1Get Energy

ÉLETMÓD ÉS TÁRSADALOM

AZ ÖREG HALÁSZOK ÉS A TENGERGlobális közjavaink védelmében

LEVEGŐ A ZSEBBEN Felveszek egy pólót és megmen-tem a világot

TECHNOLÓGIA ÉS KÖRNYEZET

A VILLANYAUTÓK ÉS TÖLTÉSÜK MAGYARORSZÁGON 1.

LÉGFÜGGÖNYA gyorsabb nem mindig jobb

2019. MÁRCIUS

ENERGIA ÉS GAZDASÁG SIMPLA PROJEKTÖsszehangolt városi fejlesz-tések

VIRTUÁLIS ERŐMŰ PROGRAM X. Díjátadó Gálája

A TÉR LEHETŐSÉGInterjú Győri Gyulával és

Nagy Ivánnal (CPI Hungary) a környezetbarát ingatlanfejlesztés és -fenntartartás legújabb trend-

jeiről, a tudatos és szerényen "sármos" épületek világáról

M A G A Z I NA FENNTARTHATÓSÁGRÓL

2Get Energy

73

LEVEGŐ A ZSEBBENFelveszek egy pólót és megmentem a világot

A TÉR LEHETŐSÉG Interjú Győri Gyulával és Nagy Ivánnal

AZ ÖREG HALÁSZOK ÉS A TENGERGlobális közjavaink védelmében (TED)

VIRTUÁLIS ERŐMŰ PROGRAM X. DÍJÁTADÓ GÁLÁJA

11

13

IMP R E S S Z U M

GoGreen kiadó:Get-Energy

Magyarország Kft.

Ügyvezető igazgató:Tóth Zoltán

Kapcsolat:1118 Budapest,Rétköz utca 5.

Telefon: +36 70 977 9611

Szerkesztő:Halák Emese

Közreműködők:Dobra Máté

Gyurcsovics LajosKelner Máté

Kepka GyörgyLajtos Edina

Rácz Attila ZoltánSzentkirályi Gergely

Tóth ZoltánZámbó Csaba

Fénykörközösség Nonprofit Kft.

Magyar Innováció és Hatékonyság Nonprofit

Kft.Virtuális Erőmű

Program

Van olyan téma, amiről szívesen olvasna?

Írja meg nekünk a gogreen@getenergy.hu

e-mail címre!

T a r t a l o m

A VILLANYAUTÓK ÉS TÖLTÉSÜK MAGYARORSZÁGON 1.

LÉGFÜGGÖNYA gyorsabb nem mindig jobb16

TECHNOLÓGIAÉS KÖRNYEZET

20

21

ÉLETMÓD ÉS TÁRSADALOM

ENERGIA ÉS GAZDASÁG

SIMPLA PROJEKTÖsszehangolt városi fejlesztések

Borítókép: Unsplash - Joseph Chan

3Get Energy

A CPI Hungary a főként hosz-szú távú ingatlanbefektetésekre és bérbeadásra specializálódott CPI Property Group tagja, annak ma-gyarországi portfólióját kezeli. A ha-zai ingatlanpiac egyik vezető befek-tetőjeként és fejlesztőjeként jelen van az irodai, szállodai, kereskedel-mi, valamint az ipari-logisztikai szeg-mensben is. Folyamatosan követve a trendeket és a bérlői igényeket ki-emelt figyelmet fordít a fenntartha-tó, környezetbarát megoldásokra,

a korszerű, innovatív technológiák alkalmazására, a modern és eszté-tikus térkialakításra.

Az interjúra készülve az Önök által épített, fejlesztett és fenntartott épületekkel, irodaházakkal kap-csolatban a leggyakrabban elő-kerülő jelző a tudatos volt. Miben különbözik a tudatos egy környe-zetbarát vagy smart épülettől? Győri Gyula (GyGy): Mi nem bele-pakolunk az épületünkbe különfé-le környezettudatosnak mondott

technológiákat, hanem a tudatos-ság jegyében építjük épületeinket, és tervezzük bele azokat a technoló-giákat, amik valóban ezt a célt szol-gálják. Szeretnénk, ha az épületeink a külső környezeti változásokhoz azonnal alkalmazkodnának vagy ahhoz, hogy épp mennyien vannak benne. A valós igényeket szeret-nénk kielégíteni a vélt igényekkel szemben. A tudatosságot szolgálja az is, hogy a felhasználóknak visz-szajelzéseket, információkat adunk arról, hogy ők miként használják, és

A tér lehetőségInterjú Győri Gyulával és Nagy Ivánnal (CPI Hungary)

Környezettudatos és környezetkímélő, emberközpontú és felhasználóbarát, okos és költséghatékony, sőt kényelmes és sokszínű élettér, mi az? Nem az iroda jutott azonnal eszükbe? Tartsanak velünk, mert a CPI Hungary munkatár-

sai, Győri Gyula (Facility Management Director) és Nagy Iván (Development Director) a környezetbarát ingat-lanfejlesztés és -fenntartás legújabb trendjeibe, a tudatos és szerényen "sármos" épületek világába kalauzolnak el

bennünket, ahol ez a válasz már egészen egyértelműnek tűnik. De előre szólok, sok múlik rajtunk, felhasználókon is!

ÉLETMÓ

D ÉS TÁRSAD

ALOM

4Get Energy

mi miként üzemeltetjük az épületet.

Nagy Iván (NI): Nagyon sok remek épület van és épül Budapesten korszerű berendezésekkel és olyan tulajdonságokkal, amik jövőbemu-tató megoldásokat tartalmaznak. Viszont van egy óriási hiba: a fel-használók nincsenek erről megfe-lelőképpen tájékoztatva, nincsenek a megfelelő ismeretek birtokában. Így fel sem fogják azt, hogy egy olyan technológiában ülnek, amit tudatosan alkalmazva sokkal környezetbarátabb felhasználást eredményezne. Ez sok esetben megfelelő tájékoztatással megold-ható. Fontos, hogy bérlőink ismer-jék és érzékeljék emberközpontú és környezettudatos szemléletünket. E két szempont összhangja nagyon fontos az épületeink üzemeltetésé-nél, egyensúlyt igyekszünk teremte-ni az egyén fogyasztása és az épü-let hatékony üzemelése között. Azt valljuk, hogy a legkevesebb energiá-val kell kielégítenünk azokat az igé-nyeket, amelyeket bérlőink támasz-tanak az épületeink iránt.

És milyen elvárások vagy igények fogalmazódnak meg egy ilyen épülettel szemben?NI: Hideg van, melegem van, nincs elég levegőm, nem jól érzem ma-gam. Sokan ülünk egy irodában, a mellettem ülő fázik, de én majd megőrülök, annyira melegem van. És ezt hogyan tudjuk megolda-ni úgy, hogy ne fogyasszunk ez-zel többletenergiát, ne terheljük a környezetet, viszont biztosítsuk azt a komfortérzetet, ami szüksé-ges. Az emberek életük 60-70%-át az irodában töltik. Szeretnénk ezért nem csupán iroda funkciókat

biztosíni. Nem irodai környezetet, hanem életteret építünk. Ehhez pedig rengeteg olyan szolgáltatást kell nyújtanunk, amik megkönnyítik az emberek hétköznapjait. Tehát a tudatosság nem csak a berendezé-sekben nyilvánul meg, hanem az irodaházban biztosított egyéb szol-gáltatásokban, programokban is.

Két nagyon izgalmas területet érintett. Az egyik a komfortot biztosító plusz szolgáltatásoké, mi az, amivel élettérré lehet ten-ni egy irodai közeget. A másik, hogy milyen berendezések, mi-lyen korszerű innovatív techno-lógiák segítik ennek elérését. Te-hát először nézzük, milyen plusz szolgáltatásokkal igyekeznek az irodai életet komfortosabbá, az épületet felhasználóbaráttá, ké-nyelmessé tenni!NI: A CPI bevezetett egy úgyne-vezett HIP szolgáltatást, ez a Hu-man Innovation Program rövidí-tése. Gyakorlatilag ez egy irodai concierge szolgáltatás. A recepción nem csak egy recepciós ül, hanem egy HIP menedzser fogad és segít kiszolgálni minden olyan jellegű igényt, amely a bérlők részéről fel-merül – ruhajavítás, ruhatisztítás, cipőjavítás, taxirendelés, repülő-gépjegy rendelése, színházjegy rendelése, sport, rekreációs és re-laxációs programok, mint például a jóga, masszázs, de sorolhatnám a végtelenségig. Ehhez pedig biz-tosítva vannak olyan területek az irodaházakban, illetve azok külső parkjaiban, amiket mi HIP területek-nek hívunk. Gyakorlatilag egy széles körű szolgáltatást nyújtó közösségi teret építünk. Emellett vannak kü-lönböző irodai market-szolgáltatá-

saink, amikor például kivonulnak őstermelők, és időszakosan lehet vásárolni az irodaház területén lévő piacokon.

Térjünk át ennek a fenntartói ol-dalára, technológiai vonzatára!GyGy: Arra törekszünk, hogy bér-lőink minél jobb szolgáltatást kap-janak szem előtt tartva az élet-formájukat, igényeiket. Az ehhez szükséges energiafogyasztást pedig igyekszünk optimalizálni. Mindenki az energiamegtakarításról beszél, pedig manapság inkább azt kell megnézni, hogy honnan kapjuk az energiát. Ha például megújuló energiáról beszélünk, akkor azt fel lehet használni a kényelem érdeké-ben. Azért próbálunk minden iro-daházunknál az üzemeltetés legap-róbb részleteibe belemenni, hogy minél tudatosabban használjuk fel az energiát. Az energia olyan, mint az idő. Ha elveszítette az ember, soha nem jön vissza, és így is kell megfogni.

NI: Fontos, hogy az épületfejlesztés összefügg a későbbi üzemeltetés-sel. Nagy előnyünk a piacon, hogy saját üzemeltetéssel rendelkezünk. Én magam is dolgoztam 6 évet üze-meltetésben. Így épületeink terve-zésében, építésében már lényeges szerepet tudnak kapni ilyen irányú tapasztalataink is.

