MANUAL ISL

Manual deOperacinyMantenimientoMotor ISLEE.UU., Canad, Australia, Nueva Zelanda y Puerto Rico.

Propiedad intelectualR 2000Cummins Engine Company, Inc.Todos los derechos reservados

Boletn No. 4017797-00Impreso 4/00

PrefacioEste manual contiene informacin para la operacin y mantenimiento correctos de su motor Cummins. Incluye tambininformacin de seguridad importante, especificaciones del motor y los sistemas, normas de diagnstico de fallas, ylistas de Talleres de Reparacin Autorizados Cummins y de fabricantes de componentes.

Lea y siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte la ADVERTENCIA en las Instrucciones Generales deSeguridad en la Seccin i - Introduccin.

Guarde este manual con el equipo. Si el equipo se cambio o se vende, d el manual al nuevo propietario.

La informacin, especificaciones y normas recomendadas de mantenimiento en este manual, estn basadas en lainformacin vigente al momento de la impresin. Cummins Engine Company, Inc, se reserva el derecho de hacercambios en cualquier momento sin obligacin. Si usted encuentra diferencias entre su motor y la informacin de estemanual, contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins local o llame al 1-800-DIESELS (1-800-343-7357) enEstados Unidos y Canada y al 01 800 480 1800 en Mxico.

Se emplearon la tecnologa ms reciente y los componentes de ms alta calidad para producir este motor. Cuandose necesiten partes de reemplazo, recomendamos usar solamente partes de recambio genuinas Cummins o ReConT.Estas partes pueden identificarse por las siguientes marcas registradas:

Nota: La informacin de garanta se localiza en la Seccin W. Asegrese de familiarizarse con la garanta ogarantas aplicables a su motor.

g-03 (om-frwd)

Tabla de ContenidoSeccin

Introduccin ....................................................................................................................................... i

Identificacin del Motor ..................................................................................................................... E

Instrucciones de Operacin ............................................................................................................... 1

Normas de Mantenimiento ................................................................................................................. 2

Procedimientos de Mantenimiento en Intervalo Diario ..................................................................... 3

Procedimientos de Mantenimiento a los 14,500 Kilmetros [9000 Millas], 250 Horas 3 Meses ... 4

Procedimientos de Mantenimiento a los 29,000 Kilmetros [18,000 Millas], 500 Horas 6 Me-ses ......................................................................................................................................................

5

Procedimientos de Mantenimiento a los 58,000 Kilmetros [36,000 Millas], 1000 Horas 1 Ao .. 6

Procedimientos de Mantenimiento a los 116,000 Kilmetros [72,000 Millas], 2000 Horas 2aos ....................................................................................................................................................

7

Seccin

Procedimientos de Mantenimiento a los 241,500 Kilmetros [150,000 Millas], 5000 Horas 4aos ....................................................................................................................................................

8

Ajuste, Reparacin, y Reemplazo ...................................................................................................... A

Diagramas de los Sistemas ................................................................................................................ D

Literatura de Servicio ......................................................................................................................... L

Fabricantes de Componentes ............................................................................................................ M

Asistencia de Servicio ........................................................................................................................ S

Sntomas de Diagnstico de Fallas .................................................................................................... TS

Especificaciones de Mantenimiento .................................................................................................. V

Garanta .............................................................................................................................................. W

Indice .................................................................................................................................................. X

Nmeros de Referencia ImportantesLlene el nombre y nmero de la parte en los espacios en blanco proporcionados debajo. Esto le dar a usted unareferencia cada vez que se requiera servicio o mantenimiento.

Nombre de la Parte Nmero de Parte Nmero de Parte

Modelo de Motor

Nmero de Serie del Motor (ESN)

Lista de Partes Crticas (CPL)

Nmero de Parte de la Bomba de Combustible

Mdulo de Control Electrnico (ECM)

Nmeros de Serie del Mdulo de Control Electrnico(ECM)

Nmeros de Parte de los Filtros:

+ Elemento del Filtro de Aire

+ Filtro del Aceite Lubricante

+ Combustible

+ Separador de Agua-Combustible

+ Refrigerante

+ Gas Remotog-04 (refno)

Nombre de la Parte Nmero de Parte Nmero de Parte

Mdulo de Control del Gobernador (GCM) (si es apli-cable)

Nmeros de Parte de las Bandas:

+

+

+

Embrague o Transmisin Marinos (si es aplicable):

+ Modelo

+ Nmero de Serie

+ Nmero de Parte

+ Tipo de Aceite

+ Bomba del Agua Salada

Modelo

Nmero de Parte

Seccin i - IntroduccinContenido de la Seccin

Pagina

Acerca del Manual ............................................................................................................................................ i-2Informacin General ...................................................................................................................................... i-2

Al Propietario y al Operador............................................................................................................................. i-1Informacin General ...................................................................................................................................... i-1

Como Usar el Manual ....................................................................................................................................... i-3Informacin General ...................................................................................................................................... i-3

Ilustraciones ..................................................................................................................................................... i-5Informacin General ...................................................................................................................................... i-5

Instrucciones Generales de Limpieza ............................................................................................................ i-12Informacin General .................................................................................................................................... i-12

Instrucciones Generales de Reparacin......................................................................................................... i-10Informacin General .................................................................................................................................... i-10

Instrucciones Generales de Seguridad ............................................................................................................ i-7Informacin General ...................................................................................................................................... i-7

Smbolos ........................................................................................................................................................... i-4Informacin General ...................................................................................................................................... i-4

Siglas y Abreviaciones.................................................................................................................................... i-15Informacin General .................................................................................................................................... i-15

ISLSeccin i - Introduccin Pagina i-a

ESTA PAGINA SE DEJO EN BLANCO INTENCIONADAMENTE.

ISLSeccin i - IntroduccinPagina i-b

Al Propietario y al OperadorInformacin GeneralEl mantenimiento preventivo es el mas fcil y menos costoso tipo de mantenimiento. Siga las recomendaciones delprograma de mantenimiento descrito en Normas de Mantenimiento (Seccin 2).

Lleve registros del mantenimiento programado regularmente.

Utilice el combustible, aceite y refrigerante correctos en el motor, tal como se especifica en las Especificaciones deMantenimiento (Seccin V).

Cummins Engine Company, Inc., utiliza la tecnologa mas reciente y los componentes de mas alta calidad para producirsus motores. Cummins recomienda usar solamente partes genuinas Cummins y partes de recambio ReconT.

El personal en los Talleres de Reparacin Autorizados Cummins ha sido capacitado para proporcionar servicio expertoy soporte de partes. Si hay un problema que no pueda ser resuelto por un Taller de Reparacin Autorizado Cummins,siga los pasos descritos en Asistencia de Servicio (Seccin S).

PRECAUCIONNo se recomienda soldar en un vehculo con un sistema de combustible controlado electrnicamente. Des-conecte los cables de batera positivo (+) y de tierra (-) de la batera, antes de soldar en el vehculo. Conecteel cable de tierra de la soldadora (-) a no ms de 0.61 metros [2 pies] de la parte que se est soldando. No conecteel cable de tierra (-) de la soldadora al mdulo de control electrnico (ECM). No se recomienda soldar en el motoro en componentes montados al motor.

ISL Al Propietario y al OperadorSeccin i - Introduccin Pagina i-1

Acerca del ManualInformacin GeneralEste manual contiene informacin necesaria para operar y mantener correctamente el motor como lo recomiendaCummins Engine Company, Inc. Se puede ordenar literatura de servicio adicional con un Distribuidor Cummins local,o llamando al 1-800-DIESELS (1-800-343-7357) en los E.U.A. y Canad.

Este manual no cubre procedimientos de mantenimiento del vehculo o del equipo. Consulte al fabricante del vehculoo del equipo original (OEM) por recomendaciones de mantenimiento especificas.

En este manual se listan ambos valores, el mtrico y el de uso en E.U.A. El valor mtrico se lista primero, seguidopor el equivalente de uso en E.U.A. entre corchetes [ ].

Se usan numerosas ilustraciones y smbolos para ayudar en la comprensin del significado del texto. Consulte aSmbolos en esta Seccin para una lista completa de los smbolos y sus definiciones.

Cada seccin es precedida por un Contenido de la Seccin para ayudar a localizar rpidamente la informacin.

Acerca del Manual ISLPagina i-2 Seccin i - Introduccin

Como Usar el ManualInformacin GeneralEste manual esta organizado segn los intervalos en los que se va efectuar el mantenimiento en el motor. En la Seccin2 est una tabla de mantenimiento que lista los intervalos y procedimientos de mantenimiento requeridos. Localiceel intervalo del mantenimiento que se va a efectuar; luego siga los procedimientos en esa seccin. En adicin, losprocedimientos listados bajo intervalos de mantenimiento previos tambin deben efectuarse.

Lleve un registro de todas las revisiones e inspecciones hechas. En la seccin 2 est una forma para registrar lasrevisiones de mantenimiento efectuadas.

Consulte la Seccin TS por una gua para diagnosticar el motor. Siga las instrucciones para localizar y repararproblemas del motor.

Consulte la Seccin V por las especificaciones recomendadas por Cummins Engine Company, Inc. para el motor.Consulte la Seccin V por las especificaciones y valores de torque para cada motor.

