Upload
andres-pinilla-h
View
405
Download
14
Embed Size (px)
Citation preview
1
2
Перед началом эксплуатации Ва-шего автомобиля внимательно изу-чите данное руководство! В нем Выознакомитесь с особенностями егоконструкции, органами управления,оборудованием, а также с требовани-ями безопасности и правилами ис-пользования.
Автомобиль обладает высокимидинамическими качествами, поэтомув начальный период эксплуатации,независимо от Вашего водительско-го стажа, рекомендуем проявлятьосторожность, пока полностью неосвоите технику его вождения.
Автомобиль предназначен для пе-ревозки людей и багажа (в количест-ве и массе, заявленной изготовите-лем) при температуре окружающеговоздуха от минус 40 0С до плюс 45 0Спо дорогам общего пользования ствердым покрытием, отвечающимтребованиям ГОСТ Р 50597. В случаенеобходимости движения по дорогамсо щебеночным покрытием или поухабам необходимо выбирать режим,который обеспечит сохранность за-щитных покрытий кузова от повреж-дений, вылетающего из-под колесщебня, резких ударов подвески исильных «скручивающих» нагрузок накузов.
Автомобиль соответствует уста-новленным в Российской Федерации
требованиям, предъявляемым к по-казателям качества продукции и егобезопасности. Соответствие автомо-биля данным требованиям удостове-рено соответствующими уполномо-ченными органами Российской Фе-дерации путем выдачи «Одобрениятипа транспортного средства», но-мер которого указан на сводной таб-личке заводских данных.
Помните, что любая заводскаямаркировка, идентификационные яр-лыки и наклейки на деталях и узлахВашего автомобиля должны бытьсохранены до окончания срока служ-бы, в противном случае производи-тель (уполномоченное лицо) оставля-ет за собой право отказать в удовле-творении требований владельца оремонте или замене неисправнойдетали или узла.
При эксплуатации не допускайтеповреждений автомобиля, в том чис-ле вследствие механических, химиче-ских, термических и иных внешнихвоздействий, а также дорожно-транс-портных происшествий, так как дан-ные повреждения влияют на общеетехническое состояние автомобиля,безопасность его эксплуатации, по-требительские свойства и возмож-ность использования в соответствиис его целевым назначением в преде-
лах установленного изготовителемсрока службы автомобиля.
Соответствие целевому назначе-нию и исполнение потребительскихсвойств автомобилем в течение уста-новленного изготовителем срокаслужбы обеспечивается комплексоммероприятий по хранению, эксплуа-тации, уходу и техническому обслу-живанию, рекомендованных изгото-вителем.
Помните, что Федеральным за-коном РФ «О безопасности дорож-ного движения» на Вас возложенаобязанность по поддержанию ав-томобиля в технически исправномсостоянии, в связи с чем напоми-наем Вам об обязанности соблю-дать своевременность и полнотувыполнения всех регламентныхработ по техническому обслужи-ванию, указанных в прилагаемой ккаждому автомобилю сервиснойкнижке, а также всех необходи-мых работ по текущему ремонту.
Техническое обслуживание, ре-монт и установку дополнительногооборудования проводите на пред-приятиях сервисно-сбытовой сетиизготовителя (ПССС), выполняющихгарантийный ремонт и техническоеобслуживание автомобилей на терри-тории Российской Федерации по до-говору с изготовителем (список упол-номоченных ПССС указан в приложе-нии № 1 к гарантийному талону).
ПССС используют разработаннуюна ОАО «АВТОВАЗ» технологию об-
1* 3
ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!
служивания, ремонта и утилизацииавтомобилей, оснащены всем необ-ходимым специальным оборудовани-ем и инструментом. На ПССС имеет-ся список одобренного ОАО «АВТО-ВАЗ» к установке дополнительногооборудования и специально разра-ботанные технологии по его монтажу.Для сохранения гарантийных обяза-тельств, установку и демонтаж любо-го дополнительного оборудованияследует проводить на ПССС с обяза-тельной отметкой в сервисной книжке.
Своевременное выполнение регла-ментных и ремонтных работ суще-ственно влияет на техническое со-стояние автомобиля, обеспечиваетпредусмотренные конструкцией дол-говечность и эксплуатационные харак-теристики автомобиля. По прохожде-нии технического обслуживания про-контролируйте внесение персоналомпредприятия, проводившим его, соот-ветствующих отметок в сервиснуюкнижку.
При эксплуатации и техническомобслуживании автомобиля приме-няйте материалы, перечень которыхуказан в настоящем руководстве.Имейте в виду, что двигатель ав-томобиля с системой впрыскатоплива и нейтрализатором рас-считан на применение только не-этилированного бензина!
Завод-производитель не несет от-ветственности за узлы, вышедшие изстроя по причине использования не-качественного бензина.
Замену или модификацию про-граммного или аппаратного обеспе-чения контроллера ЭСУД необходи-мо производить на ПССС с обяза-тельной отметкой в разделе «Особыеотметки» сервисной книжки. Уста-новку на автомобиль любых дополни-тельных устройств необходимо про-изводить на ПССС с обязательной от-меткой в разделе «Особые отметки»сервисной книжки. В противном слу-чае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответ-ственности за все возможные по-следствия, которые могут возникнутьпосле установки дополнительных ус-тройств.
Не забывайте — Ваша безопас-ность и безопасность других уча-стников дорожного движения, со-стояние окружающей среды, атакже обеспечение высоких экс-плуатационных качеств и заявлен-ного изготовителем срока службыВашего автомобиля зависят от еготехнической исправности и со-блюдения Вами правил эксплуа-тации, изложенных в настоящемруководстве и сервисной книжке!
Заголовки «Предупреждение» и«Внимание» информируют Вас обусловиях, которые могут привести ктравмированию людей или повреж-дению Вашего автомобиля. Заголо-вок «Предупреждение» означает,что неправильные действия могутпривести к травмированию людей,«Внимание» – неправильные дейст-вия могут привести к повреждениюВашего автомобиля.
Конструкция автомобиля посто-янно совершенствуется, поэтому от-дельные узлы и детали, а также вари-анты исполнения и комплектации могут несколько отличаться от опи-санных в руководстве. Подробнуюинформацию о Вашем автомобилеВы можете получить у продавца.
На новые автомобили, приобре-тенные за рубежом, равно как и вве-зенные в Российскую Федерациюдля реализации и реализованныефизическим и юридическим лицам,гарантийные обязательства изгото-вителя на территории РоссийскойФедерации не распространяются.
Техническое обслуживание иремонт реимпортных автомоби-лей производится продавцом илиуполномоченным изготовителемПССС за счет потребителя. Отли-чительные особенности автомобиля,изготовленного в экспортном испол-нении, состоят в следующем:
� паспорт транспортного средст-ва (ПТС) выдан таможенными органа-ми РФ, в нем нет реквизитов и печатиОАО «АВТОВАЗ», как организации,выдавшей ПТС;
� идентификационная табличка,установленная в подкапотном прост-ранстве, выполнена на английскомязыке;
� гарантийный талон ОАО «АВТО-ВАЗ» отсутствует;
� возможны иные отличительныеособенности, связанные с нацио-нальными требованиями страны-им-портера.
4
ОПИСАНИЕ
АВТОМОБИЛЯ
КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
К каждому автомобилю прикла-дывается два комплекта ключей.В каждом комплекте (рис. 1) подва ключа: большей длины — длявключения зажигания, меньшей —для замков дверей и крышки ба-гажника. На каждом ключе выбитномер его серии.
В вариантном исполнении но-мер ключа зажигания наноситсяна флажке кольца, скрепляющегоключи. Срезав флажок или заме-нив кольцо, Вы можете сохранитьсекретность номера ключа.
2 Р.Э. LADA-2105 5
Рис. 1. Ключи для автомобиля
ДВЕРИ
Двери снаружи можно открыть,нажав ручку вверх (рис. 2). При от-крывании дверей автоматическивключается освещение салона.
Передние двери снабженызамком и запираются снаружиключом. Изнутри замок запирает-ся при нажатии на кнопку 6 (рис. 3)блокировки замка. Нажимать накнопку при открытой двери нель-зя, так как блокирующее устройст-во при этом не действует и можноповредить замок. Изнутри дверьоткрывается поворотом ручки 2 насебя независимо от положениякнопки блокировки.
Двери имеют подлокотник 1.Стекло двери 5 опускается и под-
нимается вращением ручки 4
стеклоподъемника.
Задние двери запираются
изнутри нажатием на кнопку 4
(рис. 4) блокировки замка. Блоки-
ровка замка возможна и при от-
крытой двери. Изнутри дверь от-
крывается поворотом ручки 2 на
себя при поднятой кнопке блоки-
ровки замка.
Задняя дверь снабжена подло-
котником 1 и пепельницей 6. Что-
бы воспользоваться пепельницей,
потяните за верхний выступ, а для
очистки — вытяните ее из гнезда,
нажав на пластину гашения си-
гарет.
Опускное стекло 5 задней две-ри при вращении ручки 3 стекло-подъемника опускается не полно-стью.
6
Рис. 2. Открывание дверей Рис. 3. Передняя дверь
Рис. 4. Задняя дверь
Дверь багажного отделения(рис. 5) после отпирания ключомоткрывается при нажатии на кноп-ку замка 1. В открытом положениидверь удерживается газонапол-ненными телескопическими упо-рами 2.
КАПОТ
Чтобы открыть капот, потянитена себя рычаг 1 (рис. 6) и подни-мите капот. В открытом положениикапот удерживается жестким упо-ром 1 (рис. 7). При открывании ка-пота, если включен габаритныйсвет, автоматически включаетсяподкапотная лампа 2 (устанавли-вается в вариантном исполнении).Чтобы закрыть капот, приподни-мите его и освободите упор.
В вариантном исполнении под-нятый капот удерживается пру-жинным упором.
3 Р.Э. LADA-2105 7
Рис. 5. Дверь багажного
отделения
Рис. 6. Рычаг привода замка капота
Рис. 7. Упор капота и подкапотная
лампа
Чтобы открыть крышку багаж-ника, отоприте ключом его замок 1(рис. 8). Если включен габаритныйсвет, багажник освещается лампа-ми 2 освещения номерного знака.
ВНИМАНИЕ!
Капот, дверь багажного от-деления и крышка багажникаявляются источниками повы-шенной травмоопасности. Приих закрывании будьте предель-но внимательны, особенно ес-ли рядом находятся дети.
Для доступа к пробке 1 (рис. 9)топливного бака нажмите на пе-редний край крышки 2, располо-женной сзади на правой сторонекузова.
На автомобиле с кузовом «уни-версал» пробка топливного баканаходится с левой стороны кузоваавтомобиля.
Пробка открывается поворотомпротив часовой стрелки. Завора-чивать пробку следует по часовойстрелке до появления характер-ных щелчков.
8
Рис. 8. Багажник
КРЫШКА БАГАЖНИКА
Рис. 9. Наливная горловина
топливного бака
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА
СИДЕНЬЯ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
Для регулировки передних си-дений в продольном направлении поверните вниз блокирующуюручку 1 (рис. 10). После переме-щения сиденья ручку отпустите.Спинка сиденья наклоняется нанебольшой угол вращением руко-ятки 2. Чтобы наклонить спинку набольший угол, поднимите рукоят-ку 2, придайте спинке желаемыйнаклон и отпустите рукоятку.
На часть выпускаемых автомо-билей устанавливаются передниесиденья со съемными подголов-никами, которые регулируются по
высоте и по наклону (рис. 11).Подголовники удерживаются внужном положении пружиннымификсаторами.
Передние сиденья могут бытьразложены в удобное для отдыхаположение, для чего сдвиньте си-денья в крайнее положение и от-киньте спинки, установив их в од-ной плоскости с задним сиденьем.
ВНИМАНИЕ!
Не регулируйте сиденье во-дителя во время движения. Ономожет резко сдвинуться с мес-
та, что приведет к потере кон-троля над автомобилем.
9
Рис. 10. Передние сиденья Рис. 11. Подголовник
УКЛАДКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Багажное отделение автомоби-ля с кузовом «универсал» можетбыть увеличено за счет раскладкизаднего сиденья. Для этого:
– снимите полку, отделяющуюсалон от багажного отделения;
– просуньте руку между подуш-кой 1 (рис. 12) и спинкой 2 и от-киньте подушку в вертикальноеположение;
– освободите спинку сиденья,отжав пружинные фиксаторы 1(рис. 13);
– уложите спинку горизонталь-но и вставьте упоры спинки в гнез-да на поддоне подушки.
Бачок омывателя заднего стек-ла установлен за обивкой багажно-го отделения и закрыт крышкой 2.
10
Рис. 12. Заднее сиденье
в пассажирском варианте
Рис. 13. Заднее сиденье
в грузовом варианте
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Автомобили могут комплекто-ваться двумя типами ремней –с инерционными катушками и безних. В первом случае ремни ненуждаются в регулировке длины, аво втором случае регулировка не-обходима. Длина ремня должнабыть такой, чтобы между грудью идиагональной лямкой 2 (рис. 14)свободно проходила ладонь, а по-ясная лямка 4 плотно прилегала кбедрам. Изменение длины ремняосуществляется регулятором 3.
Чтобы пристегнуться ремнями,вставьте язычок 5 в замок 7 дощелчка, не допуская при этомскручивания лямок.
Не пристегивайте ремнем ре-бенка, сидящего на коленях пас-сажира.
Для отстегивания ремня на-жмите на кнопку 6 замка. Для рем-
ней без инерционных катушек после отстегивания вставьте язы-чок 5 в карманчик накладки 1.
В случае загрязнения лямокочищайте их мягким мыльнымраствором. Гладить ленты утюгомне допускается.
Ремень подлежит обязательнойзамене новым, если он подвергсякритической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии илиимеет потертости, разрывы илидругие повреждения.
11
Рис. 14. Ремень безопасности
НАРУЖНОЕ И ВНУТРЕННЕЕЗЕРКАЛА
Наружное зеркало имеет регу-лировку из салона автомобиля ру-кояткой 1 (рис. 15).
Внутреннее зеркало (рис. 16)имеет 2 фиксированных положе-ния. При ослеплении светом фаридущего сзади автомобиля ры-чажком измените угол наклоназеркала.
В вариантном исполнении уста-навливается внутреннее зеркало спротивоослепляющим слоем, укоторого нет рычажка и не меняет-ся угол.
В вариантном исполнении уста-навливается правое наружноезеркало.
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ КОЗЫРЬКИ
Для защиты водителя и пасса-жира от ослепления солнцем про-тивосолнечные козырьки могут ус-танавливаться в положение I или II(рис. 17).
12
Рис. 15. Наружное зеркало
Рис. 16. Внутреннее зеркало
заднего видаРис. 17. Противосолнечные
козырьки
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
1 (рис. 18) – рычаг переклю-чателя стеклоочистителей иомывателей.
2 – выключатель звуковыхсигналов.
3 – рычаг переключателяуказателей поворота.
