Manual Uso y Entretenimiento Rev. Mayo 2013

MANUAL DE USO Y ENTRETENIMIENTORevisin MAYO 2013

www.lecinena.com

Autova de Logroo, Km. 12,200Tel +34 976 46 20 40 I Fax +34 976 46 25 30

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PRESENTACIN

Estimado cliente:

Celebramos que haya optado usted por un vehculo LECIENA y le expresa-mos nuestro agradecimiento por la confianza depositada en nuestra marca.

Tras aos de estudio, desarrollo y experiencia, ponemos a su disposicin lomejor de nuestra compaa con el nimo de satisfacer plenamente sus nece-sidades.

Este Manual de Uso y Entretenimiento tiene el propsito de mostrarle todaslas caractersticas y funcionalidades de su vehculo as como indicarle el plande mantenimiento y conservacin a seguir con objeto de aprovechar las vir-tudes tcnicas, alargar la vida til y obtener los mejores resultados. Por tanto,antes de someter a uso su nuevo vehculo, le rogamos encarecidamente queestudie atentamente la informacin que hemos preparado para usted en esteManual.

Tanto por su propia seguridad como por la integridad del vehculo, es funda-mental que siga las indicaciones que aqu le mostramos en cuanto a las ins-pecciones peridicas de mantenimiento se refiere.

El Departamento Comercial as como el Servicio de Asistencia Tcnica Post-Venta estn a su disposicin para cualquier consulta, duda o aclaracin queles sea requerida.

Le deseamos que disfrute de su vehculo.

LECIENA, S.A.

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2INSTRUCCIONES DE SERVICIO

LECIENA ha puesto todo su empeo en ofrecerle informacin clara y con-cisa en este Manual. En cualquier caso, mediante el ndice detallado en estedocumento podr acceder rpidamente al captulo que sea de su inters. Paracualquier consulta que tenga, no dude en ponerse en contacto con nuestroDepartamento Post-Venta donde con mucho gusto le asesorarn.

Al adquirir un vehculo LECIENA, usted se ha decidido por una determina-da configuracin, lo cual determina las caractersticas especficas de su veh-culo (tipo de estructura, tipo de eje, tipo de suspensin, etc.). Este Manualdescribe todos los modelos y equipamiento posibles para su gama por lo cualle pedimos comprensin al contener informacin sobre determinados ele-mentos que no hayan sido de su eleccin.

El rpido desarrollo de nuevas funcionalidades y caractersticas de nuestrosproductos dificulta el intensivo mantenimiento al da de la informacin aqurecogida y por tanto pueden surgir diferencias entre lo expuesto en esteManual y su propio vehculo. Igualmente, tampoco podemos descartar unposible error. Debe considerar, por tanto, que no podr derivarse pretensinjurdica alguna de la informacin aqu recogida.

Las ilustraciones incluidas tienen por objeto apoyar grficamente las explica-ciones y servir de ayuda para una rpida comprensin. No deben interpretar-se nunca como documentos de representacin del vehculo.

El estado actual de la tcnica permite generar productos de bajo o nulo man-tenimiento pero, en cualquier caso y por su propio inters con objeto de obte-ner el mximo rendimiento de su vehculo, deben ser tenidas en cuenta cier-tas consideraciones y hacer las revisiones mnimas que se le encomiendan eneste Manual.

La velocidad excesiva, la inadaptacin de la conduccin a las condiciones dela calzada y ms en caso de fenmenos meteorolgicos adversos, las sobre-cargas o las cargas no repartidas de forma uniforme, neumticos desgastadoso con presin inadecuada, la utilizacin de neumticos no destinados a losremolques o semirremolques, el uso abusivo del sistema de frenos, la inadap-tacin de la predominancia para asegurar una frenada armnica entre tractory semirremolque y el desgaste progresivo del material de friccin de ambosvehculos, la incorrecta presin en los cojines neumticos en el caso de sus-

3pensin neumtica, etc., son factores que sin duda alguna harn variar la vidatil de su vehculo.

Por su propia seguridad, utilice componentes, accesorios y piezas de recam-bio debidamente autorizados por LECIENA. Nuestro exhaustivo proceso dehomologacin de componentes permite asumir por parte de LECIENA la res-ponsabilidad sobre los productos autorizados. Por tanto, LECIENA no puedeasumir responsabilidad sobre componentes o accesorios no autorizados.

La seguridad de funcionamiento, as como la integridad de su vehculo pue-den verse alteradas si se realizan modificaciones en el mismo con componen-tes no autorizados por LECIENA.

Las condiciones de garanta otorgadas por LECIENA no sern de aplicacinen el caso de evidenciarse manipulacin sobre el vehculo por personal ajenoa LECIENA o a su Red Oficial de Post-Venta.

Le recomendamos realizar todas las operaciones de mantenimiento del veh-culo en talleres de la Red de Asistencia Tcnica de LECIENA, S.A., los cua-les le asegurarn las mejores condiciones de intervencin. Cuando de unaposible actuacin en garanta se trate, ser condicin indispensable acudir ala Red de Asistencia Tcnica de LECIENA. Le adjuntamos una completa rela-cin de todos nuestros Servicios Oficiales.

La garanta no cubre averas imputables al uso negligente del vehculo, impe-ricia del conductor, sobrecarga, uso distinto al destinado en su concepcin,sometimiento a sobreesfuerzos, desgaste normal por uso o fatiga de mate-riales.

Se excluyen de la garanta aquellos elementos incorporados al vehculo quepor su naturaleza de uso sufren desgaste y el motivo de reclamacin fuese elmismo, como por ejemplo: Neumticos, pastillas y forros de freno, discos ytambores de freno, silentblocks, etc.

Igualmente quedan excluidos los daos atribuidos a acciones del propietarioo terceros tales como: falta de atencin al vehculo, golpes, roces, araazos,ataques qumicos y del mismo modo los daos ocasionados por causas defuerza mayor como movimientos ssmicos, inundaciones, etc. y causas noimputables al fabricante.

As mismo quedan excluidos los gastos de dietas, desplazamientos, alquileres,etc. que se pudieran producir durante la resolucin de la garanta.

Con estas recomendaciones, su vehculo siempre estar en perfectas condi-ciones de uso y seguridad. En el supuesto de precisar alguna aclaracin, nodude en ponerse en contacto con nuestro Departamento de Post-Venta pararequerir su ayuda.

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5Tallunin, S.L. Ctra. De A Corua, km 59. La PulleiraTel. 981 589 71115890 Santiago de Compostela - A Corua

Ballestas del Noroeste S.L. La casa del frenoCtra. Nacional VI, Km 581Tel. 981 795 28015160 Sada

Frenos Araba Pol. Ind. El Jundiz - Fuentecillas, 3Tel. 945 124 37501015 Vitoria - lava

Carroceras Frevo Ctra. Tomelloso, km 4.200Tel. 967 137 16202600 Villarrobledo - Albacete

Hormigruas S.L.Ctra. Madrid, km 405, Pol. Ind. Atalayas,Tel. 902 122 26203114 - Alicante

Talleres Hermanos Parada S.L.Toledo, s/nTel. 967 260 20102520 Chinchilla de Monte Aragn - Albacete

Talleres Jemu e Hijos, S.L.Ctra. De Mlaga, km 82Tel. 950 481 47304700 El Ejido - Almera

Asistencia Mecnica Integral, S.A.L.Pol. La Mora Garay, parcela 19Tel. 985 311 01133211 Gijn - Asturias

Talleres Ricma, S.L.Ctra. Villanueva-Guadalupe, km 2.800Tel. 924 842 31106700 Villanueva de la Serena - Badajoz

Perianes Hnos. Merida S.L.Pol. Ind. El Prado, parcela R 10Tel. 924 370 30506800 Merida - Badajoz

ServitruckPol. Ind. El Nevero AmpliacinNevero, 18, Nave 16Tel. 924 286 70606006 Badajoz

Leciena Servicios, S.A.Ctra. Nacional II, km 600Tel. 936 630 30108780 Palleja - Barcelona

Polgono Motor Burgos, S.L.Ctra. Madrid-Irn, km 245Tel. 947 488 41109192 Villafria - Burgos

Hijo de Eugenio Hernndez, S.A.Ctra. de Cceres, s/n.Tel. 927 412 22510600 Plasencia - Cceres

Hermanos Perianes S.A.Pol. Ind. Las CapellaniasAvenida 2, 25Tel. 927 231 59910005 Cceres

Talleres Andaluci, S.C.A.Av. Canto Ropero manz. C-13P.I. El PortalTel. 956 147 039 11408 Jerez de la Frontera - Cdiz

Automocin Arensur S.L.Pol. Ind. Pelagatos, C/ del Progreso,16Tel. 956 537 60411130 Chiclana de la Frontera - Cdiz

Gras y Carroceras Isidoro, S.L. Polgono Los Barros, 29-6Tel. 942 830 30339400 Los Corrales de Buelna - Cantabria

Agrupacin Tecnolgica ATEC S.A.L.Cuadra Lairon, 59 Ciudad del Tpte.Tel. 964 241 03112006 Castelln

SERVICIOS OFICIALES DE LECIENA, S.A.