GyGy: Az első betonöntésnél már egy picit üzemeltetjük a házat, ez-zel is megadjuk a lehetőséget a ház jövőbeni optimális működtetésé-nek. Nagy elánnal fekszünk bele a fejlesztésekbe, mindig igyekszünk ráépíteni meglévő és már megta-pasztalt technológiákra.

5Get Energy

Az elejétől pontosan megterve-zett, új épületek esetében érhe-tő el megfelelő tudatosság, vagy meglévők átalakításával, fejlesz-tésével is hasonlóan biztosítható?NI: Most vagyunk a végén egy na-gyobb fejlesztési fázisnak, tekintve a magyar portfoliónkat. Rendelke-zünk egy nagy ingatlanállománnyal, ami régi épületeket tartalmaz. Fel-adatunk volt, hogy ezeket az épü-leteket a fenntarthatóság jegyében újítsuk fel úgy, hogy a mostani kor elvárásainak meg tudjanak felelni. Olyan technológiákat alkalmazzunk egy már meglévő épületben, ami biztosítani tudja ezt a fajta komfor-tot, közben pedig maradjon meg az épület karaktere, és ne sérüljenek építészeti értékei sem. Szóval vála-szolva a kérdésére, teljes mérték-ben biztosítható mindkét esetben. Hogy a fenntarthatóság érdekében milyen módon, milyen eszközökkel,

hogyan nyúlunk hozzá egy épülethez, az határozza meg a tudatosságát.

GyGy: Nem csak a beépített techno-lógiák összessége adja meg egy ház értékét, működési luxusát, hanem ezeknek a beépített technológiák-nak a tudatos használata. Az em-bernek lehet a leggyorsabb kocsija, de ha nem tud vezetni, akkor... Az új épületeinknél egy olyan egyedül-álló technológiát fogunk alkalmazni, ami egy kicsit hasonlít a mestersé-ges intelligenciára. Az épületből bejövő adatokat fogja a rendszer folyamatosan nézni és elemezni. Először csak tanul a rendszer, majd egy év elteltével, kellő adatok és ta-pasztalatok birtokában alakul ki in-telligenciájának optimális státusza.

Mik azok az adatok, amiket ez az intelligens rendszer begyűjt egy házból?

GyGy: Amikor sétálunk az utcán és nézelődünk, vagy amikor vezetünk egy autót, akkor a szemünkkel és egyéb érzékszerveinkkel több, mint 100 adatot veszünk fel. Valahogy így kell ezt is elképzelni. Nem csak azt nézzük, hogy egy kapcsoló ki-bekapcsol, hogy milyen állapotban vannak a berendezések, hanem a berendezéseknek a kapcsolási sű-rűségét is, majd azt a kapcsolási sűrűséget megpróbáljuk hozzáköt-ni ahhoz, ami esetleg ezt kiváltja, irányítja. Például itt van ez a termo-sztát. Látom a beléptetőrendszeren, hogy 5 személy tartózkodik ebben a helyiségben. És érzékelem, hogy mindenki állandóan nyomkodja a termosztátot. Nem tudnak közös nevezőre jutni. De hogyha egy évig csinálják, egyszer biztos meglesz az a beállítás, amikor elérik az ideális pontot. A rendszernek köszönhe-tően minden adatot nézni fogunk,

GateWay Office Park

6Get Energy

szélsőséges esetben az épületen kí-vüli tényezőket is vizsgáljuk.

Például az időjárást? GyGy: Dugót vagy balesetet a kör-nyéken, a levegő minőségét vagy hogy egy hóesés vagy hídtorlódás milyen hatással van az épületünkre. És ezekből az adatokból elemezzük azt, hogy az épületeknek milyen lesz a fogyasztása, ha reagál a kör-nyezetére. Nem is minden esetben forintra váltható dolgok ezek, de szükségesek, ha meg akarjuk is-merni magunkat. Ha nem csak azt nézzük egy épületnél, hogy mi a bérlők komfortja, hanem azt is néz-zük, hogy mi maga az épület, mire van szüksége és a kettőnek az op-timumára törekszünk. Elemezzük, hogy hol vannak azok a határok, ahol a megmaradó (vagy növekvő) komfort mellett a legalacsonyabb energiabevitel szükséges. Ezeknek kell találkozniuk, mert a költségeket is így lehet szinten tartani. Amikor irodaházat építünk, a mi termékünk a fenntartható négyzetméter.

Az számít, hogy funkcionálisan mű-ködik, vagy nem működik az épület?GyGy: Igen, és ez nagyon fontos. Nálunk a tudatosság egy szak-mai módszertan. Például itt van a GateWay irodaházunk, ami már egy

aránylag modern épületfelügyeleti rendszerrel rendelkezik. Tudatosan elkezdtük figyelni, hogy melyik gép, hogy működik. A karbantartásért fe-lelős kollégáink reggelente, rögtön nézik az épületet, és azonnal a külső hőmérsékleti viszonyok szerint sza-bályozzák, amit az automatika már nem tud. Fontos, hogy egy épületet hogyan tart karban az ember. Jelen esetben egy régebbi irodaházról beszélünk, amely az átadás pilla-natában lévő állapotban van most is. Köszönhető ez annak, hogy az ütemezett vagy meghibásodás ese-tén történő karbantartás mellett nézzük a futamidőket, próbálunk proaktív karbantartási elemeket be-iktatni a metódusba. Nézzük, hogy mi a legjobb a berendezéseknek. Ez nyugodt üzemet tesz lehetővé, ráadásul itt van egy 40.000 m2-es ház, aminek a fogyasztása egy 20-

25.000 m2-es ház fogyasztásának felel meg. Állandóan figyeljük a fo-gyasztást, ha kiugrót látunk, akkor azt rögtön elemezzük. Megnézzük, hogy jött-e hibabejelentés vagy a karbantartónak volt-e jelzése erre vonatkozóan. Minden hibába szere-tünk egyszer belefutni, és abból ta-nulni. Az épületeink műszaki adott-ságai és üzemeltetési stratégiánk lehetővé teszi, hogy fejlesszük az épületeinket akár napról napra. Na-gyon jó úgy felkelni reggel, hogy ma is megpróbálok valamit jobbá tenni.

Az újonnan épülő irodaházukkal kapcsolatban olvastam, hogy a tudatosság egy formájaként ma-guk a bérlők is tudnak majd ter-melni energiát. GyGy: Ez már csak hab a tortán. Sze-retnénk elhelyezni olyan kerékpáro-

GateWay Office Park lobby

Balance Office Park

7Get Energy

Halák Emese

kat, berendezéseket, ahol a bérlők a mozgási energiájukat átalakítva tudják tölteni a laptopjukat, telefon-jukat. Ez is egy eszközünk arra, hogy felhívjuk bérlőink figyelmét egy ha-tékonyabb szemlélet kialakítására.

Hogy érezze mindenki, hogy mi-nek-milyen energiavonzata van?GyGy: Így van. A legnehezebb a do-logban az energia láthatatlansága. A vízzel talán könnyebb. Az, hogy fo-lyik a víz, látja az ember, elzárja, de az energia... A hőenergia, de a villa-mos energia is láthatatlan, megfog-hatatlan az emberek számára, és így nehéz megőrizni. Ezért nálunk, ami-kor a bérlő megkapja az energetikai számláját, kap mellé egy kis elem-zést. Néhány tanácsot is adunk 5-6

mondatban, mert minél több vissza-jelzése van egy embernek az élette-réről, annál jobban tudja használni és irányítani fogyasztását. A valósan környezetkímélő és emberközpon-tú fenntarthatóságot nem csak a műszaki adottságok biztosítják szá-munkra, hanem az az üzemeltetési látásmód, amely a tudatosságot helyezi előtérbe. Ez semmi bonyo-lultságot nem jelent, hanem pont az ellenkezőjét. Egyszerű, de hatá-sos megoldások, folyamatok fogják jellemezni a napi üzemeltetést. Lát-hatjuk úgy is, hogy kinő egy épület akár a legjobb technológiával, de ha nincs meg mögötte az üzemeltetési elhivatottság és akarat, akkor az az épület egy vadrózsa tulajdonságait veszi fel rövid időn belül, holott le-

hetőség van megfelelő gondozással és odafigyeléssel, metszéssel egy nemes virágra is. Azt szeretném ér-zékeltetni, hogy nem csak a beépí-tett technológia adja meg a megfe-lelő komfortot és a napi folyamatok igényességét, hanem a mögötte álló humán anyag, ami igazán számít. Ez adja meg az igazi tudatosságot, hogy az épület nem hencegő lesz, hanem szerényen "sármos". Szere-tem a Földet, vigyázni kell rá. Én azt mondom, hogy élhető helyett élvez-hető környezetet kell magunk után hagyni.

* „Space means opportunity.” a CPI Group mottója. www.cpigroup.huFotó: CPI Hungary

Az öreg halászok és a tengerGlobális közjavaink védelmében

ÉLETMÓ

D ÉS TÁRSAD

ALOM

Egy bolygón osztozunk, ugyanazt a levegőt lélegezzük be, ugyanazt a vizet isszuk, ugyanazokra az óceánokra, erdőkre és biodiverzitásra támaszkodunk. De bolygónk erőforrásai és öngyógyító kapacitása

nem korlátlan és kifuthatunk az időből. Naoko Ishii, közgazdász a TED.com-on látható gondolatébresztő előadásában e közös erőforrások, globális közjavak létfontosságú védelmére, a közös fellépés és az egyéni

cselekvés szükségességére hívja fel a figyelmet. Túlélésünk érdekében szükség van gazdasági rendszereink megváltoztatására és egy újfajta társadalmi szerződés megkötésére a Földünkkel.

A Globális Környezeti Alap (Glo-bal Environment Facility, GEF) 183 ország, nemzetközi intézmény, civil társadalmi szervezet és a magán-szektor nemzetközi szövetsége, amely az ENSZ 1992-ben Rio de Janeiróban rendezett Környezet és fejlődés konferenciájának előes-téjén jött létre azzal a céllal, hogy

segítsen megoldani bolygónk leg-sürgetőbb környezeti problémáit. Alapítása óta több mint 17,9 milli-árd dolláros támogatást nyújtott, és további 93,2 milliárd dollárt társ-finanszírozott több mint 4500 pro-jekthez, 170 országban. Naoko Ishii közgazdász, volt pénzügyminisz-ter-helyettes Japánban, dolgozott a Világbankban és a Nemzetközi Va-

lutaalapnál. 2012 óta pedig a GEF vezetőjeként irányítja a szervezet hosszútávú stratégiájának kidolgo-zását és végrehajtását a környezeti romlás kiváltó okainak kezelésére. Közgazdászként vallja, hogy a kör-nyezet üzlet, a globális közjavak védelme pedig a legbölcsebb be-fektetés.

