Direct On-Line Starter (DOL Starter)DOL Starter adalah metoda
starting motor dengan memberikan tegangan penuh dari jala-jala
secara langsung. Starter jenis ini biasanya digunakan untuk
motor-motor listrik yang berukuran kecil. DOL Starter digunakan
apabila penurunan tegangan saat motor dihidupkan (starting) tidak
menjadi masalah atau tegangan jatuh tidak melewati batas toleransi
yang diijinkan mengingat arus starting motor jenis ini bisa 4-7
kali lebih besar dari arus nominalnya. Sebagai contoh jika motor
dalam kondisi running arusnya sekitar 4 ampere, maka ketika
starting bisa mencapai 16 s/d 28 ampere. DOL Starter umumnya
digunakan untuk starting motor dengan kapasitas dibawah 10 kW.Ada
beberapa jenis DOL Starter:1. Mechanical/Manual Operated Cara
kerja: Pemberian tegangan pada motor langsung melalui hubungan
operator melalui kontak mekanik. Tidak ada hubungan kontrol
otomatis untuk starter jenis ini. Mechanical/Manual Operated DOL
melewatkan jalur utama yang masuk ke motor melalui switch.
Kerugiannya pemasangan switch harus sedekat mungkin dengan motor
sehingga faktor kerugian tegangan bisa dihindari. DOL Starter jenis
ini hanya digunakan untuk motor-motor yang berkapastias kecil.2.
Electromagnetic OperatedPemberian tegangan pada motor melalui
sebuah kontak elektromagnetik. Posisi saklar bisa jauh dari motor
yang dikontrol. Starter jenis ini bisa dihubungkan dengan rangkaian
otomatis untuk pengontrolan/safety motor.KEKURANGAN &KELEBIHAN
DIRECT ON LINE (DOL) STARTER3. Solid State Relay OperatedPemberian
tegangan pada motor melalui sebuah rangkaian/komponen elektronik.
SSR digunakan untuk menghindari percikan bunga api yang biasanya
terjadi pada kontak listrik secara mekanik maupun electromagnetik.
Starter jenis ini hanya digunakan untuk motor-motor yang
berkapasitas kecil.Direct On Line (DOL) StarterStarter model ini
sangat banyak dipakai saat ini, terutama untuk motor motor kecil.
Komposisi komponennya terdiri dari satu contactor dan satu proteksi
arus dengan TOR atau elektronik. Kelemahan starter model ini adalah
kemungkinan timbulnya arus start yang sangat tinggi. biasanya bisa
mencapai 6 sampai 7 kali. Pada saat starter ini di start, torsi
saat start ini juga sangat tinggi dan biasanya lebih tinggi dari
kebutuhan. Ini dapat terlihat adanya lonjakan/ gerakan yang keras
saat motor di start. Tingginya torsi start ini juga akan memberikan
tekanan lebih pada coupling dan beban.Komponen penyusun starter ini
harus mempunyai ampacity yang cukup besar. Perlu diperhitungkan
juga arus saat start motor, demikian juga ukuran range
overloadnya.Star Delta StarterStarter ini mengurangi lonjakan arus
dan torsi pada saat start. Tersusun atas 3 buah contactor yaitu
Main Contactor, Star Contactor dan Delta Contactor, Timer untuk
pengalihan dari Star ke Delta serta sebuah overload relay. Pada
saat start, starter terhubung secara Star. Gulungan stator hanya
menerima tegangan sekitar 0,578 (seper akar tiga) dari tegangan
line. Jadi arus dan torsi yang dihasilkan akan lebih kecil dari
pada DOL Starter. Setelah mendekati speed normal starter akan
berpindah menjadi terkoneksi secara Delta. Starter ini akan bekerja
dengan baik jika saat start motor tidak terbebani dengan berat.
Autotransformer Starter Starter ini pada prinsipnya hampir sama
dengan Star Delta Stater yaitu dengan mengurangi arus dan torsi
saat start. Pada Autotranformer terdapat beberapa tap yang dapat
menurunkan tegangan line. Starter akan mengatur masuknya tegangan
yang mengalir ke motor dimulai dengan tegangan yang paling rendah
bertahap sampai ke tegangan normal. Jika Star Delta starter hanya
dua step, dengan autotransformer bisa beberapa step. Ini berguna
untuk mengurangi lonjakan arus dan torsi saat start. Soft Starter
Softstarter sangat berbeda dengan starter lain. Alat ini
mempergunakan thyristor sebagai komponen utamanya. Tegangan yang
masuk ke motor akan diatur dimulai dengan sangat rendah sehingga
arus dan torsi saat start juga rendah. Pada saat start ini tegangan
yang masuk hanya cukup untuk menggerakkan beban dan akan
menghilangkan kejutan pada beban. Secara perlahan tegangan dan
torsi akan dinaikan sehingga motor akan mengalami percepatan
kehingga tercapai kecepatan normal. Salah satu keuntungan
mempergunakan alat ini adalah kemungkinan dilakukannya pengaturan
torsi pada saat yang diperlukan, tidak terpengaruh ada atau
tidaknya beban.Frequency DriveFrequency Drive sering disebut juga
dengan VSD (Variable Speed Drive), VFD (Variable frequency Drive)
atau Inverter. VSD terdiri dari 2 bagian utama yaitu penyearah
tegangan AC (50 atau 60 HZ) ke DC dan bagian kedua adalah
membalikan dari DC ke tegangan AC dengan frequency yang diinginkan.
VSD memanfaatkan sifat motor sesuai dengan rumus sbb : RPM =
(120.f)/pdimana RPM : Kecepatan putar/ speed motor (RPM) F :
Frequency (Hz) P : pole Jadi dengan mengatur frequency tegangan
yang masuk, maka kecepatan motor akan dapat diatur pula. Demikian
pula pada saat start, dimulai dengan frequency rendah sampai rated
frequency nya hasilnya kecepatan motor akan mengalami percepatan
yang lebih halus.