Talleres Truck Nul S.L.Crta. Nules Villavieja km. 1Tel. 964 671 15512520 Nules - Castelln

Talleres Pibecane, S.L.Ctra. de Calzada Calatrava, km. 2.600Tel. 926 410 75713500 Puertollano - Ciudad Real

Talleres y Ballestas Castillo, S.L.Pol. Emilio CastroAvd. de la Ciencia, Parc. B-14Tel. 926 545 89913600 Alczar de San Juan - Ciudad Real

Talleres Daniel Garca Grande, S.L. Ctra. Argamasilla, km. 2Tel. 926 514 48613700 Tomelloso - Ciudad Real

Talleres Daniel Garca Grande, S.L. Pol. Ind. Manzanares, Parc. 26-27, naves 6-7Tel. 926 622 97113200 Manzanares Ciudad Real

Lucena Motor, S.A. (Anterior carretera de Cabra)Via de servicio A-318Tel. 957 502 56914900 Lucena - Cordoba

Lucena Motor, S.A.Poligono AmargacenaC/ Ingeniero Barbudo, esquina Avd. AmargacenaTel. 957 204 16614013 Cordoba

Gerona de Automocin S.A. GERAUTOCtra. Vilablareix, s/n,Tel. 972 230 41117190 Salt - Gerona

Talleres Pepe Toro, S.L. Ctra. Mlaga-Granada, 473Tel. 958 332 06118360 Huetor Tajar - Granada

Electromecnica H. Robles, C.B.Pol. Juncaril C/ Lanjaron, nave 16Tel. 958 087 25218220 Albolote - Granada

Majuma Motor S.L.C/ Patria, s/n. nave 65Tel. 958 822 81018600 Motril - Granada

Leciena Madrid Ctra. A-2, km 40,5 Pol. MiralcampoCermica, 4Tel. 949 348 67019200 Azuqueca de Henares - Guadalajara

Talleres San Eloy S.L.Pol. Ind. Bidaurre-Ureder, 45 DTel. 943 628 10820305 Irn - Guipzcoa

Mi Taller, S.A. Pol. Ind. Tartessos. Calle A nave 134Tel. 959 657 00021610 San Juan del Puerto - Huelva

Talleres y Recambios Mobicinca, S.L.Pol .Ind. Las PaulesValle Gistain parc. R-4Tel. 974 415 66022400 Monzn - Huesca

Talleres Gaustin, S.L.Ctra. Nacional II, km. 439Tel. 974 470 73522520 Fraga - Huesca

Carroceras Francisco, S.L. Pol. Marratxi C/ Ollers, 3Tel. 971 604 16207141 Palma de Mallorca - Islas Baleares

Talleres Raceda, S.C.A.Ctra. Madrid-Cdiz, km 294Tel. 953 671 50023710 Bailn - Jan

IruvisaCtra. Zaragoza, km. 3Tel. 941 231 34326006 Logroo - La Rioja

Leciena CanariasPol. El Cebadal, C/ Cuzco, 11Tel. 928 467 90435008 Las Palmas de Gran Canaria

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7Talleres Laju, S.C.L.Avda. Antibiticos, 228Tel. 987 204 85824009 Len

Bierlae, S.L.Antigua Nacional VI, km 396.700Tel. 987 450 02624410 Camponaraya - Len

Talleres Bernesga, S.L. El Rabizo, s/n.Tel. 987 570 44024640 La Robla - Len

Nou Diesel, S.L.Parque Ind. de Vila-SanaAvda. Merlets, 21-23Tel. 973 602 04025245 Vila-Sana - Lleida

Vehicles Industrials SEU S.L.UPol. Ind. MontferrerC/ Subinyes, Parc. 3Tel. 973 360 32923238 Montferrer - Lleida

Ditram Automocin S.L.O.Crta. N-640 km 89Tel. 982 263 03027192 Lugo

Talleres Mailsa S.L.U.Crta. Guadalmar, 18Tel. 952 235 34229004 Mlaga

Carroceras D. P., S.L.Pol .Ind. Oeste, parcela 29, 15 y 16Tel. 968 882 19930169 San Gines - Murcia

Frenos Ajona S.A.Ctra. Zaragoza, km 9,500Tel. 948 312 35231191 Beriain - Navarra

Talleres Bidasoa S.A.Pol. Ind. Zalain, 6Tel. 948 630 05131780 Bera - Navarra

Basyf, S.A.L.P. I. San Cibrao, Sector C1, C/ 5 parc. 19, 21, 23Tel. 988 247 36432915 San Cibrao das Vias - Ourense

Aupasa Camiones, S.A. Ctra. N-611, km 3,200Tel. 979 776 60034190 Villamuriel de Cerrato - Palencia

Talleres Mecnicos Guardo, S.L. Ctra. de la Magdalena, s/n.Tel. 979 850 18934880 Guardo - Palencia

A.R. Pichel, S.A. Pol. Ind. Las GndarasTel. 986 330 70036400 Porrio - Pontevedra

Ballestas Flores, S.L. Crta. Vitigudino km 0,7Tel. 923 224 34737120 Doinos De Salamanca - Salamanca

Mecarafer, S.L. Polgono Industrial La Red SurC/ La Red 19, n 1 y 2.Tel. 955 630 94641500 Alcala de Guadaira Sevilla

Talleres Garcid, S.L. Ctra. N-340 Barcelona-Valencia, km 1078Tel. 977 701 66943870 Amposta - Tarragona

Reus Fleming, S.A. Autova Reus-Tarragona, km 2,5Tel. 977 774 10243204 Reus - Tarragona

Leciena Canarias P.I. San Isidro-El chorrilloC/ Juan de la Cierva, 7Tel. 922 539 62138108 El Rosario - Tenerife

Talleres Jess Prades e Hijo, S.L. Mosen Romualdo Soler, 8Tel. 978 831 54344600 Alcaiz - Teruel

Automocin Romero-Nieva Snchez S.L.Crta. Madrid-Cdiz, km 116,500Tel. 925 460 77545710 Toledo

Talleres Mecnicos Aldosagra S.L.Ctra. Ocaa, km 34,800Tel. 925 500 12745240 Alameda de la Sagra - Toledo

Talauto Vehculos Industriales, S.A.Ctra. Madrid, km 107,500Tel. 925 869 15045683 Cazalegas - Toledo

Comequin, S. COOP. de CLM Ctra. Villacaas, s/n.Tel. 925 180 48345800 Quintanar de la Orden - Toledo

Tainivol, S.L. Ctra. Valencia-Alicante, km 277,4Pol. Ind. SillaTel. 961 211 87246460 Silla - Valencia

Vicente Ferrairo, S.L. Partida Vernisa, s/n.Tel. 962 867 03946727 Real de Gandia - Valencia

Talleres Jos Paul, S.L. Pol. Ind. San Cristbal, Magnesio, 29Tel. 983 306 15747012 Valladolid

Volquetes Felices S.L.Ctra. Ugarte a TrpagaTel. 944 922 51448510 Valle de Trpaga - Vizcaya

Geldi, S.L. Polgono Abra IndustrialAvd. Estacin, 154 w, Parc.1.3.2Tel. 944 404 20748530 Ortuella Vizcaya

Talleres Carro, S.L. Ctra. Gijn-Sevilla, km 272,8Tel. 980 538 75949192 Valcabado del Pan Zamoraa

Garaje Rufino S.L.Avd. Federico Silva, 157Tel. 980 630 99349600 Benavente - Zamora

Leciena, S.A. Autova Logroo km 12,200Tel. 976 462 04050180 Utebo - Zaragoza

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La red de Servicios Oficiales se encuentra actualizada en la pagina

www.lecinena.com

9WEB RELACIONADAS

A continuacin se incluyen las pginas Web ms destacadas de nuestros pro-veedores, adems de la propia de LECIENA, S.A.

En ella se encuentra informacin relacionada con nuestro producto, ademsde los listados de los servicios oficiales de cada uno de ellos que estn a dis-posicin de nuestros clientes.

1. LECIENA, S.A.:www.lecinena.com

2. Instalaciones neumticas WABCO:www.wabco-auto.com

3. Sistema mecnico de frenos KNORR:www.knorr-bremsesfn.com

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NDICE

CHASIS ............................................................................................................................................................... 17

CHASIS GENERAL ................................................................................................................................... 19

1. INSTRUCCIONES DE USO ....................................................................................................... 19

1.1. Enganche del vehculo articulado ................................................................ 19

1.2. Desenganche del vehculo articulado ....................................................... 20

1.3. Conexiones .............................................................................................................................. 21

1.4. Pies de apoyo ....................................................................................................................... 22

1.5. Soporte de rueda de repuesto ......................................................................... 23

1.6. Cajn de mandos ............................................................................................................. 24

1.7. Carga transportada ........................................................................................................ 25

2. INSTRUCCIONES DE ENTRETENIMIENTO ............................................................. 25

2.1. Instalaciones .......................................................................................................................... 25

2.2. Pares de apriete ................................................................................................................ 25

2.3. Engrase ........................................................................................................................................ 27

2.4. Limpieza ..................................................................................................................................... 27

CHASIS PORTACONTENEDOR ................................................................................................... 28


1.1. Carga de portacontenedores ............................................................................. 281.1.1. Acoplamiento de contenedores ........................................................... 281.1.2. Enganches ................................................................................................................ 291.1.3. Extensiones .............................................................................................................. 311.1.4. Cajn de mandos .............................................................................................. 33

2. INSTRUCCIONES DE ENTRETENIMIENTO .............................................................. 34

2.1. Engrase ........................................................................................................................................ 34

2.2. Limpieza ..................................................................................................................................... 34

RAMPAS ........................................................................................................................................................... 35


11

1.1. Rampas delanteras ......................................................................................................... 35

1.2. Rampas posteriores ....................................................................................................... 36

1.3. Ensanchadores .................................................................................................................... 37


2.1. Engrase ........................................................................................................................................ 38

2.2. Revisin de fugas ............................................................................................................. 38

INSTALACIN ELCTRICA .............................................................................................................. 39


1.1. Interconexiones de acoplamiento elctrico ....................................... 39


2.1. Conexiones elctricas .................................................................................................. 40

2.2. Lneas de corriente ........................................................................................................ 40

2.3. Sealizacin ........................................................................................................................... 40

3. PLANO GENERAL DE INSTALACIN ELCTRICA .......................................... 41

INSTALACIN NEUMTICA DE FRENOS ....................................................................... 42


1.1 Freno de estacionamiento o parking ........................................................ 42

1.2 Vlvula de aflojamiento o desfrenador ................................................. 42

1.3. Conectores ............................................................................................................................... 431.3.1. Tomas de presin ............................................................................................... 431.3.2. Test de ABS / EBS ............................................................................................... 43

