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Junio -Julio 03Junio -Julio 03
PreguntasFrecuentes
sobre limpia-parabrisas
6 Pasos para elreemplazo demangueras de
radiador
¿Por qué elajustar un
rodamiento esi m p o r t a n t e ?
BIndice Esta Pagina es para Ti Indice Esta Pagina es para Ti Indice Esta Pagina es p
¿Para solicitar unamanguera hidráulica
qué parámetros ser e q u i e r e n ?
Los parámetros son loss i g u i e n t e s :1. Diámetro interior2. Longitud3. Presión de trabajo4. Donde va a ser montada5. Temperatura de trabajo6. Tipo de conexiones7. Fluido a conducirSi tienes dudas, consulta atu distribuidor Gates, el teasesorará y recomendarála mejor manguera yconexiones para tusn e c e s i d a d e s .
Chatea con nosotros ennuestro sitio de internet
w w w. g a t e s . c o m . m x
Francisco MartínezTaller Mecánico ELS O LP r e g u n t a :¿Porqué si el rodamiento estábien ajustado la rueda tienemucho juego?
Timken responde:Seguramente la espiga tiene des-gaste en el diámetro donde seasientan los rodamientos créan-doles un juego que repercute enel neumático y aparenta queel rodamiento no está ajustadocorrectamente. NO A P R I E T E SMÁS ELR O D A M I E N TO , D E B E SCAMBIAR LA ESPIGA. Esimportante revisar también que laespiga no tenga golpes oasperezas en esos diámetros yen la superficie donde hace con-tacto el retén. Asegúrate tambiénque la cuerda de las tuercas deajuste y de la espiga no esténg a s t a d a s .En el TECTIPS pág. 6 vienenvarias recomendaciones que teserán de utilidad y en la pág. 8Incluimos la Tabla de Medidaspara un ajuste correcto.
Esta páginaes para ti...
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Mangueras deSilicón paraS e r v i c i oP e s a d o
Bandas Tri-Powerduración en servicio pesado
Nuevos Productospara Atos, Ka, Astray Eurovan
6 Pasos...reemplazo demangueras der a d i a d o r
Manteni-mientoPreventivo enEnsambles
Preguntas fre-cuentes sobrelimpia-parabrisas
Cumplimos unAño
¿Por qué ajus-tar ... unrodamiento?
Tablas... deajuste de conosy tazas der o d a m i e n t o s
Cómo alcan-zar mayor pro-ductividad3a de 3 partes
Refaccionaria Correa
Comité Editorial Ejecutivo: Carlos Machorro, James R. Callan,Mónica Alvarez, Jorge Escamilla, Verónica L. Luna, CarolinaEscalante, Salvador FajardoEditor Responsable: Salvador Fajardo .Colaboradores y Asesores: Alberto Díaz, Dawn Keefler,Heriberto Espinosa, Mónica García, Carolina EscalanteDiseño Gráfico / Fotografía: Verónica L. Luna
Sin Parar es una publicación bimestral gratuita, editada por GatesRubber de México S.A. de C.V. Cerrada de Galeana No.5; Fracc.Industrial La Loma; Tlalnepantla, Edo. Mex. C.P. 54060Tel. (01-55) 5333 2700 Fax.(01-55) 5333 2701E-Mail: [email protected] Home Page: www. g a t e s . c o m . m x .Certificado de Licitud de Título y Contenido por la ComisiónCalificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas en expedienteNo. 1/432”99”/14845 del 01-Mar-2000. Certificado de Reserva deDerechos al Uso Exclusivo 04-1999-120710062800-102. Impresoen Anagrama, S.A. de C.V. Cda. de Tlapexco No. 2, Palo Alto,México D.F., C.P. 05110 Tel. (01-55) 5570 19 14 Distribuído porSEPOMEX Registro Postal PP15-5045. Prohibida su reproducción parcial o total por cualquier medio.
1Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates
ManguerasSilicónDurion son las mangueras para el sistema de enfriamiento de silicón que
Gates ya tiene disponibles.
Además de la línea Durion, otras mangueras de silicón que te ofrece Gates son las de entraday salida de turbocargador
Gates ofrece 4 líneas de mangueras de silicón :
Para Servicio Pesado
Durion - Mangueraenvuelta para sistema deenfriamiento
Ideal para apli-caciones de
r a d i a - d o r y calefac-ción. Resistente a des-gaste, temperatura, ozonoy anticongelante, excedela norma SAE 20R1 (claseA Pared estándar), surango de temperatura detrabajo va de -56°C a177°C. Y se ofrece entramos de 91 cm.
Durion - Manguerarecta para el sistema deenfriamiento
Ideal para aplica-ciones de radia-d o r y calefacción.
