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MANUAL DE INSTRUÇÕES
Gerador Diesel Silenciado 499919499943499994
Índice1. IMPORTANTE
2. SEGURANÇA
3. SÍMBOLOS E SIGNIFICADOS
4. INSTALAÇÃO
5. EQUILÍBRIO DA CARGA
6. CONEXÃO DO EQUIPAMENTO DE CARGA
7. VERIFICAÇÃO PRÉ-OPERAÇÃO
8. TESTE DE FUNCIONAMENTO
9. PARTIDA
10. MANUTENÇÃO
11. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
12. ARMAZENAMENTO
13. TRANSPORTE
14. DESCARTE
15. ENTREGA TÉCNICA
16. GARANTIA
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O Gerador MATSUYAMA é testado, inspecionado e embalado na planta de produção. Ao receber o produto certifique-se de que não ocorreram danos e caso constate alguma inconformidade entre em contato com a assistência técnica ou revendedor para orientação.
Siga rigorosamente as instruções de instalação e operação.
A melhoria contínua faz parte da filosofia da MATSUYAMA, por isso modificações no produto, especificações e procedimentos podem ser feitos sem notificação prévia.
1) IMPORTANTE
2) SEGURANÇA
Antes da primeira utilização, leia e siga todas as instruções, procure entender e se familiarizar com os controles, conheça as aplicações, limitações e riscos potenciais desta máquina e informe-se sobre as normas de segurança. Guarde este manual para referência futura.
Esta máquina não se destina à utilização por pessoas com capacidades físicas, sensoriais ou mentais reduzidas, crianças ou ainda por pessoas com falta de experiência e conhecimento, a menos que estas tenham recebido instruções referentes à sua utilização ou estejam sob a supervisão de uma pessoa responsável pela sua segurança.
Recomenda-se que as crianças sejam supervisionadas para assegurar que não brinquem com a máquina.
Se o cabo elétrico estiver danificado, este deverá ser substituído imediatamente por profissional qualificado, a fim de evitar riscos.
2.1) SEGURANÇA PESSOAL
Ruídos excessivos podem causar danos à audição, utilize protetores auriculares para sua proteção e não permita que outras pessoas sem o EPI permaneçam no ambiente;
Enquanto estiver utilizando o gerador vista-se de maneira adequada com camisetas/camisas de mangas longas e calças compridas, não use roupas soltas nem acessórios como correntes, anéis, relógios..., pois podem prender nas partes móveis da máquina causando acidentes. Recomenda-se ainda prender os cabelos caso sejam longos;
Mantenha-se alerta e fique atento com o que está acontecendo ao seu redor. Não opere a máquina quando estiver cansado, distraído ou sob o efeito de medicamentos ou outras substâncias que possam diminuir os seus reflexos e o nível de atenção. Um momento de distração pode resultar em acidentes ou ferimentos;
Caso o gerador apresente qualquer irregularidade, suspenda imediatamente o uso.
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2.2) LOCAL DE TRABALHO
Nunca utilize o gerador em local que contenha produtos ou gases inflamáveis ou explosivos.•
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ATENÇÃO!
Nunca deixe o gerador funcionando em ambientes fechados ou sem ventilação. O gás do escapamento contém monóxido de carbono, um gás incolor, inodoro e letal.
Mantenha qualquer pessoa (especialmente crianças e idosos) e animais de estimação, afastados da área de trabalho.
2.3) SEGURANÇA NO MANUSEIO/OPERAÇÃO
Utilize o gerador somente para os fins a que se destina. Qualquer outro tipo de utilização é considerado inadequado e danos ou ferimentos de qualquer natureza são de responsabilidade exclusiva do operador, podendo ainda invalidar a garantia;
Para sua segurança verifique com frequência se as partes móveis estão corretamente encaixadas e se algum componente está solto, danificado ou apresenta qualquer outra condição que possa afetar o bom funcionamento do gerador. Se houver alguma irregularidade providencie o reparo imediatamente, antes de iniciar o trabalho.
2.4) CHOQUE ELÉTRICO PODE MATAR
Não toque em nenhuma conexão ou outra parte elétrica do gerador durante o trabalho;
Nunca trabalhe com luvas, mãos ou roupas molhadas, nem em ambientes alagados;
O aterramento correto pode evitar acidentes causados por choque elétrico.
