NOMBRE: SERGIO RODRIGO SOSA SOSA MATERIA: MEC-3300

PARALELO: “A” FECHA: 24-06-2012

MANTENIMIENTO DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA

PLAN DE MANTENIMIENTO. – La empresa EMIMS S.A. (Empresa de

Mantenimiento Integral Sosa S. A.) debe hacer el mantenimiento

programado de la bomba Centrífuga que sirve para bombeo de agua potable

a una población, la bomba trabaja 363 días al año. Los 2 dias que restan son

para mantenimiento preventivo.

FICHA TÉCNICA DEL EQUIPO

BOMBA CENTRÍFUGA FRISTAM PUMPS MODELO FPR 3540

SECCION: BOMBEO CODIGO: B-01-001

INFORMACIÓN TÉCNICA

ESPECIFICACIONES Presión máxima de entrada ...............................................................................................................150 PSI Intervalo de temperatura .......................................................................... -40 °F a 400 °F (-40 °C a 204 °C) Nivel de ruido..........................................................................................................................60 a 85 dB (A) MATERIALES DE FABRICACIÓN ESTÁNDAR (NOTA: OTRAS OPC IONES DISPONIBLES) Componentes de contacto del producto............................................................ Acero inoxidable AISI 316L Componentes de sellado Sello giratorio sencillo............................... Acero inoxidable 316L recubierto con óxido de cromo

Sello estacionario.................................................................................................................Carbono Sello giratorio doble (si está instalado)............................................................................. Cerámica Acabado de la superficie de contacto con productos................................................................... Ra 32 pulg. Soporte de brida..................................................................................................................... Hierro fundido Empaques.......................................................................................................................Viton Empaques de tapa........................................................................................................ Buna Motor..........NEMA TEFC cara Ce (acero laminado pintado o hierro fundido pintado ............................................................. 3 fases, 60 Hz, 208-230/460 VCA, 1750/3500 RPM OPCIONES DE SELLO EXTRAÍBLE DELANTERO Mecánico interno sencillo Mecánico interno sencillo con cascada Mecánico interno sencillo con mecánico externo doble Presión recomendada de enjuague de sello ..................................................5 PSI máximo Caudal recomendado de enjuague de sello..................1 a 2 galones (3.8 a 7.6 L) por hora TAMAÑOS DE SELLOS 757 – Usado en los modelos: 700, 710, 720, 3520, 731, 3530, 740, 1740 y 3540 Intervalo de armazón de motor : 140TC – 320TC Brida sencilla 758 – Usado en los modelos: 3450, 3550, 1051 y 1161 Intervalo de armazón de motor: 180TC—360TC Brida doble VALORES RECOMENDADOS DE PAR DE TORSIÓN Tuerca del impulsor................................................................................ 40 lb-pie (54 N-m) Perno de sujeción de armazón 757........................................................ 55 lb-pie (75 N-m) Pernos de armazón 758 ........................................................................ 50 lb-pie (68 N-m) Pernos de motor 56C – 140TC..................................................................................... 20 lb-pie (27 N-m) 180TC – 280TC.................................................................................................... 55 lb-pie (75 N-m) 320TC – 360TC................................................................................................ 110 lb-pie (149 N-m) Tornillos de collarín de eje 56C – 140TC............................................................................................ 6 lb-pie (8 N-m) 180TC – 280TSC ................................................................................... 15 lb-pie (20 N-m) 280TC – 360TC....................................................................................... 40 lb-pie (54 N-m) SEPARACIÓN DEL IMPULSOR (AL ARMAZÓN/A LA TAPA) 700, 710, 720, 731, 740, 1740 ........................................ 0.5 mm (0.020”) / 0.5 mm (0.020”) Bomba serie FPR 3530, 3450, 3550, 3540, 1051............................................ 1 mm (0.040”) / 0.5 mm (0.020”) 3520............................................................................ 0.5 mm (0.020”) / 1 mm (0.040”) 750................................................................................. 1 mm (0.040”) / 1 mm (0.040”) 1161............................................................................ 1.5 mm (0.060”) / 2 mm (0.080”) 4000………………………………………………………..…2.0 mm (0.80”) / 2 mm (0.80”) HERRAMIENTAS DE ARMADO Y DESARMADO Cubo de 9/16”................................................................... Pernos de motor 56C – 140TC

