manoeuvres éléctricité

PREAMBULE.

Le présent code destiné au personnel d'exploitation a pour objet de définir une terminologie commune et de préciser les prescriptions générales a observer dans la conduite des installations et pendant les manœuvres d'exploitation.

Des consignes propres à chaque installation ou à chaque ensemble d'installations préciseront les points particuliers pour leur exploitation.

En outre, les notices ou autres instructions techniques donneront la description, les principes de fonctionnement, les conditions d'utilisation et les consignes d'entretien de l'appareillage.

Il est bien entendu, que toutes les manœuvres doivent être exécutées conformément aux au carnet de prescription de sécurité.

Le présent code annule et remplace les consignes générales d'exploitation en vigueur jusqu'à ce jour.

DTR/RC 1/36 Code de Manœuvres

TERMINOLOGIE.

I - DES OUVRAGES.

Installation.

En appel installation : les centrales, les postes dans leur ensemble, les lignes ; le terme est aussi employé pour désigner un élément ou un groupe d'éléments d'une installation (jeu de Barres, transformateur, réactance, etc.).

PosteInstallation comportant de l'appareillage électrique et éventuellement du matériel

de transformation, de compensation, de conversion, etc.

Poste de sectionnementPoste auquel sont raccordés plusieurs lignes et comportant des sectionneurs,

des interrupteurs, ou des disjoncteurs, des transformateurs auxiliaires ou de mesures à l'exclusion de tout autre appareillage de transformation ou de conversion.

Poste de couplage. Poste de sectionnement équipé de dispositifs permettant le couplage de deux

parties d'un réseau.

Poste de transformation d'interconnexion.Poste ou les transformateurs servent à relier deux réseaux de transport de

tension différente.


Poste de transformation centrale.Poste ou les transformateurs servent à relever la tension de sortie des groupes à

une tension de transport.

Poste de distributionPoste ou les transformateurs servent à alimenter un réseau de distribution. (le

réseau de distribution peut-être:( haute tension, moyenne tension ou basse tension).

Poste de livraisonPoste ou l'énergie est livré aux abonnés.

Poste aérien.Poste dont le transformateur était installé sur un ou plusieurs poteaux.

Départ.Ensemble des appareils et des connexions constituant la liaison entre une ligne et le

(ou les) jeux de barres de même tension d'un poste.Un départ comprend généralement un ou plusieurs sectionneurs tête de ligne

(sectionneurs général, sectionneurs de transfert), un disjoncteurs et autant de sectionneurs d'aiguillages qu'il y a de jeux de Barres.


APPAREILS DE COUPURES.

Interrupteur.Appareil doué d'un pouvoir de coupure permettant l'ouverture ou la fermeture des

circuits en charge (ayant deux positions de repos correspondantes, l'une à l'ouverture, l'autre à la fermeture du circuit).

Disjoncteurs.Appareil doué d'un pouvoir de coupure dont l'ouverture et la fermeture se produisent

automatiquement dans des conditions prédéterminées.

Sectionneur.Appareil de sectionnement sans pouvoir de coupure en charge permettant de réaliser

une ouverture visible.

Sectionneur à ouverture brusqueSectionneur doué d'un faible pouvoir de coupure permettant la mise hors tension

d'un transformateur ou d'un tronçon de ligne.

Coupe- circuit à fusibles.Appareil dont la fonction est d'ouvrir par la fusion d'un de ses éléments fusibles, le

circuit dans lequel il est inséré lorsque le courant qui le parcourt dépasse pendant un temps déterminé, une certaine valeur.

ContacteurAppareil destiné à déterminer l'ouverture ou la fermeture d'un ou plusieurs circuits et

dont les éléments mobiles sont d'une position de repos correspondant à l'ouverture des circuits principaux.

Contacteur disjoncteur.Contacteur électromagnétique muni de relais provoquant l'ouverture automatique du

Contacteur dans des conditions prédéterminées.


Appareil télécommandé.Appareil commandé à partir des lieux situés en dehors du poste où se trouve l'appareil.Le terme de télécommande ne doit être confondu avec celui de "commande locale" ou de "commandes sur place".

