MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO DE …...• PREVENTIVO: Se basa en la vigilancia diaria de los equipos en servicio, mediante recogida de datos e inspecciones totales a intervalos

JESÚS ZAMBRANO SÁNCHEZ (18/10/17) 1

MODULO III: MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO DE INSTALACIONES DE

DEPURACIÓN.


MODULO III: MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO DE INSTALACIONES DE DEPURACIÓN.

I.‐ DEFINICIÓN Y NOCIONES BÁSICAS.

II.‐ MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ‐OBJETIVO.

‐ VENTAJAS / INCONVENIENTES

III.‐ MANTENIMIENTO CORRECTIVO. ‐OBJETIVO.

‐ VENTAJAS / INCONVENIENTES.

IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES. ‐BOMBAS (TIPOS)

‐ ELEMENTOS DE CONTROL: BOYAS, SONDAS NIVEL, ETC.

‐ MOTORES, REDUCTORES.

‐ ETC……


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐ LÍNEA DE AGUA: POZO DE ENTRADA.

PRETRATAMIENTO.

TRATAMIENTO PRIMARIO.

TRATAMIENTO SECUNDARIO.

TRATAMIENTO TERCIARIO (donde exista).

‐ LÍNEA DE FANGOS: ESPESADOR.

CENTRIFUGA.

FILTRO BANDA.

SACOS FILTRANTES.

ERAS.

VI.‐ FICHAS DE MANTENIMIENTO. VII.‐ PLAN DE MANTENIMIENTO.

‐ EQUIPOS EXISTENTES EN LAS EDAR.


I.‐ DEFINICIÓN Y NOCIONES BÁSICAS.


I.‐ DEFINICIÓN Y NOCIONES BÁSICAS. DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO.

Def. diccionario:

“CONSERVACIÓN DE UNA COSA EN BUEN ESTADO O EN UNA SITUACIÓN DETERMINADA PARA EVITAR SU DEGRADACIÓN”

Def. PRACTICA:

“““CCCOOONNNJJJUUUNNNTTTOOO DDDEEE TTTRRRAAABBBAAAJJJOOOSSS DDDEEE RRREEEPPPAAARRRAAACCCIIIÓÓÓNNN YYY RRREEEVVVIIISSSIIIÓÓÓNNN NNNEEECCCEEESSSAAARRRIIIOOOSSS

PPPAAARRRAAA GGGAAARRRAAANNNTTTIIIZZZAAARRR EEELLL FFFUUUNNNCCCIIIOOONNNAAAMMMIIIEEENNNTTTOOO RRREEEGGGUUULLLAAARRR YYY LLLAAA BBBUUUEEENNNAAA

CCCOOONNNSSSEEERRRVVVAAACCCIIIÓÓÓNNN DDDEEE LLLOOOSSS EEEQQQUUUIIIPPPOOOSSS PPPRRROOODDDUUUCCCTTTIIIVVVOOOSSS,,, SSSEEERRRVVVIIICCCIIIOOOSSS EEE

IIINNNSSSTTTRRRUUUMMMEEENNNTTTAAACCCIIIÓÓÓNNN DDDEEE LLLAAASSS IIINNNSSSTTTAAALLLAAACCCIIIOOONNNEEESSS”””


I.‐ DEFINICIÓN Y NOCIONES BÁSICAS. OBJETIVOS.

O INSPECCIÓN SISTEMÁTICA DE TODAS LAS INSTALACIONES, CON INTERVALOS DE CONTROL PARA DETECTAR

OPORTUNAMENTE CUALQUIER DESGASTE O ROTURA, MANTENIENDO LOS REGISTROS ADECUADOS.

O MANTENER PERMANENTEMENTE LOS EQUIPOS E INSTALACIONES, EN SU MEJOR ESTADO PARA EVITAR LOS TIEMPOS

DE PARADA QUE AUMENTAN LOS COSTES.

O EFECTUAR LAS REPARACIONES DE EMERGENCIA LO MÁS PRONTO POSIBLE, EMPLEANDO LOS MÉTODOS MÁS

FÁCILES DE REPARACIÓN.

O PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LOS EQUIPOS E INSTALACIONES AL MÁXIMO.

O SUGERIR Y PROYECTAR MEJORAS EN LA MAQUINARIA, EQUIPOS E INSTALACIÓN PARA MEJORAR Y OPTIMIZAR SU

FUNCIONAMIENTO O PARA DISMINUIR LAS POSIBILIDADES DE DAÑO Y ROTURA.

O CONTROLAR EL COSTE DIRECTO DEL MANTENIMIENTO MEDIANTE EL USO CORRECTO Y EFICIENCIA DEL TIEMPO,

MATERIALES, HOMBRES Y SERVICIO.


I.‐ DEFINICIÓN Y NOCIONES BÁSICAS. TIPOS DE MANTENIMIENTOS: Un resumen puede ser el siguiente.

• PREDICTIVO: Consiste en el análisis de parámetros de funcionamiento cuya evolución permite detectar un fallo antes de que este tenga consecuencias más graves.

• PREVENTIVO: Se basa en la vigilancia diaria de los equipos en servicio, mediante recogida de datos e inspecciones

totales a intervalos de tiempo establecidos en el plan de mantenimiento. • CORRECTIVO: Se realiza cuando los equipos han sufrido averías, y es necesario realizar un desmontaje para

reparar o corregir desviaciones. • LEGAL: Se deben de cumplir los mantenimientos recogidos en las leyes y órdenes de los órganos competentes en

cada aspecto. • ENERGÉTICO: Se deben de cumplir los mantenimientos recogidos en las leyes y órdenes de los órganos

competentes en cada aspecto, como equipos anti‐incendios, transformadores eléctricos, etc... • AMBIENTAL: Señalar la realización de mantenimientos específicos encaminados al máximo aprovechamiento de

los reactivos, y a la mínima producción de residuos. • PROACTIVO: Conjunto de los otros elevado a la dimensión causal. Analiza la causa de la repetitividad de la avería.