4 – рычаг переключателясвета фар.
5 – боковые сопла системывентиляции и отопления салона.
6 – регулятор освещенияприборов. Вращением рукоятки,при включенном наружном осве-щении, регулируется яркость ос-вещения приборов.
7 – рычаг привода замка ка-пота двигателя.
8 – гидрокорректор фар. Вра-щением рукоятки в зависимостиот загрузки автомобиля корректи-руется угол наклона пучка светафар таким образом, чтобы наближнем свете не ослеплялись во-дители встречного транспорта.
9 – выключатель зажигания.10 – педаль сцепления.
12 – педаль тормоза.13 – выключатель аварийной
сигнализации. При нажатии накнопку включается мигающий светвсех указателей поворота и кон-трольной лампы в самой кнопке.Аварийная сигнализация выклю-чается при повторном нажатии накнопку.
14 – педаль акселератора.15 – рукоятка прикрытия воз-
душной заслонки карбюратора.Служит для пуска холодного дви-гателя. При полностью вытянутойрукоятке воздушная заслонка кар-бюратора закрыта, при утоплен-ной – открыта. На автомобилях сЭСУД рукоятка отсутствует.
На автомобиле с дизельнымдвигателем установлена рукояткакорректора угла опережениявпрыска топлива (УОВТ). Привытянутой рукоятке корректораУОВТ увеличивается угол опере-жения впрыска топлива.
16 – выключатель подогреватоплива в топливном фильтре.Нажатием на плечо клавиши вклю-чается электроподогрев топлива изагорается контрольная лампав самой клавише.
17 – рычаг переключения передач. На рукоятке рычага на-
несена схема переключения пе-редач.
18 – рычаг стояночного тор-моза. Перемещением рычагавверх приводятся в действие ко-лодки тормозов задних колес. Длявозвращения рычага в исходноеположение нажмите на кнопку наторце рукоятки рычага.
В случае крайней необходимос-ти стояночным тормозом можнопользоваться во время движенияавтомобиля для притормаживаниялибо использовать его одновре-менно с рабочими тормозами.
19 – прикуриватель. Дляпользования нажмите на кнопкупатрона, который остается в утоп-ленном положении. Примерно че-рез 15 с он автоматически возвра-щается в первоначальное положе-ние, готовый к применению. Привключенном переключателе на-ружного освещения и включенномвыключателе освещения прибо-ров специальная лампа освещаетгнездо прикуривателя.
20 – гнездо для установкирадиоаппаратуры. Установка ра-диоаппаратуры должна произво-диться только на аттестованныхПССС с обязательной отметкой всервисной книжке.
4 Р.Э. LADA-2105 13
14
Рис. 18. Панель приборов
21 – пепельница.22 – вещевая полка.23 – вещевой ящик.24 – блок рычагов управле-
ния системой вентиляции иотопления салона.
25 – заглушка. В вариантномисполнении вместо заглушки ус-танавливается переключательстеклоочистителя и омывателязаднего стекла.
26 – щиток приборов.
ЩИТОК ПРИБОРОВ
1 (рис. 19) – переключательнаружного освещения.
2 – сигнализатор недоста-точного давления масла в сис-теме смазки двигателя.
3 – указатель температурыжидкости в системе охлажде-ния двигателя. Переход стрелкив красную зону шкалы указываетна перегрев двигателя.
4 – сигнализатор заряда ак-кумуляторной батареи.
5 – блок сигнализаторов.6 – спидометр.7 – суммирующий счетчик
пройденного пути.8 – выключатель обогрева
заднего стекла.
9 – заглушки винтов крепле-ния щитка приборов.
10 – трехпозиционный пере-ключатель электровентилятораотопителя.
11 – сигнализатор включениядальнего света.
12 – сигнализатор включенияуказателей поворота.
13 – сигнализатор включениягабаритных огней.
14 – вольтметр. При включен-ном зажигании и неработающемдвигателе вольтметр показываетнапряжение на клеммах аккумуля-торной батареи, а при работаю-щем двигателе – напряжение, вы-даваемое генератором. Стрелкаприбора при работающем двига-теле в красной зоне шкалы указы-вает на разряд аккумуляторнойбатареи вследствие слабого натя-жения ремня вентилятора или не-исправности самого генератора, ав белой зоне шкалы – на неустано-вившийся режим заряда-разряда.Стрелка прибора в зеленой зонеуказывает на нормальное напря-жение, а переход ее в красную зо-ну в конце шкалы указывает на пе-резаряд аккумуляторной батареивследствие неисправности гене-ратора.
15 – комбинация приборов.16 – указатель уровня топ-
лива.17 – сигнализатор резерва
топлива.18 – выключатель задних
противотуманных огней.В вариантном исполнении на
автомобиль может быть установ-лена панель приборов, показан-ная на рис. 20.
1 – рычаг переключателястеклоочистителей и омывате-лей ветрового стекла и фар.
2 – выключатель звуковогосигнала.
3 – рычаг переключателяуказателей поворота.
4 – рычаг переключателясвета фар.
5 – боковые сопла системывентиляции и отопления сало-на.
6 – гидрокорректор фар (см.поз. 8, рис. 18).
7 – рычаг привода замка ка-пота двигателя.
9 – выключатель зажигания.10 – выключатель аварийной
сигнализации (см. поз. 13, рис. 18).11 – педаль сцепления.12 – педаль тормоза.
5 Р.Э. LADA-2105 15
16
Рис. 19. Щиток приборов
13 – рычаг крышки отопи-теля.
14 – выключатель освещенияприборов (см. поз. 6, рис. 18).
15 – педаль акселератора.16 – гнездо для установки
радиоаппаратуры. Установка ра-диоаппаратуры должна произво-диться только на аттестованныхПССС с обязательной отметкой вcервисной книжке.
17 – панель клавишных пе-реключателей. В зависимости отмодели автомобиля устанавлива-ются следующие переключатели:
– клавиша переключателя на-ружного освещения;
– клавиша выключателя обогре-ва заднего стекла;
– клавиша переключателя элек-тровентилятора отопителя;
– клавиша выключателя заднихпротивотуманных огней.
18 – рычаг стояночного тор-моза (см. поз. 18, рис. 18).
19 – сигнализатор непри-стегнутых ремней безопас-ности*.
20 – резервный сигнализа-
тор*. На автомобиле, оборудо-ванном впрыском топлива, под-ключается сигнализатор «Про-верьте двигатель».
21 – рычаг переключения пе-редач.
22 – часы. Вращением вытяну-той или утопленной переводнойрукоятки (в зависимости от типачасов) осуществляется переводстрелок.
23 – прикуриватель (см. поз.19, рис. 18).
24 – сигнализатор включенияобогрева заднего стекла.
25 – сигнализатор уровняжидкости в бачке гидроприводатормозов.
26 – пепельница.27 – вещевой ящик.28 – вещевая полка.29 – вкладыш верхний.30 – рукоятка управления
воздушной заслонкой карбюра-тора (см. поз. 15, рис. 18).
31 – заглушка.32 – блок рычагов управле-
ния системой вентиляции иотопления салона.
33 – центральные сопла сис-темы вентиляции и отоплениясалона.
34 – переключатель электро-вентилятора отопителя. На ав-томобиле с кузовом «универсал»устанавливается переключательочистителя и омывателя заднегостекла.
35 – комбинация приборов.36 – рукоятка сброса показа-
ний счетчика суточного пробе-га. Сброс показаний проводитсяпротив часовой стрелки на оста-новленном автомобиле.
17
* Устанавливается на часть автомобилей, оборудованных данной системой, на остальных устанавливается заглушка.
18
Рис. 20. Панель приборов
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
1 (рис. 21) – вольтметр (см.поз. 14, рис. 19).
2 – спидометр.3 – суммирующий счетчик
пройденного пути.4 – тахометр. Указывает час-
тоту вращения коленчатого валадвигателя. Желтая зона шкалыобозначает режим работы двига-теля с высокой частотой вращенияколенчатого вала, красная зонашкалы – опасные для двигателярежимы.
Не допускайте превышениемаксимально разрешенных оборотов двигателя (порог –6000 об/мин).
5 – указатель температурыохлаждающей жидкости. Стрел-ка в зеленой зоне шкалы указыва-ет на нормальную температуру охлаждающей жидкости. Переходстрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя.В этом случае проверьте работутермостата и электровентиляторасистемы охлаждения.
Не допускайте работу дви-гателя в режиме перегрева (по-рог – 118 0С).
6 – эконометр. Прибор, помо-гающий водителю при загородномдвижении подобрать частотойвращения коленчатого вала двига-теля и соответствующей переда-чей в коробке передач наиболееэкономичный с точки зрения рас-хода топлива режим движе-ния. При экономичном режимедвижения стрелка прибора нахо-дится в зеленой зоне шкалы.
При комплектации автомобилядизельным двигателем на этом
месте устанавливается указательдавления масла в системе смазкидвигателя и переносится сигнали-затор недостаточного давлениямасла.
7 – блок сигнализаторов.8 – суточный счетчик прой-
денного пути.9 – сигнализатор резерва
топлива.10 – указатель уровня топ-
лива.
19
Рис. 21. Комбинация приборов
– переключатель на-ружного освещения. На-жатием на плечо клавишидо первого фиксирован-ного положения включа-ются габаритные огни, адо второго фиксирован-ного положения – допол-нительно фары.
В вариантном исполне-нии устанавливается вы-ключатель.
– выключатель зад-них противотуманныхфонарей. Включаются фо-нари в условиях ограни-ченной видимости (туман,снег, ливень и т. п.) привключенном свете фарнажатием на плечо клави-ши.
– выключатель обо-грева заднего стекла.Обогрев заднего стеклавключается нажатием наплечо клавиши при вклю-ченном зажигании.
– п е р е к л ю ч а т е л ьэлектровентилятораотопителя. При нажатиина плечо клавиши до пер-вого фиксированного по-ложения включается ма-лая скорость электровен-тилятора, а при нажатиидо упора – высокая ско-рость.
– п е р е к л ю ч а т е л ьстеклоочистителя и омы-вателя заднего стекла.При нажатии на плечоклавиши до фиксирован-ного положения включа-ется стеклоочиститель.При повторном нажатиина плечо клавиши допол-нительно включается омы-ватель (нефиксированноеположение), а при снятиинагрузки – омыватель от-ключается.
– сигнализатор ука-зателей поворота. Заго-рается зеленым мигаю-щим светом при включе-нии правого или левогоповорота. При выходе изстроя одной из ламп ука-зателей поворота сигна-лизатор горит постоянно.
– сигнализатор при-крытия воздушной за-слонки карбюратора.Загорается оранжевымсветом, если включенозажигание и вытянута ру-коятка управления воз-душной заслонкой карбю-ратора.
– сигнализатор заря-да аккумуляторной ба-тареи. Загорается крас-ным светом при включе-нии зажигания и гаснетсразу же после пуска дви-гателя. Если сигнализа-тор горит при работаю-
20
КЛАВИШНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
БЛОК СИГНАЛИЗАТОРОВ
В зависимости от комплекта-
ции автомобиля могут подклю-
чаться следующие сигнализато-
ры:
щем двигателе, то этоуказывает на слабое натя-жение ремня привода ге-нератора или на неис-правность самого генера-тора.
– сигнализатор вклю-чения габаритных ог-ней. Загорается зеленымсветом, если включенонаружное освещение.
– сигнализатор вклю-чения дальнего светафар. Загорается синимсветом при включениидальнего света фар.
– сигнализатор недо-статочного давлениямасла в системе смаз-ки двигателя. Загорает-ся красным светом привключении зажигания.После пуска двигателя,при повышении частотывращения коленчатоговала выше минимальной,сигнализатор должен гас-нуть.
– сигнализатор вклю-чения стояночного тор-моза. Загорается крас-ным светом, если включе-но зажигание и поднят ры-чаг стояночного тормоза.
– сигнализатор ре-зерва топлива. Загора-ется оранжевым светом,если в топливном баке ос-талось менее 4–6,5 л бен-зина.
– сигнализатор «ПРО-ВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ».Подключается на автомо-биле, оборудованном си-стемой впрыска топлива.Загорается оранжевымсветом при включении за-жигания и гаснет послепуска двигателя. При не-исправности в системесигнализатор мигает илигорит постоянно. Однакоэто не означает, что дви-гатель должен быть не-медленно остановлен: пе-реход системы на резерв-ный режим работы позво-ляет устранить возник-шую неисправность наближайшем ПССС.
– сигнализатор не-пристегнутых ремнейбезопасности. Сигнали-затор подключается, еслиавтомобиль укомплекто-ван ремнями безопаснос-ти с сигнализацией о не-
пристегнутых ремнях во-дителя.
На автомобиле с ди-зельным двигателем наэтот сигнализатор безсимвола подключаетсявывод с датчика наличияводы в топливном фильт-ре. В этом случае загора-ние сигнализатора свиде-тельствует о необходимо-сти удаления воды из топ-ливного фильтра.
– сигнализатор вклю-чения обогрева заднегостекла. Загорается оран-жевым светом при вклю-чении обогрева заднегостекла.
– сигнализатор ава-рийного состояния ра-бочей тормозной сис-темы. Сигнализатор за-горается постояннымкрасным светом, еслиуровень жидкости в бачкеопустился ниже допусти-мого предела из-за рас-хода жидкости или вслед-ствие повреждения сис-темы. Для контроля ис-правности самого сигна-лизатора он загорается
6 Р.Э. LADA-2105 21
при включении стартераили поднятом рычаге сто-яночного тормоза.
– сигнализатор вклю-чения задних противо-туманных огней. Привключенном свете фарзагорается оранжевымсветом, если включенызадние противотуманныеогни.
– сигнализатор пред-пускового прогрева све-чей накаливания. Под-ключается на автомобилес дизельным двигателемвместо сигнализатораприкрытия воздушной за-слонки карбюратора. За-горается при включениизажигания и гаснет придостижении свечами на-каливания рабочей тем-пературы.
22
ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
1 (рис. 22) – рычаг переклю-чателя стеклоочистителей иомывателей ветрового стекла иблок-фар*. При положении ры-чага:
I – стеклоочиститель ветровогостекла выключен;
II – стеклоочиститель ветровогостекла работает прерывисто;
III – стеклоочиститель ветрово-го стекла работает непрерывно.
Перемещением рычага на себявключается омыватель ветровогостекла, а если включен свет фар,то одновременно включаютсястеклоочистители и омывателиблок-фар.
2 – рычаг переключателяуказателей поворота. При пере-воде рычага в положение «А»включаются указатели правого по-ворота, в положение «В» – указа-тели левого поворота. При выходеавтомобиля на прямую после по-
ворота рычаг автоматически воз-вращается в исходное положение.Эту операцию можно выполнить ивручную.