Commande en local d'un appareil.Commande d'un appareil à partir d'un tableau de commande du poste ou se

trouve cet appareil.

Commande sur place d'un appareil. Commande à partir d'un dispositif situé sur l'appareil lui-même.

Ligne électrique. Ensemble de conducteurs, des isolants ou d'accessoires destinés au transport

ou à la distribution de l'énergie électrique.

Ligne aérienne. Ligne dont les conducteurs sont maintenues au-dessus du sol généralement au

moyen d'isolateurs et de supports appropriés.

Ligne souterraine. Ligne électrique enterrée.

Ligne aéro souterraine. Ligne dont une ou plusieurs parties sont enterrés, le reste étant en aériens.

Ligne à deux ternes. Ligne aérienne comportant deux lignes sur les mêmes supports.

Ligne en faisceau. Ligne simple dont chaque phase est constituée par un faisceau de deux ou

plusieurs conducteurs.

Ligne mixte.Ligne de deuxième ou troisième catégorie supportant une ligne, de première

catégorie.


Classification des lignes (schéma N° 1)

Ligne principale. Ligne dont la propre protection en réalise l'isolement automatique sur défaut.

Ligne secondaire. Ligne ayant sa propre protection raccordé à une ligne principale en un point

d'alimentation.

Tronçon de ligne. Partie d'une ligne pouvant être isolées par ouverture de appareil à ouverture

visible, mais n'ayant pas de protection propre.

Dérivation Ligne raccordée par un appareil à l'ouverture visible sans protection propre.

Branchement Ligne et a raccordé sans appareil de coupure.

Fonction des ligne.

Ligne en antenne. Ligne assurant le transport ou la distribution d'énergie d'un centre de production

ou d'un poste du réseau (source d'alimentation) à un ou plusieurs centres de consommation.

Ligne d'interconnexion. Ligne susceptible d'assurer les mouvements d'énergie dans les deux sens.



Réseau.

Réseau radial (schéma N°2) Réseau ou partie d'un réseau constitué de ligne en antenne.

Réseau bouclé (schéma n° 3). Réseau ou partie du réseau constitué entièrement ou principalement par des

boucles dont la totalité ou la plupart sont individuellement raccordées, à leurs extrémités, à la même source d'alimentation.

Réseau Maillé (schéma N° 4) Réseau ou partie d'un réseau entièrement ou principalement constituée de

boucles dont la totalité ou la plupart sont à raccordées à leurs extrémités, a des sources d'alimentation différentes ou tout ensemble complexe constitué par des boucles multiples et plusieurs sources d'alimentation.

Réseau à exploitation radial (schéma n° 5). Réseau radial ou réseau dont la structure est celle d'un réseau bouclé ou d'un

réseau Maillé, mais qui est exploité de façon telle que les points à alimenter ne soit pas desservi en permanence par plus d'une seule source, les liaisons à d'autres voies d'alimentation n'étant établies que par fermeture temporaire d'appareil de coupure qui sont normalement ouverts. (point de sectionnement).

Réseau à exploitations en boucles (schéma n° 6). Réseau bouclé dont tous les appareils de coupure sont normalement fermés, de

telle façon que la totalité ou la plupart des points à alimenter soient desservis en permanence par plus d'une voix ou réseau dont la structure est celle d'un réseau Maillé, mais qui est exploité de telle façon que la totalité ou la plupart des points à alimenter soient desservies chacun en permanence par plus d'une voie; les liaisons aux autres sources d'alimentation n'étant établi que par fermeture de dispositif de commutation qui sont normalement ouverts.







Schéma N°7 : Poste 60kv de BENGUERIRDépart condamné ouvert – départ préparé

Départ fermé

III - DES ETATS.

Départ ouvert. Départ dont l'appareil de coupure principal (généralement disjoncteur) est ouvert

ou vient de l'être sous une action volontaire.

Départ préparé. Départ dont le sectionneur tête de ligne ainsi qu'un sectionneur d'aiguillage

viennent d'être fermés et dont le disjoncteur est toujours ouvert.

