Manual Líneas de Aire Würth

ACCESORIOS PARALÍNEAS DE AIRE COMPRIMIDOY HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS

CALIDAD Y DURABILIDAD…EN NUESTRO SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO

Sistema seguro, inmediato, de fácil montaje y mantenimiento. Instalación sencilla, rápida y limpia.

TODO SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO PARA USO EN UN TALLER SE COMPONE DE 3 FASES BÁSICAS:

COMPRESIÓN Y ALMACENAMIENTO: Es la fuente de energía de toda línea de aire. Se compone de un cabezal de compresión (a pistones o con sistema de tornillos) y un tanque de almacenamiento.

TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN: Es la estructura utilizada para comunicar la fuente de compresión y almacenaje de aire hasta las ubicaciones en las cuales se va a hacer uso del mismo. Esta red de distribución puede componerse desde una simple manguera de conexión, hasta una cañería fija montada a lo largo de todo el taller. La correcta disposición de esta estructura es vital para un correcto funcionamiento de todo el conjunto.(Ver sección específica sobre este tema).

ESTACIÓN DE TRABAJO: Es la fase final y fundamental de todo sistema de trabajo. Es en esta etapa, donde se acondiciona el aire para las diferentes tareas a realizar (sopletear, pintar, inflar y calibrar neumáticos o impulsar máquinas neumáticas). Würth ofrece las soluciones más eficientes para lograr obtener el aire adecuado en cada aplicación.

ESQUEMA BÁSICO DE UNA LÍNEA DE AIRE

COMPRESIÓN Y ALMACENAMIENTO:

Existen diversos métodos de compresión de aire. Los más difundidos son los compresores a pistón, y los eficientes compresores a tornillo. Los primeros, comprimen el aire mediante pistones similares a los de un motor, mientras que los otros utilizan piezas helicoidales similares a un tornillo para movilizar grandes volúmenes de aire de manera contínua. Son comparativamente más silenciosos, y entregan un caudal mucho mayor a los compresores convencionales.

¿Cómo saber qué tipo de compresor debo tener?El método de elección de un compresor implica un cálculo muy sencillo. Más allá de todos los datos que podamos tener de una unidad de compresión

(volúmen de tanque, potencia de motor, tipo de motor, etc), lo que nos interesa saber es específica-mente el caudal de recuperación que tiene el mismo. Ese valor indica cuántos litros/minuto puede inyectar el cabezal a la línea de aire. La mayoría de los dispositivos neumáticos indican cuál es el consumo promedio de cada herramienta. Teniendo en cuenta una situación de una determinada cantidad de máquinas funcio-nando a la par, podemos calcular un tope máximo de consumo de toda la red. Suponiendo que necesitemos hacer funcionar de manera continua dicho grupo de máquinas, necesitamos entonces que la unidad de compresión de aire supere en valor de descarga de la línea. El monto adecuado es al menos un 50% más que el consumo máximo admitido por la línea de aire.

Estaciónde trabajo

Línea

Compresor

EJEMPLO

La línea abastece 3 puestos de trabajo con 1 boca cada una. La máquina más consumidora de cada uno de los puestos es una atornilladora de 1/2" Plus (Cód. 90703 213 2).Su consumo es de 112 l/min. Por ende, si las 3 máquinas trabajan al mismo tiempo el consumo total de la línea es de 336 l/min. Para que el compresor sea capaz de abastecer de aire de manera continua, se requiere que el compresor recupere al menos 504 l/min (336 l/min + 50%).

TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN:

Esta parte en una línea de aire es fundamental para economizar recursos y sacar el mayor rendimiento de los componentes. Es necesario cuidar todos los detalles en las uniones y asegurar toda la línea para evitar roturas y fugas de aire. En el sellado de componentes neumáticos recomendamos el sellador con PTFE (Cód. 90893 511 050), dada su gran resistencia a altas presiones.

Problema común en la mayoría de las líneas de aire: la condensación de la humedad ambiente.