2.5) PERIGO DE INCÊNDIO
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3) SÍMBOLOS E SIGNIFICADOS
EXPLOSÃO FOGO FUMAÇA TÓXICA
CONTRAGOLPE ÁREA MUITO QUENTE CHOQUEPARTES ROTATIVAS
CONTRAGOLPE
PERIGO
O retorno rápido da partida retrátil pode puxar a mão e o braço do operador em direção ao motor (contragolpe). Para evitar o solavanco solte o cordão da partida retrátil.O arranque não intencional pode resultar em fraturas, lacerações e até mesmo amputações.PARTES ROTATIVAS
FOGOEXPLOSÃO
PERIGO
No momento da partida o motor produz faíscas, a gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
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4) INSTALAÇÃO
4.1) AMBIENTE
Instale o gerador em um local plano e sólido, ventilado, seco, limpo e sem a presença de materiais corrosivos, inflamáveis ou explosivos (inclusive gases);
IMPORTANTE!
ÁREA MUITO QUENTEFOGO
PERIGO
O motor ligado produz altas temperaturas. Para evitar queimaduras ou outros ferimentos, desligue a máquina e deixe as peças e componentes do motor esfriarem antes de manusear ou realizar qualquer manutenção.
FUMAÇA TÓXICA
PERIGO
Motores emitem monóxido de carbono, um gás inodoro, incolor e letal. Não ligue o motor em ambientes internos, mesmo com portas e janelas abertas.
Caso seja necessário instalar o gerador em local inclinado, certifique-se de que o lado com o radiador esteja para cima e o ângulo de inclinação esteja em 10° para evitar o superaquecimento do motor.
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A instalação deve permitir manter um corredor de ar de pelo menos 30 cm ao redor do gerador com o objetivo de facilitar a ventilação e para que sua refrigeração seja satisfatória;
Para facilitar o reabastecimento, mantenha uma distância de 1 metro na parte lateral da entrada de reabastecimento;
Não coloque a bateria próxima a saída ou na abertura de escape do silenciador;
O gerador deve ser instalado próximo ao equipamento de trabalho, como motor, lâmpadas e etc. Linhas extensas reduzem a eficiência e aumentam a perda de energia elétrica.
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4.2) INSTRUÇÕES GERAIS
4.3) CONDIÇÃO AMBIENTE
P.R.P. “Prime Power” a potência normal indica a potência máxima de funcionamento contínua na carga flutuante, e dentro do intervalo de manutenção. No caso do funcionamento contínuo de 24 horas, a taxa de uso médio não deve exceder 80% da potência normal.
“Stand by power” (a potência “em modo espera” indica a potência máxima de funcionamento do gerador. Em caso de carga flutuante ou de emergência, o prazo anual de funcionamento do gerador não deve exceder 500 horas, o prazo anual de funcionamento a uma carga de 100% não deve exceder 25 horas, e o prazo anual de funcionamento a carga de 90% não deve exceder 200 horas. Evite a sobrecarga.
Nº ITEM DESCRIÇÃO
1
2
3
Objetivo
Potência “em modo espera” externa
Condições ambientais Temperatura ambiente: -5 ~25 Umidade relativa: 30% Elevação: 0m
Instalação A nível do solo
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4.4) ATERRAMENTO
A seção do cabo de aterramento deve estar de acordo com a capacidade do gerador. Utilize a haste de aterramento cuja resistência satisfaz o padrão elétrico.
Se for um aterramento classe D, aterre-o quando a resistência for inferior a 100. (Quando a tensão estiver acima de 300V, e a resistência de aterramento estiver abaixo de 10, utilize o aterramento de classe C).
Selecione o cabo de aterramento correto com o mínimo de resistência de aterramento;
Aperte os terminais com segurança.
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A haste de aterramento deve ser colocada em local com sombra e úmido. A parte superior da peça deve estar completamente no solo;
Prenda o cabo de forma segura para evitar acidentes;
Cubra a parte de conexão com fita isolante. A parte de conexão deve estar acima do solo, verifique-a periodicamente;
Mantenha a haste de aterramento pelo menos 2 metros de distância da haste de iluminação. Não utilize o mesmo cabo de aterramento com os dos demais.
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4.5) BATERIA
Previna o polo (+) de entrar em contato com o polo (-) ao conectar o cabo de bateria. Uma conexão incorreta pode produzir faísca e inflamar o gás na bateria levando, assim, a explosão. Evite tocar o eletrólito, pois contém ácido sulfúrico, que pode causar sérias queimaduras. Se o eletrólito da bateria estiver abaixo do nível mais baixo, não use a bateria. O envelhecimento interno da bateria leva a uma vida útil mais curta, até mesmo a explosão. Iniciar ou parar o motor de partida continuamente vai consumir muita energia da bateria, até mesmo queimar o motor de partida. Nunca verifique a bateria até que o motor esteja desligado. Não desligue a bateria quando o gerador ainda estiver ligado, do contrário, o circuito do motor ou do controle pode ser danificado ou queimado.