1.4. Sistema de deteccin de desgaste de pastillas de freno ..... 441.4.1. Test de comprobacin ................................................................................... 45


2.1. Interconexiones de acoplamiento ................................................................ 48

2.2. Filtros ............................................................................................................................................. 48

2.3. Purgado del caldern ................................................................................................... 49

2.4. Tuberas y conexiones a racores ...................................................................... 49

12

2.5. Sistema de deteccin de desgaste de pastillas de freno ...... 50

2.5.1. Cambio de la batera ..................................................................................... 50

2.5.2. Sustitucin del cable-sensor .................................................................... 50

2.6. Predominancia .................................................................................................................... 51

2.6.1. Regulacin de la predominancia ......................................................... 51

2.6.2. Comprobacin de la predominancia ............................................... 51

2.6.3. Tabla de predominancias aconsejadas ........................................... 52

2.6.4. Averas derivadas ............................................................................................... 52

3. PLANO GENERAL DE INSTALACIN NEUMTICA DE FRENOS ............. 53

SUSPENSIN MECNICA ............................................................................................................... 54


1.1. Elevador de eje ................................................................................................................... 54


2.1. Pares de apriete ................................................................................................................ 55

2.2. Alineacin de ejes ........................................................................................................... 57

3. AVERAS Y CAUSAS ..................................................................................................................... 57

SUSPENSIN NEUMTICA ........................................................................................................... 58


1.1. Control de altura ............................................................................................................. 58

1.2. Elevador de eje .................................................................................................................. 60


2.1. Pares de apriete ................................................................................................................ 60

2.2. Alineacin de ejes ........................................................................................................... 64

2.3. Purgado del caldern .................................................................................................... 64

2.4. Limpieza del diapres .................................................................................................... 65

3. AVERAS Y CAUSAS ..................................................................................................................... 65

4. PLANO GENERAL DE SUSPENSIN NEUMTICA ......................................... 66

13

EJE LECIENA CON FRENO DE TAMBOR ...................................................................... 67

1. ENTRETENIMIENTO DE LOS EJES CON FRENO DE TAMBOR ........... 68

1.1. Forro de freno ..................................................................................................................... 68

1.1.1. Sustitucin de los forros de freno ....................................................... 69

1.2 Sustitucin del retn .................................................................................................... 71

1.3. Sustitucin del tambor de freno ..................................................................... 71

1.4. Ajuste del desgaste de las pastillas de freno .................................... 71

1.4.1. Comprobacin del funcionamiento del sistema .................... 72

1.5. Sustitucin de la palanca de freno .............................................................. 72

1.6. Sustitucin de la leva de freno ......................................................................... 73

EJE LECIENA CON FRENO DE DISCO ............................................................................ 74

1. ENTRETENIMIENTO DE LOS EJES CON FRENO DE DISCO .................. 74

1.1. Pastillas de freno .............................................................................................................. 751.1.1. Sustitucin de las pastillas de freno .................................................. 75

1.2. Caliper de freno ................................................................................................................. 751.2.1. Sustitucin del caliper .................................................................................... 75

1.3. Disco de freno ...................................................................................................................... 771.3.1. Sustitucin del disco de freno ................................................................ 78

1.4. Sustitucin de retenes ................................................................................................ 79

1.5 Rodamientos .......................................................................................................................... 791.5.1. Sustitucin de rodamientos - Eje Tipo B-0 .................................. 79

RUEDAS ............................................................................................................................................................. 80

1. LLANTA ...................................................................................................................................................... 80

2. CUBIERTA ................................................................................................................................................ 80

3. RECOMENDACIONES .................................................................................................................. 81

3.1. Fijacin de las ruedas .................................................................................................. 81

3.2. Presin de los neumticos ...................................................................................... 82

14

3.3. Capacidad de carga ....................................................................................................... 83

3.4. Geometra del vehculo ............................................................................................ 83

3.5. Sustitucin de las cubiertas .................................................................................. 83

CAJAS BASCULANTES ........................................................................................................................ 85

1. NORMAS Y ADVERTENCIAS GENERALES ............................................................. 87

1.1. Limites de responsabilidad del fabricante ........................................... 87

1.2. Referencias normativas ............................................................................................. 87

1.3. Conservacion del manual y

del documento de certificacin ....................................................................... 88

1.4. Definiciones ............................................................................................................................ 881.5. Identificacin del basculante .............................................................................. 88

2. DESCRIPCION Y LIMITACIONES DE USO ............................................................... 89

2.1. Descripcin .............................................................................................................................. 89

2.2. Uso previsto ............................................................................................................................ 89

2.3. Mal uso razonablemente previsto ............................................................... 90

3. SEGURIDAD, ADVERTENCIAS GENERALES ......................................................... 90

4. ACOPLAMIENTO AL VEHICULO TRACTOR ........................................................ 94

4.1. Acoplamiento hidrulico ......................................................................................... 95

5. OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA ............................................................. 96

5.1. Proceso de carga ............................................................................................................... 97

5.2. Apertura y cierre de puertas ............................................................................... 98

6. OPERACION DE BASCULACION ..................................................................................... 98

6.1. Elevacin basculantes con mando en cabina ................................... 99

6.2. Descenso basculantes con mando en cabina .................................... 99

7. TRANSPORTE ...................................................................................................................................... 100

7.1. Utilizacin de la lona ................................................................................................... 101

8. DESENGANCHE Y ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE .................. 103

9. MANTENIMIENTO / REPARACION ............................................................................... 104

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9.1. Advertencias generales ............................................................................................. 104

9.2. Intervalos de mantenimiento ............................................................................. 105

9.3. Otros puntos de verificacin segn uso ................................................. 108

9.4. Esquema circuito hidrulico ................................................................................. 109

CARROCERAS ............................................................................................................................................ 111

1. INSTRUCCIONES DE USO ........................................................................................................ 113

1.1. Elevacin de la carrocera ....................................................................................... 1131.1.1. Lonas laterales ...................................................................................................... 1141.1.2. Pilares ............................................................................................................................ 1161.1.3. Frente telescpico .............................................................................................. 1171.1.4. Elevacin y descenso del techo ............................................................. 117

1.1.4.1. Hidroneumtica ............................................................................ 1171.1.4.2. Hidrulico-mecnica ................................................................. 1191.1.4.3. Mecnica ............................................................................................ 122

1.2. Desplazamiento de techo ....................................................................................... 123

1.3. Desplazamiento de pilares centrales ......................................................... 1261.3.1. Apertura y cierre de laterales .................................................................. 1271.3.2. Desmontaje de laterales .............................................................................. 128

1.4. Puertas .......................................................................................................................................... 1291.4.1. Apertura y cierre de puertas .................................................................... 129

1.5. Carrocera multialturas .............................................................................................. 1311.5.1. Utilizacin ................................................................................................................. 131

1.5.1.1. Elevacin ............................................................................................. 1311.5.1.2. Bloqueo del techo ...................................................................... 1321.5.1.3. Retorno altura estndar ....................................................... 132

1.5.2. Indicaciones ............................................................................................................. 133

1.6. Complementos .................................................................................................................... 133

1.7. Marcado de Contorno ................................................................................................ 134

2. MARCADO LATERAL ................................................................................................................... 135

3. AVERAS Y CAUSAS ..................................................................................................................... 139

CHASIS

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CHASIS GENERAL

La estructura de los chasis Leciena no necesita mantenimiento debido a laalta calidad de los materiales empleados en su fabricacin, asegurando as lavida de su vehculo.

De cualquier modo, en este captulo del manual se tratar de detallar elcorrecto uso para el buen funcionamiento del chasis y sus complementos;adems de recomendar la realizacin de unas labores mnimas de manteni-miento preventivo sobre su vehculo.

1. INSTRUCCIONES DE USO

1.1. Enganche del vehculo articulado

Comprobar que la altura desde el suelo hasta el principio de la chapa deKing Pin del semirremolque es igual o superior a la altura desde el suelohasta la quinta rueda de la cabeza tractora. Regular a la altura adecuadamediante los Pies de apoyo montados sobre el chasis del semirremolque;para mayor detalle, ver el apartado de este manual correspondiente a laexplicacin de uso de los pies de apoyo. Actualmente, con las tractoras desuspensin neumtica ya no es necesario realizar este proceso, ya que pode-mos regular la altura del vehculo tractor para realizar el enganche sin nece-sidad de modificar la posicin del semirremolque desde los pies de apoyo.

En el caso concreto de los remolques, bastara con comprobar que la altura dela lanza se corresponde con la altura del enganche.

Semirremolques: Abrir el gancho o mordazas de la quinta rueda del veh-culo tractor y asegurarse de que queden abiertas una vez liberado el mandodel cerrojo.

Remolques: Colocar el enganche en posicin de abierto, esto es, con elbuln arriba.

Comprobar que el plato de la quinta rueda tiene suficiente cantidad degrasa.

Inmovilizar el semirremolque o remolque, utilizando el freno de estaciona-miento slo en caso de haber sido desbloqueado posteriormente al des-

enganche; para mayor detalle, ver el manual de Instalacin neumtica defrenos.

Semirremolque: Hacer retroceder la cabeza tractora hasta que el King Pinquede sujeto en el gancho o mordaza, que automticamente ha debidocerrarse alrededor del mismo. Comprobar que el cerrojo o mordaza hanquedado cerradas, llegando a su posicin tope, tratando de asegurarseincluso visualmente.

Remolque: En el caso particular de los remolques se debe proceder demanera anloga. Hacer retroceder el camin hasta que el enganche de lalanza quede alojado en el enganche del camin, que automticamentedeber cerrarse.

Asegurar el acoplamiento para evitar que pueda ser desbloqueado porcualquier persona ajena.

Acoplar las interconexiones entre el tractor y el semirremolque. Se reco-mienda acoplar primero las interconexiones de la lnea amarilla.