Al comprimir aire no se puede evitar la generación de agua. Salvo en algunos lugares extremos del planeta, el aire que respiramos contiene hasta un 5% de vapor de agua disuelto. En condiciones nor-males de presión y temperatura ese vapor perma-nece en suspensión y no cambia de estado, pero cuando lo sometemos a condiciones extremas (aumento de presión y temperatura o gran fricción sobre superficies, algo totalmente normal en el interior de un cabezal de compresión), se produce

un fenómeno físico conocido como "condensación".Esto implica el paso de estado gaseoso (vapor) a estado líquido (agua). Esta condensación es uno de los principales inconvenientes en cualquier línea de aire. Para ello contempla 2 alternativas diferentes: una de ellas es colocar un sistema de secado del aire en una estación previa a la compresión, lo cual es relativamente costoso y a veces poco efectivo; o bien lograr un sistema eficiente de trampa y elimi-nación de agua contenida en la cañería de aire.

¿Influye el diseño de una línea de aire en el proceso de eliminación de agua?

Por supuesto. Existen diversos métodos para minimizar la presencia de agua en estado líquido dentro de una cañería. Como el agua líquida es mucho más densa que el aire, siempre tenderá a permanecer en los puntos más bajos del sistema. Por ello es importante prestar atención a la horade confeccionar nuestro sistema de distribución de aire para evitar que ese descenso de líquido llegue hasta nuestras salidas.

CONSEJOS PRÁCTICOS

Utilizar PTFE líquido Würthpara uniones PTFE LÍQUIDOCód. 90893 511 050 . Sella todas las uniones roscadas metálicas, cónicas y cilíndricas.Aplicable en tuberías delíquidos y gases.

MÉTODO DE ELIMINACIÓN DE AGUA

Las técnicas más efectivas consisten en colocar un caño maestro de gran diámetro como línea principal, con un declive adecuado hacia el final del mismo. Este gran diámetro nos permitirá contener un buen volúmen de aire y un mínimo de agua, y permitir el flujo natural de la misma en la parte inferior del caño. Al final de la línea podemos colocar un codo hacia abajo y un caño que sirva como reservorio final de toda el agua recolectada y una válvula esférica para un purgado periódico.

Además debemos realizar todas las salidas de aire hacia arriba, al estilo "cuello de cisne". Esto impide que el agua en la panza del caño caiga indefectiblemente en nuestras bajadas. Finalmente, y para terminar de eliminar todo rastro de condensación en la salida de nuestra estación de trabajo, debemos dejar parte del caño de bajada por debajo de la salida de aire, colocando también allí una válvula esférica. Esta última técnica elimina cualquier inundación accidental que pueda provenir de la línea principal.

Llave paradrenaje

Puesto de trabajo

Aire seco

Aire comprimido

Otro problema asociado con la presencia de agua en las líneas de aire es la suciedad generada por la corrosión de los tanques y en los caños cuando éstos son de acero. Para mejorar las condiciones se recomienda transportar el aire por tuberías plásticas de polipropileno, con uniones roscadas o por termofusión. La resistencia a la presión de este tipo de caños es de aproximadamente 10 Kgf/cm2 para uniones roscadas, y de 23 Kgf/cm2 para uniones de termofusión (en una medida de 1/2" con espesor de pared de 3.4 mm).

Además los elementos son relativamenteeconómicos y fáciles de conseguir. No obstante no toda la humedad contenida en el aire ni toda la suciedad son evitables con estos métodos.Para ello, existen filtros especialmente diseñados para centrifugar el aire y eliminar cualquier tipode partículas sólidas suspendidas. Además estos dispositivos nos permiten regular la presión de salida, y agregar lubricación en caso de ser necesaria. Constituyen el primer elemento en una estación de trabajo.

ESTACIONES DE TRABAJO:

Dependiendo del tipo de tarea a relizar, es necesario dotar salidas de aire que proporcionen distintos "tipos" de aire, con diferentes presiones y calidades. Si vamos a utilizar máquinas neumáticas con rotor, necesitamos que el aire esté libre de agua y partículas (que pueden oxidar las partes móviles del motor), y posea gotas de aceite en suspensión (conocida como "niebla de aceite") para lubricar de manera constante todas las piezas en contacto en su interior.

