Manual Honda Civic - CAPITULO 5

CAPITULO 5APLICATIVOS HONDAPGM-FICIVIC 1,4 1995 em diante. = D14A2CIVIC 1,5 VTEC-E 1995 em diante.=D15Z3CIVIC 1,6 1995 em diante.CIVIC VTEC 1,6 1995 em diante. COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.Este sistema digital multiponto seqencial, possui autodiagnose prpria que atravs do cdigo de falhas localizar falhas sem necessidade de um SCANNER. Sempre que a lmpada de advertncia se acender ser indicao que o sistema apresentou defeito gravado na memria.

COMO CONSEGUIR O CDIGO DE FALHAS.1 - Ignio Desligada.2 - Faa um JUMP no Conector de Diagnstico.3 - Ignio Ligada.

Agora o sistema est pronto para apresentar os cdigos de falhas, este sistema funciona um pouco diferente dos mtodos tradicionais, como por exemplo cdigo 23.

LmpadaPiscada LongaPiscadaLongaPausaPiscadaCurtaPiscadaCurtaPiscadaCurtaPausa maior

Nmeros----------------2----------------------------------------3--------------------------

Primeiro nmero Segundo nmero.

COMO APAGAR O CDIGO DE FALHAS. Remova o fusvel de 7,5 conforme a gravura este fusvel do Modulo Central e a Memria do Radio por Dez (10) segundos logo aps recolocar o Fuzile.

TABELA DO CDIGO DE FALHA.CDIGOPOSSVEL DEFEITO

0Unidade Central.

1Sensor de Oxignio (Sonda Lambada)

1Aquecedor do Sensor de Oxignio.

3Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).

4Sensor de RPM

5Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).

6Sensor de Temperatura da gua.

7Sensor da Posio da Borboleta.

8Sensor de Rotao.

9Sensor de Fase.

10Sensor de Temperatura do Ar.

12Vlvula EGR.

14Vlvula do Controle de Marcha Lenta.

15Sinal do Sistema de Ignio.

17Sensor de Velocidade.

19Convertedor de Torque.

21Atuador de Fase.



LOCALIZAO DOS COMPONENTES

01 Atuador da posio de Fase 02 Sensor da posio de Fase.03 Sensor de Rotao 04 Conector de Diagnstico (ALDL)05 Mdulo de Controle Central(Centralina) 06 - Sensor de Temperatura da gua.07 - Sensor RPM. 08 Vlvula de Canister.09 Filtro de Combustvel 10 Regulador da Presso de combustvel11 Bomba de combustvel (no Tanque) 12 Aquecedor do Sensor de Oxignio 13 Vlvula do Controle da Marcha Lenta 14 Mdulo de Potncia.15 Bobina de Ignio. 16 Interruptor Inercial de Combustvel (no console)17 - Vlvulas Injetoras 18 Sensor da Temperatura do Ar.19 Sensor da Presso Absoluta. 20 Sensor de Oxignio.21 - Rel do Mdulo 22 Soquete do Multi-plug de servio.23 Sensor da Posio da Borboleta 24 Sensor de Velocidade do Veiculo (VSS).

COMPONENTES DOS CIRCUITOS ELTRICOS.CDIGOSDISCRIO DOS COMPONENTES

A5Lmpada de Falha no painel de Instrumento

A35Mdulo do Controle Central (CENTRALINA)

A52Mdulo de Potncia.

B24Sensor de Temperatura da gua.

B25Sensor de Temperatura do Ar.

B33Sensor de Velocidade (VSS)

B54Sensor de Rotao.

B72Sensor de Oxignio (Sonda Lambda)

B75Sensor de RPM.

B83Sensor de Presso Absoluta.

B132Sensor de Fase.

B147Sensor da Posio da Borboleta.

B149Sensor da posio da Vlvula EGR.

FFusvel.

G1Alternador.

H63Lmpada indicadora de falhas.

K20Rel da Bomba de combustvel.

K46Rel do Mdulo.

