Manual de Usario ESP

7/23/2019 Manual de Usario ESP

1/122


2/122

1


3/122

2

Advertencias y precauciones que hay que leer antes de utilizar los aparatos

nicamente utilizar los aparatos respetando las indicaciones de este manual .

No utilizar los aparatos si sus cordones de alimentacin o sus accesorios de medida son daados o si losaparatos parecen no funcionar correctamente .

Desconectar el cordn de alimentacin antes de una sustitucin de fusible sobre los filtros sector .

S I M B O L O S

Conforme directivas de la Union europea

Toma de tierra

Presencia de instrucciones importantes relativas a la utilizacin y al mantenimiento en el manual queacompaa el producto

Signalisacion de un peligro electrico

Conforme directiva DEEE de la Union Europea


4/122

Manual de usario du cap3201

3


5/122


4

I N D I C E

I. . DESCRIPCION, GENERAL DE LA ESTACION ...................................................... 10I.1. DIAGRAMA GLOBAL................................................... ........................................................... ..................... 11

I.2. VISTA DE CONJUNTO : ......................................................... ........................................................... ........... 14

I.3. INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA .......................................................... ........................................ 21

I.4. MANTENIMIENTO, PRECAUCIONES DE USO ......................................................... ............................... 23

I.4.3.1. Impresora trmica:...................... ........................................................... ............................... 23

II. . EL ANALISIS DE GAS : (VEHICULO DE GASOLINA) .........................................26II.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO..................................... ........................................................... ........... 27

II.2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO ........................................................... ........................................ 33II.3. CARACTERISTICAS TECNICAS..................................................... ........................................................... . 34II.4. INSTALACION Y PRECAUCIONES DE USO..................................................... ........................................ 35

II.4.2.1. Mantenimiento semestral................................................................................ ..................... 35II.4.2.2. Mantenimiento anual................. ........................................................... ............................... 36II.4.2.3. Mantenimiento de la sonda.......................................................... ........................................ 36II.4.2.4. Mantenimiento del decantador .................................................... ........................................ 36II.4.2.5. Sustitucin de un filtro ...................................................... .................................................. 37

II.5. ANALIZADOR MULTIGAS .................................................... ........................................................... ........... 38

II.6. CONTROL TECNICO .................................................... ........................................................... ..................... 47

II.7. MENSAJES: .......................................................... ........................................................... ............................... 51

I.1.1. Men principal :.............................. ............................................................ ........................................ 11I.1.2. Configuraciones : .......................................................... ........................................................... ........... 12I.1.3. Acceso seguro :.. ........................................................... ........................................................... ........... 13

I.2.1. La estacin.......................................................... ........................................................... ..................... 14I.2.2. Lista de los elementos suministrados.......................................................... ........................................ 15I.2.3. Frontal............................................. ............................................................ ........................................ 16I.2.4. Parte posterior.... ........................................................... ........................................................... ........... 17I.2.5. Acometidas exteriores gas ...................................................... ........................................................... . 18I.2.6. La clula de medicin de la opacidad ......................................................... ........................................ 19I.2.7. El mdulo temperatura cuentarrevoluciones............................................... ........................................ 19I.2.8. El teclado (opcin).............................................. ........................................................... ..................... 20

I.3.1. Recommandaciones ...................................................... ........................................................... ........... 21I.3.2. Puesta en marcha .......................................................... ........................................................... ........... 21

I.4.1. Generalidades ..................................................... ........................................................... ..................... 23I.4.2. Limpieza de los cables y de las superficies......... ........................................................... ..................... 23I.4.3. Retirada, colocacin del papel en la impresora.................................................................................. . 23

II.1.1. El CO corregido .......................................................... ........................................................... ........... 30II.1.2. El Lambda ......................................................... ........................................................... ..................... 30II.1.3. Circuito neumtico ...................................................... ........................................................... ........... 31II.1.4. Circuito elctrico ......................................................... ........................................................... ........... 32

II.4.1. Instalacin y puesta en marcha:....................................................... .................................................. 35II.4.2. Limpieza y precaucin de uso ......................................................... .................................................. 35

II.5.1. Introduccin de las informaciones del cliente: ................................................... ............................... 38II.5.2. Descripcin de la interfaz grfica.................................................... .................................................. 39II.5.3. Controles preliminares........................................................... ........................................................... . 40II.5.4. Ver el modo del rgimen seleccionado:..................................................... ........................................ 40II.5.5. Preparacin para la medicin .......................................................... .................................................. 42II.5.6. Anlisis y medicin ..................................................... ........................................................... ........... 43II.5.7. Impresin de los resultados ................................................... ........................................................... . 45

II.6.1. Vehculo matriculado antes del 01/10/86 ........................................................... ............................... 48II.6.2. Vehculo matriculado antes de 01/01/93 ................................................... ........................................ 48II.6.3. Vehculo matriculado despus del 01/01/93.................................... .................................................. 48II.6.4. Impresin de los resultados: ............................................................ .................................................. 50


6/122


5

III. . EL OPACIMETRO : (VEHICULO DIESEL) ........................................................ 58III.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO..................................... ........................................................... ........... 59III.2. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO ........................................................... ........................................ 60III.3. CARACTERISTICAS TECNICAS..................................................... ........................................................... . 61III.4. INSTALACION Y PRECAUCIONES DE USO..................................................... ........................................ 62

III.5. PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LA OPACIDAD........................................................ ..................... 63

III.5.7.1. La sonda:............................................ ........................................................... ..................... 69III.5.7.2. El captor de temperatura de aceite:..................................................... ............................... 69III.5.7.3. Conexin del cuentarrevoluciones:.............. ........................................................... ........... 69

III.5.14.1. Medicin conforme.......................... ........................................................... ..................... 75III.5.14.2. Medicin no conforme..................... ........................................................... ..................... 77

III.6. PROCEDIMIENTO DE DETERMINACION DEL VALOR DE OPACIDAD.............................................. 78III.7. ANALISIS DE OPACIDAD...................................................... ........................................................... ........... 80III.8. MENSAJES DEL OPACMETRO.... ............................................................ .................................................. 81

III.8.1.1. Cero en curso............................................ ........................................................... ........... 81III.8.1.2. Tensin sector F.S. ....................................................... .................................................. 81III.8.1.3. Ventanas sucias ............................................................ .................................................. 81III.8.1.4. Ventil. defectuosa................. ........................................................... ............................... 81III.8.1.5. EEPROM fuera de servicio .................................................... ........................................ 81III.8.1.6. Problema de captor......................... ........................................................... ..................... 81

III.8.1.7. Precalentamiento .......................................................... .................................................. 81III.8.1.8. Temp. detect. fuera de los lmites............. ........................................................... ........... 81III.8.1.9. Tiempo superado .......................................................... .................................................. 82

II.7.1. Presencia de fuga........................... ............................................................ ........................................ 51II.7.2. Datos no vlidos .......................................................... ........................................................... ........... 51II.7.3. HC fuera de los lmites .......................................................... ........................................................... . 52II.7.4. CO fuera de los lmites .......................................................... ........................................................... . 52II.7.5. CO2 fuera de los lmites ........................................................ ........................................................... . 52II.7.6. O2 fuera de los lmites....................................... ........................................................... ..................... 52

II.7.7. Nox fuera de los lmites........................... ........................................................... ............................... 52II.7.8. Flujo demasiado dbil ........................................................... ........................................................... . 53II.7.9. Falta de papel .................................................... ........................................................... ..................... 53II.7.10. Palanca abierta: ......................................................... ........................................................... ........... 53II.7.11. PB IMPR ......................................................... ........................................................... ..................... 53II.7.12. Residuo HC entrada gas ...................................................... ........................................................... . 54II.7.13. Error com............................................................................. ........................................................... . 54II.7.14. Ajuste necesario ........................................................ ........................................................... ........... 54II.7.15. Cambiar el captor O2 .......................................................... ........................................................... . 54II.7.16. Condensacin: Esperar ........................................................ ........................................................... . 55II.7.17. Problema de calentamiento............................................................................... ............................... 55II.7.18. Otros:.... ........................................................... ........................................................... ..................... 55

III.4.1. Instalacin, puesta en marcha:........................................................................... ............................... 62III.4.2. Limpieza y precauciones de uso:................................................................................. ..................... 62

III.5.1. Introduccin de las informaciones del cliente ................................................... ............................... 63III.5.2. Tipo de motor......................................... ........................................................... ............................... 64III.5.3. Descripcin de la interfaz grfica:............................................................ ........................................ 64III.5.4. Muestra el modo del rgimen seleccionado: ..................................................... ............................... 66

III.5.5. Deteccin de la clula .......................................................... ........................................................... . 67III.5.6. Autocero y control de los errores ................................................... .................................................. 68III.5.7. Introduccin de la sonda y captores ......................................................... ........................................ 69

III.5.8. Controles preliminares ......................................................... ........................................................... . 70III.5.9. Preparacin del motor: ......................................................... ........................................................... . 71III.5.10. Aceleracin libre ...................................................... ........................................................... ........... 72III.5.11. Serie de dos aceleraciones no medidas................................................... ........................................ 73III.5.12. La fase de medicin de opacidad ........................................................... ........................................ 73III.5.13. Visualizacin de los resultados de cada aceleracin ........................................................... ........... 74III.5.14. Impresin de los resultados.......................................................... .................................................. 75

