Makalah Roda Gigi

7/16/2019 Makalah Roda Gigi

1/41

BAB II

PENGUKURAN RODA GIGI

2. 1 DASAR TEORI RODA GIGI2.1.1Pengertian Roda Gigi

Sistem transmisi adalah sistem yang berfungsi untuk konversi torsi dan

kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda untuk

diteruskan ke penggerak akhir. Konversi ini mengubah kecepatan putar yang tinggi

menjadi lebih rendah tetapi lebih bertenaga, atau sebaliknya. Beberapa jenis transmisi

yang biasa digunakan adalah sabuk, rantai dan roda gigi.

Tranmisi sabuk merupakan salah satu jenis sistem transmisi dengan

tenaga/daya/momen puntir ditransmisikan dari poros yang satu keporos yang lain

melalui sebuah belt yang melingkar pada puli yang terpasang pada poros.

Transmisi rantai digunakan untuk mentransmisikan daya dimana jarak kedua

poros besar dan dikehendaki tidak terjadi slip. Rantai sebagian besar digunakan untuk

mengirimkan gerakan dan daya dari satu poros ke poros yang lain, seperti ketika jarak

pusat antara poros pendek seperti pada sepeda, sepeda motor, mesin pertanian , dan

konveyor. [1].

Selain transmisi sabuk dan rantai terdapat juga transmisi roda gigi. Roda gigi ialah

roda yang mempunyai gigi-gigi pada kelilingnya yang digunakan untuk meneruskan

daya dari roda satu ke roda lain yang berkaitan dengan roda gigi pertama tersebut. Roda

gigi pada umumnya dimaksudkan adalah suatu benda dari logam atau non logam yang

bulat dan pipih pada pinggirnya bergerigi. Pada umumnya roda gigi dibuat dari bahan

logam untuk memindahkan beban yang berat, kalau gaya yang dipindahkan tidak berat

dapat digunakan roda gigi dari bahan non logam. Nomenklatur dari roda gigi terlihat

pada gambar 2.1. Transmisi yang berubahubah berangsur-angsur juga dapat diperoleh

menggunakan roda-roda gigi.

Roda gigi memiliki kelebihan dibandingkan dengan transmisi lain yaitu:

a. Sistem transmisinya lebih ringkas, putaran lebih tinggi dan daya yang besarb. Sistem yang kompak sehingga konstruksinya sederhanac. Kemampuan menerima beban lebih tinggi
https://id.wikipedia.org/wiki/Torsihttps://id.wikipedia.org/wiki/Kecepatanhttps://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Penggerak_akhir&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Penggerak_akhir&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/wiki/Kecepatanhttps://id.wikipedia.org/wiki/Torsi


2/41

d. Efisiensi pemindahan dayanya tinggi karena faktor terjadinya slip sangat kecile. Kecepatan transmisi roda gigi dapat ditentukan sehingga dapat digunakan dengan

pengukuran yang kecil dan daya yang besar

Gambar 2.1 Nomenklatur roda gigi [2]

Roda gigi memiliki beberapa keuntungan dibandingkan dengan transmisi lainya,

yakni Transmisi roda gigi analog dengan transmisi sabuk dan puli. Keuntungan

transmisi roda gigi terhadap sabuk dan puli adalah keberadaan gigi yang mampu

mencegah slip, dan daya yang ditransmisikan lebih besar. Namun, roda gigi tidak bisa

mentransmisikan daya sejauh yang bisa dilakukan sistem transmisi roda dan puli kecuali

ada banyak roda gigi yang terlibat di dalamnya. [3]

2.1.2Jenis Roda GigiBeberapa jenis roda gigi, diantaranya:

2.1.2.1Profil GigiBerdasarkan profil gigi, roda gigi diklasifikasikan sebagai berikut:

A.Profil gigi sikloida (cycloide)Struktur gigi melengkung cembung dan cekung pola sikloida. Jenis gigi ini cukup

baik karena presisi dan ketelitianya baik, dapat meneruskan daya lebih besar dari jenis

yang sepadan, juga kausanya dapat lebih lama. Tetapi mempunya kerugian, diantaranya

pembuatanya lebih sulit dan pemasanganya harus lebih teliti (tidak dapat digunakan

sebagai roda gigi pengganti/change wheel), dan harga lebih mahal. Profil roda gigi

sikloida dapat dilihat di tabel 2.1 di bawah ini.
http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sabuk_dan_puli&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Slip&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Slip&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sabuk_dan_puli&action=edit&redlink=1


3/41

Tabel 2.1 Profil gigi sikloida (cycloide)

Gambar Keterangan

Konstruksi kurva sikloida

Persinggungan roda gigi sikloida

Jenis gigi ini cukup baik karena

presisi dan ketelitianya baik, dapat

meneruskan daya lebih besar dari

jenis yang sepadan, juga kausanya

dapat lebih lama.

B.Profil gigi evolventestruktur gigi ini berbentuk melengkung cembung, mengikuti pola evolvente. Roda

gigi jenis ini dilihat pada tabel 2.2. Jenis gigi ini struktur cukup sederhana, cara

pembuatanya lebih mudah, tidak sangat presisi dan maupun teliti, harga dapat lebih

murah , baik ekali digunakan untuk roda gigi ganti. Jenis profil gigi evolvente dipakai

sebagai profil gigi standard untuk semua keperluan transmisi.

Tabel 2.2 Profil gigi evolvente

Gambar Keterangan

Kurva roda gigi evolvente

Persinggungan roda gigi evolvente

Jenis gigi ini memiliki struktur

cukup sederhana, cara pembuatanya

lebih mudah, tidak sangat presisi

dan maupun teliti, harga dapat lebih

murah.


4/41

C.Profil gigi khususRoda gigi ini dibuat dengan suatu spesifikasi khusus atau keperluan tertentu

sesuai dengan kriteria yang dibutuhkan, misalnya bentuk busur lingkaran dan miring

digunakan untuk transmisi daya yang besar dan khusus. Roda gigi khusus dapat dilihat

di tabel 2.3.

Tabel 2.3 Profil gigi khusus

Gambar Keterangan

Roda gigi ini dibuat dengan suatu

spesifikasi khusus atau keperluan

tertentu sesuai dengan kriteria yang

dibutuhkan

[4]

2.1.2.2Jalur GigiBerdasarkan jalur gigi, roda gigi diklasifikasikan sebagai berikut:

A.Roda gigi lurusRoda gigi lurus merupakan roda gigi paling dasar dengan jalur gigi yang sejajar

dengan poros. Gigi-gigi roda gigi ini berjajar pada bidang silinder dimana kedua bidang

silinder tersebut bersinggungan dan yang satu menggelinding pada yang lain dengan

sumbu tetasejajar. Jenis-jenis roda gigi lurus dapat dilihat pada tabel 2.4 dibawah ini.

Tabel 2.4 Jenis - jenis roda gigi lurus

No. Gambar Keterangan

1. Roda gigi lurus luar Roda gigi paling sederhana yang terdiri

dari silinder atau piringan dengan gigi-

gigi yang terbentuk secara radial.


5/41

2. Roda gigi dalam Roda gigi yang gigi-giginya terletak di

bagian dalam dari silinder roda gigi.

Roda gigi internal tidak mengubah arah

putaran.

3. Roda gigi pinion Perpaduan rack dan pinion

menghasilkan mekanisme transmisi,

dimana torsi ditransmisikan dari gaya

putar ke gaya translasi atau sebaliknya.

4. Roda gigi lurus permukaan Roda gigi lurus permukaan yang

memiliki dua sumbu saling berpotongan

dengan sudut sebesar 90.

B.Roda gigi miringBentuk dasar geometrisnya sama dengan roda gigi lurus, tetapi arah alur profil

giginya mempunyai kemiringan terhadap sumbu putar. Dengan adanya kemiringan alur

gigi, maka perbandingan kontak yang terjadi jauh lebih besar dibanding Roda gigi lurus

yang seukuran, sehingga pemindahan putaran maupun beban pada gigi-giginya

berlangsung lebih halus. Jenis - jenis roda gigi miring dapat dilihat pada tabel 2.5

dibawah ini.