8Get Energy

Globális közjavak Nézzük mik is azok a globális közja-vak! Ide sorolható környezetünk számos eleme, így például a lég-kör, a tengerek és az óceánok egésze, az édesvizek és a szá-razföldi ökoszisztémák jelentős része, de a biológiai sokféleség és a stabil éghajlat is. Ezek olyan határokon átívelő közös erőfor-rások, megosztott javak, szolgál-tatások, amelyek minden ember számára elérhetőek kell legye-nek, fogyasztásukból vagy hasz-nukból senki nem zárható ki, de az egyének fogyasztása nem is zavarhatja egymást. Közös környezeti javaink léte két-ségkívül létfontosságú mindany-nyiunk számára. Akkor hogy lehet, hogy olyan keveset beszélünk, tudunk róluk? Miért nem játsza-nak meghatározó szerepet a nagy pénzügyi kérdésekben? Ishii ennek okát abban látja, hogy a legutóbbi időkig nem igazán volt jelentősé-gük. A globális közjavakban volt elég kapacitás, mindig volt elegen-dő hal, volt elegendő legeltetésre használható földterület, volt ele-gendő tiszta víz. Volt.

Véges határainkMiért fontos a globális közjavaink szabályozott felhasználása, védel-me? Hogy elkerüljük az ún. „köz-javak tragédiáját”, mely a közjó és az önérdek konfliktusáról szól. Az egyének a személyes haszon re-ményében a közös, ám véges erő-forrás, szolgáltatás kiaknázására törekednek. A kereslet ennek kö-szönhetően jelentősen meg fogja haladni a kínálatot. Az erőforrás

így egyrészt nem lesz elérhető az egész közösség számára, másrészt végül túlhasználáshoz, feléléshez, kimerítéshez vezet. Azaz az egyé-nek előbb-utóbb tönkre teszik kör-nyezetüket, s végül saját maguk-nak is ártanak. Összességében mindenki rosszul

jár. Ishii egy hazájából, Japánból származó példát hoz. „A múltban minden halász megkísérelt annyi

halat fogni, amennyit csak lehet-séges, de ha mindenki így tett vol-na, a halak, a közösség közös erő-forrásai, eltűnnek. Az eredmény mindenki számára nélkülözés és szegénység. Néhány esetben így is történt, de más esetekben nem. Ezekben a közösségekben a halá-szok kialakítottak valamiféle tár-sadalmi szerződést, amely a túl-halászás megelőzése érdekében valamelyest mindegyiküket korlá-tozta. A halászok szemmel tartot-ták egymást. Büntetés kapott, akit csaláson kaptak. Ám amint a társa-dalmi szerződés előnye mindenki számára világossá vált, drámaian lecsökkentek a csalás ösztönző tényezői.” Hol van tehát a legfőbb hiba? Abban a feltételezésben, hogy a Földünk öngyógyító kapa-citása korlátlan, erőforrásai végte-lenek. A közjavak tragédiája nem következik be, amíg a van elég hal. De egy véges világban, folytonosan növekvő populációval a halak el-fogyása előbb-utóbb elkerülhetet-len. A japán halászok példájának analógiáit természetesen világ-szerte megtalálhatjuk: a középkori Európa falvainak legelő- és erdő-kezelésében, az ázsiai közösségek vízhasználatának szabályozásában vagy az Amazonas őslakos népeinél a vadállomány gondozásában, kar-bantartásában. Ezek a közösségek felismerték, hogy erőforrásaik nem csak közösek, de végesek is. Helyi szinten megoldották a problémát, különböző szabályokat és gyakor-latokat dolgoztak ki, megváltoztat-ták viselkedésmódjukat úgy, hogy a jövőben is támaszkodhassanak ezekre a közös erőforrásokra azok túlhasználata vagy kimerítése nélkül.

„Úgy téko-zoltuk

bolygónk természeti

kincseit, a le-vegőt és a vizet,

mintha nem lenne holnap, s így már nem

is lesz.” Kurt Vonnegut, 2006

9Get Energy

Küszöbön állvaDe gazdaságaink többé nem loká-lisak, közgazdasági rendszereink és célkitűzéseink túllépték a helyi kereteket, hiányzik az összetarto-zás érzése. Eltávolodtunk a helyi közös erőforrásainktól, a legelők-től, az erdőktől, az óceánoktól. Szennyezzük, elgyengítjük, előbb-utóbb elpusztítjuk globális közja-vainkat, amelyek gondozása nem kapott megfelelő új keretet. 2009-ben készült egy felmérés globális közkincsünk egészségi állapotára vonatkozóan, az eredményeket a svéd Stockholm Resilience Centre a Nature brit tudományos folyóirat Planetary boundaries (Bolygónk határai) című cikkében jelente meg. A rangos szerzőgárda a földi bioszféra kémiai, fizikai, biológiai folyamatai által támasztott, az em-

beri civilizáció terjeszkedését be-határoló korlátokat veszi számba 9 olyan kritikus területet vizsgálva meg, amelyek létfontosságúak túl-élésünkhöz. Azaz megmérték, hogy meddig mehetünk el, mielőtt a ha-tárokat átlépve a változások már visszafordíthatatlan és katasztrofá-lis eredményeket hoznak. Az elem-zések a 9 folyamat közül eddig hetet számszerűsítettek, ezek a felmelegedést okozó üvegház-gáz-koncentráció a légkörben, az óceánok elsavasodása, a sztra- toszféra ózonkiürülése, a nitro-gén és a foszfor koncentrációjá-nak alakulása a bioszférában és az óceánokban, a biológiai sok-féleség elvesztése, a mezőgazda-sági földhasználat változása és az édesvízkészletek felhasználása. Hogy hogy állunk? Ishii szerint az éghajlatváltozás, a nitrogén- és

foszforciklus, a földhasználat és a biodiverzitás esetében az emberi-ség már átlépte azokat a határo-kat, ahonnan a mai tudás szerint a folyamat nem megfordítható és a többi esetben is ennek a küszöbén állunk. Most van itt az ideje a cse-lekvésnek!

Gondolkodj globálisan, cselekedj (g)lokálisan!Mit tehetünk? Létre kell hoznunk a japán halászfalvak társadalmi szerződését globális szinten. Ke-zelnünk, gondoznunk kell globális közjavainkat, ahogyan a korábbi generációk kezelték helyi közjava-ikat. Be kell építenünk a globális közjavak felügyeletét gondolkozá-sunkba, kereskedelmi, gazdasági és politikai döntéseinkbe, minden cselekedetünkbe.

10Get Energy

Átfordítva a gyakorlatba 4 gazdasá-gi rendszert kell alapjaiban megvál-toztatnunk – hangsúlyozza Ishii. 1. Zöld városokra van szükségünk, mivel 2050-re várhatóan a lakosság kétharmada városokban fog élni. 2. Újfajta energia-rendszer kell, drasztikusan és nagyon gyorsan csökkenteni kell a világgazdaság szénfogyasztását. 3. Meg kell változtatni termelési-fogyasztási rendszerünket, véget kell vetnünk hulladéktermelő min-táinknak.

4. Át kell alakítanunk élelmiszer-ellátásunkat, hogy mit együnk, és azt hogyan állítsuk elő.

Mind a négy rendszer hatalmas nyomást gyakorol globális közjava-inkra. Sok döntéshozót érintenek és számtalan befolyásoló tényező mentén alakulnak – rendkívüli ösz-szetettségük miatt nagyon nehéz őket átalakítani. Összefogásra, együttes fellépésre és cselekvés-re van szükség.

Ishii szerint vannak bíztató jelek. Az élelmiszeripar, ezen belül is a pálmaolaj-termelés és -felhaszná-lás területén egy szerveződő szö-vetséget említ, ahol az ellátási lánc különböző szereplői egy közös cél mellett sorakoznak fel: úgy bizto-sítsanak elegendő egészséges élel-miszert mindenki számára, hogy közben jelentősen csökkentsék az élelmiszer-ellátásból eredő, a globális közjavakat károsító ökoló-giai lábnyomot is. Azaz egy újfajta társadalmi szerződés kialakításán dolgoznak a globális közjavak ke-zelésére.

De minden változás otthon kezdő-dik, a mi otthonainkban. Változ-tassunk szokásainkon, mert meg kell menteni magunkat a globá-lis közjavak tragédiájától. Védjük, gondozzuk közös erőforrásainkat! Mindannyian egy közös bolygón osztozunk, ugyanazt a levegőt lé-legezzük be, ugyanazt a vizet isz-szuk, ugyanazokra az óceánokra, erdőkre és biodiverzitásra támasz-kodunk.

Forrás:TED.comthegef.orgPlanetary Boundaries (Nature, 2009) The Tragedy of the Commons (Scien-ce Vol. 162, 13 Dec 1968)

Fotó:Unsplash - Alexander Andrews, Jeff Blanc, Alessio Lin, Becca Tapert

Halák Emese

11Get Energy

Levegő a zsebbenFelveszek egy pólót és megmentem a világot

Mekkora egy póló karbonlábnyoma? Mekkora lehet a világ összes ruhadarabjának lábnyoma? Mi lenne, ha a divat nem az egyik legszennyezőbb iparág volna, hanem segítségével mindannyian aktívan hozzájárulhat-

nánk a levegőszennyezés csökkentéséhez, környezetünk jobbá tételéhez? Mi lenne, ha ez nem csak fikció lenne?