ISL Como Usar el ManualSeccin i - Introduccin Pagina i-3

SmbolosInformacin GeneralSe han usado los siguientes smbolos en este manual para ayudar a comunicar la intencin de las instrucciones.Cuando uno de los smbolos aparece, lleva el significado definido debajo:

Smbolos ISLPagina i-4 Seccin i - Introduccin

g-02 (half-sym)

IlustracionesInformacin GeneralAlgunas de las ilustraciones a lo largo de este manual songenricas y no se vern exactamente como el motor opartes utilizadas en su aplicacin. Las ilustraciones pue-den contener smbolos para indicar una accin requeriday una condicin aceptable o no aceptable.

Las ilustraciones estn destinadas a mostrar procedimien-tos de reparacin o reemplazo. El procedimiento ser elmismo para todas las aplicaciones, aunque la ilustracinpuede diferir.

ISL IlustracionesSeccin i - Introduccin Pagina i-5

Aviso Importante de Seguridad

Ilustraciones ISLPagina i-6 Seccin i - Introduccin

Instrucciones Generales de SeguridadInformacin General

ADVERTENCIAPrcticas inapropiadas o sin cuidado pueden causar quemaduras, heridas, mutilacin, asfixia u otros daoscorporales o la muerte.

Lea y entienda todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de efectuar cualquier reparacin. Esta listacontiene las precauciones generales de seguridad que deben seguirse para proporcionar seguridad personal. Estnincluidas precauciones especiales de seguridad en los procedimientos, cuando aplican.

Asegrese de que el rea de trabajo que rodea al producto est seca, bien iluminada, ventilada, libre dedesorden, herramientas sueltas, partes, fuentes de ignicin y substancias peligrosas. Entrese de las condi-ciones peligrosas que puedan existir.

Use siempre lentes protectores y zapatos protectores cuando trabaje. Las partes giratorias pueden causar heridas, mutilacin o estrangulacin. No use ropa suelta ni ropa rasgada. Qutese todas las joyas cuando trabaje. Desconecte la batera (primero el cable negativo [-]) y descargue cualquier capacitor antes de comenzar

cualquier trabajo de reparacin. Desconecte el motor de arranque neumtico si est equipado, para evitararranque accidental del motor. Ponga una etiqueta de No Operar en el compartimiento del operador o en loscontroles.

Use SOLAMENTE las tcnicas de giro del motor apropiadas, para girar manualmente el motor. No intente girarel cigeal jalando o haciendo palanca sobre el ventilador. Esta prctica puede causar serio dao personal,dao a la propiedad, o dao a las paletas del ventilador, causando falla prematura del mismo.

Si un motor ha estado operando y el refrigerante est caliente, permita que el motor se enfre antes de que ustedafloje lentamente el tapn de llenado y libere la presin del sistema de enfriamiento.

No trabaje en nada que est soportado SOLAMENTE por gatos de elevacin o una gra. Use siempre blockso bancos apropiados para soportar el producto antes de efectuar cualquier trabajo de servicio.

ISL Instrucciones Generales de SeguridadSeccin i - Introduccin Pagina i-7

Libere toda la presin en los sistemas de aire, aceite, combustible y de enfriamiento antes de quitar odesconectar cualquier lnea, conexin o piezas relacionadas. Est alerta por posible presin cuando desconectecualquier dispositivo de un sistema que utilice presin. No revise por fugas de presin con sus manos. El aceiteo combustible a alta presin pueden causar dao personal.

Para evitar sofocacin y congelamiento, use ropa protectora y SOLAMENTE desconecte las lineas de com-bustible y de refrigerante lquido (fren) en un rea bien ventilada. Para proteger el medio ambiente, los sistemasde refrigerante lquido deben vaciarse y llenarse usando equipo que impida la liberacin de gas refrigerante(fluorocarburo) en la atmsfera. La ley federal exige la captura y reciclamiento del refrigerante.

Para evitar dao personal, use una gra o consiga ayuda cuando levante componentes que pesen 23 kg [50lb] o ms. Asegrese de que todos los dispositivos de elevacin, tales como cadenas, ganchos, o eslingas estnen buenas condiciones y son de la capacidad correcta. Asegrese de posicionar los ganchos correctamente.Use siempre una barra separadora cuando sea necesario. Los ganchos de elevacin no deben cargarselateralmente.

El inhibidor de corrosin, un componente de SCA y el aceite lubricante contienen lcali. No deje que lasubstancia entre en sus ojos. Evite el contacto prolongado o repetido con su piel. No lo ingiera. En caso decontacto con la piel, lvese inmediatamente con agua y jabn. En caso de contacto con sus ojos, enjugueselosinmediatamente con agua en abundancia por un mnimo de 15 minutos. LLAME INMEDIATAMENTE ALMEDICO. MANTENGALOS FUERA DE EL ALCANCE DE LOS NIOS.

La Nafta y la Metil Etil Cetona (MEC) son materiales inflamables y deben usarse con precaucin. Siga lasinstrucciones del fabricante para proporcionar seguridad completa cuando use estos materiales. MANTEN-GALOS FUERA DE EL ALCANCE DE LOS NIOS.

Para evitar quemaduras, est alerta por partes calientes en productos que hayan sido desconectados recien-temente y de fluidos calientes en lneas, tubos y compartimientos.

Use siempre herramientas que estn en buenas condiciones. Asegrese de entender como usarlas antes deefectuar cualquier trabajo de servicio. Use SOLAMENTE partes genuinas de reemplazo Cummins o CumminsReConT.

Use siempre el mismo nmero de parte de tornillo (o equivalente) cuando reemplace tornillos. No use un tornillode menor calidad si es necesario el reemplazo.

Instrucciones Generales de Seguridad ISLPagina i-8 Seccin i - Introduccin

No efecte ninguna reparacin cuando est fatigado o despus de consumir alcohol o frmacos que puedanafectar su desempeo.

Algunas agencias estatales y federales en los Estados Unidos de Amrica han determinado que el aceite usadode motor puede ser cancergeno y puede causar toxicidad reproductiva. Evite la inhalacin de vapores, laingestin y el contacto prolongado con aceite usado de motor.

ISL Instrucciones Generales de SeguridadSeccin i - Introduccin Pagina i-9

Instrucciones Generales de ReparacinInformacin GeneralEste motor incorpora la tecnologa diesel ms reciente en el momento en que fu fabricado; sin embargo, est diseadopara repararse usando prcticas normales de reparacin efectuadas con estndares de calidad.

Cummins Engine Company, Inc., no recomienda ni autoriza ninguna modificacin o reparacin a motoreso componentes, excepto para los detallados en la Informacin de Servicio de Cummins. En particular,reparaciones no autorizadas a componentes relacionados con la seguridad pueden causar dao personalo la muerte. Debajo est una lista parcial de componentes clasificados como relacionados con laseguridad:

Compresor de AireControles NeumticosConjuntos de Cierre de AireContrapesos de BalanceVentilador de EnfriamientoConjunto de Cubo de VentiladorSoporte(s) de Montaje de VentiladorTornillos de Montaje de VentiladorEje del Cubo de VentiladorVolanteAdaptador del Volante al Cigeal

Tornillos de Montaje del VolanteConjuntos de Cierre de CombustibleTubos de Suministro de CombustibleSoportes de ElevacinControles de AceleradorCarcasa del Compresor del TurbocargadorLnea(s) de Drenado de Aceite del TurboLnea(s) de Suministro de Aceite del TurboCarcasa de la Turbina del TurbocargadorTornillos de Montaje del Amortiguador de Vibra-cin

Siga todas las instrucciones de seguridad anotadas en los procedimientos.

Instrucciones Generales de Reparacin ISLPagina i-10 Seccin i - Introduccin

g-03 (repair)

Siga las recomendaciones del fabricante para solventes de limpieza y otras substancias utilizadas durantela reparacin del motor. Algunos solventes y el aceite usado de motor han sido identificados por agenciasgubernamentales como txicos o cancergenos. Evite la inhalacin, la ingestin y contacto excesivos contales substancias. Utilice siempre buenas prcticas de seguridad con las herramientas y equipo.

Proporcione un ambiente limpio y siga las instrucciones de limpieza especificadas en los procedimientos.

El motor y sus componentes deben mantenerse limpios durante cualquier reparacin. La contaminacindel motor o de los componentes causar desgaste prematuro.

Efecte las inspecciones especificadas en los procedimientos.

Reemplace todos los componentes o conjuntos que estn daados o gastados ms all de las especi-ficaciones.

Use partes y conjuntos de servicio nuevos genuinos Cummins o ReConT.

Las instrucciones de ensamble se han escrito para usarse otra vez en tantos componentes y conjuntos comosea posible. Cuando se necesite reemplazar un componente o conjunto, el procedimiento est basado enel uso de componentes nuevos Cummins o Cummins ReConT. Todos los servicios de reparacin descritosen este manual estn disponibles con todos los Distribuidores Cummins y la mayora de los talleres de losDealers (Concesionarios).

Siga los procedimientos de desensamble y ensamble especificados, para evitar dao a los componentes.

Estn disponibles instrucciones de reconstruccin completas en el manual de taller, el cual puede ordenarse oadquirirse en un Taller de Reparacin Autorizado Cummins. Consulte la Seccin L - Literatura de Servicio, parainstrucciones de pedido.