4.6) CONEXÃO DO CABO
Use um interruptor de desconexão para a conexão do cabo. Corte as linhas de utilidade antes de ligar o gerador. Conexões para potência "em modo espera" devem ser realizadas por um eletricista qualificado.
É necessário equilibrar a carga, distribuindo as fases igualmente conforme o exemplo abaixo:
A potência de entrada da carga a ser utilizada deve estar 1/3 abaixo da potência de saída do gerador. A sobrecarga pode causar danos ao motor. Ligue o gerador sem carga, aguarde a estabilização da tensão para então ligar a carga.
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5) EQUILÍBRIO DA CARGA
O método de conexão utiliza um terminal de fixação no cabo. Verifique a fase de tensão e a carga antes de conectar o terminal. Conecte o cabo com a peça de fixação no terminal de saída monofásico ou trifásico.
Instale uma chave entre o terminal e a carga de saída para controlar a conexão da carga. Se a energia for fornecida diretamente ao aparelho utilizando um disjuntor poderá ocorrer falha no disjuntor. Quando o gerador for conectado à carga, o disjuntor da caixa de controle e a placa de junção devem ser desligados para parar o motor. O cabo de conexão à carga não pode ser conectado ao outro terminal de saída. Após a conexão com a carga, feche a caixa de junção e aperte, com segurança, o parafuso de extração.
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6) CONEXÃO DO EQUIPAMENTO DE CARGA
IMPORTANTE!
Evite sobrecarga, caso a carga de desequilíbrio seja necessária, a diferença entre o sistema trifásico deve estar a 20%.
IMPORTANTE!
A corrente tolerável do gerador leva em consideração a corrente monofásica e trifásica.
Existem dois métodos de conexão para energia monofásica: receptáculo monofásico e peça de fixação. Selecione o método de conexão adequado. O receptáculo e o disjuntor são dois circuitos de 15 A (fase W).
1. Utilização da peça de fixação trifásica
Verifique se a corrente CA no painel de controle está no limite ou superior a corrente nominal.
2. Uso de receptáculo monofásico
Ligue o disjuntor para energizar o receptáculo. Há 2 tomadas auxiliares: 1 tomada 220 v~ 1 tomada 127 v~
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7.1) COMBUSTÍVEL
7.2) ÓLEO
7) VERIFICAÇÃO PRÉ-OPERAÇÃO
IMPORTANTE!
Antes de ligar o motor verifique se o óleo está no nível correto e se há diesel no tanque de combustível, o motor não vem abastecido com óleo nem combustível. Ligar o motor sem abastecimento pode causar danos permanentes e, consequentemente, a perda da garantia.
AVISO!
Tenha cuidado para não derramar combustível no momento de abastecer o tanque, pois pode danificar pinturas e plásticos.
Nunca use combustível velho, contaminado ou misturado com óleo ou água;
Ocasionalmente você pode ouvir um leve ruído metálico enquanto o motor é operado sob cargas pesadas. Isso não é motivo de preocupação, é somente o barulho do motor quente.
••
Recomenda-se usar óleo (classificação API) SAE15W-40.
Não combine lubrificantes diferentes, podem danificar o gerador.
Mantenha o nível de lubrificante entre as marcas de escala superiores e inferiores. O nível de óleo não deve exceder a marca superior (H). A ejeção do lubrificante a partir do orifício de respiração pode causar danos ao motor.
A. Mantenha o motor nivelado enquanto adiciona óleo;
B. Retire a tampa preta de entrada do óleo na parte superior da câmara de engrenagem. Adicione o óleo recomendado até a marca superior (H) do medidor;
C. Verifique a quantidade de óleo. A fim de obter o nível correto, retire e limpe o medidor de óleo antes de realizar a verificação;
D. Confirme novamente após 3-5 minutos de funcionamento.
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IMPORTANTE! Após um longo período de uso do gerador, poderá ocorrer o acúmulo de água ou impurezas no copo separador de combustível - água. Limpe o separador de combustível - água antes de utilizar o gerador novamente.
7.3) SEPARADOR DE COMBUSTÍVEL - ÁGUA
Como há uma diferença entre a densidade do combustível e da água, eles podem ser separados por decantação. O separador de combustível - água está instalado na linha de entrada de combustível:
Para realizar a separação de combustível – água será necessário o uso de uma chave de boca nº 13 e estopa.
1. Abasteça o tanque de combustível antes de ligar o gerador;
2. Para soltar o parafuso do filtro de combustível (imagem 1) use a chave de boca nº 13, mova o parafuso em sentido anti-horário;
3. Pressione a bomba manualmente de 10 a 15 vezes, para remover o ar do filtro de combustível (imagem 2).
7.4) PRIMEIRA UTILIZAÇÃO
1. 2.
