LuisSotelo TgP Integridad de Ductos Camisea

16 de Abril de 2009

Sistema de Transporte de GN y LGN de Camisea

Descripción sistema de transporteRecorrido y traza

• 729 km ducto de NG• 557 km de ducto de NGL• 57 cruces de ríos• 3 Túneles en zona sierra• Selva, sierra y costa•Más de 130 000 soldaduras

PLUSPETROL

TGP

PLUSPETROL

CALIDDA

Adjudicación Concesión: diciembre 2000Inicio Operación: agosto 2004

La empresa

(Operador estratégico Calificado)

Sonatrach

Pluspetrol

Hunt Oil

Suez Energy

SK Energy

Graña & Montero

+

Presenter

Presentation Notes

TransGas USD 320 million project, USD 240 million 144A financing

Operador estratégico calificado

Tuberías de Gas Natural

Tuberías de Líquidos de Gas Natural

Buenos Aires

Uruguaiana

Porto Alegre

BRAZIL

CHIL

E

BOLIVIA

URUGUAY

TGN

PERÚ

Paraná

Concepción

3

6

2

1

4

7

5

ARGENTINA

BOLNOA

NQN

MMm3/d Km CP HP1 TGN 54,4 5.716 17 333.580 2 Norandino 2,6 1.047 1 12.200 3 TGP 8,5 730 1 35.000 4 Pacifico 2,5 644 - - 5 TGM 2,8 420 - - 6 TSB 2,8 25 - - 7 Entre Ríos 0,3 448 - -

Total Gas Pipelines 73,9 9.030 19 380.780

BBl/d Km PS HP3 TGP 50.000 560 4 13.000

Total Liq Pipelines 50.000 560 4 13.000

• Posición estratégica dentro de la región.

• Participación en proyectos de integración de energía.

Presenter

Presentation Notes

TransGas USD 320 million project, USD 240 million 144A financing

Auditoria Integral del Sistema de Transporte de

GN y LGN 16 de Abril del 2009

Resultados Auditoria Germanischer LLoyd

• El Ministerio de Energía y Minas del Perú (MEM), adjudicó a Germanischer LloydPerú S.A.C. y a Lloyd Germánico de México, S. de RL. De C.V., luego de haberganado la licitación respectiva, la realización de la Auditoría Integral de los Sistemade Transporte de Gas Natural (GN) y Líquidos de Gas Natural (LGN), por ductos delproyecto CAMISEA. La mencionada auditoría fue desarrollada en el Perú desde elmes de Octubre 2006 hasta el mes de Octubre 2007.

• En la auditoría se examinaron los aspectos importantes de todas las fases delProyecto CAMISEA y de sus operaciones, desde su inicio hasta la fecha deconclusión de la auditoría. La auditoría se realizó a lo largo del “Derecho de Vía” delos ductos y en las instalaciones de Transportadora de Gas de Perú (TGP) por unequipo internacional de especialistas experimentados en ductos en todas lasdisciplinas relevantes.

ANTECEDENTES


• La auditoría incluyó una revisión extensiva documental, análisis de ingeniería delos aspectos correspondientes a la seguridad técnica, visitas al lugar, visitas deinspección del “Derecho de Vía” de los ductos e instalaciones importantes queconforman el Sistema de Ductos, reuniones de talleres técnicos de trabajo, asícomo entrevistas del personal clave de los Operadores y Contratistas delSistema de Ductos Camisea, todo lo anterior analizado y plasmado en elReporte Final de Lloyd Germánico de México, S. de R.L. de C.V. y deGermanischer Lloyd Perú, S.A.C.

ALCANCE


En esta área se auditó todo lo relacionado al diseño de los sistemas de Transportede Gas Natural y Líquidos de Gas Natural asegurando que éste cumple con lasrestricciones, estándares, normativas y prácticas internacionales, según setranscribe a continuación:

DISEÑO

• “…El sistema de ductos fue construido a través de la selva, altas montañasde la sierra y el desierto de la costa; todas estas regiones presentancondiciones únicas y desafiantes. El equipo de auditoría de peligrosgeológicos ha observado que el terreno montañoso accidentado, lasrestricciones existentes del medio ambiente y los desafíos logísticos estándentro de las condiciones más difíciles que algún proyecto de construcciónde ductos haya tenido que superar”.