3 – рычаг переключателя све-та фар. Если включен переключа-тель наружного освещения до вто-рого фиксированного положения,ключ зажигания находится в поло-жении I или III, а рычаг переключа-теля находится в положении:
I – включен ближний свет фар,II – включен дальний свет фар.В вариантном исполнении, если
установлен выключатель наружно-го освещения, переключатель све-та фар имеет три положения:� выключено,� включен ближний свет фар,� включен дальний свет фар.
Дальний свет фар также можновключить путем перемещения ры-чага на себя вдоль рулевой колон-ки (нефиксированное положение).
7 Р.Э. LADA-2105 23
Рис. 22. Подрулевые переключатели
* Системой фароочистки и фароомыва комплектуется часть выпускаемых автомобилей.
ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК
Чтобы открыть вещевой ящик,поверните ручку 1 (рис. 23) замкапо часовой стрелке. Если ключ ввыключателе зажигания находит-ся в положении I или III, внутрен-няя часть ящика освещается лам-пой 3. При закрывании крышкилампа гаснет вследствие размы-кания контактов выключателя 2.
ПЕПЕЛЬНИЦА
Чтобы воспользоваться пепель-ницей, потяните ее на себя зафланец 1 (рис. 24). Для очисткипепельницы выньте ее, нажав напластину 2 гашения сигарет.
24
Рис. 23. Вещевой ящик Рис. 24. Пепельница
УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ
Для установки переднего но-мерного знака на автомобиль за-крепите знак 5 (рис. 25) на двухкронштейнах 6 винтами 2 с шайба-ми 3 и гайками 4, а затем закре-пите кронштейны на переднембампере 1 так, как показано на ри-сунке.
В вариантном исполнении пе-редний номерной знак крепитсянепосредственно к бамперу.
Перед установкой заднего но-мерного знака вставьте в прямо-угольные отверстия в задней стен-ке 7 багажника пластмассовыевтулки 11, установите номернойзнак 8 и закрепите его самонаре-зающими винтами 9 с шайбами 10.
25
ЭКСПЛУАТАЦИЯАВТОМОБИЛЯ
Рис. 25. Крепление номерных
знаков
ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧАВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
Ключ в выключателе 1 (рис. 26)зажигания может занимать следу-ющие положения:
0 – «Выключено» – все выклю-чено, противоугонное устрой-ство не включено. Ключ не вы-нимается.
I – «Зажигание» – включенозажигание, ключ не вынима-ется.
II – «Стартер» – включен стар-тер, ключ не вынимается.
III – «Стоянка» – зажиганиевыключено, при вынутом ключевключено противоугонное уст-ройство. Для выключения проти-воугонного устройства вставьтеключ в выключатель зажигания и,слегка повертывая рулевое колесовправо-влево, поверните ключ вположение «0».
26
Рис. 26. Положение ключа
в выключателе зажигания
ПУСК КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Пуск холодного двигателя
1. Установите рычаг переключе-ния передач в нейтральное поло-жение и вытяните рукоятку управ-ления воздушной заслонкой кар-бюратора.
2. При очень низкой температу-ре окружающего воздуха включитена несколько секунд фары для по-догрева электролита в аккумуля-торной батарее и нажмите на пе-даль сцепления.
3. Вставьте ключ в выключательзажигания и включите стартер, ненажимая при этом на педаль аксе-лератора. Если двигатель не нач-нет работать при первой попытке,выключите зажигание и примерночерез 30 с повторно включитестартер. Более чем на 10 с вклю-чать стартер не рекомендуется.
4. После пуска двигателя отпус-тите ключ зажигания, который ав-
томатически возвратится в поло-жение «Зажигание».
При устойчивой работе двига-теля после пуска плавно отпусти-те педаль сцепления и, постепен-но по мере роста частоты враще-ния коленчатого вала, утопите рукоятку управления воздушнойзаслонкой карбюратора.
После длительной стоянки ав-томобиля перед пуском двигателярекомендуется подкачать топливо
в поплавковую камеру карбюрато-ра, для чего несколько раз нажми-те на рычаг 1 (рис. 27) ручной под-качки топлива.
При температуре минус 25 0С иниже, а также во время сильныхснегопадов для более интенсив-ного прогрева двигателя и сохра-нения его теплового режима ре-шетку радиатора рекомендуетсязакрывать защитным фартуком.
Пуск горячего двигателя
При горячем двигателе рукоят-ка управления воздушной заслон-ки карбюратора должна быть утоп-лена. Перед пуском двигателяплавно нажмите на педаль акселе-ратора примерно на треть ее хода.После пуска, как только двигательначнет работать без перебоев, по-степенно отпустите педаль.
27
Рис. 27. Топливный насос
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ С СИСТЕМОЙВПРЫСКА ТОПЛИВА
1. Нажмите на педаль сцепле-ния и установите рычаг переклю-чения передач в нейтральное по-ложение.
2. Вставьте ключ в выключательзажигания и включите стартер. Ес-ли двигатель не начнет работатьпри первой попытке, выключитезажигание и через 20–30 секундповторно включите стартер. Вклю-чать стартер более чем на 10–15секунд не рекомендуется. Во вре-мя пуска двигателя нажимать напедаль акселератора не допуска-ется. В случае затрудненного пус-ка двигателя (в камеры сгоранияпоступило излишнее количествотоплива) нажмите на педаль аксе-лератора до упора и включите на10–15 секунд стартер для продув-ки цилиндров, после чего отпус-тите педаль акселератора и пус-кайте двигатель в установленномпорядке.
После пуска двигателя отпуститеключ зажигания, который автомати-чески возвратится в положение I(см. рис. 26). При устойчивой рабо-те двигателя после пуска плавно от-пустите педаль сцепления.
Пуск двигателя в холодное время года
Данные рекомендации обеспе-чивают пуск полностью исправно-го автомобиля с аккумуляторнойбатареей, заряженной не менеечем на 75%.
1. Моторное масло должно со-ответствовать температуре ок-ружающей среды (см. приложе-ние 1).
2. Класс испаряемости бензи-на – для зимнего периода года взависимости от климатическогорайона применения в соответст-вии с ГОСТ Р 51105-97.
3. Оставляя автомобиль на дли-тельное время на открытой стоян-ке, перед выключением двигателярекомендуется «прожечь» свечизажигания. Для этого в течениеодной минуты повысить частотувращения двигателя до 3000-1, азатем заглушить.
4. Перед пуском, включив зажи-гание, сделайте паузу в несколькосекунд, чтобы электробензонасосуспел поднять давление в топлив-ной рампе до рабочего значения.
5. Перед пуском и во время пус-ка держать нажатой педаль сцеп-
ления, а на педаль акселераторане нажимать.
6. Если в течение 10 секундвспышек в цилиндрах двигателянет, попытку пуска прекратить. По-вторить ее через 40 секунд.
7. Если вторая попытка пускабыла безуспешной, третью следу-ет начинать с полностью нажатойпедалью акселератора (режимпродувки цилиндров). После 6–8секунд продувки начинайте плав-но отпускать педаль акселерато-ра, задержав ее в положении, прикотором появятся вспышки.
8. Если и третья попытка пускане удалась, то либо температураокружающей среды ниже, чемпредусмотрено «Техническими ус-ловиями» (минус 25 градусов –граница возможности холодногопуска двигателя без вспомога-тельных устройств), либо двига-тель неисправен, либо есть какое-то отклонение от рекомендаций,приведенных выше.
28
УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙПЕРЕДАЧ
На рис. 28 показана схема пере-ключения четырехступенчатой (А)и пятиступенчатой (В) коробки пе-редач. Для движения задним хо-дом нажмите на рычаг переключе-ния передач, утопив его до упора,и переведите в положение, соот-ветствующее включению заднейпередачи. Заднюю передачувключайте только при полностьюостановленном автомобиле.
8 Р.Э. LADA-2105 29
Рис. 28. Схема переключения
передач
А В
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Движение автомобиля реко-мендуется начинать на прогретомдвигателе. Если же у Вас такойвозможности нет и прогрев двига-теля Вы проводите при движенииавтомобиля, то при низкой темпе-ратуре окружающего воздуха и по-сле длительной стоянки рекомен-дуется некоторое время двигатьсяна низших передачах с невысокойчастотой вращения коленчатоговала двигателя. По мере прогревамасла в коробке передач и заднеммосту последовательно переходи-те на высшие передачи.
Во время движения не превы-шайте даже на спуске максималь-но допустимых скоростей движе-ния, обозначенных на спидометрекрасными метками вблизи цифр40, 60 и 100, соответствующих 1-й,2-й и 3-й передачам.
Во время движения следите заработой различных узлов по соот-
ветствующим приборам и сигна-лизаторам. В нормальных услови-ях все сигнализаторы красногоцвета не должны гореть. Их вклю-чение сигнализирует о необходи-мости проверки соответствующе-го узла.
После преодоления бродов, атакже после мойки автомобиляили при длительном движении помокрой дороге, когда в тормозныемеханизмы колес попадает вода,произведите при движении не-сколько плавных торможений автомобиля, чтобы просушитьдиски, барабаны и тормозные на-кладки.
При движении по лужам сни-жайте скорость во избежание ак-вапланирования, которое можетвызвать занос или потерю управ-ления. Изношенные шины увели-чивают такую опасность.
По возможности водите авто-мобиль на умеренных скоростях.Резкие ускорения и замедления,движение автомобиля на повы-шенных скоростях приводят к бы-строму износу шин и перерасходутоплива. Расход топлива такжеувеличивается при недостаточномдавлении воздуха в шинах, при из-ношенных или загрязненных све-
чах зажигания, при неправильнойрегулировке системы холостогохода карбюратора.
Расход топлива и износ шинувеличивается и при буксирова-нии прицепа. Кроме того, при бук-сировании прицепа возрастаютнагрузки на кузов, двигатель итрансмиссию, что снижает их ре-сурс.
30
ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА
Конструкция тормозов обеспе-чивает эффективное торможение.Тем не менее старайтесь тормо-зить плавно и умеренно во всехслучаях, избегая резких торможе-ний.
Не выключайте зажигание и неставьте ключ в положение «Стоян-ка» при движении автомобиля. С остановкой двигателя отключа-ется вакуумный усилитель тормо-зов и возрастает усилие, котороенеобходимо приложить к педалитормоза для торможения автомо-биля. Кроме того, при переводеключа в положение «Стоянка» валрулевого управления может за-блокироваться противоугоннымустройством и автомобиль станетнеуправляемым.
В случае выхода из строя одногоиз контуров тормозной системыторможение автомобиля обеспе-чивает второй контур. При этом
ход педали тормоза увеличивает-ся и снижается эффективностьторможения, что в первый моментможет быть оценено Вами как пол-ный отказ тормозов. В данномслучае не отпускайте педаль и непроизводите многократные нажи-мы, которые только увеличиваютвремя и путь торможения, а нажи-майте на педаль до получениямаксимально возможного эффек-та торможения.
При остановке на подъеме илина спуске включите стояночныйтормоз и соответственно первуюили заднюю передачи.
Чтобы тормозные колодки непримерзли к барабанам последвижения по мокрым дорогам прирезких колебаниях температур, неоставляйте автомобиль на откры-той площадке с затянутым стоя-ночным тормозом, не просушивтормоза плавными торможениямипри движении к стоянке.
9 Р.Э. LADA-2105 31
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
Для буксирования автомобилязакрепляйте трос только в пред-назначенных для этой цели перед-них 1 (рис. 29) или задних 2 про-ушинах. Перед буксированием ус-тановите ключ в выключателезажигания в положение «0» ивключите аварийную световуюсигнализацию, а при их неисправ-ности укрепите сзади знак ава-рийной остановки (мигающийкрасный фонарь). Буксировку ав-томобиля проводите плавно, безрывков и резких поворотов.
32
Рис. 29. Проушины для буксировки
автомобиля
ЭКСПЛУАТАЦИЯНОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Во время пробега первых2000–5000 км:
1. Перед каждым выездом про-веряйте и доводите до нормы дав-ление воздуха в шинах.
2. При движении автомобиля непревышайте скоростей, указанныхв таблице 1.
3. Своевременно, в соответст-вии с дорожными условиями, пе-реходите на низшую передачу вкоробке передач, избегая пере-грузки двигателя.
4. Не производите буксировкиприцепа и автомобиля без край-ней необходимости.
5. Режимы движения – резкоетрогание с места, в том числе свключенным ручным тормозом,разворот с пробуксовкой колес
при максимальных оборотах дви-
гателя – не допускается, так как
это приводит к повреждению диф-
ференциала.6. Не допускайте работу дви-
гателя в режиме перегрева (по-рог – 118 0С).
7. Не допускайте превышениемаксимально разрешенных обо-ротов двигателя (порог– 6000об/мин).
8. Не допускайте езду при нали-чии пропусков воспламенения.
До окончания периода прира-ботки тормозных колодок (в тече-ние 3000 км) относительная раз-ность тормозных сил колес заднейоси при замере по методике со-гласно ГОСТ Р 51709-2001 недолжна превышать 35%.
33
Пробег,
км первая
20
30
40
50
60
70
80
90
90
110
вторая третья четвертая пятая
0–500
500–2000
Передача
Таблица 1
МАКСИМАЛЬНЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ, км/ч
КОРРЕКТИРОВКА УГЛАОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
При эксплуатации автомобиляиногда, в зависимости от качествазаправляемого топлива, возника-ет необходимость подкорректиро-вать угол опережения зажигания.Момент зажигания корректирует-ся октан-корректором 3 (рис. 30)распределителя зажигания, поз-воляющим уменьшать или увели-чивать угол опережения зажига-ния. Знаки «+» (опережение) и «–»(запаздывание), нанесенные нашкале октан-корректора, указыва-ют направление его вращения.
Корректировку угла опереже-ния зажигания проводите на про-гретом двигателе. Перед коррек-тировкой отметьте положениесредней риски октан-корректорана блоке цилиндров. При движе-нии по ровной дороге на прямой
передаче со скоростью 50 км/чрезко нажмите на педаль акселе-ратора. Если при этом возникаетнезначительная и кратковремен-ная детонация, то угол опереже-ния зажигания установлен пра-вильно. При сильной детонации(раннее зажигание) ослабьте гай-ку 1 и поверните корпус 2 на 0,5–1деление по часовой стрелке (на
«–»). В случае отсутствия детона-ции (позднее зажигание) повора-чивайте корпус 2 на 0,5–1 делениепротив часовой стрелки (на «+»).
После корректировки затянитегайку 1 и проверьте снова пра-вильность момента зажигания придвижении.
34
Рис. 30. Корректировка угла
опережения зажигания
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОМОБИЛЯ
Автомобиль легок в управлении,обладает высокими динамически-ми и скоростными качествами. Темне менее, не спешите использо-вать полностью эти качества, покане приобретете уверенность в еговождении и не приспособитесь кего «характеру».
Не превышайте нагрузку авто-мобиля, указанную в руководстве.Перегрузка приводит к поврежде-нию элементов передней подвес-ки, к изгибу балки заднего моста,преждевременному износу шин, квибрации кузова и потере устойчи-вости автомобиля. Масса груза сбагажником, установленным накрыше автомобиля, не должна пре-вышать 50 кг без превышения по-лезной нагрузки.
