosfericiprodu~i de surse stationare, cu modificarile ~i completarile ulterioare;

· OM nr.592/2002 pentru aprobarea Normativului privind stabilirea valorilor limita, avalorilor de prag ~i a criteriilor ~i metodelor de evaluare a dioxidului de sulf,dioxidului de azot ~i oxizilor de azot, pulberilor in suspensie (PM10 ~i PM2,5),plumbului, benzenului, monoxidului de carbon ~i ozonului in aerul inconjurator, cumodificarile ~i completarile ulterioare;

· Legea apelor nr.107/1996 cu modificarile ~i completarile ulterioare;· Legea nr.458/2002 privind calitatea apei potabile, cu modificarile ~i completarile

ulterioare;· HG nr.930/2005 pentru aprobarea Normelor speciale privind caracterul ~i marimea

zonelor de protectie sanitara ~i hidrogeologica, cu modificarile ~i completarileulterioare;

· OM nr.161/2006 pentru aprobarea Normativului privind clasificarea calitatii apelorde suprafata in vederea stabilirii starii ecologice a corpurilor de apa;

· HG 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind conditiile de descarcare inmediul acvatic a apelor uzate modificata ~i completata de HG nr.352/2005 ~i HGnr.210/2007

· Codul Silvic, aprobat prin Legea nr. 46/2008;· Legea nr.289/2002 privind perdelele forestiere de protectie, cu modificarile ~i

completarile ulterioare;· OM nr.1265/2006 pentru aprobarea reglementarii tehnice "Normativ privind

prevenirea ~i combaterea inzapezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2005;· Legea nr.451/2002 pentru ratificarea Conventiei europene a peisajului, adoptata la

Florenta la 20 octombrie 2000;· OUG nr.57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor

naturale, a florei ~i faunei salbatice, cu modificarile ~i completarile ulterioare;· HG nr.1284/2007 privind declararea ariilor de protectie speciala avifaunisticaca parte

integrantaa reteleiecologiceeuropene Natura2000 in Romania;· OM nr.756/1997 pentru aprobarea Reglementarii privind evaluarea poluarii

mediului, cu modificarile ~i completarile ulterioare;· Legea nr.422/2001 pentru protectia monumentelor istorice, republicat;· Ordonanta Guvernului nr.43/2000 republicata privind protectia patrimoniului

arheologic ~i declararea unor situri arheologice ca zone de interes national;· HG nr.1403/2007 privind refacerea zonelor in care solul, subsolul ~i ecosistemele

terestre au fost afectate;· HG nr.1408/2007 privind modalitatile de investigare ~i evaluare a poluarii solului ~i

subsolului;· HG nr.1408/2008 privind clasificarea, ambalarea ~i etichetarea substantelor

periculoase;· HG nr.92/2003 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea,

etichetarea ~i ambalarea preparatelor chimice periculoase, cu modificarile ~icompletarile ulterioare;

· STAS 10009/1988 privind Acustica urbana. Limite admisibile ale nivelului dezgomot;

· HG nr.321/2005 privind evaluarea ~i gestionarea zgomotului ambiental, republicata;--Q~;~~~'tj

.

..

.

· OUG nr.78/2000 privind regimul de~eurilor, aprobata prin Legea nr.426/2001lZ',f\ completata si modificata de OU nr. 61/2006, aprobata cu modificari ~i completari

\ ';, prin Legeanr. 27/2007;I

\

~§pl.!liu).I~dependentei,nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01

;:\J~ucure~ti, cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03

- -

· HG nr.235/2007 privind gestionarea uleiurilor uzate;· Legea nr.451/2001 pentru aprobarea OUG nr.200/2000 privind clasificarea,

etichetarea §i ambalarea substantelor §i preparatelor chimice periculoase;· HG nr.621/2005 privind gestionarea ambalajelor si a de§eurilor de ambalaje,

completata si modificata de HG nr.1872/2006;· HG nr.349/2005 privind depozitarea de§eurilor, cu modificarile §i completarile

ulterioare;· HG nr.1132/2008 privind regimul bateriilor si acumulatorilor §i al de§eurilor de baterii

§i acumulatori, cu modificarile §i completarile ulterioare;· HG nr.170/2004 privind gestionarea anvelopelor uzate, cu modificarile §i

completarile ulterioare;· OM nr.927/2005 privind procedurade raportare a datelor referitoare la ambalaje si

de§euride ambalaje;· HG nr.856/2002 privind evidenta gestiunii de§eurilor §i pentru aprobarea listei

cuprinzand de§eurile, inclusiv de§eurile periculoase, cu modificarile §icompletarile ulterioare;

· Ordin comun nr.3441708/din 16 august 2004 al Ministrului Mediului §i GospodaririiApelor §i al Ministrului Agriculturii, Padurilor §i Dezvoltarii Rurale pentru aprobareanormelor tehnice privind protectia mediului in special a solurilor, cand se utilizeazanamoluride epurare in agricultura,cu modificarile §i completarile ulterioare;

· Ord. nr.536/1997 pentru aprobarea Normelor de igiena §i a recomandarilorprivind mediul de viata al populatiei, cu modificarile §i completarile ulterioare;

· Legea nr.198/2004 privind unele masuri prealabile lucrarilor de constructii deautostrazi §i drumuri nationale, cu modificarile §i completarile ulterioare;

· HG nr.568/2001 privind stabilirea cerintelor tehnice pentru limitarea emisiilor decompu§i organici volatili rezultati din depozitarea §i distributia benzinei,republicata;

· Legea nr.10/1995 privind calitatea in constructii, cu modificarile §i completarileulterioare.

Documentatia contine:

· Adresa nr. 122273/MJ/341 DIWI Consult International GmbH, in calitate de proiectant,inregistrata la Agentia Nationala pentru Protectia Mediului cu nr.7023/07.05.2008,privind solicitarea emiterii acordului de mediu, pentru proiectul de investitii Tronsonul deautostrada Lugoj - Deva, titular Compania Nationala de Autostrazi §i Drumuri Nationaledin Romania, cu sediulin Bucure§ti, sector 1, Bd. Dinicu Golescu, nr. 38;

· Fi§a tehnica §i Memoriul tehnic - mai 2008;· Dovada publicarii in presa a anunturilor privind solicitarea obtinerii acordului de mediu:

Romania Libera 12.05.2008;· Adresa ANPM nr. 1/1073/ZLN/13.05.2008 prin care se transmite la CNADNR S.A

privind intocmirea unei singure solicitari §i a unei documentati pentru pentru intregCoridorullV - PAN TEN - T;

· Adresa ANPM nr. 1/1556/ZLN/19.05.2008 catre APM Timi§, APM Hunedoarareferitoare la stabilirea competentelor de emitere a acordului de mediu.