Tabel 2.5 Jenis - jenis roda gigi miring


1. Roda gigi miring Roda gigi yang bersudut membuat pertemuan

antara gigi-gigi, dimana gigi-giginya

memenuhi ruang antara gigi sehingga

menyebabkn tegangan dan getaran.


6/41

2. Roda gigi miring silang Roda gigi yang memiliki poros silang sehingga

memiliki gerakan putaran yang berbeda arah

poros dengan roda gigi pasanganya

3. Roda gigi miring Roda gigi berbentuk seperti kerucut terpotong

yang terdapat celah diantara pertemuan gigi

nya, dengan gigi-gigi yang terbentuk di

permukaannya

4. Roda gigi miring ganda Roda gigi berbentuk seperti kerucut terpotong

dengan gigi-gigi yang terbentuk di

permukaannya.

C.Roda gigi kerucutRoda Gigi kerucut sering disebut juga Roda Gigi payung atau Bevel Gear.

Peaggunaannya secara umum untuk pengtransmisian putaran dan beban dengan posisi

sumbu menyudut berpotongan dimana kebanyakan bersudut 90o. Khusus jenis Roda

gigi payung hypoid, posisi sumbunya bersilangan. Jenisjenis roda gigi kerucut seperti

pada tabel 2.6. Pada pemasangan Roda gigi payung umumnya salah satu dipasang

dengan kanstruksi tumpuan melayang, terutama pada Roda gigi penggerak.

Tabel 2.6 Jenisjenis roda gigi kerucut


1. Roda gigi kerucut lurus Roda gigi kerucut yang alur giginya lurus

dan menuju ke puncak kerucut. Besarnya

sudut puncak kerucut merupakan ukuran

bagi putaran porosnya


7/41

2. Roda gigi kerucut miring Gigi roda gigi kerucut miring berbentuk

kurva miring seperti pada roa gigi

kerucut. Roda gigi kerucut yang alur

giginya miring menuju ke puncak

kerucut.

3. Roda gigi kerucut spiral Gigi roda gigi kerucut spiral berbentuk

kurva dan miring terhadap permukaan

jarak bagi kerucut. kontak dimulai dan

satu ujung gigi dan bergerak sepanjang

gigi sampai bagian akhir.

4. Roda gigi kerucut miring Gigi roda gigi kerucut miring berbentuk

kurva miring seperti pada roa gigi

kerucut. Roda gigi kerucut yang alur

giginya miring menuju ke puncak

kerucut.

5. Roda gigi kercut miring ganda Gigi roda gigi kerucut miring ganda yang

memilik bentuk hampir sama dengan

kerucut miring, tetapi roda gigi ini

memiliki kemiringan ganda pada gigi nya

dan menuju ke puncak kerucut.

D. Roda gigi cacingRoda gigi cacing menyerupaiscrew berbentuk batang yang dipasangkan dengan

roda gigi biasa atau spur. Roda gigi cacing merupakan salah satu cara termudah untuk

mendapatkan rasio torsi yang tinggi dan kecepatan putar yang rendah. Roda gigi cacing

mirip dengan roda gigi heliks, kecuali pada sudut gigi-giginya yang mendekati 90

derajat, dan bentuk badannya biasanya memanjang mengikuti arah aksial. Jika ada

setidaknya satu gigi yang mencapai satu putaran mengelilingi badan roda gigi, maka itu

adalah roda gigi cacing. Jika tidak, maka itu adalah roda gigi heliks. Jenisjenis roda

gigi cacing seperti terlihat pada tabel 2.7.


8/41

Tabel 2.7 Jenisjenis roda gigi cacing


1. Roda gigi cacing silindris Roda gigi berbentuk batang yang

dipasangkan dengan roda gigi biasa atau

spur. Roda gigi ini merupakan salah satu

cara termudah untuk mendapatkan rasio

torsi yang tinggi dan kecepatan putar yang

rendah.

2. Roda gigi cacing selubung ganda

globoid

Roda gigi cacing yang hampir memiliki

karakteristik sama dengan roda gigi cacing

silindris, tetapi roda gigi cacing globoid

memiliki selubung ganda.

3. Roda gigi cacing samping Roda gigi cacing yang memiliki

karakteristik gigi giginya berada

disamping, atau penempatan gigi ginya disamping

[5]

2.1.2.3Letak PorosBerdasarkan letak poros, roda gigi diklasifikasikan sebagai berikut :

A.Roda gigi dengan poros sejajarRoda gigi dimana giginya berjajar pada bidang silinder (bidang jarak bagi), kedua

bidang silinder tersebut bersinggungan dan yang satu menggelinding pada yang lain

dengan sumbu tetasejajar. Jenis jenis roda gigi poros sejajar dapat dilihat pada tabel

2.8 dibawah ini.


9/41

Tabel 2.8 Jenisjenis roda gigi dengan poros sejajar


1. Roda gigi lurus Roda gigi paling sederhana, yang terdiri dari

silinder atau piringan dengan gigi-gigi yang

terbentuk secara radial.

2. Roda gigi miring Roda gigi yang bersudut membuat

pertemuan antara gigi-gigi, dimana gigi-

giginya memenuhi ruang antara gigi

sehingga menyebabkn tegangan dan

getaran.

3. Roda gigi miring ganda Roda gigi berbentuk seperti kerucut

terpotong dengan gigi-gigi yang terbentuk di

permukaannya.

4. Roda gigi luar Roda gigi dimana gigigiginya terletak

dibagian luar dari lingkaran

5. Batang gigi pinion Perpaduan rack dan pinion menghasilkan

mekanisme torsi yang biasa digunakan pada

beberapa jenis kendaraan untuk mengubah

rotasi dari setir kendaraan menjadi

pergerakan ke kanan dan ke kiri dari rack

sehingga roda berubah arah.


10/41

B.Roda gigi dengan poros berpotonganRoda gigi yang letak gigi-giginya berjajar pada dua bidang kerucut atau satu

bidang silindris dengan satu bidang datar melingkar. Roda gigi dengan poros

berpotongan memiliki beberapa jenis yang dapat dilihat pada tabel 2.9. Kedua bidang

tersebut bersinggungan dan yang satu menggelinding pada yang lain dengan sumbu

berpotongan.

Tabel 2.9 Jenisjenis roda gigi dengan poros berpotongan


1. Roda gigi kerucut lurus Roda gigi kerucut yang alur giginya lurus dan

menuju ke puncak kerucut. Besarnya sudut

puncak kerucut merupakan ukuran bagi putaran

porosnya

2. Roda gigi kerucut spiral Gigi roda gigi kerucut spiral berbentuk kurva

dan miring terhadap permukaan jarak bagi

kerucut. kontak dimulai dan satu ujung gigi dan

bergerak sepanjang gigi sampai bagian akhir.

3. Roda gigi kerucut zerol Gigi roda gigi kerucut spiral nol berbentuk

kurva seperti pada roda gigi kerucut, tetapi

dengan sudut spiral nol. Roda gigi model ini

dapat bekerja lebih halus.

4. Roda gigi kerucut miring Gigi roda gigi kerucut miring berbentuk kurva

miring seperti pada roa gigi kerucut. Roda gigi

kerucut yang alur giginya miring menuju ke

puncak kerucut.


11/41

5. Roda gigi kercut miring ganda Gigi roda gigi kerucut miring ganda yang

memilik bentuk hampir sama dengan kerucut

miring, tetapi roda gigi ini memiliki kemiringan

ganda pada gigi nya dan menuju ke puncak

kerucut.

6. Roda gigi permukaan dengan

poros berpotongan

Roda gigi berbentuk seperti kerucut terpotong


permukaannya. Sudut antara kedua roda gigi

bevel bisa berapa saja kecuali 0 dan 180.