III.8.1. Mensajes de errores...................... ............................................................ ........................................ 81


7/122


6

III.8.1.10. Sonda conectada? ..................................................... .................................................. 82III.8.1.11. Medicin no vlida............. ........................................................... ............................... 82III.8.1.12. Pulsar esc y luego empezar de nuevo ...................................................... ..................... 82

III.8.2.1. Aceleracin No X....... ............................................................ ........................................ 82III.8.2.2. Medicin en curso ........................................................ .................................................. 82

III.8.2.3. Volver al ralent........................................ ........................................................... ........... 82IV. OBD SCANTOOL...........................................................................................................83IV.1. GENERALIDADES ........................................................ ........................................................... ..................... 84IV.2. PRINCIPIO.................................................. ............................................................ ........................................ 84IV.3. MEDICION Y CONTROL........................................................ ........................................................... ........... 85

IV.3.2.1. Las mediciones ...................................................... ........................................................... . 85IV.3.2.2. Los cdigos de avera ...................................................... .................................................. 86IV.3.2.3. Los ensayos no vigilados en continuo........................................................... ..................... 88IV.3.2.4. Las informaciones............................................................ .................................................. 88IV.3.2.5. El balance completo................................................................... ........................................ 89

V. CONFIGURACIONES......................................................................................................90V.1. GENERALITES : .................................................. ........................................................... ............................... 91V.2. HORA/FECHA: ..................................................... ........................................................... ............................... 91V.3. ENCABEZADO TALLER: ....................................................... ........................................................... ........... 92V.4. OPERARIO: .......................................................... ........................................................... ............................... 93V.5. ANALISIS DE GAS ........................................................ ........................................................... ..................... 93

V.5.6.1. ndice HC:....................... ............................................................ ........................................ 96V.5.6.2. Calibracin:................................................... ........................................................... ........... 96V.5.6.3. Acceso AMB:.................................................................... .................................................. 97

V.6. OPACMETRO: .................................................... ........................................................... ............................... 98

V.7. CENTRALIZACION:...................................................... ........................................................... ................... 100

V.7.1.1. GIEG-NETO MONO:................................... ........................................................... ......... 101V.7.1.2. GIEG-NET MULTI: ......................................................... ................................................ 102

V.8. IMPRESION:......................................................... ........................................................... ............................. 103V.9. PANTALLA: ......................................................... ........................................................... ............................. 103V.10. OPCIONES:.......... ........................................................... ........................................................... ................... 103V.11. PARAMETROS FALLOS:.................................... ........................................................... ............................. 104V.12. PANTALLA......................................................................................... .......................................................... 104V.13. BLUETOOTH ....................................................... ........................................................... ............................. 105V.14. CLAVIER PC ........................................................ ........................................................... ............................. 105V.15. INFORMACIONES:........................................................ ........................................................... ................... 105

VI. CUENTARREVOLUCIONES BATERIA GASOLINA Y DIESEL........................106VI.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO..................................... ........................................................... ......... 107

III.8.2. Mensajes de guiado del usuario ..................................................... .................................................. 82

IV.3.1. Conexin.................. ............................................................ ........................................................... . 85IV.3.2. Los datos EOBD ........................................................ ........................................................... ........... 85

IV.3.3. Impresin de los resultados.......... ............................................................ ........................................ 89

V.5.1. Puesta en espera .......................................................... ........................................................... ........... 94V.5.2. Dgito CO, Lambda..................................................... ........................................................... ........... 94V.5.3. Estado del captor O2 ................................................... ........................................................... ........... 94V.5.4. Control de fugas .......................................................... ........................................................... ........... 94

V.5.5. Control de rutina ......................................................... ........................................................... ........... 95V.5.6. Acceso seguro ................................................... ........................................................... ..................... 95

V.6.1. VL/PL: .................................................... ........................................................... ............................... 98V.6.2. Rgimen motor y Temperatura de aceite:........................................ .................................................. 98V.6.3. Control de rutina: ........................................................ ........................................................... ........... 98V.6.4. Acceso seguro: .................................................. ........................................................... ................... 100

V.7.1. Protocolo GIEG-NET: .......................................................... .......................................................... 101

V.7.2. Protocolo PC: .................................................... ........................................................... ................... 102V.7.3. Protocolo MAHA:............... ............................................................ ................................................ 102


8/122


7

VI.2. CARACTERISTICAS TECNICAS..................................................... .......................................................... 107VI.3. LISTA DE LOS ELEMENTOS SUMINISTRADOS................ ........................................................... ......... 107VI.4. CONEXION DEL CUENTARREVOLUCIONES ........................................................... ............................. 108VI.5. MEDICION DEL RGIMEN............ ............................................................ ................................................ 109

VII. . CARACTERISTICAS REGLEMENTARIAS...........................................................110

VII.1.EXAMEN DE CONFORMIDAD DEL OPACIMETRO ........................................................... ................... 111VII.2.PLACA DE CARACTERISTICAS ..................................................... .......................................................... 111

VII.3.PRECINTO.................................................. ............................................................ ...................................... 115VII.4.VIETA DE COMPROBACION PERIODICA ..................................................... ...................................... 115VII.5.MANUAL DE USARIO.................................................. ........................................................... ................... 115VII.6.PARAMETROS ESTACION .................................................... ........................................................... ......... 116

SERVICIO POSTVENTA 128CUPON DE PUESTA EN MARCHA 129FICHA DE ANAMALIA 130

VII.2.1. CAP3200-OPA......................................................... ........................................................... ......... 111VII.2.2. CAP3201-4GAZOPA................. ............................................................ ...................................... 113


9/122


8

PREFACIO

Le agradecemos la compra del CAP3201. Con un diseo muy reciente, sebeneficia de las tecnologas ms avanzadas tanto a nivel software como hardware paraponerlas al servicio de sus prioridades: rapidez de las pruebas, precisin, fiabilidad ypoco mantenimiento. Especialmente adaptado a los talleres, su entorno fcil de utilizarpermite un contacto rpido y eficaz con todas las posibilidades que ofrece este aparato.Estamos por tanto convencidos que le dar total satisfaccin.

Este manual describe como utilizar la estacin CAP3201 desde la mismainstalacin hasta los procedimientos de medicin, pasando por las medidas a tomar encaso de fallo. Rogamos lea atentamente este manual antes de utilizar el aparato con elfin de sacar el mejor provecho. Consrvelo en un lugar seguro para consultarlo en caso

de necesidad.

Comentario:

Las informaciones contenidas en este documento pueden ser modificadas sinprevio aviso.

En ningn caso CAPELEC ser responsable de daos directos o indirectos decualquier naturaleza que sean, ni de las prdidas o gastos resultantes de un uso noconforme.


10/122


9


11/122


10

I. DESCRIPCION, GENERAL DELA ESTACION


12/122


11

I.1.DIAGRAMA GLOBALLos diagramas siguientes permiten comprender la jerarqua del men, para que

el usuario pueda seguir fcilmente el encadenamiento de las diferentes subpartes.

I.1.1. Men principal :

ANALIZADOR DEGAS

Control tcnicoAnlisismultigas

Vehculodespus

de1/10/86

Vehculoantes de30/09/86

Vehculocatalizado

E.O.B.D Scantool

CONFIGURACIONES

VehculoEOBD

Control deopacidad

Determinacinde la opacidad

Anlisis dela opacidad

OPACMETRO


13/122


12

I.1.2. Configuraciones :

CentralisationHeure/Date

Entte garage

Impression

Operateur

Ecran

Paramtres

Dfauts

Gieg-mono

Gieg-multi

PC Maha

ANNE

MOISJOUR

HEURE

MINUTES

CAPELEC

126, rue Emile Baudot

Le Millnaire

34000 MONTPELLIER

Tl: 04-67-156-156

Fax: 04-67-224-224

1:

2:

3:

4:5:

6:

7:

8:9:

NORMAL

INVERSE

Initialisation ?

CONFIGURATIONS

Accsscuris

Analyse de gaz

Mise en

veille

Digit

CO,lambda

Opacimtre

Rgime

moteur

Temp.

dhuile

Etat

capteur

O2

Test de

fuite

Contrle

deroutine

Options

Information

CAPELEC

Le Millnaire126, rue Emile Baudot

34000 MONTPELLIER

www.capelec.fr

Imprimante

Nombre

de

tickets

INTERNE

EXTERNE

1

2

3

Contrlede

routine

Accs

scuris

Accsscuris

Bluetooth

Affichage Detail

Zoom

Clavier PC Present

Absent

PresentCAP30

30CAP8520 CAP4220


14/122


13

I.1.3. Acceso seguro :

CONFIGURATIONS

OPACIMETRE

Accs scuris

ANALYSE DEGAZ

Accs scuris

Ralis par:

Rinitiailisation? Filtres K,N.