Départ fermé. Départ auparavant préparé dont l'appareil de coupure principale (généralement

disjoncteur ) est fermé ou vient de l'être par une action volontaire.

Départ déclenché. Départ dont le disjoncteur s'est ouvert sous l'action d'une protection, d'un

automatisme au d'une autre cause involontaire.

Départ enclenché - Départ réenclenché. Départ dont le disjoncteur s'est fermé ou refermé sous l'action d'un automatisme,

ou d'une autre cause involontaire. Cette expression n'est à utiliser qu'aussitôt après son fonctionnement. Ultérieurement en emploiera l'expression "départ fermé".

Manque de tension. Absence de tension pouvant survenir sur une installation avec ou sans

fonctionnement de disjoncteurs. L'indication d'un manque de tension doit être précisé par la désignation de l'installation concernée.


Installation hors tension Installation sur laquelle il y a absence de tension, cette situation peut résulter :

- soit de l'ouverture de tous les départ encadrant cette installation. - soit du fait qu'elle n'est raccordée qu'à d'autres installations elles-mêmes hors tension. Nota : l'expression "installation hors service" est prohibée.

Installation sous tension à vide. Installation sur laquelle il y a présence de tension de service, mais qui n'est pas

capable d'assurer un transit d'énergie. En appel sous tension à vide : - une ligne (aérienne ou souterraine) sous tension par une extrémité seulement un (ou des) appareil (s) de coupure étant ouvert (s) sur son autre (ou ses autres) extrémité (s). - un transformateur sous tension par l'un de ses enroulements seulement ou (ou des) appareil (s) de coupure étant ouvert (s) sur son autre (ou ses autres) enroulement (s). - un jeu de barres sous tension par un seul des départ qui lui sont raccordés tous les autres étants ouverts. Nota : l'expression "installation hors service" et prohibée.

Installation en service. Installation sur laquelle il y a présence de tension de service et qui est capable

d'assurer un transit d'énergie. On appelle en service : - une ligne (aérienne ou souterraine) sous tension dont les départs sont fermés à au moins 2 de ses extrémités. - un transformateur sous tension dont les départs sont fermés sur au moins 2 des enroulements. - un jeu de barres sous tension dont au moins 2 des départs qui lui sont raccordés sont fermés. - les autres installations (self, condensateur, bobine point neutre, groupes etc.) raccordable au réseau par un seul départ lorsque ce départ est fermé et sous tension les installations de cette catégorie ne peuvent en aucun cas se trouver sous tension à vide.


Installation disponible. Installation sous tension pouvant à tout moment être mise en service.

Installation indisponible. Installation hors tension qui ne peut être remise sous tension que sur ordre du

responsable de l'exploitation. Toute mise en indisponibilité d'une installations DTR ou Dist:

(équipement de transport, de distribution ou de transformation, dispositif de protection, de télécommunication) quant elle intéresse l'exploitation du réseau, nécessite obligatoirement une demande au Dispatching National ou Distribution.

Suivant les cas, on distingue trois sortes d'indisponibilité :

Indisponibilité programmée Indisponibilité prévue dans le cas d'entretien annuel ou mensuel et qui font l'objet

de réunions inter- service.

Indisponibilité imprévue. Indisponibilité non programmée, indispensable pour effectuer des interventions

ne pourront pas attendre les délais nécessaires à l'instruction des indisponibilités programmées.

Indisponibilité d'urgence. Indisponibilité en cas de danger public, d'accident où d'incidents, nécessitant

l'isolement d'une installation du réseau. Dans ce cas, l'accord préalable du Dispatching National n'est pas obligatoire. Toutefois, selon le caractère d'urgence, il pourra être informé afin de lui permettre de prendre éventuellement les mesures convenables dans le délai qui lui est imparti.

Délai de restitution à la conduite des réseau. Temps maximal reconnue nécessaire pour remettre l'installations à la disposition

du Dispatching National ou Distribution lorsque la restitution est demandée.


III DES OPERATIONS.