II.‐ MANTENIMIENTO PREVENTIVO





DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

ES UNA ACTIVIDAD PROGRAMADA DE INSPECCIONES, AJUSTES, REPARACIONES, ANÁLISIS, LIMPIEZA, LUBRICACIÓN, CALIBRACIÓN, QUE DEBEN LLEVARSE A CABO EN FORMA PERIÓDICA EN BASE A UN PLAN ESTABLECIDO.

EL PROPÓSITO ES PREVER AVERÍAS O DESPERFECTOS EN SU ESTADO INICIAL Y CORREGIRLAS PARA MANTENER LA INSTALACIÓN EN COMPLETA OPERACIÓN A LOS NIVELES Y EFICIENCIA ÓPTIMOS.



VENTAJAS.

• IMPORTANTE REDUCCIÓN DE PARADAS IMPREVISTAS EN EQUIPOS. • DISMINUYE COSTES Y TIEMPOS DE REPARACIÓN (TODO HA DE ESTAR PREPARADO Y LOCALIZADO) • MENOS REPARACIONES IMPREVISTAS. • MAYOR CALIDAD DEL PRODUCTO.

INCONVENIENTES. • NO SE APROVECHA LA VIDA ÚTIL COMPLETA DEL EQUIPO. • AUMENTA EL GASTO.


III.‐ MANTENIMIENTO CORRECTIVO


III.‐ MANTENIMIENTO CORRECTIVO


III.‐ MANTENIMIENTO CORRECTIVO DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO

CORRECCIÓN DE LAS AVERÍAS, CUANDO ÉSTAS SE PRESENTAN, Y NO PLANIFICADAMENTE.

ESTA FORMA DE MANTENIMIENTO IMPIDE EL DIAGNOSTICO FIABLE DE LAS CAUSAS QUE PROVOCAN LA FALLA, PUES SE IGNORA SI FALLÓ POR MAL TRATO, POR ABANDONO, POR DESCONOCIMIENTO DEL MANEJO, POR DESGASTE NATURAL, ETC.


III.‐ MANTENIMIENTO CORRECTIVO VENTAJAS.

• NO SE REQUIERE UNA GRAN INFRAESTRUCTURA TÉCNICA NI ELEVADA CAPACIDAD DE ANÁLISIS.

• NO MÁXIMO APROVECHAMIENTO DE LA VIDA ÚTIL DE LOS EQUIPOS.

• BAJOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD Y COSTE DE FALLO.

• POLÍTICAS DE RENOVACIÓN FRECUENTE DE MATERIAL.

INCONVENIENTES. • RIESGOS DE FALLOS DE ELEMENTOS DIFÍCILES DE ADQUIRIR.

• BAJA CALIDAD DEL MANTENIMIENTO (COMO CONSECUENCIA DEL POCO TIEMPO DISPONIBLE PARA REPARAR).

• TODAS LAS AVERÍAS SON IMPREVISTAS.

• POSIBILIDAD DE EXTENSIÓN DEL FALLO (AUMENTO DEL COSTE).

• MAYOR TIEMPO Y COSTE DE REPARACIÓN.

• MAYOR PARADA Y COSTE DE PERDIDA DE PRODUCCIÓN.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES BOMBAS

SUMERGIBLE, BANCADA, HELICOIDAL Y DOSIFICADORA.



• SUMERGIBLE.

• DE BANCADA (BOMBA HORIZONTAL).



• HELICOIDAL.

• DOSIFICADORA.



• NEUMÁTICAS.



• MANTENIMIENTO COMÚN A TODO TIPO DE BOMBAS.

INSPECCIÓN CABLEADO. RUIDOS, VIBRACIONES. INSPECCIONAR ASPIRACIÓN UNA VEZ SE SACA LA BOMBA (SUMERGIBLES). PLACA DE CARACTERÍSTICAS. ANOTAR DATOS: Nº REFERENCIA. OBSERVAR SI HAY OXIDACIONES. GUÍAS BIEN FIJADAS Y LIMPIAS. BUEN ASIENTO DE LA BOMBA. CAJAS ELÉCTRICAS: estanqueidad.

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS DESCRITAS.

SUMERGIBLE

HORIZONTALES

HELICOIDALES

DOSIFICADORAS



ELEMENTOS DE CONTROL

BOYA NIVEL, SONDAS DE NIVEL, FINALES DE CARRERA.



• MANTENIMIENTO COMÚN.

INSPECCIÓN CABLEADO. LIMPIEZA. COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO. CAJAS ELÉCTRICAS: estanqueidad.

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DE ELEMENTOS DE CONTROL.

BOYA DE NIVEL

SONDAS DE NIVEL

FINALES DE CARRERA

OTROS


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • TIPOS DE MEDIDORES PARA LÍQUIDOS.

• TRANSMISOR DE PRESIÓN SUMERGIBLE.







CAUDALÍMETROS.

ELECTROMAGNÉTICO, DE CANAL ABIERTO PARSCHALL Y TIPO VERTEDERO TRIANGULAR.