• “…El diseño de los ductos de LGN y GN ha sido adecuado para soportar lascondiciones internas (presión, temperatura, características del productotransportado, etc.), de acuerdo con la demanda máxima de servicio requerido,tomando en cuenta la condición del perfil hidráulico de cada uno de lossistemas”.

• “…TGP viene ejecutando las actividades de monitoreo, mitigación y remediaciónque está actualmente realizando en todas aquellas zonas donde se detectecualquier movimiento de tierra, con lo cual se podrá disminuir el riesgo de fallaen el ducto de LGN, alcanzando su confiabilidad operativa requerida ymanteniendo esta condición en el ducto de GN”.


DISEÑO


• “…Se ha determinado que los ductos han sido construidos de acuerdo conel diseño en la etapa correspondiente, las normas han sido consideradasdentro del desarrollo de los trabajos de construcción, así como las MejoresPrácticas Recomendadas.

• Durante la construcción de los ductos se contó y utilizó personalsuficientemente calificado en todas las actividades, además losprocedimientos de soldadura propuestos cubren los requisitos de la normaAPI 1104”.

CONSTRUCCION

El equipo auditor revisó toda la documentación técnica de la fabricación de la tubería,así como los procedimientos para la construcción acorde a las normas API y ASME,comprobando que cumplen con los estándares internacionales, según se transcribe acontinuación:


• “…Para el Ducto de Gas Natural (GN), se recibió el 100% de la documentación de soporte, consistente en Órdenes de Compra y Certificados de Materiales que soportan que las tuberías de 32”, 24” y 18” de diámetro nominal, en los diferentes espesores requeridos, fueran tuberías nuevas”.

• “…Para el Ducto de Líquidos de Gas Natural (LGN), se recibió el 100% de la documentación de soporte, consistente en Órdenes de Compra y Certificados de Materiales que soportan que las tuberías de 14” y 10” de diámetro nominal, en los diferentes espesores requeridos, demostrándose que las tuberías utilizadas fueron tuberías nuevas”.

CONSTRUCCION


OPERACIONES

El equipo auditor verificó el programa de monitoreo y atenuación, el cual esconsistente con la Mejor Práctica Internacional para ductos que atraviesenmontañas respecto al monitoreo, de lo auditado se pudo concluir que:

• “…En base a la evidencia mostrada a GL, los Ductos del Sistema deTransporte del Proyecto Camisea, cuentan con sistemas de control yseguridad satisfactorios”.

• “…De acuerdo a las evaluaciones realizadas por GL de los ductos,considerando las actividades de inspección y mantenimiento que sevienen realizando, las que incluyen trabajos de mitigación y remediación,es posible afirmar que los ductos de GN y LGN actualmente se encuentranen condiciones operativas aceptables”.

Auditoria GL - Distribución de Hallazgos

16

6

16Categoria 1

Categoria 2

Categoria 3



• Al término del proceso de auditoría antes descrito, el equipo auditor concluyó que“…ninguno de los hallazgos detectados por la Auditoria compromete laseguridad ó la integridad del Sistema de Transporte”, no obstante ello, TGP hacompletado a la fecha un Plan de Acción que tuvo como objetivo atender losdiferentes hallazgos y recomendaciones dadas por el equipo auditor”.

PLAN DE ACCION

Etapa de construcción

• Más de 3,500 proyectos de ingeniería y construcción realizadosalrededor del mundo.

• Más de 70,000 km. de tuberías.

• 16 tuberías tendidas en las montañas Andinas, algunas de ellasllegando a alturas de más de 5,000m sobre el nivel del mar.

• Más de 400 plantas procesadoras completadas (Químicas,petroquímicas, refinerías de gas y petróleo).

• Más de 20,000 Km. de líneas de Energía.

