Manual Aera 500 Pt-br

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Outubro de 2009 190-01117-03 Rev. A Impresso nos EUA ou Brasil

Guia de Referência Rápida do Garmin aera 500 Series Traduzido por: Fred Mesquita – [email protected]

Seção 1 - Resumo

1.1 – VISÃO GERAL DA UNIDADE

O objetivo deste documento é fornecer mais facilmente um recurso com o qual se encontra instruções sobre as principais características do “aera 500”. Este guia de Referência Rápida não pretende ser um guia completo de funcionamento. Consulte o Guia do Piloto na seção “aera 500 Série” para os avisos e procedimentos operacionais completos.


1.2 – PRIMEIROS PASSOS

1.2.1 - Instalando a Bateria

Para instalar a bateria, proceda como segue abaixo:

a) Localize a bateria de íons de lítio que veio na caixa do produto.

b) Deslize a chave de liberação até a tampa da bateria para abrir a parte traseira do “aera”.

c) Remova a tampa da bateria.

d) Localize os contatos de metal na extremidade da bateria de íons de lítio.

e) Insira a bateria de forma que os contatos metálicos da bateria fiquem alinhados com os contatos de metal dentro do compartimento da bateria.

f) Deslize a parte superior da tampa da bateria na ranhura do interior do compartimento da bateria e pressione para baixo.

1.2.2 - Carregando a bateria

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NOTA: Enquanto o GPS estiver em modo de carga, a unidade consome a corrente da aeronave. Para evitar o descarregamento da bateria do avião, desconecte o cabo de energia externa do aparelho quando não estiver em uso por vários dias. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Carregando a bateria do aparelho usando a saída de energia do avião:

a) Monte o GPS “aera” na aeronave (Apêndice D do Guia do piloto referente ao aera 500 Série), e conecte o cabo de alimentação à tomada de energia do avião (acendedor de cigarros).

b) Passe o cabo de alimentação de modo que não interfira com a operação do avião. A unidade começa a carregar logo que a força de alimentação externa for aplicada.


1.2.3 – Ligando a Unidade de GPS ( ON / OFF )

Pressione e segure momentaneamente o botão (Power) para ligar ou desligar o aparelho.

Na primeira vez que o aparelho for ligado, o receptor tem de recolher dados de satélite e estabelecer a sua posição atual. Para assegurar uma inicialização adequada, o GPS é enviado da fábrica no modo “AutoLocate”, que permite localizar-se em qualquer lugar do mundo.

Durante a inicialização, as informações do banco de dados atual será exibida. As informações do banco de dados inclui datas de funcionamento em vigor, o número do ciclo e do tipo de banco de dados. Quando esta informação foi vista no visor (para garantir que nenhum banco de dados esteja desatualizado), o piloto é solicitado a continuar.

Pressione o botão “Press To Accept” para aceitar e reconhece essa informação. A página “Home” será exibida.

1.2.4 - Alterando os Modos de Operação

O “aera 500” oferece dois modos de operação: Automóvel e Aviação. Como alterar esses modos:

1) Clique no ícone (avião) ou no ícone (automóvel), na parte superior do visor LCD.

2) Clique no botão “Yes” (sim). OU

3) Vá na tela do visor LCD e selecione a opção “Home”. Clique em “Tools” + “Automotive” ou em “Aviation” (a partir do modo Automóvel).

4) Clique no botão “Yes” (sim).

1.2.5 - Estado de Recebimento de Sinal de GPS

O status do receptor apresenta uma das seguintes condições:

Receptor Autolocador – Está procurando por um satélite cujo almanaque está sendo coletado, o que pode demorar até 5 minutos.

Procurando sinal – O receptor está procurando por satélites.

Aquisição de Satélites – O receptor está procurando e coletando dados dos satélites visíveis na sua última localização conhecida ou inicializado, mas não adquiriu uma correção.

Localização 2D de GPS - Pelo menos três satélites foram adquiridos e as correções de localização bidimensionais foram calculadas. O diferencial 2D irá aparecer quando estiver recebendo correções de DGPS no modo 2D.

Localização 3D de GPS - Pelo menos quatro satélites foram adquiridos e as correções de localização tridimensionais foram calculadas. O diferencial 3D irá aparece quando estiver recebendo correções de DGPS no modo 3D.


