MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHÍCULOS MIXER

GENERALIDADES:

Por la compleja actividad de CONCRETOS DEL SUR S.A.S., en la prestación de servicios en venta, comercialización y distribución de concreto premezclado es muy difícil crear una tabla de mantenimiento con fechas, que sean válidas para todo el parque automotor debido a las condiciones de uso. Por lo cual se ha definido que para llevar el MANTENIMIENTO PREVENTIVO, se adoptara los kilometrajes de los vehículos como referencias para implementar los mantenimientos, teniendo en cuenta el tipo de vehículo y entorno, sin olvidar los componentes que afectan directamente al buen funcionamiento del vehículo Mixer.

Es importante señalar que el mantenimiento preventivo es el mejor tipo de mantenimiento que se le puede practicar a un vehículo o maquinaria, ya que si se hace correctamente nos permitirá ahorrar recursos. Es sabido que los costos de reparaciones en vehículos Mixer son muy altos, además se debe tomar en cuenta también que el tiempo de para en un vehículo Mixer representa una pérdida de dinero considerable...

Contenido

GENERALIDADES MANTENIMIENTO DIARIO MANTENIMIENTO BÁSICO MANTENIMIENTO MÁS ADELANTE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

ACTIVIDAD SUB ACTIVIDAD CAMBIAR/HORAS TIEMPO ESTIMADO

1.Revisión del nivel de aceite

Todos los días antes de encender el vehículo.

2.Revisar el nivel de refrigerante

Verificar si hay fugas

Todos los días antes de encender el vehículo

3. Revisar el nivel de combustible.

Todos los días antes de encender el vehículo

4.Revisar la presión de los neumáticos

Todos los días, antes de encender el vehículo

5.Verificar el nivel de líquido de frenos

Todos los días, antes de encender el vehículo

6.inspeccionar si hay agua en el separador de

Todos los días, antes de encender el vehículo

combustible/agua7.verificar que funcionen luces y pitos

Todos los días antes de encender el vehículo

8.Calentar el vehículo

Todos los días

ACTIVIDAD SUB ACTIVIDAD CAMBIAR/HORAS TIEMPO ESTIMADO

RECOMENDACIONES

Cambio filtro de aceite

Cada 250 horas Si es un filtro importadoPuede extenderse el periodo de cambio, máximo hasta los

Cambio de aceite de motor

Cada 250 horas Usar aceite Multigrado, SAE 20W50 o AAE 15W40

Cambiar filtros de combustible

Revisión de Cada 250 horas Cambiar constantemente, ya que la calidad del combustible local es deficiente

Cambiar filtros de aire de motor y turbo

Limpieza de los conductos de ingreso de aire

Cada 500 horas Usar filtros originales de la marca.Ajustar bien los sellos.

Reemplazar totalmente el refrigerante del radiador

Lavar a presión el radiador

Cada 2.000 horas Tener cuidado al manipular el radiador para no causare daños en los conductos que puedan causar fugasAl volver a llenar el radiador, usar el 50% de agua y el 50% de refrigerante para mejor circulación.

Verificar el nivel del líquido de dirección hidráulica

Cada 1.000 horas

Verificar el funcionamiento del limpia brisas y el nivel del liquido

Cada 100 horas

Verificar el ajuste y sellado de mangueras y conexiones

Cada 250 horas Apriete si fuera necesario

Verificar el nivel del líquido de embrague

Cada 500 horas

Inspección del radiador

Cada 1.000 horas Verificar si hay obstrucción en el paso de líquido.Limpiar de ser necesario

Inspección de batería

Cada 3.000 horas Verificar el tiempo de vida de la batería.

Verificar la corriente de carga con el alternadorVerificar voltaje de funcionamientoRevisar, limpiar, pulir los bornes y conexiones.

Verificar el sistema de escape, por si hay fugas, fisuras o sobrecalentamiento

Cada 1.000 horas Anotar el color del humo, sirve como indicio del estado del vehículo

Inspecciones de mangueras de frenos

Cada 250 horas

Inspecciones de fundas de transmisión

Cada 250 horas

Inspecciones del estado de las pastillas del freno delantero

Cada 1.500 horas

Inspección del estado del freno trasero

Verificar el estado del freno de estacionamiento

Cada 2.000 horas en MixerCada 750 en camionetas

Verificar si hay fuga en los amortiguadores

Revisar los elementos del sistema de amortiguación, ejes, barras, etc. por si hay fisuras

Cada 250 horas Si hay fugas, cambiar los amortiguadores de los dos lados al mismo tiempo.

Inspeccione las tuberías de combustible y sus

Cada 2.500 horas Reparar inmediatamente si hay fugas

conexionesVerificar la función eléctrica del equipo

Revisión de todos los fusibles.Revisión de luces y sistemas eléctricos.Mantenimiento de alternador

Cada 750 horasAnotar cualquier novedad en la hoja de vida de los vehículos o en la hoja de mantenimiento

Cambiar el aceite pesado de la caja de cambios

Cada 5.000 horas

Cambiar el aceite de transmisión

Cada 5.000 horas

Hacer girar las llantas y verificar su presión

Comprobar el ajuste de los rines

Cada 1.500 horas La presión de llantas en cada vehículo es distinta y depende de la carga

Engrasar los extremos de las barras de acoplamiento y las articulaciones de rotula

Ajuste y verificación del funcionamiento de las barras de acoplamiento y las articulaciones de rotula

Cada 1.500 horas Engrasar con un grasero a presión insertando grasa den tipo pesado

Verificar el correcto funcionamiento de los cinturones de seguridad

A diario Hacer pruebas de funcionamiento

Verificar el funcionamiento de los asientos

A diario

Verificar que los A diario Hacerlo mientras

ventiladores del enfriador funcionen bien

funciona el vehículo

Verificar el funcionamiento del embrague

Verificar el nivel del líquido del embrague

A diario Con el vehículo en marcha, el embrague no debe ser ni muy alto ni muy bajo. Tampoco debe demorarse mucho tiempo en embragar, si es así, puede haber aire en el sistema y es necesario purgar el sistema.

Ajuste y calibración de válvulas

Verificación de tiempos

Cada 4.000 horas

Mantenimiento del compresor (frenos de aire)

Revisión de mangueras y conductos

Cada 5.000 horas Cambiar sellos y purgar el agua

Mantenimiento de bomba de agua

Cada 1.500 horas Puede observarse salidas de refrigerante por el conducto de desfogue.Cambiar sellos y eje eje de la bomba de agua

Mantenimiento del turbo

Cada 4.000 horas Lubricación del eje.Verificar el estado de las aspas del turbo.

Mantenimiento del booster de freno

Cada 750 horas Cambiar empaques, sellos.Limpieza

Cambio de camisas, casquetes

Revisión del cigüeñal

Cada 6.000 horas

Revisar la compresión del motor.

Cada 4.500 horas

Mantenimiento de la bomba de inyección

Limpieza de inyectores

Cada 4.500 horas Esto se hace en un banco de pruebas de inyección dieselUna vez al año se puede usar un solvente especial para limpiar la bomba de inyección