· Adresa ANPM nr. 1/1723/ZLN/03.06.2008 prin care se transmite la CNADNR S.A.incadrarea proiectului §i se solicita coordonatele in proiectie Stereo 70;

· Adresa ANPM nr. 1/1733/ZLN/04.06.2008 catre MMDD privind incadrarea proiectului inlista din Anexa nr.1, la Conventia privind evaluarea impactului asupra mediului incontext transfrontiera, adoptata la Espoo la 25 februarie 1991, ratificata prin Legea nr.

~ 22/2001.;;: ~~~~.:~I" ocesverbalde verificarea amplasamentului:

~

l>

.

r ~

..

.

..

- . ' . Pentru Jud. Hunedoara - intocmit in data de 13.06.2008, inregistrat la APM~. \~"\ Hunedoara cu nr. 5079/13.06.2008 §i la ANPM cu nr. 8813/16.06.2008;~. .'. ~I«' c' -". D :" 1

( 1i." laiullndependentei, nr.294, Sector 6, www.anpm.ro Tel: 021-207.11.01., 'cure§ti, cod 060031 E-mail: [email protected] Fax: 021-207.11.03

· Pentru Jud. Timi~ - intocmit in data de 12.06.2008, inregistrat la APM Timi~ cunr.3443/12.06.2008, la D.R.D.P. nr.624/16.06.2008 ~i la ANPM cunr.8821/16.06.2008;

· Adresa CNADNR SA nr. 310/188/16.06.2008 inregistrata la ANPM cunr.8838/16.06.2008 privind dovada afi~arii anun1urilor publice la sediile primariilor dinlocalita1ilesituate de-a lungul traseului Tronsonul de autostrada Lugoj - Deva;

· Adresa MMDD cu nr.16329/S.S/17.06.2008 inregistrata la ANPM cu nr.8926/18.06.2008 prin care se comunica ca nu are impact transfrontier;

· Adresa ANPM nr.1/1930/ZLN/26.06.2008 catre CNADNR S.A. prin care se solicitaucompletari la documenta1ie;

· Adresa CNADNR nr.93/9705/03.07.2008 cu completari la documenta1ie;· Procese verbale al ~edin1eiCAT pentru etapa de incadrare ~i de definire a domeniului

evaluarii inregistrat cu nr. 3891fTM/09.07.2008 ~i nr.5667/HD/08.07.2008;· Adresa ANPM nr.1/2089/ZLN/15.07.2008 catre CNADNR S.A. prin care se solicitau din

nou completarile la documenta1iedin adresa ANPM nr.1/1930/ZLN/26.06.2008;· Adresa Direc1ieiSilvice Timi~oara nr. 5314/03.07.2008 prin care se solicita modificarea

traseului tronsonului de autostrada, datorita "Experimentului interna1ional cu hibriziinterspecifici de pini, realizat in colaborare cu Uniunea Interna1ionala a Organiza1iilorForestiere";

· Adresa SC KVB ECONOMIC SRL inregistrata la ANPM cu nr.10508/18.07.2008 princare se transmit speciile, varsta ~i func1iilepadurii care va fi defri~ata in Jud. Timi~;

· Adresa ANPM 1/2169/ZLN/22.07.2008 catre CNADNR S.A. prin care se solicitau dinnou completarile la documenta1iedin adresa ANPM nr.1/1930/ZLN/26.06.2008;

· Lista de control pentru definirea domeniului evaluarii pentru proiectul de investi1iiTronsonul de autostrada Lugoj - Deva;

· Adresa ANPM 1/2219/ZLN/25.07.2008 catre CNADNR S.A. prin care se comunicadecizia etapei de incadrare ~i indrumarul pentru realizarea Raportului la studiul deevaluare a impactui asupra mediului;

· Adresa SC KVB ECONOMIC SRL nr.1177/1.09.2008 inregistrata la ANPM cunr. 13188/11.09.2008 prin care se inainta Raportului la studiul de evaluare a impactuluiasupra mediului;

· Adresa ANPM nr.1/2219/ZLN/25.07.2008 catre CNADNR S.A. prin care se comunicaumodelele anun1urilorpublice ~i loca1ii1edezbaterilor publice pentru a fi afi~ate la sediileprimariilor;

· Adresa SC KVB ECONOMIC SRL nr.1177/11.09.2008 inregistrata la ANPM cunr.13188/11.09.2008 prin care se inainteaza Raportului la studiul de evaluare aimpactului asupra mediului;

· Adresa ANPM nr. 1/2786/ZLN/19.09.2008 catre CNADNR S.A. prin care se revenea cusolicitarile din adresa ANPM nr. 1/1930/ZLN/26.06.2008;

· Adresa CNADNR nr.93/17692/18.09.2008 inregistrata la ANPM cunr.13523/19.09.2008 privind afi~area anun1uluipublic privind dezbaterile publice pe siteale beneficiarului ~i la primariile de pe traseul tronsonului de autostrada Lugoj - Deva;

· Ziarul Evenimentul Zilei cu anun1uldin data de 22.09.2009 privind dezbaterile publicepentru traseul tronsonului de autostrada Lugoj - Deva;

· Adresa ANPM nr.899/DALO/22.09.2008 catre ARPM Timi~oara, APM Timi~, APMHunedoara privind afi~area anun1ului public referitor la dezbaterile publice ~imodalitatea de transmitere la ANPM a observa1iilor ~i propunerilor justificate alepublicului privind realizarea proiectului;

· Adresa DIWI Consult International GmbH nr.122273I1p/MJI702inregistrata la ANPM cunr.14137/01.10.2008 privind in~tiin1areaDI. Profeanu privind afectarea proprieta1iisalede catre traseul tronsonului de autostrada Lugoj - Deva;~dresa SC KVB ECONOMIC SRL nr.1197/02.10.2008 inregistrata la ANPM cunr.14177/02.10.2008 privind afi~area anun1uluipublic referitor la dezbaterile publice, cu.dovada afi~ari la primarii;"I

\

'$plaiullndependentei, nr.294, Sector 6,..>' 'Sucure!jli . cod 060031


TeJ:021-20-7.11.01Fax: 021-207.11.03

· Dovada afi~arii pe site ANPM a anuntului cu dezbaterile publice;· Adresa ANPM nr.1/3225/ZLN/21.10.2008 catre APM Timi~ ~i APM Hunedoara privind

solicitarea punctelor de vedere Tnscris ale reprezentantilor autoritatilor care fac partedin CAT.