• Más de 350 Proyectos de Energía (incluyendo plantas de energía dehasta 800MW, estaciones transformadoras y líneas de transmisión).

• Más de 7 millones de kVA instalados en subestaciones.

• Más de 8,500 Km. de carreteras.

Experiencia del constructor

Gasoducto del Pacifico (1,950 m) – 140 Km

Mineroducto Bronces – Las Tortolas (1,929 m) – 53 Km

Oleoducto Trans Andino (1,950 m) - 94 Km

Acueducto Cerro Colorado (2,973 m) – 77 Km

Mineroducto y Acueductos Escondida (2,973 m) - 230 Km

Gasoducto Norandino (5,000 m) -1171 Km

Oleoducto Nor peruano (2,630 m) – 390 Km

Gasoducto y ducto de NGL de Camisea (4850 m) –1330 Km

Sistema de Agua Papallacta Ecuador (4,093 m) – 48 Km

Sistema Oleoductos Crudo Pesado OCP (4000 m) –503 Km

Oleoducto Cusiana – La Belleza (3,060 m) – 223 Km

Oleoducto La Belleza – Vasconia (2,100 m) – 94 Km

Oleoducto Río Zulia – Ayacucho (1,800 m) – 188 Km

Oleoducto Vasconia – Coveñas (700 m) – 476 Km

Gas Andes - 455 Km

Cruces Andinos

Descripción de Tubería de GN

CAMISEA

LIMA

32”24”18”

517.9 km 207.9 km729.3 km

PRS #1

469.9 km

211.4 km 310.0 km 207.9 km

COSTA SIERRA JUNGLE

4827 msnm

Descripción de Tubería de LGN

CAMISEA

300400

102.8 km 454.5 km

LINEA DE LGNPISCO

14 ”10”454.5 km557.3 km

PRS #3

470.2 km PS#4

223.9 km

PS#3

207.7 km

PS#2

107.9 km

PS#1

0 km

PRS #2 PRS #1

COSTA SIERRA SELVA

4827 msnm

Criterios Principales:

Minimizar el impacto social y ambiental

Evitar sitios arqueológicos

Estabilidad del DdV

Viabilidad de la Construcción

Principales Restricciones:

Área protegida de Apurimac

Pongo de Mainique

Paso Limitado

Criterios de selección de ruta y restricciones

COSTA SIERRA SELVA

Perfil de elevación de la ruta

• No existe acceso. Solo por aire o río

• Montañas y cuestas escarpadas

Selva

• Cruce direccional del río Urubamba, 700m

• Cruce del Río Comerciato, pendiente de 70º

Sierra

• Acceso restringido. Existiendo infraestructura limitada.

• 1,000 hallazgos arqueológicos.

• 3 túneles a través de montañas (264, 328 y 730 metros de largo).

• Huáncano. Pendiente de 38º por 500 metros.

• Cordillera de los Andes, a 4800 msnm.

Desafíos durante la construcción

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

Ago-02 Sep-02 Oct-02 Nov-02 Dic-02 Ene-03 Feb-03 Mar-03 Abr-03 May-03 Jun-03 Jul-03 Ago-03 Sep-03

Curva de Personal 2003

ExpatriadosLocales

Curva de Personal

Más de 7,000 trabajadores

Se utilizaron casi 2 000 equipos propios y de alquiler internacional

Un Gran Desafío …

Durante construcción se llegó a tener un número importante de trabajadores, de los cuales más de 80% eran peruanos, constituyendo una importante fuente de trabajo para las

localidades aledañas.

Se radiografiaron el 100% de las soldaduras, así mismo se realizaron pruebas hidrostáticas a la tubería, antes de la

puesta en marcha del Sistema de Transporte.

Punto más alto del Sistema de Transporte 4 800 msnm

El diseño y construcción del Sistema, se realizó siguiendo las mejores prácticas internacionales, exigidas por las normas

ASME/ANSI B31.4 y B31.8.

La tubería ha sido fabricada específicamente para el proyecto por compañías que cumplen íntegramente con el estándar

más alto para ductos API 5L –2000 – X70 nivel PSL 2

La operación

Selva:

• Acceso sólo por aire o río, según la estación.