ISL Instrucciones Generales de ReparacinSeccin i - Introduccin Pagina i-11

Limpieza con Solvente y Acido

Instrucciones Generales de LimpiezaInformacin GeneralSe pueden usar varios limpiadores tipo solvente y cido para limpiar las partes del motor. La experiencia ha mostradoque se pueden obtener los mejores resultados usando un limpiador que pueda calentarse de 90 a 95 grados Celsius[180 a 200 grados Fahrenheit]. Un tanque de limpieza que proporcione un mezclado y filtracin constante de la solucinde limpieza, dar los mejores resultados. Cummins Engine Company, Inc., no recomienda ningn limpiadorespecfico. Siga siempre las instrucciones del fabricante del limpiador.

Quite todo el material de junta, arosellos y los depsitos de sedimentos, carbn, etc., con un cepillo de alambre oesptula antes de colocar las partes en un tanque de limpieza. Sea cuidadoso de no daar ninguna superficie de junta.Cuando sea posible, limpie las partes con vapor antes de colocarlas en el tanque de limpieza.

ADVERTENCIAEl cido es extremadamente peligroso y puede causar dao personal y daar la maquinaria. Proporcionesiempre un tanque de agua de soda fuerte como agente neutralizante.

Enjuague todas las partes en agua caliente despus de la limpieza. Seque completamente con aire comprimido.Soplete el agua de enjuague de todos los orificios para tornillo y de los taladros del aceite.

Si las partes no se van a usar inmediatamente despus de la limpieza, sumrjalas en un compuesto antioxidanteadecuado. El compuesto antioxidante debe quitarse de las partes antes de instalarlas en el motor. Limpieza con Vapor

Se puede usar limpieza con vapor para remover todo tipo de suciedad que pueda contaminar el tanque de limpieza.Es una buena forma de limpiar los taladros del aceite.

ADVERTENCIAUse ropa protectora para evitar dao personal por la presin alta y el calor extremo.

Instrucciones Generales de Limpieza ISLPagina i-12 Seccin i - Introduccin

g-03 (clean)

No limpie con vapor las siguientes partes:1. Componentes Elctricos2. Cableado3. Inyectores

4. Bomba de Combustible5. Bandas y Mangueras6. Cojinetes

Limpieza con Bolas de Vidrio o de Plstico

Se puede usar limpieza con bolas de vidrio o de plstico en muchos componentes del motor, para remover depsitosde carbn. El proceso de limpieza es controlado por el tamao de las bolas de vidrio o de plstico, la presin deoperacin y el tiempo de limpieza.

PRECAUCIONNo use limpieza con bolas de vidrio o de plstico en faldas de pistn de aluminio. No use limpieza con bolasde vidrio en ranuras para anillo de pistn de aluminio. Las partculas pequeas de vidrio o de plstico seincrustarn en el aluminio y resultarn en desgaste prematuro. Las vlvulas, ejes de turbocargador, etc.,tambin pueden daarse. Siga las instrucciones de limpieza listadas en los procedimientos.

NOTA: Se puede utilizar el medio de limpieza con bolas de plstico, No. de Parte 3822735, para limpiar ranuras paraanillo en pistn de aluminio. No use ningn medio de limpieza de bolas en barrenos de perno o en faldas de aluminio.

Siga las instrucciones de limpieza del fabricante del equipo. Se pueden usar las siguientes normas para adaptarsea las instrucciones del fabricante:

1. Tamao de Bolaa. Use el tamao No. 16-20 E.U.A. para limpieza de pistn con medio de bolas de plstico, No. de Parte 3822735.b. Use el tamao No. 70 E.U.A. para cabezas de pistn con medio de vidrio.c. Use el tamao No. 60 E.U.A. para limpieza de propsito general con medio de vidrio.

2. Presin de Operacina. Vidrio - Use 620 kPa [90 psi] para limpieza de propsito general.b. Plstico - Use 270 kPa [40 psi] para limpieza de pistones.

ISL Instrucciones Generales de LimpiezaSeccin i - Introduccin Pagina i-13

3. Limpie las partes con vapor o lvelas con solvente para remover todo el material extrao y las bolas de vidrio ode plstico despus de la limpieza. Enjuague con agua caliente. Seque con aire comprimido.

4. No contamine los tanques de lavado con bolas de vidrio o de plstico.

Instrucciones Generales de Limpieza ISLPagina i-14 Seccin i - Introduccin

Siglas y AbreviacionesInformacin General

AFC Control Aire CombustibleAPI Instituto Americano del PetrleoASA Atenuador de Seal de AireASTM Sociedad Americana de Verificacin y Materia-

lesC CelsiusCARB Consejo de Recursos del Aire de CaliforniaC.I.D. Desplazamiento en Pulgadas CbicasCNG Gas Natural ComprimidoCPL Lista de Control de PartescSt CentistokesECM Mdulo de Control ElectrnicoECS Sistema de Control de EmisionesEPA Agencia de Proteccin AmbientalEPS Sensor de Posicin del MotorF FahrenheitGVW Peso Bruto VehicularHg Mercuriohp PotenciaH2O AguaICM Mdulo de Control de Encendidokm/l Kilmetros por Litro

kPa KilopascalLNG Gas Natural LquidoLTA Postenfriamiento a Baja TemperaturaMIP Presin de Entrada del MezcladorMPa Megapascalmph Millas Por Horampq Millas Por CuartoNm Nm - Newton-metroNG Gas NaturalOEM Fabricante de Equipo Originalppm Partes Por Millnpsi Libras Por Pulgada CuadradaPTO Toma de Fuerzarpm Revoluciones Por MinutoSAE Sociedad de Ingenieros AutomotricesSCA Aditivo Complementario de RefrigeranteSTC Control de Avance de SincronizacinVS Velocidad VariableVSS Sensor de Velocidad del Vehiculo

ISL Siglas y AbreviacionesSeccin i - Introduccin Pagina i-15

g-01 (abbrev)

Siglas y Abreviaciones ISLPagina i-16 Seccin i - Introduccin

NOTAS

Seccin E - Identificacin del MotorContenido de la Seccin

Pagina

Diagramas del Motor ..................................................................................................................................... E-13Vistas del Motor ......................................................................................................................................... E-13

Especificaciones ............................................................................................................................................. E-6Bateras (Gravedad Especfica) .................................................................................................................. E-12Especificaciones Generales ......................................................................................................................... E-6Sistema de Aceite Lubricante ...................................................................................................................... E-8Sistema de Admisin de Aire ..................................................................................................................... E-10Sistema de Combustible .............................................................................................................................. E-7Sistema de Enfriamiento .............................................................................................................................. E-9Sistema de Escape .................................................................................................................................... E-11Sistema Elctrico ....................................................................................................................................... E-12

Identificacin del Motor .................................................................................................................................. E-1Nomenclatura del Motor Cummins ............................................................................................................... E-3Placa de Datos de la Bomba de Inyeccin de Combustible .......................................................................... E-4Placa de Datos del ECM (Mdulo de Control Electrnico) ............................................................................ E-5Placa de Datos del Motor ............................................................................................................................. E-1

ISLSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-a

ESTA PAGINA SE DEJO EN BLANCO INTENCIONADAMENTE.

ISLSeccin E - Identificacin del MotorPagina E-b

Identificacin del MotorPlaca de Datos del MotorLa placa de datos del motor proporciona hechos impor-tantes acerca del motor. El numero de serie del motor(ESN) y de lista de partes criticas (CPL) proporcionan in-formacin para servicio y pedido de partes. La placa dedatos del motor no debe cambiarse, a menos que seaaprobado por Cummins Engine Company, Inc.

ISL Identificacin del MotorSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-1

La placa de datos est colocada en el lado superior de la carcasa de engranes. Tenga disponibles los siguientes datosdel motor cuando se comunique con un Taller de Reparacin Autorizado Cummins. La informacin de la placa de datoses obligatoria para solicitar partes de servicio.1. Nmero de serie del motor (ESN)2. Lista de partes crticas (CPL)3. Modelo4. Rango de potencia y rpm.

Identificacin del Motor ISLPagina E-2 Seccin E - Identificacin del Motor

NOTA: Si la placa de datos del motor (1) no es legible, elnmero se serie del motor (ESN) (2) se puede encontrar enel block del motor en la parte superior de la carcasa delenfriador de aceite lubricante. Informacin adicional delmotor est en la placa de datos del mdulo de controlelectrnico (ECM).

Nomenclatura del Motor CumminsLa nomenclatura del motor Cummins proporciona el mo-delo de motor y el rango de potencia.


Placa de Datos de la Bomba de Inyeccinde CombustibleLa placa de datos de la bomba de inyeccin de combus-tible del Sistema Cummins de Bomba con Acumulador(CAPS), est colocada en el lado de la bomba de inyeccin.La placa de datos contiene la siguiente informacin:

A. Nmero de parte Cummins

B. Nmero de serie de la bomba

C. Cdigo de fbrica.

Identificacin del Motor ISLPagina E-4 Seccin E - Identificacin del Motor

Placa de Datos del ECM (Mdulo de ControlElectrnico)La placa de datos del mdulo de control electrnico (ECM)muestra hechos importantes acerca del ECM y de comoest programado. La placa de datos est colocada en elECM, arriba de los conectores del ECM.

La siguiente informacin se encuentra en la placa de datosdel ECM:

Nmero de parte del ECM (PN)

Nmero de Serie del ECM (SN)

Cdigo de fecha del ECM (DC)

Nmero de serie del motor (ESN)

Cdigo del ECM identificando el nmero de soft-ware que indica como est programado el ECM.

NOTA: Cuando se comunique con un Taller de ReparacinAutorizado Cummins, se requiere el cdigo del ECM.