Egy póló lábnyomaMit gondolnak mennyi CO2 keletkezik egy fehér pamutpóló előállítása és használata során? Nos, több mint 10 kg. A ter-mék teljes életciklusa alatt, azaz a gyártásától az eldobásáig, ennyi CO2

(illetve ennek megfelelő

mennyiségű üvegházha-tású gáz) termelődésével kell nagyjából számol-nunk. Nézzük ez miből is tevődik össze! Átlagosan 7 kg CO2-kibocsátás je-lentkezik, mielőtt a póló a boltok polcaira kerülne: 1 kg a pamut megter-mesztése, 1 kg a pamut feldolgozása, 1 kg a fes-

tése (a sötét textíliák ese-tében kétszeres meny-nyiség), további 1 kg az anyag előállítása és a varrása során, a mara-dék 3 kg a kész termék csomagolása, a katalógus összeállítása, a termék tárolása és kiszállítása alatt keletkezik. Ám ha az Ázsiában gyártott ruha-

darabot hajó helyett re-pülővel szállítják hozzánk, a szállításból származó kibocsátás az ötszörö-sére is nőhet. A termék megvásárlása után a felhasználás mikéntje is nagyban módosíthatja a póló CO2-lábnyomának méretét, mivel a mosás, szárítás, vasalás jelentős

ÉLETMÓ

D ÉS TÁRSAD

ALOM

12Get Energy

kibocsátással jár. Tegyük fel, hogy a póló teljes el-használódásáig 55-ször kerül kimosásra, ami összesen 3,3 kg CO2 ki-bocsátást eredményez, azonban ha mind az 55 alkalommal szárítógépbe tesszük, majd vasaljuk is, ez a szám már 6-12 kg is lehet. Azaz a termék CO2-lábnyoma akár 19 kg-ra is emelkedhet. És ez csupán egyetlen ember, egyetlen pólója. Képzeljék el, mek-kora lehet ez otthon a szekrényükben és meny-nyi lehet a világ szekré-nyeiben összesen!

Levegő a zsebbenMost képzeljék el, mi len-ne, ha nem csak csökken-teni lehetne ennek vagy bármely más ruhadarab-nak a lábnyomát, hanem

már csak avval, hogy fel-öltözünk, aktív szerepet játszhatnánk környeze-tünk jobbá tételében! Fel-veszek egy pólót és meg-mentem a világot? Egy olasz loungewear márka, a Kloters nem kisebb célt tűzött ki magának, mint-hogy a divat segítségé-vel vegye fel a harcot a légszennyezés ellen. Egy eddig csak bel- és kül-téri reklám bannereken alkalmazott, forradalmi anyagot adaptáltak egy mindenki számára elér-hető, könnyen használ-ható és divatos formába. Egyszerű pólókat gyárta-nak, csak épp „beépített” légszűrővel, ami két autó által okozott szennye-zést képes ellensúlyozni. A RepAir póló zsebe tar-talmazza azt a szabadal-mazott betétet, amely a

levegő megszűrésére hi-vatott. A Breath® néven ismert, több díjat is nyert anyag a kellemetlen sza-gok mellett a levegőben lévő káros vegyületeket is képes kiválasztani, elnyel-ni és megkötni – például az illékony szerves vegyü-leteket, a nitrogén-oxi-dokat, a kén-oxidokat, az ózont, a benzolt, a form-aldehidet stb. (szem- és orrirritáló hatásuk mel-lett hozzájárulnak külön-böző légzőszervi megbe-tegedések, a daganatok vagy a leukémia, kialaku-lásához is). Hogy hogyan? A speciális zsebbetét há-rom rétegből áll: a külső antibakteriális és nyom-tatható rétegek kiszűrik a szennyező vegyületeket és a kellemetlen szagokat, amelyek ezután a közbül-ső aktív, abszorbens ré-

tegben tárolódnak. Azaz a rossz szagtól sem kell tartani, és a megkötött mérgező anyagok sem jelentenek kockázatot a póló viselőjére számá-ra. A betét nagyjából egy évig marad aktív, ezt kö-vetően pedig utántölthe-tő, de a póló mosásakor, vasalásakor el kell távo-lítani (zipzárral záródik). A technológiai folyamat a szöveten áthaladó lég-áramláson alapul, vagyis fenntartása egyéb ener-giaforrást nem igényel, hatékonysága azonban értelemszerűen csökken, ha plusz ruharétegek ke-rülnek rá. A hatás maxi-malizálására a jövőben tervezik kiterjeszteni a kí-nálatot a nadrágtól a pu-lóverig, hogy öltözetünk minden évszakban hoz-zájárulhasson a légszeny-

13Get Energy

nyezés csökkentéséhez. Ám addig sem érik be csupán a használatból eredő pozitív hatásokkal.

Fenntartható és etikus divatAz olasz cég a divat szük-ségtelen fogyasztásának csökkentését tűzte ki cé-lul, így komoly értékek mentén dolgozik már a tervezés, gyártás folya-mata során is: fenntartha-tóság, stílus és kényelem. Vegyük sorra! Fenntartha-tóság: méghozzá minden dimenzióban, minimali-zálva a termelés termé-szetre és társadalomra gyakorolt hatását. Olyan olaszországi beszállítók-

kal dolgoznak, akiknek gyakorlatát gondosan ellenőrzik, hogy senkit ne használjanak ki vagy kezeljenek tisztességtele-nül a termelési ciklus bár-mely szakaszában. A helyi beszállítók azt is lehetővé teszik számunkra, hogy csökkentsék a termékek szállítása során keletkező szennyező kibocsátáso-kat. Stílus: klasszikus ki-alakítású, szezonalitástól független, időtlen dara-bokat kínálnak. (Hogy ez miért olyan fontos, azt előző számunk kapszula-ruhatárról szóló cikkében már olvashatták.) Kénye-lem: a speciális légtisztító betét úgy került elhelye-zésre rajtuk, hogy a vég-

eredmény egy hagyomá-nyos póló kényelmét adja a mozgás szabadságának befolyásolása nélkül. Továbbá pólóik kiváló minőségű pamutból ké-szülnek, erősített varrás-sal és részletekkel, hogy hosszabb ideig tartsanak. Mivel kevesebb pólót ter-melnek, kevesebb erőfor-rást is pazarolnak.

Lehetsz te is ökohősA divat a világ egyik leg-szennyezőbb iparága, de mint látható, ennek nem kell így lennie. Ez a fejlesz-tés jó példa arra, hogy itt is van helye és van tere a fenntartható gondol-

kodásnak. A divat segít-ségével valóban aktívan javíthatunk a körülöttünk lévő dolgokon legyen szó a légszennyezés kezelé-séről, vagy a méltányos kereskedelem révén az emberi jólét növeléséről. Egyetlen póló nem változ-tatja meg környezetünk levegőminőségét, nem változtathatja meg a vilá-got, de sok igen!

Halák Emese

Forrás:Tshared.eu Kickstarter.com

Fotó:Unsplash - Ben WhiteKloster RepAir

A villanyautók és töltésük Magyarországon 1.

Az elektromos és plug-in-hibrid autók népszerűségének rohamos növekedésével egyre nagyobb a nyomás a megfelelő darabszámú és minőségű töltőállomások kiépítésére. Emellett az autópályák és a fontosabb főutak

forgalmát figyelembe véve nagy hangsúlyt kellene fektetni a földrajzi elhelyezésükre is. De kezdjünk inkább mindent a legelején!

Előnyök – hátrányokNem kérdéses, hogy rengeteg előnnyel jár az elektromos autózás: Budapest egész területén, illetve egyre több vidéki városban ingyen parkolhatunk zöld rendszámmal. Ezt a rendszámot a teljesen elekt-

romos autók kaphatják meg, va-lamint azok a hibridek, amelyek gyárilag külső áramforrásról tölt-hetők és legalább 25 km-t képe-sek elmenni egy töltéssel. Nincs átírási illeték, nincs gépjárműadó, cégautóadó és regisztrációs adó sem. A zöld alapszínű rendszám-

mal ellátott autók mentesek a vé-dett övezetek behajtási díja alól. Lízingeléssel, cégautónak vásárolva az e-autó áfája visszaigényelhető. Éjszakai árammal otthon töltve kedvezményes kilométerköltség érhető el a hagyományos autók-hoz képest, az áfát pedig a céges

TECHN

OLÓ

GIA ÉS KÖ

RNYEZET

14Get Energy

villanyszámlából a töltés után visz-sza lehet igényelni. Több száz in-gyenes töltőpont áll rendelkezésre országos szinten, valamint a ma-ximum elérhető 1,5 millió forintos állami támogatás is nagy ösztönző erő lehet! És mennyibe kerül a töl-tés? Kb. 1,5-2 liter benzin árának megfelelő összegbe kerül 100 km megtétele elektromos autóval, ott-hon feltöltve, nappali áramtarifával számolva.

A teljesség igénye miatt azonban néhány hátrányt is figyelembe kell vennünk! Az első, hogy jelenleg vi-szonylag nagy a bekerülési költség. Ez azért lássuk be, természetes ál-lapot, hiszen egy technológiai vál-tás előtt állunk, az újdonság pedig mindig drága a meglévő infrastruk-

túrák üzemeltetéséhez képest. Költségeit tekintve egy új elektro-mos autó relatíve drága, kb. 8 mil-lió Ft-tól vásárolható meg, viszont használtan ez az ár a töredéke. Naponta pedig akár több ezer fo-rintot is spórolhatunk, ha legalább napi 50 km-t megteszünk, és hoz-záadjuk azt is, hogy fizetős helyen ingyen parkolhatunk. Emellett a szerviz költségei is jóval alacso-nyabbak, mint egy hagyományos robbanómotoros autónak. Nehéz jól kijönni egy olyan vitá-ból is, amikor szkeptikusok azt a kérdést feszegetik, hogy mekko-ra távolságot lehet megtenni egy feltöltéssel, és mennyi idő alatt lehet feltölteni az autót bizonyos út megtételéhez. Itt az a jó hírem, hogy rohamtempóban fejlődik a

technológia, néhány évvel ezelőtt még csak 100 km-es hatótávról be-szélhettünk, ma pedig már 4-500 km megtételére alkalmas autókat kínálnak a gyártók. Ezek a számok jelentősen változnak a használat módjától is, mivel a hatótávolsá-got befolyásolja például a vezetési stílus, a légellenállás, a fűtés/klíma használat és egyéb tényezők.Az autók feltöltésének sebessé-ge ma még sok kívánni valót hagy maga után. Jelenleg a legrövidebb időtartam fél óra és ezzel is kb. 80%-ra lehet feltölteni az akkumu-látorokat. Gyorstöltéssel 2-5 óra a töltési idő, normál háztartási kon-nektorból 6-8 óra alatt töltődik 100%-ra. Természetesen a töltési idő rövidítésére is keresik a meg-oldást. Egyre nagyobb teljesítmény

GONDOLTA VOLNA, HOGY

a kék bálnák a kiváló emlékezetükre hagyatkozva térnek vissza rendszeresen a leg-megbízhatóbb tápláléklelőhelyekre. A történelmileg kialakult vándorlási útvonalakat és az időzítést használják ahhoz, hogy eljussanak a várhatóan jó minőségű és bőséges zsákmányt adó tápláléklelőhelyek közelébe, majd az adott környezeti feltételek füg-gvényében apró módosításokat eszközölnek. Az még kérdés, hogy mi fog történni a bálnapopulációkkal, ha a változó éghajlat hatására a tápláléklelőhelyek kínálata jelentősen el fog térni a bálnák várakozásaitól.www.pns.org

?