Préparation d'un départ. Opérations consistant à fermer le sectionneur tête de ligne éventuel et un des

sectionneurs et d'aiguillages de ce départ dont l'appareil de coupure principal reste ouvert. Nota : Dans un poste débrochable, cette opération est remplacée par l'embrochage de la cellule, complétée s'il y a lieu par la fermeture d'un sectionneur d'aiguillage.

fermeture ou ouverture. Ces termes sont réservés aux manœuvres volontaires (sur place, local ou en

télécommande d'un appareil de coupure).

Déclenchement, enclenchement, réenclenchement. Ces termes sont réservés aux manœuvres automatique sous l'action d'une

protection, d'un automatisme ne ou d'une autre cause involontaire.

Couplage. Opération ayant pour but de réunir, soit deux réseaux séparés non synchronisés,

soit un réseau et un groupe.

Liaison ( fermeture de boucles). Opération ayant pour but de réunir deux extrémités d'un même réseau qui sont

au synchronisme, mais dont les tension peuvent présenter un écart entre- elles. Pour désigner cette opération, seule l'expression "établir une liaison" doit être utilisée.

Parallèle. Opérations ayant pour but de réunir deux installations d'un même réseau dont

les tension ne présentent pas d'écart appréciable entre- elles. Exemple : mettre en parallèle deux transformateur.


Retrait de la conduite des réseau. Acte par lequel, le Dispatching National chargé du retrait des installations, place

sous la seule autorité d'un chef de consignation, chef de réquisition une installation en vue de la consigner ou de la réquisitionner, de l'essayer ou de la séparer du réseau en partie ou en totalité.

Mise à la disposition de la conduite des réseau. Acte par lequel, une nouvelle installation dont les caractéristiques ont été définis

dans une note de mise en service, est mise à la disposition du dispatching national.

Mise hors réseau d'installation. Acte par lequel, le dispatching national remet à la disposition du service

intéressé une installation en vue de la désaffecter ou de modifier, soit ses caractéristiques, soit sa tension nominale d'exploitation.

Condamnation d'un appareil. Condamner un appareil c'est effectuer l'ensemble des opérations destinées à

interdire la manœuvre de cet appareil, et à le maintenir dans une position déterminée, soit en position d'ouverture dans le cas général, soit en position de fermeture pour un sectionneurs servant à la mise à la terre.

La condamnation d'un appareil en position d'ouverture ne saurait autoriser à elle seule à travailler sur cette appareil lui-même, puisque couteaux ou mâchoires peuvent rester sous tension.

La condamnation d'un appareil réalisée à l'aide d'un cadenas à clé unique (cadenas de consignation ou cadenas individuelle) doit être matérialisée par une plaque de condamnation.


Condamnation d'un départ. Par extension, la condamnation d'un départ comprend la condamnation en

position d'ouverture d'autant d'appareils à ouverture visible ou matérialisable, qu'il est nécessaire pour interdire tout renvoi possible de tension à travers se départ.

Nota : En règle générale, la condamnation d'un départ se fait au niveau des sectionneurs tête de ligne (sectionneurs générale et éventuellement sectionneurs de transfert ou de shuntage). Dans certains cas (travaux sur le sectionneurs général ou indisponibilité de cet appareil par exemple), la condamnation du départ doit être reporté, au niveau d'autres appareils situés plus en amont. (en général sectionneurs aboutissant aux jeux de barres).

consignation Consigner une installation ou en appareil c'est effectuer l'ensemble des

opérations destinées à rendre impossible sa mise sous tension par la condamnation en position de ouverture d'autant de appareils à ouverture visible ou matérialisable qu'il y a de sources de tension raccordées à cette installation.

installation en état de réquisition. Installation confiée pour essais qui peuvent être effectués, soit par des moyens

autonomes, soit par l'intermédiaire du réseau, à un seul agent possédant l'habilitation spéciale "S". Pendant l'état de réquisition, cet agent en est le seul responsable. Lorsque les essais seront effectués à l'aide de moyens autonomes, l'installation est consignée.

Dans le second cas, les essais sont effectués avec l'accord du Dispatching National et en liaison avec lui. Ces essais feront au besoin l'objet d'une note écrite.