EspecificacionesEspecificaciones GeneralesPotencia .................................................................................................... (Consulte la placa de datos del motor)

Velocidad del Motor ISL @ Salida de Mxima Potencia:Rango Estndar ................................................................................................................................. 2100 rpmVelocidad Gobernada ........................................................................................................................ 2330 rpm

Dimetro y Carrera .......................................................................... 114 mm [4.49 pulg.] x 144.5 mm [5.69 pulg.]

Desplazamiento .................................................................................................................... 8.9 litros [543 C.I.D.]

Relacin de Compresin ............................................................................................................................. 16.6:1

Orden de Encendido ............................................................................................................................ 1-5-3-6-2-4

Peso Aproximado del Motor ISL (con accesorios estndar) .......................................................... 706 kg [1556 lb]

Rotacin del Cigeal (vista desde el frente del motor) ................................. En sentido de manecillas del reloj

Tolerancia de la Vlvula:Admisin ..................................................................................................................... 0.3048 mm [0.012 pulg.]Escape ....................................................................................................................... 0.5588 mm [0.022 pulg.]

NOTA: El motor ISL presenta un tren de vlvulas e inyectores de no ajuste. El tren de vlvulas ISL est diseado demodo que no se requiera ajuste del juego de la vlvula para servicio normal durante las primeros 241,500 km [150,000mi]. El tren de vlvulas opera aceptablemente dentro de los lmites de 0.152 a 0.559 mm [0.006 a 0.022 pulg.] de juegopara la vlvula de admisin y de 0.381a 0.813 mm [0.015 a 0.032 pulg.] de juego para la vlvula de escape.

Especificaciones ISLPagina E-6 Seccin E - Identificacin del Motor

Sistema de CombustibleVelocidad de Ralent del Motor ....................................................................................................... 600 a 800 rpm

Restriccin Mxima de Entrada de la Bomba de Levante en Nominal ............................. 102 mm Hg [4 pulg. Hg]

Restriccin Mxima de Salida del Filtro de Combustible en Nominal ............................ 254 mm Hg [10 pulg. Hg]

Presin Mnima de Entrada del Filtro de Combustible durante la Marcha ...................... 508 mm Hg [20 pulg. Hg]

Presin Mxima de la Lnea de Drenado de Combustible .............................................. 254 mm Hg [10 pulg. Hg]

Temperatura Mxima de Entrada del Combustible ........................................................................... 71C [160F]

Velocidad Mnima del Motor al Dar Marcha .............................................................................................. 150 rpm

ISL EspecificacionesSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-7

Sistema de Aceite LubricantePresin del Aceite:

En Ralent Bajo (mnima permisible) ........................................................................................ 69 kPa [10 psig]En Velocidad Nominal (mnima permisible) ............................................................................ 207 kPa [30 psig]

Presin Regulada ........................................................................................................................ 517 kPa [75 psi]

Capacidad del Crter de Aceite, Baja a Alta:Crter de Aceite Estndar ........................................................................... 18.9 a 22.7 litros [20 a 24 cuartos]Crter de Aceite Estndar con Refuerzo del Block ...................................... 19.9 a 23.7 litros [21 a 25 cuartos]

Capacidad Total del Sistema:Crter de Aceite Estndar .............................................................................................. 22.7 litros [24 cuartos]Crter de Aceite Estndar con Refuerzo del Block ......................................................... 23.7 litros [25 cuartos]

Capacidad de Aceite de Motor Estndar:Crter de Aceite Estndar

Solamente el Crter .................................................................................................. 22.7 litros [24 cuartos]

NOTA: Algunas aplicaciones usan una capacidad de crter de aceite ligeramente diferente. Contacte a un DistribuidorCummins local si hay alguna pregunta.


Sistema de EnfriamientoCapacidad de Refrigerante (solamente el motor) ............................................................. 10.9 litros [11.5 cuartos]

Termostato de Modulacin Estndar - Rango ................................................................... 84 a 91C[183 a 196F]

Temperatura de Operacin Mxima Permisible ............................................................................... 100C [212F]

Temperatura de Operacin Mnima Recomendada ........................................................................... 70C [158F]

Tapn de Presin Mnima Recomendado ......................................................................................... 50 kPa [7 psi]


Sistema de Admisin de AireRestriccin Mxima de Admisin (elemento del filtro de aire limpio) .......................... 254 mm H2O [10 pulg. H2O]

Restriccin Mxima de Admisin (elemento del filtro de aire sucio) ........................ 635 mm H2O [25.0 pulg. H2O]


Sistema de EscapeContrapresin Mxima de Escape ..................................................................................... 76 mm Hg [3 pulg. Hg]


Sistema ElctricoCapacidad Recomendada de la Batera

Voltaje del Sistema Temperatura Ambiente-18C [0F] -29C [-20F]

Amperes deArranque en Fro

Capacidad de Re-serva (Minutos) (1)

Amperes deArranque en Fro

Capacidad de Re-serva (Minutos) (1)

12 VCD 1500 360 1875 36024 VDC (2) 750 180 900 1801. El nmero de placas dentro de un tamao dado de batera determina la capacidad de reserva. La capaci-

dad de reserva determina el lapso de tiempo por el cual una batera en 27C [80F] puede suministrar 25amperes a 10.5 voltios o ms.

2. Los rangos de CCA estn basados en dos bateras de 12-VDC en serie.

Bateras (Gravedad Especfica)

Gravedad Especfica a 27C[80F]

Estado de Carga

1.260 a 1.280 100%1.230 a 1.250 75%1.200 a 1.220 50%1.170 a 1.190 25%1.110 a 1.130 Descargada


Diagramas del MotorVistas del MotorLas siguientes ilustraciones proporcionan las ubicaciones de los componentes mayores externos del motor, filtros, yotros puntos de servicio y mantenimiento. Algunos componentes externos estarn en ubicaciones diferentes paramodelos de motor diferente.

NOTA: Las ilustraciones son solamente una referencia para mostrar un motor tpico.

ISL Diagramas del MotorSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-13

Diagramas del Motor ISLPagina E-14 Seccin E - Identificacin del Motor

Vista de Lado de Bomba de Combustible1. Entrada de aire al motor

2. Sensor de presin del mltiple de admisin

3. Sensor de temperatura del mltiple de admisin

4. Presin de combustible despus de la bomba de le-vante M10 (STOR)

5. Presin de combustible antes de la bomba de levanteM10 (STOR)

6. Ubicacin del sensor magntico del tacmetro 3/4-16UNF

7. Conexin de retorno de combustible

8. Conexin de entrada del combustible

9. Bomba de levante del combustible

10. Brida de montaje del motor de arranque

11. Sensor de presin de aceite

12. Separador de agua/filtro de combustible

13. Mdulo de control electrnico (ECM)

14. Ubicacin de la bayoneta

15. Puerto de presin de aceite M10 (STOR)

16. Sensor de posicin del motor (EPS) - (interno)

17. Sensor de velocidad del motor (ESS) - (externo)

18. Placa de datos del motor

19. Lneas de combustible de alta presin

20. Bomba de inyeccin del Sistema Cummins de Bombacon Acumulador (CAPS)

21. Calentador del aire de admisin

22. Espaciador del freno del motor (opcional)

23. Arns pasante del freno del motor


Vista Trasera

1. Soporte trasero de elevacin del motor

2. Salida de escape del turbocargador

3. Barrenos de montaje del embrague

4. Cubierta del volante

5. Volante.


Vista del Lado de Escape1. Tomas de refrigerante 1/2-pulg. (NPTF)

2. Actuador de la compuerta de descarga delturbocargador

3. Llenado de aceite del motor

4. Salida del refrigerante

5. Soporte frontal de elevacin del motor

6. Sensor de temperatura del refrigerante

7. Puerto del calentador de refrigerante

8. Entrada de refrigerante

9. Enfriador de aceite lubricante

10. Tapn de drenado del crter de aceite del motor

11. Filtro del aceite lubricante

12. Ubicacin de la bayoneta

13. Filtro de refrigerante

14. Conexin de salida del combustible de drenado delinyector.


Vista Frontal1. Polea del ventilador

2. Marca de punto muerto superior (TDC)

3. Cubierta de engranes frontal

4. Amortiguador de vibracin

5. Tapn de drenado del crter de aceite del motor

6. Tensor de banda automtico

7. Entrada del agua

8. Bomba del agua

9. Alternador

10. Salida del agua

11. Salida de aire del turbocargador

12. Entrada de aire del turbocargador

13. Llenado de aceite del motor.



NOTAS

Seccin 1 - Instrucciones de OperacinContenido de la Seccin

Pagina

Arranque en Clima Fro Usando Fluido de Arranque ..................................................................................... 1-8Auxiliares de Arranque con Eter ................................................................................................................... 1-8

Instrucciones de Operacin - Informacin General........................................................................................ 1-1Informacin General ..................................................................................................................................... 1-1

Interferencia Electromagntica (EMI) .......................................................................................................... 1-102Informacin General ................................................................................................................................. 1-102Niveles de Radiacin EMI del Sistema ..................................................................................................... 1-103Susceptibilidad EMI del Sistema ............................................................................................................... 1-103

Operacin en Clima Fro................................................................................................................................ 1-13Cubiertas contra el Fro .............................................................................................................................. 1-17Informacin General ................................................................................................................................... 1-13Persianas ................................................................................................................................................... 1-17Valores de Control Trmico ........................................................................................................................ 1-15