7. Roda gigi miring silang Roda gigi berbentuk seperti kerucut terpotong

yang terdapat celah diantara pertemuan gigi nya,


permukaannya

C.Roda gigi dengan poros silangRoda gigi yang gigi-giginya berjajar pada dua bidang silindris atau dua bidang

kerucut atau satu bidang silindris dengan satu bidang ulir. Untuk pasangan roda gigi-

ulir, perputaran roda gigi diatur oleh pergerakan ulir yang disebabkan perputaran poros

ulir, serta sumbu roda gigi menyilang sumbu poros ulir. Jenisjenis roda gigi ini dapat

dilihat pada tabel 2.10 dibawah ini.

Tabel 2.10 Jenisjenis roda gigi dengan poros silang


1. Roda gigi cacing silindris Roda gigi berbentuk batang yang

dipasangkan dengan roda gigi biasa atau

spur. Roda gigi ini merupakan salah satu cara

termudah untuk mendapatkan rasio torsi yang

tinggi dan kecepatan putar yang rendah.


12/41

2. Roda gigi cacing selubung

ganda golboid

Roda gigi cacing yang hampir memiliki

karakteristik sama dengan roda gigi cacing

silindris, tetapi roda gigi cacing globoid

memiliki selubung ganda.

3. Roda gigi cacing samping Roda gigi cacing yang memiliki karakteristik

gigi giginya berada disamping, atau

penempatan gigiginya di samping

4. Roda gigi hyperboloid Roda gigi yang memiliki poros silang

sehingga memiliki gerakan putaran yang

berbeda arah poros dengan roda gigi

pasanganya

5. Roda gigi hipoid Roda gigi yang memiliki karakteristik sama

dengan roda gigi bevel, akan tetapi roda gigi

hipoid kedua aksisnya tidak saling

berpotongan

6. Roda gigi permukaan silang Roda gigi berbentuk seperti kerucut

terpotong dengan gigi-gigi yang terbentuk di

permukaannya.

[5]


13/41

2.1.2.4Arah PutaranBerdasarkan arah putaran, roda gigi diklasifikasikan sebagai berikut:

A.Arah putaran berlawananRoda gigi yang memiliki arah putaran yang saling berlawanan antara dua roda

gigi saat bekerja seperti pada tabel 2.11

Tabel 2.11 Roda gigi dengan arah putaran berlawanan

Gambar Keterangan

Roda gigi luar Roda gigi yang memiliki arah putaran

yang saling berlawanan antara dua roda

gigi saat bekerja

B.Arah putaran searahRoda gigi yang memiliki arah putaran yang searah antara dua roda gigi saat

bekerja seperti pada tabel 2.12

Tabel 2.12 Roda gigi dengan arah putaran searah


1. Roda gigi dalam Roda gigi yang memiliki arah putaran yang

searah antara dua roda gigi saat bekerja

2. Roda gigi pinion Perpaduan rack dan pinion menghasilkan

mekanisme torsi yang pergerakanya akan

menghasilkan arah yang searah

[5]


14/41

2.1.3Fungsi Roda GigiFungsi dari roda gigi adalah untuk:

A.Roda gigi berfungsi untuk meneruskan dayaRoda gigi bersama sama dengan putaran poros penggerak pada roda gigi ini

menerukan daya. Daya ini diteruskan melalui dari poros penggerak ke poros yang

digerakkan yang saling terhubung satu sam lain seperti pada gambar 2.2 dibawah ini.

Gambar 2.2 Roda gigi sebagai penerus daya [6]

B.Roda gigi berfungsi untuk mengubah putaran porosMengubah putaran dari poros penggerak ke poros yang digerakkan, yaitu dari

putaran tinggi ke putaran rendah atau dari putaran rendah ke putaran tinggi seperti pada

gambar 2.3. Bisa juga mengubah putaran di sini berarti membuat arah putaran poros

yang digerakkan berlawanan dengan arah putaran poros penggerak.

Gambar 2.3 Roda gigi sebagai pengubah putaran [7]

C.Roda gigi berfungsi untuk memindahkan zat cairMemindahkan zat cair dari satu tempat ke tempat lain, misalnya oli, minyak tanah,

dan sebagainya. Jadi, fungsi roda gigi di sini adalah sebagai pompa zat cair. Dalam

otomotif dikenal adanya sistem pelumas dengan roda gigi. Pelumasan pada roda gigi ini

dapat dilihat pada gambar 2.4 dibawah ini.


15/41

Sumber 2.4 Roda gigi sebagai pemindah zat cair [8]

[9]

2.1.4Material yang Digunakan dalam Pembuatan Roda GigiRoda gigi dapat dibuat dari berbagai material tergantung pada kebutuhannya. Dari

segi desain mesin, bending stregth dan pitting resistance. Material pembuat roda gigi

digolongkan menjadi 3, yaitu:

2.1.4.1 Ferrous(Logam Besi)

Ferrous atau logam besi adalah unsur kimia yang mempunyai sifat-sifat kuat,

keras, penghantar listrik dan panas, serta mempunyai titik cair tinggi. Roda gigi ferrous

dibagi menjadi :

A.Baja Tempa (Forged Steel)Dalam berbagai penggunaan, merupakan bahan yang paling memuaskan karena

mampu mengkombinasikan harga murah dan kekuatan. Baja tempa dibuat dengan

mengkombinasikan surface strength dan kekerasan yang baik, sehingga dapat dibuat

roda gigi menurut kekerasannya. Roda gigi dari baja tempa tampak pada gambar 2.5

Gambar 2.5 Roda gigi dari baja tempa [10]

B.Besi Cor ( Cast Iron )Roda gigi yang terbuat dari bahan besi cor lebih tahan terhadap gesekan, memiliki

gluing dan pitting resistance tinggi tetapi murah dan mudah dibuat. Roda gigi dari


16/41

bahan ini seperti terlihat pada gambar 2.6. Karena tensile strength-nya rendah, hanya

digunakan untuk beban dan kecepatan rendah.

Gambar 2.6 Roda gigi dari besi cor [11]

2.1.4.2Non-ferrous

Logam non besi merupakan semua unsur logam dimana komposisi utamanya

bukan besi. Logam non besi juga sering digunakan walaupun pada umumnya jarang

sekali di industri, karena Logam besi lebih banyak dipakai semua industri. Roda gigi

non-ferrous dibagi menjadi :

A.AlumuniumLogam ini ringan, tahan korosi dan mudah untuk proses permesinan, selain itu

alumunium juga mudah dibentuk, dan non-magnetik. Roda gigi alumunium juga

digunakan pada industri penerbangan. Roda gigi yang terbuat dari bahan alumunium


Gambar 2.7 Roda gigi dari alumunium[12]

A.TembagaTembaga merupakan material yang lunak, mudah ditekuk dan dibentuk tanpa

keretakan. Tembaga bisa juga digulung menjadi berbagai bentuk. Merupakan logam

yang ulet dan tahan terhadap korosi. Punya kekuatan yang tinggi untuk roda gigi.

Digunakan pada industri kapal karena tahan korosi. Gambar 2.8 dibawah ini merupakan

roda gigi yang terbuat dari bahan tembaga.


17/41

Gambar 2.8 Roda gigi dari tembaga [13]

B.KuninganKuningan merupakan logam yang murah, dan punya sifat tahan pada korosi.

Kuningan memiliki kekuatan dan kekerasan yang baik. Kuningan secara luas digunakan

untuk kualitas material roda gigi dengan biaya rendah. Gambar 2.9 dibawah ini

merupakan roda gigi yang terbuat dari bahan tembaga.

