Manual Instalacion Excavadora Pc 210 Komatsu

8/21/2019 Manual Instalacion Excavadora Pc 210 Komatsu

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Service & Special Solutions

D.Chinchilla - Manual de Instalación Alcobendas 25/11/03

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Manual de instalaciónManual de instalación

QUICKLUB Bomba 203

Retro ExcavadoraRetro ExcavadoraKomatsu PC 210

http://www.maquinariaspesadas.org/http://www.maquinariaspesadas.org/


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Retro excavadora Komatsu pc 210



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INDICE

Sección Desccripción Página

36Tuberías y Distribuidores9

32Racores-Puntos de Engrase8

8Desglose de Material36Simbologia2

4Medidas de seguridad1

12Montaje de los Distribuidores4

15Instalación de la Bomba5

46 Ajuste tiempos Engrase/Pausa10

25Soportes de Sujección7

18Instalación Eléctrica6



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Parte 1

Medidas de Seguridad



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IMPORTANTEEstos esquemas están basados en la

experiencia que Siemens VDO Automotive haobtenido en sus instalaciones.

El criterio utilizado en la distribución de losdistribuidores y de las medidas está basado en

la cercanía de los puntos de cada modelo demáquina , así como del tamaño de cada bulón,Balancín, Pluma y del movimiento que cada uno

de ellos ejerce en el trabajo diario, de ellodepende la cantidad de grasa necesaria.

El mismo modelo de máquina puede llegar aser diferente aún teniendo la misma cantidad depuntos y también dependiendo de la posición de

cada engrasador en el bulón y del tamaño de laPluma y Balancín.

Al ser esquemas orientativos Siemens VDOAutomotive S,A, declina cualquier

responsabilidad por la mala utilización de esteManual.



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nstrucciones generales de seguridad

_ Todo el personal encargado de las tareas de

uesta en marcha, mantenimiento o reparación de los sistemas de

ubricación deberían leer estas instrucciones de seguridad.

_ Familiarícese con la instalación de engrase

entralizado QUICKLUB.

_ Los sistema de lubricación LINCOLN QUICKLUB

stán fabricados con la más alta tecnología y se pueden montar con

lena seguridad de funcionamiento.

_ Los sistemas de lubricación centralizados

INCOLN QUICKLUB se han diseñado exclusivamente para lubricar

na gran variedad de cojinetes.

_ Las instalaciones de lubricación centralizadas

INCOLN QUICKLUB se deben utilizar exclusivamente para el fin que

e han diseñado._ Su uso incorrecto puede dañar los cojinetes por

ubricación excesiva o deficiente.

_ No se permiten modificaciones o cambios no

utorizados en un sistema ya instalado. Toda modificación deberá

star sujeta a previa autorización del fabricante del sistema de

ubricación

Montaje_ Los dispositivos de protección montados en el

ehículo sólo se pueden retirar para instalar el sistema, pero luego

eben volver a montarse.

_ No modifique ni desactive el equipo de seguridad.

_ Para todos los trabajos de soldadura y perforación

s absolutamente necesario seguir todas las instrucciones denstalación indicadas por el fabricante de vehículos.

_ Es importante respetar las distancias mínimas

specificadas entre las perforaciones y el canto superior / inferior del

hasis o entre dos perforaciones.

_ Mantenga las instalaciones de lubricación

entralizadas QUICKLUB alejadas de las fuentes de calor, como son

os sistemas de escape o los turbocompresores. Asegúrese de que no

e exceda la temperatura de servicio especificada en los Datos

Técnicos.

_ Instale la bomba de lubricación central ADR-

QUICKLUB en conformidad con las instrucciones de montaje y

uncionamiento. Si la bomba y su instalación no cumplen los

equisitos de la ADR/GGVS (transporte de material peligroso), la

probación homologada ya no tendrá validez._ Sólo utilice los repuestos originales LINCOLN o

iezas autorizadas por LINCOLN. En el Catálogo de repuestos

parece una lista de todas estas piezas.

_ El fabricante de la instalación de lubricación

entralizada no responde de daños causados por el uso de repuestos

o autorizados.

INFORMACIÓN IMPORTANTE1. Los Sistemas de Lubricación Centralizada ADR

QUICKLUB cumplen el reglamento de fabricación estipulado en los Anexos B de los reglamentos ADR, válido para Europa, y GGVS, válido

para la República de Alemania, que controlan el transporte de

materiales peligrosos por carretera.