Aprobada para aplica-ciones marinas. Refor-zada con Aramida, excedela norma SAE 20R3 (claseA tubo y cubierta) y surango de temperatura detrabajo es de -56°C a204°C.
Manguera paraT u r b o c a r g a d o rcon A n i l l o s
Manguera de silicónpara la admisión de aireen el turbocargador, con“jorobas” para absorbervibraciones y torsión.Reforzada con A r a m i d a ,excede los requerimientosde OEM y tiene un rangode temperatura de -51°C a260°C.
Manguera paraTurbocargador recta
Manguera recta de silicónpara la conducción de airea altas temperaturas a laentrada o salida del turbo-cargador. Aprobada paraaplicaciones marinas,reforzada con fibra devidrio y con rango de tem-peratura de trabajo de -40°C a 205°C.
N ú m . N ú m .
2 4 8 0 8 1 / 2 2 4 8 2 0 1 1/42 4 8 1 0 5 / 8 2 4 8 2 2 1 3/82 4 8 1 2 3 / 4 2 4 8 2 4 1 1/22 4 8 1 4 7 / 8 2 4 8 2 6 1 5/82 4 8 1 6 1 2 4 8 2 8 1 3/42 4 8 1 8 1 1/8 2 4 8 3 2 22 4 8 3 6 2 1/4 2 4 8 5 2 3 1/42 4 8 3 8 2 3/8 2 4 8 5 6 3 1/22 4 8 4 0 2 1/2 2 4 8 6 0 3 3/42 4 8 4 4 2 1/2 2 4 8 6 4 42 4 8 4 8 3 2 4 8 7 2 4 1/22 4 8 5 0 3 1/8
Número7.62 m2 6 2 3 9 3 / 82 6 2 4 0 1 / 22 6 2 4 1 5 / 82 6 2 4 2 3 / 42 6 2 4 4 1
N ú m e r o Long
2 6 2 0 0 3 6 . 02 6 2 0 1 3 1/2 6 . 02 6 2 0 2 3 1/2 6 . 12 6 2 0 3 4 6 . 02 6 2 0 4 4 8 . 0
N ú m e r o Long
2 6 11 6 1 3 62 6 1 2 4 1 1/2 3 62 6 1 2 8 1 3/4 3 62 6 1 3 2 2 3 62 6 1 3 6 2 1/4 3 62 6 1 3 8 2 3/8 3 62 6 1 4 0 2 1/2 3 62 6 1 4 2 2 5/8 3 62 6 1 4 4 2 3/4 3 62 6 0 0 1 3 32 6 1 4 8 3 3 62 6 0 0 2 3 3/8 3 1/22 6 0 0 3 3 3/8 62 6 1 5 4 3 3/8 3 62 6 0 0 4 3 1/2 32 6 1 5 6 3 1/2 3 62 6 1 6 0 3 3/4 3 62 6 1 6 2 3 7/8 3 62 6 1 6 4 4 3 62 6 1 6 6 4 1/2 3 62 6 0 0 7 5 3 1/22 6 0 0 8 5 1/2 3 1/2
Diam.Int.
Diam.Int.
Diam.Int.
Diam.Int.
Diam.Int.
N U E V O
N U E V ON U E V O
2B oBoletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates
¿Cuándo y con qué fre-cuencia debes efectuarlas inspecciones?Esto depende de variosfactores; algunos de ellospueden ser:
• Tiempo deoperación de lasunidades o equipos.
• Áreas de muchaabrasión.
• Fuentes de excesivocalor.
• Factores ambientales.• Tipo de uso o apli-
cación (golpes,vibración, etc)
• Facilidad de accesoal equipo o sistema.
¿Qué es lo que debesinspeccionar en unensamble hidráulico?Principalmente hay querevisar la cubierta de lamanguera, fugas de aceitey trayectoria del ensamble.
Cubierta: Si la cubiertaestá dañada, el refuerzointerno también lo puedeestar. Inspecciona visual-mente señales de abra-sión, a m p o l l a m i e n t o s,g r ietas y cortes, dureza,cambio de color.Determina cuál puede serla causa del daño.
Fugas:Estas pueden ocurrir en lamanguera, en la conexióno en la cuerda de lamisma. Son señales defuga charcos de aceite,bajo nivel del depósito,ensamble grasiento osucio.
Trayectoria deEnsambles:Una instalación correctaen el equipo es indispen-sable. Asegúrate de quelos ensambles no rocenentre sí, ni contra piezasmetálicas o cerca de algu-na fuente extrema decalor. Verifica que no hayatorceduras o doblecesexcesivos.
Recuerda, por tu seguri-dad, siempre utilizar elequipo apropiado: guan-tes, tapones de oídos,gafas y calzado deseguridad entre otros.