· Adresa ANPM nr.1/3227/ZLN/24.10.2008, urmare a depunerii completarilor la memoriultehnic ~i la Raportul la studiul de evaluare a impactului asupra mediului, cu solicitarearefacerii memoriului tehnic ~i a Raportul la studiul de evaluare a impactului asupramediului, cu descrierea unitara a proiectului ~i clarificarea neconcordantelor dintre text,anexe ~i plan~e.

· Adresa APM Timi~ nr.6697/31.10.2008 Tnregistrata la ANPM cu nr.15893/31.10.2008privind transmiterea punctelor de vedere ale membrilor CAT, reprezentanti ai PrimarieiDumbrava, Primariei Balint, Primariei Co~teiu, Directia Apelor Banat - AN ApeleRomane ~i GNM - Comisariatul Judetean Timi~.

· Adresa APM Timi~ nr.6697/31.10.2008 Tnregistrata la ANPM cu nr.15900/31.10.2008privind transmiterea punctelor de vedere ale membrilor CAT, reprezentanti ai PrimarieiMargina ~i Primariei Faget.

· Proces verbal TntocmitTn03.11.2008, Tnbaza dezbaterii publice desfa~urate la PrimariaCo~teiu.

· Proces verbal TntocmitTn04.11.2008, Tnbaza dezbaterii publice desfa~urate la PrimariaFaget.

· Adresa CNADNR SA nr.93/21420/04.11.2008 Tnregistrata la ANPM cunr.16081/05.11.20008 referitor la modificarea jonctiunii Tronsonului Timi~oara -Lugojcu Tronsonul Lugoj - Deva

· Proces verbal TntocmitTn05.11.2008, Tnbaza dezbaterii publice desfa~urate la PrimariaLapugiu de Jos.

· Proces verbal TntocmitTn06.11.2008, Tnbaza dezbaterii publice desfa~urate la PrimariaDeva.

· Adresa ANPM nr.1086/DALO/10.11.2008 catre ARPM Timi~oara privind solicitareaCNADNR SA referitor la modificarea jonctiunii Tronsonului Timi~oara -Lugoj cuTronsonul Lugoj - Deva.

· Adresa DALO nr.1092/12.11.2008 catre Directia Monitoring, Directia De~euri ~iSubstante Chimice Periculoase, Directia Controlul Poluarii ~i Managementul Riscului,Directia Protectia Atmosferei ~i Schimbari Climatice ~i Directia Conservarea Naturii,Biod,iversitate Protectie Sol ~i Subsol, privind analizarea ultimei variante la Raportul lastudiul de impact asupra mediului ~i formularea observatiilor ~i punctelor de vedere.

· Adresa ANPM nr.1/3782/ZLN/04.12.2008 catre CNADNR SA prin care se solicitapunctul de vedere al Comisiei Nationale pentru Siguranta Barajelor ~i LucrarilorHidrotehnice, privind depozitul de cenu~ade la Termocentrala Mintia.

· Adresa KVB ECONOMIC S.A. nr.1291/14.01.2009 Tnregistrata la ANPM cunr.342/14.01.2009, cu completari ~i modificari la documentatie - la Raport la studiul deevaluare a impactului asupra mediului ~i la Memoriu tehnic.

· Adresa ANPM nr.1/129/ZLN/20.01.2009 catre Ministerul Transporturilor ~i Infrastructurii- CNADNR SA privind Tn~tiintarea cu datele stabilite pentru ~edintele CAT pentruanaliza calitatii Raportului la studiul de evaluare a impactului asupra mediului.

· Adresa ANPM nr.1/128/ZLN/20.01.2009 catre APM Timi~ ~i APM Hunedoara privindTn~tiintareacu datele stabilite pentru ~edintele CAT pentru analiza calitatii Raportului lastudiul de evaluare a impactului asupra mediului.

· Adresa Agentiei ISPA nr.1151/20.01.2009 Tnregistrata la ANPM cu nr.657/20.01.2009privind clarificarea platii tarifelor aferente procedurii de reglementare.Proces verbal TncheiatTndata de 26.01.2009 cu ocazia Tntrunirii~edintei CAT la sediul

PM Timi~ pentru analiza calitatii Raportului la studiul de evaluare a impactului asupraI)lediului, Tnregistratla ANPM cu nr. 1005/28.1.2009.

~ ProcesverbalTncheiatTndata de 27.01.2009cu ocaziaTntrunirii~edinteiCAT la sediulI A:PMHunedoarapentru analizacalitatii Raportuluila studiul de evaluarea impactuluiI

!aiyl'lndepenoentei, nr.294, Sector 6,cure~ti , cod 060031


Tel: 021~207.11.01Fax: 021-207.11,03

- - -

I ~

I"'". (

\~. "

Adresa ANPM nr.1/128/ZLN/20.01.2009 c~1treasupra mediului, inregistrat la ANPM cunr. 1005/28.1.2009.

· Adresa ANPM nr.1/280/ZLN/03.02.2009 catre CNADNR SA pentru clarificareaneconcordantelor din documenta1ie.

· Adresa DCNBPSS nr.30/19.02.2009 inregistrat la DALO cu nr.184/19.02.2009 privindsolicitarea de completari la Raportulla studiul de evaluare a impactului asupra emdiului.

· Solicitarea Domnului Adrian lonescu inregistrata la ANPM cu nr.5698/27.04.2009privind ob1inereaunor informa1iipublice.