El sistema se ha diseñado para vehículos que están sometidos al

cumplimiento de la normativa estipulada en el suplemento B2 (Rn

220000) del Anexo B (ADR y GGVS) en relación con Rn 10251.

2.

Funcionamiento, Reparación y Mantenimiento

_ Las instalaciones de engrase centralizado

LINCOLN QUICKLUB trabajan automáticamente. Sin embargo, se

debería realizar una revisión periódica (dada dos semanas) y verificar

que el lubricante llegue perfectamente a todos los puntos de engrase.

_ Las reparaciones sólo las pueden llevar a cabo

personal competente. _ Se debe cambiar periódicamente el lubricante

utilizado en las centrales de lubricación centralizada LINCOLN

QUICKLUB. El fabricante de los sistemas de lubricación no se

responsabiliza de daños causados por falta de lubricante o lubricante

sucio.

_ El fabricante de los sistemas de lubricación no se

responsabiliza de daños causados por el uso de lubricantes

inadecuados.

_ La pletina de mando de la bomba QUICKLUB-BS y

de la bomba ADR viene equipada con sensores de vibraciones que

contienen mercurio. En caso de reparación, se debe tener cuidado de

no averiar dicho sensor, dado que pueden emanar gases nocivos para

la salud.

_ El fabricante de los sistemas de lubricación no seresponsabiliza de daños causados a la salud resultantes de la

manipulación impropia o del deterioro de la pletina de mando.

_ Las pletinas de mando dañadas se deben embalar

correctamente y devolver al fabricante.

3. La bomba de lubricación central ADR tiene grado

de protección IP 54.

4. La bomba de lubricación central ADR QUICKLUB-

203 se debe instalar siguiendo las instrucciones de instalación y

funcionamiento. Los distribuidores, tuberías y uniones de tuberías se

deben instalar siguiendo las Instrucciones de Instalación y

Mantenimiento.

¡UTILICE SOLAMENTE PIEZAS ORIGINALESLINCOLN!

5. Después de completada la instalación correcta yde la puesta en marcha del sistema, se debe autorizar el montaje

estampando el timbre y firma del taller o mecánico autorizado. Para

ello, utilice el formulario adjunto a las Instrucciones de Puesta en

Servicio, ADR.

6. Si la bomba y la instalación no cumplen la

normativas de construcción del reglamento ADR y GGVS, la

aprobación homologada deja de tener validez.

7. El certificado debidamente llenado que se adjunta

a las Instrucciones de Puesta en Servicio debe acompañar a la

documentación del vehículo. Todo está sujeto a revisión de acuerdo

con el párrafo 6, cláusula 4 del GGVS.



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Parte 2

Simbología



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Soldadura

Soplete

Taladro

Cortar

5,80mm

Hacer rosca

xxxmm

Profundidad de

taladro

XMaterialSegún Pag. 8



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Posicion Descripcion Referencia

ABRAZ 15X15 Abrazadera 15 mm.23

TUBO HIERRO 6 mmTuberia de hierro 6 M x

6mm

22

L432-24162-1Boquilla de manguera21

L432-23031-1Manguito roscado20

L504-36041-2Tubo plástico 6x1,519

L504-36033-3Manguera de plástico

8,4x2,1

18

L619-25730-2Distribuidor SSV 817


L113-35075-3Tira arrollada de plástico25

ABRAZ 10X15 Abrazadera 10 mm24

No se suministraTornillo M5X1010

ABRAZ 6X15 Abrazadera 6mm11

L226-13753-4Racor angular 1/812

L226-13756-5Racor angular 10x1

GIRATORIO

13

L223-12485-9Codo macho 1/814


L-82131Pletina distribuidor 8

L664-36070-6Pulsador luminoso7

No se suministraTornillo M5X159

L237-13321-8Portafusibles con

Fusible

6

L82132Soporte de Bomba-1

L624-28894-1Valvula de seguridad5

Junto con la Bomba Arandela plana4

Junto con la BombaTuerca 83

Junto con la BombaTornillos 8x252

X

Simbolo

Posición en

El Manual



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Parte 3

Desglose de Material



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Parte 4

Montaje de los distribuidores



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Komatsu PC 210Retro (sin cazo) -14 PUNTOS