15Get Energy

felvételére alkalmas autókat és ak-kumulátorokat jelentetnek meg az autógyártók, és egyre nagyobb töl-tési kapacitásokat és állomásokat alakítanak ki a töltőgyártók. Ha el-érik, hogy egy elektromos autó né-hány perces feltöltéssel képes lesz 700-1000 km-es távolság megtéte-lére, akkor jelenthet valódi alterna-tívát a robbanó motoros technoló-gia leváltásában.Azt is lehet hallani, hogy az elektro-mos autózás nem annyira környe-zetkímélő, mint amilyennek mond-ják. Ez az állítás igaz is lehet – bár a teljes életciklusramég nem láttunk elemzéseket –, és az is biztos, hogy a villamos energiát is elő kell állí-tani valahogy. Ebben jelenleg még túlnyomóan hagyományos fosszi-lis- és atomerőművek jeleskednek, de ne felejtsük el, hogy villamos energiát zölden is számtalan úton elő lehet állítani, egyre gazdaságo-sabban. Egy biztos, az elektromos autózás drasztikusan lecsökkent-heti a károsanyag kibocsátást, azaz a lokális légszennyezettséget az egyre növekvő népességű városok-ban. Ez kétségtelen tény és óriási előny.

Elektromos autók és töltésükAz elektromos autók töltéséről gondoskodni kell, mert működte-tésükhöz villamos energiára van szükség. Ilyen tekintetben három-fajta autótípust különböztethetünk meg, mindhárom tölthető külső töltőállomásról:1. A tisztán elektromos autókat (Battery Electric Vehicle – BEV) kizárólag elektromotorok hajtják, és állandóan gondoskod-

ni kell a külső töltésükről. Tehát ezek az autók külső villamos töltés nélkül nem képesek közlekedni. Közlekedés közben fékezéskor az autó a mozgási energiát átalakítja, és az akkumulátortelepek töltésére használja. Hatótávolságuk függ az akkumulátortelepek kapacitásától és természetesen az autó egyéb paramétereitől (hajtáslánc, haté-konyság, forma stb.).

2. A plug-in-hibrid autók (Plug-in Hybrid Electric Vehicle – PHEV) egyaránt rendelkeznek rob-banómotorral és elektromotorral is. Akkumulátorkapacitásuk általá-ban kisebb és a haladáshoz üzem-anyagot (benzin, gázolaj), valamint elektromos töltést is igényelnek. Következésképp külső villamos töl-tés nélkül is remekül használhatók, sőt a robbanómotor működése közben egy inverteren keresztül az autó tölti a kis kapacitású akkumu-látortelepeket. Bizonyos feltételek megléte esetén pedig az elektro-motor rásegít a robbanómotor működésére. Ennek köszönhetően csökken az autó üzemanyag-fo-gyasztása, kevesebb lesz a káros-anyag-kibocsátása és hatékonyabb lesz a működése. Ezek az autók is képesek fékezéskor visszatölteni.

3. Sokan úgy gondolják, hogy a személyszállításban megtalálha-tó különböző belső égésű motoro-kon és elektromotorokon alapuló hibrid technológia nem fog elter-jedni, inkább a tisztán elektromos változatok fogják ellepni a váro-sokat. Viszont az úgynevezett ha-tótáv növelt elektromos autókat (Range Extender EV – REX) is meg kell itt említeni. Bár nem olyan el-

terjedt technológia és ugyan a jövőt senki nem látja, de a jelen helyzet-ben, amikor a megfelelő mennyi-ségű és töltési gyorsaságú töltési pont még nem épült ki az, egyik legjobban használható és kiszá-mítható technológia, függetlenül attól, hogy kevésbé elterjedt, mint a PHEV változatok. Ezek az autók is rendelkeznek elektromotorral és robbanómotorral, vagyis a tölté-sük megoldható külső állomásról is viszont, amikor az akkumulátor lemerül és a robbanómotor veszi át a helyét a PHEV típusú autók-kal ellentétben itt a robbanómotor nem hajtja meg közvetlenül az au-tót, hanem gyakorlatilag egy aggre-gátor szerepet tölt be, ami áramot állít elő az elektromotornak az autó meghajtásához!

Töltő típusok – melyik mire való?Töltő és töltő között óriási különb-ségek vannak. A legpraktikusabb, ha funkció szerint kategorizáljuk őket. Ha az autó kényelmes ható-távját megközelítő vagy azt meg-haladó távolságra megyünk, akkor útközben szükség lehet az autópá-lyák és főbb utak mentén találha-tó, utazást segítő töltőkre. Belőlük (2018 végén) Magyarországon még kevés van, de remélhetőleg bővül a számuk. Ezek minden esetben nagy teljesítményű (legalább 40 kW) úgy-nevezett villámtöltők. Többnyire egyenáramú (DC), 44-50 kW telje-sítményű CHAdeMO vagy CCS csat-lakozóval rendelkeznek, de akad olyan is, amin van 43 kW-os válta-kozó áramú (DC) Type 2 csatlakozó is. Ezeken a töltőkön ideális eset-ben nem kell 15-20 percnél több

16Get Energy

időt eltölteni, hogy tovább tudjunk indulni, hiszen ezalatt elfogadha-tó mennyiségű energia tölthető az autóba. Az úti célra megérkezve az autót érdemes úgynevezett célállo-más töltőre tenni, hiszen dolgunk végeztével újra teletöltött akkumu-látorral indulhatunk vissza, vagy a következő helyszínre. A célállomás

töltők kis teljesítményű, Magyaror-szágon többnyire 22 kW-os AC töl-tők.

Milyen az elektromos autók és au-tótöltők magyarországi helyzete? Mennyire kiépített a töltési pontok hazai hálózata? Hogyan találhatók meg ezek a töltési pontok? Milyen

tájékozódást segítő weboldalak és alkalmazások vannak? Következő számunkból ezekre is választ kap-hatnak.

AH Ó N A PB E T ÜS Z A V A

World Resources Institute

A WRI egy globális nonprofit szervezet, amely 1982-ben alakult a sürgős, globális kihívások kezelésére. A szervezet küldetése a méltányos és virágzó bolygó megteremté-sére, amelyet a természeti erőforrások bölcs irányítása vezérel. Tevékenységei hét területre összpontosítanak: élelmiszer, erdők, víz, energia, városok, éghajlat és óceán. Támogatják és népszerűsítik a környezeti fenntarthatóságot, a gazdasági lehetőségeket, az emberi egész-séget és a jólétet. Arra törekednek, hogy olyan világot teremtsenek, ahol a kormányzatok, az üzleti élet szereplői és a közösségek egyaránt a szegénység megszüntetése és a természetes környezet megőrzése érdekében cselekednek. www.wri.org

WRI

Szentkirályi Gergely

LégfüggönyA gyorsabb nem mindig jobb

TECH

NO

LÓG

IA É

S KÖ

RNYE

ZET

A kapulégfüggönyök a közintézményekben és kereskedelmi üzletekben választják el a belső teret a külvilágtól. Az elválasztást úgy valósítják meg, hogy minimalizálják a természetes konvekciót, valamint felmelegítik a be-áramló hideg levegőt. A hagyományos légfüggönyök fűtési kapacitását télen gyakran úgy növelik, hogy növelik a befúvási sebességet. Cikkünk azt mutatja be, hogy ha több hőre van szükség, akkor miért előnyösebb, ha a le-vegőnyaláb szélességét növeljük a befúvási sebesség helyett. Körvonalazódik továbbá a „konstans légsebesség” (CA – Constant Air Velocity) technológia előnye az energiafelhasználás és a komfort tekintetében.

A légfüggönyök működésének alapjaiLégfüggönyöket általában keres-kedelmi üzletekben alkalmaznak abból a célból, hogy komfortos belteret biztosítsanak nyitott ajtók mellett. Tudvalevő, hogy a vásárló-

kat jobban vonzza a nyitott ajtó, és szíve-sebben mennek be egy nyitott üzletbe. Az alaphelyzet meg-értéséhez nézzük az 1. ábrát jobbra.

17Get Energy

Nyitott ajtó esetén a hőmérséklet különbség azonban légcserét ger-jeszt, ahol a meleg levegő szökik, a hideg levegő pedig beáramlik az épületbe. Tapasztalhatunk más nyílászárón vagy szerkezeti elemen filtrációs áramlásokat és a szellő-zésből, valamint az épület belső és külső nyomás különbségéből adó-dó áramlásokat egyaránt. A lég-függöny alkalmazása ezekre kínál megoldást.

1. A meleg kiáram-lásának csökkentéseA légfüggöny alkalmazásának első célja, hogy minimalizáljuk a meleg levegő kiáramlását. A légfüggöny visszahúzza azt a meleg levegőt, ami éppen szökni próbálna az aj-tónyílás tetején, egy függőleges légsugarat képezve, így a levegő a padlószinten visszakerül az üzlet-be. A hőveszteség csökkentésének mértékét – százalékban kifejezve – nevezzük a légfüggöny hatékony-ságának. Ha a hőveszteséget Qk-nak nevezzük, a hatékonysági kép-let a következő:

Nagyobb hatékonyság érhető el, ha egyenirányítót alkalmazunk a befúvó egységben. Ez megakadá-lyozza a turbulencia kialakulását a légáramban és ezáltal csökkenti a hőveszteséget.