Por otro lado, necesitamos que la presión máxima no supere los 7 bar. Si queremos aplicar productos mediante spray, pintar o sopletear piezas delicadas, requerimos que el aire esté libre de todo tipo de contami-nación, ya sea agua o partículas, y mucho menos aceite en suspensión. La presión, en este caso, no debe superar los 4 bar.Si queremos inflar neumáticos también necesitaremos aire seco y limpio, a fines de no dejar atrapada humedad o suciedad que pueda ocasionar corrosión y obstrucciones en las válvulas.

PARA CADA UNO DE ESTOS CASOS, WÜRTH POSEE UNA SOLUCIÓN ACORDE A SUS NECESIDADES.

FILTRO REGULADOR Y LUBRICADORCON MEDIDOR Cód. 90699 001Este dispositivo cuenta con 2 estaciones de operación. Una de ellas filtra y elimina todo tipo de partículas sólidas, centrifugando el aire para eliminar cualquier rastro de humedad disuelta. También proporciona una regulación de la presión de salida, sin interferir en el caudal. Un manómetro muestra con exactitud el valor de dicha presión.La otra estación proporciona una lubricación especial para maquinaria neumática. Este sistema pulveriza aceite (Cód. 00890 000 - Aceite para máquinas neumáticas) dentro de la línea de manera constante, a fines de lubricar todas las partes interiores de la maquinaria. Caudal de salida apto para la utilización de 1 máquina neumática a la vez.

FILTRO REGULADOR Y LUBRICADOR CON MEDIDORCód. 90699 002 12 Dispositivo de alto rendimiento, con un caudal máximo de 3600 l/min. Permite acondicionar aire para varias máquinas a la vez. Posee entrada y salida en 1/2". Cuenta también con 2 estaciones de trabajo, una de filtrado, secado y regulación, más otra para incorporar lubricación por niebla.Posee un sistema de drenaje automático del agua contenida en el filtro mediante la despresurización de la línea. Ideal para estaciones de trabajo de alto rendimiento, con varias salidas de trabajo en simultáneo.

FILTRO Y REGULADOR PARAALTO CAUDALCód. 90699 001 121Diseñado para la utilización en líneas de pintura automotriz, posee un filtro de partículas de hasta5 µm, y un condensador de humedad de alto rendimiento. Posee gran capacidad de depósito de agua, con drenaje manual. Puede encadenarse con otras estaciones de acondicionamiento de aire gracias a su salida lateral. Es aconsejable instalar el dispositivo cerca del área de trabajo, para maximizar su efecto secante y filtrante.

Una vez seleccionado el acondicionador adecuado es necesario transportar el aire tratado a las herramientas a utilizar.

PARA ELLO, WÜRTH POSEE SOLUCIONES TANTO DE MANGUERAS APTAS PARA AIRE, ASÍ COMO TODOS LOS CONECTORES (ACOPLES RÁPIDOS) ESPECIALMENTE DISEÑADOS PARA UN TRABAJO PROFESIONAL.

SABÍAS QUE...La codificación de nuestros productos posee en sí las características del ítem a adquirir. La familia que abarca esta línea es la 90699. En el 2do tercio se indica con el 1er dígito si se trata de (1) un acople o (2) un racor, (3) un racor con salida de manguera, (4) una rosca con salida de manguera o (6) una unión roscada. Luego el siguiente dígito se refiere a la cualidad del otro extremo: (0) rosca hembra; (1) rosca macho; (4) uniones "T" hembra; (5) uniones "T" macho. Finalmente los digitos restantes se refieren a las medidas tanto de las roscas como de las mangueras. (9) manguera de 9 mm; (13) manguera de 13 mm; (14) rosca 1/4" NPT; (12) rosca 1/2" NPT; (38) rosca 3/8" NPT.

Ejemplo:

90699 211 4 significa: (2) Racor + (1) rosca macho + (1 4) 1/4" NPT.90699 101 2 significa: (1) Acople rápido + (0) rosca hembra + (1 2) 1/2" NPT.