Lo anterior te permitiráenriquecer tus progra-mas de mantenimiento.Si aún no los tienes, ¡Noesperes más a imple-mentarlos! Si requieresasesoría, no dudes encontactarnos al teléfono01 800 7503600 y unexperto técnico te orien-tará gratuitamente, obien en la páginaw w w. g a t e s . c o m . m x ychatea con nosotros.
En el siguiente númerorevisaremos los proble-mas más comunes enmangueras hidráulicascon sus alternativas desolución.
No
h a y
duda de
que el Man-
tenimiento Pre-
ventivo se ha con-
vertido en la mejor
forma de obtener el mejor
rendimiento del vehículo. De
ahí la importancia de efectuar
inspecciones periódicas para identi-
ficar fallas en mangueras hidráulicas.
Seguridad de Operación
P R E C A U C I O N :
Nunca revises laexistencia de fu-
gas en mangueraspresurizadas colocandola mano encima de ella.U t i l i z a u n c a r t ó n p a r al o c a l i z a r l a f u g a ó u npaño para limpiar el áreay determinar su origen.
Nunca toques unamanguera presu-
rizada. Primero para elequipo antes de revisarel estado de lamanguera.
1ª de 3 partes
Mantenimiento preventivo en ensambles hidráulicos paravehículos, desde automóviles hasta equipo de construcción
Con la calidad que noscaracteriza, lanzamosal mercado hace unaño dos grasas lubri -cantes formuladasespecialmente paraaplicaciones automotri -ces de servicio ligero ypesado.
178GRL para servi-cio ligero como motoci-cletas, autos, camione-tas, pickups, microbus-es y camiones de hasta3.5 tons., etc.
179GRP para servi-cio pesado por ejemplo:autobuses, trolebuses,tractocamiones, etc.
La grasa Timken- Optimiza la vida delos rodamientos.- Extiende los períodosde re-engrasado.- Es resistente al lava -do por agua y es com -patible con el hule delos retenes.
A un año de su lanza-miento, el posicionamien-to de las grasas TIMKEN en
el mercado ha ido enaumento, y qué mejorforma de festejarlo con¡UNA PROMOCIÓN DE
ANIVERSARIO!Pregunta en tu refac-
cionaria favorita.
Para grandes metas...Lubricación de campeonato
“Sabemos lo que es mejor para losrodamientos de rodillos cónicos...porque nosotros los inventamos”
“Mi taller da servicio bási-camente al servicio pesa-do, antes usaba una grasaque viene muy gruesa y alcalentar ocasionaba pro-blemas. Al saber que ya habíagrasa TIMKEN en el mer-cado no dudé en comprar-la por la calidad que tienenlos rodamientos.” “La calidad viene implícitaen la marca y la grasaTIMKEN al ser más vis-cosa lubrica muchomejor.”
Taller MecánicoMario AyalaMonte Morelos, Nvo. León
“Compré la grasa Timkenpara probar y me ha dadomuy buen resultado.Actualmente consumo 10tinas por semana aproxi-madamente”.
Taller automotrizHumberto HernándezMonclova, Coahuila
“Tengo un taller de vehícu-los ligeros acreditado en lazona, apenas tengo dosmeses usándola pero conbuenos resultados. Al prin-cipio me preocupó sentirlatan delgada, pero losresultados han sidomejores que los de lagrasa más gruesa, dehecho es menos sucia y sise ensucia no se endurecetan rápido”
Taller automotrizJesús de la Torre MontesPto. Vallarta, Jalisco
Mis clientes opinan queles ha salido buena,sobretodo en cuestión deprecio porque es másbarata y la marca esbuena”RefaccionariaLaura Negrete
Salamanca, Gto.
Estos son los comentarios de algunos clientes satisfechosque ya utilizan la grasa TIMKEN.¿Tú... qué esperas?
“Ha salido bastantebuena, me gustó su vis-
cosidad. Te n g ou s á n d o l a
desde quesalió al
mercado. Notuve inconve-
niente alguno encambiar de marca”.
Taller MecánicoGerardo Alvarado BazánGuerrero, Gro.
Nos la vendieron para quela probaramos, no tuvimosproblema porque co-nocíamos bien la marca,en el taller manejamosmucho los baleros Timken.Nos pareció bastantebuena, ya hasta estamoscambiando la queusabamos antes.
Taller MecánicoGregorio SosaTlaxcala, Tlax.
3Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletíne s
4
Preguntas FrecuentesSobre Limpiaparabrisas
¿Necesito cambiarlos dos limpiapa-r a b r i s a s ?Siempre se recomiendacambiar ambos limpia-parabrisas al mismotiempo. Esto ayudará aasegurar una visión claraen todo el parabrisas. Noolvides también ellimpiador trasero.