B

K6

125

26

6

121012

13

14

11

A

7

5

6 9

710 12

13 143

4

1

2

D

8

11

1 -CORONA

2 -CORONA

3 -GIRO BRAZO

4 -GIRO BRAZO

5 -BOTELLA DE ELEVACION IZDA6 -BOTELLA DE ELEVACION DERE

7 -BOTELLA DE BALANCIN

8 -BOTELLA DE ELEVACION IZDA

9 -BOTELLA DE ELEVACION DERE

10-BOTELLA DE BALANCIN

11-BULON GIRO BALANCIN

12-BULON BOTELLA CAZO

13-BULON GIRO BIELAS CAZO

14-BULON GIRO CAZO

RACORERIA DE 1/8

898

3 41

C

B



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Montaje de los Distribuidores S M OLOS

Distribuidor SSV 8 L619-25730-2 CDistribuidor SSV 12 L619-25731-2 B y D

Racor angular 1/8 K-SLV L226-13753-9

Racor salida distribuidor secundario L226-14091-2

Tapón Rosacado M10X1 L303-17499-3

Racor angular 1/8 K-SLV L226-13753-9

Distribuidor SSV 6 L619-26473-1 A

8

Distribuidor B

6

Distribuidor A

12

12

Distribuidor C Distribuidor D



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Parte 5

Instalación de la Bomba



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© 17


INSTALACIÓN DE LA BOMBA

"Armario" existente detrás de la cabina

1 5 5 m m

2 6 5 m m

2 8 0 m m

9mm

2-3-4

1

Tornilleria

Soporte de

Bomba



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Valvula de seguridad

5



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© 19


Parte 6

Instalación electrica



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E1 -- Conector de Alimentación

E2 -- Conector de pulsador Luminoso

M --- Pulsador Luminoso



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Conector de pulsador

luminoso

Llevar el cableado de la bomba hacia la parte inferior

de la cabina

Conector de alimentación



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Quitar el "chapón"para acceder

ala parte inferior de

la cabina

(6 tornillos M-10)

Pasar el cableado de

la bomba al interior de

la cabina por el

pasamuros de origen

Sujetar cableado a

La instalación de origen



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Desmontar consola quitando

Los 4 tornillos de cabeza de estrella

Pasacables de la

instalación eléctrica



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+15 (cable negro de bomba y pin 15 del pulsador) en el

cableado de la llave de arranque Indicación ACC

Conexión -31 (cable marron de bomba

y pin 31 de Pulsador, masa)

Ojo instalar fusible de

protección 6

pulsador

Conectar pin 1 y 2 a cableado de bomba



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22mm

Taladrar centradoCortar las "patillas"

Posición del pusador 7



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© 26


Parte 7

Soportes de sujección



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© 27


Esquema orientativo

B

6

12

8

Distribuidor C12

Distribuidor D

Distribuidor B Linea principalDistribuidor

B Bomba

Distribuidor A



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© 28


Soportes de distribuidor del Balancin

120mm

95mm

30mm

100mm

8



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© 29


Soporte de Distribuidor de corona

y Botellas de elevación

Cuidado con el Numero de chasis

185mm 185mm

65mm

8



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© 30


Soporte de Distribuidor de

Pluma y sujeción de tuberías

7 0 m m

1 4 7 m m

2 0 0 m m

2 0 0 m m

2 0 0 m m

2 0 0 m m

1

1 5 m m

1 1 5 m m

180mm

2 7 m m

9



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© 31


9

2 0 0 m m

8 0 m m

2 0 0 m m

8 0 m m

18 0 m m

10 m m

9 0 m m

Sujeción de tuberías

9

2 0 0 m m

5 0 m m



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© 32


Sujeción de tuberías

2 3 0 m m

2 7 0 m m

2 0 0 m m

2 0 0 m m

2 5 0 m m

9

4,25mm

5,80mm

10mm

10 11



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© 33


Parte 8

Racores-puntos de engrase



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© 34


Racores de corona y botellas de elevación

12

Racores del Balancin

13Pasar terraja de rosca a los racores

A 1/8



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© 39


Tubería principal de Bomba a Dist A.

15

18

Distribuidor C

Distribuidor A

17

18

Tuberia principal

Salida 5 a Distribuidor D (corona)

Salida 2 a Distribuidor C (Pluma)

Salida 1 a Distribuidor B (Pluma)



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2

2

Ajuste Pausa 2 (2 Horas) Ajuste engrase 2 (4 Minutos)

Documents

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