Comprobar el correcto funcionamiento de los frenos del conjunto antes deponerse en ruta.

Comprobar el correcto funcionamiento de las luces del conjunto antes deponerse en ruta.

Recoger los pies de apoyo, salvo en remolques de ejes separados.

Desbloquear el freno de estacionamiento, si procede.

Antes de arrancar, asegurarse de que el manmetro del tractor ha adquiri-do la presin suficiente y que las ruedas del semirremolque han quedadodesbloqueadas.

1.2. Desenganche del vehculo articulado

Desconectar las interconexiones entre tractora y semirremolque o remol-que. Se recomienda desacoplar primero las interconexiones de la lnearoja.

Comprobar que la vlvula rel de emergencia ha funcionado y bloquea lasruedas.

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Al desenganchar en pendiente es conveniente colocar los calzos en lasruedas, a pesar de que el vehculo quedar frenado por freno de servicioal desenganchar las cabezas de acoplamiento de la lnea de presin roja.Para una mayor seguridad se recomienda la utilizacin del freno de par-king para estos casos, freno por accionamiento mecnico que evita, queel vehculo pueda quedar desfrenado por perdidas de aire.

Bajar los pies de apoyo hasta hacer su correcto asentamiento sobre el suelo;para mayor detalle, ver el apartado correspondiente a la explicacin de usode los pies de apoyo.

Se proceder de manera anloga en los remolques de ejes centrales.

Semirremolques: Soltar cerrojo o mordaza del plato del King Pin.

Remolques: Liberar la lanza del remolque del enganche del camin.

Semirremolque: Avanzar con la tractora hasta separar completamente laquinta rueda del King Pin del semirremolque.

Remolques: Avanzar con el camin hasta separar completamente elenganche de la lanza del remolque.

1.3. Conexiones

a) Conexin Neumtica: Acoplar las interconexiones entre el vehculo trac-tor y el semirremolque o remolque, asegurando el correcto acoplamientoentre ambas cabezas y que los colores de los semiacoplamientos de lasmangueras coinciden con los semiacoplamientos situados en la base delfrente de la unidad.

Acoplamiento de Lnea Roja (ISO 1728): Lnea de alimentacin de pre-sin del sistema neumtico.

Acoplamiento de Lnea Amarilla (ISO 1728): Lnea de seal de frenoenviada desde el vehculo tractor.

b) Conexin Elctrica:

24N (ISO 1185): Conexin heptapolar elctrica obligatoria. (Luz defreno, intermitentes, luces de poblacin...).

24S (ISO 3731): Conexin heptapolar elctrica opcional. (Luz antiniebla,marcha atrs, auxiliares...).

ISO 12098: Conexin elctrica de 15 pines. Sustituye a las conexiones24N y 24S.

ISO 7638 (5 Pines - ABS). Es necesaria su conexin para su correcto ycompleto funcionamiento.

ISO 7638 (7 pines - EBS) Es necesaria para que funcione el EBS y lacomunicacin CAN, 2 lneas de comunicacin entre los EBS del tractor yel semirremolque. Si la tractora no lleva montado EBS, no son necesa-rias las 2 lneas CAN, por lo que sera vlida la conexin anterior median-te ISO 7638 (5 Pines - ABS).

Conexin para freno elctrico.

c) Conexiones hidrulicas: Slo son necesarias en caso de que el semirre-molque tenga servidumbre hidrulica de la cabeza tractora, esto es, que elsemirremolque no disponga de bomba hidrulica independiente.

Basculantes: Para mayor detalle, ver el manual sobre basculantes.

Rampas de Gndolas.

Pisos Mviles.

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1.4. Pies de apoyo

Los pies de apoyo son los elementos montados en ambos laterales, junto a lazona del cuello del chasis de los semirremolques, responsables de mantener-lo en posicin horizontal cuando est desenganchado de la tractora, mante-

Soporte de conexiones parasemirremolques.

Soporte de conexiones para remolques de ejescentrales.

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niendo la posicin ms adecuada para un posterior enganche. Se recomien-da no desenganchar los vehculos en cargado.

Ambos pies de apoyo son solidarios entre ellos, mediante la barra de trans-misin de movimiento y disponen de 2 velocidades de uso aplicables desde lamanivela:

Marcha rpida: Tirar de la manivela hacia el exterior del chasis antes demanipular la manivela, colocndose el mecanismo interno del pie de apoyomotriz en posicin de marcha rpida. Es recomendable su uso con el veh-culo en vaco, o bien para bajar el tubo de apoyo cuando todava est elchasis enganchado a la tractora. El avance es rpido, pero a costa de ungran esfuerzo en el giro de la manivela.

Marcha de carga o lenta: Presionar sobre la manivela hacia el interior delchasis antes de manipular la manivela, colocndose el mecanismo internodel pie de apoyo motriz en posicin de marcha en carga o lenta. Es reco-mendable su uso con el vehculo cargado. El avance es muy lento, pero acosta de un esfuerzo mnimo en el giro de la manivela.

En el caso particular de los remolques de ejes centrales, existe un nico pie deapoyo situado en la lanza del vehculo.

Pie de apoyo pararemolques.

Pies de apoyo para semirremolques.

1.5. Soporte de rueda de repuesto

Existen varios modelos de soportes de rueda de repuesto, pero el funciona-miento bsico es anlogo para todos ellos, excepto los que sean de tipo cesta.

Su funcionamiento consiste en girar la manivela para soltar o recoger el cabledesde un pequeo cabestrante para poder bajar la rueda para su cambio osubirla, cambiando el sentido de giro.

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Soporte de rueda de repuesto tipo cesta.Soporte de rueda de repuesto estndar.

1.6. Cajn de mandos

El cajn de mandos se monta en todos los vehculos fabricados por LecienaS.A., como norma general en el lateral izquierdo, en al zona posterior del cha-sis del semirremolque. Su funcin es agrupar los mandos para el uso habitualdel semirremolque y poder controlar o regular: Altura del vehculo, posicindel eje elevable, freno de emergencia, freno de estacionamiento, doble altu-ra de trabajo, elevacin del techo de la carrocera, cilindros de bloqueo deextensiones...

En los distintos documentos de estemanual se explicar de manera detalladalas distintas funciones de los elementosmontados en el cajn de mandos.

Cajn de mandos.

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1.7. Carga transportada

La estructura de los chasis de la marca Leciena S.A. est calculada parasoportar los esfuerzos estticos y dinmicos derivados del trabajo para lo quefue diseada, siempre dentro de los pesos autorizados para transportar, y delbuen uso del conductor.

A tal efecto, se recomienda seguir las siguientes actuaciones:

No realizar maniobras forzadas con el vehculo cargado.

No sobrecargar el chasis.

Realizar una distribucin de la carga lo ms homogneamente posiblesobre la totalidad de la superficie del chasis.

No colocar cargas puntuales sobre la zona del cuello del semirremolque oprximas a la lanza del remolque.

2. INSTRUCCIONES DE ENTRETENIMIENTO

2.1. Instalaciones

a) Instalacin neumtica:

Frenos: Ver el documento especifico de este manual referente al siste-ma de frenos del vehculo.

Suspensin: Ver el documento especifico de este manual referente a lasuspensin del vehculo.

b) Instalacin elctrica: Ver el documento especifico de este manual refe-rente a la instalacin elctrica.

c) Instalacin hidrulica: Comprobar semestralmente que todas las cone-xiones hidrulicas conectadas se mantienen estancas; y adems, comprobarque no existe ninguna fuga a lo largo de las lneas de presin o retorno.

2.2. Pares de apriete

Referente a la tornillera responsable de la fijacin de elementos y comple-mentos al chasis, Leciena aconseja que sea revisada peridicamente, y rea-

pretada si fuera necesario, al menos, 1 vez al ao. De toda ella, los nicos tor-nillos que estn sujetos a un mantenimiento peridico de comprobacin delpar de apriete son:

Tornillos del Plato de King Pin de semi-rremolque: 190 NM. Semestralmente sedeber comprobar que mantienen el parde apriete. En caso de no ser as, se debe-r reapretar al par sealado.

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Detalle del King Pin.

Tornillos de amarre de corona de giro de remolque de ejes separa-dos: 225 NM. Semestralmente se deber comprobar que mantienen el parde apriete. En caso de no ser as, se deber reapretar al par sealado.

Detalle de la posicin de los tornillos en la corona de giro.

Tornillos de amarre del enganche de remol-que de ejes centrales: 410 NM. Semestralmentese deber comprobar que mantienen el par deapriete. En caso de no ser as, se deber reapretaral par sealado.

Detalle de enganche de remolque.

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2.3. Engrase

Los remolques Leciena no necesitan de engrase a modo de mantenimiento,salvo los remolques de ejes separados. Estos vehculos montan una corona gira-toria entre el chasis y el primer eje que debe ser engrasada peridicamente, almenos 1 vez al mes, segn indica el fabricante de la misma. Existen engrasado-res repartidos alrededor de la corona dentada, quedando situados hacia la parteexterior del aro de giro. Es fundamental que el engrase se realice con abundantegrasa por todos los engrasadores, hasta que esta salga por los huecos entre losanillos de la corona, evitando as, la penetracin de pequeos cuerpos extraos.

Grasa para rodamientos, Saponificada con Litio, consistencia NLGI de clase 2.

2.4. Limpieza

La limpieza del chasis es otro punto importante que Leciena S.A. reco-mienda seguir a sus clientes.

El lavado industrial del semirremolque, se realizar con productos qumicos nocorrosivos y rodillos no erosionables, de otro modo, podra afectar al acaba-do exterior y pintura del chasis en los siguientes elementos:

Estructura.

Tratamiento superficial de distintos elementos metlicos (zincados, croma-dos, anodizados...).

En caso de lavar elementos de aluminio (chasis, laterales, puertas de carroce-ras...) con productos activos, se deber aclarar intensamente para evitar queestos ataquen a la pintura y produzcan con el tiempo una oxidacin prema-tura en los elementos de acero.