LIMPIEZA. COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO (luz roja E+H). PROTECCIÓN TEMPERATURA AMBIENTE. EVITAR VIBRACIONES (LOS ELECTROMAGNÉTICOS)

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DE LOS CAUDALÍMETROS.

ELECTROMAGNÉTICOS.

PARSCHALL.

VERTEDEROS (TRIANGULAR, RECTANGULAR Y CIRCULAR).



• MONTAJE CAUDALIMETRO ELECTROMAGNÉTICO.

LAS DISTANCIAS MÍNIMAS NOS LAS TIENE QUE FACILITAR EL FABRICANTE.



MOTORES.



• PLACA DE CARACTERÍSTICAS.

• CONEXIONADO DE MOTOR.




LIMPIEZA.

VENTILADOR: LIBRE DE SUCIEDAD (CALENTAMIENTO).

OBSERVAR LA EXISTENCIA DE RUIDOS Y VIBRACIONES. (REAPRIETE).

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DE MOTORES.

IMPORTANTE: SI NO SE SABE COMO ACTUAR = NO TOCAR NUNCA



REDUCTORES.

SIN FIN‐CORONA, ENGRANAJES Y PLANETARIOS




MANUAL FABRICANTE (MUY IMPORTANTE). LUBRICACIÓN: TIPO, CANTIDAD Y PERIODICIDAD (SIEMPRE SEGÚN EL FABRICANTE) COMPROBAR FUGAS, NIVEL. COMPROBAR RUIDOS, VIBRACIONES, TEMPERATURA. MANTENER LIBRE Y LIMPIO RESPIRADERO.

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DE REDUCTORES.



RODAMIENTOS.



• TIPOS DE RODAMIENTOS SEGÚN CARGAS:

RADIAL, AXIAL Y MIXTA

• TIPOS DE RODAMIENTOS SEGÚN FORMA:

BOLAS, RODILLO Y AGUJAS




IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • LUBRICACIÓN:

1.‐ Formar una película lubricante con suficiente capacidad de carga entre las superficies en contacto y evitar, de esta forma, el desgaste y la fatiga prematuras.

2.‐ En la lubricación con aceite, evacuar el calor.

3.‐ En la lubricación con grasa, obturar el rodamiento hacia el exterior para evitar que penetre suciedad sólida o líquida.

4.‐ Amortiguar el ruido de funcionamiento.

5.‐ Proteger contra la corrosión.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • MANTENIMIENTO COMÚN.

LUBRICACIÓN. NO MEZCLAR GRASAS. MARCAR BOMBAS DE ENGRASE. MONTAJE (TÉCNICA TÉRMICA). DESMONTAJE (NO RECOMENDABLE). MUY PENDIENTES DEL RUIDO Y Tª.

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO DE RODAMIENTOS.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES SOPLANTES.

• QUE ES UNA SOPLANTE. UNA SOPLANTE ES UN COMPRESOR DE GRAN CAUDAL Y BAJA PRESIÓN. SE CONSIDERA QUE UN COMPRESOR ESTÁ ENCUADRADO EN EL GRUPO DE SOPLANTES, CUANDO SU PRESIÓN DE TRABAJO ES INFERIOR A 1 BAR.

SOPLANTES LOBULAR Y DE PALETAS (O CANAL)


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES.

‐ DOS ÉMBOLOS SIMÉTRICOS.

‐ ENGRANAJE TRIDENTAL.

‐ RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO CONSTANTE.

‐ AUSENCIA DE FRICCIÓN (AIRE EXENTO DE ACEITE)



MANUAL DEL FABRICANTE. EVITAR TEMPERATURAS AMBIENTE >45 Cº:

VENTILACIÓN. COMPROBAR PERIÓDICAMENTE QUE EL EJE GIRA

SUAVEMENTE. ALINEADO DE LAS POLEAS. CORREAS: TENSIÓN POR IGUAL Y ESTADO. VÁLVULAS DE SEGURIDAD: PRESIÓN DE TARADO 5%

SUPERIOR A LA DE SERVICIO. COMPROBAR PERIÓDICAMENTE.

VÁLVULA DE ESCAPE EN ARRANQUE. LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE. LUBRICACIÓN: DOS CÁRTERES, RECOMENDADOS SEGÚN

TEMPERATURA (SINTÉTICOS), NIVELES, COLOR, ESPUMAS.

VENTILADORES EN CABINAS INSONORIZACIÓN.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • REPARACIÓN / TABLA DE ANOMALÍAS.

ANOMALÍA POSIBLES CAUSAS SOLUCIONES


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES ANOMALÍA POSIBLES CAUSAS SOLUCIONES


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES ANOMALÍA POSIBLES CAUSAS SOLUCIONES


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO DE SOPLANTES.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES CENTRIFUGAS (DECANTER).

• QUE ES UNA CENTRIFUGA O DECANTER. ES UN EXTRACTOR CENTRIFUGO, EL CUAL ES CAPAZ DE REALIZAR LA SEPARACIÓN SOLIDO‐LIQUIDO Y SOLIDO‐LIQUIDO‐LIQUIDO (EN FUNCIÓN DE SUS DENSIDADES). SON EQUIPOS QUE FUNCIONAN A GRANDES REVOLUCIONES.



SEGÚN LA TRANSMISIÓN A LA COCLEA (SINFÍN INTERNO) EXISTEN TRES TIPOS:

1.‐ DECANTER ELECTRO‐MECÁNICO. 2.‐ DECANTER ELECTRO‐ELÉCTRICO. 3.‐ DECANTER ELECTRO‐HIDRÁULICO.