Operando el Motor........................................................................................................................................... 1-9Informacin General ..................................................................................................................................... 1-9

Paro del Motor ............................................................................................................................................... 1-18Informacin General ................................................................................................................................... 1-18

Procedimiento de Arranque Normal................................................................................................................ 1-3Informacin General ..................................................................................................................................... 1-3

Rango de Operacin del Motor...................................................................................................................... 1-11Informacin General ................................................................................................................................... 1-11

ISLSeccin 1 - Instrucciones de Operacin Pagina 1-a

Pagina

Sistema de Combustible Controlado Electrnicamente ............................................................................... 1-19Caractersticas Bsicas .............................................................................................................................. 1-25Caractersticas Programables ..................................................................................................................... 1-38Cdigos de Diagnstico de Falla ................................................................................................................ 1-93Informacin General ................................................................................................................................... 1-19Sistema de Proteccin del Motor ................................................................................................................ 1-23

Tcnicas de Manejo ..................................................................................................................................... 1-101Informacin General ................................................................................................................................. 1-101

ISLSeccin 1 - Instrucciones de OperacinPagina 1-b

Instrucciones de Operacin - Informa-cin GeneralInformacin General

ADVERTENCIA

Cummins Engine Company, Inc., no sabe cmo usarusted su motor. El propietario del equipo y el operador,por lo tanto, son responsables por operacin segura enun ambiente hostil. Consulte a su Taller de ReparacinAutorizado Cummins para informacin adicional.

El cuidado correcto del motor resultar en vida ms larga,mejor desempeo, y operacin ms econmica.

Siga las revisiones diarias de mantenimiento lista-das en Normas de Mantenimiento (Seccin 2).

Evite exponer el motor a qumicos corrosivos.

ISL Instrucciones de Operacin - Informacin GeneralSeccin 1 - Instrucciones de Operacin Pagina 1-1

Revise diariamente el indicador de presin de aceite, in-dicador de temperatura, lmparas de advertencia, y otrosindicadores, para asegurarse de que operan.

El motor Cummins asociado con este manual no requiereun procedimiento de asentamiento. Este manual propor-ciona toda la informacin necesaria requerida para la ope-racin apropiada del motor.

ADVERTENCIA

No opere un motor diesel donde hayan o puedan estarvapores combustibles. Estos vapores pueden ser as-pirados a travs del sistema de admisin de aire y cau-sar aceleracin y sobrevelocidad del motor, lo quepuede resultar en un incendio, una explosin, y daoextensivo a la propiedad.

Estos vapores pueden ser aspirados a travs del sistemade admisin de aire y causar aceleracin y sobrevelocidaddel motor, lo que puede resultar en un incendio, una ex-plosin y dao extensivo a la propiedad.

Instrucciones de Operacin - Informacin General ISLPagina 1-2 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

Procedimiento de Arranque NormalInformacin General

PRECAUCIONPara evitar dao al motor de arranque, no accione elmotor de arranque por ms de 30 segundos. Espere 2minutos entre cada intento por arrancar (solamentemotores de arranque elctricos).

Desacople la unidad impulsada, o si est equipada,ponga la transmisin en neutral.

Con el acelerador en la posicin de ralent, gire lallave a la posicin de ON y espere hasta que lalmpara WAIT-TO-START (espere para arrancar) seapague, luego gire la llave a la posicin de START(arrancar).

Si el motor no arranca despus de tres intentos,revise el sistema de suministro de combustible. Unaausencia de humo azul o blanco del escape al darmarcha, indica que no se est suministrando com-bustible a las cmaras de combustin.

ISL Procedimiento de Arranque NormalSeccin 1 - Instrucciones de Operacin Pagina 1-3

PRECAUCION

El motor debe tener presin de aceite adecuada dentrode los 15 segundos despus del arranque. Si la lmparaWARNING (advertencia) que indica baja presin deaceite no se apaga, o no hay indicacin de presin deaceite en el indicador dentro de los 15 segundos, apa-gue inmediatamente el motor para evitar daarlo. Con-firme el nivel correcto de aceite en el crter de aceite.

Haga funcionar el motor en ralent de 3 a 5 minutos, antesde operarlo con carga.

Procedimiento de Arranque Normal ISLPagina 1-4 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

Incremente lentamente la velocidad del motor (rpm) paraproporcionar lubricacin adecuada a los cojinetes y parapermitir que la presin de aceite se estabilice.

PRECAUCION

No mantenga el motor en ralent bajo por periodoslargos. Los periodos largos en ralent, ms de 10 mi-nutos, pueden daar un motor porque las temperaturasde la cmara de combustin caen tan bajo que el com-bustible no se quemar completamente. Esto causarque el carbn se acumule alrededor de los orificios deaspersin del inyector y de los anillos de pistn, lo cualpuede causar que las vlvulas se peguen.


PRECAUCION

Para evitar daar las partes del motor ISL, no conectecables pasacorriente o de carga de la batera a ningunaparte ISL. Quite siempre el cable de tierra o negativo (-)de la batera antes del cable positivo (+) de la batera,y conecte el positivo (+) antes del de tierra o negativo(-) para evitar arcos elctricos potencialmente perjudi-ciales. Cuando use cables pasacorriente para arrancarel motor, asegrese de conectar los cables en paralelo:Positivo (+) a positivo (+) y tierra (-) a tierra (-). Cuandouse una fuente elctrica externa para arrancar el motor,gire el interruptor de desconexin a la posicin de OFF.

La ilustracin adjunta muestra una tpica conexin de ba-tera en paralelo. Este arreglo duplica el amperaje dearranque.

Procedimiento de Arranque Normal ISLPagina 1-6 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

La ilustracin adjunta muestra una tpica conexin de ba-tera en serie.

Este arreglo, positivo (+) a negativo (-), duplica el voltaje.


Arranque en Clima Fro UsandoFluido de ArranqueAuxiliares de Arranque con Eter

ADVERTENCIA

Para evitar dao al motor, y dao personal no use flui-dos para arranque. Este motor est equipado con uncalentador de aire de admisin con un elemento derejilla; el usar fluido para arranque puede causar unaexplosin, dao personal y dao a la propiedad.

Arranque en Clima Fro Usando Fluido de Arranque ISLPagina 1-8 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

Operando el MotorInformacin GeneralMonitore frecuentemente los indicadores de presin deaceite y de temperatura de refrigerante. Consulte a Espe-cificaciones del Sistema de Aceite Lubricante y a Especi-ficaciones del Sistema de Enfriamiento en la Seccin V,para presiones y temperaturas de operacin recomenda-das. Apague el motor si cualquier presin o temperatura nocumple las especificaciones.

NOTA: La operacin continua con una baja temperatura derefrigerante, por debajo de 60C [140F], o con una altatemperatura de refrigerante, arriba de 100C [212F],puede daar el motor.

Si empieza a ocurrir una condicin de sobrecalentamiento,reduzca la salida de potencia del motor liberando la pre-sin del pedal del acelerador o cambiando la transmisina un cambio ms bajo, o ambas cosas, hasta que la tem-peratura regrese al rango normal de operacin. Si la tem-peratura del motor no regresa a normal, apague el motory consulte a Sntomas de Diagnstico de Fallas (SeccinTS), o contacte a un Taller de Reparacin AutorizadoCummins.

ISL Operando el MotorSeccin 1 - Instrucciones de Operacin Pagina 1-9

La mayora de las fallas dan una advertencia temprana.Mire y escuche por cambios en desempeo, sonido oapariencia del motor que puedan indicar que se necesitaservicio o reparacin del motor. Algunos cambios parabuscar son como sigue:

Fallas de encendido del motor

Vibracin

Ruidos inusuales del motor

Cambios repentinos en temperaturas o presionesde operacin del motor

Humo excesivo

Prdida de potencia

Incremento en el consumo de aceite

Incremento en el consumo de combustible

Fugas de combustible, aceite o refrigerante

Operando el Motor ISLPagina 1-10 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

Rango de Operacin del MotorInformacin General

PRECAUCIONNo opere el motor en aceleracin total excesiva pordebajo de las rpm de torque pico, por ms de 30 se-gundos. Esta condicin acortar la vida del motor parareparacin general, puede causar serio dao al motory se considera abuso del operador.

Los motores Cummins estn diseados para operarexitosamente en aceleracin total bajo condiciones tran-sitorias hasta la velocidad de torque pico del motor. Esto esconsistente con las prcticas de operacin recomendadas.

Puede ocurrir operacin del motor por debajo de las rpmde torque pico durante el cambio de velocidades debido ala diferencia de relaciones entre cambios de la transmi-sin, pero la operacin del motor no debe sostenerse porms de 30 segundos en aceleracin total por debajo de lasrpm de torque pico.

ISL Rango de Operacin del MotorSeccin 1 - Instrucciones de Operacin Pagina 1-11

PRECAUCION

No opere el motor ms all de la velocidad de ralentalto (2600 rpm) bajo ninguna circunstancia. El operar elmotor ms all de la velocidad de ralent alto puedecausar dao severo al motor. Cuando descienda unapendiente pronunciada, use una combinacin de cam-bios de la transmisin y los frenos del motor o deservicio para controlar la velocidad del vehculo y delmotor.