· Adresa catre CNADNR SA, SC KVB ECONOMIC SRL ~i DIWI Consult InternationalGmbH privind solu1ionareasolicitarii Domnului Adrian lonescu inregistrata la ANPM cunr.6768/14.05.2009.

· Adresa DIWI Consult International GmbH nr. 122273/ad/MJ/878 inregistrata la ANPMcu nr. 7203/25.05.2009, privind solu1ionareasolicitarii Domnului Adrian lonescu.

· Adresa ANPM nr.1/2148/MF/10.06.2009 catre CNADNR SA referitoare la Avizul nr. 6-P- 2008 emis de Sucursala Regionala CF Timi~oara ~i halda de cenu~a de laTermocentrala Mintia.

· Adresa SC KVB ECONOMIC SRL nr.1489/10.06.2009 inregistrati la ANPM cunr.8015/10.06.2009 privind depunerea Memoriului tehnic ~i a Raportului la studiul deevaluare a impactului asupra mediului refacute.

· Adresa DCNBPSS nr.109/19.06.2009 inregistrat la DALO cu nr.901/19.06.2009 privindrefacerea capitolului de Biodiversitate din Raportulla studiul de impact asupra mediului.

· Adresa DALO nr.711/25.06.2009 catre Direc1ia Monitoring, Direc1ia De~euri ~iSubstan1e Chimice Periculoase, Direc1iaControlul Poluarii ~i Managementul Riscului,Direc1ia Protec1ia Atmosferei ~i Schimbari Climatice ~i Direc1ia Conservarea Naturii,Biod,iversitate Protec1ieSol ~i Subsol, privind analizarea ultimei variante la Raportul lastudiul de impact asupra mediului ~i formularea observa1iilor~i punctelor de vedere.

· Adresa CNADNR SA nr.93/12840/06.07.2009 inregistrata la ANPM cunr.9308.06.07.2009 referitoare la valabilitatea avizelor, acordurilor, permiselor ob1inutepentru autostrada.

· Adresa DCNBPSS nr.525/07.07.2009 inregistrat la DALO cu nr.1035/07.07.2009privind solicitarea de completari la Raportul la studiul de evaluare a impactului asupramediului.

· Punctul de vedere al Direc1ia Monitoring ~i Direc1iaProtec1iaAtmosferei ~i SchimbariClimatice inregistrat cu nr.1109/DALO/15.07.2009.

· Adresa CNADNR SA nr.93/11415/06.2009 inregistrata la ANPM cunr. 10794/06.08.2009 privind raspunsul formulat Domnului Adrian lonescu.

· Raportului la studiul de evaluare a impactului asupra mediului ~i Memoriul tehnic,refacute inregistrat la ANPM cu nr.9267/03.07.2009 prin care se inainteaza Raportuluila studiul de evaluare a impactului asupra mediului, inregistrat la SC KVB ECONOMICSRL cu nr.1499/03.07.2009.

· Raportului la studiul de evaluare a impactului asupra mediului ~i Memoriul tehnic,refacute inregistrat la ANPM cu nr.9908/17.07.2009 prin care se inainteaza Raportuluila studiul de evaluare a impactului asupra mediului