Gambar 2.9 Roda gigi dari kuningan [14]

2.1.4.3 Non Metal

Unsur non metal adalah unsur yang memiliki sifat rapuh dan mudah patah, sukar

dibentuk, kecuali karbon titik didih dan titik leleh rendah, tidak mengkilapbersifat

oksidator, oksidanya bersifat asam. Beberapa jenis roda gigi non metal :

A.KayuRoda gigi awalnya terbuat dari kayu dengan pasak silinder. Digunakan untuk

kincir angin dan kincir air untuk mengurangi atau meningkatkan kecepatan rotasi darikincir. Roda gigi yang terbuat dari kayu dapat dilihat pada gambar 2.10 dibawah ini.

Gambar 2.10 Roda gigi dari kayu [15]


18/41

B.PlastikRoda gigi yang terbuat dari material plastik akan memiliki kelebihan yang ringan,

fleksible, dan tahan karat. Akan tetapi material plastik ini akan mudah terdeformasi

pada saat digunakan. Gambar 2.11 dibawah ini merupakan roda gigi yang terbuat dari

bahan plastik.

Gambar 2.11 Roda gigi plastik [16]

[17]

2.1.5Proses Pembuatan Roda Gigi

Gambar 2.12 JenisJenis Cara Pembuatan Roda Gigi [18]

2.1.5.1FormingProses metal forming adalah suatu proses pembuatan roda gigi dengan

mempergunakan gaya tekan untuk mengubah bentuk dan atau ukuran dari bahan (raw

material) menjadi sebuah roda gigi.Dalam pembuatan roda gigi menggunakan cara

forming diantaranya adalah casting, sintering, ekstruding, dan forging.


19/41

2.1.5.1.1CastingPengecoran (casting) adalah suatu proses membuat roda gigi dengan

menuangankan material cair yang dimasukkan ke dalam cetakan, kemudian dibiarkan

membeku di dalam cetakan tersebut, dan kemudian dikeluarkan sehingga terbentuk

produk roda gigi. Berikut adalah macam-macam proses casting:

A.Sand castingProses pembuatan roda gigi dengan cara mencetak bentuk roda gigi pada cetakan

dari pasir yang kemudian rongga tersebut diisi dengan logam yang telah dicairkan

melalui pemanasan. Roda gigi yang terbentuk biasanya berukuran besar dan memiliki

akurasi rendah. Proses dan produk sand casting dapat dilihat pada gambar 2.13.

Gambar 2.13 Sand Casting[19]

B.Die castingDie Casting adalah salah satu jenis pengecoran dengan cara memaksa logam cair

ke dalam cetakan baja dengan menggunakan tekanan tinggi sehingga terbentuk roda

gigi dengan akurasi tinggi. Gambar 2.14 dibawah ini merupakan proses dan produk die

casting.

Gambar 2.14Die Casting[20]

C.Investment castingInvestment casting merupakan salah satu cara/metoda pembentukan roda gigi

melalui proses pengecoran dimana proses pembentukannya dilakukan pada cetakan


20/41

yang terbuat dari lilin. Gambar 2.15 dibawah ini merupakan proses dan produk

investment casting.

Gambar 2.15Investment Casting[21]

2.1.5.1.2SinteringSintering adalah proses pengikatan partikel melalui proses pemanasan dibawah

titik lebur yang dilakukan selama proses penekanan untuk dibuat roda gigi. Proses ini

menghasilkan roda gigi yang tidak terlalu kuat, tetapi proses produksinya sangat murah.

Gambar 2.16 dibawah ini merupakan proses sintering dan produknya.

Gambar 2.16 Proses Sintering[22]

2.1.5.1.3ExtrudingExtruding adalah proses manufaktur kontinu yang digunakan untuk mencetak

roda gigi yang panjang dengan penampang yang tetap. Roda gigi yang terbentuk

biasanya memiliki bentuk yang panjang dan kemudian dipotong sesuai dengan

kebutuhan. Gambar 2.17 dibawah ini merupakan proses dan produk extruding.

Gambar 2.17 ProsesExtruding[23]


21/41

2.1.5.1.4ForgingForging atau penempaan adalah proses pembentukan roda gigi secara plastis

dengan memberikan gaya tekan pada logam yang akan dibentuk . Gaya tekan yang

diberikan bisa secara manual maupun secara mekanis (Hidrolis atau Pneumatis).

Gambar 2.18 dibawah ini merupakan proses Forging dan produknya.

Gambar 2.18 ProsesForging[24]

2.1.5.2MachiningPemesinan adalah proses pembentukan roda gigi dari material dengan

pemotongan dan menggunakan mesin perkakas dari bentuk material mentah menjadi

sebuah produk. Cara ini meliputi roughing ( pembentukan awal ) menggunakan milling

atau rack cutter, dan finishing process untuk meningkatkan kepresisian gigi.

2.1.1.2.1 RoughingRoughing merupakan proses untuk mengurangi ukuran benda kerja secepat-

cepatnya tanpa memperhatikan kualitas permukaan hasil penyekrapan,hingga mendekati

ukuran yang dikehendaki.Proses ini meliputi forming, generating, shaping, dan hobbing

process.

A.MillingMaterial dipotong dengan pahat mesin milling. Gambar 2.19 dibawah ini adalah

proses milling.

Gambar 2.19 Proses Milling [25]


22/41

B.GeneratingMaterial dibentuk dengan cara memutarnya dengan rack atau roda gigi yang

dikeraskan. Gambar 2.20 dibawah ini adalah proses generating.

Gambar 2.20 Proses generating [26]

C.HobbingMaterial dibentuk dengan pahat roda gigi khusus untuk hobbing. Gambar 2.21

dibawah ini adalah proses hobbing.

Gambar 2.21 Hobbing [27]

2.1.1.2.2 FinishingProses ini adalah proses untuk meningkatkan keakurasian gigi seperti akurasi

dimensi, surface finish, atau hardness dengan atau tanpa mengurangi materal benda

kerja. Prosesprosesnya meliputi:

A. ShavingSeperti shaping, tetapi menggunakan pahat yang lebih presisi dan hanya untuk

finishing gigi yang kurang keakurasiannya. Proses shaving dapat dilihat pada gambar2.22 dibawah ini.

Gambar 2.22 Shaving [28]


23/41

B. GrindingMenggunakan gerinda untuk menghaluskan permukaan roda gigi setelah

mengalami roughing dengan cara mengurangi sedikit dimensi roda gigi. Proses grinding


Gambar 2.23 Grinding [29]

C. BurnishingGear yang sudah dikeraskan dijalankan ke gear yang baru menjalankan roughing

proses, gaya yang terjadi mengakibatkan gear yang baru di roughing mengalami

regangan plastis yang meningkatkan kualitas permukaan gigi. Proses burnishing dapat

dilihat pada gambar 2.19 dibawah ini.

Gambar 2.24 Burnishing [30]

D. Lapping dan HonningMenggesekkan material yang mudah diabrasi dan dibentuk ke pemotong berbentuk

gigi sehingga di material terbentuk pola gigi yang halus

Gambar 2.25 Lapping [31]

[32]


24/41

2.1.6Dimensi Utama pada Roda GigiBerikut adalah bagian-bagian yang penting pada roda gigi yaitu :

A.Diameter pitchBanyaknya gigi untuk tiap satu inchi dari diameter lingkaranpitch.

Gambar 2.26Diameter pitch [33]

B.ModulPerbandingan antara diameter lingkaran pitch dengan jumlah gigi.

Gambar 2.27Modul[34]

C.Circular pitchJarak arc yang diukur pada lingkaran pitch dari salah satu sisi sebuah gigi ke sisi

yang sama dari gigi yang berikutnya.

Gambar 2.28 Circular pitch [35]

D.AddendumAddendum (Add) adalah jarak radial dari lingkaran pitch sampai pada ujung

puncak dari gigi.


25/41

Gambar 2.29Addendum [36]

E.Kelonggaran (Clearance)Jarak radial dari ujung puncak sebuah gigi roda gigi yang satu ke bagian dasar

dari gigi roda gigi yang lain untuk suatu pasangan roda gigi.

Gambar 2.30 Kelonggaran (Clearance) [37]

F.DedendumJarak radial dari lingkaranpitch sampai pada dasar dari gigi.

