การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 1

การออกแบบเครองจกรกล

( Machine Design )

บทท 4 สลกเกลยว และการยดแบบไมถาวร

(Screw Fastener and Non-Permanent Joints)

เอกพจน ตนตราภวฒน

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 2

องคประกอบ และนยามของสลกเกลยว

• ระบบเกลยวโดยทวไปประกอบดวย

– Pitch Diameter ,Major Diameter ,Minor Diameter

– Root, Crest, Pitch

– Root Angle

– End Chamfer

• เกลยวขวาเปนเกลยวปกต

• ปกตใชงานเปนค (Male-Female)

• อาจจะมมากกวา 1 เกลยว (Multiple Thread)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 3

รปทรงมาตรฐานของฟนเกลยว

(Thread standard geometry)

• มาตรฐาน ISO68 เปนมม 60o

• มสองระบบหลก

– Imperial

– Metric

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 4

ตวอยางเกลยวระบบ Imperial

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 5

ตวอยางเกลยวระบบเมตรค

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 6

รปแบบของเกลยว

(Thread Form)• เกลยวมาตรฐาน Unified Thread

– UN

– UNR (มฐานเกลยวโคงลดความเคนรวมศนย)

• เกลยวรปทรงอนๆ

– Acme

– Square

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 7

ตวอยางรปแบบเกลยวอนๆ

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 8

สกรสงกาลง (Lead Screw)

• ออกแบบสาหรบเปลยนการ

เคลอนทเชงมมเปนเชงเสน

• มหลกการทางานคลายลม

• สวนใหญเปนเกลยว Acme

และ Square

• จานวนเกลยว (ปาก) และระยะ

พตแปรผกผนกบอตราทด

• ในงานทตองการความแมนยา

และสมรรถนะสง มกจะใช Ball-

Screw

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 9

• กาหนดแรงในแตละแกนของระบบพกดดงรป

• สาหรบการยกภาระขน

• สาหรบการลด(ระยะ)ภาระลง

• แรงบดทใชยกภาระ

• แรงบดทใชลดภาระ

การวเคราะหแรงในสกรสงกาลง

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 10

• ในกรณทไมไดออกแรงขบเคลอน สกรอาจจะหมนเองจากแรง

กดทเปลยนการเคลอนทไปเปนการหมนของเกลยวแทนตาม

เงอนไข

• หากหารสองขางดวย πdm จะทาให l /πdm = tan λ, ได

• นคอเงอนไขของการลอคตวเองของเกลยว

การลอคตวเองของเกลยว (Self-Locking)

mfd lπ >

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 11

ประสทธภาพการขบเคลอนของสกร

• ประสทธภาพของสกรทไมพจารณาแรงเสยดทานคอ

• ในกรณของเกลยวเอคเม และเกลยวอน(เอยง)จะม

มมเอยงทเกยวของคอมม 2α และมมลม λ.

• มม α ทาใหเกดการเบยดอดของเกลยวในแนวรศม

เกดเปนความสญเสย แตอยางไรกดเกลยวทมมมα สามารถผลตไดงายกวา

• สกรสงกาลงนยมใชเกลยวสเหลยม

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 12

• สกรสงกาลงจาเปนตองมการรองรบซงจะม

ลกษณะทวไปดงรป

• คาสมประสทธ fc ของความเสยดทานทจด

รองรบกอใหเกดแรงบด

ประสทธภาพการขบเคลอนของสกร (ตอ)

fc คอสมประสทธความเสยดทาน

• สาหรบจดรองรบทมขนาดใหญอาจจะคานวณเหมอนกบคลชแบบจาน

• ในการใชงานจรงมกออกแบบใหมแบรง (Thrust Bearing หรออปกรณ

รองรบทมสมประสทธความเสยดทานตา

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 13

ตวอยางคาสมประสทธความเสยดทานของวสดทวไป

ทมกจะนามาใชกบสกรสงกาลง

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 14

การวเคราะหความเคนบนสกรสงกาลง

• คาความเคนเฉอนสงสดจากการบด

• คาความเคนในแนวแกน

• ภาระความเคนบนเกลยว

dr คอเสนผาศนยกลางของฐานสกร

สมมตลกษณะของเกลยวสเหลยม

รบภาระหนงรอบเกลยวในลกษณะดงรป

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 15

การวเคราะหความเคนบนสกรสงกาลง (ตอ)

• คาความเคนดดทฐานเกลยว

• คาความเคนเฉอนทกงกลางฐานเกลยว

nt คอจานวนเกลยวทรบภาระ

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 16

ตวอยางการออกแบบสกรสงกาลง

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 17

ตวอยางการออกแบบสกรสงกาลง (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 18

ตวอยางการออกแบบสกรสงกาลง (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 19

ตวอยางการออกแบบสกรสงกาลง (ตอ)