CHASIS PORTACONTENEDOR

En este captulo del manual se detalla el correcto uso del chasis portaconte-nedores y sus complementos, para su buen funcionamiento; adems de reco-mendar la realizacin de unas labores mnimas de mantenimiento preventivosobre su vehculo.

Este captulo especfico para los modelos de chasis tipo portacontenedor com-plementa al documento genrico que hace referencia a los chasis fabricadospor Leciena, S.A.


1.1. Carga de portacontenedores

1.1.1. Acoplamiento de contenedores

A la hora de acoplar el contenedor al chasis portacontenedor se deben teneren cuenta los siguientes factores:

Realizar el acoplamiento de la manera menos brusca posible para evitarsobreesfuerzos puntuales en los brazos y enganches del portacontenedor.Al realizar apoyos bruscos sobre un nico enganche de los brazos del por-tacontenedor, estos, podran quedar daados.

Asentar uniformemente el contenedor en todos los enganches de los bra-zos del portacontenedor.

Colocar las almohadillas de apoyo del chasis para el correcto asentamientodel contenedor, cuando sea necesario.

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Fijar los enganches del chasis al contenedor antes de cualquier movimien-to del conjunto. Para ms informacin, ver el siguiente apartado de estemanual.

1.1.2. Enganches

Existen distintos modelos de enganches, aunque todos son similares en cuan-to a su uso y funcionamiento. As pues, su correcto uso queda determinadogenricamente del siguiente modo:

Quitar el seguro del enganche.

Colocar el enganche en posicin de recepcin del contenedor.

Con el contenedor sobre el chasis, elevar el Pin desde la parte inferior a lavez que se gira 90.

Dejarlo caer hasta la posicin de amarre.

Fijar el contenedor al chasis mediante la tuerca de estrella.

Colocar el seguro del enganche para evitar que se pueda aflojar por vibra-ciones.

Seguidamente se mostrarn los modelos ms representativos que podemosencontrar en los vehculos de la marca Leciena.

Fijos: El mecanismo de enganche queda siempre externo al brazo.

Escamoteables: El mecanismo de enganche queda completamente reco-gidos cuando no est acoplado el contenedor si as se desea.

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Abatibles: El enganche completo queda recogido dentro del brazo cuan-do no es necesario.

De dos posiciones:

Giratorio.

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Sube y baja.

Manuales: Todas aquellas que se extienden y recogen de manera manual,bien sea el conductor, extensin de paragolpes posterior, o ayudados por latractora, extensin delantera.

1. Antes de cada extensin se deber comprobar que los cilindros de fija-cin de la extensin han sido liberados, de no ser as, liberar los bulo-nes de fijacin de la extensin actuando sobre los cilindros neumticosdesde el cajn de mandos.

2a. En caso de ser la extensin delantera: Frenar el vehculo desde el cajn de mandos y extender la extensin

ayudados por el vehculo tractor.

2b. En caso de ser la extensin trasera del paragolpes: Liberar las palomillas de seguridad y extender la extensin manual-

mente.

1.1.3. Extensiones

Los portacontenedores extensible pueden montar 1 2 extensiones, ya seaslo trasera o bien delantera y trasera.

3. Posicionar la extensin de acuerdo al contenedor que se vaya a cargar;ya que existen distintas posiciones para dar cobertura a todas las confi-guraciones de carga y tamaos de contenedores.

4. Asegurar los bulones de fijacin de la extensin actuando sobre los cilin-dros neumticos desde el cajn de mandos.

Neumticas: Todas aquellas extensiones traseras controladas mediante sis-tema neumtico desde el cajn de mandos, tanto para la extensin, comopara la recogida.

1. Antes de cada extensin se deber comprobar que los cilindros de fija-cin de la extensin han sido liberados, de no ser as, liberar los bulo-nes de fijacin de la extensin actuando sobre los cilindros neumticosdesde el cajn de mandos.

2. Actuar desde el cajn de mandos para extender la extensin.

3. Posicionar la extensin de acuerdo al contenedor que se vaya a cargar;ya que existen distintas posiciones para dar cobertura a todas las confi-guraciones de carga y tamaos de contenedores.

4. Asegurar los bulones de fijacin de la extensin actuando sobre los cilin-dros neumticos desde el cajn de mandos.

Para la recogida de las extensiones se actuar del mismo modo al explicado,pero siguiendo el orden inverso.

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Cajetn inferior de rodillos Rodillos laterales

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2

3

1

Cilindro de bloqueo. Cilindro de extensin.

1.1.4. Cajn de mandos

Tal y como se ha explicado en el manual de entretenimiento y uso de los chasisde Leciena S.A., el cajn de mandos que se monta en los vehculos portacon-tenedores queda situado generalmente en la zona central del lateral izquierdo.Su funcin es agrupar los mandos tanto para el uso habitual del semirremolque,como los especficos para portacontenedor, control de las extensiones. Referentea los mandos especficos para portacontenedores pueden ser:

1. Actuador de seguridad de extensin delantera.

2. Actuador de seguridad de extensin trasera.

3. Extensin y recogida de la extensin trasera.


2.1. Engrase

Engrase de las extensiones: Todas las extensiones, ya sean manuales oautomticas, debern ser engrasadas peridicamente cada 6 meses para sucorrecto funcionamiento.

Engrase de las cajas de rodillos: Todas las cajas de alojamiento de losrodillos de deslizamiento de la extensin con los largueros del vehculo,debern ser engrasadas peridicamente cada 6 meses para su correcto fun-cionamiento.

2.2. Limpieza

La limpieza del chasis es otro punto importante que Leciena S.A. reco-mienda seguir a sus clientes.

El lavado industrial del semirremolque, se realizar con productos qumicos nocorrosivos y rodillos no erosionables, de otro modo, podra afectar al acaba-do exterior y pintura del chasis en los siguientes elementos:

Estructura.

Tratamiento superficial de distintos elementos metlicos (zincados, croma-dos, anodizados...).

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Es importante que el chofer sea consciente de que las rampas del chasisson elementos mviles, por lo que se deber prestar especial atencindurante su manipulacin para evitar el riesgo de accidente, tanto del cho-fer, como de los operarios que puedan estar trabajando alrededor del veh-culo.

1.1. Rampas delanteras

Esta rampa se utiliza para dar acceso a la cama superior que montan algunosde los vehculos del tipo gndola, cuello de cisne... En posicin de rampa ele-

RAMPAS

En este captulo del manual se detalla el correcto uso de los chasis que mon-tan rampas y los complementos ms habituales que las acompaan, para subuen funcionamiento; adems de recomendar la realizacin de unas laboresmnimas de mantenimiento preventivo sobre el vehculo.

Este documento especifico para los modelos de chasis con rampas comple-menta al documento genrico que hace referencia a los chasis fabricados porLeciena S.A.


Los vehculos de la marca Leciena S.A., montan distribuidores progresivospara que la manipulacin de las rampas del vehculo sea lo ms suave y segu-ra posible, tanto para la estructura, como para el usuario.

El control de las rampas se realiza desde los mandos del distribuidor situadosen el lateral izquierdo del chasis; controlando tanto las elevaciones, como losdesplazamientos transversales de las mismas.

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vada se deben colocar los bulones de seguridad situados a cada lado del cue-llo del vehculo para evitar daos a la estructura y posibles accidentes.

Elevacin: Mediante el mando destinado para tal fin, se controla la elevaciny descenso de las rampas para dar acceso a la cama superior del vehculo.

1.2. Rampas posteriores

Antes de cada uso se deben soltar los tensores de seguridad para poderactuar sobre las rampas del vehculo y adems los tentemozos deben dejarseposicionados sin llegar a contactar con el suelo para su posterior apoyodurante las maniobras de carga y descarga. Una vez finalizada dichas manio-bras se debe proceder a la recogida de los tentemozos y aseguramiento de lasrampas mediante los tensores de seguridad.

Elevacin: Mediante el mando destinado para tal fin, se controla la eleva-cin y descenso de las rampas para dar acceso a la cama del vehculo.

Desplazamiento: Mediante el mando destinado para tal fin se controla laposicin relativa entre las rampas para adaptar su posicin al ancho de vadel vehculo a cargar.

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1.3. Ensanchadores

Estos elementos se montan paraposibilitar la carga de vehculos conuna anchura superior a la del chasisque lo debe transportar. Su manipu-lacin se realiza de modo manual en2 fases:

Abrir los ensanchadores situadosen ambos laterales del chasis.

Colocar las tablas sobre los ensan-chadores para dar cobertura alvehculo a cargar.

Detalle de Tentemozos abatibles y telescpicos


2.1. Engrase

Los periodos de engrase de los puntos sealados a continuacin no debernde sobrepasar los 3 meses u 8.000 Km.

a) Engrasar todos los puntos de giro de loscilindros por los engrasadores situados enambos extremos de los mismos.

b) Engrasar todos los giros de las rampas porlos engrasadores situados en los casquillosde unin entre rampas y chasis.

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2.2. Revisin de fugas

Se recomienda realizar una revisin anual a modo de mantenimiento preven-tivo mediante inspeccin visual del estado de la instalacin leo-hidrulica,comprobando que:

La tubera no tiene ninguna zona doblada o estrangulada.

La tubera, racores, vlvulas y cilindros no tienen zonas daadas por las quese detecten fugas de aceite.

Las tuberas y racores estn perfectamente conectados.

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INSTALACIN ELCTRICA

En el presente captulo del manual vamos a exponer las instrucciones genera-les acerca de la Instalacin Elctrica para las cuales, Leciena S.A. recomien-da seguir a sus clientes un correcto uso. Referente al mantenimiento preven-tivo, decir que la instalacin elctrica no precisa de l, pero que si es aconse-jable unas revisiones peridicas del estado en que se encuentra.

La instalacin elctrica que se monta en los vehculos fabricados porLeciena, S.A. es similar en todos ellos por lo que se tratar de manera gene-ral en este captulo.