Nuestras conexiones aseguran un rendimiento de hasta un 125% más en caudal que las líneas estándares que se consiguen en el mercado. Ayuda además a prevenir la caída de presión, sobre todo en conexiones largas.El sistema se basa en la conexión entre un racor (macho) y un acople rápido (hembra). Cada una de estas partes se encuentra disponible con diferentes alternativas tanto para conectar a roscas NPT macho como hembra y en distintas medidas, así como a mangueras de 9 o 13 mm. Por lo tanto cualquier tipo de unión es posible, logrando una versatilidad para cualquier aplicación.

ACOPLES Y RACORES: Es necesario contar con uniones seguras, fáciles de desmontar y con diámetros interiores que aseguren un caudal de aire adecuado a todas las situaciones de trabajo.Würth cuenta con una completa línea de conectores rápidos diseñados para entregar un rendimiento máximo en sistemas de aire comprimido.

Toda máquina neumática requiere no sólo presión de aire (fuerza), sino también caudal (cantidad). Si existen obturaciones o reducciones de diámetro en algún punto, la capacidad de entregar caudal de aire se ve drásticamente reducida.

ACOPLERÁPIDO RACOR

Rosca Hembra 1/2”Cód. 90699 101 2


Rosca Macho 1/2”Cód. 90699 111 2


Salida Manguera 9mm.Cód. 90699 129

Salida Manguera 13mm.Cód. 90699 121 3







Las mangueras Würth para aire comprimido poseen un diseño material óptimo para obtener los mejores resultados.Poseen 4 capas, especialmente diseñadas para cada uno de estos factores. La capa interior está construida de un polímero altamente flexible (Soft Technology), y con una resistencia térmica de hasta -20 ºC. Este material hace que la manguera permanezca flexible hasta aún presurizada.Luego posee una malla de fibra de poliester altamente resistente, la cual logra una asombrosa estabilidad dimensional sin perder elasticidad. Previene de roturas por sobrepresión oestrangulamiento.

ACOPLAMIENTOS Y UNIONES "T" DISPONIBLES

MANGUERAS: Constituyen el último eslabón de la línea de aire y son una parte muy sensible e influyente en la calidad de funcionamiento de la maquinaria neumática, más allá de la flexibilidad y comodidad, así como la resistencia a los maltratos. Toda manguera, a diferencia de la cañería fija en la instalación, es propensa a expandirse cuando se presuriza. Cuando se abre el paso del aire se produce un fenómeno de caída de presión que afecta el desempeño de toda máquina neumática.Por otro lado, al necesitar las máquinas una lubricación constante, es necesario que las mangueras puedan transferir correctamente el aceite en forma de niebla y no se vean afectado por el mismo.

Descripción CódigoUnión "T" con rosca macho 1/4"Acoplamiento rosca macho 1/4"Acoplamiento rosca macho 1/2"Unión "T" con rosca hembra 1/2"Unión "T" con rosca hembra 1/4"Acople para salida de manguera 13mm - rosca macho 1/2" NPTAcople para salida de manguera 9mm - rosca macho 1/4" NPT

1.2.3.4.5.6.7.

1.

90699 651 490699 614 1490699 612 1290699 641 290699 641 490699 413 1290699 491 4

2. 3.

5. 6. 7.

4.

Por fuera, una coextrusión plástica resistente al desgaste y los rayos UV provee una capa protectora ideal para el uso dentro y fuera del taller.

Las 2 últimas capas, son las de protec-ción exterior. La capa interior transparente provee una cohesión entre todas las capas, consolidando todo el conjunto.

ACTUALMENTE WÜRTH OFRECE A SUS CLIENTES 4 VARIANTES,CON DISTINTOS DIÁMETROS Y PRESENTACIONES:

Pared interior altamente flexible con tecnología soft. Elástica hasta -20ºC, muy buenaresistencia al aceite y combustible.

Tela de poliester a prueba de roturas reforzada para una extremadamente alta resistencia a la presión y a los dobleces.

Cobertura de la manguera con sobresaliente adhesión y alta resistencia mecánica.Resistente a UV., y de larga vida útil.