MANŒUVRES D’EXPLOITATION

Principe

Toutes les manœuvres sur les installations électriques ne doivent êtres effectués que par un agent habilité.

Les installations du réseau sont mises à la disposition et sous l’autorité de l’entité de conduite qui peut être soit :

_ Le Dispatching national (D.N ) pour le réseau de transport et de répartition, pour les installations qui desservent les réseaux de distribution, des régies et les abonnés directs.

_ le Dispatching DistributionLe Centre de Conduite Régionale ( C.C.R ) pour les installations distributeurs O.N.E, y compris les transformateurs HT/MT ( à l’exception de certains réseaux qui peuvent êtres confiés aux centres régionaux de conduite).

Sauf dérogation précisée dans les consignes particulières, les ordres concernants les manœuvres d’exploitation (retrait de la conduite du réseau, remise en service, réglage des puissances actives et réactives, réglages des tensions, manœuvres après incidents etc…), émanent de l’entité dont relève l’installation.


Le Dispatching National


Toutefois, en cas d’extrême urgence ( avarie d’une installation, danger public, incendie, électrisation etc..), la demande de mise hors tension doit être exécutée immédiatement quelque soit la personne qui en fait la demande, (agent de l’office ou tiers ) sauf doute grave sur l’identité du demandeur ou sur la nature des informations. A condition qu’elle précise son nom et la nature du danger. Il y a lieu d’accéder à cette demande et rendre compte par la suite.

Tout ordre verbale pour l’exécution d’une manœuvre normale, donne lieu ou processus suivant : Transmission de l’ordre. Accusé de réception par répétition exacte. Exécution. Conte rendu. Accusé de réception du conte rendu par répétition exacte. L’heure d’exécution doit

être notée le cahier de quart du dispatching et sur le cahier de manœuvres de l’agent de manœuvres.

Chaque agent exécutant sur place ou à distance des manœuvres examine les indications des appareils de mesure et des indicateurs de signalisations dont il dispose pour s’assurer de la possibilité des manœuvres, puis pour vérifier leurs bonnes exécution. lorsqu’une anomalie apparaît, il doit en rendre compte au Dispatching dont il relève.


Lors de tout incident, le personnel de conduite des installations doit : Noter l’heure exacte sur le cahier de marche ou de manœuvres. Relever les signalisations des disjoncteurs ayant déclenchés (vérines, alarmes

E.M.S, consignateurs d’état, localisateurs et indicateurs etc.…) Contrôler les appareils enregistreurs et indicateurs. Vérifier en particulier la présence de la tension sur les jeux de barres et les lignes. Intervenir s’il y a lieu pour limiter les conséquences de l’incident sur les installations

conformément aux consignes. Rendre compte à l’unité de conduite dont relève l’installation intéressée par l’incident

et confirmer par message. Exécuter les manœuvres que le dispatching peut être amener à lui demander.

Utilisation du téléphone

Le rôle du téléphone étant primordial, les intéressés se doivent pour réduire les conséquence des incidents et leurs durées d’observer avec discipline les prescriptions suivantes :

Exprimer en un minimum de mots en utilisant la terminologie du code de manœuvre l’indication que l’on veut transmettre et néanmoins dire tout ce qui est nécessaire pour éviter les ambiguïtés en particulier épeler les noms propres et préciser les lettres ou les chiffres suivant le code téléphonique.

Une erreur dans une communication peut provoquer les incidents et même des accidents.

Tout correspondant après collationnement de l’ordre reçu doit replacer le téléphone en position telle qu’un nouvel appel puisse être immédiatement entendu.


MANŒUVRES TYPE.

1°) - Manœuvres relatives à la mise hors tension d'une ligne.

Exemple : ligne 225 kV n° 25.6 TOULAL - EL OUALI.

- D.N à poste EL OUALI, ouvrir le départ de 225 kV N° 25.6 TOULAL.

- Poste EL OUALI à D.N, je vais ouvrir le départ 225KV N° 25.6TOULAL.