Tambin se incluye, al final de este captulo, un esquema general de la insta-lacin elctrica; simplemente se incluye a nivel formativo.


1.1. Interconexiones de acoplamiento elctrico

Para un correcto funcionamiento del conjunto y de los sistemas con alimen-tacin elctrica del semirremolque o remolque, se recomienda que todas lascabezas de acoplamientos estn debidamente conectadas. Se deber asegu-rar dicha conexin, para asegurar que queda estanca, evitando as problemasde sulfatacin por humedad. Tambin es recomendable que cuando las inter-conexiones de acoplamiento elctrico se encuentren desenganchadas, quesus correspondientes tapas queden cerradas.

A continuacin se exponen las conexiones ms habituales que podemosencontrar en nuestros productos:

24N (ISO 1185): Conexin heptapolarelctrica obligatoria. (Luz de freno,intermitentes, luces de poblacin...).

24S (ISO 3731): Conexin heptapolarelctrica obligatoria. (Luz antiniebla,marcha atrs, auxiliares...).

ISO 12098: Conexin elctrica de 15pines. Sustituye a las conexiones 24N y24S.

ISO 7638 (5 Pines - ABS). Es necesaria su conexin para su correcto ycompleto funcionamiento.

ISO 7638 (7 pines - EBS). Es necesaria para que funcione el EBS y lacomunicacin CAN, 2 lneas de comunicacin entre los EBS del tractor yel semirremolque. Si la tractora no lleva montado EBS, no son necesa-rias las 2 lneas CAN, por lo que sera vlida la conexin anterior median-te ISO 7638 (5 Pines - ABS).

Conexin para freno elctrico.


No existe mantenimiento preventivo propiamente dicho, pero si se recomien-da una inspeccin peridica de la instalacin elctrica de los puntos que sesealan a continuacin.

2.1. Conexiones elctricas

Mensualmente y a modo de inspeccin preventiva se deber comprobar que noexiste en las conexiones del semirremolque o remolque entrada de agua o hume-dad, ya que podran llegar a sulfatarse provocando fallo del sistema elctrico.

Interconexiones de acoplamiento elctrico.

Caja de conexiones.

Conexiones a elementos que requieren alimentacin elctrica. (Pilotos, EBS...).

Es muy importante que tras la comprobacin, el usuario se asegure que laconexin quede perfectamente conectada.

2.2. Lneas de corriente

Trimestralmente y a modo de inspeccin preventiva se deber comprobar demanera general el estado en que se encuentran las lneas de corriente elctrica.

2.3. Sealizacin

Antes de cada uso del vehculo y tras enganchar la tractora, se deber com-probar el estado las luces de sealizacin y posicin para asegurar que fun-cionan correctamente.

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3. PLANO GENERAL DE INSTALACIN ELCTRICA

Galibo lateral mbar Tercera luz de freno Caja de conexiones

Galibo trasero Grupo Optico LC 5 Grupo Optico LC 8

INSTALACIN NEUMTICA DE FRENOS

En el presente captulo del manual vamos a exponer las instrucciones acercade la instalacin neumtica de frenos; las cuales, Leciena S.A. recomiendaseguir a sus clientes para aplicar un correcto mantenimiento preventivo.

La instalacin del sistema de frenos que se monta en los vehculos fabricadospor Leciena S.A. es similar, tanto para ejes con freno de disco, como detambor, al igual que para remolques o semirremolques, por lo que se tratarde manera general en este manual.

Tambin se incluye, al final de este captulo, un esquema de un circuito bsicode la instalacin neumtica de frenos; simplemente se incluye a nivel formativo.


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1.1. Freno de estacionamiento o parking

El pulsador del freno de parking o estacionamiento debe ser usado siempreque se vaya a dejar estacionado el conjunto formado por la tractora y elremolque. Este pulsador es el de color rojo, y dispone de 2 posiciones:

Frenar vehculo: Tirar del pulsador hasta su enclavamiento.

Desfrenar vehculo: Presionar el pulsador hasta su enclavamiento.

En caso de no existir presin en los calderines, no ser posible desfrenar elvehculo, hasta recuperar presin en los calderines.

1.2. Vlvula de aflojamiento o desfrenador

El pulsador de aflojamiento o desfrenador es un dispositivo complementarioa la vlvula rel de urgencia, que permite desfrenar la plataforma mediante

Cajn de mandos Aflojamiento Estacionamiento

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un accionamiento manual cuando la tractora no tiene las cabezas de acopla-miento conectadas al remolque o semirremolque.

Mediante este dispositivo es posible el movimiento del remolque o semirre-molque sin realizar el acoplamiento neumtico entre ambos:

Frenar vehculo: Tirar del pulsador hasta su enclavamiento.

Desfrenar vehculo: Presionar el pulsador hasta su enclavamiento.

Cabe destacar que al realizar nuevamente la conexin neumtica entre elvehculo tractor y el remolcado la accin generada por esta vlvula es anula-da automticamente, volviendo a su posicin de descanso. Manualmentetambin podemos recuperar la posicin de descanso del pulsador.

1.3. Conectores

1.3.1. Tomas de presin

Existen 3 tomas de test repartidas en la instalacin neumtica del remolquepara poder realizar las comprobaciones de presin cuando el vehculo lorequiere.

Presin de Suspensin: Toma de test situada en la vlvula de doble retencin.

Presin de freno: Toma de test situada en la membrana de freno izquierda.

Presin en calderines: Toma de test situada en lado izquierdo del calderindelantero.

1.3.2. Test de ABS / EBS

La toma para la diagnosis del ABS / EBS se realiza directamente desde la cone-xin situada a tal fin en la unidad electrnica ECU.

Tomas de presin.

1.4. Sistema de deteccin de desgaste de pastillas de freno

Los frenos de disco utilizan pastillas de freno (material de friccin) sobre lasque se ejerce determinada presin para conseguir una frenada eficaz y uni-forme del vehculo. Como es lgico, la vida de estos elementos es limitada porel desgaste al que estn sometidos.

Es por tanto preciso asegurar las perfectas condiciones de uso del sistemapara lo cual Leciena ha desarrollado un dispositivo indicador de desgaste depastillas de freno que, con independencia del tractocamin, es capaz deadvertir al conductor el estado de las mismas de forma individual por puntade eje y no de forma genrica de todas las del vehculo. Es decir, el dispositi-vo verifica permanentemente el estado de desgaste de todas y cada una delas pastillas de freno del semirremolque de modo que cuando una de ellasest llegando al final de su vida operativa (espesor mnimo 2 mm), el sistema,mediante un test, muestra por medio de un indicador luminoso cual es lapunta de eje afectada, de modo que la intervencin es directa sobre la misma,ya que si el aviso fuese genrico para todas las pastillas se debera revisar unapor una hasta encontrar la afectada con el consiguiente ahorro de tiempo deintervencin.

Por el hecho de ser un sistema autnomo respecto del tractocamin, el dis-positivo, para su funcionamiento, toma alimentacin elctrica de una bateratipo 9 V (6LR61) de larga duracin, pero limitada. Esta circunstancia determi-na que, con objeto de prolongar la misma, los avisos visuales se manifiestena voluntad del usuario cuando se realiza el test de verificacin y no de modocontinuo ya que de esta forma habra consumo permanente de energa y dis-minuira notablemente la duracin de la batera.

Por ser un sistema de ayuda para verificar el estado de las pastillas de frenoque requiere de la intervencin del usuario para, por medio del test de com-probacin, determinar la posible sustitucin de las mismas, le recomendamosrealizarlo con carcter quincenal y asegurar de este modo el correcto funcio-namiento del dispositivo.

La comprobacin del sistema es muy sencilla tanto en la forma de realizarlacomo en su interpretacin. En la figura 1 se representa el panel frontal de launidad de control, que se encuentra situada en el lateral izquierdo del veh-culo, segn el sentido de la marcha, y prxima a la central de control del veh-culo o bien en la parte delantera del mismo.

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Existen 8 indicadores luminosos, 6 para las puntas de eje del vehculo nume-radas del 1 al 6, indicando la flecha amarilla el sentido de marcha del vehcu-lo, y 2 para el estado de la batera, y dos pulsadores situados en el indicadorWarning (botn 1) y en el smbolo Leciena (botn 2). En condiciones de usonormales, ninguno de estos indicadores estar activo a menos que se realiceel test de comprobacin.

1.4.1. Test de comprobacin

El test de comprobacin determina el correcto funcionamiento del propio dis-positivo por una parte y por otra el estado de las pastillas de freno. Antes derealizar la comprobacin de las pastillas de freno recomendamos encarecida-mente que verifique el funcionamiento del sistema ya que podra obtener unalectura equivocada con la consiguiente prdida de tiempo. Siempre en ambascomprobaciones y de forma simultnea, se verifica el estado de la batera demanera que tambin se determine el momento de sustituirla al llegar al finalde su vida operativa.

Para examinar el correcto funcionamiento de los indicadores luminosos debe-r pulsar simultneamente sobre el smbolo Leciena (botn 2) y el indicadorWarning (botn 1) tal como se muestra en la figura 2. En ese momento, ymientras mantenga pulsados ambos botones, todos los indicadores luminososexcepto el situado sobre el smbolo Batera debern iluminarse de forma inter-mitente produciendo destellos, los 6 correspondientes a las puntas de los ejesen color Rojo y el del estado de la batera en color Verde. Si alguno de ellosno se iluminase significa que o est averiado lo cual representa que debersustituirse la unidad de control del dispositivo, o las conexiones intermediasde los sensores de desgaste no estn correctas. Deber acudir a un ServicioOficial Leciena para que procedan segn la naturaleza del problema. De

Fig. 1: Detalle del panel de la unidad de control.

Botn 2 Botn 1

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Fig. 2: Comprobacin de los indicadores luminosos.