CODE*****

CODE*****

Initialisation O2

Type HC Calibrage Accs CAP3300

AjustageCO,HC,

CO2

Nouvellesonde O2

O2/air

InitialisationNOx

OPTION

Accs scuris

ConfigurationNumro de

srie

CODE*****


15/122


14

I.2.VISTA DE CONJUNTO :

La estacin se compone del CAP3201, de un teclado, de una clula de opacidady de un carrillo.

El CAP3201 posee una pantalla LCD, un teclado de 5 teclas, una impresora yun mdulo de anlisis de gas para los vehculos de gasolina. La clula de medicin estconectada a la estacin mediante un cable de comunicacin y de alimentacin. Sepresenta como una maletita metlica montada sobre pies.

I.2.1. La estacin

CAP3201

Teclado

Carillo montado sobreruedecitas

Celula de opacidad


16/122


15

I.2.2. Lista de los elementos suministrados

1 manual de uso,

Para el analizador de gas:

* El analizador de gas,

* La sonda y tubo de toma de muestra,

* Los tubos de salida,

* Los filtros,

* Una sonda de temperatura de aceite,

* Una pinza de induccin.

Para el opacmetro:

* La clula de opacidad,

* La sonda de toma de muestra,

* Un soporte de la clula,

* El cepillo de limpieza,

* El cable de alimentacin y de comunicacin de

la clula,* Un cable para el captor piezoelctrico.

OPCIONES:

* El teclado,

* Carrillo,

* Una impresora externa A4,

* Kit OBD

* Kit rgimen con batera.

Los accesorios del aparato CAPELEC totalmente forman parte del campo de tensin BTA (bajatensin) para la parte alternativa y del campo de tensin TBT (Muy Baja tensin) para la partecontinua y son aislados.

Todos los accesorios entregados con los analizadores de gas y el opacimtres sonnicamente destinados a ser utilizados con aparato CAPELEC para sus aparatos respectivos.Adems son utilizables que para medidas sobre partes(partidas) muy a baja tensin de seguridad.

CAPELEC se libra de toda responsabilidad en caso de utilizaciones otras que las preconizadas


17/122


16

I.2.3. Frontal

Pantalla LCD grficae

teclado 5 teclas

Impresora trmica


18/122


17

I.2.4. Parte posterior

_1_Placa de identificacin_2_Filtro decantador (FD)_3_Salida de gas medido (GAS)_4_Salida de los condensados (COND)_5_Entrada de los gases a medir (GAS)_6_Entrada del aire ambiente para cero

_7_Filtro del ventilador (FV)_8_Filtro de red con fusible, interruptor 230V_9_Entrada pinza de induccin_10_Entrada del captor piezoelctrico y TTL_11_Entrada del captor de temperatura de aceite_12_Contraste de la pantalla LCD_13_Entrada del teclado PS2_14_Puerto serie COM2_15_Puerto serie COM1_16_OBD_17_Filtro de proteccin de la bomba de gas (FG)_18_Filtro de proteccin de la bomba de condensados (FC)_19_Filtro de carbones activos (FCC)

_20_Entrada rgimen motor con batera

3

21

4

9

5

7

8

10

11

12

13

14

19

18

17

16

15

20 6


19/122


18

I.2.5. Acometidas exteriores gas

_1_Sonda de toma de muestra_2_Pinza de fijacin al tubo de escape_3_Tubo negro (longitud 7,5m)_4 y 5_Tubo transparente (longitud 1,5m), evacuacin de gas y condensados

1

2

3

4

5


20/122


19

I.2.6. La clula de medicin de la opacidad

I.2.7. El mdulo temperatura cuentarrevoluciones

Sonda de toma de muestra

Soporte de la clula

Salida de los gases

Clula de opacidad

Placa de identificacin

Alimentacin

Comunicacin

Sonda de temperatura

Captor piezoelctrico

Pinza de induccin

Conector encendedor paraRPM BAT(OPCIN)

Pinzas de batera para RPMBAT

(OPCIN)


21/122


20

I.2.8. El teclado (opcin)

Se trata de un teclado francs de 102 teclas mnimo estndar de tipoAZERTY.

De forma general, las teclas esenciales que se deben conocer son lasflechas, la tecla ENTRADA, la tecla Esc.:

* Seleccionar con las flechas (Subir, Bajar,Izquierda, Derecha).

* ENTRADA: Validar una eleccin ocontinuar.

* Esc: Salir y volver a la pgina anterior.

Teclado Francs de tipo azerty


22/122


21

I.3.INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA

I.3.1. Recommandaciones

Se puede dejar el aparato bajo tensin las 24 horas del da. Sin embargo, seaconseja apagar la alimentacin elctrica durante la noche. Encender el aparato por lamaana implicar una espera de algunos minutos antes de que el mdulo de anlisis degas est operacional. La puesta en tensin de la clula implica una espera de 5 minutosmximo, necesaria para que la cmara alcance su temperatura de funcionamiento(Precalentamiento).

I.3.2. Puesta en marcha

Avant la mise sous tension de lappareil, raccorder la station sur une prisesecteur 230VAC 50 Hz possdant une liaison la terre et ayant fait lobjetdune vrification par un lectricien agr. Vrifier galement que ce corndondalimentation nest pas endommag.

Les alimentations du CAP3201 et de la cellule dopacit sont protgespar des filtres secteurs qui possdent des porte-fusibles. Les deux plesdalimentation possdent un fusible de protection. En cas de remplacement, lesfusibles utiliser sont du type T2AL 250V.

Signes de bon fonctionnement:

Lcran sallume et le ventilateur de refroidissement doit se mettre en route. Surlcran graphique apparat la page de prsentation avec le logo CAPELEC, lenumro de srie (par exemple N00100), et les diffrentes versions logicielles.

Copie dcran non contractuelle donne titre dexemple

V3.00V2.11V2.00


23/122


22

Al cabo de algunos segundos aparece el men principal.

Me n pr i nc i pa l : e l apara t o e s t l i s t o para usar

Para desplazarse en el men se debe utilizar las flechas SUBIR (F1) y BAJAR (F2) o las flechas de direccinsituadas en el teclado de ordenador suministrado en opcin. La tecla OK (F3) permite validar la eleccin sealadapor el puntero. La tecla ESC permite en cualquier momento volver a la ventana anterior.

Ttulo

Pantalla de mensajes

5 teclas dinmicas


24/122


23

I.4.MANTENIMIENTO, PRECAUCIONES DEUSO

I.4.1. Generalidades

Cada CAP3201 ha sido controlado, antes de su entrega, por un representantedel departamento de los instrumentos de medicin que pone el sello de verificacinprimitiva.

Los precintos que prohben el acceso a elementos fsicos que pueden tener unainfluencia sobre la calidad metrolgica de los resultados, nicamente pueden serretirados por una persona autorizada. Garantizan la conformidad del material. Cualquier

actuacin sobre el CAP3201 o la clula, que requiera la retirada de estos precintos, slopuede efectuarse por una persona autorizada.

Attention aux risques lectriques: en caso douverture des botiers de lanalyseurde gaz ou de lopacimtre, seule une personne habilite et sensibilise aux risqueslectriques encourus pourra pratiquer une intervention. Des risques dlectrocution sonten effet prsents si les botiers sont ouverts.

I.4.2. Limpieza de los cables y de las superficiesLa estacin, la pantalla, el teclado, la clula y los cables pueden limpiarse con

alcohol sobre un trapo limpio. Se desaconseja enrgicamente el uso de cualquier otrodisolvente.

La pantalla debe limpiarse con algodn sin materias abrasivas.

I.4.3. Retirada, colocacin del papel en la impresora

I.4.3.1. Impresora trmica:

Para retirar el papel de la impresora, siemprese debe abrir la palanca.

Cabezal de calentamiento

Rodillo

Palanca cerrada


25/122


24

Para cargar el papel, existen 2 soluciones:


26/122


25

En primer lugar, se debe abrir la palanca, cortar el papel correctamente: vera continuacin. Luego insertar el papel hasta el cabezal de calentamiento.Por ltimo, asegurarse de que el papel est correctamente alineado, cerrar lapalanca: la impresora est lista para funcionar.

La palanca debe cerrarse. Se debe cortar el papel de la manera siguiente. Enesta solucin, la introduccin es automtica, basta con presentar el papel a

nivel del rodillo, el papel se carga automticamente, la impresora est listapara funcionar.

Por ltimo, algunos mensajes informan continuamente del estado de laimpresora. Por ejemplo: FALTA PAPEL o PALANCA ABIERTA. Estos tipos deerrores aparecen cuando el operario ejecuta una impresin. Se resuelven rpidamenteintroduciendo papel o cerrando la palanca.

COMENTARIO: Para limpiar los elementos de calentamiento, se debe poner lapalanca en posicin abierta, limpiar utilizando un bastoncillo de algodn y alcohol.Despus de la limpieza, cerrar la palanca.

ATENCIN: NO LIMPIAR LOS ELEMENTOS DE CALENTAMIENTOINMEDIATAMENTE DESPUS DE UNA IMPRESIN: PODRAN TODAVAESTAR MUY CALIENTES.