• Montañas y pendientes promunciadas.

• Cruce aéreo en el río Comerciato (Terreno con pendiente de 70º).

• 150 mm de lluvia diariamente durante época de lluvias (más de 900mm/mes)

Desafíos y dificultades

Factores condicionantes

El principal factor que contribuye con la inestabilidad en el sector Selva son los altos niveles de lluvia, durante la estación lluviosa.

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

4,000

4,500

5,000

5,500

6,000

ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dicmeses

mm

(mes

)

mm

(acu

mul

ado)

PS1 KP 40 PS2

PS1 acum. KP 40 acum. PS2 acum.

Sierra:

• Cruce de los Andes a 4800msnm.

• Acceso restringido. Caminos públicosexistentes en malas condiciones.

• Dos túneles a través de las montañas(145 y 400m cada uno).

• Bajada de Huáncano (38º)

Desafíos y dificultades

Logística

• Monitoreo, control y supervisióndel sistema de transporte de NGy NGL en tiempo real a travésdel Sistema SCADA

• Detección de fugas de NG yNGL a través del Leak DetectionSystem (LDS)

• Operadores pendientes y alertadel sistema las 24 horas del día.

• Diferentes niveles de seguridaden caso de incidentes. Secuenta adicionalmente con unaCentro de Contingencias.

Control Operativo

Sala de control

Sistema de Comunicaciones

Cámaras IP

Información meteorológica especifica de la zona de

influencia

Descripción sistema de transporteConvenio con Senamhi

Gestión de Integridad

1. Evaluación Geotécnica

2. Recolección de Datos

3. Evaluación Preliminar de Esfuerzos4. Instrumentación5. Comparación

con Corridas ILI

6. Plan de Intervención

7. Verificación del Alivio de Tensiones

8. Trabajos de Remediación

Existe un problema? El movimiento es significativo?

Es Crítico?

Son los niveles de esfuerzo altos? Fue Efectiva?

SI

SI

SI

SI

NO

NONO

NO

NO

SI


Gestión de Integridad1. Evaluación Geotécnica

Vista desde aguas abajo del DDV- Zona 1

NGL

N

A Pisco

0.40 m.

1.0 m.

A Pi

Detalle vista desde aguas arriba del DDV






con Corridas ILI





Es Crítico?


SI

SI

SI

SI

NO

NONO

NO

NO

SI


Gestión de Integridad2. Recolección de datos

Recolección de datos para determinar la extensión del área de movimiento, suruta a través de los ductos y también una verificación topográfica de la posicióndel ducto versus la información as-built.

Gestión de Integridad2. Recolección de datos




con Corridas ILI





Es Crítico?


SI

SI

SI

SI

NO

NONO

NO

NO

SI

3. Evaluación Preliminar de Esfuerzos

Gestión de Integridad3. Evaluación preliminar de esfuerzos

Ejemplo de un Análisis de elementos finitos (FEA) en el evento de movimiento de suelos

Gestión de Integridad3. Evaluación preliminar de esfuerzos




con Corridas ILI





Es Crítico?


SI

SI

SI

SI

NO

NONO

NO

NO

SI

4. Instrumentación

Gestión de Integridad4. Instrumentación

Instalación de los Strain Gages

1

23


Son también útiles para el análisis aunque no tenganuna relación directa con los esfuerzos en los ductos.

Inclinómetros: miden el movimiento horizontal delsuelo

Piezómetros: miden la presión de poro delsuelo.(indicación de estabilidad y movimiento desuelo esperado)

Instalación de un inclinómetro





con Corridas ILI





Es Crítico?


SI

SI

SI

SI

NO

NONO

NO

NO

SI

5. Comparación con Corridas ILI

Gestión de Integridad5. Comparación con corridas ILI

CALIPER

MFL

Gestión de Integridad5. Comparación con corridas ILI




con Corridas ILI





Es Crítico?


SI

SI

SI

SI

NO

NONO

NO

NO

SI


Gestión de Integridad6. Plan de Intervención




con Corridas ILI





Es Crítico?