Gambar 2.31Dedendum [38]

G.Working DepthJumlah jari-jari lingkaran kepala dari sepasang rodagigi yang berkontak dikurangi

dengan jarak poros.

Gambar 2.32 Working depth [39]


26/41

H.Clearance CircleLingkaran yang bersinggungan dengan lingkaran addendum dari gigi yang

berpasangan.

Gambar 2.33 Clearance circle [40]

I.Pitch pointTitik singgung dari lingkaran pitch dari sepasang rodagigi yang berkontak yang

juga merupakan titik potong antara garis kerja dan garis pusat.

Gambar 2.34Pitch point[41]

J. Addendum circleLingkaran kepala gigi yaitu lingkaran yang membatasi gigi.

Gambar 2.35Addendum circle [42]

K.Dedendum circleLingkaran kaki gigi yaitu lingkaran yang membatasi kaki gigi.


27/41

Gambar 2.36Dedendum circle [43]

L. Width of spaceTebal ruang antara rodagigi diukur sepanjang lingkaranpitch.

Gambar 2.37 Width of space [44]

M.Sudut tekan (pressure angle)Sudut yang dibentuk dari garis normal dengan kemiringan dari sisi kepala gigi.

Gambar 2.38 Sudut tekan (pressure angle) [45]

N. Kedalaman total (total depth)Jumlah dari adendum dan dedendum.

Gambar 2.39 Kedalaman total total depth) [46]


28/41

O. Tebal gigi (tooth thickness)Lebar gigi diukur sepanjang lingkaranpitch.

Gambar 2.40 Tebal gigi (tooth thickness) [47]

[48]

2. 2 TUJUAN PRAKTIKUM PENGUKURAN RODA GIGI2.2.1Tujuan Praktikum

Tujuan praktikum pengukuran roda gigi adalah :

A.Menyebutkan jenis-jenis dan fungsi roda gigiB.Menjelaskan komponen-komponen penting pada roda gigiC.Menyebutkan beberapa alat ukur yang bisa digunakan untuk mengukur komponen

penting dari roda gigi

D.Mengukur roda gigi dengan alat dan cara yang tepat dan benarE.Menganalisis hasil-hasil pengukuran roda gigi

2. 3 PERALATAN DAN BENDA UKUR2.3.1Alat Ukur Praktikum dan Gambarnya

Alat ukur yang digunakan saat praktikum pengukuran roda gigi adalah sebagai

berikut :

A.Jangka Sorong (Vernier Calliper)Alat ini digunakan untuk mengukur ketebalan roda gigi. Alat ukuryang

ketelitiannya dapat mencapai seperseratus milimeter. Terdiri dari dua bagian, bagian

diam dan bagian bergerak. Pembacaan hasil pengukuran sangat bergantung pada

keahlian dan ketelitian pengguna maupun alat. Sebagian keluaran terbaru sudah

dilengkapi dengan display digital. Gambar vernier calliper dapat dilihat pada gambar

2.43 dibawah ini.
http://id.wikipedia.org/wiki/Alat_pengukurhttp://id.wikipedia.org/wiki/Milimeterhttp://id.wikipedia.org/wiki/Milimeterhttp://id.wikipedia.org/wiki/Alat_pengukur


29/41

Gambar 2.41 Vernier Calliper[49]

B.Busur bilah atau bevel protrectorAlat ini digunakan untuk memeriksa bidang bersudut pada benda kerja yang

disekrap. Alat ini merupakan pengembangan dari protractor dengan sebuah atau dua

buah lengan yang bisa berputar.. Bentuk lain dari bevel protrator adalah bevel protractor

mekanis yang banyak dipakai dalam proses permesinan maupun pembuatan mold.

Gambar bevel protrector dapat dilihat pada gambar 2.44 dibawah ini.

Gambar 2.42 Bevel Protactor[49]

C.Gear Tooth MicrometerGear tooth micrometer digunakan untuk mengukur diameter pits. Diameter pits

adalah diameter dari silinder khayal dengan sumbu yang berimpit dengan sumbu ulir

dan memotong sisi ulir sedemikian rupa sehingga tebal ulir dari jarak ruang kosong

diantara sisi ulir yang berseberangan adalah sama dengan setengah dari pits. Gambar

gear tooth micrometer dapat dilihat pada gambar 2.50 dibawah ini.

Gambar 2.43 Gear Tooth Micrometer[50]
http://id.wikipedia.org/wiki/Moldhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mold


30/41

D.CMMSebuah perangkat 3D untuk mengukur karakteristik geometris fisik sebuah

obyek. Mesin ini dapat dikendalikan secara manual oleh operator atau mungkin

komputer dikendalikan. Mesin CMM tampak pada gambar 2.51. Proses pengukuran

pada CMM machine didefinisikan oleh probe yang menempel pada sumbu dan

bergerak 3 dimensi pada mesin ini.

Gambar 2.44 CMM[49]

2.3.2Cara Menggunakan MacamMacam Alat UkurA.Vernier Calliper1. Letakkan benda ukur pada rahang vernier calliper.2. Jepit benda ukur hingga rahang mengapit benda ukur.3. Kencangan dengan memutarclamping screw4. Baca skala yang ditunjukkan5. Kapasitas ukur 150 mm6. Kecermatan 0,05 mm

Gambar dibawah ini menunjukan pembacaan skala pada vernier calliper

Gambar 2.45. pembacaan skala pada vernier caliper[50]


31/41

B.Bevel Protractor1. Letakkan bagian pusat bevel protractortepat pada titik pusat benda ukur.2. Putar skala pada bevel protractor.3. Baca skala yang ditunjukkan4. Kapasitas ukur 0o180o5. Kecermatan 1o

Gambar dibawah ini menunjukan pembacaan skala pada vernier calliper

Gambar 2.46. pembacaan skala pada bevel protractor[51]

C.Gear Tooth Micrometer1 Pertama pilih pana ulir sesuai dengan jarak pits teoritis.2 Periksa kedudukan nol, dengan cara menyentuhkan kedua sensor pana tersebut.3 Ukur diameter pits (d2) pada tiga posisi yang berbeda.4 Baca skala yang ditunjukan5 Kecermatannya 0,1 mm dan kapasitas ukurnya 50,75 mm

Gambar dibawah ini menunjukan pembacaan skala padagear tooth micrometer

Gambar 2.47 pembacaan skala pada Gear Tooth Micrometer [52]


32/41

D.CMMCara mengukur dengan Coordinate Measuring Machine (CMM) adalah

1 Nyalakan Coordinate Measuring Machine (CMM)2 Pilih F8 untuk menu pengukuran sudut3 Kenakan sensor CMM ke 4 titik seperti pada gambar 2.55

Gambar 2.48 pengukuran Benda Kerja CMM[53]

4 Hasil akan keluar otomatis di layar CMM5 Kecermatan 0,0005 mm

2.3.3Gambar Benda Ukur Roda GigiBenda ukur yang digunakan saat praktikum metrologi industri dan kontrol kualitas

adalah :

Gambar 2.49 Roda gigi [56]

2.3.4Prosedur Pengukuran Roda GigiA.Persiapan pengukuran1. Pelajari bagian roda gigi2. Persiapkan tempat dan alat pengukuran

4

1

3

2


33/41

3. Tuliskan data praktikum4. Periksa keberadaan alat sesuai dengan keperluan5. Bersihkan semua alat ukur menggunakan kertas pembersih atau tissue pada tempat

sampah yang telah tersedia

6. Tulisa data alat ukur pada lembar kerja

B.Pengukuran dengan Vernier Caliper1. Pelajari cara penggunaan vernier caliper yang digunakan2. Tuliskan data vernier caliper yang digunakan pada lembar kerja. Data meliputi merk,

kecermatan, dan kapasitas ukur vernier caliper

3. Pelajari fungsi masing masing bagian dari vernier caliper ( khusunya kemampuanmasingmasing vernier caliper ) dalam mengukur objek ukur