7.5) ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR
Antes de iniciar a operação, verifique o nível de água de refrigeração do motor. É recomendada a utilização de LLC combinado à água, que é à prova de ferrugem e gelo. A proporção de mistura está entre 30% e 50%. Quando a proporção de mistura é inferior a 30%, o desempenho de prevenção contra ferrugem é insuficiente. Adicione líquido anticongelante à água de refrigeração. Em temperaturas muito baixas, a água de refrigeração congela, expande e danifica as peças no cano de água de refrigeração. Se o gerador é usado em área quente sem risco de congelamento, recomenda-se também adicionar líquido anticongelante, pois este também possui a característica de evitar a ferrugem.
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IMPORTANTE! Não inicie o gerador até que o copo separador de combustível - água esteja cheio. Certifique-se de verificá-lo sempre que for iniciar o gerador, do contrário, o gerador emitirá um sinal sonoro.
IMPORTANTE!
Não abra a tampa do radiador enquanto a temperatura da água de refrigeração estiver alta, a água pode espirrar, ou o vapor ao ser liberado entrar em contato com o operador, causando queimaduras.
Temperatura mais baixa
Relação de combinação
-15
30
-20
40
-30
50
Substitua o líquido anticongelante, uma vez por ano. Mantenha a tampa de entrada de água do radiador bem fechada. Do contrário, o vapor expulso ou a água quente podem causar queimaduras. Para adicionar água de refrigeração, siga as instruções:
a. Vire o radiador em sentido anti-horário e puxe;
b. Adicione a água de refrigeração lentamente, até que transborde da entrada de água do radiador;
c. Feche a tampa do radiador para impedir qualquer vazamento de água. Direcione a abraçadeira interna na abertura da entrada de água. Em seguida, pressione a tampa para baixo e gire-a para o lado direito em 1/3 de ciclo para fechar a tampa.
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8) TESTE DE FUNCIONAMENTO
Lubrifique as peças de abrasão antes de iniciar a operação, colocar o gerador em funcionamento sem lubrificação poderá causar abrasão anormal ou danos ao pistão, manga do cilindro, eixo da manivela, rolamentos e outras peças;
Ligue o gerador em baixa velocidade e sem carga por um curto prazo antes de iniciar a operação com carga;
Certifique-se de que o equipamento está funcionando normalmente, sem ruído anormal, vazamento de água, óleo ou gás;Verifique se o óleo está no nível0 adequada e que possui água de refrigeração;
Confirme novamente a quantidade de óleo e água de refrigeração após 5 minutos do teste de funcionamento, caso o óleo ou a água de refrigeração sejam colocados pela primeira vez ou se foi substituído.
O teste de funcionamento distribui o lubrificante e água de refrigeração em torno da máquina, após o teste, verifique novamente o óleo e a água de refrigeração.
9) PARTIDA
•
Antes de iniciar a operação, verifique se a entrada de aspiração, abertura de escape e silenciador do gerador estão desobstruídas, que não possuem qualquer objeto ou ferramenta que possa causar danos ou acidentes.
Ligue a chave geral da bateria;
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1) Inicie a máquina a uma temperatura normal.
a. Confirme se o disjuntor ao lado do gerador e dos equipamentos de carga estão em OFF (desligado);
b. Insira a chave de ignição e gire-a para ON (ligado). A lâmpada de indicação do visor inteligente estará ligada.
2) Ajuste de frequência e a tensão
Aqueça a máquina durante cerca de 5 minutos (sem carga).
a. Ajuste a haste do parafuso de regulagem da bomba de óleo até que a frequência esteja no valor nominal;
b. Ajuste a tensão, utilize um voltímetro.
IMPORTANTE!
Se o disjuntor na lateral do gerador e os equipamentos de carga estiverem em ON (ligado), não ligue a máquina. A energia é fornecida aos equipamentos de carga e ligam a máquina quando o motor dá a partida, o que pode causar danos ou choque elétrico.
Ligue a chave do painel para ativar as proteções;•
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9.1) OBSERVAÇÕES PARA CARGA DE FUNCIONAMENTO
a. Confirme se a tensão, corrente e frequência mostradas no painel inteligente estão adequadas;
b. Verifique o motor;
c. Verifique a cor do escape:
Incolor ou cinza claro: Normal Preto: Anormal (combustão insuficiente) Azul: Anormal (combustão de lubrificante) Branco: Anormal (sem combustão de combustível ou muita água contida no combustível)
d. Verifique o ruído, estado de funcionamento e vibração;
e. Verifique se há vazamento de combustível, lubrificante ou água de refrigeração;
f. Verifique se o disjuntor na lateral dos equipamentos de carga está em OFF (desligado). Ligue o disjuntor trifásico do gerador para ON (ligado).