Fig. 3: Batera cargada

igual modo y tras realizar esta primera inspeccin del sistema, para verificar elestado de las pastillas de freno deber pulsar solo sobre el indicador Warning.Manteniendo pulsado este botn, solo debera iluminarse el indicador delestado de batera en color Verde, ver figura 3. De esta lectura se deduce que,por un lado la batera est operativa y por otro que todas las pastillas de frenoestn en condiciones de uso y no han llegado al final de su vida operativa. Enel caso de que el indicador del estado de batera se iluminase en color Rojo,ver figura 4, deber proceder a la sustitucin de la misma a la mayor breve-dad posible con objeto de asegurar lecturas correctas del sistema.

Indicadoresluminososfundidos

Indicadoresluminososfuncionando

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El final de la vida de las pastillas de freno se manifiesta mediante la ilumina-cin del indicador correspondiente al nmero de punta de eje, siempre encolor Rojo. De esta forma sabemos a ciencia cierta cual de las puntas de ejees la o las afectadas. En este caso deber acudir a un Servicio Oficial Lecienapara la sustitucin de las pastillas correspondientes as como el sensor de des-gaste correspondiente a dichas pastillas, que igualmente se inutiliza junto conlas mismas.

Fig. 4: Batera baja.

Fig. 5: Comprobacin de las pastillas de freno.

Pastillasdesgastadas

Pastillas NOdesgastadas


2.1. Interconexiones de acoplamiento

Se recomienda, cuando las interconexiones de acoplamiento neumtico estndesenganchadas, que las tapas cierren perfectamente la entrada de presinpara evitar que elementos extraos entren al interior del sistema neumtico ypuedan provocar un estrangulamiento del caudal de aire que pasa por estoselementos derivando en posteriores problemas de funcionamiento de las vl-vulas y la parte mecnica del sistema de frenos.

Acoplamiento Lnea Roja (ISO 1728): Alimentacin de presin del siste-ma neumtico.

Acoplamiento Lnea Amarilla (ISO 1728): Seal de freno enviada desdela tractora.

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En el manual correspondiente al chasis del vehculo se puede encontrar el pro-cedimiento ms adecuado para la conexin entre tractora y semirremolque oremolque.

2.2. Filtros

Se recomienda la limpieza peridica de los filtros del sistema neumtico almenos 1 vez cada 6 meses a modo de mantenimiento preventivo para evitarposteriores problemas en el correcto funcionamiento de las vlvulas y la partemecnica del sistema de frenos, todo derivado por un estrangulamiento delcaudal de aire que pasa por estos elementos. Existen 2 filtros en todas las ins-

Cerrado: Instalacin protegida Abierto: Instalacin desprotegida

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talaciones neumticas y estn integrados en las cabezas de acoplamiento delsemirremolque.

2.3. Purgado de caldern

Se recomienda el purgado peridico de loscalderines de suspensin al menos 1 vez almes, a modo de mantenimiento preventivopara evitar problemas posteriores en laselectrovlvulas y elementos electrnicosmontados en el vehculo, debido a la con-densacin de agua en el sistema neumti-co. El purgado se realizar por el racor espe-cifico para este efecto, situado en la parteinferior de cada caldern.

2.4. Tubera y conexiones a racores

Se recomienda realizar una revisin anual a modo de mantenimiento preven-tivo mediante inspeccin visual del estado de la instalacin neumtica de fre-nos, comprobando que:

La tubera de poliamida o flexible no tiene ninguna zona doblada o estran-gulada.

La tubera de poliamida o flexible y los racores no tienen zonas daadas porlas que se detecten fugas.

Los tubos y racores estn perfectamente conectados.

Detalle de cabeza de acoplamiento con filtro integrado.

Detalle y posicin del racor de purga.

2.5. Sistema de deteccin de desgaste de pastillas de freno

A continuacin se explica la manera de mantener el sistema en perfectas con-diciones para obtener las lecturas del test en la unidad de control.

Como se explica en el apartado anterior, el control a realizar para obtener laslecturas del estado de las pastillas de freno y elementos que componen delsistema (indicadores luminosos y batera) se realiza mediante un test reactivo,esto es, pulsando sobre los botones para obtener una respuesta de la unidadde control mediante seales luminosas intermitentes. De este modo se consi-gue optimizar la duracin de la batera, ya que slo existe consumo cuandose realiza dicho test.

2.5.1. Cambio de la batera

El nico mantenimiento necesario para mantener activo el sistema de detec-cin de desgaste de pastillas de freno es el cambio de la batera. Para ello sedebe proceder tal y como se explica a continuacin:

Soltar los 4 tornillos que sujetan la tapa a la caja de la unidad de control.

Abrir la tapa con precaucin para no daar los cables de la caja de control.

Sustituir la batera. (Caractersticas: 9 voltios Tipo 6LR61). Se recomiendan pilasalcalinas para prolongar la vida y alargar los plazos del cambio de las mismas.

Volver a colocar la tapa atornillndola a la caja de la unidad de control.

2.5.2. Sustitucin del cable-sensor

Despus de cada cambio de las pastillas de freno debido al desgaste normal,el cable-sensor queda inutilizado por el propio concepto del diseo. Esto ocu-rre porque el cable-sensor que se introduce en la pastilla de freno se cortacuando el ferodo de las pastillas est prximo al fin de su vida operativa (espe-sor mnimo 2 mm.) provocando el cortocircuito que se muestra mediante elindicador luminoso en la unidad de control cuando se realiza el test.

La sustitucin del cable-sensor queda descrita en la documentacin incluidaen el recambio de este elemento.

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2.6. Predominancia

La predominancia, tambin conocida como adelanto, avance... consiste en ladiferencia de presin entre la frenada que se enva a la cabeza amarilla (Sealde freno para el remolque o semirremolque) y la que se enva al eje motriz delcamin.

Al pisar el pedal de freno el conductor enva una seal de freno, tanto a laALB, como a la Vlvula de Control Remolque del camin:

ALB del camin: Analiza el peso que existe sobre el eje y corrige la presinde frenada que manda a las cmaras del eje motriz.

Vlvula Control Remolque: Se encarga de mandar la seal de freno a lacabeza de acoplamiento amarilla del semirremolque. Como la seal que seenva tarda ms tiempo en llegar a las cmaras de freno del remolque osemirremolque, que la que se enva al eje motriz de la tractora, la Vlvulade Control Remolque aumenta la seal.

De este modo se consigue que sea el semirremolque el que inicie la frenada,siendo la predominancia la responsable de compensar el tiempo de reaccinde la frenada, la cada de presin a lo largo de las lneas y vlvulas del veh-culo remolcado. Adems tambin es responsable de que sea el remolque osemirremolque el que absorba mayor frenada que la tractora.

2.6.1. Regulacin de la predominancia

La regulacin de la predominancia se realiza desde la cabeza tractora y suvalor depende de la configuracin de frenos que tenga en conjunto articula-do. Se deber realizar en los Servicios Oficiales de la marca del vehculo trac-tor antes de la puesta en funcionamiento del conjunto, ya que los fabricantesde remolques y semirremolques no estn autorizados para su regulacin.

2.6.2. Comprobacin de la predominancia

Slo se podr comprobar la regulacin de la predominancia en conjuntos cuyatractora no tenga montado EBS. En dicho sistema es imposible poder medirla predominancia, ya que viene determinada en la configuracin de la unidadelectrnica de la tractora y al igual que la regulacin, la comprobacin de lapredominancia, en este caso, se deber realizar en los Servicios Oficiales de lamarca del vehculo tractor.

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2.6.3. Tabla de predominancias aconsejadas

Configuracin de frenos

Tractora Semirremolque Predominancia

Tambor Tambor 0.6 - 0.8 bar

Disco Tambor 1 - 1.2 bar

Tambor Disco 0 bar

Disco Disco 0.3 bar

2.6.4. Averas derivadas

Si la predominancia es superior a la aconsejada, el semirremolque estar asu-miendo una mayor parte de la frenada de la que le corresponde, producin-dose un desgaste prematuro de los forros de freno en el caso de tambor, o delas pastillas en el caso de freno de disco, pudiendo llegar a producir fisuras enlos discos, quemar los fuelles del caliper o gripaje de la rodadura.

En el caso contrario, si la predominancia es inferior a la aconsejada, el usua-rio se da cuanta rpidamente, ya que el semirremolque no frena y da sensa-cin de que empuja a la tractora; en realidad frena, pero con retraso respec-to a la tractora. En este caso los problemas los padecer la cabeza tractora.

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Tuberas 6/8 Gris 8/10 Roja 12/15 Negra

Long. expresadas en mm.

Marca Denominacin1 Cabeza acoplamiento con filtro - Roja2 Cabeza acoplamiento con filtro - Amarilla3 Rel de Urgencia + ALB4 Doble Parking5 Doble retencin6 Unidad Compacta7 Cmara8 Actuador9 Vlv. Rebose10 Caldern

Cajn de mandos

3. PLANO GENERAL DE INSTALACIN NEUMTICA DE FRENOS

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SUSPENSIN MECNICA

En el presente captulo del manual vamos a exponer las instrucciones acercade la suspensin mecnica montada en los chasis de Leciena S.A.; las cua-les, Leciena S.A. recomienda seguir a sus clientes. Por un lado, para aplicarun correcto mantenimiento preventivo, y por otro lado, para el buen uso delos vehculos y los distintos elementos que lo componen.


1.1. Elevador de eje

Aunque los elevadores de eje no son elementos que formen parte directa-mente de una suspensin, si que interactan con los elementos que la com-ponen, por lo que se ha credo conveniente incluirlo en este manual.

La vlvula de control del eje elevable est situada en el cajn de mandos, aun-que puede ser controlada tanto desde dicho cajn, como desde la cabina dela tractora, en caso de llevar montada una electrovlvula pilotada. Con ella,como su propio nombre indica, se puede elevar el eje en cuestin, cuando elvehculo circula en vaco, o bajar, cuando el vehculo circula cargado desde lacabina del conductor.