No utilizar un cter, etc para limpiar, podra daar los cabezales decalentamiento.

SI NO NO

NO SI NO


27/122


26

II.EL ANALISIS DE GAS :(VEHICULO DE GASOLINA)


28/122


27

II.1.PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTOEl analizador de gas es un mdulo destinado a los centros de control tcnico y a los

talleres de puesta a punto de los motores. Permite medir el contenido en monxido de carbono

(CO), en dixido de carbono (CO2), en hidrocarburos (HC) en hexano equivalente (C6H14) y enoxgeno (O2) de los gases procedentes de vehculos de encendido por chispa (gasolina, sper,G.L.P.) con o sin catalizador. En opcin, puede equiparse con el kit Nox que permite la medicinde los xidos de nitrgeno.

El CAP3201 tambin permite medir en cualquier momento las siguientes magnitudes:

- El clculo del CO corregido

- El clculo del valor Lambda

- La medicin de la velocidad de rotacin (medida por una pinza de induccin, porentrada de batera,...)

- La medicin de la temperatura de aceite.

La medicin del contenido en CO, CO2 y HC, se efecta gracias a una tcnica queutiliza el infrarrojo no dispersivo. El gas pasa por una cmara de medicin, en los extremos de lacual se encuentran tres detectores y tres emisores de infrarrojos. Cada emisor emite con unalongitud de onda particular y asociada a uno de los tres gases.

Cada uno de los detectores suministra una seal elctrica correspondiente a la intensidadde la radicacin recibida.

La medicin del contenido en oxgeno se efecta mediante un captor qumico activo.

NODO

CTODO

ELECTROLITO

O2MEMBRANA

ddp

R=f(TC)

Principio de la medicin del oxgeno:

El captor de oxgeno es de tipo electroqumico, basado en el principio de la electrolisis.En presencia de oxgeno se crea una corriente inica a travs del ctodo, del electrolito y delnodo generando una diferencia de potencial entre los bornes de una resistencia, variable enfuncin de la temperatura. Por lo cual la sonda est compensada segn la temperatura.


29/122


28

Princ ip io de la med ic in NDIR:

El CAP3201 est basado en una tecnologa infrarroja no dispersiva.

En vez de utilizar un prisma refractario para alcanzar una definicin espectral muyimportante de la corriente de luz infrarroja (como los utilizados por los equipamientos de altorendimiento en los laboratorios), el aparato utiliza el NDIR. Los aparatos NDIR estn destinadosen general a la medicin de concentraciones de un conjunto especfico y limitado de gas en lasmezclas que tienen un conjunto conocido y limitado de gas de fondo.

Se puede tomar como ejemplo la medicin de la concentracin en CO2 de un gas de

fondo tal como el gas de escape de un automvil. A priori, se sabe que no se encuentran gasesque podran tener un espectro de absorcin que cubriera el del CO2.

Un conjunto especfico de gas (CO2, C6H14, CO) se mide de la forma siguiente: seselecciona una gama de ondas nica en el espectro infrarrojo para cada gas con el fin de medir ellugar donde su absorcin es importante y donde no haya absorcin por parte de otros gases defondo.

Se colocan filtros pticos que transmiten nicamente sobre la gama de ondasdeterminada antes del detector termopar. Cuando el banco est lleno del gas a analizar, eldetector infrarrojo mide la reduccin obtenida de la energa infrarroja transmitida sobre la gamade ondas relacionada con cada gas.

La electrnica de procesamiento de la seal determina entonces la relacin I/Io.


30/122


29

I/Io = grado de absorcin

I = seal recibida (muestra) para cada gas a medir.

Io = seal de referencia


31/122


30

II.1.1. El CO corregido

El CO corregido se calcula de la manera siguiente:

Si (%CO + % CO2) 15 entonces CO corregido = CO

Si (%CO + % CO2) < 15 entonces CO corregido = CO x (15 (CO + CO2))

II.1.2. El Lambda

Procede de una aproximacin de la frmula de BRETTSCHNEIDER.Este coeficiente se calcula a partir de los valores de CO, CO2, HC y O2.

( )42

2

2

22

1060088,04

7261,11

)(0088,05,3

5,3

4

7261,1

2

++

+

+

+

+++

=

HCCOCO

COCO

CO

COOCO

CO

(CO, CO2y O2estn en %, HC en ppm)Este clculo es realizado continuamente por el analizador excepto si CO2es igual a 0%. Si el vehculo est ajustadocorrectamente, su Lambda se sita entre 0,97 y 1,03


32/122


31

II.1.3. Circuito neumtico


33/122

32

LCD

CN2

Alimentation+12V +5V

J7

J8

Clavier 5 touc

CPU3200

DSL/TTLJ25

INDJ24

TMPJ26 VO LCD

KBDEXTJ29

COM1RS232 OPA

J28

COM2RS232 EXT

J27

IMPRIMANTEJ1

J2 LCDJ2

AlimentationJ5

RS232

AG

J8

E.O.B.D. CPU

Compte tours sur

batterie

RS232 OPJ20

COM OBDJ22

CPU IMPRIMANTE

Imprimante

Alimentation

J18

+12VJ7

CCFLLCD

TETE

J15

MOTEUR

J10 J7


34/122


33

II.2.CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTOEl analizador de gas est equipado con un control automtico de los parmetros

que tienen una influencia sobre la medicin. Si al menos uno de estos parmetros est

fuera de los lmites, y por lo tanto puede modificar metrolgicamente los resultados, elanalizador de gas se bloquea e impide cualquier medicin hasta que las condiciones defuncionamiento se hayan restablecido.

El incumplimiento de las condiciones de funcionamiento puede provocarel deterioro del material o un bloqueo provisional del CAP3201:

* Presin atmosfrica de 1000 mbares +10% -25%

* Tensin de la red 230VAC +10% -15%

50Hz+-2%* Temperatura ambiente: de 5 a 40 C* Temperatura del gas: 200 C soportados por

la sonda* Temperatura de almacenamiento: -32 a +55

C* Humedad relativa:


35/122


34

II.3.CARACTERISTICAS TECNICAS* Tiempo de precalentamiento: < 9 minutos 0

C.(1 minuto minimum)

* Tiempo de respuesta: 13 segundos para los HC,CO, CO2, 28 segundos para el oxigeno (cambio de 20,9% a 0,1% para un gas a0 % de O2)

* Caudal nominal de las bombas: 6 l/min.

* Caudal minimal de las bombas: 3.5 l/min.

* Variaciones de la presin de aire: correccinautomtica mediante captor de presin absoluto integrado.

* Punto cero y grado de sensibilidad: compensacinautomtica

* Puesta en espera automtica de las bombas y ceroautomtico

* Alimentacion 115-230V / 1.5A ; 47Hz 63Hz ;Fusibles T2AL 250V.

* Rango de medicon:* HC = Rsolution normale : 0 20000 ppm

PropaneRsolution haute : 0 2000 ppm Propane

* CO = -0.03 10.5 %* CO2 = -0.4 21.0 %* O2 = -0.5 21.7

* Nox = 0 5000 ppm* Rgimen motor = 0 9999 tours/min* Temperatura de aceite = -5 150 C* CO corregido = 0 10 %* Coeficient aire/combustible (Lambda)= 0,2 9,999

* Precisin:* HC = 10 ppm* CO = 0,03 % Absoluto o 5 % de la valor

leido* CO2 = 0,5 % la error la mas

importante es uso

* O2 = 0,1 % .* Nox = 32ppm (0 .. 1000ppm)60 ppm (1001 .. 2000 ppm)120 ppm (2002 .. 5000 ppm)

* Regimen motor = +- 10 tours/min* Temperatura de aceite = +- 1 C* CO corrigido = 0,03 %* Coefficient aire/combustible (Lambda)= 0,03

* Rsolution:* HC = Resolucion normale :10 ppm HC

Resolucion alta : 1 ppm HC* CO = Resolucion normale : 0,01 % vol.

Resolucion alta : 0,001 % vol.* CO2 = Resolucion normale : 0,1 % vol.


36/122


35

* O2 = Si O24 % vol. resolucion alta :0,01 % vol.

Si no resolucion normale :0,1 % vol.* Nox = 1 ppm vol.* Regimen motor = 1 tours/min* Temperatura de aceite = 1 C

* CO corrigido = 0,01 %* Coefficient aire/combustible (Lambda)= 0,001 o

0,01 a elegir

II.4.INSTALACION Y PRECAUCIONES DEUSO

II.4.1. Instalacin y puesta en marcha:

Instalar el aparato en el lugar previsto. La superficie debe serhorizontal y no debe estar excesivamente expuesta a lasvibraciones, al polvo y al fro. No deben existir vapores degasolina cerca de su emplazamiento.

Conectar el tubo y la sonda a la entrada del decantador situadosobre la cara trasera.