Rango de Operacin del Motor ISLPagina 1-12 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

Operacin en Clima FroInformacin GeneralEs posible operar motores diesel en ambientes extremadamente fros, si ellos se preparan y mantienen apropiada-mente. Deben usarse los lubricantes, combustibles y refrigerante correctos para el rango de clima fro en el que seest operando el vehculo. Consulte la tabla de abajo para recomendaciones en rangos de operacin diferentes.

Preparacin para el Invierno-32C a 0C

[-25F a 32F]

Especificacin Artica-54C a -32C[-65F a -25F]

Use 50 por ciento de anticongelante de etilen glicol opropilen glicol y 50 por ciento de agua en su mezclarefrigerante.

Use 60 por ciento de anticongelante de etilen glicol opropilen glicol y 40 por ciento de agua en su mezclarefrigerante.

Use aceite multigrado que cumpla las especificacio-nes CG-4 CH-4 de API.

Use aceite para el rtico que cumpla las especifica-ciones CG-4 CH-4 de API.

El combustible debe tener puntos mximos de turbi-dez y fluidez 6C [43F] inferiores a la temperaturaambiente en la que opera el motor.

El combustible debe tener puntos mximos de turbi-dez y fluidez 6C [43F] inferiores a la temperaturaambiente en la que opera el motor.

ISL Operacin en Clima FroSeccin 1 - Instrucciones de Operacin Pagina 1-13

Se sugieren los siguientes auxiliares para operacin en clima fro, para situaciones de clima fro:

Operacin en Clima Fro ISLPagina 1-14 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

Valores de Control TrmicoLas temperaturas listadas en la siguiente grfica para control de ventilador por deteccin de temperatura de refrigerantey control de ventilador por deteccin de temperatura del mltiple de admisin, son correctas para vehculos quepermiten que el mdulo de control electrnico (ECM) controle la operacin de activacin y desactivacin del ventiladorde enfriamiento. Consulte al fabricante local de equipo original (OEM) por otros tipos de controles.


Operacin en Clima Fro ISLPagina 1-16 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

Cubiertas contra el FroLas cubiertas contra el fro se pueden usar en un vehculoequipado con enfriamiento por carga de aire, pero debenestar diseadas para cubrir parcialmente el rea frontal delsistema de enfriamiento. Debe dejarse abierta un rea de784 cm cuadrados [120 pulg. cuadradas] o aproximada-mente 28 x 28 cm [11 x 11 pulg.], para permitir flujo de airepara que el enfriador de carga de aire funcionecorrectamente.

PersianasPRECAUCION

Un motor con enfriador de carga de aire con persianas,requiere tambin un interruptor de temperatura de airedel mltiple de admisin para abrir las persianas y evi-tar temperaturas excesivas del mltiple de admisin.Esto evita dao al motor debido a altas temperaturasdel mltiple de admisin, como resultado de flujo deaire bloqueado a travs del enfriador de carga de aire.


Paro del MotorInformacin General

Permita que el motor opere en ralent de 3 a 5minutos antes de apagarlo despus de una opera-cin a carga plena. Esto permite que el motor seenfre gradual y uniformemente.

Gire el interruptor de llave de encendido a la posi-cin de OFF.

Paro del Motor ISLPagina 1-18 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

Sistema de Combustible ControladoElectrnicamenteInformacin GeneralEl sistema de control del motor ISL es controladoelectrnicamente y tambin proporciona muchas caracte-rsticas del operador y del vehculo o equipo.

Las funciones bsicas del sistema de control incluyen con-trol de dosificacin de combustible y sincronizacin, limi-tando el rango de operacin de velocidad del motor entrelos puntos de ajuste de ralent bajo y alto, y reduciendo lasemisiones de escape mientras que optimiza el desempeodel motor.

El sistema de control usa entradas del operador y de lossensores del motor para determinar la dosificacin de com-bustible y la sincronizacin requeridas para operar en lavelocidad de motor deseada.

El mdulo de control electrnico (ECM) es el centro decontrol del sistema. Procesa todas las seales y envaordenes al sistema de combustible, vehculo, y a los dis-positivos de control del motor.

ISL Sistema de Combustible Controlado ElectrnicamenteSeccin 1 - Instrucciones de Operacin Pagina 1-19

El mdulo de control electrnico (ECM) efecta pruebas dediagnstico en la mayora de sus circuitos y activar uncdigo de falla si se detecta un problema en uno de estoscircuitos. Junto con el cdigo de falla que identifica alproblema, tambin es almacenada en la memoria unainstantnea de los parmetros de operacin del motor enel momento de activacin de la falla.

La mayora de los cdigos de falla activarn una lmparade diagnstico para avisar al operador.

El ECM se comunica con herramientas de servicio y otroscontroles del vehculo tales como la transmisin, sistemade frenos antibloqueo (ABS), y reduccin deantideslizamiento (ASR) a travs de un enlace de datosSAE J1939.

Algunos vehculos y equipo tendrn redes J1939 que en-lazarn juntos a muchos de los controles inteligentes. Losdispositivos de control del vehculo pueden controlar tem-poralmente la velocidad o torque del motor para efectuaruna de sus funciones tal como cambio de velocidad de latransmisin o frenado de antibloqueo.

Sistema de Combustible Controlado Electrnicamente ISLPagina 1-20 Seccin 1 - Instrucciones de Operacin

El sistema de control utiliza un nmero de sensores paraproporcionar datos sobre parmetros de operacin del mo-tor. Estos sensores incluyen lo siguiente:

1. Sensor de temperatura del refrigerante

2. Sensor de presin de aceite

3. Sensor de presin de combustible del sistemaCummins de bomba con acumulador (CAPS)

4. Sensor de temperatura del aire de admisin

5. Sensor de presin del mltiple de admisin

6. Sensores de velocidad y posicin del motor

7. Sensor de temperatura de combustible CAPS

8. Vlvula de control de inyeccin (ICV)

9. Vlvulas de control de bombeo (PCVs).


Las siguientes entradas son proporcionadas por disposi-tivos seleccionados del fabricante de equipo original (OEM):

1. Sensor de posicin del pedal del acelerador

2. Interruptor de validacin de ralent

3. Sensor de nivel de refrigerante

4. Sensor de velocidad del vehculo (VSS)

5. Interruptores de control de caracterstica tales comocontrol de crucero, toma de fuerza (PTO), y control deembrague de ventilador

6. Interbloqueo del acelerador (no mostrado)

7. Sensor de presin del OEM (no mostrado).

NOTA: Estas entradas dependen de la aplicacin. Algunasaplicaciones no usarn todas estas entradas.


Sistema de Proteccin del MotorEl motor ISL est equipado con un sistema de proteccindel motor. El sistema monitorea temperaturas y presionescrticas del motor, y registrar fallas de diagnstico si ocu-rre una condicin de operacin por encima o por debajo delo normal. Si existe una condicin fuera de rango, y se vaa iniciar una accin de disminucin de potencia del motor,el operador ser alertado por una lmpara WARNING (deadvertencia) en la cabina. La lmpara WARNING parpa-dear o destellar si las condiciones fuera de rango em-peoran.

NOTA: En vehculos de emergencia, si existe una condi-cin fuera de rango el operador ser alertado por unalmpara WARNING en la cabina, pero el motor no dismi-nuir su potencia.

El sistema de proteccin del motor monitorea los siguien-tes datos:

Temperatura de refrigerante Nivel de refrigerante (opcional) Presin del aceite Temperatura del mltiple de admisin Sobrevelocidad del motor Temperatura del combustible.

NOTA: La potencia y velocidad del motor se reducirngradualmente, dependiendo de la severidad de la condi-cin observada. El sistema de proteccin del motor noparar el motor a menos que se haya activado la carac-


terstica de paro de proteccin del motor.


Caractersticas BsicasEl mdulo de control electrnico (ECM) para el motor ISLproporciona algunas caractersticas electrnicas bsicasque dependen de la calibracin. La siguiente seccin des-cribe la funcin de cada caracterstica. El que una carac-terstica est disponible en una aplicacin dada, dependede la calibracin.

Calentador del Aire de Admisin

Esta caracterstica controla a los elementos de calenta-miento que estn colocados en la corriente de aire deadmisin del motor. Estos elementos calientan el aire deadmisin cuando el motor arranca en condiciones am-bientales fras. La capacidad de arranque y el control dehumo blanco se refuerzan con el uso de un calentador delaire de admisin. En los controles del operador, est co-locada una lmpara WAIT TO START (espere para arran-car), para indicar cuando dar marcha al motor.


El ECM revisa la temperatura del mltiple de admisin paradeterminar cuanto tiempo energizar el calentador de aireantes de apagar la lmpara WAIT TO START. (Esto es parala fase de precalentamiento.)

Una vez que el motor arranca, el calentador ser energizadootra vez por un periodo de tiempo determinado por latemperatura del aire de admisin y la temperatura delcombustible. (Esto es para la fase de postcalentamiento.)Para minimizar el tiempo al dar marcha en clima fro, elmotor no puede arrancarse hasta que la lmpara WAIT TOSTART se apague.

Sensor de Agua en el Combustible

El sensor est colocado en el depsito de la carcasa delfiltro de combustible. Una vez que el espacio de almace-naje en la parte inferior de la carcasa del filtro se llena conuna cierta cantidad de agua, el sensor avisar al ECM. Unalmpara WATER IN FUEL (agua en el combustible) seiluminar en los controles del operador, indicando que senecesita drenar el agua del ensamble del filtro de com-bustible.