¿Cómo seleccionolos limpiaparabrisascorrectos para una u t o m ó v i l ?Todo lo que necesitassaber es la marca, año, ymodelo del auto. Si nocuentas con las tablas deaplicaciones, solicítalas atu distribuidor Gates o aGates mediante el cupóna n e x o .
¿Necesito limpiar elparabrisas antes de instalar nuevosl i m p i a p a r a b r i s a s ?Antes de instalarlos hayque asegurarse de que elparabrisas este limpio ytambién es recomen-dable que limpies el hule
del limpiaparabrisas conla toallita T R I C OO p t i m i z e r, incluida encada empaque T R I C O .
La cera para lavar autos,la savia de los árboles, ylos contaminantes de lascarreteras forman unapelícula delgada sobre elparabrisas reduciendo laclaridad. Utiliza un jabónsuave y agua tibia pararemover esta película.
¿Por qué es nece-sario cambiar loslimpiaparabrisas enlugares en dondecasi no llueve?Un limpiaparabrisas queno se ha usado por lar-gos periodos puedesecarse, agrietarse odeformarse. Aún a pesarde que no se usen, hayque inspeccionarlos cada6 meses para confirmarque no tengan daños(Publicadas en Sin Parar21) y puedan ser utiliza-dos cuando se requieran.
¿Por qué se levantanlos limpiaparabrisasa altas velocidades?Si el limpiaparabrisas noestá diseñado aero-dinámicamente, la pre-sión alrededor de suestructura causará quese levante del parabrisas,justo como el ala de unavión. Con los limpia-parabrisas TRICO noexiste este problema.
• T R I C O ha sido ellíder mundial desdeque creo el primerlimpiaparabrisas en1917. La continuainnovación y la granexperiencia lo haceni n s u p e r a b l e .
• Porque 7 de cada 10automóviles que seproducen enNorteamérica “nacen”con limpiaparabrisasT R I C O.
• Porque la calidad deT R I C O es inigualable yes la marca en la queconfían los fabricantesmás grandes devehículos a nivelmundial, por esoT R I C O es el fabricantelíder de limpia-parabrisas en elm u n d o .
• Y la más importanteporque T R I C OLimpia Sin Rayar.
Boletín Stant Boletín Stant Boletín Stant Boletín Stant Boletín Stant Boletín Stant
¿Por qué comprar limpia-parabrisas TRICO?
6
El ajuste de los rodamientosen su alojamiento (maza oespiga) es un factor críticopara su buen funcionamiento.Si tienen demasiado juegolateral o quedan muy apreta-dos pueden dañarse y ori-ginar problemas al resto delequipo. En rodamientos de ruedasde camiones de serviciopesado, el ajuste de la tazageneralmente va apretadomientras que el del cono valigeramente flojo.
El ajuste apretado impideque la taza gire en el interiorde la maza evitando:
l Desgaste y rotura en eldiámetro interior y hombrode respaldo de la maza.
l Generación de partículasque deterioran alrodamiento y al retén cau -sando fugas de lubricante.
l Debilitamiento de lamaza.
l Daños por desgaste en lapista, rebordes y rodillosdel rodamiento.
l Contaminación del lubri -cante por el despren-dimiento de partículasm e t á l i c a s .
El ajuste holgado del conodel rodamiento es necesariop o r q u e :
l Facilita el deslizamien -to y ajuste del conodurante el montaje yapriete de la tuerca.
l Mantiene una adecuadaalineación de la rueda.
Evita siempre un ajustedemas iado ho lgadoporque, al desalinearse lasruedas, se ocasionandaños prematuros enrodamientos y retenes.
Siempre que des mante-nimiento a las ruedas,mide el diámetro interiorde la maza y verifica que eldiámetro de la espigacumpla con las especifica-ciones del fabricante origi-nal. Si la espiga tiene des-gaste notorio tendrás quereemplazarla. Lo mismo v apara la cuerda de la espiga yla tuerca de ajuste.
Las prácticas de ajustedependen básicamente delos siguientes parámetros:
l Aplicación (rueda, dife-rencial, transmisión, etc.).
l Elementos giratorios o esta -cionarios (cono o taza).
l Condiciones de ope-ración (impactos, vibra -ciones, sobrecarga,v e l o c i d a d ) .
l Material del alojamientoo la maza.
¿POR QUE EL AJUSTAR CORRECTAMENTE UNRODAMIENTO ES TAN IMPORTANTE?
INFORMACION Y PRACTICAS DE MANTENIMIENTO PARA EL MECANICO
La foto (1) muestra un cono agrietado quefué montado en un eje ovalado con unajuste demasiado forzado y apretado.
La foto (2) muestra una taza que fué monta -da floja en una maza de rueda. La taza girósobre la maza, desgastó el asiento de la tazay se aflojó demasiado.