No insertar la sonda en el tubo de escape durante esta fase* Pulsar el interruptor Encender/Apagar de la

estacin

II.4.2. Limpieza y precaucin de uso

El CAP3201 es un aparato que requiere poco mantenimiento. Slo requierenmantenimiento por parte del usuario los elementos del circuito neumtico por el cualpasa el gas y los situados en el exterior del analizador. Cualquier operacin demantenimiento diferente de las descritas posteriormente debe ser confiada a un agenteautorizado por CAPELEC. En cambio, el hecho de no mantener el aparato de acuerdocon estas instrucciones anula la garanta.

Cada tres meses, la condicin del circuito incluyendo la tubera, filtros,bombas, electrovalvulas y conectores tienen que ser inspectados. Tambien es necesariochecar la precisin del equipo al medir los CO, CO2, HC, O2 usando un gaz patron quemezcla estos gases en proporciones conocidas. Esta operacin tiene que ser hecha porun organismo autorizado.

II.4.2.1. Mantenimiento semestral

Cambiar el filtro del decantador FD,

Cambiar los filtros FC y FG,

Verificar visualmente que las conexiones de los filtros estn conformes con

el esquema del prrafo I.2.4.


37/122


36

Inspeccin visual de la sonda de toma de muestra. Limpiarla si fueranecesario de acuerdo con el prrafo II.4.3.3.

Efectuar un ensayo de control de fuga.

Actualizar la fecha de mantenimiento.

II.4.2.2. Mantenimiento anual

Las operaciones de mantenimiento anual incluyen las operaciones demantenimiento semestrales. Adems, es necesario efectuar las operaciones siguientes:

Sustituir los filtros que protegen la bomba (FG y FC),

Sustituir el filtro de carbn activo (FCC),

Verificar mediante un gas de control que el error es inferior al error mximoadmitido.

1) Posicionarse en modo medicin

2) Desconectar la sonda de toma de muestra del decantador

3) Conectar en su lugar la botella de gas de control. Si la botellacontiene HC propano, seleccionar la visualizacin de los HC C6 yaque habitualmente, la visualizacin se realiza en C3 (hexano). En elcaso contrario, utilizar el valor del PEF para efectuar la conversin sila cantidad de HC est prxima a 2000 ppm vol. propano.

4) Anotar o imprimir los valores medidos estabilizados.

Si el error es demasiado importante, con respecto a las exigencias dela normativa vigente, es necesario un ajuste.

Si la normativa necesita un ajuste regular mediante un gas de control, sedebe realizar esta operacin antes del control del error.

II.4.2.3. Mantenimiento de la sonda

Los pequeos agujeros en el extremo de la sonda nunca debentaponarse. Si se forma condensacin o si se depositan residuos de manera

excesiva, retirar la sonda del tubo, enviar aire comprimido en el sentido inversoal sentido de aspiracin. Efectuar la misma operacin con el tubo de toma demuestra.

II.4.2.4. Mantenimiento del decantador

En el decantador, se encuentra un filtro.

Sustituir el filtro en caso de fuerte ensuciamiento.

La sustitucin del filtro se realiza de la manera siguiente:

- Parar las bombas


38/122


37

- Desenroscar el tazn decantador en la parte trasera del aparato (FD).

IMPORTANTE: La ausencia de uno de los elementos en el interior deldecantador o un mal montaje del conjunto va a ensuciar el aparato yrpidamente las mediciones dejarn de ser validas debido a errores que eso va a

provocar. Este estado del analizador exige una reparacin que no podr correr acargo de la garanta.

- Hacer una prueba de fuga tal y como se describe en el prrafo V.5.4.

II.4.2.5. Sustitucin de un filtro

Si uno de los filtros est sucio o si un mensaje de error hace referenciaen el manual de uso de filtros a una sustitucin, se deben seguir las siguientesinstrucciones:

- Apagar el aparato.

- Retirar el filtro a sustituir (detrs del emplazamiento previsto paracada filtro, la referencia est serigrafiada sobre la caja)

- Volver a colocar el filtro nuevo en el lugar del antiguo respetando elsentido de instalacin (ver dibujo de la parte trasera prrafo I.2.4)

- Encender el aparato

- Hacer una prueba de fuga tal y como se describe en el prrafo V.5.4


39/122


38

II.5.ANALIZADOR MULTIGASA partir del men principal, seleccione ANALIZADOR DE GAS.

Este men permite o bien abrir unaventana que permite a su vez realizar unanlisis de varios gases, o bien elegir unsubmen relativo al control tcnico segn elao de puesta en circulacin del vehculo.

Seleccione ANALIZADOR MULTIGAS.

II.5.1. Introduccin de las informaciones del cliente:

Adems, antes de cualquier medicin o procedimiento de control tcnico, el usuariopuede, si lo desea introducir informaciones sobre el cliente y su coche (nombre del cliente,marca, kilometraje y matrcula). Estos datos aparecern luego en el informe de la prueba.

La introduccin de estos datos es facultativa.El proceso para introducir los datos es idntico al descrito para introducir los del taller

(ver prrafo V.3).

La ventana de introduccin con opcin teclado aparece de la manera siguiente:


40/122


39

II.5.2. Descripcin de la interfaz grfica

HC = hidrocarburos expresados en hexano (visualizacin en propano posible: ver prrafoII.5.6.1) proporcionado en ppm (partes por milln).

CO = Monxido de carbono expresado en % en volumen

COcorr. = CO corregido (prrafo III.I.1)O2 = Oxgeno expresado en % en volumen.

CO2= Dixido de carbono proporcionado en % en volumen.

= Visualizacin del valor Lambda. Este valor no tiene una unidad particular. Se dice que setrata de un coeficiente o una relacin.

r.p.m = Rgimen motor en vueltas por minuto.

C = Medicin de la temperatura de aceite expresada en grados Celsius.

La Tecla de impresin: aparece cuando es posible imprimir.

Pulsando esta tecla, aparece la ventana de mensaje:

Por lo tanto, se puede o bien pulsar F1 para enviar los valores que aparecen enpantalla a la impresora interna o externa (A4), o bien pulsar F2 para enviar lasmediciones actuales hacia el concentrador para transferirlas posteriormente hacia elordenador del centro.

F 1 : I M P R E S I NF 2 : T R A N S M I S I N


41/122


40

La tecla de memorizacin:Memoriza los valores existentes en el momento de pulsar la tecla. Se imprimirn estos valores en elmomento de la impresin en el mismo informe de la prueba. El CAP3201 puede memorizar 6 valoresactuales, y en cada memorizacin su nmero aparece en la pantalla de mensajes.

La tecla bomba:Activa o desactiva las bombas. Al pulsarla, el aparato se pone o bien en modo ESPERA (reposo), obien en modo medicin (activacin de las bombas y ejecucin de un autocero). El modo ESPERAinvalida todas las mediciones, lo que se materializa por la visualizacin de guiones en el campo demedicin y la hora aparece en el cuadro de mensajes.

La tecla rgimen:Permite la seleccin del captor de rgimen del motor. Ver prrafo II.5.4..

La tecla Nox / COcorr.Al pulsar esta tecla, el campo COcorr. en la interfaz grfica del anlisis de gas ser reemplazado porNox y viceversa.

La tecla autoceroPermite efectuar un autocero en cualquier momento. Cabe destacar que el aparato ejecutaautomticamente un autocero cuando eso es necesario y peridicamente cada minuto.Durante un autocero, la electrovlvula conmuta para que el aire aspirado por el mdulo de anlisis degas se purifique y se filtre por un filtro de carbn activo.

La tecla fijacin de los datosFija en la pantalla los valores medidos. Pulsando otra vez esta tecla, se actualizan de nuevo los camposde la pantalla.

II.5.3. Controles preliminares

Antes de proceder a cualquier medicin, el operario debe asegurarse delcorrecto funcionamiento del motor.

Se deben respetar los puntos siguientes:

La lnea de escape del vehculo debe estar estanca.

La caja de cambios debe estar en punto muerto, embragada para los vehculosde transmisin manual semiautomtica, el selector en punto muerto para los vehculoscon cambio automtico o de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehculo.

Los accesorios y opciones que influyen sobre la frecuencia del motor al ralent

no deben ser activados, salvo instrucciones contrarias del fabricante del vehculo oprescripcin reglamentaria.

El motor debe estar a su temperatura normal de funcionamiento, es decir, unatemperatura de aceite de al menos 80 C.

II.5.4. Ver el modo del rgimen seleccionado:Para cada ejecucin del programa de anlisis de gas, el operario conoce el modo de rgimen que estseleccionado, puede cambiar este modo pulsando la tecla o dejarlo en el modo visualizado.


42/122


41

MEDICIN EN CURSO

Tecla rgimen

Visualizacin delmodo seleccionado

Tecla rgimen

3 s

S

Induccin

Induccin/2

Piezoelctrico

E.O.B.D.

TTL

3 s

3 s

3 s

3 s

3 s

S

Batera3 s

Nmeros decilindros?

Inicializacin

Organigrama:

Induccin: Funcionamiento del captor:

La pinza de induccin permite detectar el momento en que se produce el encendido en un cilindro.Colocada alrededor del haz de encendido de un cilindro, sta genera por efecto inductivo una seal en elmomento en el que se produce la chispa. En base a una chispa por vuelta para los motores de 2 tiempos y 1chispa cada dos vueltas cuando se trata de un 4 tiempos, la pinza de induccin permite medir el rgimen deun motor de gasolina.