4. Pelajari gambar benda kerja pada gambar 1. Lakukan proses pengukuran berdasarkanbimbingan dari asisten

5. Tuliskan hasil pengukuran pada lembar kerja

C.Pengukuran dengan Gear Tooth Micrometer1. Pelajari cara menggunakan outside micrometer2. Pelajari fungsi masingmasing bagian outside mikrometer3. Periksa setting nol, dengan menggunakan kaliber hingga posisi nol4. Lakukan pengukuran pada tiga tempat yang berbeda, sepanjang gigi tersebut. Lihat

gambar 1. Gunakan rachet untuk memberikan tekanan yang relatif sama pada setiap

pengukuran

5. Tuliskan hasil pembacaan pengukuran pada lembar kerjaD.Pengukuran dengan Bevel Protactor1. Pelajari caramenggunakan bavel protactor2. Pelajari fungsi masingmasing bagian bavel protactor3. Lakukan pengukuran pada benda kerja4. Tuliskan hasil pembacaan pengukuran pada lembar kerja


34/41

2.3.5Rumus Perhitungan Roda GigiA.Dedendum Circle Diameter

( pitch circle diameter2.dedendum )

B. Pitch Circle Diameter( addendum circle diameter2.addendum )

C. Total DepthTotal Depth : , atau

Total Depth :

D. Clearance circle diameter[ ]

E.circular pitchCircular pitch =

F.Tooth spaceTooth Space :

G. Tooth thicknessTooth Thickness :

H. Diametral (p)P =

I.ModuleModule =

2. 4 PEMBAHASAN2.4.1Data Pengukuran Roda Gigi

Data pengukuran Roda gigi(mm) :

OBYEK UKUR HASIL

PENGUKURAN

1

HASIL

PENGUKURAN

2

RATA

RATA

Jumlah Gigi 24 24 24

A Sudut Circular Pitch 18o

17o

17,5o


35/41

B Hole Circle Diameter 16,84 16,80 16,82

C Dedendum Circle Diameter 38,96 38,98 38,97

D Pitch Circle Diameter 42,24 42,26 42,25

E Addendum Circle Diameter 46,24 46,26 46,25

F Face Width 10,50 10,60 10,55

Addendum 2,00 2,00 2,00

Dedendum 1,64 1,64 1,64

Total Depth 3,64 3,64 3,64

Tooth Space 3,31 3,13 3,22

Tooth Thickness 3,31 3,13 3,22

Clearance 0,60 0,58 0,59

Clerance Circle Diameter 40,16 40,14 40,15

Working Depth 3,04 3,06 3,05

Circular Pitch 6,62 6,26 6,44

Diameter Pitch 0,57 0,58 0,575

Module 1,75 1,72 1,735

2.4.2PerhitunganA.Dedendum circle diameter

Dedendum circle diameter = ( pitch circle diameter2.dedendum ) = (42,25 mm

2*1,64 mm) = 38,97mm

B.Pitch circle diameterPitch circle diameter = ( addendum circle diameter2.addendum ), = (46,25 mm

2*2,00 mm) = 42,25 mm

C.Addendum circle diameterDiukur dengan vernier caliper, diameternya 46,25 mm

D.Total DepthTotal depth = ( Addendum + Dedendum ) = (2.00 m + 1.64 mm) = 3,64 mm

Total depth = ( working depth + clearance ) = (3,05 mm + 0,59 mm ) = 3.64 mm

E.Total depthDiukur dengan menggunakan vernier caliper, ukurannya 3.64 mm


36/41

F.Tooth spaceTooth space =

=

= 3,22 mm

G.Tooth thicknessTooth thickness =

=

= 3,22 mm

H.Clearance circle diameterClearance circle diameter=[ ]

= [ ] 40,15 mm

I. Working depthWorking depth = 3,05 mm

J. Circular pitch ( pitch )Dihitung dari =

=

= 6,44 mm

K.Diameter pitch (P)Diameter pitch =

= 0,575 Module

L.ModuleModule =

=

=1,75 (perhitungan 1)

Module =

=

= 1,72 ( perhitungan 2 )

2.4.3AnalisisPengukuran yang berubahubah dapat di sebabkan oleh faktor :

A.Alat ukur

Kesalahan pada alat ukur merupakan salah satu penyebab kesalahan pada saat

pengukuran. Misalnya saja kondisi alat ukur yang sudah usang, skala sudah terhapus

dan alat ukur yang telah digunakan cukup lama tidak dilakukan pengkalibrasian lagi.

Keadaan alat ukur yang sudah tidak sesuai standar mengakibatkan ketidakakuratan pada

hasil pengukuran.


37/41

B.Benda ukurBenda ukur yang memiliki dimensi yang tidak lazim dimana banyak lekukan dan

memiliki permukaan yang tidak bulat atau presisi merupakan salah satu faktor penyebab

kesalahan pengukuran. Maka akan timbul ketidakpresisian dan ketidak akuratan dalam

proses pengukuran dan kesalahan pada data pengukuran.

C.Posisi pengukuranPosisi pengukuran yang salah tidak sesuai standar pengukuran misalnya saja,

posisi mata yang yang tidak sejajar dengan bidang pengukuran, benda yang diukur tidak

tegak lurus dengan alat ukur, dan juga kedudukan benda kerja dan alat ukur yang

berimpit. Maka sebaiknya proses pengukuran dilakukan dengan memahami teknik-

teknik pengukuran yang benar dan sesuai standar pengukuran.

D.LingkunganKeadaan lingkungan yang tidak mendukung dalam proses pengukuran dapat

menyebabkan ketidakakuratan proses pengukuran. Lingkungan yang tidak memadai

dalam pengukuran misalnya saja lingkungan yang kotor, kelembaban udara, suhu pada

saat pengkuran, dan intensitas cahaya pengukuran. Sehingga penambahan data

pengukuran berupa kondisi lingkungan pada saat pengukuran pun perlu ditambahkan.

E.PraktikanKetidak terampilan praktikan dalam pengukuran, kurangnya pengalaman

praktikan dalam menggunakan alat ukur, kurangnya ketelitian praktikan dalam

membaca skala meruapak kesalahan praktikan dalam proses pengukuran yang dapat

mengakibatkan ketidakakuratan dalam data pengukuran.


38/41

2.4.4Gambar 2D dan 3D Sesuai Kaidah Gambar Mesin

Gambar 2.50 Gambar 2D dan 3D benda kerja


39/41

2. 5 KESIMPULAN DAN SARAN2.5.1KesimpulanA.Roda gigi memiliki fungsi untuk meneruskan daya, mengubah putaran poros, dan

juga untuk memindahkan zat cair. Dan juga roda gigi dibagi menjadi beberapa jenis

yaitu menurut profil gigi, jalur gigi, letak poros dan arah putaran.

B.Roda gigi memiliki beberapa komponen utama yaitu diameter pitch, addendum,dedendum, face width, top land, face, flank of tooth, tooth thickness, pitch point dll.

Rumus-rumus perhitungan nya pun terdapat pada subab subab sebelumnya.

C.Pengukuran roda gigi menggunakan beberapa alat yang berfungsi untuk mencariukuran setiap komponen roda gigi. Beberapa alat pengukuran yang digunakan dalam

pengukuran roda gigi adalah vernier calliper, bevel protractor, dan juga CMM

D.Setiap alat ukur yang digunakan dalam pengukuran pun memiliki cara penggunaanyang berbeda. Untuk itu penggunaan alat ukur yang sesuai prosedur atau standar

yang benar pun perlu dilakukan agar diperolehnya hasil pengukuran yang akurat.

E.Analisa hasil pengukuran dilakukan dengan rumus-rumus yang terdapat pada subab-subab analisa, dimana setiap data dihitung dengan rumus yang sesuai dengan rumus

perhitunganya sendiri, sehingga didapat analisa pengukuran yang benar dan tepat.