M12Bomba de combustvel.

S39Interruptor inercial de combustvel.

S249Interruptor da troca de posio de marchas da transmisso.

S258Interruptor da posio do pedal de Embreagem.

T1Bobina de Ignio

X1Conector de diagnstico (ALDL)

X53Link de diagnstico do motor.

X79Conector da Transmisso.

X87Link de diagnstico do tacmetro.

X88Conector do Ar Condicionado.

Y3Vlvulas Injetoras.

Y28Vlvula do sistema EGR.

Y56Atuador de Controle de Marcha Lenta.

Y81Atuador da posio do Sensor de fase.

Y99Vlvula do controle de marcha lenta.

Y104Vlvula de canister

15Ignio ligada motor parado

30Bateria Positivo (+)

31Bateria Negativo (-)

50Ignio ligada motor Funcionando.

ESQUEMA ELTRICO DO HONDA CIVIC 1.4, CIVIC 1.5 VTEC-C, CIVIC 1.6, CIVIC 1.6 VTEC.

Cdigos EspeciaisD14A2=Honda Civic 1.4 / D15Z3 =Honda Civic 1.5 VTEC E

D16Y3 = Honda Civic 1.6 / D16Y2 = Honda Civic VTEC.

CONECTOR DA UNIDADE CENTRAL

1 -) Como ajustar a Marcha Lenta.

TESTANDO

l - Marcha Lenta eletronicamente controlada.2 -.Motor Funcionando3 -.Funcionar o motor em aproximadamente 3000 rpm.4 - Funcione em marcha lenta.5 - Desconecte a vlvula do controle da marcha lenta do Multi-plug6 - Mantenha o pedal do acelerador ligeiramente deprimido. 7 - Ajustar a marcha lenta com o parafuso de velocidade conforme figura acima a direita.8 - Ignio desligada.9 - Reconecte o Multi-plug.10 - Remova o fusvel do radio da caixa de fusvel, por 10 segundos.11 - De partida no motor e deixe funcionar em marcha lenta para que se estabilize.12 - Confira a marcha lenta sem nenhuma carga ligada e confira se no possui estanqueidade no sistema e compare conforme dados abaixo.

DADOS.Sem carga 770 50 rpm

Com carga 620 50 rpm

2 -) Como testar a Presso da Bomba de combustvel.

TESTANDO

1 Ignio desligada, conecte o MANMETRO entre o tubo de proviso de combustvel e unio do filtro de combustvel de partida no motor deixe funcionar em marcha lenta. Desconecte mangueira de Vcuo do regulador de presso, dever medir 2,8 a 3,3 bar, reconecte a mangueira de Vcuo, dever medir 2,2 a 2,7 bar.

3 -) Como testar a operao da Bomba.

TESTANDO

1 Ignio ligada, a bomba dever funcionar por aproximadamente um segundo, se a bomba no funcionar, desligue a ignio, remova o rel do mdulo faa um jump entre os terminais 4 e 5, ignio ligada motor parado a bomba dever funcionar continuamente.

4 -) Como testar as Vlvulas Injetoras.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plugs com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais das Vlvulas Injetoras que devera ser de 10 a 13 Repetir o teste em cada Vlvula injetora.

5 -) Como testar o Sensor da Posio da Borboleta.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor, ignio ligada motor parado checar a voltagem com um MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 & 3 dever Ter 5 V aproximadamente.

2 Ignio desligada, no desconecte multi-plug, exponha os terminais do sensor, ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL cheque a voltagem nos terminais 1 e 2 ver dados abaixo.

Terminais Condies Voltagem

1 & 2 Borboleta fechada 0,4 V aproximadamente

1 & 2 Borboleta aberta 4,5 V aproximadamente

6 -) Como testar o Sensor de Presso Absoluta.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem entre o terminal 1 & Terra devera ser de 5 V aproximadamente. Repetir o teste entre os terminais 1 & 2 devera ser de 5 V aproximadamente.