Conectar el cable de la pinza al conector de entrada para pinza de induccin del CAP3201 (un icono indicasu emplazamiento), luego seleccionar el modo induccin mediante la tecla rgimen. La visualizacin delrgimen aparece automticamente.

Induccin/2: El proceso es idntico que el anterior, nicamente difiere en que el valor est divididopor dos.

Piezoelctrico: Funcionamiento del captor:

El captor piezoelctrico permite detectar el momento de inyeccin en un motor diesel. Colocadoalrededor de un tubo de inyeccin, detecta la dilatacin generada por variaciones de presin internageneradas por las inyecciones. La seal elctrica suministrada por el captor permite medir el rgimen deun motor diesel (una dilatacin del tubo cada dos vueltas del motor).

Conectar el cable del captor al CAP3201, luego seleccionar el modo piezo mediante la tecla rgimen.La visualizacin del rgimen aparece automticamente.

E.O.B.D:Este modo permite una lectura del rgimen motor a partir de los datos que nos comunicael calculador embarcado en un vehculo. (ver parte IV).


43/122


42

Conectar el cable al calculador del vehculo, la toma prevista a tal efecto se sita generalmente cerca dela caja de fusibles. Posteriormente, conectar la otra parte al CAP3201. Seleccionar con la teclargimen, el modo E.O.B.D. La visualizacin aparece automticamente.

TTL:Este modo permite leer un captor de rgimen motor que dispone de una salida TTL. Conectarel cable a la entrada del captor piezoelctrico del analizador. Seleccionar con la tecla rgimen el modoTTL. La visualizacin aparece automticamente.

Batera: La opcin batera se compone de una tarjeta electrnica colocada en el interior delCAP3201, de un cable para la medicin y la alimentacin de la caja a partir de la toma encendedor y deun cable para la medicin y la alimentacin de la caja desde la batera. Esta opcin es uncuentarrevoluciones sobre batera que permite efectuar mediciones de rgimen motor en todos losvehculos gasolina, diesel y G.L.P.

Conectar el cable sobre el CAP3201 (RPM BAT), seleccionar mediante latecla rgimen el modo Batera, al cabo de tres segundos, el operario debe elegir yvalidar el nmero de cilindros. Si el cable batera est conectado correctamente, elsistema efecta una fase de inicializacin. En el caso contrario, desconectar y volvera conectar el conector. Despus de esta fase, el rgimen aparece.

En caso de problemas, se deben encender las luces del vehculo y apagar todo lodems.

Ver parte VI.

II.5.5. Preparacin para la medicin

- El cuentarrevolucionesColocar el captor, luego pulsar la tecla rgimen para determinar el modo

apropiado. Este modo se guarda automticamente. El valor del rgimen debe aparecerinmediatamente (ver prrafo II.5.4).

- La temperatura de aceite

Sustituir la varilla de medicin del nivel de aceite por la sonda de temperaturade aceite en el conducto. Ajustar la longitud con el fin de que la sonda est en el aceite,con el cono de estanqueidad sirviendo de tapn en el extremo del conducto. El motordebe estar caliente antes de cualquier medicin, lo que corresponde a una temperatura de

aceite superior a 80 C.- La medicin de los gases

Introducir la sonda de toma de muestra tan profundamente como sea posible enel tubo de salida de los gases de escape. La profundidad mnima cuando la arquitecturalo permite es de 30 cm. Si no fuera posible, es necesario utilizar un tubo colector queprolonga el sistema de escape.

En los sistemas de escape con un slo tubo de escape, pero equipados con dossalidas, es necesario utilizar un tubo colector en el cual se introducir la sonda.

Para analizar el gas antes del catalizador, se debe utilizar toda la longitud del

flexible de toma de muestra.


44/122


43

Iniciar la medicin pulsando la tecla BOMBA. (Si las bombas no giran)

Arrancar el motor (si el motor gira antes de que se introduzca la sonda, espreferible activar las bombas y esperar a que se haga el cero antes de la introduccin dela sonda de toma de muestra).

II.5.6. Anlisis y medicin

La calibracin automtica se ejecuta durante 50 segundos. La bomba se pone enmarcha, aparece el mensaje siguiente en la pantalla: CERO EN CURSO.

Despus de este periodo, la pantalla LCD muestra el siguiente mensaje:Medicin en curso, los resultados de cada medicin aparecen en las pantallas,el sistema est listo para efectuar una medicin. (Las concentraciones deben sersimilares a las existentes en el aire: 0 % para CO, CO 2,0 ppm vol. para los HC,20,9 % para O2.)

El aparato est listo para ser utilizado. Se recomienda efectuar una prueba deestanqueidad con el fin de verificar que la sonda est bien instalada y que elmaterial no se haya deteriorado durante el transporte (consultar el prrafoV.5.4).


45/122


44

Di agra ma d e fu nc i ona mie n to

La puesta en marcha de la bomba provoca el inicio de la calibracinautomtica. Esta fase se inicia en cuanto la bomba se pone en marcha. Durante esteproceso, aparece el mensaje cero en curso en la pantalla de mensajes.

Cuando el mensaje desaparece, las mediciones pasan a estar disponibles en lapantalla. El cero automtico se efecta cada 30 minutos si el analizador est en modomedicin. Si una medicin est en curso, el analizador esperar a que se finalice paraejecutar la calibracin. Antes de efectuar un cero, el analizador realiza un control de laentrada de aire.

Si un campo no contiene valores e indica ----, significa que la medicinasociada no est disponible. Destaquemos los casos siguientes:

La sonda de temperatura no est conectada al analizador, la medicin detemperatura de aceite no est disponible.

La opcin Nox no est presente, la medicin de los Nox no est disponible.

ON/OFFControl automtico

del sistema

Periodo de precalentamiento al tiempo de puesta en

espera

Tecla

AutoceroBombas activas

Tecla

Tiempo transcurrido > 30 min. y sinmedicin en curso.

O deriva de los valores.


46/122


45

Las concentraciones en HC, CO, CO2 y O2 proporcionan valores para unLAMBDA fuera de los lmites, el LAMBDA no est disponible.

Una de las mediciones de gas no es vlida.

COMENTARIO:

En cualquier momento de esta fase, es posible parar las bombas pulsandola tecla y poner el aparato en el estado de reposo. Sin embargo, con el fin deevitar que se ensucie, se aconseja limpiar el aparato con aire limpio, dejando girar lasbombas 1 minuto, con la sonda fuera del tubo de escape. Es posible configurar elaparato para que se ponga automticamente en espera despus de un cierto tiempo sinmedicin de gas de escape (ver prrafo V.5.1).

II.5.7. Impresin de los resultados

La impresin de los valores visualizados en la pantalla se realiza pulsando latecla IMPRESIN .

Es posible imprimir los resultados de las mediciones en dos puntos de laprueba. (Por ejemplo medicin al ralent y medicin a rgimen acelerado). Al pulsar latecla MEMORIA se memoriza una primera serie de resultados. Durante laimpresin, aparecern los valores en memoria y los valores en curso.

El envo del informe en un banco de centralizacin borra los valores de lamemoria.

La impresin se efecta pulsando la tecla IMPRESIN cuando el analizador

est en modo medicin (bombas activas y autocero terminado).ATENCIN: El operario puede elegir entre varios modos de impresin, el

modo interno que permite utilizar la impresora trmica suministrada con el aparato. Eneste modo el usuario no se ocupa de nada, el sistema es autnomo. En cambio, si elmodo externo est activado, para que el sistema funcione correctamente, la impresoradebe estar encendida y ON LINE, es decir, que el piloto verde situado sobre el botnSELECT ON LINE de la impresora debe estar encendido. Si no es el caso, pulsar estebotn, el piloto se enciende si tiene papel (ver prrafo I.4.2.2).


47/122


46

Las mediciones 1, 2,3 corresponden a la memorizacin de los valores cuando el usuarioha pulsado .

La medicin 4 corresponde a los valores actuales registrados cuando el operario hapulsado la tecla impresin .


48/122


47

II.6.CONTROL TECNICOPara los controles tcnicos, es posible obtener la impresin de un informe de la

prueba que proporciona el balance sobre el estado contaminante del vehculo con

respecto a su fecha de matriculacin y a la legislacin vigente. A partir del menprincipal, seleccionar el men ANALIZADOR DE GAS / CONTROL TCNICO.

Esta accin permite acceder a un men de seleccin de una de las trescategoras posibles.

Utilizando las teclas subir y bajar, desplazar la seleccin. Pulsar OK una vezrealizada la seleccin. Aparece una ventana para introducir los datos del cliente, luego elproceso se inicia. La interfaz grfica es la misma que el analizador multigas.

Los vehculos estn clasificados en 3 categoras:

1) Los vehculos puestos en circulacin antes del 01/10/86.

Slo debe efectuarse el control del CO corregido al ralent.

La medicin no debe superar el 4,50 %vol.

2) Los vehculos puestos en circulacin entre el 02/10/86 y el 31/12/92 y losutilitarios puestos en circulacin entre el 02/10/86 y el 30/09/94.