ELECTRO‐MECÁNICO ELECTRO‐ELÉCTRICO ELECTRO‐HIDRÁULICO

VER VIDEO FUNCIONAMIENTO (DECANTER HIDRAULICO)



Casquillos de Salida de Lodo, protegidos con Elementos Cerámicos.

Tornillo sin fin, revestido de Carburo de Tungsteno.

Parte interna del tornillo, capa protectora de Carburo Cerámico.

Las Bridas para la Regulación de los Niveles (solo hay que girar, no cambiar).



MANUAL DEL FABRICANTE. LIMPIEZA TRAS CADA USO. AJUSTAR TIEMPO DE LAVADO. PERIODICIDAD DE LUBRICACIÓN. AJUSTAR. CANTIDAD DE GRASA DE RODAMIENTOS. COMPROBAR SALIDA DE GRASA. NO HAY OBSTRUCCIÓN. RUIDOS Y VIBRACIONES. INSPECCIÓN DIARIA. COMPROBAR TEMPERATURA Y VIBRACIONES DE RODAMIENTOS. NO MEZCLAR GRASAS. MARCAR BOMBAS DE ENGRASE. CAMBIO DE CORREAS. ABRIR Y LIMPIAR TOBERAS, CONDUCTOS. COMPROBAR GIRO LIBRE DEL ROTOR. CAMBIO DE RODAMIENTOS Y RECTIFICADO DE ROTOR (TORNILLO). COMPROBAR “Z” (PARADA DE EMERGENCIA).


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO DE DECANTER.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES VÁLVULAS Y COMPUERTAS.




IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • VÁLVULAS DE COMPUERTA.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • VÁLVULAS DE MARIPOSA.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • VÁLVULAS DE BOLA.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • ACTUADORES PARA VÁLVULAS.



MANUAL DEL FABRICANTE = “LAS VÁLVULAS SON LIBRES DE MANTENIMIENTO”.??? NO USAR NUNCA LAS VÁLVULAS EN MODO REGULACIÓN. VÁLVULAS SIEMPRE ABIERTAS O CERRADAS (SEGÚN PROCESO). VERIFICAR CIERRE Y APERTURA DE LAS VÁLVULAS (AL MENOS UNA VEZ CADA 3 MESES). OBSERVAR SI EXISTEN PERDIDAS.

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO DE LAS VÁLVULAS.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • VÁLVULAS DE RETENCIÓN O ANTIRRETORNO.

VALVULAS DE CLAPETA, CLAPETA, DOBLE CLAPETA Y DE BOLA


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • VÁLVULAS DE CLAPETA.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • VÁLVULAS DE BOLA.



COMPROBAR DEFORMIDAD EN CLAPETA Y BOLA (PRODUCIDA POR GOLPE ARIETE). NO QUITAR NUNCA SI TRABAJAN EN PARALELO. VERIFICAR FUNCIONAMIENTO CORRECTO. OBSERVAR SI EXISTEN PERDIDAS. SI SE DESMONTA, ……….

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO DE LAS VÁLVULAS ANTIRRETORNO.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • COMPUERTAS.



ACTUARLAS PERIÓDICAMENTE. CONTROLAR LA JUNTA EPDM Y SUSTITUIRLA EN CASO DE DETERIORO. CONTROLAR LAS DESLIZADERAS Y CAMBIAR EN CASO DE DETERIORO. MANTENER EL HUSILLO Y EL ACTUADOR LIMPIOS. PARA ABRIR: GIRAR EL VOLANTE EN SENTIDO ANTI‐HORARIO PARA CERRAR: GIRAR EL VOLANTE EN SENTIDO HORARIO. NO APLICAR UNA FUERZA EXCESIVA CERRANDO LA COMPUERTA.

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO DE LAS COMPUERTAS.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES CUADROS ELÉCTRICOS.


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • ELEMENTOS.

PARO DE EMERGENCIA “Z”. PARA QUE SIRVE?

INTERRUPTOR DE CORTE GENERAL

PARA QUE SIRVE?


IV.‐ MANTENIMIENTO DE EQUIPOS COMUNES • ELEMENTOS

INTERRUPTOR GENERAL AUTOMÁTICO.

PARA QUE SIRVE?

INTERRUPTOR MAGNETOTÉRMICO.

PARA QUE SIRVE?

INTERRUPTOR MAGNETOTÉRMICO.

PARA QUE SIRVE?





DIFERENCIAL.

PARA QUE SIRVE?



LIMPIEZA Y ORDEN. CUADROS ELÉCTRICOS CERRADOS. OBSERVAR SI EXISTE ALGÚN RUIDO “RARO” (TRAQUETEO). OLORES (DESCONECTAR INMEDIATAMENTE).

• QUE HACER Y NO HACER EN EL MANTENIMIENTO DE CUADROS ELÉCTRICOS.

IMPORTANTE: SI NO SE SABE COMO ACTUAR = NO TOCAR NUNCA


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA‐

ALIVIADERO O BY‐PASS.

MANTENIMIENTO. LIMPIEZA. COMPROBACIÓN DE ESTANQUEIDAD.

INCIDENCIA.

PARTE DEL VERTIDO NO SERA DEPURADO. PROBLEMA MEDIOAMBIENTAL.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA‐

POZO DE GRUESOS.