· Adresa ANPM nr.1/3121/MF/17.08.2009 catre CNADNR SA privind solu1ionareasolicitarii Domnului Adrian lonescu inregistrata la ANPM cu nr.11090/13.08.2009, la

~~~ DIWI Consult International GmbH ii raspunde Domnului Adrian lonescu~:~istrata prin adresa nr.92/35537/25.08.2009., "tJresaDCNBPSSnr.145/18.08.2009privindcompletarilenecesarela documenta1ie.

.~'l\dresa CNADNR SA nr.92/34758/20.08.2009 inregistrata la ANPM cu: nr.11336/20.08.2009princarese prezintacompletarila documenta1ie.

laiullndependentei, nr.2-g-;r,-Sector6,ure~ti , cod 060031


TeI:021-207.1~01Fax: 021-207.11.03

- -

· Adresa CNADNR SA nr.92/40169/21.09.2009 inregistrata la ANPM cunr.12745/22.09.2009 privind depunerea completarilor la documentatie.

· Minuta intalniri de la sediul ANPM inregistrata cu nr.13959/16.10.2009 areprezentantilor CNADNR SA, ANPM, UNIX SA ~i SC KVB ECONOMIC SRL, pentruclarificarea neconcordantelor din documentatia depusa ~i depunerea unor completariunitare.

· Adresa ANPM nr.2/483/CCG/04.11.2009 catre CNADNR SA privind clarificareaneconcordantelor din documentatie.

· Minuta intalniri de la sediul ANPM inregistrata cu nr.15571/18.11.2009 areprezentantilor CNADNR SA, ANPM, UNIX SA ~i SC KVB ECONOMIC SRL, pentruclarificarea neconcordantelor din documentatia depusa ~i depunerea unor completariunitare.

· Adresa CNADNR SA nr.92/49942/09.12.2009 inregistrata la ANPM cunr.16365/09.12.2009 privind depunerea completarilor la documentatie.

· Adresa SC KVB ECONOMIC SRL nr.1807/04.01.2010 inregistrata la ANPM cunr.13/04.01.2010 privind completari la documentatie.

· Adresa CNADNR SA nr. 92/58946/29.12.2009 inregistrata la ANPM cu nr.8/09.01.2010privind Protocolul - privind coexistenta autostrazii Lugoj - Deva cu CoridorullV CFR.

· Adresa SC KVB ECONOMIC SRL nr.1817/11.01.2010 inregistrata la ANPM cunr.224/11.01.2010 privind completari la documentatie.

· Minuta intalniri incheiata intre reprezentantii ANPM, UNIX ~i DIWI Consult InternationalGmbH inregistrata la ANPM cu nr. 1312/10.02.2010 referitoare la halda de cenu~ade laTermocentrala Mintia.

· Adresa ANPM nr.495/24.03.2010 catre CNADNR SA privind clarificareaneconcordantelor din documentatie

· Minuta nr.3412/ANPM/25.03.2010 incheiata intre reprezentantii ANPM ~i CNADNR SAprivind clarificarea neconcordantelor din documentatie.

· Adresa CNADNR SA nr.92/23444/25.05.2010 inregistrata la ANPM cunr.6022/25.05.2010 privind clarificarea neconcordantelor din documentatie, care areata~at ~i raspunsul catre DI. Adrian lonescu cu nr.92/35537/25.08.2009;

· Adresa CNADNR SA nr. 92/27580/16.06.2010 inregistrata la ANPM cunr.6968/17.06.2010 privind clarificarea neconcordantelor din documentatie.

· Adresa CNADNR SA nr.92/30255/01.07.2010 inregistrata la ANPM cunr.7519/01.07.2010 privind clarificarea neconcordantelor din documentatie.

· Adresa CNADNR SA nr.92/34370/23.07.2010 inregistrata la ANPM cunr.8341/26.07.2010 privind clarificarea neconcordantelor din documentatie.

· Adresa CNADNR SA nr.92/35037/28.07.2010 inregistrata la ANPM cunr.8488/28.07.2010 privind intalnirea cu reprezentanti ICAS Bra~ov, ICAS Bucure~ti,Facultatii de Silvicultura ~i Exploatari Forestiere Bra~ov ~i CNADNR S.A.

· Minuta intalniri intre reprezentanti ANPM, ICAS Bra~ov, ICAS Bucure~ti, Facultatii deSilvicultura ~i Exploatari Forestiere Bra~ov ~i CNADNR S.A., inregistrata la ANPM cunr.8903/ANPM/09.08.2010;

· Completari transmise pemail de CNADNR S.A inregistrate la ANPM cunr.1517/DALO/09.08.2010, privind cantitatea de umplutura folosita la constructiaautostrazii ~i caracteristicile tehnice ale podetului de la km 94+050;

· Completari transmise pemail de CNADNR S.A inregistrate la ANPM cunr.1548/DALO/13.08.2010, privind necesitatea amplasari structurilor necesare pentrunefragmentarea habitatului carnevorelor mari;

· Convocator CIA nr.7/16.08.2010;· Aqresa ANPM nr.1/1337/IN/18.08.2010 catre CNADNR SA privind decizia de emitere a

ordului de mediu dupa depunerea dovezi afi~ari anuntului public ~i completareaocumentatiei cu locatiile amplasarii ecoductelor.

Anunt publicat in ziarul Evenimentul zilei in data de 20.08.2010 privind decizia deyemiterea acordului de mediu;

,plaiul]ndependentei,nr.-Z94, Sector 6,

sure~ti , cod 060031www.anpm.ro

E-mail: [email protected].!m.m.roTel: 021:207.11.01Fax: 021-207.11.03

- - - --

· Adresa CNADNR SA nr.92/38653/30.08.2010 inregistrata la ANPM cunr.9739/31.08.2010 privind ecoductele pentru animale ~i copii ale anunturilor publiceafi~ate la sediul primariilor , CJ Timi~, CJ Hunedoara, sediul CNADNR SA;

· Adresa ANPM nr.1/1433/1N/01.09.2010 catre CNADNR SA privind plata taxei pentruemiterea acordului de mediu.

Avize, certificate de urbanism, buletine de analize, puncte de vedere alediverselor autoritati:

Judetul Timi~oara

· Certificat de urbanism nr.322/07.05.2010, emis de Consiliul Judetean Timi~;· Certificat de urbanism nr.469/29.04.2008, emis de Consiliul Judetean Timi~;· Aviz - Administratia Nationala a TmbunatatirilorFunciare S.A. nr.7079/12.11.2008· Aviz de principiu - nr.822/R/19.05.2008- ConsiliulJudeteanTimi~- Directiapentru

Administrarea Drumurilor ~i Podurilor Judetene Timi~;· Avizul nr.135/Z/ 20.06.2008 - Ministerul Culturii ~i Cultelor - Directia pentru Cultura,

Culte ~i Patrimoniu Cultural al Judetului Timi~;· Aviz nr.1540/14.05.2008 - Romtelecom S.A. Timi~oara;· Adresa nr. 2073/06.08.2008 - Muzeul Banatului din Timi~oara;· Adresa nr. 1836/27.02.2008 - Regia Nationala a Padurilor - Romsilva - Directia

Silvica Timi~oara;· Adresa nr. 5314/03.07.2008 - Regia Nationala a Padurilor - Romsilva - Directia

Silvica Timi~oara;· Adresa nr.7033/17.08.2009 - Regia Nationala a Padurilor Romsilva - Directia Silvica

Timi~oara;

Judetul Hunedoara

· Certificat de urbanism nr.69/03.04.2008, emis de Consiliul Judetean Hunedoara;· Aviz al Ministerului Apararii nr.D/2855/23.06.2008;· Aviz al tehnic nr. 232/453/17/07.02.2008 - Divizia Operare de Acces Timi~