2. A hideg szellőző áramlás kondicionálásaA légfüggöny alkalmazásának má-sodik célja, hogy felmelegítse az ajtónál beáramló hideg levegőt. A

légfüggöny nem tudja megakadá-lyozni a hideg levegő beáramlását, de képes kondicionálni azt. Példá-ul egy-két fokkal felmelegíti a le-vegőt, és így nem érződik a huzat az épületben. Ez hőteljesítményt igényel (melegvizes vagy elektro-mos fűtőelem). Hogy lehet a lég-függöny mégis energiatakarékos? Két ok van, ami miatt a légfüggöny szükséges hőteljesítménye lénye-gesen kisebb lehet, mint amennyit az épület központi fűtőegységének elő kellene állítania egy légfüg-göny nélküli esetben. Először is a légfüggöny lényegesen csökkenti a hőveszteséget a kültér irányába. Másodszor a légfüggöny a beáram-ló levegőt közvetlenül a forrásnál (pl. ajtónyílás) melegíti fel, így egy egyenletesebb hőmérséklet alakul ki az egész épületben, ami javítja a hőérzetet. Ez sokkal hatékonyabb energiafelhasználást eredményez! Egy bizonyos szellőző áramlást fel-tételezve, a légfüggönytől megkö-vetelt fűtési kapacitás elméletileg egyenlő a szellőzés során beáram-ló hideg levegő felmelegítéséhez szükséges hőmennyiséggel. Min-den többletkapacitás tehát haszon a beltér részére, amit kiegészítő fű-tésként lehet használni.

CA-technológiaTélen az alacsonyabb külső hő-mérséklet több fűtőteljesítményt követel a beáramló hideg levegő fűtéséhez. A hagyományos légfüg-gönyök a teljesítmény növelését a befúvási sebesség növelésével érik el. Már több, mint nyolc évvel ezelőtt felmerült a gondolat, hogy jobb, ha a befúvási levegőnyaláb szélességét növeljük a légsebesség

növelése helyett. Ezt a szabadal-maztatott technológiát finomítot-tuk és alkalmazzuk a CA légfüg-göny sorozatban. A CA légfüggöny javított működését mutatjuk be az alábbiakban.

1. A légnyaláb szélesítése – állandó nagy hatásfokHa nagy fűtőkapacitásra van igény, akkor a hagyományos légfüggöny esetében a befúvási sebességet növelik. Amennyiben a légsebessé-get növeljük, a légáram nekiütközik a padlónak, majd két részre osz-lik. Az egyik fele kiszökik, így több hőveszteség keletkezik. Ez azt mu-tatja, hogy a nagy áramlási sebes-ség alacsonyabb hatásfokot ered-ményez. Látható, hogy a légáram örvénylése csökkenti a hatásfokot. (Lásd 3. és 4. ábra)

A légfüggöny leadott hőteljesít-ményének növelését meg lehet valósítani a befúvott levegőnyaláb szélesítésével – nagyobb légmeny-nyiség mellett – egy terelőlap auto-matikus elforgatásával. Ez növeli a hőbevitelt míg a befúvási sebesség változatlan marad. Ennek a meg-oldásnak az előnye, hogy a levegő kevésbé ütközik az aljzatnak, így a betáplált meleg levegő teljes mér-tékben hasznosul a beltér hideg le-vegőjének kondicionálására.

18Get Energy

Végeredményben ugyanazt a célt értük el, de kevesebb energiafel-használással, mint a hagyományos légfüggöny esetén. A hagyomá-nyos és a CA légfüggönyök össze-hasonlító tanulmányozását számí-tógépes szimulációs módszerrel a groningeni egyetemen végezték. Ez a kísérlet azonos, speciális ajtó szituációt vizsgált (2,5 m magas, külső hőmérséklet 5ºC, belső hő-mérséklet 20ºC, csekély túlnyomás a belső térben). A hőmérsékletáb-ra mutatja, hogy nagyobb befúvási sebességnél a hőkapacitás egy része elszökik, míg a szélesebb levegőnyaláb által termelt hő a belső térben hasznosul. (Lásd 5. ábra) Az ábrán a két különböző típusú légfüggöny hatásfoka lát-ható növekvő befúvási sebesség függvényében. A hagyományos légfüggöny 10 cm széles befúvó ráccsal, a vízszintes tengely men-

tén a befúvási sebességet növelve. A CA-technológiájú légfüggöny 5 m/s befúvási sebességgel, a vízszintes tengely mentén a befúvási szélességet növelve. Túl kicsi légmennyiség esetén a légfüggöny túl gyenge, a meleg levegő kinyomja a légáramot (úgynevezett „kihajlás”) a nyílás tetején. Az eredmény hőveszteség-növekedés, ezt mutatja a negatív hatásfok. Ha a lég-függöny elég erős, akkor optimális hatásfokkal képes energiát megtakarítani. Ha még tovább növeljük a lég-mennyiséget a CA-techno-lógiát alkalmazó légfüggöny hatásfoka marad magas, míg a hagyományos légfüg-

gönyé határozottan zuhan. Azért, hogy a hatásfok magas legyen, a hőkapacitás növelése a levegő nyaláb szélességének növelésével javasolt.

2. Magas komfort a belső térbenMint már említettük, amellett, hogy a hő kiáramlását csökken-ti, egy másik fontos jellemzője a légfüggönynek, hogy felmelegíti a beáramló hideg levegőt, így a lég-mozgást nem érezzük huzatnak. Ezért fontos kideríteni, hogy milyen hatással van a belső tér komfortjá-ra a CA-technológiájú légfüggöny. A legkritikusabb a huzat kérdése, ami a padlószint fölött, bokama-gasságban jelentkezik. Az ajtó mö-götti térben a nagyobb huzathatás miatt, nagyobb befúvási sebesség engedhető meg. Hogy meg tudjuk becsülni a komfort mértékét a nyi-tott ajtó mögött, egy a kísérletet vállaló személyekből álló csoportot kértek meg, hogy véleményezze a helyzetet adott légsebesség és hőmérséklet esetén (gyenge, meg-felelő, jó). (Lásd 6. ábra) A vizsgált területen a levegő sebességét és a levegő hőmérsékletét nyitott aj-

3. ábra4. ábra

5. ábra

6. ábra

19Get Energy

tónál mértük három különböző hőkapacitású légfüggöny esetében (1 m ajtószélességre 5, 7,5 és 10 kW). A befúvási szélességet a kes-kenyebbtől a szélesebb felé, míg a befúvási sebességet a gyorsabbtól a lassabb felé változtattuk. Kom-fortzónát használva, a komfort fo-kozatot a mért légsebesség és lég-hőmérséklet átlaga határozta meg. Jól látható, hogy nagyobb komfort tapasztalható, ha szélesebb és las-sabb légáramot használunk, főleg azért, mert a mérsékelt befúvási sebesség nem okoz huzatot a belső tér padlószintjén. A légsugár szé-lességének növelését (és a sebes-ségének csökkentését) nem lehet túlzásba vinni, mivel egy bizonyos pont után a sebesség túl alacsony lesz és a légsugár már nem éri el a padlószintet, és nem valósul meg a hőmérséklet elválasztása.

3. Magas átjáró komfortEgy további és bizonyosan nem elhanyagolható eredménye a CA-technológiájú légfüggönynek a magas komfort az áthaladási zóná-ban. Minthogy a befúvási sebesség alacsony marad, a levegőnyalábon való áthaladás minden beállításnál megfelelő. A légfüggönyön történő áthaladás szinte észrevehetetlen, annak ellenére, hogy garantált a hőmérséklet megfelelő elválasztá-

sa a külső és belső tér között.

4. A befúvási hőmérsék-let szabályozásaA légfüggönynek rendelkeznie kell a szükséges hőkapacitással, hogy a beáramló hideg levegőt komfortos szintre tudja melegíteni. Az ideális befúvási hőmérséklet 35ºC, ami mellett a légáramot kellemesen melegnek érezzük. Ha magasabb hőkapacitásra van szükség (ala-csonyabb külső hőmérséklet vagy a készüléket kiegészítő fűtésként is használjuk a beltérben), akkor a légsugár szélességét és a befúvási levegő hőmérsékletét egyaránt le-het növelni. Ökölszabályként alkal-mazható, hogy a befúvási levegő hőmérséklete ne lépje túl a 40ºC-t, mert a melegebb levegő már nem fogja elérni a padlószintet. Az áb-rán látható, hogy a túl meleg leve-gő a nyílásnál kihajlik a külső tér irányába hőveszteséget okozva (következésképpen negatív hatás-

fok!). Ezért javasolt a légfüggöny installálása befúvási hőmérséklet-szabályozóval, a túl magas érték elkerülése céljából. (Lásd 7. ábra)

ÖsszefoglalásA hagyományos légfüggöny a hőkapacitás növelését a befúvott levegő sebességének növelésével éri el. A CA-technológiát (légnyaláb szélesítés) alkalmazó légfüggöny-nek számtalan előnye van a hagyo-mányos készülékekkel szemben. Magasabb teljesítményfokozatban a CA-technológiánál a hatásfok megmarad magasnak, a beltéri komfort magasabb és a légfüggö-nyön történő áthaladás is kelleme-sebb. Továbbá a befúvási hőmér-séklet szabályzásával a légfüggöny hőnyereséget eredményez a belső tér klímájának javára.

Gyurgyovics Lajos

Fotó: Gyur'Ma Kft. 7. ábra

3. 21. Erdők Nemzetközi Napja A

H Ó N A PDÁTUMA 2013-tól minden évben e napon emlékeznek meg világszerte az emberek az

erdők és a fák jelen- és jövőbeli jelentőségéről az ENSZ Köszgyűlés határoza-tának köszönhetően.