MANTENIMIENTO. LIMPIEZA ‐DIARIO. EXTRACCIÓN DE LOS GRUESOS Y FLOTANTES

(CON CESTA O CUCHARA BIVALVA)‐DIARIO. REVISIÓN DE NIVELES (BOYAS Y SONDAS)‐

SEMANALMENTE. REVISIÓN DE VÁLVULAS DE CORTE Y

RETENCIÓN‐TRIMESTRALMENTE. VACIADO PARA LIMPIEZA (ARENAS, ETC..). ‐

MÍNIMO 1 VEZ AÑO. REVISIÓN DE ZÓCALOS, TUBERÍA DE

IMPULSIÓN‐EN LA LIMPIEZA. REVISIÓN DE POZO (HORMIGÓN)‐ EN LA

LIMPIEZA.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: PRETRATAMIENTO

POZO DE GRUESOS.

INCIDENCIA. SUBIRÁ EL NIVEL DEL POZO. SALIDA POR EL

ALIVIADERO. ATRANQUE DE BOMBAS SI EXISTEN. CORROSIÓN DE TUBERÍAS (MONTAR INOX O

POLIETILENO). DETERIORO ANCLAJES PEDESTALES (MONTAR

ANCLAJE INOX CON QUÍMICO). DETERIORO DE OBRA CIVIL (VER

TRATAMIENTO). CAJAS DE CONEXIONES (TODAS FUERA DEL

POZO). TUBOS GUÍAS DETERIORADOS (MONTAR

TUBOS EN INOX).



CUCHARA BIVALVA.

MANTENIMIENTO. REVISIÓN SEGÚN FABRICANTE. INSPECCIÓN DE CABLE DE IZADO. INSPECCIÓN DE LATIGUILLOS

HIDRÁULICOS. COMPROBAR NIVEL GRUPO

HIDRÁULICO. ENGRASAR. PINTURA PROTECTORA (EPOXI).

INCIDENCIA.

QUE EL EQUIPO TENGA UNA AVERÍA GRAVE.

QUE SE PRODUZCA UN ACCIDENTE.



DESBASTE: REJAS MANUALES

MANTENIMIENTO. LIMPIEZA ‐DIARIO. OBSERVAR SI SE PRODUCE CORROSIÓN –

DAR TRATAMIENTO.

INCIDENCIA. VERTIDO SALDRÁ POR BY‐PASS. PROBLEMA MEDIOAMBIENTAL.



DESBASTE: REJAS AUTOMÁTICAS PARA GRUESOS

MANTENIMIENTO. SEGÚN FABRICANTE. LIMPIEZA ‐DIARIO. OBSERVAR SI SE PRODUCE CORROSIÓN –

DAR TRATAMIENTO. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. ENGRASE‐ SEGÚN FABRICANTE.

INCIDENCIA. VERTIDO SALDRÁ POR BY‐PASS. PROBLEMA MEDIOAMBIENTAL. ATRANQUES. ROTURA DE CADENA Y PEINES. AVERÍAS EN MOTOR Y REDUCTOR.



DESBASTE: REJAS AUTOMÁTICAS PARA FINOS



INCIDENCIA. VERTIDO SALDRÁ POR BY‐PASS. PROBLEMA MEDIOAMBIENTAL. ATRANQUES (SE LIMITAN SI EXISTE UN BUEN

DESBASTE DE GRUESOS). DESGASTE DE CEPILLO. AVERÍAS EN MOTOR Y REDUCTOR.



DESBASTE: TAMIZ



INCIDENCIA. DESGASTE DE RASQUETAS. DESGASTE DE MALLAS FILTRANTES. OBSTRUCCIÓN DE MALLAS POR FALTA DE

LIMPIEZA. AVERÍAS EN MOTOR Y REDUCTOR.



DESBASTE: TORNILLOS SINFÍN (TRANSPORTE DE SOLIDOS)



INCIDENCIA. POR FALTA DE LIMPIEZA. DESGASTE DE CAMA DE TEFLÓN. ATRANQUES. AVERÍAS EN MOTOR, REDUCTOR Y

RODAMIENTOS.



DESBASTE: CINTAS TRANSPORTADORAS (TRANSPORTE DE SOLIDOS)



INCIDENCIA. POR FALTA DE LIMPIEZA. DESGASTE DE RODILLOS Y TAMBORES. AVERÍAS EN MOTOR, REDUCTOR Y

RODAMIENTOS. DESGASTE RASQUETA.



DESARENADO‐DESENGRASE: MANUAL.

MANTENIMIENTO. LIMPIEZA DESARENADO –MÍNIMO UNA

ANUAL. LIMPIEZA DESENGRASE –SEMANAL.

INCIDENCIA. POR FALTA DE LIMPIEZA. DETERIORO DE TUBERÍA POR NO SER

MATERIAL ADECUADO (PONER INOX)



DESARENADO‐DESENGRASE: AUTOMÁTICO (CARRO).

MANTENIMIENTO. SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR SI SE PRODUCE CORROSIÓN –

DAR TRATAMIENTO. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. ENGRASE‐ SEGÚN FABRICANTE. EXISTE SIST. AIREACIÓN (SOPLANTE +

DIFUSORES) Y BOMBA DE ARENAS. VACIADO PARA LIMPIEZA (ARENAS, ETC..). ‐

MÍNIMO 1 VEZ AÑO.

INCIDENCIA. ATRANQUES BOMBA DE ARENAS (DESBASTE

NO FUNCIONA). AVERÍAS EN MOTOR, REDUCTOR Y

RODAMIENTOS DE RUEDAS. DESGASTE RASQUETA.



DESARENADO: CLASIFICADOR O CAMELLO.



INCIDENCIA. AVERÍAS EN MOTOR, REDUCTOR Y

RODAMIENTOS. DESGASTE RASQUETA Y DE SINFÍN.