L'agent habilité du poste EL OUALI exécute la manœuvres et rend compte comme suit :

- Poste EL OUALI à D.N, le départ 225kv N° 25.6 TOULAL ouvert à 7 heures 00.

- D.N à Poste EL OUALI bien reçu départ 225 kV N°25.6 TOULAL ouvert à 7heure 00.

- D.N à Poste TOULÂL ligne 225 kV N°25.6 TOULÀL- EL OUÂLI sous tension à vide, ouvrir le départ 225 kV N°25.6 EL OUÂLI.

- Poste TOULAL à D.N, je vais ouvrir le départ 225 kV N°25.6 EL OUALI.

L’agent habilité de TOULAL exécute la manœuvre, vérifie l’absence de tension sur la ligne et rend compte comme suit :

- Poste TOULAL à D.N départ 225 kV N°25.6 EL OUALI ouvert et ligne 225 kV N°25.6 TOULAL- EL OUALI hors tension à 7h02.

- DN à Poste TOULAL, bien reçu ligne 225kV N°25.6 TOULAL- EL OUALI hors tension à 7heure 02.


2°)— Manœuvres relatives à la mise en servie.

a) - La manœuvre ne nécessite pas de couplage.

Exemple : ligne 60 kV N°5 TIT MELLIL-MOHAMMEDIA.Les départs aux postes de TIT MELLIL et MOHAMNEDIA étant déjà préparés.

- D.N à Poste TIT MELLIL, fermer le départ 60 kV N°5 MOHAMMEDIA.

- TIT MELLIL à D.N, Je vais fermer le départ 60 kV N°5 MOHAMMEDIA. L’agent habilité du poste de TIT MELLIL exécute la manœuvre et rend compte comme suit :

- TIT MELLIL à D.N départ 60 kV N°5 M0HAMMEDIA fermé et ligne N°5 TIT MELLIL- M0HAMMEDIA sous tension à vide à 17h00.

- D.N à Poste TIT MELLIL bien reçu départ 60 kV N5 fermé et ligne 60 kV N°5 TIT MELLIL- MOHAMMEDIA sous tension à vide à 17heure 00.

- D.N à Poste MOHAMMEDIA ligne 60 kV N°5 sous tension vérifier les conditions de bouclage. (voir conditions de bouclage) et fermer le départ 60 kV N°5 TIT MELLIL.

- Poste de MOHAMMEDIA à D.N, je vais vérifier les conditions de bouclage et fermer le départ 60 kV N°5 TIT MELLIL.

L’agent habilité au poste de MOHAMMEDIA vérifie les conditions de bouclage :

1°) Si elles existent, il ferme le départ 60 kV N°5 TIT MELLIL et rend compte comme suit :- Poste de MOHAMMEDIA à D.N le départ 60 kV N°5 TIT MELLIL fermé et ligne 60 kV N°5 MOHAMMEDIA- TIT MELLIL en service.

- D.N à Poste de MOHAMMEDIA bien reçu ligne 60 kV N°5 TIT MELLIL en service.


2°) Si elle n'existent pas. L'agent habilité du poste de MOHAMMADIA ET rend compte au dispatching

nationale et attend les ordres de celui-ci.

a) - La manœuvre nécessite un couplage.

Exemple : ligne 225 Kv N°25 - 22 LOUKKOS - Tanger. (La ligne étant sous tension par le poste de LOUKKOS et le départ préparé au poste de TANGER).

- dispatching nationale à poste de TANGER ligne 225 Kv n° 25. 2 sous tension par le poste de LOUKKOS reprendre le couplage entre le réseau nord est le réseau général.

- Poste de TANGER à dispatching national, je vais reprendre le couplage entre le réseau nord et le réseau général.

À l'aide de la colonne de synchronisation, l'opérateur effectue le couplage en liaison avec les centrales suivant les principes.

Si tout est normale, une fois la manœuvres effectuée, il rend compte comme suit :

- poste TANGER à dispatching national, couplage effectué entre le réseau nord est le réseau général à 17 heures.

- dispatching nationale à poste de TANGER, bien reçu réseau nord couplé sur le réseau général.