2.5.6SaranA.Pada saat proses pengukuran sebaiknya posisi benda ukur dan alat ukur harus benar

dan tepat, serta keadaan alat ukur dan benda kerja harus saling berimpitan agar

diperoleh data yang akurat.

B.Sebaiknya praktikan mempelajari cara atau teknik penggunan alat ukur yang benar,agar praktikan tidak melakukan kesalahan pada saat proses pengukuran

C.Penerangan atau pencahayaan yang baik perlu dilberikan agar pembacaan skala dapatterlihat dengan jelat dan tepat.

D.Setiap praktikan harus berhati-hati dalam melakukan proses pengukuran sebabterdapat alat ukur yang sangat sensitif terhadap getaran dan mudah rusak.

E.Sebaiknya peralatan pengukuran yang ada di lab metrologi industri diperbarui ataudilakukan pengkalibrasian ulang, sebab terdapat beberapa alat ukur yang telah rusak,

dan dapat mempengaruhi ketidakakuratan dalam proses pengukuran.


40/41

DAFTAR PUSTAKA

[1] web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan20Tenaga%20Pertanian/sistem%20transmisi%20tenaga-1.htm

[2] www.tecnoficio.com/docs/doc46.php[3] journal.uii.ac.id/index.php/jurnal-teknoin/article/viewFile/93/56[4] --[5] staff.uny.ac.id/sites/default/files/Perhitungan%20Roda%20Gigi%201.pdf[6] ihilmy.blogspot.com/2011/05/aplikasi-roda-gigi.html[7] www.markmallett.com/blog/the-great-meshing/[8] www.rodadua.web.id/topik/teknologi/[9] staff.uny.ac.id/sites/default/files/Pengukuran%20Roda%20Gigi.pdf[10] indonetwork.co.id/alloffers/Mineral_&_Logam/0/roda.html[11] www.indonetwork.co.id/alloffers/Mineral_&_Logam/0/roda-besi.html[12] ferhatdokum.en.busytrade.com/products/info/2018650/8d5344-Aluminium-

Gear.html

[13] www.etsy.com/market/Copper_Gears?ref=listing_material[14] www.etsy.com/listing/84881935/brass-gear-sample-pack-small-steampunk[15] www.thisnext.com/item/1B467A1A/Wooden-Gear-Object[16] gunawhan.blogdetik.com/index.php/category/printer/[17] mece.njtu.edu.cn/otherweb/jpkc/jxsj/eng/jxsj_jxnr_eng/jxnr_search/jxnr_content/

d10z/d10z_3.htm

[18] www.mhi.co.jp/en/products/detail/ind_mt_sol_manufacturing_line.html[19] www.custompartnet.com/wu/SandCasting[20] www.custompartnet.com/wu/die-casting[21] www.ping.com/about/decade.aspx?decade=1980[22] jj204teknologiworkshop2.blogspot.com/p/rapid-prototyping.html[23] www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Manufacturing/Extruding.html[24] www.whtildesley.com/page.asp?ID=5[25] mechanicalprovider.blogspot.com/2011/05/mesin-frais.html[26] www.gearsolutions.com/article/detail/6196/continuous-generating-gear-grinding
http://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan%2020Tenaga%20Pertanian/sistem%20transmisi%20tenaga-1.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan%2020Tenaga%20Pertanian/sistem%20transmisi%20tenaga-1.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan%2020Tenaga%20Pertanian/sistem%20transmisi%20tenaga-1.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan%2020Tenaga%20Pertanian/sistem%20transmisi%20tenaga-1.htmhttp://www.tecnoficio.com/docs/doc46.phphttp://journal.uii.ac.id/index.php/jurnal-teknoin/article/viewFile/93/56http://staff.uny.ac.id/sites/default/files/Perhitungan%20Roda%20Gigi%201.pdfhttp://ihilmy.blogspot.com/2011/05/aplikasi-roda-gigi.htmlhttp://www.markmallett.com/blog/the-great-meshing/http://www.rodadua.web.id/topik/teknologi/http://staff.uny.ac.id/sites/default/files/Pengukuran%20Roda%20Gigi.pdfhttp://indonetwork.co.id/alloffers/Mineral_&_Logam/0/roda.htmlhttp://www.indonetwork.co.id/alloffers/Mineral_&_Logam/0/roda-besi.htmlhttp://ferhatdokum.en.busytrade.com/products/info/2018650/8d5344-Aluminium-Gear.htmlhttp://ferhatdokum.en.busytrade.com/products/info/2018650/8d5344-Aluminium-Gear.htmlhttp://ferhatdokum.en.busytrade.com/products/info/2018650/8d5344-Aluminium-Gear.htmlhttp://ferhatdokum.en.busytrade.com/products/info/2018650/8d5344-Aluminium-Gear.htmlhttp://www.etsy.com/market/Copper_Gears?ref=listing_materialhttp://www.etsy.com/listing/84881935/brass-gear-sample-pack-small-steampunkhttp://www.thisnext.com/item/1B467A1A/Wooden-Gear-Objecthttp://gunawhan.blogdetik.com/index.php/category/printer/http://www.mhi.co.jp/en/products/detail/ind_mt_sol_manufacturing_line.htmlhttp://www.custompartnet.com/wu/SandCastinghttp://www.custompartnet.com/wu/die-castinghttp://www.ping.com/about/decade.aspx?decade=1980http://jj204teknologiworkshop2.blogspot.com/p/rapid-prototyping.htmlhttp://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Manufacturing/Extruding.htmlhttp://www.whtildesley.com/page.asp?ID=5http://mechanicalprovider.blogspot.com/2011/05/mesin-frais.htmlhttp://www.gearsolutions.com/article/detail/6196/continuous-generating-gear-grindinghttp://www.gearsolutions.com/article/detail/6196/continuous-generating-gear-grindinghttp://mechanicalprovider.blogspot.com/2011/05/mesin-frais.htmlhttp://www.whtildesley.com/page.asp?ID=5http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Manufacturing/Extruding.htmlhttp://jj204teknologiworkshop2.blogspot.com/p/rapid-prototyping.htmlhttp://www.ping.com/about/decade.aspx?decade=1980http://www.custompartnet.com/wu/die-castinghttp://www.custompartnet.com/wu/SandCastinghttp://www.mhi.co.jp/en/products/detail/ind_mt_sol_manufacturing_line.htmlhttp://gunawhan.blogdetik.com/index.php/category/printer/http://www.thisnext.com/item/1B467A1A/Wooden-Gear-Objecthttp://www.etsy.com/listing/84881935/brass-gear-sample-pack-small-steampunkhttp://www.etsy.com/market/Copper_Gears?ref=listing_materialhttp://ferhatdokum.en.busytrade.com/products/info/2018650/8d5344-Aluminium-Gear.htmlhttp://ferhatdokum.en.busytrade.com/products/info/2018650/8d5344-Aluminium-Gear.htmlhttp://www.indonetwork.co.id/alloffers/Mineral_&_Logam/0/roda-besi.htmlhttp://indonetwork.co.id/alloffers/Mineral_&_Logam/0/roda.htmlhttp://staff.uny.ac.id/sites/default/files/Pengukuran%20Roda%20Gigi.pdfhttp://www.rodadua.web.id/topik/teknologi/http://www.markmallett.com/blog/the-great-meshing/http://ihilmy.blogspot.com/2011/05/aplikasi-roda-gigi.htmlhttp://ihilmy.blogspot.com/2011/05/aplikasi-roda-gigi.htmlhttp://staff.uny.ac.id/sites/default/files/Perhitungan%20Roda%20Gigi%201.pdfhttp://journal.uii.ac.id/index.php/jurnal-teknoin/article/viewFile/93/56http://www.tecnoficio.com/docs/doc46.phphttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan%2020Tenaga%20Pertanian/sistem%20transmisi%20tenaga-1.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor%20dan%2020Tenaga%20Pertanian/sistem%20transmisi%20tenaga-1.htm