1 2
¡NUEVO FORMATO!
Innovando como siempre para
ofrecerles lo mejor, hemos
rediseñado el formato de nues-
tro artículo técnico.
A partir de esta edición, en
lugar de nuestro conocido
R O D ATIPS encontrarás el
nuevo TECTIPS que contendrá
como ya es costumbre, prácti -
cas de mantenimiento para el
mecánico automotriz.
Si hay un tema en el que ten -
gas particular interés, ponte en
contacto con nosotros y con
gusto lo publicaremos.
Tel: 55 5726 9828
Fax: 55 5726 9876
e-mail: [email protected]
Nota: Busca la tabla deajustes en la página 8
Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín T
7
Es muy importan-
te tener un cam-
bio de conducta
que nos lleve a
desarrollar nues-
tras capacidades
y habilidades, y
así lograr un ver-
dadero crecimien-
to intelectual, físi-
co y emocional.
En esta ocasión
m e n c i o n a r e m o s
los 4 últimos
Hábitos de la Gente
Altamente Efectiva, que
esperemos te funcionarán
como herramientas para
ser más productivo tu
negocio, modificando de
manera continua tu
conducta hasta alcanzar la
potencialización de todas
tus capacidades y
h a b i l i d a d e s .
PIENSA SIEMPRE ENGANAR-GANAR.El Ganar-Ganar es la acti-
tud que busca el beneficio
mutuo. Explora todas las
opciones que existan
hasta que se alcance una
solución mutuamente sa-
tisfactoria. Recuerda que
aunque seas capaz de
hacer las cosas por ti
mismo, si trabajas en
equipo podrás lograr
mucho más de lo que
puedes lograr tú solo.
PROCURA PRIMEROCOMPRENDER YLUEGO SER COM-PRENDIDO.Es el hábito de la COMU-
NICACIÓN EFECTIVA ,
hace posible llegar a
acuerdos del tipo
ganar/ganar. Busca com-
prender primero y
después ser comprendido,
ya que es la esencia del
respeto a los demás. La
mayoría de los problemas
de credibilidad comienzan
con las diferencias de per-
cepción de un ser humano
a otro. Una vez que la otra
persona se siente real-
mente comprendida,
entonces se alcanza una
comunicación efectiva.
SINERGIZAREs el hábito de la interde-
pendencia. Para aquellos
que tienen una mentalidad
de ganar/ganar y practican
la empatía, las diferencias
de cualquier relación inter-
personal pueden producir
sinergia, donde el todo es
mayor que la suma de las
partes. Una vez que
logremos sinergizar,
estaremos recibiendo los
beneficios del verdadero
trabajo en equipo, la coo-
peración creativa y la inno-
vación.
AFILA EL HACHA.Este es el hábito de la
Mejora Continua, de la
auto-renovación, significa
que cada uno de nosotros
usemos la capacidad que
tenemos para renovarnos
física, mental, emocional,
social y espiritualmente.
Empieza TU por aplicar
estos conceptos en tu vida
laboral y personal.
Después hazlo extensivo
a las personas más cer-
canas ya sea familiares o
colaboradores, y verás
que obtendrás mejores
resultados de comuni-
cación y optimización de
tu trabajo. ¡ ¡ B u e n a suerte!!
p r o d u c t i v i d a dCómo alcanzar mayor
en el trabajo
Tips para tu negocio Tips para tu negocio Tips para tu negocio Tips para tu negocio
3ª de 3 partes
8
TABLAS DE PRACTICAS DE AJUSTE DE CONOS YTAZAS DE RODAMIENTOS
DIAMETRO INTERIOR DELCONO
TOLERANCIA DEL ALOJAMIENTO (REFERIDA AL DIAMETRO INTERIOR NOMINAL DEL CONO) Y AJUSTE RESUL-TANTE
Rango (en pulgadas) To l e r a n c i a
en pul-g a d a s
CONO ROTATIVOCONO ROTATIVO O
ESTACIONARIOCONO ESTACIONARIO
Eje rectificadoEje rectificado o no
rectificadoEje no rectificado Eje rectificado Eje no rectificado
Eje endurecido y rec-tificado
Cargas constantescon impactos modera-
dos
Cargas pesadas oaltas velocidades o
impacto
Cargas moderadassin impactos
Cargas moderadassin impactos
Roldanas, ruedas,ruedas guías
Ejes de ruedas
Desde H a s t aTolerancia
del ejeAjuste
resultanteTolerancia
del ejeAjuste
resultanteTolerancia
del ejeAjuste
resultanteTolerancia