Мягкая подвеска автомобиля хо-рошо поглощает колебания и прибыстрой езде по неровной дороге.Однако резкие удары могут дефор-мировать оси нижних рычагов и вы-вести из строя другие детали ходо-вой части автомобиля. Поэтомупри движении по таким дорогам неразвивайте большую скорость.
Регулярно проверяйте состоя-ние защитных резиновых чехловшаровых опор и защитных колпач-ков шарниров рулевых тяг. Если че-хол или колпачок поврежден, то вшарнир проникает вода и грязь, чтовызывает его усиленный износ иразрушение. Поврежденный чехолили колпачок заменяйте новым.
Для смазки узлов и агрегатов,заправки топливного бака приме-няйте материалы, рекомендуемыезаводом (см. приложение 1). Несо-блюдение данной рекомендацииповлечет преждевременный выходиз строя агрегатов автомобиля.
Не включайте стартер при рабо-тающем двигателе. Это может при-вести к поломке зубьев приводнойшестерни или маховика.
Не допускается при помощистартера трогать автомобиль с ме-ста. Движение автомобиля начи-найте на первой передаче при пол-ностью опущенном рычаге стоя-ночного тормоза. Помните, что отработавшие газы ядовиты. По-этому помещение, где произво-дится пуск и прогрев двигателя,должно хорошо вентилироваться.
В холодное время года передвключением стеклоочистителейубедитесь в том, что щетки не при-
мерзли к стеклам. Несоблюдениеэтой рекомендации может привес-ти не только к поломке щеток, но ик выходу из строя их электроприво-дов.
Не допускайте эксплуатацииавтомобиля с горящим сигнали-затором недостаточного дав-ления масла. Допускается заго-рание сигнализатора при мини-мальной частоте вращения колен-чатого вала на режиме холостогохода. При повышении частоты сиг-нализатор должен гаснуть. Загора-ние сигнализатора на рабочих ре-жимах двигателя указывает нанедостаточное давление в системесмазки.
Никогда не допускайте работыдвигателя с частотой вращения ко-ленчатого вала, при которой стрел-ка тахометра находится в краснойзоне шкалы. Стрелка тахометра вжелтой зоне сигнализирует о при-ближении частоты вращения ко-ленчатого вала к максимально до-пустимой.
Эксплуатация шин с давлением,отличающимся от рекомендован-ного, приводит к их преждевремен-ному износу, а также к ухудшениюустойчивости и управляемости ав-томобиля.
35
Постоянно следите за чистотойклемм и зажимов аккумуляторнойбатареи и за надежностью их со-единений. Помните, что окислениеклемм и зажимов, а также их не-брежное соединение вызываютискрение в месте ненадежногоконтакта, что может привести к вы-ходу из строя электронного обору-дования автомобиля. По этой жепричине не допускается проверятьработоспособность генераторапри работающем двигателе путемснятия зажимов с аккумуляторнойбатареи.
Демонтаж высоковольтных про-водов с приборов системы зажи-гания осуществлять только за за-щитный колпачок. Демонтаж завысоковольтный провод не до-пускается!
При установке аккумуляторнойбатареи на автомобиль следите затем, чтобы провода были соедине-ны в соответствии с указанной наих наконечниках и клеммах бата-реи полярностью (положительнаяклемма больше отрицательной).
При заряде аккумуляторной ба-тареи непосредственно на автомо-биле от постороннего источникатока обязательно отключите ее отгенератора. Аккумуляторная бата-рея соединяется с клеммой «30»
генератора положительным прово-дом (наконечник «+»).
Загорание лампы — «Про-верьте двигатель» при работаю-щем двигателе сигнализирует о на-личии неисправности. При этомэлектронная система управлениядвигателем автоматически пере-ключается на аварийный режим работы, что обеспечивает возмож-ность дальнейшего движения авто-мобиля. Для устранения неисправ-ности следует как можно быстрееобратиться на аттестованноеПССС.
ВНИМАНИЕ!
Двигатель с системой впрыс-ка топлива при наличии нейтра-лизатора и датчика кислородаработает исправно в том случае,если используется только не-этилированный бензин. Этили-рованный бензин в короткийсрок выводит данные элементыиз строя, появляется дымныйвыхлоп, резко возрастает рас-ход топлива и ухудшается дина-мика автомобиля.
Нейтрализатор является доро-гостоящим узлом, обеспечиваю-щим охрану окружающей среды.Нейтрализатор может выйти изстроя и в случае пропусков искро-образования в системе зажигания,
т. к. в данном случае топливо будетвоспламеняться в нейтрализатореи температура в нем резко возрас-тет, что вызовет появление трещинв керамическом блоке. При появ-лении пропусков зажигания (пе-ребои в работе двигателя и по-дергивания при движении авто-мобиля) нужно прекратить дви-жение, заглушить двигатель ипринять меры по устранениюпропусков.
Во избежание выхода из строянейтрализатора не производитепуск двигателя путем буксиро-вания автомобиля и ни в коемслучае не используйте стартердля передвижения автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
В связи с тем, что нейтрали-затор, расположенный под дни-щем автомобиля, имеет высо-кую температуру, следите припарковке автомобиля, чтобыпод нейтрализатором не оказа-лась сухая трава или другой го-рючий материал (ветошь, дре-весные стружки и т. д.).
На автомобиле с дизельнымдвигателем во избежание выходаиз строя топливного насоса высо-кого давления не допускайте пол-ной выработки топливного бака.
36
УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙИ ОТОПЛЕНИЕМ САЛОНА
Вентиляция и отопление салонарегулируются в зависимости оттемпературы наружного воздуха,как указано ниже.
Вентиляция салона
Наружный воздух может посту-пать в салон автомобиля:
– при опущенных стеклах две-рей;
– через верхние сопла на пане-ли приборов, если переместитьвправо распределительный рычаг5 (рис. 31, 32) и рычаг 6 управ-ления крышкой люка воздухопри-тока;
– через боковые сопла 1 на па-нели приборов, если переместитьвправо рычаг 6, а влево – рычаг 5;
– через отверстия кожуха ото-пителя, если открыть рычагом 3
в о з д у х о р а с п р е д е л и т е л ь н у юкрышку и переместить вправо ры-чаг 6;
– через центральные сопла 10напрямую с коробки воздухопри-тока при движении автомобиля,если регуляторами 8 открыть за-слонки сопел (летний обдув).
Перемещением рычажка 9 в го-ризонтальном и вертикальном на-правлениях меняется направле-ние воздушного потока.
В среднем положении рычага 5
и в правом крайнем положениирычага 6 воздух будет поступатькак через верхние, так и через бо-ковые сопла.
При повороте направляющихлопаток боковых сопел меняетсянаправление воздушного потока.
В случае движения автомобиляс небольшой скоростью можноувеличить количество поступаю-щего воздуха, включив электро-вентилятор отопителя переключа-телем 2.
10 Р.Э. LADA-2105 37
Рис. 31. Органы управления вентиляцией и отоплением салона
1
Предохранение от запотеванияветрового стекла,
стекол передних дверейи заднего стекла
Для предохранения ветровогостекла и стекол передних дверейот запотевания достаточно напра-вить на них холодный воздух, длячего:
– закройте рычагом 3 воздухо-распределительную крышку ото-пителя;
– переведите рычаг 6 вправо, арычаг 5 установите в среднее по-ложение;
– поверните направляющие ло-патки боковых сопел так, чтобывоздушный поток был направленна стекла передних дверей.
Если нужно немного подогретьпоступающий воздух, переведитечастично вправо рычаг 7 управле-ния краном отопителя. При необ-ходимости включите электровен-тилятор отопителя.
Для предохранения заднегостекла от запотевания включите егоэлектрообогрев выключателем 4.
Отопление салона
Для отопления салона автомо-биля и предохранения ветрового
стекла, стекол передних дверей,заднего стекла от запотевания иобмерзания:
– переведите вправо рычаги 6 и 7;– установите в среднее положе-
ние рычаг 5;– откройте рычагом 3 воздухо-
распределительную крышку ото-пителя;
– включите обогрев заднегостекла;
– включите при необходимостиэлектровентилятор отопителя;
– поверните направляющие ло-
патки боковых сопел так, чтобы
воздушный поток был направлен
на стекла передних дверей.
Теплый воздух будет направ-
ляться как в зону ног водителя и
пассажиров, так и на ветровое
стекло и стекла передних дверей.
Для более быстрого обогрева
только ветрового стекла крышку
отопителя закройте и переведите
вправо рычаг 5.
38
Рис. 32. Органы управления вентиляцией и отоплением салона
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
При открывании двери автома-тически включаются плафоны 1(рис. 33) освещения салона, рас-положенные в центральных стой-ках кузова автомобиля. Освеще-ние салона при закрытых дверяхвключается нажатием на верхнееплечо клавиши 2.
На автомобиле с кузовом «уни-версал» дополнительно устанав-ливается плафон освещения ба-гажного отделения.
11 Р.Э. LADA-2105 39
Рис. 33. Плафон освещения
салона
В данном разделе приведенократкое описание некоторых ви-дов работ по техническому обслу-живанию и текущему ремонту ав-томобиля.
Полная технология техниче-ского обслуживания, ремонта иутилизации имеется на аттесто-ванных изготовителем ПССС, которые также оснащены специ-альным оборудованием и инстру-ментом. В связи с этим, с цельюобеспечения высокого качестваработ, рекомендуется техническоеобслуживание и ремонт проводитьна аттестованных изготовителемПССС.
ВНИМАНИЕ!
Регулярно проверяйте состо-яние защитных резиновых чех-лов шаровых опор, а также за-щитных колпачков шарнироврулевых тяг. Если чехол иликолпачок поврежден, непра-вильно установлен или скручен,то в шарнир или механизм бу-дут проникать пыль, вода игрязь, что вызовет их усилен-ный износ и разрушение. По-этому поврежденный чехол иликолпачок замените новым, аскрученный — поправьте.
40
ТЕХНИЧЕСКОЕОБСЛУЖИВАНИЕИ ТЕКУЩИЙ РЕМОНТАВТОМОБИЛЯ
УРОВЕНЬ МАСЛАВ КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ
При работающем двигателерасход моторного масла – нор-мальное явление. Величина рас-хода масла зависит от стиля вож-дения автомобиля и определяетсянагрузкой на двигатель и частотойвращения коленчатого вала. В на-чальный период эксплуатациирасход масла несколько повышен.
Поэтому регулярно, особенноперед дальними поездками, сле-дует проверять уровень масла вкартере двигателя.
Уровень масла проверяется нахолодном неработающем двига-теле при нахождении автомобиляна горизонтальной поверхности.Уровень должен находиться меж-
ду метками «MIN» и «MAX» указа-теля 1 (рис. 34). При необходимо-сти доливка масла производитсячерез горловину, закрываемуюпробкой 2.
После доливки уровень масласледует контролировать не ранее,чем через три минуты, чтобы до-
литая порция масла успела стечь вкартер.
Для правильного измерения не-обходимо вставлять указательуровня 2 в его установочное от-верстие до упора.
ВНИМАНИЕ!
Не допускается превышениеуровня масла в картере двига-теля выше метки «MAX» указа-теля 1 во избежание выбросамасла через систему вентиля-ции картера.
Масло будет попадать в камерусгорания и вместе с отработавши-ми газами выбрасываться в атмо-сферу. На автомобилях, оснащен-ных каталитическим нейтрализа-тором, продукты сгорания масламогут вывести нейтрализатор изстроя.
При противоречивых показани-ях указателя уровня масла и бор-товой системы контроля* руко-водствоваться следует показания-ми указателя.
41
*Для автомобилей, имеющих бортовую систему контроля.
Рис. 34. Проверка уровня масла
в картере двигателя
УРОВЕНЬ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Уровень охлаждающей жидкос-ти должен быть на 30–40 мм вышеметки «MIN», нанесенной на по-лупрозрачном корпусе бачка (рис. 35).
Проверку уровня и открытиепробки бачка для доливки жидкос-ти проведите только на холодномдвигателе. После заливки жидкос-ти пробка должна быть плотно за-вернута, так как расширительныйбачок при работающем и прогре-том двигателе находится под дав-лением.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание ожогов не от-крывайте пробку расширитель-ного бачка при горячей охлаж-дающей жидкости.
В тех случаях, когда уровеньжидкости постоянно понижается,и приходится часто доливать ее,проверьте герметичность систе-мы охлаждения и устраните не-исправность на аттестованныхПССС.
ВНИМАНИЕ!
1. Проверку уровня и откры-тие пробки бачка для доливкижидкости проводите только нахолодном двигателе.
2. Применение чистой воды вкачестве охлаждающей жидко-сти недопустимо.
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕГИДРОПРИВОДА
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Уровень жидкости в бачке (рис.36) проверяйте визуально и принеобходимости доливайте ее донижней кромки заливной горло-вины.
42
Рис. 35. Расширительный бачок
системы охлаждения
Рис. 36. Бачок гидропривода
выключения сцепления
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ
Уровень жидкости в бачке (рис.37) при установленной крышкедолжен доходить до нижней кром-ки заливной горловины.
Если гидропривод тормозов ис-правен, понижение уровня жидко-сти в бачке связано с износом на-кладок колодок тормозных меха-низмов. Понижение уровня жидко-сти косвенно свидетельствует обих предельном износе. В этомслучае необходимо вести непо-средственный контроль за состоя-нием накладок, а доливать жидко-сти нет необходимости, так какпри установке новых колодок уро-вень жидкости в бачке подниметсядо нормального.
Сигнализатор аварийного со-стояния рабочей тормозной сис-темы загорается при пониженииуровня жидкости в бачке ниже до-пустимого предела, что при час-тично изношенных или новых на-кладках колодок тормозных меха-
низмов говорит о потере герме-тичности системы и об утечкежидкости. Доливку жидкости вэтом случае проводите только по-сле восстановления герметичнос-ти системы.
Нажатием толкателя на крышкебачка проверьте исправность ра-боты сигнализатора аварийногосостояния рабочей тормозной си-стемы – при включенном зажига-нии он должен гореть постояннымсветом.
43
Рис. 37. Бачок гидропривода
тормозов
УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТАВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
Уровень электролита долженбыть между метками «MIN» (рис.38) и «MAX», нанесенными на по-лупрозрачном корпусе батареи.Отклонения от заданных парамет-ров уровня электролита могутпривести как к неисправности ваккумуляторной батарее, так и квыплеску электролита с повреж-дением лакокрасочного покрытиядеталей кузова.
ВНИМАНИЕ!
В связи с тем, что электролитявляется агрессивной жидкос-тью, воздействие которойопасно для Вашего здоровья идля деталей автомобиля, реко-мендуем обслуживание акку-муляторной батареи проводитьна аттестованных ПССС.