NOTA: Consulte la Seccin 3 por instrucciones para drenarel separador de agua-combustible.


Bomba Elctrica de Levante

El ECM controla la bomba elctrica de levante (colocadaentre el tanque de combustible y la bomba de inyeccin).Cada vez que el interruptor de llave se conecta, la bombade levante ser energizada por 30 segundos, para asegu-rar que las lneas de combustible de baja presin seancebadas completamente. La bomba elctrica de levante noarranca nuevamente a menos que el interruptor de llave secicle a off por 30 segundos para permitir que el ECM sedesenergice, y ciclando de vuelta a on.


Bloqueo del Acelerador

Cuando la caracterstica de bloqueo del acelerador y elinterruptor externo de inhibicin del acelerador estn ac-tivos, la accin del acelerador ser desatendida con res-pecto a la dosificacin de combustible, y el motor funcio-nar en la velocidad de ralent bajo o en la velocidad detoma de fuerza (PTO) remota, si est activado el interruptorde PTO remota. Debido a las diferentes necesidades de losclientes, cada fabricante fabricar la interaccin con suscapacidades de seleccin de frenos, transmisin y ralentrpida y lenta.

Ejemplo - La mayora de los autobuses usan esta carac-terstica para desactivar el pedal del acelerador y la ope-racin de PTO, cuando la puerta del autobs est abierta.

NOTA:Esta no es una caracterstica ajustable por el cliente.


Proteccin de Calentamiento del Motor

Esta caracterstica inhibe a los interruptores del acelera-dor, control de enlace de datos, y de control de velocidadintermedia para mantener al motor en ralent bajo por unbreve tiempo despus de que el motor arranca, o hasta quese obtiene presin adecuada de aceite. Esto permite queel aceite llegue a todos los componentes crticos del motor,antes de que la velocidad del motor se incremente porarriba de ralent bajo.

NOTA: La lmpara de mantenimiento se ilumina mientrasesta caracterstica est en operacin.

Paro de Proteccin del Motor

Esta caracterstica apaga automticamente el motorcuando los sensores de temperatura, presin, o de nivel derefrigerante indican que el motor est operando por arribao por debajo de las condiciones normales de operacin.

La lmpara STOP roja en la cabina destellar por 30 se-gundos, antes del paro, para alertar al operador.

NOTA:El lapso de tiempo que la lmpara STOP roja destellapuede ajustarse usando INSITE.


Anulacin del Paro de Proteccin del Motor

Esta caracterstica, cuando est activada, permite que eloperador anule un paro inminente del motor. Antes del parodel motor, la lmpara STOP roja destellar por 30 segun-dos para notificar al operador de que el motor est a puntode parar. El operador puede anular el paro del motor pormedio del uso de un interruptor del OEM (tal como elinterruptor del embrague). Si el vehculo no est equipadocon un interruptor del embrague, entonces el OEM pro-porcionar un interruptor montado en el tablero marcadocomo el interruptor de anulacin del paro de proteccin delmotor. Cuando el operador dispara este interruptor, mien-tras la lmpara roja STOP est destellando, untemporizador dentro del ECM se restablecer y permitirque el motor funcione 30 segundos adicionales, antes deque ocurra el paro del motor. Cada vez que el operadordispare el interruptor, el tiempo dentro del ECM es resta-blecido, permitiendo que el motor funcione por unos 30segundos adicionales.

NOTA: Esta caracterstica solamente puede usarse enaplicaciones de autobs urbano.


Tipo de Sensor de Velocidad del Vehculo (VSS)

El sensor comunica al ECM el tipo de sensor de velocidaddel vehculo (VSS) que se est usando.

El sensor puede ser uno de los siguientes:

Ninguno - Sin sensor de velocidad del vehculo (VSS)

Magntico - Muy tpico, usualmente colocado en latransmisin

Otros - Dispositivo del OEM, conocido tambin comomecnico

Enlace de datos J1939 - Sensor de velocidad co-nectado al enlace de datos J1939

Tacgrafo - Usado principalmente para aplicacio-nes Europeas.


Velocidad Mxima del Motor sin Sensor de Velocidaddel Vehculo (VSS)

Esto establece la mxima velocidad permitida del motorcuando no se detecta sensor de velocidad del vehculo.

Velocidad mxima del motor sin sensor de veloci-dad del vehculo (VSS) (5)

Velocidad mxima del motor con sensor de veloci-dad del vehculo (VSS) (6).

Revoluciones por Milla de la Llanta

Esto se usa para indicarle al mdulo de control electrnico(ECM) cuantas veces gira la llanta una revolucin completaen 1 milla.


Relacin del Eje Trasero

Esta caracterstica se usa para indicarle al ECM la relacinde transmisin del eje trasero.

Nmero de Dientes de Engrane del Eje Trasero de laTransmisin

Esta caracterstica le indica al ECM el nmero de dientesde engrane en el eje trasero de la transmisin.


Antialteracin del Sensor de Velocidad del Vehculo(VSS) (Cdigo de Falla 242)

Esta caracterstica le da al cliente la opcin de desactivarel Cdigo de Falla 242.

NOTA: El Cdigo de Falla 242 se registra cuando el ECMdetecta una seal de velocidad del vehculo no vlida oinapropiada, indicando una conexin intermitente o alte-racin de seal. Este cdigo de falla no es prueba de quehaya ocurrido alteracin del sensor de velocidad del ve-hculo (VSS).

Activacin de Embrague de Ventilador

El ECM puede controlar el ventilador de enfriamiento ba-sado en entradas del sensor de temperatura de refrige-rante y del sensor de temperatura del mltiple de admisin.

Algunas aplicaciones tambin proporcionarn entradas alECM para enfriamiento de dispositivos auxiliares (tal comopresin del aire acondicionado y temperatura de direccinhidrulica). Una aplicacin tambin puede incluir un inte-rruptor manual para control del ventilador.


Seleccin de Mando de Ventilador

Active esta caracterstica para controlar el mando de ven-tilador de velocidad variable, si est disponible, para ayu-dar a optimizar la economa de combustible. El ECM varala velocidad del ventilador segn la temperatura del refri-gerante. Esto mantiene la temperatura en el rango ptimomientras minimiza la cantidad de carga puesta en el motorpor el ventilador.

Activacin de Ventilador con Freno de Escape

Esta caracterstica activa un ventilador elctrico cuando seacciona el freno de escape. Esto incrementa la potenciatotal de frenado incrementando la carga parsita en elmotor.


Lgica Programable del Ventilador

Seleccione 0 VDC = ON 12 VDC = ON para hacercoincidir la lgica de embrague de ventilador usada en laaplicacin. Puede usarse un relevador para ventiladoresque tomen ms de 6 amperes.

Tiempo Mnimo de Activacin de Ventilador con Inte-rruptor de Presin del Aire Acondicionado

Esta caracterstica controla la cantidad mnima de tiempoque permanecer activado el ventilador cuando es acti-vado por el interruptor de presin del aire acondicionado.Esto reduce el funcionamiento cclico excesivo delventilador.


Entrada del Interruptor de Presin del Aire Acondicio-nado

Esto permite desactivar la entrada del interruptor de pre-sin del aire acondicionado, si esa entrada dentro del ECMno se est usando. Active esta caracterstica si se estusando la entrada del interruptor de presin del aire acon-dicionado en el ECM, para controlar el ventilador.

Estilo de Aplicacin

Esta caracterstica le informa al ECM acerca de la clase deaplicacin para este vehculo. Escoja entre en carretera(on-highway) o en/fuera de carretera (on/off-highway). Lasaplicaciones en carretera son las que usan cambio supe-rior para la mayora de sus operaciones. Las aplicacionesen/fuera de carretera usan cambios inferiores ms quecambio superior por periodos extendidos.


Caractersticas ProgramablesEl sistema de control electrnico proporciona muchas ca-ractersticas que estn integradas en la operacin del ve-hculo. Algunas de estas caractersticas pueden ajustarse,activarse, o desactivarse con una herramienta de servicio,pero algunas se establecen en la fbrica y no puedencambiarse.

La siguiente seccin describe las funciones de cada ca-racterstica. El que una caracterstica est disponible enuna aplicacin dada, depende del OEM.


Gobernador Inteligente de Velocidad de Camino

La caracterstica de gobernador inteligente de velocidadde camino, cuando est activada, le permite al operadorajustar el lmite mximo de velocidad vehicular usando uninterruptor del OEM, tpicamente el interruptor accel/resume de crucero.

Esta caracterstica puede usarse para manejo en la ciudadsi reduciendo la velocidad mxima del vehculo ayudar aevitar boletas de infraccin.

Para ajustar el lmite mximo de la velocidad vehicular, elinterruptor on/off de control de crucero debe estar en OFF;luego el interruptor coast/accel puede usarse para elevaro bajar el lmite prefijado.

NOTA: El lmite mximo de velocidad no puede ajustarsepor arriba de la velocidad vehicular mxima predefinida enel lmite de cambio superior.


Salvar Velocidad de Ajuste de Control de Crucero

Esta caracterstica permite salvar la velocidad ajustable decontrol de crucero a travs de un paro y rearranque delmotor. Este caracterstica puede programarse usando laherramienta de servicio INSITE. Cuando se activa estacaracterstica, la velocidad ajustable de control de cruceroestablecida antes de un paro, puede reasumirse despusdel siguiente rearranque, usando la funcin RESUME delinterruptor set/resume de control de crucero.