9.2) CONDIÇÕES DE CARGA
Não aumente ou diminua da velocidade rapidamente, o excesso de carga ou outras operações bruscas durante as primeiras 50 horas de funcionamento de um motor novo.
a. Ligue o disjuntor para ON (ligado); b. Ligue o disjuntor na lateral dos equipamentos de carregamento para ON (ligado).
9.3) AJUSTE DURANTE O FUNCIONAMENTO
a. Ajuste a velocidade de giro, frequência e tensão de acordo com a carga.
9.4) VERIFICAÇÕES DURANTE O FUNCIONAMENTO
Se o gerador produzir qualquer ruído anormal, pare-o imediatamente para a verificação e reparação.
a. Verifique a tensão, corrente e frequência de acordo com as especificações. Verifique se lâmpadas de indicação estão ligadas;
b. Verifique a cor do escape;
c. Verifique ruído e vibração anormais;
d. Verifique o vazamento de combustível, lubrificantes ou água de refrigeração;
e. Verifique o nível de combustível. Se o abastecimento de combustível for interrompido durante o funcionamento da máquina, elimine o ar que permaneceu no cano de combustível depois do abastecimento de combustível.
9.5) PARAR OPERAÇÃO
a. Desligue o disjuntor dos equipamentos de carga;
b. Desligue o disjuntor do gerador;
c. Ligue o gerador durante 5 minutos a uma carga nula;
d. Desligue a chave do interruptor de partida para parar o motor;
e. Retire a chave e guarde-a em local seguro.
Nunca desligue o motor de forma brusca em uma emergência. Do contrário, a temperatura dos componentes do motor subirá rapidamente, resultando em danos ou desgaste do cilindro.
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3) Ligue a uma carga reduzida
a. Não mantenha o gerador por muito tempo sob carga reduzida. Isso permite que o gerador funcione por um longo período apenas quando a carga de até ou acima de 1/4 da carga total.
B. Não deixe o gerador ligado por mais de 5 horas, quando a carga é de apenas 1/8 a 1/4 da carga total.
C. Deixar o gerador ligado por muito tempo em baixa carga provoca depósitos de carbono no motor e no cano de escape, reduzindo, desse modo, o desempenho do motor.
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a. Confirme se a tensão, corrente e frequência mostradas no painel inteligente estão adequadas;
b. Verifique o motor;
c. Verifique a cor do escape:
Incolor ou cinza claro: Normal Preto: Anormal (combustão insuficiente) Azul: Anormal (combustão de lubrificante) Branco: Anormal (sem combustão de combustível ou muita água contida no combustível)
d. Verifique o ruído, estado de funcionamento e vibração;
e. Verifique se há vazamento de combustível, lubrificante ou água de refrigeração;
f. Verifique se o disjuntor na lateral dos equipamentos de carga está em OFF (desligado). Ligue o disjuntor trifásico do gerador para ON (ligado).
9.2) CONDIÇÕES DE CARGA
Não aumente ou diminua da velocidade rapidamente, o excesso de carga ou outras operações bruscas durante as primeiras 50 horas de funcionamento de um motor novo.
a. Ligue o disjuntor para ON (ligado); b. Ligue o disjuntor na lateral dos equipamentos de carregamento para ON (ligado).
9.3) AJUSTE DURANTE O FUNCIONAMENTO
a. Ajuste a velocidade de giro, frequência e tensão de acordo com a carga.
9.4) VERIFICAÇÕES DURANTE O FUNCIONAMENTO
Se o gerador produzir qualquer ruído anormal, pare-o imediatamente para a verificação e reparação.
a. Verifique a tensão, corrente e frequência de acordo com as especificações. Verifique se lâmpadas de indicação estão ligadas;
b. Verifique a cor do escape;
c. Verifique ruído e vibração anormais;
d. Verifique o vazamento de combustível, lubrificantes ou água de refrigeração;
e. Verifique o nível de combustível. Se o abastecimento de combustível for interrompido durante o funcionamento da máquina, elimine o ar que permaneceu no cano de combustível depois do abastecimento de combustível.
9.5) PARAR OPERAÇÃO
a. Desligue o disjuntor dos equipamentos de carga;
b. Desligue o disjuntor do gerador;
c. Ligue o gerador durante 5 minutos a uma carga nula;
d. Desligue a chave do interruptor de partida para parar o motor;
e. Retire a chave e guarde-a em local seguro.
Nunca desligue o motor de forma brusca em uma emergência. Do contrário, a temperatura dos componentes do motor subirá rapidamente, resultando em danos ou desgaste do cilindro.
10) MANUTENÇÃO
PERIGO!