Постоянно следите за чистотой
клемм и зажимов аккумуляторной
батареи и за надежностью их со-
единения. Помните, что окисле-
ние клемм и зажимов, а также не-
брежное соединение вызывают
искрение в месте ненадежного
контакта, что может привести к
выходу из строя электронного
оборудования автомобиля. Также
не допускается проверять работо-
способность генератора при ра-
ботающем двигателе путем сня-тия зажимов с аккумуляторной ба-тареи.
При установке аккумуляторнойбатареи на автомобиль следите затем, чтобы провода были соеди-нены в соответствии с указаннойна их наконечниках и клеммах ба-тареи полярностью (положитель-ная клемма больше отрицатель-ной).
При зарядке аккумуляторнойбатареи непосредственно на авто-мобиле от постороннего источни-ка тока обязательно отключите ееот генератора.
44
Рис. 38. Аккумуляторная батарея
ОМЫВАТЕЛИВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ФАР
Периодически прочищайте за-борный фильтр насоса омывателяи жиклеры омывателей ветровогостекла и фар, а также проверяйтенаправление струи жидкости наветровое стекло. Струя жидкостидолжна быть направлена на стеклов верхнюю зону сектора, описыва-емого щеткой стеклоочистителя.Для изменения направления струижидкости вставьте иголку в отвер-стие выхода жидкости и поверни-те шаровую головку жиклера.
В бачки омывателей заднегостекла, ветрового стекла и фаррекомендуем заливать смесь во-ды и специальной стеклоомываю-щей жидкости в пропорции, ука-занной на ее упаковке.
ВНИМАНИЕ!
При температуре окружаю-щего воздуха 0 0С и ниже, за-прещается заправлять бачкиводой без специальных жидко-стей ввиду возможного по-вреждения насоса омывателя.
45
УХОД ЗА ШИНАМИ
Автомобиль комплектуется ко-лесами 5 Jх13 Н2 с вылетом обода29 мм. Допускается устанавливатьколеса 51/2Jх13 Н2 с вылетом обо-да 25 – 30 мм. Допускается приме-нение зимних шин М+S вышеука-занных размерностей.
Периодически проверяйте дав-ление воздуха в шинах маномет-ром (см. табл. 2). Эксплуатацияшин с давлением, отличающимсяот рекомендованного, приводит ких преждевременному износу, атакже к ухудшению устойчивости иуправляемости автомобиля. Еслинаблюдается постоянное падениедавления воздуха в шине, про-верьте, нет ли утечки воздуха че-рез золотник вентиля. В случаеутечки воздуха доверните золот-ник, а если это не поможет, заме-ните его новым.
Если давление падает при ис-правном золотнике, то необходи-мо отремонтировать шину.
Во избежание повреждениягерметизирующего слоя шины де-монтаж и монтаж ее проводите спомощью специального приспо-собления или на аттестованныхизготовителем ПССС. Чтобы ненарушить балансировку колеса,
перед разбортовкой сделайте от-метку мелом на шине против вен-тиля, а при монтаже установитешину по этой метке.
После установки новых шинобязательно отбалансируйте ко-
леса на аттестованных изготови-телем ПССС.
Для обеспечения равномерногоизноса шин переставляйте колесакак показано на рис. 39 согласноуказаниям в сервисной книжке.
При эксплуатации автомобиляизбегайте притирания колес кбордюрам дорог и быстрой ездыпо дорогам с нарушенным покры-тием (выбоины, ухабы и т. д.), таккак повреждение обода колесаможет вызвать не только ее дисба-ланс, но и потерю герметичностибескамерных шин. При появленииво время движения вибраций про-верьте балансировку колес.
46
Таблица 2
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, МПа (кгс/см2)
Размер шины
175/70R13
165/70R13
175/70R13
165/70R13 0,16 (1,6)+0,02 (0,2)
0,16 (1,6)+0,02 (0,2)
0,16 (1,6)+0,02 (0,2)
0,17 (1,7)+0,02 (0,2) 0,2 (2,0)+0,02 (0,2)
0,19 (1,9)+0,02 (0,2)
0,22 (2,2)+0,02 (0,2)
0,23 (2,3)*+0,02 (0,2)
0,21 (2,1)+0,02 (0,2)
0,22 (2,2)*+0,02 (0,2)
Передние колеса
Автомобиль с кузовом «седан»
Автомобиль с кузовом «универсал»
Задние колеса
* Для 2 человек + 305 кг груза в багажном отделении при сложенных задних сиденьях.
Рис. 39. Схема перестановки колес
ЗАМЕНА КОЛЕС
Для замены колес:– установите автомобиль на
ровной площадке и заблокируйтезадние колеса стояночным тормо-зом;
– выньте из багажника запасноеколесо, домкрат и сумку с инстру-ментом. В автомобиле с кузовом«универсал» запасное колесо,сумка с инструментом и домкратрасположены в отсеке под поломбагажного отделения. Для доступак ним откиньте коврик 1 (рис. 40),отверните винт 2 и снимите крыш-ку 3;
– ослабьте на один оборот ком-бинированным ключом 2 (рис. 41)болты крепления заменяемогоколеса;
– установите домкрат 1 так,чтобы его упор вошел в чашку,приваренную к днищу возле аркиколеса, а пята домкрата распола-галась под чашкой. Вращениемрукоятки (положение I) поднимитеколесо над опорной поверхностьюна высоту не более 50–60 мм. В случае если расстояние доопорной поверхности не обеспе-чивает поворот рукоятки на пол-
ный оборот, утопите рукоятку в ее
основании и вращайте ее по мало-
му радиусу (положение II);
– отверните болты и снимите
колесо. Установите запасное ко-
лесо, заверните болты крепления
и равномерно затяните их крест-
накрест;
– опустите автомобиль и выньте
домкрат. Затяните болты и про-
верьте давление воздуха в шине.
После окончания работы уложи-
те в багажник сумку с инструмен-
том, домкрат и колесо, для чего:
47
Рис. 40. Отсек для запасного
колеса и инструмента
Рис. 41. Подъем автомобиля
– несущий рычаг 4 (рис. 42)домкрата уложите вдоль рейки иуприте в основание 5 вращениемрукоятки;
– уложите домкрат на крон-штейны 3 и заведите рукоятку 1 вгнездо 2;
– проверьте правильность ук-ладки инструмента в сумке 6 и за-крепите ее эластичным ремнем 7;
– установите колесо в нишу ба-гажника и закрепите колесо с дом-кратом эластичным ремнем 8, на-кинув крючок ремня на ребро цен-трального отверстия колеса.
На автомобиле, установленномна домкрате, не рекомендуетсяоткрывать и закрывать двери, ка-пот и крышку багажника.
48
Рис. 42. Укладка и крепление
домкрата, сумки с инструментом
и запасного колеса
ЗАМЕНА ПЛАВКИХПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Плавкие предохранители 1(рис. 43) могут быть установленыв монтажных блоках двух типов,вариант А и В, вместе с реле 3разного назначения. Монтажныйблок сверху закрывается крыш-кой, на которой нанесены симво-лы, указывающие назначения ре-ле, номера предохранителей и за-щищаемые ими цепи. Cила тока,на которую рассчитан предохра-нитель, указана на его лицевойстороне (вариант А). Для заменыперегоревшего предохранителя вварианте А снимите крышку, спе-циальным ключом 4 выньте пере-горевший предохранитель ивставьте запасной предохрани-тель из гнезда 2 с соответствую-щим номиналом. В варианте Впредохранитель можно снять ру-кой и вставить запасной предо-хранитель из гнезда 2 с соответст-
вующим номиналом. В случае повторного выхода из строя пре-дохранителя для выяснения и уст-ранения причин, вызвавших егооплавление, обратитесь на аттес-тованное предприятие техничес-кого обслуживания.
Цепи, защищаемые плавкимипредохранителями, указаны в таб-лице 3.
На автомобиле с системойвпрыска топлива под вещевымящиком дополнительно устанав-ливается блок реле и предохрани-телей. Предохранители по 15 А за-щищают цепи:
черная колодка – клапан про-дувки адсорбера;
датчик скорости;датчик концентрации кислоро-
да.зеленая колодка – контрол-
лер;модуль зажигания.красная колодка – реле элект-
робензонасоса;электробензонасос;форсунка.Плавкими предохранителями
не защищаются цепи зажигания,пуска двигателя, генератора (заисключением обмотки возбужде-ния).
Перед заменой перегоревшегопредохранителя выясните и устра-ните причину, вызвавшую его оп-лавление.
ВНИМАНИЕ!
Недопустима установка са-модельной перемычки или пре-дохранителя другого номиналавзамен перегоревшего.
49
Рис. 43. Монтажные блоки
Таблица 3
ЦЕПИ, ЗАЩИЩАЕМЫЕ ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ
50
Номерпредохра-
нителяСила тока, А Защищаемая цепь
1 8или10
Электродвигатель отопителяЛампы света заднего ходаСигнализатор включения обогрева заднего стеклаРеле включения обогрева заднего стекла (обмотка)Электродвигатель очистителя заднего стеклаЭлектродвигатель насоса омывателя заднего стеклаРеле управления электроподогревателя топлива в топливном фильтре (контакты) (ВАЗ-21045)
2 8или10
Электродвигатель стеклоочистителяЭлектродвигатель насоса омывателя ветрового стеклаЭлектродвигатели очистителей фарЭлектродвигатель насоса омывателей фар
3, 4 8 или 10 Резервные
5 16 или 20 Реле включения обогрева заднего стекла (контакты)Элемент обогрева заднего стекла
6 8 или 10 ПрикуривательЧасы
7 16 или 20 Звуковые сигналыРеле сигналовРеле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
8 8 или 10 Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампойРеле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализацииСигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
9 8 или 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
51
10 8или10
Указатели поворота (в режиме указания поворота)Реле-прерыватель указателей поворотаСигнализатор указателей поворотаСистема управления пневмоклапаномТахометрУказатель топливаСигнализатор резерва топливаСигнализатор включения стояночного тормоза
10 8или10
Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателяУказатель температуры охлаждающей жидкостиВольтметрСигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системыСигнализатор заряда аккумуляторной батареиСигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратораРеле электровентилятора (обмотка)Термовыключатель электровентилятораОбмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
11 8 или 10
Плафон освещения салонаЛампы стоп-сигналаЛампа освещения багажного отделенияСигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя
12 8 или 10 Дальний свет фар (правая фара)Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
13 8 или 10 Дальний свет фар (левая фара)Сигнализатор включения дальнего света
14 8 или 10 Передний габаритный огонь (левая блок-фара)Задний габаритный огонь (правый фонарь)Фонари освещения номерного знакаПодкапотная лампаСигнализатор включения габаритного огня
Продолжение табл. 3
52
Номерпредохра-
нителяСила тока, А Защищаемая цепь
15 8или10
Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
Задний габаритный огонь (левый фонарь)
Лампа освещения прикуривателя
Лампа освещения приборов
Лампа освещения вещевого ящика
Часы (лампа освещения)
16 8 или10 Ближний свет фар (правая блок-фара)Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
17 8 или 10 Ближний свет фар (левая блок-фара)
Продолжение табл. 3
П р и м е ч а н и е . На автомобиле с дизельным двигателем предохранитель на 16 А, устанавливаемый в пучке проводов, защищает обмотку
реле управления электроподогревателем и элемент подогревателя в топливном фильтре.
ЗАМЕНА ЛАМП
При замене ламп используйтелампы, указанные в приложении 2.
Для замены ламп в фаре повер-ните кожух против часовой стрел-ки до упора и снимите его. Сними-те колодку 2 (рис. 44), выведите изпазов концы пружинного фиксато-ра 4, поверните фиксатор в ниж-нее положение и выньте патрон 3 с лампой фары в сборе.
Лампу стояночного света ме-няйте, вынув патрон 1 в сборе слампой. Чтобы заменить лампууказателя поворота, повернитепатрон 5 против часовой стрелки ивыньте его из гнезда.
Чтобы заменить лампу в заднемфонаре, со стороны багажного от-деления отверните винты1(рис. 45)крепления защитного кожуха 2 иснимите его, отожмите фиксатор 4
крепления платы 3 в сборе с лам-пами 5 и выньте ее. Лампу выни-майте из патрона легким нажати-ем на нее и поворотом против ча-совой стрелки.
Замену перегоревшей лампы взаднем фонаре автомобиля с ку-зовом «универсал» проводите вследующем порядке: с внутрен-ней стороны багажного отделения отверните крепежные элементыс винтов 1 (рис. 46), выведите иззацепления с кузовом пружинныескобы 3, снимите фонарь с кузова,отсоедините клеммную колодку свыводов 5, затем сожмите фикса-торы 2 и выньте печатную плату 4 всборе с лампами.
53
Рис. 44. Замена ламп в блок-фаре
Рис. 45. Задний фонарь
Рис. 46. Задний фонарь
Для замены лампы в фонаре ос-вещения номерного знака отвер-ните винты 1 (рис. 47) крепленияфонаря, выньте его из гнезда иснимите рассеиватель 2.
Для замены лампы в плафонахосвещения салона, расположен-ных на центральных стойках и удерживаемых в выемках пружин-ными упорами, аккуратно потяни-те плафон на себя и замените лам-пу (рис. 33).
Перегоревшую лампу в боко-вом указателе поворота (рис. 48)заменяйте после снятия патрона слампой с внутренней стороныкрыла.
Замену перегоревшей лампы вщитке приборов (рис. 19) выпол-няйте после снятия щитка прибо-ров с панели, для чего снимите за-глушки 9 и отверните винты креп-ления щитка.
Для замены лампы в комбина-ции приборов (рис. 21) снимитезаглушку 31 (рис. 20), отвернитевинт крепления щитка, снимитерукоятки с рычагов управленияотоплением, отверните тросикспидометра, выдвинув правыйкрай щитка, после чего движени-ем вправо на себя выньте щиток всборе с комбинацией приборов.
Для доступа к лампе в выключа-теле аварийной сигнализации от-верните кнопку выключателя.
54
Рис. 47. Фонарь освещения
номерного знака
Рис. 48. Боковой указатель
поворота
КУЗОВ
Кузов является базовым и са-мым дорогостоящим элементомавтомобиля. Он изготовлен из со-временных материалов и защи-щен от коррозии высококачест-венными защитными средствами.Основа долговечности антикорро-зионной защиты заложена изгото-вителем, однако лакокрасочные идругие защитные и декоративныепокрытия подвержены естествен-ному старению и износу. Эффек-тивность антикоррозионной защи-ты и ее долговечность зависят отклиматических условий, экологи-ческого состояния окружающейсреды, условий эксплуатации,хранения, правильного ухода исвоевременности принимаемыхпрофилактических мер.
Избегайте чрезмерного прило-жения усилий либо неконтролиру-
емого движения дверей, крышекбагажника и капота, приводящих кповреждениям и/или протирамдверей и кузова, за которые изго-товитель ответственности не не-сет.