Centrul de Telecomunicatii Hunedoara;· Acordul Consiliului Judetean Hunedoara nr.3349/23.05.2008;· Adresa S.C. ELECTROCENTRALE DEVA S.A. nr.21812/10.12.2008;· Adresa S.C. ELECTROCENTRALE DEVA S.A. nr.16772/24.09.2008;· Acord - Consiliul Judetean Hunedoara - Serviciul pentru Administrarea Drumurilor

~i Podurilor Hunedoara nr.3349/23.05.2008;· Adresa - Autoritatii de Sanatate Publica a Judetului Hunedoara nr.4167/21.05.2008;· Adresa Muzeului Civilizatiei Dacice ~i Romane Deva nr.3268/29.07.2008;· Aviz nr. 96647/08.05.2008 - Serviciul Roman de Informatii U.M. 0362 Bucure~ti;· Adresa nr.10987/05.08.2009 - Administratia Nationala Apele Romane;· Adresa nr.138.499/AA/11.08.2008 - MMDD - Directia Amenajarea Bazinelor

Hidrografice;· Minuta nr 1029/24.11.2009 dintre SC ISPE SA Bucure~ti ~i DIWI Consult

International GmbH referitoare la depozitul de cenu~a existent vechi de la Mintia,mal drept Mure~;

· Adresa Direciei Silvice Hunedoara nr. 9155/22.07.2010 privind acordul referitor laocuparea temporara ~i scoaterea definitiva a terenurilor din fondul forestier national.

· Aviz de Gospodarirea Apelor pentru situatii exceptionale nr. 151/27.05.2008;· Aviz de Gospodarirea Apelor nr. 168/23.11.2009 modificator al Avizului de

Gospodarirea Apelor nr. 38/25.02.2009;Aviz nr.6-P-2008 - C.N.A.D.N.R. S.A.-Directia Regionala de Drumuri ~i PoduriTimi~oara;Aviz nr.2032/163/27.02.2008 - Societatea Nationala de transport gaze naturale -Transgaz S.A. Media~;

\<'"'Sfilai\,Jllndependentei, nr.294-;-Sector 6,8 \\j:ure!}ti , cod 060031


Tel: 021:-207.11.01Fax: 021-207.11.03

- --

· Aviz nr.644/25.01.2008- E-ONGAZ DISTRIBUTIE- RegiuneaVest -, expiratdin25.07.2008;

· Protocolul - privind coexistenta autostrazii Lugoj - Deva cu Coridorul IV CFR,CNADNR S.A. nr. 92/58946/29.12.2009.

· Aviz nr.3718/16.06.2008 - Administratia Nationala a imbunatatirilor Funciare S.A.;· Adresa nr.5824/02.09.2009 - Administratia Nationala a imbunatatirilor Funciare S.A

prin care se prelunge~te valabilitatea Avizului nr.3718/16.06.2008;· Raport de teren ~i recomandari nr.427/11.12.2008 - Insitutul de Speologie Emil

Racovita;· Adresa - Orange Romania S.A. - Biroul Tehnic Timi~oara nr.183/26.02.2008;· Aviz de principiu nr.4776/2/17.06.2008 - Inspectoratul de Stat In Constructii;· Aviz de principiu nr.735.717/2/06.06.2008 - Ministerul Internelor ~i Reformei

Administrative;· Buletine de analiza;

Prezentul acord de mediu se emite cu respectarea urmatoarelor conditii:

. Respectarea legislatiei privind protectia mediului In vigoare ~i a tuturor conditiilorimpuse prin avizele obtinute;

. Executarea lucrarilor se va face cu respectarea documentatiei tehnice depuse,precum ~i a normativelor ~i prescriptiilor tehnice specifice construirii proiectului;

. Titularul de proiect are obligatia ca, In cazul aparitiei oricarei modificari a traseuluifata de situatia prezentata In planurile de situatie depuse pentru obtinerea prezentuluiacord de mediu, sa solicite revizuirea acordului de mediu;

. Titularul de proiect are obligatia ca, In cazul aparitiei oricaror modificari a conditiilorde pe traseu, care implica efecte asupra conservarii naturii ~i biod,iversitatii fata de situatiadescrisa pentru obtinerea prezentului acord de mediu, sa solicite revizuirea acordului demediu;

. Caracteristicile tehnice al ecoductelor vor fii stabilite In urma studiului depermeabilitate privind mamiferele mari realizat de un institut de specialitate.

. inaintea Inceperii lucrarilor se vor obtine avizele pentru schimbarea permanenta adestinatiei terenului pentru suprafetele folosite de proiect;

. Se vor respecta prevederile legale privind scoaterea din circuitul silvie ~i agricol aterenurilor necesare realizarii proiectului;

. Este interzisa constructia de orice natura deasupra retelei de instalatii telefonice;

. Relocarile de conducte ~i utilitati se vor realiza Inainte de realizarea lucrarilor deconstructie la autostrada;

. Lucrarile pentru autostrada In zonele unde vor fi necesare devieri/ protectii a unorsectiuni de cabluri, vor fi realizate dupa ce aceste retele au fost mutate pe noileamplasamente sau dupa ce au fost realizate lucrarile de protectie a acestora;

. in cadrul ~antierului, conform Planului de prevenire a poluarilor accidentale, care vafi Intocmit, se va desemna 0 persoana responsabila cu protectia mediului;

. Se interzice circulatia autovehiculelor In afara drumurilor trasate pentrufunctionarea ~antierului (drumuri de acces, drumuri tehnologice);

. Alimentarea cu carburanti a mijloacelor de transport se va face doar peamplasamentul special amenajat din organizarea de ~antier, iar pentru utilajele din afara~antierului, alimentarea se face numai prin intermediul cisternelor;

. Se vor aplica tehnologii mai putin poluante, folosirea unor statii de mixturi asfaltice~i de betoane dotate cu instalatii de epurare a gazelor evacuate In atmosfera ~i de retinerea prafului, astfel Incat nivelul imisiilor sa nu depa~easca limitele stabilite de Ord. nr.59!l/2002 privind stabilirea valorilor limita, a valorilor de prag ~i a criteriilor ~i metodelor de

luare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot ~i oxizilor de azot, pulberilor In suspensie,.umbului, benzenului, monoxidului de carbon ~i ozonului in aerullnconjurator.

plaiullnCfependentei, nr.294, Sector 6,ucure~ti , cod 060031


Tel: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

· Sta1iilede asfalt trebuie obligatoriu echipate cu filtre din saci textili, pentru ca nivelulemisiilor de particule pe co~ul de evacuare a gazelor arse din cadrul sta1ii1orde mixturiasfaltice sa se incadreze in limitele prevazute in Ordinul nr. 462/93 pentru aprobareaCondi1iilor tehnice privind protec1ia atmosferica ~i Normele metodologice privinddeterminarea emisiilor de poluan1iatmosferici;

· Sta1iile de betoane vor fi prevazute cu filtre textile la silozurile de stocare acimentului ~i se va verifica etan~eitatea instala1ieipneumatice de descarcare/incarcare acimentului pentru reducerea pierderilor de ciment ~i incadrarea concentra1iilorde particulemateriale in aer in reglementarile legale;