del ejeAjuste
resultanteTolerancia
del ejeAjuste
resultanteTolerancia
del ejeAjuste
resultante
0 3,00000,0000+0,0005
*+0,0015+0,0010
0,0015A0,0005A
+0,0025+0,0015
0,0025A0,0010A
+0,00050,0000
0,0005A0,0005H
0,0000-0,0005
0,00000,0010H
0,0000-0,0005
0,00000,0010H
-0,0002-0,0007
0,0002H0,0012H
3,0000 12,0000,0000
+0,0010+0,0025+0,0015
0,0025A,0,0005A
Use para el cono un ajusteapretado promedio de 0,0005
de pulg. por cada pulg. del
diámetro interior d e l cono
+0,00100,0000
0,0010A0,0010H
0,0000-0,0010
0,00000,0020H
0,0000-0,0010
0,00000,0020H
-0,0002-0,0012
0,0002H0,0022H
CONOS clase 4 Y 2
DIAMETRO EXTERIOR DE LA TAZATOLERANCIA DEL ALOJAMIENTO (REFERIDA AL DIAMETRO EXTERIOR NOMINAL DE LA TAZA) Y
AJUSTE RESULTANTE
Rango(en pulgadas)
To l e r a n c i a(en pulgadas)
TAZAESTACIONARIA TAZAESTACIONARIA OROTATIVA
TAZAROTATIVA
Flotante o sujeta AjustableNo ajustable o en portataza,
roldanas - sujetasRoldanas - no sujetas
Desde H a s t aTolerancia alo-jamiento de la
taza
Ajuste resul-tante
Tolerancia alo-jamiento de la
taza
Ajuste resul-tante
Tolerancia alo-jamiento de la
taza
Ajuste resul-tante
Tolerancia alo-jamiento de la
taza
Ajuste resul-tante
0 3,0000+0,00100,0000
+0,0020+0,0030
0,0010H0,0030H
0,0000+0,0010
0,0010A0,0010H
-0,0015-0,0005
0,0025A0,0005A
-0,0030-0,0020
0,0040A0,0020A
3,0000 5,0000+0,00100,0000
+0,0020+0,0030
0,0010H0,0030H
0 , 0 0 0 0+ 0 , 0 0 1 0
0,0010A0,0010H
-0,0020-0,0010
0,0030A0,0010A
-0,0030-0,0020
0,0040A0,0020A
5,0000 12,000+0,00100,0000
+0,0020+0,0030
0,0010H0,0030H
0,0000+0,0020
0,0010A0,0020H
-0,0020-0,0010
0,0030A0,0010A
-0,0030-0,0020
0,0040A0,0020A
TAZAS clase 4 Y 2
A= Apretado H= Holgado*Ejemplo: Si el diámetro interior mínimo del cono = 3,0000 pulgadas, el tamaño sugerido para el eje = 3,0015 a 3,0010 pulgadas, para unajuste resultante apretado del cono de 0,0015 a 0.0010 de pulgada. - No se aplica a rodamientos tipo TNASW y TNASWE
En general, la pista o elemento rotativo debe ser montado con un ajuste apretado. Un ajuste holga -do se puede usar en el caso de un cono estacionario o doble taza (para facilitar el ensamble), espe -cialmente en la posición flotante. Ajustes de tazas en alojamientos de aluminio o magnesio debende ser apretados. El ajuste apretado mínimo debe ser 0,0005” multiplicado por el diámetro exterior en pulgadas. Lastablas de ajustes que les presentamos deben ser usadas tanto para los tamaños en pulgadas comoen el sistema métrico (milímetros).
Viene de la página 6
Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín
Entrevista a:
9
Sin Parar entre-vistó al Sr.Alfredo Millánde la Refac-cionaria Correa.
SP: ¿Nos podría daruna breve descripciónde su negocio y quétipo de clientesa t i e n d e ?Tenemos 35 años deexperiencia en la ventade refacciones en gene-ral, somos 9 y contamoscon servicio a domicilio.Atendemos unidades deservicio público y servi-cio ligero a gasolina.
SP: ¿Cuáles han sidosus estrategias en losúltimos años y quédistingue a su refac-cionaria frente a suscompetidores?
• Amabilidad, losclientes son amigos.
• Personal capacitado,para asesorar.
• Visitamos talleres paraconocer su opinión denuestro surtido, servicioy precio.
• Distribuimos: trípticos,volantes y anuncios.
SP: ¿Tienen algún pro-cedimiento o mecanis-mo para evaluar eldesempeño y rendi-miento de las marcasde refacciones que uti-lizan o venden?Ofrecemos productos decalidad y garantía, respal-dados por marcas de pres-tigio y el contacto conmecánicos nos ayuda paravalidar su calidad.
SP: ¿Qué productosGates / Stant venden ycuál ha sido su expe-riencia con ellos?Prácticamente toda lalínea de Gates; bandasCH, tapones, termostatos,
limpiaparabrisas, ensam-bles de dirección hidráuli-ca, etc. Son muy buenos yestamos convencidos desu calidad.