DESENGRASADOR O COMPACTADOR DE GRASAS.




RODAMIENTOS. DESGASTE RASQUETA. ROTURA DE CADENA (COLAR INOX). EQUIPOS ANTIGUOS MUY OXIDADOS

(MATERIAL NO ADECUADO).


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: TRATAMIENTO PRIMARIO.

DECANTADORES PRIMARIOS: TANQUES IMHOFF, DECANTADORES DIGESTORES Y LAGUNAS ANAERÓBICAS

MANTENIMIENTO. OBSERVAR SI SE PRODUCE CORROSIÓN –

DAR TRATAMIENTO. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. ENGRASE (DECANTADOR CON RASCADOR)‐

SEGÚN FABRICANTE.


RODAMIENTOS. DESGASTE RASQUETA. VERTEDEROS. BOMBAS DE EXTRACCIÓN DE LODOS

(NORMALMENTE UNA HELICOIDAL).


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: TRATAMIENTO SECUNDARIO (LECHOS DE TURBA)

LECHOS DE TURBA. MANTENIMIENTO.

TAJADERAS O LLAVES‐COMPROBAR ESTANQUEIDAD.

OBSERVAR QUE LA DISTRIBUCIÓN SEA UNIFORME.

LIMPIEZA DE CANALES DE REPARTO (ANTES DE LLENADO).

ADECUAR EL LECHO ANTES DE LLENADO.

INCIDENCIA. LLAVES O TAJADERAS NO CIERRAN

CORRECTAMENTE. CORROSIÓN EN TRAMEX EXISTENTES. REBOSE DEL LECHO.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: TRATAMIENTO SECUNDARIO (LAGUNAS ANAEROBIAS)

LAGUNAS ANAEROBIAS. MANTENIMIENTO.

TAJADERAS O LLAVES‐COMPROBAR ESTANQUEIDAD.

EXTRACCIÓN DE LODOS. RETIRADA DE FLOTANTES.

INCIDENCIA. PROBLEMAS EN LA EXTRACIÓN DE LODOS. APARICIÓN DE VEGETACIÓN (OBTURACIÓN

DE REPARTIDOR DE LECHOS).


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: TRATAMIENTO SECUNDARIO (LECHOS BACTERIANOS)

SISTEMA DISTRIBUIDOR

DISTRIBUIDOR DE LECHOS. MANTENIMIENTO.

ACCIONAMIENTO SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. MEDIR CONSUMOS (MOTORIZADOS) –

SEMANAL. ENGRASE‐SEMANAL. LIMPIEZA PERIÓDICA TUBOS

DISTRIBUIDORES.

INCIDENCIA. RODAMIENTO. ATRANQUE BRAZOS. CORROSIÓN.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: TRATAMIENTO SECUNDARIO (BIODISCOS)

BIODISCOS (MINICILINDROS)

BIODISCOS. MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. MEDIR CONSUMOS–SEMANAL. ENGRASE RODAMIENTOS‐SEMANAL. CAMBIO DE ACEITE‐POR HORAS O ANUAL. PARADAS NO PROLONGADAS.

INCIDENCIA. RODAMIENTO. REDUCTOR. ROTURA DE MINICILINDROS.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: TRATAMIENTO SECUNDARIO (BIOLÓGICO).

SISTEMAS DE AIREACIÓN: DIFUSORES, TURBO JET, RADIALES, TURBINAS, STAHLERMATIC

DIFUSORES MANTENIMIENTO.

OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. SI EXISTE ROTURA (CERRAR LÍNEA). SOPLANTE (VER MANT. EQUIPOS COMUNES) PLANIFICAR VACIADO (PARA REPARACIONES)

INCIDENCIA. ROTURA DE DIFUSOR (MEMBRANA). NO ES POSIBLE REALIZAR NINGUNA

ACTUACIÓN HAS NO VACIAR EL BIOLÓGICO. NOTA: DIFERENCIAS CON PRADOLLANO




TURBO JET Y RADIALES MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. OBSERVAR SI ASPIRA AIRE‐DIARIO. MEDIR CONSUMOS –SEMANAL.

INCIDENCIA. ATRANQUE EN EYECTORES. NO UTILIZAR CON FANGOS EN EXCESOS. POSIBLES OBSTRUCCIONES EN TUBO DE

ASPIRACIÓN (NIDOS).




TURBINAS SUPERFICIALES MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. CAMBIO DE ACEITE‐ANUAL O POR HORAS. MEDIR CONSUMOS –SEMANAL. COLOCACIÓN DE SOMBRERETES.

INCIDENCIA. REDUCTOR. RODAMIENTOS. CORROSIÓN. DETERIORO DEL IMPULSOR.




STAHLERMATIC (AIREADOR EJE HORIZONTAL) MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. CAMBIO DE ACEITE‐ANUAL O POR HORAS. ENGRASE DE CADENA‐ SEMANAL. MEDIR CONSUMOS –SEMANAL.

INCIDENCIA. REDUCTOR. RODAMIENTOS. CORROSIÓN. ROTURA DE CILINDROS. ROTURA DE CADENA.




AIREADOR EJE HORIZONTAL (DE CEPILLO. ROTOR DE AIREACIÓN)

MANTENIMIENTO. SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. CAMBIO DE ACEITE‐ANUAL O POR HORAS. MEDIR CONSUMOS –SEMANAL.

INCIDENCIA. REDUCTOR. RODAMIENTOS. CORROSIÓN. ROTURA DE CILINDROS. ROTURA DE CELDAS DEL CEPILLO.