Perda de Localização de Satélite - o receptor não é mais suficiente para rastrear satélites em correções 2D ou 3D.

1.2.6 - Vendo o Estado do GPS

A partir da tela “Home”, clique em “Tools” para ver o “GPS Status”. A barra na tela “Home” indica a potência do sinal de recepção dos satélites de GPS.

Quando o receptor está em processo de aquisição de sinais de satélite suficientes para a navegação, o receptor usa dados orbitais (coletados continuamente a partir dos satélites) e a última posição conhecida para determinar os satélites devem estar à vista. A mensagem "Acquiring Satellites” é indicada como solução até que um número suficiente de satélites tenham sido adquiridos para a computação de uma navegação segura.

Quando o receptor estiver em processo de aquisição de um diferencial 3D, a mensagem “3D GPS Location” é indicada como solução, até que a correção diferencial 3D conclua a aquisição.

1.2.7 – Informação do Satélite

Satélites atualmente em exibição são mostrados na suas respectivas posições em um diagrama de constelação de satélites. O círculo exterior do diagrama de constelação representa o horizonte, o círculo interno representa 45º acima do horizonte e o ponto central mostra a posição diretamente acima. Cada satélite é representado por um quadrado que contém um número “PRN - Pseudo-Random Noise” (Número de Identificação por Satélite).

O estado do GPS pode ser útil na solução de problemas de níveis fracos (ou falta) de sinal devido a problemas de má cobertura de satélite ou de instalação. Como o receptor de GPS pode bloquear certos satélites, uma barra de força do sinal é exibida para cada satélite à vista, com o número adequado de satélite PRN (01-32 ou 33-64 de WAAS) abaixo de cada barra. O progresso de aquisição de satélite é mostrado em três fases, conforme indicado pela aparência da barra de sinal:

Nenhuma Barra - O receptor está procurando o satélite indicado.

Barra Cinza – O receptor coletou os dados necessários e os sinais de satélite pode ser usada.

Barra Verde – O satélite está sendo usado para a solução de GPS.


1.3 – OPERAÇÃO DO GPS 1.3.1 - Controles Básicos de Navegação Os controles e tipo toque na tela se alteram dinamicamente, dependendo da função mostrada. Clique nos ícones a seguir para executar cada função associada:

1.3.2 - Controles do Teclado


1.3.3 - Tela Inicial “Home”

Clique no ícone a qualquer momento para acessar a tela "Home".

Clique nos ícones a seguir para executar cada função associada:


1.3.4 - Ícones da Tecla “Nearest” (mais perto)

Clique no menu , e após em “Nearest” para acessar seu segundo nível.



1.3.5 - Ícones da Tecla “Weather” (tempo meteorológico – aera 510 & 560)

Clique no menu , e após em “Weather” para acessar seu segundo nível.

Clique nos ícones a seguir para executar cada função associada ao tempo meteorológico:


1.3.7 - Ícones da Tecla “Tools” (Ferramentas)

Clique no menu , e após em “Tools” para acessar seu segundo nível.



1.3.8 - Ícones da Tecla “Setup” (Ferramenta de alteração de dados)

Clique no menu , e após em “Tools” + “Setup” para acessar seu segundo nível.



1.3.9 - Selecionando uma Função

Clique no ícone desejado. O ícone ficará momentaneamente na cor azul, quando selecionado.

1.3.10 - Rolagem da Tela Rolagem para cima ou para baixo na tela de toque:

a) Clique na seta para cima ou para baixo (ícone caso disponível). OU

b) Se os ícones de seta estão presentes, tocar e arrastar o dedo para cima ou para baixo.


1.4 – ACESSANDO AS FUNCIONALIDADES DO SISTEMA

1.4.1 - O Menu de Opções

O “aera” tem um menu dedicado que exibe uma lista de ícones sensíveis ao contexto de opções para a função exibida. Para navegar nessas opções, proceda como segue abaixo:

Se estiver disponível, clique em “Menu” ou no ícone “ ”.

Clique nos ícones UP / DOWN , caso necessário, para percorrer as opções do Menu.

Clique na opção desejada.

1.4.2 - Entrada de Dados

Os dados alfanuméricos podem ser inseridos usando o teclado. Em alguns casos, ao entrar em uma função identificadora, o aera tenta prever que o identificador desejado seja baseado na função a ser inserida. Neste caso, se o identificador desejado aparecer, use o ícone “OK” para confirmar a entrada, sem ter que entrar no identificador manualmente. Isso pode salvar o piloto de ter que digitar todos os caracteres do identificador.

