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Les mobilités douces ont le vent en poupe. Mais pour encourager les citadins à prendre leur vélo par tous les temps, encore faut-il que les pistes cyclables restent sûres et confortables, même sous la pluie. La solution proposée en synergie par GSM et Unibéton : le béton drainant et ses granulats « bien rangés » !

En piste !

À LA UNE

Gestion des déchets : quand gravier rime avec sûretéEn Vendée, les granulats GSM conjuguent efficacité et sécurité pour l’environnement.

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À CHACUN SON PRODUIT

Recréer, grâce à des enrochements, les méandres d’un cours d’eau Quelle solution GSM a-t-elle mise en place ?

†À lire en page 3

UN BESOIN, UNE SOLUTION

Ouest Pays de LoireNouvelle carrière de Vay : l’équilibre entre sable et gravier

Sud-Ouest Double fret pour service de proximité

CentreEnrobés et désactivés, l’accord parfait

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ZAPPING DES RÉGIONS GSM

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& MAI 2017 Nº64

À LA UNE EN PISTE !

Contact : François Leroy, responsable Qualité, fleroy@gsm-granulats.fr

Chiffres clésIl faut 360 tonnes de granulats pour réaliser 1 km de piste cyclable en béton drainant.Le fuseau granulaire doit être le plus resserré possible, avec une taille de granulat maximale inférieure à 10 mm.Le revêtement drainant mesure en moyenne 12 cm d’épaisseur.Le béton drainant garantit une porosité de l’ordre de 25 % et assure des fonctions drainantes au moins 120 fois supérieures à l’intensité de précipitations majeures répertoriées en France.La mise en œuvre est possible en toutes saisons, sauf en cas de froid intense ou de pluie importante.Une large palette de couleurs est disponible, dont des teintes très claires qui apportent une réponse dans la lutte contre les îlots de chaleur urbains. Le béton drainant peut aussi être réalisé avec du ciment aux propriétés autonettoyantes et dépolluantes.

L e granulat participe depuis longtemps au principe essen-tiel de la fonction drainante

des chaussées réservoirs. Son carac-tère perméable constitue une solu-tion durable face à l’augmentation du ruissellement des pluies en zones urbaines et périurbaines, tout en garantissant une sécurité maximale aux usagers.En effet, grâce à un choix spécifique de granulats, le béton drainant reste sec quelle que soit la météo. Un avantage indéniable sur le sable stabilisé, couramment utilisé sur les pistes cyclables, qui a tendance à générer des flaques et des ornières par temps de pluie et de la poussière sous le soleil. La surface légèrement grenue du béton drainant lui permet en outre de bien accrocher sous les pneus, limitant les risques de glissade. Ce revêtement répond également aux exigences environnementales les plus récentes, et notamment aux der-nières évolutions de la loi sur l’eau. Cette dernière impose en effet une augmentation du ratio des surfaces perméables par rapport aux surfaces imperméables, afin de maximiser les quantités d’eau restituées aux nappes phréatiques.

Vides communicants« La recette du béton drainant repose sur un type bien particulier de granu-lats, détaille Alexandre Pineaud, de la cellule Bétons Spéciaux d’Unibéton. L’intervalle de taille entre les plus petits graviers et les plus gros doit être le plus réduit possible. Beaucoup plus resserré que pour un béton classique. On peut par exemple utiliser un granulat 4/6 roulé ou concassé. Cette répartition évite que des petits graviers ne viennent boucher les trous entre les gros. Le but est d’obtenir que les granulats se « rangent » en préservant l’existence de vides communicants au sein du béton, par lesquels l’eau peut circuler. On for-mule ensuite une pâte de ciment d’une texture adaptée, qui respecte ces vides communicants tout en assurant la cohé-sion et la résistance de la piste, qui peut accueillir des vélos, mais aussi des véhi-cules légers. »Un béton drainant ainsi mis en œuvre peut évacuer plus de 100 litres d’eau par m2 et par minute, soit dix fois la valeur d’une pluie de grande ampleur ou deux fois celle d’un orage extrême.

Ci-dessus et ci-contre : Pistes cyclables réalisées en béton drainant, garantissant sécurité et confort.

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À CHACUN SON PRODUIT

Gestion des déchets : quand gravier rime avec sûretéAu cœur du centre d’enfouissement des déchets ménagers de Grand’Landes, en Vendée, 4 000 tonnes de granulats GSM assurent l’évacuation des effluents en toute sécurité.

Dépôt du gravier 10/20 sur la bâche geotextile dans le centre d’enfouissement de Grand’Landes (85).

« remplissage déchets »

DISPOSITIF DE DRAINAGE

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2

53 4

6

5 2

6 3

4 1

VégétalisationGravier 10/20Gravier 16/31,5

Tuyau de drainageGéomembraneTerrain naturel

2. La problématiqueTrouver localement des blocs de tailles variées, esthétiquement aussi proches que possible des matériaux d’origine du lit de la rivière, afin de se fondre dans le paysage.

3. La solution GSMFourniture d’un assortiment de 50 tonnes de grave 0/31,5, de 150 tonnes de 60/200 concassé et de 20 tonnes de blocs 200/300 kg, d’une couleur similaire aux berges du cours d’eau, en provenance de la carrière de Rouans (44).

UN BESOIN, UNE SOLUTION

1. Le besoin clientRecréer, grâce à des enrochements, les méandres d’un cours d’eau traversant la commune de La Chapelle-Launay (44). Cette « renaturation* » génère des zones de faible courant propices au développement de la faune sauvage.