· Centralele termice ~i sta1iile de preparare a mixturilor asfaltice vor folosicombustibili corespunzatori: gaze naturale sau combustibillichid u~or (CLU) cu con1inutdesulf de maxim 1%. Instala1ii1ede ardere se vor intre1ine in mod corespunzator ~i vor fiverificate periodic pentru asigurarea randamentelor maxime la arderea combustibilului ~iincadrarea in limitele admise a concentra1iilorsubstan1elorpoluante in gazele de ardere;

· Se vor lua masuri de acoperire a padocurile de stocare pentru agregate fine;· Se vor prevedea instala1iide umezire a pamantului extras din gropile de imprumut,

la incarcarea lui in vehiculele care-I transporta pana la frontul de lucru;· Utilajele vor fi periodic verificate din punct de vedere tehnic;· Se vor folosi utilaje ~i camioane de genera1ie recenta, prevazute cu sisteme

performante de minimizare ~i re1inerea emisiilor de poluan1iin atmosfera;· Se va 1ineseama de prognoza meteo pentru zona respectiva, eliminandu-se astfel

posibilitatea rebutarii ~arjelor de material deja preparat ca urmare a descarcarii acestuia ~inepunerii in opera in timp util;

· Procesele tehnologice care produc mult praf, cum este cazul umpluturilor depamant, vor fi reduse in perioadele cu vant puternic sau se va realiza 0 umectare maiintensa a suprafe1eloraflate in lucru;

· Orumurile de ~ant!er vor fi permanent intre1inute prin nivelare ~i stropire cu apapentru a se reduce praful. In cazul transportului de pamant, se vor prevedea trasee situatechiar pe corpul umpluturii astfel incat sa se ob1ina0 compactare suplimentara ~i pentru ase restrange aria de emisii de praf ~i gaze de e~apament;

· La sfar~itul unei saptamani de lucru, se va efectua cura1eniafronturilor de lucru, sevor evacua de~eurile, se vor stivui materialele etc.;

· Fronturile de lucru vor fi delimitate de restul teritoriului cu benzi reflectorizantepentru a demarca perimetrele cu panouri panouri mobile pe care se vor inscrie elementelelucrarii, cu numele ~i telefonul persoanei de contact responsabile;

· La finalizarea lucrarilor de execu1ie pentru fiecare etapa titularul va notificaautoritatea competenta pentru protec1iamediului care va face un control de specialitatepentru verificarea respectarii tuturor condi1ii1orimpuse prin prezentul acord de mediu,conform art. 53 alin. (2) din OM nr.860/2002 pentru aprobarea Procedurii de evaluare aimpactului asupra mediului ~i de emitere a acordului de mediu. Procesul verbal deconstatare intocmit va inso1i procesul verbal de recep1ie a lucrarilor aferente etapeirealizate.

Tinand cont de complexitatea proiectului, in vederea asigurarii protec1ieifactorilor demeditu, titularul va introduce in caietul de sarcini pentru constructor obligativitateaintocmirii urmatoarelor planuri:

· Plan de management de mediu care va cuprinde detalierea modului de realizare~i respectare a condi1iilor impuse prin prezentul act de reglementare ~i a masurilorpropuse in raportul de evaluare a impactului, intervalele de raportare, curesponsabili ~i termene.Plan de interven1ii in caz de poluari accidentale sau alte situa1ii deosebite(inunda1ii,cutremure, etc.) care va cuprinde masurile ce se vor lua in aceste cazuri,fluxul de raportare, responsabilita1i.

plaiurlndependentei, nr.294, Sector 6,ucure!?ti , cod 060031


Tel: 021-207.11~01Fax: 021-207.11.03

Conditii g~nerale pentru protectia ariilor naturale protejatea) In perioada de constructie

· Pe toata durata de constructie a sectorului de drum din interiorul ~i din vecinatateaariei protejate , constructorul va fi in legatura permanenta cu reprezentantii autoritatilorresponsabile de conservarea ariei, in scopul monitorizarii permanente a stariiecosistemului. Tncazul in care se produc alterari ale calitatii acestuia, se vor lua masuri deremediere a situatiei;

· Tnaintede inceperea trasarii Tronsonului de autostrada Lugoj - Deva, se va face 0cercetare amanuntita a zonei, pentru a preveni distrugerea unor specii de plante protejate,periclitate sau vulnerabile;

· Suprafetele de teren care se vor decoperta de stratul vegetal ~i care vor fi ocupatede frontul de lucru, vor fi cele strict necesare construirii drumului;

· Stratul de pamant vegetal decopertat va fi depozitat separat pentru a putea fi folositla refacerea zonei afectate dupa terminarea lucrarilor;

. Nu se vor construi organizari de ~antier, baze de productie sau gropi de imprumutin interiorul ~i in vecinatatea ariilor protejate ~i nici un alt fel de amenajari necesare~antierului (drumuri de acces, parcari de utilaje ~i autovehicule, depozite de materiale saude~euri);

· Organizarea frontului de lucru se va face astfel incat impactul asupra ariei protejatesa fie cat mai mic posibil;

· Tnafara perioadei de reproducere, lucrarile se vor executa intr-un ritm cat mai rapidpentru a reduce durata de timp in care sunt supuse la stres componentele biotice;

· Daca in arborii ce urmeaza a fi defri~ati se vor identifica cuiburi active de pasari,acestea vor fi mutate la indicatia unui ornitolog;

· Defri~arile nu se vor realiza in perioadele martie-mai ale anilor in care se executadrumul;

· Se va evita desecarea ~i asanarea baltilor, chiar daca acestea au caractertemporar;

· Functionarea utilajelor ~i autovehiculelor in zonele protejate va fi redusa la strictulnecesar;

· Se vor utiliza vehicule ~i utilaje performante, cu nivel redus de emisii poluante ~i dezgomot;

· Mentenanta acestora se va face doar in baze speciale, in afara ariilor protejate;· Se vor lua masuri pentru a se preveni deversarea de carburanti sau produse

petroliere in ape sau pe sol;· Se va lucra cu mare atentie pentru a preveni producerea de accidente care ar

putea duce la raspandirea de materiale de constructii in zonele protejate;· Gestionarea de~eurilor se va face cu respectarea tuturor normelor legale in

vigoare;