SP: ¿Qué productosTimken ofrecen y cuálha sido su experienciacon ellos?Baleros y mazas, son demuy buena calidad y sonmás durables que otrasmarcas. La gente pideTimken.
SP: ¿Qué es lo quesus clientes valoranmás del servicio queustedes brindan? El trato amable, la rapidez,la calidad del producto queofrecemos y el buen sur-tido. Los clientes regresana comprar porque sabenque se les solucionan susproblemas y nosrecomiendan con otrosclientes.
SP: En un determina-do tipo de producto,¿acostumbran mane-jar una sola marca, ovarias, y por qué?Trabajamos una solamarca porque buscamossolamente productos decalidad.
SP: ¿ Qué cambios hanotado en el mercadode reemplazo?Hay muchos vehículosnuevos y sus requerimien-tos en refacciones sonaltos. Debes estar actua-lizado, ya que pidenmuchas refacciones.Estos cambios los afronta-mos renovando el inven-
tario con refacciones demodelos recientes y tener-los a precios justos.
SP: ¿ Cuál ha sido suexperiencia con refac-ciones importadas debajo costo?Muy mala, por eso novendemos ese tipo derefacciones. No haygarantía, respaldo, niapoyo técnico.
SP: ¿Qué nos puedesugerir para promovernuestros productosentre los refaccionariosy/o mecánicos deMéxico?Nada, la calidad de susproductos habla por lamarca.
SP: ¿Qué mensaje lesgustaría enviarle a suscolegas refaccionariosde todo el país?
Que tengan un
trato amable con
sus clientes, que
tengan disponibil-
idad de inven-
tario. Que den
asesoría siempre.
Refaccionaria Correa
Entrevista a: Entrevista a: Entrevista a: Entrevista a: Entrevista a: Entrevista a:
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Las bandas Tr i - P o w e r®
proporcionan unóptimo funciona-
miento en aplicacionesde servicio pesado ytransmiten m a y o rpotencia que las ban-das en V c o n v e n-cionales correspon-dientes a las seccionesA, B, y C. Son particu-larmente adecuadaspara poleas de diáme-tros pequeños dondeduran más que las ban-das de construcciónrecubierta.
Las ranuras especialesde esta banda, que semoldean durante la fabri-cación, reducen elesfuerzo de flexión. E ldiseño de las ranuras es
tal que distribuye uni-formemente los esfuer-zos y con ello, con-tribuye a disipar el calordebido a la rapidez delas flexiones.
El núcleo tensor Flex-Bondedda a las bandas Tr i - P o w e r®
una resistencia superi-or a la fatiga. El mate-rial especial que rodeaestas partes de tensiónaglutina las cuerdas y elhule durante el procesode vulcanización, convir-tiendo la banda en unaunidad que proporcionaun servicio prolongadosin separación de cuer-d a s . La capa de telamejora aún más la esta-bilidad de las cuerdas.
Los bordes de las ban-das Tr i - P o w e r® se cortancon toda precisión endimensiones exactaspara asegurar un a j u s t euniforme. Esto brindauna buena acción decuña reduciendo la posi-bilidad de deslizamientode la banda.
El compuesto especialque se aplica a labanda, en las cuerdasinferiores y alrededorde las partes de ten-sión así como en la telade las cuerdas supe-riores, proporcionasuperior resistencia alas grasas y al calor yayuda a resistir elozono.
Duración en Servicio Pesado
BBoletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates
Bandas Tri-Power®
Características y Beneficios
• Superior para po-leas de diámetrospequeños
• Ranuras moldeadas• Núcleo tensor Flex-
Bonded• Mayor duración a
altas velocidades• Sistema de her-
manaje V80 • Conductividad Es-
tática• Resistente al aceite
y calor
Las tradicionales bandas Hi-Power® A,B, y C, que has preferido durante años,ahora con dientes para mayor vida útil.
Como tu sabes estas bandas son usadas porcamionetas, camiones y autobuses de diferentesmarcas como Dina, Kenworth, etc. Consulta lasaplicaciones en tu catálogo de Servicio Pesado
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El reemplazo de lasmangueras de radia-dor es fácil si sesiguen los siguientespasos.
Afloja la abrazadera o siestá muy oxidada córtalacon una segueta o sierrafina, teniendo cuidado deno dañar el vástago delradiador.
R e t i r a la mangueragirándola suavemente, sila manguera está muypegada al vástago, no lafuerces, córtala con unanavaja y despégala delvástago.
Limpia el vástago conun cepillo de alambre yrevisa que no tengapartes filosas que puedandañar la manguera, si lastiene rebájalas.