* Renaturation : processus par lequel les espèces vivantes recolonisent spontanément un milieu artificiel ou ayant subi des perturbations écologiques. Contact : Sylvain le Piouff, responsable commercial Ouest Pays de Loire, slepiouff@gsm-granulats.fr

su r l e c e n t r e d e Grand’Landes, les déchets ménagers

de la région remplissent chaque année une alvéole de près d’1,5 hectare de superficie sur 4 mètres de profondeur. Chaque alvéole est tapissée d’une bâche en géo-textile, chargée de protéger le sol de toute infiltration. Pas question de risquer d’endommager cette délicate membrane avec des cail-loux aux arêtes tranchantes ! Elle doit donc être recouverte de gra-vier 10/20 roulé lavé, qui draine les effluents vers une évacuation en PVC et évite la formation de biogaz, comme le méthane. Le drain est lui-même protégé par un gravier 16/31,5 roulé lavé pour éviter son obstruction par les plus petits granulats. Choisir des matériaux adaptés est donc crucial pour le bon fonctionne-ment de l’installation.« Les granulats doivent impérati-vement être propres et sans aspé-rités, détaille Sylvain le Piouff, Responsable commercial Ouest

Pays de Loire. Pour l’année 2016, nous avons fourni 3 800 tonnes de graviers 10/20 et 200 tonnes de 16/31,5, roulés et lavés, de notre carrière de Saint Colomban. Les livraisons ont eu lieu début octobre 2016, à raison de 800 tonnes par jour. » Précaution supplémentaire, des tests de lixiviation* avaient été menés par notre laboratoire Techniques et Analyses central sur ces granulats, afin de certi-fier qu’ils n’apporteraient aucun élément chimique supplémen-taire sur le site. Parfaitement lisses, exempts de fer, d’alumi-nium, de manganèse, de plomb ou encore de zinc, les graviers de Saint Colomban se sont imposés comme d’excellents gardiens de la propreté des sols et des nappes phréatiques !

* Lixiviation : techniques d’extraction par un solvant, comme l’eau.

Contact : Sylvain le Piouff, responsable commercial Ouest Pays de Loire, slepiouff@gsm-granulats.fr

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ZAPPING L’ACTU DES RÉGIONS

RÉGION OUEST PAYS DE LOIRE / SECTEUR CENTREEnrobés et désactivés, l’accord parfait

La commune de Saint-Florent-sur-Cher (18) vient de rénover entièrement la place de l’hôtel de ville. Plutôt que de refaire à l’identique l’enrobé existant, d’un gris uniforme un peu triste, GSM a proposé une solution incluant quelques zones en béton désactivé. Aux 800 tonnes de grave 0/31,5 de la carrière du Subdray, destinées à la sous-couche de l’enrobé, sont donc venues s’ajouter 200 tonnes de gravillons 6/12 venus de la sablière de La Grande-Paroisse, en Île-de-France, pour la réalisation des bétons désactivés. Grâce à la diversité de ses produits et à la synergie entre ses régions, GSM a pu apporter une réponse originale, et une touche de gaieté tout en distinguant plus clairement les zones de stationnement et les zones piétonnes.Contact : Eddy Caumartin, ecaumartin@gsm-granulats.fr

RÉGION OUEST PAYS DE LOIRE / SECTEUR PAYS DE LA LOIRENouvelle carrière de Vay : l’équilibre entre sable et gravier

Avec ses 14 hectares de superficie et son million de tonnes de sables pliocènes de réserve, la nouvelle carrière de Vay La Grigonnais, située entre Nantes et Rennes, ouvrira au printemps 2017. Dans une région où le sable est souvent beaucoup plus abondant que le gravier, ce gisement, qui recèle autant de l’un que de l’autre, se distingue par son équilibre. Vay La Grigonnais produira jusqu’à 150 000 tonnes par an de graviers 4/8 et 8/16 roulés lavés, de sable 0/4 roulé lavé et de 0/1 correcteur. Avec leur jolie couleur blanc rosé, les gravillons seront tout indiqués pour les marchés de la décoration et des bétons désactivés, tandis que les sables, plutôt fins, pourront approvisionner le marché TP et les centrales à béton locales.Contact : Sylvain Le Piouff, slepiouff@gsm-granulats.fr

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RÉGION SUD-OUEST / SECTEUR LANGUEDOCDouble fret pour service de proximité

Depuis janvier 2016, la carrière de Caveirac offre une nouvelle prestation à sa clientèle, et tout particulièrement aux constructeurs locaux de réseaux d’eau et d’électricité : une plate-forme de transit où ils peuvent déposer leurs déblais en venant chercher des produits GSM. Jusqu’à 500 tonnes de matériaux peuvent ainsi être accueillis, le temps d’être évacués au fil de l’eau vers le site GSM de Salon-de-Provence, qui dispose d’une décharge de classe 3. L’acheminement se fait en double fret, à l’occasion des rotations assurées par GSM entre ses deux sites et les chantiers de la région. Caveirac offre ainsi un service de proximité, parfaitement inscrit dans un schéma de recyclage plus vaste, où aucun trajet ne se fait à vide.Contact : Daniel Clément, dclement@gsm-granulats.fr

La rénovation de la place a été possible grâce à la synergie entre plusieurs carrières.

La nouvelle carrière de Vay La Grigonnais produira jusqu’à 150 000 t de graviers et de sable par an.

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