Slo debe efectuarse el control del CO corregido al ralent.

La medicin no debe superar el 3,50 %vol.

3) Los vehculos puestos en circulacin despus del 01/01/93 y losutilitarios puestos en circulacin despus del 01/10/94.

Estos vehculos estn obligatoriamente equipados con catalizador.

Debe efectuarse una medicin del CO y del LAMBDA al ralentacelerado (entre 2500 y 3000 r.p.m.).

C O N T R O L E T E C H N I Q U E

V E H I C U L O 3 0 / 0 9 / 8 6

V E H I C U L O 0 1 / 1 0 / 8 6

V E H I C U L O C A T A L I S A D O


49/122


48

El CO no debe superar 0,30%vol y el LAMBDA debe estar entre 0,97 y1,03.

Debe efectuarse una medicin del CO tambin al ralent.

La medicin no debe superar 0,50 %vol.

II.6.1. Vehculo matriculado antes del 01/10/86

Lmite de CO corregido al ralent: 4,50 %vol.

Gua operario: NO.

Una nica medicin al ralent.

Si el contenido en CO2es inferior al 9,0 %vol., es necesario efectuar un controlde fuga del escape y si procede un control de fuga del analizador. En el caso dedeteccin de fuga en la lnea de escape, el vehculo debe ser rechazado y la medicin

invalidada.

Pulsar la tecla impresin para validar la medicin e imprimir.

II.6.2. Vehculo matriculado antes de 01/01/93

Lmite de CO corregido al ralent: 3,50 %vol.

Gua del operario: NO.

Una nica medicin al ralent.

Si el contenido en CO2es inferior a 9,0 %vol., es necesario efectuar un controlde fuga del escape y si procede un control de fuga del analizador. En el caso de que sedetecte una fuga en la lnea de escape, el vehculo debe ser rechazado y la medicininvalidada.

Pulsar la tecla impresin para validar la medicin e imprimir.

II.6.3. Vehculo matriculado despus del 01/01/93

Medicin al ralent acelerado:

Lmite CO al ralent acelerado: 0,3 %vol.

Lambda entre 0,97 y 1,03 al ralent acelerado.

Medicin al ralent:

Lmite CO al ralent: 0,50 %vol.

No hay control del LAMBDA al ralent.

Gua del operario: S

La gua permite efectuar la medicin segn la norma francesa NF R10-018. Esta norma describe las diferentes etapas necesarias para la medicin

del CO y del Lambda de un vehculo con catalizador.


50/122


49

El usuario debe seguir las instrucciones que aparecen en la pantallaLCD. Cuando el tiempo de una fase est limitado, el analizador indica en lapantalla destinada a los Nox (en la parte inferior derecha) el tiempo restante ensegundos antes de que la fase se finalice.

Control de un Vehculo con Catalizador

No Fase Mensajes Observaciones Duracin Cambio a laetapa siguiente

1 Cero CERO EN CURSO Slo se produce si no se harealizado un cero en los 3ltimos minutos.

10 S. Automtico

2 Preparacin del vehculo PRECONDICIONAMIENTODEL VEHCULO

Preparacin para la medicin NoTemporizado

Si TAceite > 80 C o si sepulsa la tecla ENTRADA

INTRODUCIR LA SONDADE MEDICIN DE LOSGASES

30 mm de profundidadmnimo.

INTRODUCIR LA SONDADE ACEITE MOTOR

Facultativo si existe otrotermmetro

CONECTAR EL CAPTORDE MEDICIN DELRGIMEN

Facultativo si el vehculodispone de uncuentarrevoluciones

ESPERAR ACEITE > 80 CO PULSAR ENTRADA

Si existe medicin de aceitepor el analizador, pasoautomtico a la etapa siguientecuando la Temp.>80 C

3 Puesta en Temperatura dela lnea de escape

MANTENER EL RGIMENENTRE 2500 y 3000

Rgimen estable. Utilizar elcuentarrevoluciones

60 s. Automtico

4 Medicin al ralentacelerado

MEDICIN AL RALENTACELERADO

Inicio de la 1a medicin 2 minutosmximo.

Al final de los 2 minutos oen cuanto la medicin en

CO < 0,3 y 0,97<


51/122


50

II.6.4. Impresin de los resultados:

Veh cu los pues tos en c i rcu lac in

an tes de l 01 /10 /86


en tre e l 02 /10 /86 y e l 31 /12 /92 y

los u t i l i ta r ios pues tos en serv ic io

en tre e l 02 /10 /86 y 30 /09 /94


despus 01 /01 /93 y veh cu los

u t i l i ta r ios pues tos en c i rcu lac in

despus de l 01 /10 /94


52/122


51

II.7.MENSAJES:

Nmero del

errorMensaje Visualizado

Llamar al

Mantenimiento

Hgalo usted

mismoExplicacin en el captulo

1 Presencia de fuga S II.6.1.12 Datos No vlidos S II.6.1.23 HC fuera de los lmites S II.6.1.34 CO fuera de los lmites S II.6.1.45 CO2 fuera de los lmites S II.6.1.56 O2 fuera de los lmites S II.6.1.67 Nox fuera de los lmites - - II.6.1.78 Flujo demasiado dbil S II.6.1.89 Falta papel S II.6.1.9

10 Palanca abierta S II.6.1.1011 PB IMPR S II.6.1.11

12 Residuo HC entrada de gas S II.6.1.1213 Error com. MB S II.6.1.1314 Ajuste necesario S II.6.1.1415 Cambiar captor O2 S II.6.1.1516 Condensacin: Esperar S II.6.1.1617 Problema de calentamiento S II.6.1.17

II.7.1. Presencia de fuga

Vuelva a realizar la prueba, desconectando la sonda del aparato y

taponando el orificio de entrada de los gases del decantador. Si el problemadesaparece, la fuga se produce en el tubo de la sonda.

En caso contrario, est relacionada con el aparato. Verificar laconexin de los filtros. Verificar que el decantador est correctamente montadoy suficientemente apretado.

A realizar por el mantenimiento: Probar las diferentes partes delcircuito neumtico con pruebas de fuga, siguiendo progresivamente desde elpunto de bloqueo hasta las bombas. Abrir el aparato y examinar visualmente elcircuito neumtico. Sustituir la parte del circuito neumtico que presenta unafuga.

II.7.2. Datos no vlidos

Ajuste necesario.


53/122


52

II.7.3. HC fuera de los lmites

Superacin del rango.

Verificar que el aire ambiente no est contaminado y volver a realizarun cero.

Volver a realizar un ajuste si el problema persiste.

II.7.4. CO fuera de los lmites


Verificar que el aire ambiente no est contaminado y volver a realizar

un cero.


II.7.5. CO2 fuera de los lmites




II.7.6. O2 fuera de los lmites



Verificar la conexin del captor.

II.7.7. Nox fuera de los lmites


Verificar la conexin relativa al captor Nox (en opcin).

Sustituir el captor de Nox si despus de varios intentos de cero elmensaje persiste.


54/122


53

II.7.8. Flujo demasiado dbil

Verificar que los flexibles situados en la parte trasera del aparato estnconectados tal y como se describe en el dibujo del prrafo I.2.4. Verificar que

no estn plegados, ni torcidos o taponados.Desconectar la sonda de toma de muestra para ver si el problema est

relacionado con sta o si persiste.

1) Si la sonda est desconectada, el mensaje deja de aparecer:

Verificar que el tubo de toma de muestra no se encuentra aplastado poruna masa externa.

Limpiar la sonda y el flexible de toma de muestra con aire comprimidode acuerdo con el prrafo I.4.4.1.

2) Si la sonda est desconectada, el mensaje est siempre activo:

Controlar el caudal utilizando un caudalmetro.

Si este caudal est incluido entre el caudal mnimo y el caudalnominal, es necesario que el mantenimiento abra el aparato para controlar elinterruptor de presin, calibrarlo eventualmente utilizando un captor de presincon una depresin de activacin a 160 mbares, o incluso sustituirlo.

En cambio, si el caudal est fuera del intervalo aceptable indicado enla parte trasera del aparato, es necesario abrir el aparato para averiguar qu hacedisminuir el caudal en el circuito neumtico. Si ningn flexible aparece torcido,plegado o taponado, verificar las electrovlvulas y en ltimo lugar sustituir lamembrana de las bombas si fuera necesario.

II.7.9. Falta de papel

Poner un nuevo rodillo de papel segn el prrafo I.4.2.

II.7.10. Palanca abierta:La palanca de la impresora trmica est en posicin baja.

II.7.11. PB IMPR

Problema de impresin, apunte el cdigo del error asociado y llame almantenimiento.


55/122


54

II.7.12. Residuo HC entrada gas

Cuando se efecta una medicin del aire ambiente, si durante ms deveinte segundos la tasa de CO2 es inferior al 2 % volmico mientras que la

medicin de los HC indica ms de 20 ppm, se considera que hay presentesresiduos de hidrocarburos en el circuito de entrada.