20Get Energy

Az európai uniós sza-bályzás ambiciózus cé-lokat állított a következő évtizedekre a tagjai elé. Az üvegház hatású gázok kibocsátásának csökken-tése, jelentős növekedés az energiahatékonyság te-rületén, megújuló energia-termelés és ezzel egy idő-ben az importált kőolajtól való függőség csökkenté-se. Ahhoz, hogy a kitűzött célokat el tudják érni, fon-tos a helyi stratégiai tervek elkészítése az energia, a közlekedés és a mobilitás területén. E kulcsfontossá-gú területek szétválasztá-sa a tapasztalatok alapján nem vezet hatékony meg-oldásra. Ennek szellemében indí-tották el a SIMPLA projek-tet. Ez a kezdeményezés egy olyan innovatív, átfogó megközelítés elsajátítá-sában nyújt segítséget a helyi önkormányzatoknak, amely össze tudja hangol-ni a már említett kulcs te-rületeken történő tervezé-si munkákat. A kidolgozott

leírásban lépésről lépésre bemutatásra kerülnek a módszertan elemei.A projekt irányelve egy olyan előkészítő folyamat eredményeként jött létre, amely a projektben sze-replők széleskörű együtt-működésén alapul. Több, mint 350 érdekelt fél vett részt a folyamatban kü-lönböző szervezetekből helyi, regionális és nem-zeti szintről egyaránt, va-lamint kutatóintézetek, civil szervezetek, energia-ügynökségek és szolgálta-tók is közreműködtek. A visszajelzéseket egy nem-zetközi csapat összegezte energiával, mobilitással és klímaváltozással foglalko-zó szakértők segítségével. Ők készítették el a SIMPLA módszertant.A projekt hat országra fó-kuszál, itt fognak elindulni a kidolgozott módszer-tan első tesztjei. Ausztria, Bulgária, Horvátország, Olaszország, Románia és Spanyolország helyi ön-kormányzatai az energia és a mobilitás területén

összehangolt stratégiai dokumentumokat fognak készíteni a fejlesztésre, fe-lülvizsgálatra és a meglévő terveik frissítésére vonat-kozóan. Cél egy nagyobb területre kiterjedő fenn-tartható városi környezet kialakítása.A tervezés egyik fontos eszköze a SUMP, vagyis a Fenntartható Városi Mobi-litási Terv. Ez a dokumen-tum foglalja össze, hogyan tervezi a város kialakítani a helyi közlekedési struk-túráját annak érdekében, hogy a lakók minél ha-tékonyabban tudjanak közlekedni a város és a hozzá tartozó elővárosok területén. A terv általában próbálja összehangolni a különböző közlekedési módokat a hatékonyság és a fenntarthatóság szem előtt tartásával.A másik fontos stratégiai eszköz a SECAP, a Fenn-tartható Energia- és Klíma Akcióterv. Ez az elemzés segít a helyi önkormányza-toknak megtalálni azokat a szektorokat, ahol könnyen

avatkozhatnak be a klíma-változás elkerülése érde-kében, valamint támogatja a felkészülést a megválto-zott klímához való haté-kony alkalmazkodásra. A Magyar Innováció és Ha-tékonyság Nonprofit Kft. a Polgármesterek Szövetsé-gének támogató tagjaként azért dolgozik, hogy a ma-gyarországi önkormány-zatok is felismerjék és alkalmazni tudják a jó gya-korlatokat a klímaváltozás hatásainak csökkentése érdekében. Az energiaha-tékonysággal járó egyéb intézkedések nem csak a kitűzött célok elérésében tudnak segítségükre lenni, hanem költségmegtakarí-tást is eredményezhetnek. E célok megvalósítása a Fenntartható Energia- és Klímavédelmi Akciótervek elkészítésének segítségé-vel történik, amiről több információ az mi6.hu/secap oldalon található.

Forrás: simpla-project.eu

Magyar Innováció és Hatékonyság Kft.

ENER

GIA

ÉS

GAZ

DAS

ÁG SIMPLA projektÖsszehangolt városi fejlesztések

Európában folyamatosan nő a városokban élő lakosság száma. 2050-re a lakosság több mint 50%-a fog városi kör-nyezetben élni. A gazdasági és társadalmi fejlődés gondos tervezést igényel. Az energiagazdálkodás, a közlekedés és mobilitás kérdései különösen kritikusak, hiszen alapvetően meghatározzák a lakosok életminőségét a jövőben, a tervezés során ezért e területek kiemelt figyelmet érdemelnek.

21Get Energy

Magyar Innováció és Hatékonyság Kft.

A 2011-ben indított Virtuális Erőmű ProgramTM (VEP) 2020-ra kitűzött célja egy 200 MWe névle-ges teljesítményű fosszilis erőmű termelésének kiváltása volt, igazolt energia megtakarításokból. A Prog-ram indulása óta eddig 337 MWe-nak megfelelő megtakarítást gyűj-tött, így a 2020-ra kitűzött célt már 2018-ben túlteljesítették, és ezzel az eredménnyel a Virtuális Erőmű

a 6. legnagyobb magyar villamos erőművé vált. A 2018. március 6-án meghirdetett VEP2 program célja, hogy a Virtuális Erőmű Program 2030-ra Magyarország második legnagyobb erőműve legyen.

A Jubileumi X. Díjátadó Gáláján a Get-Energy ismét átvehette a Virtu-ális Erőmű Program legrangosabb vállalati díját, az Energiahatékony Mentorvállalati díjat. A Get-Energy

Kft. a program elindítása óta fon-tos és aktív partner, aki több mint 100 vállalat, intézmény és önkor-mányzat csatlakozását segítette elő. A vállalat küldetése, hogy az energiahatékonyság fokozásával és a megújuló energiák minél szé-lesebb körű alkalmazásával meg-takarításokat érjen el partnereinél, ezzel is hozzájárulva a fenntartha-tó fejlődéshez. Ebben a küldetésé-ben a jövőben is kiemelt és fontos

Virtuális Erőmű Program X. Díjátadó Gálája

A Magyar Innováció és Hatékonyság Nonprofit (MI6) Kft. a hazai zöldgazdasági szakmapolitika meghatározó szereplője. Virtuális Erőmű ProgramTM-ja keretében 2019-ben is meghirdette az Energiahatékonysági

Kiválósági Pályázatát, melynek eredményeképpen március 6-án az energiatudatos és energiahatékony vállalatok díjakat vehettek át a Parlamentben megrendezésre kerülő, X. Jubileumi Díjátadó Gálán.

A program fővédnöke Dr. Áder János köztársasági elnök.

ENERG

IA ÉS GAZD

ASÁG

22Get Energy

partnere lesz a Virtuális Erőmű Programnak. A díjat Tóth Zoltán, a Get-Energy Kft. ügyvezető igazga-tója vette át.

A Get-Energy lehetőséget biztosít több kiemelt partnere számára, hogy a velük közösen megvalósí-tott energiahatékonysági beruhá-zás eredménye ne csupán a költ-ségcsökkentés és a vállalaton vagy vállalatcsoporton belüli elismerés, hanem a tudás és tapasztalat meg-osztásával egy erős nemzetközi és hazai szakmai megalapozottsággal és támogatottsággal rendelkező díj is legyen. A díjátadó gálán tizenki-lenc partnere is elismerő díjban részesült!

Energiatudatos és Energiahatékony vállalatokAz Energiatudatos Vállalat Cím az Energiahatékonysági Kiválósági Pá-lyázat első szintje. Ez a szint nem igényel múltbéli sikereket, már megvalósult energiahatékonysá-gi fejlesztéseket, azonban elköte-lezettséget igényel a fejlődésre. Nemzetközi felmérések igazolják, hogy pusztán tudatosítással 10% energiamegtakarítás érhető el.

Energiatudatos Vállalat díjban részesült:Terrán Tetőcserép Gyártó Kft. A díjat átvette Gódi Attila ügyvezető igazgató.Nissan Sales Central and Eastern Europe Kft. A díjat átvette Goldber-ger Mária országigazgató.

Az Energiahatékony Vállalatok már konkrét, sikeres energiahatékony-

sági vagy megújuló energetikai projekteket valósítottak meg és ezeket bemutatva számszerűsíthe-tő mértékben hozzájárultak a Vir-tuális Erőmű építéséhez.

Energiahatékony Vállalat díjban részesült:A MOL Nyrt. beruházásával 32.400 kWe-os hozzájárulást nyújtott a Virtuális Erőmű építéséhez, így Energiahatékony Vállalat díjban ré-szesült. A díjat Zsinkó Tibor, a MOL Magyarország Downstream üzlet-ágának ügyvezető igazgatója vette át.Energiahatékony Vállalat díjban ré-szesült a MOL Petrolkémia, aki be-ruházásával 1311,7 kWe-os hozzá-járulást nyújtott a Virtuális Erőmű építéséhez. A díjat Lakatos Sándor, a gazdálkodás és energia menedzs-ment vezetője vette át.FALCO Zrt. beruházásával 90 kWe-os hozzájárulást nyújtott a Virtuális Erőmű építéséhez. A díjat Novák Tibor József vezérigazgató vette át.VELUX Magyarország LKR Kft. beru-házásával 4,1 kWe-os hozzájárulást nyújtott a Virtuális Erőmű építésé-hez, így Energiahatékony Vállalat díjban részesült. A díjat Rencés Ti-bor régióigazgató vette át.

Energiahatékony Vállalat díjban ré-szesült a GE Hungary Kft. Beruhá-zásával 200 kWe-os hozzájárulást nyújtott a Virtuális Erőmű építésé-hez. A díjat Andreas Wilhelm gyár-igazgató vette át.Resideo Technologies – Honeywell Hőtechnikai Kft. beruházásával 24,6 kWe-os hozzájárulást nyújtott a Virtuális Erőmű építéséhez. A dí-jat Kálovics Péter, energetikai pro-jektvezető vette át.

Energiatudatos és Energiahatékony önkormányzatokEnergiatudatos Önkormányzat Címet kaphatnak azok az önkor-mányzatok, amelyek kész tervekkel és ezekre épülő benyújtott pályá-zatokkal, így erős elkötelezettség-gel rendelkeznek az energiatuda-tosság iránt.

23Get Energy

Energiatudatos Önkormányzat díjban részesült:Jakabszállás Község Önkormány-zata. A díjat átvette Szabó György Róbert.Csengőd Község Önkormányzata. A díjat Lajter Ferenc vette át.Tázlár Község Önkormányzata. A díjat átvette Bán Róbert László.Imrehegy Község Önkormányzata. A díjat Túriné Czeglédi Edit vette át.

Energiahatékony Önkormányzat Címet kaphatnak azok az önkor-mányzatok, amelyek a kész terve-ken és benyújtott pályázatokon túl megvalósított és lezárt energetikai beruházásokkal, így mérhető meg-takarításokkal vagy mérhető meg-újuló energiatermeléssel rendel-keznek.