As opções de dados pré-definidos são inseridos ao clicar no botão para percorrer uma lista horizontal ou clicando nesse mesmo botão para mostrar uma lista vertical (caso as duas opções estejam disponíveis. Clicar no botão irá mudar as duas opções de dados).

Além de ter que adicionar os dados caractere por caractere através do teclado, o aera também fornece um atalho para identificar as funções “Flight Plan” (Plano de Vôo), “Nearest” (Mais Próximos) e “Recent” (lista dos waypoints mais recentes).


a) Para inserir dados alfanuméricos, proceda como segue abaixo:

Quando os dados alfanuméricos puderem ser inseridos, um teclado irá aparecer depois de clicar no botão desejado.

Clique no teclado (que apareceu) para inserir os dados desejados.

Clique em “OK”.

b) Para inserir dados pré-determinados, proceda como segue abaixo:

Clique na botão “Data Option” para que seja exibida uma lista vertical de opções de dados (se aplicável), ou para alternar entre duas opções de dados (ou seja, ligar / desligar).

OU

Clique no botão para percorrer uma lista horizontal (se mais de duas opções de dados estiverem disponíveis).

Se usar a lista vertical, toque a opção de dados desejada na lista.

1.4.3 – Tabela de Informações de Waypoints

As informações dos Waypoint são divididos em 5 abas (Info, Freq, Runway, WX (aera 510 & 560) e ainda AOPA (aera 550 & 560, somente nas Américas)).


Para que seja exibida a tabela de informações de Waypoints, proceda como segue abaixo:

A partir do menu , clique no botão “WPT Info”.

Clique na guia desejada ( Info, Freq, Runway, WX (opcional), AOPA (opcional) ).

1.5 – USANDO O VISOR DO MAPA

1.5.1 - Mapa Separado

a) Ativando o ponteiro do mapa:

Durante a visualização de um mapa, clique em qualquer lugar do mapa para ativar o ponteiro do mapa. Clique ícone “Cancel” (Cancelar) para remover o ponteiro do mapa.

b) Deslocando o mapa:

Durante a visualização de um mapa, clique em qualquer lugar no mapa e arraste. Clique no ícone “Cancel” (Cancelar) para remover o ponteiro do mapa.

c) Revisando as informações para um recurso de mapa:

Durante a visualização de um mapa, clique em qualquer lugar do mapa para ativar o ponteiro do mapa. Quando o ponteiro do mapa for mais um recurso do mapa, o recurso do mapa ficará em destaque e uma caixa de informação aparecerá no mapa. O recurso destacado no mapa será apresentado no recurso “Map Feature Button” na parte inferior da tela. Se vários recursos estiverem presentes na posição “Map Pointer”, uma seta verde aparecerá no recurso “Mapa Button”.

Se necessário, clique no botão para percorrer a lista de características presentes no mapa para esta posição.

Clique no botão “Map Feature” para consultar as informações sobre o recurso do Mapa.

Clique no ícone “Back” para voltar ao mapa ou clique e segure no ícone para navegar para o recurso de mapa. Clique no ícone “Cancel” para remover o ponteiro do mapa.


1.5.2 – Alcance do Mapa

Existem 23 mapas diferentes disponíveis, entre 200 metros a 800 Nm. A gama atual é indicada no canto inferior direito. A barra de escala representa a escala do mapa. Para alterar a escala do mapa em qualquer mapa, use os ícones “Out” ou “In” (Zoom) – “Out” para afastar o mapa e “In” para aproximar o mapa. 1.5.3 – Sobreposição de Mapas

Os mapas de sobreposições de imagem de tempo ➊, Topografia ➋, Terreno ➌ e Satélite ➍ podem ser exibidos ou removidos.


Resultados / mapa remoção sobreposições:

1) Desde o "Home", toque 'Mapa Menu>> Show / Hide. 2) Toque no 'Show / Hide' Opção Botão de Dados para a sobreposição desejada.

Vista de satélite só exibe imagens de satélite e acima da faixa de 20nm. Abaixo da faixa de 20nm, "não ver sat 'é exibida abaixo da escala do mapa.

MANUAL INCOMPLETO...

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