Чтобы не появились царапинына лакокрасочном покрытии кузо-ва, не удаляйте пыль и грязь сухимобтирочным материалом. Автомо-биль с целью сохранения необхо-димо мыть до высыхания грязиструей воды небольшого напора сиспользованием мягкой губки иприменением автомобильныхшампуней, которые создают за-щитные пленки от воздействия ок-ружающей среды.
ВНИМАНИЕ!
Не мойте автомобиль содо-выми и щелочными раствора-ми, а также сточными водами идругими не предназначеннымидля мойки а/м средствами.
Перед мойкой автомобиля про-чистите дренажные отверстиядверей и порогов. (рис. 49).
ВНИМАНИЕ!
Ввиду наличия на рынке ус-луг моечных машин с различ-
ной конструкцией щеточных уз-лов, мойка автомобиля с ис-пользованием щеточных моеч-ных машин может привести кпотере блеска лакокрасочногопокрытия и снижению его за-щитных свойств. Поэтому, пе-ред мойкой, предварительнозапрашивайте оператора моеч-ной машины о конструкции,техническом состоянии щеток истепени их воздействия на ла-кокрасочное покрытие Вашегоавтомобиля.
55
Рис. 49. Дренажные отверстияпередних крыльев, дверей и
порогов
Летом мойте автомобиль на от-крытом воздухе в тени. Если этоневозможно, то сразу же обтирай-те вымытые поверхности насухо,так как при высыхании капель во-ды на солнце на окрашенной по-верхности образуются пятна. Зи-мой после мойки автомобиля втеплом помещении перед выез-дом протрите кузов и уплотнителидверей насухо, так как при замер-зании оставшихся капель могутобразоваться трещины на лако-красочном покрытии и примерза-ние уплотнителей к кузову.
ВНИМАНИЕ!
Не мойте автомобиль с вклю-ченным зажиганием.
При мойке автомобиля избе-гайте попадания прямой струи во-ды на изделия электрооборудова-ния, электронные устройства, дат-чики и разъемные соединения вмоторном отсеке. Следите за со-стоянием защитных чехлов разъ-емных соединений электронныхблоков и датчиков. При попаданиивлаги разъемные соединения про-дуйте сжатым воздухом и обрабо-тайте водоотталкивающим авто-препаратом для защиты контактовот окисления.
Во время мойки тщательно про-мывайте зафланцовки дверей, ка-пота, крышки багажника, сварныешвы и соединения моторного от-сека, багажника и проемов две-рей, так как накопившаяся грязь вуказанных местах приведет к раз-рушению защитно-декоративногопокрытия и к коррозии металла.
ВНИМАНИЕ!
При проявлении признаковкоррозии (в том числе по свар-ным соединениям и стыкам), атакже нарушений лакокрасоч-ного покрытия (сколы, царапи-ны, истирания) и других защит-ных покрытий (сколы и истира-ние мастики и грунта) необхо-димо обратиться на уполномо-ченное изготовителем ПСССдля принятия мер по предот-вращению дальнейшего разви-тия коррозии, восстановлениюи ремонту лакокрасочного и за-щитного покрытий.
Своевременно принятые ме-ры по предотвращению разви-тия процесса коррозии на кузо-ве и других частях автомобиляпродлят срок его службы и на-долго сохранят товарный вид.
В случае непринятия Вами свое-временных мер по устранениюкоррозионных процессов на ку-зове изготовитель не несет от-ветственности за дальнейшеесостояние кузова Вашего авто-мобиля.
Для повышения коррозионнойстойкости кузова в замкнутые ко-робчатые полости порогов, лон-жеронов, поперечин и других эле-ментов основания кузова нанесенспециальный антикоррозионныйсостав. При эксплуатации автомо-биля необходимо проводить анти-коррозионную обработку кузована ПССС в течение первого годаэксплуатации и периодически разв год по технологии, разработан-ной изготовителем.
ВНИМАНИЕ!
После антикоррозионной об-работки кузова антикоррозион-ным составом на ПССС необхо-димо проверить систему выпус-ка (нейтрализатор, основной идополнительный глушитель) напредмет отсутствия состава науказанных деталях для предот-вращения возможного возгора-ния.
56
В процессе эксплуатации авто-мобиля покрытие на днище кузо-ва, а также лакокрасочное покры-тие на нижних частях передних изадних крыльев подвергается аб-разивному износу от воздействиягравия, песка, соли. В результатеэтого воздействия мастика и грунтистираются, оголенный металлржавеет. Поэтому регулярно сле-дите за состоянием данных покры-тий и своевременно восстанавли-вайте поврежденные участки.
Для сохранения блеска окра-шенных поверхностей автомобиля(особенно у автомобилей, храня-щихся на открытом воздухе) регу-лярно полируйте их с применени-ем полировочных паст. Эти пастызакрывают микротрещины и поры,возникшие в процессе эксплуата-ции в лакокрасочном покрытии,что препятствует возникновениюкоррозии под слоем краски.
Чтобы поверхность кузова дли-тельное время сохраняла блеск,не оставляйте автомобиль про-должительное время на солнце, атакже не допускайте попаданиякислот, растворов соды, тормоз-ной жидкости и бензина на по-верхность кузова.
Чтобы не появились пятна налакокрасочном покрытии под лю-ком топливного бака при попада-нии бензина, протирайте поверх-ность чистой ветошью перед за-правкой и после нее.
В связи с неблагоприятной эко-логической обстановкой в некото-рых районах имеются случаи аг-рессивного воздействия отдель-ных компонентов из окружающейсреды на защитно-декоративныепокрытия автомобиля. Эти воз-действия проявляются в виде ры-жей сыпи, локального измененияцвета наружного лакокрасочногопокрытия, локального разрушенияэмалевого покрытия кузова.
Причиной появления рыжей сы-пи является осаждение на гори-зонтальные поверхности кузовамельчайших частиц взвешенной ввоздухе металлической пыли, ко-торая приклеивается к кузову про-дуктами коррозии во время увлаж-нения росой. Рыжая сыпь можетбыть удалена 5%-м раствором ща-велевой кислоты с добавлениеммоющего средства и обильной по-следующей промывкой чистой во-дой специалистами уполномочен-ных ПССС.
Локальные изменения цвета(пятна) наружного лакокрасочногопокрытия и локальные разруше-ния эмалевого покрытия кузоваявляются следствием воздейст-вия кислотных промышленных вы-бросов после их соединения свлагой воздуха. Такие воздейст-вия в зависимости от степени тя-жести устраняются полировкойили перекраской кузова.
Детали из пластмасс протирай-те влажной ветошью. Применятьбензин или растворители запре-щается, так как пластмассовыедетали потеряют блеск.
57
ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
В эксплуатации большое вни-мание уделяйте условиям хране-ния автомобиля. Оптимальным ус-ловиям для хранения автомобиляотвечают:
– навес, где температура ивлажность соответствуют параме-трам окружающей среды, имеетсяпостоянное движение воздуха иотсутствует прямое воздействиесолнечной радиации и атмосфер-ных осадков;
– отапливаемое помещение(индивидуальный гараж) с темпе-ратурой не ниже 5 0С и относи-тельной влажности 50–70%, обо-рудованное приточно-вытяжнойвентиляцией.
Если же отапливаемое помеще-ние (индивидуальный гараж) име-ет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию, а автомо-биль эксплуатируется в зимнийпериод или после мойки ставится
на хранение без предварительнойпросушки, то разрушительныевоздействия на защитно-декора-тивные покрытия многократновозрастают.
При хранении автомобиля зи-мой под навесом или в неотапли-ваемом помещении снимите акку-муляторную батарею и храните ееотдельно; слейте жидкость из бач-ка омывателей ветрового стекла.
При подготовке автомобиля кдлительному хранению:
1. Вымойте автомобиль и вы-трите кузов насухо. Нанесите накузов консервирующий состав.
2. Пустите и прогрейте двига-тель. Остановите двигатель, вы-верните свечи зажигания и залей-те в каждый цилиндр от 25 до 30 гподогретого до температуры от 70до 80 °С моторного масла, послечего поверните коленчатый вал на 10–15 оборотов и завернитесвечи.
3. Промасленной лентой (бу-мажной или тканевой) заклейтевыходное отверстие отводящейтрубы глушителя.
4. Поставьте автомобиль наподставки так, чтобы колеса былиприподняты над опорной поверх-ностью.
5. Полностью зарядите аккуму-ляторную батарею и храните ее всухом прохладном месте.
Обслуживание автомобиля вовремя хранения (один раз в двамесяца) заключается в следую-щем:
1. Выверните свечи зажигания,включите пятую передачу в короб-ке передач, поверните переднееколесо на 2–3 оборота и заверни-те свечи.
2. Поверните рулевое колесо на1–1,5 оборота в каждую сторону.Приведите в действие (3–5 раз)педали тормоза и сцепления, пе-даль акселератора и стояночныйтормоз.
58
59
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ
Таблица 4
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1 Тип кузова седан седан
2 Количество мест, чел. 5
3 Количество мест при сложенных задних сиденьях, чел. 2
4 Снаряженная масса*, кг 1060 1060
5 Полезная масса*, кг 400 400
6 Разрешенная максимальная масса (РММ), кг 1460 1460
7 Дорожный просвет автомобиля с РММ
с шинами 175/70R13, не менее, мм:
– до поперечины передней подвески 159
– до масляного картера двигателя 164
– до корпуса дополнительного глушителя 120
– или до корпуса нейтрализатора ОГ 90
– до балки заднего моста 154
8 Полная масса буксируемого прицепа**, кг:
– не оборудованного тормозами 300
– оборудованного тормозами 600
9 Габаритные размеры рис. 50 рис. 51
№п/п
Параметры
LADA-2105
Автомобили и их модификации
LADA-2107
* Справочные данные.
** При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства должна быть в пределах 25—50 кг.
60
Рис. 50. Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA 2105 и его модификаций
61
Рис. 51. Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA 2107 и его модификаций
62
четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный
76x80 79x80 79x80
1,5 1,6 1,6
8,5 8,5 8,5
карбюратор распределенный карбюратор распределенный
впрыск впрыск
52,5 52,5 54,8 54,5
5600 5000 5600 5000
Регуляр-92 Премиум-95 Регуляр-92 Премиум-95
(АИ-92) (АИ-95) (АИ-92) (АИ-95)
А17ДВР, А17ДВРМ, А17ДВР, А17ДВРМ,
FE65CPR, BRISK FE65CPR, BRISK
A17ДВ-10 «SUPER», А17ДВ-10* «SUPER»,
LR15YC, LR15YC,
№
п/пПараметры ВАЗ-2106 ВАЗ-21067ВАЗ-2104ВАЗ-2103
Тип двигателя
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Рабочий объем, л
Степень сжатия
Система питания
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто),
не менее, кВт
Номинальная частота вращения, мин–1
Марка топлива
Свечи зажигания
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Таблица 5
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
* Для бесконтактной системы зажигания.
63
Таблица 6
РАСХОД ТОПЛИВА
ДвигательАвтомобиль
ВАЗ-2105 ВАЗ-2107
ВАЗ-2103 6,9/9,5/9,6* 6,9/9,5/9,6*
ВАЗ-2104 8,8**
ВАЗ-2106 — 6,8/9,2/9,6*
ВАЗ-21067 8,5**
* При скорости 90 км/ч/при скорости 120 км/ч/при городском движении.
** В смешанном цикле по Директивам ЕЭС 93/116 и 99/100.
Таблица 7
СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ*
Модельавтомобиля
Модельдвигателя
Максимальная скорость, км/ч
Время разгонас переключением передач
до скорости 100 км/ч, с
ВАЗ-21053
ВАЗ-21053-20
ВАЗ-2107
ВАЗ-2107-20
ВАЗ-21074
ВАЗ-21074-20
ВАЗ-2103
ВАЗ-2104
ВАЗ-2103
ВАЗ-2104
ВАЗ-2106
ВАЗ-21067
150
150
150
150
150
150
17
17
17
17
16
16
* Замеряется по специальной методике.
64
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, Л
Топливный бак (включая резерв 4—6,5 л) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 (42*)Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 8,65Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) . . . . . . . . . . . 3,75Картер коробки передач — 4-ступенчатых КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,35Картер коробки передач — 5-ступенчатых КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6Картер заднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,3Картер рулевого механизма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,215Система гидропривода выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18Система гидропривода тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,382Бачок омывателя ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 или 5,0Бачок омывателя заднего стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0*Передний амортизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,11Задний амортизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18Вакуумный насос, имеющий контрольное отверстие . . . . . . . . . . . . . . 0,15
* На автомобиле с кузовом «универсал».
ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Зазор в механизме привода клапанов между кулачками и рычага-ми на бензиновом двигателе, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15Зазор в механизме привода клапанов на дизельном двигателе, мм:
для впускных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15—0,25для выпускных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,35—0,45
Зазор между электродами свечи зажигания, мм:для карбюраторных двигателей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5—0,6 (0,7—0,8)*для двигателей с впрыском топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,00—1,13
Свободный ход педали сцепления, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25—35Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм 3—5Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующемдвижению по прямой, не более, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
65
Схождение передних колес автомобиля под нагрузкой** при за-мере между ободьями, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—4Развал передних колес автомобиля под нагрузкой** при замеремежду ободом и вертикалью, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1—5То же, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00 30
,±20
,
Продольный наклон оси поворота колеса автомобиля под наг-рузкой**, град . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40±30
,
Поперечный наклон оси поворота колеса автомобиля, град . . . 60 04,
Прогиб ремня привода генератора при усилии 100 Н(10 кгс), мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10—15Прогиб ремня привода вакуумного насоса при усилии100 Н (10 кгс), мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5—8Плотность охлаждающей жидкости ТОСОЛ А-40 при20 0С, г/см3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,078—1,085Плотность электролита аккумуляторной батареи 6СТ-55А(6 СТ-66)*** при 25 0С для умеренного климата, г/см3 . . . . . . . . . . 1,27±0,01Температура жидкости в системе охлаждения прогретого дви-гателя при температуре воздуха 20—30 0С, полной нагрузке и движении со скоростью 90 км/ч, не более, 0С . . . . . . . . . . . . . . . 95Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке прихолодном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . на 30—40 мм выше
риски «MIN»Уровень тормозной жидкости в бачках привода тормозов и сцеп-ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до нижней кромки
заливных горловинОпережение впрыска топлива, замеренное по ходу плунжера ТНВДпри положении поршня первого цилиндра в ВМТ, мм . . . . . . . . . . 0,85±0,02Ход рычага стояночного тормоза, зубцов:
при эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—8при регулировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2—4
* Для бесконтактной системы зажигания.** Нагрузка 320 кг.
*** Для дизельного двигателя.
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
Модель и номер автомобиля,модель двигателя, весовыеданные, номер для запасныхчастей, варианты исполнения икомплектации указаны в свод-ной табличке заводских данных (рис. 52).
Вторая строка сверху содержитзнак соответствия и номер одоб-рения типа транспортного сред-ства.