จากสมการความเคนสามมตไดs1 s2 s3 = 41.5, 2.79, -13.18

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 20

สลกเกลยว (Fasteners)

• รปทรง และองคประกอบของสลกเกลยว

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 21

สดสวนของเกลยวและขนาด• สาหรบสลกเกลยวหวหกเหลยมมาตรฐาน

– ระบบนว

– ระบบเมตรก

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 22

การประกอบสลกเกลยว

• ประกอบโดยใชสลกเกลยวตวเมย

– งาย และรวดเรว

– มชนสวนมากกวา

– ประกอบยงยากกวา

• ประกอบเกลยวบนชนงาน

– ตองทาเกลยวบนชนงาน

– ใชสลกเกลยวสนกวา

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 23

การวเคราะหความแขงแรง

• คาความแขงของสลกเกลยวเปรยบเทยบไดกบการอนกรมของสปรง

• แทนคาแลวคาความแขง(stiffness) ของสลกเกลยวคอ

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 24

ความแขงแรงชนสวนประกอบสลกเกลยว

• ในการประกอบสลกเกลยวบอยครงมชนสวน

หลายชนประกบกนอยใหคดเหมอนสปรงตอ

อนกรมกนอย

• ในกรณมวสดออนเชนประเกนใหใชคา

stiffness ของประเกนไดเลย

• ในกรณทสมมตคา E เทาๆกนคา stiffness หา

ไดจากวธ Rotschei’s pressure-cone

method

ตามการศกษาของ Osgood เสนอ α อยในชวง 25-33 องศาสาหรบชนสวนทวๆไป เรานยมใช 30องศาในบทเรยนน

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 25

ตวอยางการคานวณคาความแขง(stiffness)ของสลกเกลยว

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 26

ตวอยางการคานวณคาความแขง(stiffness)ของสลกเกลยว

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 27

ตวอยางการคานวณคาความแขง(stiffness)ของสลกเกลยว

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 28

ความแขงแรงของสลกเกลยว

• คาความแขงแรงของสลกเกลยวตามมาตรฐานหลกๆไดแก

– SAE

– ASTM

– Metric

• Proof Load คอความแขงแรงสงสดทสลกเกลยวรบภาระได

• การเสยหายของสลกเกลยว

– 15% เกดจากความลาบรเวณคอ(ใตหวสลกเกลยว)

– 20% เกดจากการเสยหายทเกลยว (เกลยวหวาน)

– 65% เกดจากบรเวณทสลกเกลยวกดอด

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 29

ตวอยางความแขงแรงสลกเกลยวหวหกเหลยมมาตฐานของ SAE

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 30

ตวอยางความแขงแรงสลกเกลยวหวหกเหลยมมาตฐานของ ASTM

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 31

ตวอยางความแขงแรงสลกเกลยวหวหกเหลยมมาตฐานในเมตรก

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 32

ความแขงตงของรอยตอ

• พจารณาการยดตวยาวขนของสลกเกลยว และชนสวนประกอบ

• ภาระบนสลกเกลยว

• คาคงทความแขงแรงบนรอยตอ (stiffness constant of the joint)

• ภาระสทธบนสลกเกลยว และชนสวนประกอบคอ

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 33

ความสมพนธแรงบด(ขน)กบภาระการดงบนสลกเกลยว

• พจารณาการยดกบภาระเรมแรก Fi บนสลกเกลยว δ = Fi l/(AE) จะไดแรงบดทสมพนธกบภาระดงกลาว

• กาหนดคาสมประสทธแรงบดเกดจากความเสยดทาน และมมเอยงตางๆเปน

• จะไดความสมพนธของแรงบดขนตอภาระความแขงตงบนสลกเกลยว

f คอสมประสทธความเสยดทานทเกลยว

fc คอสมประสทธความเสยดทานทคอ หรอ

บารองการหมนของสกร

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 34

ตวอยางการคานวนแรงขนบนสลกเกลยว

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 35

ตวอยางการคานวนแรงขนบนสลกเกลยว (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 36

แรงสถตยบนสลกเกลยวแบบใสภาระเรมตน

• ความเคนทเกดจากการ Pre-Load บนสลกเกลยว

• ความสมพนธของคาความแขงแรงของสลกเกลยว (Proof

Strength)

• โดยคา Pre-Load ทแนะนาเทยบกบ Proof Load (FP)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 37

ตวอยางการวเคราะหแรงสถตย

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 38

ตวอยางการวเคราะหแรงสถตย (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 39

ตวอยางการวเคราะหแรงสถตย (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 40