As pues, este dispositivo es el responsable del control de la elevacin o des-censo del eje elevable. Dispone de 2 posiciones:

Elevacin de eje: Presionar el pulsadorhasta su enclavamiento.

Descenso de eje: Tirar del pulsador hastasu enclavamiento.

Es importante remarcar que cuando el veh-culo circule cargado, el eje elevable debeestar rodando para evitar sobrecargas en elresto de ejes.

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Suspensin mecnica por debajo.

Suspensin mecnica por encima.



Los pares de apriete determinados en este manual corresponden al sistemade suspensin mecnica de Leciena. Se recomienda realizar una compro-bacin general de los aprietes de todos los tornillos y tuercas tras el primermes o 5.000 km. Posteriormente y para su correcto funcionamiento se reco-mienda realizar revisiones peridicas del par de apriete de los componentesde la suspensin del vehculo. Para otras marcas de eje, ver su manual espe-cfico.

Denominacin Mtrica Par de apriete Periodicidad(1)

Tornillo del balancn M60 x 1.5 600 Nm 12 meses

Tornillo de roce Ballesta M16 x 2 250 Nm 12 meses


Tornillo del tirante M30 x 1.5 400 Nm 6 meses


Abarcones Tuerca M22 x 2 800 Nm 3 meses


Fijacin del elevador de eje M22 x 2 250 Nm 12 meses

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Tirante extensible. Tirante fijo.

1. En vehculos off-road es recomendable reducir el perodo entre revisiones a la mitad.

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2.2. Alineacin de ejes

La alineacin de los ejes Leciena montados sobre suspensin mecnica serealiza mediante los tirantes regulables que unen el eje al soporte de lasballestas, controlando y asegurando la alineacin del tren de rodaje de todoslos vehculos fabricados en Leciena S.A. mediante un equipo de alineacinpor lser.

Se recomienda realizar un control del estado de la alineacin de los ejesdurante el primer mes o 5.000 km. y a modo de mantenimiento preventivoperidico, al menos cada 6 meses o 90.000 km.

3. AVERAS Y CAUSAS

a) La falta de mantenimiento del par de apriete de las tuercas de los abarco-nes puede ocasionar desalineaciones en los ejes. Este problema puedeaparecer tambin en caso de vehculos catalogados para Obra Pblica sirealiza maniobras forzadas en terrenos no uniformes.

b) Circular con un eje elevado y el vehculo cargado puede ocasionar roturaso averas en el resto de ejes del vehculo, adems de provocar un repartode cargas inadecuado sobre el chasis del semirremolque. Tambin el pro-pio elevador, en suspensin mecnica, puede quedar daado bajo estascircunstancias.

Marcas para fijacin de llave en Tirantes extensibles.

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SUSPENSIN NEUMTICA

En el presente captulo del manual vamos a exponer las instrucciones acercade la suspensin neumtica montada en los chasis de Leciena; las cuales,Leciena, S.A. recomienda seguir a sus clientes. Por un lado, para aplicar uncorrecto mantenimiento preventivo, y por otro lado, para el buen uso de losvehculos y los distintos elementos que lo componen.

Tambin se incluye, al final de este captulo, un esquema de un circuito bsi-co para suspensin neumtica, simplemente se incluye a nivel formativo.


1.1. Control de altura

La vlvula de control de altura es un elemento que est montado en el cajnde mandos del chasis; con ella se puede regular la altura del vehculo comose explicar a continuacin. Los vehculos estn regulados para una altura detrabajo en relacin de la altura de la 5 rueda del vehculo tractor y con estemando se puede modificar temporalmente esta altura, a ms o a menos, pararealizar trabajos de carga o descarga; nunca se deber circular con otra altu-ra que no sea la de trabajo, determinada por el fabricante, salvo que el veh-culo est preparado para 2 alturas de trabajo.

La funcin del mando de control de altura de un vehculo consiste en la regu-lacin manual de la altura de suspensin del vehculo. Este mando se montaen vehculos con suspensin neumtica, a excepcin de los vehculos catalo-gados como de Obra Pblica.

Posicin en el cajn de mandos de la vlvula de control de altura y de lavlvula de control del eje elevable.

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El mando de control de altura se acciona presionando la maneta y girndolahasta una de las 5 posibles posiciones:

Posicin 1: Esta es la posicin en la que debe estar situado el mando cuan-do el vehculo esta en movimiento, por eso se la conoce como posicin demarcha. El vehculo mantendr la altura de trabajo constante independien-temente de la carga que soporte el vehculo, siendo esta altura reguladaautomticamente por la vlvula niveladora y tarada por el fabricante.

Posicin 2 y 4: Posicin de stop o parada, con la cual podremos dejar esta-ble la altura del vehculo, sin ser necesariamente la posicin de marcha.Variaciones en la carga, provocarn variaciones en la altura de trabajo delvehculo.

Posicin 3: Posicin de bajada, con la cual bajaremos la altura de la sus-pensin del vehculo hasta que haga fin de carrera en los topes, en caso detenerlos, o queden los diapres sin aire.

Posicin 5: Posicin de elevacin, con la cual subiremos el vehculo hastaque entre el corte de la vlvula niveladora.

Posicin 1.

Posicin 2.

Posicin 3. Posicin 5.

Posicin 4.

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El vehculo debe estar parado o a baja velocidad cuando el mando est fuerade posicin de marcha, posicin 1.

1.2. Elevador de eje

Aunque los elevadores de eje no son elementos que formen parte directa-mente de una suspensin neumtica, si que toman los recursos para su fun-cionamiento del sistema neumtico de la suspensin, por lo que se ha credoconveniente incluirlo en este captulo. Al igual que la vlvula de control dealtura, la vlvula de control del eje elevable est situada en el cajn de man-dos, aunque puede ser controlada tanto desde dicho cajn, o desde la cabi-na de la tractora, en caso de llevar montada una electrovlvula pilotada. Conella, como su propio nombre indica, se puede elevar el eje en cuestin, cuan-do el vehculo circula en vaco, o bajar, cuando el vehculo circula cargadodesde la cabina del conductor.

El mando del eje elevable es el dispositivo responsable del control de la ele-vacin o descenso del eje elevable. Dispone de 2 posiciones:

Elevacin de eje: Presionar el pulsador hasta su enclavamiento.

Descenso de eje: Tirar del pulsador hasta su enclavamiento.

Es importante remarcar que cuando el vehculo circule cargado, el eje eleva-ble debe estar rodando para evitar sobrecargas en el resto de ejes.



Los pares de apriete determinados en este manual corresponden al sistema desuspensin para eje Leciena con alineador de eje en el soporte de la balles-ta. Se recomienda realizar una comprobacin general de los aprietes de todoslos tornillos y tuercas tras el primer mes o 5.000 km. Posteriormente y para sucorrecto funcionamiento se recomienda realizar revisiones peridicas del parde apriete de los componentes de la suspensin del vehculo. Para otras mar-cas de eje, ver su manual especfico.

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Fijacin entre ballestn y soporte de suspensin.


Tuerca del M20 x 2/M30 x 2 200 Nm + 180 (giro tuerca) 6 mesesamortiguador

Tornillo del M20 x 2/M30 x 2 200 Nm + 180 (giro tuerca) 6 mesesamortiguador

Fijacin de amortiguador entre soporte de suspensin y eje.


Tornillo de la ballesta M27 x 2 250 Nm + 270 (giro tuerca) 6 meses

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Denominacin Mtrica Par de apriete(4) Periodicidad(1)

Fijacin superior del Fuelle M12 66 Nm 12 meses300 o 350

Fijacin inferior del Fuelle M12 66 Nm 12 meses300 o 350

Fijacin de la chapa M12 66 Nm 12 mesesde compensacin

Denominacin Mtrica Par de apriete(3)(4) Periodicidad(1)

Abarcones - Tuerca M22 x 2 600 Nm 3 meses

Abarcones - Tuerca M24 x 2 800 Nm 3 meses

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Fijacin del conj. M16 345 Nm 3 mesesde soporte de ballesta(2)

Fijacin de la chapa M16 345 Nm 3 mesesde King Pin(2)

1. En vehculos off-road es recomendable reducir el perodo entre revisiones a la mitad.2. Slo afecta a vehculos con chasis de aluminio.3. El par de apriete de los Abarcones-Tuerca en suspensin aligerada es 600 Nm.4. El par de apriete para comprobaciones es inferior al de montaje:

Abarcn - Tuerca M22x2: 450 Nm Abarcn - Tuerca M24x2: 600 Nm Fijaciones Diapres M12: 50 Nm Fijacin elevador de eje M16: 150 Nm

Fijacin del conjunto de soportes de suspensin al chasis de aluminio.

Denominacin Mtrica Par de apriete(4) Periodicidad(1)

Fijacin del elevador de eje M16 200 Nm 6 meses

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2.2. Alineacin de ejes

La alineacin de los ejes Leciena se realiza desde elalineador de eje situado en el soporte de la ballesta,controlando y asegurando la alineacin del tren derodaje de todos los vehculos fabricados enLeciena S.A. mediante un equipo de alineacinpor lser.

Se recomienda realizar un control del estado de laalineacin de los ejes durante el primer mes o 5.000km. y a modo de mantenimiento preventivo peridi-co, al menos cada 6 meses o 90.000 km.

2.3. Purgado del caldern

Se recomienda el purgado peridico delos calderines de suspensin al menos 1vez al mes, a modo de mantenimientopreventivo para evitar problemas poste-riores en las electrovlvulas y elementoselectrnicos montados en el vehculo,debido a la condensacin de agua en elsistema neumtico.

El purgado se realiza a travs del racordestinado para tal fin situado en la parteinferior del caldern.

Fijacin de la chapa de King Pin al chasis de aluminio.

Racor de purgado.

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2.4. Limpieza del d

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Manual Uso y Entretenimiento Rev. Mayo 2013