Третья строка сверху в таблич-ке – идентификационный но-мер – расшифровывается следу-ющим образом: первые три буквыпо международным стандартамобозначают код завода-изготови-теля; шесть следующих цифр –модель автомобиля; буква латин-ского алфавита (или цифра) – мо-дельный год; последние семьцифр – номер шасси, для легково-го автомобиля соответствующийномеру кузова. В соответствии с
ГОСТ Р 51980-2002 модельный годопределен как условный год, ука-зываемый изготовителем (какправило, следующий за фактичес-ким годом выпуска транспортногосредства). В ОАО «АВТОВАЗ» на-чало модельного года установле-но с 1 октября календарного года.Таким образом, с 1 января по 30 сентября модельный год соот-ветствует фактическому году вы-пуска автомобиля, а с 1 октября по31 декабря соответствует следую-щему за фактическим годом выпу-ска автомобиля.
Цифры в колонках обозначают:Е – полная допустимая масса ав-томобиля; F – допустимая масса сприцепом; G – допустимая нагруз-ка на переднюю ось; Н – допусти-мая нагрузка на заднюю ось.
В нижней строке указаны вари-ант исполнения и комплектация.
Номер для запасных частей со-ответствует порядковому номерувыхода автомобиля с конвейера.
Модель и номер двигателя вы-биты на приливе блока цилиндровслева от топливного насоса.
В вариантном исполнении мо-дель и номер двигателя указаны(выбиты) на горизонтальном обра-ботанном приливе блока цилинд-
ров в районе свечи четвертого ци-линдра. Допускается пробивка модели и номера двигателя наприливе блока цилиндров левее ивыше масляного фильтра.
Идентификационный номерпродублирован на нижней полкекоробки воздухопритока и на со-единителе левой арки заднего ко-леса (для автомобилей с кузовом«седан»), а на автомобилях с кузо-вом «универсал» – на усилителепанели заднего пола (за заднимсиденьем).
66
67
Рис. 52. Паспортные данные
и расположение идентификационного номера
ХТА21053030051837
68
П Р И Л О Ж Е Н И Я
Приложение 1
БЕНЗИНЫ, МАСЛА, СМАЗКИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ LADA
К а т а л о г
БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
Требования на бензины автомобильные регла-
ментируются следующими стандартами:
— ГОСТ Р 51105 «Топлива для двигателей внут-
реннего сгорания. Неэтилированный бензин», соот-
ветствующий по регламентируемым параметрам ев-
ропейской нормали EN 228-93 и предназначенный
для обеспечения эксплуатации автомобилей, удов-
летворяющих требованиям по токсичности до Евро-2
включительно;
— ГОСТ Р 51866 «Топлива моторные. Бензин не-
этилированный», соответствующий по регламенти-
руемым параметрам европейской нормали EN 228-99
и предназначенный для обеспечения эксплуатации
автомобилей, удовлетворяющих требованиям по
токсичности Евро-3 и выше.
Применяемость различных марок бензинов для
автомобилей LADA приведена в таблице 1.
Таблица 1
Модель двигателя Марка рекомендуемого бензина
Карбюраторные двигатели:
ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-
2106, ВАЗ-2108, ВАЗ-21083, ВАЗ-2110, ВАЗ-2120,
ВАЗ-2121, ВАЗ-21213
Двигатели с впрыском бензина:
ВАЗ-2104, ВАЗ-21067
Двигатели с впрыском бензина:
ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-21114, ВАЗ-21124,
ВАЗ-21214, ВАЗ-2123
«Регуляр-92» ГОСТ Р 51105 или «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866
Допускается использование бензина «Премиум-95» ГОСТ Р 51105
или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
«Регуляр-92» ГОСТ Р 51105 или «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866
Допускается использование бензина «Премиум-95» ГОСТ Р 51105
или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
«Премиум-95» ГОСТ Р 51105 или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
69
П р и м е ч а н и я :
1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации ав-
томобиля при низких отрицательных температурах окружа-
ющего воздуха необходимо применять бензины соответст-
вующих классов испаряемости в зависимости от климати-
ческого района. Требования по классам испаряемости и се-
зонному применению бензинов для различных регионов
Российской Федерации изложены в соответствующих стан-
дартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.
2. Не допускается применение бензинов с антидетона-
торами на основе железа — «ферроценами». Применение
бензинов с ферроценами приводит к повышенным отложе-
ниям на деталях двигателя и к отказу свечей зажигания, дат-
чиков кислорода и нейтрализаторов отработавших газов.
3. Допускается применение многофункциональных при-
садок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и
двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присад-
ки должны быть введены в состав товарного бензина компа-
нией-производителем бензина. Добавление вторичных
присадок автовладельцем не рекомендуется.
Моторные масла для эксплуатации автомобилей
подразделяются на группы «СТАНДАРТ» и «СУПЕР».
Масла моторные. Группа «СТАНДАРТ»
1. Нормативные показатели на моторные масла
группы «Стандарт» изложены в ТТМ 1.97.0715.
2. По эксплуатационным (моторным) свойствам
масла группы «СТАНДАРТ» соответствуют требова-
ниям на группу Б3 стандарта Ассоциации автомо-
бильных инженеров РФ СТО ААИ 003 «Масла мотор-
ные для автомобильных двигателей. Классификация,
обозначения и технические требования».
3. Моторные масла группы «Стандарт» допускает-
ся применять при эксплуатации автомобилей следу-
ющих моделей с карбюраторными двигателями:
ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-
2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213,
для которых предусмотрена замена масла через
10 000 км.
Перечень моторных масел группы «СТАНДАРТ»,
одобренных для использования при эксплуатации
автомобилей с указанными двигателями, приведен в
приложении А.
МАСЛА МОТОРНЫЕ
70
Приложение А
Масла моторные. Группа «СТАНДАРТ»
Класс вязкостипо SAE
Марка масла
Группа
ААИ АPIИзготовитель Нормативный документ
ЛАДА 10W-40 Б3/Д1 SF/CC ООО ПКП «ВТМ» ТУ 0253-001-48095174
СТАНДАРТ 15W-40 г. Тольятти
20W-50
РХС- 5W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «Росхимсинтез» ТУ 0253-003-51858977
СТАНДАРТ 10W-30 г. Тольятти
10W-40
15W-40
20W-50
СЛАВНЕФТЬ 2 10W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «Ярославнефте- ТУ 38.301-25-19
СЛАВНЕФТЬ 1 15W-40 оргсинтез», г. Ярославль
СТАНДАРТ 1 5W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «Сибнефть- ТУ 38.301-19-79
СТАНДАРТ 2 5W-40 Омский НПЗ»
СТАНДАРТ 3 10W-30 г. Омск
СТАНДАРТ 4 10W-40
СТАНДАРТ 5 15W-40
СТАНДАРТ 6 20W-40
ЭКСТРОЛ 15W-40 Б3/Д1 SF/CC РУП ПО «Нафтан» ТУ 0253-002-45717043
СТАНДАРТ г. Новополоцк, Беларусь
ЮТЕК СИТИ 5W-30 Б3/Д1 SF/CC ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-003-48120848
10W-30 завод масел и присадок»
10W-40 г. Новокуйбышевск
15W-40
20W-40
71
Масла моторные. Группа «СУПЕР»
1. Нормативные показатели на моторные масла
группы «СУПЕР» изложены в ТТМ 1.97.0727.
2. По эксплуатационным (моторным) свойствам
масла группы «СУПЕР» соответствуют требованиям
на группу Б4 стандарта Ассоциации автомобильных
инженеров РФ СТО ААИ 003 «Масла моторные для
автомобильных двигателей. Классификация обозна-
чения и технические требования».
3. Моторные масла группы «СУПЕР» предназначе-
ны для применения в двигателях всех моделей авто-
мобилей LADA.
Срок смены масла в соответствии с сервисной
книжкой автомобиля.
Перечень моторных масел группы «СУПЕР», одоб-
ренных для использования при эксплуатации двига-
телей, приведен в приложении Б.
Приложение БМасла моторные. Группа «СУПЕР»
Класс вязкостипо SAE
Марка масла
Группа
АPIААИИзготовитель Нормативный документ
ЛАДА СУПЕР 5W-40, 10W-40 Б4/Д2 SG/CD ООО ПКП «ВТМ» ТУ 0253-001-4809517415W-40 г. Тольятти
ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 5W-40, 10W-40 Б4/Д2 SJ/CD ОАО «Лукойл-Перм- ТУ 0253-088-0014863615W-40 нефтеоргсинтез», г. Пермь
ЛУКОЙЛ-СУПЕР 5W-40, 10W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Лукойл-Перм- ТУ 0253-075-0014863615W-40 нефтеоргсинтез», г. Пермь
ЛУКОЙЛ-СУПЕР 5W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Лукойл-Нижегород- ТУ 36.601-0746нефтеоргсинтез», г. Кстово
ЛУКОЙЛ-ЭКСТРА 5W-30 Б4/Д3 SL/CF ООО «Лукойл-Волгоград- ТУ 0253-031-00148599нефтепереработка», г. Волгоград
ЛЮКС 1, ЛЮКС 2 5W-30, 5W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ» ТУ 38.301-19-113ЛЮКС 3, ЛЮКС 4 10W-30, 10W-40 г. ОмскЛЮКС 5, ЛЮКС 6 15W-40, 20W-40
СЛАВНЕФТЬ:ЛЮКС 1, ЛЮКС 2 5W-30, 5W-40 Б4/Д2 SH/CF ОАО «Ярослав- ТУ 0253-010-17915330ЛЮКС 3, ЛЮКС 4 10W-30,10W-40 нефтеоргсинтез» ЛЮКС 5, ЛЮКС 6 15W-40, 20W-50 г. Ярославль
72
Класс вязкостипо SAE
Марка масла
Группа
АPIААИИзготовитель Нормативный документ
ТАТНЕФТЬ 5W-30, 5W-40 Б4/Д2 SH, ОАО «Татнефть- ТУ 0253-001-54409843ПРОГРЕСС 10W-30, 10W-40 SG/CD Нижнекамскнефтехимойл»
15W-40 г. Нижнекамск
ТНК 5W-40, 10W-40 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-171СУПЕР ОЙЛ 15W-40 г. Рязань
ЮТЕК 5W-40, 10W-30 Б4/Д2 SG/CD ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-015-48120848НАВИГАТОР 10W-40, 15W-40 завод масел и присадок»
20W-40 г. Новокуйбышевск
CONSOL 5W-40, 10W-30 Б4/Д2 SG/CD ООО «ВИАЛ ОЙЛ» ТУ 0253-011-17280618СПРИНТ 10W-40, 15W-40 г. Москва
20W-50
ESSO ULTRA 10W-40 Б4/Д3 SL, SJ/CF EXXON-MOBIL
ESSO UNIFLO 10W-40, 15W-40 Б4/Д3 SL, SJ/CF EXXON-MOBIL
HAVOLINE 10W-40 Б4/Д3 SL/CF CHEVRON TEXACOEXTRA GLOBAL LUBRICANTS
LIQUI MOLY 10W-40 Б4/Д3 SL/CF LIQUI MOLY GMBHOPTIMAL
MANNOL 5W-40 Б4/Д3 SL/CF N.V. WOLF oilELITE corporation s.a., Бельгия
MANNOL 10W-40 Б4/Д3 SL/CF N.V. WOLF oilCLASSIC corporation s.a., Бельгия
MANNOL 10W-40 Б4/Д2 SG/CD N.V. WOLF oilSPECIAL PLUS corporation s.a., Бельгия
MANNOL 15W-50 Б4/Д2 SG/CD N.V. WOLF oilFAVORIT corporation s.a., Бельгия
Продолжение приложения Б
73
MANNOL 5W-40 Б4/Д3 SL/CF N.V. WOLF oilEXTREME corporation s.a., Бельгия
MANNOL 15W-40 Б4/Д3 SL/CF N.V. WOLF oilRACING corporation s.a., Бельгия
MOBIL 1 10W-40 Б4/Д3 SL, SJ/CF EXXON-MOBIL
MOBIL SUPER S 10W-40 Б4/Д3 SL, SJ/CF EXXON-MOBIL
MOBIL SUPER M 10W-40, 15W-40 Б4/Д3 SL, SL/CF EXXON-MOBIL
VISCO 3000 10W-40 Б4/Д3 SL/CF BRITISH PETROLEUM VISCO 2000 15W-40 LUBRICANTS, Бельгия
ZIC A PLUS 5W-30,10W-30 Б4 SL SK CORPORATION,10W-40 Корея
4. Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел приведены в таблице 2.
Таблица 2
–35 0W-30 25
–35 0W-40 30
–30 5W-30 25
–30 5W-40 35
–25 10W-30 25
–25 10W-40 35
–20 15W-40 45
–15 20W-40 45
Минимальная температура
холодного пуска двигателя, 0С
Класс вязкости
по SAE J 300
Максимальная температура
окружающей среды, 0С
Класс вязкостипо SAE
Марка масла
Группа
АPIААИИзготовитель Нормативный документ
Продолжение приложения Б
74
Трансмиссионные масла для эксплуатации авто-
мобилей по области применения подразделяются на
группы «ТРАНС ГИПОИД» и «ТРАНС КП».
Масла трансмиссионные. Группа «ТРАНС ГИПОИД»
1. Нормативные показатели на масла группы
«ТРАНС ГИПОИД» изложены в ТТМ 1.97.0716.
2. Трансмиссионные масла группы «ТРАНС
ГИПОИД» предназначены для использования в
передних и задних ведущих мостах, раздаточных ко-
робках и рулевых червячных редукторах автомобилей
с приводом на задние колеса (ВАЗ-2101, ВАЗ-21011,
ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-
2106, ВАЗ-2107 и их модификаций) и автомобилей с
приводом на четыре колеса (ВАЗ-2121, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, ВАЗ-2123 и их модификаций).
Срок смены масла в соответствии с сервисной
книжкой автомобиля.
Перечень трансмиссионных масел группы «ТРАНС
ГИПОИД», одобренных для использования при
эксплуатации автомобилей, приведен в приложении В.