MANGUERA DE AIRE

9 MM X 10 MTS CON ACOPLESCód. 90699 909

9 MM X 10 MTS SIN ACOPLESCód. 90699 909 1



ADEMÁS CONTAMOS CON OTRAS ALTERNATIVAS PARA EL USO CON AIRE SECO(sin lubricación):

MANGUERA CON CARRETELRETRÁCTIL AUTOMÁTICO X 15 MTS.

Cód. 90699 011 1

MANGUERA CON CARRETELX 20 MTS CON ACOPLES.

Cód. 90699 011 001

MANGUERA DE POLIURETANO ENESPIRAL PARA AIRE COMPRIMIDOCON ACOPLES.

Cód. 90699 941 812

ACCESORIOS ADICIONALES: Para complementar algunas aplicaciones, Würth posee una variedad de accesorios adecuados para ampliar aún más las líneas de aire:

LUBRICADOR PORTÁTIL PARAMÁQUINAS NEUMÁTICASCód. 90699 070 314Provee una lubricación continua para cualquier máquina neumática. Se aplica en situaciones en las cuales no es posible lubricar mediante una estación fija. No es recomendable para un uso intensivo.

ACOPLE MULTI CON REGULADORDE CAUDALCód. 90699 26 19Éste acople posee la cualidad de adaptarse a la mayoría de los diseños de racors automáticamente. Es ideal para situaciones de uso en las cuales se poseen distintos tipos de acoples simultáneamente. Además posee una válvula de cierre que permite regular el caudal de aire a las herramientas neumáticas para reducir su intensidad.

ACOPLE ARTICULADO CONREGULACIÓN DE AIRECód. 90699 261 5Se acopla en el ingreso de aire de cualquier máquina neumática, logrando un giro libre en cualquier sentido de la manguera conectada. Posee una llave de cierre para regular el caudal de entrada.

ACEITE PARA MÁQUINAS NEUMÁTICASCód. 00890 000Es el aceite ideal para la lubricación mediante siste--mas de pulverización contínuos. Su baja viscosidad permite lograr una correcta niebla de aceite que es transportada por la línea hacia la maquinaria.

LÍNEA ESPECIAL PARA MANEJO DE MÁQUINAS DE GRAN CAUDAL. SERIE 4000La serie 4000 es una familia de acoples y racors para aire comprimido de gran rendimiento. Posee un diámetro interior de 13 mm, el cual le otorga la asombrosa capacidad de transportar hasta 4000 l/h.

como rosca macho de 1/2" NPT. Con estos accesorios se puede montar fácilmente una manguera con acople y racor a una bajada de alto rendimiento. Generalmente la maquinaria que utiliza gran caudal para su funcionamiento viene provista de roscas de mayor diámetro (1/2"),para lo que se provee un racor con roscade esta medida.

Su diseño robusto y eficiente la hacen ideal para uso con maquinaria neumática de alto rendimiento, tales como atornilladoras de 1" en adelante, o amoladoras de 7" de diámetro o más. Recomen-dable en los casos que se requiera extraer mayor eficiencia de operación y con líneas de gran longitud.La familia se compone de 2 acoples rápidos y 2 racors, tanto con salida de manguera de 13mm

ACOPLES Y RACORS SERIE 4000

Racor convencional Racor Würth línea dorada Racor Würth Serie 4000

Descripción CódigoAcople rápido salida a manguera 13 mm. Acople rápido rosca macho 1/2" Racor salida a manguera 13 mm. Racor rosca macho de 1/2"

1.2.3.4.

1.

91699 410 11391699 410 31291699 410 41391699 410 612

2. 3. 4.

Würth Argentina S.A. Parque Industrial Cañuelas IAutovía Ruta Provincial Nro.6, Km 101.5

CP.1814 · Cañuelas · Buenos [email protected]

Impreso en Argentina.Reservados todos los derechos.WMA/04-13

Filtro reguladory lubricadorCód. 90699 002 12

Acople rápido conrosca macho 1/2”Cód. 90699 111 2

Acople rápido sálidamanguera 9mm.

Cód. 90699 129

Racor sálidamanguera 9mm.Cód. 90699 39

Racor con roscamacho 1/4”Cód. 90699 211 4

Máquina Neumática

Manguera 9mm.Cód. 90699 909 1/5

LA LÍNEA IDEAL

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