I d e n t i f i c a la posiciónde la joroba del vástagodel radiador ya que laabrazadera debe quedarentre el extremo de lamanguera y esta joroba.
Introduce la mangueraen el vástago. Para facili-tar este proceso puedeslubricar la manguera conrefrigerante o anticonge-lante, nunca con aceite ograsa.
C o l o c a la abrazaderaentre el extremo de lamanguera y la joroba delvástago como se muestraen la figura y apriétala. Sila abrazadera quedasobre la joroba se corre elriesgo de que la corteprovocando fallas prema-turas.
R e c u e r d a, la repu-tación de tu negocio y latuya son muy impor-tantes, por eso instalamangueras de la mejorcalidad, instala Gates.
6 Pasos para elReemplazo de mangueras de radiador
NUEVO CATALOGO PARAEL SISTEMA DE ENFRIAMIEN-T O
Fácil de consultar.Aplicaciones e imágenes juntas.Mangueras de radiador, termostatos,tapones de radiador.
I n c l u y ea p l i c a-c i o n e sd em o d e-l o s2003.
Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gatese s
T1013 Atos 2001-03 4 cil.1.0 lts. Todos; Tiempo
T1094 GM Astra 2001-2003 4 cil. 1.8 lts. Todos;Tiempo
T296 VW Golf Gen. IV2001-2003 4 cil. 2.0 lts.;VW Jetta Gen. IV 2001-2003 4 cil. 2.0 lts.;Tiempo
T739 VW Eurovan 2001-2003 5 cil. 2.5 lts.;Tiempo
K060532 VW Eurovan2001-2003 5 cil. 2.5 lts.;Alternador
K050345 GM Astra 2001-2003 4 cil. 2.2 lts. S/AA;Alternador
K050405 GM Astra 2001-2003 4 cil. 2.2 lts. C/AA;Alternador
K050370 GM Astra 2001-2003 4 cil. 1.8 lts. S/AA ;Alternador
K050478 GM Astra 2001-2003 4 cil. 1.8 lts. C/AA ;Alternador
K060413 Ford KA 2001-2003 4 cil. 1.6 lts. S/AA;Alternador
K040300 Atos 2001-034 cil. 1.0 lts. Todos;Alternador
6DPK1200VWBeetle GLS, GLX 98-2003, 4 cil. 2.0 lts. C/AAC/DH ; Beetle Turbo 2000-03, 4cil. 1.8 lts. C/AA C/DH ; Golf / Jetta GeneraciónIV 2000-03, 4 cil. 2.0 lts.C/AA C/DH ; Golf GTI 2000-03, 4 cil.1.8 lts. C/AA C/DH ; Sharan Turbo 2002-03 ,4cil. 1.8 lts. C/AA C/DH ; SEATAlhambra 2002-03 4 cil.1.8 lts 20V C/AA C/DH ; Alhambra 2002-03 V6 2.8lts TURBO C/AA C/DH ; Cordoba 2001 – 2003 4cil. 1.6 lts. C/AA C/DH ; Ibiza 2001–03 4 cil. 1.6lts C/AA C/DH ; Leon 2001–03 4 cil. 1.8lts. 20V C/AA C/DH ; Leon Turbo 2001–03 4cil. 1.8 lts. 20V C/AAC/DH ; Toledo 2001–034 cil. 1.8 lts20V C/AAC/DH ; SER-PENTIN
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Nuevos Productospara Atos, Ka, Astra y Eurovan
CH-110081 Atos 2001-03 4 cil.1.0 lts. Todos; Rad.Superior
CH-110092Atos 2001-034 cil. 1.0 lts.Todos; Rad.Inferior
CH-130121Ford KA 2001-2003 4 cil. 1.6lts. Todos; Rad.Superior
CH-130151Ford Fiesta
1998-2002 4 cil.1.3 lts. S/AA
S/DH; Rad. Superior
CH-140111GM Astra 2001-2003 4 cil. 1.8lts. C/AA; Rad.
Superior
CH-140131 GM Astra 2001-2003 4cil. 2.2 lts. C/AA; Rad.Superior
Ford KA 2001-2003 4 cil. 1.6lts. Todos; Rad.Infer
CH-140141 GM Astra2001-2003 4cil. 1.8 lts.S/AA; Rad.Superior
CH-140152 GM Astra 2001-20034 cil. 1.8 lts. Todos;Rad. Superior
VW Eurovan2001-2003 5 cil.2.5 lts.; Rad.Superior
VW Eurovan2001-2003
5 cil. 2.5lts.; Rad.
Inferior
CH-220772
CH-220762
CH-130142
CH-130132
CH-220751
CH-220741
Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates
Son bandas ymangueras queno deben faltaren tu negocio.Ya están dispo-nibles con tud i s t r i b u i d o rGates.
e s