A falta de manutenção pode causar o mau funcionamento. A manutenção regular melhora o desempenho e aumenta a vida útil do motor.
Encontre uma assistência técnica autorizada Matsuyama no site: matsuyama.ind.br
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Tenha certeza de que o motor está desligado antes de começar a fazer qualquer manutenção ou reparo;
Utilize somente peças novas e originais para o reparo ou substituição;
Siga o cronograma de manutenção.
10.1) PERÍODO DE VERIFICAÇÃO
VERIFICAÇÃO NAS 50 HORAS INICIAIS
TROCAR O ÓLEO
Coloque um recipiente embaixo do motor para coletar o óleo usado;
Retire o parafuso de drenagem;
Aguarde até que todo o óleo usado saia;
Recoloque o parafuso dreno, fixando corretamente;
Com o motor em posição nivelada, complete com óleo até a marca limite recomendada;
Verifique o nível do óleo (entre a posição H e L).
•
•
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••••
••
SUBSTITUIR O ELEMENTO DO FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR
Retire o filtro de óleo com uma chave apropriada;
Limpe o fim da instalação do filtro;
Passe óleo sobre a junta de vedação;
Fixe o filtro com as mãos e, em seguida, finalize com a chave.
••••
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VERIFICAR A TENSÃO DA CORREIA DA VENTOINHA
A tensão fraca da correia causará má condução da ventoinha, bomba de água de refrigeração e
alternador, superaquecendo o motor ou carga insuficiente da bateria. No entanto, a tensão excessiva da
correia pode causar danos ao rolamento da bomba de água ou alternador. Então, certifique-se de ajustar a
tensão da correia de acordo com as seguintes instruções:
A. Abra a lateral;
B. Verifique a tensão e curvatura da correia;
C. Solte o parafuso do alternador, retire o alternador até que a curvatura da correia esteja a 10-15mm, a tensão é 98,1N (10kgf);
D. Fixe os parafusos;
E. Mantenha a correia longe de óleo ou sujeira. Do contrário, a correia vai deslizar ou esticar. Substitua a correia caso esteja danificada.
A CADA 250 HORAS
Substitua o óleo do motor;
Substitua o elemento do filtro de óleo do motor;
Limpe o filtro de ar;
Meça a resistência de isolamento do gerador (uma vez ao mês);
Verifique a gravidade específica do eletrólito da bateria.
Tensão
Curvatura
98,1N(10kgf)
10~15mm
Correia da ventoinha
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LIMPAR O ELEMENTO DO FILTRO DE AR
Pressione as guias de trava da tampa do filtro de ar ou remova as porcas e retire a tampa;
Verifique se o filtro de ar está limpo e em boas condições. Um filtro sujo restringe a entrada de ar para
o carburador e reduz o desempenho do motor;
Bata o elemento do filtro levemente sobre uma superfície dura para remover a sujeira ou use ar
comprimido (não superior a 30 psi; 207 kPa; 2,1kg/cm ²) de dentro para fora, ou seja, do lado limpo para
o sujo. Nunca escove o filtro, isso irá fixar a sujeira nas fibras. Se o filtro estiver muito sujo, faça a troca;
Para motores com elemento de filtro de ar banhado a óleo, faça a limpeza utilizando água e detergente
neutro, aguarde ou seque com cuidado para não danificar o elemento do filtro de ar e reinstale. Verifique
também o nível de óleo;
Reinstale o filtro da maneira correta.
MEDIR A RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO
Não meça a resistência de isolamento até desconectar o fio de conexão do AVR ou do controlador. Do
contrário, eles serão severamente danificados.
Desmonte o cabo trifásico, e gire o disjuntor para (ligado). Meça a resistência de isolamento entre o
terminal de saída e quadro do motor.
É possível que haja vazamento de eletricidade ou risco de incêndio quando a resistência de isolamento
for inferior a 1 metro. Limpe e seque o terminal de saída, disjuntor, e cabo.
VERIFICAR A PROPORÇÃO DA BATERIA
O motor não pode ser ligado devido ao vazamento da bateria. Se isso acontecer, meça a proporção do
eletrólito da bateria.
••
•
•
•
CUIDADO! Operar o motor sem um filtro de ar ou com um filtro danificado facilita a entrada de sujeira para dentro do motor, causando falhas.
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A CADA 500 HORAS
Substitua o elemento do filtro de combustível;
Limpe o radiador;
Verifique o terminal do circuito elétrico e o conector de fiação.
VERIFICAR A GAXETA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
A. Desparafuse o filtro de combustível com a chave de filtro, e tire a gaxeta;
B. Limpe o filtro e o óleo do motor na superfície do filtro, em seguida, instale-o;
C. Elimine o ar do cano de combustível, depois substitua a gaxeta.
LIMPAR O RADIADOR
Limpe o orifício do radiador usando vapor ou ar de alta pressão. A operação de limpeza com ar de alta
pressão deve ser feita além de 1,5 m, a fim de não danificar a ventoinha e radiador.