Energiahatékony Önkormányzat díjban részesült:Szekszárd Megyei Jogú Város Ön-

kormányzata. A díjat Dr. Haag Éva alpolgármester vette át.Újsolt Község Önkormányzata. A díjat átvette Pintér Sándor János.Harkakötöny Község Önkormány-zata. A díjat Brassó Imre Albert vet-te át.Kunsziget Község Önkormányza-ta. A díjat Lendvai Ivánné polgár-mester vette át.Nagykőrös Város Önkormányzata. A díjat Dr. Czira Szabolcs polgár-mester vette át.Kiskunhalas Város Önkormányza-ta. A díjat átvette Kisné Tóth Renáta.

Energiahatékony intézményekAz Energiahatékony Intézmény Díj az Energiahatékonysági Kiválósági Pályázat második szintje. Ha egy in-tézmény el szeretné érni ezt a szin-tet, akkor már megvalósult, sikeres energiahatékonysági projektet/

intézkedést kell tudni felmutatnia.

Energiahatékony Intézmény díj-ban részesült:Mezőtúri Kórház és Rendelőintézet – Beruházásaival 110 kWe-os hoz-zájárulást nyújtott a Virtuális Erő-mű építéséhez. A díjat Dr. Csellár Zsuzsanna Főigazgatónő vette át.

A Magyar Innováció és Hatékony-ság Nonprofit Kft. nevében ezúton is gratulálunk a Get-Energy minden díjazott ügyfelének!

Azon vállalatok, önkormányza-tok és intézmények, akik a Get-Energyhez és díjazott ügyfeleihez hasonlóan szeretnének részesei lenni a Virtuális Erőmű Program ha-zai és nemzetközi sikereinek, kér-jük, hogy ezt jelezzék Get-Energy kapcsolattartójuk felé.

Magyar Innováció és Hatékonyság Kft.

24Get Energy

ZÖLDHÍREK a nagyvilágból

TOVÁBB NŐTT A MEGÚJULÓ ENERGIA ARÁNYA AZ EU-BANAz Európai Unió a felhasznált ener-gia mintegy 17,5 százalékát nyerte megújuló energiaforrásokból 2017-ben, szemben a megelőző évi 17 százalékkal, illetve az adatrögzítés 2004-es kezdetekor feljegyzett 8,5 százalékkal - az Eurostat adatai sze-rint. Tizenegy uniós állam - Bulgá-ria, Csehország, Dánia, Észtország, Finnország, Horvátország, Litvánia, Magyarország, Olaszország, Romá-nia és Svédország - már elérte a szá-mára 2020-ra kitűzött célt, további kettő - Ausztria és Lettország - pe-dig kevesebb mint 1 százalékpontra áll a teljesítésétől. Az EU célkitűzé-se, hogy a megújuló energia teljes fogyasztáson belüli aránya 2020-ig 20%-ra, 2030-ig pedig legalább 32%-ra emelkedjen.(Forrás: MTI kbar \ guz \ gkp)

KÉT MAGYARORSZÁGI KÖRNYEZET-VÉDELMI KEZDEMÉNYEZÉST TÁMOGAT AZ EU Az alacsony szén-dioxid-kibocsá-tású, körforgásos gazdaságra való európai átállás elősegítése érdeké-ben az EU LIFE programjának új fi-nanszírozási forrásai több mint 3,2 milliárd euró összegű kiegészítő tá-mogatásban részesítik tíz tagállam környezetvédelmi és éghajlat-poli-tikai projektjeit, köztük két magyar kezdeményezést. Egyrészt az unió mintegy tízmillió euróval támogat-ja azt a közel 16 millió euró össz-költségvetésű projektet, amely fő célkitűzése egy átfogó levegőminő-ségi terv végrehajtása. A program 8 magyarországi régióban kívánja fenntartani a megfelelő környezeti állapotot és javítani a levegő minő-ségét az egészséges környezethez és a tiszta levegőhöz való emberi jognak megfelelően. Másrészt a pannóniai gyepek és a kapcsolódó élőhelyek hosszú távú megőrzésé-re irányuló 17,2 millió euró össz-költségvetésű kezdeményezést az unió 10,3 millió euróval támogatja. A program az uniós élőhelyvédelmi irányelv által védett 10 magyaror-szági jelentős természetvédelmi

értékű élőhelytípus védelmére irá-nyul. Mindkét program 2019.1.1. és 2026.12.31. között valósul meg.(Forrás: MTI kgsz \ gtr)

SZÉN-DIOXIDBÓL SZILÁRD SZÉNSZOBAHŐMÉRSÉKLETENFolyékony fém használatával szén-né alakították vissza a szén-dioxidot ausztrál kutatók, akiknek a világon először sikerült ilyen áttörést elérni-ük, ami hatással lehet a légkörben lévő szén-dioxid befogására, tárolá-sára. A Melbourne-i RMIT Egyetem kutatócsoportja német, kínai és amerikai tudósokkal együttműköd-ve egy olyan új technikát fejlesztett ki, amely biztonságosan, hatéko-nyan és maradandóan alakítja át a légkörben található gáznemű szén-dioxodot a szilárd széné, méghoz-zá mindezt szobahőmérsékleten. Torben Daeneke, a RMIT kutatója szerint "Az időt ugyan nem tudjuk visszafordítani, de a szén-dioxid visszaalakítása szénné és visszajut-tatása a földbe kissé olyan, mintha az emissziós órát tekernénk vissza".(Forrás: MTI kut \ brr)

MARHATENYÉSZTÉS VS. LABORATÓRIUMI HÚS A marhatenyésztés egyes mód-jainál jobban hozzájárulhatnak a globális felmelegedéshez hosz-szú távon a laboratóriumban nö-vesztett hústermékek. Az Oxfordi Egyetem Frontiers in Sustainable Food Systems című szakfolyóiratá-ban közzétett tanulmány az első, amelyben felmérték, miként hatnak a klímaváltozásra a laboratóriumi húsok elállításának különféle mó-dozatai és az üvegházhatású gáz-kibocsátásért felelős marhahúste-nyésztés. A marhák által kibocsátott metán fontos üvegházhatású gáz, de a félrevezető lehet egyenértékű-nek tekinteni metángáz-kibocsátást a széndioxid-kibocsátással. A ton-nánkénti metán kibocsátásnak na-gyobb hatása van a felmelegedésre, mint a szén-dioxidnak, de előbbi csak mintegy 12 évig marad a lég-körben, míg a szén-dioxid akár egy

évezredig is létezik és gyűlik. A me-tán hatása hosszú távon nem hal-mozódik. A kutatók ezért összeha-sonlították három marhatenyésztő eljárásból eredő kibocsátást négy laboratóriumi húskészító módszer-ből eredő kibocsátással, feltételez-ve, hogy a jelenlegi energiarend-szerek változatlanok maradnak, és modellezték a módszerek hatásait a következő ezer évre. A tanulmány szerzői úgy vélik, hogy a szénalapú energiarendszerektől való nagy-mértékű elfordulás nélkül a labora-tóriumi húsok jelenleg javasolt fajtái nem jelentenek megoldást a hús-előállításra a globális felmelegedés csökkentése érdekében. A klímára kisebb hatást gyakorló, jobb labo-ratóriumi húselőállító módszerek kutatására kell összpontosítani. (Forrás: MTI kut \ pmg)

MENTSÉTEK MEG A MÉHEKET!Egymilliónál is többen csatlakoztak aláírásukkal Bajorországban a "Fa-jok sokfélesége népi kezdeménye-zés - Mentsétek meg a méheket!" elnevezésű akcióhoz, amelynek célja a rovarfajok kipusztulásának feltartóztatása. Amennyiben az aláírásokat hitelesítik, a tartományi törvényhozásnak napirendre kell vennie a kezdeményezők jogsza-bálytervezetét, amely az eddiginél szigorúbb környezetvédelmi előírá-sokat tartalmaz - rendelkezik példá-ul a műtrágyázás és a növényvédő szerek alkalmazásának visszaszo-rításáról. A szervezők szerint elke-rülhetetlen az ökológiai fenntartha-tóságot szolgáló szigorítások sora, mert rohamos a rovarpusztulás Ba-jorországban. A tartományi környe-zetvédelmi szövetség adatai alapján az állomány 75%-kal csökkent 1989 óta, aminek hatásai is katasztrofáli-sak. Ezt jelzi, hogy a mezei madarak 65%-a kipusztult, és a Bajorország-ban honos 19 kétéltűfaj közül tízet a kihalás veszélyeztet. Mindez azt jelenti, hogy a dinoszauruszok el-tűnése óta a legnagyobb szabású fajtakipusztulás sújtja a természeti környezetet. (Forrás: MTI pbm \ kvs)

25Get Energy

Idén is folytatjuk GoGreen Icons sorozatunkat, hogy ol-vasóink számára lehetősé-get biztosítunk a különböző erőműtípusok megismeré-sére. Továbbra is invitáljuk Önöket szél- és vízerőmű-vek mellett, biogáz- és szal-matüzelésű erőművekbe, az ország egyik legnagyobb napelemparkjába Dem-jénbe, illetve egyéb kisebb napelemes rendszerek megtekintésére egyaránt. Az események ingyenesen látogathatók, de a létszám-korlát miatt regisztráció-hoz kötöttek. Regisztrálni a GoGreen honlapján folya-matosan lehet a GoGreen Icons regisztrációs űrlap

kitöltésével, a megtekinteni kívánt erőműtípus megjelö-lésével. A jelentkezőket az időpontokkal és részletes programokkal kapcsolat-ban e-mailen értesítjük.A sorozat legutóbbi állo-másaként február 26-án a pécsi hőerőműbe látogat-tunk, amely Közép-Európa legnagyobb biomassza-erő-műveként teljes egészében képes megújuló forrásból biztosítani Pécs számára a távfűtés hőenergiáját. A résztvevők a Látogatóköz-pont interaktív tárlata ré-vén megismerkedhettek az erőmű történetével, tü-zelőanyagaival, valamint a biomassza erőművi felhasz-nálásának pécsi technológi-áival, majd egy vezetett láto-gatás keretében az erőmű működésébe közvetlenü is betekintést kaphattak.

Tartsanak velünk továbbra is!

ICONS

Fotó: Zöld Zóna Látogatóközpont, Pécs