41/41

[27] www.ustudy.in/node/4382[28] www.bellgears.co.uk/Spur-Gear-Manufacture.htm[29] www.hopwoodgear.com/gear-grinding.html[30] worddomination.com/burnishing.html[31] www.mustangmonthly.com/howto/mump_0712_1971_ford_mustang_rearend_an

d_suspension_upgrade/photo_13.html

[32] K. Gopinath & M. M. Mayuram, Mechanical Design II, Indian Institute ofTechnology Madras

[33] mikrobot.blogspot.com/2008/10/gear.html[34] www.emeraldinsight.com/journals.htm?articleid=1793318&show=html[35] www.dsnell.zynet.co.uk/PS/wProSpur.html[36] nptel.iitm.ac.in[37] scottandersonpipes.com/atlas_press/tb_grclr.htm[38] www.dsnell.zynet.co.uk/PS/wProSpur.html[39] www.helicron.net/workshop/gearcutting/involute-gears/[40] www.suwaprecision.com/gears/gears.html[41] www.tbc.school.nz/elearning/localsites/www.technologystudent.com/gears1[42] engineeronadisk.com/V2/book_implementation/engineeronadisk-72.html[43] mechanicaldatahelp.wordpress.com/2011/02/05/terms-used-in-gears/[44] www.cs.cmu.edu/~rapidproto/mechanisms/chpt7.html[45] www.summitgearworks.com/sgw_terms.htm[46] wwwmdp.eng.cam.ac.uk/web/library/enginfo/textbooks_dvd_only/DAN/gears/int

ro/intro.html

[47] chestofbooks.com/home-improvement/workshop/Machine-Shop-Work/Part-IV-Gear-Cutting.html#.UbIty-d-lss

[48] staff.uny.ac.id/sites/default/files/Pengukuran%20Roda%20Gigi.pdf[49] Laboratorium metrologi industri dan kontrol kualitas[50] www.scienceelabs.com/olevel/physics/vernier.php[51] www.craftsmanspace.com/knowledge/vernier-bevel-protractor.html[52] www.holyinstrument.com/service.asp?keyno=13
http://www.ustudy.in/node/4382http://www.bellgears.co.uk/Spur-Gear-Manufacture.htmhttp://www.hopwoodgear.com/gear-grinding.htmlhttp://worddomination.com/burnishing.htmlhttp://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0712_1971_ford_mustang_rearend_and_suspension_upgrade/photo_13.htmlhttp://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0712_1971_ford_mustang_rearend_and_suspension_upgrade/photo_13.htmlhttp://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0712_1971_ford_mustang_rearend_and_suspension_upgrade/photo_13.htmlhttp://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0712_1971_ford_mustang_rearend_and_suspension_upgrade/photo_13.htmlhttp://mikrobot.blogspot.com/2008/10/gear.htmlhttp://www.emeraldinsight.com/journals.htm?articleid=1793318&show=htmlhttp://www.dsnell.zynet.co.uk/PS/wProSpur.htmlhttp://nptel.iitm.ac.in/courses/Webcourse-contents/IIT-Delhi/Kinematics%20of%20Machine/site/gear/gear08a.htmhttp://scottandersonpipes.com/atlas_press/tb_grclr.htmhttp://www.dsnell.zynet.co.uk/PS/wProSpur.htmlhttp://www.helicron.net/workshop/gearcutting/involute-gears/http://www.suwaprecision.com/gears/gears.htmlhttp://www.tbc.school.nz/elearning/localsites/www.technologystudent.com/gears1/grdetail.htmhttp://engineeronadisk.com/V2/book_implementation/engineeronadisk-72.htmlhttp://mechanicaldatahelp.wordpress.com/2011/02/05/terms-used-in-gears/http://www.cs.cmu.edu/~rapidproto/mechanisms/chpt7.htmlhttp://www.summitgearworks.com/sgw_terms.htmhttp://wwwmdp.eng.cam.ac.uk/web/library/enginfo/textbooks_dvd_only/DAN/gears/intro/intro.htmlhttp://wwwmdp.eng.cam.ac.uk/web/library/enginfo/textbooks_dvd_only/DAN/gears/intro/intro.htmlhttp://wwwmdp.eng.cam.ac.uk/web/library/enginfo/textbooks_dvd_only/DAN/gears/intro/intro.htmlhttp://wwwmdp.eng.cam.ac.uk/web/library/enginfo/textbooks_dvd_only/DAN/gears/intro/intro.htmlhttp://chestofbooks.com/home-improvement/workshop/Machine-Shop-Work/Part-IV-Gear-Cutting.html#.UbIty-d-lsshttp://chestofbooks.com/home-improvement/workshop/Machine-Shop-Work/Part-IV-Gear-Cutting.html#.UbIty-d-lsshttp://chestofbooks.com/home-improvement/workshop/Machine-Shop-Work/Part-IV-Gear-Cutting.html#.UbIty-d-lsshttp://chestofbooks.com/home-improvement/workshop/Machine-Shop-Work/Part-IV-Gear-Cutting.html#.UbIty-d-lsshttp://staff.uny.ac.id/sites/default/files/Pengukuran%20Roda%20Gigi.pdfhttp://www.scienceelabs.com/olevel/physics/vernier.phphttp://www.craftsmanspace.com/knowledge/vernier-bevel-protractor.htmlhttp://www.holyinstrument.com/service.asp?keyno=13http://www.holyinstrument.com/service.asp?keyno=13http://www.craftsmanspace.com/knowledge/vernier-bevel-protractor.htmlhttp://www.scienceelabs.com/olevel/physics/vernier.phphttp://staff.uny.ac.id/sites/default/files/Pengukuran%20Roda%20Gigi.pdfhttp://chestofbooks.com/home-improvement/workshop/Machine-Shop-Work/Part-IV-Gear-Cutting.html#.UbIty-d-lsshttp://chestofbooks.com/home-improvement/workshop/Machine-Shop-Work/Part-IV-Gear-Cutting.html#.UbIty-d-lsshttp://wwwmdp.eng.cam.ac.uk/web/library/enginfo/textbooks_dvd_only/DAN/gears/intro/intro.htmlhttp://wwwmdp.eng.cam.ac.uk/web/library/enginfo/textbooks_dvd_only/DAN/gears/intro/intro.htmlhttp://www.summitgearworks.com/sgw_terms.htmhttp://www.cs.cmu.edu/~rapidproto/mechanisms/chpt7.htmlhttp://mechanicaldatahelp.wordpress.com/2011/02/05/terms-used-in-gears/http://engineeronadisk.com/V2/book_implementation/engineeronadisk-72.htmlhttp://www.tbc.school.nz/elearning/localsites/www.technologystudent.com/gears1/grdetail.htmhttp://www.suwaprecision.com/gears/gears.htmlhttp://www.helicron.net/workshop/gearcutting/involute-gears/http://www.dsnell.zynet.co.uk/PS/wProSpur.htmlhttp://scottandersonpipes.com/atlas_press/tb_grclr.htmhttp://nptel.iitm.ac.in/courses/Webcourse-contents/IIT-Delhi/Kinematics%20of%20Machine/site/gear/gear08a.htmhttp://www.dsnell.zynet.co.uk/PS/wProSpur.htmlhttp://www.emeraldinsight.com/journals.htm?articleid=1793318&show=htmlhttp://mikrobot.blogspot.com/2008/10/gear.htmlhttp://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0712_1971_ford_mustang_rearend_and_suspension_upgrade/photo_13.htmlhttp://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0712_1971_ford_mustang_rearend_and_suspension_upgrade/photo_13.htmlhttp://worddomination.com/burnishing.htmlhttp://www.hopwoodgear.com/gear-grinding.htmlhttp://www.bellgears.co.uk/Spur-Gear-Manufacture.htmhttp://www.ustudy.in/node/4382

Documents

Makalah Roda Gigi