Verifique o terminal do circuito e terminal da conexão.
COM 1000 HORAS DE USO
Limpe a parte interna do tanque de combustível;
Substitua o elemento do filtro de ar;
Ajuste o tempo de injeção de combustível;
Verifique a borracha antivibração;
Verifique o cano de nylon e cano de borracha.
Verifique o isolante acústico.
•••
•
•
••••••
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A CADA DOIS ANOS OU 4000 HORAS
Substitua as peças do sistema de combustível, cano de combustível e tampa do tanque;
Substitua o elemento do filtro de ar, elemento do filtro de combustível e o elemento do filtro de óleo periodicamente. Do contrário, o motor pode ser danificado, reduzindo a sua vida útil.
••
Verificação diária 50 hrs 250 hrs 500 hrs 1000 hrsItem de verificação e serviço
Verifique o óleo do motor
Verifique a água do radiador
Verifique a correia da ventuinha
Verifique vazamento de óleo ou água
Medidores e luzes de aviso
Troca óleo do motor
Troca filtro de óleo
Troca filtro de ar
primeira troca
primeira troca
primeira troca
Verifique peças soltas
Troca da água do radiador
Troca anel de vedação do filtro de combustível
Limpeza do tanque de combustível
Troca do elemento do filtro de ar
Verifique as válvulas
Ajuste dos bicos de combustível
Verifique o tempo de injeção de combustível
MO
TOR
GER
AD
OR
Verifique os reles
Verifique perda de corrente elétrica
Medir a resistência de isolamento
Verifique terminal do circuito e cabeamento
Verificar e limpar
Trocar
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11) RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Motor de partida não liga ou velocidade
é lenta demais.
Bateria sem carga
Polos da bateria enferrujadosou soltos
Recarregar
Limpar e recarregar
Substituir
Substituir
Reparar ou trocar se necessário
Reparar
POSSÍVEIS CAUSAS
Terminal de aterramento comdefeito
Problema com arranque
Fio quebrado
Motor não dá partida enquanto o motor de arranque está
funcionando.
Sem combustível
Filtro óleo entupido
RepararProblema na alavanca de aceleração
Abastecer
Limpar ou substituir
Ar no sistema combustível Eliminar o ar
Ar no cano de óleo
Filtro de ar do motor entupido
Eliminar o ar
Limpar ou trocar filtro
Problema aceleração
Ar no cano de óleo
Ajustar a alavanca de aceleração
Problema na aceleração Ajustar a alavanca de aceleração
Eliminar o ar
MO
TOR
NÃ
O D
Á A
PA
RTI
DA
Sobre aquecimento
CORREÇÃOOCORRÊNCIA
Rotação sem carga abaixo do normal
Velocidade de carga é muito baixa
Som anormal
Fusíveis queimados
O motor para automaticamente e a
velocidade de rotação não alcança a velocidade nominal
Filtro de óleo entupido
Vazamento compressão do motor
Fazer a limpeza ou trocar o filtro
Consertar juntas do motor
Filtro de ar entupido Limpar ou trocar filtro de ar
Motor para devido a baixa pressão de óleo
Óleo motor não é suficiente Encher óleo motor
Motor não consegue alcançar rotação máxima (RPM)
Problema aceleração
Ar no cano de óleo
Ajustar a alavanca de aceleração
Eliminar ar
Motor
Gerador
Barulho anormal Consertar
Eixo-árvore danificado
Parafusos soltos
Substituir
Apertar
Caso de falta água refrigeração Verificar e completar caso haja necessidade
Correia ventoinha solta Apertar a correia da ventoinha
Termostato anormal Fazer a manutenção do termostato
Ventoinha elétrica anormalVerificar e substituir fusível caso necessite
Verificar e consertar receptáculo
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12) ARMAZENAMENTO
Armazene o gerador em local nivelado, antes do armazenamento verifique os seguintes itens:
1) Drene a água de refrigeração:
a. Retire a abertura lateral e abra a abertura do radiador;
b. Retire a tampa de drenagem da água de refrigeração no quadro do gerador para drenar a água;
c. Abra a tampa de drenagem na parte lateral do cilindro e drene a água.
d. Feche a tampa do radiador, cobertura e tampa de drenagem após finalizar a drenagem.
2) Drene o óleo usado quando o motor ainda estiver morno e reabasteça com o óleo novo.
3) Drene completamente o restante do combustível e limpe o sedimento no tanque de combustível.