Cubo de 3/4”............ Pernos de motor 180TC – 280TC, pernos de armazón de doble brida ................................................... Pernos de abrazadera de armazón de brida sencilla Cubo de 15/16”...........................Tuerca del impulsor, pernos de motor 320TC – 360TC Cubo de 3/16” para llave All.............................................Collarines de eje 56C – 250TC Cubo de 1/4” para llave Alle....................................... Collarines de eje 280TC – 360TC Llave de 3/4”........................................................... Perno de abrazadera de brida sencilla Trinquete............................................................................................. Para aflojar pernos Llave de torsión.........................................................................Para el apretado correcto Pinzas ajustables ...................................................................Para quitar tuberías de agua Martillo de cara suave ................................... Para quitar las tuercas de estrella de la tapa Varilla de 3/8”........................................Para sostener el eje al apretar y aflojar el impulsor Lubricante de grado alimenticio…………………………………Para lubricar los empaque

MANTENIMIENTO PREVENTIVO RECOMENDADO

MANTENIMIENTO RECOMENDADO PARA SELLOS Inspeccionar visualmente los sellos todos los días en busca de fugas. Reemplazar el sello mecánico cada año en condiciones de trabajo normales. Reemplazar el sello mecánico con la frecuencia necesaria en condiciones de trabajo rudo. INSPECCIÓN DE ELASTÓMEROS Inspeccione todos los elastómeros al realizar el mantenimiento de la bomba. Recomendamos reemplazar los elastómeros (empaques) al reemplazar sellos, el eje de la bomba o el motor. RECOMENDACIONES DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR Use grasa de alto grado para cojinetes esféricos y de rodillos. Se recomiendan Shell Dolium R o Chevron SRI para condiciones de servicio normales. (Vea las tablas 1 a 3 para más detalles.) Tabla 1: Intervalos de lubricación de motor para condiciones normales Tamaño de armazón NEMA/(IEC) Velocidad nominal (RPM) 3500 1750 Hasta 210 (132 IEC) 5,500 horas 12,000 horas Mayor que 210, hasta 280 (180 IEC) 3,600 horas 9,500 horas Mayor que 280, hasta 360 (225 IEC) 2,200 horas 7,400 horas En condiciones de servicio severas, multiplique el intervalo de horas por 0.5. En condiciones de servicio severas, multiplique el intervalo de horas por 0.1.

ORDEN DE TRABAJO

N° DE FOLIO:0012

DE:

SERGIO SOSA

PARA:

VICTOR CORLEONE

FECHA DE PEDIDO: 14-06-2012

FECHA DE ENTREGA:14-06-2012

FIRMA DE TRABAJO RECIBIDO

DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO

Desmontar y limpiar el Rodete de la bomba , limpiar los sedimentos de carbonato de calcio, lubricar y volver a montar.

Victor Corleone Ignacio Vidal Sergio Sosa

SOLICITANTE

RECIBIDO

AUTORIZADO

PLAN ESTRATÉGICO

EQUIPO: BOMBA CENTRÍFUGA B-01-001 MES: JUNIO AÑO: 2012 PROGRAMADO ∙ EJECUTADO x

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

NRO:

1 X ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ X ∙ X ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

2 ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

3 X X ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

4 ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

5 ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

6 ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ X ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

7 ∙ ∙ X ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ X ∙ ∙ ∙

8 ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

9 ∙ ∙ X ∙ ∙ X ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ X ∙ ∙ ∙ X ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ X ∙ ∙ ∙

PEDIDO DE MATERIALES

EMIMS S.A

Solicitud Nro: 0014 Código del equipo: B-01-001

Fecha: 14-06-2012

OBSERVACIONES: Grasa Lubricante inexistente en almacenes

Rossendo Choque

Nombre y Firma

Ítem Descripción Unidad Cantidad Firma Llave boca y ojo Juego de llaves 1 1 Rossendo Choque

Grasa Lubricante Bote 1 1 Rossendo Choque

HISTORIAL DE MANTENIMIENTO

FECHA INTERVENCION REALIZADO POR 14-06-2012 LIMPIADO DE RODETE VICTOR CORLEONE 15-06-2012 ENGRASADO DE EJE ROSSENDO CHOQUE