2 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do Sensor, Ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & 3 devera ser de 3 V apro., repetir o teste nos terminais 2 & 3 em marcha lenta devera ser de 1 V aproximadamente.

7 -) Como testar o Sensor de Temperatura do ar.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor checar a temperatura ambiente, checar com um MULTITESTE DIGITAL a resistncia nos terminais do Sensor. Conforme dados abaixo.

DADOS: Checar Resistncia.Temperatura Resistncia

20C 3000 aproximadamente




DADOS: Suprimento de Voltagem.Terminais Condies Voltagem

2 & Terra Ignio ligada 5 V aproximadamente

1 & 2 Ignio ligada 5 V aproximadamente

8 -) Como testar a Vlvula de Controle de Marcha Lenta.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da Vlvula, e logo aps Ignio ligada, motor parado com MULTITESTE DIGITAL no modo multmetro checar a voltagem no terminal 2 & Terra dever ser Positivo (+) 12V.

1 Ignio desligada, desconecte o modulo central (Centralina) do multi-plug, ignio ligada motor parado faa um JUMP entre os terminais A9 e A23 checar o funcionamento da vlvula.

9 -) Como testar a Bobina de Ignio.

TESTANDO

1 Ignio desligada remover a capa do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no fio (preto/amarelo) Positivo (+) 12V.

Checando a resistncia

TESTANDO

2 - Ignio desligada remover a capa do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia do Primrio que dever ser de 0,6 a 0,8 .

3 - Ignio desligada remover a capa do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia do Secundrio que dever ser de 13000 a 19000 .

10 -) Como testar o Mdulo de Potncia.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor de 2 pinos ignio ligada motor parado, com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no fio Preto/Amarelo deve ser Positivo (+) 12V.

2 - Ignio desligada remova a tampa do distribuidor, desconecte o multi-plug, com uma PONTA DE PROVA no fio Amarelo/Verde com motor funcionando o Led verde dever piscar, caso isso no ocorra possvel defeito no mdulo de potncia ou no Mdulo Central (Centralina).

3 -- Ignio desligada remova a tampa do distribuidor, desconecte o multi-plug com uma PONTA DE PROVA no fio Azul/Branco com motor funcionando o Led verde dever piscar caso isso no ocorra possvel defeito no Mdulo de Potncia.

11 -) Como testar o Sensor de Temperatura da gua.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, alivie presso residual no sistema de arrefecimento, remova o Sensor, submirja o sensor num liquido com temperatura especificada com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conforme dados abaixo.

DADOS:Temperatura Resistncia





12 -) Como testar o Sensor de Rotao. Este Sensor esta incorporado ao distribuidor

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 3 & 7 do sensor que dever ser de 350 a 700 .

13 -) Como testar o Sensor de RPM. Este Sensor esta incorporado ao distribuidor

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 2 & 6 do sensor que dever ser de 350 a 700 .

14 -) Como testar o Sensor de posio do eixo de Comando.Este Sensor esta incorporado ao distribuidor

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor de 7 pinos com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 4 & 8 do sensor que dever ser de 350 a 700 .

15 -) Como testar o Sensor de Oxignio (Sonda Lambda.) Honda Civic 1.4 Civic 1.6

TESTANDO

1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, de partida no motor, faa um JUMP nos terminais do soquete como na figura acima, desconecte o multi-plug do Sensor, deixe motor funcionando por dois (2) minutos a 3000 rpm, logo aps deixe funcionar em marcha lenta por um minuto no mnimo, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem conforme dados abaixo.

Dados:Terminais Velocidade do motor Voltagem

Fio Branco/Vermelho & Terra Aumentando 0,6 V mnimo

Fio Branco/Vermelho & Terra Diminuindo 0,4 V mnimo

16 -)Como testar o Sensor de Oxignio (Sonda Lambda.)Honda Civic 1.6 VTEC.