SI

SI

SI

SI

NO

NONO

NO

NO

SI


Gestión de Integridad7. Verificación del alivio de tensiones

-500

-400

-300

-200

-100

0

100

200

300

400

500

600

700

800

08/04/06 18/05/06 27/06/06 06/08/06 15/09/06 25/10/06 04/12/06 13/01/07 22/02/07 03/04/07 13/05/07 22/06/07 01/08/07 10/09/07

Fecha

Defo

rmac

ión

(mic

rost

rain

)

Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3

1

23

Sensores NGL

Sentido de Flujo Entrando a la Página

Alivio de Tensiones

Gestión de Integridad7. Verificación del alivio de tensiones




con Corridas ILI





Es Crítico?


SI

SI

SI

SI

NO

NONO

NO

NO

SI


Gestión de Integridad8. Remediación

Construcción de las Obras de Remediación Geotécnicas recomendadas y secontinua con el monitoreo periódico del área, incluso en aquellas áreas cercanasdonde el ducto parece no estar afectado.

NGL

NG

Canal Colector

Zona a Descargar y reconformar

Cortacorrientes

Canal Colector

Filtro Geodren

Trinchos en SSC

Terraceo con

Maquina

Ejemplo de Obras de Remediación

Gestión de Integridad8. Remediación

Obras de Estabilización Geotécnica






Sistema de Información Geográfico (SIG)

El Sistema de Información Geográfica de TGP permite contar con unatecnología ágil y dinámica para gestionar y analizar la información de losSistemas de Transporte por Ductos (STD).

El sistema está integrado por una Base de Datos alfanuméricos y geográficosen una estructura relacional, compuesta por:

Datos vectorialesBases de Datos TabularesImágenes de SatéliteModelo de Elevación Digital

Sistema de Información Geográfico (SIG)

GIS Arquitectura

DesktopArcGIS

BrowserWeb GIS

Clientes

Plataforma corporativa integrada

GIS SAP DOC SCADA TIMS

SMARTPIG

Servidores de aplicaciones

Servidores de datos

PIM

Sistema de Información Geográfica (GIS)

External Hazards



MFL ILI Tool

SIG – Ubicación de anomalías ILI

AIRMAP es un modelo de dispersión atmosférica diseñado para predecir la trayectoria y destino de los gases emitidos por el producto en la atmósfera

SIG – Evaluación escenarios de contingencia

Gestión de IntegridadHerramientas de Inspección

Interna

TGP viene desarrollando una campaña de pasaje de herramientasinstrumentadas para cubrir todos los tramos tanto del ducto de NG como de NGL.

• Limpieza Magnética con Placa Calibradora• Cáliper ó Deformación (DEF)• Inercial (INS)• Simulador Dummy• Flujo Magnético Disperso (MFL) • Combo Tool (MFL – DEF – INS)

Gestión de IntegridadHerramientas de Inspección Interna (ILI)

Gestión de IntegridadHerramientas de Inspección Interna (Caliper)

Dents

0

1

2

3

4

5

6

0 40000 80000 120000 160000 200000 240000 280000 320000 360000 400000 440000 480000 520000 560000

Odómetro

Prof

undi

dad

(%)

PS1 PS2 PS3 PS4 SF#1 PRS#1 PRS#2 PRS#3 DENTS

Gestión de IntegridadHerramientas de Inspección Interna (Caliper)

Gestión de IntegridadHerramientas de Inspección Interna (Inercial)


Colocación de Strain Gages

previos al alivio de tensiones


Gestión de IntegridadGerenciamiento de Integridad de

ductos

La implementación se está realizando bajo los lineamientos de las Normas ASME B31.8S y API 1160 y Normas Peruanas de aplicación (DS 081-2007 – Anexo II)

• Planes de gerenciamiento de Integridad.• Evaluación de performance• Plan de comunicaciones• Manejo del cambio• Control de calidad

Gestión de IntegridadPrograma de gerenciamiento de integridad

Gestión de IntegridadPrograma de gerenciamiento de integridad

Status de Implementación del SGI en TgP y COGA

NORMATIVA: ISO 9001, ISO 14001 OHSAS 1800114 de Abril del 2009

Sistema de Gestión Integrado (Calidad, Ambiente y SSO)

La implementación del Sistema de

Gestión Integrado (SGI) abarca la

Gestión de Calidad (ISO 9001),

Medio Ambiente (ISO 14001) y

Seguridad y Salud Ocupacional

(OHSAS 18001), es una decisión

estratégica de la organización.