SISTEMAS DE AGITACIÓN SUMERGIBLE: AGITADORES Y ACELERADORES DE CORRIENTE

AGITADOR MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO/VIBRACIONES

‐DIARIO. MEDIR CONSUMOS –SEMANAL. IZADO‐TRIMESTRAL EXISTENCIA DE SIST. DE ELEV Y GIRO.

INCIDENCIA. DESGASTE DE HÉLICE. ROTURA FIJACIÓN PEDESTAL CORROSIÓN. ROTURA DE MANGUERA Y CABLE DE IZADO

(POR MALA PRAXIS).



SISTEMAS DE AGITACIÓN SUMERGIBLE: AGITADORES Y ACELERADORES DE CORRIENTE

ACELERADOR DE CORRIENTE (BANANAS)

MANTENIMIENTO. SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO/VIBRACIONES

‐DIARIO. MEDIR CONSUMOS –SEMANAL. IZADO‐TRIMESTRAL EXISTENCIA DE SIST. DE ELEV Y GIRO.

INCIDENCIA. DESGASTE DE HÉLICE. ROTURA FIJACIÓN PEDESTAL CORROSIÓN. ROTURA DE MANGUERA Y CABLE DE IZADO

(POR MALA PRAXIS).


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: TRATAMIENTO TERCIARIO.

FILTROS DE ANILLAS

FILTROS DE ANILLAS MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO‐DIARIO. MEDIR CONSUMOS –SEMANAL. LIMPIEZA DE FILTROS‐A NECESIDAD. VÁLVULAS NEUMÁTICAS. LIMPIEZA DE RED DE AIRE (EXTRACCIÓN DE

CONDENSADO‐AGUA)‐A NECESIDAD.

INCIDENCIA. ATRAQUE DE FILTRO. ROTURA DE MEMBRANA DE VÁLVULAS. RED DE AIRE CON AGUA (MAL

FUNCIONAMIENTOS DE LAS VÁLVULAS DE AIRE).



DESINFECCIÓN ULTRAVIOLETA

DESINFECCIÓN UV MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. CAMBIO DE LÁMPARA (SEGÚN FABRICANTE)

INCIDENCIA. AVERÍAS DE LÁMPARAS.



LAGUNA DE MADURACIÓN

LAGUNA DE MADURACIÓN

MANTENIMIENTO. TAJADERAS O LLAVES‐COMPROBAR

ESTANQUEIDAD. RETIRADA DE FLOTANTES.

INCIDENCIA. APARICIÓN DE ALGAS.



OTROS EJEMPLOS: DESINFECCIÓN POR HIPOCLORITO. FILTRO DE ARENA. FILTRO VERDE. TRATAMIENTOS F‐Q. OZONO. OSMOSIS INVERSA.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE AGUA: CAUDALIMETRO.

CAUDALÍMETROS MANTENIMIENTO.

LIMPIEZA. COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO

CORRECTO (luz roja E+H). PROTECCIÓN TEMPERATURA AMBIENTE. EVITAR VIBRACIONES (LOS

ELECTROMAGNÉTICOS)

INCIDENCIA. LECTURAS NO REALES. NO TENER CONSTANCIA DEL Q REAL

TRATADO.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: ESPESADOR POR GRAVEDAD.

ESPESADOR MANTENIMIENTO.

VER MANTENIMIENTO REDUCTORES (SI EL ESPESADOR LO TIENE).

PLAN DE VACIADOS (PARA VERIFICACIÓN DE ELEMENTOS SUMERGIDOS‐RAQUETA)

COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO. VÁLVULAS.

INCIDENCIA. CORROSIÓN. NIVELACIÓN VERTEDEROS. DESGASTES DE RASQUETAS. PROBLEMAS ELÉCTRICOS Y MECÁNICOS.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: DIGESTOR AERÓBICO.

DIGESTOR AERÓBICO. MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. OBSERVAR FUNCIONAMIENTO ‐DIARIO. CAMBIO DE ACEITE‐ANUAL O POR HORAS. MEDIR CONSUMOS –SEMANAL. NIVELES (BOYAS). VÁLVULAS.

INCIDENCIA. REDUCTOR. RODAMIENTOS. CORROSIÓN. DETERIORO DEL IMPULSOR.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: LAGUNA ANAEROBIA.

LAGUNA ANAEROBIA. MANTENIMIENTO.

EXTRACCIÓN DE LODOS MEDIANTE VACIADO COMPLETO DE LAGUNA.

EXTRACCIÓN DE LODOS MEDIANTE VACIADOS O BOMBAS (VER MANTENIMIENTO).

INCIDENCIA. LIMPIEZA POR PROCEDIMIENTOS

MECÁNICOS. CONTROLAR PURGAS (SACAR SOLO LODOS). BOMBAS EXISTENTE. VÁLVULAS.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: ERAS DE SECADO

MANTENIMIENTO. SALIDA POR GRAVEDAD O BOMBEO. EXTRACCIÓN MECÁNICA DE LODOS.

INCIDENCIA. PROLIFERACIÓN DE VEGETACIÓN.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: SISTEMA PREPARACIÓN DE POLI

SIST. PREPARACIÓN POLI. MANTENIMIENTO.

SEGÚN FABRICANTE. EQUIPO DOSIFICADOR

AUTOMÁTICO (SOLIDO O LÍQUIDO).

AGITADORES, BOMBAS DOSIFICADORAS, NIVELES, ELECTROVÁLVULAS.