· Prin proiect autostrada este prevazuta cu gard pentru a preveni patrundereaanimalelor pe carosabil. Gardurile reduc riscul coliziunii animalelor cu autovehiculele.

· Se apreciaza ca animalele pot traversa ~utostrada pe sub podetele de scurgere aapelor ~i pe sub cele de restabilire a legaturilor. In zona podetelor se vor realiza amenajarivegetale cu scopul de a crea un mediu atractiv pentru animale;

· Proiectul prevede inierbarea ~i stabilizarea taluzului autostrazii cu specii locale.Aceste inierbari vor avea rolul unei zone tampon intre culoarul autostrazii ~i suprafata arieinaturale;

. Se va interzice claxonatul abuziv in zonele protejate;· Se vor indeparta rapid urmarile accidentelor de circulatie, astfel incat eventualele

g,I Splaiullndependen\ei, nr.294, Sector 6," Bucure!}ti, cod060031


Tel: 021-207.11~01Fax: 021-207.11.03

scurgeri de carburan1ide pe suprafa1acarosabila sa nu ajunga pe sol;· Pentru intre1inerea acestor sectoare de drum pe perioada iernii se va folosi solu1ie

diluata de sare sau alte materiale care sa nu prezinte pericol de poluare a zonei protejate.Conditii generale pentru protectia ariei naturale protejate ROSPA0029 - Defileul

Mure~ului Inferior Dealurile Lipovei:· Nu se vor amplasa pe suprafata ROSPA0029 - Defileul Mure~ului Inferior

Dealurile Lipovei: organizari de ~antier, gropi de imprumut, baze de produc1ie,fabrici debetoane, instala1ii de emulsii bituminoase, instala1ii de sortare a agregatelor naturale,fabrici de mixturi asfaltice, sta1iide carburan1i,incinte special amenajate pentru efectuareade repara1ii la utilajele ~i mijloacele de transport. Tn vecinatatea sitului amplasareaacestora nu se va face la 0 distan1amai mica de 1 km.

· Nu se vor realiza constructii permanente in perimetrul ROSPA0029 - DefileulMure~ului Inferior Dealurile Lipovei: baze de intre1inere~i deszapezire, spa1iide parcare,centre de tip service.

Prezentul acord este valabil, pe toata perioada punerii in aplicare a proiectului.Titularul proiectului sau al activititii va informa in scris autoritatea publica

competenti pentru protectia mediului ori de cite ori existi 0 schimbare de fond adatelor care au stat la baza eliberarii acordului de mediu.

Acordul se revizuie~te daca apar elemente noi, necunoscute la data emiterii, inconditiile legislatiei de mediu in vigoare.

Nerespectarea prevederilor prezentului acord de mediu atrage dupa sinesuspendarea urmata de anularea acestuia, dupa caz.

Prezentul acord nu exonereaza de raspundere proiectantul ~i constructorul in cazulproducerii unor accidente in timpul execu1ieilucrarilor sau exploatarii obiectivului.

Mentiuni despre procedura de contestare administrativa ~i contencios administrativ

Autoritatea competenta pentru protec1ia mediului (ANPM) a asigurat informareapublicului interesat, accesul liber la informa1ie~i participarea publicului la luarea deciziei inprocedura de emitere a acordului de mediu, astfel:

- Documenta1ia de sus1inere a solicitarii a fost accesibila spre consultare pe toatadurata derularii procedurii la sediul ANPM, APM Hunedoara, APM Timi~ ~i CNADNR.

- Raportulla studiul de evaluare a impactului asupra mediului pentru acest proiect a fostpostat pe pagina web a ANPM;

- Dezbaterile publice ale raportului la studiul de evaluatre a impactului au avut loc dupacum urmeaza: 03.11.2008 - Co~teiu; 04.11.2008 - Faget; 05.11.2010 - Lapugiu de Jos;06.11.2008 - Deva;

- Decizia de emitere a acordului de mediu a fost publicata in data de 20.08.2010 pepagina web ~i la avizierul ANPM, iar in data 20.08.2010 in ziarul Evenimentul Zilei;

Precizam ca au existat sesizari ~i comentarii din partea publicului pe parcursulprocedurii.

Orice persoana care face parte din publicul interesat ~i care se consideravatamata intr-un drept al sau ori intr-un interes legitim, se poate adresa instan1ei decontencios administrativ competente pentru a ataca, din punct de vedere procedural sausubstan1ial,actele, deciziile sau omisiunile autorita1ii publice competente pentru protec1iamediului, care fac obiectul participarii publicului in procedura de evaluare a impactuluiasupra mediului, prevazute de HG nr.1213/2006, cu respectarea prevederilor LegiicoJ}tenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificarile ulterioare.

~)' Y,p Actele sau omisiunile autorita1iipublice competente pentru protec1iamediului, care~1o~iectul participarii publicului in procedura de evaluare a impactului asupra mediului,

e ataca odata cu decizia de emitere a acordului de mediu..)

iSiUi Independentei, nr.294, Sector 6,cure~ti , cod 060031


Tel: 021-207. rf:01Fax: 021-207.11.03

-- -

.--..-..--

Se pot adresa instantei de contencios administrativ competente ~i organizatiileneguvernamentale care promoveaza protectia mediului ~i indeplinesc conditiile cerute delegislatia in vigoare, considerandu-se ca acestea sunt vatamate intr-un drept al lor sauintr-un interes legitim.

Solutionarea cererii se face potrivit dispozitiilor Legii contenciosuluiadministrativ nr. 554/2004, cu modificarile ulterioare.

Inainte de a se adresa instantei de contencios administrativ competente,persoanele care fac parte din publicul interesat ~i care se considera vatamate intr-un dreptori intr-un interes legitim, trebuie sa solicite autoritatii publice emitente, in termen de 30 dezile de la data aducerii la cuno~tinta publicului a deciziei de emitere a acordului de mediu,revocarea, in tot sau in parte, a respectivei decizii.

Autoritatea publica emitenta are obligatia de a raspunde la plangerea prealabila intermen de 30 de zile de la data inregistrarii acesteia la autoritatea competenta de mediu.

Procedura administrativa prealabila este gratuita.

~ef Serviciu A.C.C.

Gabriela-Mirela BAGAIANU

':;1/

(~N~iJ:.tocmit:Consilier- Pa!icanu Gabriela

,.-7/ ~\ <:<" Splaiullndependentei, nr.294, Sector 6,

Bucure§ti, cod 060031www.anpm.ro

E-mail: [email protected]: 021-207.11.01Fax: 021-207.11.03

Documents

Lugoj Deva