TESTANDO

1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, de partida no motor, deixe motor funcionando por dois (2) minutos a 3000 rpm, deixe o motor na lenta por no mnimo 1 minuto, logo aps faa um JUMP nos terminais do soquete de testes, ignio desligada e desconecte o multi-plug do Sensor, conecte nos terminais 3 e 4 especificado do multi-plug do sensor o suprimento da bateria, deixe funcionar em marcha lenta 750 rpm por 2 minutos, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem conforme dados abaixo.

Dados:Terminais Velocidade do motor Voltagem

1 & 2 Aumentando(4500 rpm mnimo) 0,6 V mnimo

1 & 2 Diminuindo 0,4 V Mxima

Bateria + terminal 3

Bateria - terminal 4

17)Como testar o Sensor de Oxignio (Sonda Lambda.)Honda Civic VTEC E.

TESTANDO

1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, aguarde 3 minutos no mnimo, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do multi-plug, ignio ligada motor parado, checar os terminais. Dar partida motor funcionando a 3000 rpm, deixar o motor funcionar em marcha lenta, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem conforme dados abaixo.

Dados.Terminais Condies Voltagem

3 & 4 Ignio ligada 0,3 a 4,9 V

3 & 6 Ignio ligada 5 V mnimo

3 & 8 Ignio ligada 0,5 V mnimo

3 & 8 Marcha Lenta 2.6 a 2.8 V

3 & 7 Marcha Lenta 0,4 V mnimo

18 -)Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio. Honda Civic1.6 VTEC.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor e com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 3 & 4 do sensor que devera ser de 10 a 40 .

2Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 3 & 4 do multi-plug que devera ser Positivo (+) 12 V.

19 -)Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio. Honda Civic1.5 VTEC E.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor e com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 1 & 2 do sensor que devera ser de 2 a 13 .

2Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 1 & 2 do multi-plug que devera ser Positivo (+) 12 V.

20 -) Como testar Vlvula de Canister.

TESTANDO

1Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 1 & Terra do multi-plug que devera ser Positivo (+) 12 V.

21 -) Como testar o Rel do Modulo.

DADOS: Checando operao dos contatos do rel do mdulo.TESTANDO

1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.

Terminais Condies Resistncia

6 & 7 Bateria desconectada. Infinito

6 & 7 Bateria conectada Zero

Bateria (+) Positivo Terminal 5

Bateria (-) Negativo Terminal 3

DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel. (corrente do circuito)

TESTANDO







DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.(circuito funcionando)

TESTANDO







22 -) Como testar a Unidade Central (Centralina).

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais e terra do multi-plug conforme dados abaixo.

2 Ignio ligada motor parado, checar a voltagem com MULTITESTE DIGITAL que devera ser como dados abaixo. Obs: Caso no conferir as medidas checar fios e Rel.

Dados:Terminais Condies Voltagem

D1 & Terra Ignio desligada Positivo (+) 12V

A25 & Terra Ignio ligada Positivo (+) 12V

B1 & Terra Ignio ligada Positivo (+) 12V

Checando a resistnciaTESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais e terra conforme dados abaixo.

Terminais Resistncia

A23 & Terra Zero

A24 & Terra Zero

A26 & Terra Zero

B2 & Terra Zero

23 -) Como testar o Atuador da Posio do Eixo de Comando.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia do terminal do atuador e terra que devera ser de 14 a 30 .

24 -) Como testar Sensor de Velocidade VSS.

TESTANDO

1 Ignio desligada no desconecte os terminais do multi-plug apenas exponha-os conecte o MULTITESTE DIGITAL entre os terminais indicados, levante a roda esquerda e gire, confira a voltagem entre os terminais A26 & B10 com a roda girando devera flutuar entre 0 a 5 V.

25 -) Como testar o Interruptor Inercial de combustvel.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do interruptor, inverta o interruptor, com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia dos terminais do interruptor desaperte o boto de inicio e cheque a resistncia novamente, conforme dados abaixo.

DADOS:Terminais Posio do Boto Resistncia

1 & 3 Lanado Infinito

1 & 3 Deprimido Zero

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