Si les conditions de couplage ne sont pas remplies, l'opérateur rend compte au dispatching nationale et attends les instructions de celui-ci.


3°) manœuvres relatives à la mise hors tension d’un transformateur 60/22Kv.

Exemple : Au poste de OUED ZEM.

- CCR à Poste OUED ZEM mettre hors tension le transformateur 60/22Kv de 20MVA N°1.

- Poste de OUED ZEM à CCR, je vais mettre hors tension le transformateur 60/22Kv de 20MVA N°1.

Sauf raison d’agir autrement, l’opérateur exécute la manœuvre en commençant par l’ouverture du disjoncteur 22kv, ensuite le disjoncteur 60kv et rend compte comme suit:

- poste OUED ZEM à CCR le transformateur 60/22KV de 20MVA N°1 est hors tension à 10h 00.

- - CCR à poste OUED ZEM bien reçu le transformateur 60/22KV de 20MVA N°1 est hors tension à 10h 00.


4°) manœuvres relatives à un incident sur réseau Distribution.

Exemple : ( Incident sur la ligne 22kv TIT MELLIL – AVIATION TIT MELLIL).

- Poste TIT MELLIL à CCR : Déclenchement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL à 7h10 par maximum intensité. Essai par le Réenclencheur : Négatif.

- CCR à Poste TIT MELLIL : Faire un essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL.

- Poste TIT MELLIL à CCR : Je vais faire un essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL.

( Le chef de Quart effectue la manœuvre ).

- Poste TIT MELLIL à CCR L’essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL est négatif.

- CCR à Poste TIT MELLIL : faire l’essai du poste du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL.

- Poste TIT MELLIL à CCR : Je vais faire l’essai du poste du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL.

( Le chef de Quart effectue les manœuvres ).

- Poste TIT MELLIL à CCR : L’essai du poste du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL est positif.

- CCR à Poste TIT MELLIL : Eliminer le Réenclencheur sur le départ 22kv AVIATION TIT MELLIL et préparer le départ.

- Poste TIT MELLIL à CCR :Je vais éliminer le Réenclencheur sur le départ 22kv AVIATION TIT MELLIL.

( Le chef de Quart effectue les manœuvres ).

- Poste TIT MELLIL à CCR : le Réenclencheur est éliminé, le départ 22kv AVIATION TIT MELLIL est préparé à 7h15.

- - CCR à Chef * A.C Médiouna : le départ 22kv AVIATION TIT MELLIL à TIT MELLIL est en avarie permanente depuis 7h 10.

- Ouvrir le sectionneur N°2 commandant la dérivation DYNAMAR.

* = ( Agence commerciale )


- Chef A.C Médiouna à CCR : Je vais ouvrir le sectionneur N°2 commandant la dérivation DYNAMAR.

(Chef A.C Médiouna effectue la manœuvre ).

- Chef A.C Médiouna à CCR : le sectionneur N°2 commandant la dérivation DYNAMAR ouvert à 7h50.

- CCR à Chef A.C Médiouna: Bien reçu, le sectionneur N°2 commandant la dérivation DYNAMAR est ouvert .

- CCR à Poste TIT MELLIL : Faire un essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL.

- Poste TIT MELLIL à CCR : Je vais faire un essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL.

( Le chef de Quart effectue la manœuvre ).

- Poste TIT MELLIL à CCR L’essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL est positif.

- CCR à Poste TIT MELLIL : Bien reçu, l’essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL est positif.

- CCR à Chef A.C Médiouna: l’essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL est positif.

- Chef A.C Médiouna à CCR : Bien reçu, l’essai de rétablissement du départ 22kv AVIATION TIT MELLIL est positif.


ART. 1. —Tous les messages sans exception devront être Inscrits directement à l’encre lisiblement et Intégralement sur les cahiers spéciaux, réservés à cet usage : soit sur le cahier de réception s’il s’agit d’un message reçu. soit sur le cahier d’expédition s’il S’agit d’un message expédié.