Estos residuos tambin pueden estar en el aire ambiente, por lo que esnecesario asegurarse de que el espacio de trabajo est correctamente ventilado.Puede ser necesario limpiar la sonda. Si el problema persiste, limpiar eldecantador.

Si la medicin de los HC disminuye hasta una tasa inferior a 20 ppmdurante ms de veinte segundos, este mensaje desaparece y se efecta un ceroluego el mensaje medicin en curso aparece.

II.7.13. Error com.

Verificar que el aparato est conectado a tierra. Las alargaderas para laalimentacin deben disponer obligatoriamente de una toma de tierra, al igualque el enchufe.

La comunicacin entre la tarjeta principal y el banco de medicin esdefectuosa. Verificar en primer lugar que los cables de alimentacin y decomunicacin estn correctamente conectados y que los happy pilotos

parpadeen. Conectar el banco infrarrojo a un ordenador y controlar que existeuna comunicacin correcta con el programa de mantenimiento. Controlarluego, que se enva una seal regularmente en el pin Tx de la tarjeta principal.En funcin del problema existente, sustituir el elemento defectuoso.

II.7.14. Ajuste necesario

Llame a mantenimiento, es necesario realizar un ajuste con un gaspatrn. Este mensaje indica una deriva demasiado importante del aparato.

II.7.15. Cambiar el captor O2Durante una puesta a cero, el sistema asocia la tasa de oxgeno en el

aire (20,9 %) a la tensin correspondiente en los bornes del captor de oxgeno.Esta tensin debe estar incluida entre -2,15V y -1,95V. Si la tensin no estdentro de ese intervalo, aparecer el mensaje cambiar captor O2, significacaptor de oxgeno defectuoso o que est mal conectado.

Sustituirlo y seguir el procedimiento indicado por el analizador.


56/122


55

II.7.16. Condensacin: Esperar

Puede ocurrir que este mensaje aparezca durante la fase de encendido.Slo se necesita esperar a que el aparato se caliente para que est listo para

efectuar mediciones.En cambio, si este mensaje aparece durante una medicin y persiste, es

necesario hacer el control de los puntos siguientes:

Verificar que el decantador est correctamente conectado.

Verificar el flujo que pasa por el conector de salida de loscondensados.

Controlar los parmetros internos en el men de mantenimiento.

Hacer una prueba de fuga

En funcin de los resultados obtenidos, avisar al mantenimiento que seencargar de sustituir la parte defectuosa.

II.7.17. Problema de calentamientoSi el tiempo estimado de puesta en marcha del aparato (tiempo transcurrido entre el momento en que seenciende el aparato y el momento en que se efectan las mediciones) es superior a 15 minutos, aparece estemensaje.

Si la temperatura es inferior a 5 C, es necesario poner el aparato en un lugar menos fro y volver a

encenderlo.

II.7.18. Otros:

a) Rgimen fuera de los lmites

En la pantalla, se traduce por ----.

Si este mensaje aparece, eso significa que la medicin del rgimensupera 9999 r.p.m.. Verificar que en el men Rgimen se haya elegido el captor

adecuado y que las informaciones relativas al motor controlado son correctas yque fueron introducidas.

b) Temperatura fuera de los lmites

En la pantalla, se traduce por ----.

Si la temperatura ambiente es inferior a 0 C o si se est efectuandouna medicin en curso en un vehculo, esto significa que la magnitud medidaest fuera del intervalo 0-150 C.


57/122


56

Si no corresponde con uno de estos casos, verificar que la sonda detemperatura de aceite est conectada correctamente al conector que le estasignado. Si ste no es el caso, sustituir la sonda de toma de muestra.


58/122


57


59/122


58

III. EL OPACIMETRO :(VEHICULO DIESEL)


60/122


59

III.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTOEn el gas de escape emitido por los vehculos diesel, se considera como parte

contaminante el carbono en suspensin. Un vehculo contaminante libera al acelerar una

bocanada de gas ms oscura (y por lo tanto ms opaca) que un vehculo sano. El opacmetro deflujo parcial tiene por funcin establecer una medicin de este fenmeno segn una unidad demedicin determinada, el K(m-1).

El principio de la medicin de opacidad es el siguiente: un haz luminoso (emisorapuntando al receptor y a una distancia constante entre los dos) pasa a travs de una muestra degas. La proporcin de luz incidente que alcanza el receptor es inversamente proporcional a la tasade partculas en suspensin en el gas.

La medicin realizada est corregida numricamente.

La opacidad de un vehculo es el valor de la opacidad mxima que ha sido medida

durante una aceleracin.Se requieren varias aceleraciones para obtener una medicin fiable. El nmero de

aceleraciones a efectuar para la medicin de opacidad de un vehculo determinado est definidopor la norma NF R 10-025.

3

4

5

1 2

6

7

Aire puro

Gas de Escape

8

1- Emisor2- Receptor3- Captor de temperatura de la cmara4- Elementos de calentamiento5- Captor de temperatura del gas6- Entrada del gas7- Cmara de medicin8- Ventilador de evacuacin

Esque ma fu nc i ona l de l a c ma ra de me d ic i n .


61/122


60

El opacmetro se basa en el trabajo interactivo entre dos subsistemas. El primero secompone de la clula que es la encargada de establecer la medicin de la opacidad. El sistemaelectrnico de esta clula contiene un microprocesador que permite, a partir de varios captores detemperatura y de presin, regular el sistema, detectar malas condiciones de funcionamiento ycorregir la medicin. Todas estas informaciones se tienen en cuenta directamente por la unidadcentral que se encarga de detectar la opacidad mxima, de ver los resultados en una pantallaLCD, de imprimir en una impresora trmica o externa de formato A4 y de guiar al operario a lolargo del procedimiento.

Segn la normativa vigente, la verificacin peridica de los opacmetros no esobligatoria. Sin embargo, estos aparatos podran, prximamente, ser sometido a este tipo decontrol.

Todos los aparatos fabricados con la referencia CAP3201 fueron sometidos despus desu fabricacin a un control que verifica el correcto funcionamiento del aparato y la validez de lamedicin.

III.2.CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTOEl opacmetro controla automticamente los parmetros que tienen una

influencia sobre la medicin. Si al menos uno de estos parmetros est fuera de loslmites, y por lo tanto puede modificar metrolgicamente los resultados, el opacmetrose bloquea e impide cualquier medicin hasta que las condiciones de funcionamiento serestablezcan.

El sistema se bloquea en los casos siguientes:

* Temperatura del detector fuera de loslmites (intervalo: 41 C a 55 C)

* Temperatura de la cmara fuera de loslmites (intervalo: 70 C a 110 C)

* Tensin de alimentacin fuera de los lmites* Rgimen del ventilador demasiado dbil

(intervalo: 2100 r.p.m. a 2900 r.p.m.).* Problema de comunicacin entre el

CAP3201 y la clula* Limpieza de las ventanas necesaria

* Fallo de un captor de temperatura.


62/122


61

III.3.CARACTERISTICAS TECNICAS* Alimentacin: 1,5 A / 115 VAC 0,9 A / 230VAC (+10%-

15%) 50-60 Hz (+-2%).

* Longitud efectiva de la cmara de medicin: 215mm +-0,05 cm.

* Tiempo de precalentamiento: entre 3 y 6 minutossegn la temperatura ambiente.

* Antes de utilizar, ajuste del cero y calibracin:automtico.

* Control de rutina del ajuste del cero: automticomediante filtro elctrico alrededor de 50%.

* Temperatura ambiente de uso: +5 a +40 C.* Humedad: 30% a 90%.

* Temperatura de almacenamiento: -32 C a +55C.

* Rangos de medicin de la magnitud:* Opacidad: 0,00 a 9,99 m-1.* Resolucin de 0,01 m-1.

* Error relativo mximo:

En las condiciones de referencia (temperatura +20 C, presin atmosfrica1013 hPa, humedad relativa 60% +/-15%.), error de la opacidad inferior a0,15 m-1.

* Rangos de medicin de magnitudes influyentes(que permiten corregir el valor de opacidad):

* Temperatura del gas medido: 0-256 C(resolucin 1 C)

* Tiempo de respuesta fsica de 10% a 90%:menos de 0,2 s para un gas de 75L/min.

* Tiempo de respuesta elctrica: 0,9s.


63/122


62

III.4.INSTALACION Y PRECAUCIONES DEUSO

III.4.1. Instalacin, puesta en marcha:

Instalar la clula de opacidad en el lugar previsto. La superficie debe estarhorizontal y no debe estar excesivamente expuesta a las vibraciones, al polvo y al fro.

Verificar que la clula de opacidad est correctamente conectada a laestacin y conectarla a la red 230VAC 50 Hz

Pulsar el interruptor Encender/Apagar de la estacin

Pulsar el interruptor Encender/Apagar de la clula.

III.4.2. Limpieza y precauciones de uso:Peridicamente, una vez por semana se debe limpiar la cmara de medicin, as

como las lentillas situadas a cada lado de la cmara.

Basta con deshollinar el tubo para eliminar el holln mediante el cepillosuministrado con el opacmetro.

La entrada de los gases no d

Documents

Manual de Usario ESP