H

VA

P

ISO 14001

OHSAS 18001

ISO 9001

Sistemas de Gestión

ISO 14001Desempeño

ambiental

Trabajadores

Sociedad

OHSAS 18001Desempeño en

Seguridad y

Salud Ocupacional

ISO 9001Cumplir requisitos

SatisfacciónClientes

Objetivo de los Sistemas de Gestión

Elementos Básicos del SGI

PROCESOS DE GESTIÓN

PROCESOS “CORE”

PROCESOS DE SOPORTE

CLI

ENTE

CLI

ENTE

POLÍTICA DEL SGI

Compromiso de la Alta Dirección con respecto a la calidad del servicio, protección del medio ambiente y la SSO.

OBJETIVOS DEL SGI / DESPLIEGUE DE OBJETIVOS

Definición de objetivos de Calidad, Medio Ambiente, Seguridad y Salud Ocupacional

MAPA DE INTERACCIÓN DE PROCESOS

Identificación de los diferentes procesos y su interacción.

CARACTERIZACIÓN DE PROCESOS

Identificación de elementos de entrada, salida, clientes,proveedores y productos.RRHH

Competencia, toma de conciencia y formación

PROCESO CONTRATADO

EXTERNAMENTE

Diagrama de Interacción de Procesos : TgP

CLIENTE

REQUERIMIENTO

CLIENTE

SATISFACCION

H

Contratación del Servicio de Transporte

Seguimiento del Servicio de Transporte

Gestión de IngresosGestión Legal

Gestión de RRII

Reporte de Información Comercial a Entes Reguladores

Gestión de RRHH Abastecimiento de Bienes y Servicios

Gestión de Proyectos Soporte Informático

Planeamiento Estratégico

P

V

A

Operación y Mantenimiento del STD

(Operador)

P

PROCESO DE SOPORTE

PROCESO DE GESTIÓN

PROCESO PRINCIPAL

PROCESO CONTRATADO

EXTERNAMENTE

Acciones Correctivas y Acciones Preventivas

Revisión por la Dirección

Satisfacción del Cliente

Seguimiento y Medición de los Procesos y Servicio

Control de Servicio No Conforme

Análisis de Datos Auditoría

P: PLANIFICAR

H: HACER

V: VERIFICAR

A: ACTUAR

CICLO DE MEJORA CONTÍNUA

Administración y Finanzas

MODELO DE COMPETENCIAS

Acelerar Curvade Aprendizaje

Identificar prioridades de aprendizaje individuales/grupales

Planificar sistemáticamente actividades de formación

Evaluar candidatos internos/externos

“Formalizar” oportunidades de desarrollo

Planes de MejoraKnowledge Sharing

Identificar expertos dentro de comunidades Capacitadores internos

1. Estructura y responsabilidad2. Competencia, formación y

toma de conciencia 3. Comunicación4. Documentación5. Control de documentos6. Control operacional7. Preparación y respuesta

ante emergencias

Situación actual

Política integrada

Planeamiento

1. Requisitos de calidad, Aspectos ambientales y peligros de SSO

2. Requisitos legales y otros3. Objetivos, Metas y Programas de

Gestión

1. Seguimiento y medición2. Incidente, Accidente,

No Conformidades, Acciones correctivas y preventivas

3. Registros4. Auditoría

MEJORA CONTÍNUA

Evaluación

Control y acciones de mejora

Implementación y Ejecución

1. Revisión por la Dirección

Ciclo de mejora continua

Muchas gracias

Documents

LuisSotelo TgP Integridad de Ductos Camisea