ART. 2. — 1)Les messages porteront deux numéros - l’un donné par le poste expéditeur - l’autre donné par le poste récepteur. 2)Le numéro du poste récepteur ne sera passé au poste

expéditeur qu’après collationnement du texte du message. 3)Les numéros d’expédition du poste expéditeur et les numéros

de réception du poste destinataire devront se suivre. 4)La numérotation commence à 1, le 1er Janvier de chaque année à (O heure).

ART. 3. — L’heure devra être portée aussi exactement que possible conformément aux consignes concernant la distribution de l’heure.

ART. 4. — Aucun grattage ne devra être effectué tant dans les textes des messages que dans les numéros. Toute rature devra laisser encore lisible la partie supprimée.

ART. 5. — Chaque poste devra toujours posséder, en plus des deux cahiers de service un cahier d’expédition et un cahier de réception de réserve.


L’EMPLOI DE BROUILLON EST RIGOUREUSEMENT INTERDIT.

CONSIGNES

REGISSANT LES ECHANGES DE MESSAGES

Date etHeure

N°de Reception

Texte Posteexpéditeur

N° D’expdition

12/04/1999

7h 15mn

139 X----- DTR/RC/EC LHT à Chef de Quart poste de TIT MELLIL.Consignez, la ligne 225kv N° 25-9 TIT MELLILC T Mohammadia et délivrez moi un BCB sur cette ligne avec fermeture et condamnation des sectionneurs de terre correspondants à TIT MELLIL et à CT Mohammadia.

DTR/RCEC LHT

36


Demande de consignation d’une ligne 225kv.

Date etHeure

N° D’expdition

Texte PosteRécepteur

N° de Recep

tion

12/04/1999

7h 20mn

171 Chef de Quart Poste de TIT MELLIL à Chef de Quart CENTRALE TURBINE à GAZ DE MOHAMMADIAOuvrez et condamner le départ 225kv N°25-9 TIT MELLIL et délivrez-moi un BCR sur ce départ avec fermeture et condamnation du sectionneur de terre correspondant.

T. G. M 166


Demande de condamnation de départ 225kv.

Date etHeure

N° D’expdition


N° de Recep

tion

12/04/1999

7h 25mn

181Chef de Quart CENTRALE TURBINE à GAZ DE MOHAMMADIA àChef de Quart Poste de TIT MELLIL Ouvrez et condamner le départ 225kv N°25-9 CT MOHAMMADIA et délivrez-moi un BCR sur ce départ.

P. T. M 140


Demande de condamnation de départ 225kv.

Date etHeure

N° D’expdition


N° de Recep

tion

12/04/1999

7h 35mn

172 Chef de Quart Poste de TIT MELLIL à Chef de Quart CENTRALE TURBINE à GAZ DE MOHAMMADIA Vous confirme que le départ 225kv N°25-9 CTM est ouvert et condamné ce jour à 7h 28mn et vous délivre BCR N° ----------- sur ce départ.

T. G. M 167


Confirmation de la condamnation de départ 225kv.

Date etHeure

N° D’expdition


N° de Recep

tion

12/04/1999

7h 45mn

182Chef de Quart CENTRALE TURBINE à GAZ DE MOHAMMADIA àChef de Quart Poste de TIT MELLIL Vous confirme que le départ 225kv N°25-9 TIT MELLIL ouvert et condamné ce jour à 7h 28mn et vous délivre BCR N°----------sur ce départ, avec fermeture et condamnation du sectionneur de terre correspondant.

P. T. M 141


Confirmation de la condamnation de départ 225kvAvec fermeture et condamnation du sectionneur de

terre .

Date etHeure

N° D’expdition


N° de Recep

tion

12/04/1999

7h 55mn

173 Chef de Quart Poste de TIT MELLIL à X---- N° Mat xxxxxx DTR/RC/ EC LHT Vous confirme que la ligne 225kv N°25-9 TM- CTM est consignée ce jour et vous délivre BCB N° ----------- sur cette ligne avec fermeture et condamnation des sectionneurs de terre correspondants à TIT MELLIL et à CT MOHAMMADIA.

T. G. M 45


Confirmation de consignation d’une ligne 225kv.

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