4) Lubrifique a junta de suporte e conexão do sistema regulador.
5) Limpe qualquer sujidade como mancha de graxa da máquina.
6) Remova o cabo da bateria. Carregue a bateria uma vez por mês.
7) Verifique o gerador periodicamente.
8) Previna que vapor ou poeira caia no painel de controle, radiador, ou silenciador do cano de escape. Use uma capa para cobrir a máquina.
9) Armazene o gerador em um local ventilado, sem umidade ou poeira.
Ao ligar o gerador após um longo período de armazenamento em longo prazo, realize as verificações de pré-operação.
13) TRANSPORTE
10)
• Se o motor estiver em funcionamento, deixe-o esfriar por completo antes de carregá-lo até o local desejado. O motor e o sistema de escape quentes podem causar queimaduras e danificar materiais;
• Não utilize corda ou escada para levantar o gerador. Do contrário, o gerador pode cair e causar danos;
• Levante o gerador utilizando a alavanca de elevação no centro da tampa do motor. Ninguém deve permanecer embaixo do gerador enquanto ele estiver suspenso.
• Mantenha o motor nivelado durante o transporte para reduzir a possibilidade de quedas e acidentes.
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14) DESCARTE
Não descarte peças, componentes do equipamento ou resíduos como óleo ou combustível no lixo comum, informe-se sobre locais ou sistemas de coleta seletiva em seu município.
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15) ENTREGA TÉCNICA
REVENDA:
GARANTIA:
CONFIRMAÇÃO DE RECEBIMENTO:
RECEBIMENTO DE INFORMAÇÕES SOBRE:
ENTREGA TÉCNICA DE PRODUTOS:
Modelo:
Cliente:
Endereço:
Cidade:
Telefone:
Estado:
Nº Série: NF. Venda: Data:
Motores/Acoplados/Jardim
Uso Doméstico
Uso Profissional
Manual de Instruções
Elétricos
6 meses
3 meses 3 meses
6 meses
Aplicação
Cliente Vendedor/Entregador
Funcionamento Acessórios Manutenção Diária e Periódica Garantia
Bolsa de Ferramentas / Acessórios
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16) CERTIFICADO DE GARANTIA
Modelo:
Endereço:
Nome do proprietário:
Cidade:Telefone:
Revendedor:
Nº Nota Fiscal:
Carimbo do revendedor:
Telefone:
Data da venda:
Nº Série: Tensão:
UF:
E-mail:
CEP:
A Matsuyama garante contra defeitos de material e de fabricação por um período de 6 (seis) meses para uso doméstico não profissional ou por 3 (três) meses para uso profissional a contar da data de emissão da Nota Fiscal de Venda. A Empresa compromete-se a reparar ou substituir, dentro do prazo citado anteriormente, gratuitamente, peças que sejam reconhecidas como defeituosas, pela Assistência Técnica Autorizada Matsuyama, mediante aprovação da Solicitação de Garantia.
A presente garantia limitada é intransferível, válida somente para o primeiro comprador e cobre unicamente o produto, ficando excluídos quaisquer eventuais danos e prejuízos decorrentes da aplicação do equipamento. Eventuais despesas como frete e/ou seguro entre o domicílio e a Assistência Técnica correrão por conta do revendedor ou comprador.
Ficam excluídos da garantia:
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ATENÇÃO: A Matsuyama possui produtos para aplicações de uso doméstico ou profissional conforme indicações em cada produto. A garantia não cobre defeitos pelo uso indevido.
IMPORTANTE: Guarde a Nota Fiscal de Venda, o Certificado de Garantia do produto e apresente-os quando necessitar de assistência técnica. Caso o produto apresente defeito, NUNCA tente repará-lo. Procure uma Assistência Técnica Autorizada Matsuyama.
NOTA: Uma avaria durante o período de garantia não dá o direito ao comprador de interromper o pagamento, ou a descontos.
Leia o Manual de Instruções antes de operar o equipamento.
Defeitos provocados por uso em desacordo com as instruções contidas no Manual; acidentes (queda, fogo, água, descuido etc.); utilização de peças não originais e consertos e/ou manutenção realizados por oficinas e/ou técnicos não autorizados.
Peças de reposição e manutenção natural, como velas, lubrificantes, filtros, tampa de combustível, partida retrátil, manípulos, retentores, juntas, dispositivos de segurança e itens similares.
Peças que sofrem desgaste natural com o uso, devido ao atrito, como pistão, cilindro, anéis de pistão, mancais, pinos, roletes, biela, virabrequim, molas, buchas.
Produtos Violados.
Produtos cujo Certificado de Garantia esteja preenchido de forma incorreta e/ou sem o número da Nota Fiscal de Venda.
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