PTO Alterna

La caracterstica de PTO alterna permite establecer nue-vas velocidades set/resume de PTO solamente cuandoPTO est inactiva. Esto est diseado para proteger lasaplicaciones de bombeo cuando altas variaciones de lavelocidad del motor, mientras se est en el modo PTO,pueden causar dao a la bomba.

La herramienta de servicio INSITE puede activar odesactivar esta caracterstica.


Registrador de Datos Activado por el Usuario

La caracterstica de registrador de datos activado por elusuario mejora las capacidades de diagnstico de fallas yproporciona asistencia al diagnosticar problemas intermi-tentes. Esto se realiza a travs del uso de un registrador dedatos interno del ECM para capturar datos mientras estocurriendo el problema. La herramienta de servicioINSITE se usa para configurar la caracterstica para laclase especfica de problema que exista. La caractersticapuede activarse automticamente por el ECM, o manual-mente por el operador usando el interruptor de diagns-ticos.

Cuando ocurre el problema, el registrador de datos delECM se activa y almacena el dato en el ECM. Este datopuede analizarse usando la herramienta de servicioINSITE. Una vez que el problema haya sido resuelto, elECM puede restablecerse usando INSITE, y el dato serborrado.


Reloj de Tiempo Real

La caracterstica de reloj de tiempo real proporciona mar-cacin de hora/fecha de eventos operacionales (tales comocdigos de falla, auditora de cambios, y dato de proteccindel motor).

El reloj de tiempo real est contenido dentro del ECM ymarca eventos en unidades de ao, mes, da del mes, hora,minuto, y segundo. Si el reloj pierde energa, se dispara uncdigo de diagnstico de falla. Al perder energa, el relojde tiempo real se inicializar con el ltimo tiempo realconocido.

Se puede usar la herramienta de servicio INSITE paraactivar la caracterstica de reloj de tiempo real y para ajus-tar el reloj del ECM. Puede seleccionarse la caractersticade autoajuste, la cual ajustar automticamente el reloj delECM a la hora/fecha presente de la PC.

NOTA: Una vez que la caracterstica de reloj de tiempo realse activa en el ECM, no puede desactivarse.


Proteccin Antirrobo del Vehculo

La caracterstica antirrobo impide que el motor arranquehasta que se introduzca una contrasea en el ECM usandoRoadRelay de Cummins o la herramienta de servicioINSITE. Una vez desactivada, el motor puede arrancar.

La caracterstica antirrobo impide que el motor arranquesolamente si la caracterstica est habilitada, y la carac-terstica se activa. La caracterstica solamente puede ac-tivarse cuando el motor est operando en ralent o seconecta la llave y no est funcionando. Esta caractersticatiene tres funciones separadas:

Antibloqueo

Bloqueo del acelerador

Asalto.


Estilo de Transmisin

Esta caracterstica le informa al ECM acerca de la clase detransmisin usada en el vehculo.

Manual (predeterminada)

Automtica

Totalmente automatizada.

NOTA: El valor predeterminado es para la transmisinmanual.

Gobernador de Velocidad de Camino

El gobernador de velocidad de camino limita la velocidadmxima de camino (1) del vehculo.

La velocidad mxima del vehculo (1) debe ser mayor queo igual a la velocidad mxima del vehculo en cambiodescendente, si est activada la proteccin en cambiodescendente (consulte la descripcin de la caractersticade proteccin en cambio descendente) y a la velocidadmxima de crucero, si est activada la caracterstica decontrol de crucero.


Cada Superior del Gobernador de Velocidad de Ca-mino

La cada superior del gobernador de velocidad de camino,permite ajustar la curva de torque antes de alcanzar lavelocidad mxima del vehculo mientras se est operandoen el gobernador de velocidad de camino. El incrementarla cada puede mejorar la economa de combustible enterreno montaoso. El valor puede estar entre 0 y 3 mph.

Cada Inferior del Gobernador de Velocidad de Camino

La cada inferior del gobernador de velocidad de caminopermite ajustar la curva de torque en una condicin cuestaabajo o sin carga mientras se est operando en el gober-nador de velocidad de camino, antes de que sea cortadapor completo la dosificacin de combustible. La velocidadcuesta abajo ms rpida incrementa el impulso para subirla siguiente colina y puede mejorar la economa de com-bustible en terreno montaoso. El valor puede estar entre0 y 3 mph.


Control de Crucero

ADVERTENCIA

No use control de crucero cuando el camino est res-baladizo, ni en trfico pesado, ni cuando el clima seainclemente. Puede resultar prdida del control del ve-hculo.

La caracterstica de control de crucero da al operador lacapacidad de una operacin de crucero sin el pie sobreel acelerador. Es similar a un control de crucero de auto-mvil.

Velocidad de ajuste (1).

Velocidad Mxima de Control de Crucero

Esta velocidad, es la mxima velocidad de ajuste permi-sible de control de crucero.

NOTA: La velocidad mxima en control de crucero nopuede exceder la velocidad mxima del vehculo en el valorde cambio superior.


Cada Superior del Gobernador de Control de Crucero

Esta caracterstica permite ajustar la curva de torque, an-tes de alcanzar la velocidad de ajuste del vehculo, mien-tras se est operando en control de crucero. El incrementarla cada puede mejorar la economa de combustible enterreno montaoso. El valor puede estar entre 0 y 3 mph.

Cada Inferior del Gobernador de Control de Crucero

Esta caracterstica permite ajustar la curva de torque enuna condicin cuesta abajo o sin carga, mientras se estoperando en control de crucero, antes de que sea cortadapor completo la dosificacin de combustible. La velocidadcuesta abajo ms rpida incrementa el impulso para subirla siguiente colina y puede mejorar la economa de com-bustible en terreno montaoso. El valor puede estar entre0 y 3 mph.


SET/ACCEL

La caracterstica set/accel le informa al ECM cmo estconfigurado el interruptor de la cabina. Si est ajustado aYES (S), entonces el interruptor de la cabina ser set/accel en una posicin y resume/coast en la otra posicin.Si est ajustado a NO, entonces set/coast estar en unaposicin mientras que resume/accel estar en la otraposicin.

Autorreanudacin de Control de Crucero

Esta caracterstica reanudar automticamente la veloci-dad de ajuste de control de crucero, despus de unaccionamiento breve del embrague y de un cambio, mien-tras control de crucero est controlando activamente lavelocidad del motor. Esto permite al operador cambiarvelocidades en control de crucero sin tener que mover elinterruptor resume.


Toma de Fuerza (PTO)

La caracterstica de toma de fuerza (PTO) controla el motoren unas rpm constantes seleccionadas por el operador.Para aplicaciones que requieren el modo PTO, se puedeusar un interruptor montado a distancia, si no es deseableun interruptor en la cabina. Los interruptores de control decrucero se usan tambin para las caractersticas PTO.

Velocidad Mxima en PTO

La velocidad mxima en PTO (6) es la mxima velocidaddel motor que puede alcanzarse mientras se est en elmodo PTO.


Velocidad PTO Mnima

La velocidad mnima en PTO (1) es la mnima velocidad delmotor que puede alcanzarse mientras se est en el modoPTO.

Punto de Ajuste de PTO

El punto de ajuste (2) es para la velocidad PTO del motor.Esta velocidad se alcanza cuando el interruptor on/off dePTO est en la posicin de ON, y se usa el interruptor set.

NOTA: La velocidad de ajuste de PTO (2) no puede sermenor que la velocidad mnima de PTO (1) o mayor que lavelocidad mxima de PTO (6).


Velocidad de Reanudacin de PTO

Esta es la velocidad del motor (4) que se alcanza cuandose usa el interruptor RESUME.

NOTA: La velocidad de reanudacin de PTO (4) no puedeser menor que la velocidad mnima de PTO (1) o mayor quela velocidad mxima de PTO (6).


Carga Mxima del Motor en PTO

(1) rpm del motor

(2) Torque de salida del motor

(3) Curva de torque del motor estndar

(4) Carga mxima del motor en PTO.

Algunos dispositivos que son impulsados por el motor du-rante la operacin de PTO, son sensibles al torque deentrada. El torque mximo del motor que pueda ser pro-ducido por el motor durante operacin PTO (4), puedeajustarse usando INSITE para proteger estos dispositi-vos.

NOTA: Este lmite de torque tambin est en efecto du-rante anulacin con acelerador de la funcin PTO.


Anulacin con Freno y Embrague en PTO

La anulacin con el freno en PTO le permite al operadorsalir de la operacin PTO si el pedal del freno es oprimido.

La anulacin con el embrague en PTO le permite al ope-rador salir de la operacin PTO si es oprimido el pedal delembrague.

Anulacin con el Acelerador en PTO

Algunas aplicaciones requieren la capacidad de anular lavelocidad de ajuste de PTO con el acelerador, para incre-mentar la velocidad del motor sin desactivar la funcinPTO. Cuando la caracterstica de anulacin con el acele-rador en PTO est activada, la velocidad del motor puedeincrementarse por arriba de la velocidad de operacinactual de PTO, oprimiendo el acelerador. La velocidad delmotor solamente puede sobrecontrolarse hasta la anula-cin mxima con acelerador en PTO. Una vez que el ace-lerador se libera, la velocidad del motor regresar a lavelocidad de operacin de PTO que estaba en efecto antesdel evento de anulacin con el acelerador.

ISL Sistema de Combustible Controlado ElectrnicamenteSeccin 1 - Instrucc

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