Приложение В
Масла трансмиссионные. Группа «ТРАНС ГИПОИД»
МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ
Класс вязкостипо SAE
Марка масла
Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ
ЛАДА ГИПОИД 80W-90 GL-5 ООО ПКП «ВТМ» ТУ 0253-003-48095174
85W-90 г. Тольятти
ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90 GL-5 ОАО «Лукойл-Пермнефте- ТУ 0253-071-00148636
оргсинтез», г. Пермь
РХС ГИПОИД 80W-90 GL-5 ОАО «Росхимсинтез» ТУ 0253-005-51858977
85W-90 г. Тольятти
СЛАВНЕФТЬ: ОАО «Славнефть-Ярослав- ТУ 0253-018-00219158
СУПЕР Э 80W-90 GL-5 нефтеоргсинтез»
СУПЕР Т 85W-90 г. Ярославль
75
СУПЕР Т-1 75W-90 GL-5 ОАО «Сибнефть-Омский ТУ 38.301-19-62
НПЗ» г. Омск
ТАТНЕФТЬ 75W-90 GL-5 ОАО «Татнефть-Нижнекамск- ТУ 0253-003-54409843
ТМ5-18 нефтехимойл», г. Нижнекамск
ТНК ТРАНС 85W-90 GL-5 ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-203
ГИПОИД г. Рязань
ТНК ТРАНС 75W-90 GL-5 ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-204
ГИПОИД г. Рязань
СУПЕР
ЮТЕК 80W-90 GL-5 ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-020-48120848
КИНЕТИК 85W-90 завод масел и присадок»
г. Новокуйбышевск
ЮТЕК 80W-90 GL-5 ОАО «Ангарская нефтехими- ТУ 0253-394-05742746
КИНЕТИК 85W-90 ческая компания», г. Ангарск
MULTIGEAR S 75W-90 GL-4/5 TEXACO Великобритания
Класс вязкостипо SAE
Марка масла
Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ
Продолжение приложения В
76
Масла трансмиссионные. Группа «ТРАНС КП»
1. Нормативные показатели на масла группы
«ТРАНС КП» изложены в ТТМ 1.97.0728.
2. Трансмиссионные масла группы «ТРАНС КП»
предназначены для использования в коробках пере-
дач всех моделей автомобилей LADA.
3. Перечень трансмиссионных масел группы
«ТРАНС КП», одобренных для использования при
эксплуатации автомобилей, приведен в прило-
жении Г.
Приложение Г
Масла трансмиссионные. Группа «ТРАНС КП»
Класс вязкостипо SAE
Марка масла
Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ
ЛАДА 80W-85 GL-4 ООО ПКП «ВТМ» ТУ 0253-004-48095174
ТРАНС КП г. Тольятти
РХС ТРАНС КП 80W-85 GL-4 ОАО «Росхимсинтез» ТУ 0253-004-51858977
г. Тольятти
ТНК ТРАНС КП 80W-85 GL-4 ОАО «Рязанский НПК» ТУ 38.301-41-191
г. Рязань
ТНК ТРАНС КП 80W-85 GL-4 ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-206
г. Рязань
ТНК ТРАНС КП 75W-85 GL-4 ОАО «Рязанская НПК» ТУ 38.301-41-201
СУПЕР г. Рязань
Ютек Форвард 80W-85 GL-4 ОАО «Ангарская нефтехими- ТУ 0253-386-0574274
ческая компания», г. Ангарск
Ютек Форвард 80W-85 GL-4 ОАО «Новокуйбышевский ТУ 0253-009-4812084
завод масел и присадок»
г. Новокуйбышевск
MULTIGEAR S 75W-90 GL-4/5 TEXACO Великобритания
77
4. Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел приведены в таблице 3.
Таблица 3
Минимальная температура
обеспечения смазки узлов, 0С
Класс вязкости
по SAE J 306
Максимальная температура
окружающей среды, 0С
–40 75W-80 35
–40 75W-90 45
–26 80W-85 35
–26 80W-90 45
–12 85W-90 45
1. Нормативные показатели на антифризы, пред-
назначенные для использования в системах охлаж-
дения двигателя и отопления салона автомобиля, из-
ложены в ТТМ 1.97.0717.
2. Срок службы и замена антифризов в соответ-
ствии с сервисной книжкой автомобиля при условии
сохранения плотности (1,078±0,002) кг/м3, опреде-
ленной при температуре 20 0С. Смешивание анти-
фризов разных марок не допускается.
3. Перечень антифризов, одобренных для исполь-
зования при эксплуатации всех моделей автомоби-
лей, приведен в приложении Д.
ЖИДКОСТИ ОХЛАЖДАЮЩИЕ
78
ОЖ-К ХТ ЗАО «Химические технологии» ТУ 2422-021-12963353
ОЖ-40-ХТ г. Казань
ОЖ-65-ХТ
ОЖК Тосол НПП «Макромер» ТУ 2422-340-10488057
ОЖ-40 Тосол г. Владимир
ОЖ-65 Тосол
ОЖК Тосол НПП «Макромер» ТУ 2422-030-10488057
ОЖ-40 г. Владимир
ОЖ-65
ОЖ-К СК ОАО «Завод СК им. Кирова» ТУ 2422-007-05766764
ОЖ-40СК г. Казань
ОЖ-65СК
Антифриз G-48 ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» ТУ 2422-087-00148636
г. Пермь
Лада-концентрат ЗАО «Булгар Лада Плюс», г. Казань ТУ 2422-002-48095174
Лада-А40 ООО «Ойл-Центр», г. Тольятти
ОЖ-К Тосол-ТС ООО «Тосол-Синтез» ТУ 2422-006-36732629
ОЖ-40 Тосол-ТС г. Дзержинск
ОЖ-65 Тосол-ТС
AGIP Antifreeze Extra AGIP Италия ТТМ 1.97.0717
Glysantin G 03 BASF Германия ТТМ 1.97.0717
Glysantin G 91 BASF Германия ТТМ 1.97.0717
Cool Stream Standart ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-002-13331543
Cool Stream Premium ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-001-13331543
Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ
Приложение Д
Жидкости охлаждающие
79
1. Нормативные показатели на тормозные жидкос-ти, предназначенные для использования в гидрав-лических системах тормозов и сцепления авто-мобилей, изложены в ТТМ 1.97.0738 (тип DOT-4 по FMVSS 116).
2. Срок службы и замена тормозных жидкостей в
соответствии с сервисной книжкой автомобиля, ноне более трех лет. Тормозные жидкости совместимыи могут смешиваться друг с другом.
3. Перечень тормозных жидкостей, одобренныхдля использования при эксплуатации всех моделейавтомобилей, приведен в приложении Е.
РОСДОТ ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск ТУ 2451-004-36732629
ТОРСА-ДОТ-4 ЗАО «Булгар-Синтез», г. Казань ТУ 2332-001-57253465
Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ
Приложение Е
Жидкости тормозные
ЖИДКОСТИ ТОРМОЗНЫЕ
80
«Обзор-Э» ООО «АСД», г. Тольятти ТУ 2421-001-55894651
«Обзор» АООТ «Орскнефтеоргсинтез» ТУ 38.302-20-20
г. Орск
«Искра» НПП «Макромер» ТУ 2421-007-10488057
г. Владимир
«Аспект» ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва ТУ 2384-011-41974889
Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ
1. При техническом обслуживании автомобилей
LADA используется от 3 до 4 марок (типов) пластич-
ных смазок в зависимости от модели автомобиля.
2. При ремонте отдельных узлов или агрегатов в
ряде случаев требуется применение смазок, исполь-
зуемых при изготовлении или сборке данных
узлов или агрегатов.
3. Перечень смазок пластичных, одобренных для
использования при эксплуатации или ремонте авто-
мобилей, приведен в приложении И.
Приложение Ж
Жидкости стеклоомывающие
СМАЗКИ ПЛАСТИЧНЫЕ
1. Жидкости стеклоомывающие изготавливаются
на основе водных растворов спиртов с добавлением
моющих добавок, отдушек и красителей.
2. Перечень стеклоомывающих жидкостей, одоб-
ренных для использования при эксплуатации всех
моделей автомобилей, приведен в приложении Ж.
ЖИДКОСТИ СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ
81
Приложение И
Смазки пластичные
Вазелин технический ВТВ-1 АООТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-21
Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-178
Смазка ЛИМОЛ ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 38.301-48-54
Смазка ЛИТИН 2 АО «Русло», г. С.-Петербург ТУ 0254-311-00148820
Смазка ЛИТОЛ-24 ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 21150
Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-180
Смазка УНИРОЛ-1 АООТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-23
Смазка УНИОЛ-2М/1 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 38.5901243
Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-173
Смазка АЗМОЛ ШРБ-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-172
Смазка АЗМОЛ ШРУС-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ 23.2-00152365-182
Смазка ЦИАТИМ-201 ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 6267
АООТ «Рикос», г. Ростов-на-Дону
ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург
ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург
Смазка твердая Молибдол М3 ЗАО «Технология», г. С.-Петербург ТУ 301-02-63
Графит смазочный «П» ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 8295
Смазка CASTROL S-058 Фирма «Castrol» (Германия) ТТМ 1.97.733
Смазка MOLYKOTE X-106 Фирма «Daw Corning» (США) ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619 Фирма «Fusch» (Германия) ТТМ 1.97.0800
Смазка PFG-111 Фирма «Lucas TRW» (Германия) ТТМ 1.97.733
Марка смазки Изготовитель Нормативный документ
Блок-фара:
лампа дальнего и ближнего света АКГ 12-60+55
лампа стояночного света А 12-4-1
лампа указателя поворота А 12-21-3
Задний фонарь:
лампа противотуманного света А 12-21-3
лампа габаритного света А 12-4-1
лампа указателя поворота А 12-21-3
лампа света заднего хода А 12-21-3
лампа стоп-сигнала А 12-21-3
Лампа бокового указателя поворота А 12-4-1
Лампа освещения номерного знака АС 12-5-1
Лампа освещения салона АС 12-5-1
Лампа освещения моторного отсека А 12-5
Лампа освещения вещевого ящика А 12-4-1
Лампа освещения гнезда прикуривателя АМН 12-3-1
Лампа освещения комбинации приборов АМН 12-3
Лампа сигнализатора включения аварийной сигнализации А 12-08-1
Лампа сигнализатора включения указателей поворота АМН 12-3 (А 12-1,2)*
Лампа сигнализатора включения габаритного огня АМН 12-3 (А 12-1,2)*
Лампа сигнализатора включения дальнего света АМН 12-3 (А 12-1,2)*
Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи АМН 12-3
Лампа сигнализатора резерва топлива АМН 12-3 (А 12-1,2)*
Лампа сигнализатора недостаточного давления масла в системе смазки двигателя АМН 12-3 (А 12-1,2)*
Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза А 12-1,2
82
Приложение 2
ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ
Наименование Тип
83
Лампа сигнализатора неисправности рабочих тормозов А 12-1,2
Лампа сигнализатора включения задних противотуманных фонарей А 12-1,2
Лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла А 12-1,2
Лампа освещения спидометра и вольтметра АМН 12-3
Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора А 12-1,2
Лампа сигнализатора «Пристегните ремни» А 12-1,2
Лампа сигнализатора «СНЕСК ENGINE» А 12-1,2
Лампа освещения багажного отделения (для автомобиля с кузовом «универсал») А 12-4-1
Лампа освещения часов АМН 12-3
* Для комбинации приборов (рис. 21).
Продолжение прил. 2
84
Приложение 3
Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы
в автомобиле LADA 2105, LADA 2107
Номер
изделия
Наименование
изделия
Местонахождениедрагоценных
металлов
Масса в граммах
золото серебро палладий
2107-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,00418764 0,01864917 0,0002
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота Золото в полупроводниках, 0,00021 0,0731
и аварийной сигнализации серебро в контактах
2105-3747210-12 Реле звукового сигнала В контактах 0,055
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, 0,000998 0,034935
серебро в контактах
2105-3747210-22 Реле разгрузки замка зажигания В контактах 0,055
2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078
2105-3709310-01 Трехрычажный переключатель В контактах 0,19456
2107-3709600-01 Переключатель наружного освещения В контактах 0,230340
2107-3709607-01 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,115169
2107-3709609-10/11 Переключатель задних противотуманных фонарей В контактах 0,115169
2105-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,172750
2105-3710010-03/04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107
2108-3720010-10 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681
2103-5205010-01 Привод стеклоочистителя В контактах эл. двигателя 0,427097
2103-3505110-02 Датчик аварийного уровня тормозной жидкости В контактах 0,1303 0,7976
2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
85
ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ! . . . . . . . . . . . . 3
ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . 5
Ключи для автомобиля . . . . . . . . . . 5
Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Капот. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Крышка багажника . . . . . . . . . . . . . 8
Пробка топливного бака . . . . . . . . . 8
Передние сиденья. . . . . . . . . . . . . . 9
Укладка заднего сиденья . . . . . . . . 10
Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . 11
Наружное и внутреннее зеркала . . 12
Противосолнечные козырьки . . . . . 12
Органы управления и приборы . . . 13
Щиток приборов . . . . . . . . . . . . . . . 15
Комбинация приборов . . . . . . . . . . 19
Клавишные переключатели . . . . . . 20
Блок сигнализаторов . . . . . . . . . . . 20
Подрулевые переключатели. . . . . . 23
Вещевой ящик . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Пепельница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. . . . . 25
Установка номерных знаков . . . . . . 25
Положение ключа в выключателе
зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Пуск карбюраторного двигателя . . 27
Пуск холодного двигателя . . . . . 27
Пуск горячего двигателя. . . . . . . 27
Пуск двигателя с системой впрыс-
ка топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Пуск двигателя в холодное вре-
мя года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Управление коробкой передач . . . 29
Движение автомобиля . . . . . . . . . . 30
Торможение и стоянка . . . . . . . . . . 31
Буксировка автомобиля . . . . . . . . . 32
Эксплуатация нового автомобиля . 33
Корректировка угла опережения
зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Меры предосторожности при экс-
плуатации автомобиля . . . . . . . . . . . . 35
Управление вентиляцией и отоп-
лением салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Вентиляция салона . . . . . . . . . . . 37
Предохранение от запотевания
ветрового стекла, стекол передних
дверей и заднего стекла. . . . . . . . . . . 38
Отопление салона . . . . . . . . . . . . 38
Внутреннее освещение. . . . . . . . . . 39
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 40
Уровень масла в картере двигателя 41
Уровень охлаждающей жидкости . . . 42
Уровень жидкости в бачке гидропри-
вода выключения сцепления. . . . . . . . . 42
Уровень жидкости в бачке гидропри-
вода тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Уровень электролита в аккумулятор-
ной батарее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Омыватели ветрового стекла и фар . 45
Уход за шинами . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Замена колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Замена плавких предохранителей . . 49
Замена ламп. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Кузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Хранение автомобиля . . . . . . . . . . . . 58
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Заправочные объемы, л . . . . . . . . . . 64
Основные регулировочные и конт-
рольные параметры. . . . . . . . . . . . . . . . 64
Паспортные данные. . . . . . . . . . . . . . 66
ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Бензины, масла, смазки и специаль-
ные жидкости для автомобилей LADA 68
Лампы, применяемые на автомо-
биле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Перечень изделий, содержащих дра-
гоценные металлы в автомобиле LADA
2105, LADA 2107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
ОГЛАВЛЕНИЕ
ДЛЯ ЗАМЕТОК
ДЛЯ ЗАМЕТОК
Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 2105, LADA 2107 и их модификаций
(состояние на 26.02.2007 г.)
Разработчики: Ю.В. Сабанов, Н.В. Казаков
Корректор Н.С. Фомина
Компьютерная верстка Т.В. Лисина
Формат 60х901/16. Объем 5.5 п. л. Зак. 2177. Тир. 30000
Отпечатано в типографии ДИС ОАО «АВТОВАЗ». Февраль 2007 г.