การยดสลกเกลยวทมประเกนเตม

• แรงดนทกระทาบนปะเกนทงตวคอ

• ภาระบนชนสวนประกอบในทนคอปะเกนไดแก

• สามารถประมาณจานวนสลกเกลยวทใชยด

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 41

รอยตอสลกเกลยว และรเวตภายใตแรงเฉอน

• พจารณารอยตอของแผนประกบทมความ

หนาเทากบ t จะไดโมเมนตดดทเกดจาก

การดงดวยแรง F เปน M=Ft/2 ซงกใหเกด

ความเคนดด

• ความเคนทเกดจากการอดตวระหวาง

สลกกบชนสวนประกบ

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 42

ตวอยางคานวนความเคนดดบนชนสวนประกบ

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 43

ตวอยางคานวนความเคนดดบนชนสวนประกบ (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 44

ความเคนเฉอนบนรอยตอในลกษณะหมนควง

• การหา Centroid เชงพนทบนระนาบใดๆ

• สาหรบการกระจายแบบสมมาตร จด Centroid จะอยกงกลางตามแกนสมมาตร

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 45

ความเคนเฉอนบนรอยตอในลกษณะหมนควง (ตอ)

• ตวอยางการพจารณาภาระบนสลกเกลยวทประกอบเปนกลมสเหลยม

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 46

ตวอยางการคานวณความเคนเฉอนบนรอยตอหมนควง

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 47

ตวอยางการคานวณความเคนเฉอนบนรอยตอหมนควง (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 48

ตวอยางการคานวณความเคนเฉอนบนรอยตอหมนควง (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 49

ตวอยางการคานวณความเคนเฉอนบนรอยตอหมนควง (ตอ)

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 50

แหวนใชประกอบรวมกบสลกเกลยว

• แหวน หรอ Washer

– ทาหนาทกระจายความเคน

– ปองกนการคลายตว

– ปองกนการรวซม

• มหลากหลายรปราง และวสด

• การวเคราะหนบเปน member

ตวหนงในขนยด

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 51

สลกเกลยวประกอบตวเมย (Nuts)

• สลกเกลยวตวเมยชนด

ทวๆไป

• ชนดทมการปองกนการ

คลายตว

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 52

ลกษณะรประกอบแบบตางๆ

• Countersink

• Counterbore

• Spotface

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 53

การผลตสลกเกลยวดวยวธตดกลง

ใชการกลงตดเกลยวออกมาชาๆ

– เหมาะกบเกลยวขนาดใหญ

– ตองการความชานาญ

– ผลตไดชา

– ตนทนเรมตนตา

– ความแขงแรงนอยกวารดเกลยว

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 54

การผลตสลกเกลยวดวยวธรด

ใชแมพมพรดออกมา

– เหมาะกบเกลยวเลก-ใหญ

– ผลตไดเรว

– ตนทนเรมตนสง (แมพมพ)

– ความแขงแรงสงกวา

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 55

อปกรณยดแบบไมใชเกลยว

(Non Threaded Fasteners)

• เพมความเรวในการประกอบ

• ไมตองการแรงบบขณะยด

• ปองกนการถอดโดยไมมเครองมอเฉพาะ

• ลดตนทน ลดจานวนชนสวน

• ประกอบตามลกษณะเฉพาะของอปกรณเชน ลม หมด สลก ของอเกยว ฯลฯ

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 56

แบบฝกหด• จากภาพขางลางเปนการยดแผนโลหะสามแผนเขาดวยกนในลกษณะแซนวสระหวางอลมเนยมความหนา 10 มม สองแผน และแผนเหลกความหนา 30 มม. โดยใชสลกเกลยว M10x1.5 ระดบ 5.8 โดยการใชนอตตวเมยไมมแหวนประกอบจงหา

– คาความแขงตงของสลกเกลยว (Bolt Stiffness)

– คาความแขงตงของรอยตอทงหมด (Joint Member Stiffness)

– สมมตวารอยตอไมไดรบภาระจากแรงภายนอก (คดแรงบบจากการขนสลกเกลยวอดแผนวสดทงสามเทานน) จงหาแรงบดสงสดทอนญาตใหใชขนสลกเกลยวดงกลาว

การออกแบบเครองจกรกล (Machine Design), อ.เอกพจน ตนตราภวฒน, ภาควชาวศวกรรมเครองกล สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง 57

แบบฝกหด• จากภาพขางลางเปนอปกรณขนบบทาดวยสกรทใชวสด AISI 1010

CD เกลยวมขนาดมาตารฐาน UNC 3/4 นว สมมตวาผใชงานสามารถหมนดามดวยแรงบดสงสดเทากบ24 lbf-inจงหา

– แรงบดอดทอปกรณนสามารถบบขนได กาหนดใหสมประสทธความเสยดทานของวสดเทากบ 0.15

– ถาแทงสกรยาวพนคอลงมาดานลาง 9 นวเมอขนบบจนถงดานลางสด จงคานวณวาแทงสกรจะมโอกาสโกง (buckle)ไดหรอไมภายใตแรงขนสงสด