INCIDENCIA. PROBLEMAS POLI SOLIDO

(HUMEDAD). MEZCLA NO HOMOGÉNEA

(PROBLEMAS EN BOMBAS) CEBADO DE BOMBA

DOSIFICADORA (POLI LÍQUIDO).


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: SALA DESHIDRATACIÓN DECANTER

MANTENIMIENTO. SEGÚN FABRICANTE. SIST. PREPARACIÓN POLI. BOMBAS VOLUMÉTRICAS,

VÁLVULAS. SISTEMA TRANSPORTADOR

(TORNILLOS SINFÍN O CINTAS). LIMPIEZA. LA ZONA HA DE ESTAR MUY

VENTILADA.

INCIDENCIA. VER LAS DE CADA EQUIPO O

ELEMENTO. SULFATACIÓN DE CONEXIONES

ELÉCTRICAS (CE FUERA DE LA SALA).


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: SALA DESHIDRATACIÓN FILTRO BANDA

MANTENIMIENTO. SEGÚN FABRICANTE. SIST. PREPARACIÓN POLI. BOMBAS VOLUMÉTRICAS, VÁLVULAS. SISTEMA TRANSPORTADOR (TORNILLOS

SINFÍN O CINTAS). LIMPIEZA. LA ZONA HA DE ESTAR MUY VENTILADA. FILTRO BANDA: RODAMIENTOS,

REDUCTORES, RODILLOS, TELAS, CILINDROS NEUMÁTICOS, COMPRESOR.

INCIDENCIA. VER LAS DE CADA EQUIPO O ELEMENTO. SULFATACIÓN DE CONEXIONES ELÉCTRICAS

(CE FUERA DE LA SALA).


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: SALA DESHIDRATACIÓN SACOS FILTRANTES AIRE

MANTENIMIENTO. SEGÚN FABRICANTE. SIST. PREPARACIÓN POLI. BOMBAS VOLUMÉTRICAS, VÁLVULAS. LIMPIEZA. NIVELES. COMPRESOR. EXTRACCIÓN EN SACOS.

INCIDENCIA. VER LAS DE CADA EQUIPO O ELEMENTO.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: SACOS FILTRANTES GRAVEDAD

MANTENIMIENTO. SIST. PREPARACIÓN POLI. BOMBAS VOLUMÉTRICAS, VÁLVULAS. LIMPIEZA. NIVELES. COMPRESOR? EXTRACCIÓN EN SACOS.

INCIDENCIA. VER LAS DE CADA EQUIPO O ELEMENTO.


V.‐ MANTENIMIENTO ATENDIENDO A LAS FASES DE LA EDAR. ‐LÍNEA DE FANGOS: DESHIDRATACIÓN FILTROS PRESAS

MANTENIMIENTO. SEGÚN FABRICANTE. SIST. PREPARACIÓN LECHADA DE CAL. BOMBAS VOLUMÉTRICAS PRESIÓN

(PERISTÁLTICAS Y NEUMÁTICAS), VÁLVULAS.

LIMPIEZA. NIVELES. GRUPO HIDRÁULICO.

INCIDENCIA. VER LAS DE CADA EQUIPO O ELEMENTO. NO ES RECOMENDABLE EN FANGOS CON

GRASAS.


VI.‐ FICHAS DE MANTENIMIENTO

BIBLIOGRAFÍA:

‐ MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE EDAR EN PEQUEÑAS POBLACIONES.






































VII.‐ PLAN DE MANTENIMIENTO



• CONJUNTO ESTRUCTURADO DE TAREAS QUE COMPRENDE LAS ACTIVIDADES, LOS PROCEDIMIENTOS, LOS RECURSOS Y LA DURACIÓN NECESARIA PARA EJECUTAR MANTENIMIENTO.

• DE UN BUEN MANTENIMIENTO DEPENDE, NO SÓLO UN FUNCIONAMIENTO EFICIENTE DE LAS INSTALACIONES, SINO QUE ADEMÁS, ES PRECISO LLEVARLO A CABO CON RIGOR PARA CONSEGUIR OTROS OBJETIVOS COMO SON EL CONTROL DEL CICLO DE VIDA DE LAS INSTALACIONES SIN DISPARAR LOS PRESUPUESTOS DESTINADOS A MANTENERLAS.



¿CÓMO HACER UN PLAN DE MANTENIMIENTO?

• HACER UN INVENTARIO DE LOS EQUIPOS QUE TENEMOS. • PARA DEFINIR PLAZOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO, NECESITAMOS LOS MANUALES DE MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS. • DATOS DEL HISTORIAL DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO QUE HAN LLEVADO HASTA AHORA. •CON UN BUEN ANÁLISIS, PODEMOS DEFINIR LAS 10 AVERÍAS MÁS FRECUENTES Y/O GRAVES, Y HACER UN PLAN DE MANTENIMIENTO (Y SUSTITUCIÓN DE ELEMENTOS) QUE LOS EVITEN. •ESTE TIPO DE PRÁCTICAS TE PERMITIRÁN PLASMAR POCO A POCO TUS NECESIDADES DE MANTENIMIENTO. •RECUERDA EL CONTROL DE STOCK DE REPUESTOS BÁSICOS (LOS QUE EVITAN PARADAS DE PRODUCCIÓN SON LOS IMPRESCINDIBLES AL COMIENZO.




MUCHAS GRACIAS

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MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO DE …...• PREVENTIVO: Se basa en la vigilancia diaria de los equipos en servicio, mediante recogida de datos e inspecciones totales a intervalos